Nd-avtodrom.ru

НД Автодром
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как найти плюсовой провод в автомобиле – Все о Лада Гранта

Схемы проводки на Ладу Гранта. Распиновки

Распиновка Лада Гранта

Современная модель Лада Гранта востребована сред отечественных автолюбителей по причине оптимальной стоимости и достаточной надежности. Хорошая прочность и небольшая стоимость расходных материалов дополнительно стимулируют спрос среди населения. Минусом автомобиля выступают частые поломки в электрической части. Бортовые системы нередко выходят из строя. На сайте представлена подробная электрическая схема Гранта с пояснениями и расшифровкой.

Полная распиновка Гранта, разбита не несколько участков для более подробного изображения и облегчения восприятия. Здесь присутствуют.

  1. Подкапотная часть – жгут объединяет все элементы проводов, расположенных в районе двигателя и основных приборов.
  2. Салонный модуль. Конструкция дополнительно разделена на зоны, предусматривающие подключение отдельных частей проводки.
  3. Модуль панели приборов. Здесь сосредоточены все элементы, идущие от датчиков, приборов и индикаторов.
  4. Задний жгут расположен в кормовой части автомобиля и отвечает за подачу питания к модулям освещения, замков и приборов.

Все приведенные расшифровка взяты из официальной инструкции производителя и полностью соответствуют заводским обозначениям и схеме версии стандарт.

Электросхема Гранта, отвечающая за подкапотное пространство

Здесь сосредоточены основные части проводки Лады Гранты, отвечающие за нормальную работу силовой установки:

  • 1 – питание фары, передней правой;
  • 2 – питание на стеклоомыватели;
  • 3 – напряжение на левую часть головной оптики;
  • 5 – элемент питания бортовой сети;
  • 6 – головной блок предохранителей;
  • 7 – генератор;
  • 8 – клаксон;
  • 9-11 – клеммные колодки к приборной панели;
  • 12 – контактная пара задних фар;
  • 13 – привод вентилятора основного радиатора.

Распиновка разъемов лада гранта по части воздуховодов салона

  • 1 – привод стеклоочистителя;
  • 2 – индикация остатка тормозной жидкости в расширительном бачке системы;
  • 3 – колодка – вывод на приборную панель.

Схема Лады Гранты – часть зажигания

  • 1 – индикатор напора смазки в картере силовой установки;
  • 2 – разъем генератора;
  • 3 – питание заслонки подачи топливной смеси;
  • 4 – термометр системы охлаждения;
  • 5 – подача сигнала на приборную панель;
  • 6 – продувка адсорбера;
  • 7 –спидометр;
  • 8 – ДМРВ;
  • 9 – ДПКВ;
  • 10 – ДК перед катализатором;
  • 11 – аппарат импульса управления;
  • 12 – сенсор концентрации кислорода в отработанных газах;
  • 13/14 – катушка и свечи зажигания соответственно;
  • 15 – драйверы форсунок;
  • 16 – контактная группа зажигания;
  • 17 – сенсор измерения детонации.

Распиновка приборов Гранта – схема приборной панели

Указанная часть является самой сложной. Большое количество выводов и миниатюрный размер клемм значительно усложняет поиск необходимой группы:

    • 1/2 – соединительные колодки на передний жгут электрооборудования;
    • 3/4 – аналогично для кормового жгута;
    • 5 – блок управления световыми приборами;
    • 6 – модуль выключателя зажигания;
    • 7 – бортовой компьютер;
    • 8 – рычаг переключения положения дворников;
    • 9 – приборка;
    • 10 – управление режимами аварийки;
    • 11 – замок крышки грузового отсека;
    • 12 – диагностический разъем;
    • 13 – колодка на привод воздухозаборников;
    • 14 – кнопка выключения подогрева заднего ветрового стекла;
    • 15 – контакт аварийки;
    • 16 – переключатель стоп сигналов;
    • 17/18 – контактная группа – вывод на радиооборудование (магнитола);
    • 19 – вращающийся модуль оборудования;
    • 20/41 – привод водительской/пассажирской подушки безопасности;
    • 21 – питание клаксона;
    • 22 – группа монтажного блока;
    • 24 – группа прикуривателя;
    • 25 – подсветка контроля печки;
    • 26 – салонный плафон;
    • 27 – контактная группа замка зажигания;
    • 28 – контроллер;
    • 29 – входящий разъем на заднюю часть бортовой сети;
    • 30 – электронная часть педали газа;
    • 31 – добавочный резистор;
    • 32 – мотор печки;
    • 33 – блок переключателей печки;
    • 34 – модуль блокировки дверей;
    • 35/36 – реле головного вентилятора системы охлаждения;
    • 37 – проводка реле компрессора;
    • 38 – дополнительное реле или катушка индикации заднего хода;
    • 39 – клавиша включения кондиционера;
    • 40 – привод автоматической коробки передач;
    • 42 – термометр испарителя;
    • 43 – вывод на задний жгут проводов.



Распиновка ЭБУ Гранта

В автомобиле Лада Гранта применяется два типа электронных блоков управления двигателем. Принципиально системы незначительно отличаются, что исключает возможность их взаимозаменяемости.

Ввод первого датчика детонации

Ввод второго датчика детонации

Выход главного реле

Выход клапана продувки адсорбера

Вывод от форсунки №1/2/3/4

Земля сенсора температуры антифриза

Заземление бортовой электроники

Выход индикатора степени заряда аккумулятора

Клемма №15 от замка зажигания

Подача напряжения на ДПДЗ

Силовой разъем нагревателя ДДК

Выводы на катушку зажигания ¼ и 2/3 цилиндров соответственно

5/6 контакт привода дросселя

Схема реле Гранта

Расположение реле в основном монтажном блоке, расположенном в подкапотном пространстве:

  • 1 – привода кулера системы охлаждения;
  • 2 – защита центрального замка;
  • 3 – вторичное реле стартера;
  • 4 – дополнительная часть реле;
  • 5 – реле прерывателя поворотников и аварийки;
  • 6 – защита привода дворников;
  • 7/9 – вставка дальнего/ближнего режимов головного освещения;
  • 8 – элемент защиты клаксона;
  • 10 – подогрев ветрового стекла кормовой части;
  • 11 – главный блок реле;
  • 12 – реле бензонасоса.

Подробная схема ВАЗ Гранта (приборная доска)

Автомобиль в стандартной комплектации поставляется на рынок с 32 контактным щитком приборов. Стандартная распиновка щитка Гранта имеет всего 26 задействованных выводов. Остаточные разъемы предусмотрены для возможности довески оборудования или пользовательской доработки:

  • 1 – на датчик низкого давления масла в картере двигателя;
  • 2 – на выключатель индикации ручника;
  • 3 – предназначен для служебных нужд при диагностики панели приборов;
  • 4 – на выключатели внешних осветителей;
  • 5/6 – аналогично для правого и левого поворотников соответственно;
  • 7/8 – CAN L/H ;
  • 9 – индикация положения ремней безопасности;
  • 10 – контакт кнопки Перезагрузка подрулевого рычага;
  • 11 – отклик сенсора бачка тормозной жидкости;
  • 12/13 – на головную оптику, положение дальний/ближний свет;
  • 14/15 – выводы противотуманок перед/зад соответственно;
  • 16/18 – прием сигнала антенны иммобилайзера;
  • 17 – провод массы приборной доски;
  • 19/21 – на клемму №30/15;
  • 20 – на привод электроусилителя рулевого блока;
  • 22 – на датчики закрытия дверей;
  • 23/24 – кнопки МК для переднего и заднего хода соответственно;
  • 25 – на термометр окружающей среды;
  • 26 – индикация поплавка бензобака.

Лада Гранта: схема подключения приборов заднего жгута проводки

Задняя часть проводки автомобиля отвечает за оборудование кормы и боков автомобиля. все дополнительное оборудование подключается исключительно через эту часть магистралей:

  • 1/2 – контактная группа на приборную панель;
  • 3/4 – указатели поворотов;
  • 5 – индикатор включения ручника;
  • 6 – контакт подогрева заднего стекла;
  • 7 – салонная лампа;
  • 8 – индикатор положения водительского ремня безопасности;
  • 9 – плафон подсветки грузового отсека;
  • 10 – привод бензонасоса;
  • 11/15 – кормовая часть габаритов для левой и правой стороны;
  • 12 – привод блокировки крышки багажника;
  • 13 – кнопка включения салонного фонаря;
  • 14 – цепь дополнительного стопа;
  • 16-19 – клеммные колодки дверей для задней левой, задней правой, передней левой и передней правой дверей;
  • 20 – привод управления подушками безопасности;
  • 21 – контактная группа осветителей номерного знака;
  • 22 – на приборную доску;
  • 23/24 – задние датчики указателей скорости;
  • 25/26 – преднатяжители ремней безопасности;
  • 27 – группа контактов приборной панели.

Распиновка двери Гранта – передняя правая

  1. На задний жгут проводки.
  2. Привод электро стеклоподъемника.
  3. Часть центрального замка с индивидуальным приводом.
  4. Клавиша переключателя стеклоподъемника.
  5. Вывод части бортовой проводки к дверному динамику.

Принципиальная электрическая схема Гранта: участок двери переднего пассажира

  1. На клеммную колодку заднего жгута проводов.
  2. Привод электро стеклоподъемника.
  3. Замок двери.
  4. Элемент блока переключателей.
  5. Вывод дверного динамика.

Схема проводки гранта для задних дверей

Участки бортовой сети, ответственные за задние двери идентичны для обеих сторон автомобиля. Указанное расположения элементов актуально для левой и правой части:

  • 1 – на задний жгут;
  • 2 – на динамик;
  • 3 – дверные замки.

Распиновка колодки системы вентиляции салонного пространства

  1. Привод дворников.
  2. Сенсор остатка тормозной жидкости в расширительном бачке.
  3. На колодку приборной доски.

Прирципиальная схема Лада Гранта – часть осветителя номерного знака

Самый малый элемент бортовой сети отличается наличием всего трех выводов. Простота конструкции омрачается подверженностью частым поломкам – сеть страдает от попадания воды, грязи и конденсата и требует тщательного ухода:

  • 1 – на задний жгут бортовой проводки;
  • 2/3 – лампы (левая и правая соответственно).

Полная схема Гранта для модуля управления осветительными приборами

  • 2/3 – на задние/передние противотуманки;
  • 4 – к подсветке;
  • 30 – вход 12 Вольт от генератора;
  • 31 – корпус механизма;
  • 56 – вывод на нити ближнего света;
  • 58 – на габариты и лампы подсветки;
  • Xz – группа входа плюсовой клеммы от замка зажигания.

Профилактические меры

Для того чтобы заводская проводка Лада Гранта служила долго и не ломалась, опытные эксперты настоятельно рекомендуют выполнять ряд не сложных правил.

  1. Периодически проверять все контактные разъемы и клеммы на предмет окислений и ржавления. Подобные повреждения соединений могут вызвать короткое замыкание и критическое снижение проводимости магистрали, что воспринимается бортовым компьютером как ошибка или поломка.
  2. Использовать только оригинальные расходные материалы и элементы электроники. Применение поддельной продукции не дает гарантии работоспособности цепи. При этом некоторые элементы, при повреждении вызывают перепад напряжения в сети, что становится прямой причиной выхода из строя остального оборудования или пожара.
  3. Использовать специальное масло для обработки контактных групп. Жидкость продается в автомагазинах или магазинах электроники. После обработки, контакты покрываются влаго не проницаемым слоем, что в 2-3 раза увеличивает срок их эксплуатации.
  4. Тщательно следить за степенью зарядки и состоянием аккумуляторной батареи. Проводка Лада Гранта критично воспринимает значительное падение напряжения в бортовых цепях. Как следствие – это может стать причиной повреждения прошивки электронных блоков управления.

Диагностика и ремонт

Все электрооборудование автомобиля Лада Гранта должно диагностироваться при наличии мультиметров и тестовых стендов. При обнаружении повреждения – элемент заменяется исключительно на заведомо исправный. Применение подержанных деталей может привести к появлению непредвиденных поломок, некорректной работе оборудования и приборов.

Электрическая схема Лады Гранты является сложной частью оборудования автомобиля. Диагностические работы и ремонт бортовых цепей необходимо осуществлять при наличии требуемых инструментов и необходимых знаний. При отсутствии вышеуказанного – рекомендуется обратиться к квалифицированным мастерам за помощью.

Принципиальная электрическая схема автомобиля ВАЗ- 2190 (ГРАНТА)

Схема электрических соединений жгутов автомобиля LADA GRANTA ВАЗ-2190

Если у Вас есть принципиальная электрическая схема автомобиля ВАЗ-2190 (ГРАНТА) и мультиметр или вольтметр (до 15в), или даже (можно собрать самому этот упрощённый авометр), а так же имея небольшие познания в электротехнике можно самому разобраться в поломке электрической части своего автомобиля.

Схемы цветные. Все цвета проводов соответствуют своей цветовой маркировке.

Жгуты проводов автомобиля LADA GRANTA 21900
  • Жгут проводов панели приборов — 21900-3724030-00
  • Жгут проводов системы зажигания — 21900-3724026-40
  • Жгут проводов форсунок — 2111-3724036-00
  • Жгут проводов задний — 21900-3724210-00
Ниже представлена принципиальная электрическая схема жгута панели приборов LADA GRANTA ВАЗ-2190.

  1. — колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов переднего;
  2. — колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов переднего;
  3. — колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов заднего;
  4. — колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов заднего;
  5. — модуль управления светотехникой;
  6. — замок зажигания;
  7. — переключатель режимов бортового компьютера;
  8. — переключатель стеклоочистителей;
  9. — комбинация приборов;
  10. — переключатель световой сигнализации;
  11. — выключатель привода замка багажника;
  12. — колодка диагностики;
  13. — колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов коробки воздухопритока;
  14. — выключатель обогрева заднего стекла;
  15. — выключатель аварийной сигнализации;
  16. — выключатель сигнала торможения;
  17. — колодка жгута проводов панели приборов к радиоаппарату;
  18. — колодка жгута проводов панели приборов к радиоаппарату;
  19. — устройство вращающееся;
  20. — модуль надувной подушки безопасности водителя;
  21. — — —
  22. — монтажный блок;
  23. — электроусилитель рулевого управления;
  24. — прикуриватель;
  25. — лампа подсветки табло управления отопителем;
  26. — осветитель;
  27. — колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов системы зажигания;
  28. — контроллер;
  29. — выключатель сигнала положения педали сцепления;
  30. — педаль акселератора электронная;
  31. — резистор добавочный;
  32. — электродвигатель отопителя;
  33. — переключатель электродвигателя отопителя;
  34. — блок управления системой блокировки дверей.
Назначение РЕЛЕ автомобиля «ГРАНТА»

К1 — реле электровентилятора системы охлаждения двигателя;

К2 — реле включения блокировки дверей;

К3 — дополнительное реле стартера;

К4 — дополнительное реле;

К5 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;

К6 — реле стеклоочистителя;

К7 — реле включения дальнего света фар;

К8 — реле звукового сигнала;

К9 — реле включения ближнего света фар;

К10 — реле включения обогрева заднего стекла;

К11 — главное реле;

К12 — реле топливного насоса.

Схема электрических соединений жгута системы зажигания
LADA GRANTA 2190

  1. — датчик контрольной лампы давления масла;
  2. — генератор;
  3. — дроссельный патрубок с электроприводом;
  4. — датчик температуры охлаждающей жидкости;
  5. — колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута панели приборов;
  6. — электромагнитный клапан продувки адсорбера;
  7. — датчик скорости;
  8. — датчик массового расхода воздуха;
  9. — датчик положения коленчатого вала;
  10. — датчик концентрации кислорода;
  11. — контроллер;
  12. — датчик концентрации кислорода диагностический;
  13. — катушка зажигания;
  14. — свечи зажигания;
  15. — форсунки;
  16. — колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;
  17. — датчик детонации.
Схема электрических соединений жгута проводов заднего LADA GRANTA 2190

  1. — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
  2. — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
  3. — боковой указатель поворотов правый;
  4. — боковой указатель поворотов левый;
  5. — датчик ручного тормоза;
  6. — элемент обогрева заднего стекла;
  7. — плафон освещения салона;
  8. — выключатель в ремне безопасности водителя;
  9. — фонарь освещения багажника;
  10. — модуль электробензонасоса;
  11. — фонарь правый;
  12. — электродвигатель блокировки багажника;
  13. — выключатель плафона освещения салона;
  14. — дополнительный сигнал торможения;
  15. — фонарь левый;
  16. — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов задней левой двери;
  17. — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов задней правой двери;
  18. — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов передней правой двери;
  19. — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов передней левой двери;
  20. — блок управления надувных подушек безопасности;
  21. — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов фонарей освещения номерного знака.

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ

П О П У Л Я Р Н О Е:

  • Ремонт автомобильного коммутатора

Как проверить и отремонтировать самому коммутатор?

Если с некоторыми неисправностями на машине можно как-то доехать до пункта ремонта, то с неисправным коммутатором двигатель вообще не заведётся. Некоторые водители часто возят с собой запасной коммутатор. В этой статье рассмотрим принцип работы, некоторые неисправности автомобильного коммутатора и способы его ремонта.

С использованием недорогих и доступных микросхем NE555, LM3915 и 7805 можно сделать простой тахометр оборотов двигателя для автомобиля на 10 светодиодах.

LED тахометр можно использовать для автомобиля с напряжением бортовой сети 12В или 24В питанием.

Недавно в России ввели поправки в ПДД, одной из которых является: езда днём с включенным ближним светом фар, противотуманными фарами или дневными ходовыми огнями. Т еперь нужно днём обязательно ездить со светом. Езда с включенным ближним светом или противотуманками дополнительно создаёт нагрузку на генератор, уменьшается срок службы ламп, а также увеличивается расход топлива (более 0,5 л на 100 км). Следовательно лучше ездить днём с включенными ходовыми огнями, светоизлучающим элементом которых являются светодиоды, которые потребляют гораздо меньше мощности чем лампы накаливания. Можно купить ДХО, а можно и сделать своими руками из подручных материалов.

Электросхема Гранты

Опции темы
  • Подписаться на эту тему…
  • Поиск по теме

    Электросхема Гранты

    Электросхема переднего жгута проводов Lada Granta (ВАЗ 2190)

    В данной статье приведена информация о подключении электрооборудование расположенного в передней части автомобиля. (световые приборы, звуковой сигнал, подключение генераора и стартера, электродвигателя омывателя, вентилятора системы охлаждения и т.д) Жгут соединен через штекеры 9,10,11 с жгутом панели приборов — 1,2.

    Рис.1 Электросхема переднего жгута проводов Лада Гранта 2190

    На схеме у каждого провода произведена маркировка. Первая цифра указывает к какому элементу идет провод, вторая к какому контакту.

    Наименование элементов для электросхемы согласно рис. 1: 1,3 — фары автомобиля; 2 — двигатель омывателя; 4 — стартер; 5 — аккумулятор; 6 — блок силовых предохранителей (расположен в моторном отсеке — см поз. 10 в статье «Подкапотное пространство Лада Гранта»); 7 — генератор; 8 — звуковой сигнал; 9,10,11 — к колодке панели приборов (см статью «Электросхема панели приборов»); 12 — выключатель лампы заднего хода; 3 — электровентилятор системы охлаждения (установленный на радиаторе в моторном отсеке)

    Электросхема заднего жгута проводов Лада Гранта ВАЗ 2190 (задние фонари, подсветка номера, бензонаоса и т.д.)

    В статье приведена электрическая схема заднего жгута проводов, отвечающего за оборудование расположеное по сторонам и в задке автомобиля Лада Гранта. Это и светотехнические приборы, и выключатели освещения и модуль бензанасоса. Жгут проводов соединен с жгутами дверей и жгутом панели приборов.

    Рис.1 Схема заднего жгута проводов Лада Гранта

    На схеме имеется маркировка проводов. Первый символ в маркировке указывает на то, к какому элементу идет провод, второй символ через дробь, указывает к какому контакту элемента. Далее приведено наименование элементов схемы:

    1,2 — колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов панели приборов;
    3 — боковой указатель поворотов правый;
    4 — боковой указатель поворотов левый;
    5 — датчик положения рычага ручного тормоза;
    6 — элемент обогрева заднего стекла;
    7 — плафон освещения салона;
    8 — выключатель в ремне безопасности водителя;
    9 — фонарь освещения в багажнике;
    10 — модуль электробензонасоса;
    11 — фонарь правый;
    12 — электродвигатель открывания багажника;
    13 — выключатель плафона освещения салона;
    14 — дополнительный светодиодный стоп сигнал;
    15 — фонарь левый;
    16 — колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов задней левой двери (провода для динамика — коричнево-синий и сине-белый);
    17 — колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов задней правой двери (провода для динамика — зелено-черный и желто-зеленый);
    18 — колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов передней правой двери (провода для динамика — желто-белый и зелено белый);
    19 — колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов передней левой двери (провода для динамика — серо-красный и зелено-красный);
    20 — блок управления надувными подушеками безопасности;
    21 — колодка заднего жгута проводовк колодке жгута проводов фонарей освещения государственного регистрационного номера.

    Читать еще:  Рейтинг лучших моторных масел 5w40 2020 года по мнению пользователей

    Электросхема системы зажигания Лады Гранта (ВАЗ 2190)

    В статье приведено подключение контроллера ко всем датчикам, форсункам, генератору, свечам, всему тому, что обеспечивает правильную подачу смеси воздух-бензин в двигатель, а также своевременное ее зажигание.

    Рис. 1 Схема зажигания и подключения датчиков двигателя к контроллеру на автомобиле Лада Гранта.

    Маркировка проводов указывает, к какому элементу идет провод и через дробь, (/) к какому контакту элемента. Схема системы зажигания приведена для двигателя ВАЗ 2114. Далее приведено наименование элементов схемы, согласно промаркированных номеров:

    1 — датчик контрольной лампы давления масла в двигателе;
    2 — генератор;
    3 — дроссельный патрубок с электрическим приводом;
    4 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
    5 — колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута панели приборов;
    6 — электромагнитный клапан продувки адсорбера;
    7 — датчик снятия показания скорости;
    8 — датчик массового расхода воздуха;
    9 — датчик положения коленчатого вала (единственный датчик, при поломке которого автомобиль не заведется. При выходе других датчиков будет отклонения в работе двигателя, но двигатель заведется и будет работать);
    10 — датчик концентрации кислорода;
    11 — контроллер автомобиля;
    12 — датчик концентрации кислорода диагностический;
    13 — катушка зажигания;
    14 — свечи зажигания;
    15 — форсунки;
    16 — колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;
    17 — датчик детонации двигателя

    Электросхема панели приборов Лада Гранта (ВАЗ 2190)

    В данной статье приведена принципиальная электрическая схема подключения панели приборов Лада Гранта. На схеме приведено подключение монтажного блока (назначение предохранителей и реле), комбинации приборов, подключение органов упраления светотехникой, электроусилителем руля, отопителем салона и т.д.

    Рис. 1 Схема панели приборов ВАЗ -2190 (Для просмотра в полном размере нажмите на картинку)

    На каждом проводе произведена маркировка, она указывает к какому элементу он протянут, и через дробь к какому контакту данного элемента. Ниже приведено описание элементов, согласно приведенной схеме:

    1,2 — колодка жгута проводов панели к переднему жгута проводов;
    3,4 — колодка жгута проводов панели к заднему жгуту проводов;
    5 — модуль управления светотехникой автомобиля (габариты, ближний свет, аварийная сигнализация);
    6 — замок зажигания (механический);
    7 — переключатель режимов бортового компьютера (расположен на подрулевых переключателях);
    8 — переключатель стеклоочистителей;
    9 — комбинация приборов;
    10 — переключатель световой сигнализации;
    11 — выключатель привода замка багажника;
    12 — колодка диагностики (для подключения диагностического оборудования, снятия кода ошибок);
    13 — колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов коробки воздухопритока;
    14 — выключатель обогрева заднего стекла;
    15 — выключатель аварийной сигнализации;
    16 — выключатель сигнала торможения (выключатель стоп сигнала);
    17 — колодка жгута проводов панели приборов к магнитоле (акустические провода до места установки динамиков);
    18 — колодка жгута проводов панели приборов к магнитоле (питание магнитолы);
    19 — устройство вращающееся на руле;
    20 — модуль надувной подушки безопасности водителя;
    22 — монтажный блок;
    23 — электроусилитель рулевого управления;
    24 — прикуриватель;
    25 — лампа подсветки табло управления отопителем;
    26 — лампа освещения;
    27 — колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов системы зажигания;
    28 — контроллер Лада гранта применен от Лады Калина (модель 11186-1411020-22);
    29 — выключатель сигнала положения педали сцепления (без выжатого сцепления автомобиль не заведется);
    30 — педаль газа электронная;
    31 — резистор добавочный (для выбора скорости вентилятора отопителя — печки);
    32 — электродвигатель печки;
    33 — переключатель электродвигателя отопителя;
    34 — блок управления системой блокировки дверей.

    Применение и обозначение реле на автомобиле Лада Гранта

    К1 — реле электровентилятора системы охлаждения двигателя;
    К2 — реле включения блокировки дверей;
    К3 — дополнительное реле стартера;
    К4 — дополнительное реле;
    К5 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
    К6 — реле стеклоочистителя;
    К7 — реле включения дальнего света фар;
    К8 — реле звукового сигнала;
    К9 — реле включения ближнего света фар;
    К10 — реле включения обогрева заднего стекла;
    К11 — главное реле (реле зажигания);
    К12 — реле топливного насоса (бензонасоса).

    Дополнительные электросхемы Лада Гранта (дверей, фонарей освещения, короба воздухопритока)

    В данной статье приведены электросхемы: дверей автомобиля, освещения государственного регистрационного знака, короба воздухопритока. Электросхемы для задних дверей (левой и правой аналогична). На проводах электросхем приведена маркировка. Первая цифра указывает к какому элементу идет провод, вторая (через дробь) к какому контакту.

    Рис.1 Электросхема передней правой двери Лада Гранта

    1- к колодке заднего жгута; 2 — двигатель стеклоподъемника; 3 — замок запирания двери; 4 — переключатель стеклоподъемника; 5 — к динамику в двери

    Рис.2 Электросхема передней левой двери Лада Гранта

    1- к колодке заднего жгута; 2 — двигатель стеклоподъемника; 3 — замок запирания двери; 4 — блок переключателей; 5 — к динамику в двери

    Рис.3 Схема фонарей освещения номерного знака

    1- к колодке заднего жгута; 2,3 — фонари освещения

    Рис.4 Схема жгута короба воздухопритока

    1 — электродвигатель стеклоочистителя; 2 — датчик уровня тормозной жидкости; 3 — к колодке панели приборов

    Рис.5 Схема жгута задней двери Лада Гранта

    1 — к заднему жгуту проводов; 2 — к динамику установленному в двери; 3 — замок запирания двери

    Как быстро и просто найти короткое замыкание в авто

    Большинство самостоятельных возгораний автомобилей связано с короткими замыканиями электрической проводки. Электрики называют такую проблему «коротыш». По их мнению, это действительно серьезная беда, которая может привести к непредсказуемым последствиям.

    При появлении неисправностей электропроводки многие автомобилисты начинают паниковать, искать автомобильного электрика. На самом деле, провести диагностику электрической цепи можно самостоятельно с помощью многофункционального тестера.

    Возможные причины

    Всю систему электричества современного автомобиля можно разделить на цепи датчиков, а также исполнительных механизмов (приводов), к которым относятся световые приборы, электродвигатели. В первом случае какой-то датчик соединяется проводкой с электронным блоком управления двигателем (ЭБУ). Именно отсюда на датчик отправляется напряжение 5 Вольт, которое анализируется и изменяется в зависимости от измеряемых параметров.

    Цепь потребителя включает проводку от аккумулятора, реле, выключатель, предохранитель, лампу или другой потребитель. Каждая из этих цепей полноценно работает только при условии целостности.

    В процессе эксплуатации автомобиля провода могут повредиться вследствие таких причин:

    • ущерба от грызунов;
    • непрофессиональной установки проводки;
    • механических повреждений, попадания влаги;
    • физического износа проводов.

    Перечисленные выше факторы с большой вероятностью приведут к обрыву цепи и короткому замыканию. Например, если сквозь жгут проводов вкрутить какой-то шуруп, то это может вызвать «коротыш».

    Существует два вида короткого замыкания в зависимости от локализации:

      Во-первых, может закоротить «на массу», когда ток от электрической цепи протекает напрямую к автомобильному кузову. При этом провода, прикасаясь к металлу, будут при нагревании расплавляться. Начальным результатом этого явления может стать выход из строя предохранителей, источников света, датчиков различного предназначения.

    При худшем развитии событий может перестать работать электрический двигатель, выполняющий определенные функции.

    Во-вторых, если электрический жгут состоит из большого количества проводов, то повышается вероятность короткого замыкания при повреждении их изоляции. Это так называемый «коротыш» на питание. В результате поврежденных контактов разных кабелей ток протекает неправильно. Это напрямую отражается на работоспособности электрических систем.

    Например, при включении головного света фар машина может начать сигналить. Современные электрические схемы имеют различную цветовую маркировку, поэтому диагностика в какой-то степени облегчается.

    Находим обрыв или замыкание

    Поиски «коротыша» рекомендуется начинать с проверки всех предохранителей и реле. Если проблема присутствует, то один из этих элементов должен сгореть.

    В случае обнаружения такого «слабого звена» следует выяснить его предназначение и принадлежность к конкретному узлу. Именно на нем и нужно сконцентрировать максимум внимания, визуально изучив все провода, которые идут оттуда к блоку предохранителей.

    Если такой способ не дает нужного результата, то лучше обратиться к помощи мультиметра. Этот прибор дает возможность измерить сопротивление. Для проверки нужно перевести его в соответствующий режим.

    Делать это нужно, придерживаясь такого алгоритма:

    1. Вначале нужно отключить плюсовой провод проверяемого узла от блока предохранителей.
    2. Подключить красный щуп тестера к этому кабелю, а черный – на массу.
    3. Посмотреть на показания. Отсутствие короткого замыкания будет подтверждать единица. В противном случае показания будут стремиться к нулю.

    Точно так же можно проверить автомобиль на утечку электрического тока, определив наличие или отсутствие контакта. Для этого тестер требуется подключить к двум контактам, которые можно заподозрить в обрыве. Результаты измерений интерпретируются подобным образом.

    После нахождения проблемного участка проводки, нужно его восстановить. Главное – не скручивать оборванные провода руками. Лучше использовать паяльник и специальную термическую усадку. Компоненты проводки перед ремонтом следует зачистить. Перед подключением аккумуляторной батареи и нового предохранителя нужно обязательно лишний раз проверить отремонтированную проводку с помощью тестера.

    Проводка лада гранта лифтбек

    Жгут проводов панели приборов — 21900-3724030-00

    1 — колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов переднего;
    2 — колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов переднего;
    3 — колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов заднего;
    4 — колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов заднего;
    5 — модуль управления светотехникой;
    6 — замок зажигания;
    7 — переключатель режимов бортового компьютера;
    8 — переключатель стеклоочистителей;
    9 — комбинация приборов;
    10 — переключатель световой сигнализации;
    11 — выключатель привода замка багажника;
    12 — колодка диагностики;
    13 — колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов коробки воздухопритока;
    14 — выключатель обогрева заднего стекла;
    15 — выключатель аварийной сигнализации;
    16 — выключатель сигнала торможения;
    17 — колодка жгута проводов панели приборов к радиоаппарату;
    18 — колодка жгута проводов панели приборов к радиоаппарату;
    19 — устройство вращающееся;
    20 — модуль надувной подушки безопасности водителя;
    21 — — —
    22 — монтажный блок;
    23 — электроусилитель рулевого управления;
    24 — прикуриватель;
    25 — лампа подсветки табло управления отопителем;
    26 — осветитель;
    27 — колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов системы зажигания;
    28 — контроллер;
    29 — выключатель сигнала положения педали сцепления;
    30 — педаль акселератора электронная;
    31 — резистор добавочный;
    32 — электродвигатель отопителя;
    33 — переключатель электродвигателя отопителя;
    34 — блок управления системой блокировки дверей.

    Назначение РЕЛЕ автомобиля «ГРАНТА»

    К1 — реле электровентилятора системы охлаждения двигателя;
    К2 — реле включения блокировки дверей;
    К3 — дополнительное реле стартера;
    К4 — дополнительное реле;
    К5 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
    К6 — реле стеклоочистителя;
    К7 — реле включения дальнего света фар;
    К8 — реле звукового сигнала;
    К9 — реле включения ближнего света фар;
    К10 — реле включения обогрева заднего стекла;
    К11 — главное реле;
    К12 — реле топливного насоса.

    Жгут проводов системы зажигания — 21900-3724026-40
    (Жгут проводов форсунок — 2111-3724036-00)

    1 — датчик контрольной лампы давления масла;
    2 — генератор;
    3 — дроссельный патрубок с электроприводом;
    4 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
    5 — колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута панели приборов;
    6 — электромагнитный клапан продувки адсорбера;
    7 — датчик скорости;
    8 — датчик массового расхода воздуха;
    9 — датчик положения коленчатого вала;
    10 — датчик концентрации кислорода;
    11 — контроллер;
    12 — датчик концентрации кислорода диагностический;
    13 — катушка зажигания;
    14 — свечи зажигания;
    15 — форсунки;
    16 — колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;
    17 — датчик детонации.

    Жгут проводов задний — 21900-3724210-00

    1 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
    2 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
    3 — боковой указатель поворотов правый;
    4 — боковой указатель поворотов левый;
    5 — датчик ручного тормоза;
    6 — элемент обогрева заднего стекла;
    7 — плафон освещения салона;
    8 — выключатель в ремне безопасности водителя;
    9 — фонарь освещения багажника;
    10 — модуль электробензонасоса;
    11 — фонарь правый;
    12 — электродвигатель блокировки багажника;
    13 — выключатель плафона освещения салона;
    14 — дополнительный сигнал торможения;
    15 — фонарь левый;
    16 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов задней левой двери;
    17 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов задней правой двери;
    18 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов передней правой двери;
    19 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов передней левой двери;
    20 — блок управления надувных подушек безопасности;
    21 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов фонарей освещения номерного знака.

    Чтобы починить неисправность некоторых деталей машины, бывает нужна электрическая схема Лада Гранта Норма. К ней вынуждают обращаться проблемы с электроприборами или электропроводкой автомобиля. На первый взгляд, схема кажется сложной и громоздкой. Новичку или водителю, который плохо разбирается в электротехнике, довольно сложно разобраться в символах и технических терминах. Данный материал поможет владельцу ВАЗ 2190 Норма понять структуру бортовой электрической сети.

    Электрическая схема автомобиля

    Условные обозначения на чертежах

    Автомобиль Лада Гранта выпускается с 2011 года. На этом современном авто установлено много новейших приборов и электроники. Все это обеспечивает максимальную безопасность и комфорт для водителя. Корпорация «АвтоВАЗ» выпускает 3 вида модификаций автомобиля Лада Гранта: Стандарт, Норма, Люкс. Схемы соединений в комплектациях Норма и Стандарт одинаковые, у люксовой версии — иные. Заводская инструкция по эксплуатации автомобиля не содержит схему. Альбомы с полным набором схем для своей марки автомобиля Лада Гранта можно приобрести в магазинах.

    Разводка электропроводки состоит из большого количества жгутов. На чертежах имеются условные обозначения и порядковые номера приборов бортовой сети. Соединение элементов между собой показано линиями. Для большей наглядности линии различаются по цвету. Провода объединяют в жгуты. Жгуты соединяют блоки с помощью разъемных штекеров. Первое число на маркировке проводов показывает, к какому штекеру, разъему или клемме идет провод. Цифра после знака дроби указывает номер контакта элемента.

    Принцип действия отдельных электронных блоков управления и приборов читатель должен изучить самостоятельно. Простые неисправности не создадут особых проблем при ремонте или замене запчасти. В случае поломки сложного электронного узла придется обратиться в сервис. Не требуется помнить наизусть все мелочи по монтажу деталей. Водителю желательно разобраться в компоновке чертежа, четко знать места расположения наиболее важных устройств и электропроводки.

    Полезно знать, как верно заменить реле или предохранитель. В модельном ряду Лады Гранта монтажный блок предусматривает наличие резервных реле и предохранителей. Предохранители защищают определенный участок сети от превышения величины тока. Выход из строя элементов или изоляции проводки вызывает опасность короткого замыкания. Плавкая вставка нагревается и перегорает, разрывается цепь, предохраняя электрооборудование автомобиля.

    Менять плавкие вставки необходимо только на аналогичные с таким же показателем величины тока. Несоблюдения этого требования может повлечь выход из строя электрических устройств и возгорание автомобиля.

    Блочная система бортовой сети

    Питание бортовой сети осуществляется аккумуляторной батареей. Напряжение бортовой сети 12В. Подзарядка аккумулятора осуществляется от генератора постоянного тока при работающем двигателе. Они соединены параллельно через реле-регулятор. Работа регулятора сводится к поддержанию величины напряжения генератора в нужных пределах при изменении частоты вращения вала мотора и тока нагрузки.

    Разводка автомобиля Лада Гранта связывает между собой все электрические и электронные устройства, а также ключи коммутации и управления. Провода применяют медные, многожильные, в полихлорвиниловой изоляции. Традиционно минусовая клемма соединяется с металлическим корпусом (кузовом автомобиля). Ее еще называют «масса», «земля».

    Структура электрической части автомобиля Лада Гранта имеет блочную систему. Для большей наглядности электрическая схема разбивается на несколько частей:

    1. Схема передней части.
    2. Система зажигания.
    3. Приборная панель.
    4. Задняя проводка.

    Все узлы связаны между собой. Схема передней части включает в себя следующие приборы ВАЗ 2190 Норма:

    • Аккумулятор.
    • Стартер.
    • Генератор.
    • Передние фары.
    • Сигналы поворотов.
    • Звуковой сигнал.
    • Вентилятор системы охлаждения.
    • Двигатель омывателя ветрового стекла.
    • Силовые предохранители.

    Большинство приборов располагается в подкапотном пространстве. Плата с предохранителями расположена в моторном отсеке за аккумулятором. Он состоит из 5 силовых плавких вставок.

    В отдельный блок объединено оборудование, которое обеспечивает подготовку и подачу качественной топливной смеси в камеру сгорания двигателя. Узел отвечает за частоту и момент искрообразования. Управляет работой системы контроллер. Он подключен ко всем датчикам, генератору, форсункам или свечам.

    Монтажный блок приборной панели автомобиля Лада Гранта расположен в салоне. Он находится в нижней части приборной доски. Блок содержит элементы управления световых приборов, усилителя руля, отопителя салона, индикации приборной панели. Он имеет 32 плавких вставки и 12 реле.

    В блок задней проводки собраны следующие схемы: задних дверей, освещения государственного регистрационного знака, бензинового насоса, обогрева заднего стекла.

    Каждый владелец должен иметь под рукой схему электропроводки своей Лады. Наличие электрических схем поможет водителю точно найти причину неисправности, а знание принципа работы электрических приборов — быстро устранить ее.

    Задний жгут проводов автомобиля Лада Гранта, это проводка, ведущая к устройствам, размещенных в задней части авто. Например, к задним фонарям, подсветке номера, электробензонасоса и другим.
    Задний жгут проводов также соединен со жгутами дверей, жгутом панели приборов.

    Принципиальная электрическая схема заднего жгута проводов Гранта 2190.

    На данной схеме принято следующее обозначение проводов: сначала указывается символом к какому элементу идет указанный провод, а через дробь — к какому контакту данного элемента.

    Обозначения на схеме:
    1,2 — колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов панели приборов;
    3 — боковой указатель поворотов по правому борту автомобиля;
    4 — боковой указатель поворотов по левому борту автомобиля;
    5 — концевик положения рычага стояночного тормоза;
    6 — элемент обогрева заднего стекла;
    7 — плафон освещения салона;
    8 — концевик ремня безопасности водителя;
    9 — фонарь освещения в багажнике;
    10 — модуль электробензонасоса;
    11 — фонарь по правому борту автомобиля;
    12 — электродвигатель открывания багажника;
    13 — выключатель плафона освещения салона;
    14 — дополнительный светодиодный стоп сигнал;
    15 — фонарь по левому борту автомобиля;
    16 — колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов задней левой двери (провода для динамика — коричнево-синий и сине-белый);
    17 — колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов задней правой двери (провода для динамика — зелено-черный и желто-зеленый);
    18 — колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов передней правой двери (провода для динамика — желто-белый и зелено белый);
    19 — колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов передней левой двери (провода для динамика — серо-красный и зелено-красный);
    20 — блок управления надувными подушеками безопасности;
    21 — колодка заднего жгута проводовк колодке жгута проводов фонарей освещения государственного регистрационного номера.

    Читать еще:  Герметик для фар ABRO WS 904

    Нюансы электрооборудования и поиск неисправностей по схеме на Ладе Гранте

    Все электроприборы, используемые в автомобиле, завязаны в одну систему, представляющую собой бортовую сеть автомобиля. Современные авто оснащаются множеством электронных устройств и контроллеров, в результате чего их электросхемы с каждым годом становятся все более сложными. Какие элементы включает в себя схема электрооборудования Лада Гранта, какие неисправности для нее характерны и как их определить? Об этом вы можете узнать из данного материала.

    Особенности

    Электрическая схема автомобиля Лада Гранта включает в себя следующие системы:

    • зажигания авто и впрыска;
    • управления силовым агрегатом;
    • панели приборов, где расположены основные датчики, а также индикаторы, говорящие о включении оборудования или неисправностях в его работе;
    • электростеклоподъемников, если они установлены в автомобиле;
    • освещения, включающая в себя оптику (ближний и дальнее освещение, туманки, габариты, стоп-огни, дневные ходовые сигналы), свет в салоне, а также освещение номерного знака;
    • акустическая система, соединяющая автомагнитолу с динамиками;
    • обогрев заднего стекла;
    • отопительный узел, печка или кондиционер;
    • предохранительный блок, где расположены основные предохранительные элементы и реле.

    Как определить неисправность?

    Диагностика напряжения в электропроводке осуществляется следующим образом:

    1. Для начала вам потребуется контрольная лампа с подключенными к ней проводами. Один из них подключается к минусу аккумуляторной батареи либо массе транспортного средства, то есть кузову. А второй щуп следует подсоединить к диагностируемому участку электроцепи. При этом желательно, чтобы место подключения находилось как можно ближе к АКБ либо предохранительному устройству.
    2. В том случае, если после подключения лампочка стала гореть, это говорит о том, что напряжение в цепи имеется. В частности, речь идет об участке между соединением и АКБ.
    3. Аналогичным образом производится диагностика остальных составляющий электроцепи. Когда произойдет такое, что лампочка не загорится и напряжение будет отсутствовать, это говорит о том, что неисправный источник расположен между данной точкой и последней, где напряжение было. Как показывает практика, зачастую проблемы в работе проводки связаны с плохим соединением, так что при обнаружении проблем в первую очередь нужно проверить контакты. Также помните о том, что на некоторых участках проводки напряжение в цепи имеется только тогда, когда повернут ключ в замке зажигания.

    Не менее важным моментом является поиск короткого замыкания, такая проблема актуальна для многих транспортных средств, в том числе Грант. Один из способов поиска точки замыкания заключается в демонтаже предохранительного элемента с дальнейшим подключением к его гнезду контрольной лампы либо тестера. Все этом все остальные компоненты в данной цепи должны быть отключены, то есть напряжения в ней быть не должно. Попробуйте подвигать провода в разные стороны, при этом следите за контролькой — если она начала гореть, то где-то на участке замыкает один из контактов. Скорей всего, причина кроется в перетирании изоляции (автор видео — канал Kroom&coTV).

    Что касается диагностики надежности заземления, то она производится следующим образом:

    1. Сначала нужно отключить клеммы аккумуляторной батареи, после чего подключите один из щупов диагностического тестера (мультиметра) либо контрольной лампы к кузову Лады Гранты.
    2. Затем второй щуп следует подключить к соединению либо точке заземления, которую вы хотите протестировать.
    3. В том случае, если в результате подключения загорелась лампа, это свидетельствует о том, что с заземлением все нормально, можно приступать к диагностике других цепей.

    И еще один момент, на котором следует остановиться более подробно — это диагностика целостности проводки. Данная процедура осуществляется для того, чтобы выявить, есть ли в проводке разрыв или нет.

    Проверка целостности выполняется так:

    1. Сначала необходимо отключить напряжение от проводки и произвести диагностику целостности, используя контрольную лампочку и подсоединенным источником питания.
    2. Далее, нужно подключить проводку от источника освещения к концам диагностируемой электроцепи либо один щуп — к плюсу, а второй — к кузову машины. В том случае, если контролька после подсоединения загорится, это будет свидетельствовать о том, что разрывы в цепи отсутствуют. Если же лампа не загорелась, то, скорей всего, в цепи имеется разрыв.
    3. Аналогичным образом можно произвести проверку работоспособности выключателя, подключив контрольную лампу к его клеммам.
    4. После того, как выключатель активируется, контролька должна загореться.

    Возможные неполадки проводки

    Все неисправности в работе электрики делятся на несколько групп:

    1. Выход из строя самого устройства. К примеру, если речь идет о кондиционере, то, скорей всего, сломался компрессор, если о неисправности стеклоподъемников — то вышел из строя сам редуктор или управляющий модуль. Решением будет замена вышедшего из строя оборудования на новое.
    2. Перегорание предохранительного устройства. Как мы уже сказали выше, в монтажном блоке установлены все реле и предохранители, которые обеспечивают безопасность оборудования в Гранте. В том случае, если в бортовой сети происходят перепады напряжения, то предохранители смогут защитить само устройство от перенапряжения. Если перепады случаются системно, то прежде чем поменять очередной предохранитель, нужно выяснить причину скачков.
    3. Отсутствие контакта проводки с устройством. При такой проблеме причины могут быть разными. Обычно отсутствие контакта связано с обрывом в электроцепи, подробно о диагностике такой неисправности мы рассказали выше. Помимо этого, причина может крыться в окислении самих контактов на выводах, в данном случае перегоревшие элементы подлежат замене.
    4. Еще одна неисправность, которая может произойти в работе электрики — это утечка тока. Как показывает практика, такая неполадка обычно связана с пробоем в цепи. Используя тестер, вам нужно выявить дефектный участок и поменять на нем провод. Как вариант, его можно заизолировать в несколько слоев изоленты.
    5. Неполадки в работе генераторного устройства. В данном случае придется разбирать механизм и искать дефектные детали, вышедшие из строя элементы подлежат замене.
    6. Бывает такое, что причина кроется в попросту разряженном аккумуляторе. Либо же в АКБ заканчивается электролит. Необходимо произвести измерение заряда батареи, если есть необходимость, то подзарядить устройство. Если же в банках заканчивается жидкость, то нужно долить дистиллированной воды.

    Lada Granta Cross Clasic 2020 (2194) Какой цвет провода в двери водителя LIN-AB ?

    Какой цвет провода в двери водителя LIN-AB ?

    По данным найти не могу.

    Ответы 24

    • Ответить
    • |

    а Вы уверены , что он есть = сделайте фото блока кнопок вод двери .

    • Ответить
    • |

    • Ответить
    • |

    лин нет , всего один вод концевик = так ?

    • Ответить
    • |

    На другие двери от него, подключил параллельно 3 шт.

    У этой машины, при выжатом сцеплении заводится двигатель, на авто запуск, цепи стартера, с силового блока, подключать к красному пин 34, серого разъёма под предохранителями?

    • Ответить
    • |

    • Ответить
    • |

    А по поводу центрального замка, нашёл два варианта, какой из них подойдет?

    Набросал рисунок, из разных, для первого.

    И вот второй пишут:

    -ЦЗ на новой гранте с одним концевиком: снимаем фишку с блока цз (над блоком предохранителей, одна защелка).
    Там есть свободный пин это закрытие цз (плюсовое управление) можно вставить пин от евро-разъема.
    Открытие минусом на белый провод.
    Протаскиваем провод привода из водительской двери (2 и 7 контакты, тоже вставить пины от евро-разъема )
    и подключаем к проводам в пороге 7 пин к желто-синему (закрыть сила), 2 пин к желтому (открыть сила).
    Все работает по штатному и цз управляется не зависимо от зажигания.

    • Ответить
    • |

    провод в дверь однозначно тащить , а дальше как удобнее и как понятнее .

    • Ответить
    • |

    Из двери вытащил, дальше непонятно.

    Допустим подключил их:

    1- К проводам в пороге 7 пин к желто-синему (закрыть сила), 2 пин к желтому (открыть сила).

    2- Свободный пин это закрытие цз (плюсовое управление) можно вставить пин от евро-разъема.

    Ну вставлю его. а далее куда подключать не пойму.

    3-Открытие минусом на белый провод.

    Каким минусом? Какому белому?

    • Ответить
    • |

    • Ответить
    • |

    StarLine A93 2CAN+LIN

    • Ответить
    • |

    вариант ( один из 10000000 ) :

    Допустим подключил их:
    1- К проводам в пороге 7 пин к желто-синему (закрыть сила), 2 пин к желтому (открыть сила).

    достаём разъём цз — обрезаем от штатного цз два провода ( крайние в разъёме желтый и красный с какими то полосками ) — и подключаем красный к зелёному , желтый к синему , черно-красный на плюс , зелёно-черный и сине-черный на массу = это про разъём Х1 .

    • Ответить
    • |

    • Ответить
    • |

    Разъём ЦЗ так понимаю.

    Но там есть и как описано выше, я не понимаю её реализацию, там есть свободный пин:

    —ЦЗ на новой гранте с одним концевиком: снимаем фишку с блока цз (над блоком предохранителей, одна защелка).
    Там есть свободный пин это закрытие цз (плюсовое управление) можно вставить пин от евро-разъема.
    Открытие минусом на белый провод.
    Протаскиваем провод привода из водительской двери (2 и 7 контакты, тоже вставить пины от евро-разъема )
    и подключаем к проводам в пороге 7 пин к желто-синему (закрыть сила), 2 пин к желтому (открыть сила).
    Все работает по штатному и цз управляется не зависимо от зажигания.

    • Ответить
    • |

    Но там есть и как описано выше, я не понимаю её реализацию

    не было ссылки где Вы это нашли .

    Там есть свободный пин это закрытие цз (плюсовое управление) можно вставить пин от евро-разъема.
    Открытие минусом на белый провод.

    делайте фото именно Вашего разъёма

    • Ответить
    • |

    • Ответить
    • |

    • Ответить
    • |

    и чем мой 1000000 вариант не нравиться ?

    • Ответить
    • |

    Здесь не то что бы нравилось или нет, а в том что бы проводку не резать.

    Я так понял вы пишите о первом и втором проводе?

    О чем вот он пишет?

    . #64 RuslanBlackService 05.03.2020 12:58 Короче, ЦЗ на новой гранте с одним концевиком: снимаем фишку с блока цз (над блоком предохранителей, одна защелка). Там есть свободный пин это закрытие цз (плюсовое управление) можно вставить пин от евро-разъема. Открытие минусом на белый провод. Протаскиваем провод привода из водительской двери (2 и 7 контакты, тоже вставить пины от евро-разъема ) и подключаем к проводам в пороге 7 пин к желто-синему (закрыть сила), 2 пин к желтому (открыть сила). Все работает по штатному и цз управляется не зависимо от зажигания.не режьте оранжевый провод, и не глушите при закрытии двери, клиент захочет поставить в охрану на заведенном двигателе и всё по гарантии ждите.

    • Ответить
    • |

    . не режьте оранжевый провод, и не глушите при
    закрытии двери, клиент захочет поставить в охрану на заведенном
    двигателе и всё по гарантии ждите.

    • Ответить
    • |

    . не режьте оранжевый провод

    • Ответить
    • |

    Если понимаете о чём он, напишите пожалуйста.

    Просто не понимаю про что, и куда, он пишет.

    А про оранжевый, это наверное, где на свет, и закрытие двери в определённом режиме неработает

    • Ответить
    • |

    Ну я серьёзно.

    Если понимаете о чём он, напишите пожалуйста.

    Мы-то понимаем. Но поймете-ли Вы написаннео дял вас ЕЩЕ РАЗ?

    Просто не понимаю про что, и куда, он пишет.

    1) В блоке сигнализации есть два реле — каналы 7 и 8 сигнализации, все контактики которых выходят в фишку Х1 на краю блока..

    2) Между этими реле в фишке есть ПЕРЕМЫЧКА черно-красного. Её надо РАСКУСИТЬ, но так, чтобы получилось ДВА хвостика черно-красных примерно одной длины.

    3) тот черно-красный хвостик, что в одном ряду с синим и сине-черным проводами — соединяем с черным проводом разъема Х2 сигнализации (с массой)

    4) тот черно-красный хвостик, что в одном ряду с зеленым и зелено-черным проводами — соединяем с красным проводом разъема Х2 сигнализации (с +12 вольт)

    5) Теперь синий провод из разъема Х1 приматываем к белому проводу жгута блока ЦЗ машины.

    6) В свободное гнездо разъема блока ЦЗ машины втыкаем ЕВРО-пин с хвостиком и к нему приматываем зеленый провод из разъема Х1.

    7) сине-черный и зелено-черный провода из разъема Х1 не используем/укорачиваем/изолируем.

    Но это не всё — эти действия только обеспечат запирание/отпирание сигналкой ТРЕХ пассажирских дверей.

    А что с водительской?

    8) снимаем обшиву с двери водителя

    9) снимаем фишку с механизма замка двери и добавляем в её разъем в гнезда 2 и 7 еще два ЕВРО-пина с хвостиками

    10) наращиваем хвостики и тянем два провода в салон через резиновую гофру-переход.

    Что- не получается? Тогда либо в разъем стыка двери с кузовом добавляем две МАМЫ и два ПАПЫ, чтобы всё было по феншую, взяв их из донорной проводки, надыбаной на разборке или . СВЕРЛИМ в теле разъемов в зоне, свободной от контактов отверстия 6-7мм напротив друг друга и протягиваем провода сковзь эти отверстия.

    11) затащив эти провода в салон, цепляем их к желто-синему и желтому в пороге, УБЕДИВШИСЬ. что это провода ЦЗ автомобиля — на них при сработке ЦЗ появялется +12 то на одном, то на другом. А пока ЦЗ в покре — на обоих из них — МАССА.

    Если водительская дверь работает зеркально (все отпираются, а она запирается и наоборот), то меняем местами эти два провода.

    а) Если пойдет дым из сигнализации или из проводки машины — мы не виноваты.

    Непростое это дело — примотать сигналку с машине. Особенно -современную сигналку к современной машине.

    Так что прежде, чем что-то делать — семь раз подумайте, измерьте приборами и убедитесь, что Вы собрались делать имено то, что надо сделать.

    Мотать провода наобум — к первым попавшимся ПОДХОДЯЩЕГО ЦВЕТА — путь в проблемы. В проводке много проводов с одинаковым цветом, но совершенно разным назначением.

    б) ЕВРО-пины можно взять из ЕВРО-разъемов ISO для магнитол — продаются у всех торгованов магнитолами.

    Все точки крепления «масса» Lada Granta и Lada Kalina

    На автомобилях Lada Granta и Lada Kalina используется однопроводная проводка (в качестве второго провода используется «масса» — металлический кузов). В данной статье представлены основные точки крепления «масса» в салоне и моторном отсеке автомобиля.

    Общая схема расположения «масс» в автомобиле:

    Точки «масса» в салоне автомобиля

    • GND7 — масса ЭБУ
    • GND8 — масса на моторном щите
    • GND6 — масса над блоком предохранителей
    • GND5 — масса тоннеля

    Сзади автомобиля «массы» расположены возле фонарей:

    Точки «масса» в моторном отсеке автомобиля

    В моторном отсеке «массы» располагаются на моторном щите, на термостате и двигателе:

    GND8 — масса на моторном щите со стороны моторного отсека:

    Как обслуживать точки крепления «масс»

    Плохая «масса» приводит к масштабным отказам или «глюкам» электрооборудования автомобиля. Чтобы этого исключить следует регулярно обслуживать точки крепления «масс»:

    1. Вывернуть гайку, зачистить мелкой шкуркой контактную плоскость шпильки;
    2. Проверить состояние наконечников проводов на надежность обжатия, а также чтобы не было излома или окисления. Зачистить шкуркой или заменить на новые;
    3. Удалить загрязнения тряпкой. Надеть провода на шпильку, сверху установить шайбу, а затем шайбу гровер. После этого хорошо затянуть гайку (лучше использовать новый крепёж с оцинкованным покрытием);
    4. Смазать «Литолом» или брызнуть силиконовой смазкой.

    Напомним, ранее мы публиковали справочную информацию для прохождения ТО Lada Granta/Kalina (артикулы и заправочные объемы).

    Как найти плюсовой провод в автомобиле – Все о Лада Гранта

    • Регистрация
    • Вход
    • В начало форума
    • Правила форума
    • Старый дизайн
    • FAQ
    • Поиск
    • Пользователи

    • Список форумов AUTOLADA.RU
    • Кофейня и курилка
    • 1
    • 2
    • 3
    • >

    попогрейки, к бабке не ходи.

    OldFeld, что там, Матиз приподносит милые сюрпризы?

    Это бонус от производителя, опция — есть, но не активирована. Это в Гранте нету — знавит нету, а тут — подключай сам и пользуйся на здоровье.

    проводка в основном под все проложена сразу

    Именно, дилерам остаётся только подключить за деньги.

    Ну давайте говорить о том, что я могу, будут люди, которые мне зарплату платят, а не лолоболы

    Решил под водительское кресло и пассажирское разместить пластиковые контейнеры под мелочевку типа предохранителей-разветвителей и прочих фонариков. Заглядываю.. иоптыть, это чего такое!? Довольно толстый провод с фишкой подведен прямо под водительскую жопу! Что за нафиг такой.. чего-то не припомню чтобы я заказывал обогрев сиденья, это первое что пришло в голову. Если это не обогрев тогда что?

    Нюансы электрооборудования и поиск неисправностей по схеме на Ладе Гранте

    Возможные неполадки проводки

    Все неисправности в работе электрики делятся на несколько групп:

    1. Выход из строя самого устройства. К примеру, если речь идет о кондиционере, то, скорей всего, сломался компрессор, если о неисправности стеклоподъемников — то вышел из строя сам редуктор или управляющий модуль. Решением будет замена вышедшего из строя оборудования на новое.
    2. Перегорание предохранительного устройства. Как мы уже сказали выше, в монтажном блоке установлены все реле и предохранители, которые обеспечивают безопасность оборудования в Гранте. В том случае, если в бортовой сети происходят перепады напряжения, то предохранители смогут защитить само устройство от перенапряжения. Если перепады случаются системно, то прежде чем поменять очередной предохранитель, нужно выяснить причину скачков.
    3. Отсутствие контакта проводки с устройством. При такой проблеме причины могут быть разными. Обычно отсутствие контакта связано с обрывом в электроцепи, подробно о диагностике такой неисправности мы рассказали выше. Помимо этого, причина может крыться в окислении самих контактов на выводах, в данном случае перегоревшие элементы подлежат замене.
    4. Еще одна неисправность, которая может произойти в работе электрики — это утечка тока. Как показывает практика, такая неполадка обычно связана с пробоем в цепи. Используя тестер, вам нужно выявить дефектный участок и поменять на нем провод. Как вариант, его можно заизолировать в несколько слоев изоленты.
    5. Неполадки в работе генераторного устройства. В данном случае придется разбирать механизм и искать дефектные детали, вышедшие из строя элементы подлежат замене.
    6. Бывает такое, что причина кроется в попросту разряженном аккумуляторе. Либо же в АКБ заканчивается электролит. Необходимо произвести измерение заряда батареи, если есть необходимость, то подзарядить устройство. Если же в банках заканчивается жидкость, то нужно долить дистиллированной воды.
    Читать еще:  Подсоединяем две видеокамеры в автомобиле к одному дисплею

    Как определить неисправность?

    Диагностика напряжения в электропроводке осуществляется следующим образом:

    1. Для начала вам потребуется контрольная лампа с подключенными к ней проводами. Один из них подключается к минусу аккумуляторной батареи либо массе транспортного средства, то есть кузову. А второй щуп следует подсоединить к диагностируемому участку электроцепи. При этом желательно, чтобы место подключения находилось как можно ближе к АКБ либо предохранительному устройству.
    2. В том случае, если после подключения лампочка стала гореть, это говорит о том, что напряжение в цепи имеется. В частности, речь идет об участке между соединением и АКБ.
    3. Аналогичным образом производится диагностика остальных составляющий электроцепи. Когда произойдет такое, что лампочка не загорится и напряжение будет отсутствовать, это говорит о том, что неисправный источник расположен между данной точкой и последней, где напряжение было. Как показывает практика, зачастую проблемы в работе проводки связаны с плохим соединением, так что при обнаружении проблем в первую очередь нужно проверить контакты. Также помните о том, что на некоторых участках проводки напряжение в цепи имеется только тогда, когда повернут ключ в замке зажигания.

    Не менее важным моментом является поиск короткого замыкания, такая проблема актуальна для многих транспортных средств, в том числе Грант. Один из способов поиска точки замыкания заключается в демонтаже предохранительного элемента с дальнейшим подключением к его гнезду контрольной лампы либо тестера.

    Все этом все остальные компоненты в данной цепи должны быть отключены, то есть напряжения в ней быть не должно. Попробуйте подвигать провода в разные стороны, при этом следите за контролькой — если она начала гореть, то где-то на участке замыкает один из контактов. Скорей всего, причина кроется в перетирании изоляции (автор видео — канал Kroom&coTV).

    Что касается диагностики надежности заземления, то она производится следующим образом:

    1. Сначала нужно отключить клеммы аккумуляторной батареи, после чего подключите один из щупов диагностического тестера (мультиметра) либо контрольной лампы к кузову Лады Гранты.
    2. Затем второй щуп следует подключить к соединению либо точке заземления, которую вы хотите протестировать.
    3. В том случае, если в результате подключения загорелась лампа, это свидетельствует о том, что с заземлением все нормально, можно приступать к диагностике других цепей.

    И еще один момент, на котором следует остановиться более подробно — это диагностика целостности проводки. Данная процедура осуществляется для того, чтобы выявить, есть ли в проводке разрыв или нет.

    Проверка целостности выполняется так:

    1. Сначала необходимо отключить напряжение от проводки и произвести диагностику целостности, используя контрольную лампочку и подсоединенным источником питания.
    2. Далее, нужно подключить проводку от источника освещения к концам диагностируемой электроцепи либо один щуп — к плюсу, а второй — к кузову машины. В том случае, если контролька после подсоединения загорится, это будет свидетельствовать о том, что разрывы в цепи отсутствуют. Если же лампа не загорелась, то, скорей всего, в цепи имеется разрыв.
    3. Аналогичным образом можно произвести проверку работоспособности выключателя, подключив контрольную лампу к его клеммам.
    4. После того, как выключатель активируется, контролька должна загореться.

    Электросхема лада гранта норма с описанием элементов


    Но ситуация меняется, когда из строя выбыл сложный узел, что подразумевает необходимость обращаться к электрикам. Цепь включения стартера ВАЗ 2110; 11; 12. Подробно и в деталях.


    Перегорание предохранительного устройства. Задняя проводка.


    Коммутация их выполнена посредством реле-регулятора, в функционал которого заложена возможность обеспечивать поддержание напряжения постоянной величины вне зависимости от числа оборотов мотора в данный момент. Выключатель системы освещения в салоне автомобиля.


    Отключать или подключать аккумуляторную батарею по правилам техники безопасности можно только при выключенном зажигании. Колодка для подключения заднего жгута с проводами, установленными в правой двери сзади.


    Когда произойдет такое, что лампочка не загорится и напряжение будет отсутствовать, это говорит о том, что неисправный источник расположен между данной точкой и последней, где напряжение было.


    Плавкая вставка нагревается и перегорает, разрывается цепь, предохраняя электрооборудование автомобиля.


    Расположение блока предохранителей Лада Гранта

    Система электрооборудования Лада Гранта: основные характеристики

    Электрические цепи, питающие системы управления моторного отсека, имеют исполнение по многопроводной схеме и коммутируются с «массой» автомобиля только посредством электронного блока управления.

    Как источник энергии для питания потребителей схема электрооборудования Лада Гранта стандарт предполагает использование аккумуляторной батареи (когда двигатель не работает) и генератора (когда двигатель запущен).

    Для соединения (коммутации) основных потребителей в цепи автомобиля Лада Гранта электрооборудование оснащено комбинированным выключателем, а именно замком зажигания, который в своем исполнении состоит из контактной части, а также противоугонного устройства.

    Принципиальная электросхема Лада Гранта

    В общую карту входят не только передняя и задняя часть авто, но и электросхема приборной комбинации, а также системы зажигания.

    Условные обозначения

    Общая карта подключения включает в себя условные обозначения, а также порядковые номера, присвоенные определенным токоприемникам. Все потребители энергии коммутируются на схеме электропроводки в одну большую сеть с помощью условных линий. Последние — проводники, каждому из которых присваивается определенный цвет для лучшей наглядности. Все электроцепи собираются в жгуты и подключаются к различным модулям с помощью специальных колодок.

    Маркировка кабеля включает в себя две цифры:

    • первая — разъем, клеммный зажим или колодка, к которой подключен определенный проводник;
    • вторая — номер контакта токоприемника.

    Схема передней части авто

    1. Правое оптическое устройство (фара).
    2. Мотор электрического типа для системы омыва лобового стекла.
    3. Левый внешний осветительный прибор.
    4. Стартерный механизм.
    5. Аккумулятор, расположенный в моторном отсеке.
    6. Основной монтажный модуль с предохранительными элементами.
    7. Генераторный узел.
    8. Рулевой гудок (клаксон).
    9. Разъем для подключения к приборной комбинации.
    10. Еще одна аналогичная колодка.
    11. Разъем для соединения с приборной панелью.
    12. Мотор электрического типа для вентилятора климатической системы.
    13. Электрический вентилятор охладительной системы силового агрегата.
    14. Гидравлический модуль системы ABS.
    15. Контроллер скорости, установленный на переднем правом колесе.
    16. Датчик скорости для переднего левого колеса.
    17. Контроллер автоматической коробки передач, если она предусмотрена производителем.
    18. Трансмиссионный агрегат.
    19. Разъем для подключения к автоматической трансмиссии.
    20. Штекер для соединения с селектором коробки передач.
    21. Выход с разъемом, идущий на контроллер скорости трансмиссии.
    22. Компрессор системы кондиционирования.
    Фотогалерея: электросхемы передней части авто

    Цветные карты соединения Лады Гранты:

    Схема электрических соединений электрооборудования в задней части автомобиля

    1. Разъем для подключения заднего жгута к кабелям приборной комбинации.
    2. Аналогичная колодка, предназначенная для соединения с панелью приборов.
    3. Правый внешний поворотный указатель, расположенный сбоку.
    4. Левая боковая поворотная фара.
    5. Контроллер определения состояния стояночного тормоза.
    6. Компонент системы прогрева заднего стекла.
    7. Осветительное устройство в салоне авто.
    8. Переключатель, установленный в ремне безопасности владельца.
    9. Плафон для освещения багажного отделения.
    10. Модуль электрического топливного насоса.
    11. Правая задняя фара.
    12. Электрический двигатель системы блокировки двери багажного отсека.
    13. Выключатель системы освещения в салоне автомобиля.
    14. Дополнительный стоп-сигнал.
    15. Левая задняя фара.
    16. Разъем для соединения заднего жгута с кабелями, расположенными в левой двери сзади.
    17. Колодка для подключения заднего жгута с проводами, установленными в правой двери сзади.
    18. Выход для подсоединения заднего жгута с электроцепями, расположенными в правой двери спереди.
    19. Разъем для подключения заднего жгута с колодкой кабелей, уложенных в левой двери спереди.
    20. Управляющий модуль системы надувных подушек безопасности.
    21. Выход для подключения заднего жгута с разъемом кабелей фонарей освещения заднего номера.
    22. Еще один разъем для подключения задней колодки к выходу приборной комбинации.
    23. Контроллер скорости, установленный на правом заднем колесе.
    24. Скоростной датчик, расположенный сзади слева.
    25. Преднатяжительный элемент водительского ремешка безопасности.
    26. Преднатяжитель на ремне, установленного со стороны пассажира.
    27. Разъем жгута с кабелями для подключения к приборной комбинации.

    Неисправности электрооборудования у Лада Гранта – руководство к действию

    Хоть автомобиль и обладает довольно надежной электрической системой, питающей потребителей, но время от времени на Лада Гранта неисправности электрооборудования все-таки проявляются.

    Перед тем, как начать работу по устранению каких-либо неисправностей в электрической цепи, следует внимательно изучить определенную схему электрооборудования, чтобы как можно более ясно представить функциональное назначение такой цепи.

    Места возможной неисправности обычно исключаются за счет определения и исключения исправно функционирующих составных элементов одного и того же контура.

    В случае одновременной поломки нескольких элементов либо контуров вероятной причиной отказа вполне может быть перегорание отвечающего за эти элементы предохранителя. Причиной неисправности электрооборудования в автомобиле Лада Гранта вполне может оказаться нарушение контакта с «массой».

    Отказы электрооборудования очень часто объясняются элементарнейшими причинами, среди которых наиболее встречающимися считается:

    – коррозия контактов на разъемах; – выход из строя предохраняющего элемента; – перегорание плавких вставок либо повреждение контактных групп и реле.

    Следует визуально проверить работоспособность всех предохранителей, электропроводки и разъемов цепи непосредственно перед тем, как приступать к более щепетильной проверке ее компонентов.

    В случае использования для поиска поломки диагностических приборов детально спланируйте, какие именно точки контура цепи и в какой последовательности (поможет в этом схема электрооборудования Лада Гранта норма) нужно подключать измерительный прибор для более эффективного обнаружения неисправности.

    Правила безопасности при работе с электрооборудованием

    Правила, которые следует учитывать для безопасной работы с электрическим оборудованием:

    1. Прежде чем самостоятельно разобраться с усовершенствованием электрики авто и начинать любые работы, связанные с электрооборудованием и приборами, нужно отключить аккумулятор. Отсоединять провод с питанием батареи допускается только при отключенном зажигании и заглушенном двигателе.
    2. При диагностике целостности электроцепей не допускается замыкание на «землю» любых токонесущих проводников. Для обеспечения безопасности не нужно даже проверять кабели на «искру». Это может стать причиной замыкания и дальнейшего выхода из строя электрического оборудования.
    3. Не рекомендуется применение предохранительных устройств, не предусмотренных производителем для использования в данной модели машин. Также не нужно устанавливать детали, которые рассчитаны на более высокую нагрузку. Не допускается применение проволоки вместо предохранителя в случае выхода из строя последнего. Такие манипуляции могут привести к возгоранию.
    4. При проведении сварочных работ на транспортном средстве пользователь должен заранее обесточить электросеть и отключить аккумулятор, генераторный узел, а также управляющий модуль. Для защиты клемм батареи от окисления должна производиться их регулярная очистка от следов налета. То же самое касается наконечников любых других проводов.

    Приборы для диагностики электрооборудования

    В комплект основных приборов для диагностики входят тестер цепей или вольтметр (хотя вполне можно использовать и банальную 12-вольтовую контрольную лампу, оснащенную комплектом соединительных проводов). При наличии можно использовать индикатор обрыва цепи, который включает в себя лампу, независимый источник питания и соединительные провода.

    Кроме того, следует всегда в своем автомобиле возить комплект проводов для запуска двигателя от альтернативного источника (обычно это аккумуляторная батарея другого автомобиля). Такие провода оборудованы зажимами по типу «крокодил».

    Не лишним будет иметь прерыватель электрической цепи, поскольку это оборудование можно применять для подключения элементов цепи и шунтирования электрооборудования во время диагностики.

    Метки: распиновка панели приборов ваз 2190

    Комментарии 37

    Хотелось бы узнать как подключить комбинацию приборов в домашних условиях на какие контакты подорвать напряжение

    Наверно 19 и 21, лучше уточнить, забейте в поиске «прошивка КП»

    К сожалению не смогу Вам помочь, в этом вопросе.

    Благадарен за распиновку. у меня в «стандарте» вприборке в разъёме только 22 контакта вместо26.хотел в 15й подключить сигнализатор передних птф.Подскажите пожалуйста кто знает- это реально?

    Спасибо за подробную информацию.

    С 9 контакта разъёма панели приборов провод узходит в жгут к 20 контакту жгута. 20 контакту жгута проводов панели приборов, идущий к колодкам жгута заднего; В заднем жгуте оранжево-синий провод идёт к датчику ремня. Датчик нормально замкнут, при включении ремня разрывается от массы.

    9 контакт в самой панели приборов идёт сразу на микросхему управления. Светодиоды бескорпусные на плате, через 2 параллельно включенных сопротивления 102 ( 0,5кОм) подключены к +12, второй стороной к транзистору бескорпусному. А «мозги» на эти транзиторы подают сигналы на открытие для включения всех светодиодов.

    ЗЫ: я себе только отключил зумер — это нажать на панель приборов кнопку сброса и два раза вставить ремень за несколько сек. (включается после сброса аккумулятором или 3 раза вставлять ремень)

    Извини что может быть не по теме пишу, но не знаю у кого ещё спросить, у меня не горит индикатор правого поворотника, сами поворотники работают но на приборной панели не отображается, можно ли как то проверить идет ли питание в панель или дело в сгоревшем диоде?Заранее спасибо.

    Перед включением зажигания нажать на кнопку сброса суточного пробега. Запустится тест приборки — всеми светодиодами там управляет процессор. Если мигать не будет 0 однозначно проблема внутри комбинации приборов (возможно светодиод). Снять её легко, а вот вскрывать там как-то аккуратно надо — высок шанс сломать ЖК дисплей (я особо не вникал, на форуме просто видел отчёт). Если же индикатор в режиме теста будет мигать, значит неисправность в цепи указателей поворта при включении — не подаётся сигнал на комбинацию. Проверить реакцию на включение аварийки — схема у нас в сообществе лежит в разделе FAQ — там надо вникать, как подаётся сигнал в комбинацию приборов.

    Применение и обозначение реле на автомобиле Лада Гранта

    К1 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя; К2 – реле включения блокировки дверей; К3 – дополнительное реле стартера; К4 – дополнительное реле; К5 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К6 – реле стеклоочистителя; К7 – реле включения дальнего света фар; К8 – реле звукового сигнала; К9 – реле включения ближнего света фар; К10 – реле включения обогрева заднего стекла; К11 – главное реле (реле зажигания); К12 – реле топливного насоса (бензонасоса).

    Электросхема автомобиля Лада Гранта

    На автомобиль Лада Гранта устанавливается современное электрооборудование, позволяющее увеличить комфорт и безопасность машины. Электропроводка в Лада Гранта соединяет между собой все электронные и электрические приборы, а также элементы управления ими. Она имеет 2 блока предохранителей. Один из них, содержащий 5 силовых предохранителей, расположен в моторном отсеке сразу за аккумулятором. Другой монтажный блок находится в нижней левой части приборной панели, справа от модуля корректора света фар. Салонный блок Лады Гранты в комплектации «норма» содержит 32 плавких предохранителя (в том числе 6 резервных) и 12 реле.

    Электросхема Гранты довольно сложная, и разобраться в ней самостоятельно, не имея специального образования, очень трудно. Поскольку в инструкции, прилагаемой к авто, такой схемы нет, мы опишем ее по частям.

    Схема передней и задней проводки

    Схема электропроводки передка Лады Гранты довольно простая, главное — не перепутать ее с проводкой системы зажигания.

    Здесь есть следующие устройства.

    Схема проводки передка авто

    1. Правая блок-фара.
    2. Лампочка освещения номера.
    3. Левая блок-фара.
    4. Электромотор омывателя.
    5. Аккумуляторная батарея.
    6. Монтажный блок с силовыми предохранителями.
    7. Генератор постоянного тока.
    8. Клаксон.
    9. Штекер, подсоединяющий передний жгут проводов к штепселю 1 приборной панели.
    10. Штекер, соединяющий передний жгут и штепсель 2 приборной панели.
    11. Штекер, подсоединяющий передний жгут к штепселю 2 приборной панели.
    12. Включатель индикатора движения задним ходом.
    13. Вентилятор радиатора.

    При замене проводки следует уделять внимание окраске проводов. Подключать провода определенных расцветок можно только к тем контактам, к которым они подведены на схеме. При неправильном подключении будут постоянно оплавляться предохранители.

    Электрическая схема электрооборудования задней части автомобиля более сложная, она имеет больше элементов и подключается к 6 жгутам проводов.

    Электросхема задней части Гранты

    1. Гнездо к разъему 3 приборки.
    2. Гнездо к разъему 4 приборки.
    3. Правый боковой поворотник.
    4. Левый боковой поворотник.
    5. Датчик положения ручного тормоза.
    6. Обогревающий элемент заднего стекла.
    7. Лампа освещения салона.
    8. Включатель в водительском ремне безопасности.
    9. Плафон освещения багажного отделения.
    10. Модуль бензонасоса.
    11. Правая задняя фара.
    12. Привод замка багажника.
    13. Включатель салонного освещения.
    14. Стоп-сигнал.
    15. Левая задняя фара.
    16. Фиксатор к колодке жгута левой задней двери.
    17. Фиксатор к колодке жгута правой задней двери.
    18. Фиксатор к колодке жгута правой передней двери.
    19. Фиксатор к колодке жгута левой передней двери.
    20. Блок управления подушками безопасности.
    21. Фиксатор к колодке жгута лампочек освещения номера.

    Вернуться к оглавлению

    Проводка приборной панели

    Схема электрооборудования панели приборов является наиболее сложной, поскольку содержит 34 устройства. Но и в ней можно разобраться. Вот список имеющихся устройств.

    Панель приборов — сложное устройство

    1. Штепсель, к которому подключен штекер 9 передней проводки.
    2. Штепсель для подключения штекеров 10 и 11 передней проводки.
    3. Разъем, к которому подключено гнездо 1 проводки задка.
    4. Разъем для подключения гнезда 2 проводки задка.
    5. Блок управления габаритами, ближним светом, аварийкой.
    6. Механический замок зажигания.
    7. Переключатель режимов маршрутного БК.
    8. Переключатель дворников.
    9. Щиток приборов.
    10. Переключатель световой сигнализации.
    11. Включатель электропривода замка багажника.
    12. Диагностическая колодка.
    13. Разъем, к которому подключен штекер жгута воздухозаборной коробки.
    14. Включатель обогревателя заднего стекла.
    15. Включатель аварийки.
    16. Включатель тормозного сигнала.
    17. Разъем для подключения динамиков аудиосистемы.
    18. Разъем, к которому подключается автомагнитола.
    19. Устройство на рулевом колесе.
    20. Модуль водительской подушки.
    21. Отсутствует.
    22. Блок плавких предохранителей.
    23. Усилитель руля (ЭУР).
    24. Розетка прикуривателя.
    25. Лампочка подсветки консоли управления климат-контролем.
    26. Лампочка освещения приборки.
    27. Гнездо, к которому подключен штепсель проводки системы зажигания.
    28. Контрольное устройство.
    29. Включатель индикатора положения педали сцепления (только на авто с механической коробкой переключения передач).
    30. Е-газ.
    31. Резистор системы климат-контроля.
    32. Электромотор обогревателя салона.
    33. Переключатель обогревателя салона.
    34. Модуль управления блокировкой дверей.

    Электросхемы проводки системы зажигания Лады Гранты различаются в зависимости от типа установленного двигателя, поэтому при замене мотора нужно менять и проводку этой системы.

  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector