Nd-avtodrom.ru

НД Автодром
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Масло в свечных колодцах ford focus 2. избавляемся от надоедливой проблемы

Чем грозит попадание масла в свечные колодцы? Разбор вопроса в деталях


Скорее всего, о том, чем грозит попадание масла в свечные колодцы, вряд ли задумывается большинство водителей – и опытных, и новичков. И совершенно напрасно. Причинами данного явления могут выступать различные факторы. Во многом они зависят и от модели движка, и от его типа.
В любом случае, рачительный хозяин предпочтет, скорее всего, не мчаться сломя голову на ближайшее СТО, а попытаться решить проблему самостоятельно. Так давайте остановимся на этом поподробнее.

Чем грозит попадание масла в свечные колодцы? Может случиться подобная неприятность довольно часто, особенно на автомобилях отечественного производства, с приличным пробегом. Разберем устранение проблемы на примере Лады Приоры, автомобиля отечественного выпуска ВАЗа, не без некоторых недостатков.

Признаки наличия проблемы

Чтобы избежать неприятных последствий, рекомендуется периодически проверять уровень масла. Для этого производителями автотранспорта предусмотрена специальная система щупа. Регулярная проверка поможет надолго сохранить двигатель в исправности.

Часто владельцы автомобилей сталкиваются с тем, что масло попадает в свечной колодец. Чтобы подтвердить или опровергнуть данный факт, нужно выполнить следующие действия:

  1. Демонтировать свечи.
  2. С помощью фонарика осветить полости.
  3. Проверить их на наличие смазочной жидкости.

Согласно практике, в большинстве случаев масло попадает в 1-2 колодца. Но даже малое количество жидкости свидетельствует о проблемах. В этом случае необходимо искать причину возникновения течи и исправлять ее.

Чем это грозит?

Если ничего не предпринимать, то свечные колодцы в масле, по цепочке очень скоро вызовут ряд неприятных событий. Так из-за воздействия масла на резиновые изоляторы ВВ-проводов со временем может произойти пробой, который приведет к нестабильной работе двигателя, а также к необходимости чаще менять свечи зажигания.

Причины попадания масла в колодцы

Чтобы правильно спланировать действия и приступить к ремонту, нужно выяснить обстоятельства, при которых могла появиться течь. Проблема всегда заключается в нарушении герметизации. Обратите внимание на состояние прокладок клапанов. Причина может также скрываться в выходе из строя сальников свечных колодцев.

Часто производители с целью удешевления конструкции не используют резиновые прокладки, отдавая предпочтение герметику. Данный материал не надежный, поэтому подтеки могут возникнуть как в автомобиле с пробегом, так и в новом транспортном средстве.

Влияние на данное обстоятельство могут оказывать следующие факторы:

  • качество герметика и прокладок;
  • интенсивность эксплуатации автомобиля;
  • состояние насоса;
  • качество используемого масла и др.

Резюме

Причинами течи масла в свечные колодцы шестнадцатиклапанной силовой установки Лада Гранта является неплотное соединение клапанной крышки с постелью распредвалов и/или крышки распределительных валов с ГБЦ. Неисправность повышает уровень пожарной опасности и ведет к выходу из строя катушки зажигания и свечи.

Предотвратить подтекание помогает обработка стыков сопрягаемых деталей головки блока цилиндров анаэробным герметиком. Для нанесения герметичного состава необходимо демонтировать детали и подготовить поверхности. При обратной сборке обязательно заменить прокладки ресивера и пользоваться динамометрическим ключом.

Всем привет!

Все прекрасно знают болезнь ВАЗовских 16 клапанных двигателей, когда в свечных колодцах набирается масло. Мой двигатель не стал исключением. С момента покупки (5 лет назад) масло набиралось, но это было не так много, чтобы сразу же ремонтировать. На этой недели решил заглянуть в 4-ый колодец, дабы узнать уровень масла (оно там по-любому есть, не смотрел еще с лета). На моё удивление его там было половины свечи! Соответственно, необходимо было сразу же принять меры по ремонту, иначе это грозит поломке свечи (в лучшем случае), либо катушки зажигания (в худшем).

Откуда и почему набирается масла в свечных колодцах:

1. Течет масло в 2-х плоскостях — это с клапанной крышки и пастели распредвалов. 2. Между этими плоскостями наносится герметик-прокладка (с завода герметик похож на какое-то напыление) и, естественно, с течением времени герметик теряет свои свойства и мы наблюдаем течь. 3. Течь в 90% наблюдается в 4-ом цилиндре. Потому что он больше всех нагревается. А зимой двигатель работает с высокой амплитудой изменения температуры.

Решение проблемы:

1. Едем в сервис. 2. Покупаем герметик, прокладки… 3. Вам демонтируют: ДЗ, впускной коллектор, клапанную крышку, шестерни валов, ремень ГРМ, пастель распредвалов, валы. 4. Герметят, собирают обратно. 5. Цена ремонта 3.500 руб + запчасти + очередь + личное время. Не факт, что вам дадут гарантию на ремонт, могут сказать, что ты купил плохой герметик! А после снова останешься наедине со своей проблемой.

Решение проблемы (мой случай):

1. У меня подтекало масло с клапанной крышки, это наблюдалось не только в колодцах, но и со стороны впуска/выпуска. Соответственно, крышку нужно 100 % герметить. С пастели распредвалов было все сухо, поэтому я не стал её демонтировать, да и снимать валы очень мне не хотелось! Болты хрупкие и можно им свернуть голову, а дин. ключа у меня нет, да и в сервисе, в котором вы будите ремонтировать вряд ли он будет! Но я подстраховался иным способом об этом напишу ниже.

2. Чтобы добраться до клапанной крышки, снимает все что видим (в инете много инфы). Есть небольшая проблемка при снятии впускного коллектора. Это если у вас ДВС-124 с ГУРом, если нет усилителя, то вообще все легко снимается. Крайний левый болт крепления впуска расположен не в очень удобном месте. Для этого необходимо генератор отодвинуть от блока и взять трещотку с насадкой «карданчик» и открутить его. После предыдущей моей машины Оки, я вообще не вижу проблем! Подлезть можно хоть куда!

Последствия неполадки

Многие водители не считают проблему утечки масла опасной, но это ошибочное мнение. Данная неисправность может грозить последствиями:

  1. Размягчение резиновых элементов. В результате этого могут пробиваться искры, появляются затруднения в работе двигателя, особенно зимой.
  2. Выход свечей из строя.
  3. Потеря мощности мотора.

Если вовремя не приступить к ремонту, неисправность повлечет за собой сложные поломки. Это чревато большими денежными потерями. Возникнет необходимость в проведении полной диагностики, выявлении и устранении проблем.

avtoexperts.ru

Достаточно распространенное явление как появление масла на свечах зажигания, что отрицательно сказывается на работе двигателя, начиная от нестабильного запуска и заканчивая снижением динамики, повышенным расходом топлива и общим снижением мощности силовой установки.


Свеча зажигания в масле

Помимо этого, довольно значительно может увеличится угар моторного масла, которое, как известно, дороже бензина и значительно «бьет» по карману автолюбителей, плюс постоянное «троение» двигателя, нестабильный холостой ход не могут не напрягать владельца.

Какие же причины появления масла на свечах? В этой статье разберем основные пути попадания масла в камере сгорания двигателя и как следствие на свечах зажигания.

Масло в колодцах свечей Ford Focus 2 — Как убрать и решить проблему?

Течь прокладки клапанной крышки Ford focus ll 1.6


Стандартный инструмент и желание сэкономить помогут разобраться с неисправнотью.

Если при замене свечек вы обнаружили масло в свечных колодцах Ford Focus 2 (1,8 л),…

Например, распространены в первых двух, а в 3-м и 4-м — сухо. Убираем жидкость из свечных колодцев.

Одной из типичных проблем модели специалисты называют выпадение из креплений на капоте шлангов стеклоомывателя лобового стекла.

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

Стандартный инструмент и желание сэкономить помогут разобраться с неисправнотью. Выкрутить крепления клапанной крышки. Снять контактные группы со свечей.

Убираем жидкость из свечных колодцев. Выкрутить свечи, чтобы убедиться, что они выкручиваются.

Слить около 1 л антифриза. Так они деформируются и не провалятся в отверстие. Аккуратно бьем в край заглушки, чтоб она провернулась и ее можно было бы подцепить и извлечь.

Обработать края новой оригинальной заглушки силиконом, чтобы обеспечить достаточный уровень герметичности. Легонько забить молотком заглушки в отверстия. В процессе замены деталей, рекомендуется поставить и новые свечи, так как старые все-таки подмокли. Также стоит сменить прокладку клапанной крышки.

Какие жидкости могут попадать в свечные колодцы?

А при установке новой прокладки тоже будет нелишним обработать ее герметиком. Масло Иногда в свечных колодцах может наблюдаться масло или масляные пятна.

Проблема подтекания масла и попадания его в колодцы вполне решаема без посторонней помощи. Главной причиной протекания масла является износ прокладок. Несвоевременная замена протекающих прокладок может привести к вытеканию большого количества смазки, а также к поломке масляного насоса. Конечно, можно и потянуть время, откладывая ремонт, но придется все время отслеживать уровень масла, доливать его, а также контролировать состояние свечей.

Для ремонта понадобится стандартны инструмент, новая прокладка клапанной крышки, уплотнители, сальники, смазка и очиститель для двигателя.

Отсоединить клеммы с катушек зажигания. Снять все провода и крепления с клапанной крышки. Не проще ли заняться ремонтными работами и устранить обнаруженные неполадки?

Ремонт Тем более, что произвести ремонт вполне возможно собственными руками в домашних условиях гаража; Подготовим нужные запчасти и инструмент. Нам надо взять прокладку клапанной крышки , уплотнители, сальники, смазку, очиститель для мотора, набор ключей; Соблюдаем правила безопасности и производим работы лучше в закрытом и отапливаемом в зиму помещении в боксе или гараже.

Все делаем не торопясь и аккуратно, верим в себя: Откручиваем винты с электродов и отсоединяем клеммы от катушек зажигания; Вытаскиваем электроды вместе с катушками в количестве 4-х штук ; Выкручиваем свечи с помощью головки-ключа. Как правило, картина предстает перед нами довольно некрасивая: Кстати, это еще одна наглядная иллюстрация к тому, что ремонт производить нужно, и как можно не медля при этом. А в самих цилиндровых колодцах четко просматриваются подтекания смазки если выбирать шприцом, то можно набрать до 20 миллилитров, но как правило — меньше.

Бывают подтеки не во всех колодцах из проверенных. Например, распространены в первых двух, а в 3-м и 4-м — сухо. Конечно, можно попробовать подтянуть крышку с маслянистой стороны. Но лучше все же проблему решать радикально; Поэтому, берем прокладку есть хорошие — Виктор Рейнц называются, немцы производят вроде бы, но можно взять и другой марки и пробуем ее менять.

Для этой процедуры выкручиваем болты для закрепления крышки клапанов не забывая и про защитные под крышкой мотора , снимаем и угольные электроды вместе с катушками зажигание. Снимаем клапанную крышку; На самой крышке имеется паз под прокладку.

Масло в свечных колодцах, ДВС 3S FE устранение причины! Коричневый ободок на изоляторе!

Нужно не забыть обязательно его прочистить от налипания старой грязи. При монтировании прокладка равномерно прилагается и обжимается.

В противном случае не зачищенные места будут создавать прецедент, чтобы смазка снова начала сочиться, наполняя колодцы. Обжимать прокладку следует равномерно, крест-накрест, затягивая с каждой стороны, производя движения четко и аккуратно.

Читать еще:  Делаем подсветку салона автомобиля своими руками

Из свечных колодцев предварительно убираем просочившееся масло. А свечи лучше всего вкрутить свежие, не пользованные.

Ford Focus Hatchback › Бортжурнал › #3 Свечные колодцы залило маслом=( Замена клапанной крышки и свечей

Всем привет!) Решил как то раз проверить в каком состоянии у меня свечи, чтобы узнать пора их менять или нет. От прошлого хозяина сервисной книжки не осталось, так что когда их меняли я не знаю. Открыв капот, снял катушки зажигания. Вынув первую катушку, я увидел что вся катушка была в масле, заглянул в свечной колодец, а свечи совсем не было видно, весь колодец залит маслом. Сняв все оставшиеся катушки, везде одна и та же ситуация. Свечей не видно совсем. Взял шприц, начал откачивать масло. Сперва выкачивал его без иглы. За тем одел иглу и начал выкачивать остатки масла, которые остались возле граней свечей. Всего из 4-х колодцев было выкачено наверно с грамм 200 масла (точное количество не замерял). Первая же мысль была, что давануло масло через прокладку. Т.к замечал подтёки масла с внешней стороны двигателя. Открутив свечи в принципе страшного ничего не увидел, конечно резьба была чуток подзалита маслом, но электрод был более ли менее живым. Взяв свечи с собой домой, начал их очищать с помощью всякой химии которая была дома. Налил в стакан немного CILLIT и положил туда свечи на 1 час. После чего промыл их в горячей воде. Свечи не сказать что стали как новые, но пока идёт прокладка со свечами попользоваться ими можно. Кстати, закрутив их на место, машина стала чуток лучше заводиться. Да и лучше реагировать на газ. (Может это было самовнушение, в общем не знаю). Свечи стояли иридиевые, Denso.
Вот что было заказано:
— Прокладка клапанной крышки
Производитель: Ajusa
Номер (модель): 56033800
Стоимость: 1170.00 RUB

— Свечи зажигания x4
Производитель: FORD
Номер (модель): 1369704
Стоимость: 1304.00 RUB
Как только всё пришло, поехал в гараж чтобы всё это дело поменять. Трудностей по снятию клапанной крышки не было, всего-то нужно открутить 14 болтов (Из них 7 шпильки которые остаются на самой крышки при снятии). Телефон как всегда сел в самый не подходящий момент, так что фото что я увидел нет. Но на словах, вокруг свечных колодцев было масло. Взяв тряпку начал вытирать всё, где масло не должно было быть. Получилось как-то так:

Протёр так же свечные колодца, ввернул новые свечи.

С заменой самой прокладки проблем не было, вытаскивается легко. Правда была совсем задубевшая. Очистил паз для прокладки и уложил новую.

Саму крышку сверху тоже решил всю протереть. Болты затягивал по этой схеме в два захода.

Сперва затянул все болты с небольшим усилием, затем в том же порядке их протянул. Подлил немного масла, чтобы соответствовало уровню. Машина завелась на этот раз намного лучше, чем заводилась всегда. После замены покатался немного по городу. На следующий день решил проверить как герметично села крышка. Подтёков никаких нет, свечные колодцы сухие. Посмотрим как будет дальше)))

Масло в колодцах свечей Ford Focus 2 — Как убрать и решить проблему?

Возможные последствия Конечно же, данная проблема не является чем-то особо опасным из разряда: В конце концов, можно с ней и поездить но слишком долго не рекомендуетсядоливая масло и протирая или меняя свечи.

Но истинного удовольствия от езды вы уже не сможете получить. Мотор начинает себя вести неадекватно: А свечи укорачивают свой ресурс в несколько. Кому это может понравиться?

Да и накладно постоянно тратиться на доливку масла и замену свечей. Не проще ли заняться ремонтными работами и устранить обнаруженные неполадки?

Ford Focus Клуб

Ремонт Тем более, что произвести ремонт вполне возможно собственными руками в домашних форд фокус 2 свечи в масле гаража; Подготовим нужные запчасти и инструмент. Нам надо взять прокладку клапанной крышкиуплотнители, сальники, смазку, очиститель для мотора, набор ключей; Соблюдаем правила безопасности и производим работы лучше в закрытом и отапливаемом в зиму помещении в боксе или гараже.

Все делаем не торопясь и аккуратно, верим в себя: Откручиваем винты с электродов и отсоединяем клеммы от катушек зажигания; Вытаскиваем электроды вместе с катушками в количестве 4-х штук ; Выкручиваем свечи с помощью головки-ключа. Осматриваем их визуально.

Как правило, картина предстает перед нами довольно некрасивая: Взяв свечи с собой домой, начал их очищать с помощью всякой химии которая была дома. После чего промыл их в горячей воде.

Свечи не сказать что стали как новые, но пока идёт прокладка со свечами попользоваться ими. Кстати, закрутив их на место, машина стала чуток лучше заводиться.

Да и лучше реагировать на газ.

Может это было самовнушение, в общем не знаю. Для начала нужно отсоединить электроды и клеммы от катушек зажигания, после чего их нужно извлечь.

Масло в свечных колодцах Ford Focus 2. Избавляемся от надоедливой проблемы

В автомобилях Ford Focus 2 -го поколения всего их должно быть 4 штуки. После этого нужно выкручивать свечи с помощью ключа-головки. Иногда в двигателе подтекают колодцы только с одной стороны — а с другой колодцы остаются сухими.

В этом случае можно попробовать подтянуть крышку с той стороны, которая больше протекает.

Масло в свечных колодцах — причины, последствия, способы решения проблемы

Двигатель автомобиля — это совокупность большого количества систем и узлов, которые работают на один общий результат. Несмотря на это вмешательство одной системы в «жизнедеятельность» другой может привести к неисправности обеих и даже вывести из строя весь силовой агрегат.

Для изоляции отдельных систем производителем предусмотрены различные сальники и прокладки, которые уплотняют и герметизируют соединения и не допускают смешивания жидкостей и газов. Однако ввиду того, что мотор постоянно работает в тяжелых условиях и подвергается высоким нагрузкам, прокладки и сальники нередко приходят в негодность, в результате чего нарушается герметичность в той или иной системе.

Сегодня, дорогие друзья, расскажем вам о том, почему масло проникает в свечные колодцы и чем это чревато для двигателя. Также вкратце поговорим о том, как решить данную проблему.

Утечка масла — это всегда плохо, причем не только с точки зрения расхода масла и его стоимости. Различные утечки масла часто приводят к образованию нагара в разных частях двигателя, нестабильной работе силового агрегата, а также возникновения толстого слоя грязи на корпусе мотора.

Масло в свечном колодце Фордов — явление довольно распространенное, однако это вовсе не значит, что другие авто напрочь лишены такой «болячки». Причем увидеть масло в свечных колодцах можно не только на автомобилях с большим пробегом, нередко даже новые авто уже с конвейера имеют такой неприятный дефект. Это объяснялось тем, что во время сборки герметик просто не успевал как следует схватиться или был попросту некачественным. Если своевременно не устранить эту проблему, она в процессе эксплуатации может привести к неисправности свечей зажигания, катушки, а также к нестабильной работе двигателя. Самая распространенная проблема после того как масло попадает в свечные колодцы — пробой искры и пропуски в цилиндрах. Мотор начинает терять мощность, троит и работает с перебоями.

Почему это происходит?

Попадание масла в колодцы свечей происходит через негерметичность в клапанной крышке. Это может быть некачественная прокладка или герметик, проблема с сальниками колодцев, плохая затяжка или нарушение правил сборки. Чаще всего течь дает именно соединение исключительно на герметике, который в процессе эксплуатации подвергается постоянным тепловым нагрузкам, от которых может деформироваться и высыхать. В результате возникает течь и масло проникает в свечные колодцы.

Устранение проблемы попадания масла в свечные колодцы

Данная работа предусматривает демонтаж: впускного коллектора, кожуха ремня ГРМ, клапанной крышки. После получения необходимого доступа к рабочему месту следует очистить стык от остатков прокладки и старого герметика. Работать следует аккуратно, используя деревянные или пластиковые скребки, металлические аналоги способны оставлять царапины, которые неминуемо приведут к появлению новых проблем, связанных с разгерметизацией. Также в продаже есть немало спец. химии, которая без особых проблем удаляет любой герметик. После все обезжиривается и на стык наносится новый слой герметика. Сборка выполняется в обратной последовательности, болты затягиваются при помощи динамометрического ключа.

В общем процесс замены прокладки или герметика клапанной крышки не представляют ничего сложного, самое важное в этом процессе правильно удалить старый герметик и нанести новый. Также важную роль играет затяжка болтов, неправильное усилие может свести на нет все ваши старания.

После завершения работы необходимо заменить свечи зажигания или как минимум проверить и произвести чистку старых свечей.

Если все сделано правильно, масло в свечном колодце Ford вы больше не увидите. Если же после проведения ремонта масло попадает в свечные коллекторы опять, рекомендую обратиться к специалистам, которые смогут выполнить более качественный и результативный ремонт.

У меня все, спасибо за внимание и до новых встреч на Форд Мастер. Всем пока, пишите в комментариях по каким признакам вы обнаружили масло в колодцах свечей и каким образом вы решили данную проблему.

Почему масло попадает в свечные колодцы?

Утечка масла иногда становится проблемой для автовладельца. Это не только приводит к загрязнению системы двигателя и перерасходу смазочного материала, но и негативно влияет на работу мотора. Если обнаружено масло в свечных колодцах, причины появления проблемы установить несложно.

Признаки наличия проблемы

Чтобы избежать неприятных последствий, рекомендуется периодически проверять уровень масла. Для этого производителями автотранспорта предусмотрена специальная система щупа. Регулярная проверка поможет надолго сохранить двигатель в исправности.

Часто владельцы автомобилей сталкиваются с тем, что масло попадает в свечной колодец. Чтобы подтвердить или опровергнуть данный факт, нужно выполнить следующие действия:

  1. Демонтировать свечи.
  2. С помощью фонарика осветить полости.
  3. Проверить их на наличие смазочной жидкости.

Согласно практике, в большинстве случаев масло попадает в 1-2 колодца. Но даже малое количество жидкости свидетельствует о проблемах. В этом случае необходимо искать причину возникновения течи и исправлять ее.

Причины попадания масла в колодцы

Чтобы правильно спланировать действия и приступить к ремонту, нужно выяснить обстоятельства, при которых могла появиться течь. Проблема всегда заключается в нарушении герметизации. Обратите внимание на состояние прокладок клапанов. Причина может также скрываться в выходе из строя сальников свечных колодцев.

Часто производители с целью удешевления конструкции не используют резиновые прокладки, отдавая предпочтение герметику. Данный материал не надежный, поэтому подтеки могут возникнуть как в автомобиле с пробегом, так и в новом транспортном средстве.

Читать еще:  Двигатели Hyundai Solaris

Влияние на данное обстоятельство могут оказывать следующие факторы:

  • качество герметика и прокладок;
  • интенсивность эксплуатации автомобиля;
  • состояние насоса;
  • качество используемого масла и др.

Последствия неполадки

Многие водители не считают проблему утечки масла опасной, но это ошибочное мнение. Данная неисправность может грозить последствиями:

  1. Размягчение резиновых элементов. В результате этого могут пробиваться искры, появляются затруднения в работе двигателя, особенно зимой.
  2. Выход свечей из строя.
  3. Потеря мощности мотора.

Если вовремя не приступить к ремонту, неисправность повлечет за собой сложные поломки. Это чревато большими денежными потерями. Возникнет необходимость в проведении полной диагностики, выявлении и устранении проблем.

Как самостоятельно устранить проблему?

Для устранения неисправности, приведшей к утечке смазочной жидкости, можно обратиться к специалистам или заняться ремонтом самому. Однако при отсутствии навыков работы с деталями автомобиля рекомендуется поручить работу автомеханикам.

Чтобы самостоятельно удалить масло из свечных колодцев, можно использовать шприцы или впитывающие губки. Также выполняют следующие действия:

  1. Извлечь впускной коллектор. Место его нахождения и правила демонтажа можно посмотреть в инструкции по эксплуатации автомобиля, которая входит в комплектацию.
  2. Демонтировать кожух ремня газораспределительного механизма.
  3. Снять ремень ГРМ и клапанную крышку.
  4. Извлечь распределительный вал.

На данном этапе ремонтных работ автовладелец получает доступ к местам, откуда может заливаться жидкость. Следует удалить старый слой герметика, изношенные прокладки и сальники. Посадочные места нужно зачистить. Рекомендуется дополнительно обработать поверхности растворителем.

Следует проверить, нет ли остатков старого герметика. При его взаимодействии с новым материалом могут возникнуть проблемы. Для удаления остатков средства не рекомендуется применять агрессивные средства, например, наждачную бумагу. Иначе на поверхности появятся царапины.

Но если убрать из свечных колодцев масло, это не решит проблему. Нужно устранять причину. Так, при наличии признаков износа свечей рекомендуется их заменить.

В очищенные колодцы устанавливают соответствующие элементы. Затем нужно нанести новый герметик. Слой не должен быть слишком толстым или тонким. Это может негативно отразиться на его функциональности. Для свечей используется специальный автомобильный состав, помеченный красным цветом.

После устранения неполадок все детали возвращают на их места. Если при периодическом осмотре не обнаружено новой утечки масла, можно сделать заключение, что работа выполнена правильно.

Масло в свечных колодцах Ford Focus 2. Избавляемся от надоедливой проблемы

К тому же, если вы умеете пользоваться инструментами, самому сделать ремонтные работы будет гораздо надежнее. По крайней мере, будете уверены в том, что все сделано по инструкции и с должным пристрастием.

Масло в свечных колодцах Ford Focus 2 (как и в многих других марках машин) появляется в результате износа прокладок. Основная причина достаточно банальна. А почему же она грозит, если ее вовремя не устранить?

Возможные последствия

Конечно же, данная проблема не является чем-то особенно опасным из разряда: полное вытекание масла из двигателя или выход из строя масляного насоса. В конце концов, можно с ней и поездить (но слишком долго не рекомендуется), доливая масло и протирая или меняя свечи. Но истинного удовольствия от езды вы уже не сможете получить.

Мотор начинает себя вести неадекватно: потраивает, жрет ненадлежащий ему количество масла (вроде вчера еще доливал, а на щупе опять показывается критический уровень масла). А свечи укорачивают свой ресурс в несколько раз.

Кому это может понравиться? Да и накладно постоянно тратиться на долив масла и замену свечей. Не проще ли заняться ремонтными работами и устранить выявленные неполадки?

  • Тем более, что произвести ремонт вполне возможно собственными руками в домашних условиях гаража;
  • Подготовим нужные запчасти и инструмент. Нам надо взять прокладку клапанной крышки, уплотнители, сальники, смазка, очиститель для мотора, набор ключей;
  • Соблюдаем правила безопасности и выполняем работы (лучше в закрытом и отапливаемом в зиму помещении) в боксе или гараже. Все делаем не торопясь и аккуратно, верим в себя: тогда должно получиться наверное;
  • Снимаем крышку с движка. Откручиваем винты с электродов и отсоединяем клеммы от катушек зажигания;
  • Вытаскиваем электроды вместе с катушками (в количестве 4-х штук);
  • Выкручиваем свечи с помощью головки ключа. Осматриваем их визуально. Как правило, картина предстает перед нами довольно некрасивая: резьба в масле, контакты в нагаре и соли. Кстати, это еще одна наглядная иллюстрация к тому, что ремонт делать надо, и как можно не мешкая при этом. А в самих цилиндрических колодцах четко просматриваются потеки масла (если выбирать шприцем, то можно набрать до 20 миллилитров, но как правило – меньше). Бывают подтеки не во всех колодцах с проверенных. Например, распространенные в первых двух, а в 3-м и 4-м – сухо. Конечно, можно попробовать подтянуть крышку с маслянистой стороны. Но лучше все же проблему решать радикально;
  • Поэтому, берем прокладку (есть хорошие – Виктор Рейнц называются, немцы производят вроде, но можно взять и другой марки) и пробуем ее менять. Для этой процедуры выкручиваем болты для закрепления крышки клапанов (не забывая и о защитных под крышкой мотора), снимаем и угольные электроды вместе с катушками зажигания). Снимаем клапанную крышку;
  • На самой крышке есть паз под прокладку. Нужно не забыть обязательно его прочистить от налипания старой грязи. При монтаже прокладка равномерно добавляется и обжимается. В противном случае не зачищены места будут создавать прецедент, чтобы масло снова начала сочиться, наполняя колодцы. Обжимать прокладку следует равномерно, крест-накрест, затягивая с каждой стороны, производя движения четко и аккуратно. Не перетягивать!
  • Из свечных колодцев предварительно убираем просочилось масло. Все тщательно вытираем. А свечи лучше всего вкрутить свежие, не бывшие в употреблении. Ну, на крайний случай старые прокалить и зачистить (а также желательно проверить на соответствующем стенде).

После всех выполненных процедур всю конструкцию собираем в обратном разборке порядке.

Результат: наша проблема – масло в свечных колодцах Ford Focus 2 – успешно решена, а вопрос можно считать решенным. Весь ремонт занял всего несколько часов (с перекурами). Но зато жор масла мотором прекратился, свечи снова в порядке и их не надо чаще менять. Разницу вы сразу же почувствуете, немного покатавшись на послеремонтном Ford Focus.

Почему в свечных колодцах масло и как устранить поломку

Хорошо известно, что двигатель и его системы имеют в своей конструкции различные сальники и прокладки, которые обеспечивают необходимое уплотнение в местах соединения отдельных деталей и элементов. Такое уплотнение позволяет герметизировать стыки, что исключает протекание моторного масла и других технических жидкостей.

При этом в процессе эксплуатации автомобиля владелец достаточно часто может столкнуться с тем, что масло все равно начинает подтекать. В ряде случаев смазка активно загрязняет двигатель снаружи, масло попадает в свечные колодцы, вытекает из-под масляного фильтра, текут сальники распредвала или коленвала и т.п.

Важно понимать, что утечки масла не только приводят к повышенному расходу смазочного материала и загрязняют ДВС, но и являются причиной различных сбоев, то есть влияют на работу мотора. Одной из таких распространенных неполадок принято считать проблему, когда обнаруживается масло в свечных колодцах. Далее мы поговорим о том, какая причина попадания масла в свечные колодцы, а также как устранить такую течь своими руками.

Масло в свечных колодцах: причина неисправности и возможные последствия

Отметим, что появление масла в области свечного колодца достаточно распространено на разных ДВС. Далее мы рассмотрим неполадку на примере 16-клапанных моторов, которые устанавливаются на отечественную модель Лада Приора.

Следует отдельно добавить, что такая проблема может возникнуть как на авто с пробегом, так и на практически новых экземплярах. При этом устранить данную неисправность следует незамедлительно, так как попадание масла в колодцы может привести к более серьезным осложнениям.

В том случае, если масло будет присутствовать в свечном колодце, тогда это приводит к размягчению резиновых элементов (изолятор свечей зажигния, высоковольтные бронепровода). В результате возникают пробои искры, пропуски зажигания по цилиндрам, двигатель плохо заводится, троит, теряет мощность. В дальнейшем могут выйти из строя различные элементы системы зажигания (катушка, свечи и т.д.)

Такие сбои могут стать причиной того, что на приборной панели горит «чек» двигателя, мотору становится необходима постоянная компьютерная диагностика и сброс ошибок, не говоря уже о сниженном ресурсе самих свечей, ВВ проводов и других деталей.

Итак, вернемся к причинам. Начнем с того, что масло обычно попадает в свечные колодцы через неплотности в области прокладки крышки клапанов или через сальники свечных колодцев. На многих двигателях под клапанной крышкой для герметизации устанавливается резиновая прокладка, также в последнее время широкое распространение получили разные виды герметиков (анаэробные, силиконовые и т.п).

Постепенное высыхание герметика, ошибки при его нанесении, а также использование составов низкого качества приводит к тому, что такое уплотнение начинает течь, причем намного быстрее по сравнению с обычной прокладкой. Владельцы модели Приора отмечали случаи, когда масло в колодцах свечей появлялось даже на новых авто. Дело в том, что за время длительного простоя машины в автосалоне герметик успевал попросту рассохнуться.

Самостоятельное устранение течи масла в свечных колодцах

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что для нормальной работы системы зажигания даже незначительную утечку, которая приводит к скоплению масла в области колодцев, нужно обязательно устранить. При этом не все водители знают, что делать, если масло в свечных колодцах. Давайте рассмотрим, как убрать масло из свечных колодцев и сделать такой ремонт своими руками.

Сразу отметим, что хотя данная процедура не является сложной, без определенных навыков все равно будет правильно обратиться в сервис и доверить автомобиль специалистам. Если же решать данную проблему самостоятельно, тогда понадобится:

  • снять впускной коллектор;
  • демонтировать кожух ремня ГРМ;
  • снять ремень ГРМ;
  • произвести снятие клапанной крышки;
  • вынуть распредвал из постели;

Указанные работы позволят получить свободный доступ и полноценно убрать с элементов и поверхностей старый слой герметика, а также качественно нанести свежий состав. Отметим, что полностью убирать старый герметик нужно обязательно. Любые остатки могут нарушить последующую герметизацию деталей при помощи нового состава. В этом случае весь комплекс работ понадобиться проводить заново.

В результате утечка масла будет продолжаться, может появиться дополнительный подсос воздуха и т.д. По этой причине старый герметик снимается химическими средствами-растворителями. Для этого используется ацетон, Уайт-спирит или обычный бензин. Небольшой кусок ткани смачивается в растворителе, после чего поверхность тщательно оттирается от старого герметизирующего состава.

Затем на поверхность клапанной крышки наносится свежий герметик, после чего осуществляется обратная сборка. Что касается самого герметика, для этих целей оптимальным вариантом является анаэробный герметик. Во время сборки также важно учитывать порядок и момент затяжки болтов крепления при установке клапанной крышки.

Читать еще:  Замена задних тормозных колодок на Renault Logan

Полезные советы

Как видно, замена герметика под клапанной крышкой не является сложной процедурой. Главными требованиями можно считать тщательную очистку старого слоя и правильное нанесение свежего герметика на поверхность.

Нанесенный слой должен быть ровным, не допускается прерывание. Также следует отметить, что составом для герметизации нужно обработать и стыки между соединениями свечных колодцев, предварительно удалив оттуда старый герметик.

Если необходим ремонт только одного двигателя, тогда будет достаточно приобрести небольшой тюбик термостойкого герметика. О подборе лучшего герметика для двигателя можно также прочитать в нашей отдельной статье.

Следует отметить, что использование герметика в том случае, если клапанная крышка на конкретном ДВС установлена через резиновую прокладку, является нежелательным. В этом случае необходимо приобрести новую качественную прокладку, после чего производится проверка привалочных поверхностей. Далее новая прокладка крышки клапанов устанавливается на место, после чего клапанная крышка затягивается с учетом порядка и момента затяжки крепежей.

Что в итоге

  • Как правило, решить проблему масла в свечных колодцах удается с минимальными финансовыми затратами. Даже если приобретать дорогостоящий профессиональный герметик, все равно цена небольшого тюбика остается вполне доступной.
  • Добавим, что на начальном этапе в ряде случаев менять свечи не обязательно, однако может возникнуть необходимость произвести отдельную очистку свечей зажигания. Только после удаления загрязнений и нагара силовой агрегат будет работать стабильно и ровно.
  • Если в процессе нанесения герметика были допущены ошибки, тогда утечка масла может сохраняться и в дальнейшем. Например, анаэробные герметики затвердевают только в том случае, когда нет контакта с воздухом. Получается, если не удается достичь плотного прилегания поверхностей, тогда состав останется жидким и герметизации шва не произойдет.

Почему течет масло из-под прокладки или корпуса крышки клапанов: причины утечек смазочного материала. Как самому убрать течь масла из-под клапанной крышки.

Почему масло течет из сапуна двигателя: признаки и основные причины такой неисправности. Как понять, почему через сапун гонит масло, диагностика неполадок.

Причины утечек масла в области масляного фильтра: масло течет из-под фильтра, через корпус, в районе штуцера и т.д. Доступные способы диагностики и ремонта.

Почему начинает капать или течет моторное масло на стыке двигателя и КПП. Как точно определить причину утечки смазки, способы диагностики и ремонта.

Течь сальника коленвала: как самому определить место утечки. Почему текущий сальник коленвала нужно срочно менять, как поменять передний и задний сальники.

Постепенное или резкое увеличение расхода масла дизельного двигателя. Потенциальные неисправности, диагностика и способы их устранения.

Масло в свечных колодцах ford focus 2. избавляемся от надоедливой проблемы

Сообщение leone » 13 дек 2012, 10:09

Сообщения: 203 Зарегистрирован: 27 авг 2009, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 2008 Авто: Toyota Camry XV40 V6 :
Награды: 1

Рейтинг: 253
Репутация: 0

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз

  • Цитата

Сообщение DeFeNcE » 13 дек 2012, 12:23

Сообщения: 98 Зарегистрирован: 14 июл 2011, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 2006 Авто: тоета марк 2

Рейтинг: 104
Репутация: 0
  • Цитата

Сообщение МАРК2IR-V » 13 дек 2012, 12:29

Сообщения: 143 Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 00:00

Рейтинг: 146
Репутация: 0
  • Цитата

Сообщение leone » 13 дек 2012, 12:44

Сообщения: 47 Зарегистрирован: 11 май 2006, 00:00 Стаж: 2003 Авто: Celica :
Награды: 1

Рейтинг: 50
Репутация: 0
  • Цитата

Сообщение SPIDER_72rus » 13 дек 2012, 12:55

Сообщения: 1956 Зарегистрирован: 30 сен 2007, 00:00 Авто: красная машина :
Награды: 1

Рейтинг: 5 489
Репутация: +20

Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 19 раз

  • Цитата

Сообщение MeK » 13 дек 2012, 12:57

Сообщения: 1171 Зарегистрирован: 01 янв 2011, 00:00

Рейтинг: 1 521
Репутация: +2

Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 3 раза

  • Цитата

Сообщение yan72 » 18 дек 2012, 18:19

Сообщения: 79 Зарегистрирован: 22 апр 2012, 00:00 Откуда: Тобольск-Тюмень Стаж: с дет сада Авто: Accent

Рейтинг: 79
Репутация: 0
  • Цитата

Сообщение Nikit0s » 18 дек 2012, 18:24

Сообщения: 817 Зарегистрирован: 21 окт 2011, 00:00 Стаж: 1998 Авто: их много

Рейтинг: 4 067
Репутация: +13

Благодарил (а): 12 раз Поблагодарили: 39 раз

  • Цитата

Сообщение правдодел » 18 дек 2012, 18:28

ну просто классный совет.

yan72 , ты как прокладку там найдешь. Меняй ее обязательно.

З.Ы. у себя сколько не искал. так и не смог найти ее там

Сообщения: 1171 Зарегистрирован: 01 янв 2011, 00:00

Рейтинг: 1 521
Репутация: +2

Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 3 раза

  • Цитата

Сообщение yan72 » 18 дек 2012, 18:35

Сообщения: 71 Зарегистрирован: 12 фев 2012, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 1991 Авто: хонда HRV

Рейтинг: 71
Репутация: 0
  • Цитата

Сообщение игорь100 » 18 дек 2012, 18:38

Сообщения: 79 Зарегистрирован: 22 апр 2012, 00:00 Откуда: Тобольск-Тюмень Стаж: с дет сада Авто: Accent

Рейтинг: 79
Репутация: 0
  • Цитата

Сообщение Nikit0s » 18 дек 2012, 18:41

Сообщения: 71 Зарегистрирован: 12 фев 2012, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 1991 Авто: хонда HRV

Рейтинг: 71
Репутация: 0
  • Цитата

Сообщение игорь100 » 18 дек 2012, 18:45

Сообщения: 817 Зарегистрирован: 21 окт 2011, 00:00 Стаж: 1998 Авто: их много

Рейтинг: 4 067
Репутация: +13

Благодарил (а): 12 раз Поблагодарили: 39 раз

  • Цитата

Сообщение правдодел » 18 дек 2012, 18:58

ого, какие познания ТАЗостроения. всегда думал, что там Люминий

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

если там голова старого образца, а скорее всего так и есть, то для начала нада посомтреть откуда туда масло попадает. в старой голове 2 варианта. первый это масло попадает в колодцы из под половинки, которая крепит распредвалы, второй вариант это попадание масла из под крышки клапанов.
Смотри и ремонтируй.

Кто то на лактайт садит (это правильно) Я в основном сажу на герметик, тонким слоем. главное чтобы герметик не попал внутрь мотора.

Конденсат на свечных проводах Ford Focus

Добрый день. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался. У меня Focus 2, перед продажей старый хозяин помыл двигатель и залил свечи (в колодцах находилась вода). Диагностика в норме, вот только после поездки, когда вытаскиваешь провода на них откуда-то появляется конденсат, как капли росы. Я менял свечи, а вот провода нет. Откуда может проникать вода? Есть ли какая-нибудь связь водянной системы с верхней чёрной крышкой(где расположены распред валы клапанов)? Уровень антифриза одинаковый. Может где-нибудь она скопилась и выпаривается постепенно?

Иван, а зачем после поездки Вы вытаскиваете провода? Попробуйте пореже открывать капот, может, полегчает?

Так если долго не проверять, скапливается конденсат и пробивает по контуру свечи.

Я поступил проще — вытащил заглушку резиновую.

Скорее всего это из омывателей течет. После дождя и использования омывайки обычно видны подтеки на движке. Прокладка плохо прижимается из-за того, что форсунки на защелках. поэтому нужно ставить дополнительную более толстую прокладку, а лучше еще сажать это все дело на герметик..тогда точно надежно будет. Вообще в свечной колодец вода по идее не должна попадать..хот ты я не знаю..без капота езди. Попробуй посильнее колпачек надвинуть. обычно фокусоводы жалуются что из омываек льется на моторв результате чего вокруг свечей вода стояком 5-милиметровым. но под колпачками обычно все сухо. Посмотри под форсункой. есть ли там уплотнитель. может там дырка какая-нибудь и поэтому свечи заливает? Есть еще вариант, что это микротрещина в головке. Дело в том, что головка сама по себе конструктивно устроена так, что распределительные валы находятся каждый отдельном полукорпусе, между которыми находятся свечные колодцы. Если антифриз просачится туда,то скопится именно там. Вообще если взять и снять пластиковую клапанную крышку, то можно увидеть несколько круглых заглушек. Течет скорее всего из-под какой-то одной. В таком случае только замена. Может течь из под форсунок, тогда потребуется замазка силиконом.
Заменить нужно именно эту заглушку. Ее либо снять и посадить на герметик, либо поставить новую (тоже желательно на герметик).

Это не антифриз. «Конденсат» по цвету прозрачный, а антифриз лиловый или розовый, да и уровень в бачке не меняется! А вот следы подтёков на пластмассовой крышке видны. Надо будет уплотнители посмотреть

Rain,Спасибо за совет!

P.S А вот от влаги и перепада температуры, провода могут дефформироваться и потом неплотно прилегать, а следствие и влагу пропускать?

Вполне. у тебя там происходит разгерметизация. а провода этого не любят..в целом электрика слабоватая у этих машин что уж греха таить..

Вода на свечном колодце

Опции темы
  • Версия для печати
  • Отображение
    • Линейный вид
    • Комбинированный вид
    • Древовидный вид
  • Вода на свечном колодце

    подскажите пожалуйста почему у меня в свечном колодце постоянно вода? откуда она?

    Ха! А я думал это только у меня такая проблема! Вообщем не у одного тебя вода там. У меня тоже, была! Не мог понять откуда она берется. А всё очень просто, когда идет дождь, хороший такой дождь, то вода с капота через отверстия в капоте в которых стоят жихлёры омывателя вода капает прямо туда. Свечколпаки пропускают эту воду вниз к свечам, а испаряется она от туда очень плохо. Осенью вода у меня набежала туда, а зимой замерзла и я не мог свечи выкрутить. Пришлось пушкой отогревать. сушить воду. Лечится просто. Я эти жихлёры посадил на герметик, лишний вытер тряпочкой. Теперь сухо.

    это я знаю. я хомутиками прижал и все равно у меня там вода скапливается я уже и резинку смотрел которая под капотом , ведро воды вылевал она не пропускает. короче хрен его знает у меня у знакомого такая же беда.

    Ты чего такой невнимательный. Читай что я пишу. Что ты там пережал хомутиками? Я же говорю года которая течет по капоту, будь то дождь либо когда моешь машину, попадает через отверстия в капоте в коровых стоят жихлёры. Вытаскиваешь жихлёры, промазываешь кромку прямоугольных отверстий герметиком, жихлёры ставишь на место и вытираешь лишний герметик что выдавится из под жихлёра тряпочкой. И будет тебе счастье.

    ———- Сообщение добавлено в 12:22 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 12:16 ———-

    Извини за ошибки, Т9 однако!

    аааа! понятно. у меня просто еще подтекало со шланчиков которые идут к этим жиклерам. все спасибо.

    .. поставтье себе на копот шумку. она продается у оффицалов. и не прарьтесь!

    Ты чо там пьяный чтоли? Мы про воду в свечном колодце. Причем тут шумка? Чтоб вода в свечном колодце не шумела? 😀

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector