Nd-avtodrom.ru

НД Автодром
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Протекает лобовое стекло – простые способы устранения проблемы

Что делать, если течет лобовое стекло?

Некоторые автомобилисты сталкиваются с протечкой лобового стекла и не знают, как решить проблему. Сегодня редакция TAM.BY расскажет, как устранить течь лобового стекла самому — быстро и без помощи специалистов.

Содержание:

Может, дело не в стекле?

Прежде чем бить тревогу о неисправности лобового стекла, исключите другие причины, по которым вода проникает в салон. Одной из них может быть повреждение уплотнительной резины дверей. При долгом нахождении во влажных условиях обшивка приходит в негодность, поэтому позаботьтесь о замене уплотнителя заблаговременно.

Убедившись, что проблема не в дверях, установите, почему течет лобовое стекло. Оно может протекать по разным причинам.

  • Неправильный монтаж. Если при замене стекла мастер сместил лобовое на несколько миллиметров, то может появиться течь. Даже качественный герметик потрескается, так как будет испытывать большие нагрузки.
  • Некачественный герметик. Дешевый материал менее износостойкий, что приводит к отклеиванию стекла от рамы, даже если оно без изъянов.
  • Деформация кузова. При коррозии и ударах кузова автомобиля портятся швы. Дефект может решить как мастер, так и хозяин авто при помощи лазерного нивелира.
  • Механические повреждения. Устранения протечки лобового стекла можно добиться путем прочистки дренажного отверстия, если в нем скопился мусор. Также рекомендуется проверить уплотнитель на наличие трещин и пробоин.

Как устранить течь лобового стекла?

Если выяснилось, почему течет лобовое стекло, рекомендуем придерживаться следующих советов.

Загрязненное дренажное отверстие прочистите зубочисткой или проволокой вращательными движениями.

Трещину в уплотнителе обработайте новым герметиком или клеем. Либо замените уплотнитель на новый.

Если отошла резинка уплотнителя, то приклейте клеем или герметиком, тщательно обезжирив поверхность стекла. В качестве средства используйте спирт, стеклоомывающую жидкость и др. После обработки приподнимите край резины шпателем и промажьте место протечки. Прижмите резинку и удалите остатки герметика или клея.

В остальных случаях устранение протечки лобового стекла возможно только в сервисном центре.

  • Вы не исправите ситуацию самостоятельно, если дренажное отверстие не совпадает под параметры кузова. Здесь необходима переустановка специалистами.
  • Неправильно установленное окно требует демонтажа и полной замены. Такое же решение применимо для проблемы стекла с дефектом или бракованными деталями.
  • Устранение протечки лобового стекла также будет невозможным, если во время прошлого визита СТО вы установили новое стекло, при неаккуратную проклейку стекла. В таком случае лобовое тоже заменяется в сервисном центре.
  • При нарушении геометрии кузова необходимы сложные ремонтные работы. Перекос деталей корпуса можно обнаружить при помощи специальных слесарских инструментов.

Профилактика протечки. Чтобы не переживать о том, как устранить течь лобового стекла, покупайте автостекла в Минске у проверенных продавцов.

Carglass › Блог › Протечки лобового стекла — почему такое возможно и что с этим делать?

Протечки лобового стекла — почему такое возможно и что с этим делать?
Случается, что радость замены стекла омрачают неприятности, которые могут подстерегать владельца после этой процедуры.

В этой записи мы описали основные проблемы, которые могут возникнуть со стеклом автомобиля после его замены (помимо механических повреждений). Если вы сталкивались с другими ситуациями, поделитесь с нами, а если возможно, пришлите фото. Мы сможем сделать подборку интересных случаев, чтобы показать, на что имеет смысл обращать внимание в процессе эксплуатации автостекла.

Первое и самое проблемное — протечка ветрового стекла. Согласитесь, неприятно, когда в автомобиле без вашего согласия образуется лужа. Одно дело просушить салон (что тоже не всегда простое занятие), но ведь последствия могут быть самыми тяжелыми, включая риск повреждения электропроводки и дорогостоящего ремонта.
Назовём несколько возможных причин протечек:

Клеевой шов имел разрывы, в том числе, из-за неправильного «замка» в месте стыка шва.
Высота клеевого шва оказалась неравномерной и/или ниже необходимой, вследствие чего стекло неплотно встало на кузов. Это зависит от инструмента, которым наносят герметик (все ещё встречаются умельцы, применяющие строительный механический пистолет для нанесения автомобильного герметика), а также правильного разреза в инжекторе («носике») клеевого пистолета. Правильное необходимое и достаточное нанесение герметика может обеспечить только квалифицированный мастер и специализированный инжектор.

Такую же проблему создаст лобовое стекло с неправильной геометрией. Мастерство специалиста, увы, не сможет компенсировать недостаток некачественного товара, и, пытаясь «подогнать стекло в рамку», растет риск возникновения протечки или повреждения стекла.
Использование некачественного/просроченного герметика или праймера (грунта) может привести к тому, что адгезия нарушится, и стекло не будет держаться. Здесь же стоит упомянуть о необходимости правильно готовить поверхность ветрового стекла перед вклейкой, обязательно удалив с него заводской силикон и другие возможные загрязнения. Причём даже эту нехитрую операцию необходимо выполнять с использованием безопасной химии либо с помощью специальных материалов для очистки от силикона.

Нарушение правил использования автомобиля в течение первых часов после замены стекла. Хорошо, если использован «часовой» герметик, но большинство стекольщиков, включая дилеров, не используют быстросохнущий герметик. Если дилеры компенсируют это, забирая у вас автомобиль на сутки, то профильные стекольщики стремятся выдать автомобиль максимально быстро. Поэтому, если вы не уверены в материале, который был применён при замене ветрового стекла на вашем автомобиле, наберитесь терпения и воздержитесь от эксплуатации автомобиля хотя бы сутки после вклейки. Обязательно поинтересуйтесь на сервисе временем полимеризации герметика. Если же вы очень дотошны в этих вопросах, попросите показать вам описание герметика, — как правило, на упаковке содержится эта важная информация.

Коррозия рамки ветрового стекла также может привести в будущем к течи, поэтому при значительных очагах рекомендуется сначала удалить ржавчину, восстановить лакокрасочное покрытие и после этого браться за замену стекла. Также коррозия рамки лобового стекла (фото ниже) возможна вследствие использования металлической струны при демонтаже старого стекла и механического повреждения рамки струной либо другим инструментом рамки кузова.

Совсем малая вероятность, но такое случалось в нашей практике — причиной течи на свежем автомобиле премиум класса было отверстие в кузове в районе противопожарной перегородки двигателя и переднего левого крыла — по сути -заводской брак. Немало времени потратили на поиск и затем провели герметизацию.
Ещё стоит упомянуть, что стекло может быть установлено профессионально, но в салон течёт. Причиной этому могут быть засорившиеся дренажные каналы — простая очистка даёт гарантированный результат. Однако при проблемах с вклейкой и обнаружению протечки локальная герметизация редко помогает, поэтому способ лечения один — полный демонтаж стекла и повторная процедура вклейки. И желательно поскорее. С хорошим инструментом и подготовленным мастером в 90% случаев удаётся сохранить стекло.

2. Оптические искажения. Здесь все достаточно просто. Обычно небольшие искажения допустимы по периметру ветрового стекла рядом с кромкой и это особенность технологии изготовления большинства ветровых стёкол. Если же искажения перед глазами водителя, то это заводской брак либо следствие некачественной полировки царапин. В любом случае решается только повторной заменой стекла на новое.

3. Неработающий электрический обогрев, датчики дождя, света, запотевания. Причин может быть несколько. Редкие случаи, когда неисправен сам механизм работы в автомобиле, а мастер до замены не убедился, что со старым стеклом автоматический режим стеклоочистителей или система обогрева работают исправно. Также, если используется не конвейерное, а кустарное стекло, то мастер начинает переставлять, как правило, всю фурнитуру со старого стекла на новое. Будет переклеивать крепление зеркала заднего вида, крепление сенсорного элемента и сам элемент. Также в большинстве случаев потребуется специальный скотч или гель для фиксации сенсорного элемента датчика для его корректной работы. На ряде автомобилей необходимо делать адаптацию датчика с помощью диагностического прибора. Также упомянем, про электрический обогрев лобового стекла. На автомобилях встречается три типа электрообогрева — обогрев зоны покоя щёток стеклоочистителя, нитевой обогрев в зоне обзора водителя и пассажира, и самый современный — “пленочный” обогрев по всей поверхности лобового стекла — впервые был применён концерном VAG. Самые банальные неприятности — неправильное подключение, а также механическое повреждение шлейфов электропроводки стекла.

Необходимо обратить внимание, что если не соблюдены стандарты производителя автомобиля в производстве электрических элементов, то возможны замыкание и пожар. Для примера приведем фото того, как выглядят клеммы электрообогрева конвейерного стекла для Митсубиси Аутлендер. Надеюсь, на фото видно высокое качество разъемов и толстое сечение электропроводов.

А вот пример пожароопасной «доработки» на недобросовестных сервисах:

4. Неправильная геометрия лобового стекла может привести к тому, что установленные молдинги или уплотнители (при наличии) будут болтаться и рискуют выскочить, либо наоборот будут установлены внатяг, создавая дополнительное напряжение стекла, увеличивая риск его разрушения.

5. Ошибки установки лобового стекла не всегда заметны после вклейки. Например, стекло может «лежать» на кузове, касаясь металла рамки, увеличивая риск самопроизвольного разрушения стекла при наезде на неровности.

6. В ряде случаев при замене стекла помимо самого стекла требуются так называемые детали разового монтажа, такие как клипсы, уплотнители, молдинги. Чтобы сэкономить некоторые горе-специалисты пренебрегают заменой этих деталей (а иногда и сами владельцы автомобиля настаивают на сохранении старых элементов). Результат: часть клипс сломана и не держит нормально декоративную накладку, старый молдинг собран из кусков, топорщится, либо намертво приклеен на суперклей (если машина на продажу и вас не беспокоит собственная репутация, то может и не стоит беспокоиться, но вот если придётся менять стекло снова, то такие молдинги могут отрываться вместе с краской…).

7. Расслоение ветрового стекла. Иногда можно увидеть, что триплекс начал «слоиться» от кромки. Более того дефект довольно быстро прогрессирует, так как влага в этом случае попадает между слоями стекла и при перепадах температур делает своё дело, увеличивая площадь дефекта. Как правило, такая проблема возникает с некачественным стеклом — или как называют производственники — недопрессовкой стекла при его изготовлении (нарушение технологии производства или низкое качество производства). Устранить такой дефект невозможно, поэтому вердикт здесь следующий, если эстетически вас это не беспокоит и не мешает обзору — продолжайте ездить, в противном случае — только замена.

8. Также упомянем современный тренд — на сегодня около 5% поступающих на рынок новых автомобилей оборудованы камерами ассистентов помощи водителю. И это не только привилегии премиального сегмента Ауди, БМВ и Мерседеса, но и массовые марки успешно внедряют современные технологии в своих моделях. Эти камеры установлены на лобовых стёклах. После замены стекла на таком автомобиле в большинстве случаев по инструкции завода изготовителя требуется калибровка камеры.Калибровка в свою очередь бывает динамической и статической. При динамической калибровке необходимо производить настройки в движении. Статическую калибровку проводят с помощью таких вот стендов (на фото). Пренебрегая этой настройкой, возникает высокий риск некорректной работы ассистентов и как следствие риск возникновения аварийной ситуации. Таким образом, при наличии таких опций в автомобиле мы рекомендуем до замены стекла убедиться, что необходимые настройки и калибровка будут сделаны сервисной компанией.

Перечислены основные проблемные ситуации после замены ветрового стекла. Мы продолжаем собирать статистику и будем дальше информировать вас о том, как минимизировать риски при замене автомобильных стекол.

Что делать, если протекает лобовое стекло

В один не очень прекрасный день этого дождливого лета вы можете обнаружить в салоне автомобиля, прямо под лобовым стеклом, лужицу воды. Если это конденсат, ничего страшного. Но если нет, откуда тогда в салоне может взяться вода? Ответ один: у вас протекает лобовое стекло.

Причин протечки может быть несколько:

  • если машина недавно побывала в аварии, это может быть искривление геометрии кузова;
  • если машина не очень новая, может быть, уже износился уплотнитель или кузов коррозирован;
  • возможно, у вас просто загрязнилось дренажное отверстие;
  • в лобовое стекло попал камешек, и в нём появилась пробоина или трещина;
  • если вы недавно меняли лобовое стекло, может случиться, что его неправильно установили, либо же это стекло вообще не подходит к вашему автомобилю.

Что делать, если протекает лобовое стекло – попробовать починить самому или же обратиться к профессионалам? Именно причины протечки являются решающим фактором. Рассмотрим их все по порядку.

Кузов искривлён

Если дело в геометрии кузова, самому здесь не справиться, если только вы не профессиональный рихтовщик. Выправление геометрии – это очень тонкая работа, здесь могут быть важны даже доли миллиметра. Если стекло протекает по этой причине, без вариантов – нужно искать хорошего рихтовщика и готовить кругленькую сумму. Безусловно, стоит выправлять геометрию только в том случае, если стоимость рихтовки не превысит стоимости самого автомобиля (а бывает и такое). Править кузов стоит только в том случае, если машина у вас новая и не дешёвая.

Износился уплотнитель

Что касается износа уплотнителя, то здесь можно справиться и самому. Для работы вам понадобится немного времени, а также материалы, которые можно найти в обычных магазинах. Для начала определите точно, где течёт стекло. Затем протрите область протечки спиртом, чтобы обезжирить поверхность. Узким шпателем аккуратно подденьте уплотнитель, приподнимите его. Промажьте образовавшуюся щель герметиком или хорошим клеем (лучше отдать предпочтение не строительным, а автомобильным средствам). Уплотнитель верните на место, хорошо прижмите. Остаток герметика или клея, который выступит, сразу же удалите со стекла. Когда стекло подсохнет, снова можно выезжать под дождь.

Кузов коррозирован

Здесь тоже лучше обратиться к профессионалам. Исправление коррозии – почти такая же тонкая работа, как и рихтовка.

Загрязнилось дренажное отверстие

Если загрязнилось дренажное отверстие, здесь своими силами обойдётся даже ребёнок – достаточно взять зубочистку, и как следует прочистить отверстие.

Трещина или пробоина

Здесь вы можете либо попробовать справиться самостоятельно, либо, если трещина или пробоина слишком велики, обратиться к профессионалу. Как заделать трещину или пробоину , мы рассказывали вам не так давно.

Неправильная установка стекла

Если стекло недавно меняли, почти наверняка дело в его неверной установке. В этом случае вам нужно отправить автомобиль туда, где вы переустанавливали стекло и предъявить претензии. Если же это вы сами напортачили, выход из ситуации только один – снова аккуратно вырезать лобовое стекло и вставить его заново, уже с соблюдением всех правил и инструкций. Либо же доверить это дело профессионалу, если вы не очень в себе уверены после неудачи. Даже если стекло, которое вы желаете установить, «не оригинал», профессионал справится с заданием. Опытный мастер не только сделает работу аккуратно, он также сможет подогнать стекло таким образом, что никто даже и не заметит, что стекло не оригинальное. А подгонка – это довольно сложное дело, поскольку здесь нужно подбирать вручную уплотнитель, а иногда даже перемещать дренажные отверстия путём высверливания новых.

Какой бы ни была причина протечки лобового стекла, с нею лучше не затягивать. Известно, что вода для автомобиля – это очень агрессивная среда. Откладывая ремонт на потом, вы увеличиваете его стоимость. Ведь вода не только способствует коррозии, она также может вызвать короткое замыкание в автомобильной электрике. Не раздумывайте – приезжайте к нам! Мастера техцентра «Лига» устранят протечки лобового стекла быстро, качественно и по разумной цене.

Чем замазать лобовое стекло от течи. Течет лобовое стекло — как устранить течь

В большинстве случаев вопросом, что делать если течет лобовое стекло задаются преимущественно автомобилисты со старыми отечественными машинами. Хоть и нередки случаи, когда владельцы новеньких иномарок сталкиваются с этой проблемой и чаще всего это происходит из-за неправильной установки лобового стекла. В таком случае справиться с проблемой можно только путём снятия стекла, зачистки поверхности и установки на профессиональный герметик!

Однако бывают случаи, когда необходимо мгновенно убрать течь, например перед запланированной заменой лобового стекла либо при продаже машины. Метод не требует никаких навыков, времени или затрат, но есть один минус – он не долговечен. Необходимо взять строительный силикон и намазать им в место течи. Обратите внимание, после езды по нашим дорогам силикон разгерметизируется и лобовое стекло снова потечёт.

В старых отечественных автомобилях стекло сажалось не на герметик, а при помощи уплотнительного резинового жгута. Проблема в том, что этот дренажный жгут и сам кузов автомобиля изготавливаются на разных заводах-изготовителях и как принято в нашей стране у них далеко не совпадают места под отверстия. Поэтому жидкость и не вытекает в отведённом ей месте и образуется течь через лобового стекла.

Как устранить течь лобового стекла в данной ситуации?

Всё довольно просто. Нам понадобится дрель и тонкое сверло в диаметре не более 4 миллиметров. С их помощью необходимо сделать новые дренажные отверстия в кузове, которые будут совпадать с отверстиями в резиновом уплотнительном шнуре. Не забудьте после этого обязательно смазать места отверстий антикоррозийным средством, в противном случае проблем не оберётесь! С уверенностью заявляю, что течь лобового стекла устранится. Внимание, не пытайтесь заделать течь герметиками. Никакого смысла в этом нет.

Читать еще:  Как правильно мыть машину зимой и зачем

Ещё одна распространённая причина течи лобового стекла – это последствия ДТП, в результате которых пострадала геометрия кузова. В таком случае стекло потечёт не снизу, а сверху либо сбоку. Кстати, боковая течь преследует автомобилистов купивших недорогие и некачественные лобовые окна. В последнем случае необходимо обращаться в магазин, чтобы вам вернули деньги!

Устранить проблему с геометрией кузова сможет только рихтовщик. Профессиональный рихтовщик… Процесс этот длительный и стоит услуга не дёшево. Если у вас старый и недорогой автомобиль, то смысл проводить такой дорогостоящий ремонт просто нет. Выход из положения – купить затекающий герметик в магазине автохимии. Он сможет «залатать» даже труднодоступные места, в результате чего течь стекла уйдёт. Нужно обращать внимание, что многие герметики при отрицательной температуре трескаются и течь возобновляется.

Приветствую всех. Речь пойдет о протечках воды извне в салон автомобиля, а именно как в моем случае, подтекало с водительской стороны (прруль) в районе стойки лобового стекла (на фото ниже)

как вы видите (надеюсь видите), потолок весь темных пятнах — это влага. плохая весчь если ты не с дикого похмелья =)
Ну да ладно, шутки в сторону. Меня начало одолевать это явление еще в прошлом году по весне, с приходом таяния снега и первыми дождями. Грешил на криворуких установщиков стекла, думал герметика не положили необходимое количество или щель оставили. Стекло менял фактически сразу после приобретения авто — была трещина по низу (наверное от кондиционера в жару или в мороз от печки включеной на отогрев стекла когда она уже жарила вовсю). При удобных обстоятельствах смотался к установщикам в гости в Красноярск (к сожалению только там нашел стекло на маську), но в Крас-ке лил дождь и установщик посмотревши сказал приезжай в сухую погоду, мол там посмотрим (благо гарантия еще действовала на установку), я конечно объяснил что с Ачинска, пораспросил что сделать нужно будет и каким герметиком залить, он конечно объяснил, показал и подарил тубу с герметоном (не полную конечно, после установки осталось).
На радостях прилетел домой и через пару дней двинул в гараж, погода как на заказ — солнце, жара, кайф.

Не буду все рассказывать, долго будет, дело не в стекле было =) но почему то все лето не текло более. хз конечно почему.

Опять весна, опять грачи, опять течет, опять е**сь.
полез опять искать, смотреть где может быть брешь, извел на поики бутыль стекло очистителя Help зеленого цвета (яблочный помоему), скажете зачем стеклоочиститель использовал? — сразу отвечу: одобно распылять, имеет цвет и запах что помогает определить искомое место течи! и как следствие выйти на источник.

Итак, нашел. текёт между слоями металла. хм. а почему? и от чего? задал себе вопрос, и полез снимать молдинг с крыши.
Снимать его совсем не трудно и не страшно я думаю с фото будет довольно понятно и расписывать не буду. Подковырнул аккуратно отверткой.

далее что увидел, на след. фото видно что там лежит заводской герметик, часть которого я уже выколупал и имеется трещина в этом герметике — высох сволочь совсем, начал крошиться

выцарапывал его отверткой, примерно вот так:

Вот такое у меня получилось дело, там оказывается идут в нахлест привареные листы металла кузова, еще раз проверил набрызгав Helpа — течет именно от сюда

Ну че еще делать, потопал в магаз за профессиональным шовным герметиком

Продул компресссором, все лишнее вышло (крошли старого герметика оставшиеся после обработки мелкой наждачкой, обезжирил растворителем 644-м, еще раз продул все и приступил к заделке шва (получилось более менее не с первого раза =). ).
После высыхания герметика закрасил его краской (имелась подобраная) и собрал на место все что снимал. Далее оставшиеся фото, а то и так многа букафф получилось для небольшого отчета =))

На многих машинах протекает лобовое стекло — что делать в такой ситуации? Вопрос достаточно актуальный. Треснуть стекло может совершенно в любой момент и здесь уже нет разницы дорогая машина или бюджетная. Но как бы там ни было, хозяева более дешевых железных коней чаще оказываются в столь неприятной ситуации. Собственно, эта статься написана специально для того, чтобы разобраться с ситуацией, если на лобовом стекле образовалась трещина. Совершенно не имеет значения, что стало причиной этому, ведь факторов может быть огромное множество.

Во время движения

Протекает лобовое стекло — что делать? Буквально на несколько минут заинтересованным автомобилистам стоит отложить все дела и прочесть этот материал. Будет не только познавательно, но и интересно. Как правило, стекло начинает протекать из-за того, что в него попал небольшой камень, вылетевший из-под колес двигающегося впереди транспортного средства. Как действовать водителю? Вне зависимости от того, есть ли у него какие-либо навыки, первым делом стоит остановиться. Воспользовавшись обычным скотчем, трещину следует заклеить изнутри и снаружи.

Нужно понимать, что наличие скотча — это гарантия ухудшения обзорности. Но обойтись без этого не получится, ибо трещина может становиться больше. Чтобы не стать создателем аварийной ситуации на дороге, водителю рекомендуется двигаться с минимальной скоростью.

Варианты решения проблемы

Каждый понимает, что приклеенный скотч не сможет быть постоянным решением проблемы в данном случае. В один прекрасный момент он просто отклеится, а трещина начнет разрастаться с невероятной скоростью. Дельный совет всем водителям, у которых на автомобиле появилась трещина — не откладывать ремонт до последнего. Ремонтные работы провести стоит моментально по возвращению из поездки. Не сделав этого, последствия будут более чем серьезными.

Каким же образом избавиться от проблемы течи в лобовом стекле? Увы, не так уж и много реально действенных методов, позволяющих выйти без потерь из данной ситуации. Ниже будут описаны способы, которые наиболее оптимальны в этом случае.

Поменять стекло. На самом деле, решение идеальное. Единственным минусом можно считать финансовые затраты. Однако надежность будет гарантирована до следующего камня, прилетевшего в стекло на дороге. Замена может быть проведена как собственными силами, так и посредством обращения к специалистам. Делая работу самостоятельно, придется потратиться только на материалы и само стекло. Во втором же случае — платить нужно совершенно за все, плюс некоторое время ожидания.

Принять решение относительно того, как повести себя в такой ситуации (поехать в сервис или самостоятельно заняться решением данного вопроса), каждый автомобилист принимает самостоятельно. Однако при наличии определенных знаний и думать не о чем — следует самому браться за работу. Но вот если ситуация складывается так, что нет большого количества свободного времени, а в финансовом плане полный порядок, тогда не стоит отказываться от такой возможности, как доверить ласточку специалистам.

Вариант под номером два — это применение специализированного состава для заделывания трещин. Не так много времени прошло с момента, когда на прилавках магазинов начали появляться специальные средства, заделывающие трещины стеклах за относительно короткое время. Сущность вещества достаточно проста: имеется особая структура со стеклом, а когда данное вещество проникает в саму трещину, оно твердеет. Как итог, стеклу возвращается жесткость и необходимый вид.

Вкладывать деньги в это средство или же сделать выбор в пользу первого варианта — решает только владелец авто. Если посмотреть на тех людей, которые уже пользовались таким средством, то все в один голос заявляют, что покупать нужно исключительно дорогостоящую продукцию. Дешевый вариант — это кратковременное решение проблемы. Спустя несколько недель трещина продолжит расти. Посмотреть на эту ситуацию можно и под иным углом. Чтобы заполнить трещину этим составом, придется потратить не более чем пару минут. После этого можно спокойно возвращаться к езде.

Существует метод, который называется «народным». Он достаточно сомнительный, но все-таки практикуется. Нужно взять дрель и с ее помощью высверлить небольшие отверстия на концах трещины. Таким образом, удастся оставить трещину в том размере, в каком она и была. Минус лишь в том, что проблема не будет решена на сто процентов. Плюс, по сей день неизвестно как стекла реагируют на появившиеся отверстия. Есть вероятность, что разрушится лобовое целиком.


С тем, что течет лобовое стекло , в основном сталкиваются владельцы старых автомобилей, но иногда такое случается и с новыми иномарками, особенно после установки самого стекла. В последнем случае, чаще всего придется полностью переделывать работу. Лобовое стекло снимается, поверхность зачищается и обезжиривается, а затем снова производится установка на специальный клей-герметик.

Если же нужно на небольшое время, например для продажи автомобиля или скорой , то можно сделать намного проще. Можно взять обычный силиконовый герметик, даже самый дешевый, и обработать им место разгерметизации стекла. До того времени, пока автомобиль не проедется по большим неровностям, стекло не будет пускать воду внутрь салона.

Со старыми автомобилями, где стекло крепится не на герметике, а с помощью уплотнительного шнура, способ, совсем другой. В большинстве случаев попадание воды в салон происходит по причины несовпадения дренажных отверстий шнура и установочного места в кузове. Так как кузов изготавливается на одном заводе, шнур на другом, а собирается автомобиль вообще в третьем месте, то эти отверстия могут не совпадать на несколько сантиметров. Получается, что влага вытекает из шнура и вместо того, чтобы уйти в дренажное отверстие проема стекла, вытекает в кузов.

Такая течь из под лобового стекла устраняется благодаря новому дренажному отверстию. С помощью дрели и сверла на 4мм проделывается новый дренаж, который уже будет совпадать с шнуром, так что вода перестанет появляться в салоне. Очень важно обработать новое дренажное отверстие мовилем, ведь из-за постоянного контакта с водой может возникнуть коррозия, которая сильно повредит проем лобового стекла.

Некоторые водители не знают об необходимом дренаже и пытаются исправить ситуацию с помощью герметика. Понятно, что, такое устранение течи лобового стекла не будет эффективным, так как воде все равно нужно куда-то деваться, так что уже через месяц в салоне снова будет наблюдаться влага. Проблема с дренажем наблюдается в основном на автомобилях семейства Лада Самара и Самара-2, так что такой метод, как устранить течь лобового стекла действительно нужно знать владельцам данных моделей.

В очень старых автомобилях, или тех, которые побывали в дорожно-транспортном происшествии, часто течет лобовое стекло не в нижней, а в боковой или верхней части проема. Здесь дело уже в не дренаже, а в нарушении геометрии проема или же некачественно изготовленном стекле. Скорее всего, это первая причина, так как если стекло некачественное, то оно течет сразу после установки и нужно обращаться в магазин, где его покупали и требовать на новое.

В случае с нарушением геометрией проема можно обратиться к рихтовщикам, которые смогут вернуть поему нужные размеры. Правда, процесс непростой, так что его можно доверить только профессионалам, да и стоит такая услуга не дешево. А когда автомобиль уже несколько десятков лет, то ремонт может обойтись во всю стоимость самой модели, так что в нем нет смысла.

Для устранения течи лобового стекла в таких случаях можно использовать затекающий герметик. Изначально он идет в очень жидком состоянии, что позволяет герметику проникнуть в самые труднодоступные места. Но, через несколько минут он загусает, а затем полимеризируется и надежно герметизирует проем стекла. Очень важно, чтобы такой герметик не боялся низких температур, ведь в ином случае зимой он потеряет свои свойства, а с наступлением весны опять появится течь из под лобового стекла.

С проблемой нужно бороться сразу, как только стало заметно, что течет лобовое стекло . Кроме того, что кузов будет больше подвергаться коррозии, так вода еще может попасть на предохранители, а это приведет к короткому замыканию.

Что делать, если протекает лобовое стекло

Протекает лобовое стекло – причины и что делать

Причин протечки может быть несколько:

  • если машина недавно побывала в аварии, это может быть искривление геометрии кузова;
  • если машина не очень новая, может быть, уже износился уплотнитель или кузов коррозирован;
  • возможно, у вас просто загрязнилось дренажное отверстие;
  • в лобовое стекло попал камешек, и в нём появилась пробоина или трещина;
  • если вы недавно меняли лобовое стекло, может случиться, что его неправильно установили, либо же это стекло вообще не подходит к вашему автомобилю.

Что делать, если протекает лобовое стекло – попробовать починить самому или же обратиться к профессионалам? Именно причины протечки являются решающим фактором. Рассмотрим их все по порядку.

Кузов искривлён

Если дело в геометрии кузова, самому здесь не справиться, если только вы не профессиональный рихтовщик. Выправление геометрии – это очень тонкая работа, здесь могут быть важны даже доли миллиметра. Если стекло протекает по этой причине, без вариантов – нужно искать хорошего рихтовщика и готовить кругленькую сумму. Безусловно, стоит выправлять геометрию только в том случае, если стоимость рихтовки не превысит стоимости самого автомобиля (а бывает и такое). Править кузов стоит только в том случае, если машина у вас новая и не дешёвая.

Как решают проблему на сервисе?

Мастер осматривает установленную деталь, смотрит на качество монтажных работ, если вы уже меняли элемент остекления. Часто дренажное отверстие в уплотнителе не совпадает с дренажом в кузове или просто засоряется. В таком случае можно прочистить отверстие или провести повторный монтаж изделия. Затраты будут только на работу специалистов.

Чаще приходится сталкиваться с такими проблемами:

  • незначительное изменение геометрии кузова при ДТП – нужен ремонт в специализированной мастерской;
  • необходимость замены стекла из-за его несоответствия вашей модели автомобиля;
  • проблема с качеством уплотнителя, из-за чего приходится демонтировать и заново устанавливать деталь;
  • устранение скрытой коррозии, если лобовое стекло протекает сверху (обычно в угловой части).

Мастер на сервисе подберет подходящий метод устранения проблемы и подскажет, как можно с минимальными затратами избавиться от трудностей. Иногда придется заменить лобовое стекло в таком случае к стоимости работ следует прибавить цену достойной модели автостекла.

Износился уплотнитель

Что касается износа уплотнителя, то здесь можно справиться и самому. Для работы вам понадобится немного времени, а также материалы, которые можно найти в обычных магазинах. Для начала определите точно, где течёт стекло. Затем протрите область протечки спиртом, чтобы обезжирить поверхность. Узким шпателем аккуратно подденьте уплотнитель, приподнимите его. Промажьте образовавшуюся щель герметиком или хорошим клеем (лучше отдать предпочтение не строительным, а автомобильным средствам). Уплотнитель верните на место, хорошо прижмите. Остаток герметика или клея, который выступит, сразу же удалите со стекла. Когда стекло подсохнет, снова можно выезжать под дождь.

По каким причинам может течь вода через стекло?

Обычно течь образуется в месте контакта уплотнительной резинки с кузовом или самим стеклом. Не стоит сразу же отправляться на замену автостекол, следует изучить проблему, понять причины протекания и предотвратить попадание влаги в салон.

Причины, по которым протекает лобовое стекло, следующие:

  • износ уплотнительной резинки, появление зазоров между резиной и стеклом или металлом;
  • коррозия кузовных элементов, что приводит к образованию отверстий в металле под резинкой;
  • некачественный монтаж или дешевые запчасти, которые использовались при замене автостекла;
  • неправильный подбор элемента остекления, проблемы с геометрией изделия.

Часто владельцы авто ищут, чем замазать отверстие, когда протекает стекло в машине. Если уплотнитель износился, ремонтировать его с помощью герметика или силикона не стоит. Это может помочь на 2-3 дня, но затем придется обращаться в сервисный центр. А стоимость демонтажа уплотнителя в случае наличия сторонних герметиков увеличится.

Неправильная установка стекла

Если стекло недавно меняли, почти наверняка дело в его неверной установке. В этом случае вам нужно отправить автомобиль туда, где вы переустанавливали стекло и предъявить претензии. Если же это вы сами напортачили, выход из ситуации только один – снова аккуратно вырезать лобовое стекло и вставить его заново, уже с соблюдением всех правил и инструкций. Либо же доверить это дело профессионалу, если вы не очень в себе уверены после неудачи. Даже если стекло, которое вы желаете установить, «не оригинал», профессионал справится с заданием. Опытный мастер не только сделает работу аккуратно, он также сможет подогнать стекло таким образом, что никто даже и не заметит, что стекло не оригинальное. А подгонка – это довольно сложное дело, поскольку здесь нужно подбирать вручную уплотнитель, а иногда даже перемещать дренажные отверстия путём высверливания новых.

Какой бы ни была причина протечки лобового стекла, с нею лучше не затягивать. Известно, что вода для автомобиля – это очень агрессивная среда. Откладывая ремонт на потом, вы увеличиваете его стоимость. Ведь вода не только способствует коррозии, она также может вызвать короткое замыкание в автомобильной электрике. Не раздумывайте – приезжайте к нам! Мастера тех устранят протечки лобового стекла быстро, качественно и по разумной цене.

Читать еще:  Причины троения двигателя ВАЗ 2112 16 клапанов: устранение неисправностей

Как устранить протечку лобового?

Существует два способа устранения: без снятия стекла и со снятием. Без снятия всё происходит очень просто: с помощью обычного строительного пистолета герметик заливается в место, где имеется брешь, после чего застывает. Однако такой ремонт может не дать ожидаемых результатов, и течь может возобновиться.

Со снятием процедура такова:

  • Демонтаж стекла и его тщательная очистка. Чаще всего демонтаж производится методом вырезания изделия с помощью специального ножа. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить и не поцарапать поверхности.
  • Очистка проема и удаление остатков старого слоя герметика. Важно очистить его очень тщательно, полностью обезжирить. Именно недостаточно тщательная очистка может стать причиной протечек.
  • Повторный монтаж по технологии. В том числе применяются все правила по эксплуатации автомобиля после монтажа лобового. Особенно аккуратным нужно быть в первые 24 часа после процедуры.

То есть, по сути, производится установка лобового заново, как будто выполняется замена. Только с той разницей, что изделие не заменяется на новое, а просто ставится повторно, с более тщательным и качественным выполнением герметизации.

Как самостоятельно исправить положение

В половине случаев ремонт возможен своими руками. Это следует делать, если:

  • забился дренажный канал;
  • трещина в уплотнителе;
  • отошла резинка уплотнителя из-за некачественного или старого герметика.

Как устранить течь, если забит дренажный канал – освободить просвет зубочисткой или тонкой проволокой, вращая приспособление, словно прочищая канализационную трубу.

Если причина в отошедшем уплотнителе, то заделать течь герметиком несложно:

  1. Протереть резинку, где отошел слой клея, спиртом.

Не использовать в качестве обезжиривателя ацетон или жидкости на его основе.

  1. Шпателем поддеть уплотнитель.
  2. Промазать щель герметиком.
  3. Плотно прижать.
  4. Излишки клея убрать со стекла.

Не рекомендуется использовать строительный герметик. Материал долго сохнет, подтекает, сложно снимается с поверхности.

Если требуется замена изношенной резинки, без демонтажа не обойтись. Потребуются присоски, чтобы снять стекло, или квалифицированный помощник:

  1. Ножом или тонкой струной прорезать герметик, вытащить стекло.
  2. Зачистить проем, вымыть и обезжирить щиток перед повторной вклейкой.
  3. Нанести герметик.
  4. Установить прозрачную деталь.
  5. Просушить, проверить на герметичность.

Последствия длительного протекания воды в салон

Если вы сталкивались с лужами в салоне автомобиля, то вам не нужно объяснять последствия такого неприятного явления. Если уплотнитель лобового стекла протекает, со временем под ковром образуется настоящая лужа. Толстый слой звукоизоляции в этом случае помешает вовремя заметить проблему и впитает влагу. Затем начнутся типичные проблемы для мокрых салонов.

Основные неприятности следующие:

  • неприятный запах – затхлый воздух станет сопровождать каждую поездку владельца авто;
  • потеющие стекла и необходимость протирать их тряпкой, так как обдув не поможет в этом случае;
  • коррозия днища изнутри, которая никак себя не проявляет до периода сквозного разрушения;
  • образование коррозийных пятен в месте протекания на скрытых деталях кузова.

По этим причинам не стоит допускать протечек. Если вы заметили, что протекает лобовое стекло, важно вовремя обратиться к специалистам и получить помощь. Обратите внимание на методы устранения проблемы. Если мастер без осмотра авто предлагает заменить изделие на новое, он некомпетентен в данном вопросе.

Почему попадает вода под коврик пассажира

Под ковриком может появиться вода, если печка дала течь, и тогда через двигатель в салоне будет проходить влага.

Воздухозаборник печки тоже может принести массу неприятностей, так как, чтобы устранить постоянные лужи под ногами, придется прочистить технические сливные отверстия, которые находятся в нише под капотом. Затем необходимо будет провести дополнительные ремонтные работы — замазать стыки воздуховода и кузова высококачественным герметиком. Деньги на него лучше не жалеть, чтобы он прослужил долго.

Когда же влага постоянно появляется в той стороне, где расположена печка, то желательно разобраться, обычная это вода или все же тосол. В этом случае нередко виноват испортившийся краник, а определить это можно по пару, возникающему в салоне, также укажет на поломку датчик уровня тосола — он обязательно будет светиться. Вот еще причины, по которым могут образоваться лужи:

Кондиционер иметь в салоне хорошо, но он может повлиять на скопление воды под пассажирским ковриком. На кондиционере есть такое устройство — патрубок слива конденсата, и иногда он может элементарно выпасть со своего места, вот тогда вода начнет попадать за обшивку сиденья. Последствия не заставят сказаться — постоянная сырость, приходится убирать сиденье, менять обшивку и уплотнитель.

В блоке предохранителя может появиться трещина, тогда под ковриками будет появиться вода. Нужно проверить педаль, от которой тросик тянется к мотору.

Течь в любом случае нужно устранить, иначе начнется коррозия кузова, которую сложно будет остановить.

Устранение протечки

Причин протечки лобового стекла может быть несколько. Так, протечка может образоваться вследствие большого возраста автомобиля или же в результате некачественной установки стекла в автосервисе. Однако, когда возникла такая проблема, то затягивать с её устранением не стоит. На сегодняшний день существует большое количество способов, предлагаемых для устранения данной проблемы. В первую очередь нужно определить место протечки и проверить, возможен ли к нему доступ без съема стекла. В большинстве случаев обеспечить такой доступ довольно сложно, а потому многими автовладельцами производится полная переклейка лобового стекла.


Работы по устранению протечки требуют соблюдения определенных мер предосторожности. Во-первых, не стоит наносить слишком много стекольного клея, поскольку излишки со временем протекут, оставив трудновыводимые пятна. Во-вторых, не рекомендуется использование эпоксидной смолы, поскольку таким образом вы приклеите уплотнитель «намертво» и оторвать его потом уже будет невозможно.

Вопреки всем опасениям неопытных автолюбителей,
герметизация стекла является довольно простой процедурой, не требующей овладения каким-либо особым навыком. При этом важно использовать автомобильный герметик, чтобы он был качественным. Немаловажным фактором в данном случае выступает качество самого стекла. Использование стекол таких производителей, как AGC, Pilkington, XYG, Guardian, обеспечит вам комфорт езды на долгие годы. Наша фирма предлагает вам продукцию исключительно от мировых брендов, производящих как лобовые, так боковые и задние стекла на автомобили популярных марок, таких как Volkswagen, Ford, Nissan и т.д.
Итак, при подготовки к ремонтным работам следует соблюдать те же правила, что и при установки лобового стекла. Для защиты поверхности стекла, впритык к резиновому уплотнителю приклеивается полоса бумажного скотча. После этого, аппликатором наносится праймер и при помощи пистолета следует произвести закачку герметика под уплотнитель в том месте, где предполагается протечка. Для обеспечения наилучшего заполнения, край резины слегка приподнимается узким шпателем. Чем уже будет шпатель, тем более точную и аккуратную работу вы сможете произвести.

Когда работа окончена, уплотнитель нужно плотно прижать к кузову. При этом не следует прилагать очень больших усилий. Остатки герметика удаляются обычной салфеткой.

Прогрев машины

Первое, что должен сделать любой автовладелец перед тем как очищать стекло машины ото льда, это запустить двигатель на холостых оборотах и включить печку. Это не только поможет нагреть салон, но и запустит процесс размораживания лобового стекла изнутри. Параллельно имеет смысл включить электроподогрев заднего стекла и боковых зеркал (при наличии такой опции в автомобиле).

В печке регулятор температуры необходимо установить на максимальное значение, а регулятор скорости потока воздуха — на средние обороты. Поток воздуха нужно направить только на лобовое стекло, а подачу воздуха брать только из салона

Протекает лобовое стекло — Что делать? Как устранить течь?

Если вы заметили, что через резинку лобового стекла протекает вода, проведите тщательный осмотр автомобиля. Оперативное выявление места и причины протечки позволит не допустить серьезного повреждения салона из-за высокой влажности и спокойно пережить время до посещения сервисного центра.

Причины протечки лобового стекла

  • Значительная коррозия кузова.
  • Несоответствие дренажных отверстий шнура и установочного места в кузове.
  • Загрязнение дренажного отверстия.
  • Проем, не соответствующий своей геометрии.
  • Неплотное прилегание уплотнителя.

Чинить самому или ехать в сервис?

В некоторых случаях протечку можно устранить самостоятельно. Но гораздо чаще требуется обращение в сервисный центр.

Когда можно ремонтировать самому

  • Причина — в загрязнении дренажного отверстия. Достаточно прочистить отверстие зубочисткой.
  • Протекает уплотнитель лобового стекла. Устранить дефект помогает обработка герметиком.

Когда лучше обратиться к профессионалам

  • Дренажное отверстие не соответствует месту под него на кузове. Необходимо правильно установить деталь.
  • Плохо установлено стекло. Требуется переустановка.
  • Поставлено некачественное стекло. Нужно устанавливать новое.
  • Нарушена геометрия. Необходимо провести соответствующие ремонтные работы.

Как самостоятельно обработать уплотнитель?

  • Выберите материал для заполнения щелей — герметики или клей.
  • Обработайте поверхность стекла обезжиривателем: медицинским спиртом, специальным средством для автомобильных стекол и т.д.
  • С помощью узкого шпателя приподнимите край резины.
  • Промажьте щели и места, где была протечка.
  • Прижмите уплотнитель и удалите излишки герметика.

Популярные герметики и клеи:

  • Сантехнический силиконовый герметик.
  • Клей Dinitrol и Teroson (Terostat).
  • Полиуретановый клей.
  • BODY ГЕРМЕТИК 940 нетвердеющий.
  • Герметик типа ABRO.
  • Done Deal 6754.

Не расстраивайтесь, когда замечаете, что через лобовое стекло вода протекает. Как видите, часто проблема легко решается и даже не требует обращения в автосервис. Однако рекомендуем не медлить и вовремя устранить проблему, чтобы не допустить повреждения салона автомобиля.

[Закрыто] Решено: Течет под лобовое стекло (фото)

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 11

1 Тема от AntKuv 2015-04-03 17:54:00

  • AntKuv
  • Фанат лада2111.рф
  • Неактивен
  • Откуда: Тамбов
  • Регистрация: 2013-09-01
  • Сообщений: 815Спасибо: 369
  • Авто: ВАЗ-2110

Тема: Решено: Течет под лобовое стекло (фото)

Сегодня была ужасная погода, мокрый снег почти весь день шел. Вечером, как итог, заметил, что угол потолка у водительского козырька сырой. Очевидно, течет под лобовое стекло. Как устранить течь? Переклейка стекла или можно как-нибудь менее радикально? Фотка не моя, красным указал где сырой потолок.
P.S.: Стекло не родное, менял в начале лета 2014 г.

2 Ответ от san 2015-04-03 18:44:28

  • san
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Len.O
  • Регистрация: 2012-10-24
  • Сообщений: 110Спасибо: 26
  • Авто: ваз 21113 16 кл,1500
Re: Решено: Течет под лобовое стекло (фото)

ну можно аккуратно под резинку силиконовый герметик залить .

3 Ответ от сергей ваз 2111 2015-04-03 19:03:54

  • сергей ваз 2111
  • Знаток
  • Неактивен
  • Регистрация: 2013-11-21
  • Сообщений: 513Спасибо: 145
  • Авто: ваз 2111
Re: Решено: Течет под лобовое стекло (фото)

Если там ржавчина или сошла краска то не что не поможет. Надо переклеивать. Мастера видимо или не подкрасили или не срезали старый герметик. А если срезали то мало. Или сэкономили на герметике.

4 Ответ от roman8785 2015-04-04 14:47:28

  • roman8785
  • Бывалый
  • Неактивен
  • Откуда: Волгоградская обл.
  • Регистрация: 2012-10-12
  • Сообщений: 199Спасибо: 75
  • Авто: ВАЗ 2111 2001 г.в. 1.5 8кл. Я 5.1.1 Аквамарин

Re: Решено: Течет под лобовое стекло (фото)

Была у меня такая проблема, помогла только переклейка стекла.

5 Ответ от kuler_78 2015-04-04 19:47:34 (2015-04-04 19:48:12 отредактировано kuler_78)

  • kuler_78
  • Бывалый
  • Неактивен
  • Регистрация: 2014-10-22
  • Сообщений: 142Спасибо: 57

Re: Решено: Течет под лобовое стекло (фото)

Была похожая проблема.Сколько не мазюкал силикон под резинку, пока не переклеил сам стекло ничего не помогало

6 Ответ от nikoltek 2015-04-04 21:50:09

  • nikoltek
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2015-04-04
  • Сообщений: 2Спасибо: 7
  • Авто: 2111, 2002г
Re: Решено: Течет под лобовое стекло (фото)

У меня БЫЛА такая же проблема. Даже поменял стекло — результат — ноль. На одном из форумов нашёл подсказку. Там на крыше под резинкой вверху( поворот в горизонтальность (если снизу идти), чуть повыше красного кружка на фото, СНАРУЖИ) соединяется куча металла. Вот это соединение и протекает. Стекло тут ни при чём, текло бы по стеклу.
Так вот, снимается резинка(уплотнитель дверной) снизу до этого места. Очищается поворот от ржавчины и замазывается герметиком. Всё. Проблема у меня ушла, чего и Вам желаю.

7 Ответ от AntKuv 2015-04-05 16:38:06

  • AntKuv
  • Фанат лада2111.рф
  • Неактивен
  • Откуда: Тамбов
  • Регистрация: 2013-09-01
  • Сообщений: 815Спасибо: 369
  • Авто: ВАЗ-2110

Re: Решено: Течет под лобовое стекло (фото)

nikoltek, спасибо. Буду смотреть и пробовать лечить это.

8 Ответ от fade353 2015-04-06 09:00:04

  • fade353
  • Бывалый
  • Неактивен
  • Регистрация: 2014-07-16
  • Сообщений: 404Спасибо: 70

Re: Решено: Течет под лобовое стекло (фото)

я у себя залил герметиком изнутри и снаружи, почти год полет нормальный

9 Ответ от roman8785 2015-04-06 11:07:21

  • roman8785
  • Бывалый
  • Неактивен
  • Откуда: Волгоградская обл.
  • Регистрация: 2012-10-12
  • Сообщений: 199Спасибо: 75
  • Авто: ВАЗ 2111 2001 г.в. 1.5 8кл. Я 5.1.1 Аквамарин

Re: Решено: Течет под лобовое стекло (фото)

Стекло тут ни при чём, текло бы по стеклу.

Там по стеклу она и не течет, а сразу впитывается в потолок и с него капает.

10 Ответ от nikoltek 2015-04-09 19:22:51

  • nikoltek
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2015-04-04
  • Сообщений: 2Спасибо: 7
  • Авто: 2111, 2002г
Re: Решено: Течет под лобовое стекло (фото)

Мужики, расскажу что у меня было. Короче, в один не очень приятный момент был обнаружен мокрый потолок по углам. И не просто мокрый, с него капало. Примерно в том месте, как на фото. Ну, первая мысль — стекло не герметично. Начал исследовать, в каком месте возможна протечка. Снял потолок. Обнаружил воду в полости крыши за солнцезащитными козырьками. Теперь уже поехала моя крыша, т.к. туда вода ( в случае, если виновато стекло) попасть физически не могла. Долго ломал голову, пытаясь понять данное чудо. Не имея каких-либо здравых мыслей поехал поменял стекло. Те, кто менял, сказали, что приклеено было хреново. Затеплилась надежда. Но первый же дождь эту надежду убил. Самое, что добивало, я не мог понять — КАК вода поподает в эту грёбанную полость.
Ну а теперь повторю то, что уже писал выше. В один, теперь уже прекрасный момент, на одном из форумов совершенно случайно нашел подсказку про соединение штамповок в этом углу. Пришёл в гараж, снял уплотнитель дверной. Увидел, что, действительно, этих железяк в данном месте соединяется многовато, и соединяются они как-то с щелями. Прикинул — вода в злополучную полость отсюда попадать МОЖЕТ. Зачистил от ржавчины, промазал прямо в круговую герметиком, поменял заодно уплотнители(копейки стоят), вставил сразу в уплотнители силиконовае трубки. Заодно устранил провис потолка, приклеив и прошив его штукатурными маячками(тоже идея с какого-то форума). Всё — потолок сухой и без провиса. Не претендую, что это панацея на все случаи протекания. Просто поделился своей эпопеей борьбы с протечками.
Спасибо за внимание.

11 Ответ от AntKuv 2015-04-14 19:46:22 (2015-04-14 19:48:04 отредактировано AntKuv)

  • AntKuv
  • Фанат лада2111.рф
  • Неактивен
  • Откуда: Тамбов
  • Регистрация: 2013-09-01
  • Сообщений: 815Спасибо: 369
  • Авто: ВАЗ-2110

Re: Решено: Течет под лобовое стекло (фото)

Все проверил я в проблемном месте. Как таковой течи не обнаружил. Швы металла сухие. Ради эксперимента залил герметик Abro (прозрачный, всегда клеил им стекла на ПТФ) между стеклом и рамкой. Залил угол и сантиметров по 15 вверх и вниз от угла. Сегодня полдня шел дождь, машина стояла на улице, и вечером сев в машину, я увидел, что все сухо — потолок не намок.
Выходит, что вода текла по стеклу или рамке, что скорее всего, и впитывалась в потолок и уже дальше распространялась по потолку.

Что делать, если протекает лобовое стекло в автомобиле

Автомобилисты, чья машина перешагнула трехлетний рубеж, могут столкнуться с проблемой, когда после дождя на водительском коврике остается вода. Естественная реакция – протекает лобовое стекло. Что делать в такой ситуации, подскажет наша статья.

Не всегда виновником выступает именно стекло. Часто вода проникает в салон через двери из-за повреждений уплотнительной резинки. Если после осмотра причина течи твердо установлена, следует выяснить, почему через герметик или резинку просачивается вода. Своевременный ремонт позволит избежать крупных трат на замену обшивки, которая быстро придет в негодность, если долго находится в состоянии повышенной влажности.

Причины проблемы

Как только обнаружилось, что течет лобовое стекло, выясняют, почему это происходит:

  1. Неправильная установка. Течь может появиться, если при монтаже мастер чуть сместил стекло со штатного положения. В этом случае даже с качественным герметиком шов будет испытывать значительные нагрузки, и со временем в герметичном слое появятся трещины.
  2. Нарушение геометрии кузова. Кузов искривляется постепенно при коррозии днища, стойки и моментально, после удара, столкновения. В результате портится и шов. Самостоятельно проблему устранить можно, если водитель опытный рихтовщик и имеет в гараже необходимый инструмент (лазерный нивелир).
  3. Некачественный герметик. Если отклеилось лобовое стекло без деформации, проблему решают самостоятельно или обращаются на СТО.
  4. Забит сток. Если в дренажном отверстии скопился мусор, течь устраняется простой чисткой.
  5. Механические повреждения. Трещина или пробоина в уплотнителе или в стекле — одна из самых распространенных причин.
Читать еще:  Бендикс стартера: что это такое и для чего он нужен

Как самостоятельно исправить положение

В половине случаев ремонт возможен своими руками. Это следует делать, если:

  • забился дренажный канал;
  • трещина в уплотнителе;
  • отошла резинка уплотнителя из-за некачественного или старого герметика.

Как устранить течь, если забит дренажный канал – освободить просвет зубочисткой или тонкой проволокой, вращая приспособление, словно прочищая канализационную трубу.

Если причина в отошедшем уплотнителе, то заделать течь герметиком несложно:

    1. Протереть резинку, где отошел слой клея, спиртом.

Не использовать в качестве обезжиривателя ацетон или жидкости на его основе.

  1. Шпателем поддеть уплотнитель.
  2. Промазать щель герметиком.
  3. Плотно прижать.
  4. Излишки клея убрать со стекла.

Не рекомендуется использовать строительный герметик. Материал долго сохнет, подтекает, сложно снимается с поверхности.

Если требуется замена изношенной резинки, без демонтажа не обойтись. Потребуются присоски, чтобы снять стекло, или квалифицированный помощник:

  1. Ножом или тонкой струной прорезать герметик, вытащить стекло.
  2. Зачистить проем, вымыть и обезжирить щиток перед повторной вклейкой.
  3. Нанести герметик.
  4. Установить прозрачную деталь.
  5. Просушить, проверить на герметичность.

Когда лучше обратиться в сервис

Не стоит обращаться в сервис, если всего лишь забит водосток лобового стекла. Квалифицированная помощь понадобится при появления течи в таких случаях:

  1. Нарушена геометрия кузова.
  2. Установлена бракованная деталь, проблема появилась сразу после монтажа.
  3. Герметизация лобового стекла потеряна после недобросовестной вклейки на СТО.

В этих случаях рекомендуется обращаться к профессиональным автослесарям. Повторно вклеить деталь можно и самостоятельно, вооружившись инструментом и потратив не один час. Покупая ветровое, запомните: проверить его на брак визуально практически невозможно. Приобретение на базаре или у непроверенных продавцов повышает вероятность, что проблема появится еще не один раз и течь придется утсранять постоянно.

Таковы причины, почему в салон может попадать вода, и способы устранения проблемы.

Протекает лобовое стекло – простые способы устранения проблемы

  • Регистрация
  • Вход
  • В начало форума
  • Правила форума
  • Старый дизайн
  • FAQ
  • Поиск
  • Пользователи

  • Список форумов AUTOLADA.RU
  • «Десятое» семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA
  • 1
  • 2
  • >

Снял уплотнитель, залил внутрь зазора герметик. Поставил уплотнитель, залил герметик под него со стороны крыши. Течёт нехороший человек. Причём течёт по всему верху. Но что странно. Течёт не по стеклу или металлу, капает из самой кромки, там где он как бы раздваивается. На рисунке видно. Уплотнитель визуально так плотно за счёт герметика прилеплен к крыше, что я даже не знаю как вода туда может попадать, капли скатываются не просачиваясь под него. А внутри течёт капец как.

Я использовал герметик BODY 940 — такая чёрная масса неотвердеваемая, типа жидкого пластилина. По ходу ваще хрень это.

Я понимаю что чудес не бывает, что затекать вода может только в одну щель — щель уплотнителя. Но как.
Подскажите какой герметик использовать в моём случае? Тому уже не верю!

lob.jpg
Описание:
Размер файла:110,09 KB
Просмотрено:271 раз(а)

затекать вода может только в одну щель — щель уплотнителя.

Я не понял. У тебя стекает не по стеклу, так? А в ребре скапливается вода? Если снять крепления козырька и сунуть в него мизинец там есть вода? Если я правильно понял течет из шва где ребро приварено к листу крыши. Значит в ребре стоит вода. Ибо если течет из под стекла то вода будет стекать по стеклу а не капать из под обшивки. Или я что то не так понял. Фотку бы неплохо того места откуда льет

Именнно по ребру, по стеклу ничего не течёт! Скапливается в обшибке крыши и по бокам стекает. Как оно в шов попадает — загадка.

Обидно само то стекло не протекает, что переклеивать!

Я не понял. У тебя стекает не по стеклу, так? А в ребре скапливается вода? Если снять крепления козырька и сунуть в него мизинец там есть вода? Если я правильно понял течет из шва где ребро приварено к листу крыши. Значит в ребре стоит вода. Ибо если течет из под стекла то вода будет стекать по стеклу а не капать из под обшивки. Или я что то не так понял. Фотку бы неплохо того места откуда льет

Именнно по ребру, по стеклу ничего не течёт! Скапливается в обшибке крыши и по бокам стекает. Как оно в шов попадает — загадка.

Обидно само то стекло не протекает, что переклеивать!

Я тут где то писал про брак шва кузова. Сталкивались с таким уже не раз. У меня у друга даже было. Тысам подумай, если вода течет под стекло, как она в ребро попадет? она будет по стеклу стекать. Ты в этой теме вроде даже сам отписывался что у тя тоже самое. Переклеивал уплотнители водостока или нет? Если нет то попробуй переклеить, течь толжна уйти.

Тысам подумай, если вода течет под стекло, как она в ребро попадет?

в том то всё и дело. ХЗ как она туда попадает.

Переклеивал уплотнители водостока или нет?

Нет не переклеивал.

Прочёл твоё уже давно. Так и не понял, что за шов ты имеешь ввиду. Поясни!

Блин, я просто не знаю как картинки вставлять сюда. Точнее могу разобраться но времени нет сейчас, ухожу. Вечером я сюда выложу картинку и обведу тебе этот уплотнитель. Может кто без меня тут тебе выложит, думаю все понимают что за уплотнитель. Резинка которая идет по водостоку. Снимать ее надо с самого начала, то есть от капота по стойке лобового стекла и до конца передней двери, а можно и всю. Там много грязи скапливается. Грязь нужно всю убрать и шов прямо по стыку металла пролить герметиком. Потом прямо на него одеть чистый (вымытый изнутри уплотнитель. И дать высохнуть.Если никто с фотками не поможет я вечером сделаю сам, разберусь.

Я понял. Смотрел щас. Щелей куча. Через них вода и проходит внутрь.
Спасибо!

Вот смотри из вазовской документации
скинь обивку потолка многое станет видно и ясно

rhsif.JPG
Описание:
Размер файла:44,17 KB
Просмотрено:276 раз(а)

ПОэтим картинках понять что либо сложно.

правильно понять можно, но нужно подумать, поэтому я тебе черным по белому и написал

скинь обивку потолка многое станет видно и ясно

А резинку нормально обратно не поставить.

Серега, ну хватит уже народ пугать.

Я лично своими руками на совем лично авто снял её практически полностью из жабо только ны вытаскивал и потом обратно засунул. Без вырезки стекла. Встала назад замечательно никогда не поймешь что её снимали.

Я понял. Смотрел щас. Щелей куча. Через них вода и проходит внутрь.
Спасибо!

Молодец что понял, теперь надо сделать. Под уплотнителем шов, он сварен прихватами. В месте перегиба (переход крыши в стойку стекла лобового) мелкие маленькие отверстия, через них то вода и попадает в ребро кузова на крыше и течет либо через отверстие крепления козырька солнцезащитного или как у тебя через шов. Шов может быть либо браком с завода или результат аварии ,может было даже небольшое ДТП или кузов от старости чуть разойдется, достаточно отверстия в иголочку что бы вода там копилась, а копиться она там очень быстро. Главное пройтись герметиком как следует, не особенно жалея. Уплотнитель часть выдавит и получиться хорошая герметизация. У моего друга машина в ДТП не была, а просто брак, такое тоже часто бывает. Когда работал с кузовами еще не такое видал. И еще раз повторюсь, из под стекла, даже если оно на соплю приклеено, вода не попадет в ребро жесткости, ну никак ей туда не попасть. Во всех случаях хреновой заклейки стекла вода течет по стеклу.

Проблема не в том что стекло плохо приклеено. Нормально оно сидит.

Течёт из панели, к которой приклеен верх стекла. С кромки т.е изнутри полости. Вопрос как туда вода попадает?

Под уплотнитель лобового заливал герметик. Не помогает. Вывод — затекает не там. Значит остаётся с боков, где водосток, а вернее под ним щели в шве. БОльше не знаю где ещё может затекать.

Я лично своими руками на совем лично авто снял её практически полностью из жабо только ны вытаскивал и потом обратно засунул. Без вырезки стекла. Встала назад замечательно никогда не поймешь что её снимали.

Milly
Стык крыши со стойкой может быть гнилой, с дырками.

Нормально приклеено стекло или нет можно будет сказать только его вырезав.

Нормально приклеено стекло или нет можно будет сказать только его вырезав.

Ну через него же не течёт. Ты прям как «Сестра, может в реанимацию? Доктор сказал в морг значит в морг.»

Ну через него же не течёт.

Значит где то гниль. Другого не дано. Никаких дырок больше быть не должно. И еще далеко не факт стекло не течет. Клей отслаивается от кузова вместе с краской и ржавчиной. Там и начинает течь.

Ты прям как «Сестра, может в реанимацию? Доктор сказал в морг значит в морг.»

Действия в случае протекания лобового стекла

В жизни любого водителя может случиться ситуация, когда в его автомобиле начнет протекать лобовое стекло.

Приятного в этом процессе будет мало, так как его побочными эффектами станут присутствие запаха плесени в салоне автомашины, постоянная сырость и запотевающие стекла, существенно ухудшающие видимость. Это может не только испортить настроение, но и привести к созданию аварийной ситуации на дороге. Поэтому важно как можно быстрее устранить данную проблему. В первую очередь, немаловажным моментом будет выяснение причин того, почему может протекать лобовое стекло.

Износ уплотнителя и высыхание герметика. Наиболее часто встречающейся причиной становится высохший слой герметика, а также естественным образом износившийся уплотнитель. Из данной ситуации имеется два выхода — полноценная замена лобового стекла вместе с уплотнителем и обновлением герметического слоя, либо же восстановление плотности прилегания уплотнителя непосредственно к самому стеклу. Если же старое стекло находится не в самом лучшем состоянии, а именно, на нем имеются потертости, сколы, царапины или трещины, то следует заменить его без всяких раздумий.

Если же стекло находится в хорошем состоянии, то его можно и оставить, но тщательно подойти к исследованию его уплотнителя. Его будет необходимо снять, и снова выполнить обработку, которая будет заключаться в обезжиривании места, где он протекает, и повторное нанесение слоя герметика, с обязательным удалением его лишнего количества.

Забитые отверстия системы дренажа. Попадание разного рода мусора в отверстия для слива может стать причиной неправильного их функционирования. Таким же образом может начать пропускать воду и лобовое стекло. Дело в том, что вокруг него имеется большое количество мелких отверстий для дренажа, которые необходимо чистить каждый год. Для того, чтобы выполнить это действие, понадобится зубочистка, иголка или булавка. При регулярном проведении данной процедуры хотя бы один раз в год, намного увеличится срок службы лобового стекла, и появления сырости в салоне не будет.

Наличие брака в стекле. Не является также редкостью ситуация, когда протечка появляется непосредственно после замены старого стекла на новое. Причиной может стать не отвечающее нормам качество стекла, сделанного в Китае. Ведь ни для кого уже не является секретом, что каждый водитель пытается сэкономить и приобрести запчасти как можно дешевле.

Компании-производители из Китая также не слишком переживают по поводу достижения их продукцией приемлемого уровня качества. Например, стекло внешне выглядит абсолютно идентично оригинальному. Но при начале процесса его установки на предназначенное место, может оказаться, что его форма и размер не полностью соответствуют кузовным пропорциям, либо имеет место искажение изображения по причине плохого качества самого стекла.

Последствия. Большое количество влаги в районе лобового стекла может иметь сразу несколько неприятных последствий. Это может быть отказ центрального замка, самопроизвольное мигание лампочек, либо работа других опций в машине, как они того захотят. Чтобы этого не произошло, стоит как можно быстрее устранить эту неисправность. Это позволит предотвратить необходимость проведения дорогого ремонта в будущем.

Итог. При обнаружении протечки лобового стекла, наиболее вероятной его причиной станет неплотное прилегание уплотнения вследствие его износа по естественным причинам, либо же высыхание имеющегося слоя герметика. Вне зависимости от причины, устранение ее стоит проводить в самые короткие сроки, во избежание появления более серьезных неисправностей от излишнего количества воды.

Что делать, если протекает лобовое стекло? Простые способы устранения проблемы

В этой статье мы попытаемся просто и доступно рассказать, что делать с трещинами в лобовых стеклах, возникших в результате стечения различных факторов.

Лобовое стекло может протекать, например, из-за попадания в стекло большого камня, вылетевшего из-под колес впереди идущей машины. Что же делать в этом случае автомобилисту? Если даже шофер не имеет с собой специальных средств для устранения неисправности, он должен немедленно остановиться и закрыть образовавшуюся дыру скотчем или другим клеящим материалом с обеих сторон стекла.

Конечно, скотч на стекле может серьезно ухудшить обзор, но это необходимо, чтобы трещина не поползла дальше. А чтобы не создавать аварийных ситуаций, водителю после заклейке стекла нужно ехать с пониженной скоростью.

Надежные способы устранения проблемы

Конечно, скотч, прилепленный на лобовое стекло с обеих сторон, не сможет долго решением проблемы – рано или поздно он отклеится, и трещина начнет увеличиваться с пугающей скоростью.

Мы советуем автолюбителям, которые попали в такую неприятную ситуацию, не затягивать с ремонтом лобового стекла автомобиля и заняться им сразу же после возвращения из поездки, в которой лобовое стекло, собственно, и было повреждено.

Итак, что же делать, чтобы устранить течь лобового стекла? К сожалению, верных и надежных способов решения этой проблемы не так уж и много, но других вариантов у автовладельцев нет – придется выбирать один из нижеописанных способов решения данной проблемы.

Замена ветрового стекла. Самое надежное решение данной проблемы – замена лобового стекла автомобиля. Конечно, надежное решение в данном случае одновременно является и самым дорогим.

Поменять лобовое стекло можно как самостоятельно (ветровые стекла на популярные модели автомобилей можно найти в специализированных автомобильных магазинах), так и в любом сервисе (правда, в этом случае дополнительно придется отдать деньги за работу и подождать несколько дней).

Решить однозначно, стоит менять стекло самому или лучше обратиться в автосервис, нужно решать отдельно для каждой конкретной ситуации, но если владелец автомобиля обладает некоторыми знаниями по ремонту автомобилей и имеет «золотые руки», то ему проще будет провести эту операцию самостоятельно, а если же человек не знает, как ремонтировать машины и не имеет на это времени, то ему, определенно, стоит обратиться в автосервис.

Применение состава для заделывания трещин

Недавно на прилавках специализированных автомобильных магазинов появились средства, способные за несколько часов заделывать трещины в автомобильных стеклах.

Принцип действия таких средств прост: они имеют сходную структуру со стеклом, и при заполнении ими трещин они за несколько часов твердеют и становятся составной частью лобового стекла.

Применять такое средство или нет, решать только автолюбителю, но многие, уже попробовавшие такие средства, отмечают, что покупать нужно только достаточно дорогие средства подобного вида – дешевые составы для заполнения трещин помогут лишь на несколько недель, после чего трещина образуется снова и снова начнет разрастаться.

С другой стороны, все без исключения отмечают удобство данных средств: нанесение состава такого типа занимает несколько минут, после чего можно со спокойной совестью забыть о проблеме.

Народный способ. Изобретательные на выдумки российские автолюбители придумали быстрый и удобный способ заделывания трещин – нужно всего лишь взять дрель и высверлить отверстия на концах трещины.

Способ требует минимум временных и силовых затрат, к тому же, как показала практика, он достаточно эффективен – трещина действительно не увеличивается, оставаясь относительно небольшой.

К недостаткам данного метода можно отнести то, что сама проблема не решается (трещина как была, так и остается), также еще не до конца выяснена реакция ветровых стекол различных машин на такое действие – случалось, что после высверливания дырок на дорогих машинах вполне целые стекла сразу же разрушались.

Надеемся, в нашей статье мы смогли дать простой и понятный для всех ответ на вопрос: «Что делать, если протекает лобовое стекло?». Проблема трещин на лобовом стекле достаточно актуальна и может поставить неопытного автолюбителя в тупик, но опытные автовладельцы, которые столкнулись с проблемой образования трещин на лобовом стекле, могут разобраться с проблемой за несколько минут, а значит, не стоит преувеличивать степень сложности данной проблемы.

Полезная информация? Сохраните у себя, чтобы не потерять

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector