Nd-avtodrom.ru

НД Автодром
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как самому установить автомагнитолу: правила и последовательность действий, советы

DomINIK95 › Блог › Подключение магнитолы в машине — инструкция для чайников

Купить музыку в машину — настоящий праздник для автолюбителя. Качественный и громкий звук — это иногда всё что нужно, чтобы забыть, находясь за рулём, о рутине дня и ужасных стрессах, которые пытаются настигать нас на каждом шагу. Радио или любимая музыка помогут скрасить даже самый долгий и унылый путь.

Чтобы установить магнитолу в автомобиле многие водители обращаются к профессионалам, в чём есть, безусловно, рациональное зерно. Чтобы прицепить прибор к нужным проводам в среднем автосервисе с клиента возьмут по деньгам не так много. Зато вся ответственность здесь будет лежать на исполнителе, которому, впрочем, вся эта колоссальная задача покажется очень простой, потому что он занимается этим чуть ли не каждый день.

Однако, в целом, это дело абсолютно несложное, если следовать советами и инструкциям, а также проявлять аккуратность и последовательность в каждом действии. Очевидно, что того чтобы всё сделать самостоятельно, во многих будет необходим соответствующий набор инструментов, в частности, кусачки и паяльник.

Специфические сложности и риски

Не имея представления о том, как подключить магнитолу в машине в теории, абсолютно противопоказано пытаться делать что-то интуитивно, и тем более, наугад. Существует не только риск ничего не подключить, но и сжечь разъёмы неправильным напряжением. Кроме того, можно получить сомнительный звук в динамиках, из-за того что те будут в итоге неправильно запитаны. Кривое подключение может и ограничить мощность системы.

Нередко приходится иметь дело с большим пучком проводов, каждый из которых несёт ту или иную информацию и может быть подключен только к соответствующему проводу без всяких вариантов замены. Иногда из-за несоответствия стандартов эти схемы могут существенно меняться от машины к машине, поэтому в этом отношении нужно проявить максимум внимательности и осторожности.

Одна машина может сменить за свою жизнь несколько систем по звуку, и каждая из них может быть абсолютно разной по алгоритму подключения. Большое значение также имеют габариты и крепления для установки. Отдельные виды авто априори плохо дружат с конкретными видами магнитол, нередко определить такие сочетания можно лишь опытным путём, поскольку, естественно, сейчас на рынке существует огромное количество моделей машин и музыкальных систем.

Тем не менее, пугающая связка разноцветных проводов, которая подключает данное оборудование непосредственно к приборной панели, поддаётся всем манипуляциям, нужно только знать, что какая жила обозначает и куда идёт. Если вы чётко разберётесь в этом, сделать всё своими руками будет вполне несложно. Всё разнообразие марок сводится к набору типовых штекеров, и весь процесс монтажа магнитолы по большей мере сводится к подключению к данному штекеру и фиксации оборудования на его законном месте.

Общая схема

Нередко по умолчанию в авто уже стоит штатная магнитола, но она, как правило, представляет собой устройство существенно ограниченное по функциональности, поэтому многие водители хотят заменить её чуть ли не сразу. При установке можно воспользоваться стандартной инструкцией, предлагаемой производителем, однако, на практике она может быть слишком примитивной и общей, не учитывая некоторых нюансов и особенностей функционала. Некоторые вещи в самом процессе инсталляции не вполне очевидны, на них обязательно нужно обратить особое внимание.

Изначально разберитесь с габаритами вашего устройства, магнитолы могут быть разной размерности, хотя большинство из них чётко соответствуют стандарту 1DIN или 2DIN. Первые присутствуют в европейских автомобилях, второй тип нередко можно обнаружить в японцах или американцах, как правило, это более функциональные устройства с крупным экраном. Отдельную нишу занимают устройства, устанавливаемые индивидуально на конкретную марку машины, соответственно, они ставятся только на одну модель и идеально вписываются именно в её рамки.

В отдельных случаях, когда не только все провода уже протянуты к динамикам, но и разъём уже готов с обеих сторон, остаётся только подключить устройство, вставив штекер. Но такая ситуация — большая редкость, поэтому рассмотрим более распространённые варианты, встречающиеся в данной практике.

Чаще всего мы оказываемся перед вариантом, когда все штекеры на месте, но абсолютно разные, поскольку магнитола сделана по одному стандарту, а приборная панель — по-другому. В таком случае рекомендуется установка универсального евроразъёма под названием ISO. Несмотря на то, что наши электрики в автосервисах привыкли делать всё лихо, в идеале при данной работе стоит отключить аккумулятор авто.

Это штекер выглядит вполне тривиально и встречается у подавляющего большинства производителей, нередко применяются и переходники с одного разъёма на другой. Самым элементарным вариантом будет отрезать все провода от нестандартного штекера магнитолы или приборной панели, после чего по схеме цветовой распиновки прицепить всё это к евроразъёму. Каждый провод нужно аккуратно и внимательно заизолировать. Для большего удобства и эстетичности используйте термоусадку и специальные зажимные клеммы.

Таким образом, перепаяв однажды такой разъём, вы обеспечите быструю установку и замену музыкальной техники такого плана. Обязательно смотайте вместе все провода, нередко поместить всё это обратно в приборную панель бывает не так просто, поэтому подберите именно то положение смотки, в котором она поместится внутри наиболее оптимальным образом. Права на ошибку здесь нет, если вы перепутаете хоть один провод, всю конструкцию придётся разбирать заново. Кстати, если вам нужно подключить магнитолу к рулю, проводов будет ещё больше, так что будьте максимально бдительны.

Особенности коммутации

При подключении важно знать и понимать значение каждого провода. Набор их практически всегда одинаковый и соответствует общепринятому стандарту.

— Жёлтый даёт постоянное напряжение в 12 В.
— Красный — 12 В при включенном АСС.
— Синий — это выход на 12 В на автомобильную антенну.
— Чёрный, соответственно, масса.
— Все остальные провода представляют собой выходы на соответствующие динамики, причем плюс — это однотонный цвет, а минус — соответствующий цвет с полоской другого оттенка.

Данная система полностью соответствует уже описанному стандарту ISO. Питание магнитолы лучше сделать отдельной проводкой либо от аккумулятора, либо, в крайнем случае, от прикуривателя. К синему проводу нельзя прицеплять потребитель более 300 мА, это может повлечь поломку. Помимо общих особенностей подключения, важна и специфика коммутации сабвуферов и усилителей, при достаточно сложной и мощной схеме работы нужна ещё более тонкая настройка. Также важно использовать и качественные провода сечением от 1,5 мм, поскольку это может сказаться на звуке.

Установка и подключение автомагнитолы своими руками

Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.

Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.

Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.

Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:

  • Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель.
  • При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает «заикаться», появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться.
  • При выключении питания теряются настройки магнитолы.

Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.

Особенности установки автомагнитол

По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

  1. Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.

  1. Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.

При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.

Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

Например, в «Жигулях» или «Самарах», независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).

Процесс установки и подключения автомагнитолы

Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.

  • В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
  • В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.

Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.


Типовая схема подключения автомагнитолы

Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.

Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм 2 . В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.

Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.

+12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.

GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.

Желтый провод питания может также маркироваться, как B+, BU, Batt.

Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.

За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:

  • FL – передний левый,
  • FR – передний правый,
  • RL – задний левый,
  • RR – задний правый.

При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.

У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа «тюльпан» – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.

Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.

И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с «массой» автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!

Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.

ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.

ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.

MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.

Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.

После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.

После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).

При установке автомагнитолы полезно знать

В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.

Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.

В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.

Кстати, примерно после получаса такой «камасутры» вас, наверняка, начнут посещать мысли о покупке новой автомобильной антенны для радио.

Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».

Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками

Как установить автомагнитолу самому

Автомобили прочно вошли в нашу жизнь и сегодня это не просто средство передвижение, а место где мы проводим очень много времени. По дороге с работы, на работу, во время отпуска и поездки на рыбалку все автолюбители сталкиваются с таким распространенным явлением, как пробки. Во время изнурительного стояния в многочасовых заторах нет ничего лучше, чем послушать музыку или посмотреть фильм. Современные магнитолы обладают всем необходимым для комфортного времяпрепровождения. Стоимость таких агрегатов может составлять от нескольких тысяч рублей до сотен, и тут выбор зависит от ваших финансовых возможностей. Значительно сэкономить можно на установке прибора, если вы владеете хотя бы малейшими знаниями электротехники.

Перед установкой оборудования в первую очередь необходимо ознакомиться со стандартными размерами магнитолы, которые могут отличаться в зависимости от выбранной модели аудио-установки.

Типоразмеры магнитол

На коробке с магнитолой многие автолюбители замечают невиданные доселе символы и обозначения. Например, автомагнитола 2 DIN с навигацией андройд. Что такое навигация и андройд всем прекрасно известно, а вот 2 DIN встречается в жизни реже. На самом деле существует два типоразмера гнезд для автомагнитол, а именно:

  • 1 DIN – имеет размеры 178 х 52 мм;
  • 2 DIN – имеет размеры 178 х 100 мм.

Кроме этого, сейчас на рынке есть устройства 1 DIN с меньшим размера 178 х 52 х 159 мм. Такие модели стоят на порядок дешевле за счет того, что в них отсутствует CD-привод, вместо которого устанавливаются USB-порты на лицевую панель.

Если говорить о различия основных типоразмеров, то 2 DIN – изделия оснащаются большим дисплеем и крупными кнопками. Благодаря этому такие магнитолы отличаются удобным управлением. Кроме этого, такие устройства чаще обладают большим количеством функций, превращаясь в полноценные медиа-ресиверы.

Если же вы являетесь владельцем автомагнитолы с выдвижным дисплеем, то, скорее всего, габаритные размеры устройства будут соответствовать 1 DIN стандарту. Такие устройства отличаются своей компактностью, а благодаря большому дисплею вы сможете просматривать в машине ДВД, пользоваться интернетом или навигатором. Автомагнитолы 1 DIN с выдвижным экраном устанавливаются также как и другие магнитофоны. Главное, чтобы все было сделано в соответствии с рекомендациями, приведенными ниже в статье.

Если в вашем автомобиле гнездо для автомагнитолы 1 DIN, но вы хотите использовать более многофункциональное устройство, то в продаже есть специальные переходные рамки для автомагнитол 2 ДИН.

Если говорить о глубине магнитол, то обычно это значение составляет 160 мм, независимо от типоразмера. После того так вы определись что ваша магнитола соответствует гнезду, предусмотренному производителем или приобрели переходную рамку или сделали ее самостоятельно, можно приступать к установке устройства.

Особенности установки

Перед началом работы необходимо обратить внимание на разъемы автомагнитолы и автомобиля. Если они не совпадают, то ничего страшного. Сейчас на рынке можно приобрести любой необходимый переходник, позволяющий перейти с оригинальных колонок на общепринятый стандарт ISO. Самый лучший разъем для автомагнитолы – это ISO 10487, поэтому если таковой имеется в вашем автотранспортном средстве, то процесс установки будет намного проще.

Перед монтажом необходимо приобрести комплект всех нужных проводов для подключения питания и громкоговорителей. Лучше выбирать более короткую проводку без лишних скруток. Многожильные провода с силиконовой изоляцией на сегодняшний день считаются самыми надежными. Кроме этого, уточните понадобится ли вам переходная рамка для 2 DIN автомагнитолы.

Полезно! Диаметр проводки должен быть в 1,5-2 раза толще чем на разъеме автомагнитолы. Специалисты рекомендуют использовать специальные акустические провода с сечением 1,5-4 мм кв.

После этого можно переходить к подключению.

Маркировка проводов и схема их подключения

Практически все производители автомагнитол придерживаются одного стандарта маркировки проводов для входа:

  • BAT/B+ – желтый провод к постоянному плюсу аккумулятора. При подключении используется предохранитель 10-20А;
  • ACC/А+ – красный провод к клемме замка зажигания;
  • GROUND/GND – черный провод, обозначающий минус или массу;
  • REM – голубой или бело-голубой управляющий провод, отвечающий за включение автомобильного усилителя или антенны;
  • ILL – оранжевый провод к клемме переключателя освещения;
  • MUTE – желто-черный провод, отвечающий за дистанционное приглушение или полное отключение звука. Если его нет в комплекте, то покупать такой провод нет необходимости.

Существует и другая схема подключения, когда красный провод подключается вместе с красным. Это позволяет аудиосистеме работать независимо от того включен или выключен ключ зажигания. Единственным минусом такой схемы будет то, что магнитофон постоянно будет находится в режиме ожидания, что пагубно сказывается на работе аккумулятора. Скорость его разрядки может значительно увеличиться.

Для выхода магнитолы используются следующие провода, идущие на динамики. Они всегда идут парами:

  • FL- и FL + – минус и плюс заднего динамика (белые провода);
  • FR- и FR+ – минус и плюс переднего динамика (серые провода);
  • RL- и RL+ – минус и плюс левого заднего динамика (зеленые провода);
  • RR- и RR+ – минус и плюс правого заднего динамика (фиолетовые провода).

В каждой паре один провод будет однотонным, а второй с черной полосой. Полосатый обозначает минус. Внимательно ознакомьтесь с цветовой схемой вашей магнитолы и соблюдайте последовательность проводов.

Подключение динамиков

Процесс подключения динамиков требует особого внимания, поэтому обязательно сверьтесь с инструкцией. Обычно на клеммах динамиков присутствуют маркировки плюса и минуса. Чаще всего широкая клемма является плюсовой, а узкая – минусовой. Если в вашем автомобиле таких маркировок нет, воспользуйтесь простейшим тестером – батарейкой. Присоедините ее + и – к клеммам динамика и если диффузор двинется наружу, значит, вы определили фазировку правильно.

Есть еще один способ для определения фазировки. Для этого переведите весь звук на один из передних громкоговорителей и увеличьте громкость до максимума, пока не появятся заметные звуковые искажения. Сбалансируйте звук, для этого равномерно распределите громкость на левый и правый динамики. Если фазировка выполнена правильно, то общая громкость заметно увеличится. Если звук не стал громче или изменения едва заметны – это свидетельствует о неправильной фазировке и необходимости поменять местами провода на одном из динамиков. Точно также можно проверить и задние громкоговорители.

Важно! Обязательно проведите тест, так как при неправильном подключении вы рискуете потерять до 80% качества звука или вовсе вывести магнитолу из строя со временем.

Если ваша магнитола обладает слабой мощностью, то она будет оснащена только плюсовыми проводами для каждого динамика. В этом случае минус динамиков подключается на общий минус аудио-установки.

О том, что магнитола подключена неправильно или «нежелательным» образом, вы узнаете по следующим признакам:

  • во время стоянки аккумулятор будет очень быстро разряжаться, причем до такого состояния, что машину будет невозможно завести;
  • во время прослушивания музыки, вы заметите, что магнитофон постоянно «заикается», а при увеличении громкости автомагнитола «самоотключается»;
  • при отключении питания все настройки исчезают.
Читать еще:  Accessoryforcar › Блог › Как просушить салон автомобиля

Если вы заметили такие проблемы, то лучше проверить правильность подключения всех проводов.

Подключение антенны

Чтобы подключить антенну пассивного типа достаточно включить ее штекер в соответствующее гнездо. Если же вы устанавливаете активное устройство, то с ней дела обстоят чуть сложнее. Дело в том, что в этом случае к антенне нужно подвести питание. Обычно обеспечить его можно с помощью синего провода REM, который либо идет в комплекте с магнитолой, либо подготовлен вами заранее.

Другие возможные контакты

На изделии вам могут встретиться и другие маркировки, поэтому будет полезно их знать:

  • AMP – контакт, отвечающий за включение питания внешнего усилителя;
  • DATA IN/OUT – вход/выход данных;
  • LINE IN/OUT – линейный вход/выход;
  • ACP+/- – линии шины (чаще всего используется в автомобилях Ford);
  • AUDIO/R/L COM – общий провод (земля), отвечающий за вход/выход для предварительных усилителей;
  • SEC IN – дополнительный вход;
  • ALARM – используется для подключения сигнализации (очень часто присутствует в магнитолах PIONEER);
  • D2B-/D2B+ — оптические линии связи.

В заключении

Если по каким-то причинам вам понадобится снять магнитолу, сделать это можно очень просто. Сначала нажмите кнопку RELEASE и отщелкните лицевую панель управления. Дальше, используя два плоских ключа, вытяните магнитолу наружу. Как видите, установка автомагнитолы своими руками, видео которой вы найдете ниже, не требует много времени и сил, главное, все делать по соответствующей схеме подключения.

Как подключить магнитолу — подробная инструкция для новичков

Тема нашей статьи как Вы уже поняли из заголовка — подключение магнитолы в машине своими руками. Да, да — Вы сможете сделать это сами после прочтения статьи, не прибегая к помощи авто электриков, сэкономив при этом еще и свои деньги. Но очень желательно владеть хотя бы минимальными навыками работы с электромонтажом, уметь пользоваться мультиметром (тестером), и при необходимости паяльником. Но если Вы этими навыками не обладаете ничего страшного, научитесь со временем!

Постараюсь, как обычно без лишней воды только самое основное. Но это не точно 🙂 Поехали.

Вступление

Начнем с самых азов, для тех кто пока не знает или плохо себе представляет что же такое автомагнитола?

Автомагнитола — это мультимедийное устройство. Раньше в ее полномочия входили всего лишь: радиоприемник (его еще называют тюнером) и проигрыватель аудиокассет, ну еще мог присутствовать эквалайзер и как правило все. В наше же время 2020 года автомобильная магнитола — это что-то с чем-то целый концертный зал, чего в ней только нет. В развитых по функционалу аппаратах присутствует даже операционная система на андроиде с большим цветным экраном, с возможностью подключения камеры заднего вида, поддержкой всех мультимедиа форматов аудио и видео, можно слушать и по блютузу и по ауксу, и с USB флешь накопителя. Так-же среди меломанов популярны так называемые процессорные автомагнитолы. Ну это так если вкратце.

Магнитолы могут быть разной размерности, хотя большинство из них чётко соответствуют стандарту 1DIN или 2DIN. Универсальные магнитолы имеют стандартный размер, он может быть 1 – DIN (высота 5 см, ширина 18 см.) и 2 DIN (высота 10 см, ширина 18 см.). Если Вы меняете магнитолу с большой на маленькую (с 1 –DIN, на 2 – DIN) вам понадобится докупить специальный кармашек, который будет закрывать недостающий дин. По подключению данные магнитолы имеют все одинаковый разъём его название ISO или ещё его называют евро разъём.

На рисунке Вы наблюдаете пример 1-DIN магнитолы:

А на этом рисунке Вы наблюдаете пример 2-DIN магнитолы:

А так выглядит кармашек для 1-DIN магнитолы:

1-о диновые присутствуют в европейских автомобилях, а 2-х диновые нередко можно обнаружить в японцах или американцах, как правило, это более функциональные устройства с крупным экраном. Отдельную нишу занимают устройства, устанавливаемые индивидуально на конкретную марку машины, соответственно, они ставятся только на одну модель и идеально вписываются именно в её рамки.

Наверняка, многие термины вам могут быть непонятны, не расстраивайтесь по ходу статьи все уложится на свои места.

Итак, что такое магнитола мы теперь примерно представляем и это хорошо — движемся дальше.

Напоминаю перед тем как, что либо подключать обязательно читайте инструкцию по эксплуатации, когда что-то сломается будет уже поздно!

Теперь поговорим о возможных ошибках при подключении и установки магнитолы. Это очень важный момент!

5 самых распространенных ошибок при самостоятельном подключении магнитолы

1. Не пытайтесь подключать автомагнитолу «методом тыка». Такая ситуация вполне может возникнуть при подключении б/у магнитолы у которой отсутствует родная крышка, или потерлись надписи что трудно разобрать что к чему. В 90% случаев подключая наугад спалите микросхему усилителя или дорожку (-и) на плате. В результате чего в ыйдет «волшебный дым» 🙂 а без него она не сможет работать. А оно вам надо?

2. Выбор сильно тонких проводов. Нельзя подключать на питание магнитолы тонкие провода. Во первых при большой нагрузке они будут нагреваться, что может привести к возгоранию магнитолы и автомобиля в целом. Во вторых это тоже оказывает значительное влияние на качество звука. Провода должны быть сечением в 2-4 кв.мм., и лучше всего их подключать напрямую к клеммам аккумулятора. Можно пустить «плюс» на клемму аккумулятора, а «минус» — на кузов автомобиля. Это не относится к тонким проводам, расположенным вокруг разъема магнитолы, поскольку здесь больших потерь тока не будет. Китайские алюминиевые провода тоже не рекомендуется использовать для этих целей.

3. Не ставиться предохранитель в разрыв плюсового провода питания. Во время подключения «плюса» к аккумуляторной клемме нужно сразу ставить предохранитель на 12-15 А, а если есть усилители то и на 40-200 А (лучше смотреть инструкцию к аппаратуре). Обзательно ставьте дополнительный предохранитель на плюсовом проводе
Делать это нужно вне зависимости от того, присутствует ли предохранитель на самой автомагнитоле или нет. Предохранитель гарантированно защитит цепь от короткого замыкания, что довольно часто является причиной возгорания автомобиля.

4. Провода питания и другие скручиваются в одну скрутку. Не стоит скручивать вместе силовой провод и провод питания магнитолы. Красный провод нужно подключать отдельно, после замка зажигания, при вытаскивании ключа магнитола должна отключаться. Желтый же лучше подключать напрямую к АКБ так как это силовой провод, дополнительно в его функции входит сохранение всех настроек. Не подключайте в одну скрутку силовой и плюсовой провода. Если скрутить желтый и красный провода вместе и подключить до замка или даже на плюсовую клемму аккумулятора, то магнитола будет разряжать аккумулятор даже когда она выключена.

5. Банально путаются провода. При установке путают полярность проводов, при помощи которых подключаются динамики. Запомните простое правило: все провода, на изоляцию которых нанесена полоска – минусовые, остальные провода, окрашенные одним цветом – плюсовые. Белый и черно-белый на фронтальный левый динамик, а серый и серо-черный к фронтальному правому. Зеленые на задний левый динамик, а фиолетовые на задний правый.

Теперь Вы знаете возможные последствия неправильного подключения и пожалуйста не повторяйте таких ошибок.

Необходимый инструмент

Возвращаясь к подключению, необходимо упомянуть и о инструменте который нам понадобится:

  • Сама автомагнитола, динамики и их провода.
  • Нож канцелярский или спец. инструмент для снятия изоляции с проводов.
  • Изоляционная лента.
  • Предохранитель (10А-15А) и его разъем.
  • Мультиметр или контрольная лампочка.
  • Батарейка типа «крона».

Подключение магнитолы

Теперь мы переходим непосредственно к самому процессу подключения. Что-бы Вы лучше представляли что предстоит делать картинки в помощь:

Далее в тексте будут встречаться специальные сокращения, сейчас как раз самое время выяснить что они значат и для чего нужны. Обычно схема с назначением проводов и их цветом приведена на верхней крышке практически каждой магнитолы.

Вот наглядный пример:

Она может быть как на русском так и на английском языке. Где всё более-менее понятно, но если дано на английском, то вот некоторые пояснения:

+BATT, +12 В, Battery, Memory, YELLOW — жёлтый силовой провод питания. Идёт на усилитель через предохранитель, нужен так-же для питания памяти, то есть сохранения настроек. Но желательно, поставить ещё предохранитель сантиметров через 30 от АКБ для защиты провода;

GND/BLACK — чёрный провод, корпус или минус автомобиля.

ACC, DC12V, RED — красный провод. Управляет включением. На современных автомобилях есть такое положение ключа, при котором все системы обесточены кроме некоторых. Работа мультимедиа системы одно из них.

FL — FRONT LEFT. Фронтальная (передняя) левая акустика. Плюсовой провод белого цвета, а минусовой бело-черного.

FR — FRONT RIGHT. Фронтальная (передняя) правая акустика. Плюсовой провод серого цвета, а минусовой серо-черного.

RL — REAR LEFT. Тыловая (задняя) левая акустика. Плюсовой провод зеленого цвета, а минусовой зелено-черного.

RR — REAR RIGHT. Т ыловая (задняя) правая акустика. Плюсовой провод фиолетового цвета, а минусовой фиолетово-черного.

REM — Обычно синего или сине-белого цвета провод. Управляет внешним оборудованием подключаемое к магнитоле. Примером такого оборудования могут быть усилители или активная автомобильная антенна.

ANT — Антенна для радиоприемника .

CAM IN — Вход для подключения камеры .

SUB WOOFER — Выход для подключения активного сабвуфера .

RCA — В народе (тюльпаны или колокольчики) входа/выхода для подключения внешнего звукового оборудования, например дополнительного усилителя.

Для начала вам необходимо приобрести все необходимые провода. Провода должны быть из чистой бескислородной меди и иметь силиконовую изоляцию. Желтый и чёрный провод это силовые провода, сечение этих проводов должно быть более 2.5мм. Для акустических проводов и АСС (красный) подойдут провода сечением 1.2мм. и более. Старайтесь избегать большого количества скруток, идеальный вариант где их вообще не будет, т.к. скрутки добавляют лишнее сопротивление, а это негативным образом влияет на качество звучания и громкость.

Внимание! Рекомендую все подключения делать с отключенным от АКБ силовым проводом и подключить его в самом конце после всех соединений, когда будете готовы к проведению проверки.

И еще когда будете подключать не забудьте примерно в 30 см от аккумулятора в разрыв плюсового провода подключить колбу с предохранителем на ток не менее 10 А, а лучше на 15 А.

Прокладывать провода нужно особо аккуратно что-бы нигде они не перетерлись, потому как автомобильные условия эксплуатации весьма жесткие сами по себе априори. Как правило в любом автомобиле в багажном отсеке есть специальные резиновые или что-то в этом роде отверстия для прокладки проводов идущих от АКБ в салон.

Красный провод ACC необходимо подключить к замку зажигания. Определить такой провод можно мультиметром/тестером в режиме измерения постоянного напряжения DC. При повороте ключа в замке зажигания на этом проводе должно быть напряжение борт сети 12 — 14 В.

Пары проводов идущих на акустику нужно подключать строго с соблюдением полярности. Провода от динамиков обычно идут парой, но их маркировка не всегда верна. Поэтому нам понадобится батарейка крона. На 1-2 секунды цепляем её к паре проводов и слушаем, какой динамик щелкнет. Далее смотрим на сам динамик и снова соединяем батарейку. Если динамик пошел вперед, значит, полярность верная, и прикручиваем его + к + и – к -, в соответствии со схемой. Если динамик пошел внутрь значит, полярность ошибочна и соединяем его наоборот.

Далее подключаете антенну, еще раз перепроверяете все соединения, аккуратно подключаете силовой провод к АКБ и можно пробовать включать. Если Вы соблюдали все рекомендации наверняка у вас магнитола включилась и работает как надо.

Как видите все очень просто 🙂

Если же что-то пошло не так, может быть и такое, но без шума и волшебного дыма. Начинать искать причину нужно с замера напряжения питания на фишке магнитолы. Сделать это можно мультиметром, ну или на крайняк контрольной лампочкой на 12 В.

В качестве дополнительной информации размещаю схемы подключения автомагнитол и все что с ними связано.

Схема подключения китайской автомагнитолы:

На рисунке изображена схема подключения твиттеров к задним динамикам через разделительный конденсатор:

На этом все друзья, очень надеюсь что данная статья помогла вам правильно своими руками произвести подключение своей магнитолы и Вы уже наслаждаетесь звучанием своих любимых музыкальных композиций.

Если после прочтения у вас возникли вопросы или Вы заметили неточности в статье напишите пожалуйста об этом в комментариях.

Читайте также:

Как можно проверить честная ли мощность указана на коробке усилителя или это просто наглая ложь?! Раскрываем секреты производителей!

Приветствую! Раз Вы сейчас читаете данную статью и находитесь на сайте посвященном бюджетному авто звуку наверняка Вы являетесь счастливым обладателем какого либо усилителя. Смею предположить.

Все что нужно знать новичку при выборе автомобильной акустики для своей машины. Полезные советы, нюансы и рекомендации!

Приветствую! Данная статья посвящена автовладельцам и автолюбителям, которые только начинают задумываться о замене штатной автоакустики. Причин на это может быть множество сами понимаете, но.

Громкий фронт: Tоп-20 супер треков скачать бесплатно

Всем привет! Вашему вниманию предлагается отборная 20-ка мощных композиций для громкого фронта. Все композиции в формате mp3 320 кб/с. Сборник размещен на яндекс диске, где Вы можете скачать треки.

33 трека красивой инструментальной музыки для души скачать бесплатно

Привет всем любителям красивой живой инструментальной музыки. Предлагаем скачать 33 трека красивейшей инструментальной музыки. Музыка с живыми инструментами и музыкантами она действительно обладает.

Что такое сабвуфер и для чего он нужен

Всем привет! Из этой статьи Вы узнаете: Что такое сабвуфер. Для чего нужны сабвуферы. Виды сабвуферов. Типы акустического оформления. Отличия автомобильных сабвуферов от.

FaitalPRO — Итальянский производитель акустики премиум-класса

История Компании Faital отражает постоянные инновации и рост за последние 50 лет. Различные этапы, достигнутые начиная с основания Компании в 1958 году, позволили ей стать заметным ориентиром на.

Как самостоятельно установить автомагнитолу

Основная масса автомобилистов предпочитает во время езды слушать не только звук двигателя, но и любимую музыку. Чтобы в любое удобное время наслаждаться хитами популярных исполнителей, необходимо правильно выбрать автомагнитолу и ответственно подойти к процессу ее установки. Существует несколько способов подключения аудиосистемы к автомобилю. Мы рассмотрим следующие из них:

  • стандартная схема подключения;
  • с помощью замка зажигания;
  • напрямую к аккумулятору;
  • при помощи кнопки (вместо замка зажигания);
  • с помощью сигнализации.
  • Особенности установки автомагнитолы
  • Стандартная схема подключения
  • Процесс монтажа автомагнитолы
  • Схема подключения с помощью замка зажигания
  • Схема подключения напрямую к аккумулятору
  • Способ подключения при помощи кнопки вместо замка зажигания
  • Методика установки с помощью сигнализации
  • Ошибки при подключении автомагнитолы
  • Советы для безопасной работы

Особенности установки автомагнитолы

Достигнуть качественного звука без ущерба для безопасности поможет хорошо обученный специалист, поскольку даже последовательное выполнение пунктов инструкции не гарантирует качественную работу устройства — нового девайса может повлиять на работу всей электроники в машине. Для истинных профи будет полезен источник информации о радиодеталях.

Автомагнитолы последних поколений, в зависимости от метода установки, можно условно разделить на два вида: встраиваемые и стационарные. Первые отличаются наличием съемной лицевой части. Несмотря на достаточно простую конструкцию, механизм со «шторкой» уберегает магнитолу от кражи.

Стационарная система в большинстве случаев устанавливается в автомобиль на заводе и внешне является частью приборной панели. Существует несколько простых правил, следуя которым можно избежать проблем при самостоятельной установке магнитолы:

  • Необходимо ознакомиться с инструкцией до установки. Автомагнитолы одного производителя могут отличаться разъемами и назначением проводов.
  • При выборе стоит опираться на возможности автомобиля. Стоит задуматься, о комплексной работе автомобиля после установки магнитолы.
  • Для советского автопрома существуют некоторые нюансы. Например, в автомобилях того времени провод питания находится под напряжением при любом положении корпуса ключа, хотя контакт подключается после замка зажигания. Из-за этого, электрическая цепь на мгновение размыкается при движении ключа.
  • Дорогой магнитолы и динамиков для получения чистого звучания может не хватить, если при этом, они соединены дешевыми или спаянными проводами.

По стандарту питание для магнитолы подается при помощи многожильного провода диаметром не более 3 мм. Полностью защитить электрическую цепь от экстренных ситуаций поможет предохранитель на 10 ампер.

Стандартная схема подключения

За питание устройства отвечают три главных провода. Производители помечают их цветом и маркировкой. Необходимо уточнять в руководстве по подключению назначение каждого провода, поскольку даже у одного изготовителя на разных продуктах может отличаться маркировка. Стандартом принято считать:

  • +12В (желтый)провод основного источника питания магнитолы. Служит в первую очередь для основного усилителя и сохраняет настройки устройства. Желательно, чтобы его длина была менее 30 см для подключения через предохранитель к аккумулятору. Напряжение на него должно поступать постоянно.
  • АСС (красный)отвечает за включение автомагнитолыот поворота замка зажигания. Главная задача – предотвратить быструю разрядку АКБ. Обозначения АСС служит для аксессуаров, поскольку коммутируется после поворота ключа и обеспечивает работу обогревателя и магнитолы.
  • GND (черный)минусовой провод, который, в идеале, подключают к отрицательной клемме аккумулятора. Во многих случаях контакт провода зачищают и подсоединяют непосредственно к кузову авто.
  • ANT (белый) – провод управления антенной.
  • ILL – подсветка магнитолы, подключается к габаритам.
  • Остальные провода служат для подключения динамиков или специфических функций.

Процесс монтажа автомагнитолы

Вне зависимости от места проведения – в сервисном центре или гараже – процедура выглядит примерно одинаково для большей части марок магнитол. Устройство вставляют в штатно предусмотренное место, отгибая фиксирующие металлические лепестки.

  1. Разъем международного стандарта ISO предусмотрен на многих современных автомобилях. В подобном случае вся задача сводится к присоединению контактной колодки девайса к конструкторскому разъему.
  2. Автомобили старшего поколения могут обладать другим контактом. В таком случае опытные мастера применяют два способа подключения. Во-первых, возможно приобрести переходник и соединить необходимые контакты. Во-вторых, специалист может «откусить» разъемы на автомобиле и магнитоле, после чего соединить каждый провод отдельно.
  3. В старых авто может отсутствовать соответствующий разъем для автомагнитолы. Для решения подобной проблемы необходимо вмешаться в заводскую планировку и аккуратно проложить новые провода под обшивкой салона.

В случае заранее предусмотренного ISO, установка займет всего несколько минут. Однако для точной гарантии исправности лучше доверить дело мастеру. Отсутствие должного опыта может привести к замыканию проводки или неаккуратному виду.

Схема подключения с помощью замка зажигания

В стандартной инструкции излагается метод подключения при помощи замка зажигания. По умолчанию подобный способ считается самым безопасным и одним из самых экономичных. Включение магнитолы будет происходить исключительно после поворота ключа в замке зажигания, не разряжая, таким образом, аккумулятор.

Для реализации необходимо подключить провод +12В напрямую к плюсовой клемме, второй положительный провод, который регулирует включение устройства, вывести к замку зажигания. GND должен быть подключен к массе авто.

После такой установки пользоваться магнитолой возможно лишь при включенной электронике или заведенном двигателе, что некоторые автомобилисты считают недостатком. Однако при длительной стоянке можно быть уверенным в сохранении заряда АКБ.

Схема подключения напрямую к аккумулятору

Во многих случаях допускается соединение двух плюсовых проводов. Такое соединение и подключение позволяет пользоваться автомагнитолой при выключенном зажигании.

Необходимо оставить провод GND контактировать либо с минусовой клеммой АКБ, либо с кузовом автомобиля при зачищенных контактах. Желтый и красный провода требуется соединить и подключить к положительной клемме АКБ.

При прямом подключении к АКБ выключенная магнитола потребляет 0,21А/ч. Подобный показатель может привести к быстрой разрядке батареи за несколько недель.

Способ подключения при помощи кнопки вместо замка зажигания

Подключение питания через кнопку объединяет все преимущества других методик. Наличие кнопки Вкл/Выкл позволяет свободно регулировать поступление тока к девайсу в различных условиях.

Черный минусовой провод, как и во многих других случаях, должен быть подключен к отрицательной клемме. Дальнейшие действия схожи с установкой при помощи замка зажигания. То есть, желтый провод должен быть подключен к плюсовой клемме АКБ, а красный выведен к установленной кнопке.

В таком случае, при необходимости автолюбитель может выключить питание при длительной стоянке. Кнопку, подключенную к аккумулятору, по стандарту располагают около консоли магнитолы. Дополнительным плюсом становится независимость от замка зажигания.

Методика установки с помощью сигнализации

При помощи двух пятиконтактных реле и нескольких диодов можно настроить работу магнитолы при помощи сигнализации. Звуковая система блокируется автоматически после включения сигнализации – питание магнитолы выключается.

Для правильной работы подобной схемы необходимо ознакомиться со схемой проводки в автомобиле и детальной иллюстрацией принципа работы девайса и охранной системы.

Контроль питания при помощи сигнализации позволяет предотвратить утечку тока аккумулятора при длительной стоянке. Подобный контроль оставляет в рабочем состоянии только питание для памяти.

Ошибки при подключении автомагнитолы

Главные проблемы связаны со спешкой и невнимательностью. Большая часть производителей размечают схему подключения своего устройства на верхней крышке, которую необходимо прочесть до начала работ. Необходимо понимать, что делать «на глаз» или опираясь на интуицию не стоит. Пренебрежение правилами может привести к ухудшению качества звука или неисправности всей аудиосистемы. Если вы в чем-то не уверены – лучше обратиться за помощью к специалисту. Перечислять все возможные причины ошибок не имеет смысла, но вот основные из них:

  • пренебрежение изоляцией и использование кустарных методов работы с электрикой;
  • отсутствие инструментов или навыков в их использовании;
  • желание сэкономить на проводах. Например, на кабеле питания;
  • использование неправильных проводов (неверное сечение или материал);
  • желание сделать «на скорую руку».
Читать еще:  Что такое парктроник в автомобиле и почему он так популярен

Советы для безопасной работы

Для долгой и качественной работы аудиосистемы в автомобиле необходимо детально знать структуру проводки автомобиля и иметь базовые навыки работы с электроникой. Несколько советов:

  • установить фазировку перед подключением динамиков;
  • прокладывать провода, откручивать/закручивать болтики, работать с инструментом неспешно и аккуратно;
  • не допускать регибов проводов;
  • по завершении работ замерить утечку тока мультиметром

  • использовать провода в соответствии с маркировкой.

Если все-таки принято решение заниматься установкой самостоятельно, лучше перед этим посмотреть, как это делают другие. В сети множество ознакомительных роликов, где опытные автоэлектрики собственноручно показывают технологию.

Сегодня практически каждый водитель, находясь в движении, наслаждается любимой музыкой. Производители автомобильной электроники создают все условия для комфортной езды, а сотни специалистов находят новые способы сделать прослушивание музыки приятным и экономичным. Благодаря самостоятельной установке магнитолы можно узнать несколько больше о своем транспортном средстве и расширить спектр своих навыков.

Как правильно подключить автомагнитолу в машине

Большинству автолюбителей, сменивших несколько машин, приходилось сталкиваться с процессом замены автомагнитолы или установки нового аппарата. Головное устройство акустической системы меняют в процессе тюнинга автозвука, при критических повреждениях автомагнитолы.

Автомобильные меломаны обязательно устанавливают новую качественную автомагнитолу при покупке подержанной или новой машины. Многие базовые модели отечественных авто продают с опцией «аудиоподготовка». Это значит, что на «торпедо» оборудована ниша для установки головного устройства (с подведенной электропроводкой), в дверных картах установлены динамики.

Многие автолюбители устанавливают автомагнитолы в специализированных автосервисах, но несложный процесс установки доступен любому водителю, умеющему держать в руках отвертку и знающему азы электротехники. Некоторые нюансы установки влияют на работу головного устройства. От того, как подключить автомагнитолу в машине, будет зависеть ее полная функциональность, удобство использования, безопасность других механизмов автомобиля.

Порядок разборки старой автомагнитолы

Перед тем как подключить магнитолу в машине, нужно демонтировать старое головное устройство. Для этого нужно:

  1. Снять декоративную рамку. Если собираетесь продавать автомагнитолу, все операции нужно проводить бережно, не применяя грубую силу. Пластиковые крепления легко ломаются.
  2. Вынуть корпус магнитолы. Для этого с боковых торцов есть специальные пазы, через которые можно отжать пружинные зажимы.
  3. Аккуратно отсоединить разъем электропроводки и сравнить разъемы старого и нового головного устройства.
  4. Если у старой акустической системы соединительный разъем отсутствует, нужно аккуратно разъединить провода. Возможно, придется пометить кабеля автомобильной электропроводки цветной изоляционной лентой.
  5. Вынуть старые салазки. Для этого нужно отжать пружинные усики отверткой.

Рекомендуем ознакомиться:

Инсталляция нового аппарата

С помощью переходника

Чтобы вставить корпус новой автомагнитолы в нишу «торпедо», нужно операции демонтажа повторить в обратном порядке. В новых автомобилях с «аудиоподготовкой» достаточно сравнить разъемы головного устройства и автомобильной разводки проводов от аккумулятора и динамиков. Каждый из известных брендов автомобильной акустики использует разъемы собственной конструкции, которые отличаются конфигурацией

При совпадении разъемов автомобильной электропроводки и новой автомагнитолы достаточно соединить их, вставить корпус головного устройства на салазках в нишу. Для несовпадающих разъемов потребуется покупка переходника, которые выпускаются для всех моделей автомобильной акустики.

Для поиска переходника в розничной торговле или на авторынке снять разъемы с автомагнитолы нельзя. Самым простым выходом станет сфотографировать оба разъема и записать точную маркировку модели автомагнитолы.

Соединение без разъема и переходника

Для того чтобы самостоятельно соединить провода при отсутствии разъема в акустической системе машины, нужно запомнить цветовую распиновку автомобильной акустики, которая применяется в стандартных системах.

К автомагнитоле подводятся:

  • желтый кабель (от плюсовой клеммы аккумулятора),
  • черный провод на массу машины, красный (к замку зажигания).

Отходят от головного устройства провода таких цветов и назначений:

  • фиолетовый (плюс правого заднего динамика);
  • фиолетовый с черной полоской (минус правого заднего динамика);
  • серый (плюс правого переднего динамика);
  • серо-черный (минус правого переднего динамика);
  • белый (плюс левого переднего динамика);
  • бело-черный (минус левого переднего динамика);
  • зеленый (плюс левого заднего динамика);
  • зелено-черный (минус левого заднего динамика).

В дорогих автомагнитолах применяются нестандартные разъемы с дополнительными выходами.

Головное устройство может быть укомплектовано выходами:

  • MUTE (функция отключения звука, может быть автоматически связана с подключением опции «своболные руки»);
  • REMOTE (используется для подключения к головному устройства внешнего усилителя, дополнительных динамиков, сабвуфера );
  • АNT (регулирует автоматическое выдвижение автомобильной антенны в машинах, оборудованных таким устройством);
  • ILLUMINATION (снижает яркость экрана при движении, на остановке увеличивает освещение дисплея для удобства настройки).

Если вы чувствуете, что не можете самостоятельно разобраться в сложностях подключения дорогого устройства (нет русскоязычной инструкции к автомагнитоле), лучше обратиться в специализированный автосервис.

Детально посмотреть, как правильно подключить автомагнитолу, вы можете на видео:

Ошибки при подключении автомагнитолы

Распространенной ошибкой становится подключение желтого провода питания не к аккумулятору, а к замку зажигания или прикуривателю. Эта ошибка не опасна, но снижает мощность головного устройства и качество звука (увеличивает количество наводок и помех).

Самой опасной ошибкой при установке автомагнитолы становится неправильное подключение плюсовых и минусовых клемм аккумулятора. Такое подключение сжигает электронные схемы ресивера, магнитолы, динамиков. При выборе неправильных клемм электропитания (подключение красного провода к аккумулятору) автомагнитола может разрядить аккумулятор на длительной стоянке.

Советы для правильной установки магнитоллы

При самостоятельном тюнинге электропроводки акустической системы нужно применять не алюминиевые провода, а многожильный медный кабель, с сечением в 3-4 квадратных миллиметра. На кабеле от «плюса» аккумулятора нужно установить дополнительный предохранитель (мощностью в 15 – 20 А), страхующий головное устройство от избыточных пусковых токов.

При самостоятельном монтаже автомобильной акустики нужно избегать излишней длины проводов, их пересечений. Закрученный, изогнутый провод может быстро перетереться, приводя к короткому замыканию. Пересечения проводов вызывают электромагнитные наводки, заметные в хрипах, треске динамиков.

Если ниша в «торпедо» автомобиля больше габаритов корпуса автомагнитолы, нужно боковые щели и нижний просвет заполнить листовым пенопластом или пенополиуретаном. Это избавит от дребезжаний пластмассы и металла, вибраций акустической системы.

Не пожалев времени на установку разъемов ISO и предохранителей, поиск переходников, маркировку проводов, в будущем вы легко замените магнитолу на новейшую модель.

Правильно установленная магнитола доставит вам немало приятных минут, скрасит тяготы долгого пребывания за рулем или стоянки в городских пробках.

Установка и подключение автомагнитолы своими руками

Все хотят иметь хорошую музыку в машине. Но что делать, если штатное головное устройство не обеспечивает желаемого комфорта? Если машина еще на гарантии, рекомендуется обратиться в ближайший авторизованный сервис, чтобы узнать, как установить в нее новую магнитолу. А если владельца авто ничто не ограничивает, значит, он может сам подобрать к автомобилю лучшую аудиосистему и смонтировать ее самостоятельно. Правильно подключить автомагнитолу несложно. Обычно у нее есть стандартизированный ISO разъем. Но даже если это не так, присоединить новую музыку к автомобилю можно несколькими простыми способами.

Куда устанавливается магнитола

Установка автомагнитолы своими руками начинается с поиска места для ее размещения. Задача сильно упрощается, если в машине уже есть аудиосистема, смонтированная производителем, и размер новой соответствует существующей. Тогда от владельца авто требуется лишь аккуратно вытащить старое устройство и установить на его место свежекупленное.

Если же магнитола устанавливается в авто, которое ранее не было оснащено звуковой системой, потребуется правильно определить место ее размещения. Обычно в искомом отсеке размещается пепельница, блок для хранения разных мелочей, иногда выдвижной подстаканник. Аксессуар потребуется удалить и только затем устанавливать в образовавшейся нише новую автомагнитолу.

Третий случай, который считается стандартным — размещение меньшей по размеру аудиосистемы, например, автомагнитолы 1 din в отсек для устройства в корпусе 2 din. Владельцу автомобиля при покупке новой системы стоит озаботиться вопросом, чем закрыть пустое пространство. Это может быть утилитарная заглушка или удобный аксессуар в виде отсека для хранения мелочей.

Сложнее всего подключить автомагнитолу в машине, где хочется разместить устройство 2 din при предусмотренном отсеке 1 din. Здесь понадобится помощь квалифицированных мастеров. Практически всегда просвет необходимого размера в торпедо вырезается вручную. При этом нужно точно знать размещение функциональных узлов за панелью, чтобы магнитоле хватило глубины монтажа. Без специальных знаний приступать к подобным работам не рекомендуется.

Как автомагнитола подключается к питанию

Практически все современные автомобильные магнитолы для подключения используют так называемый ISO, он же евро разъем. Он условно разделен на две части. У первой распиновка позволяет коммутировать систему электропитания. У второй — подключать аудиосистему, от 2 динамиков до формата 5.1.

Некоторые автомагнитолы имеют один, неразделяемый евро разъем. У других он состоит из двух частей. Однако если используется стандартная распиновка разъемов автомагнитол, проблем с подключением не возникнет. К сожалению, не все производители в своих устройствах предлагают формат ISO разъема. Встречаются уникальные гребенки и нестандартные распиновки. При несовпадении разъемов у владельца авто есть два варианта коммутации.

Переходники

При выборе новой аудиосистемы в магазине рекомендуется сразу уточнять, имеет ли она ISO коннектор. Как показывает практика, встречаются самые разнообразные виды разъемов автомагнитол. У одной группы есть три отделяемых части вместо двух. Встречается так называемый расширенный набор контактных групп, через который осуществляется управление выдвижной антенной, изменение яркости подсветки в зависимости от скорости автомобиля и многое другое. У третьих может быть просто нестандартный размер разъема.

Конструкция переходника может быть разной. Например, фишка, литой пластиковый корпус с группами контактов на обеих сторонах. Или два разъема типа мама, соединенных между собой короткими кабелями. В этом случае нужно удостовериться, что их сечение составляет не менее 2 кв. мм для аудио подключений и 3.5 — 4 кв. мм для силовой части.

Скруткой или пайкой

Прямое соединение проводов можно оптимизировать до предела. То есть обрезать разъем ISO со стороны автомобиля и установленный на магнитоле. После этого образовавшиеся концы кабелей зачищаются, а медные жилы скручиваются между собой.

Так сказать, колхозить прямое соединение необходимо по цветам проводов. Есть стандартны маркировки кабеля:

  • красный — ключ прерывания, вторичное питание;
  • желтый – главная силовая цепь контуров усиления, преобразования;
  • черный – нулевой, общий контакт, он же масса ;
  • голубой с белой полоской – силовой ввод антенного блока и его контура усиления.

В магнитолах высокого класса предлагаются отдельные выходы управления выдвижением антенны, для коммутации внешних модулей (например, усилителей или сабвуфера), контроля яркости дисплея. Современные устройства имеют контактную группу MUTE, отвечающую за отключение звука для приема звонка по смартфону, если такой функционал реализован отдельным блоком.

Как установить автомагнитолу в приборную панель

В комплекте с магнитолой предлагаются переходные рамки — именно они устанавливаются в отсек торпедо. После на них монтируется основной корпус автомагнитолы. Установка рамок производится достаточно просто:

  • при помощи подходящего инструмента отгибаются язычки фиксаторов;
  • рамка утапливается в установочную нишу;
  • надавливая, добиваются защелкивания фиксаторов и правильного расположения рамки в нише.

Алгоритм действий может отличаться и зависит от конструкции монтажного стакана магнитолы. Например, некоторые рамки предусматривают крепление к приборной панели при помощи болтов, другие имеют дополнительную точку фиксации. Установив на дне монтажного отсека специальную планку, к ней прикручивают карман горизонтальным болтом. В документации к магнитоле есть все необходимые автовладельцу указания.

Другие варианты подключения устройства к системе питания

Стандартный способ коммутации автомагнитолы ISO разъемом или через переходник подойдет не всем потребителям. Некоторые варианты соединения позволяют повысить безопасность использования устройствати решить специфические задачи, связанные с особенностью работы бортовой электросети.

Напрямую к аккумулятору

Любители громкого звука и насыщенных басов устанавливают в салоне авто дополнительные усилители и активные сабвуферы. Эта техника потребляет очень большие токи. Как следствие, контактные площадки в ISO разъеме не могут обеспечить его проводимость. Они нагреваются, что может вызывать разные опасные последствия: от банального отгорания контактов и расплавления пластикового корпуса коннектора до образования замыканий бортовой сети.

Делается это следующим образом.

  1. К зоне аккумулятора прокладываются провода сечением не менее 3.5-4 кв.мм. Их трасса должна проходить вдали от горячих или движущихся деталей в отсеке двигателя.
  2. Кабели заводятся в зону приемной панели через имеющееся отверстие корпуса. По окончанию работ оно герметизируется. При отсутствии специальных составов это можно сделать термоклеем.
  3. Концы проводов обматываются вокруг клемм (если позволяет конструкция аккумулятора). Они размещаются под основные зажимы на клеммах батареи. Черный провод присоединяется к минусовой клемме, красный к плюсовой. Для хорошего контакта место коммутации следует обработать WD-40.
  4. Черный кабель от аккумулятора соединяется с соответствующим проводом магнитолы.

С красным плюсовым кабелем нужно провести некоторые дополнительные работы. Сначала устанавливается блок с предохранителем. Ток его срабатывания не должен быть менее 10А. Любители громкого звука могут рассчитать оптимальное значение по мощности используемой акустической системы. Предохранитель служит вторичной защитой от короткого замыкания, дополняя меры в автомагнитоле, усилителях и сабвуферах. Ко второму контакту установленного блока коммутируются сразу два провода магнитолы – желтый и красный.

С прерыванием через замок зажигания

Способ коммутации на клемму замка зажигания позволяет полностью устранить паразитный отбор мощности или свести к минимуму показатель разряда бортовой батареи авто на магнитолу в период стоянки. Коммутация происходит следующим образом:

  • автомагнитола присоединяется к аккумулятору;
  • при помощи мультиметра исследуют замок зажигания и определяют одну из клемм, на которой есть напряжение при первой позиции поворота (режим «Зажигание включено»);
  • желтый провод вместо предохранительного блока коммутируется на найденную клемму.

При такой схеме коммутации автомагнитола в поставленной на стоянку машине с полностью выключенным зажиганием будет либо обесточена, либо сильно ограничена в функциональности. У современных моделей будут работать часы, получится извлечь лоток с компакт-диском. Потребление питания в целом будет минимальным.

Используя кнопку фиксации

Полностью исключить паразитное потребление мощности в режиме стоянки при подключении автомагнитолы к аккумулятору можно при помощи кнопки фиксации. Когда она находится во включенном состоянии, аудиосистема работает. Самый простой способ реализации такой схемы — установка двухконтактного переключается в разрыв красного провода магнитолы.

Кнопку можно установить в удобном месте приборной панели или торпедо. Особенно, если производитель предусмотрел точки для размещения подобных переключателей. Чтобы исключить резкие броски напряжения на магнитоле, усилителях, сабвуфере, включать или отключать группы устройств — кнопку объединяют с достаточно простой схемой на реле.

Как подключить звукоизлучатели

На всех динамиках, разработанных для использования в автомобилях, на клеммах нанесены метки полярности. Их подключение производится следующим образом:

  • минусовые выводы автомагнитолы, кабели, помеченные полоской черного цвета, коммутируются на соответствующие минусовые клеммы динамиков;
  • плюсовые контакты громкоговорителей коммутируются согласно распиновки выводов.

Выяснить, к каким именно парам проводов нужно подключать передние и задние левый-правый динамики, можно по комплектной документации автомагнитолы.

Как подключить камеру заднего вида

Многие современные модели магнитол оснащены дисплеями. Это отличная возможность увеличить удобство и безопасность управления транспортным средством. Если устройство поддерживает такую функцию, есть возможность подключить камеру заднего вида к автомагнитоле. Сделать это достаточно просто.

  1. Камера устанавливается в бампере, спойлере, на багажнике.
  2. Отрицательный контакт камеры (провод черного цвета) коммутируется на массу, корпус машины. Для этого можно использовать, например, болтик, завинченный в просверленное для этого отверстие.
  3. Плюсовой вывод камеры коммутируется на контакт входа видео автомагнитолы.

Для подключения камеры придется провести достаточно длинную трассу провода через весь салон автомобиля. Однако вначале стоит ознакомиться с его инструкцией по эксплуатации. Возможно, производитель предусмотрел будущую установку камеры, и штатная бортовая проводка уже имеет соответствующие трассы.

К моделям магнитол, предлагающим круговой обзор, легко подключить 2 камеры или больше. В этом случае у устройства будет несколько видеовходов. Как минимум один из них будет рассчитан на подключение камеры заднего вида. При этом для него предусматривается вход управления для автоматической активации при движении машины задним ходом.

В качестве заключения

Единственное, чего не стоит проявлять при монтаже автомагнитолы в приборной панели — спешка. Внимательно изучая документацию к модели, наклейки на ее корпусе, имеющиеся разъемы, предусмотренные производителем места или отсеки, можно избежать множества ошибок и негативных последствий.

Это не только неэстетичный внешний вид, испорченная приборная панель, но и более серьезные минусы в виде плохих контактов, неправильной коммутации, потенциальных источников замыканий и других опасностей. Тщательное изучение справочных материалов, маркировок и инструкций — залог успешного окончания работ и прекрасного звучания новенькой магнитолы в автомобиле.

Самостоятельно записываем музыку на флешку для автомагнитолы

Флеш-накопители медленно, но верно вытесняют компакт-диски из салонов автомобилей. Причина проста: флешки намного практичнее. Они компактны, их можно перезаписывать, их нельзя поцарапать, а информации на них помещается в десять раз больше. Сегодня поговорим о том, как самостоятельно записать музыку на флешку и о проблемах, с которыми можно столкнуться после записи.

Процесс записи музыкальных треков на флешку

Прежде чем записывать треки на носитель, его необходимо подготовить. Подготовка сводится к форматированию флешки в файловой системе, «понятной» большинству автомобильных магнитол. В настоящее время такой системой является NTFS, в то время как системы FAT 16 и FAT 32 считаются морально устаревшими и могут привести к возникновению различных ошибок.

Форматирование флеш-накопителя в системе NTFS

  • новая флешка устанавливается в USB-порт персонального компьютера. После того как она станет видна в списке подключённых устройств, следует щёлкнуть на флешке правой кнопкой мыши. Появится контекстное меню, в котором следует выбрать пункт «Форматировать»;

В контекстном меню выбирается пункт «Форматировать»

Из выпадающего списка выбирается файловая система NTFS

Последовательность действий при записи отформатированного накопителя

Перед началом записи следует уточнить 2 момента. Записываемые файлы должны иметь расширение .mp3 или .wav. Эти аудиоформаты «понятны» подавляющему большинству автомобильных магнитол. Если же музыка хранится на компьютере в каких-то иных аудиоформатах (.flac, .ape и т. д.) — далеко не факт, что в магнитоле найдётся необходимый декодер для их корректного воспроизведения.

  • флеш-накопитель, ранее отформатированный в системе NTFS, устанавливается в USB-порт персонального компьютера;
  • файлы с расширением .mp3, хранящиеся на компьютере, выделяются с помощью мыши;
  • правым кликом на выделенном участке вызывается контекстное меню, в котором следует выбрать пункт «Вырезать» (а если файлы планируется оставить на компьютере, то следует выбрать пункт «Копировать»);

Файлы выделяются и копируются на флеш-накопитель командой «вставить»

Здесь же следует отметить, что для записи файлов на флешку не требуется никакого специального программного обеспечения, достаточно стандартного файлового менеджера системы Windows. Кроме того, все перечисленные выше операции можно сделать и без помощи мыши, воспользовавшись следующими сочетаниями клавиш:

  1. Сtrl+A — выделение файла.
  2. Сtrl+С — копирование файла.
  3. Сtrl+Х — вырезать файл.
  4. Сtrl+V — вставка файла.

Видео: запись файлов на флешку

Возможные проблемы с записанными флешками

Несмотря на то, что процесс копирования аудиотреков на флеш-накопитель предельно прост, автомагнитолы могут выдавать различные ошибки, если что-то было сделано не так. Особенно этим славятся автомагнитолы Pioneer, которые порой вообще отказываются читать установленные в них накопители.

Ошибка 23

На дисплее магнитолы ошибка 23 отмечается как ERROR-23. Чаще всего эта проблема возникает на магнитолах Pioneer. Причина её появления в том, что установленный накопитель отформатирован в одной из систем FAT, в то время как магнитола «понимает» только систему NTFS. Решение: переформатировать накопитель из системы FAT в NTFS так, как указано выше;

ERROR-PROTECT

Сообщение ERROR-PROTECT магнитола выдаёт сразу после установки флешки. Возникает эта ошибка из-за того, что файлы, скопированные на флеш-накопитель, защищены системой управления цифровым контентом Windows Media DRM. Несмотря на то, что такие файлы имеют расширение .wma и сама система Windows их отлично распознаёт и воспроизводит, автомагнитоле это может оказаться не под силу, так как в её прошивке нет нужного программного обеспечения.

Решение: конвертировать защищённые файлы из формата wma в mp3, воспользовавшись программой-конвертером Format Factory.

  • последняя версия программы скачивается с сайта разработчиков и устанавливается на персональный компьютер;
  • после двойного щелчка на ярлыке программы пользователь увидит стартовое окно, в котором сможет выбрать конечный аудиоформат. В данном случае это mp3;

В левом верхнем углу программы выбирается формат MP3

Конвертируемые файлы выбираются и перемещаются в программу кнопкой «Добавить файл»

Окно программы, где можно указать конечную папку для конвертированных файлов

CHECK-USB

Сообщение CHECK-USB возникает на дисплее автомагнитолы сразу после установки флеш-накопителя в порт USB. Эта ошибка говорит о том, что где-то в системе питания USB произошёл сбой. Возможно, это случилось из-за замыкания в самом порту. А возможно, накопитель потребляет слишком много энергии.

  • необходимо провести тщательный осмотр USB-порта автомагнитолы. В этот порт часто попадают посторонние предметы: нитки, волоски, обычная грязь. Всё это вполне может вызвать короткое замыкание USB-порта и привести к появлению ошибки;
  • если признаков обнаружить не удалось, необходимо тщательно изучить инструкцию к флеш-накопителю, особое внимание следует уделить потребляемому току. Эта цифра обычно указывается в конце инструкции и она не должна превышать 500 мА (именно такой ток является предельным для большинства USB-портов на автомагнитолах). Даже незначительное превышение этой цифры способно вызвать ошибку CHECK-USB;
  • если выяснилось, что флешке для нормального функционирования нужен ток, превышающий 500 мА, следует приобрести новый флеш-накопитель, потребляемый ток которого не превышает указанную отметку;

ERROR 19

Сообщение ERROR 19 появляется по следующим причинам:

  • файлы на флешке имеют расширение, отличное от .mp3 или .wma;
  • в названиях папок и файлов присутствуют кириллические символы;
  • файлы имеют подходящее расширение, однако хранятся во множестве мелки папок с высоким уровнем вложенности;
  • установить флешку в персональный компьютер, удалить с неё все посторонние файлы и после чего проверить флеш-накопитель антивирусной программой (многие вирусы размещают на флешках исполняемые файлы, которые «не видит» стандартный файловый менеджер Windows, но которые хорошо «видны» автомагнитоле, что и приводит к ошибке);
  • упорядочить файлы на флешке, переместив их в 5–6 новых папок. Все мусорные папки следует удалить;
  • если в названиях треков и папок присутствует кириллица, следует переименовать их, используя латиницу;

Итак, особой сложности в том, чтобы переместить несколько файлов с компьютера на флешку, нет. Это под силу даже начинающему пользователю. Но и при записи флешек нельзя терять бдительность: обязательно следует уточнять файловую систему и потребляемый ток. Без этого магнитола просто не распознает носитель и все усилия окажутся напрасными.

Самостоятельная установка магнитолы в автомобиль: полезно знать и уметь

Практически все современные авто оснащены аудиосистемами. Благодаря наличию автомагнитолы процесс управления машиной становится более комфортным. Установка магнитолы — это процедура, с которой сталкиваются многие автолюбители, которая, как правило, связана с желанием автомобилиста установить более качественную аудиосистему.

Формат магнитол

Прежде чем обзавестись новым головным устройством, необходимо учесть, что магнитолы бывают двух типов — 1 DIN и 2 DIN. Этот формат обусловлен размером устройства, соответствующее посадочное место для установки которого находится в центральной консоли авто. То есть система может быть либо одноблочной, либо двухблочной.

Если сравнивать функционал, то разумеется, девайсы типа 1 DIN значительно уступают в этом вопросе автомагнитолам 2 DIN. На сегодняшний день в странах Европы более популярны первые варианты, в то время как в Америке и Японии автомобилисты повсеместно используются 2 DIN приемники. Наши соотечественники в последнее время также все чаще отдают предпочтение последним, это обусловлено желанием получить более функциональное устройство. С помощью 2 DIN системы водитель может не только улучшить основные параметры в целом, но и получить возможность трансляции телевизионных каналов, а также просматривать фильмы на экране.

Фотогалерея «Типы аудиосистем»

Штекеры ISO

Установка автомагнитолы производится с учетом наличия в комплекте штекера ISO — этот разъем соответствует международному стандарту. И хотя далеко не все производители аудиосистем выпускают продукты, оснащенные разъемами ISO, в комплекте обычно идет соответствующий переходник. Ведь проводка транспортного средства также не всегда оснащается этим штекером, поэтому переходник в любом случае нужен.

Самый простой способ установки автомагнитолы

Итак, если вы не знаете, как установить автомагнитолу в машину своими руками, то необязательно ехать к электрику, поскольку процедура монтажа довольно простая:

  1. Сначала из посадочного места извлекается уже имеющаяся аудиосистема. Если в машине не было автомагнитолы, то подготовьте место установки — очистите его, уберите все лишнее. Для снятия аудиосистемы используйте специальные металлические ключи, которые должны быть в комплекте. Они вставляются по бокам, в щели между устройством и местом установки.
  2. На ключи следует надавить, пока не раздастся щелчок. После этого устройство можно извлечь из места установки.
  3. Когда девайс будет демонтирован, от него нужно будет отсоединить все подключенные провода, в частности, динамики, питание, антенный адаптер и т.д.

Нюансы подключения своими руками

Что касается подключения, то мы готовы поделиться с вами двумя способами реализации этой задачи:

  1. Первый вариант менее эстетичный. Вам нужно будет при монтаже обрезать проводку, которая идет от разъема аудиосистемы или от штекера электросети авто. Далее, используя обычную изоленту, вам нужно будет подключить проводки, с учетом цветной распиновки или схемы, которая должна идти в комплекте. Единственным недостатком такого способа является отсутствие эстетики, а также недолговечность (в большинстве случаев, хотя есть и исключения).
    В условиях низких температур изолента теряет свойства надежной фиксации, в результате чего в сети может возникнуть короткое замыкание, что, в свою очередь, может привести к повреждению электрики. Поэтому, вместо изоленты также можно использовать специальные термоусадочные трубки либо соответствующие зажимы.
  2. Второй вариант подразумевает использование штекеров ISO. Многие специалисты рекомендует остановить свой выбор именно на этом способе, поскольку он более долговечный, а его реализация способствует созданию более прочных соединений. Если у вас есть штекер, то установка девайса не вызовет трудностей.

Подключение динамиков

Не менее важным аспектом является подключение колонок, для этого важно не перепутать фазы. Как самому после установки магнитолы подключить динамики? Очень просто — клеммы у колонок маркированы, более широкий выход — это плюс, а более узкий — минус. Если у вас более старое авто и маркировки на выводах нет, то ее можно определить при помощи обычной батарейки. Для этого клеммы колонки следует подключить к положительному и отрицательному контакту батарейки. Если подключение было правильным, то диффузор двинется наружу, если нет — то вовнутрь.

Если вы допустите ошибки при подключении фаз колонок, то можете потерять около 90% качества звучания. В конечном итоге такое подключение может стать причиной выхода из строя не только динамиков, но и головного устройства.

В том случае, если батарейки у вас нет, то есть еще один вариант:

  • активируйте аудиосистему на полную мощность;
  • выведите звук на одну из колонок;
  • затем звучание необходимо распределить на два динамика, по 50% на каждый, так вы сможете вывести баланс на ноль;
  • если в итоге вы заметили, что мощность звучания, а также басов стала более высокой, то вы все сделали правильно, если же изменений нет, то скорей всего, нужно поменять полярность (автор видео о самостоятельном подключении аудиосистемы — канал Pro Авто32).

Подбор проводов

Что касается проводки, то она также имеет маркировку. Положительные провода окрашены в однотонный цвет, а отрицательные имеют такой же окрас, только с черной полоской. То есть однотонный кабель необходимо подключить к широкому выходу на колонке, а кабель с полоской — к узкому контакту. Отрицательный вывод для пары колонок, которые находятся по бокам или сзади, может быть общим, если речь идет об аудиосистеме мощностью до 20 Вт.

Если же мощность системы более высокая, к примеру, 30 Вт на каждый канал, то обязательно нужно соблюдать полярность. Ни в коем случае не допускается спутывание проводов местами, а также выведение отрицательного контакта на кузов транспортного средства для заземления. Это может стать причиной значительно потери мощности звучания, а также его искажения. В том случае, если вы приобрели маломощную аудиосистему, то она может иметь два либо четыре акустических кабеля с положительным выводом и ни одного с отрицательным. В данном случаен отрицательный контакт колонки следует подключить к основному отрицательному проводу автомагнитолы, его следует вывести на кузов машины или к соответствующей клемме АКБ (автор видео — канал AutoAndElectronics).

Также необходимо учитывать, что практически все аудиосистемы в комплекте имеют соединительную проводку, которая является проверочной, а не установочной. Из-за того, что сечение таких кабелей слишком маленькое, обычно оно не более 0.5 мм2, такой провод просто не сможет передать всю необходимую мощность без потерь. Использование такой проводки актуально с колонками, мощность которых составляет не более 20 Вт, а сам диаметр устройств — не больше 13 см. Если речь идет о более мощных колонках от 40 Вт и выше, а их диаметр составляет более 16 см, то в данном случае должны использоваться только специальные акустические кабеля для подключения.

Изоляция на проводах

Помните о том, что изоляция контактов должна быть на высшем уровне, поскольку это позволит обеспечить наиболее эффективную и бесперебойную работу аудиосистемы в целом. Необходимо, чтобы изоляция на кабелях подключения была силиконовой, поскольку этот материал, в отличие от изоленты, не подвергается изменения из-за воздействия низких отрицательных температур.

Для обеспечения наиболее качественного звучания, кроме качественной изоляции, следует учесть еще несколько моментов:

  • провода нельзя скручивать, поскольку они должны быть как можно более короткими;
  • не допускается укладка кабелей рядом с другими потребителями напряжения, чтобы не вызвать помехи;
  • также при укладке учтите, что кабеля не должны тереться друг о друга, поскольку это приведет к ухудшению изоляции;
  • при укладке проводов в дверях кабеля следует уложить через специальный кембрик.

Видео «Наглядная инструкция по установке автомагнитолы своими руками»

Какие нюансы следует учесть при установке и какие ошибки допускать нельзя — наглядная инструкция по монтажу описана в ролике (автор видео — канал Maxim Sakulevich — О другом и о разном).

Особенности установки автомобильных магнитол и ключевые этапы процесса

Сложно представить современный автомобиль без магнитолы. Но большинство владельцев транспортных средств предпочитает менять модель, предусмотренную в базовой комплектации машины, на более современную и мощную.

При условии соблюдения всей последовательности действий ее установка не займет слишком много времени. Сам процесс также предполагает наличия под рукой только необходимого минимума инструментов. Как самостоятельно установить магнитолу, из каких основных этапов состоит процесс?

Если вы только подыскиваете, где можно приобрести качественную технику, рекомендуем купить автомагнитолу на avtomajor.kz, выбрав подходящую вам модель среди представленных в каталоге.

Особенности установки автомобильных магнитол

По типу установки все автомагнитолы делятся на два типа: встраиваемые и классические. У встраиваемых моделей обычно предусмотрена съемная фронтальная панель или шторки, защищающие от кражи. Классические магнитолы интегрируются в салон еще во время сборки автомобиля на конвейере.

При подключении техники надо учитывать ряд сопутствующих факторов. В частности, нужно строго следовать руководству, прилагающемуся к каждой модели. Это позволит избежать поломок в процессе и не даст подвергать дорогой прибор неоправданному риску. Если вы устанавливаете автомагнитолу в автомобиль советского автопрома, в них можно устанавливать магнитолы исключительно с ручным управлением.

Установка автомагнитолы в транспортное средство: этапы

Процесс начинается с встраивания в штатное гнездо корпуса без магнитолы. Он фиксируется, путем загибания наружных металлических лепестков, расположенных по всему ободку. В большинстве современных автомобилей для установки магнитолы предусмотрен отдельный разъем формата ISO. В таком случае весь процесс занимает несколько минут и предполагает подключение фиксирующей колодки магнитолы с соответствующим разъемом самого автомобиля.

Если же разъем ISO не входит в базовую сборку, то придется его отдельно купить и самостоятельно подключить. В таком случае он будет выполнять функцию переходника. Обратите внимание, что левая часть разъема отведена под запитывание и управление магнитолой, правая – под возможность подсоединения к ней динамиков. Основной этап процесса – подключение питания. Оно осуществляется через вторичный предохранитель с помощью гибкого многожильного провода.

Устанавливаем видеорегистратор на автомобиль

Установка видеорегистратора у многих счастливых его обладателей в большинстве случаев не вызывает трудностей. Но все же бывают ситуации, когда понравившаяся модель не стандартна, или, как для первого раза, трудности все равно возникли.

Покупка видеорегистратора в автомобиль – это не то, на чем не стоит экономить. Здесь дело уже не в моде или следовании традициям. Такое устройство – это ваша безопасность и уверенность в пути.

Чтобы убедиться в важности и пользе данного устройства, далеко ходить не надо – в сети выложены тысячи роликов, когда регистратор спасал своего владельца от тюрьмы, крупного штрафа или потери прав.

Да и какой смысл экономить, ведь стоимость нормального регистратора не больше, чем один штраф за нарушение ПДД. Уже в первой же спорной ситуации устройство полностью окупит затраты.

Но купить понравившуюся модель – это только начало. Главное – правильно установить видеорегистратор.

Эффективность его работы во многом зависит от целого ряда факторов – правильности монтажа, размещения и подключения. Все эти аспекты мы обязательно рассмотрим в статье.

Способы монтажа

Еще до покупки видеорегистратора вы должны представлять, какие виды монтажа существуют и в чем их особенности.

  • с помощью обычной присоски в любой части лобового стекла;
  • с использованием специальной присоски (крепление производится за зеркалом заднего вида);

  • с применением двустороннего скотча (на лобовое стекло);

  • на торпедо (при помощи наклейки – двустороннего скотча);

  • регистратор, встроенный в зеркале заднего вида.

Тонкости монтажа (преимущества и недостатки)

Что может входить в комплектацию видеорегистратора.

Давайте рассмотрим каждый из вышеприведенных способов монтажа более подробно.

Крепление на обычной присоске

Крепление на обычной присоске – это обычный вариант для большинства современных регистраторов. К примеру, с популярной моделью CVR-A7710 присоска идет уже в комплекте.

Все, что необходимо – закрепить устройство в удобном месте (дабы не препятствовать обзору) и обеспечить наилучшую обзорность.

Само последовательность действий очень проста:

  • обезжирьте поверхность стекла на предполагаемом месте крепления (хорошо протрите ее ваткой, смоченной в спирте или водке);
  • дождитесь полного высыхания;
  • крепко прижмите присоску (присоски);
  • убедитесь в качестве крепления (попробуйте расшатать устройство).

Преимущество такого метода крепления – простота, высокая скорость работы, отсутствие помех для водителя, доступность (все необходимое идет уже в комплекте, как в случае с CVR-A7710).

Из недостатков стоит отметить низкое качество крепления (на скачках или при резкой смене температуры устройство может слететь), невозможность выполнения скрытых монтажных работ.

Если вы выбрали именно такой способ монтажа, то качество монтажа необходимо время от времени проверять.

Полезно знать — критерии выбора видеорегистратора зеркало: рейтинг моделей 2020/2021 года с одной и двумя камерами заднего вид, отзывы.

Специальная присоска

Большинство регистраторов, к примеру, как Neoline Cubex V31 выпускаются со специальной присоской, которая гарантирует лучшую фиксацию устройства (можно купить отдельно). Крепление регистратора в этом случае производится прямо за зеркалом заднего вида.

Преимущество такой присоски – возможность удобного размещения (регистратор не мешает обзору), легкость в самостоятельной установке, устройство незаметно для работников ДПС и воров, отличается надежностью, присоска проста в снятии и фиксации, имеет доступную цену.

Минусы – если специальная присоска не идет в комплекте, то, отдельно приобретенная, может не подойти к видеорегистратору.

Несмотря на надежность крепления, контролировать его качество все-таки необходимо.

Наклейка

Это обычный двусторонний скотч. Такое крепление имеет популярная сегодня модель Cansonic CDV-800.

Преимущества крепежа – компактность, минимальные затраты средств, долговечность, хорошая фиксация и возможность закрепить устройство в любом удобном месте.

Но есть и минусы:

  1. При желании снять и забрать устройство с собой возникают сложности;
  2. Нет возможности перенести регистратор в другое место (без замены двустороннего скотча);
  3. Проблемы с креплением тяжелых устройств (быстро отпадают);
  4. Не всегда получается сделать работу с первого раза;
  5. Высокая вероятность отпадания под действием солнечных лучшей.

Хотя для некоторых моделей видеорегистраторов первый пункт уже не актуален, так как в комплекте с ними уже идут специальные кронштейны для быстрого снятия устройства.

Крепление на торпедо

Крепление на торпедо производится с помощью наклейки (к примеру, Cansonic CDV-800 крепится именно таким способом).

Преимущества – удобство для водителя, наличие крепления в комплекте, возможность самостоятельного монтажа, долговечность, надежность, возможность снимать регистратор.

  1. Недостаточная обзорность;
  2. Видимость для инспекторов и злоумышленников;
  3. Не эстетичность.

Следовательно, данный вариант крепежа больше подойдет для тех людей, которые ценят простоту и удобство.

В зеркало заднего вида

Часто регистраторы встраиваются в зеркало заднего вида (к примеру, G-tech X13).

Преимущество – скрытость от человеческих глаз, надежность и безопасность крепления, хороший обзор.

Минусы – не всегда можно произвести монтаж самостоятельно, повышенные затраты (такие аппараты обычно обходятся дороже), невозможность перемещения регистратора.

Как разместить?

Для того чтобы от «глаза» регистратора не ускользнул ни один важный факт, необходимо придерживаться трех основных правил:

  • крепить регистратор строго по центру лобового стекла (в этом случае будет захватываться, как левая, так и правая сторона);
  • направлять камеру необходимо на дорогу, с небольшим наклоном ниже уровня горизонта;
  • крепить устройство желательно как можно надежнее, чтобы в движении оно не смещалось со своего фиксированного места.

Как подключить?

Допустим, видеорегистратор вы уже закрепили и настроили его положение. Остается подать на него бортовое напряжение 12 вольт.

Здесь есть два вариант – простой и сложный. Рассмотрим кратко каждый из них.

Подключение к прикуривателю. Все, что необходимо – вставить заводской разъем видеорегистратора в гнездо прикуривателя своего авто.

Далее нужно решить, что делать с проводом – его можно прикрепить к лобовому стеклу, просто натянуть и оставить в таком положении или спрятать под обшивку автомобиля.

Последний вариант – самый оптимальный, провод в этом случае будет спрятан от глаз. Если есть навыки и желание, то можно попробовать.

Подключение к освещению на потолке. С позиции эстетики данный способ – идеальный. Но для его реализации необходимо обладать хотя бы минимальным объемом знаний в области электротехники и суметь разобрать осветительный плафон.

Если же есть неуверенность в своих силах, то данную работу лучше поручить профессионалам.

Как решить вопрос с нехваткой гнезд?

Многие автолюбители сталкиваются с дефицитом гнезд в автомобиле. К примеру, в машине может быть установлен навигатор, видеорегистратор, переносной телевизор и прочее оборудование. Куда же все подключать, если гнездо только одно?

В этом случае может пригодиться так называемый разветвитель для прикуривателя.

Второй вариант — подключить все оборудование непосредственно к бортовой сети автомобиля. При подключении регистратора возможна запитки не только от плафона освещения, но и от любого источника в 12 V.

К примеру, на фото ниже показано подключение видеорегистратора к прикуривателю с обратной стороны панели приборов.

Это позволит не занимать регистратором данный разъем.

Полезные советы

Итак, напоследок приведем ряд полезных советов, которые обязательно пригодятся при выборе и эксплуатации устройства:

  1. Обращайте внимание на качество кронштейна регистратора – основные узлы соединений должны быть выполнены из металла. В этом случае устройство не будет постоянно болтать во время движения авто.
  2. Если автомобиль надолго остается без присмотра, снимайте регистратор (желательно вместе с кронштейном).
  3. Заранее продумайте свои действия при необходимости записи разговора с инспектором. К примеру, должна быть возможность повернуть регистратор на 90 градусов.
  4. Старайтесь выбирать устройство со встроенным аккумулятором, способным работать без основного питания в течение 1,5-2 часов. Такая конструктивная особенность предоставит больше автономности устройству.

Выводы

Если соблюдать все рекомендации, приведенные в статье, и с умом подойти к установке видеорегистратора, то он прослужит вам долгие годы и на 100% выполнит свои задачи.

Как самому установить автомагнитолу? Список действий и советов

Скачать PDF

Из этой статьи вы узнаете, как самому установить автомагнитолу. Мы попытаемся привести все нюансы этой операции, раскрыть всю имеющуюся специфическую информацию о подключении головного устройства акустической системы. Хорошая музыка поможет скоротать время, а если магнитола оснащена еще навигатором и ТВ-тюнером, то это уже вершина комфорта.

Важная информация

Как самому установить автомагнитолу, если нет специфических знаний? В каждой инструкции, идущей с автомагнитолой (при условии, что она оригинального производства), подробно описан не только процесс монтажа, но и дается схема подключения.

С другой стороны, самостоятельно установить всю акустическую систему, включая динамики и сабвуфер, будет очень сложно.

В данном случае надо обладать багажом специфических знаний и доверить это дело лучше профессионалам. Как известно, качество воспроизведения звука в салоне машины напрямую зависит от правильного монтажа динамика и усилителей. По этой причине рисковать не стоит.

А вот суметь подключить к уже установленной системе магнитолу, дело вполне осуществимое своими силами.

Алгоритм проведения процесса

Начнем с азов. Каждый установщик должен знать, что главным источником питания автомагнитолы является АКБ. Но аккумулятор одновременно может представлять опасность для динамиков и головного устройства, если не знать, как правильно соединять провода. Так, в случае попадания плюсового провода на минусовой, происходит короткое замыкание и вся акустическая система, какой бы дорогой она ни была, приходит в негодность.

В целях безопасности автомагнитолу соединяют с замком зажигания или с прикуривателем, но такой способ хоть и прост, но не предоставит достаточной мощности. Рекомендуется давать питание на автомагнитолу с АКБ, но делать это очень аккуратно.

При самостоятельной установке устройства не памятуем и о предохранителях. Так, имеет смысл поставить предохранитель на расстояние 40 см от АКБ. Что касается номинала, то лучше использовать предохранители 10/20 А. Они должны быть хорошо заизолированы.

Фазировка при установке – это заключительный важный этап процедуры. Другими словами, фазировка – это подключение динамиков к автомагнитоле. У колонок тоже есть свои клеммы, помеченные маркировкой плюс/минус. Если по какой-либо причине клеммы не отмечены, то отличить их удастся так: проводок с черной полосой (у автомагнитол с большой мощностью он имеются одновременно с главным минусовым проводом) идет на минусовой канал.

Что касается плюсового дополнительного проводка, то он однотонный и подключается к более широкой клемме динамика.

Количество дополнительных проводков для фазировки зависит от мощности самой автомагнитолы. Так, если она небольшая (мощность), то проводков может быть 2 или 4 цветных. Кроме того, в этом случае может и не быть вообще минусового провода с черной полосой. В таком случае придется соединять минус динамиков с главным минусовым проводом головного устройства.

От грамотно проведенной фазировки зависит качество звука (почти на 80%). Бывает даже так, что при неправильно проведенной процедуре, выходят из строя не только колонки, но и головное устройство.

На этом все. Основная информация о том, как самому установить автомагнитолу, была приведена. Остается только вооружиться терпением и начать действовать. В случае сомнений в своих способностях, лучше сразу обратиться к специалистам.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector