Nd-avtodrom.ru

НД Автодром
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как сделать датчик дождя своими руками для автомобиля? если очень хочется

Как сделать датчик дождя своими руками для автомобиля? Если очень хочется

Скачать PDF

Часто автолюбители интересуются, как сделать датчик дождя своими руками для автомобиля. Это очень полезный элемент, позволяющий сделать поездку под дождем более комфортной. При дожде датчик подает сигнал на блок управления, который регулирует частоту работы дворников, в зависимости от силы дождя.

В большей части современных автомобилей это штатная функция, их можно встретить даже на отечественных машинах. При этом, функция эта серьезно увеличивает стоимость авто в салоне. Поэтому, многие люди отказываются от нее. Но, это не мешает сделать эту доработку позже, изготовив датчик самостоятельно, или купив готовый в магазине.

Содержание

  • Установка светового датчика
  • Установка датчика влажности
  • Подключение

Установка светового датчика

Здесь работа довольно проста, от вас не понадобится делать ничего особенного. Но, учтите несколько нюансов. Первый и основной, это необходимость вертикальной установки. В противном случае, датчик будет подавать ложные сигналы намного чаще. Размещать его следует в зоне охвата дворников, это позволит более точно производить управление. Обязательно проверьте место установки на наличие сколов и трещин. Они могут при определенных условиях значительно преломлять свет. Для установки вам понадобятся следующие вещи:

  • Датчик;
  • Держатель;

  • Специальный гель;
  • Провода;
  • Микропроцессор.
  • В качестве держателя можно использовать присоску от видеорегистратора, но ее придется немного доработать. Намного эффективнее приобрести специальный крепеж, благо стоит он недорого. Перед установкой на стекло, непосредственно соприкасающееся с датчиком, наносят гель, он выравнивает преломление. Корпус прибора крепят в держателе, на этом сборка закончена, остается только подключить его.

    Установка датчика влажности

    Такой, предназначенный специально для автомобилей, вы наверняка не найдете. Конечно, можно купить готовый комплект, но это достаточно дорого. Поэтому, будем изобретать велосипед. Приобретите элементарные датчики влажности, предназначенные для теплиц. Они бывают в виде плоских таблеток или тонких полос, сделанных из материала похожего на пластик. Лучше всего второй вариант.

    Размещаем датчик на лобовом стекле, удобнее всего сделать это в самой верхней части. Там обычно располагается цветная полоса. Поэтому, мешать тут ничего не будет. Закрепить датчик проще всего с помощью клея. Место подключения проводов желательно надежно заизолировать. Сами провода проводятся в салон. Делать это следует по передней стойке. Будьте внимательны, располагайте проводку так, чтобы не повредить ее дверями.

    Подключение

    Самым ответственным процессом является подключение прибора. От того, как вы это сделаете, зависит надежность работы датчика дождя. Начать следует с подключения к массе:

    • Для этого, к соответствующему выводу датчика подсоединяют провод, который подводят к кузову в наиболее удобном месте;
    • Далее подключают плюсовой провод, его тянут к блоку управления. Желательно, чтобы его можно было отключить кнопкой, для перехода в ручной режим управления дворниками;
    • Подключают блок к «минусу»;
    • Тянут провода к монтажному блоку, и подключают их совместно со стандартными, идущими на стеклоочистители.

    Это схема подключения самостоятельно собранного датчика. Так подключаются оба типа таких датчиков.

    Если вы решили установить готовую сборку, то подключение будет похожим, только блок управления будет устанавливаться вместо предохранителя, идущего на дворники. Обратите внимание, что в некоторых моделях к одному гнезду могут подключаться несколько разных приборов. В таком случае, эта схема не подойдет. Так как из цепи убирается предохранитель, то для большей безопасности его следует врезать в провода дополнительно.

    Заключение. Как правило, в момент покупки авто, люди задумываются в первую очередь об экономии. И только позже думают о комфорте. Поэтому, многие люди хотят знать, как сделать датчик дождя своими руками для автомобиля. На самом деле это несложно, причем самостоятельная сборка окажется значительно дешевле заводского варианта.

    Оснащаем свое авто датчиком дождя

    Особенности работы датчиков дождя
    Когда дворники работают при включении первого положения, за скоростью передвижения дворников следит датчик дождя. В таком случае именно от него зависит интенсивность очистки стекол. Чем сильнее будет идти дождь, тем активнее будут работать дворники. Если дождь будет утихать, то будут замедляться и дворники. Что же касается положения 2 и 3, то в этом случае дворники будут работать исключительно с заданной скоростью.

    Важно, чтобы система очистки стекол могла контролироваться вручную. Так, например, если датчик установлен со стороны пассажира, то при загрязнении стекла со стороны водителя датчик может не опознать загрязнение, и не включит дворники. Или же бывает такое, что в сухую погоду датчик срабатывают вхолостую от попадания в стекло жуков или листьев. В связи с этим обязательно должна быть возможность полностью отключить дворники или включить их при необходимости.

    В качестве примера для подключения автор предложил два датчика дождя, один заграничного производства, а второй отечественного.

    Материалы и инструменты для подключения:
    — датчик дождя подходящей марки;
    — клей;
    — саморезы;
    — провода;
    — отвертка, ключи и другие инструменты.

    Процесс подключения датчика дождя:


    Шаг первый. Установка датчика типа RS-22

    Всего автором рассматривается два типа датчиков, это RS-22 зарубежного производства, а также датчик ДДА отечественного производства.

    Как установить датчик типа RS-22:

    1. К лобовому стеклу нужно приклеить держатель для датчика дождя.
    2. В корпуса датчика нужно нанести специальный гель, который снизит коэффициент преломления двух рабочих зон.
    3. Основание корпуса датчика фиксируется к основанию с помощью самореза.
    4. На заключительном этапе проверяем, чтобы между рабочей зоной датчика и стеклом не было пузырьков.




    Шаг второй. Подключение датчика RS-22
    Теперь можно приступать к подключению электрической части. Датчик подключается к переключателю режима работы дворников.

    1. Синий провод датчика подключается к корпусу автомобиля, это минус.
    2. Красный провод датчика нужно подключить к контакту с обозначением «I», а стандартный желтый с зеленой полоской отключается.
    3. Теперь провод желтого цвета от датчика нужно соединить с проводом желтого цвета с зеленой полоской.
    4. Ну и наконец, черный провод подключается к колодке, это контакт «53», для этого используется синий провод.

    Чтобы устройство начало работать правильно, сперва нужно провести его калибровку в зависимости от чувствительности и пропускной способности стекла. Чувствительность настраивают таким образом, чтобы датчик срабатывал при нужной степени загрязнения или намокания стекла. Более подробно узнать, как работает такой датчик, можно из его инструкции.

    Шаг третий. Особенности подключения датчика ДДА
    Датчик дождя отечественного производства существенно отличается от датчика типа RS-22. Самое главное, что можно отметить, это дешевизна датчика, простота установки и возможность подключения без вмешательства в основную проводку автомобиля. Также система может настраиваться в зависимости от того, с какой скоростью едет автомобиль. Чем быстрее едет авто, тем быстрее работают и дворники, так как при этом стекло загрязняется быстрее. Модели датчиков типа ДДА-25 устанавливаются на Калину, а также на Ладу Приора. Отличие ДДА-15 лишь в расположении контактов на реле.
    Еще на датчике имеется возможность выбора режима, он может работать для борьбы с дождем, снегом, а также в стандартном режиме.



    Заключение
    Конечно, решать, нужно ли устанавливать такое устройство на свое авто, решает каждый сам для себя. Но, несомненно, такое дополнение значительно упрощает и делает приятнее процесс управления автомобилем. Теперь водитель более сосредоточен на дороге, а это снижает риск ДТП. Стоит такой датчик порядка 1000 рублей, что не так уж и много.

    Также можно услышать и негативные отзывы о датчике дождя, некоторые жалуются на то, что он срабатывает не вовремя или не работает как нужно. Но вероятнее всего у таких автолюбителей установлен датчик без возможности настройки чувствительности, либо они не умеют им пользоваться.

    magtol › Blog › Установка датчика дождя ДДА-35.

    И так, в погоне за совершенством и комфортабельностью было решено установить универсальный датчик дождя Тольяттинского предприятия марки ДДА-35.
    Отличается от ДДА-25 только сигналом управления, в 25 плюсом, в 35 управляет минусом. Так как для нашей модели по параметрам подходит именно этот датчик.

    Прошу пользователей не испытывающих интереса в потребности к данному виду опции и считающих ее бесполезной не высказывать свое мнение в ненужности, сами понимаете, что оно субъективное, как говорится — со вкусами не спорят. А вопрос касающихся работоспособности и функциональности данного девайса как раз рассмотрен в данном обзоре. К великому сожалению сразу могу сказать, что данный датчик по функционалу надежд не оправдал. Позыв купить данный датчик был в основном из за мелкого редкого дождика который часто вынуждает играться с рукояткой переключения скоростей дворника во время поездки в режиме старт-стоп (светофор-разгон-светофор). А так же чтобы он сметал тающий снег и грязь попадающую на стекло из под колес. Теперь далее по порядку.

    1. Упаковка, вид и комплектация.

    2. Инструкция.

    В инструкции написано, что датчик справляется не только с дождем, но и с грязью и снегом. Однако на деле это не подтвердилось. На грязь датчик конечно срабатывает и на снег тоже, но как то странно и самопроизвольно. Иными словами для эксплуатации не годится, тест не пройден! Тем не менее производитель это прокомментировал следующим образом:

    3. А теперь о недостатках выявленных в процессе тестирования:

    1. Реакция на снег — плохая;
    2. Реакция на грязь — плохая;
    3. Реакция на дисперсионный поток воды — плохая;
    4. Ложные срабатывания на камеры фотофиксации скорости, работающих в К-диапазоне (в остальных не проверял);
    5. Ложные срабатывания на стук по лобовому стеклу;
    6. Изредка ложные срабатывания на яркое низкостоящее солнце;
    7. Изредка так же бывают импульсы включения дворников по времени меньше регламентированного (меньше 0,5сек), из-за этого дворники не успевают сделать взмах, как бы изредка дергаются;
    8. Негерметичность прилегания к стеклу. Грозит это прежде всего запотеванием в зоне сенсора, а как следствие снижение чувствительности;
    9. При включении выдает импульс на взмах. Что не дает их использование в постоянно включенном режиме, особенно зимой. Производитель прокомментировал следующим образом:

    Занимаясь расшифровкой слов автора (т.к. в глаза не видел этого регламента), полагаю что это связано скорее всего с начальными настройками при включении. Т.е. при включении стекло может быть определенной загрязненности, датчик запоминает это состояние и работает на ухудшения которые вызывает включения датчика. Считать ли это недостатком или нет, не знаю, но могу сказать одно — ни на одной другой машине, имеющей штатный датчик дождя этой особенности нет.

    А теперь что касается самого дождя, на который по словам автора и настроен этот прибор. Могу сказать следующее — в принципе устройство с дождиком с горем пополам справляется, но если ехать во время дождя за машиной, когда возникает дисперсионный поток («водяной душ» из под колес) с которым датчик не справляется, необходимо помогать вручную. С учетом всех недостатков, а так же ложно заявленных характеристик (грязь, снег) с которыми датчик не справился данное устройство получает оценку 2,3 балла из 5. Мое мнение такое — цена этому датчику 500р. Считаю заявленную цену в 1500р. с доставкой необоснованной. Так же порекомендовал бы автору убрать из описания характеристик устройства работу в условиях грязи и снега, а так же сделать более герметичное прилегание к стеклу. Автор заявил, что в следующем году ожидается новинка. Устранятся ли в ней все описанные недостатки и какова будет цена вопрос интересный. Испытать новое устройство буду готов бесплатно на условиях предоставления его на время или безвозмездно.

    Далее видео реакции датчика на разные условия:

    1. Испытание на грязь и дисперсионный поток (тест не пройден).


    2. Проезд камер фиксации скорости, работающих в К-Диапазоне (тест не пройден).

    3. Слабый снег (тест не пройден).

    4. Тест на слабый дождик (пройден с большим натягом).

    Если вас не пугают выше озвученные недостатки и цена, привожу фото, схемы и точки подключения к машине.
    Ниже 4 варианта подключения. Во всех случаях необходима пайка.

    Для начала необходимо снять подрулевой переключатель.

    Выкрутить три самореза обшивки руля. Два слева и справа у руля, третий снизу (справа от рычага настройки вертикального положения руля). Чтобы добраться до левого и правого саморезов нужно повернуть руль влево и вправо на 90 град. соответственно. Обшивка руля держится на защелках.

    Далее вынуть разъем и надавить на защелку показанную стрелкой (тянуть вправо):

    Далее для Варианта 1 открутить два самореза и разобрать по красным и синим стрелкам. Фиксаторы показаны на рисунках ниже.

    Для Варианта 2,3,4 нужно снять только нижнюю крышку белого цвета переключателя с фиксаторов (указаны красными стрелками, синие не трогаем)

    Это самый сложный вариант. Питание датчика берется с нового подрулевого контакта и имеет фиксируемое положение.

    Здесь крайнее верхнее не фиксируемое положение переключателя становится фиксируемым и включает режим работы дворников по датчику.

    Чтобы положение переключателя было фиксируемым необходимо достать сегмент-гребенку переключателя и сделать пропил как показано на фото стрелками (я проточил нишу сверлом на 5, а потом слегка оплавил зажигалой чтобы не было заусенцев):

    Далее к контактным площадкам припаять провода, переназначив сигналы под режим датчика. Если хотите сделать взмахи быстрые, необходимо припаять зеленый провод к контактной площадке быстрого хода (как показано на фото), если взмахи нужны обычные, то припаять к площадке медленного хода:

    Со стороны платы выполнить пайку следующим образом:

    В связи с тем, что при переназначении контактных площадок теряется функция парковки дворников, ее необходимо восстановить через реле, именно для это и нужны три провода (два зеленых и один синий). Питание реле подключается к оранжевому проводу питания ДДА-35. Как только питание датчика пропадает, то отключается и реле парковки. Реле парковки приклеил двухсторонним скотчем к задней крышке переключателя:

    После этого у нас появляются новые провода — 5 штук обозначенные индексом «А». Далее схема подключения выглядит следующим образом:

    Самый простой вариант. Минимум пайки, минимум элементов, простота подключения.

    В данном варианте датчик включается при однократном ручном принудительном взмахе дворников. Реле фиксируется на все время пока включено зажигание. Как только зажигание пропадет, реле расцепит питание и датчик отключится до следующего принудительного взмаха. В данном варианте реле времени не требуется чтобы обойти первый импульс, т.к. он незначителен, предполагается что включается во время дождя.

    Для подключения необходимо припаять только один черный провод под задней крышкой переключателя как показано на рисунке.

    Далее схема подключения:

    Вариант для тех кто хочет управлять датчиком через отдельный выключатель. Сам выключатель ставится в любом месте по вашему усмотрению.

    В схеме используется реле времени, т.к. выключатель имеет фиксированное положение.

    Для подключения так же как и во втором варианте необходимо припаять только один черный провод под задней крышкой переключателя как показано на рисунке.

    Далее схема подключения:

    Вариант для тех кто хочет использовать кнопку без фиксации. Например, в случае чтобы не забыть его выключить. Отключение произойдет автоматически после выключения зажигания. К примеру, можно использовать кнопку открывания задка, купив ее дополнительно и установив вместо заглушки. Это самая дешевая не фиксируемая кнопка для икса.

    Для подключения так же как и во втором варианте необходимо припаять тоже только один черный провод под задней крышкой переключателя как показано на рисунке из 2 и 3 вариантов.

    Далее схема подключения:

    В вариантах 1 и 3 используется реле времени Регтайм 2-12, для того, чтобы игнорировать первый взмах дворников при включении. Т.к. включение дворников фиксируемое и постоянное, то при включении зажигания каждый раз будет происходит один взмах. Это не есть хорошо. Если вас это не пугает, можете его не использовать. Реле настраивается на секундную задержку через подстроечный резистор. Проверить задержку можно предварительно подав на контакты №15 — +12В и №31 — землю, в реле встроена маленькая лампочка.

    P.s. В общем поспрашивал знакомых на иномарках (при том на разных), ни у кого с грязью и снегом проблем нет. Не смотря на то, что на датчике есть режим «Снег» толку от него никакого нет. Такое ощущение, что этот режим просто притупляет датчик.

    Так же облазил интернет и не нашел ничего подобного. Есть китайские разработки, основаны они на контроллере и совмещают в себе опцию не только датчика дождя, но и датчика света. Цена кусачая — 4т.р. Если бы знать наверняка как он работает, то можно было бы подумать, а так просто брать на тестирование жаба душит. Если вы знаете какой-либо другой датчик дождя (не штатный), можете подсказать. Так же готов протестировать любой другой на условиях бесплатного предоставления на время.

    Как установить датчик дождя своими руками для авто?

    Не зря говорят, что лень – это двигатель прогресса. Именно она помогает придумывать различные системы, такие как система автоматического управления стеклоочистителями. Она контролирует работу дворников, в зависимости от погодных условий. Систему даже устанавливают на последние модели отечественных автомобилей.

    На многих иномарках устанавливаются лобовые стекла с датчиками дождя, то есть устройство встроено в ветровое стекло и его демонтировать невозможно. Автомобилисты, не имеющие датчика дождя в стандартной комплектации, могут дополнительно сами установить эту опцию. Сделать это вам поможет универсальный датчик, устанавливаемый на любые модели авто.

    Принцип действия датчика

    Оптический датчик размещают вертикально внутри салона на лобовом стекле машины в области действия щеток. В точке установки на стекле не должно быть никаких дефектов в виде трещин или сколов.

    За счет инфракрасного излучения этот датчик сканирует состояние внешней стороны стекла. При наличии влаги или загрязнений на стекле меняется уровень отраженного сигнала, а электронному блоку управления отправляется сигнал, и он включает дворники. Система может автоматически менять паузу движения щеток, в зависимости от дождя.

    Датчики дождя можно устанавливать на разные ветровые стекла, в том числе на те, которые имеют сверху тонированную полосу. Исключение – стекла с инфракрасным фильтром, которые устанавливаются на автомобили Шевроле Нива Люкс и пр.

    Как включить датчик

    Датчик активизируется лишь в том случае, когда дворники включены на первое положение. Далее датчик сам распознает и включается, увеличивая или уменьшая скорость работы дворников. Второе и третье положения остаются неизменными.

    Ручное управление должно быть обязательно, так как бывают разные ситуации. К примеру, брызги от лужи могут попасть на сторону водителя, не охватив зону датчика и пассажира. Или вы могли сесть в машину утром и заметить «подарок» от голубей.
    В сухую погоду рекомендуем отключать датчик дождя, так как он может ложно срабатывать. К примеру, при появлении насекомых в зоне действия датчика, пуха, листьев. Иногда даже тень вызывает срабатывание дворников.

    Включение омывателя остается доступно лишь в ручном режиме. Самостоятельно не вовремя брызнувшая струя может удивить, ограничить обзор и даже испугать некоторых водителей.

    Рассмотрим два типа современных датчиков, которые широко распространены на российском рынке. Первая система работает на базе импортного микропроцессора, а вторая изготовлена российскими специалистами

    Датчик дождя RAINsensor

    Это устройство создано на микропроцессоре Microchip. Датчик дождя подходит для всех автомобилей с 12-вольтовым оборудованием. Для установки вы должны проделать следующие операции:

    1. Закрепить на лобовом стекле фиксатор датчика.
    2. Нанести гель для датчика дождя, который выровняет коэффициенты преломления.
    3. Закрепить корпус датчика на держателе.
    4. Убедиться, чтобы в рабочих зонах между стеклом авто и датчиком не было воздушных пузырьков.
    Читать еще:  Сообщества › DRIVE2 Башкортостан › Форум › Беда Форд фокус 2

    к содержанию ↑

    Подключение датчика

    Датчик подключают всегда в переключателю режимов работы. Рассмотрим на примере отечественного ВАЗа:

    1. Синий провод подключаем на корпус.
    2. Красный к контакту I переключателя.
    3. Желтый провод датчика подключаем к желтому с зеленой полосой в автомобиле.
    4. Черный провод подключаем на контакт 53 колодки переключателя (синий проводок).

    Для нормального функционирования датчика нужно сначала выполнить калибровку чувствительности под параметры светопропускаемости лобового стекла, а при эксплуатации датчика можно установить необходимый порог срабатывания дворников.

    Датчик дождя DDA

    Датчик дождя DDA

    Отечественные разработчики при создании этого датчика не копировали чужие решения, ошибки и проблемы, а пошли своим путем. При проектировании были учтены следующие требования:

    1. Простота управления системой
    2. Возможность монтажа датчика самостоятельно.
    3. Подключение без изменений в электропроводке.
    4. Возможность отключения датчика дождя и управления дворниками в ручном режиме.
    5. Доступная цена.

    Также этот готовый продукт обеспечивает возможность регулировки паузы движения щеток в зависимости от скорости движения автомобиля. Большую массу воды датчик видит еще на подлете ее к стеклу с расстояния 5-10 см и включает дворники заблаговременно.

    Устанавливаются эти датчики дождя на ВАЗ 2110 и подходит для других отечественных авто и иномарок.

    Система имеет несколько режимов работы:

    Кнопки для датчика

    • снег;
    • дождь;
    • стандарт.

    На лицевой стороне есть два индикатора и кнопка для быстрой смены рабочего режима.

    Продукт постоянно модернизируется. По пожеланиям и отзывам разработчики дорабатывают свой продукт. К примеру, в первых моделях не было регулировки чувствительности. Проблема была решена путем подкладывания нескольких слоев тонировочной пленки под элементы датчика. Полезную функцию вскоре добавили в следующей версии датчика.

    Установка

    1. Оптический датчик нужно приклеить со стороны салона к лобовому стеклу.
    2. Из монтажного блока авто следует вынуть реле стеклоочистителя и вставить вместо него блок управления датчиком дождя.
    3. Проложить проводку.
    4. Отрегулировать чувствительность.

    Как видите ,в установке датчиков дождя нет ничего сложного, так что вы можете сделать все своими руками.

    Как работает датчик дождя и можно ли его сделать своими руками?


    Часто автолюбители интересуются, как сделать датчик дождя своими руками для автомобиля. Это очень полезный элемент, позволяющий сделать поездку под дождем более комфортной. При дожде датчик подает сигнал на блок управления, который регулирует частоту работы дворников, в зависимости от силы дождя.
    В большей части современных автомобилей это штатная функция, их можно встретить даже на отечественных машинах. При этом, функция эта серьезно увеличивает стоимость авто в салоне. Поэтому, многие люди отказываются от нее. Но, это не мешает сделать эту доработку позже, изготовив датчик самостоятельно, или купив готовый в магазине.

    Как сделать датчик дождя своими руками для автомобиля? Для начала следует разобраться, какими они бывают и как работают. Самыми распространенными являются оптические датчики, они реагируют на свет, и являются наиболее простыми в установке. Единственным недостатком является реакция на насекомых, пыль. Также их не установишь на стекла с ограниченным пропусканием инфракрасного излучения. Более эффективными можно назвать датчики влаги, они намного точнее, при этом нет сбоев. Недостатком такой системы является сложность монтажа.

    Содержание

    • Установка светового датчика
    • Установка датчика влажности
    • Подключение

    На что обратить внимание при установке?

    Часто водители, самостоятельно собирающие такие приборы, допускают одну ошибку. Они полностью устраняют ручное управление. Что делает невозможным, например, устранить следы голубя, обнаруженные утром. Также в некоторых ситуациях ручное управление более эффективно.

    Как включить датчик

    Датчик активизируется лишь в том случае, когда дворники включены на первое положение. Далее датчик сам распознает и включается, увеличивая или уменьшая скорость работы дворников. Второе и третье положения остаются неизменными.

    Ручное управление должно быть обязательно, так как бывают разные ситуации. К примеру, брызги от лужи могут попасть на сторону водителя, не охватив зону датчика и пассажира. Или вы могли сесть в машину утром и заметить «подарок» от голубей. В сухую погоду рекомендуем отключать датчик дождя, так как он может ложно срабатывать. К примеру, при появлении насекомых в зоне действия датчика, пуха, листьев. Иногда даже тень вызывает срабатывание дворников.

    Включение омывателя остается доступно лишь в ручном режиме. Самостоятельно не вовремя брызнувшая струя может удивить, ограничить обзор и даже испугать некоторых водителей.

    Рассмотрим два типа современных датчиков, которые широко распространены на российском рынке. Первая система работает на базе импортного микропроцессора, а вторая изготовлена российскими специалистами

    Установка светового датчика

    Здесь работа довольно проста, от вас не понадобится делать ничего особенного. Но, учтите несколько нюансов. Первый и основной, это необходимость вертикальной установки. В противном случае, датчик будет подавать ложные сигналы намного чаще. Размещать его следует в зоне охвата дворников, это позволит более точно производить управление. Обязательно проверьте место установки на наличие сколов и трещин. Они могут при определенных условиях значительно преломлять свет. Для установки вам понадобятся следующие вещи:

    • Датчик;
    • Держатель;
    • Специальный гель;
    • Провода;
    • Микропроцессор.

    В качестве держателя можно использовать присоску от видеорегистратора, но ее придется немного доработать. Намного эффективнее приобрести специальный крепеж, благо стоит он недорого. Перед установкой на стекло, непосредственно соприкасающееся с датчиком, наносят гель, он выравнивает преломление. Корпус прибора крепят в держателе, на этом сборка закончена, остается только подключить его.

    Как установить датчик дождя своими руками для авто?

    Не зря говорят, что лень – это двигатель прогресса. Именно она помогает придумывать различные системы, такие как система автоматического управления стеклоочистителями. Она контролирует работу дворников, в зависимости от погодных условий. Систему даже устанавливают на последние модели отечественных автомобилей.

    На многих иномарках устанавливаются лобовые стекла с датчиками дождя, то есть устройство встроено в ветровое стекло и его демонтировать невозможно. Автомобилисты, не имеющие датчика дождя в стандартной комплектации, могут дополнительно сами установить эту опцию. Сделать это вам поможет универсальный датчик, устанавливаемый на любые модели авто.

    Установка датчика влажности

    Такой, предназначенный специально для автомобилей, вы наверняка не найдете. Конечно, можно купить готовый комплект, но это достаточно дорого. Поэтому, будем изобретать велосипед. Приобретите элементарные датчики влажности, предназначенные для теплиц. Они бывают в виде плоских таблеток или тонких полос, сделанных из материала похожего на пластик. Лучше всего второй вариант.
    Размещаем датчик на лобовом стекле, удобнее всего сделать это в самой верхней части. Там обычно располагается цветная полоса. Поэтому, мешать тут ничего не будет. Закрепить датчик проще всего с помощью клея. Место подключения проводов желательно надежно заизолировать. Сами провода проводятся в салон. Делать это следует по передней стойке. Будьте внимательны, располагайте проводку так, чтобы не повредить ее дверями.

    Датчик дождя RAINsensor

    Это устройство создано на микропроцессоре Microchip. Датчик дождя подходит для всех автомобилей с 12-вольтовым оборудованием. Для установки вы должны проделать следующие операции:

    1. Закрепить на лобовом стекле фиксатор датчика.
    2. Нанести гель для датчика дождя, который выровняет коэффициенты преломления.
    3. Закрепить корпус датчика на держателе.
    4. Убедиться, чтобы в рабочих зонах между стеклом авто и датчиком не было воздушных пузырьков.

    Подключение датчика

    Датчик подключают всегда в переключателю режимов работы. Рассмотрим на примере отечественного ВАЗа:

    1. Синий провод подключаем на корпус.
    2. Красный к контакту I переключателя.
    3. Желтый провод датчика подключаем к желтому с зеленой полосой в автомобиле.
    4. Черный провод подключаем на контакт 53 колодки переключателя (синий проводок).

    Для нормального функционирования датчика нужно сначала выполнить калибровку чувствительности под параметры светопропускаемости лобового стекла, а при эксплуатации датчика можно установить необходимый порог срабатывания дворников.

    Подключение

    Самым ответственным процессом является подключение прибора. От того, как вы это сделаете, зависит надежность работы датчика дождя. Начать следует с подключения к массе:

    • Для этого, к соответствующему выводу датчика подсоединяют провод, который подводят к кузову в наиболее удобном месте;
    • Далее подключают плюсовой провод, его тянут к блоку управления. Желательно, чтобы его можно было отключить кнопкой, для перехода в ручной режим управления дворниками;
    • Подключают блок к «минусу»;
    • Тянут провода к монтажному блоку, и подключают их совместно со стандартными, идущими на стеклоочистители.

    Это схема подключения самостоятельно собранного датчика. Так подключаются оба типа таких датчиков.

    Если вы решили установить готовую сборку, то подключение будет похожим, только блок управления будет устанавливаться вместо предохранителя, идущего на дворники. Обратите внимание, что в некоторых моделях к одному гнезду могут подключаться несколько разных приборов. В таком случае, эта схема не подойдет. Так как из цепи убирается предохранитель, то для большей безопасности его следует врезать в провода дополнительно.

    . Как правило, в момент покупки авто, люди задумываются в первую очередь об экономии. И только позже думают о комфорте. Поэтому, многие люди хотят знать, как сделать датчик дождя своими руками для автомобиля. На самом деле это несложно, причем самостоятельная сборка окажется значительно дешевле заводского варианта.

    Оснащаем свое авто датчиком дождя

    Особенности работы датчиков дождя

    Когда дворники работают при включении первого положения, за скоростью передвижения дворников следит датчик дождя. В таком случае именно от него зависит интенсивность очистки стекол. Чем сильнее будет идти дождь, тем активнее будут работать дворники. Если дождь будет утихать, то будут замедляться и дворники. Что же касается положения 2 и 3, то в этом случае дворники будут работать исключительно с заданной скоростью.

    Важно, чтобы система очистки стекол могла контролироваться вручную. Так, например, если датчик установлен со стороны пассажира, то при загрязнении стекла со стороны водителя датчик может не опознать загрязнение, и не включит дворники. Или же бывает такое, что в сухую погоду датчик срабатывают вхолостую от попадания в стекло жуков или листьев. В связи с этим обязательно должна быть возможность полностью отключить дворники или включить их при необходимости.

    В качестве примера для подключения автор предложил два датчика дождя, один заграничного производства, а второй отечественного.

    Материалы и инструменты для подключения: — датчик дождя подходящей марки; — клей; — саморезы; — провода; — отвертка, ключи и другие инструменты.

    Процесс подключения датчика дождя:

    Шаг первый. Установка датчика типа RS-22

    Всего автором рассматривается два типа датчиков, это RS-22 зарубежного производства, а также датчик ДДА отечественного производства.
    Как установить датчик типа RS-22:
    1. К лобовому стеклу нужно приклеить держатель для датчика дождя. 2. В корпуса датчика нужно нанести специальный гель, который снизит коэффициент преломления двух рабочих зон. 3. Основание корпуса датчика фиксируется к основанию с помощью самореза. 4. На заключительном этапе проверяем, чтобы между рабочей зоной датчика и стеклом не было пузырьков.

    Шаг второй. Подключение датчика RS-22

    Теперь можно приступать к подключению электрической части. Датчик подключается к переключателю режима работы дворников.

    1. Синий провод датчика подключается к корпусу автомобиля, это минус. 2. Красный провод датчика нужно подключить к контакту с обозначением «I», а стандартный желтый с зеленой полоской отключается. 3. Теперь провод желтого цвета от датчика нужно соединить с проводом желтого цвета с зеленой полоской. 4. Ну и наконец, черный провод подключается к колодке, это контакт «53», для этого используется синий провод.

    Чтобы устройство начало работать правильно, сперва нужно провести его калибровку в зависимости от чувствительности и пропускной способности стекла. Чувствительность настраивают таким образом, чтобы датчик срабатывал при нужной степени загрязнения или намокания стекла. Более подробно узнать, как работает такой датчик, можно из его инструкции.

    Шаг третий. Особенности подключения датчика ДДА

    Датчик дождя отечественного производства существенно отличается от датчика типа RS-22. Самое главное, что можно отметить, это дешевизна датчика, простота установки и возможность подключения без вмешательства в основную проводку автомобиля. Также система может настраиваться в зависимости от того, с какой скоростью едет автомобиль. Чем быстрее едет авто, тем быстрее работают и дворники, так как при этом стекло загрязняется быстрее. Модели датчиков типа ДДА-25 устанавливаются на Калину, а также на Ладу Приора. Отличие ДДА-15 лишь в расположении контактов на реле. Еще на датчике имеется возможность выбора режима, он может работать для борьбы с дождем, снегом, а также в стандартном режиме.

    Датчик дождя DDA

    Датчик дождя DDA

    Отечественные разработчики при создании этого датчика не копировали чужие решения, ошибки и проблемы, а пошли своим путем. При проектировании были учтены следующие требования:

    1. Простота управления системой
    2. Возможность монтажа датчика самостоятельно.
    3. Подключение без изменений в электропроводке.
    4. Возможность отключения датчика дождя и управления дворниками в ручном режиме.
    5. Доступная цена.

    Также этот готовый продукт обеспечивает возможность регулировки паузы движения щеток в зависимости от скорости движения автомобиля. Большую массу воды датчик видит еще на подлете ее к стеклу с расстояния 5-10 см и включает дворники заблаговременно.

    Устанавливаются эти датчики дождя на ВАЗ 2110 и подходит для других отечественных авто и иномарок.

    Система имеет несколько режимов работы:

    Кнопки для датчика

    • снег;
    • дождь;
    • стандарт.

    На лицевой стороне есть два индикатора и кнопка для быстрой смены рабочего режима.

    Продукт постоянно модернизируется. По пожеланиям и отзывам разработчики дорабатывают свой продукт. К примеру, в первых моделях не было регулировки чувствительности. Проблема была решена путем подкладывания нескольких слоев тонировочной пленки под элементы датчика. Полезную функцию вскоре добавили в следующей версии датчика.

    Установка

    1. Оптический датчик нужно приклеить со стороны салона к лобовому стеклу.
    2. Из монтажного блока авто следует вынуть реле стеклоочистителя и вставить вместо него блок управления датчиком дождя.
    3. Проложить проводку.
    4. Отрегулировать чувствительность.

    Как видите ,в установке датчиков дождя нет ничего сложного, так что вы можете сделать все своими руками.

    Как работает датчик дождя и можно ли его сделать своими руками?

    Читайте далее

    Пересечение сплошной линии в 2016

    Современные автомобили становятся всё сложнее. Производители постоянно придумываются что-то новое, чтобы сделать жизнь автолюбителя проще, а свою продукцию — привлекательнее. За последние десятилетия техническая «начинка» машин стала более продвинутой. Конечно, в значительно мере это относится к премиум-сегменту, но с годами те новинки, которые появились сначала в дорогих авто, переходят и в средний класс. Это разнообразные датчики света, датчик дождя, системы «старт-стоп», сложные электронные регулировки сидений, подогрев и многое другое.

    К примеру, датчики дождя сначала были только в бизнес- и премиум-сегменте автомобилей. А через несколько лет уже некоторые машины среднего и гольф-класса, могли похвастаться их наличием. Сейчас же датчик дождя можно купить практически везде, и установить чуть ли не на любой автомобиль, вплоть до отечественных.

    Зачем в автомобиле вообще нужен датчик дождя?

    Это устройство автоматически включает «щётки», когда начинается дождь. Также оно может управлять омывателями стекла, электрическим приводом люка или стеклоподъемниками. Основная идея в том, чтобы вам не пришлось отвлекаться на включение стеклоочистителей, когда начинается дождь. Или когда на лобовое стекло вашего авто внезапно попадает вода, что может произойти, когда встречный автомобиль попадает в лужу, обдав вас грязной волной.

    И, хотя может показаться, что датчик дождя совершенно бесполезная функция, в некоторых случаях она может быть очень удобная. При этом она напрямую влияет на безопасность вашего автомобиля. Ведь во время интенсивного движения, особенно вечером, когда идёт дождь, а стёкла запотевают, то приходится управлять ещё и «дворниками», что снижает концентрацию водителя.

    В примере с волной воды из лужи, которая оказывается на вашем ветровом стекле за секунду, вы полностью теряете обзор. На скорости это грозит попаданием в ДТП. И очень хорошо, когда в этот момент умный электронный ассистент приводит «щётки» в движение, быстро смахнув лишнюю воду со стекла.

    Как работает датчик дождя?

    Весь комплекс, с названием «датчиком дождя», состоит из самого датчика, реле и проводки. Датчик, иногда называемый управляющим блоком, крепится на лобовом стекле, в области действия «дворников», обычно, возле салонного зеркала заднего вида.

    Инфракрасный излучатель, при взаимодействии с фотоприёмником, распознаёт, когда на стекло попадает дождь или снег. При этом сигнал идёт на реле, которое непосредственно управляет действиями стеклоочистителей и стеклоомывателей, если это предусмотрено конструкцией. В некоторых моделях возможно закрывание люка и поднятие стекол, когда начинается дождь.

    Как установить датчик дождя самому?

    Несмотря на то, что звучит это немного сложно, подключить такой датчик дождя достаточно просто. Например, чтобы установить самую простую модель, нужно сам датчик стекла прикрепить в область лобового стекла, которая хорошо проветривается и находится в зоне действия «щёток». Лучшее место — по центру, возле зеркала. Там датчик дождя ещё и не будет мешать обзору.

    Блок управления установить тоже несложно. Надо, согласно инструкции, найти штатное реле, вместо него подключить реле от купленного комплекта. Останется только провести провод от реле к датчику. Конечно, для более сложных комплектов могут быть свои нюансы установки.

    Где и какой лучше купить датчик дождя?

    Датчиков дождя в продаже не очень много. В онлайн-магазинах можно встретить такие модели, как:

    • RS 102RS,
    • SSR BI-K66,
    • Falcon RS 02,
    • Falcon S 12,
    • Parkprofi A70R,
    • EX RS100,
    • ДДА-15,
    • ДДА-25,
    • ДДА-35,
    • ДДА-45,
    • ДДА-07.

    Последние пять, кстати, российского производства. Их смело можно устанавливать на русские автомобили, причём изменения в штатную проводку авто вносить не нужно. Но, сначала, естественно, надо уточнить, подойдет ли данный комплект именно к вашему авто.

    В общем, если вы решились на приобретение датчика дождя, можно вас поздравить, вы сделали верное решение в пользу безопасности движения! Ведь именно одно движение «дворников», сделанное в нужный момент, способно уберечь вас от случайного ДТП, случившегося из-за плохой видимости.

    Видео самостоятельной установки датчика дождя на Lada Granta

    Правильная лебедка для автомобиля, как выбрать

    Устанавливаем датчик дождя сами

    В принципе можно самим смастерить автоматическую систему управления стеклоочистителями. Это позволит вести контроль работы дворников при разной погоде. Современные авто уже оснащены такой функцией.

    Владельцы старых моделей ВАЗ все чаще задаются вопросом о возможности установки датчика дождя на свой автомобиль?

    Многие иномарки на лобовом стекле имеют датчик дождя («ДД» – далее по тексту), который вмонтирован в переднее стекло, что не позволяет его снимать.

    Водителям авто, в котором отсутствует такой датчик, можно установить его своими силами с использованием универсального датчика. Такое устройство подойдет для любого автомобиля, в том числе и “десятки”.

    Основные принципы работы универсального ДД.

    Расположение оптического датчика должно быть вертикальным. Помещают его внутрь салона на лобовое стекло в зону, которую охватывают щетки. Место для установки датчика выбирают без дефектов, таких как сколы или трещины.

    Благодаря инфракрасному излучению происходит сканирование состояния стекла с внешней стороны. Влага или загрязнение на стекле изменяет показатель уровня отражения сигнала. Блок электронного управления принимает команду о необходимости включения стеклоочистителя. Системой предусмотрено автоматическое изменение паузы для движения щётки, что зависит от количества осадков.

    ДД подойдут на различные ветровые стекла, верхняя тонированная полоса на стекле не будет мешать его установке. Вот только инфракрасный фильтр на стекле будет помехой работы такого датчика, например, у Шевроле – Нивы Люкс.

    Особенности включения ДД.

    Работа датчика происходит только при включении дворников в первом положение, а потом с помощью датчика происходит увеличение или уменьшение скорости движения дворников. Во 2-ом и 3-ем положениях работа дворников не изменяется.

    Нужно в обязательном порядке иметь возможность вручную управлять стеклоочистителями, так как случаи бывают разные, и датчик не всегда может с ними справиться. Примерами могут служить случаи, когда на стороне водителя много брызг, но их нет в зоне датчика, или когда на стекле появилось загрязнение в виде птичьего помета, а водитель, садясь в салон, сразу его не заметил.

    При сухой погоде желательно держать ДД отключенным, во избежание ложного включения из-за летящего насекомого в детектируемой области, пуха, листьев и даже тени, которые являются причиной для работы дворника, протирая сухое ветровое стекло.

    Во всех автомобилях омыватель стекла включается только вручную, автоматическое включение струи жидкости может стать неожиданностью и ограничителем обзора для водителя.

    Читать еще:  Замена гидрокомпенсаторов на приоре

    Для наглядности приведено рассмотрение двух моделей ДД. В первой используется в качестве основы зарубежный микропроцессор, а вторую создали отечественные специалисты:

    Основные характеристики датчика дождя модели RS-22 RAIN sensor

    В датчике используется микропроцессор производства американской компании”Microchip”. Установка такого датчика возможна для любого автомобиля, имеющего 12 вольтовое оборудование.

    Поэтапное подключение ДД модели RS-22:

    1. На лобовом стекле с помощью клея крепят держатель от датчика;
    2. Чтобы выровнять коэффициент преломления, наносят немного специального геля на поверхность двух рабочих зон в корпуса датчика;
    3. Закрепляют саморезом основание корпуса датчика к держателю;
    4. Следует проверить рабочую зону от датчика до стекла автомобиля на отсутствие воздушных пузырьков.

    Подключение на ВАЗ ДД:

    Переключатель режима работы стеклоочистителей служит местом подключения датчика, по прилагаемой схеме.

    1. С помощью синего провода датчик соединяют с корпусом автомобиля.
    2. Красным проводом датчик подключают переключателю в контакт “I”, а штатный желтый шнурс полоской зеленого цвета отключают.
    3. Датчик подключают желтым проводом к автомобильному желтому шнуру с полоской зеленого цвета.
    4. Черным проводом датчик подсоединяют к колодке переключателя на “53”контакт, используя синий провод.

    Чтобы устройство правильно работало, нужна его первоначальная калибровка чувствительности по параметрам пропускной способности переднего стекла. При дальнейшем использовании для датчика устанавливают необходимый порог чувствительности, чтобы срабатывал стеклоочиститель. Инструкция к модели RS-22 содержит информация о подключении и работе системы.

    Основные качества датчиков ДДА (DDA)

    Нашими отечественными инженерами придуман особый датчик дождя, при создании которого не копировались идеи с чужими решениями. Проектировщики системы учитывали такие условия:

    1. Простота работы и управления системы;
    2. Самостоятельный монтаж ДД в домашних условиях;
    3. Возможность подключения, не вмешиваясь в электрическую проводку автомашины, особенно авто, находящихся на гарантии;
    4. Наличие возможности отключения датчика дождя и управление стеклоочистителями вручную;
    5. Дешевая покупка.

    Помимо этих условий, в готовом устройстве есть функция возможности регулировки паузы движущихся щёток, которая контролируется скоростью автомобильного движения. При низкой скорости увеличивается время для паузы. Большой объем воды при езде по глубоким лужам система «распознает» раньше, чем вода подлетит к поверхности стекла, еще на дистанции от 50 до 100 мм, поэтому заранее приводит в действие очистители стекла.

    Модель датчиков ДДА-25 ставят на Ладу Приору и Калину, ее отличие от модели ДДА-15 заключается в разном расположениина реле контактов.

    Наличие режимов: для дождя снега стандартный режим. Лицевая сторона датчика оснащена двумя индикаторами и кнопкой для оперативного изменения режимов.

    В соответствии с пожеланиями клиентов, создателями постоянно проводится усовершенствование системы и ее доработка. Так, в первой модели не было возможности регулировать чувствительность датчика. Проблему решали за счет пленки тонировочной, которую несколькими слоями подкладывали под элементами датчика, а затем эту полезную функцию добавили в новые модели ДДА (что указано в инструкции).

    Этапы установки датчиков (ДДА):

    1. Приклеивают держатель оптического датчика к переднему стеклу салона.
    2. Разбирают монтажный блок в автомашине, вынимают реле управления стеклоочистителем, на его место вставляют блок ДД, придерживаясь маркировки и положения ключа.
    3. Прокладывают провода по стойке лобового стекла с левой стороны.
    4. Выставить уровень чувствительности устройства.

    Для лучшей наглядности, установку датчика можно посмотреть на видео:

    Покупка для ВАЗ датчика дождя

    Интернет-магазины предлагают широкий выбор ДД для любых автомашин, достаточно зайти в раздел “Аксессуары” и заказать нужную модель.

    Стоимость датчиков дождя зависит от изготовителя и накрутки магазина, начальный предел около 1 тысячи рублей.

    В заключение

    Устанавливать данную систему или нет решать автолюбителю, для многих она кажется ненужной. Фактом остается то, что во время езды водителю не нужно переводить взор от дороги для регулировки движения стеклоочистителей, а это снижает риск ДТП и делает езду более комфортной при неблагоприятных метеоусловиях.

    В отрицательных отзывах часто можно услышать нарекания на некачественную работу датчика дождя. Это может быть срабатывание дворников, когда включается левый поворотник, когда отсутствует возможность регулировки чувствительности на датчике.
    При подведении итогов, можно сказать, что положительные моменты у данного устройства преобладают над отрицательными отзывами.

    Поделки своими руками для автолюбителей

    Датчик дождя на автомобиле: модная новинка или полезное дополнение в помощь водителю?

    Кроме фиксации непосредственно осадков датчик дождя выполняет функцию определения степени загрязненности лобового стекла. Его наличие позволяет автоматически включать щетки после начала дождя или снега. Определить оптимальный режим работы стеклоочистительных приборов.

    Скорость реакции устройства – несколько миллисекунд. Однако устройство не лишено некоторых недостатков:

    • Срабатывание при других помехах, попадающих на стекло.
    • Возможный отказ работы устройства.

    Место установки датчика может быть за фиксатором зеркала заднего вида. Кроме осадков совместно с датчиком света определяется степень освещенности и необходимость включения дополнительного освещения. Датчик дождя предполагается как инструмент помощи водителю в осложненных дорожных условиях.

    Устройство

    Работа датчика обусловлена сравнительной функцией оптических свойств лобового стекла в разных погодных условиях при помощи инфракрасного луча.

    В составе есть два светодиода: излучающий и принимающий. Алгоритм работы зависит от того какова поверхность стекла, насколько она загрязнена. От анализа поступающей информации системой принимается решение о необходимости включения стеклоочистителей.

    Установка

    Установить эту дополнительную опцию в автомобиле можно и самостоятельно. Для этого на внутренней поверхности лобового стекла устанавливается отражатель. Путь излучения должен составлять несколько этапов преломления и подходить к фотодиоду.

    Избежать помех и создания аварийной ситуации при работе датчика можно установив инфракрасный светодиод. При попадании осадков на лобовое стекло происходит преломление света на поверхности и датчик считывает информацию. Регулировка происходит в зависимости от поступающей информации. От единоразового срабатывания до максимального цикла работы стеклоочистителей.

    Еще одно вспомогательное устройство – датчик света. Наилучшим местом для его установки служит место под лобовым стеклом за приборной панелью. Фотодиод в составе этого датчика определяет степень освещенности и регулирует процесс включения фонарей машины.

    В зависимости от комплектации автомобиля рассмотренные приборы сразу идут в комплекте или могут устанавливаться дополнительно. При установке этого функционала важно помнить, что в некоторых ситуациях датчик дождя необходимо выключать. Например, на автомойке.

    Универсалы

    Кроме моделей датчиков, которые идут в штатной комплектации есть и модели, совместимые с большинством марок и моделей машин. Их можно устанавливать так же и на автомобили отечественного производства – ВАЗ, УАЗ. Производители предлагают датчики как от самых простых ДДА-15 и до устройства «два в одном» — датчика дождя и света ДДА-65.

    В комплекте имеется реле, которым необходимо заменить штатное реле дворников. Оно имеет три режима, включая снег и дождь. Заводские комплекты, устанавливаемые на автомобили, могут быть с 5 режимами работы.

    Монтаж своими руками

    Установить такой универсал можно самостоятельно. Установка выглядит следующим образом.

    Техника крепления

    Нужно взять клей, отвертку и сам датчик. Перед началом установки обязательно нужно проверить чистоту прибора. Соринки, пузырьки и прочие внешние элементы будут мешать работе датчика.

    Тонировка, толщина лобового стекла не влияют на работоспособность самого устройства, но эти факторы нужно учесть при настройке ДДА.

    Для начала нужно обезжирить поверхность стекла. Салфетка для этой цели может прилагаться в наборе. Если этого нет, подойдёт любое универсальное средство. На лобовом стекле клеем приклеить держатель. Кроме клея в наборе может идти двусторонний скотч.

    Затем по бокам датчика наносится гель, и датчик устанавливается в гнездо держателя. Удержание происходит с помощью самореза или креплений. Лобовое стекло не должно содержать никаких дефектов. Иначе есть риск не правильной работы устройства.

    Провод питания можно «спрятать» под обивкой потолка, если место крепления выбрано достаточно высоко. Так провод не будет мешать обзору. Для этого процесса нужна отвертка.

    Подключение

    После крепления нужно подключить питание датчика. Запитать прибор нужно в блоке предохранителей, отталкиваясь от модели машины, определить место подводки кабеля. Подключение в блоке предохранителей нужно провести, сходя из инструкции (руководству по эксплуатации) автомобиля. В комплекте с датчиком идёт и инструкция по установке. В ней можно уточнить цвет и подводку.

    Синий провод идёт со знаком «-». Он присоединяется к корпусу машины. Красный – со знаком «+». Подключает непосредственно питание устройства. От вида устройства завит число проводов. Может присутствовать жёлтый, черный провода и провода иной маркировки.

    Тестирование

    После подключения нужно проверить его работоспособность. Для проверки нужен пульверизатор. Процесс создания «дождя» желательно проводить не меньше 20-30 секунд, поскольку в систему включена защита от ложного срабатывания. Проверку желательно провести в нескольких режимах, чтобы в пути не было не приятных «сюрпризов».

    Полезные советы и нюансы

    Датчик дождя — вспомогательное средство, упрощающее водителю управление автомобилем, особенно в сложных погодных условиях. Инфракрасные датчики работают не зависимо от времени суток.

    Срабатывание датчика может спровоцировать пух, листья, отдельные брызги. Всё зависит от настройки чувствительности датчика.

    При работе устройства у водителя всегда должна быть возможность переключить стеклоочистители в режим ручного управления. В сухих погодных условиях датчик может среагировать и попавших насекомых. Если дорога проходит по местности с их большим числом (сельская местность и прочее) датчик дождя лучше отключить. Это поможет избежать работы щеток по сухому стеклу, что предотвратит их порчу.

    При выборе устройства ориентироваться нужно в первую очередь на модель своего автомобиля и совместимость с приобретаемым устройством. Для полного отключения штатного устройства лучше обратиться в автосервис.

    Датчик дождя установка своими руками

    Часто автолюбители интересуются, как сделать датчик дождя своими руками для автомобиля. Это очень полезный элемент, позволяющий сделать поездку под дождем более комфортной. При дожде датчик подает сигнал на блок управления, который регулирует частоту работы дворников, в зависимости от силы дождя.

    В большей части современных автомобилей это штатная функция, их можно встретить даже на отечественных машинах. При этом, функция эта серьезно увеличивает стоимость авто в салоне. Поэтому, многие люди отказываются от нее. Но, это не мешает сделать эту доработку позже, изготовив датчик самостоятельно, или купив готовый в магазине.

    Как сделать датчик дождя своими руками для автомобиля? Для начала следует разобраться, какими они бывают и как работают. Самыми распространенными являются оптические датчики, они реагируют на свет, и являются наиболее простыми в установке. Единственным недостатком является реакция на насекомых, пыль. Также их не установишь на стекла с ограниченным пропусканием инфракрасного излучения. Более эффективными можно назвать датчики влаги, они намного точнее, при этом нет сбоев. Недостатком такой системы является сложность монтажа.

    Содержание

    Установка светового датчика

    Здесь работа довольно проста, от вас не понадобится делать ничего особенного. Но, учтите несколько нюансов. Первый и основной, это необходимость вертикальной установки. В противном случае, датчик будет подавать ложные сигналы намного чаще. Размещать его следует в зоне охвата дворников, это позволит более точно производить управление. Обязательно проверьте место установки на наличие сколов и трещин. Они могут при определенных условиях значительно преломлять свет. Для установки вам понадобятся следующие вещи:

    • Датчик;
    • Держатель;
    • Специальный гель;
    • Провода;
    • Микропроцессор.

    В качестве держателя можно использовать присоску от видеорегистратора, но ее придется немного доработать. Намного эффективнее приобрести специальный крепеж, благо стоит он недорого. Перед установкой на стекло, непосредственно соприкасающееся с датчиком, наносят гель, он выравнивает преломление. Корпус прибора крепят в держателе, на этом сборка закончена, остается только подключить его.

    Установка датчика влажности

    Такой, предназначенный специально для автомобилей, вы наверняка не найдете. Конечно, можно купить готовый комплект, но это достаточно дорого. Поэтому, будем изобретать велосипед. Приобретите элементарные датчики влажности, предназначенные для теплиц. Они бывают в виде плоских таблеток или тонких полос, сделанных из материала похожего на пластик. Лучше всего второй вариант.

    Размещаем датчик на лобовом стекле, удобнее всего сделать это в самой верхней части. Там обычно располагается цветная полоса. Поэтому, мешать тут ничего не будет. Закрепить датчик проще всего с помощью клея. Место подключения проводов желательно надежно заизолировать. Сами провода проводятся в салон. Делать это следует по передней стойке. Будьте внимательны, располагайте проводку так, чтобы не повредить ее дверями.

    Подключение

    Самым ответственным процессом является подключение прибора. От того, как вы это сделаете, зависит надежность работы датчика дождя. Начать следует с подключения к массе:

    • Для этого, к соответствующему выводу датчика подсоединяют провод, который подводят к кузову в наиболее удобном месте;
    • Далее подключают плюсовой провод, его тянут к блоку управления. Желательно, чтобы его можно было отключить кнопкой, для перехода в ручной режим управления дворниками;
    • Подключают блок к «минусу»;
    • Тянут провода к монтажному блоку, и подключают их совместно со стандартными, идущими на стеклоочистители.

    Это схема подключения самостоятельно собранного датчика. Так подключаются оба типа таких датчиков.

    Если вы решили установить готовую сборку, то подключение будет похожим, только блок управления будет устанавливаться вместо предохранителя, идущего на дворники. Обратите внимание, что в некоторых моделях к одному гнезду могут подключаться несколько разных приборов. В таком случае, эта схема не подойдет. Так как из цепи убирается предохранитель, то для большей безопасности его следует врезать в провода дополнительно.

    Заключение. Как правило, в момент покупки авто, люди задумываются в первую очередь об экономии. И только позже думают о комфорте. Поэтому, многие люди хотят знать, как сделать датчик дождя своими руками для автомобиля. На самом деле это несложно, причем самостоятельная сборка окажется значительно дешевле заводского варианта.

    Многие современные автомобили Лада (например, Гранта, Калина, Веста или XRAY) имеют штатный датчик дождя, который устанавливается уже с завода. На машинах, где этой опции нет, есть возможность установить его своими руками. Рассмотрим особенности подключения датчика дождя ДДА на разных моделях Лада.

    Какой датчик дождя подойдет к автомобилю Лада

    ─ИнструкцияФункции и подключение аналогичны ДДА-55 с добавлением датчика света в одном изделии.

    Чтобы на 100% быть уверенным, что датчик дождя подойдет, лучше проверить, какое реле стеклоочистителя установлено на автомобиле. Затем сравните расположение контактов по схеме:

    Если датчики дождя ДАА-15 и 25 не подходят, значит, придется использовать ДДА-35 или 45, которые можно подключить к любому автомобилю. Но в этом случае подключение придется выполнять вручную по схемам.

    Установка датчика дождя ДДА

    Для датчиков дождя ДДА-15/25 порядок действий простой:

    1. Приклеить оптический датчик к верхней части лобового стекла;
    2. Провести провод от датчика к монтажному блоку по левой стойке ветрового стекла;
    3. В блоке предохранителей установить реле датчика дождя вместо штатного реле стеклоочистителя (соблюдая маркировку и положение ключа);
    4. Включить датчик дождя, переключив подрулевой переключатель в первое положение.

    Процесс установки также показан на видео:

    Установка датчиков дождя ДДА-35/45/55 выполняется по схеме (см. ссылки выше).

    Как отрегулировать чувствительность датчика дождя

    На лицевой стороне датчика два индикатора и кнопка для оперативной смены режима работы. Имеются режимы: дождь снег стандарт. Также датчик дождя имеет автоматическую регулировку уровня (для подстройки под разное стекло, тонировку, освещённость). При включении датчик показывает текущую чувствительность:

    • Низкая чувствительность — 1 вспышка индикатора.
    • Средняя чувствительность — 2-3 вспышки
    • Высокая чувствительность — 4 вспышки.

    Чтобы изменить ее следует нажать и удерживать кнопку в течение 3 сек. Затем последует количество вспышек, указывающее на текущую чувствительность. Продолжаем удерживать кнопку, пока не последует серия вспышек. Отпускаем кнопку по достижении нужного уровня. Пример работы датчика дождя на минимальном уровне:

    А вам приходилось устанавливать датчик дождя на свой автомобиль Лада? Какие отзывы о его работе вы можете оставить? Напомним, на сайте представлены другие полезные доработки, например, замена форсунок омывателя на веерные или установка омывателя камеры заднего вида.

    И так, в погоне за совершенством и комфортабельностью было решено установить универсальный датчик дождя Тольяттинского предприятия марки ДДА-35.
    Отличается от ДДА-25 только сигналом управления, в 25 плюсом, в 35 управляет минусом. Так как для нашей модели по параметрам подходит именно этот датчик.

    Прошу пользователей не испытывающих интереса в потребности к данному виду опции и считающих ее бесполезной не высказывать свое мнение в ненужности, сами понимаете, что оно субъективное, как говорится — со вкусами не спорят. А вопрос касающихся работоспособности и функциональности данного девайса как раз рассмотрен в данном обзоре. К великому сожалению сразу могу сказать, что данный датчик по функционалу надежд не оправдал. Позыв купить данный датчик был в основном из за мелкого редкого дождика который часто вынуждает играться с рукояткой переключения скоростей дворника во время поездки в режиме старт-стоп (светофор-разгон-светофор). А так же чтобы он сметал тающий снег и грязь попадающую на стекло из под колес. Теперь далее по порядку.

    1. Упаковка, вид и комплектация.

    В инструкции написано, что датчик справляется не только с дождем, но и с грязью и снегом. Однако на деле это не подтвердилось. На грязь датчик конечно срабатывает и на снег тоже, но как то странно и самопроизвольно. Иными словами для эксплуатации не годится, тест не пройден! Тем не менее производитель это прокомментировал следующим образом:

    3. А теперь о недостатках выявленных в процессе тестирования:

    1. Реакция на снег — плохая;
    2. Реакция на грязь — плохая;
    3. Реакция на дисперсионный поток воды — плохая;
    4. Ложные срабатывания на камеры фотофиксации скорости, работающих в К-диапазоне (в остальных не проверял);
    5. Ложные срабатывания на стук по лобовому стеклу;
    6. Изредка ложные срабатывания на яркое низкостоящее солнце;
    7. Изредка так же бывают импульсы включения дворников по времени меньше регламентированного (меньше 0,5сек), из-за этого дворники не успевают сделать взмах, как бы изредка дергаются;
    8. Негерметичность прилегания к стеклу. Грозит это прежде всего запотеванием в зоне сенсора, а как следствие снижение чувствительности;
    9. При включении выдает импульс на взмах. Что не дает их использование в постоянно включенном режиме, особенно зимой. Производитель прокомментировал следующим образом:

    Занимаясь расшифровкой слов автора (т.к. в глаза не видел этого регламента), полагаю что это связано скорее всего с начальными настройками при включении. Т.е. при включении стекло может быть определенной загрязненности, датчик запоминает это состояние и работает на ухудшения которые вызывает включения датчика. Считать ли это недостатком или нет, не знаю, но могу сказать одно — ни на одной другой машине, имеющей штатный датчик дождя этой особенности нет.

    А теперь что касается самого дождя, на который по словам автора и настроен этот прибор. Могу сказать следующее — в принципе устройство с дождиком с горем пополам справляется, но если ехать во время дождя за машиной, когда возникает дисперсионный поток («водяной душ» из под колес) с которым датчик не справляется, необходимо помогать вручную. С учетом всех недостатков, а так же ложно заявленных характеристик (грязь, снег) с которыми датчик не справился данное устройство получает оценку 2,3 балла из 5. Мое мнение такое — цена этому датчику 500р. Считаю заявленную цену в 1500р. с доставкой необоснованной. Так же порекомендовал бы автору убрать из описания характеристик устройства работу в условиях грязи и снега, а так же сделать более герметичное прилегание к стеклу. Автор заявил, что в следующем году ожидается новинка. Устранятся ли в ней все описанные недостатки и какова будет цена вопрос интересный. Испытать новое устройство буду готов бесплатно на условиях предоставления его на время или безвозмездно.

    Читать еще:  Увеличение мощности двигателя — чип тюнинг УАЗ Патриота своими руками

    Далее видео реакции датчика на разные условия:

    1. Испытание на грязь и дисперсионный поток (тест не пройден).


    2. Проезд камер фиксации скорости, работающих в К-Диапазоне (тест не пройден).

    3. Слабый снег (тест не пройден).

    4. Тест на слабый дождик (пройден с большим натягом).

    Если вас не пугают выше озвученные недостатки и цена, привожу фото, схемы и точки подключения к машине.
    Ниже 4 варианта подключения. Во всех случаях необходима пайка.

    Для начала необходимо снять подрулевой переключатель.

    Выкрутить три самореза обшивки руля. Два слева и справа у руля, третий снизу (справа от рычага настройки вертикального положения руля). Чтобы добраться до левого и правого саморезов нужно повернуть руль влево и вправо на 90 град. соответственно. Обшивка руля держится на защелках.

    Далее вынуть разъем и надавить на защелку показанную стрелкой (тянуть вправо):

    Далее для Варианта 1 открутить два самореза и разобрать по красным и синим стрелкам. Фиксаторы показаны на рисунках ниже.

    Для Варианта 2,3,4 нужно снять только нижнюю крышку белого цвета переключателя с фиксаторов (указаны красными стрелками, синие не трогаем)

    Авто обзоры

    Полезные советы и инструкции по ремонту и тюнингу автомобилей

    Датчик дождя на лобовом стекле: установка, как работает, гель

    Современные транспортные средства имеют сложную конструкцию, которая помимо различных усовершенствованных узлов, агрегатов и механизмов, представлена большим количеством полезных дополнений, среди которых датчик дождя. Однако относительно него в кругах автовладельцев ходят различные противоречивые слухи. Одни утверждают, что это устройство не несет никакой пользы и необходимо лишь для того, чтобы увеличить стоимость авто. По мнению других, от наличия этой опции не меньше пользы, нежели чем от системы ABS. Попробуем разобраться, нужна или нет установка датчика дождя на автомобиль,

    Конструкционные и функциональные особенности

    Стоит отметить, что появившийся не так давно датчик дождя устанавливался исключительно на авто премиум класса. Однако в дальнейшем он уже стал тем полезным дополнением, которое появилось и на транспортных средствах средней и бюджетной категорий. Помимо этого, в продаже можно встретить различные модификации этого устройства, которые самостоятельно устанавливаются на любую машину. Теперь установить датчик дождя может каждый автолюбитель.

    Как это работает

    Как работает датчик дождя? Его схема представлена чувствительным элементом, который реагирует на атмосферные осадки, попадающие на лобовое стекло, после чего осуществляется автоматическое включение стеклоочистителей. Большинство моделей транспортных средств имеют многофункциональный датчик дождя, то есть он помимо включения дворников авто, еще управляет работой доводчиков боковых стекол и закрывает люк.

    Если на авто установлена такая система, многократно повышается комфорт при управлении в дождливую или снежную погоду, ведь водителю уже не нужно самостоятельно включать стеклоочистители и выбирать оптимальный режим их работы. Это за него сделает электроника.

    В основе функционирования датчика заложен принцип преломления ИК-излучения в момент, когда на лобовое стекло попадают капли дождя или снега. Благодаря этой особенности, датчик дождя в авто располагается на внутренней стороне лобового стекла, следовательно, он полностью исключен от контакта с водой. Схема устройства состоит из электронной системы управления и исполнительного механизма (реле), которое запускает электромоторы дворников, и, в зависимости от интенсивности осадков, корректирует их работу.

    Конструкция системы управления представлена чувствительным фотоэлементом и светодиодами, которые во время работы датчика излучают инфракрасный свет. Далее ИК-излучение проходит через стекло, и когда оно чистое и сухое, его большая часть отражается от поверхности и улавливается фотоэлементом. Для выравнивания коэффициента преломления на его рабочую зону наносят специальный гель. Но как только на стекло попадает влага, излучение начинает рассеиваться. На основании этих изменений, фотоэлемент датчика подает соответствующие сигналы системе управления, которая на основании заложенных алгоритмов запускает очистители стекол и корректирует их работу.

    Заметим, что большинство устройств выпускается не настраиваемыми, то есть реагируют на изменение погодных условий с запозданием. Но все же, датчик дождя имеет больше плюсов:

    • снижает утомляемость водителя и повышает комфортабельность при управлении транспортным средством во время выпадения атмосферных осадков;
    • повышает безопасность на дороге ввиду того, что водителю не приходится прерываться на переключение режимов работы стеклоочистителей;
    • значительно продлевает эксплуатационный ресурс механизма дворников.

    Как датчик дождя включается в работу

    Устройство начинает работать при включении стеклоочистителей на первое положение, далее, в зависимости от интенсивности осадков блок управления подбирает оптимальные режим работы дворников. Остальные положения очистителей стекла остаются неизменными.

    В любом случае не стоит отключать ручное управление дворниками, поскольку нельзя полностью исключить возникновение нестандартной ситуации. Например, случайно попавшие на лобовое стекло брызги луж после дождя, которые не уловил рабочий элемент датчика, либо необходимость очистки стекла от пыли или птичьего помета.

    Чтобы исключить ложные срабатывания датчика в сухую погоду, необходимо его отключить, так как щетки очистителей могут повредить сухое лобовое стекло.

    Самостоятельная установка датчика дождя на авто

    Установить этот полезный аксессуар можно на любое транспортное средство. В случае, когда машина еще находится на гарантии, перед тем как его смонтировать, необходимо выбрать универсальную настраиваемую модель, которая полностью исключает вмешательство в электрическую сеть. В противном случае гарантия будет автоматически исключена. При покупке датчика в его комплектацию обязательно включена подробная схема монтажа, элементы датчика, гель и монтажный клей.

    Установка дождевого датчика на авто осуществляется в следующей последовательности:

  • На рабочую поверхность датчика наносится специальный гель, благодаря которому выравнивается коэффициент преломления инфракрасного излучения светодиодов.
  • При помощи входящего в комплект монтажного клея оптическая часть крепится к внутренней стороне лобового стекла.
  • Система управления устройством размещается в монтажном блоке авто вместо реле стеклоочистителей (во время установки главное не ошибиться с положением и маркировкой ключа).
  • Оптическая часть и система управления соединяются проводами, которые маскируются в обшивке стойки.
  • В концовке выставляется необходимая чувствительность.

    В случае поломки замена датчика дождя осуществляется в обратной последовательности. Но необходимо знать, что на зарубежных авто оптическая часть аксессуара вмонтирована непосредственно в стекло и снять ее самостоятельно не получится.

    Самостоятельное изготовление дождевого датчика

    Большинство автолюбителей интересует вопрос, как сделать датчик дождя своими руками? Вначале этого необходимо определиться с типом изготавливаемого устройства, досконально знать его принцип действия и подобрать соответствующие схеме детали. С приобретением элементов для самостоятельного изготовления устройства, в принципе, проблем возникнуть не должно. Однако помимо них еще необходим специальный оптический гель, без которого датчик будет работать некорректно.

    Наиболее распространенным типом при самостоятельном изготовлении является оптический. Его подробную схему и описание деталей можно найти в Интернете. Более сложной для повторения в условиях домашней мастерской является конструкция второго типа – влагомера, но он отличается высокой точностью работы.

    Поделиться «Датчик дождя на лобовом стекле: установка, как работает, гель»

    Датчик дождя своими руками для авто схема

    Часто автолюбители интересуются, как сделать датчик дождя своими руками для автомобиля. Это очень полезный элемент, позволяющий сделать поездку под дождем более комфортной. При дожде датчик подает сигнал на блок управления, который регулирует частоту работы дворников, в зависимости от силы дождя.

    В большей части современных автомобилей это штатная функция, их можно встретить даже на отечественных машинах. При этом, функция эта серьезно увеличивает стоимость авто в салоне. Поэтому, многие люди отказываются от нее. Но, это не мешает сделать эту доработку позже, изготовив датчик самостоятельно, или купив готовый в магазине.

    Как сделать датчик дождя своими руками для автомобиля? Для начала следует разобраться, какими они бывают и как работают. Самыми распространенными являются оптические датчики, они реагируют на свет, и являются наиболее простыми в установке. Единственным недостатком является реакция на насекомых, пыль. Также их не установишь на стекла с ограниченным пропусканием инфракрасного излучения. Более эффективными можно назвать датчики влаги, они намного точнее, при этом нет сбоев. Недостатком такой системы является сложность монтажа.

    Содержание

    Установка светового датчика

    Здесь работа довольно проста, от вас не понадобится делать ничего особенного. Но, учтите несколько нюансов. Первый и основной, это необходимость вертикальной установки. В противном случае, датчик будет подавать ложные сигналы намного чаще. Размещать его следует в зоне охвата дворников, это позволит более точно производить управление. Обязательно проверьте место установки на наличие сколов и трещин. Они могут при определенных условиях значительно преломлять свет. Для установки вам понадобятся следующие вещи:

    • Датчик;
    • Держатель;
    • Специальный гель;
    • Провода;
    • Микропроцессор.

    В качестве держателя можно использовать присоску от видеорегистратора, но ее придется немного доработать. Намного эффективнее приобрести специальный крепеж, благо стоит он недорого. Перед установкой на стекло, непосредственно соприкасающееся с датчиком, наносят гель, он выравнивает преломление. Корпус прибора крепят в держателе, на этом сборка закончена, остается только подключить его.

    Установка датчика влажности

    Такой, предназначенный специально для автомобилей, вы наверняка не найдете. Конечно, можно купить готовый комплект, но это достаточно дорого. Поэтому, будем изобретать велосипед. Приобретите элементарные датчики влажности, предназначенные для теплиц. Они бывают в виде плоских таблеток или тонких полос, сделанных из материала похожего на пластик. Лучше всего второй вариант.

    Размещаем датчик на лобовом стекле, удобнее всего сделать это в самой верхней части. Там обычно располагается цветная полоса. Поэтому, мешать тут ничего не будет. Закрепить датчик проще всего с помощью клея. Место подключения проводов желательно надежно заизолировать. Сами провода проводятся в салон. Делать это следует по передней стойке. Будьте внимательны, располагайте проводку так, чтобы не повредить ее дверями.

    Подключение

    Самым ответственным процессом является подключение прибора. От того, как вы это сделаете, зависит надежность работы датчика дождя. Начать следует с подключения к массе:

    • Для этого, к соответствующему выводу датчика подсоединяют провод, который подводят к кузову в наиболее удобном месте;
    • Далее подключают плюсовой провод, его тянут к блоку управления. Желательно, чтобы его можно было отключить кнопкой, для перехода в ручной режим управления дворниками;
    • Подключают блок к «минусу»;
    • Тянут провода к монтажному блоку, и подключают их совместно со стандартными, идущими на стеклоочистители.

    Это схема подключения самостоятельно собранного датчика. Так подключаются оба типа таких датчиков.

    Если вы решили установить готовую сборку, то подключение будет похожим, только блок управления будет устанавливаться вместо предохранителя, идущего на дворники. Обратите внимание, что в некоторых моделях к одному гнезду могут подключаться несколько разных приборов. В таком случае, эта схема не подойдет. Так как из цепи убирается предохранитель, то для большей безопасности его следует врезать в провода дополнительно.

    Заключение. Как правило, в момент покупки авто, люди задумываются в первую очередь об экономии. И только позже думают о комфорте. Поэтому, многие люди хотят знать, как сделать датчик дождя своими руками для автомобиля. На самом деле это несложно, причем самостоятельная сборка окажется значительно дешевле заводского варианта.

    В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб – сделавшие свой выбор.

    • Темы без ответов
    • Активные темы
    • Поиск
    • Наша команда
    • Реклама

    Датчик дождя своими руками.

    • Реклама

    Датчик дождя своими руками.

    Сообщение O`Breea » Ср мар 17, 2010 6:49 pm

    Не зря говорят, что лень – это двигатель прогресса. Именно она помогает придумывать различные системы, такие как система автоматического управления стеклоочистителями. Она контролирует работу дворников, в зависимости от погодных условий. Систему даже устанавливают на последние модели отечественных автомобилей.

    На многих иномарках устанавливаются лобовые стекла с датчиками дождя, то есть устройство встроено в ветровое стекло и его демонтировать невозможно. Автомобилисты, не имеющие датчика дождя в стандартной комплектации, могут дополнительно сами установить эту опцию. Сделать это вам поможет универсальный датчик, устанавливаемый на любые модели авто.

    Принцип действия датчика

    Оптический датчик размещают вертикально внутри салона на лобовом стекле машины в области действия щеток. В точке установки на стекле не должно быть никаких дефектов в виде трещин или сколов.

    За счет инфракрасного излучения этот датчик сканирует состояние внешней стороны стекла. При наличии влаги или загрязнений на стекле меняется уровень отраженного сигнала, а электронному блоку управления отправляется сигнал, и он включает дворники. Система может автоматически менять паузу движения щеток, в зависимости от дождя.

    Датчики дождя можно устанавливать на разные ветровые стекла, в том числе на те, которые имеют сверху тонированную полосу. Исключение – стекла с инфракрасным фильтром, которые устанавливаются на автомобили Шевроле Нива Люкс и пр.

    Как включить датчик

    Датчик активизируется лишь в том случае, когда дворники включены на первое положение. Далее датчик сам распознает и включается, увеличивая или уменьшая скорость работы дворников. Второе и третье положения остаются неизменными.

    Ручное управление должно быть обязательно, так как бывают разные ситуации. К примеру, брызги от лужи могут попасть на сторону водителя, не охватив зону датчика и пассажира. Или вы могли сесть в машину утром и заметить «подарок» от голубей.
    В сухую погоду рекомендуем отключать датчик дождя, так как он может ложно срабатывать. К примеру, при появлении насекомых в зоне действия датчика, пуха, листьев. Иногда даже тень вызывает срабатывание дворников.

    Включение омывателя остается доступно лишь в ручном режиме. Самостоятельно не вовремя брызнувшая струя может удивить, ограничить обзор и даже испугать некоторых водителей.

    Рассмотрим два типа современных датчиков, которые широко распространены на российском рынке. Первая система работает на базе импортного микропроцессора, а вторая изготовлена российскими специалистами

    Датчик дождя RAINsensor

    Это устройство создано на микропроцессоре Microchip. Датчик дождя подходит для всех автомобилей с 12-вольтовым оборудованием. Для установки вы должны проделать следующие операции:

    1. Закрепить на лобовом стекле фиксатор датчика.
    2. Нанести гель для датчика дождя, который выровняет коэффициенты преломления.
    3. Закрепить корпус датчика на держателе.
    4. Убедиться, чтобы в рабочих зонах между стеклом авто и датчиком не было воздушных пузырьков.

    Подключение датчика

    Датчик подключают всегда в переключателю режимов работы. Рассмотрим на примере отечественного ВАЗа:

    1. Синий провод подключаем на корпус.
    2. Красный к контакту I переключателя.
    3. Желтый провод датчика подключаем к желтому с зеленой полосой в автомобиле.
    4. Черный провод подключаем на контакт 53 колодки переключателя (синий проводок).

    Для нормального функционирования датчика нужно сначала выполнить калибровку чувствительности под параметры светопропускаемости лобового стекла, а при эксплуатации датчика можно установить необходимый порог срабатывания дворников.

    Датчик дождя DDA

    Датчик дождя DDA

    Отечественные разработчики при создании этого датчика не копировали чужие решения, ошибки и проблемы, а пошли своим путем. При проектировании были учтены следующие требования:

    1. Простота управления системой
    2. Возможность монтажа датчика самостоятельно.
    3. Подключение без изменений в электропроводке.
    4. Возможность отключения датчика дождя и управления дворниками в ручном режиме.
    5. Доступная цена.

    Также этот готовый продукт обеспечивает возможность регулировки паузы движения щеток в зависимости от скорости движения автомобиля. Большую массу воды датчик видит еще на подлете ее к стеклу с расстояния 5-10 см и включает дворники заблаговременно.

    Устанавливаются эти датчики дождя на ВАЗ 2110 и подходит для других отечественных авто и иномарок.

    Система имеет несколько режимов работы:

    Кнопки для датчика

    • снег;
    • дождь;
    • стандарт.

    На лицевой стороне есть два индикатора и кнопка для быстрой смены рабочего режима.

    Продукт постоянно модернизируется. По пожеланиям и отзывам разработчики дорабатывают свой продукт. К примеру, в первых моделях не было регулировки чувствительности. Проблема была решена путем подкладывания нескольких слоев тонировочной пленки под элементы датчика. Полезную функцию вскоре добавили в следующей версии датчика.

    Установка

    1. Оптический датчик нужно приклеить со стороны салона к лобовому стеклу.
    2. Из монтажного блока авто следует вынуть реле стеклоочистителя и вставить вместо него блок управления датчиком дождя.
    3. Проложить проводку.
    4. Отрегулировать чувствительность.

    Как видите ,в установке датчиков дождя нет ничего сложного, так что вы можете сделать все своими руками.

    Digitrode

    цифровая электроника вычислительная техника встраиваемые системы

    • Вычислительная техника
      • Микроконтроллеры микропроцессоры
      • ПЛИС
      • Мини-ПК
    • Силовая электроника
    • Датчики
    • Интерфейсы
    • Теория
      • Программирование
      • ТАУ и ЦОС
    • Перспективные технологии
      • 3D печать
      • Робототехника
      • Искусственный интеллект
      • Криптовалюты

    Чтение RSS

    Автоматический стеклоочиститель для автомобиля на основе Arduino и датчика дождя своими руками

    Проект автоматического стеклоочистителя представляет собой автоматическую систему активации дворников автомобиля, которая контролирует интенсивность осадков и соответственно контролирует частоту работы стеклоочистителя.

    По данным ВОЗ, ежегодно из-за дорожно-транспортных происшествий и главным образом в дождливые сезоны погибает более 1.25 миллиона человек в год. Люди умирают из-за небольших ошибок. Но можно уменьшить это число, оснастив машину автоматической системой очистки стекол.

    Проект в основном нацелен на автомобильное применение. Он основан на микроконтроллерной плате Arduino UNO и датчике дождя, предназначенном для измерения интенсивность осадков. В зависимости от данных, собранных от модуля датчика дождя, активируется сервомотор для управления движениями стеклоочистителя. Пользователю также предоставляется информация о количестве осадков с помощью ЖК-модуля, включенного в проект. Сервомотор управляется сигналом ШИМ, и его скорость изменяется контроллером. Схема подключения всех элементов системы автоматического стеклоочистителя показана ниже.

    Модуль датчика дождя, который мы используем для этого конкретного проекта, представляет собой детектор MH-RD. Этот модуль содержит 4 контакта: Vcc, A0, D0 и Gnd. Два вывода Vcc и Gnd этого модуля сопряжены с выводами питания модуля Arduino. Из двух оставшихся выводов модуля A0 обеспечивает аналоговый выход, а к D0 обеспечивается цифровой выход. Но в нашем случае, нам необходимо лишь контролировать изменение интенсивности осадков, поэтому мы игнорируем цифровой вывод D0 и подключаем аналоговый выход модуля к одному из аналоговых входных контактов платы Arduino Uno.

    Для управления движением стеклоочистителя установлен серводвигатель. Сервомотор принимает соответствующий выходной сигнал ШИМ, который отвечает за регулировку положения своего вала до желаемой позиции. Контакт от серводвигателя подключается к цифровому контакту 9, который является одним из выводов ШИМ платы Arduino UNO. ЖК-дисплей 16×2 JHD162A выполняет задачу отображения интенсивности осадков на экране. Этот ЖК-дисплей основан на драйвере HD44780 от Hitachi. На ЖК-дисплее есть два режима работы; 4-битный режим и 8-битный режим. Для этого проекта мы будем использовать 4-битный режим. Интерфейс платы Arduino Uno и LCD значительно упрощается благодаря использованию встроенного файла библиотеки LiquidCrystal.h. Выводы Arduino 13, GND и 10 соответствуют контрольным выводам ЖК-дисплея: RS, RW и En соответственно. Аналогично, контакты Arduino 7,6,5 и 4 связаны с выводами данных D4-D7 на ЖК-дисплее.

    Первоначально, когда устройство активируется, стеклоочиститель переходит в нулевое положение благодаря сервомотору. Контроллер продолжает отслеживать сигнал, полученный от модуля детектора дождя. Когда модуль дождя регистрирует осадки, контроллер проверяет, пересекает ли этот сигнал пороговое значение, заданное в устройстве. Как только это произойдет, контроллер запускает сервомотор, который начинает работать. Интенсивность ШИМ-сигнала определяет скорость серводвигателя. А интенсивность осадков постоянно отображается на ЖК-дисплее.

    голоса
    Рейтинг статьи
  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector