Nd-avtodrom.ru

НД Автодром
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как заменить лампочку габаритных огней? дпс накажет

Как заменить лампочку габаритных огней? ДПС накажет

Скачать PDF

Часто начинающие водители спрашивают, как заменить лампочку габаритных огней. Ведь многие наслышаны, что работа это не слишком сложная, и сделать ее можно самостоятельно. Ко всему прочему, езда с неисправными габаритами может привести вас к штрафу. Хоть инспектора ДПС и не сильно придираются к этой мелочи, по закону они могут не только вас оштрафовать, но и запретить эксплуатацию, до устранения неисправности.

В таком случае, вам придется, либо менять лампу прямо у них на глазах, либо отправляться домой на эвакуаторе. В связи с этим, своевременная замена лампы поможет вам избежать неприятностей. Тем более, что эта работа занимает не больше 10 минут.

Содержание

  • Типы ламп
  • Светодиоды или галоген
  • Покупка лампы
  • Когда заменять и что понадобится?
  • Замена

Типы ламп

Как заменить лампочку габаритных огней? Перед тем как отвечать на этот вопрос, давайте определимся, какого типа лампа нужна для этого. Все необходимые спецификации указаны в сервисной книжке вашего автомобиля. В первую очередь, нужно определиться с цоколем, это, пожалуй, основной показатель при выборе. Конечно, нужно учитывать и другие показатели.

В частности, какой тип ламп используется в вашем автомобиле. Сейчас можно встретить, как галогеновые осветительные приборы, так и светодиодные. Учтите, что не рекомендуется заменять один тип ламп на другой. Большая часть европейских габаритов имеет белый цвет колбы. Иногда можно встретить и оранжевый, такие ставятся, в случае если габаритные огни совмещены с поворотниками.

Светодиоды или галоген

Многие автолюбители стремятся улучшить свой автомобиль, и установить на нем вместо обычных габаритных ламп светодиодные. На первый взгляд эта работа, кажется, достаточно простой. Ведь цоколи и размеры у них одинаковые. Но, вот после установки новых осветительных приборов, владельца начинает нервировать сигнал на панели, свидетельствующий о неисправности габаритных огней. При этом, на деле все работает вполне исправно.

Проблема возникает из-за малой мощности светодиодов по сравнению с галогеновыми. В итоге, контроллер их просто «не видит», что и приводит к появлению сообщения на приборной панели. Для устранения проблемы нужно просто добавить в цепь пару резисторов, они снизят напряжение, и стабилизируют энергопотребление. В результате лампочка на панели потухнет. Но, нужно учесть, что далеко не всегда можно установить светодиоды. Для некоторых автомобилей это противопоказано. Да и экономия получается весьма условная. Разница в потребляемой мощности между этими типами габаритных лампочек не так уж и велика, а вот стоимость светодиодов значительно выше.

Если вы решили поставить светодиоды в задние габариты, то обратите внимание на их яркость. Задние габариты не должны быть ярче стоп-сигналов. Поэтому, перед заменой сравнивайте мощность и яркость этих ламп.

Покупка лампы

Проще всего подобрать лампочку в габариты, взяв ее с собой в магазин. В таком случае, вы наверняка подберете то, что точно подойдет. Сложнее всего, заказать подходящие лампочки через интернет-магазин. Для этого требуется списать все данные с цоколя лампы. При заказе нужно не только сравнивать внешний вид осветительного прибора, но и его маркировку. В таком случае, вы гарантированно приобретете то, что нужно.

Не стоит гнаться за фирменными лампочками. На самом деле, габаритные огни от разных производителей ничем не отличаются друг от друга. Поэтому, просто бессмысленно приобретать дорогие фирменные лампы. Дешевые, купленные в магазине автозапчастей, будут работать не хуже. Единственное, не стоит приобретать их на авторынках, качество любых деталей там заметно хромает.

Когда заменять и что понадобится?

Замена лампочек габаритных огней не сложна, но при этом нужно соблюдать некоторую осторожность. Большая часть деталей современной блок-фары произведена из пластика, а он, как известно, не терпит запредельных нагрузок. Поэтому, крайне нежелательно производить работу по замене этих элементов конструкции на морозе. Это может привести к поломке корпуса блок-фары. Если возникла такая необходимость зимой, то следует найти теплый гараж, и дать машине постоять в нем хотя бы пару часов.

Для произведения работы вам понадобится минимальный набор инструментов:

  • Шлицевая отвертка;
  • Плоскогубцы-крокодилы.

Как правило, этого вполне достаточно. Но, тут многое зависит от модели вашего автомобиля, а также от того, какие из огней вы будете менять. При замене задних габаритов зачастую приходится снимать защитный кожух, для этого пригодится крестовая отвертка или ключ трубочка на 8. Тут, опять же, все зависит от конкретной модели. Если вы задумали поменять галогеновые лампочки на светодиоды, то вам также понадобится паяльник с тонким жалом.

Замена

Несмотря на все различие конструкции автомобилей, замена габаритных огней производится везде практически идентично. Различаются лишь некоторые нюансы. Связано это с расположением некоторых узлов автомобиля. Например, на Hyundai i30 для этого понадобится снять бачок стеклоомывателя. То есть, перед тем, как приступать к работе, ознакомьтесь с инструкцией по замене именно на вашем автомобиле. Учтите, что все элементы фары должны демонтироваться сравнительно легко. Если у вас возникают сложности со снятием детали, скорее всего, вы где-то допустили ошибку.

Начинать работу по замене габаритных огней нужно с отключения аккумулятора. Это поможет избежать короткого замыкания и выхода из строя электроники вашего автомобиля. Производится демонтаж всех мешающих элементов. После чего можно приступать к замене. На большей части машин придется для начала снять кожух с блок-фары. Чаще всего он крепится с помощью винтов с крутилками. Сняв кожух, с помощью пассатижей вытаскивают патрон с лампой габаритов. Для этого, его нужно сместить относительно своей оси для вывода из крепежного элемента. Из патрона вытаскивается перегоревшая лампа, устанавливается новая. И все собирается в обратной последовательности.

КАК ОФОРМИТЬ НАРУШЕНИЕ ЗА КСЕНОН ИЛИ СВЕТОДИОДНЫЕ ЛАМПЫ

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
С — ближнего, R — дальнего, СR — двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HС — ближнего, HR — дальнего, HСR — двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DС — ближнего, DR — дальнего, DСR — двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Международное обозначение маркировки фар
C – ближний свет
R – дальний свет
H – только с галогенной фарой
HCR – ближний и дальний с галогенной лампочкой
DC – ближний ксенон
DCR – дальний и ближний ксенон
PL – пластмассовый рассеиватель
S – лампа-фара (цельностеклянная)
B – противотуманная фара
A – габаритный огонь
02 – код официального утверждения

2. Осматриваем установленную лампу, для чего предлагаем водителю извлечь её из корпуса. При отказе водителя, извлекаем самостоятельно.

Ксеноновые лампы выглядят следующим образом:


Если установленная лампа не соответствует маркировке на фаре, это квалифицируется по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.
Возбуждаем дело об административном правонарушении, о чем составляем определение о возбуждении дела и проведении административного расследования.

Далее — в заранее подготовленный полимерный пакет (любой магазинный полиэтиленовый или бумажный, прозрачный или непрозрачный) укладываем изъятую лампу. Подготавливаем любую служебную печать ОВД или отдела ГИБДД нанесенную на бумаге (рекомендуемый размер 50х50 мм) на которой ставят подписи понятые (если участвуют), привлекаемое лицо и сам сотрудник полиции. Если привлекаемое лицо отказывается ставить свою подпись – не страшно. Зафиксируйте это в последующем рапорте. Завязываем содержимое пакета при помощи нити (лучше использовать капроновую нить, но не критично), таким образом, чтобы концы нити были свободны на расстоянии примерно 100 мм (10 см). Наносим клей на бумагу с печатью и склеиваем нить следующим образом:

либо просто огибаем нить вокруг так, чтобы она склеилась и удерживала нити, препятствуя их развязыванию.
Далее составляем протокол изъятия вещей (ст.27.10 КоАП РФ) Данный протокол составляется с участием понятых или с применением видеозаписи.
В протоколе в графе «к протоколу прилагается» указываем индивидуальные признаки изъятых вещей. Например: автомобильная лампа с надписями (при наличии) визуально газоразрядная (или светодиодная) с 3-мя (или сколько их там) проводами черного, красного и желтого цвета), упакованная в непрозрачный (прозрачный) полимерный пакет белого цвета с надписью «Лента», опечатанный печатью «Дежурная часть №1» с подписями участников процедуры изъятия.

После составления протокола изъятия вещей, процедура изъятия завершается.

Далее необходимо известить привлекаемое лицо о составлении протокола об административном правонарушении, поскольку сразу составить его нельзя. Состав правонарушения еще не установлен и не подтверждён заключением эксперта. Для этого составляем бланк уведомления произвольной формы следующего содержания:
Инспектор ДПС. (должность полностью) извещает ФИО, проживающего по адресу: (полностью) о необходимости явки (дата, время) по адресу: (город, ул., здание №, кабинет №) для составления протокола об административном правонарушении в отношении Вас по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. В случае неявки протокол об административном правонарушении может быть составлен в Ваше отсутствие. Далее дата, подпись и расшифровка. Ниже: «Уведомление получил». Дата, подпись и расшифровка привлекаемого лица.

При отказе от получения уведомления, дата время и место составления протокола об административном правонарушении сообщается устно с применением видеозаписи. Запись следует сохранить на случай неявки.
Изъятые предметы со всеми имеющимися материалами дела следует направить на экспертизу. Не стоит бояться. Для сотрудников ОВД её проведение является бесплатной. Для этого, выносим определение о назначении экспертизы (ст.26.4 КоАП РФ). Сотрудники подразделений ИАЗ имеют образцы определений о назначении экспертизы. Экспертиза поручается государственным экспертным учреждениям (как правило Минюста России), которые имеются практически во всех субъектах РФ. Модно направлять материалы на исследование в другие регионы.
Перед экспертом необходимо ставить следующие вопросы:

1. Является ли представленный на исследование источник света галогенным источником света?
2. Является ли представленный на исследование источник света светодиодным (или ксеноновым) источником света?
3. Предназначен ли представленный на исследование внешний световой прибор для использования изъятого источника света?
4. Предназначен ли внешний световой прибор имеющий маркировку. для использования изъятого источника света.
5. Изменяется ли заводской режим работы представленного внешнего светового прибора (или прибора имеющего маркировку. ) при условии использования в нем изъятого источника света?

Обратите внимание, что вопрос № 3 следует ставить тогда, когда внешний световой прибор (например фара) изымался и направлен на экспертизу вместе с лампой. При постановке вопроса № 3 ставить перед экспертом вопрос № 4 соответственно не следует.
После получения заключения эксперта смотрим его выводы в заключении. Если эксперт пришел к выводу о том, что данная лампа не предназначена для использования в этом световом приборе, составляется протокол об административном правонарушении.
В данном случае, примерным правильным описанием события правонарушения будет:
«Дата, время, место гр-н Х, являясь водителем и двигаясь от ул. в сторону ул. города Н. управлял ТС. на передней части которого во внешних световых приборах (фары головного света или еще где-то) установлены лампы не соответствующие данному типу внешнего светового прибора. По заключению эксперта № . от 01.01.2000 года (ФГБУ «Рога и копыта»), представленный источник света является газоразрядным и не предназначен для использования в головной фаре (или еще где) ТС (марка модель гос.номер) . Таким образом, режим работы внешнего светового прибора не соответствует требованиям законодательства и нарушает требования п.3.4 ОП ПДД РФ (перечень неисправностей при которых запрещена эксплуатация ТС).

Перед тем как начать работу в этом направлении, подготовьте:
— бланки определений о возбуждении дела;
— бланки извещений о составлении протокола;
— бланки протоколов об изъятии вещей;
— бланки протоколов о досмотре ТС;
— бланки протоколов об аресте ТС;
— полимерные пакеты (обычные пакеты для мусора или покупок);
— нитки (лучше покрепче типа капрон);
— клей-карандаш;
— ножницы;
— фонарик;
— бумагу формата 50х50 мм с нанесенными печатями ОВД;
-видеозаписывающее устройство;
— копировальную бумагу (если бланки не копируются самостоятельно)

Возможный вариант развития событий и его решение:

Вариант 2. Лампы установлены сзади.

Xenonshop.ru › Блог › Что будет за светодиодные лампы? Лишение прав или штраф?

Все больше автомобилистов становятся жертвами неправомерной реакции со стороны полиции на установленные светодиодные лампы в головном свете. В интернете можно встретить массу историй, где водителя лишили прав за светодиоды, а также есть и другие примеры, когда водителей лишь штрафовали за светодиодные лампы на небольшие суммы.

Чаще всего сотрудники дорожной полиции пугают автомобилистов именно серьезной ответственностью за установку светодиодов – это происходит по причине того, что значение и технические особенности светодиодных ламп точно не прописаны в Техническом регламенте, поэтому нередко на этом фоне полиция пытается манипулировать водителями с целью собственной выгоды.

Оперирует полиция при лишении за светодиоды следующим примером:

Имеется автомобиль, оборудованный стандартными галогеновыми лампочками. Соответственно сами фары (отражатели) предназначены для работы с галогеновыми лампами. Водитель приобретает светодиодные лампы с аналогичными цоколем и устанавливает в фару.

В данном случае имеет место нарушения пункта 3.1 перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:

Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствует требованиям конструкции транспортного средства.

В этом предложении есть формулировка, говорящая о «режиме работы», который не соответствует требованиям. Но режим работы самих светодиодных ламп при этом нигде не прописан.

Далее полицейские, желающие отобрать права за светодиоды, обязательно упомянут часть 3 статьи 12.5 КоАП, которая гласит:

Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Таким образом полиция обосновывает решение о лишении прав за светодиоды на 6-12 месяцев, но и в этой же выдержке мы встречаемся с размытой формулировкой про «несоответствующий требованиям режим работы».

Почему полиция не имеет права лишить прав за светодиоды?

Напоминаем, что в настоящее время попросту не существует конкретных требований, определяющих условия для использования в фарах головного света светодиодных ламп. Говоря о режимах работы – на текущий момент регламентом регулируется в данном направлении только ксенон.

А так как требований нет, то и упомянутый ранее «режим работы» не может быть нарушен, поэтому максимальное наказание за установку светодиодных ламп должно исходить из части 1 статьи 12.5 КоАП (за изменение конструкции транспортного средства):

Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 — 7 настоящей статьи, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Дополнительно важно отметить, что международными нормами не предусмотрена персональная маркировка для светодиодного типа ламп. Более того, производителями автомобилей светодиодные лампы приравниваются к галогену, поэтому такие лампы аналогично галогену отмечаются латинской буквой H. Именно в фарах с маркировками HR, HC, HCR можно встретить штатно установленные светодиоды.

Следует учитывать, что угрозы со стороны дорожных полицейских могут исходить из корыстных побуждений, поэтому не стоит поддаваться на провокации – руководство ГИБДД в курсе ситуации со светодиодными лампами и неоднократно им было заявлено, что никакой режим работы светодиоды не нарушают, но при этом никто не отменяет предупреждение за внесение изменений в конструкцию автомобиля, либо в худшем случае штраф 500 рублей.

Также стоит помнить, что светодиодные лампы можно использовать только в фарах с маркировками H (галоген), но нельзя использовать в фарах с маркировкой D (ксенон) – за это полагается ответственность именно по часть 3 статьи 12.5 КоАП. За удаление маркировки с фары следует аналогичная ответственность.

Но что делать, если все-таки где-то на какой-то трассе вас лишили прав за светодиоды? Если лишают прав за светодиоды и если на месте не получилось доказать свою правоту, ссылаясь на наши разъяснения выше, то необходимо обращаться в суд, который уже будет учитывать все обстоятельства дела.

Разумеется, без огласки незаконное лишение прав за светодиоды продолжится, поэтому делитесь нашей статьей со своими подписчиками, друзьями и знакомыми – чем больше водителей будут в курсе дел вокруг светодиодов, тем скорей закончится полицейский произвол с лишением прав за LED-лампы.

Полиция разъясняет о незаконности лишения прав за светодиодные лампы:

При возникновении вопросов мы готовы дополнительно проконсультировать вас по вопросу светодиодных ламп по телефону +7 (495) 215-54-52 для Москвы и 8 (800) 333-21-92 для регионов (звонок бесплатный).

Ждём вас в нашем магазине и установочном центре по адресу: г. Москва, ул. Мельникова, д.5

12.5, часть 3 КоАП: лишение или штраф? Как избежать наказания?

  1. За несоответствие световых приборов автомобиля в 2021 году чаще всего грозит штраф в 500 рублей по ч. 1 ст. 12.5 КоАП.
  2. В 2019 году Верховный Суд разъяснил как применять то или иное наказание по данной статье.
  3. Недопустимо лишать права управления, если не соответствует только цвет лампы (например, синий), а режим работы фары не нарушен.
  4. Частые нарушения: красные лампы спереди, синие огни, ксенон, LED-лампы, в том числе в габаритах и противотуманках.
  5. Их нельзя устанавливать, если изготовитель авто не предусмотрел такую возможность, или если не соответствует маркировка фар.
  6. Штраф по ч. 1 ст. 12.5 КоАП можно оплатить с 50% скидкой, а размер штрафа составит 250 рублей.
  7. ГИБДД может аннулировать регистрацию автомобиля, если вы не устраняете ксенон или LED по предписанию сотрудника ДПС.
  8. Постановление ГИБДД можно обжаловать в мировом или районном суде.

Стандартные галогеновые фары в ближнем и дальнем свете устраивают не всех автовладельцев. Поэтому световые элементы часто заменяют на тот же ксенон или LED. Однако любые неузаконенные изменения технических параметров автомобиля признаются нарушением. И причин здесь несколько. Во-первых, «колхозный» ксенон может ослепить навстречу едущих водителей, а, во-вторых, подвести вас под наказание по ст. 12.5 КоАП РФ – со штрафом или лишением прав. Давайте разберемся, что грозит за синие, красные, LED-лампы, при чём здесь ПП Верховного Суда РФ № 20, а также как обжаловать постановление об АП и переквалифицировать дело на штраф.

Можно ли менять внешние световые приборы автомобиля?

Можно, но не всегда.

Автомобиль является сложным техническим устройством. Он поставляется с завода, где изготовитель заранее предусмотрел и тщательно проверил работоспособность и безопасность внешних световых приборов ТС. Если вы хотите установить в обход ТБ вместо галогеновых ламп ксенон, а маркировка фар этого не допускает – это нарушение. За подобные действия может последовать наказание по ч. 1 или ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ.

В соответствии с п. 3.6 ПДД:

  • Спереди автомобиля могут располагаться только белые, жёлтые или оранжевые огни;
  • На задней части ТС – только красные, жёлтые и оранжевые;
  • Фонари заднего хода и подсветка госномера – исключительно белого цвета.

Это официальные требования к транспортным средствам для возможности их эксплуатации на дорогах России. Недопустимо самовольно изменять цвет огней автомобиля!

Что грозит за нарушение в 2021 году – штраф или лишение прав?

До июня 2019 года инспекторы ГИБДД и судьи не особо церемонились с нарушителями. Автолюбителей с несоответствующей конструкцией в части световых приборов отправляли в суд, где им вменяли нарушение по части 3 ст. 12.5 КоАП РФ – а впоследствии лишали водительских прав на срок от 6 месяцев до года.

Читать еще:  Как сделать съемник сайлентблоков своими руками? Будет не хуже покупного

«Прорыв» случился в июне 2019 года, сразу после выхода Постановления Пленума ВС РФ №20. Верховный Суд посчитал нужным разъяснить порядок применения наказаний за несоответствие источника света типу фары.

В Постановлении ВС РФ конкретизировал, за что суды вправе лишать водительских прав по 12.5.3 Кодекса. И если раньше достаточно было одного условия, то сейчас должны выполняться оба условия одновременно:

  • нарушение режима работы;
  • несоответствующий цвет огней.

В подтверждение этому процитируем абзац 4 пункта 6 ПП ВС РФ:

Вместе с тем в случае несоответствия только цвета или режима работы световых приборов, установленных на транспортном средстве, названным выше требованиям управление таким транспортным средством может быть квалифицировано по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.

Ниже мы разберём, как это влияет на вынесение наказания по 12.5 КоАП на примере разных световых элементов.

За синие лампы

Синие лампы устанавливать нельзя – это противоречит требованиям п. 3.6 Правил. Равно как и Требованиям Технического регламента Таможенного Союза № 877 от 9 декабря 2011 года. Допустимые цвета – от белого до красного. Иных в законе не предусмотрено!

Нарушителей ожидает самое мягкое наказание по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ:

  • штраф в 500 рублей;
  • предупреждение от инспектора ГИБДД (крайне редко).

Почему же здесь не могут лишить водительских прав? А потому, что, как мы указали выше, Верховный Суд разъяснил порядок применения наказаний по этой статье.

Приведем пример:

Сотрудник ДПС разглядел, что ваш автомобиль освещает дорогу огнями синего цвета. При остановке ТС и проверке фар выясняется, что вы действительно заменили стандартные галогеновые элементы на синие лампы. Одно условие части 3 ст. 12.5 КоАП выполняется, лицо инспектора ГИБДД уже расплылось в улыбке – галочка за лишение вас водительских прав сама идёт в руки.

Но второе условие, режим работы, безжалостно разбивает все надежды должностного лица, и играет в вашу пользу. Ведь режим работы – это не тип фары, а то, как мы видим работающий прибор. Он либо светит непрерывно, либо мигает как в случае с проблесковыми огнями автомобилей ДПС или дорожных служб. И этот самый режим работы светового прибора соблюдается (если лампочка исправна). Хоть лампа и синяя, но её свет непрерывно освещает площадь впереди автомобиля. А значит выполняется лишь одно условие из двух. И, в соответствии с разъяснениями Верховного Суда, вас не могут привлечь к ответственности по ч. 3 ст. 12.5 КоАП, где предусмотрено лишение прав водителя.

Вот такая логика! Но, к сожалению, её придерживаются не все судьи, от чего растёт число обжалований судейских решений.

За красные лампы спереди

Нарушителям также грозит штраф в 500 рублей.

«Виной» тому чёткая формулировка в ч. 3 ст. 12.5 Кодекса:

Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Но, опять же, для лишения прав должны совпасть два условия: несоответствующий режим работы ламп и цветовая гамма лучей. С красным цветом всё понятно – такого освещения не должно быть спереди, а вот режим работы вряд ли окажется мерцающим или мигающим.

Остановивший вас инспектор ДПС установит факт несоответствия световых приборов Основным положениям к ПДД, и должен выписать постановление со штрафом.

За ксенон

Ксеноновые лампы в фарах не разрешены в использовании. За это штрафуют на сумму в 500 рублей по ч. 1 ст. 12.5 КоАП.

При этом конструкция некоторых иномарок предусматривает монтаж ксеноновых ламп. Для этого нужно смотреть на маркировку фары. Так, по Техрегламенту ТС № 877, газоразрядная (она же ксеноновая) лампочка соответствует классу D. И если на фаре вашего автомобиля указано DC/DR или DCR – ксенон установить можно. Но только вместе с линзой, омывателями фар и автокорректором угла их наклона (с этим сложнее). Если всё в порядке, то заводской комплект световых элементов можно изменить на вполне законных основаниях. И, что важно, избежать штрафа, не говоря уже о лишении водительских прав.

Если производитель вашего авто предусмотрел лишь галогеновые лампочки (с классом H) в ближний и дальний свет, а вы установили ксенон – это нарушение, за которое в 2021 году следует штраф в размере 500 рублей, либо предупреждение.

Лишать водительских прав не могут, поскольку для этого нужно одновременное соблюдение двух условий: режима работы и цвета огней. За редким исключением, фары с ксеноном светят белым, жёлтым или оранжевым цветом. Синева почти не встречается. А если и встречается, то по режиму работы к фарам не может быть претензий – это не проблесковые маячки.

За светодиодные лампы (LED)

То же самое действует и в отношение светодиодных лампочек.

Водителю, который установил LED-лампы вместо галогеновых не по ГОСТу грозит штраф в 500 рублей по ч. 1 ст. 12.5 КоАП. Более суровая санкция в виде лишения водительских прав применяться не может.

Объяснение всё то же – цвет огней и режим их работы не идёт вразрез с Основными Положениями.

Если в противотуманках

Максимум штраф, либо предупреждение.

Кодекс об административных правонарушениях не разделяет понятия «фары» и «противотуманки». Если взглянуть на положения ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ, то мы увидим фразу «на передней части» транспортного средства. Логично, что противотуманные фары (ПТФ) и так располагаются спереди. Иначе как бы они освещали дорогу движущемуся вперёд автомобилю? Поэтому здесь применяется аналогичный порядок вынесения наказания.

Если по инструкции «с завода» на автомобиле не предусмотрены газоразрядные лампы в противотуманках, а вы изменили световые приборы, и вас поймал инспектор ГИБДД – придётся заплатить штраф в 500 рублей по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Или, если хотят вменить часть 3, обжаловать постановление, ссылаясь на вышеупомянутое Постановление Пленума ВС РФ № 20 от 25 июня 2019 года.

Если в габаритных огнях

Лишить права управления ТС не могут, грозит только штраф.

Нельзя ставить светодиодные LED-лампы и в габаритные огни. Если вас поймали за «колхозным» ксеноном, то будут смотреть на несоответствие режима работы фар и цвета их огней. В большинстве случаев цвет будет белым, а не синим или зелёным.

Но даже если цвет и не соответствует, то в 99% режим работы фар «не подведёт». Луч света непрерывный, постоянный. А нарушением является моргающий режим работы фар.

Действует ли скидка на оплату штрафа за световые приборы?

Штраф за световые приборы по ч. 1 ст. 12.5 КоАП составляет 500 рублей. Соответственно, применив 50% скидку, получим сумму к уплате в размере 250 рублей. На внесение платежа закон отводит 20 дней с момента вынесения постановления об административном правонарушении (ч. 1.3 ст. 32.2 КоАП РФ).

Есть ли повторное наказание для водителей?

Каждый раз будут штрафовать за управление автомобилем с неисправностями.

Могут ли аннулировать регистрацию ТС?

Да, могут – это практикуется.

Происходит буквально следующее:

Вас поймали на дороге, например – с LED-лампами вместо галогеновых. Инспектор ГИБДД выписывает постановление со штрафом и вручает его вам под роспись. Одновременно с этим ИДПС выпишет предписание о приведении автомобиля в стандартное состояние в течение определенного срока. В то же время информация поступит в ГИБДД, где её внесут в базу.

Если вы не позаботитесь о замене светодиодов на стандартные лампы по ГОСТу, то возникнет проблема. При следующей остановке на дороге, уже другой инспектор заглянет в базу ГИБДД, и обнаружит, что вам было наказано устранить нарушение. Но поскольку вы проигнорировали требование убрать светодиоды, то вам аннулируют регистрацию вашего автомобиля. И будут правы – соответствующие полномочия закреплены в Административном регламенте МВД от 21 декабря 2019 года.

Оспаривание наказания за светодиоды

Практика вынесения наказаний за несоответствие световых элементов сводится к тому, что инспекторы ДПС по-прежнему пытаются привлечь водителей по ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ. Если это случается, то сотрудник ГИБДД выписывает протокол. Лишать прав на дороге он не может – это не в компетенции госавтоинспекторов.

Дела о лишении права управления ТС рассматриваются в мировых судах по месту совершения правонарушения. Именно туда вас вызовут повесткой, если на вас в суд поступит протокол об АП за световые приборы. И уже в суде предстоит оспаривать отстаивать свою правоту.

Применяется ли к водителям лишение прав по ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ?

Максимальное наказание, которое грозит водителям за ксенон или светодиоды – штраф.

Однако, зачастую ситуация оборачивается в худшую сторону. Мировые и районные судьи придерживаются принципа НОНДСП – нет оснований не доверять сотруднику полиции. Из-за этого вас, как истца, судья может попросту не выслушать. Или пропустить мимо ушей ваши аргументы в пользу смягчения наказания. И тогда придётся отстаивать права в вышестоящей инстанции, подавая апелляционную жалобу.

Какое наказание вынесет суд?

Итак, в лучшем для вас случае мировой судья последует предписаниям ВС РФ и переквалифицирует дело с ч. 3 на ч. 1 ст. 12.5 КоАП. Это значит, что вы отделаетесь штрафом. Да еще и со скидкой.

В худшем случае нарушение квалифицируется по части 3 вышеназванной статьи. И вот тут нависает угроза стать пешеходом на срок от 6 месяцев до 1 года.

При любых раскладах желательно иметь как можно больше смягчающих обстоятельств. Они приводятся перечнем в ст. 4.2 КоАП РФ. Что это за обстоятельства? Например, признание инспектору ГИБДД, что у вас установлен ксенон вместо обычных ламп в фарах. Или раскаяние, признание вины в содеянном. Не лишним будет обещание суду убрать светодиоды в самое ближайшее время (если еще не убрали).

Габаритные огни

  • Что такое габаритные огни
  • Виды приборов и их устройство
  • Какие цвета должны быть
  • Когда необходимо включать и выключать
  • Можно ли сделать поворотники габаритами
  • Возможные неисправности и их устранение своими руками
  • Преимущества и недостатки осветительных приборов
  • Наказания за нарушения правил использования

Создание максимально безопасной ситуации для всех участников дорожного движения – одна из приоритетных задач. Порой возникают моменты, при которых видимость машины становится крайне ограничено, из-за погодных условий или же тёмного времени суток. Поэтому, чтобы предотвратить возникновение аварийных ситуаций каждому водителю стоит чётко обозначить свой автомобиль. Именно для этих целей существует специальный вид светотехники, которые называются «габаритные огни».

Вопреки некоторым схожим характеристикам с обыкновенными лампами, упомянутые приборы имеют массу отличий и должны применяться согласно строго установленным правилам законодательства РФ.

Что такое габаритные огни

Согласно официальной теории, габаритные огни (или фонари) – это дополнительные световые приборы оптического типа, которые необходимы для визуального обозначения реальных объёмов транспортного средства. Как правило, они находятся на каждой стороне авто: во время езды и при остановке акцентируют внимание и предостерегают других водителей. Особенно подобная визуализация актуальна в тёмное время суток.

Сейчас практически каждый автомобиль оснащён упомянутым типом светового оборудования. Чтобы не перепутать рассматриваемое устройство с другими видами, необходимо обязательно изучить, где именно они должны располагаться согласно требованиям.

По факту крепить светодиодные лампы для автотранспорта стоит спереди, позади, а также попарно по бокам или на одной прямой линии. Как вариант, устройства могут быть заодно встроены в основные фары или продаваться отдельно для нестандартной комплектации.

Виды приборов и их устройство

По умолчанию габаритные огни должны соответствовать необходимым сертификатам ЕАС. Нередко их производство происходит на высококачественном зарубежном оборудовании с применением проверенных временем материалов и деталей. Всего стоит выделить 3 вида, которые нужно использовать для обозначения машины:

  1. Передние габаритные огни. Ещё ассоциируются с парковочными лампами или подфарниками: обычно располагаются в передней части на одной линии. А вот на крупной марке машины иногда фиксируются на крыльях. Свет у передних огней должен быть исключительно белый. Включать их стоит в ночное время суток, при плохой видимости на дороге в сочетании с заводской оптикой.
  2. Боковые габаритные фонари. Водители нередко называют их «рогами» или маркерами. Данный тип специально подчёркивает границы, при взгляде на него сбоку или же сзади. Чаще всего он применяется для грузовых автомобилей, фур, автобусов и прицепов, излучая характерный жёлтый цвет. Сейчас допустимо фиксировать старый и новый образец (основное различие заключено в рассеивателе).
  3. Задние габаритные огни. На упомянутой части транспорта устанавливаются фары исключительно красного цвета, которые располагаются на одном уровне по бокам. Поскольку большинство вариаций оборудования специализируется на грузовиках, общественных автобусах и прицепах, то там задние габариты могут дополнительно устанавливаться в верхней части кузова. Данная серия пользуется чрезвычайно высоким спросом.

Источником света в подобных огнях служит галогеновая лампочка. Хотя в последние годы в оптике параллельно используются светодиоды или целые блоки. Фиксируя на крыше или по бокам нестандартные источники света, стоит помнить то, что лампы на задних фарах должны гореть менее ярко, чем стоп-огни. Некоторые современные автомобили оборудованы функцией включения фонарей только с одной стороны, что позволяет определить габариты даже на стоянке.

Какие цвета должны быть

По закону, если конкретный оттенок светового прибора не отвечает установленным к типу транспорта указанным требованиям, то ПДД за 2020 год априори запрещает эксплуатировать такую машину.

Запросы к внешнему освещению современных авто зафиксированы в ГОСТе 8769-75. Условиями стандарта чётко указано, что передние габариты должны излучать белый цвет, а у задних габаритов быть исключительно красный (п. 2.5.6). В то же время аналогичные требования к оттенку боковых габаритов установлены уже в ГОСТе 41.91-99, где написано, что он должен быть жёлтым. Чтобы избежать ответственности, нужно менять лампочку самостоятельно на указанные вариации, а не экспериментировать с палитрой.

Когда необходимо включать и выключать

Если ссылаться на гл. 19 ПДД, то каждый водитель может узнать, что внешние световые устройства располагают впереди, сзади, сбоку транспортного средства. Обычно ими пользуются во время езды в ночное время суток или при ухудшенных погодных условиях, которые искажают полноценную видимость объектов. Вдобавок опытные владельцы машин их не выключают на момент задуманной остановки на обочине.

Получается, чтобы предостеречь пешеходов и других участников дорожного движения от ДТП, водители намеренно устанавливают на свой транспорт рекомендуемые габаритные огни. Перед тем, как включить данные фары, стоит запомнить, когда именно это необходимо спланировать. Согласно ПДД 2020, светотехнику необходимо активировать в таких случаях, как:

  • снегопад;
  • туман;
  • дождь;
  • сумерки;
  • туннель.

Во время остановки тоже советуют своевременно включать аварийные сигналы. Но вот днём упомянутые габаритные фары обычно не активируют, ведь они отличаются слабой мощностью и практически не заметны. Именно поэтому на территории России появилось совершенно новое правило, которое гласит, что все водители, перед тем, как выезжать на проезжую часть, непременно обязаны включать ходовое освещение.

Можно ли сделать поворотники габаритами

Совершенно недавно заядлые владельцы машин придумали уникальный метод, который позволяет выделить их авто из общей массы – установить габаритные огни в поворотные фары. По факту это довольно-таки несложная процедура внешнего тюнинга. Лучше для данных целей обратиться к специалисту, хотя иногда боковые поворотники можно переделать и самостоятельно. Сделать это можно следующим образом:

  1. Открыть капот и демонтировать соответствующий плафон.
  2. Учитывать конструктивные особенности автомобиля.
  3. Аккуратно произвести снятие испорченного фонаря.
  4. Вытащить провод массы и подключить его кабелю питания.

Всегда необходимо учитывать, что габариты в поворотниках по закону относятся к нарушениям. Поэтому если боковые огни будут переделаны в рассмотренный тип оптики, водителю может грозить серьёзный штраф.

Возможные неисправности и их устранение своими руками

Наравне с любой другой техникой для автомобиля, подфарники могут оказаться нерабочими. Поэтому новички среди водителей часто не понимают, как именно можно заменить лампочку габаритных огней. По факту сам алгоритм довольно прост: нужно только открыть капот, убрать крышку с внутренней стороны светотехники, достать цоколь и произвести замену.

По правилам езды по современным трассам (гл. 19) запрещено использовать транспорт с испорченными внешними световыми устройствами. При неисправности хотя бы одного прибора, существует риск получить штраф, обоснованный эксплуатацией машины с поломками.

Иногда возникают случаи, когда во время смены галогенной детали на похожий по функциям светодиодный элемент, панель управления отражает неисправность подфарника. Учитывая, что встроенный компьютер рассчитан под заявленную мощность светящихся элементов, а диоды применяют гораздо меньшее количество электричества и панель управления их просто не фиксирует. Но профессионалы рекомендую не корректировать классификацию источника, ведь рассмотренные огни подходят не ко всем моделям.

Порой водители вовсе забывают отключить подфарники, что автоматически влечёт за собой почти моментальную разрядку аккумулятора. Многие производители смогли исправить данный изъян: во время включённых габаритов и открытой двери, направляется характерный звук в качестве напоминания. А вот очередные модификации машин уже обучены подобным персональным контролем осветительного устройства.

Часто установка обладает существенным сроком эксплуатации, но в случае возникновения непредвиденной неисправности или потребности быстрого ремонта, подобная процедура не требует много денег и времени.

Преимущества и недостатки осветительных приборов

Благодаря наличию габаритных светодиодных ламп каждый автолюбитель может легко обозначить размеры собственного транспортного средства, а также предупредить остальных участников дорожного движения, что собираетесь остановиться или совершить какой-либо маневр. Допустимо использовать их в качестве стоп-сигнальных и парковочных огней. Так, отдавая предпочтение светодиодным фарам, стоит рассчитывать на главные плюсы:

  • компактные размеры с широкими возможностями для тюнинга;
  • простота установки и эксплуатации (элементарная замена);
  • больше света, чем галогеновые и ксеноновые лампочки;
  • максимальная экономичность и минимальный расход топлива;
  • длительный срок работоспособности, даже без нагрева;
  • надёжная герметичность (стойкость к воздействию влаги);
  • способность разгораться в полную мощь после включения.

Именно за счёт перечисленных особенностей, лампы, оснащённые светодиодными источниками света, пользуются огромным спросом на современном рынке. Однако, даже у них имеются серьёзные недостатки:

  1. Высокая стоимость на любые модели, включая отечественные.
  2. Сложности нагрева со стороны излучателя света.
  3. Невозможность ремонта, обусловленная монолитной конструкцией.
  4. Снижение яркости в результате продолжительной эксплуатации.

Решившись купить габаритные лампы для оснащения транспортного средства, водитель обязан внимательно взвесить все за и против. Заодно стоит заранее ознакомиться с полным ассортиментом оптики, представленным на рынке, чтобы выбрать именно те модели, которые оптимально подходят только под конкретную машину.

Наказания за нарушения правил использования

Уже неоднократно подчеркивалось, дорожные правила за 2020 год дают чёткие указание касательно того, какие именно оттенки фар должны использоваться на передних, задних или боковых габаритах. Но на практике некоторые водители всё равно самовольно меняют цветовое решение, нарочно устанавливая синие, зелёные или другие запрещённые палитры. Так к нарушителям всегда применяется статья 12.5 КоАП РФ.

В данном нормативном акте также говорится, что при использовании на передней части авто огней красного цвета или световозвращающих приборов красного цвета, равно как и альтернативных типов, которые не соответствуют установленным техническим требованиям, априори не допустимо.

Наказание за нарушение рассматриваемого правила предусматривается в виде лишения возможности управления машиной на срок от 6 месяцев до 1 года. Приборы, прикреплённые с явным нарушением, непременно будут конфискованы сотрудниками службы.

Похожие правила касаются и огней, зафиксированных на боковой и задней части транспортного средства: установка диодных лент иного цвета, не предусмотренного законодательством, не допускается.

Согласно ПДД 2020 запрещается эксплуатация авто в случае поломки или выхода из строя светового устройства. Хотя КоАП РФ не имеет конкретных пунктов, касающихся неактивных или неисправных габаритных огней, то сотрудники ДПС руководствуются п. 12.5, где чётко говорится о том, что при несоответствии требованиям технического состояния, положен штраф в размере 500 руб.

Читать еще:  Раннее или позднее зажигание; способы обнаружения и корректировки

Окончательное решение о выписке санкций или предупреждения принимает инспектор, исходя из приказа МВД № 185. Поэтому современным водителям стоит тщательно изучить требования и соответствовать им, лишний раз не экспериментируя с вариациями на авто.

Штраф за светодиодные лампочки в фарах

Добрый день, уважаемый читатель.

Автомобильная промышленность не стоит на месте, происходит постоянное совершенствование конструкции транспортных средств. Этот процесс затронул в том числе и световые приборы. На смену традиционным галогеновым лампочкам сначала пришли ксеноновые фары, а затем стали появляться еще более совершенные светодиодные лампы.

В настоящее время светодиодные фары устанавливаются в основном на дорогих моделях автомобилей, поэтому у многих автовладельцев возникает желание установить светодиоды самостоятельно. В этой статье будут рассмотрены штрафы за диодные лампочки в фарах, которые могут быть получены в разных ситуациях.

Использование светодиодных фар

Существует 3 возможных варианта использования светодиодных фар:

  • Установка светодиодных фар на заводе. В этом случае световые приборы установлены вполне легально и штрафы водителю не грозят.
  • Установка светодиодных фар на автомобиль, если на автомобилях аналогичной модели такие фары устанавливаются заводом изготовителем.
  • Установка светодиодных фар на автомобиль, если завод изготовитель подобную установку не предусмотрел.

В данной статье речь пойдет про вторую и третью ситуации.

Установка светодиодных лампочек в галогеновые фары

Для начала рассмотрим самый простой вариант. Имеется автомобиль, оборудованный стандартными галогеновыми лампочками. Соответственно сами фары (отражатели) предназначены для работы с галогеновыми лампами. Водитель находит светодиодные лампочки с аналогичным цоколем и устанавливает их в фары.

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Лишение прав за диодные лампы до 2019 года

До середины 2019 года суды рассматривали установку светодиодных лампочек, как нарушение, предусмотреное частью 3 статьи 12.5 КоАП:

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Таким образом наказание за установку светодиодных лампочек в галогеновые фары представляло собой лишение прав на 6-12 месяцев. При желании Вы можете изучить судебную практику по данному вопросу и убедиться, что до 2019 года мировые судьи лишали прав за диодные лампочки в фарах.

Штраф за светодиодные лампочки в 2021 году

25 июня 2019 года опубликовано постановление Пленума Верховного Суда РФ №20, которое содержит разъяснения по поводу наложения наказаний за неправильное использование световых приборов:

6. Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (далее — Основные положения), влечет административную ответственность по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ. При этом управление транспортным средством, на передней части которого установлены указанные световые приборы или световозвращающие приспособления, а также выпуск на линию такого транспортного средства подлежит квалификации соответственно по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ или части 3 статьи 12.31 данного кодекса.
.
При применении названных выше норм следует учитывать, что объективная сторона состава соответствующего административного правонарушения может иметь место только в случае одновременного несоответствия цвета огней и режима работы таких приборов требованиям, указанным изготовителем в эксплуатационной документации, а в случаях установления дополнительных световых приборов — проведенной оценке соответствия внесенных в конструкцию транспортного средства изменений (пункт 3.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (приложение к Основным положениям).

Вместе с тем в случае несоответствия только цвета или режима работы световых приборов, установленных на транспортном средстве, названным выше требованиям управление таким транспортным средством может быть квалифицировано по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.

Из этого пункта следует, что лишение прав накладывается лишь в том случае, если установлены лампочки, у которых одновременно не соответствуют требованиям и цвет огней, и режим работы. Однако при установке светодиодных лампочек цвет огней, как правило, не меняется. То есть фары как светили белым светом с галогенными лампами, так и продолжили светить белым со светодиодными.

Таким образом, в 2021 году наказание для водителя, использующего светодиоды в фарах, представляет собой штраф в размере 500 рублей.

Несмотря на это, поскольку в описанной ситуации тип лампочки не соответствует типу отражателя, то легализовать конструкцию не получится. То есть штрафы будут накладываться до тех пор, пока водитель не вернет галогенные лампы на место.

Внимание! Кроме наложения штрафа, сотрудники ГИБДД могут аннулировать регистрацию автомобиля за незаконное изменение конструкции.

Установка диодных фар вместо галогеновых

Рассмотрим еще один вариант — полная замена галогеновых фар на светодиодные. При этом имеет место нарушение того же пункта 3.1 и штраф за нарушение составляет 500 рублей.

Однако в данном случае есть возможность легализовать светодиодные лампочки. Для этого нужно получить свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, а затем перерегистрировать автомобиль в ГИБДД.

Так что при наличии документов на светодиодные фары их можно узаконить и не платить штрафы.

Кроме того, дело обстоит гораздо лучше, если на транспортные средства аналогичной модели устанавливаются светодиодные фары. В этом случае водителю не придется проходить проверку на соответствие безопасности. Пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента таможенного союза:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;

предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Для выполнения условий регламента нужно установить фары, которые устанавливаются на автомобили аналогичной модели. Подобная замена не должна вызвать проблем при общении с сотрудниками ГИБДД.

В заключение хочу отметить, что замена галогеновых фар на светодиодные может вызвать проблемы в работе электроники автомобиля. Это связано с тем, что разные типы ламп обладают разным сопротивлением. Так что на практике может быть недостаточно просто поменять фары и придется дополнительно менять блок управления ими. Имейте это в виду.

Можно ли ставить синие лампочки в габариты или фару автомобиля и чем грозит?

Штраф за синие лампы

Сторонники соблюдения ПДД любят говорить, что Правила написаны кровью. Но так ли это очевидно, когда речь заходит о запрете ставить лампы запрещённого цвета в головной или иной свет? Пожалуй, при использовании красных ламп в фарах это становится очевидно для многих автолюбителей. И не зря за это предусмотрено лишение прав. Но так ли опасно использование других цветов в световых приборах? В этой статье мы поговорим о том, можно ли ездить с лампочками синего цвета в габаритах, ближнем и дальнем свете фар, противотуманных огнях, разрешён ли синий в подсветке госномера и какие за это штрафы.

Можно ли ставить синие лампочки в 2021 году?

Это зависит от того, куда вы их устанавливаете. Но укажем сразу, это запрещается, если синим светит любой световой прибор снаружи транспортного средства. Вообще, на практике 2021 года любой намёк на проблесковые маячки спецслужб приводит к сильному напряжению сотрудников ГИБДД с последующим наказанием.

Теперь давайте подробнее рассмотрим со ссылками на официальные законы, отдельные световые приборы:

  • можно ли использовать синие или фиолетовые лампы в габаритах,
  • разрешается ли этот цвет в ближнем и дальнем свете фар,
  • в противотуманных фарах,
  • можно ли подсвечивать синим подсветку заднего госномера?

В габаритах

Итак, наш вопрос регулируют не только Основные положения, но и ещё один нормативно-правовой акт – ГОСТ Р 51709-2001.

И, если Правила указывают лишь на то, что спереди цвет фар должен быть исключительно либо белым, либо оранжевым, либо жёлтым, то Госстандарт предписывает более узкие границы – в частности, для передних габаритов предусмотрен исключительно белый цвет – установку синих лампочек ни Правила, ни ГОСТ не разрешают.

И, собственно, пруфы:

  • пункт 3.6 ОП указывает, что запрещается использование любого цвета, кроме перечисленных выше,
  • таблица 6А с требованиями к оснащению световых приборов в пункте 4.3 указанного ГОСТа говорит о том, что цвет ламп в габаритах должен быть только белый.

В ближнем или дальнем свете

Здесь ставить синие лампы также запрещается. Тот же пункт Правил подразумевает любые огни спереди автомобиля – сюда включаются и передние фары при любом режиме работы.

ГОСТ же, в свою очередь, предписывает исключительно белый цвет как в ближнем, так и в дальнем свете. То есть здесь всё ровно также, как и в случае с габаритными огнями – синий цвет лампочек не разрешается.

В ПТФ

В случае с «противотуманками» в 2021 году отличие совсем небольшое:

  • Основные положения предписывают всё те же белый, оранжевый или жёлтый цвета,
  • а вот Госстандарт – белый или жёлтый.

И снова никакой отсылки на возможность установки синего цвета.

В подсветке заднего госномера

И это первый случай, когда оба обсуждаемых нами нормативных акта едины в одном: и ГОСТ, и ПДД предписывают только белый цвет для подсветки заднего ГРЗ.

Такой же цвет должен быть для огня заднего хода. А для всех остальных огней сзади ГОСТ предусматривает исключительно красный цвет:

  • для задних габаритов,
  • сигналов торможения,
  • задние габариты,
  • контурные огни сзади,
  • а также любые светоотражатели аналогично в задней части машины.

А Основные положения для этих же световых приборов – красный, жёлтый или оранжевый.

Поворотники

Разумеется, и в поворотниках использование синих огней также запрещено. Здесь всё аналогично описанному выше:

  • для передних поворотных указателей по ОП возможен белый, жёлтый или оранжевый цвет, по ГОСТу – только жёлтый,
  • для задних – красный, жёлтый или оранжевый по ПДД, жёлтый – по стандарту.

Таким образом, ответ на вопрос, можно ли ставить синие лампочки в любой свет, согласно законодательству 2021 года, резко отрицательный – это запрещено для внешних световых приборов.

Про ВСП

Обратите внимание, в среде автолюбителей нередко возникают споры относительно того, что означает сам термин «внешние световые приборы». Основные положения по допуску в нашем случае оперируют именно этим словосочетанием. Ведь, если, к примеру, габариты или подсветка номера не относятся к ВСП, то ставить в них синие лампы уже ничего не запрещает.

Ответ на данный вопрос даёт Технический регламент. Так в списке терминов этот нормативный определяет их как устройства, предназначенные для одной из следующих целей:

  • освещения дороги,
  • освещения заднего госномера,
  • для световой сигнализации.

Если с первыми двумя назначениями всё предельно понятно – синий цвет запрещён в фарах, противотуманках и подсветке регзнаков, то именно с последним возникают вопросы. Но дело в том, что сигнализация в контексте Техрегламента означает вовсе не охранную систему автомобиля, а любой прибор, служащий в целях сигнализирования в тех или иных целях. Так, габаритные огни сигнализируют о наличии транспортного средства на дороге для других водителей – в частности, в тёмное время суток.

Из этого можно смело сделать вывод о том, что синие лампочки всё же запрещены и в габаритах тоже. Это только подтверждает судебная практика. Вот пример решения одного из районных судов по делу о синем источнике света в габаритных огнях.

Чем грозит?

В КоАП РФ есть одна основная статья по наказаниям за нарушения Основных положений ПДД. При этом, в Административном кодексе нет санкций за нарушения ГОСТа, если конкретная норма ответственности напрямую не ссылается на нарушение последнего.

Так, статья 12.5 КоАП предусматривает наказания за все нарушения ОП: часть 1 предписывает штраф 500 рублей или предупреждение в общих случаях, а остальные части – за более частные случаи нарушений (красные огни спереди, тонировка, неисправная тормозная система и так далее).

В нашем случае частного случая нарушения нет, поэтому водителя с синими лампами в габаритах или других огнях ждёт штраф 500 рублей или (очень редко) предупреждение, если у вас нет других штрафов ГИБДД за последний год, вы раскаиваетесь или даже устраняете на месте данное нарушение.

Лишение прав

Но на практике – хотя в 2021 году это редкость – инспектор ДПС на дороге может составить протокол в нарушение части 3 статьи 12.5 Кодекса, которая предусматривает уже лишение прав. Это незаконно, и на это не так давно указал Верховный суд (там по части ксенона, но общий посыл в том, что не только цвет, но и режим работы огней должны не соответствовать для лишения прав).

Поэтому, даже если сотрудник ГИБДД и направит дело в суд по этой норме санкции (сами ГИБДД не имеют права рассматривать такие дела – только суды), то судья с большой долей вероятности прекратит административное дело.

Но обратите внимание, что лишение прав может грозить уже с большей перспективой, если установленный синий цвет будет максимально похож на спецсигналы оперативных служб: огни будут мигать (возможно, даже синим и красным попеременно).

Как самостоятельно поменять лампу габаритных огней?

Ездить на автомобиле с неработающими «габаритами» запрещено правилами – любой сотрудник дорожной полиции, зафиксировавший подобное нарушение, вправе выписать водителю штраф. Чтобы заменить лампочку габаритных огней, которая перегорела и погасла, не нужно посещать автосервис – данную операцию способен выполнить каждый автолюбитель. Как правильно произвести замену, описывает дальнейшая инструкция.

Когда производится замена?

Четкого регламента для проведения этих работ производители транспортных средств не предусматривают. Существует всего 3 причины, по которым автолюбители меняют лампы габаритных огней на новые по мере необходимости:

  1. Световые элементы вышли из строя – перегорели либо потухли от внешнего механического воздействия.
  2. Хозяин авто решил установить более современные светодиодные лампочки.
  3. Фонари стали светить слишком тускло.

Первая причина понятна и пояснения не требует. Установка светодиодов – операция полезная, поскольку эти элементы хорошо светят, долго служат и потребляют гораздо меньше электроэнергии. Главное, в процессе замены соблюсти полярность контактов, иначе новая лампочка может выйти из строя либо начнут перегорать предохранители.

Как правило, на уменьшение светового потока ходовых огней автолюбитель не обращает внимания, пока не поменяет одну сгоревшую лампу габаритов. Тогда становится заметно, насколько старый элемент горит тусклее нового. Причина – внутреннее потемнение стекла цоколя от осаждающихся частиц металла, исходящих от нагретой спирали. Поэтому обновлять старые «габариты» рекомендуется парами.

Советы по подготовке

Для замены двух лампочек габаритных огней не нужно создавать специальных условий и загонять машину в гараж – работы производятся в любом удобном месте. Что необходимо сделать:

  1. Отключить «минусовую» клемму аккумуляторной батареи.
  2. Демонтировать узлы и детали, перекрывающие доступ к блокам головного света из подкапотного пространства.
  3. Снять пластиковые защитные колпаки, закрывающие задние части блоков, где расположены световые приборы.

Чтобы поменять габаритную лампочку, нужно добраться до фар с задней стороны, предварительно демонтировав мешающие элементы. В зависимости от марки и модели автомобиля возле блоков головного света может стоять корпус воздушного фильтра, аккумулятор, патрубки охлаждающей системы и так далее. Также следует убрать декоративные пластиковые панели и накладки.

Инструкция по замене ламп

Внутри блоков головного света у разных машин встречается 2 типа ламп и разъемов – старого и нового образца (рестайлинговые). Замена лампочки габаритных огней дорестайлингового типа выполняется следующим образом:

  1. Добравшись до задней части фары, отсоедините разъем подачи электропитания к световому элементу. Отключать колодки мощных ламп головного света не требуется.
  2. Возьмитесь за разъем и проверните на 45–60° против часовой стрелки. Извлеките элемент из гнезда.
  3. Аккуратно вытащите лампочку за цоколь, не вращая вокруг собственной оси.
  4. Вставьте на ее место новую, убедившись, что контакты совмещаются правильно.
  5. Подключите провода и проверьте работоспособность новой детали, затем соберите блок в обратной последовательности.

Примечание. На различных моделях транспортных средств элементы старого типа могут поворачиваться в разные стороны – за и против часовой стрелки.

В процессе монтажа купленной лампы не следует браться голыми руками за цоколь, о чем предупреждает инструкция, прилагаемая к каждому изделию. Перед установкой оберните стеклянную колбу мягкой ветошью либо наденьте матерчатые перчатки.

Обновленные версии элементов отличаются габаритными размерами и способом монтажа. Замена лампы производится аналогичным образом, только отключать разъемы и поворачивать патрон не нужно – деталь вынимается из гнезда вместе с проводами.

Другое дело, что доступ к лампочке нередко бывает ограничен – рукой за патрон не взяться. В подобных случаях практикуется 2 варианта:

  • воспользоваться специальным инструментом;
  • сначала вытащить большую лампу головного света, потом достать габаритную.

Хозяева некоторых машин используют свободное пространство позади фар для установки редуктора, работающего в системах питания двигателя сжиженным газом. Снять агрегат для замены лампы бывает довольно сложно.

Поменять световые элементы задних «габаритов» значительно проще. Основная работа – снятие пластиковой и тканевой обшивки со стороны багажного отделения. Лампочки вытаскиваются из патронов вышеописанным способом.

Сгоревшая лампочка: Что может сделать с нами ДПС?

Есть ли ответственность за управление автомобилем со сгоревшей лампочкой?

Если в одной из фар во время движения перегорела лампочка, мы можем добраться до ближайшей автозаправочной станции или до ближайшего автомагазина, а также до ближайшего автосервиса, чтобы купить новую лампочку. Но можно ли продолжать ездить одноглазым? Есть ли ответственность за управление машиной с перегоревшей лампочкой в фаре?

Итак, представьте ситуацию. Вы сели вечером после работы в свой автомобиль и отправились домой. Когда садились, были уверены, что в передних фарах исправно работают две лампы ближнего света. Но не успели вы отъехать от работы, как вас неожиданно останавливает сотрудник ДПС и с ходу заявляет, что вы нарушили закон, так как управляете транспортным средством с перегоревшей лампой ближнего света в передней блок-фаре (которая, как назло, перестала гореть во время движения). К сожалению, у многих автомобилей, если лампа перестает гореть, нет предупреждения на приборке в виде ошибки. В итоге вы не могли знать, что в машине горит только одна фара. Знакома ситуация? Наверняка с подобным сталкивалось много водителей.

Как вы думаете, есть ли в ваших действиях нарушение законодательства? Нарушили ли вы ПДД и КоАП РФ? Многие полагают, что раз это произошло в дороге, то вы не могли знать о сгоревшей лампочке в передней фаре, соответственно, вашей вины в этом нет. Но не все так просто.

Для начала давайте вспомним пункт 2.3.1 ПДД РФ:

Многие полагают, что сотрудники ГИБДД при остановке автомобиля с перегоревшей лампой в передней фаре не могут выписать штраф, поскольку не докажут, что водитель изначально тронулся с места, зная о негорящей фаре, чем нарушил пункт 2.3.1 ПДД.

Также многие думают, что в случае остановки автомобиля с перегоревшей лампой сотрудниками ДПС достаточно просто сказать полицейским, что ты направляешься на СТО менять лампу, как этого требуют Правила дорожного движения (2.3.1 ПДД).

Читать еще:  Замена и ремонт трапеции дворников ВАЗ 2110, 2111, 2112

Так-то оно так. Но есть еще и КоАП РФ, а именно статья 12.5. Вот как звучит эта статья дословно:

Итак, как видите, за управление автомобилем с неисправной лампочкой в фаре, согласно Административному кодексу РФ, предусмотрен штраф в размере 500 рублей. Так что, по сути, ответственность водителя автомобиля, который движется по дороге с неработающей фарой из-за неисправного источника освещения, наступает в момент, когда лампа перегорела. То есть неважно, знали ли вы о том, что лампа в фаре не горит или не знали, вас могут привлечь за факт управления транспортным средством с неисправностью, допуск которого на дорогу запрещен согласно основным положениям по допуску автотранспорта на дороги общего пользования.

Единственное, что вас может спасти, если причиной остановки сотрудником ДПС вашего автомобиля стала именно перегоревшая лампочка ближнего света в передней фаре, – это устранение препятствия для эксплуатации машины на месте. То есть замена перегоревшей лампочки сразу после остановки автомобиля. В этом случае, возможно, вас просто пожалеют. Если, конечно, поверят, что вы реально не знали, что едете с перегоревшей лампой.

Но это все будет зависеть от того, как вы будете общаться с сотрудником ГИБДД. Если полезете на рожон, то, конечно, штрафа вам не избежать. Также если сотрудникам ДПС ваше нарушение нужно для плана, то штраф вам обеспечен.

Перегорела лампа в фаре — замените за 72 часа, иначе лишитесь СТС

Cотрудники ДПС уже стали для водителей чуть ли не истиной в последней инстанции. Они могут остановить, когда им вздумается (всегда можно сказать, что для проверки документов), или выключать патрульный регистратор для «серьезного разговора». И все это им сходит с рук, ведь суды в спорных ситуациях обычно встают на сторону блюстителей порядка. Думаете, дальше расширять полномочия ГИБДД уже некуда? Ошибаетесь!

С чего все началось

МВД разработало законопроект о новых мерах контроля за неисправными автомобилями. По данным издательского дома «Коммерсантъ», выявив на дороге неисправность, инспектор может приостановить действие диагностической карты. К таким неисправностям относятся: неработающие тормоза, перегоревшие лампы фар или стоп-сигналов, резина не по сезону, незаконные изменения в конструкции автомобиля.
У водителя есть 72 часа, чтобы устранить причину правонарушения, пройти внеочередной техосмотр и оформить все документы. Иначе ГИБДД изымет свидетельство о регистрации (СТС). Поездка на такой машине чревата штрафом 500 рублей (статья 12.3 КоАП) и отправкой автомобиля на спецстоянку.

Предложение связано с очередной реформой техосмотра, намеченной на март 2021 года. За разъяснениями редакция «За рулем» обратилась в пресс-службу МВД, но пока комментарий мы не получили. Разбираемся сами, кому и для чего понадобилось «закручивать гайки» и как новый механизм будет работать.

8 «наивных» вопросов о законопроекте

1. Сейчас за езду на неисправной машине грозит, максимум, штраф 500 рублей (если поломка несерьезная). Почему нельзя оставить все как есть?

— Мне инициатива МВД напоминает борьбу за кусок пирога. До 2012 года процедура техосмотра находилась в ведении ГИБДД, а с вступлением в силу закона о техосмотре контроль перешел к РСА (Российскому союзу автостраховщиков, — Прим. ред.). Понятно, что у Госавтоинспекции есть желание вернуть под крыло и сам техосмотр, и деньги, которые он приносит.

2. За что сегодня у меня могут отнять СТС или диагностическую карту?

— В настоящий момент инспектор не может изъять диагностическую карту, тем более что она существует в электронном виде и возить ее с собой водитель не обязан. Теоретически карту можно аннулировать, если выяснится, что она была получена с нарушениями. Но прямо в законе это не прописано. Свидетельство о регистрации (СТС) сейчас могут также изъять, если оно является поддельным. Другой вариант — если водитель едет на автомобиле, снятом с учета в ГИБДД. Тогда документ считается недействительным и поэтому изымается.

3. Неисправные тормоза, незаконное переоборудование автомобиля… Как инспектор сможет определить такие вещи на глаз?

— Негорящие фары или стоп-сигналы можно увидеть. Но неисправности тормозной системы либо рулевого управления без специальных знаний и аппаратуры в полевых условиях определить невозможно. Да и нормальный водитель с такими неисправностями не поедет — он не самоубийца.

4. Получается, за перегоревшую фару наказать могут (ее видно), а неисправность тормозов надо еще доказать?

— Для наших инспекторов нет ничего невозможного. Например, представители одной компании, которая занимается вывозом мусора в Москве, рассказали историю. На их грузовиках блок управления АБС расположен внизу. И он часто выходит из строя, поскольку машины катаются по свалкам, где полно грязи. Система отключается, а на приборной панели загорается лампочка АБС. Инспекторы ГИБДД эти машины отлично знают и, останавливая водителя, просят включить зажигание. Естественно, после кратковременного теста все лампочки гаснут, кроме одной. Инспектор заявляет, что тормозная система неисправна: машина отправляется на спецстоянку. В Москве это стоит около 48 тысяч рублей. Поскольку машина неисправна, то забрать ее со штрафстоянки собственник может только при помощи грузового эвакуатора — а это еще около 50 тысяч рублей.

Я изучил автомобильные инструкции: в них сказано, что отключение АБС никак не связано с отключением тормозной системы, она при этом остается исправной. Однако ГИБДД это не интересует. И суды, зачастую, тоже в это не вникают, поэтому приравнивают отключение АБС к неработающим тормозам.

5. Чтобы устранить поломку, дается 72 часа. И придется заново проходить техосмотр. Ощущение, что нам пытаются навязать очередную «плату за воздух».

— У меня не просто ощущение, а стопроцентная уверенность, что так оно и есть. Непонятно, где водители должны проходить техосмотр, к тому же ГИБДД планирует ограничить максимальную пропускную способность пунктов техосмотра. А теперь представим ситуацию. Инспектор останавливает на трассе водителя на фуре с товаром на 20 млн рублей и говорит: «Лампочка не горит — запрещаю дальнейшее движение. Вот адрес моего подразделения — до него 200 км. У вас есть три дня, чтобы поменять лампочку, пройти техосмотр, найти меня. Тогда я верну документы, и можете ехать дальше». Что будет делать дальнобойщик? Правильно: попробует договориться с инспектором.

6. На каком основании будут аннулировать диагностические карты? Что мне делать в этом случае?

— До 2014 года существовала такая мера, как запрет эксплуатации автомобиля со снятием регистрационных знаков, если он не прошел техосмотр. Номерные знаки у нарушителя изымались, и инспектор составлял протокол о запрете эксплуатации автомобиля. Очевидно, сейчас предполагается нечто подобное: будет составлен протокол о запрете эксплуатации из-за неработающих лампочки или стоп-сигналов. В этом случае водителю придется сначала искать сервис, где ему отремонтируют машину, а затем пункт ТО, численность которых в последние годы серьезно сократилась. Либо надо добровольно сдать СТС в ГИБДД с заявлением, что вы никаких действий по устранению поломки не предпринимали. Но так поступать, конечно же, никто не будет.

7. Диагностическую карту возобновят после появления в базе ГИБДД информации от оператора ТО, что автомобиль исправен. Ехать к инспекторам второй раз не надо?

— Видимо, предполагается, что инспектор на месте приостанавливает эксплуатацию ТС и дает 72 часа на устранение неисправности. За это время водитель проходит техосмотр, после чего оператор вносит в базу данные об устранении неисправности. Таким образом, повторно ехать в ГИБДД не надо.

Как система будет действовать — пока непонятно. Скорее всего, база будет регулярно виснуть, и я не уверен, что сведения об устранении неисправностей будут появляться в ней своевременно. Все мы знаем, как трудно бывает записаться на прием в ГИБДД через официальный сайт или портал «Госуслуг».

8. Ваш прогноз на прохождение закона?

— Понятно, что к техническому состоянию автомобиля и дорожной безопасности эта история не имеет отношения. Надеюсь, что законопроект будет отклонен Госдумой, потому что такое выявление неисправных автомобилей на дорогах — чистой воды коррупция.

Мнение редакции

«Предложение МВД выглядит как попытка затравить водителей по поводу и без. Возьмем те же лампочки: норма за негорящую лампу ближнего света существует давно (500 рублей. — Прим. ред.), а „одноглазых“ машин на дорогах не счесть. Так штрафуйте, в чем проблема? Но просто штрафовать не интересно — гораздо интереснее кошмарить людей. Допустим, вы житель Петербурга и по дороге с моря где-то под Краснодаром инспекторы ловят вас с негорящей лампочкой и аннулируют диагностическую карту. Устранять последствия такого опасного деяния, как перегоревшая лампочка, скорее всего, придется по месту его совершения (точный порядок процедуры пока не известен. — Прим. ред.). Дальше картина маслом: во-первых, вам придется не домой ехать, а ночевать под Краснодаром — даже если в ближайшем магазине купите лампочку на замену перегоревшей. Во-вторых, надо будет быстренько найти пункт ТО, пройти техосмотр, обновить диагностическую карту и, лишь удовлетворив законные требования ГИБДД, продолжить свой путь.

А если вам все-таки разрешат проделать все эти процедуры в Питере, то на дорогу до дома уйдут сутки, а на бумажную волокиту останется лишь два дня. Рабочих или выходных — это уже никого не волнует. И почему на устранение неисправности дается именно 72 часа? Почему не за 24 часа нужно успеть пройти ТО и предъявить машину в ГИБДД? Боюсь, ответа мы не узнаем».

Прогноз на завтра — туман

Вряд ли законопроект примут в нынешнем виде. Скорее всего, будут дорабатывать: слишком суровые и порой нелогичные меры предлагается применять к водителям. Кроме того, предложенный порядок контроля за неисправными машинами — отличная почва для роста коррупции на разных уровнях. «В плюсе» окажутся все: руководство Госавтоинспекции, инспекторы «в полях», операторы ТО, автосервисы и даже магазины запчастей. В «минусе» только мы — автомобилисты. Впрочем, если вспомнить другие сравнительно свежие инициативы МВД (тот же запрет на б/у запчасти или идею внедрить новые алко- и наркотестеры), становится понятно, что интересы автомобилистов мало кого волнуют.

  • Мало кто знает о автомобильных аксессуарах, которые стоят не больших денег и приносят реальную пользу! Рекомендуем взглянуть на водосток лобового стекла, упоры капота и багажника и защитные сетки радиатора. Монтаж их прост, польза неоспорима!
  • В магазине «За рулем» можно подобрать аксессуары для любого автомобиля! Автобоксы для внедорожников, цепи противоскольжения на кроссоверы и много полезных мелочей!

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

Штраф за неработающие габариты можно оспорить, но только в одном случае

Каждый водитель обязан перед выездом проверить и обеспечить технически исправное состояние транспортного средства. Однако существуют ситуации, когда во время движения перестают работать световые приборы.

В таком случае важно понимать, что водитель не имеет права эксплуатировать транспортное средство в соответствии с «Основными положениями по допуску ТС». Что делать в данной ситуации и может ли быть выписан штраф?

Можно ли ездить с неработающими фонарями

Если в автомобиле вышел из строя один из габаритных огней, вы, согласно КоАП 12.20, не имеете права передвигаться на нем. Но в то же время в пункте ПДД 2.3.1, запрещающем движение на автомобиле с неисправными световыми приборами, есть комментарий, согласно которому на таком авто можно передвигаться, но исключительно к месту исправления поломки, поэтому в случае остановки инспектором, нужно сообщить, что вы двигаетесь именно на станцию техобслуживания.

Когда существует возможность устранить неисправность прямо на месте, но водитель этого не сделал, штраф будет считаться правомерным, при чем это относится к любым фарам.

Штраф за не горящие световые приборы

Согласно ст. 12.5 КоАП РФ, сумма штрафа за неработающую фару составляет 500 руб. Но сама статья включает в себя несколько пунктов:

  1. К примеру, если фара перегорела в ходе движения, наказывать водителя или забирать автомобиль на штраф стоянку незаконно. В таком случае можно продолжить движение. Если через сутки поломка не будет устранена, то полагается штраф.
  2. Наказание в дневное время суток выписывается если в автомобиле не работают дневные ходовые огни, противотуманные фары, ближний свет, сумма штрафа все также составляет 500 рублей.
  3. В третьей части ст. 12.5 описываются осветительные приборы, которые не соответствуют требованиям по допуску ТС. Эксплуатация автомобиля запрещена в таких ситуациях:
  • передние либо задние фары не белого цвета;
  • фары сильно загрязнены, что мешает их полноценной работе;
  • осветительные приборы не отрегулированы согласно ГОСТу (Р 51709);
  • устройства не оснащены рассеивателями;
  • тип фар не соответствует конструкции автомобиля;
  • крепеж проблесковых маячков установлен неправильно.

Как избежать наказания

При остановке транспортного средства сотрудником дорожной службы не нужно лишний раз суетиться, а вести вежливый диалог с представителем органов власти.

Водителю нужно сделать вид, что он сам озадачен тем фактом, что фара не работает, так как до поездки все было исправно. Таким поведением можно убедить гаишника, что неисправность возникла уже во время движения.

Не лишним будет сказать сотруднику об отсутствии привлечений к административной ответственности за последние 6 месяцев (если это действительно так).

Таким образом, попросив инспектора учесть во внимание все факторы, существует большой шанс получить устное предупреждение о нарушении и обойтись без штрафа.

Если вы еще не выбрали себе видеорегистратор, то хороший и недорогой можно купить на алиэкспресс. Смотрите обзор топовых видеорегистраторов на Али.

Когда неисправность фар возникла во время поездки и водитель не имел возможности узнать об этом, выписанный штраф будет являться незаконным и его можно и нужно оспаривать. Об этом говорят юристы.

В любом случае, передвижение с неисправными осветительными приборами крайне не рекомендуется. Любой водитель сам должен быть заинтересован в скорейшем устранении данной проблемы.

Постановление за перегоревшую лампу

Опции темы
  • Подписаться на эту тему…
  • Поиск по теме

    Постановление за перегоревшую лампу

    Думаю тема живая, и у многих возникают вопросы как обжаловать данное ПОСТАВНОВЕНИЕ

    Легенда:
    1. Время 17.10 темное время суток, зима
    2. Сел в автомобиль, при этом уверен что обе лампы ближнего света горят/рабочие (2.3.1 ПДД)
    3. Отъехал от офиса около 100 метров, хорошее дорожное освещение.
    4. Через минуту останавливает ГИБДД, понять не могу что нарушил
    выяснилось что правая лампа ближнего света перегорела. см. пункт правил (эксплуатация запрещена)
    5. Сходу выносится ПОСТАНОВЛЕНИЕ, без составления ПРОТОКОЛА и фиксирования моих показаний при этом в описании нарушения лейтенантом указано НЕ РАБОТАЕТ ПРАВАЯ БЛОК-ФАРА

    сижу составляю жалобу на казлов.

    какие мысли? не переборщил?

    Жалоба
    о отмене постановления по делу об административном правонарушении
    87264
    3 декабря 2013 г. в 17час.10 мин. в 4 мкр. На улице на против дома №11 г. xxxxxxxxx лейтенантом полиции xxxxxxй Е.А. вынесено постановление 86В№7264 по делу об административном правонарушении в отношении меня, предусмотренном статьей 12.5 часть 1, в виде наложения штрафа в размере 500 рублей за управление транспортным средством на котором не работает в установленном режиме внешние световые приборы, а именно правая блок фара.
    Во-первых перегорела только лампа, во время движения (в пути), сама блок-фара исправна.

    Цитирую пункт 2.3.1 ПДД: «При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности» лейтенантом полиции не было предложено устранить неисправность и следовать к месту ремонта

    Приходим к выводу, что случилось следующее:
    Перед выездом я проверил техническое состояние автомобиля. Правила соблюдены. Улица Барсукова достаточно освещена и я не заметил как перегорела лампа при движении. В пути возникла неисправность, с которыми приложением к Основным положениям (пункт 3.3. приложения) запрещена эксплуатация транспортных средств. В соответствии с пунктом 2.3.1 я имею право «устранить их на месте, а если это невозможно, то я могу следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности». А статья 12.5.1 может наступить только в случае, если человек перед выездом с места стоянки/ремонта знал о неисправности, но поехал.
    Данное постановление о наложении на меня административного взыскания вынесено при отсутствии признания моей вины. Инспектором было отказано в составлении протокола и фиксировании моих объяснений, что нарушает мои права, не было предоставлено возможности пользоваться защитой в соответствии со ст.25.5 КРФ об АП, что гарантированно статьей 48 Конституции РФ права на юридическую помощь при рассмотрении дела

    Легенда: еду, никого не трогаю, тормозят гайцы, на вопрос, а причина остановки и т.д. начали дёппываться. Как наказать?))

    без чего? ПДД вы нарушили. постановление законно. в чем проблемы то?

    Думаю тема живая, и у многих возникают вопросы как обжаловать данное ПОСТАВНОВЕНИЕ

    Легенда:
    1. Время 17.10 темное время суток, зима
    2. Сел в автомобиль, при этом уверен что обе лампы ближнего света горят/рабочие (2.3.1 ПДД)
    3. Отъехал от офиса около 100 метров, хорошее дорожное освещение.
    4. Через минуту останавливает ГИБДД, понять не могу что нарушил
    выяснилось что правая лампа ближнего света перегорела. см. пункт правил (эксплуатация запрещена)
    5. Сходу выносится ПОСТАНОВЛЕНИЕ, без составления ПРОТОКОЛА и фиксирования моих показаний при этом в описании нарушения лейтенантом указано НЕ РАБОТАЕТ ПРАВАЯ БЛОК-ФАРА

    сижу составляю жалобу на казлов.

    какие мысли? не переборщил?

    Жалоба
    о отмене постановления по делу об административном правонарушении
    87264
    3 декабря 2013 г. в 17час.10 мин. в 4 мкр. На улице на против дома №11 г. xxxxxxxxx лейтенантом полиции xxxxxxй Е.А. вынесено постановление 86В№7264 по делу об административном правонарушении в отношении меня, предусмотренном статьей 12.5 часть 1, в виде наложения штрафа в размере 500 рублей за управление транспортным средством на котором не работает в установленном режиме внешние световые приборы, а именно правая блок фара.
    Во-первых перегорела только лампа, во время движения (в пути), сама блок-фара исправна.

    Цитирую пункт 2.3.1 ПДД: «При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности» лейтенантом полиции не было предложено устранить неисправность и следовать к месту ремонта

    Приходим к выводу, что случилось следующее:
    Перед выездом я проверил техническое состояние автомобиля. Правила соблюдены. Улица Барсукова достаточно освещена и я не заметил как перегорела лампа при движении. В пути возникла неисправность, с которыми приложением к Основным положениям (пункт 3.3. приложения) запрещена эксплуатация транспортных средств. В соответствии с пунктом 2.3.1 я имею право «устранить их на месте, а если это невозможно, то я могу следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности». А статья 12.5.1 может наступить только в случае, если человек перед выездом с места стоянки/ремонта знал о неисправности, но поехал.
    Данное постановление о наложении на меня административного взыскания вынесено при отсутствии признания моей вины. Инспектором было отказано в составлении протокола и фиксировании моих объяснений, что нарушает мои права, не было предоставлено возможности пользоваться защитой в соответствии со ст.25.5 КРФ об АП, что гарантированно статьей 48 Конституции РФ права на юридическую помощь при рассмотрении дела

    а что не так? Мент соврал, что у тебя не горела фара? Может он ее сам выбил?

  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector