Nd-avtodrom.ru

НД Автодром
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Какая лучше антикоррозийка для авто? ошибка, и привет ржавчина

Какая лучше антикоррозийка для авто? Ошибка, и привет ржавчина

Скачать PDF

Многие автолюбители задаются вопросом, какая лучше антикоррозийка для авто. Ведь металл, из которого состоит кузов машины, подвержен воздействию влаги и солей. Все это способно вызывать коррозию. Как правило, владельцы автомобилей стремятся снизить уровень воздействия отрицательных факторов на кузов. Одним из таких способов является антикоррозийная обработка деталей. Для этого существует довольно много препаратов, которые позволяют защитить железо от ржавчины. Задача водителя подобрать наиболее оптимальный вариант. Но, нужно помнить, что одна только обработка не гарантирует полную защиту кузова. Необходимо регулярно мыть машину, а также прочищать дренажные отверстия, для вентиляции внутренних полостей.

Содержание

  • Виды веществ
  • Для скрытых поверхностей
  • Внешние антикоррозийные составы
  • Торговые марки

Виды веществ

Какая лучше антикоррозийка для авто? Для ответа на этот вопрос нужно разобраться с ее разновидностями. Все защитные вещества разделяют на 2 крупные группы:

    Для скрытых поверхностей;

  • Для внешних поверхностей.
  • Принцип действия и состав у этих антикоррозийных веществ значительно различается. Это обусловлено особенностями применения материалов.

    Для скрытых поверхностей

    Как понятно из названия, такие защитные вещества используются для защиты полостей автомобиля, а также элементов, прикрытых другими деталями. Основной особенностью материала является его пластичная структура. Это позволяет использовать его в самых труднодоступных местах. Для этого, подбираются вещества, не высыхающие долгое время. Таким образом, получается, значительно повысить эффективность защиты в течение длительного периода времени. При этом, новые повреждения кузова заполняются защитным веществом. Такими свойствами славятся антикоррозийки на масляной основе.

    Основным недостатком такой обработки является низкая устойчивость к механическим повреждениям, поэтому не рекомендуется использовать такие покрытия на внешних деталях кузова.

    Существует несколько разновидностей подобных материалов. Различаются они по основному действующему веществу основы.

    Рассмотрим основные их особенности:

      Масляный антикор обладает высокой пластичностью. Благодаря жидкой структуре, эти вещества способны проникать в самые мелкие трещинки. Такое агрегатное состояние сохраняется в течение всего срока эксплуатации покрытия. Любые мелкие повреждения моментально заполняются защитным веществом;

  • Также неплохо себя зарекомендовали антикоррозийки на парафиновой (восковой) основе. Такие варианты можно использовать, как для чистого, так и для крашеного железа. Вещество прекрасно удерживается на поверхности. От свежих повреждений такое покрытие защищает слабо. Но, повреждения, имевшиеся на момент нанесения покрытия, надежно консервирует. Служат такие составы сравнительно недолго 1-1,5. Столь низкий срок действия объясняется испарением растворителя. Как только он весь выветрится, никаких защитных функций у покрытия не останется.
  • Иногда производители разделяют «парафиновые» и «восковые» антикоррозийки. Но, на деле технические свойства у них одинаковые. Для достижения максимального эффекта нужно чередовать защитные покрытия с разными основами. Это связано с техническими особенностями материалов. Засохнув, они мешают новой порции вещества нормально работать. При этом, с другим составом старое покрытие прекрасно взаимодействует.

    Внешние антикоррозийные составы

    Эти вещества обладают довольно высокой устойчивостью к неблагоприятным факторам. Особенно, к различным механическим воздействиям. Поэтому, их применяют для обработки днища, арок, порогов. Практически все составы, которые используются для обработки этих поверхностей, сделаны на основе битумной мастики. Такая основа обеспечивает высокую надежность защиты деталей, при постоянном взаимодействии с влагой и абразивными веществами.

    Для более надежной защиты от механических повреждений в мастику добавляют металлический порошок. Раньше для этого использовали алюминий, сейчас, чаще всего применяют бронзу. Также неплохо себя показывают составы с содержанием цинка. Обычно, материалы делят на сохраняющие влажную структуру во время эксплуатации, и полностью высыхающие. Мастики, образующие сухую защитную корку, сейчас практически не используются. Главной особенностью таких покрытий является довольно толстый слой, который накладывается на детали. Это позволяет снижать уровень шума в автомобиле. Таким образом, материал может использоваться и как противошумное покрытие.

    Также, в последние годы стали все чаще встречаться антикоррозийные покрытия на основе каучука с добавлением ПВХ-соединений. Многие автопроизводители именно так защищают кузова выпускаемых автомобилей. Наносится такой состав в разогретом виде. После остывания, получается тонкая и прочная пленка, которая отлично защищает железо от механических повреждений. Такие покрытия считаются наиболее долговечными.

    Еще реже можно встретить жидкий пластик. Он применяется для защиты порогов и днища от камней и песка. Единственным недостатком можно считать плохую переносимость низких температур. Покрытие после каждой зимы придется обновлять.

    Торговые марки

    В магазинах можно найти довольно много различных препаратов для защиты машины от коррозии. Назовем наиболее популярные из них.

    Масляный антикор для защиты полостей Soudal Incoat WAX – этот препарат выпускается в удобной аэрозольной упаковке. Эффект после нанесения поддерживается в течение 2 лет.

    Восковые препараты:

    • Dinitrol ML – прекрасный вариант антикоррозийного покрытия. Довольно легко наносится, прекрасно защищает от коррозии;
    • Кордон – один из лучших антикоров по соотношению «цена-качество». Производится на основе битума с добавлением различных антикоррозийных добавок и пластификаторов.

    Заключение. Автолюбители стремятся максимально защитить свою машину от коррозии. Сейчас, имеется большое количество веществ и материалов, которые предназначены для такой задачи. Но, разнообразие порождает дополнительный вопрос, какая лучше антикоррозийка для авто. На самом деле нет однозначного ответа. Каждое вещество предназначено для своих условий. Поэтому, однозначных рекомендаций дать невозможно.

    Чем лучше обработать автомобиль от коррозии: ТОП-9 лучших средств

    Описания наиболее качественных средств для обработки автомобиля от коррозии: топ-9 составов, характеристики, плюсы и минусы. Видео про антикор своими руками.

    Содержание статьи:

    • Типы антикоров
    • Лучшие средства для обработки внешних поверхностей автомобиля
    • Лучшие средства защиты для внутренних полостей кузова
    • Видео про антикор своими руками

    Антикоррозийная обработка кузова остается самой надежной защитой автомобиля от преждевременного старения. Далеко не все производители используют метод горячего оцинкования при производстве своих моделей. Если первые очаги коррозии на порогах и арках европейских автомобилей можно заметить через 3-4 года, то машины из Китая начинают гнить через 1,5-2 года.

    Какие средства антикоррозийной защиты можно использовать для днища, порогов, колесных арок и скрытых полостей? Предлагаем ТОП-9 лучших средств для обработки автомобиля от коррозии.

    Типы антикоров

    Современный рынок предлагает сотни средств для обработки металлических частей кузова от преждевременной коррозии. Для внутренних и внешних поверхностей используются различные классы антикоров. Составы для внутренних карманов днища, лонжеронов, стоек вытесняют влагу из закрытой полости и имеют высокий показатель эластичности.

    Материалы не твердеют, покрывают внутреннюю поверхность защитной пленкой. Обработка происходит с помощью пневматического пистолета, если средство в банке, или аэрозольным баллоном через техническое отверстие антикор заливается в полость. Основным компонентом при производстве такой защиты остаются парафин, масло, силикон.

    Антикоррозийные средства для внешней обработки кузова: днище, колесные арки, внешняя часть порога имеют плотный состав, в качестве материала используется битумная мастика, каучуковая основа, органические и синтетические смолы.

    Состав создает плотную эластичную пленку толщиной от 1 см, которая препятствует проникновению солевых реагентов, защищает днище и пороги от механического повреждения летящим гравием во время передвижения.

    Лучшие средства для обработки внешних поверхностей автомобиля

    Dinitrol 479

    Dinitrol 479 изготавливается на основе синтетической резины с добавлением полиуретанового клея, ингибиторов коррозии. Антикор немецкого производителя отличается высоким качеством и долгим сроком работы – защищает металл до 3 лет. Аэрозольным средством чаще покрывают колесные арки и пороги.

    Цена защиты достаточно высока, для полной обработки днища потребуется 7-8 баллонов. Антикор имеет высокую адгезию, при распылении образуется большое количество микропузырьков воздуха, которые после застывания обеспечивают шумоизоляцию колесных арок.

    Чтобы обеспечить надежную защиту кузова, необходимо провести полный комплекс подготовительных работ. Все антикоры Динитрол требуют качественно подготовленной поверхности, поэтому состав рекомендуется использовать для новых авто.

    Tectyl UA VE20050

    Водостойкий антикор для днища производства Нидерландов. Средство выпускается в аэрозольных баллонах и пятилитровых ведрах. Для полной обработки днища под кисточку выбирается фасовка в ведре, цена – от 3000 руб.

    Антикор изготовлен на основе битума с добавлением минерального масла, кальциевого мыла и растворителя уайт-спирита. Состав образует эластичную защитную пленку, которая вытесняет влагу, консервирует возможные очаги ржавчины. Благодаря высоким показателям адгезии и эластичности предохраняет днище от царапин гравием, препятствует проникновению солевых реагентов зимой.

    Tectyl UA VE20050 имеет длительный срок работы, сохраняет эластичность внутреннего слоя при температуре минус 30 градусов. Часто используется для автомобилей старше 7 лет, имеет в составе высокий процент ингибиторов коррозии, которые останавливают ржавчину.

    Мастера рекомендуют наносить Tectyl в 3 слоя или использовать дополнительно битумную мастику для внешнего слоя, поскольку средство, нанесенное в 1 слой, не обеспечит достаточную защиту от механических повреждений.

    Hi Gear

    Антикоррозийный состав для обработки порогов, лонжеронов и арок. В материале используется синтетическая резина, полимеры, ингибиторы коррозии. Средство наиболее эффективно при обработке сварных швов, состав обеспечивает герметичность поверхности, консервирует ржавчину, сохраняет свойства до 3 лет.

    Выпускается в аэрозольных баллонах, поэтому не используется для полной обработки днища. Наносить антикор рекомендуется минимум в два слоя.

    Несмотря на высокую адгезию и стойкость к химическим реагентам, эластичная пленка пробивается гравием при движении на высокой скорости. Состав Hi Gear считается лучшим шумоизолятором для колесных арок.

    Liqui Moly 6112

    Один из лучших битумных антикоров на рынке для обработки днища. Выпускается в литровых ведрах, способ нанесения – пневматический пистолет. Вязкий состав с большим количеством летучих соединений быстро заполняет микротрещины, после высыхания остается эластичным.

    Аэрозольный состав Liqui Moly Unterboden-Schutz Bitumen schwarz чаще используется для защиты колесных арок и порогов на новых автомобилях. Наносится в 2 слоя, требует тщательной подготовки поверхности.

    Body 930

    Комплексную защиту днища обеспечит антикор Body 930 производства Греции. Состав наносится на внешние поверхности кистью или пистолетом. Body 930 относится к бюджетным средствам защиты, цена 5-литрового ведра – 1700 руб.

    Антикор имеет высокую адгезию, после высыхания создает прочную защитную пленку толщиной не менее 1 см. Состав устойчив к химическим соединениям, препятствует проникновению влаги.

    Единственный недостаток средства – срок службы не более 1,5 лет.

    Лучшие средства защиты для внутренних полостей кузова

    Dinitrol

    Антикор Динитрол для внутренних полостей образует прочную эластичную пленку, легко проникает в микротрещины, не стекает при высоких температурах. В состав антикоррозийной защиты входят синтетические компоненты, не агрессивные к лкп и резиновым деталям. Благодаря ингибиторам коррозии состав надежно консервирует имеющуюся ржавчину.

    Производитель рекомендует наносить антикор в один слой, повторное нанесение можно проводить через год, используя состав «Динитрол 1000», не счищая и не удаляя первое покрытие.

    Liqui Moly Hohlraum-Versiegelung

    Отличительная особенность антикора для внутренних полостей у состава от «ЛиквиМолли» – хорошие проникающие свойства. Достаточно один раз распылить аэрозоль, чтобы получить полноценную защиту металла.

    Ремонтники рекомендуют использовать антикор для внутренних карманов порога и лонжеронов, но не применять для обработки колесных арок. Hohlraum-Versiegelung образует очень тонкую пленку после застывания, для колесных арок потребуется использовать дополнительное защитное средство, устойчивое к механическим поврждениям.

    В основе состава – слабо тиксотропная жидкость с высокими водоотталкивающими свойствами, после высыхания образуется прочная эластичная пленка. Антикор поникает в ржавчину и консервирует очаги коррозии. Благодаря стойкости к соли срок работы защиты – до 2 лет.

    Tectyl

    Компания Tectyl выпускает составы для антикоррозийной обработки внутренних полостей кузова в аэрозольных баллонах объемом 600 мл. Одного баллона хватает на карманы порогов, двери, лонжероны. Средство имеет один из самых высоких показателей адгезии, не стекает с поверхности, быстро проникает в закрытые пазы и образует защитную пленку толщиной до 3 мм.

    При этом состав надежно защищает поверхность от влаги, не разрушается от солевых и химических реагентов длительное время. Средний срок работы – 3 года.

    Мовиль

    Проверенный временем и тысячами автомобилистов антикор Мовиль продолжает пользоваться популярностью. Это одно из самых востребованных средств для обработки скрытых полостей для авто возрастом более 7-10 лет. Состав быстро проникает в микротрещины, имеет средние показатели адгезии, устойчив к перепадам температур, не разъедает автоэмаль и резиновые детали.

    Главный недостаток бюджетного антикора – недостаточно активное проникновение в уже имеющуюся ржавчину. Если в лонжероне или пороге есть очаг коррозии, Мовиль его не законсервирует, но приостановит распространение. Если заливать средство внутрь порога, потребуется периодически обновлять покрытие – масляная основа способствует постепенному стеканию антикора.

    Заключение

    Выбирая средство для обработки автомобиля от коррозии, необходимо учитывать, что покрытие обеспечит надежную защиту кузова только после тщательной подготовки поверхности. Нужно вымыть кузов, удалить очаги ржавчины, тщательно высушить и только потом приступать к распылению антикора.

    Видео про антикор своими руками:

    Лучшие антикоррозийные средства

    Если автомобилю не уделяется должное внимание, со временем кузов покрывается коррозией, и внешний вид машины ухудшается. Виной тому становятся вредные вещества, находящиеся в воздухе, и повышенная влажность. Чтобы этого не произошло, нужно вовремя позаботиться о состоянии транспортного средства. В обзоре представлены лучшие антикоррозийные средства 2021 года, которые помогут защитить авто от появления ржавчины.

    Антикоррозийное средство какой фирмы лучше выбрать

    Из-за большого ассортимента даже опытные автомобилисты не всегда могут ответить, какой антикор лучше. В первую очередь покупатели ориентируются на положительные отзывы, качество и цену. Но, по мнению специалистов, средства импортного производства пользуются большим спросом. В рейтинг вошли автомобильные антикоры следующих производителей:

    • Runway – компания использует для производства автохимии американское сырье. Заводы располагаются на территории России, Китая и США.
    • Valvoline – американский бренд знаменит выпуском качественной автокосметики. Компания первой предложила гарантию с возвратом средств на моторное масло.
    • LiquiMoly – немецкая компания по праву считается лучшей в Германии, предлагая качественную автохимию и моторные масла.
    • Vanger – линейка предлагает разнообразные антикоррозийные средства для авто. Голландская фирма пользуется большим спросом у автолюбителей.
    • RustStop – канадская компания A.M.T. Inc. представляет лучшие антикоррозийные средства для борьбы с ржавчиной на кузове и днище.
    • Normex – фирма выпускает качественные и недорогие товары для кузовного ремонта автомобиля.
    • Dinitrol – немецкая торговая марка на протяжении 60 лет выпускает антикоррозийные продукты, помогая защитить авто от ржавчины.
    • Oilright – старейшая российская компания поставляет масла, присадки и смазочные материалы собственного производства.
    • ВЭЛВ – продукция северо-западной компании популярна у автолюбителей. В ассортименте фирмы более 300 товаров автохимии.

    Рейтинг антикоррозийных средств

    В ТОП вошли средства отечественного и зарубежного производства, которые не уступают по качеству. Здесь представлены как недорогие материалы для отделки поверхности машины, так и актикоры премиум-класса. При выборе учитывали цену, состав и мнение экспертов. Чтобы получить хороший результат, нужно обращать внимание на следующие факторы:

    • Химический состав. Средства изготавливают из синтетических смол, поливинилхлорида и каучука, масла, парафина и воска.
    • Вид. Быстро твердеющая мастика предназначена для внешних элементов, а невысыхающая – для скрытых.
    • Гидрофобность. Хороший состав отталкивает влагу и электролиты с поверхности авто.
    • Консистенция. Текучий материал заполняет все трещины и повреждения.
    • Гладкость. После высыхания на поверхности должна образовываться эластичная защитная пленка.
    • Структура. Однородная масса легко ложится и равномерно распределяется по металлу.
    • Прочность. Защищенная поверхность легко противостоит ударам гравия и воздействию пыли.
    • Надежность. Качественная антикорозийка при нагрузке не трескается и не отслаивается.

    Современные защитные средства продлевают срок службы автомобиля и повышают комфорт в салоне. Вышеназванные критерии помогут сделать верный выбор, и купить качественный товар, который всегда будет под рукой. Обработку поверхности лучше проводить сразу после приобретения машины.

    Какие антикоррозийные средства лучше подходят для автомобиля

    Кузов — часть автомобиля, о которой владелец беспокоится сильнее всего. И это неудивительно, ведь его замена — неоправданно дорогая затея, проще приобрести новую машину. От внешних повреждений и царапин лакокрасочного покрытия убережёт аккуратность на дороге. Что же касается защиты металла от коррозии, то здесь помогут антикоррозийные материалы. О том, какой антикорозийка понадобится для той или иной части кузова, и о наиболее интересных предложениях производителей расскажем подробнее.

    Каким должен быть качественный антикор

    Ещё недавно выбор автомобилиста в плане защитной автохимии ограничивался «мовилем», пушечным салом и двумя-тремя видами жидких мастик. Сегодня рынок предлагает десятки вариантов для обработки кузовных деталей. Несмотря на такое разнообразие, их делят на антикоррозийные средства, предназначенные для обработки скрытых и наружных поверхностей.

    Первые отвечают следующим требованиям:

    • высокая адгезивная способность к гладким поверхностям;
    • способность создавать эластичную плёнку после высыхания;
    • химическая нейтральность к металлу, пластику и лакокрасочным покрытиям;
    • возможность внедрения в структуру металла;
    • текучесть, достаточная, чтобы заполнять малейшие трещины;
    • однородная структура;
    • способность к вытеснению влаги и электролитов с поверхности.

    Этим условиям в полной мере отвечают масляные составы. Они обладают превосходной проникающей способностью и длительное время находятся в жидком состоянии, однако по причине низкой прочности не подходят для наружного использования. Кроме того, в торговой сети представлены и средства с восковой основой. Как и масляный антикор для авто, их наносят с помощью краскопульта, вот только в структуру стали они проникают намного слабее. Достоинства парафиновых составов заключаются в другом. Они одинаково хорошо ложатся и на краску, и на ржавый металл, образуя защитную плёнку, сквозь которую не проникает ни влага, ни химические реагенты.

    Ряд рассмотренных выше требований пополняется еще несколькими пунктами, если материалы для антикоррозийной обработки автомобиля используются снаружи:

    1. Механическая прочность, достаточная для того, чтобы противостоять ударам вылетающего из-под колёс гравия и абразивному воздействию пыли и песка;
    2. Способность не отслаиваться и не растрескиваться при знакопеременных нагрузках и механических деформациях кузова.

    Современные антикоры продлевают срок службы деталей кузова и повышают акустический комфорт в салоне. Вместе с тем, проявить себя в полной мере они смогут только тогда, когда будет соблюдаться предусмотренная производителем технология нанесения.

    Виды антикоров

    В зависимости от состава, средства для антикоррозийной обработки кузова делят на несколько видов.

    Битумные мастики

    Изготовленные на основе битумных или синтетических смол, антикоры этой группы справляются с консервацией кузовных деталей, замедляя коррозионные процессы и защищая обработанные поверхности от механических повреждений. Для этого в их состав вводят ингибиторы коррозии и диспергированные цветные металлы. Мастики наносятся толстым слоем – 250 — 400 микрон, благодаря чему они выполняют еще и звукоизоляционную функцию.

    Читать еще:  3д аэрография на авто: методы нанесения рисунка

    Каучуковые и ПВХ-материалы

    Мастика для днища автомобиля на основе каучука или поливинилхлорида наиболее стойкая и относится к наплавляемой, поскольку наносится в разогретом до высокой температуры состоянии. Материалы этого класса обладают очень высокой адгезией и создают чрезвычайно прочную эластичную плёнку, но из-за сложности технологии используются в заводских условиях.

    Жидкий пластик

    Жидкий пластик – это антикоррозийная краска на основе акриловых композиций, которая имеет антикоррозионные способности и после высыхания создаёт долговечную защитную плёнку. Из-за недостаточной механической стойкости используется чаще для защиты таких частей кузова, как пороги, скрытые полости арок, элементы подкапотного пространства и т. д.

    Сланцевая мастика

    Изготовленная на базе битумных и синтетических смол с добавлением минерального наполнителя, сланцевая мастика обладает высокой прочностью и противостоит истирающим факторам. Если вы ищете антикор для днища, колёсных арок или крыльев, то лучшего материала для самостоятельной обработки этих частей кузова не найти.

    Антикоррозийный грунт

    Антикоррозионный грунт относится к традиционным антикорам условно. Этот материал защищает металл от коррозии и является самым нижним слоем лакокрасочного покрытия. Вместе с тем, восстановление последнего возможно только после грунтования материалами с антикоррозионными способностями.

    Антигравий

    Уже по названию понятно, что данный антикор прочный и предназначается для защиты кузовных элементов от вылетающих из-под колёс мелких камешков и гравия. С его помощью защищают нижние части крыльев и дверей, бамперы, пороги, спойлеры и т. д.

    Лучшие антикоррозийные средства для автомобилей

    Даже если внешне с автомобилем всё в порядке, это отнюдь не означает, что где-то под краской не появились очаги коррозии. Чтобы как можно дольше сохранить кузов в первозданном виде, следует позаботиться о его защите заранее. Не знаете, что выбрать для обработки кузовных деталей? Предлагаем вам рейтинг антикоррозийных средств, которые, судя по отзывам автолюбителей, являются наиболее эффективными и обладают оптимальным сочетанием цены и качества.

    Для внешней обработки

    На рынке представлен огромный ассортимент антикоров для защиты наружных поверхностей авто, однако автовладельцы и мастера станций техобслуживания чаще используют следующие марки.

    BODY 930, BODY 950

    Препараты марки BODY имеют приемлемую цену и неплохие эксплуатационные свойства, чем заслужили популярность на российском рынке. Мастика BODY 930 с густой консистенцией, благодаря чему после высыхания образует прочный эластичный слой. Потребители отмечают один недостаток этого антикора – низкую стойкость к истирающим воздействиям.

    Что же касается BODY 950, то это средство наносится в виде аэрозоли, обладает повышенной укрывистостью и высокой проникающей способностью. Оно лишено недостатков мастики марки BODY 930, однако имеет более высокую стоимость.

    PINGO STEIN SCHLAS-SCHUTZ

    Один из лучших, хоть и не самый дешёвый материал для защиты днища авто. Изготовленный немецкими специалистами антикор лучше всего проявил себя в процессе многолетнего использования. Он имеет максимальный запас прочности относительно любых воздействий – высокой влажности, ультрафиолета, агрессивных веществ, температурных перепадов и механических повреждений.

    LIQUI MOLY UNTERBODENSCHUTZ

    Препарат одного из самых именитых зарубежных производителей в полной мере отвечает высокому статусу бренда. Автовладельцы отмечают хорошую адгезию, стабильные эксплуатационные свойства и сохранение эластичности на протяжении всего срока эксплуатации. Вместе с тем, к недостаткам относится недостаточная механическая прочность материала, из-за чего рекомендуется наносить LIQUI MOLY UNTERBODEN-SCHUTZ в два слоя.

    Dinitrol ML

    Антикоррозионный состав шведского производства, который способен надёжно защитить нижние части автомобильного кузова и не требует полной сушки. В состав препарата входят сильные ингибиторы коррозии, что в сочетании с тиксотропными свойствами и отличной адгезией позволяет создавать максимально герметичные покрытия. К минусам относят разве что достаточно высокую стоимость, однако этот недостаток присущ всем антикорам европейских производителей.

    Кордон

    Антикор российской разработки, не уступающий западным аналогам, используется для обработки внешних элементов кузова и в качестве защитного слоя на внутренней поверхности автомобильных арок. Недостаток — стойкий запах, для выветривания которого понадобится более 10 дней.

    ФЕРРО-Барьер

    Продукт отечественного производства с низкой ценой и неплохими антикоррозионными и звукоизоляционными свойствами. К недостаткам полимерно-композиционной мастики этой марки относится низкая термостабильность.

    Антикор для скрытых полостей

    При выборе антикорозийки для труднодоступных мест предпочтение отдают тем материалам, которые надёжно защищают и не создают трудностей при нанесении.

    Hi-Gear

    Считается одним из лучших средств для обработки стыков и сварных швов. Резиновый наполнитель позволяет создавать чрезвычайно прочную, эластичную плёнку, которая справляется с защитой от влаги и электролитов. Вместе с тем, потребители отмечают некоторые особенности использования Hi-Gear – необходимость в тщательной подготовке поверхности и нанесение средства в два слоя.

    Мовиль

    Антикор, известный ещё со времён СССР., имеет превосходные проникающие способности и после сушки образует стойкое восковое покрытие. Есть несколько различающихся по составу «мовилей», среди которых выбирают те, которые дольше сохнут. Как показывает практика, они максимально защищают и обладают долговечностью.

    Rust Stop

    Антикоррозионный состав канадского производства, который вследствие высокой текучести относится к универсальным. Невысокая цена и хорошая проникающая способность обуславливают популярность этого средства у автовладельцев. Вместе с тем, есть у него и недостатки – повышенная чувствительность к чистоте основания и чересчур длительное нахождение в жидкой фазе.

    Noxudol 1600

    Как и Rust Stop, используется для обработки наружных и скрытых поверхностей. Вдобавок к хорошим антикоррозионным свойствам обладает ещё и превосходными шумоизоляционными способностями. Обработку этим средством лучше доверить профессионалам, поскольку низкая текучесть требует специального оборудования и навыков. К недостаткам Noxudol 1600 относится время сушки (более 3-х суток) и необходимость в дополнительной защите электропроводки.

    Топ 10 лучших преобразователей ржавчины для автомобиля

    Ездить на автомобиле легко и приятно — это позволяет добираться быстро и с комфортом в нужное место. Однако, каждая машина со временем подвергается коррозии, что приводит к серьезным последствиям при длительном игнорировании проблемы.

    Бороться со ржавчиной помогает краска, грунтовка, но эти покрытия также не вечны — спустя время автомобилю требуется перекраска. И чтобы не допустить разрастания очагов коррозии, применяются специальные составы, которые успешно нейтрализуют данный процесс. А ответить на вопрос — преобразователь ржавчины для авто какой лучше и дешевле — поможет данный список.

    1. Kudo KV-70005
    2. Autoprofi
    3. Astrohim
    4. Fenom
    5. Liqui Moly
    6. Hi-Gear
    7. Permatex 81773
    8. Кольчуга
    9. SONAX
    10. Цинкарь
    11. Как подобрать хороший преобразователь ржавчины

    Kudo KV-70005

    Цена — 120 рублей.

    Открывает рейтинг средство, предназначенное для локального подавления очагов коррозии. Основная направленность, черные металлы, дает пригодность ко всем типам техники. Суть жидкости в том, что она нейтрально реагирует на лакокрасочные покрытия. Поэтому пятно ржавчины можно удалить, не боясь повредить краску. Химическая реакция создает на пораженном участке металла устойчивую фосфатную пленку, которая препятствует распространению процесса. Также стоит отметить способность затягивания мелких царапин, сколов.

    Перед нанесением предварительно следует смыть грязь с обрабатываемых поверхностей для повышения эффективности.

    Упаковка производится в емкости по 0,14 мл, чего достаточно на 0,02 м² поверхности.

    Достоинства:

    • хорошая адгезия;
    • удобное применение;
    • демократическая стоимость.

    Недостатки:

    • малые объемы упаковки.

    Autoprofi

    Цена 130 рублей.

    Положительные рекомендации автомобилистов гарантируют место изделию Автопрофи в данном рейтинге. Аэрозольная жидкость не уступает по эффективности гелевым аналогам, однако, имеет свои особенности.

    Первым делом радует высокая проникающая способность изделия, благодаря двум типам разбрызгивания имеется возможность обработки как мелких участков, так и больших, глубоких пятен. Триггерная головка распылителя дает два типа струи — широкая и направленная. Первая предназначена для поверхностной обработки, вторая — глубокой.

    Также радует большая емкость баллона — 0,5 литра, чего достаточно на продолжительное время работы.

    Единственным недостатком потребители отмечают очень низкую совместимость с красками. Поэтому перед нанесением ЛКП рекомендуется смыть химический состав ввиду риска испортить всю работу.

    Достоинства:

    • большая емкость аэрозоля;
    • качественная формула;
    • хорошие показатели эффективности.

    Недостатки:

    • необходимость тщательной очистки при последующей обработке.

    Astrohim

    Цена 140 рублей.

    Продолжает рейтинг преобразователь ржавчины отечественной компании АстроХим. Это бюджетный аналог зарубежной продукции низкого ценового сегмента. Емкости на пол-литра достаточно на приличную площадь металла.

    Классический состав дополнен высокоэффективными присадками, ионами цинка, что гарантирует безупречный результат работы, плюс имеется свойство восстановления микротрещин.

    Вторая часть формулы — ортофосфорная кислота, оказывает активное действие непосредственно на очаг ржавчины, полностью нейтрализуя вредное проявление. Также радует простота последующей обработки — поверхность достаточно тщательно протереть специальными полотенцами, затем препарат образует оцинкованный слой.

    Перед покраской рекомендуется тщательно убрать очиститель с окрашиваемых поверхностей. Такие параметры гарантируют возможность щадящего удаления дефектов деталей кузова.

    Достоинства:

    • минимальный ценник;
    • достойное выполнение поставленных задач;
    • большой объем флакона.

    Недостатки:

    • требуется дотошное снятие слоя перед покраской.

    Fenom

    Цена 150 рублей.

    Далее по списку находится преобразователь для металла черных разновидностей компании Феном. Одобрение пользователей вызвано двойным действием химического соединения препарата.

    Первая часть работы — снятие коррозии с пораженных участков, вторая — образование плотного полимерного слоя на очищенной поверхности, что позволяет более качественно связаться с красками, грунтом.

    Дополнительно производитель гарантирует отсутствие появления коррозии в местах, обработанных препаратом, в течение 5-6 лет.

    Однако есть и темная сторона — выпускается состав только в пузырьках на 11 г, чего крайне недостаточно на полноценную обработку кузова. Эта политика заставляет покупать большое количество товара, что чревато значительными финансовыми затратами.

    Достоинства:

    • высокая эффективность очистки;
    • демократический ценник;
    • двойное действие.

    Недостатки:

    • слишком малое количество препарата на одну порцию.

    Liqui Moly

    Цена 600 рублей.

    При вопросе — чем лучше обработать автомобиль, можно обратиться к продукции компании Liqui Moly. Данное средство показывает отличные рабочие характеристики по всем фронтам.

    Активные составляющие формулы деликатно относятся к поверхности металла, одновременно реакция развивается крайне стремительно, что гарантирует быструю обработку.

    Суть действия заключается в гармоничном сочетании эффективного очищения и создания надежного защитного слоя на поверхности металла. Такой раствор позволяет раскрепить окисленные резьбовые соединения для легкого раскручивания. После смывки преобразователя детали покрываются защитной пленкой, предупреждающей ржавление.

    Также химические составляющие средства пассивно реагируют на краски, лаки, благодаря этому можно производить локальные работы.

    Достоинства:

    • нейтральное отношение к краскам, грунтам;
    • большая емкость баллона;
    • глубокое проникновение.

    Недостатки:

    • кусается ценник.

    Hi-Gear

    Цена 700 рублей.

    Многие пользователи советуют данный состав как эффективное средство против ржавчины различных степеней запущенности.

    Заводская емкость комплектуется мощнейшим распылителем, который способен доставить ингибитор в самые глубокие слои. Благодаря этому факту эффективность жидкости превосходит конкурентов в несколько раз.

    Грамотно подобранный состав, большое содержание активного вещества дают мгновенное разрушение оксидов железа с последующим их превращением в полимерные составы высокой степени плотности. Это дает гарантию, что процесс не разовьется повторно долгое время. Также не рекомендуется наносить аэрозоль на места с лакокрасочным покрытием — их может разъесть.

    Благодаря положительным качествам можно было бы сказать, что это лучший преобразователь ржавчины рейтинга, если бы не два значительных недостатка:

    • Ввиду сильной агрессивности препарат необходимо смывать спиртовым раствором — вода не очищает поверхность достаточно для продолжения работ.
    • Эксплуатация средства обязательно должна происходить на открытом воздухе, так как высокая концентрация кислоты опасна для человека.

    Достоинства:

    • низкий расход субстанции;
    • привлекательная цена;
    • глубокое проникновение.

    Permatex 81773

    Цена 720 рублей.

    Продолжает рейтинг импортный представитель автомобильной косметики, который имеет положительные отзывы от многих покупателей.

    Гелеобразная субстанция может похвастать ускоренным процессом нейтрализации (примерно 2-3 мин). Далее образуется плотное покрытие из полимерной основы, которое препятствует попаданию влаги, грязи на ранее пораженный участок.

    Полученная корка черного цвета, обладает хорошими показателями совместимости с красками, что говорит о возможности нанесения окрашивания непосредственно на препарат.

    Благоприятным фактом является и широкий диапазон рабочих температур — от +10 до +32 °С.

    Емкость упаковки 454 г достаточна на большую площадь обработки различных ответственных конструкций и деталей машин.

    Достоинства:

    • эффективное воздействие на очаги поражения;
    • возможность последующего окрашивания (работает как грунт);
    • удобное нанесение.

    Недостатки:

    • значительная стоимость.

    Кольчуга

    Цена 130 рублей.

    Бронзовая медаль рейтинга достается жидкости отечественного производства, которая обеспечивает надежную защиту металла от воздействия оксидов железа.

    Главным отличием от конкурентов является отсутствие в составе кислот, что позволяет работать без средств индивидуальной защиты, и специальная разработка конкретно для автомобильного металла.

    Высокая проникающая способность дополнена мягким действием нетрадиционных присадок. Это дает возможность не смывать изделие после нанесения, также формула не нуждается в предварительной очистке деталей. А простота применения определенно придется по вкусу новичкам, которые не имеют опыта подобных манипуляций.

    Достоинства:

    • наличие бескислотной основы;
    • узкая направленность;
    • добротная эффективность.

    Недостатки:

    • большое количество подделок.

    SONAX

    Цена от 220 рублей.

    Серебро досталось импортному изделию, целевое предназначение которого эффективное удаление ржавчины с металлических поверхностей. Область применения может варьироваться от отпуска прикипевших болтов до удаления окислов с плоских поверхностей.

    Уникальная формула не содержит кислот, что гарантирует нейтральное отношение к резиновым, лакокрасочным покрытиям. Однако, состав токсичен, использование разрешается исключительно с применением индивидуальной защиты.

    При застывании субстанция превращается в полимерное соединение, которое можно использовать как грунтовку.

    Достоинства:

    • не содержит кислот;
    • высокая эффективность;
    • демократичная стоимость.

    Недостатки:

    • путаница с целевым назначением разных артикулов.

    Цинкарь

    Цена 100 рублей.

    Заслуженное первое место рейтинга занимает продукт российского производства. Высокая эффективность, крайне низкая стоимость и удачная маркетинговая тактика повлияли на огромное распространение изделия по рынку.

    Высокоэффективная формула отлично борется с очагами ржавчины черных металлов. А благодаря наличию солевых соединений цинка на поверхности образуется прочный слой оберегающий участок от рецидивов.

    Продается изделие в двух типах упаковки — обычная банка и аэрозоль.

    Недостатком является необходимость смывания жидкости концентрированным раствором соды, в противном случае возможен обратный эффект — метал сгниет за несколько недель.

    Достоинства:

    • отличные показатели очистки;
    • низкий ценник.

    Недостатки:

    • требуется тщательная смывка;
    • имеются подделки;
    • использование дает результат только при строгом соблюдении инструкций.

    Как подобрать хороший преобразователь ржавчины

    Для правильного выбора вещества нужно обратить внимание на такие особенности.

    1. Основной компонент. Как основа используется цинк или кислота. Первый оказывает протекторное воздействие, уничтожает окислы, обладает мягким действием. Вторая предназначена для глубокой ликвидации очага окисления в максимально короткие сроки.
    2. Консистенция раствора. Бывают гелевые, аэрозольные и пастообразные составы. Все три типа имеют ряд уникальных особенностей. Применение обуславливается отдельно взятым случаем, категорических рекомендаций не существует.

    Также следует придерживаться индивидуальных требований, для каких целей нужен раствор. Любой тип хорош для определенной задачи. А образование негативных отзывов зачастую происходит ввиду неправильного применения определенного продукта.

    Лучшие антикоррозийные средства для автомобиля

    Безупречный внешний вид автомобиля не всегда может означать, что под покраской все в полном порядке и коррозия полностью отсутствует.

    В качестве меры профилактики для предупреждения возникновения ржавчины необходимо нанесение специальных антикоррозийных средств. Они представлены на рынке в большом ассортименте. Какое из них лучше выбрать? Разбираемся!

    Антикорозийка для авто: полезные свойства и тонкости выбора

    Некоторые владельцы автомобилей отказываются от использования антикоррозийных препаратов, пытаясь сэкономить деньги. Такой подход является ошибочным.

    Цена ремонта или полной замены деталей будет существенно выше той суммы, которую удалось сэкономить, отказавшись от покупки антикора. Дополнительным плюсом применения антикоррозийных веществ является не только увеличение срока службы деталей, но и достижение общей акустической комфортности при поездках.

    Виды антикоров для различных поверхностей

    Перед приобретением антикорозийки необходимо определиться, для каких частей автомобиля будет она использована. В зависимости от места применения, различают антикоры для внутренних и внешних поверхностей.

    Средства для обработки внутренних поверхностей

    Антикорозийки этой группы применяют для обработки скрытых полостей авто: лонжеронов, дверных стоек и т.д. Они обладают хорошими водоотталкивающими свойствами и применяются для вытеснения влаги из закрытых полостей. При производстве в качестве основного компонента этих веществ используется масло или парафин.

    В связи с этим, составы этой группы дополнительно подразделяют на следующие категории:

    1. Составы на масляной основе. После нанесения сохраняют жидкое состояние и хорошо заполняют микротрещины.
    2. Составы на парафиновой основе. После высыхания антикора образуется защитная пленка. Препараты на основе масла не теряют своих защитных свойств даже при сильных перепадах температур.

    Наиболее оптимальным вариантом будут средства на масляной основе. Они обеспечивают надежную защиту металла не только в полостях, но и в стыках между деталями. Это связано с тем, что невысыхающие масляные составы, в отличие от парафиновых антикоров, не будут крошиться в стыках деталей из-за их смещения в процессе эксплуатации.

    Основными преимуществами антикорозиек для внутренних поверхностей являются:

    • хорошее сцепление с автомобилем;
    • заполнение микротрещин и других поврежденных мест;
    • высокий уровень влагостойкости.

    Также стоит отметить, что препараты этой группы можно долго хранить.

    Средства для обработки наружных поверхностей

    Антикоры этой группы применяются для обработки внешней стороны кузова автомобиля: днища, порогов. В процессе движения машины наружные части постоянно подвергаются воздействию песка и гравия. Для того, чтобы защитить металл от механических повреждений, применяются антикорозийки для внешних деталей кузова.

    Основными требованиями к этим составам являются:

    • хорошее сцепление с поверхностями автомобиля;
    • защита металла от негативного воздействия влаги и соли;
    • защита от механических повреждений.

    Необходимо отметить, что эти составы не должны отслаиваться или трескаться. Этим условия лучше всего соответствуют битумные мастики и покрытия на каучуковой основе.

    Основные виды препаратов для использования на внешних поверхностях

    Антикорозийки для внешних поверхностей должны хорошо защищать кузов автомобиля от ржавчины. Среди этой группы можно выделить следующие категории:

    1. Битумная мастика. Состав производится на основе смол. Эти вещества консервируют металл. Надежно защищая его от механических повреждений. Также они способствуют достижению общей акустической комфортности при поездках, снижая частоту колебаний элементов кузова.
    2. Антикоры на каучуковой основе. Используют в заводских условиях путем плавления полимера и нанесения его на поверхность. Средство на каучуковой основе очень эластично и обладает высоким уровнем сцепления с кузовом авто, надежно защищая металл от коррозии.

    В продаже можно встретить жидкий пластик. Но его целесообразно использовать только как дополнительную защиту. Например, на переднюю часть капота. Нанесение состава на кузов авто в качестве основного защитного покрытия крайне не желательно.

    Популярные антикоррозийные средства

    Какая антикорозийка является наиболее подходящей и самой лучшей для авто? Это вопрос актуален не только для новичков, но и для водителей со стажем. Универсального материала не существует.

    Читать еще:  Почему ржавеет антифриз

    Необходимо ориентироваться на собственные предпочтения в выборе и учитывать:

    1. Для каких мест автомобиля будет применяться состав? Имеются средства для обработки внутренних или наружных частей.
    2. Какой у вас бюджет?
    3. Какие отзывы, свойства и характеристики у данного вещества?

    Ниже можно ознакомиться с наиболее популярными средствами для защиты авто от коррозии. Окончательный выбор будет зависеть только от вас.

    Краткий обзор

    1) Dinitrol. Страна-производитель – Швеция.

    По отзывам большинства владельцев авто, это средство входит в число лучших антикорозиек и хорошо защищает от ржавчины. Оно обеспечивает надежную защиту кузова, колесных арок и других внешних поверхностей от коррозии. Обладает приятным запахом. Не требует полной сушки.

    Хорошо подготовьте и очистите поверхность прежде, чем наносить состав. Средняя цена – 450 рублей.

    2) Mercasol. Шведский антикор надежно защищает металл от негативного воздействия влаги и солей.

    Подходит для кузова, так и для других поверхностей.

    3) 3М 08877. Американская антикорозийка обладает хорошим сцеплением. Устойчива к воздействию песка и гравия, поэтому надежно защищает металл от механических повреждений. Состав имеют хорошую устойчивость к высоким температурам.

    Это средство больше адаптировано к условиям американского климата. Во время суровых российских морозов при температуре ниже 20 Градусов может становиться хрупким. Также оказывает негативное воздействие на лакокрасочные покрытия, оставляя на них пятна. Будьте внимательны.

    4) Waxoyl Hardwax (Мастика Ваксойл Хардвакс). Страна-производитель – Швейцария. Хорошо подходит для обработки днища кузова и арок.

    Обладает высокой устойчивостью к сильным морозам. Экономно расходуется – на небольшое легковое авто будет достаточно одного литра. Фасовка: 5л канистры, аэрозольные баллончики 500 мл.

    5) Tectyl Body Safe, стоимость 1 литра — 800 рублей. Мастика, хорошо защищает металл от абразивного воздействия.

    Состав устойчив к перепадам температур. Не оказывает негативного воздействия на лакокрасочные покрытия.

    6) Rust Stop. Канадский препарат, хорошо защищает кузов автомобиля, если он был тщательно подготовлен и очищен перед нанесением. Основное место применения – внешние поверхности.

    Также можно использовать для обработки внутренних частей автомобиля. Основной недостаток-состав очень жидкий, поэтому первое время может вытекать из щелей. Средняя цена- 350 рублей за один литр.

    7) Body 930. Эта мастика имеет каучуковую основу. За счет своей тягучести после высыхания затвердевает и обеспечивает защиту металла от трещин.

    Хорошо подходит для мест автомобиля, которые наиболее часто подвержены механическому воздействию. Основной недостаток — состав быстро стирается.

    Отечественный антикор Мовиль

    Это российское средство пользуется популярностью у водителей еще с советских времен. За счет образующегося после нанесения слоя воска хорошо впитывает влагу из кузовных соединений. Существует несколько разновидностей этого состава мовиля.

    Наиболее оптимальным вариантом будут являться длительно сохнущие средства, надежно защищающие металл от начала возникновения коррозийных процессов. Совместим с другими антикорозийками. Отсутствует резкий запах.

    За нами не заржавеет! Какой антикор вам нужен

    Принцип работы всех антикоррозийных средств примерно одинаков — изолировать обработанные места от влаги и других посторонних веществ вроде грязи и реагентов, которые в смеси с водой выступают «ускорителями» коррозии.

    Какие места нужно обработать антикором

    Кроме, очевидно, доступных мест автомобиля, вроде днища и арок, также нужно обрабатывать скрытые места, которые находятся в зоне риска. Это разного рода полости в порогах, дверях и крыльях. Также часто страдают сварочные и вальцовочные швы, так как в пространство между листами металла также попадает влага и начинается коррозия.

    С чего начинать

    Прозвучит иронично, но начинать надо с воды. Нужно тщательно промыть все участки кузова, которые будут обработаны антикором. Желательно с пенными веществами, чтобы наверняка избавиться от грязи и остатков реагентов, которые могут испортить эффект.

    После мойки нужно максимально просушить отмытые части кузова и сделать так, чтобы влаги не осталось в скрытых полостях. В профессиональных центрах для сушки используют тепловые пушки, направленные на днище автомобиля. Но в условиях гаража можно обойтись тем, что оставить машину сохнуть на пару дней.

    Что делать, если уже есть ржавчина

    Крайне важный момент: перед тем, как наносить антикор на кузов, нужно избавиться от участков с коррозией. Если нанести антикор поверх ржавого места, эффект будет примерно нулевой. Поэтому лучше взять наждачку и пройтись по очагам коррозии, чтобы зачистить их. После этого нужно хорошенько обезжирить их и просушить.

    Обязательно укройте тормозные механизмы, детали подвески, датчики и другие элементы, попадание на которые чего-либо лишнего нежелательно. Для этого отлично подойдут мусорные мешки и малярный скотч.

    Чем покрывать

    Горячий мазут и битумную мастику можно использовать разве что для обработки внешних элементов — днища, арок и порогов. Для скрытых полостей лучше взять мовиль, который образует защитную плёнку, препятствующую проникновению кислорода и воды. Мовиль — отечественный аналог так называемых ML-масел, который был изобретен в научных институтах Москвы и Вильнюса (собственно, отсюда и название МОсква-ВИЛЬнюс). Он также подойдет для времянки, чтобы защитить голые участки ЛКП до нанесения долгосрочного покрытия.

    На рынке представлен широкий выбор мовилей разного объема, свойств и метода нанесения. В банках, как правило — дешевле, в аэрозолях — подороже, но ими проще пользоваться: не нужно прибегать к помощи компрессора и пульверизатора.

    Хорошие мовили создают гелеобразное покрытие, которое не стекает в жару и не трескается на морозе. Например, «Астрохимовский» мовиль с цинком содержит восковые добавки, которые как раз этого не допускают. Помимо этого он придает покрытию дополнительную защиту от электрохимической коррозии.

    Всегда помните, что мовили содержат летучие соединения, поэтому работать с ними можно только в проветриваемых помещениях с использованием индивидуальных средств защиты.

    Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

    Обработка автомобиля от коррозии: ТОП лучших средств антикора

    Дорогие читатели! Наша статья носит исключительно информационный характер, что не подразумевает предоставление услуг, описанных в статье!

    Оглавление

    Метод горячего цинкования кузова надежно защищает от коррозии, и некоторые производители автомобилей уже используют его при производстве. Но вопрос о дополнительной обработке машин от коррозии по-прежнему актуален. Во-первых, указанную выше обработку проводят не все автоконцерны, во-вторых, по статистике первые очаги коррозии на европейских автомобилях можно заметить через 3-4 года, на китайских уже через 1,5 – 2 года, некоторые модели с отечественного завода УАЗ начинали гнить еще на стоянках автосалонов.

    В статье расскажем о различных нарушениях, приведем рейтинг лучших средств для обработки автомобиля от коррозии по версии основных автомобильных порталов и отзывов водителей.

    Что такое антикор?

    Это средство не избавит автомобиль от ржавчины, но не даст ей распространиться. Средство антикоррозийной защиты – это вещество, в основе которого лежат растворители, после высыхания оно образует на поверхности плотную твердую пленку. Ее задача – создать защитный слой для металла от кислорода и влаги. Обычно в составе есть различные добавки, они отвечают за увеличение прочности покрытия и защиту от механических повреждений.

    Виды антикоррозийных препаратов

    Доступны для покупки множество различных средств, которые условно можно разделить на два типа:

    1. Антикоры для обработки наружных поверхностей

    Внешние поверхности испытывают на себе максимально-интенсивные климатические и механические нагрузки, поэтому основными требованиями к антикоррозийным средствам для внешней обработки кузова являются: стойкость к истиранию, повышенная устойчивость к воде и эластичность внутреннего слоя (покрытию нужно подстроиться под деформацию кузова). Кроме того, антикор имеет высокую адгезию с металлами. Веществами такого типа покрывают и ветровые стекла и фары, их стоит покупать только у проверенных продавцов, например, в Wesem-Light.

    ➔ мастика с добавлением сланца. Сланец – минеральный компонент, который придает покрытию особую прочность. Такой вариант подойдет для защиты дна, колесных арок и крыльев. Он достаточно легко наносится и практически не стирается под механическими воздействиями;

    ➔ мастики с синтетической смолой в основе. Это средство наносят на кузов, оно создает плотное, прочное покрытие, которое защищает от появления ржавчины, оберегает кузов от ударов и даже выполняет роль звукоизолирующего материала;

    ➔ жидкий пластик. Им обычно покрывают окрашенные лакокрасочными материалами детали. Поскольку данное средство не очень устойчиво к механическим воздействиям, покрытие жидким пластиком чаще всего используют на порожках, скрытых полостях арок, различных элементах под капотом;

    ➔ прорезиненные покрытия (на основе каучука и ПВХ). Обычно такой слой наносят сами автопроизводители при помощи специализированного оборудования. Ему не страшны перепады температур, слой хорошо защищает днище;

    ➔ антигравийные покрытия. В составе каучуковые полимеры, карбиды и фенолы.

    1. Антикоры для обработки скрытых поверхностей

    Труднодоступные зоны нужно покрывать веществами на основе парафина и воска Такой тип создает плотную, непроходимую для воды пленку. Она устойчива к резким перепадам температуры, но при нанесении на подвижные части, может разрушиться. Для подвижных частей больше подойдут средства на основе синтетических масел, они могут затекать в микропоры, заполнять собой трещины и при этом не допускать попадание воды на подвижные механизмы и детали. Такой вид не пересыхает, не застывает весь период эксплуатации.

    ТОП антикоров для поверхностей внутри автомобиля

    Особенность антикора в том, что он качественно консервирует ржавчину. Для защиты от коррозии внутренних поверхностей дна, дверей, дверных стоек, лонжеронов и других конструктивных элементов (которые закрыты обшивкой) нужны максимально эластичные, при этом нейтральными по отношению к краске, пластику или резине средства. Они должны хорошо защищать уже образовавшиеся участки ржавчины от попадания кислорода и влаги.

    1. Dinitrol ML

    Это средство продается в формате аэрозоли с удобной длинной трубочкой для распыления антикора, она облегчает нанесение даже в труднодоступные места. Хорошо проникает в поверхность, образует эластичную жировую пленку, которая надежно консервирует коррозию. Данное средство не повредит элементы из резины и пластика. Продается в удобных форматах по 500, 1000 мл и в банках по 5 кг. В основе его состава есть воск, растворители, пленкообразователи и высокий процент ингибиторов коррозии. Такая формула помогает веществу проникать даже в незаметные трещины и повреждения, вытеснять соль и влагу. Технология антикоррозийной обработки включает в себя тщательную очистку поверхности (в том числе мойку) нанесение желательно двойным слоем по влажному железу. Главная особенность антикора этой торговой марки в том, что он качественно консервирует ржавчину. Среди недостатков – высокая цена.

    1. Loctite SF 7803

    У этого средства масляная основа, в нее добавлен парафиновый воск и ингибиторы коррозии шведского производства. Главные преимущества – стойкость к ультрафиолетовому излучению и хорошая противокоррозионная защита. После нанесения сверху образуется невысыхающий липкий слой, который хорошо переносит даже экстремальные перепады температуры от -30 до +60. Добавка алюминия и графита помогает предотвратить излишнее трение деталей. Стоимость средства высока, но использовать антикор можно экономно. Можно сравнить выгоду со светодиодными фарами, которые также стоят недешево, но служат до 40 000 часов.

    1. Liqui Moly Hohlraum-versiegelung

    Это немецкое средство для обработки автомобиля от коррозии также считается очень эффективным среди автовладельцев. У вещества хорошая текучесть, устойчивость к перепаду температур, удобный формат аэрозоли. Им можно обрабатывать ржавчину даже на больших площадях поверхности, быстро высыхает. В составе антикоррозийной защиты воск в виде слаботиксотропной жидкости. Он обладает хорошей растекаемостью и удаляет воду даже из труднодоступных мест. Технология включает в себя обязательный этап, когда поверхность нужно сначала отмыть и очистить, а затем наносить вещество при комфортной температуре окружающей среды. Основной минус – высокая цена.

    ТОП покрытий для поверхностей снаружи автомобиля

    1. Auson Mercasol 5

    В основе этого состава алкидные смолы, и полимеры, которые производят в Европе. Этот антикор обладает хорошей защитой от попадания в кузов гравия. После нанесения он образует плотное эластичное, но упругое покрытие. Оно нейтрализует последствия ударов. Кроме того, состав обеспечивает хорошую шумоизоляцию. Согласно технологии нанесения оптимальная толщина – 5 мм, такого показателя можно добиться, если наносить антикор в несколько слоев. Для полного высыхания потребуется 24 часа, затем можно наносить любую покраску. Такое покрытие дает защиту от ржавчины на 8 лет, а также морозо и влагоустойчивость. Среди минусов – дороговизна.

    1. Pingo Stein Schlas-schutz

    Внешний слой устойчив к ультрафиолету, экстремальным перепадам температуры, повышенной влажности, агрессивным реагентам и кислотам, защищает от химической коррозии. Этот состав хорошо выдерживает химические и механические воздействия, его эффект длится несколько лет. Можно найти аэрозоли объемом 0,5 и 1 л. Таким средством можно защищать наиболее подвергающиеся механическому разрушению детали и элементы. Производитель гарантирует сохранность покрытия на 3 года минимум.

    1. А.М.Т. Inc. Раст Стоп «В»

    После нанесения вещество хорошо покрывает поверхность, растекается, заполняет собой ржавчину и консервирует ее. Оно не застывает, а постоянно перемещается и смешивается. У такого покрытия очень легкая и удобная форма, его можно наносить поверх предыдущего слоя, предварительно удалив отслаивающиеся куски. Причем покрыть нужно вымытый влажный автомобиль, который можно использовать сразу после процедуры. Единственным минусом этого типа покрытия является то, что данное средство очень часто подделывают и можно легко нарваться на контрафакт.

    На рынке много хороших средств от разных производителей, которые справляются с защитой внешних и внутренних элементов автомобиля от коррозии. Причем варианты, которые имеют лучшие рейтинги и отзывы обычно отличаются достаточно высокой ценой. Но в случае с коррозией попытки сэкономить, могут оказать существенный вред машине и существенно сократит срок эксплуатации автомобиля, поэтому не стоит экономить.

    Рейтинг лучших антикоррозийных средств для автомобиля в 2021 году

    Просмотрено: 23687

  • Время прочтения: 7 мин.
  • Автомобиль – это не просто средство передвижения, а железный друг. В нём можно переждать ссору с женой или просто побыть в одиночестве, уехать в другой город. Но пока владелец проводит остальное время под крышей дома своего, автомобиль безропотно сносит внешнее воздействие.

    Реагенты и климатические условия со временем оставляют следы на кузове и других частях ТС. От ржавчины не спасёт покрытие, которое наносит ещё производитель. Оно потихоньку исчезнет даже при самой аккуратной эксплуатации авто. Остановить появление коррозии призвано специальное защитное средство, именуемое «антикор».

    Описание и характеристики средства

    Большая часть транспорта обрабатывается мастикой в заводских условиях. Она хорошо справится с задачей при идеальном сцеплении с металлической поверхностью. Только нестабильные погодные условия и особенности эксплуатации авто сильно снижают уровень адгезии.

    Поэтому нужно использовать антикоррозийное средство, которое наносится на участки, наиболее подверженные появлению ржавчины. Таковыми являются днище, кузов, арки колёс. После нанесения растворимые компоненты испаряются, а на поверхности образуется твёрдая плёнка.

    Антикор становится барьером между частями авто и внешней средой. Он замедляет окислительные процессы, а не вылечивает коррозию и не меняет структуру металла. Обрабатывать средством уже повреждённый участок – дело бесполезное.

    Средства можно разделить на две основные группы, в зависимости от вида основы:

    • битумные;
    • на основе разного вида воска.

    Лучшие производители стараются усовершенствовать антикор, поэтому используют добавки. Последние призваны сделать материал более эффективным, увеличить его прочность. В популярные модели затесался антикор с резиновыми, каучуковыми и пластиковыми добавками.

    Антикоррозийное средство для машины используют, чтобы:

    • сэкономить, ведь по цене вещество обойдётся дешевле чем ремонт кузова;
    • увеличить срок службы отдельных деталей ТС.

    Достоинства и недостатки

    Чтобы от использования антикора была польза, нужно знать, как выбрать и наносить средство. Эффективность также определяется маркой и качеством подготовки поверхности. Если все условия соблюдены, средство надёжно защитит авто от ржавчины и внешних механических повреждений.

    С помощью антикора удастся продлить жизнь ТС на несколько лет, замедлив процесс естественного износа металла. При этом каждый владелец авто не должен забывать о трёх вещах:

    1. После покрытия кузова автомобиля антикором шумоизоляцию не проложить. Потому выбирать придётся что-то одно – или шумоизоляция, или антикор. Единственный выход – поискать средство, которое поглощает шум.
    2. Едкий неприятный запах – одно из свойств антикоррозийного вещества. Он улетучится только через несколько дней.
    3. В состав входят сложные химические вещества. Поэтому технологию нанесения нужно соблюдать без малейших изменений. В противном случае должного эффекта не добиться.

    Основное достоинство антикоррозийного средства – гидрофобность. Оно отталкивает воду, не позволяя влаге задержаться на поверхности авто после мойки или дождя.

    Классификация средства

    Какой лучше купить антикор, – вопрос, который мучает всех владельцев ТС, как новичков, так и бывалых. Ассортимент, представленный на прилавках специализированных магазинов, можно разделить на несколько категорий. Материал классифицирует по месту применения: есть средства для скрытых деталей и наружной поверхности.

    Антикор различается по химическому составу на такие виды, как:

    • битумные мастики, которые изготавливаются из синтетических смол. Их предназначение – не позволять гравию и камням оставлять царапины на поверхности. Толщина нанесённого слоя составляет 250-400 микрометров;
    • на основе поливинилхлорида и каучука. Это самые хорошие средства, которые обычно применяют производители машин. Они идеально подходят для днища, поскольку обладают высокой адгезией, повышенной стойкостью и отлично переносят любые перепады температур. У средств только один недостаток – без сноровки и специального оборудования нанести их крайне непросто;
    • на масляной основе, которые активно проникают в поры и трещины. Они остаются жидким в течение всего срока эксплуатации;
    • с парафином и воском, которые продемонстрировали отличную стойкость к перепадам температуры. После нанесения материал образует эластичную плёнку, предотвращающую появление коррозии.

    В качестве дополнительного средства можно использовать жидкий пластик Но полностью полагаться на него нельзя, так как материал не долговечен и не надёжен. Если нужен антикор с высокой адгезией, следует обратить внимание на каучуковое средство.

    Разница между масляными и парафиновыми средствами заключается в том, что первые обеспечивают хорошую защиту подвижным деталям и труднодоступной поверхности. Второй вид материала высохнет и будет крошиться при движении.

    К популярным средствам также относятся сланцевые, изготовленные из битумных и синтетических смол с добавлением натурального наполнителя. Преимуществом антикора является высокая прочность, поэтому покрытию не страшны механические воздействия. Средством можно обрабатывать днище и колёсные арки.

    Критерии выбора и требования к средствам

    Прежде чем решить антикор, какой фирмы лучше, следует понять, каким требованиям он должен соответствовать. Хотя ассортимент подразделяется на группы, каждое вещество должно обладать таким свойством, как:

    • высокая адгезия с поверхностью авто;
    • идеальное заполнение труднодоступных мест и сколов;
    • гидрофобность;
    • создание однородное покрытия на длительный срок.
    Читать еще:  Причины появления эмульсии в масле двигателя

    Заводская обработка прослужит два-три года. За этот период она не потеряет физических свойств и надёжно защитит авто.

    Выбирая антикор для обработки днища, важно помнить о сцеплении и показателях эластичности. Средству не предстало трескаться и разрушаться из-за ударов щебня, который вылетает из-под колёс проезжающих мимо машин. Антигравийное покрытие защитит различные элементы кузова от сколов и царапин.

    Рейтинг качественных и популярных антикоррозийных средств для авто в 2021 году

    По мнению покупателей лучше отдавать предпочтение продукции зарубежных производителей. Но есть средства отечественного производства, которые не уступают по качеству иностранным аналогам. В рейтинг вошли как недорогие средства, так и составы премиум класса, для скрытых поверхностей и внешней обработки. Популярность моделей обеспечивается ценой, качеством и составом.

    Компания выпускает разнообразные средства защиты для авто с далёкого 1939 года. Хотя продукция стоит дорого, но является действенной. Многочисленные отзывы потребителей подтверждают это.

    В ассортименте можно найти средство для каждой части ТС. Производитель выпускает антикор даже для салона, глушителя и моторного отсека. Средства Dinitrol завоевали сердца автовладельцев высоким качеством. Они изготавливаются с мощными ингибиторами, полиуретановыми клеями, антигравийными добавками и материалами против коррозии. Некоторые орто-и динитрокомпоненты придуманы компанией-производителем.

    • высокий уровень шумоизоляции;
    • обработанной поверхности присуща герметичность;
    • «исцеляет» небольшие изъяны;.
    • высокая цена.

    Средняя цена: 1 146 рублей.

    Антикор с резиновым наполнителем обладает превосходными водоотталкивающими свойствами. После обработки авто образуется плёнка, благодаря которой деталь не узнает, что такое ржавчина. Помимо антикоррозийных свойств, Hi Gear не позволяет химикатам и соли, которые присутствуют на дорожном покрытии, разрушить открытые поверхности авто.

    Средство применяется для пустот кузова, но швы и стыки им тоже можно обработать. Антикор быстро высыхает на фартуках, порогах и арках колёс. Качество вещества вполне оправдывает стоимость. В первую очередь на Hi Gear следует обратить владельцам новых ТС или поддержанных машин, но в хорошем состоянии.

    • содержит специальные ингибиторы коррозии;
    • обладает не только шумоизоляционными свойствами, но и теплоизоляционными;
    • высокая эластичность плёнки, которая не уменьшается со временем.
    • при первичной обработке нужно наносить два слоя;
    • неэффективен при сильной коррозии поверхности.

    Средняя цена: 400 рублей.

    Продукция шведской компании появилась на рынке давно и с тех пор остаётся одним из фаворитов. Производитель выпускает разнообразные средства для металлических деталей и уязвимых частей кузова. Универсальный антикор подходит для внешних и скрытых деталей.

    Он снижает уровень шума в салоне, а также защищает днище и внутренние полости от гравия, песка. На что обратить внимание при покупке, так это на тип средства. Антикор бывает для индивидуального применения и профессиональный, который обычно используют на станциях технического обслуживания. Поскольку консистенция средства очень густая, лучше доверить нанесение специалистам. Так как самостоятельная обработка окажется трудоёмкой и неудобной.

    • изготовление по европейским стандартам качества;
    • с эффектом шумоизоляции;
    • большой ассортимент.
    • долго высыхает примерно трое суток;
    • перед нанесением нужно изолировать электропроводку.

    Средняя цена: 710 рублей.

    Если антикоррозийное средство выбирается по соотношению цена/качество, стоит обратить внимание на LIOUI MOLY. Оно пользуется спросом не только в России, но и за рубежом. Антикор не позволяет ржавчине атаковать поверхность, образуя эластичную плёнку.

    Наносить LIOUI MOLY лучше в два слоя. Немецкий производитель также предлагает спрей, лак для защиты металлических деталей авто. Главное преимущество антикора – он предотвращает возникновение ржавчины.

    Почему машины начинают ржаветь после обработки антикором

    В представлении большинства автомобилистов, кто ни разу лично не сталкивался с технологией антикорозийной обработки автомобиля, она представляется довольно просто: загнал машину на подъемник, да залил днище антикором — делов-то! На самом деле все не так просто.

    Сначала кузов автомобиля тщательно моют специальной химией и струей воды под давлением, затем сушат и только потом наносят антикоррозийное покрытие на днище и во внутренние полости кузова, дверей и рамы (если речь о рамном авто). Состав антикора может быть разным как с точки зрения содержащихся в нем веществ, так и по консистенции.

    Так вот, если окажется, что машину обрабатывают антикоррозийным материалом, не убедившись, что она везде просохла, или где-то осталась грязь, то вполне вероятно впоследствии возникновение очагов ржавчины. Она появится в тех местах, где антикор лег на каплю воды или непромытый участок. Там будет развиваться так называемая «подпленочная коррозия» — пока владелец машины пребывает в уверенности, что позаботился о защите кузова. Но даже когда все как следует вымыто и высушено подобные проблемы все равно вероятны.

    Особенно в случае применения густых антикоррозийных составов. Про недостаточной текучести они не проникают во всей швы, щелочки и мельчайшие углубления в металле, а запечатывают их. Таким образом, опять таки, создаются условия для «подпленочного безобразия»

    Или, например, избыточное — «от души» — использование не особо текучего материала иной раз запечатывает дренажные отверстия, предусмотренные для естественного стока попавшей в различные полости кузова воды. В итоге она там скапливается и делает свое ржавое дело, пока автовладелец ни о чем не подозревает.

    Говоря о проблемах, которые порой несет для машины антикоррозийная обработка, нельзя не упомянуть еще о кое-каких нюансах. В частности, о том, что покрытие может попасть туда, куда не следует: на кислородный датчик в выхлопной системе, штоки амортизаторов подвески, резиновые пневмоэлементы, чехлы ШРУСов. Тот же лямбда-зонд должен иметь доступ к атмосфере. А когда обливают антикором тормозные шланги, их резиноподобный материал впитывает его, набухает и теряет прочность, что чревато обрывом и вытеканием «тормозухи».

    На фоне этих по-настоящему опасных последствий антикоррозийной обработки, уже как-то несерьезно говорить о вони в салоне от горящих на выхлопных трубах капель защищающего от ржавчины состава. Тем не менее, неприятные запахи — практически неизбежное последствие процедуры защиты авто от коррозии.

    Может ли обработка кузова антикором привести к образованию ржавчины

    Проблема, которую боятся все без исключения владельцы транспортных средств — появление ржавчины на кузове. Ей, несмотря на убеждения многих, подвержены не только отечественные автомобили, а все, которые существуют сегодня на рынке. Чтобы защитить свой транспорт от коррозии, нужно обращаться к обработке кузова антикором — такого мнения придерживается большинство владельцев. Но весь парадокс состоит в том, что такая обработка сама может стать причиной образования ржавчины.

    Коррозия появится в тех местах, где антикор вступил в контакт с водой или грязью

    Те автомобилисты, которые ни разу не обращались к процедуре обработки антикором, полагают, что она проводится всего в несколько несложных этапов — загнал автомобиль на подъемник и облил днище антикором. На самом деле, процедура не из простых и требует тщательной подготовки. Первым делом кузов отмывают специальной химией и струей воды под напором. После нужно тщательно просушить поверхность. На следующем этапе антикоррозийное покрытие наносится на днище и во внутренние полости кузова. Состав средства для обработки может быть разным — как по консистенции, так и по содержащимся внутри элементам.

    Если человек, который проводит обработку, безответственно подойдет к подготовительной части процедуры, и на поверхности останется грязь или мокрые участки, обработка антикором может только усугубить проблему. Через время под средством начнут развиваться очаги коррозии. Она появится в тех местах, где антикор вступил в контакт с водой или грязью. Именно таким образом развивается подпленочная коррозия. И она в несколько раз хуже обычной. Автовладелец в это время пребывает в полной уверенности, что он защитил свой транспорт и провел качественную обработку, а под антикором начинает появляться ржавчина.

    Подобная проблема может возникать даже в том случае, если все участки кузова хорошо промыты и высушены. Такое происходит, если для обработки выбирают слишком густые антикоррозийные средства. При недостаточной текучести они не могут проникать во все швы и щели. И все это создает условия для развития подпленочной коррозии.

    Есть еще одна ошибка, которая чревата появлением скрытой ржавчины. При использовании густого материал, специалисты иногда заливают его слишком много, из-за чего могут забиваться дренажные отверстия. Напомним, что последние необходимы в автомобиле для естественного стока воды из полостей кузова. Вода начинает накапливаться в этих отверстиях и повреждает металл.

    Часто антикором обливают и тормозные шланги, которые моментально впитывают состав, набухают и теряют все свойства

    Если рассматривать все проблемы, которые может принести антикоррозийная обработка, можно отметить еще несколько нюансов. Покрытие при неправильной обработке может проникнуть туда, куда не следует — на кислородный датчик в системе выхлопа, штоки амортизаторов, чехлы ШРУСов. Даже лямбда-зонд подвержен повреждению таким составом. Часто антикором обливают и тормозные шланги, которые моментально впитывают состав, набухают и теряют все свойства. Нужно учитывать и то, что после самой процедуры в салоне во время движения автомобиля появится неприятный запах. Состав попадает на выхлопные трубы и начинает подгорать.

    Итог. Обработка кузова автомобиля антикором может защитить его от ржавчины. Однако, эта же процедура связана с определенными рисками для водителя и его транспортного средства.

    10 лучших антикоров спреев

    Вы решили защитить свою металлическую конструкцию, изделие или автомобиль от коррозии. Вы уже знаете, что в вашем случае оптимальным средством станет спрей-антикор, потому что:

    • С помощью спрея можно равномерно покрыть любую металлическую поверхность, даже сложной формы.
    • Спрей может проникать в самые труднодоступные места.
    • Спрей экономно расходуется и потери средства при нанесении минимальны.
    • Спрей легко наносить – не нужно готовить состав, он уже готов.
    • Спрей сэкономит вам средства, если нужно покрыть только небольшой участок или маленькую деталь.
    • С помощью спрея можно легко обновить покрытие или отремонтировать поврежденную часть.
    • Спрей экономит ваши средства – не нужно покупать и использовать никакие инструменты, достаточно просто потрясти баллончик перед нанесением.
    • Спрей стоит дешевле, чем те же составы в банках.
    • Спрей отличается хорошей адгезией – 1 бал.
    • С помощью спрея можно быстро покрыть большую площадь, чем кистью.
    • Спрей обладает более долгим, иногда не ограниченным сроком хранения.

    Но, как выбрать нужный спрей? В магазинах предлагается множество марок и вариантов с одними теми же качествами, характеристиками и назначением. Мы подобрали для вас 10 спреев-антикоров, которые уже зарекомендовали себя среди тысяч покупателей. Именно они уже не первый год помогают справиться с коррозией различным конструкциям, изделиям, автомобилям, оборудованию и многим другим.

    Tectyl Zinc ML

    Антикоррозионный спрей Tectyl Zinc ML– считается одним из самых эффективных и популярных защитных средств против коррозии автомобилей.

    Тектил цинк применяется для антикоррозионной обработки стыков, швов, внутренних полостей. Кроме этого рекомендуется как грунт для двухслойных покрытий. При высыхании образует воскообразную, гибкую, светлую пленку, поэтому при необходимости может быть покрыт любой, даже белой краской, обладает водоотталкивающим эффектом и сочетает в себе все преимущества различных антикоров последних поколений.

    Особенности спрея Тектил

    Чтобы Тектил-цинк идеально работал в условиях России, его производители отобрали пробы почвы и снега с дорог в 23 самых крупных городах страны. Таким образом, они тщательно изучили состав, выяснили все компоненты, проверили — какие из них могут пагубно влиять на автомобили, и создали так называемые «противоядия», которые и вошли в состав «Тектил-цинка». В итоге, в средстве содержатся: опыт всех предыдущих антикоррозийных средств, результаты последних научных разработок и технологий, а так же главные «защитники» металлов от ржавчины.

    Цинкор-спрей

    Универсальное средство, может одновременно являться грунтом, промежуточным и финишным покрытием. Цинкор спрей имеет второе название – спрей цинк. Он является не просто спреем-антикором, а полноценным составом для холодного цинкования, защищающим любые металлические поверхности на срок до 50 лет, в зависимости от условий эксплуатации.

    Особенности спрея Цинкор

    Наносится в считанные минуты. Содержит 96% цинка. Обладает высокой степенью защиты от коррозии. Защищает от воздействий окружающей среды. Сочетается с большинством современных ЛКМ. Не препятствует сварке и не портит сварной шов. Сохраняет плотности однородность покрытия долгие годы. Активно применяется в промышленности, строительстве, в энергетике и области нефтегазовых работ, в автомобилестроении, обработке и покраске автомобилей, их защите от коррозии, в строительстве гидросооружения и дорог.

    Loctite 7800

    Защитное антикоррозионное покрытие для черных металлов. Очень качественное, популярное и универсальное средство. Работает как грунт, финишное покрытие, или промежуточный слой в многослойных системах защиты. Считается одним из лучших средств для антикоррозийной защиты сварных швов.

    Особенности спрея Локтайт 7800

    Содержит высокое содержание цинка и синтетические смолы. Почти не имеет запаха. Защищает от электрохимической коррозии, в том числе сварные швы. Дает металлам эффективную защиту от коррозии и приятный внешний вид. Часто применяется для защиты сварных швов, узлов и соединений металлических конструкций. Используется для ремонта и восстановления оцинкованных деталей: барьеров на автостраде, труб, фланцев, резервуаров, монтаже трубопроводов, кровельных и кузнечных работах.

    Zink Spray LIQUI MOLY

    Цинковая грунтовка Zink Spray LIQUI MOLY – создает матовый антикоррозионный слой долго и эффективно защищающий кузов авто или другие металлические поверхности.

    Применяется практически везде, где требуется защита от ржавчины и коррозии в железных и стальных частях. Очень популярна среди автомобилистов. Используется для ремонта поврежденных гальванических покрытий цинком, как грунтовка и защита частей кузова и системы выхлопа. Обеспечивает защиту от коррозии всех железных и стальных поверхностей, в особенности сварные швы.

    Особенности спрея Ликви Моли

    С помощью Ликви Моли получается прочный слой активной электрохимической защиты металла, который стойко держит температуры до + 400°С.

    Body 425 Zinc Spot аэрозольный

    Однокомпонентный, быстросохнущий, антикоррозийный грунт в спрее с большим содержанием цинка. Применяется чаще всего вовремя контактно-точечной сварки и дуговой сварки с помощью плавящегося металлического электрода в среде инертного газа. Используется в условиях агрессивной промышленной атмосферы.

    Особенности спрея Боди 425

    Обладает очень хорошей токопроводящей способностью. Содержит акриловые синтетические и нитроцеллюлозные смолы и цинк. Не содержит хроматов свинца. Отличается очень удобным для руки флаконом и разбрызгивающей способностью. Обладает превосходной антикоррозийной защитой. Может окрашиваться любыми типами красок поверх нанесенного слоя.

    WEICON Rust Protection 2000 PLUS

    Антикоррозийное покрытие высокой мощности, используется для долговременной катодной защиты всех металлических поверхностей. Применяется там, где коррозия особо сильно себя проявляет – в условиях агрессивной промышленной атмосферы, контактах с химическими соединениями, при плохих погодных условиях. Обладает очень стойкой защитой, придающей ее металлам.

    Особенности спрея Вейкон 2000 плюс

    В составе мельчайшие хлопья цинка, связующее вещество и ясные металл-оксид пигменты. Создает надежный, быстросохнущий и прочный слой. Устойчив к самым высоким температурам до + 500 градусов. Выдерживает до 2000 часов соленой воды или другой агрессивной среды. Выдержал испытания соленым туманом в течение 550 часов – ни следа коррозии. Выпускается в двух цветах: темно и светло-сером. Применяется как эффективный антикоррозийный грунт и для восстановления поврежденных цинковых покрытий, отлично подходит для точечной сварки.

    Teroson VR 4600 spray

    Антикоррозийная краска в виде спрея, распыляемая, быстросохнущая, серая, обеспечивающая надежную защиту. Используется при антикоррозионных мероприятиях для оцинковки стыков и швов, оцинкованных деталей, особенно тех, которые не покрываются краской и в качестве антикоррозионной защиты между сварочными фланцами при электродной и точечной сварке.

    Особенности спрея Теросон 4600

    Teroson VR 4600 придает железу и стали в результате электрохимического взаимодействия оптимальную антикоррозийную защиту. Верхний слой имеет высокую адгезию на чистых металлических деталях, обладает высокой износоустойчивостью и электропроводностью, как во влажном, так и сухом состоянии. Имеет приятный светло-серый цвет и удобный баллон для равномерного распыления. Может выдерживать температуры от -50°C до + 600°C.

    Мовиль ЭЛТРАНС

    Антикоррозийное покрытие для обработки авто, очень распространенное среди автолюбителей. Применяется для защиты от коррозии скрытых поверхностей автомобиля и другой техники, для защиты, арок колес и лакокрасочного покрытия в местах стыков и соединений металлических деталей.

    Особенности спрея Мовиль Элтранс

    Обладает хорошей проникающей и пропитывающей способностью. Отлично заполняет микротрещины, швы и стыки кузова. Останавливает уже начавшийся процесс коррозии. Легко растекается по металлу, быстро вытесняет с его поверхности влагу и образует воскообразную пленку толщиной 30-40 мкм. Допускает нанесение на влажную и ржавую поверхность, а также на старые антикоррозийные покрытия. Спрей полностью безопасен для лакокрасочных покрытий, резины и пластика. Можно наносить на поверхности, ранее обработанные другими консервирующими составами.

    WEICON «Яркий сорт»

    Спрей применяется для защиты от коррозии горячих гальванизированных поверхностей. Способен на долгое время обеспечить катодной антикоррозийной защитой все металлические поверхности, например, детали с нарушенной горячей оцинковкой. В составе средства содержаться мельчайшие цинковые хлопья и специальное связующее вещество, все это позволяет создавать очень надежных, быстросохнущий слой, который является очень прочным и устойчивым к самым высоким температурам до + 500 градусов.

    Особенности спрея Вейкон Яркий сорт

    Цинковые хлопья, входящие в состав спрея, образуют защитный слой, предельно стойкий даже к самым тяжелым погодным и окружающим условиям. При испытании воздушной взвесью соляного тумана согласно DIN 53167 / DIN 50021 металлических деталей, покрытых Спреем Цинк WEICON, даже спустя более 550 часов не было обнаружено никаких следов коррозии. Тем самым Спрей Цинк WEICON превосходит требования DIN EN ISO 1461.

    MOTiP Цинк-спрей

    Высококачественное средство для защиты от коррозии всех металлических поверхностей. Содержит 90% чистого цинка, выдержал массу испытаний на автомобилях. Применяется чаще всего при обработке сварных швов, систем выхлопа, электропроводных соединений. Универсален — может использоваться и для других металлических поверхностей, которым необходима защита от коррозии.

    Особенности цинкового спрея Мотип

    По отзывам и гарантиям производителей, дает обработанным поверхностям 100% защиту от коррозии, отлично электропроводен, обладает термостойкостью до 600°С. Пока нет необходимости применять для машины, можно обработать любые металлические поверхности и детали.

    СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПРЯМО СЕЙЧАС И УЗНАЙТЕ О САМЫХ ВЫГОДНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ, СКИДКАХ И АКЦИЯХ!

    телефон: 8 (800) 707-53-17
    e-mail: info@tdspray.ru

    Для вас мы работаем: пн-пт 9:00-18:00

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector