Nd-avtodrom.ru

НД Автодром
5 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Какие присадки лучше лить в бензин? обзор популярных видов и советы

    Вы здесь:
  1. Главная
  2. Рейтинг

Для чего нужна топливная присадка, если бензин и солярку ещё на заводах обогащают антиоксидантами, антидетонаторами, промоторами. Этого недостаточно, ведь многие предприятия используют разнообразное сырьё, и даже самые качественные производители выпускают конечный продукт с немалым количеством смол (до 100 мг/1 л).

Для этого рассмотрим лучшие топливные присадки, как для бензина, так и для дизельных автомобилей.

Содержание:

  1. Liqui Moly Super Diesel Additiv
  2. Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K
  3. Liqi Moly Langzeit Diesel Additiv
  4. Motul System Keep Clean Diesel
  5. ВМПАВТО AC.060112
  6. Suprotec Active Plus
  7. Suprotec SGA
  8. Liqui Moly Benzin System Reiniger
  9. Runway GAS Line Antifreeze

Фирмы на которые стоит обратить внимание

На полках автомагазинов встречается множество различных присадок. Лучшими по праву считаются: Liqui Moly, Motul и Suprotec.

Liqui Moly

Штаб-квартира Liqui Moly находится в городке Ульм. Фирма официально представлена в более чем 120 странах мира. Она выпускает присадки, масла, профессиональную автохимию. Марка признана элитной в Германии, в течение 8 лет несёт почётное звание лучшая по смазочным материалам для автомобилей. Качество продукции тестировалось известными немецкими изданиями.

Motul

Motul — французская компания . Главный офис расположен в Обервилье. Компания изготавливает и продаёт смазочные материалы для автомобильных моторов и других сфер промышленности. Продукты этой фирмы широко рекламируют такие лидеры авто и мотостроения, как Suzuki, BMW, Honda, Kawasaki.

Suprotec

Отечественное НПО Suprotec работает на рынке автохимии 18 лет. Основные производственные мощности расположены в Санкт-Петербурге. Благодаря уникальным разработкам, фирме Suprotec удаётся разрабатывать собственные продукты автохимии с характеристиками не хуже, чем у Motul и Liqui Moly.

Лучшие дизельные топливные присадки

Такие добавки уменьшают характерные шумы дизмотора, улучшают запуск, устраняют отложения. Лучшими считаются средства, производимые Liqui Moly, ВМПАВТО и Motul. Рассмотрим подробнее каждую из присадок: изучим характеристики, выявим преимущества и недостатки.

Liqui Moly Super Diesel Additiv

Добавка, которая предназначена для моторов легковых автомобилей. Обладает цетаноповышающими свойствами — облегчается запуск ДВС в зимнее время, что крайне эффективно для дизелей. Средства очищают всю топливную систему автомобиля, убирая нагар, отложения кокса, ржавчину. Предназначены также для современных типов солярки EURO, имеющих низкое содержание серы.
Цетановое число — один из главных показателей качества автомобильной солярки.

Liqui Moly Super Diesel Additiv повышает мощность двигателя и его ресурс, защищает компоненты от преждевременной коррозии.

Средство заливается в бак непосредственно перед заправкой машины. На 75 литров горючего достаточно 250 мл (1 флакон).

Рекомендуется обновлять присадку каждые 2 тыс. км пробега автомобиля. Средство автоматически смешивается с дизельным топливом, но количество солярки должно быть не менее трети от общей ёмкости бака.

  1. Быстрое действие присадки, что заметно по увеличенной тяге двигателя — мотор прямо рвёт с места.
  2. Способность связывать и удалять воду, содержащуюся в некачественной солярке.
  3. Снижение детонационных стуков.
  4. Легкий запуск двигателя в морозы за счёт повышения цетанового числа.
  1. Ограничение по использованию — в баке машины должно быть не менее ¾ чистой солярки.
  2. Присадка работает не более 2000 км пробега.

Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K

Это антигель с обволакивающими свойствами. Бесцветный или с жёлтым оттенком, маслянистый. Не даёт образовываться крупным твёрдым сгусткам парафина в дизельном топливе, поддерживая горючее в качественном жидком состоянии даже при сильных морозах.

Средство Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K содержит высокомолекулярные полярные депрессоры, а не агрессивную химию. Присадка целиком безопасна для двигателей, питающихся соляркой. Недаром её рекомендует известный немецкий автомобильный гигант BMW, дизельные агрегаты которого, включая самые современные, спокойно работают при температуре -31 градусов по Цельсию.

  1. Эффективно разжижает солярку, не давая ей замерзать — идеальная присадка для автомобилистов, проживающих в северных регионах.
  2. Не содержит вредных для двигателя веществ.
  3. Отвечает последним экологическим нормам.
  4. Удобное применение, благодаря наличию специального колпачка.
  1. Высокая стоимость.
  2. Нельзя добавлять в застывшее топливо — только в солярку, температурой выше 0°С.

Liqi Moly Langzeit Diesel Additiv

Концентрат, предназначенный для очистки дизельных автомобильных систем от нагара и закоксовок. Также эффективно защищает компоненты двигателя от быстрого ржавления длительное время. Средство желательно добавлять при каждой заправке, чтобы проблемы некачественного топлива не давали о себе знать. Регулярное применение сохранит изначальные мощностные характеристики ДВС.

Способ добавления: из расчёта 10 мл на 10 литров горючего. Перемешивать средство не нужно. Средство рекомендуется для машин с дизельными катализаторами и DPF. Продаётся в бутылках по 250 мг, с удобным дозатором и делениями.

  1. Уменьшает звон форсунок.
  2. Сохраняет мощностные характеристики двигателя.
  3. Содержит топливную систему в чистоте длительное время.
  1. Надо заливать при каждой заправке автомобиля.
  2. Выпускается только в ёмкости 0,25 л.

Motul System Keep Clean Diesel

Это присадка-очиститель или промывка, предотвращающая образование грязи в топливной системе дизеля — распылителях форсунок, насосе, камере сгорания, клапанах. Одновременно смазывает компоненты, нивелирует процессы окисления и образования нагара. Присадка специально разработана для моторов с DPF и SCR.

Заливается в топливный бак перед заправкой автомобиля из расчёта 300 мл/50 литров горючего. Выпускается в ёмкостях 0,3 литра.

  1. Эффективно промывает всю топливную систему, включая насос, клапаны и распылители.
  2. Специальная разработка для дизельных систем с сажевыми фильтрами.
  3. Растворяет твёрдые отложения.
  4. Низкая цена, если учитывать качественное направленное действие присадки.
  1. Строгая дозировка, нельзя превышать допустимую норму.
  2. Единственный экземпляр выпуска — 300 мг.

ВМПАВТО AC.060112

Смазывающая добавка для ТНВД призвана улучшать характеристики дизельного топлива. Выпускается в металлическом флаконе на 150 мл. Добавляется из расчёта 0,15 л/60-80 литров горючего.

  1. Низкая стоимость.
  2. Снижает износ насоса до 30%.
  1. Не очищает систему впрыска и катализатор.

Лучшие бензиновые топливные присадки

В данной категории лидируют Suprotec, Liqui Moly и Runway — китайский бренд, зарекомендовавший себя отличным качеством выпускаемой им присадки с осушителем влаги.

Suprotec Active Plus

Триботехнический состав для бензинового мотора, увеличивающий его мощность, снижающий расход топлива. Одновременно устраняет вибрации и шум. Дополнительно может применяться для турбированных и форсированных силовых агрегатов.

  1. Защита бензиновой силовой установки от повышенных нагрузок во время «пуска на холодную».
  2. Экономия топлива.
  3. Очистка системы двигателя, работающего на ГБО.
  4. Универсальность — применяется для стандартных и форсированных движков.
  5. Восстановление элементов ГРМ.
  6. Снижение угара и восстановление компрессии.
  7. Безопасность для сальников и прочих неметаллических элементов.
  1. Добавление занимает много времени.
  2. Опасность для двигателя при превышении количества присадки.

Suprotec SGA

Присадка многофункциональная, защищающая бензиновый двигатель от коррозии. Снижает процесс трения, экономит топливо. Очищает все известные бензиновые системы, делая это максимально безопасно.

Заливается в топливный бак до заправки горючим. Добавляется из расчёта 1мл/1 литр горючего. Если машина пробежала больше 50 тыс. км, первые две заправки должны проводиться по 2 мл/1 л бензина. Выпускается во флаконах 50 мл.

  1. Обеспечивает качественный распыл и экономию бензина.
  2. Применяется для MDI, GDI, TFSI и других систем впрыска.
  3. Безопасный состав — полиэфир, ингибитор коррозии, алифатические углеводороды.
  1. Чувствительность к возгоранию при температуре выше 50 градусов по Цельсию.
  2. Требует крайней осторожности при работе — вредит здоровью человека.
  3. Особые условия хранения — прохладные, хорошо вентилируемые помещения.

Liqui Moly Benzin System Reiniger

Эффективный очиститель систем впуска и выпуска автомобиля. Продаётся в готовом виде, не требует смешивания. Улучшается динамика автомобиля, снижается количество токсичных веществ в выхлопе, стабилизируется холостой ход.

  1. Снижает содержание CO/CH.
  2. Поднимает компрессию двигателя за счёт очистки клапанов и колец.
  3. Безопасно для сальников и резиновых шлангов.
  4. Соответствует нормам CEC.
  1. Высокая цена.

Runway GAS Line Antifreeze

Улучшает работу двигателя, в систему которого попала влага. Повышает общую динамику автомобиля, устраняет детонационные моменты. Защищает также топливный бак от ржавчины. Средство Runway препятствует обледенению и промерзанию топливной системы.

Способ применения: заливается в топливный бак из расчёта 300 мл/50 литров горючего. Выпускается в бутылках 0.302 кг.

Какие присадки лучше лить в бензин? Обзор популярных видов и советы

Скачать PDF

Заботливый владелец любой машины, вопросом, какие присадки лучше лить в бензин, рано или поздно озадачится. Каждому хочется, чтобы его автомобиль пробегал подольше. И не каждый готов регулярно, пусть и с промежутком в 3-4 года, покупать новый. А среди водителей упорно ходят легенды о некоем умельце, доливавшем нужные присадки и проездившем на старом добром авто чуть ли не полвека.

Что тут можно сказать? Надежды на не убиваемый мотор, не поддающуюся сносу ходовую и никогда не ржавеющий корпус у нашего человека неискоренимы. Мечта о чуде и о вечно живой машине – это реалии нашей жизни, пусть и не достижимые, но украшающие серые будни. Однако присадки к топливу хотя бы немного, но способны приблизить нас к идеалу, по крайней мере в отношении мотора.

Содержание

  • На какую рекламу не стоит обращать внимание?
  • Что пытаемся достичь?
  • Что имеем на выходе?
  • Что брать из присадок?
  • Общие правила выбора присадок

На какую рекламу не стоит обращать внимание?

Если предлагаемые присадки обещают вам увеличить октановое число заливаемого топлива, стабилизировать его воспламенение, предотвратить избыточную детонацию и снизить окислы – отправляйте такие рекламные проспекты сразу в макулатуру. Любой производитель бензина (и дизтоплива тоже) добавляет в продаваемую жидкость достаточное количество антиоксидантов, промоторов воспламенения и антиоксидантов.

Поверьте, профессиональные химики имеют специализированных познаний побольше ваших, и пользуются ими успешно – раз топливо до сих пор не потеряло рыночных позиций. Таким образом улучшать топливо – только его портить. Тем более, что большинство узкоспециализированных присадок ядовиты и их применение чревато вульгарным отравлением из-за неспособности рассчитать необходимую дозу. Цель, так сказать, данных присадок должна заключаться совсем в другом: они должны обладать моющим и очищающим эффектом.

Что пытаемся достичь?

Все добавляемые автолюбителями присадки, имеют перед собой единственную цель: снизить воздействие топлива как такового (а особенно – низкокачественного, которого у нас в избытке) на отдельные узлы мотора. Особенно полезны осушители топлива, удаляющие из двигателя неизменно образующуюся в нем влагу.

Дополнительное воздействие – добавочная смазка всех трущихся деталей. Для инжекторных двигателей хорошо себя показал в этом отношении Langzeit Injection Reiniger от компании Liqui Moly. Все детали, входящие в систему впрыска – от форсунок до впускных клапанов – прекрасно очищаются от неизменного налета прямо в процессе работы. Плюс смазка всех двигающихся деталей системы впрыска.

Что имеем на выходе?

Применение подобных присадок заметно сказывается на работе движка. Отдельными пользователями отмечены такие преимущества:

  • реагирование на педаль газа мягкое, практически мгновенное, вместо невнятного и требующего от ноги заметных усилий;
    на слабых оборотах вместо попыток заглохнуть наблюдается ровная работа и вытягивание штатного режима;
  • расход топлива снижается, причем значительно – до полулитра на сотню. Все же чистые форсунки работают куда более слаженно, чем грязные;
  • при прогретом движке клапана не прихватываются и не тупят, реакция на смену передачи или газ куда более быстрая и откровенная.

Что брать из присадок?

По поводу Liqui Moly мы не встретили ни одного нарекания. А вот Castrol TBE, который немного дешевле (220 рублей за флакон по сравнению с 300), удовлетворил далеко не всех. Причем в чем дело, народ не выяснил – просто по наблюдениям удостоверился, что смесь не та: движок начинает сбоить, на малых оборотах тупит. А свечи при этом чистые и признаков загрязненности форсунок не наблюдается.

Вполне возможно, это личные мнения, но тем не менее, с Langzeit таких не наблюдалось и у владельцев одинаковых машин (впечатлениями делились обладатели Toyota Carina), и у хозяев разных (в статистических данных – Лада Приора, Lacetti и Renault Duster).

Общие правила выбора присадок

Чтобы не повторять чьих-то ошибок и до того, как вы остановились на чем-то одном, опробуйте общий подход и руководствуйтесь такими установками:

  • присадки должны быть разными для карбюраторов и инжекторов. Не поддавайтесь на надпись – универсальная;
  • обязательное чередование концентрации выбранной присадки. В первый раз (пока не израсходуются 2 бака бензина) – половинная доза. На следующие 2 бака – максимальная;
  • присадка добавляется регулярно. Некоторые автовладельцы отводят на ее добавление километраж (2.000-10.000 км), некоторые – объем бензобака (5-6 полных заправок). Но постоянно! Как только вы выясните, какие присадки лучше лить в бензин именно в вашу машину, пренебрегать ими в дальнейшем уже не стоит.

kostyek › Блог › Что такое присадки в топливо, плюсы и минусы, и для чего нужны присадки

Не смотря на то, что бензин, выпускаемый на заводах, уже обогащен определенными добавками-присадками, на рынке автохимии есть и такие, которые рекомендуют добавлять самостоятельно.
На прилавках современных автомагазинов и СТО можно встретить массу присадок, которые призваны улучшить работу двигателя и устранить ту или иную проблему, связанную с его работой. Присадки в топливо — одни из самых популярных после присадок в двигатель, качество горючего в нашей стране, как и раньше, оставляет желать лучшего, мягко выражаясь…

Со слов самих производителей присадок в топливо, чудо смеси способствуют очистке топливной системе автомобиля, а также повышению октанового числа и улучшению динамических характеристик автомобиля. Однако на практике присадки в топливо или присадки для двигателя проявляют себя совсем не так как на словах, иногда их использование может привести к серьезным неприятностям.

На самом деле присадки в топливо — это, своего рода профилактика, препятствующая загрязнению топливной системы, в системах с большими загрязнениями и неисправностями такая профилактика может спровоцировать остановку двигателя. То, что присадки для двигателя полезны, никто спорить не будет, они прекрасно расщепляют примеси и грязь, которая содержится в топливе. Однако в случае большого количества загрязнений в топливной системе — присадки в топливо не способны полностью их растворить, после чего вся расщепленная грязь начнет двигаться по топливопроводу, и вместе с присадкой будет забивать все каналы, по которым она будет проходить.

Чтобы не совершить такую ошибку, следует использовать присадки для двигателя, а также присадки в топливо после того, как вы лично убедитесь, что топливный бак чист. Зачастую именно топливный резервуар становится наибольшим сборщиком осадков и всяческих загрязнений, которые влияют на работу двигателя.

Для того чтобы обезопасить себя от возможных проблем с топливной системой и системой впрыска, следует регулярно использовать присадки в топливо, они помогут сэкономить на будущих ремонтах или поездках на СТО. Под словом регулярно, подразумевается частота применения не реже, чем раз на 30 000 пробега.

Кроме присадок в топливо есть также категория присадок, позволяющая увеличить октановое число топлива. При помощи таких вспомогательных веществ, вы обеспечите своему автомобилю: безотказный запуск двигателя, снижение расхода топлива, улучшение динамики. Применять такие присадки разрешается на постоянной основе, регулярное использование позволит вам добиться отличных результатов и забыть о ремонте автомобиля и серьезных поломках.

Правдива ли реклама данных препаратов, что входит в их состав, возникают ли отрицательные последствия при использовании, есть ли необходимость в них и какие особенности их применения?
Группы присадок
Чистящие

Направлены на очистку от различных отложений системы:
1. Для очищения всей топливной системы;
2. Для очищения впускных клапанов двигателя, камер сгорания и поршневых колец.
Осушители

Добавки направленные убрать влагу из некачественного топлива, и с поверхности бензобака (конденсат). Из подручных средств хорошо себя показал обычный изопропиловый спирт – 100 г/20 л бензина и вся вода «впитается» в спирт и полностью сгорит вместе с бензином, при этом еще и свечи прочистятся.

Октан-корректоры

Такие присадки в бензин при добавлении в топливо заметно повышают октановое число и качество бензина (до 20 единиц!) и уменьшают явление детонации. Первоначально в их состав входил очень эффективное, но смертельно опасное органическое соединение свинца – тетраэтилсвинец. Теперь для этих целей используют органические соединения железа, марганца, ароматические амины (ксилидин, экстралин и и др.), метил-третбутиловый эфир и др.

В чем их сила
Основные активные вещества, входящие в состав присадок имеют свои плюсы и минусы. Часто отрицательные последствия намного серьезнее, чем полученная выгода, поэтому подобные добавки или давно запрещены, или используются в странах со слабой системой контроля состава химических средств.

Присадки в бензин приносящие больше вреда, чем пользы:
«Этил» или тетраэтилсвинец

Плюсы: уменьшение дымности, шума, увеличение мощности. Значительно улучшает качество топлива – уменьшает детонацию топлива в двигателе, повышает стойкость к самовоспламенению. Благодаря сильному влиянию на топливо даже используют для приготовления бензина-фальсификата.
Минусы: смертельный яд для всего живого, очень легко проникает во все отверстия в технике, проходит сквозь кожу, отравляет организм, вплоть до инвалидности и даже смертельного исхода.

Нафталин
Плюсы: 0,5 кг/10 л бензина позволяют превратить 92-ой в 95-ый – увеличение октанового числа до 4 единиц.
Минусы: способствует появлению онкозаболеваний. При использовании растет нагар и число вредных выхлопов. Постепенно он выпадает в кристаллический осадок и забывает все фильтры и шланги.

Этанол или спирт
Плюсы: добавление 0,5-2,0л/10л бензина позволяет поднять октановое число до 8 единиц, при этом процесс сгорания становится более полным, а мощность и КПД двигателя возрастают.
Минусы: при длительном использовании полностью разъест прокладки в двигателе. Если превысить дозировку, октановое число уменьшиться, появится стук клапанов и детонация.

Читать еще:  ШУМОИЗОЛЯЦИЯ автомобиля своими руками

Ацетон или метилбутиловый эфир
Плюсы: повышает октановое число при небольших дозировках
Минусы: так как добавляется при производстве топлива, то добавление и вне стен завода приводит к многократному превышению нужной дозировки и в результате не только резко упадет октановое число бензина, но образуются вредные органические соединения.

Марганец
Плюсы: повышает классность бензина на 3-6 единиц.
Минусы: при долгом использовании может вывести из строя свечи и нейтрализатор, в результате уменьшится мощность, а выхлопные газы будут густого серого цвета.

Ферроцен
Плюсы: октановое число вырастает до 5 единиц.
Минусы: образовывает нагар красного цвета в свечах и цилиндрах, уменьшает срок эксплуатации двигателя.

Ароматические углеводы (бензол, толуол)
Плюсы: повышает число бензина до 10 единиц.
Минусы: так как обладает огромной растворяющей силой, все эластичные детали топливной постепенно разъедаются, и происходит активный процесс коррозии. При добавлении большого числа присадок в некачественный бензин возможно самовозгорание авто из-за значительного повышения электропроводности топлива.

Компоненты, польза от которых почти равна отрицательным последствиям от их использования Метил-третбутиловый эфир (МТБЭ)
Плюсы: обладает очень высоким октановым числом (110 единиц и выше) очень полезен для двигателя – способствует полному сгоранию топлива, уменьшает суммарный выброс выхлопных газов (СО и СН).
Минусы: если в топливо добавить больше 1,5л/10л, упадет мощность двигателя и вырастет выхлоп в виде NOх. Такой обогащенный бензин с МТБЭ ускоряет коррозию и разрушает большинство уплотнителей топливной системы.

ММА или монометилаланин
Плюсы: при добавлении небольших доз (до 0,13л/10л) не оказывает вредное воздействие на двигатель, снижает вероятность детонации топлива.
Минусы: при более высокой дозировке приводит к образованию заметного количества осадка, нагара, что приведет к «торможению» клапанов. Обладает смертельным воздействием на человека.

Относительно безвредные моющие присадки
Плюсы: подобные комбинированные препараты содержат осушители влаги, ПАВ – активные моющие компоненты и ингибиторы коррозии. В процессе применения растворяется и разрыхляется нагар, осадки, лаковые накопления, все это в виде мельчайшего тумана в топливе переносится в цилиндр и сгорает.
Минусы: при добавлении больше чем 1л/10л двигатель замолкнет и не заведется.

Полезные советы
1. Никогда не используйте неизвестные присадки в бензин, не смешивайте их, не применяйте несколько сразу – или эффект будет минимальным, или вообще – транспортное средство сломается.
2. При первом применении (одна-две заправки) лучше использовать половины дозы добавки, а уже при последующих – норму, указанную производителем. Естественно, ни в коем случае нельзя вливать больше, чем написано на этикетке. Все производители используют различные концентрации активных компонентов, поэтому дозировка может отличаться в 3 раза для однотипных препаратов различных производителей.
3. Применять подобное суперсредство лучше каждые 2 – 10 тыс. км.
4. Как и при использовании любой автохимии при работе с присадками нужно пользоваться средствами защиты: маской, перчатками, очками. В состав большинства их них входят опасные органические и неорганические соединения, которые очень вредны для человека.
5. Самые привлекательные универсальные присадки в топливо. Оптимально применять препарат под конкретную цель, для конкретного автомобиля для решения проблемы вашего ТС. Так и средство можно подобрать эффективнее, да и цена будет оптимальной.
6. Добавлять такую добавку лучше всего в канистру с бензином, так и дозировка будет точной (в бензобаке датчики всегда имеют определенную погрешность) да и размешать обогащенную смесь будет проще.
7. Комплексные присадки для бензина лучше добавлять в новые авто, в хорошем техсостоянии или с малым пробегом, иначе сверхактивное средство забьет всевозможные фильтры. А вот мягкие очистители наоборот – лучше себя проявят при использовании б/у автомобилей с солидным пробегом.

Каждый автолюбитель сам решает добавлять или нет присадки в бензин, но важно всегда объективно анализировать соотношение польза/цена и польза/вред. Ведь иногда многие суперсредства являются не больше чем великолепным рекламным ходом.

Присадки в бензин – для чего нужны и как выбрать?

Жидкое углеводородное топливо (в нашем случае – бензин), это самый массовый продукт, потребляемый автовладельцами. От его качества зависит не только комфорт передвижения на транспорте, но и состояние всех узлов двигателя.

Бензин – это не просто смесь углеводородов, созданная из природного сырья. В состав топлива входит целый перечень химических добавок, формирующий заданные параметры и соответствие международным стандартам.

Что обеспечивают присадки в бензин:

  • устойчивость топлива к детонации;
  • испаряемость для создания топливно-воздушной смеси;
  • удержание компонентов топлива в жидком состоянии: отсутствие отложений в баке и магистралях;
  • снижение шламов и нагара в камере сгорания;
  • совместимость с каталитическими нейтрализаторами;
  • снижение токсичности выхлопных газов.

Присадки в дизельное топливо и бензин: заводские или дополнительные?

Перечень химических добавок в любое топливо определен ГОСТ и международными стандартами. Соответствие контролируется непосредственно при производстве и в рамках ревизионного контроля на заправочных комплексах.

Однако, несмотря на принимаемые меры, водители постоянно сталкиваются с некачественным топливом. Чаще всего этим «грешат» не сетевые региональные АЗС, расположенные на удалении от центров сертификации и контроля.

Общая тенденция: для формирования конкурентной цены (а иным способом водителя на такую заправку не заманить), горе-предприниматели вынуждены закупать либо просроченный бензин, либо произведенный кустарным способом.

Еще одна проблема – присадки для повышения октанового числа. Для этого приобретается партия нормального АИ-92, который с помощью специальной химии «превращается» в 95-й или 98-й.

Поскольку обеспечить заводские технологии на базе АЗС невозможно, владельцам автомобилей предлагается откровенная «бодяга», которая не выдерживает никаких тестов.

В результате страдает топливная система, зашлаковываются форсунки, топливопровод. Прогорают катализаторы и выхлопная система.

Кроме того, система ГРМ и поршневая группа постепенно засоряются даже в процессе условно нормальной эксплуатации, вне зависимости от качества топлива. В результате возникает потребность в изменении качества заливаемого бензина.

Для этого производители автомобильной химии предлагают различные добавки, которые можно разделить на несколько видов:

  1. Составы, улучшающие свойства некачественного топлива: корректоры октанового числа, нейтрализаторы сернистости, кислотности и пр.
  2. Присадки, очищающие топливную систему: насос, форсунки, карбюратор.
  3. Химия, предназначенная для раскоксовки поршневой группы.
  4. Защита каталитических нейтрализаторов и топливной системы.
  5. Повышение экологичность выхлопа.
  6. Препятствующие окислению деталей двигателя и топливной системы, при длительных простоях.
  7. Антикоррозийные добавки, вытеснители влаги.
  8. Модификаторы трения, придающие топливу антифрикционные свойства.
  9. Пусковые присадки или инициаторы горения: для облегчения холодного пуска и снижения нагара.
  10. Специфические составы для применения в определенных условиях: например, притирочные добавки для ускорения обкатки после капитального ремонта.

Как это работает?

Какие присадки добавляют в бензин чаще всего? Чистящие или корректирующие свойства топлива. Их работу мы рассмотрим детально.

Нужны ли вообще присадки в бензин, и какие они бывают — видео

Составы для чистки форсунок

Топливные инжекторы засоряются не только из-за плохого бензина. Микроскопический мусор присутствует всегда, рано или поздно он нарушает нормальную проходимость в дюзах.

Это не повод покупать новые форсунки или бежать на СТО для ультразвуковой «пробивки». Если зашлакованность не катастрофичная, можно устранить проблему с помощью присадки в бензин для очистки инжектора.

Заявленные свойства одинаковы для всех производителей. Например, присадка в бензин «Лавр»:

  • восстанавливает геометрию распыляющих дюз, формирует правильный факел распыла;
  • профилактические свойства: активация при высокой температуре, предотвращение образования термических шламов;
  • адсорбирует воду, предотвращает образование ледяных пробок;
  • улучшает смазывающие и охлаждающие свойства бензина;
  • в целом повышает отдачу двигателя и снижает расход бензина.

Некоторые производители подходят к вопросу дифференцированно: например, присадка в бензин Ликви Моли выпускается с пятью степенями очистки инжектора.

  • мягкий очиститель борется с небольшими отложениями;
  • стандартный состав помогает в случаях, когда проблемы впрыска заметны без диагностики;
  • эффективный очиститель устраняет сильные загрязнения, из-за которых растет расход топлива и снижается мощность;
  • состав усиленного действия поможет пробить дюзы даже при полной неработоспособности инжектора;
  • и, наконец, есть долговременная жидкость, работающая в профилактических целях.

Принцип работы простой: шлаки растворяются, выдавливаются в камеру сгорания, и уничтожаются.

Присадки в бензин для очистки топливной системы

В бензиновых магистралях много мест, где может образоваться загрязняющий налет. Начиная от фильтра тонкой очистки, до электродов свечей зажигания и впускных клапанов.

Даже если при этом форсунки работают нормально, могут появиться сбои в работе мотора по причине неплотного прилегания клапанов, недостаточного искрения свечи или банального «тромба» в топливопроводе.

Такие составы не только очищают систем, но и работают в качестве профилактики неисправностей катализаторов. Например, присадка Винс.

  • очищает впускные клапаны, поверхность поршня и даже инжекторы;
  • снижает трение между частями поршневой группы, где не работает моторное масло;
  • промывает систему рециркуляции отработанных газов EGR;
  • вымывает отложения в камере сгорания;
  • снижает уровень CO и CH;
  • повышает экономичность, приемистость мотора;
  • не вступает в реакцию с катализаторами, способствует их мягкому очищению.

Или Супротек: присадка в бензин, которая собирает в основном позитивные отзывы.

  • задекларировано и подтверждено повышение надежности всех компонентов системы подачи топлива;
  • улучшение производительности топливного насоса;
  • разумеется, снижение расхода топлива и увеличение производительности мотора;
  • снижение предпосылок к детонации, даже при некачественном бензине;
  • уменьшение содержания токсичных составляющих отработанных газов.

Набор типовой, но судя по отзывам потребителей, все это реально работает.

Важно! Касается именно Suprotec: Присадка Супротек Актив Плюс Бензин добавляется в моторное масло, несмотря на наименование. Производитель имеет в виду тип топлива (бензин, а не дизель).

Присадка в бензин для раскоксовки поршневых колец

Это особая категория моторной химии, хотя функция иногда заявляется в универсальных составах. Проблема в том, что при использовании некачественного моторного масла, канавки маслосъемных колец зашлаковываются настолько, что намертво фиксируют пружинные элементы. Явление называется: «залегли кольца».

При этом могут пострадать не только маслосъемные, но и компрессионные элементы. Многофункциональные присадки для бензина не смогут решить проблему, поскольку не обладают требуемой агрессивностью.

Кроме того, настоящие препараты для борьбы с залеганием колец не добавляют в топливо: их заливают в цилиндры.

Популярный состав от «Лавр» достаточно эффективно борется с проблемой:

  • состав заливается в свечные отверстия и остается в цилиндрах на несколько часов;
  • после этого производится пуск двигателя, и непродолжительная работа на холостых оборотах;
  • если замеры компрессии показали норму (присадка подействовала), следует залить свежее топливо и поменять масло.

Как правило, такие присадки позволяют отсрочить капитальный ремонт двигателя. Интересно, что не все производители автохимии выпускают подобные составы. Например, Liqui Moly для раскоксовывания колец предлагает добавку в моторное масло.
Обзор наиболее популярных присадок для бензина — видео

Октановые корректоры и присадки для профилактики

Некоторые производители автомобилей предлагают добавки в топливо для компенсации невысокого качества топлива в регионе продаж. Например, известная с недавних пор присадка в бензин VAG.

Интересно, что раннее, производитель запрещал использование добавок в принципе. А сейчас рекомендует их к применению даже на фирменных СТО. Такие присадки мягко промывают топливную систему, форсунки, и предотвращают детонацию.

Еще один вариант корпоративной химии: присадка в бензин Castrol TBE. Помимо стандартного набора функций (промывка, мягкое раскоксовывание), этот состав непосредственно влияет на качество топлива.

Октан-корректор: присадка Хай Гир. Именно эта торговая марка ассоциируется с улучшением качества бензина на отечественных заправках. По отзывам автовладельцев, добавка действительно увеличивает октановое число на 1-3 единицы. При этом корректировка происходит только в сторону увеличения.

Что касается остальных свойств – кроме дополнительной очистки топливной системы, производитель ничего не предлагает.

Пользоваться автомобильной химией, или нет – личное дело каждого. Кроме Volkswagen AG, никакой производитель автомобилей не предлагает в директивной форме лить присадки в бензин. Однако отзывы водителей и результаты тестов свидетельствуют об эффективности большинства добавок.

Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

Присадки в бензин

Авторынок переполнен различными присадками для топливной системы. Однако далеко не все из них содержат необходимые компоненты и вещества, благодаря которым улучшается эффективность сгорания бензина и снижается токсичность при его сгорании.

Высококачественные добавки в бензин

Технологичные добавки для бензина разделяются на несколько видов. Изготовители топлива на предприятиях добавляют эффективные присадки согласно нормам и таким образом улучшают его качество. Обычно применяются очищающие и антидетонационные добавки к различным видам горючего (АИ 80, АИ 92, АИ 95).

Воздействие химических присадочных составов дает следующие возможности:

  • улучшается стойкость топлива к излишкам детонации;
  • уменьшается нагар, формируемый в системе выпуска и камере сгорания;
  • испаряемость горючего становится выше благодаря доступу к воздуху, независимо от температурных условий;
  • предотвращаются сажевые отложения на форсунках, поршнях, дросселях, выпускных каналах и топливных баках;
  • снижение токсичности от вредных газовых выхлопов и уменьшение их выброса в атмосферу.

Когда производится добавление заводских присадок в топливо, соблюдаются нормы качества, согласно технологической документации и ГОСТ об их допуске на территории РФ. К подобным добавкам относятся моющие, повышающие октановое число топлива и антиокислительные.

Откуда берется некачественное горючее

Очень важным фактором является то, что бензин отличается по качеству. То есть он может не соответствовать стандартам, даже если в остальном производители соблюдают правила ГОСТ и применяют условное количество присадок.

Кроме того, могут быть нарушены условия его хранения на специализированном заводе или состав изменяется в момент транспортировки. Топливо периодически могут разбавлять присадками на антидетонационной основе с высокой концентрацией вещества, благодаря чему повреждается химический состав бензиновой смеси.

Низкое качество может получиться и в результате применения неэффективных добавок. Такая горючая смесь категорически запрещается к применению в транспортных средствах, поскольку может привести к повреждению автомобильной системы.

Присадки для двигателей на бензине

Довольно часто автовладельцы сомневаются в продуктивности производимого бензина и стараются повышать его свойства с помощью дополнительных присадок. Они напрямую влияют на увеличение октанового числа в топливе и промывку автомобильной системы.

Обычно добавки встречаются в специализированных автомагазинах и на АЗС. Они комплектуются в жестяные емкости с объемом 0,5 мл.

Определенные виды могут быть только очищающими или повышать количество октанов. Другие – содержать различные компоненты, благодаря которым повышаются характеристики горючего.

Из них следует выделить:

  1. Стабилизаторы и катализаторы. Способны уменьшить нагарообразования в камерах сгорания. Их применение уменьшает окисление топлива при долгом хранении.
  2. Приработочные и пусковые. Улучшают свойства воспламеняемости при запуске двигателя.
  3. Присадки с антикоррозийными свойствами прекрасно защищают металлические детали системы. В основном используются после заливки некачественного топлива.

На данный момент самыми популярными и наиболее распространенными присадками считаются октаноповышающие. Их также называют октан-бустерами.

Эти универсальные составы создают на базе железных оксидов, марганца и ароматических аминов. Последний вариант считается наиболее привлекательным для топливной системы.

Однако не стоит забывать, что их универсальность и эффективность может быть нарушена другими добавками. Поэтому специалисты рекомендуют не смешивать различные виды присадок, а использовать те или иные по назначению.

Не менее популярной присадкой в бензин является моющая. Такие вещества пользуются спросом на отечественном рынке. И не зря, поскольку в их составе содержатся химические вещества, препятствующие формированию отложений в топливной системе, форсунках и клапанах силового агрегата.

Согласно виду силового агрегата, детергентные добавки разделяют на два типа:

  1. Для силовых агрегатов с прямым впрыском.
  2. Для моторов с карбюраторами.

Такие добавки могут иметь различный состав. Первый тип также может быть реализован в форме аэрозольных очистителей.

Советы по использованию присадок для бензина

Любые без исключения добавки следует применять по указанной инструкции. Специалисты рекомендуют использовать составы от именитых брендов с подтвержденными нормами качества.

Нежелательно одновременно применять различные виды жидкостей, поскольку это отрицательно скажется на эксплуатации двигателя и топливной системы в целом. Формируется нагар в виде отложений на конструктивных элементах.

Добавки, повышающие октановое число бензина, следует применять в случаях, когда в автомобиль был залито низкокачественное топливо. Это определяется характерными стуками в силовом агрегате.

Если шумов не наблюдается, то лучше не использовать присадочное вещество, а слить низкокачественный бензин. После этого можно использовать более эффективное топливо с высоким октановым показателем.

Моющие добавки и комплексы применяются с момента начала использования транспортного средства.

Однако такие процедуры следует проводить только при использовании бензина марки Аи 92 и Аи 95, поскольку в нем не содержатся дополнительные присадки от изготовителей.

Для легковых авто с большим пробегом не рекомендуют применять комплексные присадки с очищающими свойствами. Происходит быстрый износ элементов двигателя и повреждается система топлива.

Любое применение добавок в бензин должно проводиться согласно технической рекомендации. Подобные жидкости достаточно токсичны, поэтому при заливке следует руководствоваться основными правилами безопасности.

Эффективные присадки АДА

Добавки АДА с антидетонационными свойствами изготовлена на основе ароматизированных аминов. Заливаются в бензин с целью увеличения октанового числа и его детонационной стойкости.

Основные характеристики присадки АДА:

  • Содержит активное вещество монометиланин с антиокислительными свойствами;
  • Прозрачная жидкость в масляных тонах: светло желтые и коричневые цвета.
  • Плотность составляет около 973 кг/м3 при температуре 15°C.
  • Массовая доля химического вещества составляет не меньше 98%.
Читать еще:  Что такое и как работает MPI двигатель? Плюсы и минусы мотора

Главные достоинства присадок АДА к моторному маслу:

  1. Прекрасная совместимость с бензинами марки Аи76, Аи80, Аи92, Аи95. Присадки обладают наименьшей токсичностью по сравнению с марганцевыми добавками и ТЭС.
  2. Начинает действовать быстро и эффективно при низких температурных условиях благодаря молекулярной формуле.
  3. Может быть использована с другими присадочными составами.
  4. Улучшенный показатель дымленности выхлопных газов.

Кроме того, АДА может быть использована для соединения с МБТЭ. В результате уменьшается количество эфиров и происходит стабилизация бензина.

Качественная присадка в бензин СУПРОТЕК SGA

Предназначенная для бензиновых ДВС присадка Suprotec SGA обеспечивает полноценное очищение топливной системы, предохраняет ее от образования коррозии и появления загрязнений, не допускает преждевременного износа элементов, в частности инжекторов, ТНДВ, форсунок. Применима независимо от типа впрыска горючего.

Из основных преимуществ присадки в бензин Супротек СГА можно выделить:

Противоизносное и восстановительное воздействие. Обусловлено оно использованием триботехнологии «Супротек», направленной на «реанимацию» контактирующих плоскостей.

Полноценная смазка элементов топливной системы. Это существенно увеличивает рабочий ресурс всех механизмов.

Очищающие способности. Благодаря соединениям ПАВ добавка в топливо Супротек SGA минимизирует риск появления лаков, смолистых отложений, нагаров.

Профилактика коррозийных образований.

Ферментная присадка в бензин от японского производителя

Японская добавка Oiltac Adoil сделана на основе ферментных веществ из микробных культур. Соответственно, не содержит вредных и токсичных металлов. Применима для бензина, дизеля и даже мазута. Отлично устраняет сернистые отложения в топливе и снижают токсичный выход газов и сажи.

Кроме того, добавка не дает возможности образованию углеродистых отложений в топливной системе и прекрасно очищают ее от лишних частиц. Активно смазывает плунжерные пары и защищает их благодаря специальной пленке.

Oiltac Adoil увеличивает октановое число бензина и экономит его расход до 20%. Довольно положительно сказывается на системе авто – очищает свечи зажигания, благодаря чему сохраняется энергия мощности горения и уменьшается подача воздуха до 20%. Заливается в соотношении 1:10 000 л и 3:50 000 л в объеме.

Присадка Hi Gear

Устраняет загрязнения и сажевые копоти на форсунках и топливной системе, отлично защищает систему впрыска топлива и клапана силового агрегата.

Добавка активно устраняет проблему, связанную с использованием низкокачественного горючего. Повышает количество октанового числа и благоприятно влияет на работу двигателя. Присадка Хай Гир положительно влияет на бензин, способствуя устранению калильного зажигания и детонации.

Какие присадки лучше лить в бензин? Обзор популярных видов и советы

Что тут можно сказать? Надежды на не убиваемый мотор, не подвергается износу ходовую и никогда не ржавеющий корпус у нашего человека неискоренимы. Мечта о чуде и о вечно живой машине – это реалии нашей жизни, пусть и не достижимые, но украшают серые будни. Однако присадки к топливу хотя бы немного, но способны приблизить нас к идеалу, по крайней мере относительно мотора.

Какие присадки лучше лить в бензин, а с какими не надо и связываться – об этом мы сегодня и поговорим.

На какую рекламу не стоит обращать внимание?

Если предлагаемые присадки обещают вам увеличить октановое число заливаемого топлива, стабилизировать его возгорания, предотвратить избыточную детонацию и снизить оксиды – отправляйте такие рекламные проспекты сразу в макулатуру. Любой производитель бензина (и дизтоплива тоже) добавляет в продаваемую жидкость достаточное количество антиоксидантов, промоторов воспламенения и антиоксидантов.

Поверьте, профессиональные химики имеют специализированных знаний побольше ваших, и пользуются ими успешно – раз топливо до сих пор не утратил рыночных позиций. Таким образом улучшать топливо – только его портить. Тем более, что большинство узкоспециализированных присадок ядовиты и их применение грозит вульгарным отравлением из-за неспособности рассчитать необходимую дозу. Цель, так сказать, данных присадок должна заключаться совсем в другом: они должны обладать моющим и очищающим эффектом.

Чего пытаемся достичь?

Все добавленные автолюбителями присадки, имеют перед собой единственную цель: снизить влияние топлива как такового (а особенно низкокачественного, которого у нас в избытке) на отдельные узлы мотора. Особенно полезны осушители топлива, удаляют из двигателя неизменно образуется в нем влагу.

Дополнительное воздействие – дополнительная смазка всех деталей. Для инжекторных двигателей хорошо показал себя в этом отношении Langzeit Injection Reiniger от компании Liqui Moly. Все детали, входящие в систему впрыска – от форсунок до впускных клапанов – прекрасно очищаются от неизменного налета прямо в процессе работы. Плюс смазка всех деталей движущихся системы впрыска.

Что имеем на выходе?

Применение подобных присадок заметно сказывается на работе двигателя. Отдельными пользователями отмечены такие преимущества:

  • реагирование на педаль газа мягкое, практически мгновенное, вместо невнятного и требует от ноги заметных усилий;на слабых оборотах вместо попыток заглохнуть наблюдается ровная работа и вытяжение штатного режима;
  • расход топлива снижается, причем значительно – до полулитра на сотню. Все же чистые форсунки работают куда более слаженно, чем грязные;
  • при прогретом двигателе клапана не прихватываются и не тупят, реакция на смену передачи или газ куда более быстрая и откровенная.

Что брать из присадок?

По поводу Liqui Moly мы не встретили ни одного нарекания. А вот Castrol TBE, который немного дешевле (220 рублей за флакон сравнению с 300), удовлетворил далеко не всех. Причем в чем дело, народ не выяснил – просто по наблюдениям убедился, что смесь не та: движок начинает сбоить, на малых оборотах тупит. А свечи при этом чистые и признаков загрязнения форсунок не наблюдается.

Вполне возможно, это личные мнения, но тем не менее, с Langzeit таких не наблюдалось и у владельцев одинаковых машин (делились впечатлениями владельцы Toyota Carina), и у разных хозяев (в статистических данных – Лада Приора, Lacetti и Renault Duster).

Общие правила выбора присадок

Чтобы не повторять чьи-то ошибки и до того, как вы остановились на чем-то одном, испытайте общий подход и руководствуйтесь такими установками:

  • присадки должны быть разными для карбюраторов и инжекторов. Не поддавайтесь на надпись – универсальная;
  • обязательное дежурство выбранной концентрации присадки. В первый раз (пока не потратятся 2 бака бензина) – половинная доза. На следующие 2 бака – максимальная;
  • присадка добавляется регулярно. Некоторые автовладельцы отводят на добавление километраж (2.000-10.000 км), некоторые – объем бензобака (5-6 полных заправок). Но постоянно! Как только вы выясните, какие присадки лучше лить в бензин именно в вашу машину, пренебрегать ими в дальнейшем уже не стоит.

Полезная информация? Сохраните у себя, чтобы не потерять

12 лучших автомобильных присадок

Выбор автомобильных присадок, предлагаемых рынком, чрезвычайно широк и разнообразен. Автовладелец сегодня может подобрать средство для улучшения работы большинства систем и механизмов своей машины. Как правильно выбрать восстанавливающий или защищающий состав для того или иного узла автомобиля, и какими техническими характеристиками наделены лучшие автомобильные присадки?

Какую присадку купить для автомобиля

Автомобильные присадки принято классифицировать, прежде всего, по их целевому предназначению. Наиболее востребованы среди автолюбителей присадки для двигателя, топливной системы и коробки передач.

Помимо этого, существуют специальные добавки для систем смазки и охлаждения, для карбюратора, клапанов, инжектора, для устранения течи и повышения вязкости масла, антигели и т. д.

Присадка для двигателя представляет собой состав для добавления в моторное масло.

В зависимости от оказываемого действия, такие средства принято делить на три основных вида:

  • Реставрирующие или антифрикционные – смысл использования таких присадок состоит в возможности восстановления внутренних поверхностей деталей двигателя.
  • Топливосберегающие – эти присадки способствуют более экономному расходу топлива.
  • Стабилизационные – составы такого типа способны стабилизировать номинальные параметры масла при работе в критических температурных условиях.

Присадки для топливной системы тоже отличаются, если они предназначены для бензина или дизельного топлива.

Бензиновые в свою очередь разделяют на:

  • моющие – для очистки инжекторов и топливной системы;
  • абсорбирующие – для удаления влаги из топлива;
  • октан-корректоры – для повышения октанового числа;
  • универсальные – совмещающие в себе параметры всех вышеперечисленных присадок.

Присадки для коробки передач выпускают для автоматических и механических КПП. Составы этой категории обеспечивают защиту масла от окислительных процессов, продление срока его службы, более плотное обволакивание деталей коробки.

Лучшие автомобильные присадки для двигателей

Присадка в двигатель должна улучшать рабочие характеристики силового агрегата, то есть способствовать повышению его экономичности, долговечности, устойчивости к воздействию негативных факторов.

Лучшие присадки в бензин: рейтинг по отзывам, как правильно применять

  1. Краткое описание присадок в бензин
  2. Принцип работы
  3. Когда и как применять
  4. Типы топливных присадок
  5. Очищающие
  6. Осушители
  7. Катализаторы
  8. Универсальные
  9. Рейтинг лучших моделей
  10. Liqui Moly Octane Plus
  11. «Totek УМТ»
  12. «Hi-Gear Октан Плюс»
  13. LAVR Oktane Plus
  14. Castrol TBE
  15. Wynn’s Supremium
  16. «Супротек SGA»
  17. Liqui Moly Injection Reiniger Light
  18. LAVR Dry Fuel Petrol
  19. Sintec Fuel Dryer
  20. Достоинства и недостатки
  21. Опасные присадки для топлива
  22. Что означает и показывает октановое число
  23. Октановые присадки для профилактики
  24. Полезные советы и рекомендации
  25. Отзывы автовладельцев

Присадки в бензин необходимы при использовании низкокачественного продукта. Кроме того, они полезны для профилактики образования отложений на стенках топливной системы.

Краткое описание присадок в бензин

Присадки представляют собой составы, задача которых заключается в улучшении свойств топлива и защите систем автомобиля от преждевременного загрязнения и износа.

Принцип работы

Принцип работы присадок зависит от их вида.

Некоторые составы растворяются в бензине, изменяя его состав.

Другие воздействуют на стенки топливного бака, разрушая отложения или создавая защитную пленку.

Когда и как применять

Частота применения присадок зависит от их задачи и регламентируется производителем.

Действует несколько общих правил:

  • нельзя смешивать разные составы;
  • в первый раз следует заливать только половину дозы;
  • нельзя добавлять больше того объема, что рекомендован на упаковке.

Типы топливных присадок

Все добавки для топлива можно разделить на 4 вида в зависимости от решаемых ими задач.

Очищающие

Такие присадки предназначены для предотвращения образования налета и нагара на инжекторе и других частях топливной системы. Они должны использоваться регулярно (каждые 10 тыс. км).

Если отложения уже сформировались, то применение моющего состава может привести к их отслоению и попаданию в топливо. Это становится причиной порчи форсунок.

Осушители

При низкой температуре воздуха на стенках бензобака может конденсироваться вода.

Для предотвращения этого используются осушающие присадки, состоящие из спирта и абсорбирующих веществ.

Такие составы низкоэффективны и могут удалять только небольшое количество жидкости. Они не решают проблемы некачественного, разбавленного водой бензина.

Катализаторы

Этот вид присадок способен поднять октановое число топлива. Искусственное повышение данного показателя целесообразно, только если нет возможности заправить автомобиль качественным топливом.

Универсальные

Универсальные составы, по заявлениям производителя, выполняют все 3 описанные выше задачи. Но лабораторные тесты показывают, что количество действующих веществ в них оказывается небольшим. Вследствие этого подобные вещества почти не оказывают эффекта.

Рейтинг лучших моделей

Ниже представлены марки, получившие наибольшее число положительных отзывов автолюбителей.

Liqui Moly Octane Plus

Эта присадка способна увеличить октановое число на 2-5 пунктов в зависимости от исходного качества топлива.

«Totek УМТ»

Универсальный состав, способствующий очищению всей системы, в т.ч. и свечей зажигания. При этом он повышает эффективность сгорания топлива и уменьшает количество выбросов в атмосферу.

«Hi-Gear Октан Плюс»

Еще один октаноповышающий состав. Водители отмечают, что детонация существенно уменьшается. Смесь содержит дополнительные очищающие компоненты.

LAVR Oktane Plus

Lavr Oktane Plus рекомендован производителем для применения в паре с некачественным бензином. Состав разработан для защиты двигателя и предотвращения детонации.

Castrol TBE

Смесь облегчает холодный запуск, повышает эффективность сжигания топлива, не оказывая влияния на октановое число.

Wynn’s Supremium

Wynn’s Supremium — это универсальная присадка для бензинового двигателя любого типа.

«Супротек SGA»

«Супротек SGA» — очищающая и защищающая от коррозии смесь, предполагающая регулярное применение.

Liqui Moly Injection Reiniger Light

Смесь предназначена для очистки инжектора. Она может устранить последствия заправки разбавленным бензином.

LAVR Dry Fuel Petrol

Этот осушитель топлива эффективно справляется с конденсатом на стенках бензобака, способствует отводу воды через выхлопную систему.

Sintec Fuel Dryer

Хорошо зарекомендовавший себя бюджетный осушитель. Дополнительных свойств он не имеет.

Достоинства и недостатки

Главный недостаток добавок для бензина — их дороговизна. Кроме того, не все составы справляются с заявленной производителем задачей. В первую очередь это касается универсальных и катализирующих смесей.

Преимуществами использования присадок считаются:

  1. Защита топливной системы от образования отложений.
  2. Удаление конденсата со стенок бензобака.
  3. Улучшение ходовых характеристик автомобиля.

Опасные присадки для топлива

Не все химические вещества, повышающие качества горючей смеси, безопасны.

Наиболее вредные из них приведены в таблице.

ВеществоНегативный эффект
НафталинПовышает токсичность выхлопов, засоряет фильтры.
СпиртРазъедает прокладки в двигателе, снижает октановое число.
АцетонПриводит к образованию токсичных соединений.

Что означает и показывает октановое число

Октановое число показывает детонационную стойкость топлива. Чем оно выше, тем сильнее можно сжимать бензин и тем ниже вероятность самовоспламенения смеси.

Октановые присадки для профилактики

Детонация топлива оказывает разрушающее влияние на двигатель автомобиля. Если есть опасения, что АЗС предлагает топливо с октановым числом меньше заявленного, следует добавлять смеси, способные его повысить.

Полезные советы и рекомендации

При выборе вида присадки следует помнить, что владельцам автомобиля с пробегом нужно отдавать предпочтение смесям с 1 задачей. Универсальные комплексы больше подходят для новых машин.

Работать с химическими веществами нужно в защитных очках и перчатках. Заливать присадки лучше всего в канистру с бензином. Так будет проще соблюсти дозировку и перемешать смесь.

Отзывы автовладельцев

Положительные отзывы автовладельцев касаются в первую очередь очищающих смесей. Многие считают, что благодаря их регулярному использованию смогли продлить срок эксплуатации своего автомобиля. Катализирующие добавки большинство называет пустой тратой денег и рекомендует покупать взамен них качественный бензин.

Какой вид присадок — универсальные или специализированные — более эффективен (на ваш взгляд)?

Что могут топливные присадки для бензина: функциональные особенности и типы

География официальных топливных заправок с каждым годом увеличивается. А значит пункты с плохим топливом, не выдерживая конкуренции, уходят с рынка сбыта. К сожалению, такая тенденция наблюдается не во всех регионах. В отдельных федеральных округах страны без применения дополнительного снадобья не обойтись. Оно способно улучшить «пищеварение» двигателя, работающего на некачественной высокооктановой жидкости.

Зачем нужны присадки в топливо или из-за чего приходится дополнять бензин специальными веществами

  1. Отсутствие у добавки предрасположенности к образованию отложений на элементах топливоподающей системы.
  2. Понижение нагарообразования в камере сгорания и на выпускных каналах.
  3. Улучшение экологической составляющей продуктов сгорания.

Номинально присадки в топливо в бензин вводятся заводом-изготовителем по определенной документации, например, по ГОСТу. Однако не всегда свежезалитое горючее отличается качествами, гарантируемые государственным нормативным документом. Это может случиться как по причине умышленных несанкционированных «химических опытов», так и от банального долгого хранения в металлической емкости.

Применение дополнительных смесей обусловлено следующими причинами:

  • Пониженное октановое число. Это напрямую снижает детонационную стойкость. В лучшем случае последняя подействует на уменьшение мощности силовой установки, в худшем – вызовет прогар клапанов и поршней. А это уже грозит многозатратным капремонтом.
  • Смолы и прочие вредные включения. Последствия вполне ожидаемы – загрязнения топливопроводов, понижение качества горения, ускоренный износ катализатора. При таком положении очистка топливной системы своими руками не заставит себя ждать.
  • Наличие воды в бензобаке. Следствия предсказуемы: дерганье ДВС и затрудненный пуск. А в морозы и вовсе отказ от работы по причине замерзания трубопровода. О коррозии здесь и говорить излишне.

Виды топливных присадок различного назначения для добавления в бензин и их функции

Зачем нужны высокооктановому горючему добавки различного рода? В первую очередь – для улучшения его свойств. На втором плане – интенсификация моющей способности. Завершающим элементом комплекта эффективных направлений действия снадобий является удаление образовавшегося ранее нагара.

Разберемся в свойствах препаратов. Любой широкопрофильный специалист сразу назовет известные топливные присадки для бензина (Liqui Moly, Lavr, Bardahl, Hi-Gear, Suprotec, Fill Inn и пр.), а также упомянет такие атрибуты, как моющие, влагоудаляющие и октаноповышающие. В свою очередь, узкопрофильный мастер маркетинговые особенности отнесет на второй план, и подметит дополнительный комплекс характерных черт смесей в баночках.

  • Модификаторы трения – снижают коэффициент трения в трущихся парах за счет создания пленки на их поверхностях.
  • Пусковые добавки – способствуют улучшению испаряемости топлива (острая надобность в этом возникает зимой).
  • Стабилизирующие вещества – тормозят процесс окисления горючки при хранении.
  • Ингибиторы коррозии – уменьшают повреждения металлов, вызванные их окислением.
  • Приработочные компоненты – ускоряют притирку деталей после капиталок.
  • Катализирующие ингредиенты – интенсифицируют процесс горения жидкости, снижая нагарообразование.

Увеличиваем октан-число

Бустеры октанового числа изготавливают на основе окислов железа, соединений из марганца и ароматических аминов. Экономить на таких составах не стоит, но и злоупотреблять тоже. Превышение номинально допустимой порции указанных компонентов ведет к многократному сокращению ресурса свечей зажигания.

Коротко говоря, это аварийные «снадобья»: застучал двигатель после заправки – заливай. Тесты показывают, что эти смеси способны повысить октановое число на 0,5-0,6 единиц, несмотря на внушительные цифры на упаковке.

Удаляем воду

Влагопоглотители препятствую кристаллизации воды зимой. Способны они и выводить ее из бензобака в незначительных количествах. Как правило, присадки в бензин для удаления влаги из топлива связывают воду в 10% количестве от их объема. То есть 250 мл позволяют вывести 25 мл природного химсостава. Сервисмены рекомендуют применять удалители водички регулярно – они не вредят.

Ориентироваться стоит на такие продукты:

  • Liqui Moly Fuel Protect.
  • Step Up Fuel System Dryer.
  • Astrohim.
  • Water Remover Agat Silverline Avto.
  • Eltrans.
  • Kerry.
  • Lavr.

Промываем систему

Моющие средства включают ПАВ – поверхностно-активные вещества. Основная цель – убрать лаковый и смолянистый налет. Второстепенное назначение – раскоксовать камеру сгорания, впускные клапаны. Встречаются смеси для инжекторных моторов и карбюраторных силовых установок. Их можно не применять, если заправляться топливом рекомендуемого производителем октанового числа, но с приставками Плюс, Экто и прочими.

Окончательные рекомендации


Бензиновые присадки делятся на три вида:

  • Октанкорректоры.
  • Влагопоглатители.
  • Моющие.

Любые жидкости применяются строго по инструкции и по прямому назначению. Например, для турбированных впрысковых моторов существует отдельный класс присадок, что отмечается на упаковке. Передозировки не допускаются, поскольку вызывают обратный эффект – загрязнение системы. Увеличители октанового числа заливаются только в случае наличия детонации, возникшей в результате заправки низкооктановым бензином.

Моющие добавки начинают эксплуатировать на новых автомобилях. Использовать на автомобилях с внушительным пробегом следует осторожно – они способны поднять всю грязь с бензобака. Начинать стоит с минимальных концентраций – 1/5 от рекомендуемой дозы.

Присадки в топливо: польза или вред?

В этой статье мы расскажем какие бывают присадки к бензину, и не вредно ли добавлять в бак дополнительные присадки, чтобы снизить расход топлива или улучшить его качество.

На сегодняшний день автомобильный бензин — это не просто смесь углеводородов, а сложный химический продукт, который обязательно содержит присадки, формирующие его свойства.

Октановое число, это одна из характеристик бензина, причем не основная. Существует четыре класса топлива, которые отличаются по химическому составу: К2, К3; К4; К5… и не важно, какой марки бензин: АИ-80 или АИ-98. Химический состав разных классов топлив должен соответствовать Техническому Регламенту ТР ТС 013/2011, который нормирует порядка 20 составляющих компонентов, присадок и характеристик топлива — это сера, смолы, антидетонационные присадки и т. д.

Для начала разберем действие октаноповышающих присадок, без которых трудно представить современный бензин, ведь бензины 95 и 98-й делают, как правило из 92-го, добавлением октаноповышающих присадок. Среди них есть разрешенные и запрещенные Техническим Регламентом присадки.

Разрешенные присадки в топливо:

Основными разрешенными октаноповышающими присадками в топливо являются метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) и монометиланилин (ММА)

Добавление 7-11% МТБЭ делает из 92 бензина 95. Атомы кислорода в МТБЭ улучшают процесс сгорания топлива, повышая экономичность двигателя. Бензины АИ-98 обычно получают с добавлением МТБЭ или его смеси с третбутиловым спиртом (ТБС). Недостаток всех этих компонентов заключается в том, что в жаркую погоду в полупустом баке эфир из бензина улетучивается, что вызывает уменьшение октанового числа бензина. Сейчас Технологический Регламент разрешает содержание МТБЭ в бензинах до 15%, но при превышении его содержания более 7% значительно снижается теплотворная способность бензина. Это ведет к снижению мощности и топливной экономичности двигателя.

Монометиланилин (ММА) имеет октановое число по исследовательскому методу 280-350, и эффективно повышает его у бензина. Однако и он обладает существенным недостатком — увеличивает смолообразование, что ведет к образованию отложений на впускных клапанах и нагара в камере сгорания.

Запрещенные присадки в топливо:

Намного хуже дела обстоят с применением запрещенных топливных присадок. Зачастую владельцы АЗС в погоне за прибылью покупают на Нефтеперерабатывающих заводах бензин-сырец класса К2 с октановым числом около 60 и добавив в него для повышения октанового числа запрещенные присадки продают под видом АИ 92 или АИ 95 класса 5. При этом их не смущает что содержание серы у бензина класса К2 превышает его норму для бензина класса К5 в 50 раз! Да и гореть бензин-сырец будет хуже, что обязательно увеличит расход топлива.

При сгорании топлива с большим содержанием серы, образуются коксовые, смолистые и абразивные отложения, приводящие к повышению нагарообразования, ускорению износа деталей двигателя и ускоренному старению моторного масла. Кроме того, усиливается загрязнение окружающей среды выбросами оксидов серы и твердых частиц.

Какие запрещенные присадки обычно используют:

Тетраэтилсвинец (ТЭС) — отлично увеличивает октановое число бензина. Однако ТЭС резко повышает токсичность выхлопных газов. Именно поэтому присадки в топливо на основе ТЭС давно запрещены в Российской Федерации. В Европе и других развитых стран от ТЭС также отказались с введением норм Euro 2.

В качестве антидетонаторов эффективны присадки к топливу на основе марганца. Их недостатком является быстрое разложение на свету, что ведет к потере антидетонационных свойств. Кроме того, присадки на основе марганца приводят к механическому износу деталей двигателя, так как при сгорании топлива с их содержанием образуется абразив. Применение их запрещено из-за вредного влияния на окружающую среду, так как сам марганец ядовит.

В качестве антидетонаторов часто используют железосодержащую присадку к топливу — ферроцен. При его сгорании образуются оксиды железа, нарушающие работу свечей зажигания, на них образуется красный токопроводящий налет, приводящий к пробою изолятора свечи. В современном автомобиле ферроцен так же может вывести из строя катализаторы дожига и кислородные датчики. Кроме того, он увеличивает износ стенок цилиндров двигателя.

Различные средства для увеличения октанового числа, так называемые «октан-корректоры» продаются в автомагазинах. Большинство из них скорее всего сделаны на основе вышеперечисленных присадок к топливу, или их смеси. Прежде чем купить, почитайте состав и уже потом решайте применять или нет такую присадку.

Если вы заправляетесь на проверенных АЗС бензином, который по октановому числу соответствует вашему двигателю, то дополнительно повышать октановое число нет смысла. Мощность двигателя от этого не повысится и его экономичность не улучшится, а как раз наоборот. Ведь повышая октановое число мы улучшаем способность топлива сопротивляться самовоспламенению, а значит и гореть оно будет немного медленнее, полнота сгорания ухудшится.

Другое дело, если ваш двигатель «заточен» под АИ 98, а на АЗС только АИ 92. Тогда, если не добавить октаноповышающую присадку, могут возникнуть проблемы. Датчик детонации, который есть к каждом современном двигателе, чтобы защитить двигатель от детонации, меняет угол опережения зажигания. Это в итоге ухудшает мощность и экономичность двигателя. Бывает, что детонация все равно начинается и она очень быстро может разрушить двигатель, вплоть до прогара или оплавления поршней.

Читая все вышеперечисленные «прелести» можно подумать, что нормальных присадок к топливу вообще нет. Однако они существуют. К ним относятся моющие присадки. В самом бензине они содержатся редко, и как правило только в топливе премиум класса. Поэтому добавление препаратов типа «Мягкая промывка топливной системы» очень полезно для поддержания чистоты инжекторов.

Очень полезными присадками к топливу являются «катализаторы горения». Они повышают полноту сгорания топлива и снижают его расход.

К этому классу топливных присадок относится Активатор Топлива «Моторесурс». Его разработала компания «Моторесурс» совместно учеными Новосибирского института органической химии.

Попадая в топливо Активатор топлива «Моторесурс» способствует ослаблению межмолекулярных связей, упрощает пространственную структуру углеводородов и делает её более равномерной. Проще говоря, каждая молекула углеводорода в топливно-воздушной смеси становится более равномерно окружена молекулами кислорода. Это повышает полноту сгорания топлива и как следствие снижает его расход.

Нужно знать, что обычно топливо не полностью сгорает в цилиндрах двигателя, до 25% топлива вылетает в выпускной тракт двигателя… где его дожигает «катализатор дожига», чтобы снизить загрязнение воздуха. А ведь эти проценты топлива могли бы сгорать в цилиндрах.

Кроме того, Активатор топлива «Моторесурс» связывает избыточную серу, воду и некоторые вредные октаноповышающие присадки и выводит их через выхлопную систему без вреда для двигателя. А значит Активатор топлива «Моторесурс» защитит ваш двигатель от проблем при случайной заправке некачественным топливом.

Применение Активатора Топлива «Моторесурс» обеспечивает:

  • снижение расхода топлива до 15 %
  • повышение мощности двигателя
  • устранение или снижение детонации при применении некачественного топлива
  • возможность использования бензина с октановым числом на 3 единицы ниже положенного
  • поддержание чистоты топливной системы
  • снижение нагарообразования в камере сгорания
  • снижение закоксованности поршневых колец
  • продление ресурса свечей зажигания, кислородных датчиков, катализаторов дожига и двигателя в целом
  • значительное уменьшение токсичности отработавших газов

Купив упаковку Активатора Топлива «Моторесурс», рассчитанную на 200 литров топлива за 250 р , вы сможете использовать вместо бензина АИ 95 бензин АИ 92, который стоит дешевле примерно на 3 руб. за литр. Здесь уже экономия на 200 л топлива около 600 руб. А если учесть, что расход топлива на легковом авто снизится в среднем на 10%, то вы экономите еще 820 руб. (при цене АИ 92 — 41 руб/литр). И того 1420 руб. экономии и всего 250 руб. затраты.

А если прибавить к этому экономию на увеличении срока службы свечей зажигания, кислородных датчиков и катализаторов дожига, то получается, что использовать Активатор Топлива «Моторесурс», очень выгодно!

Активатор Топлива «Моторесурс» рекомендуется применять при каждой заправке для снижения расхода топлива и обязательно в тех случаях, когда вы не уверены в качестве топлива.

Подробности на сайте: motoresurs.ru

Видео об испытаниях Активатора Топлива «Моторесурс»:

Лучшие присадки для двигателя

Когда присадки для двигателей только появились на рынке, многие автомобилисты относились к ним скептически. Теперь же большее число автовладельцев стараются постоянно пользоваться этими средствами, ведь они не только помогают беречь новые двигатели, но и продлевают срок службы уже изношенных агрегатов. Важно внимательно подойти к покупке средства, потому как только лучшие присадки для двигателя могут обеспечить максимально длительную работоспособность автомобиля.

Присадку для двигателя какой фирмы лучше выбрать

Магазины автомобильных товаров предлагают множество различных средств для двигателей. Многие присадки выпускаются с добавками, имеют свою специфику: одни лучше выбрать для новых автомобилей, другие – для машин с пробегом. Решить, какую присадку залить в двигатель могут помочь мнения экспертов. Проведя ряд тестирований, они рекомендуют средства следующих марок:

  • Супротек – научно-производственная корпорация, занимающаяся разработкой, выпуском автомобильной химии. В 2002 году Супротек появился на российском авторынке, затем на мировом. Продукция поставляется в страны Европы, Азии, Австралии, Южной Америки, Северной Америки.
  • Kerry – российская компания, занимающаяся производством автомобильной химии, уходовых средств для автомобилей. Kerry начала свою деятельность в 1999 году. Производство ведётся на заводе АО “Эльф Филлинг”, принадлежащий концерну “Русские Технические Аэрозоли”.
  • Resurs – производитель смазок, присадок для автомобильных двигателей. Продукция Resurs выпускает автохимию для легковых, грузовых автомобилей, специального транспорта. Команда “КАМАЗ-Мастер” выбирает средства Resurs для прохождения трасс на ралли “Шёлковый путь”.
  • HI-Gear – американский бренд автохимии, автокосметики, работающий с 1995 года. Продукция славится высокой эффективностью. Производство HI-Gear находится в Соединённых Штатах Америки, известно экологичностью технических процессов.
  • Bullsone – корейская компания, производящая машинную химию, косметику. Масла, присадки, омыватели, шампуни Bullsone пользуются спросом в России, Украине, Казахстане, Беларуси. В 2011 году бренд получил американскую, европейскую награды.
  • Winns – производитель присадок с мировой известностью, 75-летней историей. Руководство Winns называет свою продукцию одним из лучших вложений в автомобиль. Линейка бренда представлена средствами для новых, старых двигателей.
  • Liqui Moly – компания, основанная в Западной Германии более 60 лет назад, производит моторные масла, автохимию, средства по уходу за транспортом. На собственном производстве ведётся жёсткий контроль на всех этапах. Liqui Moly гарантирует качество всей своей продукции.
  • Bardahl – концерн, выпускающий смазочные материалы, автокосметику. Производства Bardahl находятся в 3 странах – Италии, Бельгии, Франции. Средства имеют международные сертификаты соответствия, награды именитых автоконцернов мира.

Рейтинг присадок для двигателя

Выбор лучшей присадки для двигателя требует ответственного подхода. Среди большого ассортимента можно найти средства, предназначенные для разных типов двигателей, разного их состояния. Сопоставив заявленные производителем свойства препаратов, а также отзывы о присадках в двигатель можно выявить ТОП лучших.

Претенденты рассматривались по следующим критериям:

  • Назначение по типу двигателя, сроку эксплуатации;
  • Тип используемого машинного топлива;
  • Состав;
  • Гарантии производителя;
  • Расход;
  • Цена.

Из нескольких десятков присадок отобраны лучшие препараты по совокупности показателей, в результате чего они были сгруппированы по назначению, свойствам. В рейтинге детально рассматриваются достоинства и недостатки каждого средства.

12 лучших автомобильных присадок

Гаражная алхимия от А до Я

  1. Лучшие присадки — октан-корректоры для бензина
  2. Лучшие присадки — антиоксиданты для бензина
  3. Лучшие моющие присадки для бензиновых двигателей
  4. Лучшие присадки — антигели для дизельного топлива
  5. Лучшие присадки — цетан-корректоры для дизельного топлива
  6. Лучшие присадки в масло — модификаторы вязкости
  7. Лучшие антифрикционные присадки

Об их качествах спорят автолюбители. Одни ими восхищаются, другие не понимают их предназначения. Предлагаем вашему вниманию рейтинг лучших автомобильных присадок, которые действительно приносят пользу.

Репутация у автомобильных присадок, конечно, спорная – тут нужно сказать «спасибо» всевозможным «гербалайфам» от автохимии, которые уже успели прославиться как «радость перекупщика». Действительно, невольно вспоминаются народные цыганские методы «предпродажной подготовки» лошадей в пересказе деда Щукаря, когда спустя пару сотен километров после покупки машины с рук она начинает все больше стучать мотором, выть трансмиссией и подъедать масло, намекая владельцу – «а вылей-ка в меня еще один волшебный пузырек или ремонтируй уже наконец». Поэтому рассматривать образцы с сугубо алхимическими описаниями, обещающими и волшебным образом изношенные детали восстановить строго до номинального размера и ни микроном больше, и мощность поднять, да еще и кофе по утрам приготовить, думаем, не стоит – а вот действительно работающие присадки таки действительно есть.

Ведь не одними только присадками в масло все ограничивается: например, цетаноповышающие присадки и антигели владельцев дизельных автомобилей реально способны выручить, модификаторы вязкости и вовсе являются неотъемлемым компонентом любого моторного масла, а противозадирные «коктейли» исторически пришли прямиком из автомотоспорта, где вынужденно появились во времена, когда мощные моторы уже были, а соответствующих им моторных масел еще не придумали. Опять-таки, наработки тех времен сейчас используют и сами производители моторных масел – вспомните те же масла Liqui Moly, у которых само название прямо намекает на использование дисульфида молибдена.

Ну что ж, приступим к нашей «профильной» работе – посмотрим, какие «чудо-пузырьки» сейчас нам предлагают автомагазины.

Рейтинг лучших автомобильных присадок

КатегорияМестоНаименованиеРейтингЦена
Лучшие присадки — октан-корректоры для бензина1LIQUI MOLY Octane Plus9.8 / 10430
2Motul Присадка для увеличения октанового числа9.3 / 10710
Лучшие присадки — антиоксиданты для бензина1LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator9.6 / 10735
Лучшие моющие присадки для бензиновых двигателей1LIQUI MOLY Ventil Sauber9.6 / 10520
Лучшие присадки — антигели для дизельного топлива1LIQUI MOLY Diesel Fliess-Fit K9.8 / 101 040
2ASTROhim Антигель9.7 / 10490
Лучшие присадки — цетан-корректоры для дизельного топлива1LIQUI MOLY Super Diesel Additiv9.7 / 10550
2Hi-Gear HG34359.6 / 10515
Лучшие присадки в масло — модификаторы вязкости1WYNN’S W74944 Super Charge9.6 / 10370
2Hi-Gear HG22509.0 / 10715
Лучшие антифрикционные присадки1LIQUI MOLY Cera Tec9.7 / 101 405
2LIQUI MOLY Oil Additiv9.4 / 10620

Лучшие присадки — октан-корректоры для бензина

LIQUI MOLY Octane Plus

В этой рубрике рейтинга лучших автомобильных присадок первое место за Liqui Moly – октан-корректор этой фирмы, поднимая цену литра топлива на восемь с половиной рублей (что неприятно, конечно), способен зато дать реальный прирост октанового числа – например, довести товарный «девяносто второй» до реальной кондиции «девяносто пятого», а явно некондиционный «коктейль Василия Алибабаевича» до состояния «можно ехать». При этом присадка не оказывает, судя по нагару на свечах, негативного влияния на них – слава Б-гу, в баночку не намешали банального ферроцена.

Отметим заодно заботу о покупателе, традиционную для присадок Liqui Moly: баночка поставляется с воронкой, которая позволит без проблем перелить содержимое даже в узкую горловину с клапаном.

  • Эффективность
  • Удобство использования
  • Цена

Motul Присадка для увеличения октанового числа

Motul своей традиции не изменяет – Вы можете припомнить у этой компании что-нибудь дешевое? Увеличивая цену литра топлива более чем на 10 рублей, присадка, тем не менее, эффективно поднимает октановое число вплоть до 5 единиц, и как октан-корректор бесспорно работоспособна. Больше всего же в описании позабавила указанная совместимость… с двигателями, работающими на сжиженном природном газе – оставим это на совести составителей, как и заявленное «повышение удовольствия от езды».

Но, как бы то ни было, как раз удовольствия-то цена и не доставляет – Liqui Moly ту же самую работу выполнит дешевле.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector