Nd-avtodrom.ru

НД Автодром
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Какие пружины лучше поставить на ваз 2114 и 2115? подбираем варианты для личного комфорта

Какие пружины лучше поставить на ВАЗ 2114 и 2115? Подбираем варианты для личного комфорта

Скачать PDF

Многие интересуются, какие пружины лучше поставить на ВАЗ 2114 и 2115. Ведь предложений на рынке довольно много. При этом, водители не всегда знают, в чем особенности каждой модели. Это следствие высокой надежности этого элемента подвески. Стоковые пружины спокойно могут отходить 100-150 тысяч километров. Вот, в связи с этим, далеко не каждый владелец на практике сталкивался с необходимостью замены. Иногда, люди решают изменить характеристики родной ходовой. В таком случае, также приходится подбирать другие пружины. Вариант следует подбирать, исходя из ваших потребностей, а также особенностей эксплуатации.

Содержание

  • Признаки неисправности
  • Оригиналы
  • Спортивные пружины

Признаки неисправности

Какие пружины лучше поставить на ВАЗ 2114 и 2115, в случае неисправности. Для начала нужно определиться, в каких случаях это требуется. Наиболее частой причиной для замены являются поломки. Опознать неисправность можно по следующим признакам:

    Перекос машины в какую-либо сторону. Зачастую причиной становится облом витков;

  • При осмотре видны механические повреждения;
  • Автомобиль раскачивает, причем довольно резко.
  • При любой подобной проблеме необходимо своевременно производить замену детали. Если этого не сделать, то возникнут проблемы с управлением автомобилем. Также не забывайте менять пружины попарно. При установке новых пружин другого производителя, рекомендуется делать это по кругу.

    Оригиналы

    Чаще всего водители не заморачиваются с подбором деталей, и просто покупают обычные стоковые запчасти. В целом, это неплохой вариант. Ходят они достаточно долго, стоят немного. Но, тут имеется один нюанс. Родные пружины достаточно мягкие, что делает машину не слишком устойчивой на поворотах. Это не слишком устраивает любителей скорости. Также оригинальные детали не слишком хорошо относятся к полной загрузке автомобиля.

    В таком случае, они проседают. Если вы часто возите большие компании или багажник постоянно загружен, то лучше подобрать что-то более жесткое.

    Спортивные пружины

    Это не совсем верное название. На самом деле, это вполне обычные пружины, но имеющие более надежные характеристики. Производятся эти детали несколькими компаниями, специализирующихся на создании запчастей для тюнинга отечественных автомобилей. Среди этих деталей можно подобрать наиболее подходящие, как по жесткости, так и по другим характеристиками. Рассмотрим наиболее известные марки:

    • SS20 – известный отечественный производитель альтернативной подвески. Они представляют широкий выбор пружин для моделей ВАЗ 13-15. Все варианты имеют попеременный ход с разными показателями. Это позволяет подобрать пружины по жесткости, исходя из ваших требований;
    • Kilen – также широко известен, среди отечественных автолюбителей. Выбор пружин здесь небольшой, но все они отличаются максимальным качеством. Все они по заявлениям производителя имеют срок службы, вдвойне превышающий оригиналы;
    • Асоми – под этой маркой также продаются отличные пружины. Они производятся из особых сплавов. Для увеличения срока службы, они покрываются эпоксидным напылением.

    При выборе пружин обращайте внимание на их жесткость. Для любителей скорости лучше подбирать детали с наибольшим показателем жесткости. Так же желательно такие спирали ставить в случае частой перевозки грузов.

    Какие пружины лучше поставить на ВАЗ 2114 и 2115? Подбираем варианты для личного комфорта


    Многие интересуются, какие пружины лучше поставить на ВАЗ 2114 и 2115. Ведь предложений на рынке довольно много. При этом, водители не всегда знают, в чем особенности каждой модели. Это следствие высокой надежности этого элемента подвески. Стоковые пружины спокойно могут отходить 100-150 тысяч километров. Вот, в связи с этим, далеко не каждый владелец на практике сталкивался с необходимостью замены. Иногда, люди решают изменить характеристики родной ходовой. В таком случае, также приходится подбирать другие пружины. Вариант следует подбирать, исходя из ваших потребностей, а также особенностей эксплуатации.

    Диагностика неполадок

    Самый очевидный признак проблем с подвеской – это, конечно же, постоянные заносы. Автомобиль тяжело держится в колее, при поворотах усиливается амплитуда, вам становится как будто тяжелее им управлять.

    Появление посторонних звуков – еще один признак проблем с подвеской. Различные скрипы, стуки могут появляться как с обоих сторон, так и только с одной. При торможении с места или при движении начинают поскрипывать колеса.

    Если вы видите потеки масла под автомобилем, вплоть до того, что набегает лужа – значит, с механизмом явно что-то не то. Либо стойка переломилась, либо возникли другие проблемы с ней. Впрочем, это поправимо.

    Каждый автовладелец знает, что ремонтировать стойку амортизатора бесполезно. Причина в том, что себестоимость ремонта запчасти будет в несколько раз больше, чем цена новой детали. К слову, заводские стойки от СААЗ ходят не более тридцати тысяч километров, затем начинают сильно течь и их приходится менять.

    Оригиналы

    Чаще всего водители не заморачиваются с подбором деталей, и просто покупают обычные стоковые запчасти. В целом, это неплохой вариант. Ходят они достаточно долго, стоят немного. Но, тут имеется один нюанс. Родные пружины достаточно мягкие, что делает машину не слишком устойчивой на поворотах. Это не слишком устраивает любителей скорости. Также оригинальные детали не слишком хорошо относятся к полной загрузке автомобиля.
    В таком случае, они проседают. Если вы часто возите большие компании или багажник постоянно загружен, то лучше подобрать что-то более жесткое.

    . Ходовая у «десятого» семейства практически идентична. Поэтому, пружины от «11» прекрасно подходят для установки на «14» и «15». Преимуществом этих деталей является большая толщина витков пружины, что делает ее более устойчивой к различным дополнительным нагрузкам. Это идеальный вариант для людей, которые вынуждены часто перевозить в автомобиле различные вещи. Недостатком такого подхода является увеличение жесткости подвески.

    Оригинальные запчасти

    На ВАЗ 2114 устанавливаются масляные стойки «СААЗ». Установка «родных стоек» делает машину жестче и повыше, она лучше держится на дороге. Значительный недостаток оригинальной запчасти – отсутствие обратного шумоизолятора, что значит – постоянные шумы. Такая проблема есть у практически всех стоек СААЗ.

    Найти в каталоге их можно под номером:

    • 2108-2905402-03 – правая передняя стойка;
    • 2108-2905403-30 – левая передняя стойка;
    • 2108-2915402-10 — задняя стойка.

    Цена заводских стоек составит от 1000 до 1500 для передней и 800-1200 для задней.

    Чтобы не наткнуться на поддельные автозапчасти, соблюдайте меры предосторожности. Попросите, чтобы продавце предоставил вам сопроводительные сертификаты безопасности к приобретаемым стойкам. Сравните внешний вид упаковки с тем, что предлагается на официальном сайте. Все надписи должны быть хорошо пропечатаны, на своем месте, посторонних символов и логотипов быть не должно.

    Сама деталь не должна иметь внешних повреждений: к таковым относят как царапины, заусенцы и сколы краски, так и повреждения самого металла. Конечно, с учетом того, что вы не приобретаете б/у деталь, а полностью новую.

    Признаки неисправности

    Какие пружины лучше поставить на ВАЗ 2114 и 2115, в случае неисправности. Для начала нужно определиться, в каких случаях это требуется. Наиболее частой причиной для замены являются поломки. Опознать неисправность можно по следующим признакам:

    • Перекос машины в какую-либо сторону. Зачастую причиной становится облом витков;
    • При осмотре видны механические повреждения;
    • Автомобиль раскачивает, причем довольно резко.

    При любой подобной проблеме необходимо своевременно производить замену детали. Если этого не сделать, то возникнут проблемы с управлением автомобилем. Также не забывайте менять пружины попарно. При установке новых пружин другого производителя, рекомендуется делать это по кругу.

    Замена передней стойки ВАЗ 2114

    Для замены как задних, так и передних стоек нам потребуется заранее приготовить:

    • Зубило, плоскогубцы.
    • Домкрат.
    • Ключ для колес, а также на 19.
    • Тиски, шплинты, съемник.

    Инструментов немного, но они все нужны в ходе работы. Если вы плохо разбираетесь в нюансах замены запчастей и не знаете, например, для чего какой ключ – лучше обратиться в салон. Услуга замены стоек стоит не так уж и дорого, но вы будете полностью уверенны в качестве.

    Переходим к непосредственному процессу:

    • Снимаем переднее колесо и избавляется от шплинтов, расположенных на стойке стабилизатора и креплении рулевой тяги.
    • Используя ключ на 19, снимаем гайку крепления тяги. Отсоединяем палец и стойку, выводим тормозной шланг из держателя.
    • Вывешиваем стойку, поддомкратив рычаг. Теперь нам нужно добраться до штока. Для этого произведем демонтаж заглушки, расположенной на брызговике кузова.
    • Откручиваем шток, используя ключ. Взяв головку на 19 и ключ, избавляемся от креплений, соединяющих поворотный кулак и амортизационную стойку.
    • Избавляемся от трех гаек, которые крепят кузов к опоре. Вынимаем непосредственно стойку. Прокачав новую запчасть, стягиваем пружины.
    • Разбираем стойку, сняв верхнюю опору. В обратном порядке собираем механизм. Вторая стойка устанавливается по аналогии.

    Почему нужно вовремя менять пружины?

    Итак, что может случиться, если пружина транспортного средства исчерпала личный ресурс или полностью сломалась?

    Существует несколько негативных последствий этой проблемы:

    1. Уменьшается дорожный просвет автомобиля, что может привести к повреждению остальных деталей транспорта, вследствие контакта с некачественным покрытием дорог (ямы, кочки и многое другое).
    2. Резина колес в задних арках машины начинает чувствовать двойное трение, а значит, чаще изнашивается.
    3. Ухудшается управление транспортом, так как его может начать заваливать на одну сторону и качать во время поездки.
    4. Быстро начинает понижаться эксплуатационный ресурс системы амортизационного типа.

    Получается, пружина, которая вышла из строя, может привести к серьезным неполадкам в будущем. Поэтому абсолютно логичен следующий вопрос – когда нужно осуществлять замену?

    Чаще всего изготовители заявляют, что их товар может проработать где-то 10 лет. Но они имеют в виду, что транспорт будет передвигаться только по ровным дорогам, без вспомогательной нагрузки. Это практически невозможно осуществить в условиях российских дорог, поэтому лучше всего производить замену через три года после начала использования.

    Замена задней стойки ВАЗ 2114

    Работаем по аналогии с заменой передней стойки:

    • Производим демонтаж пластиковых кожухов, избавляемся от всего, что может помешать в ходе работы.
    • Снимаем заглушку стакана, чтобы получить доступ к креплению штока стойки. Удерживаем шток при помощи ключа, срываем гайку штока.
    • Чтобы снять колеса, также срываем гайки и затем используем домкрат. При помощи него вывешиваем заднюю часть транспортного средства. Снимаем колеса и обрабатываем резьбу WD-40, чтобы ускорить процесс съема стойки.
    • Взяв ключ на 19, снимаем крепёжный болт, удерживающий балку и стойку. Достаем пружину и стойку вместе.
    • Обратите внимание, что стойка не всегда может быть извлечена вместе с опорой. Саму стойку разбираем, проверяем амортизатор на работоспособность.
    • Прокачиваем новый амортизатор. Собираем деталь, не забывая про пыльник и отбойник. Устанавливаем его, поддомкратив балку. Заранее приготовленную уплотнительную прокладку устанавливаем в самом салоне, при помощи гайки фиксируем шток.
    • Затягиваем все крепления, устанавливаем колеса на место и опускаем автомобиль.

    Пружины 120 на ваз 2114

    Желаю всем доброго!

    Вот и пришел тот день, я дождался, машина стала ниже! Собрались мы в выходные с друзьями ( Спасибо им больше за помощь )

    и покатили в гараж, ставить пружины с занижением -120. Провозились целый день, кажется что там ничего долгого, но мы делали долго, и я думаю надолго запомним этот день

    Какие Пружины Поставить На Ваз 2114

    Который стойки выбраны для ВАЗ 2114

    Говоря о который Полки на ВАЗ 2114 лучше выбрать, нужно знать, что вы хотите от поездки на своей четырнадцатой: комфорт, драйв или то и другое? Эта часть складывается как буфер между колесами и кузовом: все красавицы российских дорог выставляют замечательные стойки. в салоне нет чрезмерной вибрации. Хотя есть и стенды, которые, наоборот, передают остроту чувств водителю.

    Монтаж стенда ВАЗ 2114

    При выборе стиля вождения вы должны определить, что у вас есть «отношение» в вашей осведомленности. Широко распространенное мнение профессионалов состоит в том, что опора является амортизатором или опора является частью амортизатора (сама плюс пружина и чашка), или наоборот: амортизатор с пружиной и чашка. все это распорки. , Цена на термостат ВАЗ 2114 и до замены термостата на замену. Вроде бы уже нет, мы согласны, что стойка это та самая часть, без которой она пружины и поддерживает.

    На четырнадцатом вы можете положил масляные стойки (или «удобные»), смазанные маслом (золотая середина между комфортом и спортом) и газовые («спорт», который дает причину).

    1. Первый тип является хорошим вариантом по критерию комфортной езды. Учитывая качество российских дорог, особенно тех, которые не асфальтированы, мы получаем наибольшую энергоемкость стоек, уравнивая восприятие всех неровностей. Фактически они поставляются всем поколениям Samar 2, следующий этап ВАЗа (Гранта, Калина и т. Д.) Вооружен газонепроницаемостью.
    2. Тип 2. это среднее качество между комфортным восприятием и привычками вождения. Динамичный характер. это уверенность в скорости, с которой автомобиль едет плавно, хотя чувствуется каждый удар по трассе. ВАЗ 21099 на пружинах форума ВАЗ 2108, 2109. Этот тип стоек лучше предыдущего: в масле, когда вы ускоряетесь, вы почувствуете, как машина начинает качаться; Газированные масла предназначены для уравновешивания тела со скоростью, так как оно более жесткое в своей конструкции, но до определенного скоростного режима.
    3. Третий тип. радость для конкретных водителей и любителей тюнинга. Газовые стойки абсолютно неудобны для домашнего движения по городу. чувствуется любая галька, особенно зимой, когда дороги разбросаны. Очень проницательный дизайн. Какие бывают пружины и распорки, если потом поставить их на 14к (вместо стандартных с 2114 года). Если вам нужно только ехать, лучше взять бензин. Какие противотуманные фары лучше всего подходят для разборки ВАЗ-2110 на замену. Но если вы путешествуете по городу, вы знаете, что со временем ваш салон разрушится, появится куча щелей и свистков, и колеса могут сжаться.

    Четыре колеса. четыре стойки. Выбор передних и задних опор от ВАЗ 2114. Что лучше поставить из пружины. В течение одного года они «работали» на автомобиле ВАЗ-2106, чтобы посадить его на автомобиль ВАЗ-2107. Хорошо. Передний и задние опоры ВАЗ 2114 отличается от любой российской или иномарки. Соответственно, на все 4 колеса необходимо поставить стойки этого типа.

    • задняя версия. телескопическая стойка, с стержнем, закрепленным на чаше на опоре с пружинным седлом;
    • передний вариант. эти счетчики всегда ниже задних, шире поперек. Насадка на чашу тоже отличается, есть стыки.

    Самые известные производители

    1. Во-первых, те, которые установлены на заводе. Они не очень сильны, через 20-30 тысяч километров они погибают и нуждаются в замене.
    2. Во-вторых, стойки от ВАЗов нового поколения являются родными для Priors. Они такие же жирные, но с четырнадцатого наступает эффект от более жесткой езды, они уверенно держат машину на дороге. какие сиденья подходят для ВАЗ 2101. Есть еще и минус (кстати, родные стойки на четырнадцатом, это тоже касается). шумоизолятора нет, отбойник пострадает.
    3. Ss 20. усовершенствованная версия предыдущего масла Priora. Недостатков практически нет, за исключением того, что вам потребуется дополнительная поддержка от той же компании с заменой.
    4. Модель Plaza. это комфорт, спорт и супер спорт. На самом деле они очень хорошие, но боятся мороза. Какие стойки лучше поставить на ВАЗ 2109. Установка замка багажника на ВАЗ 2114. Замок багажника на ВАЗ 2114 выполнен из силумина, состоит из сердечника (цилиндровый замок), «зуб и клык», «Зуб» цепляется за коврик, который включен. Если взять стандартные, они замерзают и требуют прокатки. Вот что думали производители: они начали наполнять зимний вид маслом. Тогда возникла следующая проблема: если зимой взять Плаза, то масло может протечь через первые 20 тысяч километров.
    5. Гордость выбора. стеллажи Kayaba (KYB). Потому что они очень популярны, они любят подделывать. Как и предыдущие, есть все типы, но в отличие от конкурирующих производителей, они служат дольше и не текут при любой возможности.

    Как выбрать автомобиль пружины?Поставить усиленные пружины на ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108

    Замена передних пружин ВАЗ.ИСПЫТАНО 100%. Я даю зуб.

    Пружинная подвеска SS20

    Что такое весна выбрать подвеску так, чтобы «пятая точка» не была болезненно болезненной? Этот вопрос наверняка.

    На вкус и цвет стойки разные. Но все они, как правило, бесполезны. А цены на стойки ВАЗ 2114 сейчас довольно высоки. Поэтому есть предложение научиться самостоятельно заменять стойки. Собственная история Лада 2107. аксессуары. Какие полки лучше поставить на ВАЗ 2114: проверить. Люди, которые сидят в иномарках на ВАЗ 2107 без модификаций? Для замены вам необходимо купить не только сами стойки, но и аксессуары к ним: пружины, ластики и многое другое. Кстати, замена передней стойки на ВАЗ 2114 Упорные подшипники также будут необходимы для покупки.

    Замена стоек

    • неприятный скрип колес при смещении или торможении;
    • когда в области прокладок стук;
    • явная утечка.

    Реанимировать стеллажи бессмысленно. мудрость всех автовладельцев. Вы должны изменить немедленно.

    Прежде чем понять, как менять стойки на ВАЗ 2114, убедитесь, что у вас есть все, что вам нужно сделать:

    1. Разъем.
    2. Шпильки, тиски и съемники.
    3. Молоток и плоскогубцы, желательно зубило.
    4. Ключи 13, 17, 19, 22, 24.
    5. Ключ от колеса (снять).

    Арсенал не большой, но требует умения. Если вы не уверены, что знаете место назначения булавки или ключа для луча в будущем процессе, служба ждет вас.

    1. Мы ставим четырнадцатую на плоскую платформу и на ручной тормоз, домкрат, передвигаем колесные опоры.
    2. Снимаем колеса.
    3. Если так передние опоры, затем снимите подшипник с подшипника. Если сзади, то сразу сверху есть защита.
    4. Ослабьте гайку штока, крепежные гайки на корпусе (здесь пригодятся 13 ключей).
    5. Затем необходимо отстегнуть ролик и снять его (понадобятся плоскогубцы).
    6. Снимите гайку бара (гаечный ключ 19).
    7. Снимите тормозной шланг, отвинтив его крепление (поз. 17 и 19).
    8. Переверните детали рулевого кулачка и протяните рельс через арку.
    9. Осталось только снять подшипник с пружины (при смене передние опоры)

    Когда вы решите поставить новые стойки для ВАЗа 2114, кое-что сделать:

    • Вымойте все детали (керосин или прокладку) перед установкой;
    • проверить качество всего, что вы собираетесь приобрести (стеллажи и аксессуары);
    • наконец-то затяните все гайки без домкрата.

    Нет лучшего способа проверить стойки на ВАЗ 2114, чем выполнить выравнивание. Это расширит обслуживание ваших недавно сделанных полок, и движение будет намного лучше. Дополнительный способ проверки задние опоры, Требуется для большей уверенности, что их действительно нужно менять (передний привод. передние перегородки страдают больше). Какие противотуманные фары лучше всего на ВАЗ 2110:. Но здесь вам понадобится сервис, а точнее, специальный стенд, который даст схему характеристик производительности ваших стоек (обычно сервис стоит очень мало, в соответствии с принципом использования, всегда есть инструкции рядом).

    Сколько стоит стойка на ВАЗ 2114, сказать сложно. Какие сиденья подходят для ВАЗ 2107? Одно можно сказать наверняка, спереди всегда дороже, чем сзади, остальное зависит от производителя. Если взять его с завода, то лицевая сторона стоит от 1000 до 1500 руб., Задняя. от 800 до 1000 руб. Модель SS20. от 2500 спереди и 1500 сзади. KYB. 3000 спереди и 2000 сзади. Какие пружины лучше поставить на ВАЗ 2114 и 2115? Мы подбираем варианты для личного комфорта. Какие пружины лучше поставить на ВАЗ 2114 а. Цена может меняться на плюс или минус в зависимости от региональных цен.

    Какие пружины лучше поставить на ваз 2114 и 2115

    Лучшие пружины на ВАЗ

    Когда зад машины начинает сильно проседать, требуется заменить пружины подвески. «Усталость» этой детали создаёт множество неудобств:

    1. клиренс машины уменьшается, из-за чего глушитель и задняя часть задевают кочки на дорогах, цепляют асфальт;
    2. возникает трение резины в арках задних колёс;
    3. амортизаторы сильнее изнашиваются, что приводит в поломке других частей подвески и кузова;
    4. машина перекашивается на одну сторону (обычно из-за облома витков);
      автомашину раскачивает, причём зачастую резко.

    От качества пружин зависят плавность хода, его мягкость, также характеристики управляемости.

    Замена этой детали необходима, когда владельцы авто желают перевозить большей тяжести груз, некоторые таким способом увеличивают скоростные характеристики машины. Обычно срок эксплуатации пружин составляет 5–10 лет. Однако на российском бездорожье они довольно быстро «устают», сокращая срок своего качественного функционирования до 3 лет.

    Кроме того, пружины подвергаются постоянно ударам мелких камней, поверхность повреждается, туда попадает влага и, естественно, начинается коррозия. Потому лучше их регулярно заменять. Например, на ВАЗ 2107 рекомендуют их менять каждые 30 тысяч км пробега.

    Свойства пружин подвески

    Когда торсионы на транспортных средствах заменили на пружины, улучшилась управляемость, подвески стало удобнее обслуживать. Пружины поддерживают клиренс автомобиля, уменьшая вибрации и удары во время движения транспортного средства.

    Чтобы езда была комфортной, необходимо правильно подобрать детали. Если теххарактеристики будут неподходящими, то положительные свойства подвески будут сведены к нулю. Потому важно учитывать следующие параметры:

    1. диаметр — его увеличение влияет на жёсткость;
    2. количество витков — при увеличении жёсткость снижается;
    3. форма.

    Зачастую автовладельцы стремятся установить в подвеску более жёсткие детали. Это способствует увеличению чувствительности рулевого колеса к управлению водителем, но сцепление с дорогой ухудшается.

    Любители спортивного стиля езды считают, что, напротив, лучше ставить детали с пониженной жёсткостью. Однако такая подвеска может создать проблемы на просёлочных дорогах.

    Давайте рассмотрим подробнее, какие пружины лучше установить на ВАЗ.

    Соответствие маркировки пружин модели

    При установке пружин на подвеску ВАЗ желательно следить за их соответствием.

    • 2101 устанавливайте на заднеприводные седаны.
    • 21012 жёстче, сделаны из прутка большего диаметра. Ставится на ВАЗ с левым рулевым управлением, со спецкомплектацией, когда нужна передняя подвеска повышенной энергоёмкости.
    • 2102 ставятся на универсалы ВАЗ-2102, 21014. У них на 21 мм увеличена длина по сравнению с 2101, потому на седаны их ставят лишь тогда, когда приходится часто ездить по просёлочным дорогам, чтобы не задевать кочки — при установке 2102 увеличивается дорожный просвет под кузовом. Для увеличения грузоподъёмности их применять нельзя, так как с ними неизбежно преждевременное разрушение кузова.
    • 2108 ставят на все переднеприводные модели, кроме модификаций с 16-клапанным двигателем и «Оки». Кстати, на рынках часто обманывают владельцев седанов ВАЗ-21099, предлагая приобрести дефицитные «99 пружины». На самом деле там стоят обычные «восьмые», а «99-ых», вообще, не существует.
    • 2110 европейские ставятся на задние подвески ВАЗ 21102-21104, 2112, 2114, на переднюю и заднюю подвеску 21122 и 21124. Европейское исполнение создаётся для авто, предназначенных на экспорт. Просвет дорожный здесь делается меньше на 20 мм, уменьшается податливость пружин, чтобы повысить их устойчивость на большой скорости при выполнении поворотов. Проходимость машин на бездорожье, грунтовых дорогах при этом значительно ухудшается.
    • 2111 ставятся на задние подвески ВАЗ 2111 и 2113.
    • 2112 ставятся на передние подвески ВАЗ 21103, 2112, 21113.
    • 2121 применяют на полноприводных моделях, кроме «Оки».
    Читать еще:  Перфорированная пленка на заднее стекло

    Выбор в зависимости от производителя

    Часто водители при поломке деталей стараются купить оригинальные, заводские на замену, не желая экспериментировать. Однако есть достойный выбор от других производителей, изделия которых подчас не хуже оригинальных.

    Сириус

    Есть большой ассортимент для разных марок автомобилей, также детали изготавливаются любой конфигурации по чертежам заказчика.

    Фобос

    Качество удовлетворительное, но, по словам некоторых автолюбителей, после 2 лет начинают проседать, теряя жёсткость. Всего под этим брендом изготавливается пружины около 500 видов на любые марки машин, имеются стандартные, усиленные и заниженные пружины. Также предлагаются люфт-комплекты с увеличением дорожного просвета.

    Технорессор

    Хорошее качество за небольшие деньги. Жёсткость со временем теряют, но не просаживаются. В качестве бюджетного варианта вполне неплохи.

    Очень долговечны, без проседаний. Имеют регулировку жёсткости прямо на авто, выполняется специальным барашком под капотом.

    Eibach

    Качественные, очень долговечные, практически не «стареют» — не проседают, не теряют жёсткость. При поворотах нет крена. Но стоят они дороже, чем Koni, в полтора раза.

    Изделия бренда SS20 проходят на испытательных стендах обязательную проверку, после которой их подбирают в пары с аналогичными характеристиками. Такая проверка обеспечивает, по словам производителя, 100-процентное качество продукции. Большой ассортимент позволяет подобрать нужные характеристики в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации. Предлагаются 3 варианта:

    1. горячей навивки стандартной высоты с линейной характеристикой сжатия;
    2. холодной навивки стандартной высоты с линейной и прогрессивной характеристиками сжатия;
    3. холодной навивки заниженные, с прогрессивной характеристикой сжатия.

    Kilen

    Альтернативные оригинальные пружины от Kilen отличаются максимальным качеством. Срок службы, как заявляют производители, вдвое превышает работу оригинальных изделий от ВАЗ.

    Асоми

    Отличные пружины, изготавливаемые из особых сплавов, покрытые для увеличения длительности срока службы эпоксидным напылением.

    Советы по установке

    • Можно ли устанавливать детали разных классов?

    Помните, что пружины на подвеску нужно ставить одного класса. Допустим, вы установили на переднюю подвеску детали А-класса, значит, на заднюю нужно поставить также класс «А».

    Если для задней подвески нет в наличии аналогичного класса, то в исключительных случаях на заднюю подвеску ставится класс «B».

    Если на передней подвеске установлены пружины B-класса, то ставить на заднюю класс «А» нельзя.

    На левый и правый борт одной оси устанавливайте подвески одного и того же класса.

    • Какие пружины лучше поставить на ВАЗ 2107?

    Прежде чем менять детали, убедитесь, что это действительно нужно. Проверить можно следующим способом: встав у передней части ВАЗ 2107, покачивайте кузов вниз. Если он быстро поднимется в исходное положение, замена пружин не нужна, они в хорошем состоянии. Если же кузов не поднялся, продолжает раскачиваться, то замена необходима. Таким же способом можно проверить заднюю подвеску ВАЗ 2107.

    Чтобы улучшить аэродинамику ВАЗ 2107, улучшить чувствительность руля, рекомендуется ставить более жёсткие пружины, чем оригинальные. Можно купить предназначенные на ВАЗ 2104, срезать один виток. Обязательно на ВАЗ 2107 менять нужно две одновременно, в противном случае машина на дорогах потеряет устойчивость.

    Не рекомендуется на 2107 ставить усиленные резиновые прокладки, потому что будет происходить пробивание пружины.

    • Подойдут ли на ВАЗ 2107 пружины от Нивы?

    Если вы желаете на ВАЗ-2107 сделать спортивный тюнинг, подвеска делается более жёсткой, это улучшает качество управляемости, не снижая уровня комфорта.

    Задние пружины ставятся более жёсткие, чем передние. Заводские слишком мягкие, и машина быстро теряет управляемость, днище царапается о дорожное покрытие. Повышая жёсткость подвески, рекомендуют на ВАЗ 2107 ставить пружины от Нивы.

    • Какие пружины лучше поставить на ВАЗ 2110?

    На ВАЗ 2110 часто ломается из-за некачественных дорог передняя пружина, поэтому требуется её заменять. Причём сделать это можно самостоятельно, не обращаясь в автосервис. Остаётся только узнать, что лучше выбрать из предлагаемого на 2110 ассортимента.

    На передней подвеске ВАЗ-2110 при стандартной комплектации ставят пружины 2108, на заднюю подвеску — 2110. При отсутствии оригинальных деталей, автолюбители советуют ставить SS20 шоссе, машина идёт мягко, устойчива на поворотах.

    • Какие пружины лучше поставить на Приору?

    Если просели пружины на Приоре, рекомендуется поставить новые оригинальные от ВАЗ. Выбирайте лишь класс в зависимости от целей вашего тюнинга. Класс «А» более жёсткий. При отсутствии оригинальный, по мнению автолюбителей, лучше поставить комплект с занижением Eibach Pro-Kit (-30 мм).

    • Какие пружины лучше поставить на ВАЗ 2114?

    Подвеска ВАЗ 2114 довольно прочная, и необходимость замены деталей возникает довольно редко. Потому не все автовладельцы машин 2114 знают, что лучше выбрать из широкого ассортимента, предлагаемого на рынках.

    Иногда на ВАЗ 2114 ставят пружины от 2112, они немного жёстче, рассчитаны на больший вес авто, потому несколько приподнимут 2112 — на 2–3 см, значит, таким образом можно повысить проходимость. Если, наоборот, есть желание занизить машину, то рекомендуют приобрести Eibach, причём передние -5, а задние -7, чтобы машина не задиралась.

    Итак, выбор пружин на ВАЗ достаточно широкий, главное — подобрать правильные характеристики жёсткости соответственно нагрузке на авто и условиям эксплуатации. На форумах и в блогах вы встретите самые разные советы. Конечно, лучше вначале проконсультироваться у специалистов. Отказ от оригинальных деталей в пользу других производителей может быть продиктован желанием улучшить ходовые качества авто, но обязательно сопоставьте стоимость тюнинга и получаемый результат.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Пружины на ВАЗ 2114: выбор и замена

    Пружины считаются важным компонентом для любой машины, так как от их функциональности зависит деятельность автомобильной подвески. Чтобы понять, какие пружины на ваз 2114 лучше поставить, нужно прочесть и изучить больше информации об этом.

    Почему нужно вовремя менять пружины?

    Итак, что может случиться, если пружина транспортного средства исчерпала личный ресурс или полностью сломалась?

    Существует несколько негативных последствий этой проблемы:

    1. Уменьшается дорожный просвет автомобиля, что может привести к повреждению остальных деталей транспорта, вследствие контакта с некачественным покрытием дорог (ямы, кочки и многое другое).
    2. Резина колес в задних арках машины начинает чувствовать двойное трение, а значит, чаще изнашивается.
    3. Ухудшается управление транспортом, так как его может начать заваливать на одну сторону и качать во время поездки.
    4. Быстро начинает понижаться эксплуатационный ресурс системы амортизационного типа.

    Получается, пружина, которая вышла из строя, может привести к серьезным неполадкам в будущем. Поэтому абсолютно логичен следующий вопрос – когда нужно осуществлять замену?

    Чаще всего изготовители заявляют, что их товар может проработать где-то 10 лет. Но они имеют в виду, что транспорт будет передвигаться только по ровным дорогам, без вспомогательной нагрузки. Это практически невозможно осуществить в условиях российских дорог, поэтому лучше всего производить замену через три года после начала использования.

    Особенности, которыми должны обладать лучшие пружины на ВАЗ

    Многие задаются вопросом, какие задние пружины поставить на ваз 2114?

    Существует несколько моментов, на которые должен обратить внимание собственник отечественного транспорта:

    1. Диаметр пружины. Воздействует на уровень жесткости подвески.
    2. Количество витков – чем их больше, тем ниже жесткость.

    Жесткие задние изделия любят ставить те люди, которым требуется хороший уровень рулевого управления. Правда в этой ситуации снижается сцепление с покрытием дорожного типа. То есть у любого варианта есть свои преимущества и недостатки. Но все равно, на любую российскую модель всегда можно подобрать подходящий тип.

    Точно ответить на вопрос – какие пружины поставить на ваз 2114 – невозможно, так как все зависит от их назначения, которое устанавливается обозначенной маркировкой.

    Выбираем изделия по маркировке

    Итак, водитель пришел в магазин за новенькими пружинами. Как сделать правильный выбор?

    В этом может помочь расшифровка маркировки, отображенная ниже:

    • 2101 -прекрасно подходит под стандартные седаны, снабженные приводом заднего типа;
    • 21012 — жесткие пружины, которые в основном используются на спецтранспорте;
    • 2102 — изначально, создавались для российских универсалов. При установке этого изделия увеличивается клиренс машины, что довольно важно, если транспорт эксплуатируется на бездорожье;
    • 2018 — обычно ставится на любой транспорт с переднего типа приводом, кроме «Оки» и тех автомобилей, у которых под капотом находится 16-ти клапанный силовой аппарат;
    • 2110 — эти изделия созданы для экспертных российских моделей от ВАЗ;
    • 2111 — работают на таких моделях, как ВАЗ 2111 и 2113. Только на подвесках заднего типа;
    • 2112 — аналог 2111, только для подвески переднего типа;
    • 2121 — чаще всего ставят лишь на полноприводных машинах. Прежде всего, это простая Нива.

    С маркировкой легко разобраться. Но еще необходимо понять, как влияет производитель на выбор пружин.

    Выбор в зависимости от производителя

    Часто люди при поломке компонентов пытаются купить оригинальные, заводские на замену, не желая пробовать что-то новое. Но можно найти достойную продукцию от других производителей, есть пружины, которые далеко не хуже оригинальных.

    Перечень самых популярных производителей:

      Сириус. Опытный изготовитель с огромным ассортиментом товара и возможностью индивидуального заказа компонента по чертежам заказчика.

    Изучив всех производителей, можно самостоятельно сделать выбор и понять, какие задние пружины лучше поставить на ваз 2114.

    Несколько важных рекомендации при поиске нужной продукции

    Всегда можно найти советы, которые помогут справиться с проблемами. Существует несколько вопросов от российских автолюбителей, на которые есть ответы. Например, вопрос — ВАЗ 2114 – что купить? Ответ: Все зависит от места эксплуатации машины. Если его в основном использовать на бездорожье, то лучше взять модель 2112, так как она может увеличить дорожный просвет.

    Собственно в вопросе с пружинами для авто есть довольно много разных вариантов. Поэтому лучше всего предварительно получить консультацию у умного и опытного специалиста, прежде чем производить замену.

    Советы по установке

    Не забывайте, что пружины на подвеску необходимо устанавливать одного класса. К примеру, люди поставили на переднего типа подвеску детали А-класса, получается, на заднюю подвеску нужно установить тоже класс «А». Если для задней подвески нет изделий того же класса, то в виде исключения на заднюю часть устанавливается класс «B».

    Если на передней подвеске стоят пружины B-класса, то устанавливать на заднюю класс «А» запрещено. На левый и правый бортик одной оси ставьте подвески одного класса.

    Подвеска ВАЗ 2114 очень прочная, и необходимость замены компонентов появляется очень редко. Потому не все водители автомобилей 2114 знают, что лучше выбирать из большого ассортимента, который есть на рынках. Иногда на ВАЗ 2114 устанавливают детали от 2112, они немножко жёстче, рассчитаны на другой вес, потому слегка приподнимут 2112 — на пару сантиметров, значит, так можно улучшить проходимость. Если, наоборот, есть мысль занизить авто, то лучше купить Eibach, причём передние -5, а задние -7, чтобы транспорт не задирался.

    Итак, выбор пружин на ВАЗ очень широкий. Самое важное, это выбрать правильные характеристики жёсткости, которые будут подходить нагрузке на автомобиль и условиям использования. В интернете можно найти самые разные советы. Конечно, лучше изначально проконсультироваться у мастера. Отказ от оригинальных компонентов в пользу других изготовителей может быть продиктован мыслью улучшить ходовые параметры транспорта, но обязательно сопоставьте цену на тюнинг и получаемый результат.

    Полезное видео

    Дополнительную информацию по данному вопросу вы сможете получить из видео ниже:


    Какие пружины лучше поставить на ВАЗ

    Пружины являются важнейшим компонентом современного транспортного средства, так как от их функциональности зависит работа автомобильной подвески. Следовательно, любому водителю важно владеть информацией о том, когда необходимо менять эти компоненты, почему и на какие именно изделия?

    Прежде чем ответить на вопрос – какие пружины лучше поставить на ВАЗ – рекомендуется получить данные о том, к чему может привести игнорирование поврежденных элементов.

    1. Почему важно вовремя менять пружины подвески легкового автомобиля
    2. Особенности, которыми должны обладать лучшие пружины на ВАЗ
    3. Подбираем пружины по маркировке
    4. Лучшие производители пружин на отечественном рынке
    5. Несколько важных советов при выборе нужной продукции

    Почему важно вовремя менять пружины подвески легкового автомобиля

    Итак, что может произойти, если данный компонент авто исчерпал свой ресурс или полностью вышел из строя? Существует несколько следствий данной неприятной ситуации:

    1. Уменьшается дорожный просвет машины, что может привести к повреждению других элементов транспортного средства, вследствие контакта с плохим дорожным покрытием (ямы, кочки и так далее).
    2. Резина колес в задних арках авто начинает испытывать дополнительное трение, а значит, быстрее изнашивается.
    3. Ухудшается управление машиной, так как ее может начать заваливать на одну сторону и покачивать во время передвижения.
    4. Резко начинает снижаться эксплуатационный ресурс амортизационной системы.

    То есть, поврежденная пружина может привести к очень серьезным неприятностям в дальнейшем. Поэтому вполне естественен следующий вопрос – когда необходимо производить замену? Обычно производители заявляют, что их продукция готова служить на протяжении 5-10 лет. Но они имеют в виду, что автомобиль будет перемещаться только по хорошим дорогам, без дополнительной нагрузки. Это практически нереально осуществить в условиях нашей страны, поэтому рекомендуется выполнять замену примерно через три года после начала эксплуатации.

    Особенности, которыми должны обладать лучшие пружины на ВАЗ

    Существует несколько факторов, на которые должен обращать внимание владелец отечественных авто, например ВАЗ 2107, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112 и так далее:

    • Диаметр изделия. Влияет на уровень жесткости подвески;
    • Число витков – чем их больше, тем ниже характеристики жесткости.

    Жесткие задние пружины предпочитают устанавливать те водители, которым важен уровень отклика рулевого управления. Правда в этом случае снижается сцепление с дорожным покрытием. То есть у любого варианта есть свои плюсы и минусы. Тем не менее, на любую отечественную модель (ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 и так далее) всегда можно подобрать универсальный тип.

    Точно ответить на вопрос – какие самые лучшие пружины – нельзя, так как все зависит от их предназначения, которое определяется нанесенной маркировкой.

    Подбираем пружины по маркировке

    Итак, человек пришел в магазин за новыми пружинами. На каком варианте остановиться? В этом поможет расшифровка маркировки, представленная ниже:

    • 2101. Идеально подходит под все седаны, оснащенные задним приводом;
    • 21012. Очень жесткое изделие, которое обычно применяется на спецтранспорте;
    • 2102. Прежде всего, предназначены для отечественных универсалов. При установке этого варианта увеличивается клиренс авто, что очень важно, если транспортное средство используется на бездорожье;
    • 2018. Обычно устанавливают на любой вариант с передним приводом, кроме «Оки» и тех авто, у которых под капотом расположен 16-ти клапанный силовой агрегат;
    • 2110. Предназначены для экспертных вариантов отечественных моделей от ВАЗ;
    • 2111. Используются на таких моделях, как ВАЗ 2111 и 2113. Только на задних подвесках;
    • 2112. Аналог предыдущего варианта, только для передней подвески;
    • 2121. Обычно используют только на полноприводных транспортных средствах. Прежде всего, это отечественная Нива.

    С маркировкой определились. На что еще следует обратить внимание, например, если на любимой Приоре полетела пружина? Конечно же на производителя.

    Лучшие производители пружин на отечественном рынке

    Конечно, большинство автолюбителей стараются обязательно приобрести оригинальную запчасть. Но, к сожалению, такая возможность предоставляется не всегда. Поэтому важно знать о тех компаниях, которые производят качественные аналоги.

    Вот список наиболее популярных, согласно отзывам покупателей, из них:

    1. Сириус. Опытный производитель с внушительным ассортиментом продукции и возможностью индивидуального заказа детали по чертежам клиента.
    2. Фобос. Продукция бюджетного сегмента. Изделия стоят недорого, но и прослужат меньше, чем их аналоги от других производителей.
    3. Технорессор. Еще один бюджетный вариант, но с более высоким качеством продукции.
    4. Koni. Хорошая продукция с предоставленной возможностью самостоятельной регулировки жесткости.
    5. Eibach. Дорого, но качество предлагаемых пружин на высоте.
    6. SS20 и Kilen. Два производителя, которые заявляют на 50 процентов большей долговечности своих изделий, нежели может предложить оригинальный ВАЗ.
    7. Асоми. Производятся из специально подобранных сплавов, которые становятся еще более долговечными, благодаря специальному защитному напылению.

    Несколько важных советов при выборе нужной продукции

    Существует несколько вопросов от отечественных автолюбителей, на которые хочется дать ответы в конце этого материала:

    • Какой вариант больше всего подходит для «семерки» от ВАЗ? В этом конкретном варианте опытные мастера не советуют останавливать выбор на оригинальной продукции именно для этой автомобильной марки. Лучше взять пружины на ВАЗ 2104 и срезать один виток окружности, чтобы придать изделиям оптимальную для данного авто жесткость.
    • Подойдут ли на «семерку» изделия от Нивы? Да. И это дает хороший результат, так как уровень комфорта во время езды не меняется, но при этом улучшается управляемость машиной.
    • Что лучше выбрать для «десятки»? Специалисты рекомендуют сзади устанавливать изделия с маркировкой 2110, а на переднюю подвеску – 2108. Следствие подобных действий – повышение устойчивости авто при прохождении поворотов.
    • ВАЗ 2114 – что приобрести? Все зависит от места использования автомобиля. Если его чаще эксплуатируют на бездорожье, то лучше взять модель 2112, так как она способна увеличить дорожный просвет на несколько сантиметров.

    Собственно в вопросе с пружинами для подвески машины существует очень большое число разнообразных вариантов. Поэтому всегда рекомендуется предварительно получить консультацию у авторитетного и опытного мастера, прежде чем начинать выполнять замену.

    Какие пружины лучше поставить на ваз 2114 и 2115? подбираем варианты для личного комфорта

    по стойкам посоветовал бы сакс или билштайн, каяба почему то неоправданно дороже, если определитесь с выбором у меня можете заказать

    ну если по жестче то пружины 2112))

    не дак он спрашиват жесткие пружины от 12шки или нет) я ему сказал какие жесткие)))
    если денег побольше то можно h&r lada cup поставить))))))

    а так вашпе нормальные аморты и стандартные пружины самое оно и тихо и весьма комфортно и дорогу держит)

    Ребята! Не спиливайте пружины! Лучше Купите у меня старые! Они уже заниженые временем — нихера пилить не нужно!

    а ясно..

    насмотрелся я на чапагонщиков, которые ездят на запилках и думают что это круто) чтож тогда в RTCC то чуваки на калины запилки то не ставят? нахрена им треуголки и подрамники? опорники на ШС? нахрена пилят гбц и ставят валы и ресиверы когда можно поставить нулевик дроссель и банку и тачка станет мощнее на 200л.с.?

    у нас по городу столько дролей гоняет на пиленых пружинах и с банками аля прошпорт, и я просто смеюсь над ними когда они нагазовывают и погоняться хотят. но быстро пропадают в зеркалах и все желаие отпадает)

    малаца! Достойный ответ.

    А я всё никак не могу определиться — ставить пружины от 12 или родные? видеть бы как одни стоят и как другие, вот тогда бы было проще.
    И, походу дела, у меня то ли правая стойка вытекла, толи правая и левая разные (машЫн б/у, сам ещё не менял ничего) — правая мягче прогибается, на лежачих это очень заметно. С вероятностью 75% буду менять.
    И вот, уважаемые знатоки, назрели ещё вопросы: масляные или газо-масляные стойки? Какие у них различия?
    Читал, что масляные мягче, а газо-масляные жёстче, а что долговечнее и приятнее при езде?

    pun4,ну такто чем ниже центр тяжести и жесче подвеска тем лучше управляемость. но те кто пилит болгаркой пружины нихрена не понимают, так как пружину расчитали инженеры на определенную нагрузку, и срезав половину витков мы уменьшим жесткость подвески, следовательно стойка будет работать всевремя в режиме пробоя, ну а потом вытечет и машина будет совершенно неуправляема но машина будет сидеть низко)))))

    ну а если пойти по более грамотному пути купить короткоходные аморты ( если мы ставим пружину для занижения а она короче стандарной то стандартные амортизаторы оставлять нельзя так как, к примеру общий ход подвески 160мм из них 80 на сжатие и 80 на отбой ставим короткую пружину(-70мм) при стандарной стойке и на сжатие у нас остается 10мм а на отбой получится 150мм! работа подвески нарушена и мало того пружина можнт выпрыгнуть, но это нужно ооочень сильную кочку поймать чтоб подпрыгуть))) но лучше если ставим пружину с занижением 70мм ставить аморт -50мм чтобы запас на отбой был у амортизатора и он раньше не вышел из строя. так как заниженые пружины изначально жесткие, то стойку не пробьет на сжатии 100%.
    пружины под занижение делаются с переменным витком, это делается для того чтобы подвеска не была совсем дубовой и лучше отрабатывала мелкие неровности.

    Читать еще:  Какой подержанный внедорожник лучше купить? Рассматриваем возможные варианты

    п.с. на грамотной подвеске, с треугольными рычакгами, с подрамником, с задним усилителем кузова, на хорошей резине с правильно выставлеными углами развала-схождения-кастора, также доработан мотор и коробка проходили кольцевой заезд на мост на скорости 100км.ч. притом в тотже поворот на стандартной машине еле-еле получалось войти на 50км.ч)

    не твой корефан на колмовском недавно за 100 летал?

    Какие стойки лучше поставить на ваз 2114: ТОП-6 лучших производителей стоек

    Стойки в автомобиле — это силовые элементы подвески, которые нужны для соединения колес и кузова. С помощью них колеса удерживают вес всего автомобиля. Также они предназначены для передачи энергии сцепления колес с дорой на кузов и поддержку правильного положения колес относительно всего автомобиля. Обычно стойки являются частью амортизации на автомобиле и совмещаются с демпфером и пружиной. На автомобилях нередко возникают проблемы с подвеской, из-за которых замене подвергаются стойки. В том числе, речь идет о ВАЗ-2114, где стойки — часть общей амортизационной системы автомобиля.

    Стойки на ВАЗ 2114

    Лучшие производители стоек для ВАЗ

    Один и тот же производитель стоек выпускает модели разной жесткости и разной конструкции, поэтому не совсем правильно выбирать лучшие модели — куда важнее рассказать о производителях: качестве их продукции, ассортименте стоек и других преимуществах и недостатках. Соответственно, мы решили составить рейтинг из 6 лучших производителей стоек для автомобилей ВАЗ. При составлении списка мы руководствовались популярностью производителя среди автомобилистов и отзывами покупателей.

    Какие бы вы выбрали стойки на ВАЗ 2114 или посоветовали?

    6. Trialli

    Trialli — производитель из России, который занимается выпуском деталей для отечественных автомобилей. В том числе компания работает с амортизационной системой автомобиля и подвеской. В продаже есть как передние, так и задние стойки для автомобилей ВАЗ. Более того, стойки продаются не в комплекте, а отдельно. Соответственно, есть возможность приобрести только правую или только левую стойку для передней или задней части автомобиля. Такая потребность возникает в том случае, если замене нужно подвергнуть только одну из стоек. Еще одно преимущество стоек от Trialli заключается в том, что они разборные.

    Для ВАЗ 2114 подойдут стойки, которые подходят для модели ВАЗ 2108. Стоимость одной стойки для левой или правой части — около 2 500 рублей.

    Стойки Trialli на ВАЗ 2114

    Характеристики модели:

    • вид амортизатора: масляный;
    • тип амортизатора: двухтрубный, гидравлический.
    • разборные стойки;
    • можно купить для одной стороны;
    • легко найти в магазинах.
    • может попасться неудачный экземпляр;
    • быстрый износ и жалобы на качество от пользователей.

    5. KRAFT

    Kraft — это иностранный производитель, который выпускает стойки для ВАЗ 2108-ВАЗ-2115. Компания не так известна, как предыдущие, но у нее есть одно неоспоримое преимущество — стоимость запчастей. Стойки KRAFT стоят поти в полтора раза дешевле стоек от других компаний, при этом качество продукции остается высоким. К сожалению, есть и недостатки — отсутствие разделения моделей по степени жесткости и длине штока. Зато стойки можно купить отдельно, а не в комплекте с амортизаторами. При этом, продаются левые или правые стойки.

    Для ВАЗ-2114 подойдет модель KRAFT KT073525.

    KRAFT стойки для авто ВАЗ 2114

    Характеристики модели:

    • вид амортизатора: газовый.
    • хороший ресурс;
    • бюджетность.
    • ограниченный модельный ряд.

    4. «АСОМИ» comfort pro

    Один из самых популярных производителей амортизационного оборудования в России. Ориентируется на отечественные автомобили, в том числе LADA, ВАЗ. Также есть модели стоек для иномарок. Как и другие производители, Асоми разделяет свои стойки по степени жесткости. Производит гидравлические и газовые стойки для автомобилей. Есть модели с укороченным штоком для занижения автомобиля, а также варианты с нормальной длиной.

    Для ВАЗ-2114 подойдут любые стойки Асоми из серии «Lada Samara». Мы рекомендуем присмотреться к серии «SPORT» без занижения — это идеальные стойки для автомобиля, который будет эксплуатироваться в условиях города или шоссе.

    «АСОМИ» стойки на авто ВАЗ 2114

    Характеристики модели:

    • вид амортизатора: газовый.
    • широкий ассортимент моделей;
    • хорошее качество исполнения;
    • распространены в продаже.
    • большинство подходящих моделей делают машину заниженной.

    3. LADA

    Завод-производитель автомобилей все еще выпускает оригинальные детали даже для старых моделей авто. В том числе, Лада продолжает производить оригинальные стойки на ВАЗ2108-ВАЗ-2115. Преимущество этих моделей заключается в том, что они оригинальные, соответственно машина будет обладать теми же ходовыми качествами, что и до ремонта. Также оригинальные стойки отличаются небольшой ценой, качественной сборкой и простотой конструкции. Стойки продаются отдельно, в том числе левые и правые.

    LADA стойки для авто ВАЗ 2114

    Для ВАЗ-2114 подойдут стойки от 2108. Модельный ряд не предполагает разделения стоек по жесткости, соответственно все модели соответствуют той же жесткости, что и оригинальные стойки с завода.

    Характеристики модели:

    • вид амортизатора: газовый.
    • недорогие;
    • качественная сборка;
    • повторяют оригинальные ходовые качества.
    • ограниченный модельный ряд.

    2. Demfi

    Компания Демфи — это российский производитель амортизаторов и стоек для отечественных автомобилей, в том числе для марки ВАЗ. В модельном ряде компании есть стойки с разными характеристиками и с разной степенью жесткости: «Комфорт», «Драйв», «Премиум», «Оригинал» — это серии амортизаторов (и стоек), которые выпускаются на заводах производителя. Преимущества компании заключаются в том, что их товары есть по всему СНГ (в России, Украине, Казахстане и т.д) и в том, что стоимость комплекта для подвески невысокая. Стоит учитывать, что чаще всего Демфи поставляет стойки в комплекте с амортизаторами, причем речь идет именно о передних стойках, соответственно в продаже чаще всего появляются комплекты.

    Demfi стойки для авто ВАЗ 2114

    Комплект амортизаторов и передних стоек для ВАЗ 2108 — идеальная модель подвески для наших целей, потому что она соответствует параметру цена-качество и подходит для ВАЗ-2114.

    Характеристики модели:

    • вид амортизатора: газовые.
    • легко найти в магазинах по всему СНГ;
    • цена соответствует качеству;
    • развитый модельный ряд.
    • только передние стойки;
    • продаются в комплекте с амортизаторами.

    1. SS20

    SS20 производит самые продвинутые стойки для ВАЗ. У компании широкий модельный ряд стоек. Владелец автомобиля может выбирать стойку исходя из ее жесткости и высоты подвески, что позволяет тюнинговать автомобиль по своему усмотрению. Стойки СС20 обладают лучшим качеством среди всех моделей в России. Это подтверждается не только четырехлетней гарантией производителя, но и положительными отзывами покупателей. Учитывая стоимость стоек (сравнима со стоимостью стоек от других производителей), это — лучший выбор для автомобиля ВАЗ 2114.

    SS20 стойки для авто ВАЗ 2114

    Посоветовать конкретную модель трудно, так как водитель может самостоятельно выбрать степень жесткости подвески и ее длину. Для тех, кто не может определиться, рекомендуем модель из серии «Стандарт» — золотую середину между указанными параметрами.

    Характеристики:

    • вид амортизатора: газовый.
    • высокое качество сборки;
    • приятная цена;
    • самый широкий модельный ряд:
    • стойки продаются только в комплектах.

    О стойках на ВАЗ 2114

    Как и в случае с другими автомобилями, стойки на ВАЗ-2114 (а это — практически та же «девятка» 2109, но с незначительными конструкционными изменениями) располагаются рядом с амортизаторами. Иными словами, выделяют переднюю и заднюю стойки. Крепятся стойки шарнирным методом с помощью длинного штока.

    Стойки — это очень важная деталь. Если они по какой-то причине выйдут из строя, то их придется обязательно заменить. Нельзя использовать автомобиль со сломанными стойками, так как это чревато аварийными ситуациями и повышенным риском ДТП.

    Передняя и задняя пара стоек для подвески обычно продаются отдельно, так как иногда из строя выходит только одна из частей автомобиля. При покупке стоек нужно обязательно учитывать то, для какой части машины они предназначены, так как задняя и передняя пары обладают некоторыми отличиями.

    Виды стоек на ВАЗ

    Сравнительная таблица производителей и моделей стоек.

    ПроизводительКомплектностьВид амортизацииЖесткость
    DemfiТолько в комплектеГазоваяПо выбору
    TrialliОтдельно (правая или левая)МаслянаяСтандартная
    АсомиТолько в комплектеГазоваяПо выбору
    LADAОтдельно (правая или левая)ГазоваяСтандартная
    KRAFTОтдельно (правая или левая)ГазоваяСтандартная
    SS20Только в комплектеГазоваяПо выбору

    Совместимость стоек с автомобилем

    Конструкция разных моделей автомобилей ВАЗ во многом унифицирована, поэтому одна модель стоек может подходить для разных автомобилей одновременно. К примеру, стойки для ВАЗ 2114 совместимы с ВАЗ-2109, ВАЗ-2108, ВАЗ-21099 и другими моделями авто. Производитель указывает это в спецификациях стоек. Таким образом, когда вы покупаете стойки, можно выбирать среди моделей для разных автомобилей ВАЗ.

    Виды стоек на ВАЗ

    Во-первых, производители различают передние и задние стойки. Соответственно при покупке нужно в первую очередь учитывать тот факт, для какой стороны подвески предназначен комплект.

    Во-вторых, разные стойки отличаются жесткостью — способностью поглощать вибрации. Чем сильнее «смягчается» ход автомобиля, тем мягче стойка. Сама по себе эта характеристика не является преимуществом или недостатком комплекта, так как водитель должен самостоятельно выбирать жесткость стоек в соответствии со своими предпочтениями и стилем езды.

    Видео — Какие амортизаторы лучше и надежнее поставить на свой автомобиль

    Есть ли разница между стойками и амортизаторами

    Некоторые люди, причем даже те, кто работает с автомобилями, путают стойки и амортизаторы. Нужно понимать, что это отдельные механизмы, которые хоть и являются частью одной и той же системы, но выполняют разные функции. Так, амортизаторы предназначены для сглаживания колебаний автомобиля при езде и придания ему «мягкости» хода. Стойки же нужны для крепления колес к кузову и удержания всего веса автомобиля. Со сломанными амортизаторами автомобиль вполне работоспособен, хотя от этого сильно страдает управление. Если же из строя выходят стойки, дальнейшее движение не представляется возможным.

    Также стоит учитывать и ту нагрузку, которой подвержены эти детали. Амортизаторы нагружаются вдоль своей оси в пределах свой плоскости, в то время как стойки испытывают нагрузку по всей своей окружности. В девяноста девяти процентах случаев поломка стоек свидетельствует об их полном выходе из строя, соответственно ремонту они не подвергаются.

    Таким образом, ни в коем случае нельзя путать амортизаторы и стойки, которые являются разными деталями автомобиля. Путаница может возникать из-за того, что амортизационная система автомобиля иногда продается в сборе, и в одной коробке находятся как стойки, так и амортизаторы с демпфером и пружиной. Тем не менее, ставить знак равенства между этими механизмами нельзя. Тем более нельзя разделять стойки на «газовые» и на «масляные», так как эта классификация касается амортизаторов в целом, а не отдельно стоек.

    Видео — Отличия стойки от амортизатора, в разных типах подвесок автомобилей

    Заключение

    ВАЗ — это одна из самых популярных марок автомобилей на территории СНГ, поэтому спрос на запчасти для разных автомобилей, в том числе для ВАЗ-2114 не только сохраняется, но даже растет. Стойки для ВАЗ производятся российскими и иностранными компаниями. Разные модели отличаются видом амортизации, жесткостью и другими характеристиками. Выбирать стойки нужно исходя из своего стиля вождения и того, где эксплуатируется автомобиль.

    Большинство стоек обладают примерно одинаковой ценой, хотя такие производители как KRAFT предлагают очень бюджетные модели. SS20 — это лучший производитель, но стойки этой компании можно найти в продаже не везде, соответственно приходиться покупать модели от других производителей. DEMFI и Асоми — это хороший выбор, так как стойки соответствуют своей цене. Модели от Trialli и KRAFT — это лотерея, так как среди них есть как удачные модели, так и брак, который прослужит несколько месяцев.

    Видео — Замена передних стоек ваз 2114, прокачка амортизаторов

    Голосование за лучшие стойки на ВАЗ 2114

    Какие бы вы выбрали стойки на ВАЗ 2114 или посоветовали?

    ТОП 10 лучших стоек для автомобилей ВАЗ и Лада

    Система подвески автомобилей Лада является успешным решением для отечественных дорог. В сети присутствует много споров пользователей о том, какие лучшие стойки на ВАЗ по соотношению стоимости и качества. Следовательно, сделать правильный выбор проблематично. Грамотно подобранные детали стабилизируют машину в поворотах и придают ей устойчивость при езде на ухабистых участках.
    Цена на стойки ВАЗ стартует от 4000 рублей за комплект и заканчивается в пределе 15000 руб. за штуку. Однако в некоторых случаях высокий ценник не показатель. Определить какие стойки на ВАЗ хорошие поможет составленный рейтинг.

    Выбор стоек на ВАЗ: топ лучших

    10 место: СААЗ


    Продукция Скопинского автоагрегатного завода устанавливается на автомобили ЛАДА с конвейера. Устройства отлично стабилизирую машину на скоростных поворотах и выдерживают жесткие условия эксплуатации. В ассортименте предприятия присутствует большой выбор моделей масляного типа и газонаполненных.
    Продукция отечественного бренда полностью соответствует требованиям стандартов качества РФ и ISO 9001.
    При вопросе, какие стойки поставить на ваз 2114 из бюджетного сегмента – этот вариант будет наиболее удачным.
    Однако покупатели, в сети жалуются на короткий срок эксплуатации. При агрессивной езде или по ухабистым дорогам стойки отказывают уже спустя 1 год эксплуатации.
    Достоинства:

    • умеренная стоимость;
    • соответствует требованиям жестких стандартов;
    • широкий выбор модификаций и типоразмеров.
    • встречается большое количество подделок;
    • малая долговечность.

    9 место: Monroe


    Следующий представитель списка родом из США, однако, производится в Бельгии. Продукция компании славится добротными корпусами и качественной начинкой, что при умеренной стоимости обеспечивает хороший спрос среди автолюбителей.
    Модельный ряд представляет собой 25 разновидностей амортизаторов и стоек, устанавливаемых на иномарки и отечественные автомобили. Благодаря жесткому контролю качества, компания на 99% исключает вероятность брака или скрытых дефектов.
    При вопросе, какие стойки мягче на ВАЗ современного поколения поставить, рекомендуется обратить внимание на модификацию Reflex. Это газомасляная версия, предназначенная для эксплуатации по асфальту. Средний пробег до отказа составляет 30000 км, что вполне сносно.
    Если пользователь готов пожертвовать комфортом в угоду долговечности, разумным выбором станет поколение Van-Magnum. Стойки предназначены для бездорожья и выделяются увеличенным запасом хода и прочности, что гарантирует до 50000 километров наезда.
    Единственным нюансом является необходимость тщательного выбора и поиска проверенных магазинов – на рынке присутствует большое количество копий сомнительного происхождения.
    Достоинства:

    • оптимальное соотношение цены и качества;
    • широкий модельный ряд;
    • хорошая прочность;
    • длинный срок эксплуатации.
    • большое количество подделок.

    8 место: Fenox


    На восьмом месте расположилась компания, чьи детали наиболее распространены на классических моделях автомобилей Лада. Если покупателя интересует дилемма, какие стойки поставить на ВАЗ 21099 и аналоги, рекомендуется обратиться именно к этой компании. Также здесь можно найти оптимальные решения для модификаций 2101-07, 2109.
    Бренд выпускает стойки передние и задние неплохого качества. Амортизаторы масляного типа выдают достаточную курсовую устойчивость, хорошо отрабатывают мелочевку в виде мелких ям и брусчатки. Также детали отлично выдерживают испытания морозами и исправно функционируют при температуре до -25 градусов Цельсия.
    Однако для езды по грунтовкам модели не предназначены – в условиях критических перегрузок и нагрева быстро изнашиваются сальники. Так жителям сельской местности будет лучше обратить внимание на следующего претендента.
    Достоинства:

    • умеренная стоимость;
    • широкий модельный ряд для классики;
    • неплохое качество;
    • мало подделок;
    • хорошо показывают себя на морозе.
    • малый срок эксплуатации;
    • не переносят грунтовые дороги.

    7 место: DELPHI


    Жесткие, гоночные амортизаторы, представленные на отечественном рынке британской компанией. Бренд является главным поставщиком комплектующих для подвесок на конвейеры концерна GM.
    Если пользователь собирается усовершенствовать подвеску ВАЗ 2110, какие стойки поставить выбор очевиден. Компания создала специально для Лады линейку амортизаторов, подходящего типоразмера. В моделях применяется современная система демпферов и синтетическое масло, оптимальной вязкости. Сочетание гарантирует отличную курсовую устойчивость и стабильное поведение в скоростных поворотах, что убережет быстрого автомобилиста от встречи с кюветом. Также здесь применяются передовые сплавы, что минимизирует коэффициент температурного расширения и создает необходимую стабильность при перегреве.
    Обратной стороной медали является неприспособленность к ухабистым трассам и отрезкам грунтовых дорог. Ввиду уменьшенных сечений перепускных клапанов, стойки быстро изнашиваются. Второй негативный фактор, полное отсутствие комфорта – жесткая подвеска заставляет «стучать зубами» в некоторых ситуациях.
    Достоинства:

    • отличная стабильность машины на дороге;
    • выдерживает затяжные повороты на высокой скорости с минимальным креном.
    • цена;
    • отсутствие комфорта во время езды;
    • быстро изнашиваются на плохих дорогах.

    6 место: BOGE


    Следующий представитель совсем немного уступает конкуренту, занявшему пятое место рейтинга. Положительные отзывы на стойки для ВАЗ и других отечественных производителей говорят о добротности сборки и неплохих ходовых характеристиках продукции. Таким комплектом можно заменить штатные стойки стабилизатора Лада Х Рей или Ларгус.
    Бренд является поставщиком деталей на сборочные конвейеры автоконцернов Volvo, VAG, что говорит о высоком качестве продукции и современности решений.
    Среди общего модельного ряда у компании выделяются две линейки амортизаторов, выпускаемых в типоразмерах Лады.

    1. Turbo-Gas – жесткие и надежные стойки, приспособленные для гоночных нагрузок. Они не боятся грунтовок, способны выдерживать длительный нагрев или динамические нагрузки.
    2. Automatic – умеренно тугие и комфортные амортизаторы, предназначенные для эксплуатации в обычном режиме типа «на каждый день». Выделяются среди конкурентов неплохим комфортом и хорошей управляемостью.

    Согласно источникам, для предельного эффекта работы деталей потребуется установить полный комплект из 4 штук. При распаровке сторонние агрегаты могут снизить эффективность узлов.
    Достоинства:

    • заметное улучшение управления;
    • стабильная работа при перепадах температур;
    • достаточный выбор модификаций;
    • отличная сборка.
    • встречаются подделки.

    5 место: БЕЛМАГ


    Популярный отечественный производитель, поставляющий детали на сборочные линии компании Лада, ГАЗ. В 60% случаев, такие стойки на ВАЗ 2112/2115 или Калина стоят в стоке.
    Серийный ряд амортизаторов выделяется хорошей надежностью и неплохими рабочими показателями. Стойки умеренно мягкие, надежно удерживают дорогу. Также прилично ведут себя на грунтовках. Гидравлические амортизаторы достойно выдерживают критические морозы и «безупречное» состояние отечественных дорог.
    Широкая сеть фирменных магазинов и партнеров обеспечивает необходимое распространение на территории стран СНГ.
    Среди негативных сторон пользователи выделяют излишнюю мягкость – на трассе при скорости более 90 км/ч возможно раскачивание автомобиля.
    Достоинства:

    • добротная сборка;
    • неплохо держит дорогу;
    • умеренная стоимость;
    • широкое распространение;
    • долговечная конструкция.
    • излишняя мягкость при увеличении скорости;
    • попадается брак.

    4 место: Kayaba


    Японский бренд, представленный в России более 20 лет назад. Организация поставляет детали на заводы Тойота и Ниссан, что гарантирует отличное качество всей продукции – жесткий контроль качества исключает разницу в сборке для разных стран.
    Ассортимент производителя включает амортизаторы, предназначенные для городской и спортивной эксплуатации. На территории России особенно популярны 4 линейки.

    1. Gas-a-Just – однотрубная конструкция усиленного типа отлично сочетается с жесткими условиями эксплуатации отечественных дорог. Для автолюбителей на «жигулях» – это решающий фактор во время покупки.
    2. MonoMax – лучшие передние стойки для ВАЗ. Согласно комментариям покупателей отличаются повышенной чувствительностью на мелких кочках и неровностях. Благодаря характеристикам, кардинально улучшают рулевое управление.
    3. Kayaba Ultra SR – облегченная версия, разработана для спортивной езды. Обеспечивает хорошую управляемость на поворотах по ровной дороге. Минусом является чрезмерная жесткость.
    4. Exel-G – цена комплекта стоек на ВАЗ 2115 стартует от 15000 р. Однако стоимость полностью оправдана. Это добротные амортизаторы, имеющие хорошие ходовые показатели.
    • отличное качество;
    • широкий ассортимент типоразмеров;
    • уверенная совместимость с зимними морозами.
    • ценник немного завышен;
    • большое количество подделок.

    3 место: BILSTEIN


    Открывает тройку лидеров производитель, популярный во всем мире. Изготовитель поставляет продукцию на передовые автозаводы Европы и США. При наличии вопроса, какие стойки поставить на Весту для улучшения ходовых характеристик, можно смело обратиться к фирме.
    У бренда имеется две разновидности амортизаторов.

    1. Газомасляные – предназначены для жесткой эксплуатации в спортивном режиме и агрессивной езды. Отлично удерживают повороты и скоростные маневры. К недостаткам пользователи относят полное отсутствие комфорта – жесткая подвеска «вытряхивает» из водителя весь завтрак.
    2. Масляные – добротные стойки для повседневной эксплуатации, обладают достаточным комфортом и стабильностью.
    • отличное качество сборки;
    • хорошие ездовые характеристики.
    • имеются подделки;
    • высокий ценник.

    2 место: SACHS


    Немного недотягивает до первого места германский бренд, поставляющий комплектующие в 17 стран мира. Главным преимуществом продукции является наличие заводской гарантии в течение 2 лет. Для отечественных автомобилей ВАЗ актуальны две разновидности амортизаторов.
    Повседневные стойки маркируются синими полосами, что говорит об умеренной жесткости и достаточном комфорте передвижения. Жесткие, гоночные версии обладают повышенной стабильностью и стойкостью в поворотах.
    Среди негативных факторов покупатели выделяют большое количество подделок – популярность бренда негативно сказывается на оригинальных запчастях.
    Достоинства:

    • наличие заводской гарантии;
    • стабильное поведение в сложных климатических условиях;
    • отличная эффективность.
    • большое количество подделок.

    1 место: KONI


    Рейтинг стоек, какие подойдут на ВАЗ, возглавляет компания Кони. Это популярный бренд, представленный на всех континентах. Голландский бренд дает пожизненную гарантию качества на все оборудование, поставляемое в Германию. Однако качество партий, завозимых в СНГ, не уступает эталону.
    Среди отечественных автолюбителей популярны амортизаторы FSD. Внедренная технология, позволяет демпферам автоматически подстраиваться под условия езды и скоростной режим. Купить стойки на ВАЗ 2114 или 2115 будет очень дорого, однако растраты стоят эффекта от использования. Благодаря высокой приёмистости подвески заметно улучшается управление и курсовая устойчивость машины.
    Однако специалисты нарекают на необходимость установки полного комплекта амортизаторов. При монтаже стоек только на одну ось необходимый эффект полностью теряется.
    Достоинства:

    • превосходное качество;
    • высокая стабильность;
    • длительный срок эксплуатации.

    Представленный рейтинг позволяет более точно подобрать стойки на ВАЗ, независимо от модификации и условий эксплуатации машины. В список не попали другие популярные бренды по причине большого количества подделок или негативных отзывов покупателей.

    Какие лучше поставить амортизационные стойки на ВАЗ-2114: выбор амортизаторов по цене и качеству

    Амортизационные стойки на ВАЗ-2114, как и на любой другой автомобиль отыгрывают роль поглотителя неровностей дорожного покрытия, а также принимают нагрузку всего автомобиля: груза и пассажиров. Поэтому они должны быть крепкими. К выбору стоек стоит относиться тщательно, поскольку именно от них зависит, будет автомобиль жестким или мягким, насколько будут слышны ямы, которых на наших дорогах предостаточно.

    Выбор стоек

    Тюнинг версия подвески автомобиля

    Выбор амортизационных стоек на ВАЗ-2114 зачастую может поставить владельца автомобиля в тупик, поскольку помимо оригинала существует ряд аналогов, которые также можно устанавливать, а еще и спортивный вариант. Рассмотрим, какие из всех стоек наиболее подходят для установки на автомобиль и приспособлены для наших неровных дорог.

    Родные стойки

    2108-2905001 и 2108-2905002 – оригинальные каталожные номера передних стоек амортизаторов для семейства автомобилей ВАЗ-2114. Средняя стоимость составляет около 2000 рублей/шт.

    Родные амортизационные стойки

    Раз разговор пошел о том, какие стойки лучше, то можно сделать вывод, что родные амортизаторы не устраивают автовладельцев. Но, почему? Вроде бы инженеры-конструкторы все предусмотрели при проектировке данной запасной части, но нет, что-то все-таки не так.

    Первым факторов, который ставит родные стойки в негативное положение, становится то, что их выносливость оставляет желать лучшего. Сальник амортизатора не проходит своего ресурса по ровным дорогам, не говоря уже о том, что приходится постоянно поглощать ямы. Поскольку родные стойки имеют масляный тип, то при разгоне свыше 120 км/час ее начинает расшатывать, а при 140 км/час – это уже становится значительно заметно.

    Именно эти две проблемы становятся причинами того, что владельцы автомобиля начинают искать заменить оригинальной детали.

    А что сзади?

    2108-2915003 и 2108-2915004 – оригинальные артикулы задней левой и правой стойки амортизаторов производства АвтоВАЗ. Средняя стоимость составляет 2000 рублей/ штуку.

    Может лучше аналог?

    Аналоги стоек – это обычно или дешёвый заменить оригинала, с теми же характеристиками, или улучшенный бюджетный вариант.

    На самом деле многие производители запасных частей предлагают широкий ассортимент товара, который уже давно полюбился автовладельцам и имеет высокую популярность.

    Итак, рассмотрим возможный вариант установки аналогов амортизатора ВАЗ-2114.

    Передние стойки
    Наименование производителяКаталожный номер
    WeberSA 2108FG
    Al-ko408723
    FenoxA61547O9.1
    SCTZ 8872
    StarmannAS-10520H
    PatronPSA365057
    DenckermannDSD011O
    QMLSA1036
    HolaS421
    BilsteinPNE-3055
    DelphiDG10144
    OptimalA-8872 H
    Quinton Hazell129241
    Finwhale120221
    Profit2002-1026
    Master-sport2108-VE-SET/2/-MS
    MonroeE 3440
    MonroeM G225
    PilengaSH-P 2708 — G
    Japan PartsMM-00282
    AshikaMA-00281
    LYNXautoO22068LR
    SACHS100 831
    Boge32-869-F
    JapkoMJ00283
    TRWJGC 186T

    Амортизационная стойка производства Fenox

    Задние стойки

    Амортизационная стойка производства Finwhile

    Наименование производителяКаталожный номер
    OptimalA-2873 H
    FenoxA22378C3
    WeberSA 2108RG
    StarmannAS-11350H
    SCTZ 2873
    DenckermannDSF085O
    PatronPSA341824
    Profit2002-0312
    HolaS422
    KronerK350208
    PilengaSH-P 2709 — G
    Al-ko .2.873
    DelphiD22510165
    Master-sport112295-SET/2/-MS
    AshikaMA-00274
    Monroe26529
    Japan PartsMM-00274
    Finwhale120212
    SACHS112 295

    Особое внимание стоит уделить амортизационным стойкам производства Monroe.

    Стойки производства Monroe

    Как показала практика, они отлично справляются с неровностями дорог страны, а также имеют высокую долговечность. Подробнее о процессе замены задних амортизаторов тут.

    Спортивные и популярные стойки

    Спортивные амортизационные стойки

    Как известно, многие автолюбители для достижения максимального эффекта на дорогах и придельной устойчивости устанавливают на автомобиль спортивные и полуспортивные амортизационные стойки. Они более выносливы и поглощают неровности дороги намного лучше, чем родные или аналоговые стойки.

    Существует ряд производителей, который многолетней работой доказал, что детали могут быть не только качественные, но и выносливые. Итак, рассмотрим, какие производители запасных частей предлагают спортивные качественные амортизационные стойки.

    Популярное решение — Kayaba

    Амортизационные стойки производства Каяба

    «Каяба» — легендарные стойки, которые заслужили мировое признание. Они знамениты своим качеством и выносливостью. При этом рынок автомобильных запчастей забит подделками этого производителя. Рассмотрим, какие стойки предлагает изготовитель на 2114:

    • EXCEL-G – газовая стойка, которая наполнена азотом. В основном, предназначена для повседневной езды, без особых нагрузок.
    • Ultra SR и Ultra GR – спортивные амортизационные стойки с повышенной устойчивостью.
    • Premium – новое поколение амортизаторов с гидравлическим приводом. Высококачественный материал производства повышает долгосрочность использования.
    ProSport — СНГ не отстаёт!

    Стойки производства ПроСпорт

    Легендарная компания СНГ, которая уже давно делает спортивные варианты деталей для автомобилей отечественного производства. Существует два варианта установки на автомобиль – газовый (спортивный) и газомаслянный (полуспортивный).

    SS20 — вперёд отечественный производитель

    Стойки производства SS20

    Популярный производитель отечественного происхождения. Основная специализация – создание тюнингованных деталей для автомобилей производства СНГ. Для ВАЗ-2114 существует 4 варианта амортизационных стоек от этого производителя:

    • Шоссе . Жесткие стойки, которые максимально обеспечивают вхождение в повороты при наборе большой скорости.
    • Стандарт . Этот вариант становится идеальным для тех, кто живет в суровых регионах. Они прекрасно переносят сильную жару и морозы.
    • Комфорт . Универсальный вариант стоек, а поэтому имеют высокую популярность среди автолюбителей. Конструктивные особенности такие, что они должным образом удерживают дорожное покрытие и хорошо сочетаются с любым стилем вождения.
    • Спорт . Это самые жесткие стойки. Этот вариант предназначен для треков, поскольку идеально удерживают автомобиль на крутых маневрах при большой скорости.
    Ultra Extreme

    Ultra-Extreme спортивные стойки

    Одни из самых дорогих вариантов. Это комбинированные стойки, которые идеально подходят, как для городского цикла, так и для шоссейной езды. Сделаны с высокопрочного материала, который прекрасно поглощает неровности дорожного покрытия. Средний срок эксплуатации составляет 70-80 тыс. км пробега.

    Plaza

    Отечественные спортивные стойки производства «Плаза»

    Как ни странно – Санкт-Петербургские стойки завоевали достаточно высокую популярность среди владельцев отечественного автопрома.

    Чтобы избежать попадания подделок на рынок, производитель ставит отметку «ОТК», что гарантирует знак качества. Хоть все стойки имеют масляную основу, этот фактор не снижает их качества. Итак, рассмотрим, какие варианты предоставляет завод «Плаза»:

    • Soft-Drive . Мягкий вариант стоек предназначен для езды по городу. Хоть и имеется недостаток, в виде раскачивания автомобиля, но при этом они достаточно долговечны.
    • Sport . Очень жесткие стойки предназначены для езды на большой скорости, ведь они прекрасно удерживают автомобиль на дорожном полотне.
    • X-Drive . Жесткие стойки, которые изначально рассчитаны для удерживания автомобиля на скользкой дороге, что стало основополагающим фактором для применения их в северных регионах.
    Brembo

    Стойки производства Brembo

    Достаточно известный производитель тюнинг запасных частей. Он получил признание мира за свои улучшенные системы тормозов, а в 2011 году вышел на рынок СНГ, где начал производить достаточно широкий ассортимент деталей для отечественного автопрома. Итак, рассмотрим, какие варианты предлагает эта компания:

    • Мягкие стойки для тех, кто любит драг и дрифт на автомобиле. Но, они не подходят для скоростной езды.
    • Оптимальный вариант для тех, кто любит, и погонять, и ездит на автомобиле повседневно.
    • ProSport. Жесткие стойки, которые предназначены для скоростной езды. Они прекрасно удерживают автомобиль на дорожном покрытии.

    Новый производитель, который вышел на рынок СНГ только в 2015 году. Основной завод находится в Западной Украине, но это не снижает качества изделий. Он предлагает только один вариант стоек – Sport. Жесткие стойки предназначены именно для езды на большой скорости.

    Типы стоек

    Для всех типов автомобилей существует три варианта амортизационных стоек:

    • Масляные . Самый распространенный вариант установки на автомобили производства СНГ. Они мягки и подходят для любого типа езды. Единственным недостатком остается то, что при их установке, машину начинает раскачивать на большой скорости.
    • Газовые . Жесткий вариант, который не дает автомобилю раскачаться на большой скорости.
    • Газомаслянные . Усредненный вариант, который позволит ездить не только по бездорожью, но и комфортно себя чувствовать на трассе.

    Опрос

    Выводы

    Конечно, лучшим вариантом для установки на ВАЗ-2114 являются спортивные стойки, поскольку они долговечны и имеют множество преимуществ перед родными. Стоит отметить, что несколько аналогов также заслужили свое имя, поскольку имеют показатель «цена-качество». Итак, если знать свой стиль вождения, особенности региона и некоторые характеристики стоек, можно подобрать оптимальный вариант для своего автомобиля.

    Задние пружины на ВАЗ 2115

    • Smaile

    • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 804
    • Наверх of the page up there ^
    • Живи обдуманно, делай качественно.

    • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 2 558
    • Наверх of the page up there ^
    • рядовой пользователь

    • Группа: Отключенные
    • Сообщений: 501
    • Наверх of the page up there ^
    • рядовой пользователь

    • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 295

    несколько вариантов есть!
    -поставить пружины от 2111
    -развальные пластины
    -раскатать арки

    или проблема в дисках..
    -вылет и ширина диска может не стандарт?

    • Наверх of the page up there ^
    • мегатеронозавр

    • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 6 951
    • Наверх of the page up there ^
    • Живи обдуманно, делай качественно.

    • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 2 558
    QUOTE (KiаRа @ 02 мая 2010, 20:03)
    -вылет и ширина диска может не стандарт?
    • Наверх of the page up there ^
    • рядовой пользователь

    • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 295
    • Наверх of the page up there ^
    • Живи обдуманно, делай качественно.

    • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 2 558
    QUOTE (KiаRа @ 02 мая 2010, 20:35)
    то возможно помогут только развальные пластины

    А что это такое?

    • Наверх of the page up there ^
    • рядовой пользователь

    • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 295

    • Наверх of the page up there ^
    • рядовой пользователь

    • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 527
    QUOTE (KiаRа @ 02 мая 2010, 21:49)
    Развал задних колес- 1 градус, увеличение колеи задних колес на 15мм. Увеличение управляемости и устойчивости. Уменьшение нагруженности задних колес в повороте.
    • Наверх of the page up there ^
    • Инженегр

    • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 1 235
    QUOTE (KiаRа @ 02 мая 2010, 21:49)
    Развал задних колес- 1 градус, увеличение колеи задних колес на 15мм. Увеличение управляемости и устойчивости. Уменьшение нагруженности задних колес в повороте.
    • Наверх of the page up there ^
    • Smaile

    • Группа: Пользователи
    • Сообщений: 804
    QUOTE (scLev @ 02 мая 2010, 22:33)
    резина на 1 сторону портится больше.

    Вот это домыслы теоретиков, которые никогда не ездили с проставками
    1. На иномарках с независилой задней подвеской колеса немного в развалку
    2. Развал в 1градус вы визуально никогда не увидите

    Так что за резину нечего боятся ни че с ней не будет, если проставки действительно помогут, то можно смело их ставить.

    добавлено в [mergetime]1272826811[/mergetime]

    Какие пружины лучше поставить на ВАЗ 2114 и 2115? Подбираем варианты для личного комфорта

    Зачем


    Задняя часть автомобиля может сильно проседать
    Причины, по которым стоит поднять заднюю подвеску:

    1. Конечно же повышенная проходимость. При наезде на неровности колеса автомобиля задевают подкрылки, чтобы исправить эту проблему многие поднимают подвеску.
    2. Повышение грузоподъемности. Если в автомобиль нагрузить что-либо тяжелое, то пружины не выдерживают и задняя часть сильно опускается. Чтобы избежать этого, нужно поднимать заднюю подвеску.


    Проставки

    Для поднятия задней подвески любого из трех рассматриваемых автомобилей нужны проставки. На ВАЗ 2110 и ВАЗ 2115 они выглядят одинаково, а вот на ВАЗ 2107 немного отличаются.

    Важно учитывать, что при установке проставок изменяется:

    • направление световых пучков фар;
    • положение регулятора давления задних тормозов;
    • кастор (угол продольного наклона оси поворота передних колес).

    Усовершенствуем ВАЗ 2110

    Чтобы поднять заднюю подвеску на ВАЗ 2110 необходимо:

    1. Поставить автомобиль на ручной тормоз.
    2. С помощью домкрата поднять заднюю часть машины так, чтобы колеса были в воздухе и свободно прокручивались.
    3. Демонтировать колесо.
    4. Открутить болт крепления амортизатора. Для этого потребуется ключ «на 19».
    5. Достать болт. Проделать похожую операцию с противоположным амортизатором.
    6. Взять проставку и определить, с какой стороны расстояние от основания до первого отверстия больше. Та сторона, где оно больше, должна быть направлена вовнутрь. Одну и ту же проставку можно установить как на правый, так и на левый амортизатор, так как эти приспособления зеркально симметричны.
    7. Установить проставку так, чтобы от центра ее нижнего отверстия была проведена линия к верхнему отверстию, которая попадала в вертикаль стойки. Установить проставку можно так, чтобы она не регулировалась по высоте, закрутив амортизатор в одиночное отверстие.
    8. Развернув проставку, можно отрегулировать высоту подвески, закрутив стойку в верхнее или нижнее отверстие, но приспособление тогда нужно будет ставить на противоположный задний амортизатор.
    9. Устанавливая проставку на проушину, важно установить распорку болта, чтобы во время эксплуатации механизм не сломался. Не нужно слишком сильно затягивать болт, достаточно того, чтобы он плотно сидел и не шатался.
    10. Установить болт крепления стойки в отверстия проставки и амортизатора. Высоту можно отрегулировать, выбрав верхнее или нижнее отверстия.
    11. На противоположный амортизатор также установить проставку.
    12. Отрегулировать регулятор давления задних тормозов, открутив болт его крепления. Далее нужно отодвинуть кронштейн чем-либо до такой степени, пока расстояние между рычагом и пружиной не станет 2 миллиметра.
    13. Проверить работоспособность тормозной системы. При резком торможении на малой скорости задняя ось должна блокироваться немного позже, чем передняя. Если задние колеса тормозят намного позже, то нужно уменьшить расстояние от рычага до пружины крепления, а при слишком ранней – увеличить.

    Фотоинструкция

    Отворачиваем болт нижнего крепления


    Вынимаем болт

    Стороной с большим расстоянием поворачиваем к продольной оси машины

    Истории наших читателей

    «Гребаный таз. «

    Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

    Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас: 1. Зарегистрируйтесь на сайте 2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно). 3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ! Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

    Комплект заниженной подвески. В него входят амортизаторы и пружины. Это более дешевый вариант занижения автомобиля, в котором нет возможности менять клиренс по необходимости. Если говорить про ВАЗ, то пользуются популярностью комплекты подвески с занижением Асоми (серия SPORT).

    Низкопрофильная резина. Если заменить шины на более низкие, то это опустит автомобиль на некоторую величину. Главное устанавливать только ту резину и диски, которая подходит для Вашего автомобиля. (Допустимые размеры шин и дисков для ВАЗ десятого размера)

    Другие способы, как занизить подвеску

    Эти способы опустить автомобиль требует существенно меньше времени и средств, но прибегать к ним специалисты не советуют.

    Заниженные пружины. Купить более низкие пружины, а амортизаторы оставить прежние. Как показала практика, такой способ имеет множество недостатков и только одно преимущество — бюджет.

    Обрезать пружины. Кто не собирается тратить деньги на покупки заниженных пружин решаются на то, чтобы отпилить витки пружин (от 1.5 до 3 витков). Подрезают пружины болгаркой, либо пилкой по металлу. После того, как машина свалилась, разрезают витки пополам, чтобы можно было их извлечь. Затем подрезают отбойник, и закрепляют пружину хомутом через просверленное отверстие.

    1. штатная высота подвески ВАЗ 2110
    2. отпилено 1.5-2 витка пружин
    3. отпилено 2.5-2.75 витка пружин

    Мешок картошки в багажник. Кроме шуток, этот способ раньше многие применяли на рессорных машинах, после избыточного увеличения клиренса. При правке рессор — очень сложно рассчитать нужный размер. А в настоящее время, можно встретить автомобили, где мешок с цементом служит грузом для сверх быстрого занижения задней подвески. Кстати, о рессорах..

    Убрать лист рессор. Чаще всего применялось на автомобилях ВАЗ, где задняя подвеска — рессорная. Изъятие листов позволит снизить жесткость, в результате чего автомобиль опустится.

    С помощью замены стоек и амортизаторов

    Способ установки проставок является наиболее эффективным и с наименьшими затратами. Минусом установки этого элемента является то, что подвеска становится более жесткой. Для поднятия задней подвески можно заменить стойки и амортизаторы. В таком случае продлится срок службы всей подвески.

    При поднятии задней части автомобиля с помощью пружин и амортизаторов стоит знать, что от стойки не зависит высота подвески, но зависит управляемость автомобиля. Для поднятия задней подвески ВАЗ стоит покупать более удлиненные пружины, но нужно знать предел, так как они могут не залезть в стойки. Для того чтобы машина не проседала от перегруза стоит устанавливать более жесткие пружины, они не всегда выше заводских. Не стоит покупать самые жесткие из них, так как езда в таком автомобиле превратится в испытание.


    Поможет замена пружин

    Амортизаторы стоит выбирать жесткие, так как на дороге автомобиль не будет наклоняться из стороны в сторону из-за малейшей неровности.

    Некоторые люди устанавливают на отечественные автомобили пневмоподвеску, тогда клиренс увеличивается в разы, но особое удобство в том, что его можно регулировать.


    Пневмоподвеска ВАЗ 2114

    При поднятии задней подвески ВАЗ стоит знать меру, так как все-таки это не внедорожник и узлы этого автомобиля не рассчитаны на такую нагрузку.

    Установка проставок под передние амортизаторы

    Для начала мы рассмотрим, как поднять перед на ваз 2114. Но перед тем, как приступить к увеличению клиренса машины, стоит подготовить весь необходимый инструмент. Так, понадобится набор ключей, молоток, а также подъемник либо смотровая яма (без них выполнить процедуру установки не удастся).

    Сам процесс монтажа проставок производится в следующем порядке:

    1. Установить автомашину на яму.
    2. Поднять передок при помощи домкрата.
    3. Извлечь палец рулевой тяги из передней стойки (для этого может понадобится молоток и монтировка).

    После того, как дорожный просвет передних колец увеличен, следует установить проставки и под задние стойки.

    Как увеличить дорожный просвет (клиренс)

    Увеличением дорожного просвета, чаще всего занимаются любители езды по бездорожью, охотники и прочие любители выехать за город. Дороги в городе существенно отличаются от загородных проселочных дорог. Именно поэтому увеличение клиренса для неприспособленных для этих дорог автомобилей является важной одной из самых важных процедур.

    • Первый метод. Увеличение клиренса достигается установкой колес с большим диаметром. Это особенно актуально для автомобилей с базовой комплектацией.

    Среди недостатков данного метода можно отметить появление погрешности спидометра и ограничение диаметра колесными арками. Это значит, что если поставить колесо слишком большого диаметра, то оно будет задевать арки на крутых поворотах.

    • Второй метод. Установка проставок под креплениями деталей подвески к кузову, например, пружин, тоже позволяет увеличить дорожный просвет. В комплекте с проставками следует приобрести удлинители амортизаторов, или новые удлиненные амортизаторы, так как при въезде в глубокую яму амортизатор может вылететь из чашки.

    Недостаток данного метода заключается в том, что задние проставки намного толще передних и увеличение клиренса происходит неравномерно. В связи с этим, регулятор тормозных сил, или как его называют «колдун», получает некорректную информацию. Впрочем, «колдун» имеет возможность регулирования.

    • Третий метод. Напоминает второй метод и заключается в замене штатных пружин на пружины с большим количеством витков. Таким образом, можно получить значительное увеличение дорожного просвета. Однако, как и во втором методе, необходимо удлинить, или заменить амортизаторы по тем же причинам.

    По сравнению с проставками, новые пружины прослужат намного дольше и надежнее, однако, помимо тех же недостатков, имеют высокую стоимость.

    • Четвертый метод. Усиленные пружины. Этот вариант используется для автомобилей, которые эксплуатируются с полной нагрузкой. Ими могут выступать пикапы и универсалы, в которых имеется возможность перевозки крупногабаритных грузов. Усиленные пружины не увеличивают клиренс автомобиля, однако их применение исключает «проседание» при полной нагрузке, сохраняя, при этом, нормальный дорожный просвет и защищает днище от повреждений о неровности дорожного покрытия.

    Среди преимуществ данной системы можно отметить увеличение срока службы всей ходовой части, однако снижается комфортность поездки без нагрузки, так как задняя часть будет «пружинить» на небольших неровностях.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector