Nd-avtodrom.ru

НД Автодром
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Какой подержанный внедорожник лучше купить? рассматриваем возможные варианты

Какой подержанный внедорожник лучше купить? Рассматриваем возможные варианты

Скачать PDF

Не слишком богатым людям вопрос, какой подержанный внедорожник лучше купить, приходит в голову достаточно часто. Особенно, если им нравится мощь или регулярно приходится пробираться по бездорожью. Не думайте, что последняя категория невелика: с точки зрения любого немца, дорог у нас нет вовсе, а направления к даче или месту рыбалки обозначены на почве пунктиром. Приобретать машину с пробегом – всегда риск.

С учетом, что внедорожник всегда стоит дороже обычной городской машины – риск вдвойне. А представив себе ямы и ухабы, для которых он предназначен, можно смело риски умножать на 4х4. Так что, решаясь на такое приобретение, стоит к выбору подойти не просто придирчиво, а занудно и въедливо.

Какой подержанный внедорожник лучше купить, прежде всего, зависит от суммы, которую вы готовы вложить в свою мечту. Весьма богат выбор при наличии 1.000.000 рублей (а лучше – с некоторым «довеском»). Есть в чем «поковыряться», если в доступе 600-900 тысяч. Меньше – придется думать, смотреть и проверять.

До 500.000 рублей: список

Поднимаем ценовую планку

Что может искать человек, поднакопивший (занявший, получивший в наследство) тысяч 700-800? Ему доступны очень даже соблазнительные варианты.

В первую очередь, это Nissan X-Trail, соответствующий нижнее планке, но на этот раз выпущенный в 2008-2009 году, с маленьким пробегом. Минусов у него практически нет. Если предыдущий хозяин сильно не гонял на нем, то и состояние будет – конфетка. Движок на 2,5 удовлетворит любого, подвеска мягкая, салон – как сарай, багажник – чуть ли не самый огромный в классе, да и расход – «десятка» на 100 по трассе – невелик для кроссовера.

Чуть подороже – тысяч в 800-850 – обойдется 8-и летняя Toyota RAV. Комфортность – на высшем уровне, бензиновый движок, прекрасная АКПП (есть, конечно, и с МКПП, но встречается реже) и замечательная комплектация.

И последним в рейтинге (но не в списке) компания SsangYong. Musso или Actyon за 700-750 тыс. руб. можно купить с прокаточным пробегом – не больше 80.000 километров. Среди дополнительных бонусов вы получаете фантастические антикоррозийные качества и прочность рамы. Однако те, кто уже использовал эти модели, советуют после покупки заменить вакуумные хабы механическими: «родные» не выдерживают общения с противоледными реактивами, которыми обрабатываются наши дороги.

Не стоит думать, что список доступных марок и моделей ограничивается только этими тремя. Хороша Honda CR-V, и вполне вписывается в денежное ограничение. Привлекателен Suzuki Grand Vitara. Его можно взять в указанных рамках возрастом в 6-7 лет.

Надежность сомнению не подлежит, клиренс – не паркетный, а вполне убедительный, трансмиссия – понижающая, колесная база короткая – выгребет даже из неглубокого оврага. Есть только два «но»: багажник не слишком-то объемный (с этим еще смириться можно) и топливо заливается только высшего класса – а это регулярные расходы.

В любом случае, раздумывая, какой подержанный внедорожник лучше купить, надо оценивать не только его состояние, но и предстоящие вложения и возможный ремонт. Думайте – и найдете то, что вам подойдет.


Выбираем надежный б/у внедорожник с небольшим пробегом

Данный рейтинг лучших подержанных внедорожников предназначен для любителей семейных поездок и путешествий, причем не только по туристическим маршрутам и дорогам общего пользования, но и куда подальше за пределы цивилизации, в живописные места, куда без специальной техники не добраться.

Как правильно выбрать подержанный внедорожник? Советы экспертов:

  • Для начала при выборе надежного и практичного внедорожника как на вторичном рынке — вы должны исключить из рассматриваемых вариантов модели, которые уже получили объективную оценку, как ненадежные.
  • Определить круг «слабеньких» подержанных внедорожников можно посредством нескольких способов. Кому-то достаточно найти и прочитать несколько отзывов на профильных интернет-порталах. Несмотря на это, более объективную и исчерпывающую информацию лучше искать из официальной статистики, которая собрана на официальных сайтах крупнейших компаний-игроков на рынке б/у автомобилей.
  • Во-первых, потому что в их постоянно обновляющихся базах данных собрано гораздо больше достоверной и оперативной информации о качестве и количестве реально представленных внедорожников. У отдельных пользователей Интернета информация, во-первых, скудная, во-вторых, недостоверная, так как они получают приличный процент с каждого проданного экземпляра.
  • В середине прошлого года сотрудники бюро CarPrice провели анализ технического состояния более 11 тыс. подержанных машин не старше 5 лет, которые принимали участие на аукционах в первые шесть месяцев текущего года.
  • Прежде чем продать б/у внедорожник в рамках онлайн-аукциона, он проходит полный осмотр и оценку. Специалисты проводят оценку и проверку выставленных экземпляров на основании 500 разных параметров. Полученные в результате проведенного осмотра данные систематизируются и заносятся в общую базу данных, а машине присваивают баллы в четырех параметрах: «Состояние салона», «Состояние кузова», «Общее техническое состояние» и «Сопутствующие факторы».
  • В общей сложности подержанный внедорожник может получить максимум 15 баллов. В общем исследование было проведено над 116 разными моделями. Из всех исследуемых моделей эксперты составили ТОП-7 самых надежных подержанных внедорожников, которые получили самые высокие баллы.

Great Wall New H3

Открывает рейтинг недорогой б/у внедорожник — Great Wall New H3 — китайского производства. За время присутствия на российском рынке автомобиль нисколько не утратил своей актуальности, более того, стал очень популярным. Секрет такой популярности кроется, прежде всего, в его низкой стоимости, поэтому можно смело утверждать, что Н3 — лучший бюджетный внедорожник и успешный покоритель бездорожья. На нем можно не только смело съезжать с асфальтированных дорог, но и ехать в лес или отдыхать в местность с полным отсутствием дорог не боясь увязнуть в грязи или в песке.

Внешний вид пятиместного Great New H3 получился современным агрессивным и солидным (под стать истинному мужскому характеру) за счет массивной радиаторной решетки, крупных бамперов и больших фар.

Грейт Волл Нью Н3 в зависимости от выбранной версии может быть оборудован кожаным салоном, фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира, камерой заднего вида, 17-дюймовыми легкосплавными дисками и так далее.

  • Плюсы: прост в обслуживании, рабочий ресурс двигателя до 400 тыс. км, в салоне качественный пластик без лишних запахов, недорогое ТО.
  • Минусы: слабенький движок, как следствие слабые динамические характеристики (тяжело разгоняется, с трудом идет на обгон), неровная площадка багажника при сложенных задних сиденьях.

Самая доступная комплектация:

  1. турбомотор: объем 2,0 литра;
  2. мощность: 116 л.с.;
  3. тип топлива: бензин;
  4. трансмиссия: 6МКПП;
  5. смешанный расход топлива: 8,7/100 км;
  6. динамика 0-100 км/ч: 16 секунд;
  7. клиренс: 240 мм;

Цена 2012-2013 года выпуска варьируется от 450 до 480 тыс. рублей.

Suzuki Jimny III Рестайлинг 2

Если выбирая подержанный внедоржник для вас в приоритете проходимость, а не вместительный салон, то японский Suzuki Jimny подойдет идеально. История компактного 3-дверного джипа начинается с прошлого века, главные преимущества этого автомобиля — простота конструкции, неприхотливость в обслуживании и незаурядные внедорожные возможности. При смене поколений компания вносила только незначительные изменения в конструкцию. Вот и третья генерация построено опираясь на главные принципы марки — Сузуки Джимни по-прежнему отличается от конкурентов лестничной рамой, жесткими неразрезными мостами и полным приводом.

Jimny является серьезным маленким внедорожником, поэтому не отличается идеальным комфортом. Кроме того, среди недостатков можно также назвать недостаточную вместительность салона и багажного отсека. Зато его возможности полностью раскрываются на дорогах плохого качества, а также в их отсутствии.

Под капотом Jimny для России располагается 4-цилиндровый бензиновый мотор рабочим объемом 1.3 литра с отдачей 85 лошадиных сил. В качестве трансмиссии выступает 4-ступенчатая автоматическая либо 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Модель 2013 года выпуска обойдется минимум в 695 тыс. рублей.

Ssangyong Kyron

Для тех кто хочет недорого купить себе настоящий подержанный внедорожник стоит рассмотреть корейский Ssangyong Kyron. Этот автомобиль является большим очень мощным корейским внедорожником, в его основе лежит прочная рамная конструкция. Автомобиль предлагается с фирменной системой полного привода с возможностью переключатся на передний привод. Кроме того, система поддерживает ряд пониженных передач предусмотренных специально для серьезного бездорожья. Ввиду небольшого ценника он пользуется большой популярностью у россиян.

От конкурентов его выгодно отличается отличной обзорностью, высокой посадкой, комфортом и качеством исполнения. А при выборе версии с кожаной отделкой вы получите солидный и респектабельный автомобиль. Толстое обтянутое кожей рулевое колесо удобно располагается в руке, на нем же выведены кнопки управления основным функционалом.

Уже в базе вездеход оборудован усилителем руля, центральным замком, электрорегулировками наружных зеркал, обогревом зеркал, подогревом зеркал, штатной аудиосистемой, климат-контролем, датчиками дождя и света, фронтальными подушками безопасности для водителя и переднего пассажира.

Самая доступная комплектация:

  1. турбомотор: объем 2,0 литра;
  2. мощность: 150 л.с.;
  3. тип топлива: соляра;
  4. трансмиссия: 5АКПП;
  5. смешанный расход топлива: 11,7/100 км;
  6. динамика 0-100 км/ч: 16,2 секунд;
  7. клиренс: 210 мм;

Цена модели на вторичном рынке 2012-2013 модельного года составляет от 515 до 555 тыс. рублей.

Subaru Forester III Рестайлинг

Российский офис японского производителя Subaru провел обновление внедоржника Forester для нашей страны, но как и в первом случае этот внедорожник уже доступен на вторичке. Автомобиль обзавелся новой комплектацией Comfor с двигателем объемом 2,0 литра, который работает совместно с механической коробкой передач и расширенным списком оснащения.

В основном перечень оборудования автомобиля обновился за счет современных систем безопасности и помощи шоферу.

В моторную гамму Subaru Forester входят бензиновые 2,0-и 2,5-литровые «атмосферники», выдающие 150 и 170 лошадиных сил. Помимо этого, кросс в дорогих комплектациях предлагается с 240-сильным 2,0-литровым турбомотором, который агрегатирует с шестискоростнной механической КПП или вариатором.

Автомобиль 2011 г/в придется отдать от 850 тыс. рублей.

Mitsubishi Pajero Sport

Этот внедорожник пользуется не меньшей популярностью на вторичном рынке у российских автолюбителей, чем лидер нашего рейтинга лучших подержанных внедорожников, так как он очень надежный, практичный и комфортный. Митсубиши Паджеро Спорт является классическим вездеходом производимый японским брэндом. Автомобиль предлагается покупателю только в полноприводном варианте исполнения.

Этот представитель J-класса получил силовую линейку бензиновый 3,0-литровый движок с отдачей 209 л.с. (297 Нм). Мотор трудится совместно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Этот классический внедорожник 2010 г/в обойдется будущему автовладельцу минимум в 990 тыс. рублей.

Land Rover Range Rover Sport I Рестайлинг

Настоящий британский внедорожник Land Rover Sport ввиду своего характерного внешнего вида в настоящее время является самым узнаваемым и легендарным полноприводным автомобилем. От конкурентов его выгодно отличают надежность, качество сборки, мощные силовые агрегаты и внедоржные возможности. С его участием состоялось множество экспедиций и гуманитарных миссий проходящих на семи континентах. Внедорожник прост в управлении, поэтому отлично подойдет как для мужчины, так и для женщины.

В арсенале базовой версии Ленд Ровер Спорт значатся: кожаные сиденья, кожаное рулевое колесо, подсветка салона, алюминиевые вставки, 250-ваттная аудиосистема на восемь динамиков, двухзонный климат-контроль, стеклоочистители с датчиками дождя, наружные зеркала с электроприводом и подогревом, передние и задние датчики парковки, подогрев передних сидений.

Из экстерьера стоит выделить наличие крыши окрашенной в цвет, 5-спицевых 19-дюймовых легкосплавных дисков колес, светодиодных премиум-фар (с омывателем и фирменной окантовкой дневных ходовых огней).

Достоинства: хорошая динамика, отличная управляемость, удобный комфортный салон, довольно экономичный, богатое оснащение.

Недостатки: слишком дорогое содержание и техническое обслуживание.

Цена такого внедорожника с пробегом 2011 г/в начинается от 1 млн 580 тыс. рублей.

Jeep Wrangler III (JK)

Также при выборе надежного подержанного внедорожника обязательно стоит обратить на американский рамный Jeep Wrangler, который на протяжении долгих лет остается верен традициям, хотя дизайнеры смогли создать более современный внешний вид, чем у предшественника. Передние габариты выполнены в виде кольца, которые находятся внутри фар. Кроме того, внешний вид вездехода подчеркивают подоконная выштамповка, а также грань радиаторной решетки, напоминающая Wagoneer шестидесятых годов.

Новое поколение Джип Вранглер так же как и его предшественник построен на рамной конструкции, но инженерам удалось существенно снизить снаряженную массу на 90 килограмм. Такой эффект достигнут благодаря внедрению алюминиевых элементов.

Автомобиль оснастили утилитарными «фишками» в виде откидывающегося лобового стекла и легко демонтируемых дверей. Wrangler доступен с тремя вариантами крыши: жесткая, традиционная с мягким верхом (с надежными и простыми защелками) и матерчатая.

Плюсы: высокий, упругая подвеска (все неровности и ухабы «кушает» на ура), высокая степень комфорта, эффектный брутальный дизайн, заводится с пол тычка даже зимой, отличная печка и климат-контроль.

Минусы: слабенький ближний свет, лобовое стекло сильно плоское и вертикальное (чувствительно ко встречным камушкам).

На вториичке такой джип 2011 г/в можно приобрести минимум за 1 млн 740 тыс. рублей.

Toyota Land Cruizer 200

Большинство экспертов признали японский Toyota Land Cruizer 200 лучшим б/у внедорожником по соотношению цены и качества. В настоящее время японский внедорожник Тойота Ленд Крузер 200 является самым покупаемым автомобилем во всех странах в своем сегменте. Его популярность среди автолюбителей всего мира обусловлена высоким уровнем комфорта, силовыми характеристиками, но самое главное качество этого внедорожника — надежность.

Этот вездеход идеально подходит для использования в российски условиях. Внутрисалонное пространство предусматривает семь посадочных мест, что тоже очень важно для большой семьи. Что до технических характеристик, то тут тоже все на высшем уровне.

Эта машина J-класса и оборудована постоянным полный приводом. «Двухсотый» имеет отличные динамические качества и в тоже время очень «мягкий», это становится особенно заметно на бездорожье. Под капотом располагается 4,9-литровый силовой агрегат способный генерировать 309 л.с (439 Нм). В качестве трансмиссии выступает 6КПП.

Ценник японского внедорожника 2010 года выпуска с небольшим пробегом начинается с отметки 1 млн 850 тыс. рублей.

Внедорожник с пробегом: что лучше выбрать и купить

В России одной из самых востребованных моделей являются внедорожники. И это оправдано: дороги пока оставляют желать лучшего не только в сельской местности, но и в городе. На новое авто иногда сложно накопить достаточно денег, но можно взять подержанный вариант. Так какой подержанный внедорожник лучше купить?

Критерии выбора бу авто

Чтобы приобрести настоящий автомобиль для бездорожья, следует знать о некоторых характеристиках, присущих таким моделям:

  1. По внешнему виду они могут относиться к разным классам. Если планируются долгие поездки или перевозка больших грузов, лучше взять авто с вместительным багажником. Соответственно, и общие размеры железного коня будут большие.
  2. Кузов бывает рамный и несущий. Первый тип предпочтительнее, так как обладают большей функциональностью, ремонтопригодностью и прочностью. Но несущий тип дает большую легкость управления.
  3. Подвеска практически во всех моделях будет независимой, но нужно выбирать те, в которых и задняя, и передняя подвески являются такими. Так сцепление с дорогой будет надежным.
  4. Если решать, с какой коробкой лучше покупать подержанный внедорожник, то стоит обращать внимание на МКПП (механический тип). В условиях бездорожья он – более надежный, устойчивый к пробуксовыванию, заливанию водой и другим трудностям. «Автоматы» такого обращения могут и не пережить, а починить их самостоятельно очень сложно.
  5. Блокировка колёс (межколесных дифференциалов) должна быть. Это увеличит проходимость.
  6. Трансмиссия, как правило, понижающая. Если таковая отсутствует, от покупки лучше отказаться.
  7. Двигатель устанавливается бензиновый или дизельный, но чаще опытные люди выбирают первый вариант. Почему ищут б/у внедорожники на бензине? Хоть расход топлива в этом случае больше, но автомобиль получает большую мощность и скорость, а его обслуживание и ремонт обходится дешевле. И чем он будет проще, тем надёжнее.
  8. Тормоза барабанные лучше переносят бездорожье, чем дисковые.

Вообще, чем проще конструкция железного коня, тем легче его будет чинить – если возникнет такая необходимость. Это важно именно для путешествий в непроходимой местности, ведь автосервисов здесь не будет.

Еще несколько слов о коробке передач. Если на российских моделях машин практически всегда установлена МКПП, то на иномарках АКПП встречается не так уж часто. В случае, когда покупатель желает приобрести именно зарубежное авто, ему следует знать, как выбрать коробку – автомат для внедорожника.

Нужно сразу интересоваться ее характеристиками у продавцов в автосалоне. У самых последних моделей иностранных внедорожников устанавливаются такие, которые не уступают механическому типу – но только в плане расхода топлива и разгона.

Какую модель взять

Выбор внедорожника на вторичном рынке требует особого внимания. Как и любой автомобиль с пробегом, он должен иметь хорошее техническое состояние, весь набор документов, чистую юридическую историю. И стоимость тоже немаловажный фактор.

Сразу можно сказать, что лучший вариант – обратиться в салон, к официальным дилерам той марки авто, которую хочется купить. Тогда машина будет подготовлена к продаже, неисправности устранены, а документы приведены в порядок.

Кроме того, можно принять участие в программе трейд-ин, когда имеющийся старый автомобиль можно заменить на новый с доплатой.

Какой лучше выбрать внедорожник с пробегом? Вот несколько самых хороших вариантов:

  • Одна из самых надёжных моделей – иномарок – Тойота RAV. Она имеет двигатель на бензине (можно найти и дизельные варианты), хорошую АКПП (бывает и МКПП, но редко), отличную комплектацию и комфортность. Но следует проверить, не попадала ли машина в крупные аварии, нет ли следов масла в месте стыка мотора и КПП. Тойота подходит для покорения городских и сельских дорог, относительного бездорожья. Самые трудные места всё-таки лучше объезжать стороной.
  • Хонда CR-V больше подходит для плохих городских дорог. Очень комфортная машина, оснащённая АКПП, системой безопасности, блокировкой колёс и полным приводом. Слабое место – виско-муфта, уже после 150 км пробега её следует заменять.
  • Ниссан Х-Trail больше подходит для российских путей, чем Хонда. Здесь нередко можно встретить МКПП, мощные моторы и хорошие системы блокировки колёс и безопасности. Даже после пробега больше 200 км, модель остаётся надёжной. Главное, чтобы кузов не был повреждён и мотор был в порядке.
  • Когда выбираем подержанный внедорожник Сузуки Гранд Витара, следует знать, что эта модель любит качественное топливо. Если покупать только такое, то авто прослужит очень долго. На редкость надёжная машина, причём не только при эксплуатации в городских условиях. У неё высокий клиренс, хорошая блокировка, понижающая трансмиссия, короткая база колёс, качественная подвеска и кузов, не подающийся коррозии. Но багажник не слишком вместительный, хотя в целом модель очень комфортная. А ещё нужно опасаться угона, поэтому следует предпринять меры по защите авто.
  • Хендай Tucson – средняя по надёжности машина. Когда выбираем внедорожник на вторичном рынке, таких моделей с разной комплектацией можно встретить очень много. поэтому выбор широк. Подходит для города и лёгкого бездорожья. Можно купить авто как с МКПП, так и с АКПП. Крепкий кузов, но его покрытие не слишком хорошее. Слабое место – подвеска. Если машине больше 4-5 лет, то она может стучать, выходить из строя (особенно сзади).

Отечественные варианты авто для покупки

Что касается отечественных машин, то именно в этом случае надёжность русский моделей с пробегом лучше, чем обычно. Наша «Нива» и ее версия «Шевроле», «Патриот», «Хантер» — все они как раз больше подходят для истинного бездорожья.

Их конструкция – проще, чем у зарубежных машин, а служить они могут также долго. Как правило, это – полноприводные авто, с наличием блокировки колёс, МКПП, понижающей трансмиссией и бензиновыми двигателями.

А цена б/у моделей получается ниже, чем у иномарок-внедорожников с пробегом. Но особого комфорта ждать не следует.

Какой лучше выбрать б/у внедорожник, решает только будущий его хозяин. Самое главное – учесть, что для города подходят одни машины, а для путешествий на природу – другие.

Как выбрать хороший внедорожник с пробегом

Рекомендации и советы о том, как выбрать качественный внедорожник с пробегом: на что обратить внимание, модели, фото. Видео про лучшие и худшие внедорожники.

Содержание статьи:

  • Общие характеристики
  • Важные моменты выбора
  • Варианты моделей, широко представленных на вторичном рынке
  • Модели отечественного производства
  • Видео про лучшие и худшие внедорожники

Внедорожник в нашей стране – отнюдь не прихоть, а реальная необходимость. Но в дилерских автосалонах новые машины этого класса зачастую оказываются не по карману, и автолюбители обращают внимание на вторичный рынок, где можно приобрести автомобиль с пробегом.

Как приобрести внедорожник на вторичном рынке, чтобы сэкономить средства и не ошибиться? Важно понимать, что автомобили этого класса используют преимущественно на бездорожье, отсюда следуют и основные акценты выбора.

Общие характеристики

Настоящие автомобили, способные одолеть бездорожье, имеют ряд отличительных признаков. Независимо от того, выбираете ли вы автомобиль на первичном или вторичном рынке, изначально есть смысл определиться, какие характеристики машины будут для вас «опорными»:

  • вид кузова – несущий или рамный (рамные внедорожники отличаются большей прочностью, лучше справляются с бездорожьем, легче ремонтируются, но автомобиль с несущим кузовом легче в управлении);
  • долгие путешествия или необходимость регулярной транспортировки объёмных грузов предполагают наличие вместительного багажника;
  • независимые задняя и передняя подвески обеспечивают лучшее сцепление с дорожным полотном;
  • проходимость автомобиля увеличивает функция блокировки межколёсных дифференциалов;
  • коробку передач лучше выбирать механического типа – она надёжнее, лучше справляется с пробуксовкой, выдержит заливание водой и, в отличие от коробки-автомата, подлежит ремонту;
  • понижающая трансмиссия – важная характеристика для автомобилей такого класса;
  • дизель или бензин – вопрос спорный, поскольку автомобиль на бензине мощнее, быстрее, его ремонт дешевле, но расход топлива меньше у дизельных авто;
  • барабанные тормоза на бездорожье зарекомендовали себя лучше, чем дисковые.

После того, как вы определитесь с основными характеристиками, которыми должен обладать ваш будущий внедорожник, следует обратить внимание на состояние узлов и агрегатов конкретной выбираемой модели. Важно понимать, что данный класс автомобилей используют на бездорожье и пересечённой местности, совершают длительные поездки.

Отсюда – и перечень возникающих со временем проблем, характерные «слабые места», на которые нужно в первую очередь обращать внимание при выборе автомобиля на вторичном рынке.

Важные моменты выбора

Кузов автомобиля

Если внедорожник имеет гнилые пороги – это не ваш вариант: скорее всего, машина уже вся разваливается.
Естественно, какие-то повреждения на автомобильном кузове будут, но лучше, чтобы они не были критичными. Если на кузове внедорожника вы видите сколы, вмятины, следы ржавчины – от покупки такого автомобиля лучше отказаться и поискать другой.

Там, где появилась ржавчина, кузов неизбежно начнёт гнить, а вмятины могут скрывать погнутости лонжеронов, которые ухудшают управляемость автомобилем.

Хорошим вариантом может стать автомобиль, кузов которого обработан специальным антигравийным покрытием, спасающим кузов от мелких повреждений. Также нелишним будет установленный силовой бампер.

Если на вторичном рынке предлагается автомобиль с идеально ровным и гладким кузовом – скорее всего, это тоже подвох: вероятно, машину недавно заново покрывали краской. Как правило, так поступают, если стремятся скрыть существенные повреждения.

Равномерность слоя краски можно проверить, проведя завёрнутым в ткань магнитом вдоль кузова: там, где лежит много слоёв краски, магнит будет меньше притягиваться.

Наличие следов не заводской сварки лучше всего просматривается в районе мелких деталей – стоек багажника, капота. Если они присутствуют, скорее всего, автомобиль попадал в серьёзные передряги, и его дальнейшая эксплуатация может стать проблемой.

Читать еще:  Грамотный ремонт переднего моста УАЗ; буханка

Пробег

Оценить пробег внедорожника – непростая задача. Показания одометра очень часто скручивают, чтобы представить потенциальному покупателю неверную информацию об износе технических узлов и комплектующих автомобиля.

Но реальный пробег машины можно оценить, обратив внимание на следующие моменты:

    Обивка внутри салона внедорожника. Если обивка из ткани, то она, как правило, изнашивается после 100 тыс. км пробега. Кожаная обивка выдерживает 200 тыс. км. Также о большом пробеге свидетельствует стёртый подлокотник у водительского места.

Состояние руля. После первых 200 тыс. км на руле появляются характерные следы потёртостей. Если руль выглядит совершенно новым – это тоже повод задуматься, не меняли ли его.

  • Состояние педалей. Если педали стёрты до металлического слоя, значит, этот внедорожник прошёл больше 200 тыс. км. Если педали выглядят абсолютно новыми – значит, аналогично случаю с рулём, была произведена замена.
  • Адекватно оценить пробег внедорожника «на глазок» не получится, поскольку, если автомобиль ездит исключительно по бездорожью, за год он не проходит больше 11-12 тыс. км, а при использовании в черте города и для путешествий его пробег может быть в два-три раза больше.

    Единственный способ установить истину – воспользоваться услугами компьютерной диагностики.

    Детальная техническая проверка

    Детально оценить техническое состояние всех важных узлов и деталей внедорожника с пробегом – задача непростая даже для автослесаря, если он не имеет большого опыта работы с такой техникой.

    Поэтому стоит задуматься о том, чтобы заказать проверку автомобиля – на автосервисе или выездную, как сумеете договориться с продавцом. Честному продавцу нет резона отказываться от такой проверки.

    Специалисты справятся с этой задачей и, возможно, сэкономят вам деньги, определив скрытую проблему или неисправность автомобиля.

    История автомобиля

    Внедорожники – как правило, очень выносливые автомобили. Но именно по этой причине они зачастую попадают в руки любителей погонять «с адреналином», попадают в аварии и потом – в бесконечный цикл перепродажи.

    Если автомобиль побывал в аварии, особенно в лобовом столкновении – в обязательном порядке проверяйте кузовную геометрию.

    Какие вопросы стоит задать продавцу

    Причина продажи автомобиля

    Естественно, нет никаких гарантий, что на этот вопрос вам ответят честно. Тем не менее, поинтересоваться всё-таки стоит. Возможно, продавцу стало не по карману содержание машины, или он стал слишком часто её ремонтировать.

    Но может быть, что автовладелец просто присмотрел для себя автомобиль более новой модели; тогда продажа вполне «безобидная», и имеет смысл присмотреться к данному внедорожнику более пристально.

    Наличие сервисной книжки

    Ответственный автовладелец, как правило, имеет специальную сервисную книжку – хотя бы простой блокнот, куда вносятся записи обо всех ремонтах, плановых ТО и замене комплектующих автомобиля.

    Первым делом стоит попросить у продавца познакомиться с такой книжкой. Если у продавца её нет – возможно, вы столкнулись с перекупщиком или с автовладельцем, которому по большому счёту было плевать на автомобиль. Лучше поискать другую модель.

    Не попадал ли автомобиль в серьёзные аварии

    Честный продавец ответит на этот вопрос подробно и исчерпывающе. Сразу станет ясно, на основе чего сформирована цена на машину. Если же продавец темнит – это дополнительный повод загнать автомобиль на диагностику и получить скидку.

    Какое масло используется в машине, его замена и расход

    Если масло достаточно дорогое, значит, за внедорожником следили, если нет – возможно, у двигателя уже присутствуют проблемы.

    Также важна периодичность замены масла: если это делали вовремя, каждые 10 тыс. км пробега или раз в год, то машина сохранится лучше.

    Если автомобиль с повышенным аппетитом «кушает» масло (свыше 7 л на 10 тыс. км) – это повод провести более тщательную диагностику двигателя и поторговаться с продавцом, настаивая на дополнительной скидке.

    Плановое обслуживание автомобиля

    Ещё один немаловажный вопрос. Если автомобиль не проходил плановое ТО или обслуживался у автослесарей не из дилерского центра – это может стать поводом отказа от покупки.

    Если даже на момент продажи машина выглядит вполне адекватно, экземпляр, на плановом ТО которого экономили, обязательно преподнесёт проблемы в ближайшем будущем.

    Вопросы о состоянии двигателя, подвески, электрики

    Даже если вы зададите продавцу вопросы о том, что не работает в электрической части, стучит ли двигатель, нет ли стука в подвеске – будьте готовы к тому, что ответы могут быть не совсем честными. Поэтому все эти моменты лучше проверять у специалистов.

    Отдельное внимание нужно уделить состоянию подвески: у внедорожников это – проблемный момент, поскольку нагрузка на подвеску у автомобилей этого класса повышенная.

    Ещё несколько тонкостей

    Автомобиль с пробегом по Японии, Корее или США – это лучше, чем машина с пробегом по России. Как правило, в этих странах машину грамотно обслуживают и не ездят на ней в тридцатиградусные морозы.

    Если под капотом у автомобиля присутствует грязь или пыль – лучше поискать другую модель: с забитым движком внедорожник долго не проживёт.

    Если у автомобиля прописано несколько хозяев, по статистике состояние его будет хуже, чем у авто с одним хозяином.

    Варианты моделей, широко представленных на вторичном рынке

      Toyota RAV4. Продаётся как в дизельном, так и в бензиновом варианте. Отлично подходит для города и сельской местности, но совсем уж глухого бездорожья лучше избегать.

    Nissan X-TRAIL. Отлично переносит российские «дороги-направления», хорошо оснащена, комплектуется мощными двигателями. Эта модель отличается надёжностью и хорошим состоянием даже после 200 тыс. км. Проверять стоит в первую очередь состояние кузова и двигателя.

    Honda CR-V. Автомобиль, который, несмотря на полный привод и систему блокировки колёс, лучше приспособлен всё-таки для городских дорог, пусть и неважного качества. При покупке на вторичном рынке стоит обращать внимание на состояние виско-муфты: её следует менять уже после первых 150 тыс. км.

    Suzuki Grand Vitara. Очень надёжная модель, способная прослужить довольно долго не только в городских, но и в сельских условиях. Важный момент – использование только качественного топлива. Из минусов можно упомянуть недостаточно вместительное багажное отделение.

  • Hundai Tuscon. Модель, широко представленная на рынке вторичных внедорожников. Кузовная часть крепкая, но бывают проблемы с лакокрасочным покрытием. Слабым местом модели является подвеска: после пяти лет эксплуатации она начинает выходить из строя, стучать.
  • Модели отечественного производства

    Как ни странно, на вторичном рынке с моделями отечественного производства дела обстоят очень даже неплохо: надёжность российских внедорожников вполне удовлетворительна.

    Более того, российская «Нива», «Шнива», «Хантер» и «Патриот» ориентированы на истинное бездорожье и отлично с ним справляются.

    Более простая по сравнению с импортными моделями конструкция упрощает техническое обслуживание. При этом следует понимать, что ни о каком повышенном уровне комфорта речи идти не может: российский внедорожник – это простая и суровая техника. Стоимость российских моделей на вторичном рынке ниже, чем у аналогичных моделей иномарок.

    Заключение

    В конечном итоге, выбор модели внедорожника на вторичном рынке – это исключительно решение покупателя. Важно учитывать, насколько выработан ресурс автомобиля и в каких условиях его планируется эксплуатировать после покупки.

    Видео про лучшие и худшие внедорожники:

    9 лучших подержанных внедорожников до 700 тысяч рублей

    Немногие автолюбители знают, какой внедорожник купить до 700000 рублей (бу и надежный при этом). Чтобы правильно сориентироваться при выборе, учитывают многие факторы и прислушиваются к мнению специалистов. А для новичков составлены подборки наиболее интересных экземпляров.

    Лучшие представители

    Чтобы выбрать хороший кроссовер с пробегом, покупать лучше проверенные модели автомобилей, причем популярных производителей. Есть несколько внедорожников, которые по надежности считаются лидерами в ценовом диапазоне до 700000 рублей.

    Chevrolet Captiva

    Chevrolet Captiva считается среднеразмерным внедорожником. Учитывая, что такой вариант производится с 2006 года, покупатель сможет рассчитывать на подержанный автомобиль возрастом 12-13 лет. При этом за 700000 рублей приобрести можно машину 2009-2013 гг.

    Интересным вариантом станет автомобиль после рестайлинга. Начиная с 2006, Chevrolet не изменяли поколение, но качественно обновили существующую марку. Касается как внешнего вида, так и технических характеристик.

    Дополнительно разработчики устранили недоработки предшествующей модели, добавили новые комплектующие. Captiva поставляется исключительно полноприводным.

    Внедорожник комплектуется 3 силовыми агрегатами. Для поездок по городу и на природу, по среднему бездорожью лучше приобретать дизельную версию — объем 2.2 л, 184 л.с.

    Альтернативными вариантами станут 2 бензиновых ДВС — 258 и 167 л.с. Однако расход топлива здесь выше, если сравнивать с дизельным двигателем.

    Chevrolet Captiva подойдет для большой семьи, поскольку компания производит 7-местные модели. Хорошие технические показатели, качество и надежность позволяют пользоваться американскому внедорожнику популярностью среди б/у автомобилей.

    Suzuki Grand Vitara

    Автомобиль отличается привлекательным дизайном и экстерьером. Внутреннее убранство выполнено из качественных материалов, детали и элементы расположены так грамотно, что нет ничего лишнего. Преимущества автомобиля, по отзывам владельцев — это надежность, комфорт и практичность.

    В России Suzuki Grand Vitara оснащены бензиновыми двигателями — 1.6, 2.0 и 2.4 л, мощность 106, 140 и 169 л.с. Трансмиссия представлена 5-ступенчатой механической коробкой или 4-ступенчатой автоматической. Дизельный мотор 129 л.с. и бензиновый 221 л.с. встречаются на этой модели редко.

    В начальной комплектации внедорожник оборудован:

    • электропакетом;
    • автоматическим климат-контролем;
    • иммобилайзером;
    • 16-дюймовыми легкосплавными дисками колес;
    • 2 передними подушками безопасности;
    • подогревом передних сидений;
    • противотуманными фарами;
    • гидроусилителем руля;
    • информационным дисплеем.

    Из недостатков автомобиля выделяют сальники переднего моста, недолговечные каталитические нейтрализаторы и крепления стабилизатора.

    Renault Duster

    Renault Duster — компактный полноприводной внедорожник французского производителя.

    Выпускаются вариации с бензиновыми двигателями 1.6, 2.0 л и 102, 135 л.с. соответственно. Дизельная модификация представлена мотором в 90 л.с.

    Duster считают кроссовером. Однако если приобрести полноприводную модель с дизельным турбомотором, владелец получит вездеход, способный преодолевать практически любое бездорожье. Автомобиль простой с точки зрения конструкции, легок в обслуживании, неприхотлив и хорошо адаптируется к российским условиям.

    Subaru Forester

    Автомобиль подойдет любителям активного отдыха и семьям, которым часто требуются поездки на природу либо просто в гости.

    Разработчики в 2013 году представили улучшенную версию Subaru Forester. Увеличена жесткость кузова, машина приобрела большую устойчивым для поездок по бездорожью. Благодаря полноприводному приводу в сочетании с интеллектуальной системой X Mode даже новички легко справятся с управлением на плохих дорогах, грунте, песке и т.п.

    Автомобиль хорошо укомплектован. В машине присутствуют климат-установка, круиз-контроль, система динамической стабилизации. Характерны подогреваемые передние кресла и обогрев лобового стекла, 4 противотуманные фары спереди и сзади, рейтинги, омыватели фар.

    В некоторых версиях кроссовера предусмотрены:

    • система кругового обзора (предусмотрена камера с поворотом 360º);
    • 16-дюймовые колесные диски;
    • мультимедийный многофункциональный комплекс, куда разработчики поставили широкоформатный сенсорный дисплей.

    Модель снабжена инжекторным двигателем мощностью 263 л.с. Мотор дополняется 5-ступенчатой МКПП. В такой вариации автомобиль набирает разгон до 100 км/ч за 6.5 с, а максимальная скорость кроссовера — 228 км/ч.

    На рынке встречаются модификации Subaru Forester с атмосферным двигателем объемом 2 л и мощностью 150 л.с., с устроенной автоматической коробкой. Реже — модели 2.5 л и мощностью 172 л.с.

    Из недостатков автолюбители отмечают слабые места в подвеске и рулевом управлении. Рейка, стойки и втулки требуют переборки каждые 30 тысяч километров.

    Задние амортизаторы при поездках по бездорожью и плохим дорогам быстро ломаются, а некоторые владельцы считают, что тормоза недостаточно чувствительны (но в автомобиле предусмотрены и вентилируемые передние тормоза).

    Nissan X Trail

    Разрабатывая новое поколение автомобилей, компания учла пожелания потребителей. Фирма представила улучшенную модель Nissan, сделав из внедорожника универсальный городской кроссовер.

    Но высокий уровень комфорта, брутальность и современность в стиле повлияли на проходимость по бездорожью. Несмотря на это машина подойдет для длительных путешествий и семейных поездок на природу либо за город.

    Модель отличается вместительным салоном и багажником на 479 л.

    Даже базовая версия кроссовера хорошо укомплектована и имеет:

    • бортовой компьютер;
    • климат-установку;
    • многофункциональный руль;
    • электростеклоподъемники — 4 шт.;
    • подогрев передних сидений;
    • датчики дождя и освещенности.

    В более дорогих моделях владелец дополнительно получает:

    • кожаный салон;
    • круиз-контроль;
    • чип-ключ;
    • легкосплавные колесные диски на 18 дюймов;
    • современную аудиосистему на 9 колонок (дополнительно — сабвуфер);
    • панорамный люк;
    • многофункциональный сенсорный дисплей;
    • систему кругового обзора (камера на 360º).

    На российском рынке в основном приобрести можно подержанный внедорожник с бензиновым мотором объемом 2.0 л и мощностью 140 л.с. Встречаются модификации 2.5 л и 169 л.с.

    Реже можно найти модели с механической 6-ступенчатой коробкой передач. В последних вариантах подразумеваются автомобили с дизельным двигателем объемом 2.0 л, мощность 150 и 173 л.с.

    Nissan X Trail хорошо показывает себя на дорогах, но владельцы отмечают и недостатки. Не стоит считать автомобиль полноценным внедорожником и пытаться проехать по труднопроходимой местности.

    Длительные пробуксовки способны вывести из строя муфту полного привода, а грязь из-под колес быстро забивает подшипники. Нормальной для машины считают и ситуацию, когда кожухи передних амортизаторов начинают стучать об опоры.

    Ford Kuga

    Преимуществами внедорожника Ford Kuga считают устойчивость, динамичность и управляемость, что особенно показывает себя на крутых поворотах.

    Начиная с базовой версии, кроссовер имеет хорошую укомплектованность:

    • кондиционер;
    • бортовой компьютер;
    • кожаный мультифункциональный руль;
    • передние и задние электростеклоподъемники;
    • спортивные передние сиденья;
    • погрев зеркал;
    • противотуманые фары;
    • стальные диски колес на 17 дюймов;
    • аудиосистема на 6 колонок.

    Для более дорогих моделей характерны климат-установка, круиз-контроль, задний спойлер, кожаный салон.

    Автомобиль снабжен 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и двигателем мощностью 140 л.с. Машина подходит для поездок по бездорожью и семейных прогулок на природу.

    Mitsubishi Pajero

    Mitsubishi Pajero считается флагманом модельного ряда японской компании. На вторичном российском рынке кроссовер представлен в 3- и 5-дверных вариациях. Для модели характерны 2 вида бензиновых и 1 дизельный двигатели. Практически все автомобили оснащают 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.

    Базовым и популярным для Pajero стал бензиновый двигатель объемом 3.0 и мощностью 178 л. с. Несмотря, что мотор обладал хорошими тяговыми характеристиками, динамика автомобиля лучше не стала.

    Есть автомобили с бензиновым двигателем 3.8 л и мощностью 250 л.с. Такой кроссовер быстро развивает скорость, однако в основном прежние владельцы, учитывая характеристики, старались «выжать» по максимуму из автомобиля, поэтому выбирать подержанную машину стоит внимательнее.

    Из недостатков выделяют плохую систему охлаждения, из-за которой возможен перегрев автомата и частые сбои в программном обеспечении. Дополнительный радиатор и перепрошивка блока управления способны решить эти проблемы. Однако, несмотря на сбои, салонная электрика отличается надежностью и долговечностью.

    Mitsubishi Pajero — крепкий автомобиль. Модель отличается крепким кузовом, но сама краска мягкая, поэтому поверхность легко царапается, возможны частые сколы.

    Ford Explorer

    Среднеразмерный внедорожник североамериканского производства также входит в число автомобилей, которые можно приобрести в хорошем состоянии до 700 тысяч рублей.

    Модель отличается дорожным просветом свыше 210 мм. Характерны бензиновые высокомощные ДВС и полный привод, крепкая кузовная рама.

    Базовая комплектация практически не отличается от других внедорожников. Тот же бортовой компьютер, легкосплавные колесные диски, но в зависимости от исполнения в моделях присутствуют климат-контроль, кондиционер, подогрев сидений и зеркал.

    Kia Sportage

    Kia Sportage — корейский внедорожник, ставший популярным благодаря полному приводу, дающему возможность хорошей устойчивости при передвижении даже в гололед.

    В стандартной комплектации кроссовер имеет:

    • бортовой компьютер;
    • рейлинги на крыше;
    • климат-установку;
    • иммобилайзер;
    • аудиосистему с 4 колонками;
    • легкосплавные колесные диски.

    В некоторых моделях есть кондиционер, устроен люк в крыше, также производятся модификации с подогревом передних сидений, кожаным салоном.

    Корейский внедорожник выпускается с бензиновым двигателем объемом 2 л и мощностью 141 л.с. На выбор — 4-ступенчатая автоматическая или 5-скоростная механическая коробки передач.

    Редко встретить можно варианты с дизельным мотором 2.0 и мощностью 136 л.с.

    Какую машину выбрать

    При выборе автомобиля каждый смотрит индивидуально, поэтому особых рекомендаций нет. Но чтобы машина прослужила долго и надежно, при покупке стоит внимательно осматривать кузов, салон, заглядывать под капот.

    Также рекомендуется взять с собой независимого эксперта, который сможет указать на недостатки внедорожника. Если какие-то функции не имеют значения, лучше приобрести машину с меньшим пробегом, хотя здесь состояние зависит от прежнего владельца.

    При покупке обязательно стоит проверить документы и юридическую составляющую, чтобы избежать проблем.

    Отзывы об автомобилях

    Илья, 35 лет, Москва: «Приобрел подержанный внедорожник Kia Sportage. Машина хорошая, шустрая. Единственный недостаток — неудобное расположение ручки управления микролифтом водительского сидения, которую постоянно затрагиваешь при посадке в автомобиль».

    Николай, 40 лет, Санкт-Петербург: «Раньше был Hyundai Solaris. Теперь купил Nissan X Trail. Считаю, что приобрел надежного помощника. Неважно, предстоит поездка по бездорожью либо просто за городом, машина справляется на 100% с поставленной задачей».

    Артур, 56 лет, Нижний Новгород: «Часто любим с семьей ездить на природу. Дороги плохие: песчаные и грунтовые. Приобрел автомобиль Subaru Forester, теперь любая поездка проходит незаметно. Машина справляется с бездорожьем так, словно просто едет по шоссе».

    Какой лучше купить внедорожник (джип) с пробегом

    Мода на вместительные, комфортабельные, мощные автомобили, способные преодолеть любое бездорожье, никогда не пройдет. Стоят такие транспортные средства (ТС) недешево. Тем, кто пока не имеет достаточно средств на новое авто, мы расскажем, как купить б/у джип (внедорожник). Дело это непростое – машины отличаются конструктивно, по техническому оснащению, комплектации и, конечно, по цене.

    Когда покупка подержанного джипа оптимальна

    На выбор типа ТС влияет целый ряд факторов, среди которых особое внимание следует уделить предназначению машины и экономической целесообразности. В первую очередь мы ценим джип за его внедорожные качества, которыми в той или иной степени обладают кроссоверы и полноприводные авто некоторых других классов. Но последние хороши лишь для города.

    Именно рамная конструкция, с которой связано понятие “внедорожник”, предоставляет максимум возможностей. Итак, покупка джипа оптимальна, если не страшат высокие цены на топливо, обслуживание и выдвигаются следующие требования к машине:

    Уже давно в России внедорожник считается статусной машиной, необходимой для поддержания имиджа успешного человека. В разговорной речи такие машины часто называют джипами, хотя это только одна из популярных марок транспортного средства такого типа.

    Где покупают джипы с пробегом

    Бывшую в эксплуатации машину купить на вторичном рынке – не проблема.

    Достойный вариант можно найти у знакомых, на специализированных рынках, аукционах, распродажах арестованного имущества банками, страховыми компаниями и в интернете.

    Неплохие возможности предоставляют автотуры за границу или зарубежные аукционы.

    Через интернет

    Найти приличный внедорожник в интернете легче, чем непосредственно на рынке. Здесь предложений всегда больше. Главное – определиться с моделью, сделать окончательный выбор, а затем решить вопрос с ценой и оформлением покупки.

    Техническое состояние авто и скрытые повреждения необходимо определить на этапе переговоров с продавцом. Юридическую чистоту лучше проверить у нотариуса. В целом риски те же, что и при покупке с рук.

    На авторынке

    Рынок – оптимальный вариант для покупателя и продавца. Только это еще возможности для мошенников, которые не преминут воспользоваться некомпетентностью, невнимательностью или доверчивостью покупателя.

    Чтобы избежать неприятностей, переговоры следует вести в светлое время суток и не в одиночку, осматривать только тщательно помытый джип, оценивать его с помощью специальных инструментов (например, толщиномера) на станции технического обслуживания.

    Рекомендуется обращать внимание только на объявления от первых владельцев, проверять документы, состояние авто и обязательно заключать договор купли-продажи (ДКП).

    Если доверия к продавцу мало, не стоит оформлять покупку по доверенности. Сегодня машины продаются без снятия с регистрации, и этим придется заниматься новому владельцу.

    В автосалоне

    В автосалонах приобретение любой подержанной машины от покупки новой ничем не отличается, за исключением того, что не предоставляется гарантия и могут предложить кредит. Выбор, тестирование, оплата и оформление проходят стандартно, но продажа сопровождается непосредственным участием штатных специалистов.

    В данном случае важно определиться с салоном. Лучше обращаться к официальному дилеру, пользующемуся авторитетом у автолюбителей. Здесь помогут форумы и специализированные сайты.

    Выбор марки и модели внедорожника

    Какой недорогой подержанный внедорожник самый лучший, никто сказать не может. При выборе многое определяют требования, вкус покупателя и размеры его кошелька. Понятно, что это должна быть рамная, полноприводная машина с чисто внедорожной трансмиссией. Коробка и комплектация – вопрос личных предпочтений и финансовых возможностей.

    Каждый желает видеть свое авто надежным, престижным и не слишком дорогим.

    Важно учитывать возраст, пробег, условия эксплуатации и фактическое состояние машины.

    Многое зависит от того, как ее планируется эксплуатировать. Тем не менее у наших автолюбителей уже сложилось мнение о некоторых моделях, которые сегодня стали самими распространенным на российских дорогах.

    Jeep и его версии

    Первыми на российский рынок еще в начале 90 годов попали Cherokee и Wrangler. Именно эти модели долгое время считались культовыми. Они по-прежнему неприхотливы, мощны, комфортабельны и обладают премиальной проходимостью, но в народных рейтингах уже давно почему-то не занимают первые места. Возможно, из-за уступающей конкурентам надежности отдельных агрегатов и большого расхода топлива.

    С другой стороны, б/у машины по-прежнему пользуются спросом, потому что относительно дешевые. Если с деньгами туговато, к моделям Jeep стоит присмотреться в первую очередь.

    Другие варианты

    Мы составили топ-10 джипов, которые пользуются в России особым спросом, без разбивки по ценовым категориям:

    1. Toyota Land Cruiser (все версии, начиная от 80, 100, 200 и заканчивая Prado). Не только в России, но и во всем мире внедорожники этого японского бренда пользуются заслуженным авторитетом. Такими возможностями, комфортом и неприхотливостью мало кто может похвастаться. Это настоящая классика бездорожья. А их двигатели – и бензиновые, и дизельные – по праву считаются самыми надежными.
    2. Nissan Patrol. О надежности и комфортабельности этого авто ходят легенды. Недаром данная модель долгое время использовалась сотрудниками миссий ООН в самых разных странах, где и дорог-то нет. Стоит обратить внимание на модели постарше. Дело в том, что с выходом в свет шестого поколения Patrol несколько подрастерял свои внедорожные преимущества в пользу комфорта.
    3. Mitsubishi Pajero. Это многократный победитель ралли «Париж-Дакар». Модель также прошла длинный эволюционный путь, во время которого растеряла некоторые из своих преимуществ. Торсионная подвеска и ведущий задний мост канули в Лету. Как и простые надежные двигатели. Тем не менее модели конца 90-х – самые надежные внедорожники с пробегом.
    4. Toyota 4Runner. Этой модели присущи надежность, неприхотливость и проходимость. Особенно удачны второе и третье поколение. Неплохо себя проявило и четвертое, причем в условиях пустыни. Это прекрасный выбор.
    5. Land Rover Defender. Первые версии этого внедорожника до сих пор колесят по просторам Африки. Это свидетельствует о беспрецедентной надежности и проходимости. Простые, неприхотливые двигатели и постоянный полный привод на прочной несущей раме – основные достоинства этой машины.
    6. Mercedes G-класса. Дорогой, но зато ни в чем не уступает соперникам. Достаточно сказать, что такие машины приняты на вооружение Бундесвера и еще двадцати военных ведомств.
    7. Nissan TERRANO – тоже своего рода легенда. Однако машина подвержена коррозии. Если попадется без ржавчины, можно считать, что повезло, и стоит брать. Для бездорожья лучше машин мало, к тому же TERRANO – надежна и экономична.
    8. Lexus LX. Несмотря на «премиальность», внедорожники этой серии способны на многое. Единственный минус – высокая цена.
    9. УАЗ Patriot. Внедорожник хорош своей простотой и ремонтопригодностью. Особым комфортом владельца не балует, но по сравнению с конкурентами стоит недорого.
    10. Suzuki Escudo. Это не слишком престижный, не очень вместительный и мощный внедорожник, однако по проходимости и выносливости ему мало равных. Тем более что стоимость авто сравнительно невысока.
    Читать еще:  Экспертиза ЗР: зачем смазывать клеммы аккумулятора

    Конечно, это не все подержанные внедорожники, которые стоит покупать. К сожалению, в десятку лучших невозможно включить всех достойных претендентов. Например, нашу «Ниву» или Range Rover Discovery. Мы дали комплексную оценку, поэтом в рейтинг не включили Suzuki Jimny и SsangYong Kyron, хотя именно они в версиях с механикой – самые экономичные джипы по расходу топлива.

    Проверка машины перед покупкой

    Перед покупкой любую машину необходимо проверить по базам ГИБДД. Официальный портал позволит узнать о штрафах, участии в авариях и оценить историю владения.

    Историю ТС можно узнать на сервисе «Автокод» или у нотариуса. А вот техническое состояние только по внешнему виду или записям в сервисной книжке оценивать не следует. Это лучше сделать на специализированной станции или с помощью экспертизы. Варианты есть – как бесплатные, так и платные.

    Оформление сделки

    Покупка подержанного внедорожника оформляется так же, как любого другого ТС. Можно выбрать один из способов:

    • ДКП,
    • генеральная доверенность.

    Важно учесть, что второй вариант к продаже как таковой отношения не имеет, ведь право собственности по доверенности не переходит.

    Основным документом является договор, который составляется в произвольной форме в трех экземплярах (для каждого участника сделки и ГИБДД) и не требует заверения.

    Именно ДКП отражает смену владельца. К нему иногда прилагается акт приема-передачи, в котором фиксируются факт передачи автомобиля, его техническое состояние и претензии сторон либо их отсутствие.

    Переоформление внедорожника после покупки

    После расчета с продавцом покупатель обязан в течение 10 дней зарегистрировать смену собственника авто в ГИБДД. Только после этого он станет полноправным владельцем и пользователем джипа в одном лице.

    Требуется собрать пакет документов. Затем – подъехать в ГИБДД или записаться в очередь на портале “Госуслуги”. Остается в назначенный день и время прибыть в подразделение Госавтоинспекции и пройти несложную процедуру длительностью около часа.

    С 2013 года машину можно регистрировать в любом регионе и любом отделении ГИБДД.

    Необходимо оплатить замену свидетельства о регистрации (500 руб.) и запись в паспорт ТС (350 руб.). Если паспорт полностью меняется, то за него придется отдать 800 рублей.

    Заключение

    Советовать какую-то конкретную марку или модель подержанного джипа (внедорожника) сложно. Задачи у каждого покупателя разные, как возможности и приоритеты. С большой долей уверенности можно сказать лишь одно – все без исключения хотят, чтобы их джип был надежный. Значит, чем он новее, чем меньше его пробег, тем лучше.

    Марка и модель также имеют значение. Европейские, японские или американские бренды, как правило, надежнее китайских или отечественных. А вот комплектация – дело вторичное, и какой она будет, решать вам.

    Выбор внедорожника с пробегом: Видео

    Специалист в кредитовании физических лиц и представителей малого и среднего бизнеса. Опыт работы в банковской сфере — более 15 лет.

    Как выбрать подержанный внедорожник – покупаем с умом

    Выбор автомобиля на рынке подержанного транспорта всегда оказывается достаточно сложным процессом. Авто может оказаться не самым надежным и качественным после определенных особенностей эксплуатации. Воспользуйтесь определенными советами специалистов, чтобы получить необходимые особенности эксплуатации транспорта. Вы можете выбрать оптимальный внедорожник, оценив его по различным критериям качества и остаточного ресурса. В первую очередь, вам придется обратить внимание на владельца автомобиля, расспросить его о сферах эксплуатации автомобиля. Приведенные ниже советы относятся ко всем типам внедорожников, начиная от городских паркетников, заканчивая настоящими воинами бездорожья. Выбирать нужно крайне осторожно, так как покупатели новых SUV в России не всегда относятся к своей технике бережно и с пониманием ее реальных возможностей.

    Несмотря на все тонкости данной ситуации, можно смело утверждать, что на вторичном рынке автомобилей в России можно приобрести отличный внедорожник без особых технических проблем и потенциальных неполадок. Такой автомобиль обойдется вам не слишком дорого и сможет выполнять все поставленные задачи без сложностей. Стоит лишь придерживаться определенных критериев выбора, которые помогут вам купить на самом деле качественную технику. Среди советов есть как обязательные, так и рекомендуемые условия приобретения автомобиля. Конечно, вы вполне можете разработать свои критерии для проверки подержанного автомобиля на предмет качества и потенциала, но лучше доверять мнениям экспертов и получить на самом деле качественный проходимый автомобиль.

    Оцениваем возраст и пробег выбранного внедорожника

    В подержанных автомобилях, как известно, одним из наиболее важных критериев является возраст, а вторым по значению для большинства покупателей будет пробег. Эти два показателя стоит оценивать с пониманием вопроса, так как внедорожник не является стандартным автомобилем и переживает в своей жизни значительные нагрузки. При наличии такой возможности следует отказаться от покупки внедорожников старше 7 лет. Этот возраст для автомобиля является предельным сроком оптимальной эксплуатации, в дальнейшем машина может потребовать значительных вложений. Среди основных рекомендаций по приобретению внедорожника в данном аспекте можно назвать такие советы:

    • возраст автомобиля необходимо обязательно сопоставить с его пробегом и типом эксплуатации;
    • уточните у владельца, по какой дороге и местности был данный пробег, где эксплуатировался автомобиль;
    • 100 000 километров по городу ничего плохого для такого авто не сделают, а вот 100 000 километров по бездорожью убивают все узлы машины;
    • если пробег оказался меньше 15 000 километров в год, следует внимательно изучить техническое состояния авто — возможно, владелец скручивал пробег;
    • обязательно оцените состояние некоторых элементов салона — это поможет определить реальный пробег и отношение владельца к автомобилю;
    • возраст следует оценивать от даты выпуска машины, а также внимательно присматриваться к этому параметру при наличии нескольких владельцев у авто.

    Если у вас есть выбор из нескольких автомобилей, следует выбрать не просто наиболее молодой вариант техники. Посмотрите на реальное состояние авто, узнайте, какой тип пробега у каждой машины. Может оказаться, что владелец одного из внедорожников просто жить не мог без приключений и постоянно исследовал поля и леса, ездил на машине на рыбалку и охоту. Владелец другого авто просто любит большие автомобили и купил внедорожник для поездок на работу по асфальтированным городским улицам. В этом и будет основная разница в покупке автомобилей, так что оценивать возраст и пробег нужно обязательно после изучения сферы использования машины.

    Техническое состояние, работа всех важных узлов внедорожника

    Вы обязательно должны проверить технические аспекты работы автомобиля. Транспорт может оказаться не слишком надежным, если не работают определенные функции, обеспечивающие безопасность и комфорт поездки. Проходимость внедорожника также зависит от того, все ли электронные устройства работают должным образом. Поэтому будет намного лучше, если вы воспользуетесь услугами специалистов при оценке технического состояния автомобиля. Можно назвать несколько стадий проверки качества техники:

    • визуальный осмотр и распознание сферы использования автомобиля, расспрос владельца о частых технических неполадках;
    • осмотр состояния двигателя и коробки передач, визуальная оценка данных агрегатов и всего подкапотного пространства;
    • тест-драйв техники, оценка проблем, которые могут быть слышны в салоне при поездке на внедорожнике, проблемы с подвеской;
    • поездка на профессиональную станцию технического обслуживания для оценки всех узлов и агрегатов автомобиля;
    • непосредственный осмотр транспортного средства и определение аппаратных неполадок, проблем с некоторыми узлами;
    • компьютерная диагностика, определение оригинальности пробега и прочих важных факторов транспорта.

    Нужно заметить, что в большинстве случаев этот порядок действий помогает определить, какой из выбранных вами автомобилей является наиболее соответствующим качеству и надежности. Впрочем, иногда оказывается, что сразу несколько автомобилей претендуют на звание оптимальных в данной ситуации. Тогда следует перейти к следующим этапам выбора внедорожника. Помните, что все советы являются лишь рекомендациями для покупателя. Вполне возможно, что вы выберите ваш автомобиль просто по той причине, что он вам очень сильно понравится.

    Ценовое сравнение и определение адекватной стоимости

    Одним из важнейших критериев для покупателя подержанного автомобиля является стоимость, но этот параметр весьма относительный. Нужно понимать, что автомобиль определенной марки и модели одного года выпуска и даже в одной комплектации может быть оценен в разные суммы денег. Все зависит от состояния, пробега, истории машины, визуальных данных и прочих параметров.

    Выбирая авто по цене, изучите средние цены на рынке на машины такого же года, комплектации и с таким же пробегом. Если вам предлагают цену немного ниже средней, можете соглашаться. Если же цена завышена или подозрительно занижена, лучше тщательнее проверить автомобиль и убедиться, что вас не хотят обмануть. Также после определения желанного автомобиля проведите определенный торг и снизьте стоимость на 5-7 процентов от изначально запрошенной цены.

    Модели, марки и комплектации — вторичные факторы выбора

    Внедорожник на рынке подержанных автомобилей является достаточно желанным объектом. Если автомобиль с привлекательной ценой не покупают месяцами, вас это должно насторожить. Что касается лучшей модели внедорожников или конкретной марки автомобилей, здесь очень сложно дать совет. Конечно, 3-летняя Toyota будет намного лучше 30-летнего УАЗа, но и ценовая категория здесь играет немалую роль. Среди вторичных факторов выбора следует выделить такие варианты подбора внедорожника:

    • предпочтительная для вас модель — японские авто выносливые, европейские созданы для статуса, американские обеспечат визуальный восторг;
    • русские внедорожники также являются весьма интересным выбором, они дешевые в обслуживании и обладают неплохими качествами;
    • комплектации автомобилей имеют косвенное значение, все зависит от стоимости, которую с вас хотят взять за приятные дополнения;
    • среди моделей автомобилей можно выделить несколько категорий — для бездорожья, для универсальной эксплуатации и для городской поездки;
    • следует оценивать подходящие качества и технические характеристики автомобиля к вашим требованиям и условиям использования.

    Чем больше совпадающих для вас факторов будет найдено, тем проще сделать выбор в пользу конкретного автомобиля. Но не следует при покупке впадать в состояние эйфории и прекращать размышлять не совсем разумно. Лучше сохранять спокойствие и показывать свои колебания по поводу покупки автомобиля. Это поможет вам не только разумно взвешивать каждый аргумент, но и реально заставить продавца задуматься о цене и принять предложение со скидкой. Предлагаем посмотреть на реальный тест нескольких внедорожников на следующем видео:

    Подводим итоги

    Выбор внедорожника на вторичном рынке автомобилей является достаточно сложным процессом, он сильно отличается от подбора обычных легковых транспортных средств. Нужно заметить, что в большинстве ситуаций вы можете сделать выбор, следуя собственной интуиции. Если на тест-драйве вы получили восторг от автомобиля, а диагностика на СТО показала, что больших проблем в машине нет, значит, можно смело брать авто и наслаждаться прекрасной поездкой без ограничений по типу почвы под колесами. В ином случае стоит серьезно задуматься над необходимостью покупки транспорта.

    Сегодня следует крайне осторожно подходить к вопросу покупки внедорожника. Владельцы этих автомобилей далеко не всегда эксплуатируют транспорт с пониманием пределов его возможностей. Нередко оказывается, что автомобилисты загоняют свои внедорожники в самые сложные условия, срывают датчики и пробивают кузовные детали, лишаются важного оборудования и попадают в самые неприятные ДТП. Так что машину перед покупкой нужно тщательно проверить, сделав свой выбор в пользу качественного и потенциально надежного внедорожника. А каким бы внедорожникам на вторичном рынке вы бы отдали ваше предпочтение?

    Рейтинг: какой подержанный внедорожник лучше купить

    Внедорожник – идеальный автомобиль для России, где нормальный асфальт встречается разве что в крупных городах да на федеральных трассах, а весной большая его часть тает вместе со снегом. В регионах со снежной зимой без такой машины вообще не обойтись. Когда глубина колеи во дворах достигает 30-40 сантиметров, ни одна, даже самая крутая супер премиум класса легковушка, не пройдет, а внедорожнику все по плечу. Одна беда – стоят такие машины недешево. В такой ситуации многие начинают посматривать в сторону рынка подержанных авто.

    На что обращать внимание при выборе

    Рассмотрим рейтинг б/у внедорожников на конец 2019 – начало 2020 года. Будем анализировать по нескольким параметрам:

    • по цене – недорогие: до 500 000, до 700 000 и 800 000 руб, и подороже: до 1 млн руб, до 1,5 млн (1500000) руб;
    • по возрасту;
    • по производителю, в частности китайские марки;
    • по надежности;
    • по типу используемого топлива – дизельные и бензиновые.

    Нужно понимать, что чем старше машина, тем она дешевле. Это правило действует практически на все автомобили, кроме люксового сегмента с лимитированным или штучным выпуском.

    Ну и еще, вряд ли до миллиона стоит искать настоящий рамный внедорожник. Если и будут какие-то предложения, то с огромным пробегом, древним годом выпуска и очень хорошо поюзанные, в том числе и по бездорожью. А вот кроссоверов с внедорожными характеристиками найдется гораздо больше. Определитесь для себя, что вы хотите – крутую тачку, чтобы соседи завидовали, или же она вам действительно нужна для решения определенных задач. От этого отталкивайтесь в первую очередь.

    Hover

    Китайцев у нас не жалуют, хотя к бренду Hover относятся с уважением. Судя по отзывам владельцев, Great Wall – отличная машина за свои деньги. На вторичном рынке можно найти экземпляры с пробегом в 200 000 км всего за 300 000 руб. Это будет полноприводный рамный китайский внедорожник примерно 2005-2010 гг выпуска с полным приводом и механической КПП. Правда клиренс до внедорожного не дотягивает – всего 20 см. Если не устраивает, ищите другие варианты. Но вряд ли найдете за такую цену.

    Kia Sorento

    Оптимальный вариант, который можно приобрести по цене до 500 000 руб. Это будет автомобиль примерно 2007-2009 года в неплохой комплектации – с кожаным салоном, кондиционером, задним парктроником. Под капотом турбодизель мощностью 170 л.с. Можно найти варианты, эксплуатируемые все время одним лицом – выбирать стоит именно такой. А вот пробег, увы, скорее всего будет большим – от 200-250 тыс. км.

    SsangYong

    Модели Kyron и Rexton немного перевалили за психологическую отметку в полмиллиона и стоят на вторичке соответственно 520 и 530 тыс. руб. Примерный год выпуска – 2007. Пробег 120 000 и 230 000 км соответственно. Обе машины можно найти в неплохих комплектациях, например, Original и Luxury. Судя по отзывам, эти внедорожники показали себя крепкими рабочими лошадками. Их используют не только в городе, но и для дальних путешествий. И они никогда не подводят. Ну и ценник очень приятный для тех, кто ищет машину с внедорожными характеристиками.

    До 700000 руб.

    В этом ценовом диапазоне можно приобрести:

    • SsangYong Kyron, но гораздо моложе – 2012 г. выпуска с пробегом 116000 км;
    • Great Wall Hover 2013 г с пробегом 80000 км;
    • дизельный Nissan Pathfinder 2006 года выпуска с пробегом 270000 км.

    Если попадется Nissan Pathfinder еще более раннего года выпуска и с небольшим пробегом (бывает и такое – машина третья в семье, используется только для выездов на природу или редких загородных путешествий), обязательно обратите на него внимание. Когда-то он был настоящим внедорожником – мощным и надежным. Сегодня же это скорее качественный стильный кроссовер с выдающимися внедорожными характеристиками.

    До 800000 руб.

    В этом ценовом диапазоне можно приобрести:

    • SsangYong Kyron и Rexton 2012 и 2013 гг в более богатых комплектациях с небольшим пробегом – можно найти экземпляры, на спидометре которых всего 50 000 км. Такие машины, как правило, использовались владельцем бережно, а потому представляют настоящую находку для тех, кто хочет приобрести действительно стоящее авто на вторичном рынке.
    • Volkswagen Touareg 2007 г в базовой комплектации с пробегом порядка 140 000 км. Такой вариант – редкость, поэтому если попадется, после осмотра берите, не раздумывая. Базовый новый Туарег стоит в автосалоне 3609000 руб (цена указана на начало февраля 2020 г).
    • Nissan Pathfinder 2008 года выпуска в максимальной комплектации с дизельным двигателем и с пробегом всего 100000 км.

    До миллиона и полутора миллионов рублей

    Здесь уже можно позволить себе повыбирать, но, в зависимости от региона проживания, предложений может оказаться совсем немного. И тем не менее, за эти деньги шанс найти очень приличный рамный внедорожник существенно возрастает.

    Вот какую картину дают несколько досок объявлений по продаже подержанных автомобилей:

    • Nissan Pathfinder – несколько предложений, причем до миллиона рублей. Годы выпуска – 2011, 2012, 2013. Комплектации LE и XE. Цена 950000, 965000, 977000 рублей.
    • Mitsubishi Pajero Sport – предложений достаточно в диапазоне 1000000-1200000 рублей. За эти деньги можно приобрести машину 2010-2014 гг выпуска в отличном состоянии и с относительно небольшим пробегом.
    • Land Rover Discovery – предложений почти столько же, сколько и у Mitsubishi Pajero Sport. За 1100000-1500000 можно купить автомобиль 2009-2013 гг., преимущественно в комплектации с дизельным двигателем.

    В рейтинг умышленно не включены бюджетные марки. Нет смысла покупать подержанную машину, если она новая, пусть даже и в базовой комплектации, стоит порядка 600-700 тыс рублей.

    Какой подержанный внедорожник лучше купить? Рассматриваем возможные варианты

    С учетом, что внедорожник всегда стоит дороже обычной городской машины – риск вдвойне. А представив себе ямы и выбоины, для которых он предназначен, можно смело умножать риски на 4х4. Так что, решаясь на такое приобретение, стоит подойти к выбору не просто тщательно, а занудно и въедливо.

    Какой подержанный внедорожник лучше купить, прежде всего, зависит от суммы, которую вы готовы вложить в свою мечту. Достаточно богатый выбор при наличии 1.000.000 рублей (а лучше – с некоторым «довеском»). Есть в чем «поковыряться», если в доступе 600-900 тысяч. Меньше – придется думать, смотреть и проверять.

    До 500.000: список

    Кроме списка, предложить ничего не можем. Только надеяться на удачу. Хотя хваткие представители племени «авось» могут похвастаться весьма достойными приобретениями за эту, достаточно скромную для внедорожника, сумму.

    • Land Rover Discovery. Да-да, это реально. Но! Год выпуска – не позднее 2003 (а скорее, ближе к началу этого века, а то и до конца прошлого). Не ожидайте увидеть на спидометре меньше 200.000 км. Зато сумму 500.000 вполне реально уложиться.
    • Mitsubishi L200. Замечания те же.
    • Mitsubishi Pajero Sport. В цене можно сойтись даже дешевле: сообразительный народ брал и за 450 тысяч. По годам схода с конвейера – от 1999 до 2004. Зато авто, считай, не убиваемо в принципе.
    • Nissan Patrol. С рождением хуже, чем предыдущий претендент: от 1997 до 2001. Пробег-200 тыс. – за счастье. Но качество характерно: можно взять машину в «длинном» состоянии. А вот X-Trail доступен периода 2001-2007 годы.
    • И, напоследок, Chevrolet Niva. Бюджетнее некуда – максимум 400, а можно найти и за 200.000. Учитывая, что новое авто стоит около 450.000, подержанное брать и вовсе не стоит. И здесь достанется отнюдь не японское качество…

    Поднимаем ценовую планку

    Что может искать человек, поднакопивший (посев, получил в наследство) 700-800 тысяч? Ему доступны очень даже соблазнительные варианты.

    В первую очередь, это Nissan X-Trail, соответствующий нижнее планке, но на этот раз выпущен в 2008-2009 году, с маленьким пробегом. Минусов у него практически нет. Если предыдущий хозяин сильно не гонял на нем, то и состояние будет – конфетка. Движок на 2,5 удовлетворит любого, подвеска мягкая, салон как сарай, багажник – не самый большой в классе, так и расходы «десятка» на 100 по трассе – небольшой для кроссовера.

    Немного дороже – в 800-850 тысяч – обойдется 8-летняя Toyota RAV. Комфортность – на высшем уровне, бензиновый движок, прекрасная АКПП (есть, конечно, и с МКПП, но встречается реже) и отличная комплектация.

    На что надо обратить внимание: тщательной проверке подлежит вероятность, что авто побывало в аварии. Народные умельцы раму восстанавливают, мягко говоря, из рук вон, так что шансы вскоре остаться «без колес» в послеаварийного Toyota большие.

    И последним в рейтинге (но не в списке) компания SsangYong. Musso Actyon или за 700-750 тыс. руб. можно купить с прокаточным пробегом не более 80.000 километров. Среди дополнительных бонусов вы получаете фантастические антикоррозионные качества и прочность рамы. Однако те, кто уже использовал эти модели, советуют после покупки заменить вакуумные хабы механическими: «родные» не выдерживают общения с противоледными реактивами, которыми обрабатываются наши дороги.

    Не стоит думать, что список доступных марок и моделей ограничивается только этими тремя. Хорошая Honda CR-V, и вполне вписывается в денежную ограничения. Привлекательный Suzuki Grand Vitara. Его можно взять в указанных рамках в возрасте до 6-7 лет.

    Надежность сомнению не подлежит, клиренс – не паркетный, а вполне убедительный, трансмиссия – понижающая, колесная база короткая – выгребет даже из неглубокого оврага. Есть только два «но»: багажник не очень объемный (с этим еще можно смириться) и топливо заливается только высшего класса – а это регулярные траты.

    В любом случае, размышляя о том, какой подержанный внедорожник лучше купить, надо оценивать не только его состояние, но и будущие вложения и возможный ремонт. Думайте и найдете то, что вам подойдет.

    Полезная информация? Сохраните у себя, чтобы не потерять

    «Танки» до 5 тысяч долларов, которые грязи не боятся. Выбираем суровый внедорожник

    Настоящий внедорожник — это возможность не обращать внимания на предупреждения МЧС о снегопадах, парковаться без упоминания всуе коммунальных служб и чувствовать себя уверенно с наступлением весенней распутицы.

    Изучив предложения на av.by, мы выбрали наиболее интересные варианты внедорожников, которые стоят не больше 5 тысяч долларов, максимум — 5,5 тысячи долларов в надежде на хороший торг.

    В какой-то степени все выбранные нами внедорожники можно назвать легендарными и знаменитыми. Начнем с британского джентльмена. За год можно накопить на Land Rover Discovery второго поколения. Выпускалось оно с 1998 по 2004 год. Больше всего машин в продаже оснащено 2,5-литровым дизельным двигателем. Встречаются экземпляры с АКП.

    О надежности, точнее ненадежности, этого авто ходят легенды, но это нисколько не влияет на его внедорожные способности. Для своих лет Discovery неплохо оснащался. У него просторный багажник, но тесноват второй ряд. Автомобиль бывает семиместным.

    Что касается этого экземпляра, то продавец пишет: «Машина с 2010 года в одних руках, 2 комплекта резины на литых дисках. Технически в исправном состоянии. Кузов крепкий, варить, красить ничего не надо. Звоните, все расскажу. Торг уместен».

    За эти же деньги можно найти более престижный вариант британского «проходимца» —Range Rover второго поколения. Вне дорог он ничуть не проигрывает своему собрату, но при этом оснащен богаче. И проблем с электрикой — больше.

    «Продаю авто в отличном состоянии. Мотор M51 BMW заводится отлично на холодную и на горячую, АКПП переключает без рывков и толчков. Подвеска ПНЕВМО рабочая! Рама без жуков и коррозии. Колеса оригинальные R18, зимняя резина в отличном состоянии. Салон в очень хорошем состоянии, не прокурен, потертостей нет. Два оригинальных ключа с сигнализацией. Юридически никаких залогов и запретов, готов присутствовать в ГАИ при переоформлении и продаже в лизинг или кредит. Торг присутствует у капота! Неадекватным не писать и не звонить».

    Читать еще:  Комплект автомобилиста или что возить в багажнике

    Конечно, если запал в душу именно автомобиль второго поколения, то лучше искать варианты последних лет выпуска. Но они дороже. Это далеко не беспроблемный внедорожник, но его есть за что любить.

    Ford Explorer первого поколения, быть может, и не овеян ореолом внедорожной славы, но при этом является суровым борцом с бездорожьем. Причем именно автомобиль первого поколения выглядит наиболее брутально.

    Продавец этого автомобиля явно знает, о чем говорит: «Продаю бестселлер американского автопрома, который был создан на базе легендарного Ford Bronco, разработан без ограничений по ресурсу. Все узлы и агрегаты и по сей день находятся в прекрасном состоянии как по железу, так и по расходнику, что является результатом грамотного и своевременного обслуживания. В кузовных работах не нуждается, технически исправен, полностью обслужен и готов к дальнейшей продолжительной эксплуатации. Задний редуктор оснащен дифференциалом LSD. Торг».

    Ford Explorer первого поколения уже перешел в разряд янгтаймеров, так что не исключено, что при должной сохранности его цена только вырастет.

    В обозначенный бюджет вписывается и Ford Explorer второго поколения, но если комфорта в нем побольше, то харизмы — куда меньше.

    Mitsubishi Pajero в любом поколении славились именно внедорожными качествами. Но в наш бюджет легко вписывается только автомобиль второго поколения.

    С коррозийной стойкостью у Pajero всегда было не очень хорошо, но продавец утверждает, что в этом автомобиле ничего варить и красить не нужно. К тому же здесь семь мест и дизельный двигатель. Бонусом идет неплохая внедорожная резина.

    Попался нам еще один необычный экземпляр Pajero второго поколения. С ним вас будут боготворить все соседи, которые не смогли проехать к своим домам из-за обильных снегопадов.

    Собственно, эксклюзивность предложения можно оценить на фото. Часто ли вы видели внедорожники с отвалом для снега? Продавец пишет, что лебедка и ковш идут в подарок к автомобилю.

    ВАЗ-2131 «Нива» пусть и получила дополнительные двери и пару десятков сантиметров к колесной базе, но все же осталась серьезным внедорожником. Мы нашли в объявлениях вариант с серьезными доработками.

    Продавец подробно описал все, что делалось в автомобиле: «Авто в отличном состоянии. До меня была на предприятии хозяйкой, кроме асфальта ничего не видела. С завода была хорошо обработана, поэтому очень хорошо сохранилась. Сейчас все, что нужно было, подварили и обработали, крышка багажника новая (от слова «совсем новая»). Все что нужно, обслужено и поменяно. «Нива» инжекторная с гидриком, все работает хорошо. Полностью покрыта раптором и обработана. Новая резина сафари. Раздатка отвязана. Новые шрусовые карданы. Передние ступицы подшипники (Ивеко). Новая подвеска и шрусы. Вся оптика диодная, очень хорошего качества. ».

    Не каждый, конечно, выдержит ежедневное использование «Нивы», но вне дорог у нее мало конкурентов.

    Суровый Nissan Patrol 1991 год выпуска — уже самый настоящий янгтаймер и пример классического внедорожника. Комфорта в нем мало, а стойкости к испытаниям — много. Правда, дизель объемом 2,8 литра слабоват.

    Вот что пишет продавец: «Все работает, резина 32, расход 10−15, 2,8 турбо. Задний мост с LSD. Есть третий ряд сидений. Покрашен раптор 3 года назад, обработан, гнили нет, стёкла родные и лобовое тоже». Если все так — то можно брать. Но ясно понимая, что в движении автомобиль мало чем отличается от какого-нибудь грузовика.

    Мы говорим Jeep, подразумеваем — Cherokee. Истинные петролхеды поклоняются только одному поколению — Cherokee XJ, который в народе получил прозвище «кирпич». На бездорожье он творит чудеса. А если его еще немного «допилить»…

    Владелец подробно описал все преимущества автомобиля: «В хорошем состоянии, полностью обслужен. АКПП Aisin, раздаточная коробка 242, блокировка заднего дифференциала ИЖ-ТЕХНО, дополнительный радиатор АКПП, генератор перенесен в верхнюю точку ДВС, лифт-комплект 2.5−3 дюйма: перед — амортизаторы, нижние и верхние рычаги (регулируемые), пружины, отбойники; зад — амортизаторы, рессоры, кронштейны, отбойники. Шноркель, ДВС контрактный с пробегом 130 000, есть подтверждающие документы, менялся год назад. Установлены новыми: основной радиатор, генератор, стартер, подкапотные датчики. Бампера и заводские передние расширители сняты и упакованы на хранение».

    Под капотом — самый правильный мотор для Cherokee — 4.0 бензин. Остается только сторговать 500 долларов, чтобы вписаться в наш бюджет.

    Если уж завели речь про Jeep, нельзя обойти стороной и Grand Cherokee. Он легко вписывается в бюджет до 5 тысяч долларов. У него своя харизма — не ковбойская азартная, а мощно-суровая.

    Продавец не скупится на описание своего авто: «За 4000 не продам. Перекупы и салоны, не звоните, бессмысленно. Продам своего верного друга и помощника, Jeep Grand Cherokee WJ, 2000 года выпуска, 3.1 TD. Данным автомобилем владею 3 года, все крупные недостатки устранены. Три комплекта резины и два комплекта дисков, 17 и 16. Отреставрирована защита бака, заменил передний левый ШРУС, рулевые наконечники (всё) задние амморики, новый аккум, про масла и техжидкости и писать не буду, менялись вовремя. Заменил ВСЕ пробки, соответственно прокладки и шлифовка голов. Да, кстати, если кто не знает, ни ремня, ни цепи ГРМ в нем нет, стоят шестерни. Новая помпа, приводной ремень, вискомуфта, провода на свечи с защёлками. Новый радиатор печки. Салон кожа, магнитола родная, чейнджер в багажнике тоже работает. Везде диодные новые лампы, с теневой границей. Машина снята с учёта».

    Честно говоря, отзывы именно об этом моторе не самые положительные: прост в конструкции, но дорог в ремонте. Впрочем, в те же деньги есть варианты с бензиновыми V8.

    Ни один обзор внедорожников не обойдется без Toyota. В наш бюджет вписался только Toyota 4Runner 1995 года выпуска.

    Классика внедорожного жанра оснащена трехлитровым бензиновым V6 в сочетании с «механикой». Продавец кратко поясняет, что автомобиль находится в отличном состоянии.

    Opel Frontera вряд ли можно отнести к внедорожным легендам, но нас заинтересовал неплохо подготовленный для экспедиций экземпляр.

    Из длинного описания можно узнать, что «машина эксплуатировалась для заброски экспедиций и походов, идеальна, чтобы проехать пару тысяч километров по трассе и там съехать с дороги (рулевая рейка позволяет чувствовать себя за рулем легковушки). Сделан лифт подвески, при этом высота экспедиционного багажника позволяет въезжать в подземные паркинги). В машине вылечены много заводских болячек, заменен тнвд в бошсервисе, перенесен фильтр под капот, отшит егр, установлен бортовой компьютер multitronics (есть горячий сброс ошибок, показывает номер ошибки, облегчает диагностику), установлены регулируемые датчики вентиляторов (позволяет тянуть прицеп по трассе, давать нагрузки медленной ездой на бездорожье без опасения вскипеть) и еще много нужного тюнинга.

    Машина отдается не ниже 4500, причина продажи: нужен большой бус для перевозки мотоциклов. Машина каждый день эксплуатируется, в довесок отдам руководство по ремонту и эксплуатации, установленную и настроенную рацию cibi диапазона (7 канал, 15 канал), если нужно — подставку для перевозки мотоцикла.

    Вниманию желающего впустую потратить время на осмотре. Машине 20 лет, но она ухожена и не заставит меня краснеть. Любители пересчитывать царапины, эта машина не для вас. Окрашена раптором, цвет в паспорте оранжевый».

    Читайте также

    Если вы хотите поделиться с нами фото, видео и информацией о происходящем на дорогах или ДТП — пишите нам в телеграм, вайбер или отметьте в сторис инстаграм-аккаунт @tutbylive.

    Купить внедорожник с пробегом: что важно проверить

    Содержание

    • Кузов
    • Салон
    • Техническая проверка
    • Какие вопросы задать продавцу
      • Где автомобиль поставлен на учет?
      • Были серьезные повреждения, ДТП?
      • Какой расход масла?
      • Какое масло заливаешь? Как часто?
      • Стучит мотор?
      • Что в электрике не работает?
      • Стучит подвеска?
      • Коробка дергается?
      • Где обслуживали, делали машину?
      • Что уже менял, чинил?
      • Почему продаешь?
    • Анализ цен
    • Проверка истории
    • Как выбрать внедорожник

    Как не ошибиться при покупке внедорожника, мы спросили у опытного джипера, сотрудника тюнинг-центра внедорожников «Гараж 4Х4» Сергея Балакина.

    Делитесь своим опытом покупки внедорожников в комментариях после статьи.

    Кузов

    Отследите повреждения на кузове. Они должны быть, но некритичные. Такие, которые не будут влиять на управление машиной, целостность салона и прочее. Адекватные джиперы наносят на автомобили специальное антигравийное покрытие, с которым кузову не страшны мелкие повреждения. Также устанавливают силовой бампер, с которым не страшно столкнуться в лесу с упавшим деревом. Если покрытия нет, и вы видите на внедорожнике глубокие вмятины по бокам машины, в переднем бампере, а также сколы, которые уже начали ржаветь – откажитесь от такого варианта. В местах ржавчины кузов начнет гнить. Под вмятинами в бампере могут скрываться погнутые лонжероны, с которыми машина будет слушаться гораздо хуже.

    Если видите глубокие царапины от веток, которые также стали ржаветь или вовсе — достали до обшивки (т.е. кузов пробит насквозь)– даже не рассматривайте такой вариант.

    Идеально ровные поверхности также настораживают. Значит, машину красили. На внедорожниках такое делают редко, если только хотят скрыть что-то действительно серьезное. Можно легко проверить это с помощью обычного магнита. Заверните его в тряпочку и поводите вдоль кузова. В местах подкраски притяжение будет меньше.

    Если хотите бюджетный внедорожник (а это значит, что он будет 1990х-начала 200х годов выпуска), будьте готовы к тому, что старые модели нередко собирают из двух одинаковых. При сильном ударе внедорожник машина легко развалится.

    Чтобы проверить следы сварки на кузове, приглядитесь: ровные ли зазоры между стыками кузова? Откройте передние двери и осмотрите каркас между дверями и крышей. Мелкие детали, вроде стоек капота, багажника – осмотрите область вокруг них. Заводская сварка аккуратная и незаметная, сервисная – в 9 из 10 случаев – нет».

    Салон

    Комфорт и роскошь в салоне внедорожника не оценивают. Руль, коробка есть, обзор хороший – для поездок по бездорожью этого достаточно. Но в салон загляните, т.к. только он покажет настоящий пробег автомобиля. Уж слишком часто его скручивают на одометре. Делается это для того, чтобы скрыть реальный износ узлов и деталей.

    Расскажут о реальном пробеге:

    • Педали. Если они новехонькие или, наоборот, стерты до металла – пробег перевалил за 200-300 тысяч км.
    • Руль. Характерные потертости появляются к тем же 200 тысячам.
    • Обивка. Тканевая изнашивается, когда автомобиль проедет больше 100 тысяч километров. Кожа «проходит» вдвое дольше. О большом пробеге также скажет отсутствующая боковая поддержка на сиденье слева и стертый подлокотник.

    Внедорожник может отбегать и 400, и 500 тысяч километров, если он не старше 15-20 лет и за ним следят. А это значит: своевременное обслуживание, качественные запчасти, умелые руки, хорошее топливо, эксплуатация в разумных пределах. Но чем больше пробег – тем пристальнее внимание. Если он слишком мал – то же самое. Если смотрите Митсубиси Паджеро 2004 года с пробегом 200 тысяч – вариант хороший. Тойоту ФоРаннер 1993 года с пробегом 400 тысяч надо тщательно осматривать, загонять в сервис, расспрашивать владельца. Скорее всего, автомобиль уже разваливается. Та же машина с пробегом 100 тысяч – повод ее проверить.

    Просто посчитать, чтобы понять правдивость показаний одометра, на внедорожниках не получится. На таких автомобилях пробег за год редко достигает 10-12 тысяч км, если автомобиль ездит только по убитым дорогам. Когда машину используют также для поездок по городу, путешествий и т.д. – пробег будет в 2-3 раза больше. Потому стоит подключить к оценке пробега компьютерных диагностов и переходить к проверке техсостояния внедорожника.

    Техническая проверка

    Самостоятельно проверить техническую составляющую внедорожника получится, только если вы копались в машинах с 10 лет или имеете опыт работы автослесарем. Во всех остальных случаях обращайтесь к мастерам.

    Если времени на посещение автосервиса нет, закажите выездную проверку. Машину проверят в любом удобном месте и оперативно отправят результаты с фотографиями на вашу электронку.

    Какие вопросы задать продавцу

    Если вы собираетесь купить б/у внедорожник, готовьтесь задавать вопросы и слушать ответы:

    Где автомобиль поставлен на учет?

    Если в соседней области – неудобно. Но за хорошими машинами стоит погоняться. Если в деревне – проверьте VIN, номер двигателя. Деревенские автослесари легко приварят то, что нужно. Не всегда этот момент удается отследить сотрудникам МРЭО.

    Были серьезные повреждения, ДТП?

    Вряд ли продавец ответит честно, но стоит понадеяться. На расплывчатых ответах или вранье можно заработать скидку. Если владелец рассказывает, какой косяк где и как получил – понимает стоимость машины, и просит за нее не больше. Ржавчину, а также геометрию кузова рекомендую проверить в автосервисе.

    Какой расход масла?

    Идеальный расход масла – 5 литров на 10 тысяч километров. Бывает меньше. Чаще – больше. Расход от 7 литров – повод показать машину сервисмену и просить у продавца скидку.

    Какое масло заливаешь? Как часто?

    Если недешевое – от 700 рублей за литр — значит, за автомобилем следили, на расходниках не экономили. Если заливали масло подешевле – экономили на чем-то еще. Масло меняем раз в год или каждые 10 тысяч километров. Если продавец этого не делал, готовьтесь к неприятным сюрпризам в работе двигателя.

    Стучит мотор?

    Каким бы не был ответ на этот вопрос, проверяйте его. Если продавец был честен, но причин не знал – это его, увы, не оправдывает. Мастер может заглянуть под капот и насчитать ремонта на 100-150 тысяч. Незнание, как говорится, не освобождает от ответственности.

    Что в электрике не работает?

    Могут не работать мелочи, типа привода зеркал. Бывают проблемы посерьезнее, вроде нестабильной или отсутствующей подсветки отдельных значков на приборной панели.

    Стучит подвеска?

    Продавец не расскажет всю правду, отвечая на этот вопрос. Часто за мелкими проблемами скрывают дорогие ремонты. Узнайте, как работают стойки, амортизаторы. Большая часть нагрузки у внедорожника приходится на подвеску, потому слушайте, как она работает, осмотрите каждый болтик в сервисе.

    Коробка дергается?

    Если продавец не понял вопрос, уточните: вам интересны рывки при переключении, движении с места, а также пробуксовка передач, посторонние шумы. Трансмиссия – еще одно слабое место внедорожников, проблемы бывают чаще, чем хотелось бы. Положительный ответ на уточняющий вопрос о коробке автоматически означает дорогой ремонт.

    Где обслуживали, делали машину?

    Если владелец отвечает, что сам или у знакомого дяди Пети – экономил на ремонте, запчастях. Ездил к официалам – есть шанс купить исправный авто, который проездит долго. Когда чинил машину в специализированном сервисе для внедорожников – 100% им занимались грамотные мастера, потому что других в такие места не берут – дороже репутация.

    Что уже менял, чинил?

    Часто хозяева внедорожников не заводят сервисные книжки из-за огромного количества работ, которые производятся с автомобилем. Всегда куча работ по подвеске, коробке. Если владелец говорит, что ремонтировал машину не он и он, честно говоря, не знает – бегите от такого продавца. Это перекуп или просто пофигист, то есть на машину ему плевать.

    Почему продаешь?

    Продавец скажет, что хочет машину поновее или поинтереснее. Возможно, ему нужны деньги. Или он больше не планирует ездить по бездорожью (что вряд ли, только если новичок). Конечно, далеко не всегда это правда. Кто-то продает, потому что задолбался ремонтировать каждый месяц. Или понял, что не потянет обслуживание, стоимость запчастей. Потому если хотите на нем и в огонь, и в воду – будьте готовы отдавать автослесарям приличные суммы. Иначе железяка долго не проходит, продавать придется «на дурака».

    Ответы на вопросы проверяйте в автосервисе. Часто продавец говорит, что подвеску перебрал, коробку отремонтировал… А в итоге – пружины на ладан дышат, а масло в КПП похоже на кисель.

    Ответы, типа «да все отлично» или «давай прокатимся, посмотришь» — очевидное «нет» для вас. Настаивайте на своем или шантажируйте отказом от покупки. Если продавец отвечает без конкретики – прощайтесь с ним.

    Отдельный повод задать вопросы продавцу – сумма, которую он просит за автомобиль.

    Анализ цен

    Одна и та же машина на вторичном рынке может стоить по-разному. На итоговую цену влияет опыт пользования автомобилем. Пробег, внешнее состояние, салон, техничка, документы. Перед покупкой промониторьте цены на сайтах продажи подержанных машин, автомобильных форумах или спросите совета у опытного джипера.

    Так, например, 70ый или 80ый «Крузак» не должен стоить меньше 800 тысяч рублей. Машина дешевле – кот в мешке. Тем более, если продается уже несколько месяцев. Если продавец просит больше миллиона – возникает вопрос: за что? Если он отлифтовал подвеску и поставил силовой бампер – сумму еще можно оправдать. А если авто заводской версии, владелец просто набивает цену.

    Проверка истории

    Подержанные внедорожники – лакомый кусок для перекупов и водителей-адреналинщиков. Не всегда такие автомобили используют с пониманием пределов их возможностей. А потом машина ходит по рукам. Потому не только оценивайте техническую составляющую, но и проверяйте подноготную авто.

    Сделать это можно по госномеру с помощью сервиса «Автокод».

    Проверим, например, Nissan Patrol.

    Машина 2007 года. Продавец пишет, что машина в хорошем состоянии. Пробег 185 000 км. Посмотрим на отчет

    Были ДТП, расчет ремонтных страховых работ и имеются ограничения ГИБДД.

    Машинка оказалась не такой уж и «чистой». После аварии она нуждалась в ремонте на сумму в четверть миллиона рублей. Одно из столкновений было лобовым. Есть все шансы, что пострадала геометрия кузова. Покупать такой вариант – себе дороже.

    К тому же, ограничения помешают вам поставить эту машину на учет в ГИБДД.

    Как выбрать внедорожник

    Шанс нарваться на «ведро» при выборе внедорожника высок. Если не хотите его приобрести намеренно, советуем прислушаться к мнениям экспертов.

    • Постарайтесь найти машину с пробегом по США, Корее или Японии, не по России. Такие автомобили грамотно обслуживали, не гоняли по оврагам, к тому же, в тридцатиградусный мороз.
    • Проверьте, нет ли под капотом и в салоне машины пыли, грязи, песка. Если есть, откажитесь от такого внедорожника – «забитый» движок прослужит недолго.
    • Не рассматривайте автомобили с гнилыми порогами. Это признак того, что машина уже разваливается.
    • Не берите «динозавров» (автомобили старше 25 лет). Проездят недолго, т.к. их часто выжимают до последней капли.
    • Присматривайте варианты с одним хозяином. Единственный владелец трепетно относится к железному коню.
    • Не гонитесь за малобюджетным автомобилем. Да, ремонтировать его будет проще, дешевле, но запчасти часто некачественные и изнашиваются быстро. Дорогой автомобиль ремонтируется недешево, запчасти придется ждать неделями. Зато такой внедорожник верно прослужит много лет.

    Некоторые люди берут полноценные внедорожники для поездок на дачу или даже для города. Найти такой – подарок судьбы. Автомобиль бережно эксплуатировался, не сильно износились детали, серьезные ремонты будут еще нескоро. Если нашли такую машину или при покупке автомобиля просто учли наши советы – поздравляем, вы – обладатель отличного внедорожника!

    Показался материал полезным? Оцените статью по шкале от 1 до 5 баллов.

    Какой подержанный внедорожник выбрать?

    Если говорить о подержанных внедорожниках, а это самый популярный в России вид автомобиля, то подходить к выбору нужно наиболее тщательно. Внедорожниками у нас собирательно называют любой автомобиль с большим кузовом и увеличенным дорожным просветом. Несмотря на то, что большинство моделей таких автомобилей к внедорожникам не относятся, большинство их владельцев часто пытаются преодолевать на них любые препятствия, даже противоречащие здравому смыслу.

    Настоящие внедорожники покупают мало, сейчас самые распространенный тип «внедорожника» — так называемый «паркетник», он же SUV (Sport Utility Vehicle), он же Кроссовер (Crossover). К этому классу относятся всеми горячо любимые Honda CR-V, Toyota RAV-4, Nissan X-Trail, Hundai Santa-Fe, BMW X5, Mercedes ML, Nissan Qashqai, Skoda Yeti, Ford Escape. Из современных китайских поделок Cherry Tigo, Great Wall Safe, Hover. Сотни их. Если выбирать из настоящих внедорожноков стоит обратить внимание на отечественные УАЗ Патриот, Нива Chevrolet или инстранные Toyota Land Cruiser серии 7, 8, 100, 105, и 200, Land Rover Discovery, Defender, Nissan Patrol, Mercedes G-Klasse, Jeep Cherokee, Mitsubishi Pajero.

    Какой же подержанный внедорожник выбрать?

    Прежде всего нужно определиться с суммой, которую сможете потратить. Если выбираете подержанный, значит, либо финансы не безграничны, либо подходите к покупке исходя из наиболее адекватного соотношения цена/качество. Для наиболее обеспеченных нет ничего лучше, чем выложить миллиона полтора за трехлетний дизельный BMW X3 или X5. Пожалуй, это наилучший выбор из возможных. Вполне хороши Toyota Land Cruiser, Mercedes ML.

    Если бюджет укладывается в рамки от 500 до 800 тысяч, глаза разбегаются от обилия вариантов. Здесь можно выбрать все что угодно не такое старое и не такое бюджетное.

    При бюджетах 300 — 500 тысяч следует подходить к выбору особенно осторожно, хорошая модель внедорожника за такие деньги будет либо очень старой и с большим пробегом и износом, либо не очень старой но проблемной.

    Да простят меня китайские умельцы, но продукцию их автопрома я советовать не буду, китайское оно и есть «мэйд ин чайна». В поднебесной, судя по отзывам, вообще особо не заморачиваются с такими понятиями, как надежность, безопасность, прочность металлов и тд. Главное, чтобы было похоже на автомобиль и ехало, остальное пустяки.

    Как я уже сказал при выборе подержанного паркетника, нужно быть особенно осторожным, и вот почему. Во-первых их владельцы считают свои авто вездеходами, поэтому они часто гоняют на скорости по разбитым дорогам, благо увеличенный дорожный просвет позволяет не цеплять днищем за кочки, топят их в болотах и других водоемах, гоняют по лесу. На более менее приличных шоссе наоборот, пытаются ездить на них как на легковушках, закладывая виражи, входя на большой скорости в повороты, резко разгояясь и тормозя. Все это является причинами скорого износа, который усугубляет еще один фактор. Паркетники часто проектируются на базе легкового автомобиля, на которую ставят большой кузов и колеса, увеличивают мощность мотора. Но зачастую, не особенно стараются сделать подвеску адекватной новой увеличенной нагрузке. От этого летят сайлентблоки, амортизаторы, шаровые опоры, стойки т д.

    Имея бюджет в 500 — 800 тысяч я бы выбрал.

    . старый добрый проверенный временем Nissan X-TRAIL. Это моё личное мнение. За 700 — 800 тысяч сейчас можно купить X-TRAIL 2007 — 2008 года в хорошем состоянии. На мой взгляд именно этот автомобиль выделяется среди конкурентов из своей ценовой ниши. Минусов у этой машины практически не найти, разве что производственный брак или субъективные впечатления владельцев. Зато множество плюсов, это надежность, проходимость, просторный салон, хорошая обзорность. Отдельным плюсом нужно выделить вариатор, который превосходит по плавности работы любую обычную АКПП. Двигателя 2,5 литра хватает для уверенного разгона машины масоой 1600 кг, при этом расход по трассе в пределах 10 л на 100 км. Подвеска достаточно мягкая, комфортная и надежная. Очень радует вместительный багажник, один из самых больших для этого класса автомобилей. Проходимость выше всяких похвал, главное не оторвать бампера.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector