Nd-avtodrom.ru

НД Автодром
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Делаем подогрев бачка омывателя своими руками. чтобы ничего не замерзало

Подогрев бачка омывателя своими руками

Для чего нужна система подогрева автомобильного бачка омывателя?

Не всегда автовладельцам удается приобрести качественную незамерзающую жидкость. Разбавленная субстанция способна потерять свои качества уже при нескольких градусах ниже ноля. Впрочем, даже фирменная продукция начинает густеть при -20°C. Последствия данного факта могут иметь следующий характер:

  • падение напора жидкости из жиклеров;
  • повышенный расход омывайки;
  • плохая очистка лобового стекла.

Еще одна причина организовать подогрев бачка омывателя своими руками – это более качественная мойка лобового стекла теплой жидкостью. При передвижении по загородным дорогам, где грязь из-под колес впереди идущих автомобилей летит весьма интенсивно, такая опция не помешает.

Какими методами можно организовать обогрев омывающей жидкости?

Само собой разумеется, что для владельцев Mercedes Benz GLS или других современных иномарок, подобный вопрос неактуален. Остальные автолюбители вынуждены самостоятельно заботиться о чистоте ветрового стекла в неблагоприятных условиях. Самодельная система подогрева бачка омывателя может быть реализована двумя способами:

  1. С использованием электрического обогрева.
  2. С применением системы охлаждения ДВС.

Выбирая метод, следует учитывать доступность материалов и простоту изготовления агрегата в конкретно взятых условиях. Нелишним будет дополнительно утеплить трубки и сделать обогрев жиклеров.

Особенности монтажа обогрева форсунок

Сейчас качественный обогрев форсунок омывателя можно установить двумя актуальными способами, включая:

  • Использование электрического тока;
  • Применение системы охлаждения двигателя.

Электрический подогрев предусматривает подготовку двух нагревательных элементов на основе 4 резисторов в 200 Ом, соединяемых между собой параллельно. В пластиковой структуре форсунок делается пропил с максимальной глубиной в 1 мм и шириной в 5 мм. В проделанное отверстие вставляется нагреватель и заливается эпоксидной смолой для надежной фиксации. Точно так же вставляем ТЭН во вторую форсунку, соединяя ее параллельно с первым изделием. Потребляемая мощность данного устройства оценивается всего в 0,75 Вт, чего вполне достаточно для подогрева поступающей жидкости.

Подогрев омывающих элементов можно выполнить при помощи СОД. Так, например, в отечественной модели транспортного средства ВАЗ-2110 распыляющие элементы, установлены на жабо, вследствие чего повышение температуры в них можно осуществить путем пропуска тосола. Для этого понадобится медная труба, длина которой составит примерно 16 см. Изначально демонтируем патрубок отвода пара от печки там, где он соединяется с расширительным баком. К шлангу от данной емкости присоединяем один конец медного изделия, соединив второй конец с патрубком отвода пара от печки. Снизу жабо делаются аккуратные прорези, куда монтируем шланг системы охлаждения двигателя. Медная трубка располагается в непосредственной близости от форсунок, которые она будет обогревать.

Аналогичную систему подогрева форсунок можно монтировать на любой модели ВАЗ до 10-й серии, к примеру, на ВАЗ-2106, однако с одним нюансом. Жиклеры, расположенные на капоте, предварительно необходимо переставить на воздухозаборные решетки. Для этого придется самостоятельно изготовить металлические фиксирующие кронштейны, что не займет много времени и усилий.

Таким образом, подогрев форсунок омывающей системы позволит ускорить очистку лобового стекла в зимнее время года, предоставив водителю отличный обзор дорожной обстановки в любую погоду.

Как сделать своими руками подогрев автомобильного бачка омывателя от системы охлаждения?

Несмотря на возможность приобретения в автомагазине заводского устройства типа «Гейзер», многие владельцы машин принимают решение самостоятельно изготовить такое приспособление. Они обосновывают свое решение тем, что так надежнее и дешевле. Для работы понадобятся:

  • медная трубка длиной 500 мм и диаметром 0,8 мм;
  • 4 хомута для фиксации;
  • армированный пароотводящий шланг для подключения устройства к СОД.

В качестве трубки можно использовать обычную топливную, но уже через два месяца эксплуатации она подвергнется коррозии и ее придется менять. Поэтому лучше взять медную. Также нужно учесть месторасположения самодельного устройства, чтобы трубки не мешали датчику уровня жидкости и насосу.

Методика изготовления подогревательного приспособления не представляет особой сложности и состоит из нескольких пунктов:

  • Придать трубке нужную форму, она может иметь спиральную (при помощи трубки) или U-образную конфигурацию. Для обеспечения надежного крепления шлангов на концы трубок намотать медную проволоку и опаять.
  • Сделать отверстия в верхней части корпуса или в крышке для выхода трубок. Для этого можно использовать паяльник.
  • Установить нагревательный элемент и обработать герметиком отверстия.
  • Подключить подогрев бачка омывателя автомобиля своими руками к системе охлаждения при помощи пароотводящих трубок.

Последний пункт вызывает у автолюбителей особый интерес. Подсоединение устройства возможно двумя способами:

  • к обогреву дроссельного узла;
  • к возвратной магистрали (обратке) печки.

Приведенный способ подключения обязывает владельца соблюдать определенные правила эксплуатации. При температуре окружающего воздуха ниже -20°C не рекомендуется пользоваться омывателем по причине разности температурных показателей жидкости и ветрового стекла. В противном случае все может закончиться растрескиванием стекла.

Для наглядности установочного процесса подойдет видео монтажа системы «Гейзер».

Некоторые нюансы метода подключения к СОД

Если внимательно изучить отзывы автовладельцев, то можно встретить немало негативных отзывов о способе подсоединения подогрева жидкости для чистки стекла к системе охлаждения. Связано это с избыточным и бесконтрольным нагревом незамерзайки, вследствие чего спиртовая составляющая раствора испаряется и в емкости остается вода, которая во время стоянки зимой замерзает.

Опытные автолюбители в таком случае рекомендуют подключить систему в разрыв расширительного бачка и пароотвода радиатора. Но такой вариант возможен только при условии применения термостата 21082, у которого шесть патрубков.

В этом случае расширительный резервуар оказывается включен в малый круг системы охлаждения и антифриз поступает в него даже на малых оборотах ДВС. Стоковая же СОД со штатным термостатом обеспечивает поступление антифриза в расширитель только при полном открытии большого круга. Таким образом, система подогрева бачка автомобильного омывателя будет работать в оптимальном диапазоне температур.

Делаем подогрев бачка омывателя своими руками. Чтобы ничего не замерзало


Водители, которые эксплуатируют свой автомобиль зимой, могут сделать подогрев бачка омывателя своими руками. Вещь это весьма полезная. Причин этому несколько. Одна из них это некачественная незамерзайка. Сейчас даже в известных магазинах автозапчастей можно нарваться на поддельную жидкость для омывателя. Она может замерзнуть даже при 0°C. Другая причина в более качественной мойке стекол с помощью теплой жидкости. Особенно это сказывается при движении по загородной трассе, где грязи более чем достаточно. Подогретая жидкость удалит загрязнения более качественно. Как видите, причин для создания подогрева этой системы довольно весомые.
Способы

Подогрев бачка омывателя своими руками

можно сделать двумя способами:

  • С использованием системы для охлаждения двигателя;
  • Сделав электрический подогрев.

Каждый из этих способов имеет и плюсы, и минусы. В конечном итоге решать вам, какой из них использовать. При этом, опирайтесь на простоту изготовления в ваших условиях. Желательно также сделать обогрев жиклеров распылителя и трубок. Ведь эти части замерзают чаще всего.

Обогрев от двигателя

Сделать такое приспособление довольно просто. И несмотря на наличие в магазинах готового аналога, проще изготовить обогрев самостоятельно. Так и дешевле, и надежнее. Для изготовления вам понадобится:

  • Трубка медная. Ее диаметр должен быть равен 0,8 мм. Для создания приспособления хватит 0,5 м;
  • 4 хомута;
  • Радиаторный пароотводящий шланг.

Стоит обратить внимание на трубку. Она должна быть обязательно медной. Можно взять обыкновенную топливную, но через пару месяцев использования появится ржавчина, и ее все же придется поменять.

С помощью паяльника делаем отверстие в бачке. Место для этого «варварского» действия нужно подбирать аккуратно.

Обязательно учтите удобство добавления жидкости в бачок, также отверстия и трубки не должны мешать насосу и датчику уровня незамерзайки. Выбрав подходящие место, сделайте 2 отверстия. Они не должны слишком превышать размеры трубки. Трубка изгибается в виде спирали. В принципе можно оставить ее прямой. Это сильно на ходовые качества не повлияет. Аккуратно вставляем полученный нагревательный элемент в бачок. Здесь более удобной окажется гибкая медная трубка. Вставив ее на место, нужно загерметизировать отверстия специальными средствами.

Следующий этап заключается в подключении подогрева. Сделать это можно 2 способами:

  • Подключением к обогреву дросселя. В таком случае врезку делают именно туда;
  • Более простой способ подключить к обратке, что идет из печи. В таком случае новое приспособление просто включается в систему охлаждения, перед началом использования обязательно прокачайте ее.

Эксплуатация прибора максимально проста. Нужно просто следить за уровнем антифриза и не допускать подтекания.

Подогрев электричеством

. Сделать такую систему еще проще. Для этого вам понадобится нагревательный элемент, что используется для обогрева сидений. Его крепят снаружи бачка. Для изоляции лучше использовать специальный скотч. После чего его подключают. Для экономии электрического тока лучше всего не делать это прямо. Желательно провода от него вывести в салон. В таком случае обогрев подключается через реле и делается отдельная кнопка.

Другой вариант – подключение к кнопке обогрева заднего стекла. Лучше всего в этой системе использовать предохранитель. Это убережет от короткого замыкания. С кнопкой в салоне можно контролировать работу обогрева.

Обогрев трубок

. Шланги, подающие жидкость на жиклеры, также могут замерзать. Чтобы этого избежать, делают обогрев или простое утепление. Подогрев делают, приматывая трубку к шлангам отопителя салона. Желательно утеплить эту скручивания. Можно обойтись одним утеплением. Для этого прекрасно подойдет утеплитель, который используется в кондиционерах. Например, K-Flex или любые подобные материалы. Такое утепление позволяет спокойно ездить даже при большом морозе.

Обогрев жиклеров

. Для изготовления такого приспособления можно воспользоваться готовыми жиклерами с подогревом. Но можно доработать имеющиеся жиклеры. Для этого в пластике форсунки делается надрез шириной 5 мм и глубиной 1 мм. В итоге получается нагревательный элемент. Он подключается последовательно, сделать это можно к клавише подогрева заднего стекла, а можно на отдельную кнопку.

. Зимы в нашей стране долгие, внезапные и холодные (привет южным регионам

Делаем подогрев бачка омывателя своими руками. Чтобы ничего не замерзало

В частности, подогрев бачка стеклоочистителя сегодня можно встретить в новых авто далеко не так часто, хотя реализация этой функции не требует значительной модернизации конструкции авто.

Именно поэтому многие автовладельцы и решаются на то, чтобы сделать подогрев бачка омывателя при его отсутствии своими руками. О том, как это сделать, мы сегодня и поговорим.

Для чего нужна система подогрева автомобильного бачка омывателя?

Не всегда автовладельцам удается приобрести качественную незамерзающую жидкость. Разбавленная субстанция способна потерять свои качества уже при нескольких градусах ниже ноля. Впрочем, даже фирменная продукция начинает густеть при -20°C. Последствия данного факта могут иметь следующий характер:

  • падение напора жидкости из жиклеров;
  • повышенный расход омывайки;
  • плохая очистка лобового стекла.

Еще одна причина организовать подогрев бачка омывателя своими руками – это более качественная мойка лобового стекла теплой жидкостью. При передвижении по загородным дорогам, где грязь из-под колес впереди идущих автомобилей летит весьма интенсивно, такая опция не помешает.

Зачем нужно подогревать «незамерзайку»

Многие из вас читают этот материал с плохо скрываемым недоумением: зачем подогревать жидкость, которая не замерзает? На самом деле любая жидкость характеризуется таким показателем, как вязкость. Все знают, например, что при отрицательных температурах моторное масло загустевает. Точно такое же поведение характерно и для «незамерзайки», основу которой составляет изопропиловый или этиловый спирт. В сильные морозы вязкость жидкость становится густой, поэтому распыляется намного хуже (капельки больше по размерам и их меньше), да и дальность разбрызгивания уменьшается. Всё это приводит к падению качества очистки лобового стекла от грязи, снега и наледи.

Не забываем и о том, что мотору насоса приходится работать с повышенной нагрузкой, что отнюдь не способствует продлению его ресурса. Не случайно, согласно статистике автосервисов, неисправность насосов стеклоомывателей входит в число самых распространённых поломок.

Но ещё большими неприятными последствиями грозит использование некачественных «незамерзаек», у которых заявленная и указанная на этикетке температура замерзания не соответствует действительности. Не так уж редки случаи, когда указанный производителем порог в -30°С оказывается сдвинутым на 10-15 градусов в верхнюю область, и уже при минус 15 градусах такая жидкость замерзает, превращаясь в лёд. Чем это грозит, объяснять не нужно – дворники в этом случае будут просто размазывать грязь по всей доступной области, существенно ухудшая видимость дороги. Отметим, что риск приобрести такую «незамерзайку» достаточно высок, да и сами автовладельцы нередко разбавляют заводскую жидкость в целях экономии, усугубляя ситуацию.

Но есть эффективный способ решения проблемы – подогрев «незамерзайки». И хорошо, если такое средство установлено на автомобиле штатно. Но и при его отсутствии отчаиваться не следует, монтаж такой системы – дело достаточно несложное было бы желание.

Какими методами можно организовать обогрев омывающей жидкости?

Само собой разумеется, что для владельцев Mercedes Benz GLS или других современных иномарок, подобный вопрос неактуален. Остальные автолюбители вынуждены самостоятельно заботиться о чистоте ветрового стекла в неблагоприятных условиях. Самодельная система подогрева бачка омывателя может быть реализована двумя способами:

  1. С использованием электрического обогрева.
  2. С применением системы охлаждения ДВС.

Выбирая метод, следует учитывать доступность материалов и простоту изготовления агрегата в конкретно взятых условиях. Нелишним будет дополнительно утеплить трубки и сделать обогрев жиклеров.

Как сделать своими руками подогрев автомобильного бачка омывателя от системы охлаждения?

Несмотря на возможность приобретения в автомагазине заводского устройства типа «Гейзер», многие владельцы машин принимают решение самостоятельно изготовить такое приспособление. Они обосновывают свое решение тем, что так надежнее и дешевле. Для работы понадобятся:

  • медная трубка длиной 500 мм и диаметром 0,8 мм;
  • 4 хомута для фиксации;
  • армированный пароотводящий шланг для подключения устройства к СОД.

В качестве трубки можно использовать обычную топливную, но уже через два месяца эксплуатации она подвергнется коррозии и ее придется менять. Поэтому лучше взять медную. Также нужно учесть месторасположения самодельного устройства, чтобы трубки не мешали датчику уровня жидкости и насосу.

Методика изготовления подогревательного приспособления не представляет особой сложности и состоит из нескольких пунктов:

  • Придать трубке нужную форму, она может иметь спиральную (при помощи трубки) или U-образную конфигурацию. Для обеспечения надежного крепления шлангов на концы трубок намотать медную проволоку и опаять.
  • Сделать отверстия в верхней части корпуса или в крышке для выхода трубок. Для этого можно использовать паяльник.
  • Установить нагревательный элемент и обработать герметиком отверстия.
  • Подключить подогрев бачка омывателя автомобиля своими руками к системе охлаждения при помощи пароотводящих трубок.

Последний пункт вызывает у автолюбителей особый интерес. Подсоединение устройства возможно двумя способами:

  • к обогреву дроссельного узла;
  • к возвратной магистрали (обратке) печки.

Приведенный способ подключения обязывает владельца соблюдать определенные правила эксплуатации. При температуре окружающего воздуха ниже -20°C не рекомендуется пользоваться омывателем по причине разности температурных показателей жидкости и ветрового стекла. В противном случае все может закончиться растрескиванием стекла.

Для наглядности установочного процесса подойдет видео монтажа системы «Гейзер».

Некоторые нюансы метода подключения к СОД

Если внимательно изучить отзывы автовладельцев, то можно встретить немало негативных отзывов о способе подсоединения подогрева жидкости для чистки стекла к системе охлаждения. Связано это с избыточным и бесконтрольным нагревом незамерзайки, вследствие чего спиртовая составляющая раствора испаряется и в емкости остается вода, которая во время стоянки зимой замерзает.

Опытные автолюбители в таком случае рекомендуют подключить систему в разрыв расширительного бачка и пароотвода радиатора. Но такой вариант возможен только при условии применения термостата 21082, у которого шесть патрубков.

В этом случае расширительный резервуар оказывается включен в малый круг системы охлаждения и антифриз поступает в него даже на малых оборотах ДВС. Стоковая же СОД со штатным термостатом обеспечивает поступление антифриза в расширитель только при полном открытии большого круга. Таким образом, система подогрева бачка автомобильного омывателя будет работать в оптимальном диапазоне температур.

Почему замерзают форсунки стеклоомывателя?

Основных причин замерзания форсунок без обогрева не так уж много. Вот основные из них:

  • Некачественная стеклоомывающая жидкость. Это основная и самая распространённая причина. «Незамерзайка» кристаллизуется при температуре выше, чем это указано на упаковке производителем. Сюда же можно отнести излишне разбавленную жидкость.
  • В движении, особенно если это продолжительное движение с высокими скоростями, например, по трассе, температура форсунок стеклоомывателя сильно понижается набегающим потоком воздуха. Сечение жиклеров форсунок достаточно маленькое, поэтому именно форсунки являются “узким местом” и замерзают раньше всего.
  • Если система подачи стеклоомывающей жидкости не имеет обратного клапана, то при отключении насоса жидкость стекает в бачок обратно. Однако часть жидкости может остаться в форсунках в виде капель. Ингредиенты, понижающие температуру кристаллизации как правило летучи, поэтому быстро испаряются. Стеклоомывающая жидкость начинает замерзать при температуре выше установленной нормы.

Как сделать электрический обогрев емкости стеклоомывателя?

Такой вариант в плане исполнения значительно проще, чем вышеописанный способ. Особых конструктивных изменений вносить не нужно, разве что установить в салоне кнопку управления и предохранитель.

Понадобится электрический элемент по типу такого, который используется при обогреве кресел. Его монтаж производится снаружи бачка специальным скотчем, после чего прокладывается проводка и собирается рабочая схема. Изящным можно назвать решение с нагревательным элементом для наружных зеркал.

Подача напряжения осуществляется выключателем, в цепь которого обязательно входит реле. Еще один вариант подключения – это использование кнопки обогрева заднего стекла. В этой схеме должен присутствовать предохранитель для предотвращения короткого замыкания.

Принцип работы обогрева форсунок

В современных машинах безотказная работа подогрева форсунок основана на использовании специальных резисторов, запрограммированных при определенной минусовой температуре наружного воздуха приводить в действие электрические нагревательные элементы. Такие микроскопические приспособления помещают внутрь форсунки, при этом их размер и форма напрямую зависят от модели системы очищения лобового стекла. Питание на ТЭН может также подаваться автономно, после нажатия водителем определенной кнопки в салоне, однако чаще всего оно автоматизировано и включается вместе с обогревом зеркал заднего вида или стекол.

В том случае, если на вашем транспортном средстве не установлены форсунки с автоматической системой подогрева, можно поменять такие изделия на аналоги с новыми жиклерами. Установка, а также подключения этой системы, скорее всего, не вызовут дополнительных трудностей.

Единственное, с чем придется повозиться, это монтаж прочного крепления для новых распылительных изделий, которые могут оказаться немного больше штатных изделий.

Выводы

Хороший обзор для водителя важен в любое время года, но особенно это актуально в зимних условиях. Сделать подогрев бачка омывателя лобового стекла своими руками вполне по силам многим. Для функционирования устройства используют два варианта: систему охлаждения двигателя или электрические элементы.

Вариант с подключением к СОД довольно трудоемок и требует определенных навыков. Несколько проще обстоят дела с реализацией электрообогрева. Отличные результаты демонстрирует комплексный подход к проблеме, включающий утепление подающих трубок и обустройство обогрева форсунок.

Зачем необходим подогрев форсунок?

Главным предназначением рассматриваемого устройства является исключение вероятности кристаллизации жидкости в форсунках. Качественный подогрев не только сохраняет работоспособность распыляющих деталей, но и предотвращает поломку механизмов омывающей системы, включая соединительные шланги, подкачивающий насос, электродвигатель и т. д. В результате монтажа подогрева форсунок, водителю транспортного средства будет обеспечен отличный обзор в любых погодных условиях.


Подогрев форсунок омывателя

Еще одним преимуществом представленного устройства станет постоянный подогрев омывающего состава, что позволит быстрее и лучше убрать наледь, грязь или снег. К тому же, повышение температуры резиновых щеток напрямую сказывается на их эластичности, благодаря чему они эффективнее справляются со своими функциями, не повреждая и не царапая поверхность лобового стекла.

Как организовать подогрев бачка омывателя своими руками в домашних условиях?

Особенности зимнего периода эксплуатации заставляют автолюбителей предпринимать ряд мер, которые направлены на обеспечение безаварийного функционирования механизмов и комфортных условий передвижения. Сюда относятся и организация обогрева сидений , и обеспечение оптимальной текучести топлива , и предупреждение замерзания замков. Опытные автомобилисты не забывают и о том, чтобы обеспечить хорошую видимость при неблагоприятных погодных условиях.

Для чего нужна система подогрева автомобильного бачка омывателя?

Не всегда автовладельцам удается приобрести качественную незамерзающую жидкость. Разбавленная субстанция способна потерять свои качества уже при нескольких градусах ниже ноля. Впрочем, даже фирменная продукция начинает густеть при -20°C. Последствия данного факта могут иметь следующий характер:

  • падение напора жидкости из жиклеров;
  • повышенный расход омывайки;
  • плохая очистка лобового стекла.

Еще одна причина организовать подогрев бачка омывателя своими руками – это более качественная мойка лобового стекла теплой жидкостью. При передвижении по загородным дорогам, где грязь из-под колес впереди идущих автомобилей летит весьма интенсивно, такая опция не помешает.

Какими методами можно организовать обогрев омывающей жидкости?

Само собой разумеется, что для владельцев Mercedes Benz GLS или других современных иномарок, подобный вопрос неактуален. Остальные автолюбители вынуждены самостоятельно заботиться о чистоте ветрового стекла в неблагоприятных условиях. Самодельная система подогрева бачка омывателя может быть реализована двумя способами:

  1. С использованием электрического обогрева.
  2. С применением системы охлаждения ДВС.

Выбирая метод, следует учитывать доступность материалов и простоту изготовления агрегата в конкретно взятых условиях. Нелишним будет дополнительно утеплить трубки и сделать обогрев жиклеров.

Как сделать своими руками подогрев автомобильного бачка омывателя от системы охлаждения?

Несмотря на возможность приобретения в автомагазине заводского устройства типа «Гейзер», многие владельцы машин принимают решение самостоятельно изготовить такое приспособление. Они обосновывают свое решение тем, что так надежнее и дешевле. Для работы понадобятся:

  • медная трубка длиной 500 мм и диаметром 0,8 мм;
  • 4 хомута для фиксации;
  • армированный пароотводящий шланг для подключения устройства к СОД.
Читать еще:  Texako › Blog › Окраска пластиковых деталей в гаражных условиях

В качестве трубки можно использовать обычную топливную, но уже через два месяца эксплуатации она подвергнется коррозии и ее придется менять. Поэтому лучше взять медную. Также нужно учесть месторасположения самодельного устройства, чтобы трубки не мешали датчику уровня жидкости и насосу.

Методика изготовления подогревательного приспособления не представляет особой сложности и состоит из нескольких пунктов:

  • Придать трубке нужную форму, она может иметь спиральную (при помощи трубки) или U-образную конфигурацию. Для обеспечения надежного крепления шлангов на концы трубок намотать медную проволоку и опаять.
  • Сделать отверстия в верхней части корпуса или в крышке для выхода трубок. Для этого можно использовать паяльник.
  • Установить нагревательный элемент и обработать герметиком отверстия.
  • Подключить подогрев бачка омывателя автомобиля своими руками к системе охлаждения при помощи пароотводящих трубок.

Последний пункт вызывает у автолюбителей особый интерес. Подсоединение устройства возможно двумя способами:

  • к обогреву дроссельного узла;
  • к возвратной магистрали (обратке) печки.

Приведенный способ подключения обязывает владельца соблюдать определенные правила эксплуатации. При температуре окружающего воздуха ниже -20°C не рекомендуется пользоваться омывателем по причине разности температурных показателей жидкости и ветрового стекла. В противном случае все может закончиться растрескиванием стекла.

Для наглядности установочного процесса подойдет видео монтажа системы «Гейзер».

Некоторые нюансы метода подключения к СОД

Если внимательно изучить отзывы автовладельцев, то можно встретить немало негативных отзывов о способе подсоединения подогрева жидкости для чистки стекла к системе охлаждения. Связано это с избыточным и бесконтрольным нагревом незамерзайки, вследствие чего спиртовая составляющая раствора испаряется и в емкости остается вода, которая во время стоянки зимой замерзает.

Опытные автолюбители в таком случае рекомендуют подключить систему в разрыв расширительного бачка и пароотвода радиатора. Но такой вариант возможен только при условии применения термостата 21082, у которого шесть патрубков.

В этом случае расширительный резервуар оказывается включен в малый круг системы охлаждения и антифриз поступает в него даже на малых оборотах ДВС. Стоковая же СОД со штатным термостатом обеспечивает поступление антифриза в расширитель только при полном открытии большого круга. Таким образом, система подогрева бачка автомобильного омывателя будет работать в оптимальном диапазоне температур.

Как сделать электрический обогрев емкости стеклоомывателя?

Такой вариант в плане исполнения значительно проще, чем вышеописанный способ. Особых конструктивных изменений вносить не нужно, разве что установить в салоне кнопку управления и предохранитель.

Понадобится электрический элемент по типу такого, который используется при обогреве кресел. Его монтаж производится снаружи бачка специальным скотчем, после чего прокладывается проводка и собирается рабочая схема. Изящным можно назвать решение с нагревательным элементом для наружных зеркал.

Подача напряжения осуществляется выключателем, в цепь которого обязательно входит реле. Еще один вариант подключения – это использование кнопки обогрева заднего стекла. В этой схеме должен присутствовать предохранитель для предотвращения короткого замыкания.

Выводы

Хороший обзор для водителя важен в любое время года, но особенно это актуально в зимних условиях. Сделать подогрев бачка омывателя лобового стекла своими руками вполне по силам многим. Для функционирования устройства используют два варианта: систему охлаждения двигателя или электрические элементы.

Вариант с подключением к СОД довольно трудоемок и требует определенных навыков. Несколько проще обстоят дела с реализацией электрообогрева. Отличные результаты демонстрирует комплексный подход к проблеме, включающий утепление подающих трубок и обустройство обогрева форсунок.

Подогрев омывающей жидкости в автомобиле: пять готовых систем + еще две самодельные

Еще раз о полезности подогревателя бачка омывающей жидкости

Все, кто знакомы со стеклоомывающим составом на основе изопропилового спирта, знают, как его концентрация влияет на вязкость конечного продукта. Простыми словами, заливая после «жижи» с температурой начала замерзания -20°C аналог на «-10°C», форсунки начинают охотнее распылять жидкость.

В материале о приготовлении незамерзайки в домашних условиях , мы отмечали, что такой тенденцией обладает только изопропил – единственный спирт, официально допущенный к изготовлению незамерзающих омываек. Учитывая этот момент, владельцы всяческим образом стремятся снизить его концентрацию, а эффект незамерзания закрепляют обогревателем. Вопрос, каким?

Небезразличны к температуре раствора и ПАВ – поверхностно-активные вещества, которые определяют его моющую способность. Коллеги из Авторевю на этот предмет даже заказывали эксперимент у профильной организации. На что им НИЦ Бытхим ответили, что при температурах ниже нуля ПАВ вообще не действуют, а уже при +20°C состав чуть ли не в два раза лучше справляется с загрязнениями.

Пять систем подогрева незамерзайки. Вам какую?

Над тем, как греть бачок в холодное время, задумывались как смекалистые водители, так и автомобильные компании, обсуждавшие идею в кооперации с производителями автоаксессуаров. Тандем технических решений вылился в целых пять схем обогрева стеклоомывающей жидкости:

  1. Витая трубка, по которой циркулирует охлаждающая жидкость. Конструкция монтируется в бачок.
  2. Электрокипятильник, установленный в резервуаре и подключенный к бортовой электросети 12В.
  3. Проточный электроподогрев, встраиваемый в разрыв между насосом бачка омывателя и форсунками, распыляющими жидкость на стекло. Работает от сети 12В.
  4. Гибкий нагревательный элемент, опускаемый в резервуар через заливную горловину. Питается от сети 12В.
  5. Электрообогрев, устанавливаемый по периметру бачка.

Греем охлаждающей жидкостью

Система охлаждения двигателя используется для термоподогрева стеклоомывайки практически во всех иномарках. Пионером в вопросе рационального использования антифриза считается концерн Daimler AG: бачки автомобилей Mercedes-Benz оборудованы теплообменником, врезанным в контур циркуляции тосола параллельно, через тройники.

Владельцам ВАЗов такое решение знакомо по устройству Гейзер, массовый спрос на который пришелся во время серийного выпуска обновленного поколения Самара (ВАЗ 2113-2115), «десяток» и, впоследствии, Приор. Теплообменник размещался в резервуаре и подключался к узлу обогрева дроссельной заслонки.

Электрообогреватели

Самая простая альтернатива антифризному обогревателю – обычный электрокипятильник на 12 В. В солидном исполнении это устройство именуется как ТЭН для бачка стеклоомывателя. Схема установки во многом напоминает монтаж жидкостного теплообменника: кипятильник также крепится в заливной горловине. Отводящие провода включаются в сеть через силовое реле с кнопкой управления и, по желанию, оснащается диммером/термореле.

Еще проще в установке ленточные гибкие электронагреватели. Водозащищенная полоса опускается в бачок через заливное отверстие. Штатная крышка с сеточкой отправляются в гараж – горловина теперь прикрывается одетой на провод заглушкой, которая идет в комплекте с нагревателем. При выборе важно обратить внимание, чтобы эта самая крышка подошла по размерам на ваш бачок. Технология подключения та же, что и для кипятильника. Некогда подобную систему предлагала питерская фирма «Хорс», известная в первую очередь по силиконовым дворникам. Тогда это был полноценный комплект из подогревателя бачка, форсунок и магистралей, предназначенный для использования на автомобилях ВАЗ 2108-2109.

Особый интерес представляет обогрев резервуара снаружи. Бачок укутывают матами/электроподогревом сидения и, по аналогии с теплым полом, защищают полученную конструкцию теплоизоляцией. Влагозащищенных электропластин полно на Aliexpress, в роли электроподогрева кресел часто выступает комплект Емеля. Схема подключения стандартна – реле и кнопка, диммер/термореле – по желанию.

Проточный подогреватель – это нечто из области эксклюзива. Исходя из названия, он встраивается не в бачок, а в магистраль между бачком и форсунками. Устройство имеет небольшой резервуар на несколько мл, который заполняется незамерзайкой. Небольшая порция жидкости быстро нагревается и готова к использованию уже через несколько секунд после пуска двигателя. Согласно инструкции Термиуса и AlphaTherm HeatedWash AT-38OD, время нагрева составляет 15-20 секунд, а нагретой порции хватает на 3-4 секунды непрерывной работы омывателя стекла. Если вы решитесь на проточный подогрев, то не пренебрегайте правилами заправки бачка стеклоомывателя.

Подогреватели стеклоомывающей жидкости: плюсы и минусы

Что разделяет упомянутые пять методов обогревателей? В первую очередь, вид потребляемой энергии. Первый вариант предлагает закольцевать антифриз через резервуар с омывайкой и электроэнергия по сути здесь не нужна. Крайние четыре основаны на использовании электрооборудования, а потому греют только за счет ампеража, вырабатываемого бортовой электросетью.

Плюсы и минусы обоих классов очевидны. Врезаясь в систему охлаждения двигателя, мы увеличиваем количество соединений, а это лишний повод для течи. Но не этот факт является главным. Остается открытым вопрос терморегулирования, который обостряется в мороз, когда жидкость в резервуаре может быстро нагреться, а стекло еще будет холодным. Народная смекалка имеет на этот счёт предложения, как-то регулируемый термостат внутридомовой системы отопления и пр.

Мощные потребители, а все электронагреватели относятся к этому классу, дают изрядную нагрузку на генератор. Зато с регулировкой температуры вопросов не возникает: кипятить можно вручную, клацая кнопку, через диммер или с помощью термореле.

В рамках класса электронагревателей аутсайдером считается наружный подогрев бачка по контуру. Вокруг проточного обогрева – одни споры. С одной стороны, он не греет бак, с другой – порция нагретой незамерзайки готова уже через полминуты работы двигателя. Опять же, это и плюс, и минус: можно вмиг растопить лёд, но есть риск нарваться на термоудар, отчего непрогретое лобовое стекло треснет.

Впрочем, вероятность термоудара полностью не исключена даже при использовании жидкостных теплообменников. Тот же Гейзер не рекомендуется к использованию на каленом стекле при низких температурах. В то же время ограничений для триплекса нет.

Подогреваемый бачок своими руками. Почему бы и нет!

Идея сделать все с нуля – хороша тем, что позволяет сконструировать обогрев под конкретный резервуар, приняв во внимание все особенности его формы. Хорошим тоном считается идти по пути унификации. Например, рассмотреть возможность установки бачка от другой машины, с уже встроенным нагревательным элементом.

Еще один вариант – приспособить аксессуар, предназначенный для совершенно другой модели или целей, под свои нужды. В качестве эталона нередко служит тот самый тольяттинский Гейзер или обычный электрокипятильник на 12 В из Ашана. По поводу использования Гейзера есть одна рекомендация – с первого дня эксплуатации системы на теплообменник желательно надеть капроновый чулок. Это обезопасит от возникновения накипи, которая забивает насос и форсунки.

Варианты полного Handmade тоже имеют право на жизнь. В числе популярных самоделок – гнутые трубки малого сечения под антифриз и набор керамических сопротивлений, работающих по принципу гибкого нагревательного элемента.

Самодельный теплообменник

Основой конструкции служит медная трубка от топливной магистрали. Требование одно – наружный диаметр должен быть таким, чтобы патрубки системы охлаждения с натягом сели на вход и выход. Их, к слову, также следует приобрести. Еще понадобятся два тройника и хомуты. При изготовлении следует придерживаться определенных правил:

  • Пустую трубку гнуть нельзя – сломается. Предварительно ее необходимо набить песком, после чего придать необходимую форму, например, как на фото.
  • Вход и выход удобнее размещать в заливной горловине: тогда не придется резать бачок и паять пластик. Крышку можно переделать под патрубки или заменить на удобную резиновую заглушку.
  • Врезать теплообменник удобней всего параллельно салонной печке.

Что касается производительности, то при -12°C за бортом актуальны такие цифры:

  • Через 5 минут работы двигателя – патрубки становятся теплыми.
  • Через 15 минут прогрева – жидкость весьма теплая и отлично распыляется форсунками.

Электронагреватель

Главный ориентир здесь – мощность нагревательного устройства. Для трехлитрового бачка приемлемой считается цифра не менее 100 Вт. Греть будем сопротивлением (резистором). На его роль претендует мощный керамический радиоэлемент с номинальным сопротивлением около 2,2 Ом. Внутри него, как правило, расположена нихромовая спираль.

Схему желательно сперва собрать в макетном исполнении, чтобы проверить как конструкция будет греть ту же пятилитровку с водой околонулевой температуры. Разумеется, оголенные резистор и провода в жидкость опускать нельзя – нужна предварительная влагоизоляция. Обычно ее создают с помощью высокотемпературных герметиков или эпоксидной смолы.

Ориентировочная нагрузка – 10А. Цепь обязательно содержит реле, кнопку управления, предохранитель. Термореле или диммер устанавливаются по желанию.

4 способа как заставить «незамерзайку» не замерзать

Устройство системы стеклоочистки авто

Для качественной очистки стекол, помимо так называемых «дворников», механизма их крепления и движения, необходима функционирующая система омывания жидким моющим средством.

На изображении ниже показана схема устройства омывания ветрового стекла в принципиальном виде. Расположение омывательного резервуара и шлангов, соединяющих его с форсунками, может быть другим в зависимости от марки машины, но это не меняет сути. Бачок в любом случае всегда размещается в стороне от двигателя, чтобы от чрезмерного нагрева не произошла деформация пластикового корпуса.

В бачке установлен мотор омывателя, который выталкивает очищающее средство к форсункам.

Этой информации достаточно, чтобы понять, что может замерзнуть в этом комплекте: жидкостный компонент в емкости, в моторчике, в шлангах и форсунках. Размораживание должно быть полным. Если жидкость уже оттаяла, а система не заработала, значит лед все же остался в других ее частях.

Применение незамерзайки

Незамерзающая жидкость также основана на спиртах, поэтому она гипотетически также может расплавить лед. Однако концентрация там не такая высокая и если вы ее просто нальете, будете ждать очень долго! Скорее всего, оттепели.

Моя инструкция сможет вам помочь, если у вас замерзло примерно половина бачка.

2) Ставим ее на газ или плиту, желательно в водяную баню, ждем, пока вода закипит.

3) Кипящая вода должна нагреть жидкость, не обращайте внимания на то, что бутылка немного подплавилась, все равно ее выкидывать.

4) Затем желательно максимально быстро налить ее в бачок омывателя автомобиля.

5) Наливаем осторожно! Еще раз подчеркну, что на наших ВАЗ, бачок может не выдержать такого перепада, пластик «хреновый»! НА иномарках намного прочнее, но все равно наливаем мелкими порциями, примерно по 100 – 200 грамм, затем ждем пару минут, после повторяем. Нужно залить до конца.

6) Ждем примерно 10 – 15 минут, у меня всегда срабатывало, жидкость растопит лед, после чего вы либо сливаете всю эту «бодягу», либо оставляете ее. В принципе до – 10 градусов она замечательно пойдет. После старайтесь заливать уже чистую незамерзайку, особенно при крайне низких температурах.

Одно но, хочется сказать, что если у вас бачок полностью залит водой, то такой фокус «не прокатит», тут нужно однозначно искать теплый бокс.

Сейчас видео версия статьи

НА этом заканчиваю, думаю информация была вам полезной. Главное включить смекалку, лично сам был свидетелем, когда парни отогревали на парковке, автокипятильником который был опущен в бачок. Так что экспериментируйте!

(
9 голосов, средний: 4,78 из 5)

Похожие новости

Подготовка автомобиля к зиме. Полезные советы для чайников, буде.

Что подарить автомобилисту (в том числе и девушке)? На праздники.

Поляризационные очки для водителя. Как выбрать и зачем нужны. Мо.

Причины замерзания бачка стеклоомывателя

С одной стороны, расположение емкости для омывающей жидкости вдали от двигателя оправдано. С другой, недостаток тепла под капотом в зимнее время и становится причиной замерзания неприспособленных компонентов даже для владельцев теплых гаражей.

Заботливые автомобилисты уделяют сезонной подготовке транспорта пристальное внимание. Кроме расходного материала стеклоочистительной системы, замены требует и масло в двигателе, проверяются кондиционер и аккумулятор, часто заменяются и свечи.

Используем фен

Незаменимый способ, позволяющий добраться до самых труднодоступных мест и растопить не только лед, но также подогреть шланги распылителя. Справится с задачей даже обычный фен, который имеется в домашнем использовании у каждого.

Его эффективность возрастает, если надеть узкую насадку, чтобы поток воздуха не рассеивался и становился более горячим.

Особое внимание уделяют трубкам, подающим жидкость к форсункам. Именно в них чаще всего схватывается вода при минусовой температуре воздуха.

Если под рукой нет обычного фена можно воспользоваться строительным. Обращаться с ним нужно предельно осторожно. При неправильной температуре нагрева детали и сам бачок могут повредиться.


Лучше потратить больше времени при минимальном режиме обогрева, чем менять расплавившиеся детали. Поэтому вернее всего использовать обычный фен, который не способен нанести серьезный урон автомобилю.

Способы разморозить бачок омывателя

Отогреть систему очистки стекол — значит увеличить температуру воды до «выше нуля». В зависимости от подручных средств, количества свободного времени, степени сложности, то есть количества льда в емкости, выбирается удобный вариант, чтобы отогреть бачок омывателя.

  • отогрев в теплом помещении;
  • горячая вода;
  • морозостойкие очищающие смеси;
  • спирт;
  • разморозка емкости отдельно от машины.

Повышение температуры воздуха

Можно заехать на теплую парковку, навестить автомеханика (заодно и согреется машина), проверить прогноз погоды (если это были первые заморозки, возможно, оттает само собой через пару дней, и не нужно торопиться).

С затраченным временем тут угадать сложно. Если в системе очистки стекол было мало воды и помещение достаточно теплое, то все пройдет быстро. И наоборот, может занять несколько часов, если вода замерзла большим куском льда. Тогда можно ускорить процесс разморозки.

Горячая вода

Бороться с большим массивным куском льда даже горячими жидкостями тяжело, но можно, проявив терпение. Следует влить обычный кипяток в омывательный бачок до краев.

С кипятком нужно быть внимательным. Емкость стеклоомывателя изготавливают из пластика. От крутого кипятка она может покоробиться.

Периодически нужно проверять степень разморозки. Если получается разбрызгивать жидкость — хорошо. В этом случае все сливается на стекло. Если не получается, и вода сильно остыла, нужно слить остывшую воду и вновь добавить горячей. Слить можно, используя тонкий шланг.

Затем следует обязательно заменить воду на незамерзающий сезонный вариант очистителя.

Незамерзайка

Всю описанную выше процедуру можно проделать и с теплой незамерзающей жидкостью. Она сама по себе будет растапливать лед, особенно если это качественная и концентрированная жидкость, а дополнительно прогрев ее, например, на радиаторе отопления или на водяной бане, эффект можно усилить.

При этом, если изначально замерзшей воды было мало, а температура на улице еще не слишком низкая, получившуюся смесь можно и не менять. Получится просто разбавленное очищающее средство, не замерзающее при другом диапазоне температур. Правда, узнать этот диапазон сложновато.

Спирт

С точки зрения химии, технический спирт прекрасно подходит, и разморозка льда пройдет успешно. Этот компонент входит в большинство морозостойких составов очищающих средств.

Изопропиловый или муравьиный найти в нужном объеме сложно, а вот этиловый распространен повсеместно. Это обычный медицинский спирт или его разбавленный вариант — водка. Хотя с экономической точки зрения вариант обойдется дороже.

Процедура ничем не отличается от описанных выше. Если заливается не водка, а концентрированный спирт, то в результате смешивания его с водой в бачке получится самодельная незамерзающая «омывайка».

Снятие бачка

Быстро реализовать съем емкости для омывающей жидкости можно далеко не на всех автомобилях, и не каждый водитель знает, как это сделать, но возможность есть. Особенно удобен такой вариант для обладателей отечественных моделей, в которых зачастую конструктив позволяет снять бачок просто и без ущерба. А найти теплое помещение, в котором поместится емкость отдельно от машины, конечно, проще.

Снимаем бачок

Метод не совсем корректный, хотя отметить его стоит. Некорректный потому что на многих иномарках снять бачок очень сложно, практически не возможно простому обывателю, потому как зачастую он находится в полости бампера, чтобы добраться до него нужно будет снимать и защиту иногда и фару! Не думаю, что многие на это пойдут. А вот на наших ВАЗ, зачастую бачок омывателя находится сверху, и снять его не составляет больших проблем, нужно открутить три болта, отнести его домой, положить в тазик, лед который внутри через пару часов растает.

Способы отогреть форсунки и моторчик стеклоомывателя

Соединительные шланги чаще всего прогреваются от заведенного двигателя. Но не во всех моделях авто это сработает. В таком случае и шланги, и форсунки следует прогреть феном. Горячий воздух — лучший помощник в данной ситуации, так как не доставляет никаких повреждений окружающим поверхностям.

Как вариант, можно обрызгать форсунки спреем для размораживания ледяной корки со стекол.

Моторчик стеклоомывателя отогревается вместе с жидкостью в бачке.

Отогреваем теплой водой

Применение теплой воды считается самым простым и очевидным выходом из сложившейся ситуации. Казалось бы, нет ничего сложного в том, чтобы залить воду в бачок и подождать пока лед растает.

На самом деле существует ряд недостатков, которые ограничивают применение способа:

  • запрещено использовать кипяток, способный деформировать пластиковый бак;
  • процедура подействует в том случае, когда бачок заполнен лишь на треть;
  • теплая вода растопит лед исключительно в месте, куда ее наливают, и не подействует на остальные компоненты (трубки и форсунки).

Профилактика замерзания

Помимо очевидной профилактики путем своевременной замены очищающих летних средств морозостойкими, возможна радикальная борьба с проблемой замерзания как форсунок, так и омывательного бачка — замена их на варианты со встроенным обогревом или добавление системы обогрева к имеющейся конструкции.

Это помогает избежать неприятностей с летними средствами. Но основная функция зимнего прогрева емкости с незамерзайкой — предотвращение ее загустения. Насколько бы хороша ни была очищающая жидкость, она все равно густеет на сильном морозе, а значит, плохо разбрызгивается на стекло.

Системы обогрева — самодельные или промышленные — устанавливаются на штатный бачок омывателя или же встраивается отдельная подогреваемая электричеством емкость.

Почему замерзла вода в бачке

С началом холодов, каждый водитель должен позаботиться о машине. В первую очередь необходимо слить обычную воду из омывателя и залить незамерзающую жидкость. Если этого не сделать, то, как только наступят морозы, придется потратить время на размораживание бачка. Если незамерзайка превратилась в лед, значит причин может быть две:

  1. Вы плохо слили воду. Если смешать небольшое количество с незамерзайкой, то вероятность, что жидкость превратится в лед составляет 80%.
  2. Низкое качество незамерзающей жидкости. Производители автомобильных жидкостей часто лукавят и разбавляют средства для омывателя водой.
Читать еще:  Что такое резонатор глушителя и для чего он вообще нужен

Согласно ППД, водитель не имеет права ездить с неисправной машиной. Замерзший бачок омывателя, является одним из случаев выписать вам штраф.

Топим лед водкой или спиртом

В водке содержание спирта находится на уровне 40%, который при попадании на лед вызовет реакцию с выделением тепла.

Совет! Если добавить в бачок чистый спирт (96%), то процесс таяния будет проходить значительно быстрее.

Когда на улице слишком холодно, а замерзшей воды слишком много, то реакция будет медленной или вовсе не произойдет.

Чтобы усилить эффект, водку предварительно доводят до кипения, а затем уже вливают в бачок. Процедуру проводят в несколько подходов, чтобы горячая жидкость не навредила пластику, поскольку резкий перепад температуры может привести к деформации конструкции.

Доливаем незамерзайку

Эффективность метода напрямую зависит от степени ледообразования в бачке. Если он замерз лишь наполовину, то можно смело приступать к его отогреву с помощью незамерзайки. В ней содержится небольшое количество спирта, поэтому недостаточно ее просто залить.

Нужно предварительно подготовить жидкость, чтобы повысить ее характеристики:

  1. Кастрюлю с водой разместить на газовой плите.
  2. Установить в нее бутылку с незамерзайкой.
  3. Дождаться закипания воды, которая будет постепенно нагревать жидкость.
  4. Незамедлительно залить горячее средство в бачок. Процедуру проводят поэтапно, чтобы пластик не деформировался из-за резкого перепада температуры.
  5. Подождать 10-15 минут и слить лишнюю жидкость.

7 приемов отогреть бачок омывателя. Все работают

Жидкость в бачке омывателя может замерзнуть в двух случаях. При переходе температуры через ноль чистая вода, оставшаяся еще с теплых времен, превращается в лед. Это опасно для бачка и насоса — при замерзании вода увеличивается в объеме (примерно на 10%), а потому может «порвать» детали.

Замерзнуть может и разбавленная незамерзайка. При этом опасность для бачка и насоса меньше, поскольку «коктейль» превращается в рыхлый лед, неспособный повредить детали. Но и в том, и в другом случае систему придется размораживать.

Загоняем в тепло

Самый простой и верный способ. Хотя и небыстрый. Можно на весь день оставить машину в теплом подземном паркинге супермаркета или на ночь поставить в отапливаемый гараж. Хорошо, если двигатель автомобиля будет полностью прогрет — тепло от него ускорит процесс размораживания.

Снимаем бачок

На некоторых автомобилях, например, на многих моделях ВАЗа, вплоть до Гранты, это занимает несколько минут. И еще столько же времени уйдет на то, чтобы отогреть бачок дома под горячей водой. На автомобилях, построенных на платформе В0, бачок расположен в нише под правой частью ветрового стекла. Его тоже лучше снять, хотя сопряжено с чуть большими разборками.

У большинства современных автомобилей по компоновочным соображениям бачок размещен в полости возле стыка переднего бампера с крылом. Такой быстро не снимешь. Значит, используем другие способы разморозки.

Едем на мойку

И просим мойщика направить в горловину струю воды. Даже негорячая, она быстро размоет лед за счет постоянной подачи. Только помните, что вода будет интенсивно выливаться в подкапотное пространство. Поэтому обязательно закройте генератор и другие электрические приборы, а также находящиеся поблизости разъемы.

Надуваем компрессором

Если в бачке замерзло небольшое количество жидкости, можно залить концентрированную незамерзающую жидкость (до —30 °С), предварительно ее подогрев. Чтобы побыстрее размыть лед, можно опустить в горловину шланг от шинного компрессора. Пузыри воздуха будут интенсивно перемешивать жидкость, тем самым улучшая теплообмен.

Греем феном

Безопаснее использовать бытовой, чем промышленный. Дуем, опять-таки, в горловину. Разморозка идет эффективнее, если хотя бы одна боковая стенка бачка не закрыта металлом или пластиком. Тогда ее периодически тоже следует обдувать феном. Размораживать таким способом обычно приходится долго.

Замещаем жидкость

Тут понадобится шланг с грушей. Заливаем в бачок порцию подогретой незамерзайки, ждем минуту-другую и откачиваем вместе с водой. Так постепенно, подавая в бачок новые порции подогретой жидкости, быстро растопим лед.

Греем лампой накаливания

Этот способ пришел от дальнобойщиков. Для размораживания солярки в баке они используют. лампочку. К автомобильной лампе мощностью 21 Вт присоединяем провода длиной пара метров. Опускаем лампу в бачок и присоединяем провода к АКБ напрямую. Размораживаться бачок будет долго, а за процессом нужно приглядывать.

Размораживаем форсунки омывателя и шланги

Если отогревали бачок в теплом помещении, шланги и форсунки точно оттаяли. Если вы боролись с замерзанием бачка на холоде, то их придется размораживать отдельно.

Форсунки можно отогреть, приложив к ним полиэтиленовый пакет, наполненный горячей водой.

Трубки, где они доступны, нужно размять руками, чтобы разрушить в них лед. Как только бачок отогрет и насос жужжит, нужно попробовать пробить путь концентрированной омывайкой. Не бойтесь подолгу держать насос включенным. Наши испытания показали, что работа в течение даже нескольких минут ему не вредит.

Будьте осторожны

Все работы с размораживанием бачка, трубок и форсунок лучше вести при запущенном двигателе. Под капотом будет теплее, даже если занимаетесь этим на улице. Только будьте осторожны, чтобы руки или инструмент не попали на вращающиеся шкивы или приводные ремни. Работая в гараже, организуйте вывод отработавших газов на улицу.

Не допускайте

Болезнь легче предупредить, чем лечить. Чтобы не пришлось размораживать бачок, заливайте зимой только низкотемпературную незамерзайку. И не добавляйте воду в бачок в оттепель, как бы это ни было соблазнительно. Денег сэкономите немного, куда больше потом потратите времени и сил на разморозку.

Как приготовить жидкость для бачка стеклоомывателя самостоятельно, чтобы в минус не замерзла

Поддержание в чистоте ветрового стекла машины — главная цель безопасного движения. Жаль, но в зимний период очень часто встречается низкокачественная жидкость для отмывания стекла.

Но решение есть. Подобную средство легко можно приготовить самостоятельно.

Поддерживать лобовое стекло в чистоте крайне важно для беспрепятственного обзора дорожной обстановки.

Тогда как летом для отмывания стекла, мы чаще прибегаем к использованию водой, но в зимний период без незамерзайки не выкрутиться.

Как правило, стоит данная жидкость значительно дороже обыкновенной воды. По оценкам, в 90% случаев зимняя стекло омывающая жидкость является подделкой, что влечет за собой ее последующее замерзание.

До того же, подавляющее большинство продукции содержит запрещенные элементы, наносящие непоправимый ущерб окружающей природе.

В статье рассмотрено 4 способа, которые дадут Вам возможность сделать незамерзайку собственноручно. Сделав такую незамерзающую «омывалку», Вам не только удастся, сэкономить, но и защитить себя от незапланированного промерзания некачественной контрафакции, которая способна вывести из строя систему очистки ветрового стекла.

4 способа приготовить вещества для автомобильного стеклоочистителя

Стеклоочиститель на основе аммиака. Чтобы приготовить средство для стеклоочистителя из аммиака понадобится, соединить одну часть аммиака и три части простой воды.

К примеру, для получения 1 литра жидкости пригодится аммиака 330 мл и воды 650 мл, которые важно перемешать как можно тщательней.

Внимание. При перемешивании противодействуйте пенообразованию. Важно отметить, что данное вещество не получится применять при крайне низких температурах.

А чтобы можно было ее использовать во время сильных морозов, необходимо добавить в нее 60-90 грамм того же уксуса.

Как разморозить бачок омывателя

    40 0 96k
    2 0 6k

Самый эффективный способ отогрева бачка с замерзшим внутри омывателем — это поместить его в место с плюсовой температурой: теплый гараж, автомойка, паркинг ТРЦ. Либо же можно снять и отнести домой до полного таяния льда. Однако все они требуют довольно много времени. Не менее эффективными окажутся такие как: залив концентрата зимнего омывателя (“незамерзайки”), спиртосодержащих жидкостей или кипятка. Но такие варианты имеют свои нюансы и особенности применения.

Кроме основных методов разморозки есть и другие варианты, как отогреть бачок омывателя, которыми, в зависимости от ваших возможностей, можно также успешно воспользоваться.

Существует множество вариантов как разморозить или отогреть бачок омывателя в машине зимой. Все они имеют свои плюсы и минусы, которые мы собрали в таблице ниже. Детальное описание каждого метода — читайте в статье.

Слить воду с бачка стеклоомывателя можно несколькими методами:

  • включив дворники с омывателем и выработав всю жидкость;
  • отсосав грушей, спринцовкой, пульверизатором со шлангом достаточной длины;
  • отсоединив шланг подачи омывателя от магистрали и слив жидкость в бутылку (лучше вынуть предохранитель дворников, чтобы они не возили зря по стеклу).

Как отогреть бачок омывателя в машине

Есть 4 варианта отогрева бачка с замерзшей омывающей жидкостью. Два из них применяются на улице и два в помещении. Если замерз бачок омывателя, то можно:

Проще всего решить задачу — оставить автомобиль в теплом помещении, но если нет такой возможности, нужно скоро ехать либо хочется побыстрее, то придется не просто отогревать бачок, а размазывать его. Чтобы понять почему так, — ознакомьтесь с каждым из методов более подробно.

Прогрев автомобиля

Универсальный метод — это загнать и прогреть автомобиль в помещении с плюсовой температурой. Он поможет отогреть любой бачок и любую жидкость в нем, даже если она замерзла под горлышко, причем независимо от того какой мороз на улице.

Подойдет любой вариант — теплый бокс, отапливаемый гараж или СТО, подземный паркинг торгового центра. В зависимости от температуры в помещении и количества замерзшей жидкости, разморозить бачок омывателя в автомобиле, не снимая его и не применяя какие либо дополнительные действия, может оттаять за ночь.

Способ побыстрее отогреть — заехать на автомойку. Там и машина станет чище, и бачок как раз имеет возможность отогреться. Правда придется платить за услуги мойки, но зато по просьбе могут теплой воды плеснуть в бачок для ускорения процесса таяния льда. Вот только, как показывает практика, и такая процедура не всегда помогает, за те 20-30 минут что вы будите находится на мойке. Это зависит от того какая температура внутри помещения и насколько полным был бачок.

Естественно, часто ни один из таких способов может не подойти кому-то из вас. Поэтому обратите внимание на другие варианты как еще можно как отогреть и разморозить бачок омывателя в машине.

Демонтаж и отогрев бачка омывателя

Еще один максимально эффективный метод — это снять бачок омывателя с автомобиля и разморозить его дома в тепле. Тоже работает безотказно в любых погодных условиях. Правда есть один большой минус — нужно мерзнуть и мучаться чтобы его снять, во многих случаях это будет не просто.

Подходит только владельцам тех автомобилей, где бачок легко снять — например, практически всем отечественным моделям (ВАЗ “классика”, Лада Веста, Гранта, Приора, Иксрэй, Ларгус и другие модели), а также автомобилям Рено (Дастер, Каптюр, Логан, Меган) и машинах на общей платформе Рено-Ниссан B0 (например, Ниссан Альмера, Ниссан Икстрейл).

Для других автомобилей, где бачок омывателя чаще всего находится в крыле или бампере, такой метод редко применяется, потому что снимать его долго, а есть более быстрые альтернативные варианты.

Отогрев работающим двигателем

У тех автомобилей, где бачок находится в подкапотном пространстве недалеко от двигателя и при неполном объеме льда, он действительно может отогреться на ходу, после прогрева мотора в течение нескольких часов. Но это актуально для очень небольшого количества автомобилей и условий их эксплуатации. При установке бачка за подкрылком, даже она не даст эффекта. Кроме того, нужно утеплять двигатель либо изолировать моторный отсек перед радиатором и снизу.

Поэтому рассчитывать на быстрый отогрев замерзшего бачка омывателя в машине не стоит. Жечь топливо зря во дворе будет не только нерационально, но и правонарушением.

Прогрев феном

Отогревать бачок бытовым феном тоже можно. Он может помочь, если:

Прогрев бачка омывателя при помощи фена

  • автомобиль находится в гараже или на улице не сильный мороз (при температуре -10℃ фен не в состоянии нагреть воздух так, чтобы размораживать лед);
  • есть возможность дотянуть до автомобиля переноску для подключения;
  • бачок находится в прямом доступе (в случае с бачком в бампере эффективность резко падает).

Чтобы побыстрее растопить, замерзшую незамерзайку либо воду, необходимо направить поток теплого воздуха в горлышко бачка, а не отогревать его по бокам.

Как разморозить бачок омывателя

Разморозить бачок омывателя на улице можете одним из 4-х способов:

Как быстро разморозить бачок омывателя

  • “незамерзайкой”;
  • спиртом или спиртосодержащими средствами;
  • кипятком или горячей водой;
  • лампочкой, тэном или кипятильником.

Если жидкость в бачке омывателя автомобиля превратилась в лед и быстрый отогрев не помог, то придется приступить к размораживанию. Лучше всего с задачей справится концентрированная, максимально морозостойкая, “незамерзайка”, особенно если ее еще и нагреть. Этот метод самый правильный и может применяться, какой бы ни был мороз. Другие варианты разморозить воду или летнюю жидкость в омывателе, могут быть и более актуальны, но при определенных условиях. Особенности каждого способа рассмотрим далее.

Разморозка льда “незамерзайкой”

Один из наиболее быстрых и эффективных методов, который срабатывает в большинстве случаев и дает поехать уже через 15-20 минут — это залить в бачок любой максимально морозостойкий концентрат (-40, -60, -80) зимнего омывателя (“незамерзайки”). Если мороз сильный (-10-15℃ и ниже), а льда в бачке много (от трети до двух третей), то попробуйте подогреть концентрат в отдельной посуде или хотя бы поставив в пластиковой емкости на горячий двигатель.

Перед заливкой «незамерзайки» ее можно слегка подогреть

Дополнительный плюс использования “незамерзайки” в том, что вы фактически разбавляете, воду или жидкость с малым порогом замерзания, концентратом незамерзающей жидкости и получите в бачке обычный зимний омыватель. А чтобы при более сильном морозе жидкость не замерзла повторно желательно правильно рассчитать пропорции. Если льда было много, то слить или отобрать растопленную жидкость и залить свежий омыватель.

Метод имеет ограничения — он эффективен только если жидкости в бачке замерзло не больше двух третей объема. В других случаях “незамерзайка” может не справиться с большим объемом льда. Тогда нужно пробовать альтернативные методы или извлекать жидкость из бачка, наливать в освободившееся место новый концентрат и проводить такие манипуляции до полного размораживания. Но это делает метод уже не таким быстрым, как хотелось бы.

Разморозка спиртом и спиртосодержащими средствами

Метод разморозки при помощи спирта

Как альтернатива могут использоваться любые спиртосодержащие средства: метиловый или изопропиловый спирт, настойка боярышника, водка. Но чем меньше процент спирта в них, тем ниже эффективность!

Любого другого средства, в котором спирта больше 90%, понадобится 200-300 грамм на литр замерзшего омывателя. Если используется водка, то понадобится по одной бутылке 0,5 на каждый литр замерзшей жидкости в бачке.

Метод хорош тем, что спирт или водка всегда могут быть в наличии в автомобиле или дома. Да и аптеки встречаются чаще и ближе, чем автомагазины. Но при сильном морозе и большом объеме льда метод может не сработать. Как показывает практика, спирт помогает при температурах до минус 5 градусов и когда льда в бачке немного либо там только снежная кашица.

Разморозка бачка кипятком или горячей водой

В зависимости от сложности ситуации можно использовать горячую воду, вплоть до кипятка. Но нужно учитывать нюансы. Лить ее в бачок можно, как с обычного чайника, так и со шланга подключенного к крану горячей воды.

Разморозка кипятком

Быстрый и эффективный метод, пользоваться которым на улице нужно с умом. Кипяток растворяет лед быстрее всего — даже быстрее чем подогретая “незамерзайка”. Но стоит помнить что:

  1. Метод не очень подходит для старых автомобилей, особенно отечественных — от разницы температур пластик бачка может лопнуть. У современных автомобилей проблема маловероятна. В любом случае нужно заливать кипяток медленно и понемногу.
  2. Подходит если льда в бачке не больше половины объема — иначе вода очень быстро остывает.
  3. Требует быстрого слива жидкости, особенно если растопить весь лед сразу не удалось. Иначе вода так само превратится в лед.
  4. Подходит только для домашних условий или когда есть возможность взять кипяток.
  5. Чем ниже температура на улице, тем быстрее остывает вода, тем эффективность метода ниже.
  6. Кипяток попадая на лакокрасочное покрытие, в сильный мороз, может вызвать его повреждения из-за разницы температур.
  7. Существует риск попадания воды на электропроводку чем вызвать замыкание в бортсети.

Разморозка тёплой проточной водой

Разморозка с помощью кипятка

Для размораживания бачка, трубок и форсунок стеклоомывателя достаточно нагреть воду до температуры в 75-80 градусов. Это позволит избежать повреждения ЛКП.

Отогрев бачка проточной горячей водой

Другой вариант — лить проточную горячую воду из шланга. Можно лить ее на бачок, если он не спрятан где-то за бампером и льда в нем немного. Так вы можете не переживать о необходимости слива растаявшей воды из бачка. Либо же же лейте воду со шланга непосредственно в бачок, чтобы она растворяла лед и выливалась. Как бачек растает сразу же слейте всю воду! В обоих случаях очень важно следить, чтобы брызги не попадала на проводку и электрокомпоненты.

Разморозка лампой, тэном или кипятильником

Еще один вариант, который редко используется большинством автовладельцев — засунуть в бачок с ледом автомобильную лампочку и подключить ее к аккумулятору. Данный способ знаком всем дальнобойщиками, причем не только для размораживания незамерзайки, но и дизтоплива. Это возможно самый эффективный метод в полевых условиях, когда у вас совсем ничего нет.

Подобным методом можно подключить не только лампочку 12-24 Вольт на конце проводов от АКБ, но и например кипятильник либо небольшой тен если размораживаете в домашних условиях. Такая конструкция опускается в бачок и приблизительно за полчаса эффективно справляется с задачей разморозки.

Разморозка бачка омывателя с помощью 12-Вольтовой лампочки, на примере Toyota

Как самому разморозить — не снимая бачок, используя ТЭН: видео

Как лучше не размораживать воду в бачке омывателя

Есть два варианта, которые рекомендуются в некоторых источниках, но которые совершенно точно не работают, когда замерзает вода в бачке омывателя.

Первый — это засыпать в бачок соль — мотивируется тем, что солью посыпают тротуары и дороги. Во-первых, соль не растворит лед — особенно если его много. Во-вторых, на дороге в составе соляной смеси присутствуют также агрессивные реагенты, направленные повысить сцепление и превратить лед в “кашу”. В-третьих, попав в магистраль омывателя она может ее повредить.

Второй — это использование моющих средств с содержанием спирта (например, очистителей окон с нашатырем). Многочисленные опыты показали — содержание спирта в них настолько низкое, что лед они не растопят. Вы потратите лишь время и деньги!

Как и чем размораживать если замерзли форсунки и трубки омывателя лобового стекла

Прогрев форсунок с помощью мойки

Чаще всего форсунки и магистраль подачи омывателя размораживаются в процессе разморозки бачка. Количество воды в них невелико, а поэтому они пробиваются, если теплая вода, незамерзайка или спирт растопили лед и эта смесь циркулирует в системе. Также, в зависимости от конструкции автомобиля, магистраль может разморозиться от тепла двигателя. А форсунки оттаивают даже в мороз, если находятся на солнце. Поэтому обычно дополнительных действий не требуется.

Но если жидкость в бачке оттаяла, а на окно ничего не попадает, то форсунки можно разморозить тем же спиртом, незамерзайкой или анти-размораживателем дверных замков. Использование шприца сделает процесс еще более эффективным.

Шланги можно отогреть феном или горячей водой (не кипятком). Также помогает если размять их руками, чтобы разломать ледяные пробки, которые затем растворяться в жидкости омывателя.

Часто задаваемые вопросы

Что залить в бачок омывателя, чтобы разморозить?

При условии, что в бачке есть место для долива жидкости, то лучше залить туда концентрат зимнего омывателя (“незамерзайки”). Для лучшего эффекта можно предварительно подогреть жидкость в отдельной посуде либо в канистре на двигателе. Также подойдут любые спиртосодержащие жидкости — но чем меньше в них спирта, тем слабее эффект. Помогает также кипяток, но его нужно быстро слить из бачка иначе можно только усугубить ситуацию.

Можно ли в бачок омывателя залить кипяток?

В большинстве случаев чтобы быстро разморозить жидкость в бачке омывателя можно использовать кипяток, кроме старых отечественных автомобилей, в которых пластик бачка может потрескаться из-за перепада температур. Так как в современных автомобилях он выполнен из более прочных материалов, то заливка кипятка не нанесет ему ущерба. В погоне быстро разморозить лед в бачке омывателя автомобиля, помните, что в процессе его таяния температура жидкости снижается, и если ее не слить, то вода опять замерзнет.

Как разморозить трубки омывателя стекла?

Трубки можно отогреть феном или горячей водой (но не кипятком). Обычно они размораживаются сами по себе от тепла двигателя. Воды в трубках и форсунках очень мало и при прогреве подкапотного пространства вся магистраль омывателя оттает самостоятельно. Но если трубки находятся в труднодоступном месте и лед в них остался, то поможет только отогрев в теплом помещении.

Читать еще:  Специфика полировки автомобиля черного цвета

Что можно добавить в воду чтобы она не замерзла в бачке омывателя?

Если у вас в бачке омывателя залита вода либо летняя жидкость, то чтобы она не замерзла в мороз нужно добавить спирт. На один литр воды добавляйте примерно 300 мл. спирта. Также можно заливать концентрат зимней “незамерзайки”.

Как сделать подогрев бачка омывателя своими руками?

Многие водителя во время поездок зимой сталкиваются с тем, что при низких температурах омывающая система начинает плохо работать. Вода из форсунок практически не разлетается, струя очень слабая. И дело даже не в том, что некоторые используют воду или же разбавляют незамерзайку. Даже концентрированная незамерзающая жидкость уже при температуре 5–10 градусов мороза начинает загустевать и, как результат, плохо разбрызгивается из форсунок. Это приводит к тому, что половина лобового стекла в таких погодных условиях не омывается, ведь жидкость из форсунок иногда не долетает и до его середины.

Теплая омывающая жидкость – прихоти или необходимость

Чтобы избежать такого, на некоторых автомобилях, преимущественно иностранного производства, уже на заводах устанавливается подогрев бачка омывателя. Но что делать тем, у кого его нет? Некоторые водители останавливаются и своими руками с помощью пульверизатора распыляют незамерзайку на лобовое стекло. Другие решают эту проблему по-другому — устанавливают подогрев омывающей жидкости своими руками.

Установка системы подогрева на штатный бачок омывателя

В магазинах автозапчастей сегодня предлагаются готовые решения этой проблемы. Система обогрева «Гейзер» одна из самых популярных сегодня. Вы сможете её установить своими руками, без помощи автомеханика, на любой автомобиль. Единственный недостаток такого устройства — стоимость, которая сегодня составляет около 500 рублей.

С целью экономии можно смастерить такой обогреватель своими руками. Что для этого потребуется? Совсем немного: металлическая трубка (диаметр 0,8 мм), армированный шланг, четыре хомута ну и некоторые инструменты.

Для начала демонтируем бак омывателя. Перед тем как начинать работу с ним, лучше его высушить. После этого своими руками с помощью ножика либо же прожигая паяльником, делаете отверстие для входа и выхода трубок. Лучше сделать отверстие в верхней части бака, чтобы не допустить будущего протекания. После этого берёте трубку. Лучше чтоб трубка была медной, это в дальнейшем избавит вас от образования налёта. Можно использовать и термостойкие шланги, но в этом случае теплоотдача будет значительно ниже.

Медную трубку можно скрутить, по типу кипятильника, либо же прямую запихнуть в бачок омывателя. Даже прямой трубки будет достаточно для нормального обогрева. При изготовлении такого «кипятильника» своими руками важно проследить, чтоб трубка не мешала датчику уровня, а также минимально соприкасалась со стенками бака омывателя, чтобы в будущем она не смогла его повредить.

После этого запаивается отверстие, а свободные края трубок врезаются в обратку обогрева печки либо же в систему подогрева дросселя.

Подогрев омывающей жидкости от тока

Для того чтобы своими руками сделать подогрев бачка омывателя от тока, также понадобятся дополнительные материалы. Берутся резисторы на 25 Ватт с сопротивлением около 0,35 Ом в количестве 4 штуки, последовательно спаиваются. После этого последовательно припаиваются провода и термостат. Всё это помещается в термоусадочную трубу, потом заливается герметиком. После этого опускается подогреватель в бачок, а провода подключаются к системе электропитания автомобиля. Для удобства можно дополнительно вывести кнопку включения в салон автомобиля, что позволит отключать нагревание летом.

Относительно выбора материалов для такого устройства. Термостат лучше брать тот, что рассчитан градусов на 60. Бачок омывателя стекла не всегда заполнен полностью жидкостью, и при перегреве резисторов термостат просто отключит систему обогрева.

Установка дополнительного бачка омывателя с подогревом

Иногда водители решают устанавливать подогрев не на основной бак системы омывания, а просто установить дополнительный, предварительно вмонтировав туда подогреватель. Если вы решили устанавливать дополнительный, то вам надо будет приобрести и его. Сама установка системы обогрева ничем не отличается от предыдущего способа. После монтажа такого «кипятильника» вы просто устанавливаете его в свободное место под капотом. И когда температура на улице будет сильно опускаться — просто открываете капот и своими руками перебрасываете шланги, которые подают жидкость до форсунок, на дополнительный бак.

Подогрев трубок стеклоомывателя и форсунок

Иногда системы обогрева бачка недостаточно. Бачок находится далеко от лобового стекла, а соответственно, и от форсунок. И пока вода доходит до форсунок, она всё равно застывает. В таких автомобилях вместе с системой подогрева бака устанавливается подогрев форсунок, утепляются трубки, которые обеспечивают подачу жидкости. Для утепления трубок можно использовать обычные термоизоляционные материалы либо же переместить подающие жидкость шланги, провести их рядом с горячим патрубком пароотвода печки.

Установка обогрева форсунок своими руками тоже возможна. Чаще всего делается с помощью дополнительной установки нагревателя низкой мощности либо же посредством подсоединения к системе охлаждения мотора. Такая система нагревания не только позволит немного подогреть воду, но и ускорит размораживание форсунок в случае сильных морозов.

И в дополнение

  1. Очень важно следить за тем, чтобы при сильных морозах жидкость, подаваемая на стёкла из форсунок, не была слишком горячей. Разница температур омывающей жидкости и лобового стекла может привести к повреждению последнего. Могут возникнуть трещины. Потому при 25–30-градусных морозах системой обогрева следует пользоваться с осторожностью.

  1. При сильных морозах даже с системой теплоснабжения бачка лучше использовать концентрированную незамерзайку. Она поможет избежать замерзания жидкости на поверхности лобового стекла вашего автомобиля и примерзания стеклоочистителей.

Подогрев стеклоомывателя своими силами, или В каком «колхозе» мы живем

Уже неплохо, если в морозы жидкость, залитая в бачок стеклоомывателя, не превратилась в лед. И было бы еще лучше, если бы эта жидкость по мере похолодания не густела, что, к сожалению, «незамерзайкам» свойственно. А став вязкими, они плохо распыляются форсунками, причем кроме качества распыла страдает еще и дальнобойность действия форсунок, что является одной из множества других проблем зимней эксплуатации.

К тому же подача загустевшей «незамерзайки» из бачка на стекло создает дополнительную нагрузку на насос стеклоомывателя, а это сказывается на его надежности и может вызвать преждевременный выход насоса из строя. Неслучайно в перечне узлов, которые «радуют» неисправностями владельцев автомобилей самых разных марок, насосы стеклоомывателей фигурируют постоянно.

Однако совсем уж нешуточная неприятность ожидает водителя, отправившегося в дорогу на автомобиле, где «незамерзайка» в бачке омывателя стала льдом до того, как температура окружающей среды опустилась до величины, указанной на этикетке емкости, в которой жидкость была куплена. Когда нечем полить на стекло, «дворники» лишь размазывают налипшую на него грязь перед глазами водителя, что делает поездку небезопасной как для сидящего за рулем и его пассажиров, так и для других участников движения.

Риск купить омывающую жидкость с температурой замерзания выше заявленной производителем существует. В этом мы убеждались в ходе бытовых тестов жидкостей, приобретенных в розничной торговле, и рассказывали в статьях «Кухонные посиделки со стаканом «незамерзайки» и «Тестируем «незамерзайки».

Что выход из положения есть, подсказывает опыт эксплуатации автомобилей, оборудованных штатным подогревом жидкости в бачке омывателя. И этот же опыт гласит, что при наличии подогрева можно не только без боязни замерзания пользоваться продуктами с температурой замерзания выше, чем может опуститься столбик термометра, но и в целях сбережения денежных средств даже разбавлять «незамерзайки» водой.

Жаль, что моделей, где для стеклоомывателя предусмотрен штатный подогрев, выпускается намного меньше, чем машин, в которых на этой полезной для зимних условий эксплуатации опции производитель предпочел сэкономить. Зато такая ситуация открывает поле непаханое для умельцев, ищущих применения своим талантам на поприще устранения недочетов производителей.

Впрочем, до изобретения велосипеда дело не дошло. И хотя нештатные подогревы стеклоомывающей жидкости делаются из подручных материалов и своими руками, из-за чего каждое такое изделие по-своему уникально, в большинстве из них повторяется принцип, по которому работают заводские устройства.

Принцип прост. В качестве теплоносителя для подогрева «незамерзайки» используется жидкость из системы охлаждения двигателя, температура которой после полного прогрева мотора превышает 80 градусов. Остается из полой трубки соорудить змеевик, а в простейшем случае — согнуть петлю, доработать бачок омывателя, чтобы разместить в нем то, во что умелые руки превратили трубку, и с помощью гибких шлангов подключить устройство к системе охлаждения двигателя. Некоторые из «самодельщиков» и вовсе исключают из этой схемы металлические змеевики или петли, а сразу пропускают через бачок гибкий шланг, мотивируя это тем, что ухудшение теплопередачи через материал шланга сказывается только в первые минуты после запуска двигателя, зато отказ от металлических деталей упрощает и удешевляет конструкцию.

Где подключить устройство к системе охлаждения двигателя, выбирается из условия расположения бачка омывателя в моторном отделении и близости к нему подходящих для подключения мест в системе охлаждения. Считать ли оптимальным подключение в подвод или «обратку» отопителя салона, мнения разделяются. За него ратуют умельцы, полагающие, что летом подогрев в бачке омывателя вреден, а отключение печки на лето выключит и циркуляцию антифриза через подогрев. Другие «кулибины» уверены, что ничего страшного в этом не только нет, но есть даже польза, ибо, как известно, горячая вода моет лучше холодной, и подкрепляют свою уверенность личным опытом использования подогрева. Мы же отметим, что работа штатных подогревов «незамерзайки» регулируется термостатами, поэтому правы, скорее всего, первые.

На инсталляцию заводского подогрева от автомобилей, где он применяется штатно, в машину, где этот «наворот» производителем не предусмотрен, идут те, кто не хочет обременять себя изготовлением змеевиков, поиском шлангов нужного диаметра и других деталей.

Опять же спрос всегда рождает предложение, в результате чего было освоено фабричное производство небесполезного для зимней эксплуатации девайса, причем не только проточного, но и электронагревательного. Правда, чтобы затеять серийный выпуск подогревов, нужно, чтобы спрос был массовым, а в стране, где он по причине климатических и дорожных условий, а также риска купить под видом «незамерзайки» не пойми что таков на самом деле, массовые автомобили несут на себе эмблемы Волжского автозавода.

Однако, как и в случае переустановки фирменного заводского подогрева в машину, где его никогда не было, для умелых рук монтаж бачка омывателя с подогревом для ВАЗ в автомобиль другой марки непреодолимым препятствием не является. По словам тех, кто пробовал, отмечаем любопытный факт: производитель фабричного подогрева обещает, что до 5 градусов мороза в качестве омывающей жидкости можно использовать обычную воду.

Возможны и другие способы подогрева «незамерзайки». Из них почему-то наибольшие сомнения у самих «самодельщиков», а также у форумных теоретиков вызывают попытки внедрения обогревов с помощью электронагревательных устройств. Но что еще волнует пользователей, которые были бы не прочь увидеть подогрев стеклоомывающей жидкости в своей машине, но не уверены, будет ли от него пользы больше, чем вреда?

Главный вопрос — как сказываются омовения горячей жидкостью на лобовом стекле, не лопнет ли оно однажды? Вопрос с подвохом, ведь он ставит под сомнение не только саму идею подогрева, но и здравомыслие тех, кто его уже поставил на свою машину. Возможно, поэтому, о том, что у кого-то такое приключилось, в обсуждениях на профильных форумах умалчивается. Впрочем, если бы стекла трескались или мутнели, то и фабричное производство подогревов прогорело бы вскоре после организации, а ему уже лет 20.

Зато нет недостатка в рассказах, что вовсе не обязательно дожидаться, пока стекло прогреется от обдува воздухом из печки, а можно поливать его подогретой жидкостью, даже когда оно покрыто коркой льда, а «дворники» к нему примерзли. Наоборот, это избавляет владельца от необходимости счищать иней со стекла скребком и ждать, когда щетки «дворников» отмерзнут от стекла, нагретого воздухом из печки.

В ответ на колебания в целесообразности подогрева «незамерзайки» в бачке, если она может замерзнуть в форсунках и подводящих к ним трубках, люди, проверившие действенность устройств на практике, заверяют, что если не злоупотреблять разбавлением жидкости водой, то такое происходит редко. Поэтому вопрос упирается в то, что хочется получить: возможность вместо покупки «незамерзайки» использовать воду из крана либо нужна страховка от сильного загустевания «незамерзайки» и риска ее полного замерзания. Если в приоритете первое, тогда нужно предусмотреть, чтобы жидкость из трубок и форсунок после остановки автомобиля на стоянке успевала стечь назад в бачок.

Во втором случае, по словам пользователей, обмерзают форсунки обычно только снаружи и легко пробиваются подогретой жидкостью. Если же «незамерзайка» станет льдом в бачке, то в жидкость при наличии подогрева, как уверяют практики, она превратится максимум через 10 минут после запуска двигателя.

По сути, из негативных моментов в отзывах пользователей упоминается только, что теплая жидкость, попав на стекло, парит. Чем ниже температура окружающей среды, чем выше температура жидкости, тем испарения сильнее. О том, что могут обмерзнуть щетки, из-за чего «дворники» перестанут справляться с обязанностями, и о других недостатках — ни слова.

Вам решать, чему верить, чему — нет, равно как и оценивать полезность подогрева. А в том, что оценка будет разной, можно не сомневаться, ведь каждый видит мир с высоты своей колокольни. Обсуждения на форумах подтверждают это как нельзя лучше. Тем, кто много ездит и столь же много тратит на покупку стеклоомывающей жидкости, подогрев интересен, однако у тех, кто обходится зимой одной-двумя бутылями «незамерзайки», сооружение подогрева своими силами вызывает недоумение, ради чего городить огород, и удивление, в каком «колхозе» он живет.

Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора и из открытых источников
ABW.BY

Наши материалы по теме

Поделки своими руками для автолюбителей

Как сделать обогрев бачка омывателя своими руками

Если Вы дружите с отверткой и можете делать своими руками несложные вещи, то значит обогреватель своими руками вы точно сумеете сделать. Мы опробовали в работе данное приспособление и готовы поделиться с Вами не только советами, но и фотографиями готового и опробованного в работе устройства. Которое зарекомендовало себя исключительно с положительной стороны.

Что у Вас должно быть в наличии.

Прежде чем приступить к реализации Вашей мечты, обратите внимание на то, о чем следует позаботиться перед началом работы. На самом деле, здесь нет ничего дефицитного или дорогостоящего. В данном случае потребуется комплект термоэлектрического нагревателя (Гейзер или подобный), но подойдет комплект электроподогрева кресел.

Во-вторых, обзаведитесь комплектом шлангов для системы охлаждения силового агрегата и дополнительными шлангами и хомутами. Наконец, и это само собой разумеется, потребуется в работе набор инструментов – отвертки, ключи и режущий инструмент. Не помешают и «правильные руки» и хорошие навыки работы ими.

Самодельный термоэлектрический обогреватель.

Мы уже в самом начале можем неплохо сэкономить, если решим сделать термоэлектрический нагреватель (ТЭН) собственными руками. Для чего необходимо приобрести медную трубку диаметром 8-10 миллиметров и длиной около 85 сантиметров, паровыводящую магистраль (трубку) и четыре хомута.

Далее необходимо изготовить из трубки спираль. Можно ее не делать, взять прямую трубку, но при этом время прогрева омывающей жидкости значительно увеличится. В чем мы совершенно не заинтересованы. Для простоты предлагаем на Ваш суд фотографии процесса, на которых понятно без слов как все сделать.

Интегрируем обогрев в бачок омывающей жидкости.

Обратите особенное внимание на «Гейзер». Основное его преимущество – быстрый, в течение пятнадцати минут нагрев в пределах от 0 до 70 градусов. При этом следует учитывать, его не следует использовать при температуре ниже -20 градусов. Кроме того, необходимо при температуре ниже -5 градусов заливать исключительно незамерзающую жидкость. Использование воды при этом исключается.

Опять же при установке обогревателя не стоит допускать значительного давления на бак омывателя. Так как он может треснуть при воздействии низкой температуры воздуха. Магистрали от обогревателя присоединяют к климатической установке (обратка) или в проем обогрева заслонки. На фотографиях ниже мы подробно показываем, как это происходит.

Подогрев омывающей жидкости.

Наш вариант подогрева омывающей жидкости использует энергию, вырабатываемую бытовой электроникой. Для успешной реализации будут необходимы следующие вещи: элементы электрического подогрева передних сидений (отлично подойдет «Емеля»). Можно использовать и провод, который необходимо скрутить спиралью, подключить к проводке и опустить непосредственно в бачок.

Клавишу активации необходимо вывести в удобное место. Будет удобнее, если Вы его выведете на переднюю панель.

В качестве недостатка необходимо отметить снижение эффективности при температуре ниже -10 градусов Цельсия. Однако мгновенный обогрев, который не зависит от температуры мотора, перевешивает данный недостаток. Процесс установки мы отобразили на фотографиях ниже:

Обогреваем форсунки омывателя

При обогреве форсунок требуется наличие особых жиклеров. Их лучше всего сделать своими руками. Для этого потребуются четыре резистора номиналом от 120 до 200 Ом, которые необходимо соединить параллельно.

После чего делаем небольшое углубление, в которое необходимо интегрировать элемент нагревателя и залить эпоксидной смолой. Далее добавляем и соединяем последовательно резисторы (150 Ом, 0.25 Ватт). В результате этого температура внутренней части форсунки достигает шестидесяти градусов, температура сопла составит 48 градусов.

Систему подключаем к кнопке обогрева заднего стекла или боковых зеркал. Ниже приведем фотографии результата работы:

Комплект обогревателей.

Но в современном рынке существуют готовые комплекты, которые можно интегрировать для обогрева жидкости в бачке. Как их установить и подробные технические характеристики можно найти в инструкции.

Необходимо отметить, для того, чтобы получить максимальный эффект от обогревателя, магистрали, которые проводят омывающую жидкость, необходимо утеплить специальным материалом из вспененного каучука (K-FLEX), предназначенного для теплоизоляции трубопроводов.

Несколько способов подогрева системы омывания лобового стекла

Поскольку бачок омывания на ВАЗ 2110 находится достаточно далеко от форсунок, к процессу модернизации нужно подходить комплексно. Если для омывания будет использоваться вода, то подогревание ее только в бачке при морозе будет недостаточно, она будет замерзать на пути следования к форсункам или в самих форсунках. Потому подогревать также нужно форсунки и трубки, по которым будет следовать омывающая жидкость.

Материалы и инструменты для тюнинга:
— система для подогрева бачка «Гейзер» или нагревательные элементы для сидений (в зависимости от выбранного способа);
— шланги, трубки, хомуты;
— режущий инструмент;
— отвертки, плоскогубцы и прочий инструмент.

Необходимые материалы зависят от способа подогрева того или иного элемента системы.

Процесс модернизации системы омывания:

Шаг первый. Подогревание бачка омывания
Подогревать жидкость в бачке омывания автор предлагает двумя способами. Первый способ подразумевает использовать систему «Гейзер». При использовании такой системы вода из состояния льда нагревается до 75С за 15-20 минут. При температуре воздуха не ниже -5 градусов можно использовать воду. Если же температура окружающей среды составит ниже — 5 градусов, то можно добавлять качественные антифризы. Такой системой можно вполне успешно и безопасно пользоваться при температуре до -20 градусов и стекло при этом не треснет. Как устанавливается система «Гейзер», можно увидеть на фото.




Подобную систему можно собрать и самостоятельно, это позволит сэкономить. Для этих целей понадобится полметра медной трубки диаметром 8 мм. Важно использовать только медь, так как сталь приведет к образованию ржавчины. Еще будут нужны четыре хомута и пароотводящий шланг радиатора.
Медную трубку нужно изогнуть, из нее можно изготовить спираль. Но, по словам автора, даже ровной трубки будет достаточно, чтобы подогреть жидкость до нужной температуры. Вместо меди можно использовать резиновый шланг, но его теплопроводность невысокая и жидкость будет нагреваться не так эффективно.

Далее трубка вставляется в бачок любым удобным способом. Самое главное, чтобы она не давила на стенку бачка, иначе при морозе он может треснуть.











Электрический подогрев бачка омывателя
Есть еще один вариант подогрева жидкости в бачке, для этих целей можно использовать электричество. Для этих целей подходит нагревательный элемент из сидений, его устанавливают в бачок. В принципе, подогревом можно оснастить только один бачок, это будет достаточно, если температура не будет опускаться ниже -10 градусов. В противном случае нужно дорабатывать систему дальше.









В первом случае для подогрева форсунок можно использовать антифриз или тосол. Это можно сделать в том случае, если форсунки размещены на жабо, а не на капоте.

Сперва от расширительного бачка нужно отсоединить пароотводящую трубку, которая идет от печки. Далее нужна медная трубка длинной около 15 см, она вставляется в конец шланга от расширительного бачка, а на другой ее конец надевается новый шланг пароотвода. Теперь нужно разобрать жабо и проложить шланги прямо под форсунками. Теперь при работе двигателя трубки будут нагреваться, и таким образом будет происходить подогрев форсунок.

Использование электричества для подогрева форсунок
Для подогрева форсунок можно приобрести специальные жиклеры, но их порой не так просто найти. Но это не проблема, их можно изготовить самостоятельно. Нагревательный элемент собирается из четырех чип-резисторов 1206 200Ом. Они соединяются параллельно. В пластике делается пропил нужной глубины, устанавливается нагревательный элемент, а сверху затем все это дело заливается эпоксидной смолой.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector