Nd-avtodrom.ru

НД Автодром
5 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как правильно чистить форсунки на ваз 2110? руководство от сто

Промывка форсунок

Вступление

Часто автомобиль подвергается преждевременному износу или старению в связи с некачественным топливом. Заправка на не проверенных АЗС некачественным топливом может повлечь за собой не мало бед. Наиболее распространённая причина поломок связанных с некачественным топливом это загрязнение форсунок. При загрязнение форсунок их можно промыть, как это правильно сделать своими руками рассказывается в данной статье.

Форсунки — что это?

Давайте разберемся, что такое форсунки и для чего они нужны. Форсунки представляют собой электромагнитный механизм, предназначенный для распыления топлива в цилиндре. Количество их зависит от количества цилиндров в автомобиле. На автомобиле ваз 4 цилиндра, следовательно, и форсунки тоже 4.

Исправная и чистая форсунка равномерно распыляет топливо без каких-либо задержек и рывков.

Забитая же форсунка может и вовсе не распылять топливо или же наоборот лить его каплями. В следствии чего двигатель не может нормально и правильно работать.

Симптомы забитых форсунок

Потеря динамики является одним из главных признаков засоренных форсунок. При их загрязнении автомобиль просто на просто не будет должным образом разгоняться.

  • Нестабильный холостой ход, двигатель на ХХ будет работать неустойчиво с перебоями.
  • Затруднений пуск возможен при загрязнении или когда форсунки перестают держать давление. Топливо начинает капать в цилиндр, что может приводить к хлопкам в выхлопную трубу.
  • Звон пальцев неизбежен при засоре распылительной форсунки, обуславливается это тем, что топливо, попадая в цилиндр, перемешивается с воздухом и концентрация топлива в этой смеси довольно мала, поэтому у двигателя возникает детонация.

Езда с грязными форсунками не будет доставлять никакого удовольствия от вождения. Да и ездить с такой проблемой крайне не рекомендуется.

Когда нужно чистить форсунки

Чистка форсунок на автомобилях Лада производится по состоянию автомобиля. Если с вашим автомобилем нет никаких проблем, то и чистить их нет необходимости. Так же чтобы точно узнать нужно ли чистить форсунки сначала нужно провести диагностику топливной системы. Как сделать диагностику топливной системы можно узнать подробнее в нашей статье.

Завод изготовитель рекомендует чистить форсунки каждые 50 000 км. Так как топливо на наших АЗС оставляет желать лучшего, то как раз к этому пробегу они начинают забиваться и промывка их будет полезна. Осуществлять промывку можно на станции технического обслуживания, а так же и своими собственными руками. Далее мы рассмотрим подробно, как промыть форсунки на автомобиле ваз в домашних условиях.

Способы промывки форсунок

Присадки для промывки инжектора

Существует огромное количество различных присадок для промывки инжектора. Такие присадки заливаются в бак автомобиля и перемешиваются с топливом. Смесь топлива и присадок попадает в основные элементы топливной системы и промывает их, в том числе и форсунки. Но, как правило, результата такие промывки особо не несут так как вся грязь которая была смыта до форсунок, попадает и оседает на них же что может только усугубить ситуацию. Использования такого метода не рекомендуется.

Как правильно чистить форсунки на ВАЗ 2110? Руководство от СТО

Скачать PDF

Чистка форсунок должна осуществляться только в крайней необходимости. То есть до того момента, пока данный узел не начнет беспокоить. А беспокоить он может по-разному: увеличение расхода топлива, падение мощности мотора, отказы двигателя в запуске, троение и т.д. Именно в подобных ситуациях и должна проводиться чистка форсунок на ВАЗ 2110.

Причем подобную работу лучше делать, предварительно ознакомившись с ее процессом и последовательностью действий. Собственно все это будет детально разобрано ниже.

Чистка форсунок ВАЗ 2110 не представляет собой какую-то сложную процедуру, для которой нужна особая подготовка и навыки. В основном здесь все элементарно и просто. Достаточно один раз попробовать провести данную работу, и в дальнейшем это зафиксируется в памяти.

Процесс чистки форсунок

    Первое что необходимо сделать – снять рампу. Для этого обязательно надо дождаться полного остывания двигателя;


Из материалов для работы потребуется два провода, выключатель, 12-вольтная лампочка и баллончик для очистки карбюратора. Из всего этого надо сотворить «чудо систему». Для этого подключаем все в следующей последовательности: лампочка, форсунка, выключатель.

С использованием пластикового хомута на входе форсунки закрепляем 20-30-сантиметроый шланг. После этого форсунку нужно включить, а шланг опустить в жидкость, которую используют для промывки карбюратора.

Теперь остается наблюдать за струей. Она будет меняться – становиться шире или уже. Насколько это долго продлится, зависит от степени загрязнения. Но как только это прекратиться очистку форсунки можно остановить.

Подобным образом чистятся не только «ВАЗовские» форсунки.

Дополнительная информация

На отечественных заправках топливо не отличается высоким качеством. Поэтому описанная выше процедура для владельцев 2110 может стать регулярным ритуалом. Специалисты советуют проводить подобные работы в пределах 35.000 км пробега.

Уметь проводить чистку форсунок должен уметь каждый автовладелец. Ведь это один из способов продления жизни инжектора и всего двигателя. Кроме того, если чистка форсунок на ВАЗ 2110 проведена самостоятельно, то можно быть уверенным в том, что все технологические требования соблюдались на должном уровне – чего в некоторых мастерских не стараются соблюдать из-за халатности или безответственности персонала.

Как правильно чистить форсунки на ВАЗ 2110? Руководство от СТО »

Как правильно чистить форсунки на ВАЗ 2110? Руководство от СТО

Причем подобную работу лучше делать, предварительно ознакомившись с ее процессом и последовательностью действий. Собственно все это будет детально разобрано ниже.

Чистка форсунок ВАЗ 2110 не представляет собой какую-то сложную процедуру, для которой нужна особая подготовка и навыки. В основном здесь все элементарно и просто. Достаточно один раз попробовать провести данную работу, и в дальнейшем это зафиксируется в памяти.

    Первое что необходимо сделать – снять рампу. Для этого обязательно надо дождаться полного остывания двигателя;

Когда мотор остыл, можно отсоединить от бензонасоса провода, чтобы его обесточить;

Теперь нужно завести двигатель и дать ему немного поработать. Он должен самостоятельно заглохнуть. Это будет означать, что давления в системе подачи топлива уже нет;

После описанных действий можно смело снимать рампу. Естественно для этого ее надо обесточить. Для этого отключаем рампу от питания. Кто не знает, где находится общая проводка, поясняем – искать ее надо со стороны салона;

Следующим этапом откручиваются топливные шланги;

Далее надо отключить всевозможную электронику от самой рампы. Чаще всего к ней подведен , регуляторы давления и холостого хода. Вот именно их и нужно отсоединить;

Топливная рампа у ВАЗ 2110 крепится двумя болтами. Они спокойно откручиваются шестигранником;

Теперь тянем раму вверх. Возможно этот процесс может показаться сложным, так как рама бывает плотно заседает на своем месте. Но ничего не поделать – снять ее надо в любом случае. Когда она снята, можно переходить к реализации главной задачи;

  • надо организовать чистое место. Это может быть пол или стол, застеленный чистой тканью. Конечно, не стоит понимать чистоту буквально. Достаточно старых тряпок.
  • Как снять и почистить форсунки на ВАЗ 2110

    АЗС в нашей стране огромное количество, но далеко не на всех качество топлива соответствует нормам и потребностям самих автомобилей. Различные загрязнения, примеси в бензине приводят к нарушению качества и эффективности работы двигателя, его элементов. Таких как форсунки. Их можно при необходимости заменить или прочистить своими руками.

    Признаки неисправности

    При надлежащем уходе, форсунки на ВАЗ 2110 способны прослужить достаточно долго. Но при появлении первых признаков неисправности, рекомендуется незамедлительно провести чистку элементов. Какие при этом появляются симптомы?

    • Двигатель запускается с определенными сложностями;
    • Увеличивается показатель расхода топлива;
    • Мощность, тяга падают;
    • Зимой автомобиль иногда дергается;
    • Мотор начинает троить и пр.

    Если вы заметили хотя бы один из симптомов, обязательно проверьте форсунки и примите решение — чистить или менять.

    Способы очистки

    Существует три основных способа, которые позволят вам прочистить ваши форсунки. Каким из них воспользоваться, решайте сами.

    Способ

    Особенности

    Достаточно эффективное, но финансово затратное средство. Плюс работать с химией рискованно, поскольку она очень опасна для вашего здоровья. Очистка проводится только при полном соблюдении правил безопасности

    Автосервисы сейчас сделают все за ваши деньги. Но придется прилично заплатить. Не забывайте и о том, что найти действительно хорошее, ответственно и недорогое СТО — нечто из области фантастики. Потому или сомнительное качество работы, или внушительные деньги за эффективную чистку

    Экономически самый выгодный способ, позволяющий сэкономить и качественно выполнить поставленную задачу. Выбирать такой вариант следует только в том случае, если вы имеете представление об устройстве мотора, расположении и функциях форсунок

    Не проводите самостоятельную чистку, если ни разу самостоятельно не залезали в подкапотное пространство с целью замены или ремонта узлов двигателя. Доверьтесь проверенным специалистам, не рискуйте.

    До и после очистки

    Демонтаж

    Перед тем как заменить или почистить форсунки, их потребуется снять с топливной рампы. Для этого проводятся следующие мероприятия:

    • Убедитесь, что мотор как следует остыл. Проводить работы на горячем двигателе не безопасно;
    • Отключите от бензонасоса питательные провода, чтобы обесточить устройство;
    • Постарайтесь максимально снизить давление в системе питания движка. Для этого двигатель заводится, а далее вам нужно дождаться, пока он сам заглохнет при холостых оборотах;
    • Повторите такую процедуру несколько раз до тех пор, пока машина попросту перестанет реагировать на повороты ключа зажигания;
    • Все, теперь наша цель — топливная рампа. Для ее снятия нужно предварительно снять клеммы с аккумулятора, обесточить саму рампу, отключить шланги подачи горючего, а также отсоединить все электроприборы, идущие на нее. Это датчики давления, холостого хода, положения дроссельной заслонки;
    • Если у вас двигатель на 8 клапанов, тогда снимать ресивер не требуется. Этот шаг актуален для моторов с 16 клапана;
    • Специалисты не рекомендуют снимать впускной коллектор без демонтажа дроссельной заслонки и шланга, идущего к ней. Лучше открутите и разъедините все сразу, что позволит вам удобнее продолжить работу;
    • Отверстия выпускного коллектора накройте чем-то, чтобы защитить их от попадания посторонних предметов;
    • Используя шестигранник, вы сможете открутить пару болтов и снять вместе с форсунками топливную рампу;
    • Следите внимательно за тем, чтобы не было перекосов при снятии рампы, иначе с демонтажными процессами могут возникнуть проблемы;
    • Снимаем форсунки. Чтобы это сделать, отсоединяются крепежные скобы, которые удерживают электрический разъем. Также нужно снять скобу, которая удерживает форсунку на ее посадочном месте.

    Демонтировав элементы, обязательно закройте посадочные места, дабы избежать попадания мусора и прочих предметов, а сами форсунки разместите на столе или полу, предварительно постелив сухую ветошь.

    Тут уже решайте, менять или чистить элементы топливной системы. Если требуется замена, на место старых форсунок установите новые, и выполните процедуру сборки.

    Очистка

    Тут действуйте следующим образом.

    1. Снимите резиновые кольца с форсунок, а когда чистка закончится, поставьте на их место новые уплотнители.
    2. Процесс чистки следует начинать с сопел, на которых формируются различные отложения по мере эксплуатации авто.
    3. Не забудьте тщательно зачистить воронкообразные поверхности, где накапливаются смолистые отложения.
    4. Следующий шаг — это каналы подачи смеси топлива.
    5. Чтобы открыть электромагнитный клапан для подачи горючего, придется обмануть устройство источником питания на 5-7 В.
    6. Некоторые используют стабилизируемые источники напряжения, зарядки от телефонов или даже аккумулятор машины. В случае использования АКБ подачу напряжения следует выполнить через лампочку. Она будет играть роль демпфера тока. Иначе вы рискуете сжечь обмотку.
    7. Электричество подается по двум проводам, в разрыв одного из которых устанавливается кнопка. Она будет замыкать и размыкать сеть. Так создается имитация работы форсунки в двигателе за счет воздействия импульсного электрического заряда.
    8. Подавать очищающую жидкость для очистки форсунок можно через баллончик со средством для чистки карбюраторов. Не дорого и эффективно, даже получше специализированной химии.
    9. Обязательно герметично соедините баллон и форсунку резиновой трубкой, хомутами и любыми другими средствами.
    10. Все готово? Можно тогда подавать электричество, чтобы форсунка открывалась. Параллельно нажимайте на кнопку баллончика со средством для очистки.
    11. Вскоре факел струи жидкости, который будет выходить через распылитель топлива форсунки, изменит свое «корявое» направление, и станет равномерно выходить из сопла. Это говорит о том, что вы удалили весь нагар.

    Самодельный прибор для очистки

    Прежде чем ставить очищенную форсунку на место, проверьте ее реальное состояние.

    Проверка

    Для проверки вам нужно:

    • Замерить сопротивление форсунки с помощью мультиметра. Если показатели составляют в пределах 10-15 Ом, форсунка исправна;
    • При отклонении от этих рамок, чистка бессмысленна. Нужно только менять форсунки;
    • Проверьте устройства на предмет герметичности;
    • Для этого, выполняя очистку, не включайте подачу электрического импульса, чтобы форсунка не открывалась;
    • Под давлением устройство с нарушенной герметичностью начнет подавать признаки течи. Следовательно, элемент подлежит замене.

    Форсунки не поддаются ремонту и разбору на элементы с целью восстановления функциональности. При нарушении сопротивления и герметичности, устройства обязательно меняют на новые.

    Почистить форсунки достаточно легко, если грамотно соорудить устройство для данной процедуры. Если же подобных навыков нет, обратитесь в хороший автосервис.

    Как Почистить Форсунки На Ваз 2110

    Самораспылители для 16-клапанного ВАЗ-2112: мойка и химия

    В современных условиях, когда качество бензина оставляет желать лучшего, чистка форсунок на машине может стать незаменимой процедурой. Следовательно, ближе к пробегу в 50 000 км мойка или замена могут быть незаменимой операцией.

    В видео описан процесс чистки форсунок на автомобилях ВАЗ 2110-2112:

    Когда я должен чистить форсунки?

    Чтобы понять состояние форсунок, необходимо внимательно выслушать шепот мотора:

    Эти симптомы должны заставить вас думать и думать об измеренной производительности системы в целом.

    Частота чистки форсунок

    Нет конкретного момента времени, который бы указывал частоту их очистки. Помните, что если вас ничто не беспокоит с двигателем, то здесь ничего нельзя починить. Тем не менее, если симптомы возникают, это в первую очередь идеально для анализа и определения точной причины проблемы.

    Что даст очищение?

    Когда это произойдет чистящие насадки, вы сразу почувствуете конфигурацию в моторе. Но учтите, что это зависит от количества сажи и несоответствия работы перед процессом очистки. Чем больше грязи, тем лучше очистка, тем выше вероятность получения рабочих насадок.

    Читать еще:  Регулировка ручника и замена троса ручного тормоза

    Чистка с разобранными насадками

    Для того, чтобы очистить сопла, во-первых они должны быть удалены. Посмотрите, как быстро их изменить в этой статье.

    Когда насадки сняты, вы можете вернуться к их чистке.

    Схема подключения!

    Поскольку сопло открывается при 12 В и 10 Вт, необходимо выполнить проводные соединения, которые будут включать лампочку. Это выйдет как демпфер таким образом. По этой схеме может быть сделана следующая схема:

    Подробная схема подключения.

    1. Затем, когда все подключено по схеме, мы подключаем питание к соплу, оставляя другой конец без питания.
    2. Так как очистка будет проводиться под давлением, попросите качественную фиксацию всех соединений. Самое лучшее используйте расплавленный клей.

    Распылительная насадка крепится к расплаву.

    Технология очистки форсунок

    1. Сначала снимите уплотнительное кольцо с сопла.
    2. Наденьте предварительно подготовленную резиновую трубку на хвостовик.

    Шайба форсунки ВАЗ 2110-21111. Это просто .

    Промывочные профили ВАЗ навесное оборудование 21112 с самодельной шайбой.

    Промывка форсунок.

    Видео о как почистить насадку машина для инъекций.

    Вся конструкция собрана.

    форсунка Это удалено, и лампа горит.

    Обычно на выполнение такой работы у вас уходит около 3 часов.

    Разница до и после уборки.

    Промывка форсунок на двигателе

    Этот метод не является самым чистым соплом, но он полностью позволяет избавиться от отложений на них, не прибегая к их разборке.

    Сначала это намного быстрее, но с другой стороны, результат не всегда справедливый. Но, по словам автовладельцев ВАЗ-2112, в некоторых случаях это действительно помогает.

    Workflow

    1. Компрессор подключен к системе, аналогичной описанной ранее, которая способна увеличить давление в рампе до 3,2 атмосферы. Параллельно подключаем очиститель емкостью более 1 л. (В большинстве случаев они используют специальные очистители форсунок в железных баках. примерно).
    2. Затем мы запускаем двигатель и даем ему поработать 10 минут, после чего мы останавливаемся и даем как можно больше отдыха.
    3. Затем мы запускаем его снова и, когда его отпускают, через форсунку пропускаем весь литр воды.
    4. Когда двигатель остынет, замените свечи зажигания, покрытые сажей.

    Весь процесс работы таким способом не должен превышать одного часа.

    Кстати, аналогичная работа может сделать свечи зажигания непригодными, поэтому очищайте форсунки двигателя старыми или запасными свечами зажигания. Или угадай, когда поменяешь свечи. Мы уже упоминали о выборе свечей для 16-клапанных двигателей.

    Ультразвуковая чистка форсунок

    И еще один способ, который вы можете легко использовать для очистки, это ультразвук.

    Плюсы и минусы использования ультразвука

    Все еще ведутся споры о том, насколько полезен этот метод, и нет единого мнения по этому вопросу. Некоторые говорят, что этот метод наносит вред форсункам из-за разрушения сетки и того факта, что такие работы следует сочетать только с мойкой и разборкой. Другие настаивают на том, что такая работа очень хорошо влияет на состояние форсунок и не наносит им никакого ущерба, более того, состояние очищенных форсунок ультразвуком можно сравнить с новыми деталями.

    В любом случае, вам решать, использовать ли этот метод. Стоимость такой работы в автосервисе составляет 2000 рублей и занимает около 4 часов.

    Цены на чистку форсунок

    • Для очистки сопел, снятых и прикрепленных к рампе, вам потребуется общая стоимость приблизительно 500 рублей
    • И чтобы убрать их в сервисе, вы положили 2000 рублей, и это столько же, сколько ультразвук.

    Поскольку такая работа не сложная, ее гораздо проще сделать.

    Цены на насадки

    Если после процедуры очистки и диагностики вы пришли к выводу, что он полностью неисправен и нуждается в замене, следует отметить, что покупка насадки строго аналогична статье на его корпусе. Средняя цена на них находится в пределах 1000-1500 рублей.

    выводы

    В любом случае вам решать, заменять или чистить форсунки. Потому что в некоторых случаях заменить деталь гораздо проще, чем возиться с ее очисткой.

    ВАЗ 2110: промывка инжектора своими силами

    Когда необходима чистка форсунок?

    Для того, чтобы понять, какое состояние у форсунок, необходимо чётко прислушаться к «шептанию» вашего двигателя:

    1. увеличенный расход топлива (нормы расхода),
    2. «троение» двигателя,
    3. нестабильная работа на холостом ходу,
    4. пробои при эксплуатации двигателя.

    Эти симптомы должны насторожить вас и заставить задуматься о стабильной работе системы в целом.

    Периодичность чистки форсунок

    Нет определённого момента времени, которое бы указывало на периодичность их очистки. Помните, что если в работе мотора вас ничего не тревожит, то и ремонтировать там точно ничего не требуется. Однако, если появились симптомы, лучше всего в 1 очередь провести анализ и установить точную причину неполадок.

    Что даст чистка?

    Когда будет проведена чистка форсунок, вы сразу почувствуете изменения в работе мотора. Однако заметьте, что это зависит от количества нагара и нестабильности работы до процесса очистки. Поэтому, чем были больше загрязнений, качественнее произведена очистка, тем больше шансов получить исправные форсунки.

    Самостоятельная промывка форсунок ВАЗ 2110

    Самостоятельная чистка форсунок ВАЗ 2110. Как промыть форсунки своими руками

    Очищать форсунки стоит лишь тогда, когда имеется крайняя на то необходимость. Это связано с тем, что рампа, в которой закреплены форсунки, и сами форсунки являются «сердцем» двигателя. Поэтому чистку следует начинать, если появляются какие-то проблемы с запуском двигателя, ростом расхода топлива, возникновением троения или резким падением мощности.

    На рынках автомобильной химии есть много присадок, добавляющихся в топливо для очистки инжектора, но не все они выполняют свою задачу на 100%. Такие присадки могут нанести вред двигателю, потому что накисшая грязь и другие отложения превратятся в закупорку, которая будет препятствовать легкому прохождению топливно-воздушной смеси, или просто перекроет доступ топлива.

    Далее речь пойдет о том, как самостоятельно очистить форсунки.

    Очистка форсунок ВАЗ 2110. Демонтаж рампы

    Перед снятием рампы нужно дождаться, когда остынет двигатель.

    1. Отсоединить провода от бензонасоса, обесточив его.
    2. Завести двигатель, он должен работать, пока не заглохнет. Повторять это до того момента, когда мотор не запуститься. Этим самым удастся убрать давление, которое имеется в системе подачи топлива.
    3. Обесточить рампу, отключив питание (общую проводку со стороны салона).

    Самостоятельная чистка форсунок ВАЗ 2110. Как промыть форсунки своими руками

    Также ознакомьтесь

    1. Открутить топливные шланги и электрику, которая подключена к топливной рампе (РХХ, датчик положения ДЗ, регулятор давления).
    2. С помощью шестигранника открутить 2 болта, крепящих топливную рампу.
    3. Далее можно переходить к снятию рампы. Чтоб вынуть топливную рампу, нужно потянуть ее вверх. Снятие нужно делать параллельно земле, потому что любой перекос затруднит задачу.

    Чистка форсунок ВАЗ 2110

    1. Очищать форсунки нужно на чистой поверхности. Рабочая поверхность также должна быть застелена чистой тканью.
    2. Подготовить систему, которая состоит из лампочек на 12 В, форсунок, выключателя, двух проводов, и баллончика, который используется для прочистки карбюратора. Подключать все необходимо именно в таком порядке, как это указано на фотографии.

    Самостоятельная чистка форсунок ВАЗ 2110. Как промыть форсунки своими руками

    Самостоятельная чистка форсунок ВАЗ 2110. Как промыть форсунки своими руками

    1. Обычным пластиковым хомутом закрепить шланг на входе форсунок (длина должна быть 20-30 сантиметров).
    2. Включить форсунку, конец шланга опустить в жидкость, предназначенную для промывки карбюратора (например, RunWay, Liqui Moly или Hi-Gear). Затем нужно отслеживать изменения факела распыления струи (произойдет расширение или сужение, что зависит от степени загрязнения). Как только изменения струи прекратятся, можно считать чистку форсунки завершенной.

    Самостоятельная чистка форсунок ВАЗ 2110. Как промыть форсунки своими руками

    Из-за не очень качественного топлива чистка форсунок ВАЗ 2110 превращается в регулярно проводимое мероприятие, периодичность которого – 30-40 тысяч километров пробега. Поэтому умение проводить такую процедуру своими руками позволит избежать лишних финансовых затрат и продлит срок службы инжектора и двигателя.

    Рекомендуем почитать

    Промывка форсунок на двигателе

    Этот способ не является самой очисткой форсунок, однако он в полной мере позволяет избавиться от отложений на них не прибегая к их демонтажу.

    Это в первую очередь намного быстрее, но с другой стороны результат не всегда является действенным. Однако, как заявляют владельцы автомобилей ВАЗ-2112, в некоторых случаях, это действительно помогает.

    Процесс выполнения работ

    1. К системе по аналогии описанной ранее подключают компрессор, который способен поднять давление в рампе до 3,2 атмосфер. Параллельно ему подключаем очиститель в ёмкости не менее 1 литра. (Чаще всего используют специальные очистители форсунок в металлических ёмкостях – прим.).
    2. Далее запускаем мотор, и даём поработать ему 10 минут, после чего останавливаем и даём отдохнуть столько же.
    3. Затем снова заводим и путём перегазовок, пропускаем сквозь форсунки весь литр жидкости.
    4. Когда двигатель заглохнет, меняем свечи зажигания, которые покроются нагаром.

    Весь процесс работ таким образом не должен превышать один час.

    К слову, подобные работы способны привести в негодность свечи зажигания, поэтому чистку форсунок на двигателе проводите на старых, либо на запасных свечах. Или же подгадайте момент, когда вы будете менять свечи. О выборе свечей на 16-ти клапанные двигатели мы уже рассказывали.

    Замена форсунок на 16-ти клапаннике

    С завода изготовителя на автомобили ВАЗ-2112 устанавливались форсунки от «Bosch» и «Siemens», (преимущественно Bosch 0 280 158 996 – прим.) ресурс который до первой чистки составляет в пределах 50 тысяч километров пробега.

    Пошаговый порядок работ

    1. Первым делом снимаем корпус воздушного фильтра, датчик массового расхода воздуха (ДМРВ – прим.) и патрубок.
    2. Затем необходимо сбросить давление в топливной системе. Для того, чтобы не мучиться, и проделать эту работу проще, подкладываем под патрубки тряпку и приоткручиваем соединения. Таким образом давление сбросится быстро, а остатки бензина вытекут на тряпку.

    При помощи двух ключей отворачиваем топливопровод.

    Колодка питания отсоединена.

    Уберите открученные болты в надёжное место.

    Чтобы убрать рампу, придётся приложить усилие.

    Когда топливная рампа снята, проводим работы по демонтажу конкретной форсунки:

      Снимаем фишку питания с форсунки, предварительно отведя в сторону колодку.

    Колодки снимаем по очереди.

    Прочистка форсунок ультразвуком

    И ещё один способ, которым можно легко пользоваться для их очистки – это ультразвук.

    Плюсы и минусы использования ультразвука

    О том, насколько полезен этот способ, до сих пор ходят споры, и об этом нет единого мнения. Одни говорят, что подобный способ вредит форсункам ввиду разрушения сеточки, и то, что подобные работы только лишь должны сочетаться в комплексе с мытьём и демонтажем. Другие твердят о том, что подобные работы очень хорошо влияют на состояние форсунок и никак не вредят им, мало того, состояние очищенных форсунок ультразвуком сравнимы с новыми деталями.

    В любом случае решать, пользоваться ли таким методом, решать только вам. Стоимость таких работ в автосервисе равняется 2000 рублей и занимает порядка 4-х часов.

    Устройство и назначение форсунок

    Форсунки ВАЗ 2110 представляют собой электромагнитный клапан, контроль открытия которого выполняется блоком управления электродвигателя.

    Работа инжектора регулируется следующими параметрами:

    • динамическим диапазоном эксплуатации;
    • форсуночным лагом, то есть периодом, необходимым распылителю для полноценного открывания и закрывания;
    • конфигурацией процесса распыления топлива;
    • дисперсностью распыления горючего (чем выше ее уровень, тем лучше качество работы топливной аппаратуры).

    Не смотря на то, что форсунки «десятки» имеют 8 клапанов, они отличаются невысокой производительностью. При осуществлении тюнинга, стандартного инжектора не хватает для нормального смесеобразования. Кроме того, ВАЗовские распылители относятся к категории наиболее изнашиваемых элементов топливной аппаратуры. Однако, простота в обслуживании и диагностировании позволяет без труда производить замену форсунок ВАЗ 2110, имея начальные навыки автослесаря.

    Инжектор в карбюраторном двигателе выполняет ряд основных функций. Он непосредственно регулирует процесс дозирования топлива, влияет на легкость запуска, мощностные и динамические характеристики, расходование топлива, количество вредоносных выбросов и зашумленность. В автосервисе контролируются такие параметры, как уровень распыления топлива и плотность закрытия, а также производится очистка и промывка форсунок ВАЗ 2110, цена услуги при этом соответствует стоимости новых изделий. Поэтому целесообразнее выполнять их обслуживание самостоятельно.

    Для полного анализа их состояния и работоспособности требуется анализ внутренней плотности, воздействующей на объем впрыснутого бензина, а также плотности установки этого элемента в блоке цилиндров. Степень дозирования впрыснутого топлива регулируется числом и диаметром распылительных отверстий, компрессионными параметрами и временем впрыска.

    Промывка форсунок ВАЗ 2110-21111 -это просто.

    Профессиональная промывка форсунок ВАЗ

    21112 с самодельным устройством для промывки.

    Как снять и помыть форсунки на шестнадцати клапанном двигателе ВАЗ 2110.Чистка инжектора

    Видео о том как прочистить форсунку

    Наибольшая компрессия бензина в форсунках ВАЗ 2110 на 16 клапанов в процессе впрыска составляет около 150 МПа, а продолжительность – 2 миллисекунды. Особенности протекания этого процесса, а также степень насыщенности топлива в соответствии с оборотами коленвала, влияют на уровень шума, состав выхлопных газов, количество в них оксидов азота и углеводородов.

    Цены на работы по чистке форсунок

    • Для того, чтобы очистить форсунки, снятые и зафиксированные на рампе, вам понадобится в общей стоимости около 500 рублей.
    • А чтобы очистить их в сервисе, вы выложите около 2000 рублей, а это столько же сколь при чистке ультразвуком.

    Так как подобные работы не представляют никакой сложности, гораздо проще сделать всё своими руками.

    Цены на форсунки

    Если после процедуры очистки и диагностики вы пришли к выводу, что она совсем неисправна и подлежит замене, то стоит заметить, что покупать форсунку стоит строго аналоговую, с тем артикулом, который указан на её корпусе. Средняя цена на них составляет в пределах 1000-1500 рублей.

    Снимаем для чистки форсунки на ВАЗ-2110 своими руками

    Всем известно, что на заправочных станциях заливают не всегда качественный бензин. Этот факт значительно влияет на работоспособность мотора, а также износ запасных частей, особенно фильтров и форсунок. Поскольку, чистка в автосервисе стоит не дёшево, то многие автолюбители, зачастую, проводят операцию своими руками.

    Видеоматериал о том как просто промыть форсунки в домашних условиях:

    Процесс очистки форсунок на ВАЗ-2110

    Перед чисткой необходимо осознать, что автомобилист знает конструкцию и принцип работы узла, а также степень ответственности за все проделанные операции и их последствия. Если такой уверенности нет, то рекомендуется обратиться в автосервис.

    Форсунки Бош для ВАЗ-2110.

    Читать еще:  Потеют стекла

    Для начала, необходимо провести демонтаж элементов с топливной магистрали и вовсе снять их с автомобиля. Сделано это для удобства совершение операций. Итак, приступим к разборке узла и демонтажу:

    1. Мотор остыл, и можно начать проводить операции. Обесточиваем топливный насос. Сделать это можно, отключив предохранитель, или сняв колодки проводов с разъёма питания.
    2. Снижаем давление в топливной магистрали.

    Отсоединяем питание с топливного насоса и сбрасываем давление.

    Снимаем клемму АКБ для снятия топливной рампы.

    Когда всё отключено, можно снять топливную рампу с двигателя.

    Отсоединив топливный шланг, проводим демонтаж топливной рампы.

    Снимаем скобы крепления и демонтируем форсунки с рампы.

    Посадочные места форсунок необходимо накрыть, чтобы в коллектор и цилиндры не попали сторонние предметы, которые могут навредить компонентам двигателя.

    После того, как форсунки, снятые с автомобиля, можно приступить непосредственно к процессу очистки:

    1. Демонтируем резиновый уплотнитель с самой форсунки.
    2. При помощи специального средства для чистки форсунок, промываем воронкообразные поверхности и сопла.
    3. Далее, проводим чистку канала подачи горючего.
    4. Когда ручная очистка проведена, стоит перейти к более эффективному способу.

    Процедура подключения и чистки форсунок своими руками.

    Способы чистки

    В практике существует несколько видов чистки форсунок. Наиболее известные и применяют три способа:

    • Первый способ предусматривает использование автомобильной химии . Очень эффективный, но значительно затратный способ. Ко всему прочему можно добавить, что автомобильная химия не безопасна в работе для человеческого организма, а поэтому стоит быть предельно аккуратным. При использовании химии форсунки можно не снимать!
    • Автосервис . Конечно, это самый безопасный и надёжный способ очистки форсунок с применением специального стенда. К однозначным минусам можно отнести стоимость выполнения таких работ, поскольку цена бывает нередко слишком высока.
    • Самостоятельное выполнение чистки форсунок . Самый выгодный и экономичный способ ремонтно-восстановительных работ по топливной системе. В этом случае, автолюбителю необходимо знание устройства и работы элементов, чтобы не запороть ничего, а также чтобы не увеличить стоимость ремонта.

    Признаки неисправности

    Если вовремя проводить чистку и обслуживание узла форсунок, то они способны прослужить достаточно долго. Но, когда чистить элементы тяжело определить, поэтому существует ряд признаков неисправности.

    • Запуск мотора со сложностями или не с первого раза.
    • Падение мощности и тяги.
    • Троение, явный признак неравномерной подачи горючего.
    • Увеличение расхода.
    • Дёрганье транспортного средства в зимнее время года.

    Если возникли вышеперечисленные признаки, то необходимо срочно провести чистку форсунок. После проведения процедуры, работоспособность автомобильного мотора должна вернуться в норму. Если этого не произошло, то стоит искать причины в другом месте, таком как — бензонасос, топливный фильтр или цилиндры.

    Выводы

    Провести чистку форсунок ВАЗ-2110 достаточно просто своими руками. При наличие необходимого инструментария и основных знаний в конструкции автомобиля, любой владелец с лёгкостью сможет устранить неисправности.

    Самостоятельная чистка форсунок ВАЗ 2110. Как промыть форсунки своими руками

    Чистка форсунок относится к тем видам работ, которые необходимо производить лишь в случае крайней необходимости, то есть по принципу «не трогай лихо пока оно тихо». Это и неудивительно, если учитывать тот факт, что рампа, в которой расположены форсунки да и в принципе сами форсунки – можно назвать сердцем автомобильного мотора. Поэтому чистить форсунки рекомендуется исключительно в крайнем случае, например с появлением проблем с запуском двигателя, увеличением расхода топлива, троением или резким падением мощности.

    На рынке автомобильной химии предостаточно различных присадок, которые добавляются в топливо с целью очистки инжектора, однако они не всегда способны справиться с поставленной перед ними задачей или выполняют ее не совсем качественно. Нередко очищающие присадки в топливо могут нанести непоправимый вред мотору, в связи с тем, что откисшая грязь и прочие отложения могут создать закупорку препятствующую нормальному прохождению топливно-воздушной смеси или полностью перекрыть доступ топлива. В данной статье я расскажу о том, как осуществляется промывка форсунок своими руками на примере ВАЗ 2110.

    Чистка форсунок ВАЗ 2110 — снятие рампы

    Внимание важно! Для того, чтобы снять рампу на ВАЗ 2110 необходимо дождаться пока двигатель остынет.

    1. Прежде всего, необходимо обесточит бензонасос, для этого отсоедините от него провода.

    2. После этого заведите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока он не заглохнет. Делать это следует до тех пор, пока мотор не прекратит запускаться, проще говоря — ваша задача убрать давление из системы подачи топлива.

    3. Теперь можете снять рампу.

    4. Первым делом обесточьте рампу, для этого отключите ее питание – общая проводка расположена со стороны салона.

    5. Открутите топливные шланги, а также всю электрику подключенную к топливной рампе: регулятор холостого хода (РХХ), датчик положения дроссельной заслонки, регулятор давления.

    6. Шестигранником открутите два болта, которыми крепится топливная рампа.

    7. Теперь собственно можно снять саму топливную рампу. Делается это оп направлению вверх, однако без подручных приспособлений это иногда довольно сложно сделать, поскольку топливная рампа довольно плотно сидит. Снимайте рампу строго параллельно земле, поскольку любой перекос лишь усложнит вашу задачу.

    Как почистить форсунки ВАЗ 2110

    1. Промывка осуществляется на чистой поверхности, можете даже застелить рабочую поверхность куском чистой ткани.

    2. Далее придется соорудить нехитрую при этом очень эффективную систему состоящую из:

    • Форсунки;
    • Лампочки на 12В;
    • Двух проводов;
    • Выключателя;
    • Баллончика для прочистки карбюратора.

    3. Все подключается последовательно: лампочка, форсунка, выключатель, когда чудо-система собрана можете смело начинать чистить форсунки.

    Подключается все это следующим образом см. фото.

    4. Используя простой пластиковый хомут закрепите шланг на входе форсунки, его длина должна быть примерно 20-30 см. 5. Включите форсунку, а конец шланга опустите в жидкость для промывки карбюратора (RunWay, Liqui Moly или Hi-Gear), затем следите за тем как меняется факел распыления струи, он может расшириться или наоборот сужаться, это в большей степени зависит от степени загрязнения. После того как струя прекратила меняться – чистку форсунки можно прекращать.

    Качество топлива в нашей стране мягко говоря «неважнецкое», поэтому чистка форсунок ВАЗ 2110 иногда становится регулярно проводимым мероприятием, которое следует проводить не реже чем через каждые 30-40 тыс. пробега. Учитывая это, рекомендую поднатореть в этом деле самостоятельная промывка форсунок позволит неплохо сэкономить, а также продлить срок службы вашему инжектору да и всему двигателю в целом. Кроме того, вы на 100% будет уверены в том, что чистка форсунок произведена по-настоящему, а не — «как-нибудь» или просто на словах, потому как будете делать это своими руками, следовательно надуть вас просто будет некому.

    Как снять и почистить форсунки на ВАЗ 2110

    АЗС в нашей стране огромное количество, но далеко не на всех качество топлива соответствует нормам и потребностям самих автомобилей. Различные загрязнения, примеси в бензине приводят к нарушению качества и эффективности работы двигателя, его элементов. Таких как форсунки. Их можно при необходимости заменить или прочистить своими руками.

    Признаки неисправности

    При надлежащем уходе, форсунки на ВАЗ 2110 способны прослужить достаточно долго. Но при появлении первых признаков неисправности, рекомендуется незамедлительно провести чистку элементов. Какие при этом появляются симптомы?

    • Двигатель запускается с определенными сложностями;
    • Увеличивается показатель расхода топлива;
    • Мощность, тяга падают;
    • Зимой автомобиль иногда дергается;
    • Мотор начинает троить и пр.

    Если вы заметили хотя бы один из симптомов, обязательно проверьте форсунки и примите решение — чистить или менять.

    Способы очистки

    Существует три основных способа, которые позволят вам прочистить ваши форсунки. Каким из них воспользоваться, решайте сами.

    Способ

    Особенности

    Достаточно эффективное, но финансово затратное средство. Плюс работать с химией рискованно, поскольку она очень опасна для вашего здоровья. Очистка проводится только при полном соблюдении правил безопасности

    Автосервисы сейчас сделают все за ваши деньги. Но придется прилично заплатить. Не забывайте и о том, что найти действительно хорошее, ответственно и недорогое СТО — нечто из области фантастики. Потому или сомнительное качество работы, или внушительные деньги за эффективную чистку

    Экономически самый выгодный способ, позволяющий сэкономить и качественно выполнить поставленную задачу. Выбирать такой вариант следует только в том случае, если вы имеете представление об устройстве мотора, расположении и функциях форсунок

    Не проводите самостоятельную чистку, если ни разу самостоятельно не залезали в подкапотное пространство с целью замены или ремонта узлов двигателя. Доверьтесь проверенным специалистам, не рискуйте.

    До и после очистки

    Демонтаж

    Перед тем как заменить или почистить форсунки, их потребуется снять с топливной рампы. Для этого проводятся следующие мероприятия:

    • Убедитесь, что мотор как следует остыл. Проводить работы на горячем двигателе не безопасно;
    • Отключите от бензонасоса питательные провода, чтобы обесточить устройство;
    • Постарайтесь максимально снизить давление в системе питания движка. Для этого двигатель заводится, а далее вам нужно дождаться, пока он сам заглохнет при холостых оборотах;
    • Повторите такую процедуру несколько раз до тех пор, пока машина попросту перестанет реагировать на повороты ключа зажигания;
    • Все, теперь наша цель — топливная рампа. Для ее снятия нужно предварительно снять клеммы с аккумулятора, обесточить саму рампу, отключить шланги подачи горючего, а также отсоединить все электроприборы, идущие на нее. Это датчики давления, холостого хода, положения дроссельной заслонки;
    • Если у вас двигатель на 8 клапанов, тогда снимать ресивер не требуется. Этот шаг актуален для моторов с 16 клапана;
    • Специалисты не рекомендуют снимать впускной коллектор без демонтажа дроссельной заслонки и шланга, идущего к ней. Лучше открутите и разъедините все сразу, что позволит вам удобнее продолжить работу;
    • Отверстия выпускного коллектора накройте чем-то, чтобы защитить их от попадания посторонних предметов;
    • Используя шестигранник, вы сможете открутить пару болтов и снять вместе с форсунками топливную рампу;
    • Следите внимательно за тем, чтобы не было перекосов при снятии рампы, иначе с демонтажными процессами могут возникнуть проблемы;
    • Снимаем форсунки. Чтобы это сделать, отсоединяются крепежные скобы, которые удерживают электрический разъем. Также нужно снять скобу, которая удерживает форсунку на ее посадочном месте.

    Демонтировав элементы, обязательно закройте посадочные места, дабы избежать попадания мусора и прочих предметов, а сами форсунки разместите на столе или полу, предварительно постелив сухую ветошь.

    Тут уже решайте, менять или чистить элементы топливной системы. Если требуется замена, на место старых форсунок установите новые, и выполните процедуру сборки.

    Очистка

    Тут действуйте следующим образом.

    1. Снимите резиновые кольца с форсунок, а когда чистка закончится, поставьте на их место новые уплотнители.
    2. Процесс чистки следует начинать с сопел, на которых формируются различные отложения по мере эксплуатации авто.
    3. Не забудьте тщательно зачистить воронкообразные поверхности, где накапливаются смолистые отложения.
    4. Следующий шаг — это каналы подачи смеси топлива.
    5. Чтобы открыть электромагнитный клапан для подачи горючего, придется обмануть устройство источником питания на 5-7 В.
    6. Некоторые используют стабилизируемые источники напряжения, зарядки от телефонов или даже аккумулятор машины. В случае использования АКБ подачу напряжения следует выполнить через лампочку. Она будет играть роль демпфера тока. Иначе вы рискуете сжечь обмотку.
    7. Электричество подается по двум проводам, в разрыв одного из которых устанавливается кнопка. Она будет замыкать и размыкать сеть. Так создается имитация работы форсунки в двигателе за счет воздействия импульсного электрического заряда.
    8. Подавать очищающую жидкость для очистки форсунок можно через баллончик со средством для чистки карбюраторов. Не дорого и эффективно, даже получше специализированной химии.
    9. Обязательно герметично соедините баллон и форсунку резиновой трубкой, хомутами и любыми другими средствами.
    10. Все готово? Можно тогда подавать электричество, чтобы форсунка открывалась. Параллельно нажимайте на кнопку баллончика со средством для очистки.
    11. Вскоре факел струи жидкости, который будет выходить через распылитель топлива форсунки, изменит свое «корявое» направление, и станет равномерно выходить из сопла. Это говорит о том, что вы удалили весь нагар.

    Самодельный прибор для очистки

    Прежде чем ставить очищенную форсунку на место, проверьте ее реальное состояние.

    Проверка

    Для проверки вам нужно:

    • Замерить сопротивление форсунки с помощью мультиметра. Если показатели составляют в пределах 10-15 Ом, форсунка исправна;
    • При отклонении от этих рамок, чистка бессмысленна. Нужно только менять форсунки;
    • Проверьте устройства на предмет герметичности;
    • Для этого, выполняя очистку, не включайте подачу электрического импульса, чтобы форсунка не открывалась;
    • Под давлением устройство с нарушенной герметичностью начнет подавать признаки течи. Следовательно, элемент подлежит замене.

    Форсунки не поддаются ремонту и разбору на элементы с целью восстановления функциональности. При нарушении сопротивления и герметичности, устройства обязательно меняют на новые.

    Почистить форсунки достаточно легко, если грамотно соорудить устройство для данной процедуры. Если же подобных навыков нет, обратитесь в хороший автосервис.

    Как правильно чистить форсунки на ВАЗ 2110? Руководство от СТО

    Причем такую работу лучше делать, предварительно ознакомившись с ее процессом и последовательностью действий. Собственно все это будет подробно рассмотрена ниже.

    Чистка форсунок ВАЗ 2110 не представляет собой какую-то сложную процедуру, для которой нужна особая подготовка и навыки. В основном здесь все элементарно и просто. Достаточно один раз попробовать провести эту работу, и в дальнейшем это зафиксируется в памяти.

    Процесс чистки форсунок

    • Первое что необходимо сделать – снять рампу. Для этого обязательно нужно дождаться полного охлаждения двигателя;
    • Когда мотор остыл, можно отсоединить от бензонасоса провода, чтобы его обесточить;
    • Теперь нужно завести двигатель и дать ему немного поработать. Он должен самостоятельно заглохнуть. Это будет означать, что давления в системе подачи топлива нет;
    • После описанных действий можно смело снимать рампу. Естественно для этого ее надо обесточить. Для этого отключаем рампу от питания. Кто не знает, где находится общая проводка, объясняем – искать ее надо со стороны салона;
    • Следующим этапом откручиваются топливные шланги;
    • Далее надо отключить различную электронику от самой рампы. Чаще всего к ней подведен датчик дроссельной заслонки, регуляторы давления и холостого хода. Вот именно их и нужно отсоединить;
    • Топливная рама в ВАЗ 2110 крепится двумя болтами. Они спокойно откручиваются шестигранником;
    • Теперь тянем раму вверх. Возможно этот процесс может показаться сложным, так как рама бывает плотно сидеть на своем месте. Но ничего не поделаешь – снять ее надо в любом случае. Когда она снята, можно переходить к реализации главной задачи;
    • Для очистки форсунок надо организовать чистое место. Это может быть пол или стол, застеленный чистой тканью. Конечно, не стоит понимать чистоту буквально. Достаточно старых тряпок.

    Из материалов для работы будет нужно два провода, выключатель, 12-вольтная лампочка и баллончик для очистки карбюратора. Из всего этого нужно создать «чудо систему». Для этого подключаем все в следующей последовательности: лампочка, форсунка, выключатель.

    С использованием пластикового хомута на входе форсунки закрепляем 20-30-сантиметроый шланг. После этого форсунку надо включить, а шланг опустить в жидкость, которую используют для промывки карбюратора.

    Теперь остается наблюдать за струей. Она будет меняться – становиться шире или уже. Насколько долго продлится, зависит от степени загрязнения. Но как только это прекратиться очистки форсунки можно остановить.

    Подобным образом чистятся не только «Вазовские» форсунки.

    Дополнительная информация

    На отечественных заправках топливо не отличается высоким качеством. Поэтому описанная выше процедура для владельцев 2110 может стать регулярным ритуалом. Специалисты советуют проводить подобные работы в пределах 35.000 км пробега.

    Уметь проводить чистку форсунок должен уметь каждый автовладелец. Ведь это один из способов продления жизни инжектора и всего двигателя. Кроме того, если чистка форсунок на ВАЗ 2110 проведена самостоятельно, то можно быть уверенным в том, что все технологические требования соблюдались на должном уровне – чего в некоторых мастерских не пытаются соблюдать из-за халатности или безответственности персонала.

    Полезная информация? Сохраните у себя, чтобы не потерять

    Лада 2110 VLZ_SNIPER › Бортжурнал › Чистка форсунок(Инжектор)Ваз(иномарки_не большая разница)своими руками + диагностика(проверка)насоса + давление в рампе

    Сегодня почистил инжектор и дроссельный узел в гараже.Считаю эту процедуру не сложной, но требует внимания и аккуратности.Что нужно:

    -сделать провода для подключения к форсам.
    Один конец на акум, другой на форсунку(можно через фишку или клеммы *мама*).Между ними кнопку и лампочку

    -смостырить переходник с балончика на форсунку
    Я сделал так_

    -новый комплект уплотнительных колечков для форсов(8шт) и уплотнительные колечки для топливных шлангов(2шт)+ ещё 2шт если будете снимать регулятор давления который на рампе_старого образца.На рампе нового образца РДТ находится в баке на насосе.

    В принципе всё, но походу процесса захочется ещё что нить попутно новое поставить или прийдётся менять.Поменял резинки между впускным коллектором и ресивером, и броне провода фирмы SLON, считаются одними из лучших(моё мнение).

    Отключаем акум, снимаем воздушный фильтр вместе с патрубком до дроселя.Откручиваем облицовочную крышку, отсоединяем провода от датчиков(чтоб не мешали)прям от коленвала и до дмрв и весь жгут проводов в сторону, высовываем броне провода, тросик газа то же снять и снимаем сам ресивер.Там соединения на рез хомутах для 16v и 2 гайки на 10 по бокам.(снимать ресивер для 16 клапанных двигателей, для 8 клапанных ресивер снимать не обязательно.Можно и так подлезть).Кстати снимать ресивер можно не откручивая дроссель и идущие к нему шланги, но лучше сразу всё открутить и от соединить что бы ни чего не мешало+попутно можно и заслонку почистить.Так что решайте сами потом дроссель открутить или сразу.Дырки впускного коллектора лучше чем нибудь накрыть, во избежании попадания грязи во внутрь или чего либо.Всю эту систему подвешиваем(я цеплял за дворники)или просто снимаем если открутили все шланги и убираем если всё от соединяли.Далее откручиваем топливные шланги подходящий и слив и запоминаем какой от куда(вообще лучше не забывать какой от куда или помечать что где было)Даже если перепутали топливные трубки соединяя назад_ни чего страшного_она просто не заведётся и всё.И видим такую картину_

    Вот она и топливная рампа_

    Откручиваем 2 болта крепления рампы шестигранник(не слизывайте грани!)и аккуратно снимаем её шевеля и всё такое(мне повезло вышла сразу с форсами без особых усилий)Даааа не ожидал такого вида…

    Ну да ладно.Всё форсунки я замачивал в ацетоне, можно бензин.Пока они отмокали, чистил тем же очистителем карба рампу и клапанную крышку, ну и частично двигатель(особо не углублялся).Хорошо очищает)))Кстати саму рампу лучше продуть хотя бы насосом, бывало такое что и там оставались частицы песка и грязи и т.п.После соединяем форсунку через переходник с балончиком, и к проводам.Переходник как уж сами придумаете без разницы, я делал через шприц)У меня вышло так

    И чистим.С напарником удобней.Одной рукой я давил на баллон создавая давление, а другой нажимал на кнопку, (я нажимал поочерёдно)то есть делаем имитацию впрыска, тем самым внутри всё продувается и прочищается.Эффект будет по любому положительный.2 форсунки из 4-тырёх у меня сначала распыляли хреново, потом пробились.Грязи особо не много было, хотя как там сказать.Короче чистим пока не увидим равномерное и чистое распыление, (ссать не должно, прочищаем дальше)Всё это дело потом вытираем и сушим.После можно почистить дроссельную заслонку, поменять прокладку обязательно!Как и всё колечки тоже!Чистим все каналы тщательно, качественно и в принципе можно воздухом продуть.Прям тряпочкой во внутрь.Грязная заслонка тоже влияет на дёрганье авто, плохой холостой ход, расход и динамику авто.Кстати пока всё разобрано можно посмотреть в каком состоянии ваши свечи.Может требуется замена или чистка(выставить по зазорам)И ещё цешкой или как там называется правильно, можно и нужно померить сопротивление на форсунках.Должно быть от 11ом—до 15ом.Это допустимые показатели, они в принципе в книжке описаны(есть короче это)Если меньше или больше, только замена.И когда чистим форсунку подавая на неё давление с балончика через переходник.Пока не нажимая на кнопку(имитации впрыска)она не должна пропускать.То есть должна держать давление.Если течёт или пропускает только замена самой форсунки.Они вроде как не разборного типа, точно не знаю.

    Отмыл форсы и рампу

    Вот что осталось с них

    И собираем в обратном порядке, ну или как кому удобно.Уплотнительные колечки все менять по любому надо.Колечки которые будут стоять на рампе и форсах, желательно смазать моторным маслом, лучше входить будет всё это дело(типа как с вазелином-)А так в принципе разобраться можно и самому)не спешим собираем всё обратно, бояться не надо.Не забудьте все датчики обратно под соединить.При первом запуске будет не много захлёбываться, может даже сразу не заведётся.Не паникуем.Везде где мы чистили и брызгали очистителем карба пролетит в цилиндры и сгорит благополучно.Пробуем ещё раз, и двигатель не много по дёргавшись выровняется, и станет нормально работать.Не много можно дать ей оборотов или просратся.Смотрим соединения топливных шлангов, ни где не течёт(проверка), да и вообще просто проверить всё ли на месте, всё ли нормально.
    У меня завелась с первого раза, не много по дрыгалась, и выровнялась.После проделанной работы положительный эффект есть, и будет по любому.Машина стала по резвее, уменьшился расход, на низах не так дергается теперь, и порадовала более чёткое реагирование на педаль газа.В ракету она не превратилась но стала гораааздо лучше работать.Дело ваше делать самому для своей машины не потратив на диагностику и чистку или всё таки отвалить деньги.Кстати такой способ чистки ни чем не хуже чем на СТО.Сам лично чистил на своей и на других вазах 8 или 16 клапанов, пробовал и на иномарках.

    В принципе всё, если кому нужна помощь спрашивайте_)помогу или отвечу

    А теперь не большое дополнение ко всему)

    Опять же всё разбирая прочищая считаю что стоит и попутно проверить работа способность насоса и давление в рампе.Для проверки давления нужен манометр и шланг бензостойкий, можно собрать чтобы были трубки для стыкования к рампе, штуцера.Вообщем как сделаете лишь бы держалось и стыковалось—>у меня на так

    Скажу сразу может везде и колхоз и всё такое, главное результат и не потраченные деньги в авто сервисе))))
    Стыкуем к рампеДля 16_на 8v там же на рампе есть выход.Опять же это всё для тех у кого есть обратка.То есть у кого РДТ(регулятор давления стоит на рампе а не на насосе)»>

    Прежде чем заводить поворачиваем ключ.Желательно делать с кем то.Один поворачивает ключ, другой смотрит чтоб не потекло и потом смотрит на манометр.В книге есть все значения рабочие и какие требующие замену чего либо.Вообще должно быть 2.6-2.8.

    Кстати давление в рампе должно держатся, оно будет постепенно падать.Но если в течении 5 минут оно у вас упало это говорит о не работа способности РДТ.Замена его обязательна.У меня где то потребовалось час примерно и то где то до 1 упало.Потом заводим ДВС и смотрим.Должно так же показывать в пределах 3 и не менее 2.5.Если меньше_тут как вариант забита топливная система_требуется замена топливного фильтра или тонкой очистки на насосе_или опять же насос не создаёт нужное давление.Проверить насос—-взять плоскогубцы и пережать обратку_должно показать не менее 5 кг.у меня выдало 5.5.Насос менял 2 года назад.Тот показывал 4 кг.Можно исскуственно поднять давление не на много но всё таки.
    www.drive2.ru/l/116989/ Здесь у меня написано про это.

    Форсунки ваз 2110 и их прочистка

    Форсунки Ваз 2110

    Автомобиль представляет собой сложный многокомпонентный механизм, который требует постоянного ухода.Форсунки Ваз 2110, впрочем, как и другие элементы, исполняют одну и ту же функцию: распыляют равномерно топливо на цилиндры, тем самым обеспечивая их качественное и эффективное функционирование.
    В ходе эксплуатации форсунки могут засоряться и как следствие, эффективность функционирования двигателя будет снижена. Естественно некачественное функционирование двигателя на холостых оборотах является неприятной новостью для каждого автомобилиста.
    Замена и чистка форсунки Ваз 2110 8 клапанов и 16 клапанов приведена в инструкции ниже.

    Практический взгляд на диагностику и проведения замены форсунки

    Форсунки на Ваз 2110 8 клапанов

    Объективные причины неисправного функционирования форсунок:

    • двигатель запускается с большим усилием;
    • двигатель функционирует крайне нестабильно;
    • в случае холостой работы, двигатель сразу прекращает своё функционирование;
    • коленчатый вал вращается с повышенной частотой, если двигатель работает на холостом ходе;
    • двигатель автомобиля не способен выдать максимальную степень своей мощности;
    • во время передвижения объективно замечаются некоторые рывки и провалы в функционировании двигателя;
    • расход топлива резко вырос, без объективных на то причин;
    • отработавшие газы содержат повышенную концентрацию СН и СО;
    • вследствие потери герметичности форсунок, наблюдается эффект калильного зажигания.

    Примечание. Если хоть одна из вышеперечисленных причин имеет место быть, то выход один – прочистка форсунок, причём генеральная.

    Специалисты автосервиса и сам производитель, рекомендует выполнять прочистку форсунок каждые 120 тысяч километров.

    Детализированный алгоритм проведения очистки форсунок

    • правая сторона автомобильного мотора содержит регулятор давления и рампу, нужно отсоединить их топливные трубки.

    Примечание. Сразу после отсоединения топливных трубок от регулятора давления рампы, топливо слегка брызнет. Этого не нужно бояться, так как это вполне нормальное явление .

    • далее необходимо освободить топливную рампу, которая удерживается правым и левым шестигранными крепёжными болтами на 5, которые необходимо открутить;
    • предварительно желательно снять газовый трос, чтобы он не мешал откручиванию правого крепёжного болта на 5;

    Чистка форсунок Ваз 2110 16 клапанов

    • после откручивания правого шестигранного болта, необходимо перейти к левому;
    • недалёко от лобового стекла в патрубке термостата заключён жгут проводов, который обеспечивает электропитание форсунок, их необходимо также открутить.

    Примечание. Жгут питания форсунок располагается слева, на небольшом расстоянии от левого шестигранного крепёжного провода.

    • после того, как все вышеперечисленные элементы были успешно откручены, необходимо крайне бережно вынуть рампу, в которую собственно, и заключены форсунки;
    • рампа снимается крайне тяжело, так как прилежит очень плотно, поэтому в этом случае, можно воспользоваться монтировкой, только максимально бережно;
    • форсунки имеют специальные резиновые уплотнители, их в обязательном порядке нужно сохранить или лучше просто отложить в какое-либо отдельное место;
    • форсунки заключены в скобы рампы, которые необходимо раздвинуть, чтобы представилась возможность вынуть непосредственно сами форсунки;
    • после снятия форсунок, первым делом необходимо проверить их обмотку, которая должна быть одинаковой;

    Чистка форсунок Ваз 2110 8 клапанов

    Примечание. Суть проверки обмотки заключается в определении степени сопротивления.
    Каждый автомобиль имеет определённую модель форсунок, поэтому необходимо вбить название нужной модели форсунок, а затем найти величину степени сопротивления, которая должна быть и сравнить с текущей. В этом деле главным помощником станет омметр.

    • для выполнения следующей технической манипуляции понадобится промывочное устройство и очиститель карба;
    • строение устройства для очистки: один провод подсоединяется к лампочке 12 вольт, другой к базовому разъёму, таким образом, должно быть образовано последовательно соединение лампочки с форсункой.

    Примечание. Базовый разъём изготовляется самостоятельно. Большинство автомобилистов его путают с тем, который располагается в автомобиле.

    • далее необходимо в действие привести индикаторную лампу, для этого её нужно подсоединить к аккумулятору автомобиля, подключив соответствующие провода;
    • трубочку и баллонный очиститель необходимо подвести к специальному форсуночному отверстию;
    • теперь необходимо выполнить визуальный контроль струи распыления, как правило, на эту проверку уходит в среднем половину баллона специализированного растворителя;

    Форсунки Ваз 2110 16 клапанов и их промывка

    • сборка форсунки осуществляется в обратной последовательности с той же этапностью.

    Примечание. Резинки форсунки перед установкой необходимо смазать маслом, во-первых, чтобы уплотнитель не завернулся, а во вторых – это позволит облегчить обратную установку рампы на своё исходное место.

    Практические изменения поведения автомобили можно понаблюдать, выехав на загородную трассу:

    Форсунки на Ваз 2110 16 клапанов

    • увеличение максимально допустимой скорости разгона;
    • на холостом ходу двигатель функционирует не менее эффективно;
    • нормализация расхода бензина и т.п.

    Примечание. Если прочистка форсунки не дала положительного эффекта, то за помощью следует обратиться в автосервис.
    Возможно необходима их полная замена. Сотрудники автосервиса порекомендуют выбрать модель форсунки для установки. Лучше всего не приобретать дешевые, так как их период функционирования является весьма скоротечным.

    Инструкция позволит выполнить полноценную прочистку форсунки своими руками и цена данной технической манипуляции в разы ниже, чем выполнение данной процедуры в автосервисе. Фото и видео — материалы помогут сформировать целостное представление о процессе очистки форсунки.
    Главное, не забывать делать это каждые 120 километров пробега, выполнять форсуночную прочистку. В свою очередь, это существенным образом продлит их срок эксплуатации.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector