Внедорожники с пробегом до 300 тысяч рублей. выбираем бюджетные полноприводные

Рейтинг лучших б/у внедорожников не дороже 300 тысяч рублей 2020 года

Бюджет в размере 300 тысяч рублей откровенно небольшой для покупки свежего автомобиля с пробегом. Тем более когда речь идёт о полноценном внедорожнике.

Но если внимательно изучить предложения на вторичном рынке, окажется, что среди них есть достаточно много интересных и недорогих вариантов. Внедорожник изначально стоит дорого, что обусловлено некоторыми техническими параметрами и нюансами производства. Из-за этого в большинстве случаев рассчитывать на покупку автомобиля возрастом менее 10 лет при выборе б/у внедорожников до 300 тысяч рублей, не стоит.

Первоочередную роль играет состояние конкретного экземпляра. Между машинами за одни и те же деньги может быть разница в 5-10 лет исходя из года их производства, но не факт, что именно младший экземпляр окажется лучше. Грамотная эксплуатация и правильное отношение к обслуживанию и содержанию позволяют сохранить машину в отличном состоянии даже спустя 10-15 лет с момента покупки. Ровно так же можно за 1-2 года полностью уничтожить и привести в состояние негодности отличный и дорогой внедорожник.

Есть несколько вариантов внедорожников за 300 000 рублей, к которым стоит присмотреться на российском рынке. Они изначально надёжные, крепкие, обладают хорошей проходимостью и внушительным запасом прочности.

ВАЗ 2121 и 2131

Легендарная Нива от отечественного автопроизводителя, которая появилась ещё в советские времена, а современный вариант внешне мало чем отличается от оригинала. Доработки минимальные, но это не мешает Ниве входить в число самых распространённых машин на российских дорогах.

Отечественный ВАЗ 2121

Изначально цена на такие внедорожники низкая, что позволяет без особых трудностей отыскать хорошие варианты среди б/у, заплатив за них менее 300 тысяч рублей. При таком бюджете предлагаются 3 и 5-дверные варианты ВАЗ Нива образца 2013-2015 года выпуска.

Можно пойти путём тотальной экономии, взяв старенькую Ниву 15-20 лет буквально за 100-150 тысяч рублей. Но состояние наверняка будет удручающим, плюс придётся потратить большое количество денег и времени на замену запчастей. Потому тут есть смысл изначально заплатить 250-300 тысяч, но взять свежую Ниву в хорошей комплектации, с инжекторным двигателем, а не со старым карбюраторным ДВС.

Линейка УАЗ

В топ среди лучших недорогих внедорожников с ценником до 300 000 рублей на вторичном рынке однозначно заслуживают попасть модели производства компании УАЗ.

Для многих лучшим представителем семейства выступает легендарный УАЗ 469. Альтернативой ему выступает УАЗ 31519. Но это морально и технически устаревшие внедорожники, которые могут похвастаться образцовой проходимостью, но в плане комфорта и безопасности не дают практически ничего. В настоящее время предпочтительнее взять обновлённый внедорожник, созданный по подобию УАЗ 469, но с более современной начинкой, улучшенными техническими характеристиками и сохранившейся высокой проходимостью. Это рамный внедорожник, который получил название UAZ Hunter. За 300 тысяч рублей можно взять достойный экземпляр в хорошем состоянии образца 2010-2012 года выпуска.

Практичный Уаз 31519

Suzuki Escudo

Если вас интересуют иномарки и лучшие японские внедорожники, доступные по цене не более 300 000 рублей, обязательно присмотритесь к линейке компании Suzuki. В частности, стоит обратить внимание на модель Escudo.

Это отличный проходимый внедорожный автомобиль, который сочетает в себе вездеходные характеристики с высоким уровнем комфорта. Suzuki Escudo подойдёт для тех, кому нужен внедорожник, способный уверенно перемещаться ещё и в городских условиях.

За 300 тысяч рублей на вторичном рынке предлагаются Escudo образца 1 и 2 поколения. Самые бюджетные варианты в неплохом состоянии стоят в районе 150 тысяч рублей. Особую ценность представляют машины японской сборки. Отличить их легко. Это праворульные варианты Escudo.

Suzuki Grand Vitara

Ещё одни японские внедорожники, к которым стоит приглядеться, если бюджет ограничен на 300 000 рублях. Только рассчитывать стоит на версии первых поколений с пробегом не менее 150 тысяч километров.

Suzuki Grand Vitara привлекает своей универсальностью. Это крепкая, надёжная и устойчивая к российским реалиям машина. Она медленно теряет в цене, несмотря на смену поколений и возраст. Хорошие варианты начинаются с отметки в 200 тысяч рублей.

Suzuki Jimny

В рейтинг, где собраны лучшие недорогие б/у внедорожники стоимостью до 300 тысяч рублей, было бы неправильно не включить малыша Jimny. Это один из самых компактных рамных внедорожников, который поражает своей проходимостью и предлагает достойный уровень комфорта в условиях городской эксплуатации.

К недостаткам можно отнести двухместный салон и небольшой объём багажного отсека. Но конструкция кузова позволяет Suzuki Jimny уверенно передвигаться по крутым склонам и штурмовать непроходимые барьеры.

Цена напрямую зависит от года выпуска. Неплохо сохранившиеся модели образца 90-х годов обойдутся в 100-150 тысяч рублей. Но лучше брать Jimny от 2000 года и младше. Модели 2000-2003 года стоят около 250-300 тысяч рублей.

Nissan Patrol

Настоящий японский вездеход и полноценный внедорожник, который вполне реально отыскать в хорошем состоянии за 300 000 рублей. Сейчас подержанные модели Patrol пользуются повышенным спросом среди рыбаков, охотников, поклонников офф-роуда.

Высочайшего уровня проходимости, Nissan Patrol может похвастаться простотой в обслуживании, что является значимым фактором при выборе машины солидного возраста. Это вместительный салон, огромный багажный отсек, возможность тянуть за собой прицеп и не только. Часто Nissan Patrol дополнительно оснащается багажником на крыше и лебёдкой.

За 300 тысяч рублей предлагаются японские внедорожники 90-х годов. Найти Nissan Patrol за такие деньги после 2000 года выпуска задача не из простых. Но если задаться целью и набраться терпения, может и повезёт. Покупать Patrol менее чем за 200 тысяч рублей не стоит. Это будут откровенно старые машины в плохом техническом состоянии.

SsangYong Kyron

Солидный внедорожник от южнокорейского автопроизводителя. Здесь речь идёт о полноразмерном рамном внедорожнике с прочной конструкцией и отличной адаптированностью к российским реалиям. Машина прекрасно себя чувствует в условиях тяжёлого бездорожья, но также уверенно ведёт себя в городе.

Цены на Kyron нельзя назвать запредельными. Спрос есть, но он небольшой, из-за чего продавцы не взвинчивают ценники. В среднем за 300 тысяч рублей реально отыскать достойный экземпляр образца 2008-2010 года выпуска.

Стоит заметить, что SsangYong Kyron существует с 2005 года, но уже в 2006 году стартовало производство на мощностях завода Соллерс в городе Набережные Челны. Через 3 года производство перенесли во Владивосток. Сборка прекратилась только в 2015 году.

Местная сборка даёт свои дополнительные преимущества в виде лучше адаптированности, большего числа запчастей и возможности отыскать доноров на авторазборках.

Семейство Jeep

Истинные внедорожники, от которых и пошло само устоявшееся понятие джип, выпускает компания Jeep. Кто-то скажет, что нынешние модели уже не те. Но и требования к современным автомобилям изменились.

Jeep предлагает 2 ключевые модели, на которые стоит обратить внимание покупателям со сравнительно небольшим бюджетом. Это Grand Cherokee и Wrangler. В случае с Grand Cherokee можно и вовсе опустить планку с требованиями до обычного Cherokee без приставки Grand. Это тоже отличный автомобиль, но более бюджетной категории. Но Grand Cherokee это легенда, о которой слышали практически все. Имея в распоряжении 300 тысяч рублей, можно взять отличный вариант Grand Cherokee образца 1996-1998 года выпуска.

Есть и другая легенда под названием Wrangler. Машина небольшая по своим габаритам и не может похвастаться такой же вместительностью, как и Grand Cherokee. Но проходимость у него ещё лучше. Проблема лишь в том, что отыскать Wrangler на российском рынке задача не из простых. Минимальная цена на них стартует от 150 тысяч рублей. Но это будут откровенное старые модели в сомнительном техническом состоянии.

Mitsubishi Pajero

Причём существует две версии. Это просто Mitsubishi Pajero и Pajero Sport. Второй вариант изначально доступнее, хотя по некоторым параметрам уступает старшей версии. Но оба внедорожника достойны внимания покупателей.

Pajero существует достаточно давно в линейке японского производителя. Это позволяет отыскать на вторичном рынке и откровенно дешёвые варианты первых лет выпуска. Примерно за 100 тысяч рублей предлагаются Mitsubishi Pajero конца 80-х и начала 90-х годов.

Модели середины 90-х обойдутся в сумму от 150 до 250 тысяч рублей. Есть смысл поискать и приложить определённые усилия, но взять Pajero примерно 2000-2003 года выпуска. Они стоят порядка 300-350 тысяч рублей. Но эта машина в полной мере оправдает возложенные на неё ожидания за счёт качества, надёжности, ресурса и ремонтопригодности.

Найти хороший внедорожник с превосходной проходимостью, постоянным полным приводом и рамной конструкцией, имея в распоряжении не более 300 тысяч рублей, оказалось вполне реально. Да, это будут машина почтенного возраста и с солидным пробегом. Но для некоторых внедорожников возраст не помеха.

Ключевую роль играет техническое состояние машины, отсутствие серьёзных проблем по кузову и должное отношение к автомобилю со стороны владельца. Удачное сочетание всех этих факторов позволяет найти недорогой, проходимый, надёжный и крепкий внедорожник. Чтобы не полагаться на везение и удачу, грамотно подойдите к вопросу выбора, проверяя все ключевые элементы, историю машины и её юридическую чистоту.

Какой выбрать внедорожник (кроссовер) до 500000 рублей с пробегом: ТОП б/у автомобилей

Кроссоверы пользуются все большим спросом по всему миру. Особенно актуален этот тип кузова в странах с суровым климатом и плохими дорогами. Восточная Европа – регион с очень большой плотностью внедорожников на тысячу водителей. Такие машины отлично справляются с перемещением по пересеченной местности, способны двигаться по небольшим сугробам и довольно вместительны.

Далеко не у каждого автолюбителя есть возможность приобрести новый автомобиль у дилера. Но и на вторичном рынке представлены интересные варианты, покупка которых вряд ли доставит неудобства. Именно поэтому есть смысл рассмотреть, какой выбрать внедорожник или кроссовер за 400-500 тысяч рублей.

Среди машин, описанных в обзоре, не составит труда найти оптимальный вариант. Некоторые отдадут предпочтение более «свежему» варианту, а другие – богатому оснащению. Но каждый из представленных автомобилей заслужил хорошие отзывы владельцев и популярность.

Nissan Qashqai

Начинаем наш хит-парад с очень популярного и знакомого всем городского кроссовера. Конечно, назвать «Кашкай» очень надежным автомобилем нельзя.

Коробка вариатор вовсе плохо подходит для зимних условий, но на «механике» подобной проблемы можно избежать. Не составит труда найти живые варианты до 500000 рублей, хотя в цене эта модель опускается довольно медленно.

Стоит отметить, что речь идет о версии первого поколения, именно она получилась наиболее удачной с технической точки зрения. За 8-10 лет подобные машины накатывают значительный пробег, но даже он не является преградой для комфортного использования.

Важный плюс Nissan Qashqai по сравнению с конкурентами – высокий уровень оснащения. В максимальной комплектации автомобиль наделен теми функциями, о которых конкуренты могут только мечтать.

Вариатор не любит пробуксовки и не позволяет динамично стартовать, зато лишен неприятных «пинков» по сравнению с АКПП AL4, которую до сих пор устанавливают на бюджетные модели концерна Renault-Nissan. Еще один недостаток этой трансмиссии – сложность диагностики. Для определения неисправностей коробку нужно буквально разобраться до болтика.

Намного безопаснее брать версию с МКПП, которая не столь комфортна, но заметно надежнее. Отличный дорожный просвет обеспечит удобную езду на дачу, а багажник уместит в себя все важные вещи.

К тому же, на рынке можно найти версию «Кашкай+2», которая дополнена третьим рядом сидений. Интерьер может быть потрепанным, износоустойчивым его назвать сложно. Но достаточно подкрасить руль или поменять его на новый, чтобы значительно улучшить внешний вид салона.

Среди других недостатков японского кроссовера можно выделить следующие моменты:

• Долгий прогрев салона зимой;
• Плохая шумоизоляция;
• Тонкое лакокрасочное покрытие.

Если же Вы готовы смириться с этими нюансами, то «Кашкай» первого поколения — отличный вариант на каждый день.

Suzuki Grand Vitara

Этот автомобиль нельзя назвать лучшим выбором просто потому, что найти «живой» вариант будет достаточно сложно.

«Гранд Витара» очень медленно падает в цене, поэтому от 400000 до 500000 рублей найти можно только машины старше 10 лет. Зато у этой модели есть целый ряд неоспоримых преимуществ в лице надежного двигателя и проверенной АКПП.

Внешний вид внедорожника также вызывает вопросы – современным его назвать сложно. Обслуживание Grand Vitara также может вылиться в копеечку, хотя серьезных ремонтов многие экземпляры не видят вплоть до 200 тысяч километров на одометре.

Классическая четырехступенчатая автоматическая коробка передач практически «неубиваемая», а постоянный полный привод позволяет проехать серьезные препятствия.

Именно поэтому модель завоевала популярность на российском рынке, несмотря на скудный интерьер.

Если же Вам удастся найти богатую комплектацию, то можно рассчитывать на следующие опции:

• Автоматический люк;
• Доступ без ключа;
• Отделка салона кожей и многое другое.

Обязательно рассмотрите самую ходовую модель от «Сузуки» при выборе машины.

Honda CR-V

Второе поколение легендарного «серванта» нужно принимать во внимание. Те, кто хотя бы раз пользовались этой машиной, помнят о многих её преимуществах. Найти подобный автомобиль на б/у рынке будет не очень просто – в России он не пользовался высоким спросом по сравнению с конкурентом. Но по всем другим аспектам CR-V 2 превосходит своих конкурентов.

Яркой изюминкой внедорожника является наличие выдвижного столика, находящегося в багажнике. Автомобиль разрабатывали с упором на американского потребителя, который любит выбраться за город для пикника. Простая опция позволит забыть о перевозке громоздких вещей.

Большие габариты не влияют на управляемость машины, она не ловит крен даже при динамичном вождении. Владелец также может рассчитывать на отличную проходимость, за счет передовой для своего времени системы полного привода.

В салоне – только качественные и дорогие материалы, кожа не теряет своих свойств в течение долгих лет. Honda CR-V второго поколения собиралась на заводе в Японии, что лишний раз подтверждает надежность и долгий срок работы.

Но привыкать к автомобилю все-таки придется. В США он был бестселлером, поэтому производитель пытался подстроиться под местную публику. В итоге мы получаем селектор коробки передач за рулем, а некоторые запчасти приходится ждать по несколько недель. На разборках найти нужный «сервант» достаточно сложно.

В техническом плане автомобиль почти не имеет заводских просчетов, но некоторые владельцы сетуют на заднюю подвеску. Он прослужит долгие годы, даже несмотря на свой внушительный возраст.

Renault Duster

Один и самых популярных кроссоверов в России не мог пройти мимо этого обзора. Низкая стоимость – его основное преимущество, поэтому найти хороший вариант до 500 тысяч рублей достаточно просто.

Первое поколение «Дастера» начало производиться в 2009-м году, и еще тогда решения по дизайну и технике нельзя было назвать современными.

С другой стороны, городской внедорожник от «Рено» хорошо продуман и обладает высоким уровнем надежности. В качестве основы для него взяли «неубиваемую» платформу B0 от Logan. Локализация производства в России позволила добиться еще более низкой стоимости, но есть и свои недостатки.

Перед покупкой обязательно обратите внимание на качество сварных швов. Нередко у Duster они начинают расходиться уже через 5-7 лет после использования, из-за чего приходится осуществлять дорогостоящий ремонт.

Отчетливо прослеживается желание производителя сэкономить на шумоизоляции и отделке салона. Но в богатых комплектациях все же присутствуют полезные опции. На мягкий пластик рассчитывать не приходится, но достойную «мультимедийку» получить можно.

Не менее важно и то, что «Дастер» имеет хорошую систему полного привода, полезную при движении на офф-роаде. Но от комплектации с АКПП лучше отказаться, старая AL4 уже попортила жизнь тысячам водителей.

Есть смысл рассмотреть вариант с 1,5-литровым дизелем. Возможно, версия на тяжелом топливе не входит в рамки бюджета, зато она намного экономичнее и отлично тянет с низов.

Hyundai Tucson 1

Успех модели Sanata Fe (первого кроссовера в линейке Hyundai) спровоцировал компанию на скорый выпуск еще одного автомобиля – Tucson. Разрабатывался он целиком корейским отделением концерна и изначально рассчитывался на мировые продажи.

Впервые увидеть автомобиль вживую можно было еще в далеком 2004-м году на выставке в США. С тех пор «Тусан» заработал целый ряд наград и завоевал любовь многих автолюбителей.

Внешний вид машины уже давно устарел, но до сих пор хорошо вписывается в городские условия. Мягкие линии обеспечивают правильную аэродинамику, а найти кузовные запчасти на автомобиль просто.

В салоне все утилитарно – практичный пластик и редкие вставки из ткани. Сразу видно, что при разработке интерьера корейцы вдохновлялись первым поколением Lexus RX. Но от премиального кроссовера они не взяли дорогих вставок и кожу.

Под капотом у Hyundai Tucson первого поколения было всего два бензиновых двигателя. Первый из них самый популярный – 2,0 литра на 142 лошадиные силы. Была в линейке и более мощная версия V6 на 175 «лошадей».

Базовый мотор может работать как с механической коробкой передач, так и с «автоматом». «Шестерке» положена исключительно автоматическая коробка передач.

Фактически «Тусан» не имеет серьезных проблем, поэтому даже 12-летний вариант без проблем может прослужить долгие годы. Коробка АКПП довольно надежна, но с «механикой» все будет еще проще и дешевле в плане обслуживания.

С деталями проблем не возникает – на рынке хватает аналогов, а на разборках любого крупного города можно найти нужную запчасть. Так что не стоит уделять большого внимания возрасту машины, а учитывать её текущие эксплуатационные качества.

Выбираем лучший подержанный внедорожник за 300 000 рублей

Сегодня выберем лучший внедорожник за очень небольшую сумму в 300 000 рублей. Сразу определимся, что совсем древние автомобили мы рассматривать не будем, иначе они рискуют больше никогда не выехать из того леса, куда вы их загоните. Еще исключим из нашего подбора кроссоверы, только настоящий полный привод и, желательно, рама.

Да, легендарному тольятинскому внедорожнику уже 41 год отроду, но что поделать, если альтернативы ему все еще не придумали. Недостатков у старой Нивы хоть отбавляй, но её проходимость и стоимость запчастей с лихвой перекрывают минусы в виде: плохой динамики, недостаточной безопасности, ужасного воя трансмиссии и тесноты.

За наши 300 000 рублей можно найти 4-6 летнюю машину с небольшим пробегом, встречаются даже экземпляры с пробегом в пару десятков тысяч км. Так что отыскать приличную Ниву не составит труда.

Опять Нива, только в этот раз «облагороженная» и в галстуке бабочка. Шевроле Ниве в этом году исполнится «всего» 16 лет, и на фоне классической Нивы эта версия выглядит современной машиной, но не совсем ей является. Комфорта в новой Ниве заметно прибавилось: удобнее место водителя, больше места на втором ряду, удобнее багажник. Недостатки, конечно, тоже есть. Главный из них — это чахлый мотор 1.7 л. 80 л.с., он слаб даже для старой машины, что уж говорить о более тяжелой наследнице. Еще в минусы можно занести худшую проходимость, по сравнению все с той же простой Нивой.

В наш бюджет вписываются машины возрастом 10 лет и пробегами за 100 000 — 200 000 км, но если внимательно поискать, то можно найти живой аппарат.

Как в подборке внедорожников обойтись без УАЗа? Никак. Так что, приступим. Нашей иконе бездорожья в этом году стукнет 46 лет, и это ему не мешает покорять необъятные наши просторы, дороги и, особенно, направления. По моему мнению, каждый человек, считающий себя «джипером» должен пройти школу владения УАЗом, после него любой современный автомобиль совершенен. Но далеко не каждый современный автомобиль сможет то, что может дедушка 469-й. Главное преимущество ульяновских внедорожников — это их простота и не высокая цена, их попросту не жалко, при езде даже кусты не помеха, не говоря о высохшей траве, наводящей ужас на современные блестящие кроссоверы.

Минусов у уазика выше его высокой крыши, главные из них: отсутствие комфорта, как такового (разговор ведем о военной машине), слабая динамика, недостаточная безопасность, очень посредственная управляемость, дикий шум, отсутствие нормальных боковых окон и т. д. Еще большой проблемой этих машин является их «ломаемость». Как правило, у УАЗа постоянно что-то сломано или вот-вот сломается, надо быть готовым это починить, благо, половину ремонтных работ можно провести с помощью проволоки и кувалды.

Приобрести данную чудо-машину за 300 т.р. можно в возрасте 5-10 лет в нормальном состоянии или можно поискать авто постарше с серьезным уровнем переделки.

Патриот значительно комфортнее «козлика», тут большой салон, огромный багажник, удобные кресла, есть даже нормальные стекла! Проходимость при этом лишь немного хуже, чем у предка. Главным минусом этой машины я бы назвал отсутствие прямолинейного движения, она не умеет ехать прямо, вот совсем не умеет, ей постоянно нужно рулить, каждую секунду, и в напряженном городском трафике можно с легкостью приехать в бок соседу по полосе — небезопасно это. На трассе тоже особо не расслабишься, на роль экспедиционного автомобиля Патриот не очень подходит, хотя объем кузова как раз об этом намекает.

Купить Патриот за 300 т.р. можно в возрасте от 8 лет, но очень внимательно проверьте техническое состояние такого автомобиля, в нем могут быть проблемы. Отремонтировать УАЗ не сложнее чем Ниву, но время потратить придется.

Сузуки Джимни хоть и выглядит смешным малышом, но отнюдь таковым не является, он хоть и небольшой, но полноценный внедорожник. В Джимни есть рама и неразрезной задний мост! В плюсы маленькому японскому внедорожнику можно занести хорошую надежность, небольшой расход топлива и правильное поведение на трассе. Безостановочно рулить нет необходимости, в отличии от УАЗа. Главным минусом является, конечно же, небольшой салон и куцый багажник. Машина максимум на двух человек, а лучше даже на одного.

За наш бюджет можно найти машину в возрасте 15 лет, с пробегом 200+ т.км.

Ваш выбор доступного внедорожника вы можете написать в комментариях.

ТОП-5 б/у внедорожников до 300 000 рублей 2020

Имея на руках сейчас сумму в 300 тысяч рублей, любителям активного отдыха не приходится рассчитывать на покупку нормального автомобиля из салона, который позволит без проблем проезжать по любым дорогам. Однако на вторичном рынке интересных экземпляров хоть отбавляй, причем многие из них будут себя отлично проявлять не только там, где нет асфальта, но и в городе. Лучшие б/у внедорожники до 300 000 рублей 2020 года будут рассмотрены ниже.

УАЗ Патриот

Данный автомобиль российского производства будет открывать рейтинг недорогих машин, которые предназначены для активного отдыха. Так как машина сама по себе стоит не особо много, за такую сумму вполне возможно найти вариант, который будет не совсем старый да еще и в хорошей комплектации с кучей опций, повышающих комфорт, таких как подогрев сидений, охлаждаемый бардачок, круиз контроль и многое другое. При этом машина отличается хорошей надёжностью, простотой и дешевизной в обслуживании, что также привлекает к ней многих любителей активного отдыха.

К минусам тут относится только большой 2.7-литровый бензиновый мотор, который выдает не особо много мощности, но зато топлива ест, как два небольших городских седана. Дизельный внедорожник немного лучше в этом плане, но ощущения от езды у него не такие.

УАЗ Хантер

Также в топ попадает и еще один представитель Ульяновского автомобильного завода – Хантер. По многим параметрам он уступает Патриоту, но только не в преодолении бездорожья. Благодаря более короткой колесной базе и не менее солидному внедорожному оснащению эта машина способна проезжать абсолютно везде. Именно поэтому ее и раскупают с бешеной скоростью на вторичном рынке. Также владельцам внедорожника очень нравится то, что его полностью починить не составит вообще труда, так как он очень просто устроен, а запчастей в большом количестве хватает в любом сервисе. Содержание авто не ударит и по карману.

К сожалению, на машине совершенно невозможно ездить где-то, кроме бездорожья, так как тут совсем нет ничего, чтобы улучшало комфорт. Внутри все отделывается тканями, пластиком и металлами, из-за чего в салоне приходится практически кричать, чтобы собеседник услышал хоть что-то, так как гул во время езды стоит дикий. Как и Патриот, машина оснащается очень прожорливым мотором, который не имеет хорошей динамики. Вот только дизельной версии тут не предлагается, поэтому с высоким расходом придется смириться.

Opel Frontera

Если необходим хороший б/у внедорожник за 300 000 рублей из Европы, то стоит обратить внимание на этого немца, который также активно разбирается любителями бездорожья на вторичном рынке. Машина имеет два варианта кузова: длинный и короткий. Если же машина будет использоваться еще и для города, то стоит икать удлиненный вариант, так как тут хватит места для всего, а короткая колёсная база будет преимуществом только на бездорожье. Даже в наше время машина, выпущенная два десятилетия назад, выглядит более-менее стильно и даже солидно, а также оснащается неплохим набором опций, благодаря которым любая поездка будет вполне комфортной.

Автомобиль имеет как дизельные варианты оснащения подкапотного пространства, так и бензиновые. Лучше свой выбор сделать в пользу дизеля, так как он тратит очень мало топлива, но и не сильно уступает бензиновым вариантам по производительности.

Suzuki Escudo

Данный японский внедорожник заслуженно занимает вторую строчку рейтинга, так как он будет хорош во всем. Хоть автомобилю и уже много лет, он все равно смотрится стильно и даже будет привлекать внимание со стороны других участников дорожного движения. Особенно повезет тому, кто сможет найти на вторичном рынке праворульную версию машины, так как она собиралась в Японии и имеет высочайшее качество.

Все хорошо у машины и внутри, где владельца будут ждать вполне удобные посадочные места, а также набор полезных опций. Моторы автомобиля отличаются хорошей отдачей, надежностью и относительно невысоким расходом топлива.

Mitsubishi Pajero

В очередной раз список лучших недорогих внедорожников возглавляет данное творение бренда Митсубиси. В свое время японцы создали настоящее чудо, которое даже спустя десятилетия является желанным транспортом, отличающимся очень стильным дизайном, отлично исполненным салоном, даже по меркам нашего времени, обилием вспомогательных опций и прочими полезными вещами.

Но больше всего удовольствия приносит техническая часть автомобиля. Любой мотор тут сможет похвастаться надежностью, невысоким расходом топлива и хорошей производительностью. Причем совершенно не важно, на каком типе топлива он работает: хороши как бензиновые варианты, так и дизельные.

Рейтинг лучших подержанных внедорожников до 300 тысяч рублей 2021 года

Приобрести внедорожник с пробегом с бюджетом до 300 тысяч рублей вполне реально. И это не обязательно будет автомобиль российского производства. Главное же их преимущество — это надёжная трансмиссия и двигатель, что идеально подходит под российские дорожные условия. Именно поэтому такие машины следует тоже рассматривать к покупке при наличии небольшого бюджета.

Отечественные автомобили

Наибольший выбор внедорожников стоимостью до 300 тысяч рубле среди отечественных автомобилей в категории подержанных. По надёжности они не лучшие, но имеют несколько неоспоримых преимуществ:

1. Дешёвые в техническом обслуживании.
2. Легко найти комплектующие. Причём как оригинальные, так и от сторонних производителей.
3. Обладают отличной проходимостью. О высокой скорости движения судить не стоит, но крутящий момент у отечественных внедорожников оптимизирован под максимальное развитие тянущей силы в кратчайший промежуток времени. Поэтому при езде по бездорожью они могут дать фору даже LandCruiser.

А ещё такие автомобили — одни из самых дешёвых. И подержанные внедорожники до 300 тысяч рублей будут в отличном техническом состоянии (в 95% случаев после капитального ремонта и двигателя, и кузова).

LADA Нива

Их выпускают уже свыше 40 лет. Но модель и до нынешних пор не теряет актуальности, пользуется огромным спросом на вторичном рынке. Ключевые преимущества модели:

• большой клиренс (220 мм);
• действительно высокая проходимость за счёт симметричного полного привода, блокировки раздатки и наличии пониженных передач, что дополняется сравнительно небольшим общим весом автомобиля;
• универсальность — подойдёт и для городских поездок, и в качестве рабочего авто, и для выезда на охоту.

Но есть и минусы. Во-первых, надёжность Нивы оставляет желать лучшего. А во-вторых, у автомобиля несущий кузов, для которого коррозия намного опаснее, чем для рамных внедорожников. Так что за данным авто нужно постоянного ухаживать, но даже в этом случае спустя 10-15 лет кузов обязательно придётся заваривать.

TagAZ Tager

Один из самых неоднозначных внедорожников с пробегом за 300 000 рублей. И по техническим характеристикам, и по проходимости уступает Ниве, но, как показала практика, автомобиль более надёжен. Ещё и выпускается в конфигурациях с 4-цилиндровым рядным и 6-цилиндровым V-подобным двигателем. Некоторое время производили ещё с дизельными турбированными моторами, но их найти в продаже сложно — раскупают быстро.

Авто производили до 2014 года. А в начале 2021 года ходят слухи, что планируют его возобновить уже под другим концерном. На рынке б/у автомобилей стоит от 250 до 350 тысяч рублей.

Иностранные внедорожники

Среди иностранных внедорожников выбрать что-то действительно стоящее за 300 тысяч рублей сложно. И нужно понимать, что это будут автомобили 2000-2010 годов производства. Но перед отечественными даже они имеют более экономные и надёжные двигатели, а ещё проблемы с кузовом у них — редкость.

Hyundai Santa Fe

Часто встречаются объявления, где можно менее чем за 300 тысяч рублей купить Santa Fe 2003-2008 годов производства (компактный внедорожник). Также их собирают в Таганроге (ТагАЗ). Есть две версии бензинового двигателя (обе с АКПП), а также 4-цилиндровый дизель (с МКПП). Кстати, в базовой комплектации предусмотрена система мультимедиа и расширенная система безопасности (с боковыми подушками).

Great Wall Hover H3

Полноценный рамный внедорожник на основе Isuzu Axiom. Надёжный, но при бюджетном ремонте часто ставят низкокачественные комплектующие. Поэтому перед покупкой следует уточнять, проводили ли капитальное ТО и что именно заменяли при этом.

В остальном — ничуть не хуже старых Mercedes S-класса, но уже на более современный лад. Продают по цене от 250 тысяч рублей (2 литра бензиновый двигатель, МКПП 4х4).

Renault Duster

У французов получился отличный конкурент для Mitsubishi Pajero, но в более бюджетном сегменте. Ни один рейтинг не обходится без включения в него данной модели. Дастеры получились недорогими в обслуживании, с экономным расходом топлива (от 6,2 литров на 100 километров). Автолюбители рекомендуют покупать именно с 2-литровым бензиновым двигателем и МКПП — это самый надёжный вариант.

Итого: найти приемлемый внедорожник с пробегом дешевле, чем новый легковой ВАЗ, возможно. Но к выбору следует подходит серьёзно, так как площадки объявлений завалены предложениями откровенного «хлама» в данной ценовой категории. То есть нужно быть готовым к тому, что придётся пересмотреть 15-20 вариантов и из них подбирать подходящий.

Сообщества › Выбор Автомобиля › Блог › Что посоветуете из полноприводного кроссовера/внедорожника (ино) до 300т.р?

Ребят, хотелось бы приобрести внедорожник до 300т.р.Что можете посоветовать?Только иномарки.Думал на счет Форда Эскейпа, Джипа Гранд Чероки 2 поколения, Митсу Паджеро

Комментарии 29

А про Санта Фе что скажите года 2002 2.7ат?Или эскейп лучше 3.0 такого же года?На счет Паджеро 2 что лучше 3 или 5 дверная версия с frgg и двиг какой лучше 3.0 или 3.5?

Второго Гранда за 300 не купишь… только первого, в хорошем состоянии… Ну или ведро из второго )))

Ну и о расходе подумай… У меня до 30л/100км легко доходит (как ехать в пробках)… Не пугает — бери! Твоя машина жып!

Тогда Эскейп все таки)Но салон пластик сплошной дешевый(

сколько она стоит? около 500-600?

ну по идее в районе 300 можно поискать… но сперва лучше консультацию у паджероводов попросить, там есть тоже нюансы… на автору от 150 до 250 есть…

ну не плохое авто, только устаревшее

так они все устаревшие )))

но, как тебе пояснить то…
когда на 20-тилетнем ведре ты во всех категориях уделываешь большинство новых дорогих иномарок, то уже доказывать ничего не хочется…
да, есть косяк — расход… а если сломается, можно на коленке починить, но перед этим авто попросит несколько раз его отремонтировать )))

Посмотри в сторону Ford Explorer III. Был такой в семье одно время ничего плохого сказать не могу.
места внутри дофига!, 3 ряда сидений. Как по-мне еще один плюс- это брутальный вид)
единственный минус жрет дофига)

5 самых дешевых полноприводных внедорожников за 300 000 рублей

Начнем с легенды российского автопрома, которую не ругал только ленивый — UAZ Hunter. На вторичном рынке можно найти полноприводник 2010 года выпуска с пробегом 40 000 км. Под капотом такого автомобиля установлен дизельный двигатель объемом 2,2 литра и мощностью 92 силы, либо 2,7-литровый бензиновый мотор в 128 л. с.

Нередко «УАЗики» еще и неплохо подготовлены для бездорожья. На них установлена «лифтованная» подвеска, стоит лебедка. Ну а недостатки «Хантера» хорошо известны. Он ржавеет еще на заводе и получает конструктивные недостатки прямо при сборке, так что подходит только лютым фанатам бездорожья, которые предпочитают сами ремонтировать свои машины. Да и по городу на нем ездить не очень комфортно. Стихия «Охотника» — поле или глубокая, размытая дождем колея.

За 300 000 рублей можно найти и еще одно изделие ульяновских мастеров — УАЗ «Патриот». Автомобиль оснащен бензиновым мотором 2,7 литра, мощностью 128 л. с. Ну а пробеги у экземпляров 2009—2011 годов выпуска переваливают за 100 000 км. Так что перед покупкой надо проверять весь автомобиль. Потому как и ржавеет он быстро, и основные агрегаты требуют внимания.

Интересно и то, что на вторичном рынке всевозможные «лимитированные» версии «Патриота» абсолютно не производят впечатление на покупателей. Поэтому приходится снижать цену до ниже среднего. Людей интересуют внедорожные возможности, исправность агрегатов, а не особенности комплектации.

Теперь перейдем к машинам, которые предлагают больше комфорта. В имеющуюся у нас сумму укладывается LADA 4×4 восьмилетней давности и Chevrolet Niva. «Шевроле» за эти деньги будут старше на два-три года, а пробег перевалит за 90 000 км. Однако найти «живой» экземпляр вполне по силам.

К слабым местам обычной «Нивы» отнесем коррозию кузова, «фирменный» гул в раздаточной коробке, постоянные течи антифриза и проблемы с пуском мотора зимой.

Chevrolet Niva по качеству сборки и удобству салона заметно лучше, но фирменные «болячки», вроде коррозии достались и ей. Кроме ржавчины надо обратить внимание на электрику, которая часто отказывает. В «зону риска» входят генератор, модуль зажигания и стеклоподъемники.

Внедорожники с пробегом до 300 тысяч рублей. Выбираем бюджетные полноприводные

Скачать PDF

Часто люди спрашивают, какие можно купить внедорожники с пробегом до 300 тысяч рублей. Связано это с ограниченными доходами наших сограждан. На самом деле, на вторичном рынке имеется много предложений о продаже различных моделей машин по достаточно низким ценам. Тут имеется своя специфика. Большая часть внедорожников изначально довольно дорогие, это сказывается на цене б/у машин. Поэтому, практически все предлагаемые варианты окажутся не моложе 15 лет. Если вам предлагают практически новый внедорожник по такой цене, то будьте готовы, что машина «убита», по сути продается «ведро с болтами», хоть и хорошей марки.

Внедорожники с пробегом до 300 тысяч рублей, достаточно разнообразны. Это позволяет подбирать для себя наиболее оптимальный вариант. В первую очередь, необходимо обратить внимание на состояние транспортного средства. Желательно сгонять на подробную диагностику. Так, вы сможете избежать проблем с купленным автомобилем. Но, не стоит забывать, что не новая машина, даже в хорошем состоянии может принести неприятные сюрпризы. Давайте рассмотрим недорогие предложения на рынке внедорожников.

Содержание

• LADA 4×4
• УАЗ
• Jeep

LADA 4×4

Этот отечественный автомобиль изначально стоит недорого. Поэтому, если стоит задача приобрести внедорожник достаточно свежий, то стоит обратить внимание на Ниву. Машины 13-14 года выпуска можно купить в пределах 300000 рублей. При всех недостатках, это все же новый автомобиль, который прослужит еще достаточно долго. Если интересует бюджетный вариант, то имеет смысл приобрести машину 90-х годов выпуска. Такой автомобиль обойдется вам дешевле 100000, но на запчасти придется разориться как следует. Плюс это будет как минимум карбюратор. Найти хорошую Ниву, за такие деньги в нормальном состоянии да еще и с инжектором, та еще задачка.

УАЗ

Тут можно прицениться сразу к нескольким моделям. Рассмотрим предложения более подробно:

• UAZ Patriot выпуска 2005-2007 можно приобрести за 250-300 тысяч рублей;
• УАЗ 469 (31519, Hunter) в зависимости от года выпуска может стоить от 100000. Машины 10 года выпуска обойдутся около 300 тысяч;
• Буханки и производные от нее модели продаются в пределах от 50000 до 300000 и выше. Цена зависит от технического состояния автомобиля.

ГАЗ 69. Отличный отечественный автомобиль. Многие эксперты считают его самым лучшим внедорожником. Проходимость этой модели поражает. Связано это с разработкой этой машины под армейские нужды. Сейчас купить ГАЗ 69 можно по цене от 50 до 100 тысяч.

Suzuki Escudo. Это отличный внедорожник. Водителей привлекает в нем высокая проходимость, которая дополняется комфортом. Это позволяет использовать машину как для поездок по бездорожью, так и для простого перемещения по городу. В пределах 300000 можно купить автомобили первого и второго поколения. Самые дешевые варианты обойдутся в 130 тысяч. Встречаются на рынке машины, собранные в Японии, они высоко ценятся водителями. Отличить их можно по рулю, расположенному справа.

Suzuki Grand Vitara. Если вы хотите приобрести автомобиль для поездок по городу, с возможностью безбоязненного выезда на бездорожье, то это будет оптимальным вариантом. Машина обладает интересной внешностью. При этом, имеется достаточно большой клиренс, а также удобный салон. Можно подобрать вариант с механикой или автоматом. Купить машину можно уже за 200000 рублей.

Suzuki Jimny. Один из наиболее универсальных автомобилей для бездорожья. Благодаря особенностям кузова, он способен перемещаться по довольно крутым склонам. Особое строение подвески позволяет не бояться каменных завалов, чтобы проехать достаточно, чтобы одно колесо доставало до земли. Стоимость напрямую зависит от года выпуска. Машины 90 года продаются за 120-130 тысяч. Автомобили начала 2000-х продаются в пределах 300000 рублей.

Nissan Patrol. Это один из любимых автомобилей у отечественных автолюбителей. Он обладает прекрасной проходимостью, также прост в обслуживании, что является немаловажным фактором. Вместительный багажник позволит взять с собой все необходимое. В низкой ценовой категории представлены в основном машины, выпущенные в 80-х и 90-х годах. Дешевле 180000 рублей, вы вряд ли, что-либо найдете. Обращайте внимание на техническое состояние машины.

SsangYong Kyron. Этот автомобиль относится к полноразмерным внедорожникам. При этом, стоимость машины приятно радует. Это сказывается и на рынке подержанных авто. При желании, можно найти Kyron 2010 года выпуска в пределах 300000 рублей. За такие деньги вы получите вполне проходимый внедорожник. К тому же, он достаточно комфортабелен, на нем можно отправляться в любое путешествие.

Jeep

Это легендарный внедорожник. Именно благодаря ему, в нашей стране внедорожники до сих пор называют джипами. В ценовой категории до 300 тысяч, можно встретить следующие варианты:

• Grand Cherokee. Его, пожалуй, можно назвать легендой. Это самая популярная модель марки. В данной ценовой категории можно подобрать машину до 1998 года выпуска;
• Не менее легендарным является Wrangler. Это более редкий вариант. Можно купить по цене от 150000 тысяч. Правда, техническое состояние такого дешевого авто может вызывать вопросы.

Mitsubishi Outlander. Машина достаточно дорогая. Соответственно, на б/у рынке цены на нее кусаются. При необходимости можно подобрать варианты 2003-05 годов в пределах 300000 тысяч. В любом случае вы получите качественный и надежный автомобиль.

Mitsubishi Pajero. Этот внедорожник выпускается достаточно давно. В связи с этим, на рынке можно найти варианты даже за 100000 рублей. В этом случае вы приобретете машину выпущенную до 1990 года. Автомобили, произведенные в 90-х годах, продаются по цене в 150-250 тысяч. При большой удаче можно отыскать машину 2000-03 годов в пределах 300000 рублей.

Toyota Hylux. Любители японских автомобилей могут обратить свое внимание на эту модель. Если выбирать среди машин до 95 года выпуска, то можно найти довольно много вариантов дешевле 300 тысяч. Автомобиль достаточно надежен, но при покупке желательно производить подробную диагностику. Устранение неисправностей здесь может оказаться затратным.

Заключение. Автомобили для бездорожья довольно популярны в нашей стране. Сказывается менталитет и качество дорог. Поэтому, внедорожники с пробегом до 300 тысяч рублей пользуются заслуженной популярностью. Причем выбор здесь достаточно обширен.

Полноприводные авто до 400 000 т.р

Автомобиль с полным приводом – прекрасное приобретение. Это надежность, хорошая управляемость, и высокая проходимость. В нашей стране все эти качества особо актуальны, так как большинство дорог находятся не в лучшем состоянии. Даже при бюджете в 400 000 рублей можно купить как новый, так и подержанный автомобиль с полным приводом. Представляем вам лучшие варианты.

Новые внедорожники за 400 000 рублей

Приобрести новый полноприводный автомобиль за такую сумму практически нереально. Единственный отечественный внедорожник за эти деньги – Lada (ВАЗ) 2121, известный в народе, как «Нива». Самая «голая» комплектация стоит 405 000р. Остальные новые 4х4, относящиеся к эконом-классу, такие, как Chevrolet Niva I (рестайлинг), Chery Tiggo (и аналоги), Lifan X60, Renault Duster стоят от 465 000р и дороже.

Приблизиться к сумме в 400 000 руб., приобретая новый внедорожник, можно, используя предложения автосалонов. Ловите скидки, акции и сезонные распродажи. Еще один способ уложиться в меньшую сумму – обратить внимание на автомобили, которые застоялись у дилера. Например, цена на внедорожник 2015 года выпуска, который год простоял в салоне и не дождался своего покупателя будет ниже, чем на автомобиль 2016 года.

В регионах новый автомобиль также будет стоить дешевле. Если в отношении подержанных авто прослеживается обратная тенденция – машины с пробегом в Екатеринбурге или Костроме стоят на 10-15% дороже, чем в Санкт-Петербурге или Москве, то за новый автомобиль региональный дилер попросит меньшую сумму, чем столичные автосалоны.

Свежие внедорожники (до пяти лет) за 400 000 рублей

Пять лет – не возраст для хорошего автомобиля. Как минимум, три года из этого срока он находился на гарантии, и точно получал полное обслуживание. Дальше надо смотреть по состоянию. Обязательно обращайте внимание, не только на то, сколько хозяев было у авто по ПТС, но и сколько водителей эксплуатировали данный автомобиль одновременно (информация есть в страховке). Лучший вариант для внедорожника – один пользователь, эксплуатировавший авто в городском цикле. Выбирая полноприводный автомобиль в возрасте до пяти лет, обратите внимание на следующие модели:

УАЗ Patriot I 31631. Высокий клиренс, ABS, кондиционер, полный электропакет – все это можно получить, приобретая «уазик» в новом кузове. Средняя стоимость «Патриота» 2011-2014г.в. с двигателем 2,7 (128 л.с.) и механической коробкой передач – от 350 000 до 400 000 руб. За четыреста тысяч можно получить довольно богатую комплектацию, включающую в себя не только вышеперечисленные опции, но и кожаный салон, штатный иммобилайзер, противоугонную систему.

ТагАЗ Tager. Отечественный рамный внедорожник. Благодаря короткому кузову обладает высокой проходимостью. Это полный аналог корейского SsangYong Korando KJ. Tager – крепкий автомобиль, и несмотря на свою неоднозначную внешность, цениться среди любителей полного привода. Если очень хорошо поискать, можно найти экземпляры 2011 года, с движком 2,3 (150 л.с.) за 390000-410000р с бензиновым двигателем. За дизель придется доплатить, как минимум еще 50-60 т.р.

Chery Tiggo. Кузов этого автомобиля приобретен по лицензии у знаменитого японского концерна Toyota. Внешне этот «китаец» полностью напоминает вторую модель Rav 4. Данный джип собирает ТаГаз, также есть линия сборки в Калининграде. Но лучшими считаются оригинальные автомобили, которые привезли напрямую из Китая.

Тигго хорош тем, что у будущего владельца есть выбор. За 400 000 руб. можно приобрести полноприводный джип 2011-2013 года с двигателями (на выбор): 1,6 л. (119 л.с.); 2 л. (136 л.с.); 2,4 л. (129 л.с.). Если повезет, за эти деньги можно найти «Тиггу» с автоматической трансмиссией.

Great Wall Safe. Цена на внедорожник начинается с отметки 300 000 руб. За эти деньги можно получить автомобиль 2011 года, с силовым агрегатом 2,2 л. (105 л.с), работающем на бензине. Осматривая авто перед покупкой, обратите особое внимание на состояние кузова. Автомобильный портал Vodi.su обращает ваше внимание на то что, китайцы экономят на металле, поэтому сквозная коррозия для этой модели в возрасте пяти лет – обычное явление.

Great Wall Hover. Еще один китаец, заслуживающий внимания. Относится к более высокому классу, чем Great Wall Safe. Внешне выглядит более солидно и привлекательно, да и внутри салона находиться комфортнее. Конечно, за 400 000 руб. комплектацию с кожаным салоном и дизельным двигателем купить не получиться, но авто 2011 года с двигателем 2,4 (130 л.с.), и механической трансмиссией найти можно.

Renault Duster I. Самый популярный бюджетный внедорожник. Автомобиль крепкий, с хорошей управляемостью, и проходимостью, более, чем достаточной для города. Цены на него падают не слишком быстро, поэтому в пределах 400 т.р., можно приобрести только версию с двигателем 1,6 (102 л.с), оснащенную механической трансмиссией.

Без осмотра на подъемнике подержанный 4Х4 покупать нельзя. Подвеска у любого полноприводного авто стоит достаточно дорого. Шаровые, наконечники, пружины, амортизаторы – все это должно быть в хорошем состоянии, чтобы не пришлось менять все и сразу после покупки.

«Живые» внедорожники до 10 лет

Если есть желание купить солидный внедорожник с хорошей проходимостью, но на руках только 400 000 руб., обратите внимание на более возрастные варианты. Конечно, автомобиль – не вино, и с годами он лучше не становится. Но, существуют множество вариантов, которые неплохо сохранились даже в этом возрасте.

SsangYong Rexton I. «Кореец» в возрасте 7-8 лет обойдется будущему владельцу в 350-400 т.р. За эти деньги можно приобрести автомобиль с неплохим объемом двигателя – 2,3 АКПП, со 140 лошадками под капотом. Полный электропакет, электроскладывание зеркал, иммобилайзер, диски, и много других недешевых опций прилагаются.

Kia Sportage I. Пик популярности этого внедорожника на вторичном рынке пришелся на 2008-09 годы, когда трехлетние автомобили, после окончания срока гарантии начали продавать первые владельцы. Сейчас найти машину с пробегом меньше 120 000 км. – большая удача, особенно если он не скручен. В пределах 400 т.р. можно подобрать вариант с МКПП, двухлитровым движком мощностью 128 л.с., и возрастом не младше 8-9 лет.

Hyundai Tucson I. Большой плюс корейского автомобиля – доступные цены на автомобили с АКПП. Например, Tucson с хорошим объемом двигателя – 2,7 л., с мощностью 173 л.с., автоматической трансмиссией можно приобрести за 380 000 – 415 000 руб.

Toyota Rav 4 II. «Женский» вариант, которым не пренебрегают и мужчины. За 400 000 руб. можно купить этот японский внедорожник с АКПП и двигателем 2 л. (150 л.с.). Эти автомобили очень хорошо оснащены, у них имеется полный электропакет, множество регулировок и дополнительных опций.

Honda HR-V I Рестайлинг. Данный автомобиль в заданном ценовом диапазоне доступен только с механикой или вариатором. Хонда оснащена экономичным двигателем 1,6 (124 л.с.) 2005 г, который считается очень надежным, поэтому ее можно брать даже с большим пробегом.

Nissan X-Trail I 140 л.с. Рамный внедорожник, с оптимальным сочетанием 2,0 (140л.с.) АКПП. Имеет хорошую проходимость, поэтому при покупке необходимо уделить особое внимание состоянию подвески. Часто эти автомобили используют для транспортировки прицепа (обратите внимание на наличие и состояние фаркопа).

Автомобиль, который использовался как «лошадка», покупать не рекомендуется.

Правильный выбор недорогого внедорожника – занятие не из простых. Новый автомобиль не будет часто ломаться, но его аскетизм совсем не радует. Подержанный внедорожник может оказаться мешком с сюрпризами, причем не с самыми приятными. Какой бы автомобиль вы не выбрали, рано или поздно возникнет необходимость в его продаже. Чтобы не лишить себя этой возможности в будущем, обязательно обратите внимание на следующий нюанс.

Что купить за 1,5 млн: выбираем полноприводный кроссовер

Российские дилеры Skoda начали прием заказов на полноприводные версии кроссовера Karoq. Такие машины оснащаются только 150-сильным мотором 1,4 TSI, но, в отличие от переднеприводных с «автоматом», комплектуются преселективными «роботами» DSG с шестью ступенями. Полноприводный Karoq дороже переднеприводного на 81 000 руб., и в минимально возможной комплектации Active продается минимум за 1 468 000 рублей. Топ-версия Style с полным приводом оценивается в 1 754 000 рублей.

В базовую комплектацию входят кондиционер, аудиосистема Swing, система курсовой устойчивости, ассистент подъема в гору и центральный замок с дистанционным управлением. Климат-контроль, парктроники и мобильные интерфейсы появляются только в более дорогих исполнениях. С довольно простыми комплектациями придется мириться и при заказе других полноприводных кроссоверов за 1,5 млн руб., если в приоритете наличие полного привода.

Главную новинку марки Kia, которая впрямую конкурирует с Karoq, можно приобрести с полным приводом во второй комплектации Comfort за 1 259 900 руб. с мотором 1,6 мощностью 121 л. с. и 6-ступенчатой МКП либо за 1 309 900 руб. с «автоматом». Такой Seltos имеет подогрев сидений и руля, простую аудиосистему с Bluetooth, кондиционер и круиз-контроль. Двухлитровый вариант мощностью 149 л. с. с полным приводом комплектуется вариатором и предлагается минимум в исполнении Style (задняя камера и парктроник, «климат», цветная медиасистема, 18-дюймовые колеса) за 1 479 900 руб., а стоимость топ-версий вплотную приближается к 2 миллионам.

Эта модель больше и вместительнее, чем Karoq, а стоит заметно дешевле. Самый доступный полноприводный вариант обойдется в 1 188 000 руб., а топ-версия Elite — в 1 300 000 рублей. За эти деньги предлагают ксеноновые фары, люк, чип-ключ, электроприводы передних сидений, двухзонный «климат», заднюю камеру, датчики света и дождя. У машины турбомотор объемом 1,5 л мощностью 150 л. с., но полноприводные версии бывают только с «механикой». Выпуск модели в Китае уже завершен, но у российских дилеров машин пока много.

За условные 1,5 млн полноприводный купе-кроссовер московской сборки можно приобрести в одной из максимальных версий с турбомотором 1,3 (150 л. с.) и вариатором. Стоимость машины в неплохой комплектации Style составляет 1 485 000 руб., в максимальной Prime — 1 570 000 рублей. Уже в Style есть 17-дюймовые колеса, комбинированная обивка салона, чип-ключ с дистанционным пуском, задняя камера, светодиодная оптика, климат-контроль, подогрев руля. Есть полноприводный вариант с мотором 1,6 (114 л. с.), но только с механической коробкой. Такая машина стоит 1 225 000 руб. в самой простой комплектации Drive.

Японский полноприводный кроссовер с большим трудом укладывается в обозначенные рамки. За 1 535 000 руб. можно купить только машину в самой простой версии XE, но это будет уже автомобиль с 2-литровым мотором (144 л. с.) и вариатором. В наборе будут 17-дюймовые колеса, двухзонный климат-контроль, простая аудиосистема с Bluetooth, обогрев сидений и ветрового стекла. Все остальные комплектации обходятся уже в 1,7 млн и больше, а кроссоверы с начальным турбомотором 1,2 (115 л. с.) полноприводными не бывают.

Еще одна недешевая модель, которую можно купить с полным приводом не меньше чем за 1 544 900 руб. в простой комплектации Classic (аудиосистема, кондиционер, селектор режимов движения) с набором «теплых» опций (подогрев сидений и части ветрового стекла). Двухлитровый атмосферник развивает 150 л. с. и стыкуется с 6-ступенчатой «механикой». Та же машина с «автоматом» стоит еще на 40 тыс. дороже. А стоимость полноприводных машин с мотором 2,4 (184 л. с.) только начинается от 1,9 млн рублей.

У дилеров есть как дорестайлинговый кроссовер, так и обновленный, но последний заметно дороже. Прежний предлагается в двух вариантах: мотор 1,6 с МКП и передним приводом либо двухлитровый (150 л. с.) с вариатором и всеми ведущими. Полноприводный стоит минимум 1 550 000 руб. за среднюю комплектацию Intense, в которую входят 17-дюймовые колеса, камера заднего вида, климат-контроль и магнитола. Топ-версия Instyle стоит уже 1 693 000 рублей. Обновленный автомобиль в тех же комплектациях стоит на 118 000 руб. дороже.

Еще один доступный полный привод, но сама машина будет немного компактнее, чем Karoq. Все двухлитровые (143 л. с.) Kaptur оснащаются полным приводом и имеют выбор коробок — 6-ступенчатая МКП либо 4-ступенчатый «автомат». Первый вариант в комплектации Drive продается минимум за 1 198 000 руб., второй — за 1 248 000 рублей. Даже максимальная версия Extreme стоимостью 1 393 000 руб. укладывается в 1,5 миллиона. Такой Kaptur имеет двухцветную окраску, особую отделку салона кожей, чип-ключ с системой дистанционного пуска, светодиодную оптику, климат-контроль, обогрев ветрового стекла, навигатор и камеру заднего вида.

Как и в случае с Kia Seltos, стареющая Creta может быть полноприводной с любым из моторов. Но если с начальным 1,6 полный привод бывает как с МКП (от 1 127 000 руб.), так и с 4-ступенчатым «автоматом» (от 1 232 000 руб.), то двухлитровые кроссоверы (150 л. с.) бывают только с АКП и с полным приводом стоят минимум 1 392 000 руб. за комплектацию Travel. За 1,5 млн выходят только самые верхние исполнения «Би*2» и Brown Pack. Клиренс скромнее, чем у конкурентов, — 190 миллиметров. Максимальный набор включает климат-контроль, подогрев ветрового стекла, заднюю камеру и бесключевой доступ.

Китайцы относят этот кроссовер к разряду премиальных, он больше Karoq, и цены только начинаются от 1,5 млн, а полный привод можно получить уже за 1 569 000 рублей. Это начальная комплектация Comfort и 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л. с. в паре с 7-ступенчатым «роботом». В базе есть система выбора режимов полного привода, однозонный климат-контроль, дисплей панели приборов, чип-ключ, обогрев руля и части ветрового стекла, датчики света и дождя, цветная медиасистема, круиз-контроль. Двухлитровые (190 л. с.) машины дороже ровно на 100 тысяч.

Самая популярная в России китайская модель предлагается в большом количестве версий, но самый доступный вариант с полным приводом стоимостью 1 534 990 руб. — это машина с атмосферным мотором 2,4 (148 л. с.) и 6-ступенчатой АКП в комплектации «Комфорт». В ней есть чип-ключ, однозонный климат-контроль, датчик освещения, круиз-контроль, задний парктроник, подогрев сидений. Полный привод есть и у версий с турбомотором 1,8 (184 л. с.), но уже за 1 654 990 рублей.

Топ-5 надежных полноприводных кроссоверов до 500 000 рублей

Напомним, что надежность машины — величина достаточно абстрактная. Например, считающиеся крайне надежными Toyota требуют к себе повышенного внимания — прохождения ТО не реже каждых 10 тыс.км и недешевых комплектующих. А в среднем менее выносливые французские автомобили имеют порой регламент обслуживания до 20 тыс.км при заметно менее высоких ценах на запчасти, но репутацию надежных в России не получили. А ведь если смотреть объективно, владелец «японца» порой заезжает на сервис 2-3 раза в год, вроде бы меняя только расходники, но оставляя там заметно больше денег, чем владелец «француза», который бывает на сервисе единожды в год и дополнительно тратится на замену, например, деталей подвески. В общем, все очень относительно.

Всевозможные рейтинговые агентства считают надежность как отношение незапланированных поломок иили гарантийных случаев на 1000 проданных единиц конкретной модели, что действительно достаточно показательно и информативно. Правда, увы, рейтинги эти в основном иностранные и к нашим машинам и особенностям эксплуатации отношение имеют посредственное. В российских же реалиях информация о гарантийных ремонтах официальных дилеров относится чуть ни к коммерческой тайне — гарантийные заказ-наряды как правило не выдают даже владельцам машин.

И все-таки одна из главных характеристик надежности автомобиля — предсказуемость ресурса. Если амортизаторы ходят 40 тыс.км при среднем показателе около 100 тыс.км, если ремень ГРМ рвется на 45 тыс.км вместо 80-90 тыс.км, а автомат не дохаживает до капитального ремонта и 70-80 тыс.км — такие узлы считаются ненадежными и оставляют пятно на репутации модели. А если все это происходит регулярно и отмечается многими владельцами на протяжении нескольких лет, то клеймо «ломучести» может получить вся марка в целом. Типичным примером такой ситуации является концерн Volkswagen, который у нас растерял все легенды «о настоящем немецком качестве», когда перешел на сложнейшие коробки DSG и турбомоторы TSI.

Именно поэтому при выборе возрастных автомобилей сразу стоит исключать любые сложные агрегаты — турбонаддувы, роботизированные трансмиссии, вариаторы, навороченные системы полного привода и пневмоподвески. Так гарантированно будет проще и дешевле.

Итак, смотрим адекватные предложения полноприводных кроссоверов до полумиллиона рублей, которые доставляют своим владельцам меньше всего проблем и не разоряют семейный бюджет.

Без этой машины не обходится, наверное, ни один кроссоверный рейтинг. Все потому, что у французов действительно получился во всех смыслах очень удачный народный автомобиль. Простейшая конструкция, достаточно выносливые и недорогие в ремонте агрегаты при изначально невысокой цене сформировали на «Дастер» очень высокий спрос. Кроме того, в этом рейтинге Duster — самый молодой: за 500 000 рублей можно найти 7-8 летние экземпляры с реальным пробегом до 100 тыс.км, что гарантирует очень хороший запас выносливости.

Все технические проблемы мы подробно разбирали в отдельной статье. Сказать стоит только то, что лучшим выбором будет бензиновый 2.0-литровый мотор с механической коробкой передач. Древний 4-ступенчатый всефранцузский автомат DP0 (он же AL4) — не лучший спутник по автомобильной жизни. 102-сильный мотор 1.6 неплох, но слабоват, а потому всегда работает при повышенных нагрузках. Хороший турбодизель K9K в целом надежен, но дороже в обслуживании и требует наличия на сервисе хороших специалистов.

Главный же недостаток «Дастера» для многих — имиджевый. Получивший «крестьянскую» репутацию кроссовер вряд ли придется по вкусу тем, кто засматривается на японские внедорожники.

Самый первый «Аутлендер» сразу получился хорошим. Из широкой гаммы моторов у нас прижились бензиновые «атмосферники» 2.0 и 2.4. Это двигатели легендарной серии 4G6, которые ставились даже на «Эволюшн» и до сих пор используются, например, на китайских внедорожниках Haval как образец надежности. При должном уходе моторы ходят до полумиллиона километров, а главным залогом их здоровья служит частая замена хорошего дорогого масла.

Те же рекомендации и к трансмиссии. И механика, и классический автомат на Outlander I также ходят долго, если о них заботиться — не «отжигать» со светофоров, и не представлять машину покорителем бездорожья. Степень блокировки муфты у первого «Аута» слабенькая, так что полный привод у него скорее для лучшей устойчивости на скользкой дороге.

Главная проблема Mitsubishi Outlander I — порой высокая стоимость оригинальных запчастей, которые рано или поздно все равно придется менять. А вот качество неоригинала очень нестабильное, так что у скупых владельцев, увы, изначальная надежность «Аутлендера» сильно падает.

Один из самых популярных кроссоверов недавнего прошлого, заслуживший успех солидной внешностью, просторным салоном, достаточно мощными моторами и, конечно, относительно невысокой ценой. В России машина получила распространение с двумя бензиновыми моторами и одним дизельным. Если говорить в целом, то бензиновые агрегаты 2.4 и V6 2.7 можно скорее назвать выносливыми, чем надежными.

У обоих агрегатов есть ряд особенностей и недостатков, но по-настоящему они подведут вряд ли. Главным признаком их усталости является повышенный расход масла, который появляется после 200-250 тыс.км. Как ни странно, среди коробок передач лучше служит старый 4-ступенчатый автомат с ресурсом около тех же 200-250 тыс.км.

У Santa Fe реализован постоянный полный привод через дифференциал с вязкостной муфтой известной австрийской компанией Styer. Боится она только перегревов, когда может лопнуть ее корпус. Но даже в этом случае Santa Fe остается полноприводным, просто перестает перераспределять момент по осям.

Первый Santa Fe хорош именно агрегатными парами. А вот навесное оборудование, всевозможные датчики и детали подвески не всегда хвастают ресурсом, что компенсируется достаточным количеством качественных и не очень дорогих неоригинальных комплектующих.

Интегрированная в конструкцию несущего кузова рама, полноценная раздаточная коробка и только японская сборка. Три составляющих, которые делают из Grand Vitara действительно выносливый автомобиль. Но брать первую попавшуюся «Витару» все-таки нельзя — у машины оказалось достаточно конструктивных и эксплуатационных нюансов, о которых мы писали в отдельной статье.

Во-первых, для столь нагруженной машины базовый бензиновый мотор слаб, а потому всегда работает в перегрузе. Очень хорошие внедорожные способности порой подстрекали хозяев покорять серьезные препятствия, изнашивая систему полного привода. Ну а темпераментные хозяева на 2.4-литровом 170-сильном моторе выматывали ресурс задумчивого, но очень надежного 4-ступенчатого автомата Aisin.

В общем, если убрать человеческий фактор, то Suzuki Grand Vitara — один из самых надежных, ремонтопригодных и неприхотливых кроссоверов. Номинально он страдает только повышенным аппетитом бензина и масла. К сожалению, заядлые рыболовы, дачники, сорви головы и невнимательные барышни заметно сбавляют ресурс грубоватого, но талантливого автомобиля.

Для многих автолюбителей эта модель является иконой, а для некоторых китайских производителей вообще стала образцом для подражания: Chery Tiggo и Lifan X60 когда-то были срисованы именно с RAV4 второго поколения. Как и в любом другом случае, у RAV4 были как удачные модификации, так и откровенно проблемные.

В первую очередь стоит отказаться от выбора капризного дизеля и базового бензинового двигателя 1.8 серии ZZ-FE, который страдал конструктивными просчетами. А вот надежные цепные бензиновые двигатели 2.0 и 2.4 серии AZ-FE можно брать смело, но только у тех, кто строго соблюдал заводской регламент ТО и менял масло каждые 8-10 тыс.км. Четырехступенчатый автомат U140 — из разряда вечных, если также вовремя менять масло. На «механику» тоже особых нареканий нет. Узлы полного привода дорогие, но надежные, если не мучить их серьезными внедорожными нагрузками и следить за жидкостями.

Недостатки у Toyota RAV4 точечные: например, не славится выносливостью система охлаждения, нужно контролировать все сальники и прокладки, а также быть готовым к отказу всевозможных датчиков. Ну а целом, нынешняя надежность немолодых «Тойот» держится на щедрости хозяев: частые ТО с оригинальными деталями — залог долгой и беззаботной жизни.

Имейте только ввиду, что большей части указанных в обзоре машин сегодня под 20 лет и что с ними делали за это время, загадка, которую предстоит разгадать.

Выбираем надежный б/у внедорожник с небольшим пробегом

Данный рейтинг лучших подержанных внедорожников предназначен для любителей семейных поездок и путешествий, причем не только по туристическим маршрутам и дорогам общего пользования, но и куда подальше за пределы цивилизации, в живописные места, куда без специальной техники не добраться.

Как правильно выбрать подержанный внедорожник? Советы экспертов:

• Для начала при выборе надежного и практичного внедорожника как на вторичном рынке — вы должны исключить из рассматриваемых вариантов модели, которые уже получили объективную оценку, как ненадежные.
• Определить круг «слабеньких» подержанных внедорожников можно посредством нескольких способов. Кому-то достаточно найти и прочитать несколько отзывов на профильных интернет-порталах. Несмотря на это, более объективную и исчерпывающую информацию лучше искать из официальной статистики, которая собрана на официальных сайтах крупнейших компаний-игроков на рынке б/у автомобилей.
• Во-первых, потому что в их постоянно обновляющихся базах данных собрано гораздо больше достоверной и оперативной информации о качестве и количестве реально представленных внедорожников. У отдельных пользователей Интернета информация, во-первых, скудная, во-вторых, недостоверная, так как они получают приличный процент с каждого проданного экземпляра.
• В середине прошлого года сотрудники бюро CarPrice провели анализ технического состояния более 11 тыс. подержанных машин не старше 5 лет, которые принимали участие на аукционах в первые шесть месяцев текущего года.
• Прежде чем продать б/у внедорожник в рамках онлайн-аукциона, он проходит полный осмотр и оценку. Специалисты проводят оценку и проверку выставленных экземпляров на основании 500 разных параметров. Полученные в результате проведенного осмотра данные систематизируются и заносятся в общую базу данных, а машине присваивают баллы в четырех параметрах: «Состояние салона», «Состояние кузова», «Общее техническое состояние» и «Сопутствующие факторы».
• В общей сложности подержанный внедорожник может получить максимум 15 баллов. В общем исследование было проведено над 116 разными моделями. Из всех исследуемых моделей эксперты составили ТОП-7 самых надежных подержанных внедорожников, которые получили самые высокие баллы.

Great Wall New H3

Открывает рейтинг недорогой б/у внедорожник — Great Wall New H3 — китайского производства. За время присутствия на российском рынке автомобиль нисколько не утратил своей актуальности, более того, стал очень популярным. Секрет такой популярности кроется, прежде всего, в его низкой стоимости, поэтому можно смело утверждать, что Н3 — лучший бюджетный внедорожник и успешный покоритель бездорожья. На нем можно не только смело съезжать с асфальтированных дорог, но и ехать в лес или отдыхать в местность с полным отсутствием дорог не боясь увязнуть в грязи или в песке.

Внешний вид пятиместного Great New H3 получился современным агрессивным и солидным (под стать истинному мужскому характеру) за счет массивной радиаторной решетки, крупных бамперов и больших фар.

Грейт Волл Нью Н3 в зависимости от выбранной версии может быть оборудован кожаным салоном, фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира, камерой заднего вида, 17-дюймовыми легкосплавными дисками и так далее.

• Плюсы: прост в обслуживании, рабочий ресурс двигателя до 400 тыс. км, в салоне качественный пластик без лишних запахов, недорогое ТО.
• Минусы: слабенький движок, как следствие слабые динамические характеристики (тяжело разгоняется, с трудом идет на обгон), неровная площадка багажника при сложенных задних сиденьях.

Самая доступная комплектация:

1. турбомотор: объем 2,0 литра;
2. мощность: 116 л.с.;
3. тип топлива: бензин;
4. трансмиссия: 6МКПП;
5. смешанный расход топлива: 8,7/100 км;
6. динамика 0-100 км/ч: 16 секунд;
7. клиренс: 240 мм;

Цена 2012-2013 года выпуска варьируется от 450 до 480 тыс. рублей.

Suzuki Jimny III Рестайлинг 2

Если выбирая подержанный внедоржник для вас в приоритете проходимость, а не вместительный салон, то японский Suzuki Jimny подойдет идеально. История компактного 3-дверного джипа начинается с прошлого века, главные преимущества этого автомобиля — простота конструкции, неприхотливость в обслуживании и незаурядные внедорожные возможности. При смене поколений компания вносила только незначительные изменения в конструкцию. Вот и третья генерация построено опираясь на главные принципы марки — Сузуки Джимни по-прежнему отличается от конкурентов лестничной рамой, жесткими неразрезными мостами и полным приводом.

Jimny является серьезным маленким внедорожником, поэтому не отличается идеальным комфортом. Кроме того, среди недостатков можно также назвать недостаточную вместительность салона и багажного отсека. Зато его возможности полностью раскрываются на дорогах плохого качества, а также в их отсутствии.

Под капотом Jimny для России располагается 4-цилиндровый бензиновый мотор рабочим объемом 1.3 литра с отдачей 85 лошадиных сил. В качестве трансмиссии выступает 4-ступенчатая автоматическая либо 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Модель 2013 года выпуска обойдется минимум в 695 тыс. рублей.

Ssangyong Kyron

Для тех кто хочет недорого купить себе настоящий подержанный внедорожник стоит рассмотреть корейский Ssangyong Kyron. Этот автомобиль является большим очень мощным корейским внедорожником, в его основе лежит прочная рамная конструкция. Автомобиль предлагается с фирменной системой полного привода с возможностью переключатся на передний привод. Кроме того, система поддерживает ряд пониженных передач предусмотренных специально для серьезного бездорожья. Ввиду небольшого ценника он пользуется большой популярностью у россиян.

От конкурентов его выгодно отличается отличной обзорностью, высокой посадкой, комфортом и качеством исполнения. А при выборе версии с кожаной отделкой вы получите солидный и респектабельный автомобиль. Толстое обтянутое кожей рулевое колесо удобно располагается в руке, на нем же выведены кнопки управления основным функционалом.

Уже в базе вездеход оборудован усилителем руля, центральным замком, электрорегулировками наружных зеркал, обогревом зеркал, подогревом зеркал, штатной аудиосистемой, климат-контролем, датчиками дождя и света, фронтальными подушками безопасности для водителя и переднего пассажира.

Самая доступная комплектация:

1. турбомотор: объем 2,0 литра;
2. мощность: 150 л.с.;
3. тип топлива: соляра;
4. трансмиссия: 5АКПП;
5. смешанный расход топлива: 11,7/100 км;
6. динамика 0-100 км/ч: 16,2 секунд;
7. клиренс: 210 мм;

Цена модели на вторичном рынке 2012-2013 модельного года составляет от 515 до 555 тыс. рублей.

Subaru Forester III Рестайлинг

Российский офис японского производителя Subaru провел обновление внедоржника Forester для нашей страны, но как и в первом случае этот внедорожник уже доступен на вторичке. Автомобиль обзавелся новой комплектацией Comfor с двигателем объемом 2,0 литра, который работает совместно с механической коробкой передач и расширенным списком оснащения.

В основном перечень оборудования автомобиля обновился за счет современных систем безопасности и помощи шоферу.

В моторную гамму Subaru Forester входят бензиновые 2,0-и 2,5-литровые «атмосферники», выдающие 150 и 170 лошадиных сил. Помимо этого, кросс в дорогих комплектациях предлагается с 240-сильным 2,0-литровым турбомотором, который агрегатирует с шестискоростнной механической КПП или вариатором.

Автомобиль 2011 г/в придется отдать от 850 тыс. рублей.

Mitsubishi Pajero Sport

Этот внедорожник пользуется не меньшей популярностью на вторичном рынке у российских автолюбителей, чем лидер нашего рейтинга лучших подержанных внедорожников, так как он очень надежный, практичный и комфортный. Митсубиши Паджеро Спорт является классическим вездеходом производимый японским брэндом. Автомобиль предлагается покупателю только в полноприводном варианте исполнения.

Этот представитель J-класса получил силовую линейку бензиновый 3,0-литровый движок с отдачей 209 л.с. (297 Нм). Мотор трудится совместно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Этот классический внедорожник 2010 г/в обойдется будущему автовладельцу минимум в 990 тыс. рублей.

Land Rover Range Rover Sport I Рестайлинг

Настоящий британский внедорожник Land Rover Sport ввиду своего характерного внешнего вида в настоящее время является самым узнаваемым и легендарным полноприводным автомобилем. От конкурентов его выгодно отличают надежность, качество сборки, мощные силовые агрегаты и внедоржные возможности. С его участием состоялось множество экспедиций и гуманитарных миссий проходящих на семи континентах. Внедорожник прост в управлении, поэтому отлично подойдет как для мужчины, так и для женщины.

В арсенале базовой версии Ленд Ровер Спорт значатся: кожаные сиденья, кожаное рулевое колесо, подсветка салона, алюминиевые вставки, 250-ваттная аудиосистема на восемь динамиков, двухзонный климат-контроль, стеклоочистители с датчиками дождя, наружные зеркала с электроприводом и подогревом, передние и задние датчики парковки, подогрев передних сидений.

Из экстерьера стоит выделить наличие крыши окрашенной в цвет, 5-спицевых 19-дюймовых легкосплавных дисков колес, светодиодных премиум-фар (с омывателем и фирменной окантовкой дневных ходовых огней).

Достоинства: хорошая динамика, отличная управляемость, удобный комфортный салон, довольно экономичный, богатое оснащение.

Недостатки: слишком дорогое содержание и техническое обслуживание.

Цена такого внедорожника с пробегом 2011 г/в начинается от 1 млн 580 тыс. рублей.

Jeep Wrangler III (JK)

Также при выборе надежного подержанного внедорожника обязательно стоит обратить на американский рамный Jeep Wrangler, который на протяжении долгих лет остается верен традициям, хотя дизайнеры смогли создать более современный внешний вид, чем у предшественника. Передние габариты выполнены в виде кольца, которые находятся внутри фар. Кроме того, внешний вид вездехода подчеркивают подоконная выштамповка, а также грань радиаторной решетки, напоминающая Wagoneer шестидесятых годов.

Новое поколение Джип Вранглер так же как и его предшественник построен на рамной конструкции, но инженерам удалось существенно снизить снаряженную массу на 90 килограмм. Такой эффект достигнут благодаря внедрению алюминиевых элементов.

Автомобиль оснастили утилитарными «фишками» в виде откидывающегося лобового стекла и легко демонтируемых дверей. Wrangler доступен с тремя вариантами крыши: жесткая, традиционная с мягким верхом (с надежными и простыми защелками) и матерчатая.

Плюсы: высокий, упругая подвеска (все неровности и ухабы «кушает» на ура), высокая степень комфорта, эффектный брутальный дизайн, заводится с пол тычка даже зимой, отличная печка и климат-контроль.

Минусы: слабенький ближний свет, лобовое стекло сильно плоское и вертикальное (чувствительно ко встречным камушкам).

На вториичке такой джип 2011 г/в можно приобрести минимум за 1 млн 740 тыс. рублей.

Toyota Land Cruizer 200

Большинство экспертов признали японский Toyota Land Cruizer 200 лучшим б/у внедорожником по соотношению цены и качества. В настоящее время японский внедорожник Тойота Ленд Крузер 200 является самым покупаемым автомобилем во всех странах в своем сегменте. Его популярность среди автолюбителей всего мира обусловлена высоким уровнем комфорта, силовыми характеристиками, но самое главное качество этого внедорожника — надежность.

Этот вездеход идеально подходит для использования в российски условиях. Внутрисалонное пространство предусматривает семь посадочных мест, что тоже очень важно для большой семьи. Что до технических характеристик, то тут тоже все на высшем уровне.

Эта машина J-класса и оборудована постоянным полный приводом. «Двухсотый» имеет отличные динамические качества и в тоже время очень «мягкий», это становится особенно заметно на бездорожье. Под капотом располагается 4,9-литровый силовой агрегат способный генерировать 309 л.с (439 Нм). В качестве трансмиссии выступает 6КПП.

Ценник японского внедорожника 2010 года выпуска с небольшим пробегом начинается с отметки 1 млн 850 тыс. рублей.