Nd-avtodrom.ru

НД Автодром
9 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Делаем бампер на Ниву своими руками – сложно, но можно

Установка бамперов «Урбан» на обычную Lada 4х4 (ВАЗ 2121, 2131)

Очередную модернизацию Lada 4х4 назвали «Урбан». Одна из отличительных особенностей этого внедорожника — новая решетка радиатора и обвес из АБС-пластика. А вы знаете, что передний и задний бампер от Урбан можно установить на обычную Lada 4х4?

Как устанавливают бамперы на Lada 4×4 Урбан на заводе

Кузов внедорожника спроектирован еще в 70-х годах прошлого века, допуски по сварке кузова достаточно либеральны, поэтому каждый комплект обвеса приходится подгонять индивидуально. После примерки убрать фаску бампера на нужную величину. Затем на кузове высверливаются отверстия, которые обрабатываются Мовилем. После установки бампера зазоры должны быть 3 мм с допуском ±1,5 мм. Процесс также показан на видео:

Бампер крепится к металлической балке на трубчатых соединителях. На урбанизированной Lada 4×4 эта конструкция практически идентична с конструкцией, которая используется на обычной Lada 4×4, что позволяет установить обвес на любой из этих внедорожников.

Установка бамперов «Урабан» на обычную Lada 4х4

Потребуется купить комплект обвеса или по частям. Каталожные номера деталей:

  • передний бампер 21214-2803010-01;
  • задний бампер 21214-2804010-01;
  • декоративная решетка радиатора 21214840101400.

При установке решетки радиатора от «Урбан» некоторые отверстия могут не совпадать. В этом случае делаем новые отверстия с каждой стороны фары ближе к крылу.

Доработки для установки переднего бампера от «Урбан»:

  1. подпилить направляющие трубы в месте, где проходят болты;
  2. сделать отверстия в крыльях для бокового крепления бампера;
  3. снимаем фаску, чтобы зазоры между бампером и кузовом были в пределах допуска (3±1,5 мм).

Для установки заднего бампера следует удалить боковые крепления:

Такой тюнинг Lada 4×4 сделает ее более привлекательной, но менее практичной на внедорожье.

А какой вариант больше нравится вам? Стоит ли менять штатные бамперы Lada 4×4 на новые от Урбан? Напомним, если вы хотите сделать Lada 4×4 более современной, тогда попробуйте установить подфарники нового образца, стильный руль, панель приборов от ВАЗ 2110 или перетянуть салон виниловой пленкой.

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Делаем бампер на Ниву своими руками. Сложно, но можно »

Делаем бампер на Ниву своими руками. Сложно, но можно

Как правило, умельцы изготавливают силовые бамперы (как задние, так и передние), апгрейдят пороги, крышу, радиаторную решетку и прочие. О том, как постичь такие тонкости, давайте рассмотрим ниже.

Бампер на Ниву своими руками можно изготовить, следуя рекомендациям ниже:
Наиболее распространенным в бюджетном плане является вариант из листов металла и трубы. На подготовительном этапе нам понадобится разобрать нос автомобиля, имеется в виду демонтировать все узлы и механизмы, которые будут мешать установке силового бампера: накладки, молдинги, , , прочее.

Разработка самого макета. Очень сложный этап, так как необходимо учесть множество факторов и совместить их воедино. Для этого используют ряд компьютерных программ. Но это все не для гаражных мастеров, у нас все на глаз, вот и весь макет. Достаточно мотка клейкой ленты и кусков картона.

Усиление стационарного каркаса. Будьте внимательны и предельно осторожны, так как перебор с весом бампера может привести к тому, что оборвет раму. Для корректной установки сопоставьте вес вашего творения и прочность кузова и рамы автомобиля. При необходимости, а она будет, усильте косынками и лонжеронами.

В обязательном порядке покройте все новые пластины грунтовкой, тем самым защитив их от преждевременного разрушения.

Монтажные процедуры. Сборка непосредственно уже готового каркаса. По приготовленной выкройке вырезают листы металла, высверливают отверстия необходимые, сваривают сварочным аппаратом или свинчивают болтами между собой. Крепят каркас к фасадной части.

Выгибание труб. Если хотите придать изюминки вашему творению, можно с помощью грелки нагреть металл и выгнуть его в соответствии со своими надобностями.

Сварочные роботы. Имеется в виду те, которые необходимо выполнить только после установки основы.

Комплексное обезжиривание и .

Некоторые вопросы, на которые необходимо себе дать ответ перед разработкой и установкой:

    Необходимость лебёдки и ее размеры и мощностные характеристики;

Места монтажа фар и номерных знаков обязательно, в противном случае как минимум. Ведь вы нарушаете правила дорожного движения;

Существует потребность в веткоотбойниках;

Материал для изготовления всей основы;

  • Внешний вид и цветовая гамма. Необходимо чтобы максимально иного цвета было в процентном соотношении не более 30%. Так как это допустимые нормы со стороны .
  • Силовой бампер на ниву своими руками фото

    Статья предусмотрена для владельца «Нивы», который уже точно решил устанавливать силовой бампер. Важный вопрос для многих владельцев авто, как самому сделать силовой бампер на «Ниву», чтобы конструкция надежно усилила сопротивление возможным ударам. Ниже будут описаны этапы как самому сделать силовой бампер на Ниву.

    Подготовительный этап

    Силовой бампер «Шевроле Нива» и «Нива» можно купить практически везде, но ведь его можно сделать и самому. Личное изготовление имеет свое преимущество – самостоятельный выбор материала для буфера, а также отсутствие переплаты за бренд-изготовитель при покупке.

    Перед непосредственным изготовлением буфера авто обязательно ответьте себе на вопрос о том, зачем конкретно Вам нужна эта конструкция. Это позволит продумать все нужные детали будущей работы.

    Силовой бампер на Ниву можно сделать своими руками

    Силовой бампер своими руками должен содержать в себе:

    • место крепления для лебедки;
    • «веткорезы»;
    • место для крепления номерных знаков и фар.

    Очень важно обратить внимание на то, что самодельный бампер на «Ниву» будет добавлять транспорту 15-25 дополнительных килограмм.

    Варианты конструкций

    Вам стоит внимательно подумать над тем, что выбирать и устанавливать на свой автомобиль. Сегодня выпускается широкий ассортимент силовых обвесов, которые способны заменить стандартный стеклопластиковый бампер, не выдерживающий экстремальные нагрузки. К выбору фаркопов на Ниву подходят аналогично внимательно.

    Автовладельцам предлагается купить несколько вариантов конструкций, которые имеют свои особенности. Примерно их можно описать так:

    • устройства классического исполнения, где предусмотрена площадка под лебедку;
    • конструкции с дополнительным местом для хай-джека;
    • модели с буксировочной проушиной и держателями роликов;
    • с упорами для использования домкрата;
    • с кенгурятником и без него.

    Если вы решили поставить себе силовой бампер на свою Ниву, обязательно учтите несколько моментов.

    К наиболее значимым нюансам установки я бы отнес:

    • Лебедка и возможность ее монтажа. Она будет незаменимой при попадании в грязевую ловушку. Лебедка позволяет без посторонней помощи выбраться из сложной ситуации;
    • Хай-джек. Интересное устройство, также необходимое для выхода из тяжелых дорожных ситуаций. По принципу работы напоминает домкрат, поднимающий застрявшие в грязи колеса;
    • Дополнительная оптика. Ее установка не всегда обязательная, но иногда оказывается полезной. Ярким примером являются противотуманные фары;
    • Место для монтажа номерного знака.

    Я не могу утверждать, что самостоятельная сборка предпочтительнее покупки заводского обвеса Но своими руками создавать усиленные бампера не так легко. Вам потребуются определенные навыки, точные чертежи, свободное время и качественные расходные материалы.

    Покупка готовых конструкций обычно обходится дороже, зато они идеально подходят под Шеви Нива, не требуют длительных и сложных мероприятий по сборке и гарантируют надежность и привлекательный внешний вид внедорожника. В Москве и любом другом городе ассортимент обширный, да и не забывайте о возможности заказать деталь через Интернет. Выбор за вами.

    Выбор материала силового бампера

    На первом этапе, перед тем как сделать силовые бампера на Ниву, владельцу авто следует определиться с выбором материала для бампера. Автовладельцы изготавливают буфер из различных материалов в зависимости от желаемого веса будущей конструкции, ее надежности и стоимости. Бампер своими руками из стекловолокна больше подойдет для «Нивы Шевроле». Материал имеет невысокую стоимость, а при правильной обработке может быть прочнее алюминия. Преимуществом стекловолокна является его невысокий вес в сравнении со стальной конструкцией.

    Стальные конструкции переднего силового бампера на Ниву подойдут для мощного внедорожника. Составляющие должны усиливать конструкцию авто, а значит нержавеющие стальные или катаные трубы отлично подойдут в такой ситуации. Качественный сплав выдержит сильные столкновения, но будет весить в разы больше конструкции из стекловолокна.

    Для мощного внедорожника подойдут стальные конструкции

    Немного истории

    Нивы 21213 и 21214 появились достаточно давно. Шевроле Нива считается более современным автомобилем. Но сам бренд Нива насчитывается не один десяток лет. Уже давно существует такое понятие как усиленные бампера или обвесы.

    А еще интересно: Защитная виниловая пленка для Нивы

    Судя по всему, первые экземпляры появились около 40 лет назад. Изначально это были простейшие металлические конструкции из швеллера. Они оказались на удивление надежными, несмотря на свою простоту. Каждый мог самостоятельно сварить нечто подобное своими руками в гараже.

    Уже с появлением более современных внедорожников к изготовлению усиленных бамперов приступили целые производства, крупные компании. Потому сейчас, вместо того чтобы варить металлоконструкции самостоятельно, предпочтительнее взять уже готовый заводской бампер. Оптимальным выбором я бы назвал продукцию брендов OJ и Риф.

    Создание правильного чертежа

    Дальнейшим этапом работы является создание чертежа силового бампера на «Ниву 2121». Нужно обязательно помнить, что четкое изготовление по чертежу приведет к качественному результату.

    Создать чертеж силового бампера на «Ниву» можно несколькими способами:

    1. Заплатить специалистам. Наиболее оптимальный вариант для человека, который не имел опыта в работе с авто конструкциями и ни разу не делал чертежи.
    2. Самостоятельно нарисовать чертеж. Для этого следует провести предварительные четкие замеры.
    3. Скачать готовый чертеж в интернете под ВАЗ 2121, но не факт, что он полностью устроит Вас своими деталями.
    4. Использовать интернет программы, такие как “AutoCad”, “Katina” и “Компас”.

    Дальше можно приступать к подготовке автомобиля.

    Ремонт сложных вмятин

    Случается, что на бампере появляются более глубокие вмятины, чем те, что остаются после соприкосновения с сугробами. Причины их возникновения могут быть различными, начиная от играющих мячом детей, заканчивая ДТП на дорогах. Чтобы выровнять такую вмятину, вовсе необязательно обращаться к специалистам. Все работы можно выполнить своими руками.

    Существует эффективный и несложный метод. Для выправления вмятины потребуется мощный фен, которым нагревается на протяжении пары минут площадь вокруг повреждения. Далее баллончиком со сжатым воздухом опрыскивается нагретая вмятина до тех пор, пока не появятся следы изморози от сжиженного воздуха. После следует дождаться исчезновения инея и наблюдать за самостоятельным выпрямлением поверхности. Остается только протереть вмятину до образования натурального блеска.

    Итак, исправить появившуюся на бампере вмятину всегда можно своими руками, что позволит сэкономить значительные денежные средства.

    привет всем, кто заглянул) Что-то мне все меньше нравится тот факт, что у меня сзади бампер немного помятый.

    Price tag: 0 ₽ Mileage: 59000 km

    Подготовка автомобиля

    Чтобы установить усиленные бампера на «Ниву» своими руками, необходимо провести подготовку машины. Для этого демонтируют штатный буфер. Если есть желание тюнинговать сразу обе конструкции, по очереди демонтируют передний и задний бампера. Перед демонтажем советуем подробно изучить особенности этого элемента машины, чтобы в процессе разборки буфера не совершить ошибок. Перед непосредственным демонтажем откиньте клемму аккумулятора, чтобы избежать поражения током.

    Чертеж силового бампера на Ниву

    Для демонтажа старого бампера Вам понадобятся такие инструменты:

    • молоток;
    • разные виды отверток;
    • гаечные ключи;
    • болгарка.

    Демонтаж бампера выполняется в несколько этапов. Разборка передней конструкции происходит по такому алгоритму:

    • снимают колеса;
    • демонтируют бамперную накладку;
    • снимают облицовку радиатора охлаждения;
    • устраняют облицовку фар;
    • откручивают болты крепления бампера балки;
    • убирают номер автомобиля;
    • демонтируют противотуманные фары;
    • снимают крепежи;
    • демонтируют основу буфера.

    Фаркоп на «Ниву» на заднем бампере демонтируется в самом начале в зависимости от способа крепления, чаще всего это раскручивание болтов. После демонтажа рабочую поверхность хорошо моют и очищают от коррозии.

    На следующем этапе создайте макет при помощи картона и скотча. После создания макета важно убедиться, что всех деталей выкройки хватает и все они находятся на своих местах.

    В несколько этапов выполняется демонтаж бампера

    Перед процессом изготовления требуется закупить расходные материалы:

    • металлические листы или трубы (круглые и квадратные);
    • уголки;
    • швеллер.

    Процесс изготовления бампера

    Приступая к самостоятельному изготовлению бампера, многие переживают о том, как усилить бампер на «Ниве».

    Основные моменты как сделать бампер на «Ниву» и «Ниву Шевроле» своими руками:

    1. Укрепление лонжерон. Перед установкой каркаса на автомобиль советуем Вам изучить выдержку лонжерон автомобиля. Вы точно не ошибетесь, если усилите жесткость конструкции при помощи металлических пластин. Их нужно приварить на выпирающие части лонжеронов. Перед установкой пластины желательно также покрыть антикоррозийным составом. Правильно монтировать силовой бампер помогут заранее выявленные места крепления в штатном бампере.
    2. Раскрой металла. Лучше всего поступить наиболее простым способом – приложите детали макета к металлу и обведите их маркером. При помощи болгарки вырежьте детали, а края обработайте шлифовальной машинкой. Чтобы металл был надежным и качественно сварился, используйте листы толщиной от 5 мм. Если применяете трубы – покупайте их диаметром в 50-60 мм.

    Сбор рамы силового бампера на Ниву

  • Сбор рамы. Далее приступаем к сборке рамы. Этот этап работы совершается по чертежу или созданному макету. Перед свариванием деталей важно точно разобраться в поэтапности и правильности сваривания деталей.
  • Сварка отдельных деталей конструкции. Первыми соедините элементы основной части каркаса и потом переходите к сварке боковых деталей бампера. Советуем сразу же не варить основательно, а стыкуйте детали небольшими частями, чтобы избежать неровного сваривания.
  • Для того, чтобы получить нужные отверстия используйте дрель или газовую горелку. Обязательно используйте шлифмашинку при необходимости зачистить углы и область сваривания деталей.

    Монтаж бампера

    Силовой бампер на ниву своими руками монтируется легко. Перед самой установкой бампера определитесь с необходимостью лебедки. Если она Вам нужна, Вам придется вырезать место посреди бампера. Устанавливайте размер выреза под лебедку уже после ее приобретения, это поможет не прогадать с размером вырезанного отверстия. Дальше следует приступить к пробному креплению готового бампера к металлическим пластинам которые мы установили на лонжероны.

    Далее все отверстия установленного бампера обрабатываем антикоррозийным средством и приступаем к покраске бампера. Если машина предназначена больше для городского движения вполне подойдет покраска в цвет авто. Если же Вы ярый любитель экстремального отдыха – изготавливайте бампер из нержавеющей стали. Не советуем крепить бампер на заводские крепления автомобиля, так как они могут не выдержать большого веса новой конструкции.

    Буква закона

    Еще одним спорным вопросом относительно силовых обвесов является законность их установки.

    Буквально недавно автовладельцы были шокированы тем фактом, что в России правительство запретило использовать

    металлические кенгурятники. Так новички называют буквально все, что выступает спереди автомобиля и выполнено из металла.

    Но запомните, что между кенгурятником и силовым бампером нет ничего общего. Это разные понятия, имеющие свои нюансы. Касательно законодательства нет четкого закона, который бы запрещал вам ставить обвес на машину. Но если вы захотите внести такое изменение в конструкцию, придется позаботиться о соответствующей записи в ПТС. Это не так сложно, не переживайте.

    Силовой бампер на Ниву — примеры и как сделать

    Многие выбирают установку силового бампера чтобы была надежная площадка для лебедки, дополнительное место для троса или как способ защиты от диких животных во время внедорожных путешествий. У каждого свои мысли на счет необходимости установить силовой бампер на Ниву-2121 или его отсутствия.

    Статья предусмотрена для владельца «Нивы», который уже точно решил устанавливать силовой бампер. Важный вопрос для многих владельцев авто, как самому сделать силовой бампер на «Ниву», чтобы конструкция надежно усилила сопротивление возможным ударам. Ниже будут описаны этапы как самому сделать силовой бампер на Ниву.

    Подготовительный этап

    Силовой бампер «Шевроле Нива» и «Нива» можно купить практически везде, но ведь его можно сделать и самому. Личное изготовление имеет свое преимущество – самостоятельный выбор материала для буфера, а также отсутствие переплаты за бренд-изготовитель при покупке.

    Перед непосредственным изготовлением буфера авто обязательно ответьте себе на вопрос о том, зачем конкретно Вам нужна эта конструкция. Это позволит продумать все нужные детали будущей работы.

    Силовой бампер на Ниву можно сделать своими руками

    Силовой бампер своими руками должен содержать в себе:

    • место крепления для лебедки;
    • «веткорезы»;
    • место для крепления номерных знаков и фар.

    Очень важно обратить внимание на то, что самодельный бампер на «Ниву» будет добавлять транспорту 15-25 дополнительных килограмм.

    Выбор материала силового бампера

    На первом этапе, перед тем как сделать силовые бампера на Ниву, владельцу авто следует определиться с выбором материала для бампера. Автовладельцы изготавливают буфер из различных материалов в зависимости от желаемого веса будущей конструкции, ее надежности и стоимости. Бампер своими руками из стекловолокна больше подойдет для «Нивы Шевроле». Материал имеет невысокую стоимость, а при правильной обработке может быть прочнее алюминия. Преимуществом стекловолокна является его невысокий вес в сравнении со стальной конструкцией.

    Стальные конструкции переднего силового бампера на Ниву подойдут для мощного внедорожника. Составляющие должны усиливать конструкцию авто, а значит нержавеющие стальные или катаные трубы отлично подойдут в такой ситуации. Качественный сплав выдержит сильные столкновения, но будет весить в разы больше конструкции из стекловолокна.

    Для мощного внедорожника подойдут стальные конструкции

    Создание правильного чертежа

    Дальнейшим этапом работы является создание чертежа силового бампера на «Ниву 2121». Нужно обязательно помнить, что четкое изготовление по чертежу приведет к качественному результату.

    Создать чертеж силового бампера на «Ниву» можно несколькими способами:

    1. Заплатить специалистам. Наиболее оптимальный вариант для человека, который не имел опыта в работе с авто конструкциями и ни разу не делал чертежи.
    2. Самостоятельно нарисовать чертеж. Для этого следует провести предварительные четкие замеры.
    3. Скачать готовый чертеж в интернете под ВАЗ 2121, но не факт, что он полностью устроит Вас своими деталями.
    4. Использовать интернет программы, такие как “AutoCad”, “Katina” и “Компас”.

    Дальше можно приступать к подготовке автомобиля.

    Подготовка автомобиля

    Чтобы установить усиленные бампера на «Ниву» своими руками, необходимо провести подготовку машины. Для этого демонтируют штатный буфер. Если есть желание тюнинговать сразу обе конструкции, по очереди демонтируют передний и задний бампера. Перед демонтажем советуем подробно изучить особенности этого элемента машины, чтобы в процессе разборки буфера не совершить ошибок. Перед непосредственным демонтажем откиньте клемму аккумулятора, чтобы избежать поражения током.

    Чертеж силового бампера на Ниву

    Для демонтажа старого бампера Вам понадобятся такие инструменты:

    • молоток;
    • разные виды отверток;
    • гаечные ключи;
    • болгарка.

    Демонтаж бампера выполняется в несколько этапов. Разборка передней конструкции происходит по такому алгоритму:

    • снимают колеса;
    • демонтируют бамперную накладку;
    • снимают облицовку радиатора охлаждения;
    • устраняют облицовку фар;
    • откручивают болты крепления бампера балки;
    • убирают номер автомобиля;
    • демонтируют противотуманные фары;
    • снимают крепежи;
    • демонтируют основу буфера.

    Фаркоп на «Ниву» на заднем бампере демонтируется в самом начале в зависимости от способа крепления, чаще всего это раскручивание болтов. После демонтажа рабочую поверхность хорошо моют и очищают от коррозии.

    На следующем этапе создайте макет при помощи картона и скотча. После создания макета важно убедиться, что всех деталей выкройки хватает и все они находятся на своих местах.

    В несколько этапов выполняется демонтаж бампера

    Перед процессом изготовления требуется закупить расходные материалы:

    • металлические листы или трубы (круглые и квадратные);
    • уголки;
    • швеллер.

    Процесс изготовления бампера

    Приступая к самостоятельному изготовлению бампера, многие переживают о том, как усилить бампер на «Ниве».

    Основные моменты как сделать бампер на «Ниву» и «Ниву Шевроле» своими руками:

    1. Укрепление лонжерон. Перед установкой каркаса на автомобиль советуем Вам изучить выдержку лонжерон автомобиля. Вы точно не ошибетесь, если усилите жесткость конструкции при помощи металлических пластин. Их нужно приварить на выпирающие части лонжеронов. Перед установкой пластины желательно также покрыть антикоррозийным составом. Правильно монтировать силовой бампер помогут заранее выявленные места крепления в штатном бампере.
    2. Раскрой металла. Лучше всего поступить наиболее простым способом – приложите детали макета к металлу и обведите их маркером. При помощи болгарки вырежьте детали, а края обработайте шлифовальной машинкой. Чтобы металл был надежным и качественно сварился, используйте листы толщиной от 5 мм. Если применяете трубы – покупайте их диаметром в 50-60 мм.

    Сбор рамы силового бампера на Ниву

    Для того, чтобы получить нужные отверстия используйте дрель или газовую горелку. Обязательно используйте шлифмашинку при необходимости зачистить углы и область сваривания деталей.

    Монтаж бампера

    Силовой бампер на ниву своими руками монтируется легко. Перед самой установкой бампера определитесь с необходимостью лебедки. Если она Вам нужна, Вам придется вырезать место посреди бампера. Устанавливайте размер выреза под лебедку уже после ее приобретения, это поможет не прогадать с размером вырезанного отверстия. Дальше следует приступить к пробному креплению готового бампера к металлическим пластинам которые мы установили на лонжероны.

    Далее все отверстия установленного бампера обрабатываем антикоррозийным средством и приступаем к покраске бампера. Если машина предназначена больше для городского движения вполне подойдет покраска в цвет авто. Если же Вы ярый любитель экстремального отдыха – изготавливайте бампер из нержавеющей стали. Не советуем крепить бампер на заводские крепления автомобиля, так как они могут не выдержать большого веса новой конструкции.

    5 способов сделать силовой бампер на Ниву своими руками

    Автомобильный бампер – приспособление для защиты транспортного средства. Штатная деталь, полезна в городских условиях. Для того чтобы увеличить показатель пассивной безопасности, обвес усиливают. Более крепкую деталь можно приобрести, однако некоторые силовой бампер на ниву, конструируют своими руками.

    Подготовительные работы

    Прежде чем приступать к созданию силового буфера, надо провести ряд подготовительных мероприятий.

    1. Определиться с задачами будущего изделия. От списка задач зависит и конструкция силового бампера. Если нужно увеличить прочность штатного обвеса, то создают идентичную деталь из более прочного материала. Ну а если транспортное средство будет эксплуатироваться в суровых условиях (например, на охоте или рыбалке), то потребуется обзавестись более надежным кузовным элементом. К примеру, Ниву можно оборудовать самодельным кенгурятником (он может выступать в роли основы для установки навесного оборудования, например, дополнительных световых приборов или лебедки).
    2. Создать чертеж будущего изделия. Этот шаг позволит сделать симметричный кенгурятник на ниву своими руками. Впоследствии, при конструировании кузовного элемента необходимо следовать созданному чертежу.
    3. Подготовить необходимые инструменты и материалы:
    • Силовой бампер можно сделать из листового металла, стальных квадратных или круглых труб.
    • Для работы понадобится сварочный аппарат, болгарка и шлифовальная машинка, краскопульт, трубогиб, сверло.

    Создание силового обвеса подразумевает наличие базовых умений работы со сварочным аппаратом, трубогибом, сверлом и болгаркой. Если их нет, то следует обратиться к профессионалам. В противном случае, результат выполнения работы окажется плачевным.

    Нюансы создания чертежа

    Чтобы самостоятельно сделать бампер, потребуется создать необходимые чертежи. Получить техническую документацию можно следующими способами:

    • Сделать схемы самостоятельно. В этом случае, обвес будет иметь любую форму.
    • Заказать создание чертежа у профессионалов. Фантазия водителя ничем не будет ограниченна. Понадобится грамотно и четко сформулировать условия заказа.
    • Скачать нужную документацию из интернета. Один из самых простых и экономных способов получения чертежа. Недостатком является полное отсутствие уникальности детали.

    После создания чертежа изделия, приступают к выбору соответствующего материала.

    Нюансы выбора материала

    При создании силового бампера на ниву своими руками, важно правильно подобрать материал. Составляющие кузовного элемента, должны усиливать конструкцию. Оптимальным вариантом являются стальные трубы из нержавейки. Если такой материал дорог или недоступен, то используют катаную стальную трубу. К менее крепким элементам относят листовой металл. Его применяют как для создания новых обвесов, так и для обшивки штатных бамперов. В качестве расходников, используют металлические уголки и швеллер.

    Покраске подлежат обвесы, выполненные не из нержавейки. После поездок, такие элементы приходится регулярно подкрашивать. В противном случае, кузовной элемент будет подвергаться воздействию коррозии и разрушаться.

    Нюансы подготовки автомобиля

    Перед конструированием силового обвеса на ниву, проводят подготовку:

    1. Демонтируют штатный буфер, и основные узлы передней части транспортного средства.
    2. Рабочую поверхность тщательно моют, удаляют коррозию с днища транспортного средства. После автомобиль загоняют на эстакаду, смотровую яму, либо используют домкрат.
    3. Создают макет будущего изделия.

    По завершению подготовки, можно приступать непосредственно к конструированию силового буфера на Ниву.

    Изготовление бампера

    Из металла необходимо вырезать составные части силового обвеса. Для этого используют макет изделия. Далее процесс изготовления бампера заключается в соединении созданных компонентов. После сварки отдельных деталей, должна получиться цельная конструкция. Ее полируют при помощи болгарки. И если есть необходимость, окрашивают полученный элемент.

    Чтобы материал не прогорел, нужно использовать листы, толщиной не менее 4-5 миллиметров, или же трубы диаметров 50-60 миллиметров.

    Помимо обвеса, из металла создают боковые накладки. Их вырезают с помощью болгарки, придают им нужную форму и соединяют с буфером.

    В качестве основы каркаса выступает прямоугольная стальная труба. Компоненты обвеса крепятся между собой швеллером.

    Созданный кузовной элемент испытывают на прочность, шлифуют швы и неровности, полируют и покрывают лаком. Только после этого, деталь можно устанавливать на автомобиль.

    На что обратить внимание при монтаже

    Установка кенгурятника на ниву, имеет следующие нюансы:

    1. В процессе конструирования обвеса, нужно предусмотреть крепление лебедки на ниву шевроле, а также оставить место для хай джека.
    2. Необходимо учитывать, что лонжероны требуют укрепления. Для усиления конструкции к ним приваривают металлические пластины, и покрывают их антикоррозийным составом.
    3. Чтобы правильно поставить самодельный кузовной элемент, понадобится выявить места крепления штатного бампера.

    После завершения работ с обвесом, его нужно зарегистрировать, и получить на кенгурятник специальный сертификат. Документ понадобится предъявлять при прохождении технического осмотра транспортного средства.

    Кенгурятник или усиленный бампер на Ниву – необходимый аксессуар для обеспечения более эффективной безопасности водителя и пассажиров, а также защиты световых приборов транспортного средства, решетки радиатора, крыльев, капота и кузова. Элемент можно создать самостоятельно, и при соблюдении технологии выполнения работы, деталь ничем не уступит заводским аналогам.

    Бампер на Niva из трубы своими руками

    Немного мифов

    Бампер из трубы на Niva своими руками

    Вот чертеж моих силовых бамперов. Материал профильная труба 5050 и 50100

    Ну и фотографии как на машине смотряться

    Comments 24

    тот самый момент когда смотришь, человек вроде старается что то делать с машиной в целом, но получается какая то фигня. и дело не только в бампере

    Класс! Беру в закладки, думаю пригодится, буду то же скоро мутит.

    Мне пригодится как раз сейчас Niva занимаюсь.

    Мне пригодится как раз сейчас Niva занимаюсь.

    если что, смотри в моем блоге или спрашивай. в блоге много выкладываю по нивам.

    Изготовление усиленных бамперов на ниву своими руками из профельной трубы

    Такие бампера актуальны когда у автомобиля Рама, а не несущий кузов.

    Силовой бампер на Ниву своими руками

    Кузов останется — целым (это точно), а рама может деформироваться.

    вы рассматриваете такие дтп, в которых не очень целыми могут остаться водитель и пассажиры машины.

    Это в первую — очередь (при «расчете» силового бампера и его крепежа к кузову автомобиля).

    Обычно в «автомобилях» слабые места:
    Усилители порогов;
    Бампера;
    Ланжероны кузова.

    вы рассматриваете такие дтп, в которых не очень целыми могут остаться водитель и пассажиры машины.

    можешь посмотреть в моем бж = на мой взгляд «силового бампера»

    почитал, но бампер, и силовой бампер имеют разные назначения

    Такие бампера актуальны когда у автомобиля Рама, а не несущий кузов.

    Был в двух ДТП, первое забодал семерку в бочину, постродала только рамка номера.
    Во втором дтп в меня въехала девятина, та так что меня переставило на 15 метров, и сама улетела еще на 38 метров. Я в этот момент стоял. У бымпера лопнул сварочный шов и клык раскрыся, и поменял правое крыло и колесный диск. У девятки вырвало всю левую часть до передней стойки, разорвало коробку и много еще чего. У меня даже сход развал не нарушился. Поднимаю машину за них на ура, из канав и говн дергаю и газели и паркетники, все гуд, самого неоднократно за бампера мои и выдергивали. Зато по лесу езжу и не парюсь, как на танке, а в дтп оди даже помогают спасти кузов.

    Сравнение цен покупного бампера и сделанного своими руками

    Как сделать Силовой бампер на ниву?

    Если вы все-таки решили установить бампер на «Ниву» своими руками, то надеемся, что наши советы вам пригодятся. Несколько десятков лет назад конструкция для усиления сопротивления ударам была сделана из обыкновенного швеллера, а сейчас это сложная конструкция с дугами, крепежом для лебедки, местом для знака и дополнительного освещения, а также прочими полезными дополнениями, количество и качество которых вы сами можете контролировать.

    Многие владельцы таких автомобилей хотят установить на свою машину силовой бампер

    FakeHeader

    Делаем силовой бампер из труб своими руками

    Сегодня мы поговорим о полезном аксессуаре для автомобиля и научимся делать силовой бампер своими руками из обыкновенных труб.
    Что такое силовой бампер и как мы будем его делать

    Многие отечественные и зарубежные умельцы умудряются находить применение обычным трубам во многих бытовых направлениях. Силовой бампер предназначен для защиты кузова автомобиля от внешних физических повреждений. Его популярность особенно заметна у владельцев отечественных внедорожников. Также им оснащают машины, на которых предстоит пройти долгий путь по бездорожью. Но, к сожалению, найти достойный заводской комплект для UAZ или Niva очень сложно, а переделка готового может заметно сказаться на толщине кармана. Но желание обладать силовым бампером, не взирая на отсутствие достаточного количества финансов, подтолкнуло изобретателей любителей разработать схему создания силового бампера из труб своими руками.

    Вам стоит задуматься об установке силового бампера на свой автомобиль в процессе подготовки его к авто-путешествию по стране либо перед длительной поездкой по сельской местности, где наверняка нет должных заасфальтированных трасс. Всего-то нужно запастись определенным количеством стальных водопроводных труб и уделить процессу немного своего времени. Но пренебрежение дополнительной защитой кузова может принести от грядущей поездки не ожидаемое удовольствие, а целый ряд проблем и преждевременное ее завершение.

    Какие инструменты и материалы вам понадобятся

    Приведем пример создания силового бампера из труб своими руками для отечественного автомобиля UAZ.

    Расчет необходимых материалов:
    – 2 метра стальной трубы 37-го диаметра (без учета отходов);
    – 1,5 метра стальной трубы 40-го диаметра (без учета отходов);
    – 4 метра стальной трубы 52-го диаметра ;
    – уголки;
    – болты под уголки (8 шт.);
    – краска (для отделки готовой работы).
    Трубы можно брать с небольшим запасом.

    Из инструментов понадобится болгарка, дрель со сверлом по металлу, также придется неоднократно прибегать к использованию сварки. Далее нужно составить чертеж будущего защитного бампера по габаритам автомобиля и разделить трубы на отдельные части конструкции. Если вы умеете обращаться с этими инструментами, то это будет не только полезный, но и творческий процесс.

    Как сделать силовой бампер из труб своими руками (схема)

    – Уголки закрепляем на местах крепления бампера к кузову. Концы уголков должны выводиться на высоту и расстояние нашей основной горизонтальной трубы.
    – Заготовленные детали свариваются друг с другом согласно чертежу.
    – Грунтуем поверхность бампера и наносим краску.
    – Используем болты для крепления бампера к уголкам.

    Как видите, ничего выдумывать не надо. Вес такой конструкции будет примерно 30 кг. Только, чтобы этот процесс и на практике оказался простым и успешным, рекомендуем придерживаться следующих правил:

    Если у вас нет навыков сварки и работы с инструментами, доверьте эти этапы профессионалу.
    2. В создании чертежа бампера определите место крепления противотуманников.
    3. Если затрудняетесь с созданием чертежа, обратитесь к специалисту в автосервисе.
    4. При определении точек крепления, старайтесь выбрать такие места, чтобы не повредить кузов.
    5. Желательно покрыть готовую конструкцию силового бампера из труб антикоррозийными средствами.
    6. Не забудьте получить разрешение на установку аксессуара, чтобы не было проблем с инспекторами ГАИ и при прохождении техосмотра.

    После того как нам удалось сделать силовой бампер из труб своими руками, можно смело отправляться на уверенное покорение бездорожья.

    Кенгурятник на «Ниву» своими руками: изготовка и установка

    Водители, увлекающиеся охотой, рыбалкой и другими видами активного отдыха, предусматривающими внедорожную езду, нередко стараются защитить передную часть автомобиля от повреждений. В наших краях сейчас силовой бампер также распространён довольно обширно – автовладельцы ставят кенгурятник на UAZ, Ниву, Оку и другие марки автомобилей.Водителям, задающим вопросы о том, как сделать кенгурятник своими руками, стоит осознавать, что это работа не из обычных. Для вас пригодятся для этого талант конструктора, способности обработки материалов и владения сварочным аппаратом, также специально оборудованный бокс с инструментами.

    Кенгурятник – железная конструкция, выполненная из труб, призванная не только лишь сделать лучше общий внешний облик, а и усилить защиту фронтальной части автомобиляЧто собой представляет кенгурятник

    При прямом ударе оптика, бампер, решётка радиатора не пострадают – в этом состоит основное предназначение такового изделия. Смотрится оно достаточно легко – это система труб, выгнутых и сваренных таким макаром, чтоб очень повторить рельеф передка автомобиля.

    На этом шаге следует начертить конструкцию вашего грядущего изделия. Вы должны чётко в деталях изобразить и снабдить размерами изделие, которое собираетесь сделать. Если вы не ощущаете внутри себя конструкторского дарования, воспользуйтесь помощью Веба.

    В почти всех случаях кенгурятники являются самодельными, ведь для многих марок автомобилей они не предусмотрены изготовителями

    На особых форумах можно без заморочек отыскать всё, что угодно – проект силового бампера на UAZ Hunter либо аннотацию как сделать кенгурятник на Газель своими руками. При этом вы должны отдавать для себя отчёт, что марка и модель автомобиля имеют решающее значение.

    После того как чертёж готов, приступайте к примерочной фазе. До того как приступить к работе с металлом, стоит проверить корректность расчетов:

  • Изготовьте из картона трафареты частей и примерьте на авто.
  • Если обнаружатся ошибки, исправьте их в проекте.
  • После исправления ошибок произведите примерку поновой и повторяйте до того времени, пока не удостоверьтесь в том, что ваши подготовительные расчеты верны.

    После разработки проекта и примерочного шага можно приступать к работе. Перед тем, как сделать кенгурятник на UAZ, Оку либо Niva своими руками, запаситесь материалами – для вас пригодится труба поперечником 50 один мм либо 70 6 мм и листовая сталь шириной в три мм.

    Дальше действуйте по последующему методу:

  • Из трубы и листовой стали вырежьте элементы спроектированной вами конструкции.
  • С помощью сварки соедините их меж собой.
  • Зашлифуйте сварные швы.
  • Покройте поверхность противокоррозионным грунтом.
  • Покрасьте силовой бампер в избранный вами цвет и дождитесь высыхания.
  • Подготовьте на машине установочные места и произведите установка изделия.

    Силовой бампер на Niva своими руками

    Увидел свет силовой бампер на Niva своими руками не так давно, хотя такие элементы тюнинга, в целом, были впервые созданы лишь в семидесятых годах прошлого столетия. Собой они изначально представляли металлический обыкновенный швеллер, так как это – одновременно достаточно надежная и простая конструкция. С появлением более современных внедорожников стальные бампера стали заменяться аналогами с внешним видом, более соответствующим современному воплощению.

    За последних два десятилетия было разработано множество различных вариантов данного конструкционного элемента для разнообразных джипов, правда, все это касалось исключительно автомобилей иностранного производства. А про силовой бампер на Niva своими руками вообще никто не хотел говорить, обосновывая такое утверждение нецелесообразностью интегрирования данного аксессуара для безрамного авто с наличием несущей кузовной конструкции.

    Со временем некоторыми народными умельцами вышеобозначенное утверждение стало опровергаться появлением данного конструкционного элемента, изготовленного личными усилиями, на их собственных машинах. Представлено было большое количество вариантов, начиная с предназначения для охоты и заканчивая прогулочными стильными вариантами. Конечно же, сейчас силовой бампер для Niva выступает одной из ключевых инсталляций при воплощении тюнинговых работ. Однако для лучшего понимания особенностей созданий этого элемента следует рассмотреть это процесс поэтапно.

    Прежде всего, требуется разобрать переднюю часть авто, сняв все установленные заводские конструкции. Далее свариваются специальные усилители, периодически их примеряя, так как в обязательном порядке необходимо произвести усиление лонжеронов. Затем крепятся с внешней стороны лонжеронов накладки для предотвращения возможной деформации усилителей при их стяжке. После этого в пластинах, а также лонжеронах просверливаются отверстия требуемого диаметра, и далее данные конструкционные элементы затягиваются. Следом из прямоугольной трубы должна быть сварена поперечина, которая в итоге приваривается к пластинам. Также сваривается площадка под лебедку. И лишь после этого вся созданная конструкция снимается для обработки, последующей проварки и завершающей покраски. Осуществив вышеуказанные манипуляции, вся конструкция интегрируется обратно и закрепляется. После чего устанавливается лебедка.

    С этого момента следует производить уже силовой бампер на Niva своими руками, для реализации чего на листовом металле выбор останавливать не стоит. В качестве варианта использовать можно квадратную трубу. Для придания ей соответствующей формы следует произвести продольный распил трубы и ее сгиб по краям. Однако стоит позаботиться об осуществлении прорези в силовом полученном бампере для ранее интегрированной лебедки. В конечном итоге произведенный аксессуар устанавливается, хорошо закрепляется и не менее тщательно проваривается.

    Почитайте ещё:

    Одним из существенных элементов реализации, как полномасштабного, так и частичного тюнинга, является силовой бампер на Niva своими руками с возможным креплением к нему электрической лебедки. Полно.

    Перед тем, как установить шноркель на Niva своими руками, следует уточнить особенности реализации данного процесса. Данный конструкционный элемент снижает риск попадания в двигатель воды при преод.

    Силовой бампер на НИВУ своими руками

    Бампер будем делать из швеллера 12 мм шириной. Купили для переднего бампера кусок 2 метра. Крепить буду на штатные трубки для стандартного бампера. Первая примерка двух метрового швеллера в качестве бампера на ниву, фот ниже.

    Снял стандартный бампер, на его место просто подвесил швеллер

    Пропилы для изгиба

    По результатм прикидки, оказалось что он получится слишком близко к «морде» и лебедка может не влезть в дальнейшем. Поэтому наварил куски швеллера вот таким образом. На фото ниже уже сделан пропил, что бы края бампера загнуть немного назад.

    Изначально сделанный пропил на глаз, выглядет так до сгиба

    Загибается методом «прыжка» на него, предварительно опертого на пенек или любую другую возвышенность

    Теперь имеем вот такую конструкция, прикидываем на автомобиле.

    Сужение краев бампера

    Теперь настало время рисовать, примерно то как хотелось бы видеть бампер уже в готовом состоянии. Рисовал просто маркером, можно мелом.

    Отпиливаем се лишнее, и подвариваем.

    Не рассчитали что при выпиливании треугольника, согнутый конец швеллера станет короче своего прямого соседа, поэтому еще раз подпиливаем бампер под углом. Далее тоже самое проделываем для другого конца бампера.

    Варим кенгурятник

    Далее делаем защиту радиатора, или сам кенгурятник на бампере, из уголка 60*60 (можно было 50*50 взять)

    Хочется сделать так что бы немного выдавался вперед, сам кенгур, поэтому опять пилим зарубки и гнем

    Далее привариваем и подвариваем, пилим прямо на машине, поэтому прикрываем куском OSB

    Высоту защиты радиатора делаем чуть ниже капота

    С другой стороны делаем аналогично, и привариваем верхнюю поперечину из профильной трубы, конечно круглая труба смотрелась бы наверное получше, но ее не было в наличии.

    Еще несколько фотографий бампера на ниву из швеллера

    Далее ставим среднюю перегородку для защиты радиатора, так же из профильной трубы, привариваем ее к уголку

    Дождь не дает работать на улице, поэтому снимаем бампер и идем в гараж, для обварки торцов швеллера и проварки всех прихваток, тут работы где то на часик с перекурами

    Обваривание прошло успешно, все стыки проварены

    Первая примерка

    Теперь примерка на НИВУ

    И вид сбоку, на обваренный торец

    Посмотрим как смотрится с квадратными противотуманками… не очень, круглое, должно быть с круглым, тем более есть круглые ПТФ, они и пойдут на установку на бампер

    Доработка и покраска бампера

    Далее я подварил листы для визуального утолщения бампера, фоток процесса не делал но смысл понятен на следующей фотке

    Далее еще были вварены гайки для вкручивания ушей для транспортировки

    Далее грунтуем бампер из баллона, черной грунтовкой, предварительно конечно же отшлифовав сварные швы при помощи УШМ.

    Грунтуем на улице, там лучше видно, да и вони поменьше

    Далее после просыхания грунтовки на бампере, красим так же из баллончика, жаль не было матовой краски, пришлось купить глянцевую

    Кстати профильная трубка, приваренная между гаек для крюков на бампере, является защитой госномера от повреждений об толкаемые преграды, ведь это силовой бампер.

    Теперь ставим на наш самодельный бампер для НИВЫ все необходимые ништяки и причиндалы, а именно круглые ПТФ и госномер, так же вкручиваем буксировочные проушины.

    Обзор силового бампера на Ниву

    Очень часто автолюбителям приходится придумывать разные ухищрения для того, чтобы своими руками защитить корпус своего автомобиля от различных повреждений. И в основном это касается габаритных машин, таких как внедорожники или джипы. Многие владельцы таких автомобилей хотят установить на свою машину силовой бампер.

    К таким же машинам относится и Нива, потому как владельцы этого авто довольно часто передвигаются по труднодоступным местам или же бездорожью, а прямой удар по корпусу Нивы довольно опасен. Силовой бампер является основным элементом подготовки внедорожника к передвижению по бездорожью и довольно функциональной вещью.

    Силовой бампер обеспечивает защиту передней части транспортного средства, дает возможность установления лебедки, а также выступает в роли опоры реечного домкрата. Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

    • Что собой представляет силовой бампер на автомобиле Нива?
    • Как своими руками изготовить усиленные бампера на автомобили марки Нива?
    • Как своими руками установить бампер на Ниву?

    Основная информация о силовом бампере

    Процесс ухаживания за машиной является довольно сложным и трудоемким. Любой автомобиль нуждается в постоянном внимании, приобретении каких-то деталей или их замена. Большинство специалистов утверждают, что многие автолюбители обращаются в автомобильный сервис только после, того как у них не получилось самостоятельно решить возникшие проблемы. Причем на небольшие неполадки они вообще не обращают никакого внимания, а это может привести в будущем к большим материальным затратам. Для того чтобы избежать масштабных поломок и больших денежных затрат, нужно регулярно проводить профилактические действия.

    Также стоит обратить ваше внимание на то, что слишком интенсивное использование одного-единственного технического осмотра в году является явно недостаточным методом профилактики серьёзных поломок.

    На сегодняшний момент существует огромное количество действий, проведение которых дает возможность значительно уменьшить нагрузки на транспортное средство и избежать появление масштабных поломок. Явным примером является, то что многие автолюбители хотят установить на транспортное средство силовой бампер или как его еще называют «кенгурятник».

    Такое устройство, как силовой бампер не только сможет принять все удар на себя, но и обеспечить защиту кузова транспортного средства. Вместо силового обвеса могут применяться и другие детальки. К таким деталям могут относиться лебедки, крепежи багажника, установление «кенгурятника» или каких-либо других деталей. Чаще всего силовой бампер изготавливается из стали.

    Самостоятельная установка

    Силовой бампер на автомобиль марки Нива своими руками изготовляется поэтапно и вот три этапа изготовления:

    • Подготавливаем кузов автомобиля и макет усилителя;
    • Устанавливаем силовой бампер;
    • Окрашиваем готовую деталь.

    А теперь более подробно рассмотрим каждый из представленных этапов. Для проведения своими руками первого этапа вам понадобятся:

    • Двухмиллиметровый лист металла;
    • Круглая трубка;
    • Коробчатый профиль.

    Итак, первый этап:

    1. Разберите переднюю часть транспортного средства. Для этого демонтируется стандартный бампер и разные накладки декора, располагающиеся там, где вы хотите установить в будущем усиление.
    2. Создайте макет вашего будущего «кенгурятника». Естественно самым лучшим вариантом будет разработка модели усилителя с помощью компьютерной программы, но если у вас не такой возможности или специальных навыков, то можно обойтись и простым дедовским методом. Для изготовления модели вам понадобится скотч и картон.
    3. Тщательно проверьте изготовленную модель на симметрию.
    4. В процессе изготовления своими руками «кенгурятника» очень важно доработать лонжероны транспортного средства. На этом этапе вам нужно будет доработать лонжероны своими руками, потому как после установления усилителя масса вашего авто приблизительно увеличится на двадцать килограмм, зависимо от особенностей конструкции. Вследствие такого увеличения массы штатный каркас вашего транспортного средства просто может не выдержать такую нагрузку. Для выполнения этого пункта вам нужно будет воспользоваться специальными металлическими пластинками, помогающими избежать деформирование. Но перед установлением металлические пластинки нужно обработать специальным средством, которое защищает от появления коррозии.
    1. Врежьте элементы усилителя из листка металла. Для этого вам нужно будет воспользоваться дрелью, специальными ножницами по металлу или газовой горелкой, а для того чтобы придать всей конструкции более законченного внешнего вида воспользуйтесь сварочным аппаратом.
    2. В случае если ваша рамка собирается из прямоугольных профилей, то вам нужно будет сделать специальные надрезы своими руками внутри рамки, а после этого согните их в соответствии с параметрами картонного макета. Для начала соедините элементы основной части, а после этого уже переходите к свариванию боковых деталей. Только после этого можно переходить к установлению каркаса на металлические пластинки.
    3. Нагрейте с помощью горелки металлические трубки и образуйте изгиб, но будьте очень осторожны, потому как вы можете нанести вред не только себе, но и изготовленной детали своими же руками, а именно сделать ненужное отверстие в трубке.
    4. Соберите каркас будущего усилителя, сварите его и установите на автомобиль.

    Очевидным является тот факт, что после установления «кенгурятника» на машину, его нужно покрасить. Этот этап является не менее важным, потому как силовой бампер должен быть не только функциональным, но и красивым. Но перед покраской нужно еще раз зачистить уже всю конструкцию, это даст вам возможность избавиться от видимых следов сварки и других неровностей. Для окрашивания усилителя своими руками чаще всего используют специальный порошковый краситель.

    Делаем бампер на Ниву своими руками. Сложно, но можно

    Снял стандартный бампер, на его место просто подвесил швеллер

    Пропилы для изгиба

    По результатм прикидки, оказалось что он получится слишком близко к «морде» и лебедка может не влезть в дальнейшем. Поэтому наварил куски швеллера вот таким образом. На фото ниже уже сделан пропил, что бы края бампера загнуть немного назад.

    Изначально сделанный пропил на глаз, выглядет так до сгиба

    Загибается методом «прыжка» на него, предварительно опертого на пенек или любую другую возвышенность

    Теперь имеем вот такую конструкция, прикидываем на автомобиле.

    Нюансы создания чертежа

    Чтобы самостоятельно сделать бампер, потребуется создать необходимые чертежи. Получить техническую документацию можно следующими способами:

    • Сделать схемы самостоятельно. В этом случае, обвес будет иметь любую форму.
    • Заказать создание чертежа у профессионалов. Фантазия водителя ничем не будет ограниченна. Понадобится грамотно и четко сформулировать условия заказа.
    • Скачать нужную документацию из интернета. Один из самых простых и экономных способов получения чертежа. Недостатком является полное отсутствие уникальности детали.

    Сужение краев бампера

    Теперь настало время рисовать, примерно то как хотелось бы видеть бампер уже в готовом состоянии. Рисовал просто маркером, можно мелом.

    Отпиливаем се лишнее, и подвариваем.

    Не рассчитали что при выпиливании треугольника, согнутый конец швеллера станет короче своего прямого соседа, поэтому еще раз подпиливаем бампер под углом. Далее тоже самое проделываем для другого конца бампера.

    Варим кенгурятник

    Далее делаем защиту радиатора, или сам кенгурятник на бампере, из уголка 60*60 (можно было 50*50 взять)

    Хочется сделать так что бы немного выдавался вперед, сам кенгур, поэтому опять пилим зарубки и гнем

    Далее привариваем и подвариваем, пилим прямо на машине, поэтому прикрываем куском OSB

    Высоту защиты радиатора делаем чуть ниже капота

    С другой стороны делаем аналогично, и привариваем верхнюю поперечину из профильной трубы, конечно круглая труба смотрелась бы наверное получше, но ее не было в наличии.

    Еще несколько фотографий бампера на ниву из швеллера

    Далее ставим среднюю перегородку для защиты радиатора, так же из профильной трубы, привариваем ее к уголку

    Дождь не дает работать на улице, поэтому снимаем бампер и идем в гараж, для обварки торцов швеллера и проварки всех прихваток, тут работы где то на часик с перекурами

    Обваривание прошло успешно, все стыки проварены

    Процесс изготовления нового обвеса

    Перед началом работы нужно демонтировать переднюю часть «Нивы», сняв всю возможную заводскую комплектацию.

    Чтобы сделать силовой передний бампер на модель 2121 своими руками, вам нужно:

    • Чтобы усилить лонжероны спереди будущего изделия, изготовьте вставки, повторяющие их форму.
    • Накладки закрепите с наружной части лонжеронов. Это необходимо для предотвращения их деформации, которая может возникнуть при стягивании усилителей.
    • В лонжеронах и накладках — просверлить отверстия с необходимым диаметром, а затем затянуть усилители.
    • Из основного элемента, прямоугольной трубы, сваривается поперечина. Далее она будет приварена к накладкам.
    • Из труб изготавливается площадка для лебедки.
    • Все элементы конструкции соединяются. На них наносится антикоррозийный состав, а после его высыхания — порошковая краска (именно она лучше всего защищает от ржавчины).

    Чтобы прикрепить обвес к «Ниве», можно использовать швеллер. Его потребуется закрепить на усилителях, учитывая угол изгиба конструкции. Далее нужно, соблюдая симметрию, приварить к крепежам квадратную трубу. В готовой конструкции каждый шов должен быть зачищен от шлака и неровностей при помощи болгарки или наждачной бумаги.

    После окончания работ по свариванию переднего бампера и его установке на «Ниву» 21214, согласно российским законам, вам нужно будет получить на нее сертификат. Этот документ еще пригодится вам, когда вы в очередной раз отправитесь на техосмотр.

    Необязательно в процессе создания останавливаться на листах металла — их можно заменить квадратной трубой. Чтобы придать нужную форму, её потребуется распилить вдоль, а затем согнуть.

    Силовой бампер — это один из вариантов защиты автомобиля от разнообразных повреждений, сколов и различного рода ударов передней части автомобиля. Поэтому для изготовления такого вида защиты приходится прибегать к разнообразным хитростям. На сегодняшний день производителей силовых бамперов на «Ниву Шевроле» не так уж и много. Многие делают их самостоятельно, в домашних условиях. Для этого будет необходимы следующие инструменты и материалы:

    • металл для изготовления обвеса;
    • молоток, рулетка;
    • болгарка (турбинка) и отрезные круги;
    • сварочный аппарат и электроды;
    • крепежные элементы: болты, шайбы, гайки.

    Читать далее: Mercedes A-Class Sedan 2020 — фото и цена, характеристики новой модели А-класс седан V177 Силовой обвес на автомобиле своими руками
    При выполнении этих работ своими руками вам необходимы навыки специалиста, так как без хорошей сварки ничего не выйдет. Также нужно нарисовать эскиз силового обвеса со всеми предполагаемыми вами размерами. Такие наброски должны выполняться в трех плоскостях, с отмеченными местами реза металла и точками изгиба. После этого можно приступать к подготовительным работам.

    Во время изготовления силового бампера рекомендуем воспользоваться специальными графическими редакторами, в которых с легкостью можно рассчитать размеры вашего нового обвеса, углы скоса, отметить точки креплений, а также определить количество необходимого материала.

    Ниже опишем процесс изготовления основания для лебедки на «Ниву Шевроле»:

    1. Необходимо разобрать переднюю часть автомобиля и снять все то, что может мешать изготовлению нового обвеса, но главное — не переусердствовать. Шаг первый: разобрали «морду» автомобиля
    2. Далее необходимо усилить передние лонжероны, на которые и будет монтироваться новый бампер. Для этого изготавливаются специальные вставки, которые повторяют форму лонжи. Теперь нужно усилить передние лонжероны.
    3. Следующим шагом будет изготовление боковых накладок на лонжероны «Нива Шевроле», которые крепятся с наружной стороны. В них необходимо отметить и просверлить крепежные отверстия. Далее требуется изготовление боковых накладок
    4. После подготовки всех элементов можно произвести первичную сборку, установив усилители и накладки на лонжероны. Устанавливаем вставки и прикручиваем внешние накладки.
    5. Далее изготавливается поперечина между накладками, которая крепится с помощью сварки. Изготавливаем поперечину и привариваем ее.
    6. После этого необходимо продумать места установки лебедки на «Ниву Шевроле». Для этого рекомендуется иметь в наличии тяговый механизм, с основания которого надо будет снять шаблон. Привариваем дополнительное крепление под лебедку.
    7. После снятия размеров нужно сварить площадку. Чтобы установить и прикрепить лебедку на готовое основание, в нем надо высверлить отверстия для фиксации болтами М12.

    Крепим на авто новый обвес и устанавливаем на предусмотренное место лебедку.
    Изготовление основания, на которое будет установлена лебедка, закончено. Все сварные швы отбиваются от шлака, а вся конструкция покрывается антикором и грунтом. Когда окрашенная поверхность высохла, необходимо собрать все для дальнейшего изготовления самого бампера «Нива Шевроле»:

    1. Для начала необходимо продумать крепления силового обвеса к раме автомобиля. Можно использовать квадратный швеллер, который будет крепиться к заранее изготовленным усилителям, с учетом угла изгиба бампера.
    2. К готовым креплениям приваривается заранее разрезанная квадратная труба. Необходимо соблюдать всю симметричность этого процесса, потому что, если размер центральной и изогнутой частей, а также углы изгиба будут разными, бампер получится скошенным.
    3. Далее применятся та же квадратная труба для придания формы новому бамперу «Нива Шевроле». Все швы должны быть тщательно проварены, отбиты от шлака и зачищены болгаркой.
    4. Устанавливаются направляющие губки для лебедки, вырезаются места для хай-джека, и предусматривается место установки буксировочных фиксаторов.

    После того как силовой бампер был изготовлен и установлен, рекомендуется провести его испытания, так как возможно понадобится усиление всей конструкции.

    Недостатки Chevrolet Niva
    Установка нового бампера на автомобиль «Нива Шевроле» — это исключительно ваше решение, так же, как изготовление его своими руками или покупка в автомагазине. Главное в этом деле — определиться со своими возможностями, а именно — умением работы с металлом и сваркой. Это является основной частью выполняемых вами работ.

    Читать далее: Пикап Fiat Fullback 2020 на базе японского собрата L200

    Изготовление бампера для автомобиля своими руками

    Оригинальные бамперы для автомобилей изготовлены из пластика, но в домашних условиях работать с таким материалом не получится. Нужно искать бюджетную замену. При выборе материала важно учитывать его плотность и способность противостоять влаге, солнцу и повреждениям.

    Для владельцев автомобилей важен внешний вид транспортного средства. Чтобы его обновить, можно сделать бампер для автомобиля своими руками. Домашний тюнинг выйдет дешевле, но он требует определенных навыков, усилий и свободного времени. Для начала нужно выяснить, как сделать бампер для автомобиля своими руками.

    Из чего сделать бампер своими руками на авто

    Оригинальные бамперы для автомобилей изготовлены из пластика, но в домашних условиях работать с таким материалом не получится. Нужно искать бюджетную замену. При выборе материала важно учитывать его плотность и способность противостоять влаге, солнцу и повреждениям.

    Бампер из монтажной пены

    Можно сделать бампер для автомобиля своими руками из монтажной пены. Процесс изготовления здесь достаточно простой и нетрудоемкий, а основной материал — дешевый.

    Бампер из монтажной пены своими руками

    При высыхании пена увеличивается в размерах в несколько раз, поэтому лучше не перебарщивать во время заливки.

    Для создания заготовки понадобится 4-5 баллонов. Конструкция будет сохнуть около 2-3 суток. Затем последует этап вырезания формы, на нем потребуется еще 1-2 баллона пены, чтобы заполнить пустоты.

    Бампер из пенопласта

    Работать с пенопластом еще проще. Сделать бампер для машины самому из этого материала можно всего за день. Для всей работы понадобится около 8 листов пенопласта.

    Главной сложностью при работе с пенопластом станет этап вырезания детали. Материал режется сложнее, чем монтажная пена и хуже поддается формовке. Для укрепления сверху требуется нанести слой полимера.

    Бампер из стекловолокна

    Для еще одного способа изготовления самодельного бампера нужно только стекловолокно. Если правильно работать с материалом, его прочность будет выше, чем у алюминия и пластмассы. У него есть и другие преимущества:

    • он легче стали;
    • не подвержен коррозии и гниению;
    • восстанавливает форму после незначительных повреждений;
    • прост в использовании.

    Бампер своими руками из стекловолокна

    Главное условие при работе со стекловолокном — использование респиратора и защитных перчаток. Эти меры необходимы из-за его высокой токсичности.

    Какая стеклоткань нужна для изготовления бамперов авто

    Стеклоткань для изготовления бамперов авто используется чаще всего. Лучше брать ее с высокой и средней разрывной нагрузкой. Это позволит сделать самодельный бампер прочным, но легким. Для этих целей используется стекловолокно 300.

    Состав материала тоже важен. Это может быть:

    • стекломат;
    • стекловуаль;
    • порошковый стекломат.

    Большой объем работ выполняют из стекломата. Порошковый стекломат добавляют отдельными слоями для создания более крепкой конструкции. Побочный эффект – увеличение веса. Стекловуаль является самым легким и гибким материалом для изготовления бампера авто, поэтому ее наносят на наружный слой и в местах, где важен рельеф.

    Процесс создания самодельного бампера

    Чтобы сделать бампер для машины самому, нужно:

    1. Нарисовать эскиз.
    2. Собрать макет или матрицу.
    3. Создать деталь.
    4. Провести заключительную обработку перед покраской.

    Бампер своими руками

    Перед началом работы со стекловолокном необходимо создать макет или матрицу будущего изделия. Главное их отличие в том, что в первом случае ткань наклеивается поверх формы, а во втором — выстилает ее изнутри.

    Чтобы сделать макет из монтажной пены, нужно:

    1. Вымыть и обезжирить кузов.
    2. Защитить открытые места пенофолом, чтобы пена не повредила металл.
    3. Нанести пену.
    4. Распределять материал нужно равномерно, укрепляя деталь каркасом из проволоки.
    5. Оставить высыхать на 2-3 суток.

    Когда заготовка затвердеет, можно приступать к вырезанию. Удобно делать это канцелярским ножом. Все пустоты необходимо задуть монтажной пеной, а поверхность затереть наждачкой и обклеить бумагой.

    Процесс создания бампера

    При работе с пенопластом его куски приклеивают к кузову жидкими гвоздями, создавая заготовку. Пока сохнет клей, нужно на бумаге нарисовать эскиз. Маркером отметить линии на пенопласте и вырезать форму канцелярским ножом.

    Стекловолокно наносят, используя в качестве клеящей субстанции эпоксидную смолу. Именно они формируют прочное наружное покрытие. Для большей гладкости сверху можно нанести алюминиевую пудру, чтобы сделать поверхность более ровной. После завершения работ заготовку нужно оставить высыхать на сутки.

    Последним этапом производится шлифовка детали, для этого используется 80 наждачная бумага, а затем мелкая шкурка.

    Чтобы защитить изделие, его покрывают техническим пластилином или шпатлевкой. После высыхания поверхность нужно обработать наждачной бумагой с мелким зерном, Последний этап — стеклоткань и смола.

    Матрицу нужно делать, если она будет использоваться регулярно:

    1. Нужно снять бампер.
    2. Обклеить его малярным скотчем.
    3. Нанести слой теплого технического пластилина.
    4. Холодным вручную тщательно покрыть всю поверхность.
    5. Дать материалам затвердеть.

    Бампер своими руками

    Макет и матрицу нужно покрыть разделительным слоем в виде парафина или полироли. Затем оклеить заготовку слоями стекловолокна средней и высокой прочности, укладывая армирующий материал. Слоям нужно давать просохнуть (2-4 часа).

    После полного затвердевания заготовку отсоединяют от макета или матрицы, а поверхность затирают наждачной бумагой и покрывают шпатлевкой.

    Делаем бампер своими руками для внедорожника

    На внедорожники устанавливают усиленные бамперы. От пластиковых они отличаются повышенной устойчивостью к воздействиям, к ним можно крепить лебедку с блоком управления, не бояться мелких повреждений и бездорожья.

    Производство универсальных бамперов для рынка ориентировано на количество, а не качество. Они похожи на усиленные аналоги только внешне. Чтобы получить все преимущества настоящей силовой конструкции, лучше сделать бампер для машины самому.

    1. Купить листовой металл толщиной 3-4 мм.
    2. Сделать макет из картона.
    3. Вырезать необходимые детали из металла.
    4. Сварить их.

    «Кенгурятник» своими руками

    После завершения работ деталь шлифуется. При необходимости вырезается место для крепления лебедки.

    Изготовление кенгурятника на авто

    Дополнительно можно сделать кенгурятник на машину. Он создается либо только из труб, либо из листового металла, обваренного стальными пластинами. Уже после установки конструкции на джип к ней добавляют изогнутые трубы.

    Второй вариант отличается большей жесткостью, но создать этот кенгурятник на авто своими руками сложнее. Конструкция из труб не требует дорогих материалов и инструментов, изогнутые детали можно купить уже в готовом виде. Останется только сварить их между собой.

    Бампер, созданный своими руками, может быть крепче, чем его пластиковый аналог при меньшей стоимости. Эту деталь кузова владелец может сделать уникальной, отражающей его стиль и предпочтения.

    guarblog.ru

    Самодельный бампер на ниву 2121. Делаем бампер на Ниву своими руками. Сложно, но можно. Способы изготовления и монтажа

    Очередная игрушка для взрослых или бампер на Ниву своими руками. В сегодняшней статье речь пойдет о нестандартных изобретениях для настоящих автомобилей. Видимо мужскому полу это передается по генам, когда они стремятся что-то модернизировать, добавить свое и приукрасить. Те владельцы, которые могут позволить себе дорогой и качественный тюнинг, позволяют, которые нет, пытаются своими руками создать что-то вычурное.

    Каковы преимущества наличия скалолазающего бампера?

    Модульная более популярна и обеспечивает большую прочность и жесткость. Они также обеспечивают максимальный уровень при бездорожье. Хотя они по-прежнему обеспечивают более высокий уровень защиты по сравнению с заводским бампером. Минималистичный дизайнОтличный зазорФронты защищают негабаритные крылышкиПростые для надстроекРеги часто имеют носители шин. Бакеры стиля рок-гусениц — все об обходе валунов с минимальными помехами. Передние скальные гусеницы входят в трубчатые или прямые стальные конструкции.

    Как правило, умельцы изготавливают силовые бамперы (как задние, так и передние), апгрейдят пороги, крышу, радиаторную решетку и прочие. О том, как постичь такие тонкости, давайте рассмотрим ниже.

    Способы изготовления и монтажа

    Бампер на Ниву своими руками можно изготовить, следуя рекомендациям ниже:
    Наиболее распространенным в бюджетном плане является вариант из листов металла и трубы. На подготовительном этапе нам понадобится разобрать нос автомобиля, имеется в виду демонтировать все узлы и механизмы, которые будут мешать установке силового бампера: накладки, молдинги, прочее.

    С другой стороны, прямые стальные бамперы смогут повторять злоупотребления. Передние бамперы обычно принимают лебедки, а трубки обеспечивают места для освещения послепродажного обслуживания. Буровые штанги сделаны для проталкивания толстой щетки и ежевики, а пластины скольжения удерживают хрупкие детали двигателя от разрыва и оставляют вас в затруднительном положении. Доступные в различных вариантах, бычьи бары также придают вашему джипу агрессивное отношение. В конце концов, они созданы для этого.

    Дополнительное дополнение переднего бампера для петель обеспечивает безопасность, привлекательность и функцию для внедорожников. Жалюзи в первую очередь предназначены для защиты пассажиров от суровых катков, когда ваш задний конец хочет пройти по фронту, чтобы быстрее спуститься. Когда змеевик контактирует с землей в сценарии опрокидывания, ваш кулачок заставляет импульс буровой установки перемещаться в сторону, а не продолжать движение вперед. Высокая арка, которая выкапывает ваше поле зрения, добавляет очень агрессивный и злобный взгляд, который заставит другие автомобили захотеть двигаться дальше.

    Разработка самого макета . Очень сложный этап, так как необходимо учесть множество факторов и совместить их воедино. Для этого используют ряд компьютерных программ. Но это все не для гаражных мастеров, у нас все на глаз, вот и весь макет. Достаточно мотка клейкой ленты и кусков картона.

    Усиление стационарного каркаса . Будьте внимательны и предельно осторожны, так как перебор с весом бампера может привести к тому, что оборвет раму. Для корректной установки сопоставьте вес вашего творения и прочность кузова и рамы автомобиля. При необходимости, а она будет, усильте косынками и лонжеронами.

    Когда вы выходите на улицу, жалюзи можно использовать, чтобы засунуть ваш джип в большую скалу, чтобы передние колеса могли соприкоснуться. Еще одна «двойная обязанность» этого дополнения — усиление защиты от ветвей и камней для защиты радиатора, лебедки и решетки. Стингеры предназначены для серьезного внедорожника, но могут использоваться для пугания других автомобилей на дороге.

    Различные варианты оформления пространства для подсветки послепродажного освещения. Может быть сложным в дизайне или так же просто, как привязка одного обруча к вашему нынешнему бамперу. Оба защищают ваш радиатор и другие компоненты двигателя от бродячих ветвей и других мусора. Одностворчатые вложения идеально подходят для добавления послепродажного освещения, поскольку более сложные настройки не делают этот вариант удобным. Однако более сложные конструкции предлагают более всестороннюю защиту.

    В обязательном порядке покройте все новые пластины грунтовкой, тем самым защитив их от преждевременного разрушения.

    Монтажные процедуры. Сборка непосредственно уже готового каркаса. По приготовленной выкройке вырезают листы металла, высверливают отверстия необходимые, сваривают сварочным аппаратом или свинчивают болтами между собой. Крепят каркас к фасадной части.

    Как вы можете видеть, каждый тип бампера служит уникальной цели, поэтому вы можете настроить параметры восстановления вашей буровой установки, спецификации для внедорожного освещения, углы подбора и вылета, а также потенциал куста. Как и большинство послепродажного оборудования для вашего джипа, ваша цель будет определять тип бампера, который вам понадобится. Если вы в основном делаете легкую пересадку или выходите на улицу без дороги, вариант с более легкой алюминиевой шириной может быть хорошим выбором.

    Если вы в основном занимаетесь агрессивным скалолазанием и нуждаетесь в дополнительном разрешении на шину, то лучший вариант может стать прочным бампером. Некоторые компании послепродажного обслуживания позволяют вам гибкость взаимозаменяемых торцевых крышек и болтов на насосно-компрессорных станках, чтобы настроить бампер на основе ваших конкретных потребностей на данный момент. Теоретически вы можете управлять полноразмерным бампером в течение недели и разблокировать компоненты, чтобы запустить урезанную пустую версию в выходные.

    Выгибание труб. Если хотите придать изюминки вашему творению, можно с помощью грелки нагреть металл и выгнуть его в соответствии со своими надобностями.

    Сварочные роботы. Имеется в виду те, которые необходимо выполнить только после установки основы.

    Комплексное обезжиривание и .

    В целом мир бамперов довольно обширен и может добавить еще один уровень характера в внешний вид вашего джипа. Существует не установленное правило, в котором говорится, что вам нужно запустить тот же бренд спереди и сзади, так что веселитесь и наслаждайтесь большим разнообразием опций.

    Бампер можно охарактеризовать как часть, установленную на транспортных средствах, чтобы уменьшить воздействие и повреждение автомобиля в случае аварий. Обычно он имеет форму стержня или лезвия, например, из стали или железа. В новых транспортных средствах есть бампер с металлической конструкцией, известной как корпус бампера, облицованный пластмассовыми соединениями, которые фиксируются горизонтально перед фронтом, знаменитым передним бампером. В задней части у нас есть задний бампер, который также имеет функцию защиты автомобиля от удара в направлении.

    Сдача готовой конструкции и тестирование

    Некоторые вопросы, на которые необходимо себе дать ответ перед разработкой и установкой:

    • Необходимость лебёдки и ее размеры и мощностные характеристики;
    • Места монтажа фар и номерных знаков обязательно, в противном случае как минимум. Ведь вы нарушаете правила дорожного движения;
    • Существует потребность в веткоотбойниках;
    • Материал для изготовления всей основы;
    • Внешний вид и цветовая гамма. Необходимо чтобы максимально иного цвета было в процентном соотношении не более 30%. Так как это допустимые нормы со стороны

    Силовой бампер на НИВУ своими руками

    Взгляд новорожденного человека дольше других задерживается на самых ярких и больших игрушках. Внимание взрослых «детей», то есть мужчин и женщин, привлекают модные, яркие, необычные вещи. Большинство автолюбителей хотят сделать фасад своего «четырехколесного» друга более стильным, например, с помощью инсталляции. Однако фирменные накладки от брендов РИФ или ARB, стоят дорого. Для водителей, умеющих работать руками, предлагается решение проблемы о том, как сделать силовой бампер своими руками.

    В данной статье рассматривается процесс украшения автомашины на примере передней части бампера, хотя встречаются варианты усиления порогов, крыши, заднего бампера, радиатора и иных частей автомашины.

    Последовательность изготовления силовых бамперов

    Самым распространенным местом, в котором производят сборку накладок, является дача или в гараж. В качестве основы используются листовой металл (толщиной 2-3 мм), круглая труба или коробчатая балка (подобная той, что составляет каркас автомобиля).

    Для того чтобы изменить внешний вид кузова, необходимо провести ряд мероприятий.

    Часть 1. Предварительная подготовка

    1. Разборка передней части кузова автомашины.

    2. Изготовление макета.

    С тем чтобы точно разработать сложную пространственную конструкцию, программисты могут воспользоваться комплексом Solid Works (или более простым софтом: Katina, AutoCad или Компас). Однако большинство автолюбителей предпочитает применять метод «научного тыка», то есть примерки «на глаз».

    Для изготовления выкройки берется кусок картона подходящего размера и скотч. Технология не представляет трудностей: примерить, обрезать, собрать на отрезки скотча, опять приложить к намеченному месту. Сделать окончательный вариант и развернуть эскиз. Особенно тщательно проверить размеры и координаты элементов, расположенных симметрично.

    3. Усиление лонжеронов.

    Заранее следует иметь в виду следующее. В зависимости от намеченной формы, силовой бампер отяжелит конструкцию автомобиля на 15—25 кг (а иногда и больше, это зависит от количества труб). Стоит поинтересоваться стойкостью каркаса свой машины. К примеру, автомобиль марки Нива нуждается в усилении жесткости силовой конструкции.

    К выступающей части лонжеронов прикрепляются специальные пластины, необходимые для предотвращения деформации при стяжке. Предварительно их покрывают антикоррозионным составом, также защищают от разрушения просверленные отверстия. Посредством пластин происходит удержание собранного силового бампера на автомобиле.

    Пример чертежа силового бампера:

    Часть 2. Монтажные работы

    1. Сборка каркасной рамы.

    По заранее сделанной бумажной выкройке из металлического листа вырезается каркас, пазы, отгибаются борта. В зависимости от толщины исходного материала, для прорезей и отверстий используются ножницы по металлу, дрель или газовая горелка. Окончательную форму накладной короб приобретает после применения сварочного аппарата.

    В случае если рама собирается только из прямоугольных труб, их надрезают изнутри, сгибают по размерам согласно бумажной выкройке. Сначала соединяют части центральной поперечины, затем — боковые стороны. Сваривают.

    Впоследствии каркас крепят к пластинам (см. пункт №3 «Усиление лонжеронов»).

    2. Изготовление дополнительных элементов из труб.

    Лучшим оборудованием для того, чтобы металлу круглого сечения придать аккуратную форму, является трубогиб. При отсутствии такового, по оси сгиба конструкцию аккуратно, чтобы не прожечь дыру, нагревают газовой горелкой. При этом один из концов трубы понемногу направляется в нужную сторону.

    3. Сварка каркаса по элементам и его сборка.

    В случае если предусмотрены п-образные компоненты, защищающие радиатор, для них прожигают отверстия в основании рамы. Затем их приваривают по месту.

    Часть 3. Обезжиривание и покраска готового изделия

    С тем чтобы привести силовой бампер к презентабельному виду, необходимо произвести процесс окрашивания (по традиционной технологии). По завершении процесса силовой бампер, изготовленный своими руками, займет положенное ему место на передней части автомобиля.

    Стоит иметь в виду, что все места, где в заводской конструкции просверлены отверстия, должны быть соответствующим образом обработаны антикоррозионными составами, а затем покрыты краской, лаком, консервантом. В противном случае очень скоро взгляд прохожих будет притягивать не оригинальный силовой бампер, а пятна ржавчины, разъедающие конструкцию.

    Идите в ногу с современными тенденциями моды, оснащайте свой автомобиль модной инсталляцией. Изготовление силовых бамперов по силам многим автолюбителям!

    Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

    Бампер будем делать из швеллера 12 мм шириной. Купили для переднего бампера кусок 2 метра. Крепить буду на штатные трубки для стандартного бампера. Первая примерка двух метрового швеллера в качестве бампера на ниву, фот ниже.

    Снял стандартный бампер, на его место просто подвесил швеллер

    Пропилы для изгиба

    По результатм прикидки, оказалось что он получится слишком близко к «морде» и лебедка может не влезть в дальнейшем. Поэтому наварил куски швеллера вот таким образом. На фото ниже уже сделан пропил, что бы края бампера загнуть немного назад.

    Изначально сделанный пропил на глаз, выглядет так до сгиба

    Загибается методом «прыжка» на него, предварительно опертого на пенек или любую другую возвышенность

    Теперь имеем вот такую конструкция, прикидываем на автомобиле.

    Сужение краев бампера

    Теперь настало время рисовать, примерно то как хотелось бы видеть бампер уже в готовом состоянии. Рисовал просто маркером, можно мелом.

    Отпиливаем се лишнее, и подвариваем.

    Не рассчитали что при выпиливании треугольника, согнутый конец швеллера станет короче своего прямого соседа, поэтому еще раз подпиливаем бампер под углом. Далее тоже самое проделываем для другого конца бампера.

    Варим кенгурятник

    Далее делаем защиту радиатора, или сам кенгурятник на бампере, из уголка 60*60 (можно было 50*50 взять)

    Хочется сделать так что бы немного выдавался вперед, сам кенгур, поэтому опять пилим зарубки и гнем

    Далее привариваем и подвариваем, пилим прямо на машине, поэтому прикрываем куском OSB

    Высоту защиты радиатора делаем чуть ниже капота

    С другой стороны делаем аналогично, и привариваем верхнюю поперечину из профильной трубы, конечно круглая труба смотрелась бы наверное получше, но ее не было в наличии.

    Еще несколько фотографий бампера на ниву из швеллера

    Далее ставим среднюю перегородку для защиты радиатора, так же из профильной трубы, привариваем ее к уголку

    Дождь не дает работать на улице, поэтому снимаем бампер и идем в гараж, для обварки торцов швеллера и проварки всех прихваток, тут работы где то на часик с перекурами

    Обваривание прошло успешно, все стыки проварены

    Первая примерка

    Теперь примерка на НИВУ

    И вид сбоку, на обваренный торец

    Посмотрим как смотрится с квадратными противотуманками… не очень, круглое, должно быть с круглым, тем более есть круглые ПТФ, они и пойдут на установку на бампер

    Доработка и покраска бампера

    Далее я подварил листы для визуального утолщения бампера, фоток процесса не делал но смысл понятен на следующей фотке

    Далее еще были вварены гайки для вкручивания ушей для транспортировки

    Далее грунтуем бампер из баллона, черной грунтовкой, предварительно конечно же отшлифовав сварные швы при помощи УШМ.

    Грунтуем на улице, там лучше видно, да и вони поменьше

    Далее после просыхания грунтовки на бампере, красим так же из баллончика, жаль не было матовой краски, пришлось купить глянцевую

    Кстати профильная трубка, приваренная между гаек для крюков на бампере, является защитой госномера от повреждений об толкаемые преграды, ведь это силовой бампер.

    Теперь ставим на наш самодельный бампер для НИВЫ все необходимые ништяки и причиндалы, а именно круглые ПТФ и госномер, так же вкручиваем буксировочные проушины.

    1 2 3 4 5 6 7 8

    Осенние покатушки, фото нивы с бампером на природе

    niva-bamper-foto-10 niva-bamper-foto-8 niva-bamper-foto-9 niva-bamper-foto-7 niva-bamper-foto-6 niva-bamper-foto-5 niva-bamper-foto-4 niva-bamper-foto-3 niva-bamper-foto-2 niva-bamper-foto-1 niva-bamper-foto

    Выбор материала силового бампера

    Если вы все-таки решили установить бампер на «Ниву» своими руками, то надеемся, что наши советы вам пригодятся. Несколько десятков лет назад конструкция для усиления сопротивления ударам была сделана из обыкновенного швеллера, а сейчас это сложная конструкция с дугами, крепежом для лебедки, местом для знака и дополнительного освещения, а также прочими полезными дополнениями, количество и качество которых вы сами можете контролировать.

    Многие владельцы таких автомобилей хотят установить на свою машину силовой бампер

    Если сравнивать самодельный передний бампер для автомобиля«Нива» 2121 и приобретенный в магазине, то оба имеют и плюсы, и минусы:

    • приобретенный силовой бампер имеет сертификат соответствия, а на самодельный его нужно получить (излишне говорить, что покупать силовой бампер без сертификата смысла не имеет);
    • при самостоятельном изготовлении силового обвеса вы контролируете качество использованных материалов и выполнения работы, а в купленном изделии приходится надеяться на систему контроля качества изготовителя;
    • немаловажным аспектом является цена подобного изделия, в приобретенном, помимо цены за материал и работу, вы оплачиваете бренд и работу магазина. Фактически переплата как минимум в 2 раза – самодельный силовой бампер на «Ниву» 2121 вам обойдется от 2500 руб. купленный – от 6000 руб.

    При покупке силового бампера в магазине обращайте внимание на следующее:

    1. Возьмите в руки и оцените вес конструкции, металл легким быть не может.
    2. Пластик в силовых бамперах неприемлем.
    3. Протестируйте хромированное покрытие, при воздействии ногтем оно не должно слазить, должно быть блестящим со светло-серым, с синеватым или молочным оттенком.
    4. Узнайте страну-производителя (Китай – сразу нет).
    5. Подумайте, подходит ли вам система крепления, представленная на изделии;
    6. Покупайте силовой бампер средней ценовой категории, слишком дорогие или дешевые отбрасывайте.
    7. Выбирайте магазин с широко представленным ассортиментом.
    8. Перед покупкой проанализируйте рынок и ценовые предложения с помощью ресурсов интернет.

    Полностью готовую конструкцию можно крепить на заводские крепления

    Если вы решили поставить себе силовой бампер на свою Ниву, обязательно учтите несколько моментов.

    К наиболее значимым нюансам установки я бы отнес:

    • Лебедка и возможность ее монтажа. Она будет незаменимой при попадании в грязевую ловушку. Лебедка позволяет без посторонней помощи выбраться из сложной ситуации;
    • Хай-джек. Интересное устройство, также необходимое для выхода из тяжелых дорожных ситуаций. По принципу работы напоминает домкрат, поднимающий застрявшие в грязи колеса;
    • Дополнительная оптика. Ее установка не всегда обязательная, но иногда оказывается полезной. Ярким примером являются противотуманные фары;
    • Место для монтажа номерного знака.

    Я не могу утверждать, что самостоятельная сборка предпочтительнее покупки заводского обвеса Но своими руками создавать усиленные бампера не так легко. Вам потребуются определенные навыки, точные чертежи, свободное время и качественные расходные материалы.

    Покупка готовых конструкций обычно обходится дороже, зато они идеально подходят под Шеви Нива, не требуют длительных и сложных мероприятий по сборке и гарантируют надежность и привлекательный внешний вид внедорожника. В Москве и любом другом городе ассортимент обширный, да и не забывайте о возможности заказать деталь через Интернет. Выбор за вами.

    Ремонт сложных вмятин

    Случается, что на бампере появляются более глубокие вмятины, чем те, что остаются после соприкосновения с сугробами. Причины их возникновения могут быть различными, начиная от играющих мячом детей, заканчивая ДТП на дорогах. Чтобы выровнять такую вмятину, вовсе необязательно обращаться к специалистам. Все работы можно выполнить своими руками.

    Существует эффективный и несложный метод. Для выправления вмятины потребуется мощный фен, которым нагревается на протяжении пары минут площадь вокруг повреждения. Далее баллончиком со сжатым воздухом опрыскивается нагретая вмятина до тех пор, пока не появятся следы изморози от сжиженного воздуха. После следует дождаться исчезновения инея и наблюдать за самостоятельным выпрямлением поверхности. Остается только протереть вмятину до образования натурального блеска.

    Итак, исправить появившуюся на бампере вмятину всегда можно своими руками, что позволит сэкономить значительные денежные средства.

    привет всем, кто заглянул) Что-то мне все меньше нравится тот факт, что у меня сзади бампер немного помятый.

    Price tag: 0 ₽ Mileage: 59000 km

    Буква закона

    Еще одним спорным вопросом относительно силовых обвесов является законность их установки.

    Буквально недавно автовладельцы были шокированы тем фактом, что в России правительство запретило использовать

    металлические кенгурятники. Так новички называют буквально все, что выступает спереди автомобиля и выполнено из металла.

    Но запомните, что между кенгурятником и силовым бампером нет ничего общего. Это разные понятия, имеющие свои нюансы. Касательно законодательства нет четкого закона, который бы запрещал вам ставить обвес на машину. Но если вы захотите внести такое изменение в конструкцию, придется позаботиться о соответствующей записи в ПТС. Это не так сложно, не переживайте.

    Читать еще:  Как определить битый автомобиль при покупке
  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector