Nd-avtodrom.ru

НД Автодром
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена личинки замка двери на ваз 2109. когда пришло время

Замена личинки ВАЗ 2109

    50 3 82k
    35 1 81k

Многие проблемы ВАЗовских авто связаны с функционированием и работой дверей. Невозможность открыть дверь вызывает дискомфорт, как у водителя, так и пассажиров. Особая неприятность для автомобилиста, если поломка замка в частности личинки, случается на передней двери, да ещё со стороны водителя.

Известно, что цилиндр замка (личинка) — механизм секретности, защищающий автомобиль от несанкционированного доступа и проникновения во внутрь, поэтому замена личинки требует неотложного решения, и многих водителей интересует, как это сделать своими руками.

Причины замены личинки замка ВАЗ 2109

  1. Проворачивания замка вокруг своей оси. Очень часто такое случается в студёную пору года, когда при усиленном открывании замёрзшего замка происходит разрушение и выход ключа с личинкой. Причиной этой поломки является разламывание стопорного кольца и вываливание штифта фиксации.
  2. Заедание и заклинивание замка. В течение времени происходит истирание внутренних штырей и зубьев замка, а при попытке его провернуть, происходит цепляние составляющих друг о друга.
  3. При замене одной ручки двери на другую.

Рекомендации по смене цилиндра в замке ВАЗ 2109

Не рекомендуется заниматься ремонтом цилиндра замка, потому как починка изношенных частей механизма приведёт к замене и сопутствующих элементов в конструкции.

Для быстрой и успешной работы будет необходим инструмент:

  • вороток с головками «на 8» и «на 10»;
  • отвертка плоская;
  • отвертка крестообразная;
  • пассатижи;
  • личинки.

Цена на комплект личинок замка двери с замком багажника ВАЗ 2109 производства АВТОВАЗ с артикулом 21086100045 составляет 430 рублей.

Стоимость указана на лето 2017 года по Москве и области.

Замена личинки багажника ВАЗ 2109

Ниже приведено руководство как поменять цилиндры багажного замка самостоятельно:

  1. Освобождаем дверь багажника от обивки.
  2. Ключом «на 8» отворачиваем две гайки крепления замка.
  3. Отсоединяем два разъема клемм плафона освещения номера и моторчика стеклоочистителя.
  4. Снимаем замок.

Замена личинки дверей ВАЗ 2109

Как производится замена личинки в двери водителя на ВАЗ 2109 или 2108 смотрите в фото инструкции.

На фото представлен комплект, где 3 личинки, 2 для водительской двери, и 1 для багажного отделения.

Отворачиваем два винта крепления кармана двери.

Выкручиваем кнопку блокировки замка двери.

Отворачиваем два винта крепления ручки подлокотника. Сначала один вверху, затем .

… вынув заглушку, отворачиваем другой внизу.

Вставляем тонкую отвёртку между розеткой и облицовкой ручки стеклоподъёмника. Отжимаем розетку отвёрткой, сдвигаем облицовку, чтобы выступ вышел из зацепления с розеткой.

Снимаем облицовку ручки стеклоподъёмника.

С помощью отвертки снимаем саму ручку стеклоподъемника.

Оттягиваем на себя ручку двери и снимаем её розетку.

С помощью отвёртки отжимаем обивку так, чтобы отщелкнуть пистоны креплений. Снимаем карту двери.

Отщелкиваем защёлку с полиэтиленовой плёнки.

Ключом «на 8» откручиваем две гайки крепления наружной ручки замка. Сначала одну.

Отсоединяем от внутреннего замка тяги наружной ручки и выключателя замка.

Снимаем наружную ручку двери замка с тягами.

Затем вынимаем штифт из пластмассового наконечника тяг.

Снимаем пластмассовый наконечник тяги из цилиндра замка двери. Снимаем стопорную пружину, вынимаем личинку замка.

Снимается пластмассовая деталька тяжка.

Поддеваем отверткой стопорную пружину, вынимаем личинку замка.

Вставляем новую личинку вместе с ключами в цилиндр ручки, устанавливаем новую возвратную пружину, вставляем шток на наконечник поворотной тяги.

Производим дальнейшую сборку в обратной последовательности.

Как сделать замену личинки замка двери на ВАЗ-2109

Если сам замок, устанавливаемый на двери автомобиля ВАЗ модели 2109, считается надежным устройством, то его личинку даже отпетый оптимист таковым назвать не сможет. Сложные погодные условия и интенсивная эксплуатация заметно сокращают ресурс названной детали. Чинить ее нецелесообразно, да и производитель подобной возможности не предусматривает. Потому, чтобы не ездить на автобусе, необходима полная замена вышедшей из строя личинки. Как ее осуществить, расскажем далее.

Из-за чего проводят замену

Есть несколько причин, из-за которых владелец ВАЗ-2109 сталкивается с необходимостью замены личинки дверного замка.

Так, в частности, обойтись без этого не получится, если был утерян или сломан последний ключ из комплекта. Здесь вариантов не остается. По счастью, подобные неприятности происходят относительно редко.

Чаще же всего ломается сама личинка. Неисправный элемент не позволяет открыть замок, а, следовательно, и пользование дверцей превращается в целый квест.

Иногда также предусмотрительные автовладельцы меняют сердцевины всех запирающих устройств после приобретения подержанной машины, что на самом деле очень правильно.

Как бы там ни было, но в процессе замены придется разобрать и дверцу, и сам механизм замка. Не оттягивайте ремонт, ведь вы не знаете, что может приключиться в будущем.

Что необходимо подготовить для работы

Сама замена не вызывает особых трудностей, но для ее осуществления понадобится немало инструментов.

  • отвертками – плоской, крестообразной и ударной;
  • 8-миллиметровой головкой;
  • плоскогубцами;
  • среднего веса молотком;
  • воротком или трещоткой.

Разумеется, понадобится и исправная личинка, а также смазка. В качестве последней идеально подойдет состав на основе силикона.

Подготовив все вышеперечисленное, можете браться за работу.

Как осуществить замену личинки

Произвести замену самостоятельно совершенно нетрудно, даже если у вас начисто отсутствуют слесарные навыки и опыт. Вы потратите около 1 часа, при этом сэкономите до 700 рублей, которые в противном случае пришлось бы отдать работникам автосервиса.

Кроме всего прочего, работа позволит вам лучше понять, как устроен замок и механизм открывания дверцы, и что находится у нее внутри. С такими знаниями вы в дальнейшем сможете легко не только сменить личинку, но и починить ручки, отрегулировать тягу стеклоподъемника и пр.

В приведенной ниже инструкции имеется в виду водительская дверь ВАЗ, но работы на других осуществляются в том же порядке. Разница лишь в том, что задние не имеют личинок как таковых – здесь есть просто кнопка.

Для удобства замены обязательно поднимите стекло.

Производитель автомобиля рекомендует начать замену со снятия внутренней обшивки дверцы. Постарайтесь все сделать аккуратно, чтобы не повредить материал – облицовку ведь придется вернуть на место.

Делается это так:

  • подцепите плоской отверткой декоративные заглушки, находящиеся на ручке;
  • выкрутите винты, спрятанные под ними;
  • демонтируйте ручку;
  • действуя отверткой, вытащите прямоугольную накладку защелки;
  • демонтируйте рычаг стеклоподъемника.

О последней процедуре расскажем подробнее. У основания ручки стоит пластиковая скоба-фиксатор. Чтобы ее вынуть, надо с двух сторон подцепить ее тонкими отвертками и немного разжать, после чего элемент легко снимается.

Покончив с этим, переходим к двум болтам, находящимся по правую и левую стороны кармана. Когда они будут убраны, выкрутите кнопку блокиратора двери.

Вслед за этим снимается и обшивка – действуйте осторожно, так как она крепится на пластиковых клипсах, а те размещены по всему периметру.

Получив доступ внутрь, разожмите защелку, удерживающую защитную пленку, а после этого:

  • выкрутите гайки, крепящие наружную ручку – их две и потребуется 8-миллиметровый ключ;
  • отъедините тяги внешнего замка от внутреннего и выключателя (2 шт.);
  • теперь ручку надо снять;
  • на одной тяге есть пластиковая насадка, она удерживается штифтом – вытащите его;
  • под колпачком расположена стопорная пружинка – извлеките и ее.

После этого личинка легко снимается.

Важный нюанс: новую необходимо монтировать со вставленным ключом. Это предупредит выпадение штифтов из цилиндра. Далее остается только вернуть на место пружину, наконечник тяги, и зафиксировать его надлежащим образом.

Работы по сборке производятся в порядке, обратном описанному.

Обратите внимание, гайки, удерживающие механизм замка, обычно закрашиваются или смазываются герметиком. По этой причине открутить их бывает трудно – именно для этого и необходима ударная отвертка.

Когда личинка заменена, ее надлежит опробовать. Закройте и откройте несколько раз замок. Также убедитесь, что внутренняя защелка и стеклоподъемник функционируют так, как положено.

Нюансы

После того как личинка заменяется, замки ВАЗ иногда перестают закрывать двери. Как правило, подобная неприятность возникает из-за неправильной сборки механизма. Самая распространенная причина – не надетая тяга. Чтобы не мучиться лишний раз со снятием обшивки, проверьте работоспособность узла до ее монтажа.

Иногда проблема возникает из-за смещения замкового механизма. Даже несколько миллиметров в данном случае имеют значение. Избежать долгой регулировки позволит обрисовка детали маркером перед демонтажем. Если вы забыли это сделать, то ослабьте фиксатор и откорректируйте положение замка.

Проводите все этапы работ последовательно и с максимальной педантичностью. В этом случае никаких сложностей с установкой новой личинки на ВАЗ рассматриваемой модели не возникнет. Да и сама процедура займет гораздо меньше времени.

Складывайте все снятые детали в коробку, чтобы не потерять и не перепутать. В процессе обязательно посмотрите, в каком состоянии находится механизм стеклоподъемника – при необходимости подрегулируйте его.

И последнее – старайтесь ставить на машину только новые личинки. Это даст гарантию, что в ближайшем будущем вам не придется их опять менять.

Замена личинки замка двери на ВАЗ 2109. Когда пришло время

Скачать PDF

Довольно часто требуется замена личинки замка двери на ВАЗ 2109. Это не слишком надежная деталь, изнашивается она сравнительно быстро. При этом, ремонтировать личинку не имеет смысла, она одноразовая. Намного проще поставить сразу новую, и на некоторое время забыть о ней. Работа по замене довольно проста. Не стоит тратить время и деньги на поездку в сервис. Замену можно произвести всего за пару часов.

К тому же, вы будете гарантированно знать, что и как сделано. А при возникновении проблем в дальнейшем быстро восстановите работоспособность замка. Некоторые рабочие моменты могут показаться утомительными, но в целом вы справитесь с ремонтом без особых проблем.

Содержание

  • Причины поломки
  • Инструменты
  • Замена
  • Возможные проблемы

Причины поломки

Замена личинки замка двери на ВАЗ 2109 производится в случае неисправности. Перечислим самые частые причины:

  • Потеря ключа;
  • Свалился фиксатор, крепящий сам замок к тяге, соединяющей его с центральным замком;
  • Поломка конкретно личинки. Благодаря особенностям конструкции, она не подлежит ремонту, только замена;

  • Поломка провода.
  • В любом из этих случаев замок придется разбирать. Не стоит тянуть с этим. Своевременный ремонт убережет вас от нервотрепки и сохранит ваше имущество.

    Инструменты

    Работа по замене личинки не сложна, но инструментов потребуется довольно много. Итак, вам понадобится:

    • Ударная отвертка;
    • Шлицевая отвертка;

  • Трещотка.
  • Вооружившись таким образом, можно смело приступать к проведению ремонтных работ.

    Замена

    Речь здесь пойдет о замке передней двери на ВАЗ 2109. Нужно отметить, что задняя дверь (хлопушка) имеет аналогичную личинку. И эта инструкция может быть использована, в том числе и для нее. Работа производится в следующем порядке:

    • Снимаем декоративную облицовку с дверей. Делать это нужно аккуратно, не забывайте, что она должна устанавливаться на место после окончания работ;
    • Поднимите стекло полностью. Если, оно будет опущено, то проблем в процессе работы у вас прибавится;
    • Уплотнитель расположенный внизу, отжимают с помощью отвертки. Будьте аккуратны, соскользнувшая отвертка может нанести травму;
    • Снимаются пружинные фиксирующие зажимы. Один расположен снизу, и 3 находятся вверху;
    • Снимается защитная пленка;
    • Далее отсоединяем изнутри тягу от замочного выключателя ручки (внешнего);
    • Откручивают болты, которыми крепят замок. Здесь есть свои особенности. На заводе их крепят на герметик, в связи с этим, лучше воспользоваться ударной отверткой. Это позволит вам открутить их быстро и без особых напрягов;
    • Снимается наружный замок вместе с ручкой. Делается это с помощью ключа-трубки, которой откручиваются гайки крепления. Далее откручивается внутренняя ручка, для этого крестовой отверткой откручивают 2 винта. Следите, чтобы ручка не провалилась внутрь двери.
    • Для этого желательно придерживать ее. Снятую ручку проверяют на предмет повреждений;
    • Внешняя часть ручки проталкивается внутрь, после чего можно будет втащить ее вместе с основным замочным механизмом;
    • С конца тяги снимается резиновый удерживатель. Лучше всего делать это пассатижами, но зачастую это удается сделать даже руками. Ручка снимается с тяги, для этого ее поворачивают;
    • Внутренняя тяга на замке удерживается стопорной скобой, ее поддевают отверткой и вытаскивают. После чего тягу снимают;
    • Поворачивается держатель тяги, который предназначается для блокировки, и она снимается. Отвинчиваются элементы крепежа, держащие замок снаружи;
    • Снимается ручка;
    • Теперь заменяем саму личинку. Для этого с помощью шила вытаскивают стопорный штифт, держащий поводок;
    • Снимается поводок;
    • Поддевают пружину личинки и снимают его. Проще всего делать это тоненькой отверткой;
    • Вставляется ключ и личинка извлекается;
    • Сборка производится в обратном порядке.

    Возможные проблемы

    Иногда, после установки нового замка на Ваз 2109, дверь может не закрываться. Причина в ошибках, допущенных при сборке. Чаще всего, забывают надеть замочную тягу. При таком раскладе замок просто не будет открываться. Снимите замок, и установите тягу на место.

    Также возможно необходимо отрегулировать замок. Делается это с помощью фиксатора. Его ослабляют и перемещают замок в нужном направлении, добиваясь оптимальной работы. Иногда приходится удлинять или укорачивать тягу. Ваша задача подобрать ее длину наиболее оптимально.

    Заключение. Если, все этапы работы будут проведены аккуратно и правильно, то никаких затруднений вы не испытаете. Замена личинки замка двери на ВАЗ 2109 в таком случае произойдет достаточно быстро. Проделав эту работу, вы сможете повторить ее значительно быстрее. Наиболее оптимальный вариант ставить новые детали. В противном случае, вскоре вам придется разбирать дверь еще раз.

    Пошаговая замена личинки замка двери ВАЗ-2109

    Проблемой ВАЗ-2109 становится то, что со временем дверь расшатывается и нарушается работа замков. В большинстве случаев необходима настройка и регулировка замка. Сложнее ситуация, когда замок просто заклинивает. Это часто случается с водительской стороны. В этом случае стоит заменить замок, но не выбивайте его при помощи баллонного ключа. В виде временной меры может быть проведена замена личинки замка двери на автомобиле ВАЗ-2109.

    Ремонт замков дверей салона

    Потеря ключей или заклинивание замка – неприятная ситуация для любого автолюбителя. Не стоит ломать дверь или запирающий механизм. Аккуратно вскройте дверь, чтобы не повредить тяги и корпус запирающего механизма. После этого приступайте к остальным работам. Инструкция по съему и замене личинки евроручки выглядит следующим образом:

    1. Снимите обшивку с двери. Эта работа не займет у вас много труда, но старайтесь не повредить материал.
    2. Отсоединение тяг – одна из самых сложных частей работы. Нижнюю подцепите пассатижами и снимите с ручки. Потом ее легко вставить обратно. Для того, чтобы удалить верхнюю, в ручку упритесь отверткой, ненужный провод проденьте сквозь тягу и резко дерните. Без отвертки тяга погнется.
    3. Ключом на 8 выкрутите ручку.
    4. Перед дальнейшей работой запомните положение замка. Вытащите сбоку штифт и уберите тягу.
    5. Снимите пружину и вытащите личинку.
    6. Паз, где находилась личинка смажьте WD-40.
    7. Новая личинка поставляется вместе с ключом. Не вытаскивайте его до установки замка. Новую деталь иногда требуется аккуратно доработать напильником. Это случается, если она произведена в Китае или просто некачественная.
    8. Если штифт не вставляется в отверстие свободно, то нужно слегка подпилить место для него.

    Сборка происходит в обратном порядке. Не забудьте подключить тяги и проверить работоспособность замка до того, как вы впервые запрете машину. На эту работу у вас уйдет не больше часа. Обшивка всегда ставится в последнюю очередь, после настройки запорного механизма.

    Особенности регулировки дверей

    Работы по настройке заключаются в том, что необходимо изменить высоту тяг. Крепятся тяги с помощью наконечников из пластика, имеющих внутри шаровую опору. Верная настройка замка двери проводится путем вытаскивания паза. Далее вам нужно будет слегка покрутить против или по часовой стрелке. Замок регулируется методом подбора идеальной длины. Поэтому запаситесь терпением.

    После ремонта вам придется отрегулировать механизм захлопывания створки. К моменту, когда вы перейдете к его настройке можно уже вернуть обшивку обратно на дверь, так как работа будет вестись с защелкой на кузове. Двигайте фиксатор вверх или вниз, пока не достигните идеального результата. Дверь должна защелкиваться легко, без шума и усилий. Эту регулировку можно провести и без замены личинки замка, если вас не устраивает необходимость прикладывать усилие при закрывании.

    Замена и регулировка замка багажника

    Работа ведется в следующем порядке:

    1. Снимается обшивка.
    2. Замените опорный механизм. При поломке опорного зуба замка. Замените не только личинку, но и новый корпус. В целом эта работа не отличается от той, что нужно проделать для ремонта замка двери.
    3. Регулировка проводится при помощи нижнего фиксатора. Выкрутите гайки и снимите шайбы. Сборка и разборка фиксатора поможет вам настроить замок. Действовать в этом случае нужно методом подбора. Нужным результатом считается момент, когда дверь закрывается без усилий и не вибрирует при захлопывании и езде на автомобиле.

    Более масштабные работы требуются, если сломалась втулка фиксатора. Если вы меняете замок в сборе, то до полного затягивания его креплений, нужно отрегулировать защелку. Только после того, как замок захлопываться будет идеально, можно затянуть крепежные гайки по максимуму.

    Тонкости замены личинки замка двери на ВАЗ 2109

    Замена личинки замка двери ВАЗ 2109 потребует разбора дверной карты и покупку замыкающей сердцевины. Стоимость цилиндрического механизма на Жигули варьируется от 400 до 600 руб. Самостоятельный ремонт потребует наличие комплекта инструментов и соблюдение пошаговой инструкции.

    Устройство дверного замка

    Чтобы понять, как поменять на ВАЗе на двери замок, важно разобраться в устройстве самого механизма. Личинка – это металлическая сердцевина, которая активируется при повороте ключа в скважине. Защита обеспечивается блокировкой внутренних зубцов. Если замечена некорректная работа замыкающей системы, то заменяется весь замок или его цилиндрическая часть. Когда ключ попадает в внутрь устройства, то приходят в движение внутренние штифты. Когда возникают проблемы при открытии/закрытии механизма, это значит, что зубцы не попадают в пазы.

    Если при открытии штифты расходятся в разные стороны, то при закрытии происходит разъединительное смещение. Эта кодировка активируется, когда ключ совершает оборот. Предпосылки поломкой могут быть следующими:

    • скрип;
    • затруднения при вставке и выемке открывающего предмета;
    • заедание;
    • внутренние или внешние повреждения цилиндра;
    • ключ не до конца заходит в скважину.

    При долгом использовании замка происходит износ деталей. Чтобы не менять замыкающий прибор полностью, можно вынуть личинки и установить новую.

    Причины замены личинки замка ВАЗ 2109

    Замок ВАЗа 21099 должен работать бесшумно. Появление посторонних звуков или проблема при открытии/закрытии устройства возникают по следующим причинам:

    • заедание из-за низких температур;
    • выход из строя стопорного кольца;
    • надлом штифтов;
    • разрушение колпачка тяги;
    • выход из строя столбика-фиксатора.

    Иногда достаточно провести смазку, чтобы прибор вновь стал работать. Если проблема в зубцах, то они будут цепляться друг за друга, блокируя функцию поворота, тогда потребуется замена сердцевины.

    Инструменты

    Чтобы провести ремонт или заменить автомобильный замок, необходимо приготовить:

    • отвертки с плоским и крестообразным сечением;
    • пассатижи;
    • торцевой ключ на 8;
    • силиконовую смазку;
    • личинку.

    При желании можно сразу провести замену стандартной детали на евроручку, которая приобретается заранее.

    Ремонтные работы проводятся в хорошо освещенном помещении и при комфортной температуре.

    Ремонт или демонтаж замков дверей салона

    При замене замка задней двери ВАЗ 2109, важно соблюдать алгоритм действий:

    1. Чтобы снять ручку, отверткой откручиваются два болта: сверху и снизу.
    2. Снимается накладка, заглушка и обшивка. Облицовочный материал крепится специальными защелками. Их демонтаж важно проводить аккуратно, чтобы пластмассовые элементы не поломались.
    3. Проводится выемка панели, съем наружных креплений ключом на 8.
    4. Получен доступ к тяге. Ее свободно откручивают с помощью отвертки.
    5. Снимается ручка вместе с тягами, демонтируется наконечник.
    6. Открывается сердцевина цилиндрового устройства.
    7. Чтобы поменять личинку, важно снять возвратную пружину.
    8. После установки новой сердцевины, на место возвращаемся пружина. Устанавливается штифт на наконечник поворотной тяги.
    9. Проверяется смазка элементов, работоспособность механизма.
    10. Сборка выполняется в обратном алгоритме.

    Иногда требуется замена проводов, которые подключены замку. Если обнаружен небольшой надлом, то электропроводка частично меняется.

    Особенности регулировки дверей

    Некорректная работа замка может быть спровоцирована из-за проблем дверной карты. После длительной эксплуатации она провисает, а иногда ее просто некорректно устанавливают. Основные действия:

    1. Регулируется фиксатор замка, который находится на стойке. Для этого потребуется ударная отвертка. Винты сначала ослабляются, проводится регулировка, потом крепления затягиваются.
    2. Настройка ответной части, если отсутствует мягкость при закрытии или слышен скрип. Дверь смещается наружу с помощью внешних регулировочных болтов.
    3. Демонтаж кронштейна проводится с помощью молоточка. После нескольких ударов дверца смещается. После этого проверяется работа механизма. Если проблема не ушла, то процедура повторяется.

    Во время регулировки основные действия заключаются в двух позициях: ослабить – затянуть. Если они не принесли результата, то демонтируются петли. Их подтягивают не более, чем на 5 мм.

    Регулировочные работы не принесут улучшений, если причина неисправности в деформации кузовной части.

    Замена и регулировка замка багажника

    Багажное отделение оснащено идентичным замом, что и водительская дверца. Для демонтажа потребуется стандартный набор инвентаря. Пошаговая инструкция:

    1. Откручивается ручка. Снимается обшивка, накладка, панель.
    2. Отсоединяются два разъема клемм плафона, моторчик стеклоочистителя и актуатор.
    3. Вынимается замок с помощью пассатижей. Отключаются тяги, извлекается пружина.
    4. Вставляется новый механизм. Возвращается на место пружина.
    5. Прикручивается тяга. Подключается электроника.

    Цена полного комплекта замков для водительской двери и багажника начинается от 500 руб.

    Рекомендации по смене цилиндра в замке ВАЗ 2109

    Если разобрать сердцевину, то можно избежать замены личинки или всего механизма. Когда открывание дверцы происходит со скрипом, то, скорее всего, внутренние штифты не деформированы. Тогда проводятся смазочные работы и проверяется исправность прибора. Советы мастеров:

    1. Частичный ремонт вернет жизнь замку на короткий срок. Если возникли серьезные проблемы, то лучше сразу заменить личинку.
    2. Во время смазки рекомендуется использовать силикон.
    3. При демонтаже потребуется набор отверток: плоская, крестообразная, ударная.

    Специалисты советуют заранее приобретать клипсы, которые удерживают обшивку и пружину, поскольку во время демонтажа эти детали чаще всего приходят в негодность.

    Тонкости замены личинки замка двери на ВАЗ 2109

    Устройство дверного замка

    Чтобы понять, как поменять на ВАЗе на двери замок, важно разобраться в устройстве самого механизма. Личинка – это металлическая сердцевина, которая активируется при повороте ключа в скважине. Защита обеспечивается блокировкой внутренних зубцов. Если замечена некорректная работа замыкающей системы, то заменяется весь замок или его цилиндрическая часть. Когда ключ попадает в внутрь устройства, то приходят в движение внутренние штифты. Когда возникают проблемы при открытии/закрытии механизма, это значит, что зубцы не попадают в пазы.

    Если при открытии штифты расходятся в разные стороны, то при закрытии происходит разъединительное смещение. Эта кодировка активируется, когда ключ совершает оборот. Предпосылки поломкой могут быть следующими:

    • скрип;
    • затруднения при вставке и выемке открывающего предмета;
    • заедание;
    • внутренние или внешние повреждения цилиндра;
    • ключ не до конца заходит в скважину.

    При долгом использовании замка происходит износ деталей. Чтобы не менять замыкающий прибор полностью, можно вынуть личинки и установить новую.



    ремонт замков дверей автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

    Замки дверей неразборные и ремонту не подлежат. При поломке замков двери замените их. Конструкция замков передних дверей всех автомобилей и задних дверей автомобилей ваз 2109 и ваз 21099 принципиально одинакова, основное отличие замков в том, что в наружных ручках передних дверей установлены цилиндры выключателей замков, поэтому в данном подразделе показан процесс ремонта замка передней двери как более сложный.

    1. Отожмите нижний уплотнитель и снимите три пружинных зажима крепления защитной пленки сверху и еще один снизу. Выньте защитную пленку из двери.

    2. Отсоедините от внутреннего замка тяги наружной ручки и выключателя замка.

    3. Отверните два винта крепления замка двери. Так как на резьбу винтов нанесен герметик, при отворачивании рекомендуем воспользоваться ударной отверткой.

    4. Снимите наружный замок двери.

    5. Отверните два винта крепления внутренней ручки замка двери.

    6. Протолкните внутреннюю ручку внутрь двери.

    7. Выньте из двери внутренний замок с внутренней ручкой.

    8. Снимите с конца тяги резиновый держатель. Снимите ручку стяги, повернув ее.

    9. Снимите стопорную скобу с пальца рычага и отсоедините тягу внутренней ручки от рычага внутреннего замка.

    10. Поверните пластмассовый держатель и выньте конец тяги блокировки замка из рычага.

    11. Отверните две гайки крепления наружной ручки замка.

    12. Снимите наружную ручку двери замка с тягами.

    13. Выньте штифт и снимите пластмассовый наконечник тяги с цилиндра замка двери.

    14. Снимите стопорную пружину, выведя ее концы из прорезей на цилиндре и на ручке замка.

    15. Вставьте ключ в цилиндр замка и выньте замок из ручки. 16. Установите на автомобиль ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 новый замок двери в порядке, обратном снятию, смазав предварительно все трущиеся детали консистентной смазкой. Проверьте легкость открывания и надежность закрывания замка двери. При необходимости отрегулируйте замок двери.

    17. Для регулировки замка двери ослабьте затяжку винтов крепления и переместите фиксатор: а) наружу, если дверь закрывается туго; б) внутрь, если дверь закрывается не плотно; в) вниз, если при закрывании дверь приподнимается. После регулировки замка двери затяните винты. Для отворачивания и затягивания винтов используйте ударную отвертку.

    ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Если необходимо снять фиксатор, предварительно обведите его контур на стойке кузова. При установке это поможет сохранить регулировку замка двери.

    • Автор: admin
    • Распечатать

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
    Похожие записи:

    система блокировки замков дверей автомобиля ваз 21093

    смазка кузова автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

    снятие и установка дверей автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

    Инструменты

    Чтобы провести ремонт или заменить автомобильный замок, необходимо приготовить:

    • отвертки с плоским и крестообразным сечением;
    • пассатижи;
    • торцевой ключ на 8;
    • силиконовую смазку;
    • личинку.

    При желании можно сразу провести замену стандартной детали на евроручку, которая приобретается заранее.

    Ремонтные работы проводятся в хорошо освещенном помещении и при комфортной температуре.

    Ремонт или демонтаж замков дверей салона

    При замене замка задней двери ВАЗ 2109, важно соблюдать алгоритм действий:

    1. Чтобы снять ручку, отверткой откручиваются два болта: сверху и снизу.
    2. Снимается накладка, заглушка и обшивка. Облицовочный материал крепится специальными защелками. Их демонтаж важно проводить аккуратно, чтобы пластмассовые элементы не поломались.
    3. Проводится выемка панели, съем наружных креплений ключом на 8.
    4. Получен доступ к тяге. Ее свободно откручивают с помощью отвертки.
    5. Снимается ручка вместе с тягами, демонтируется наконечник.
    6. Открывается сердцевина цилиндрового устройства.
    7. Чтобы поменять личинку, важно снять возвратную пружину.
    8. После установки новой сердцевины, на место возвращаемся пружина. Устанавливается штифт на наконечник поворотной тяги.
    9. Проверяется смазка элементов, работоспособность механизма.
    10. Сборка выполняется в обратном алгоритме.

    Иногда требуется замена проводов, которые подключены замку. Если обнаружен небольшой надлом, то электропроводка частично меняется.

    Замена личинки замка двери

    Чтобы получить доступ к механизму замков, нужно снять обшивку. На «Девятке» её снять достаточно просто – обшивка удерживается пластиковыми пистонами. Эти пистоны расположены по периметру, их просто отжимают, а в случае необходимости заменяют новыми.

    Предварительно, как легко понять, надо демонтировать три элемента: боковую ручку, рукоять стеклоподъёмника, розетку внутренней ручки замка. «Собачку» обязательно подтягивают вверх, ну а уплотнитель, защищающий стекло, лучше удалить в процессе демонтажа обшивки.

    Демонтаж и разбор дверной ручки

    Когда обшивка на двери отсутствует, можно свободно отсоединить две тяги, идущие от дверной ручки к замку. Дальше показано, о каких именно элементах идёт речь.

    Отжав пластиковый язычок отвёрткой, тягу выводят из зацепления. Будем считать, все указанные действия завершены. Тогда, можно переходить к следующему этапу.

    Внешняя ручка крепится к металлу при помощи двух гаек. Одна из них расположена под обшивкой, вторая – с задней стороны двери. Обе гайки нужно отвернуть.

    Выполнив демонтаж указанного узла, снять личинку будет легко. Делается это так:

    1. Выталкивают штифт, удерживающий внешний пластиковый колпак;
    2. Демонтируют крепежную пружину (см. рис.);
    3. Установив ключ и повернув его, цилиндр вытягивают наружу.

    Внешний вид пружины, скрепляющей личинку и ручку, показан дальше.

    Важно знать, что сам узел под названием «личинка» нуждается в аккуратном обращении.

    Как показывает опыт, легко будет растерять металлические штифты, обеспечивающие секретность. Цилиндр закреплён внутри корпуса ручки, и штифты остаются на месте. Но если вытащить цилиндр наружу, каждый штифт оказывается «на свободе».

    Особенности регулировки дверей

    Некорректная работа замка может быть спровоцирована из-за проблем дверной карты. После длительной эксплуатации она провисает, а иногда ее просто некорректно устанавливают. Основные действия:

    1. Регулируется фиксатор замка, который находится на стойке. Для этого потребуется ударная отвертка. Винты сначала ослабляются, проводится регулировка, потом крепления затягиваются.
    2. Настройка ответной части, если отсутствует мягкость при закрытии или слышен скрип. Дверь смещается наружу с помощью внешних регулировочных болтов.
    3. Демонтаж кронштейна проводится с помощью молоточка. После нескольких ударов дверца смещается. После этого проверяется работа механизма. Если проблема не ушла, то процедура повторяется.

    Замена и регулировка замка багажника

    Багажное отделение оснащено идентичным замом, что и водительская дверца. Для демонтажа потребуется стандартный набор инвентаря. Пошаговая инструкция:

    1. Откручивается ручка. Снимается обшивка, накладка, панель.
    2. Отсоединяются два разъема клемм плафона, моторчик стеклоочистителя и актуатор.
    3. Вынимается замок с помощью пассатижей. Отключаются тяги, извлекается пружина.
    4. Вставляется новый механизм. Возвращается на место пружина.
    5. Прикручивается тяга. Подключается электроника.

    Цена полного комплекта замков для водительской двери и багажника начинается от 500 руб.

    Как устранить провисание водительской двери без замены петель.

    Первым делом нужно подтянуть болты крепления. В случае безрезультативности проделанного, можно попробовать применить следующие способы:

    1. Боремся с провисанием своими руками. Поднимаем руками заднюю часть (где находится замок) водительской двери вверх, при этом она должна быть приоткрытой, чтобы можно было без труда взяться за неё руками. Начать надо с самого минимального усилия и посмотреть на результат. Если никаких изменений нет, то по обстановке увеличиваем прикладываемое усилие. При полном отсутствии эффекта стоит попробовать вначале слегка поднять, после чего резко дёрнуть вверх. Для данного метода можно применить домкрат. В таком случае действия аналогичны. Дверь также должна быть немного открыта, усилие необходимо постепенно увеличивать. Чтобы не нанести повреждений, домкрат используется через брусок, подставленный под её край. Такие манипуляции в основном разрешают проблему, но на непродолжительное время, потому как после выгибания дверь вернётся в исходное положение, то есть в провисшее состояние. Следующий способ является наиболее надёжным.

  • Убираем провисание водительской двери при помощи шайб. Итак, перед началом действий потребуется приобрести несколько шайб (20 мм – наружный диаметр, 10 мм – диаметр отверстия), при чём они должны иметь различную толщину. При выборе нужно учесть, что чем будет больше толщина шайбы, тем с большим провисанием она способна справится. Если провисание небольшое, то подойдёт толщина равная одному миллиметру, ну а если приличное – полтора миллиметра. Чтобы применить шайбу по назначению, необходимо проделать следующее: подкладываем брусок, потом при помощи большого рычага (либо ударной отвёртки) откручиваем нижний болт (используемый в креплении), затем вставляем шайбу под петлю, оттягивая при этом дверь на себя, а после устанавливаем и закручиваем обратно болт. Этот метод довольно прост, но порой не получается его использовать, потому что болт не поддаётся иногда даже ударной отвёртке. В таком случае стоит обратиться к следующему способу.
  • Для устранения проблемы используется болт. Необходим болт, имеющий размер пальца. Порядок действий будет таков:сначала мы кладем болт на нижнюю петлю с внутренней стороны головкой вверх (он должен висеть на самом краю петли), а затем зажимаем болт внутри, аккуратно прикрывая дверь (чтобы избежать падения болта), после полностью её закрываем и оцениваем результат.
  • Читать еще:  Не заряжается телефон: возможные причины и способы их устранения

    В случае необходимости все действия надо повторить.

    Рекомендации по смене цилиндра в замке ВАЗ 2109

    Если разобрать сердцевину, то можно избежать замены личинки или всего механизма. Когда открывание дверцы происходит со скрипом, то, скорее всего, внутренние штифты не деформированы. Тогда проводятся смазочные работы и проверяется исправность прибора. Советы мастеров:

    1. Частичный ремонт вернет жизнь замку на короткий срок. Если возникли серьезные проблемы, то лучше сразу заменить личинку.
    2. Во время смазки рекомендуется использовать силикон.
    3. При демонтаже потребуется набор отверток: плоская, крестообразная, ударная.

    Специалисты советуют заранее приобретать клипсы, которые удерживают обшивку и пружину, поскольку во время демонтажа эти детали чаще всего приходят в негодность.

    Чиним замки «Девятки» самостоятельно

    Допустим, ключ в замке ВАЗ-2109 не поворачивается или, наоборот, проворачивается и не отпирает дверь. Ремонт автомобильных замков подразумевает одно из действий: замену личинки (цилиндра), замену или ремонт внутреннего замка. В официальных руководствах, кстати, механизм внутреннего замка рекомендуют не ремонтировать, а заменять. Как бы то ни было, сначала нужно до него добраться, для чего снимают обшивку двери. Каждое из действий, требуемых для проведения демонтажа, дальше иллюстрируется на фото. Всю последовательность нужно рассмотреть по порядку.

    «Девятка» и устройство дверного замка

    Теоретически, механизм замка можно разделить на 3 части: ручка с личинкой и кнопкой, основной механизм, внутренняя ручка двери. Все узлы и соединения между ними показаны на схеме.

    Узел под обозначением «2» выглядит так.

    К нему, то есть к этому узлу подходят 4 тяги. Две из них соединены с внешней ручкой, и чтобы её демонтировать, тяги отсоединяют.

    Если внутри двери электрическая проводка отсутствует, перед выполнением ремонта можно не отключать АКБ.

    В иных случаях, то есть когда установлены электрические стеклоподъёмники или блокираторы, АКБ обязательно отключают. Для этого, как многие знают, достаточно снять «минусовую» клемму. Значит, перед ремонтом замков в первую очередь открывают капот, а не двери. Кто нарушит подобное требование, в лучшем случае будет менять сгоревшие предохранители.

    Замена личинки замка двери

    Чтобы получить доступ к механизму замков, нужно снять обшивку. На «Девятке» её снять достаточно просто – обшивка удерживается пластиковыми пистонами. Эти пистоны расположены по периметру, их просто отжимают, а в случае необходимости заменяют новыми.

    Предварительно, как легко понять, надо демонтировать три элемента: боковую ручку, рукоять стеклоподъёмника, розетку внутренней ручки замка. «Собачку» обязательно подтягивают вверх, ну а уплотнитель, защищающий стекло, лучше удалить в процессе демонтажа обшивки.

    Демонтаж и разбор дверной ручки

    Когда обшивка на двери отсутствует, можно свободно отсоединить две тяги, идущие от дверной ручки к замку. Дальше показано, о каких именно элементах идёт речь.

    Отжав пластиковый язычок отвёрткой, тягу выводят из зацепления. Будем считать, все указанные действия завершены. Тогда, можно переходить к следующему этапу.

    Внешняя ручка крепится к металлу при помощи двух гаек. Одна из них расположена под обшивкой, вторая – с задней стороны двери. Обе гайки нужно отвернуть.

    Выполнив демонтаж указанного узла, снять личинку будет легко. Делается это так:

    1. Выталкивают штифт, удерживающий внешний пластиковый колпак;
    2. Демонтируют крепежную пружину (см. рис.);
    3. Установив ключ и повернув его, цилиндр вытягивают наружу.

    Внешний вид пружины, скрепляющей личинку и ручку, показан дальше.

    Важно знать, что сам узел под названием «личинка» нуждается в аккуратном обращении.

    Как показывает опыт, легко будет растерять металлические штифты, обеспечивающие секретность. Цилиндр закреплён внутри корпуса ручки, и штифты остаются на месте. Но если вытащить цилиндр наружу, каждый штифт оказывается «на свободе».

    Заменяем личинку замка сами

    Результат всех стараний, рассмотренных выше, показан на следующем рисунке:

    Нужно аккуратно вытянуть личинку наружу, используя штатный ключ. А установив новую деталь, сборку выполняют в порядке, обратном рассмотренному до сих пор. Детали замка можно смазывать машинным маслом, а цилиндр рекомендуют заполнять спецсредством:

    • Графитовой смазкой (литол + графит);
    • Средством WD-40;
    • Составами на основе силикона;
    • И так далее.

    Допустимо использовать что-то одно.

    На демонтаж основного узла могут решиться самые смелые. Дело в том, что отвернуть два винта, крепящих внешний накладной механизм, окажется не так просто. Понадобится ударно-поворотная отвёртка. Если же таковой в вашем арсенале нет, используйте обычную (крестовую). Вот что должно получиться в результате:

    Сделав всё, как указано, можно пытаться снять основной механизм замка. Отсоединять две оставшиеся тяги допускается в последнюю очередь.

    Читать еще:  Как самому отремонтировать крышку расширительного бачка и почему это важно

    Тот узел, который показан на последнем рисунке, рекомендуют не ремонтировать, а заменять в сборе.

    Пытаться выполнить ремонт будет непродуктивно – соединения выполнены на заклёпках. Они не позволяют осуществить разбор. Впрочем, оставим выбор на усмотрение владельца. Заклёпки можно рассверлить, а затем использовать резьбовые соединения. Но такое решение надо считать временным.

    Заметим, что спецсредства, перечисленные выше, подходят только для смазки личинок. Заменителем машинного масла они не являются. Вряд ли найдётся «умелец», решившийся обработать детали механизмов средством WD-40. Результат будет предсказуем – смесь на основе минеральных масел окончательно «добьёт» все замки.

    И последнее, что нужно заметить здесь. Химические спецсредства, если речь не идёт о машинном масле, должны быть упакованы в аэрозоль. Кроме этого, должна присутствовать распылительная трубка:

    Если последним советом пренебречь, вряд ли получится выполнить обработку цилиндров. Кстати, WD-40 – не лучший вариант из всех перечисленных. Выбор сделайте самостоятельно.

    Подробная инструкция по ремонту замка

    Замена личинки замка зажигания ваз 2109 и замка целиком

    Замок зажигания ваз с личинкой в сборе

    Личинка замка зажигания ваз 2109, несмотря на небольшие размеры и совсем незаметное расположение — выполняет в сборе с замком главную роль в работе систем автомобиля. Поэтому выход из строя столь небольшого по размерам агрегата может полностью парализовать работу всего автомобиля.
    Выключатель зажигания служит для включения питания всей системы зажигания и пуска двигателя, стеклоочистителей, фонарей заднего хода, указателей поворота, а в некоторых модификациях даже радиоприемника и фар головного света. Кроме этого на некоторых машинах замок зажигания дополнительно оснащается противоугонным устройством, которое блокирует поворот рулевой баранки.
    На ваз 2109 замена личинки замка, выполняется очень просто. Важно лишь изучить последовательность выполнения и подобрать инструмент.

    Назначение и устройство

    Главным назначением замка изначально была защита машины от угона, однако:

    • Сегодня, как видно из практики, чтобы завести и угнать автомобиль, угонщикам совсем не обязательно наличие ключа, либо его дубликата
    • Выражаясь понятнее, защита из замка раньше оправдывала себя, а сегодня она — «так себе»
    • Оснащенные современными технологиями и приборами продвинутые угонщики способны всего за несколько секунд взломать электронную защиту самых современных противоугонных систем
    • А уж на ваз 2109 личинка замка либо сам замок ваз 2109, либо его отечественный аналог вообще можно назвать развлечением для начинающих
    • На самом деле, замок зажигания является обыкновенным прерывателем, который при повороте ключа размыкает либо замыкает определенную группу контактов
    • Появление неисправности замка зажигания увеличивает вероятность угона транспорта в несколько раз, кроме этого создает большие неприятности вам и, по закону подлости, в момент совершенно неподходящий для этого
    • Устройство любого выключателя зажигания сходно, оно состоит из замка и его контактной группы
    • А контактная группа представляет собой две отдельных пластины, неподвижную и подвижную
    • Подвижная пластина двигается при повороте ключа в замке и происходит замыкание контактов в нужной последовательности
    • Уже сейчас на всех отечественных автомобилях успешно применяются выключатели, имеющие одинаковую конструкцию и порядок замыкания контактов

    Причины замены

    Как правило, замена личинок замков ваз 2109 осуществляется в таких случаях:

    • Когда машину пытались угнать, и пострадала при этом личинка замка
    • Если хозяин автомобиля потерял свои ключи
    • Поломка личинки в процессе работы

    Двигатель машины может не запускаться из-за плохого контакта.
    Проверить это совсем не трудно, для этого достаточно иметь под рукой омметр, либо мультитестер с функцией омметра и пять минут времени:

    • Отключаем «-» клемму от аккумулятора
    • Снимаем нижний кожух с рулевой колонки

    Сняли кожух и разомкнули контакты

    • Отсоединяем контакты и проверяем сопротивление омметром
    • У исправных контактов должно быть минимальное (нулевое) сопротивление
    • Иначе вам необходима замена либо контактной группы, либо всего замка целиком

    Замеряем сопротивление контактов при помощи омметра

    Замена самой личинки замка либо контактной группы

    Замена личинок замка ваз 2109 требует наличия инструментов:

    • Новой личинки в комплекте с ключами
    • Тонкой часовой отвертки
    • Крестообразной отвертки
    • Тонкого сверла
    • Зубила
    • Молотка
    • Пассатижей

    Не обязательно при любой поломке выполнять замену замка целиком, если причина неисправности кроется в сменных деталях, тогда выполняется частичный ремонт замка и замена личинок замков на ваз 2109 имеет смысл, когда ключ перестает свободно вращаться в замочной скважине. Еще вариант частичного ремонта – выполнение замены контактной группы, для этого достаточно минимума инструмента и немного разбираться в устройстве.
    Разобраться в устройстве поможет наша инструкция:

    • Ничто и никто не запрещает вам менять каждый раз замок целиком, и даже ездить на СТО, если вас устраивает цена
    • После снятия кожуха открывается доступ к замку выключателя
    • Личинка замка в принципе уже можно доставать на этом этапе
    • Поэтому вытаскиваем боковой штифт, который удерживает ее в замке
    • Это легко выполнить тонкой отверткой (часовой) при этом постукивая по ней небольшим молоточком
    • Если таким образом штифт не вытаскивается, тогда попробуйте высверлить личинку аккуратно, при помощи тонкого сверла
    • Если вам удобнее вынуть сначала, вынуть замок зажигания, прежде чем приступить к замене личинки, для этого необходимо отвернуть болты, крепящие выключатель зажигания к рулевой колонке
    • Это необходимо делать, используя молоток и зубило, так как эти болты имеют срезанные головки
    • Зубилом их надо слегка ослабить, а затем выкручивать пассатижами, как на фото внизу

    Ослабляем болты, крепящие замок к рулевой колонке

    • Теперь снимаем скобу и сам замок с колонки, отключаем обязательно его электрический разъем
    • Выкручиваем саморез, крепящий реле зажигания, и достаем его из-под панели
    • Отсоединяем разъем
    • Разъединяем «массовый» провод
    • Используя крестообразную отвертку, выкручиваем саморез
    • Затем отжимаем защелку, и снимаем крышку, затем контактную группу
    • Итак, мы вынули выключатель
    • Вынимаем личинку своими руками и замка зажигания, как уже описывалось выше
    • Производим ее замену
    • Проверяем работу замка с установленной новой личинкой, для этого поворачиваем ключ зажигания
    • Не забываем после установки, проверить правильную работу блокировочного механизма, нашего рулевого вала
    • Когда механизм не срабатывает, при полном обороте рулевой баранки, надо отрегулировать расположение замка на рулевой колонке
    • Только после завершения регулировки расположения и проверки работоспособности нашего механизма блокировки, можно затягивать болты, пока полностью не оторвутся головки, воспользуйтесь для этой цели накидным ключом «10»

    Меняем контактную группу

    Схема замка в разобранном виде

    С точки зрения стоимости замена одной контактной группы получается наименее затратной:

    • Все наши действия повторяются в принципе, как в выше описанном случае со снятием замка, придется снимать кожух и так далее
    • Чтобы избежать распространенной неприятности, связанной с перепутыванием контактов, рекомендуется перед отключением пронумеровать (или как-то по-другому, их отметить)
    • Такая мера сбережет ваши нервы и время
    • Некоторые модели замков имеют в своей контактной группе стопорное колечко, и тут нам пригодится шило, чтобы его вынуть
    • Важно потом не забыть вставить его на место
    • Затем все собирается назад и прикручивается к рулевой колонке

    На этом все, осталось завершить просмотр видео и спокойно менять любую деталь замка.

    Тонкости замены личинки замка двери на ВАЗ 2109

    Замена личинки замка двери ВАЗ 2109 потребует разбора дверной карты и покупку замыкающей сердцевины. Стоимость цилиндрического механизма на Жигули варьируется от 400 до 600 руб. Самостоятельный ремонт потребует наличие комплекта инструментов и соблюдение пошаговой инструкции.

    Устройство дверного замка

    Чтобы понять, как поменять на ВАЗе на двери замок, важно разобраться в устройстве самого механизма. Личинка – это металлическая сердцевина, которая активируется при повороте ключа в скважине. Защита обеспечивается блокировкой внутренних зубцов. Если замечена некорректная работа замыкающей системы, то заменяется весь замок или его цилиндрическая часть. Когда ключ попадает в внутрь устройства, то приходят в движение внутренние штифты. Когда возникают проблемы при открытии/закрытии механизма, это значит, что зубцы не попадают в пазы.

    Если при открытии штифты расходятся в разные стороны, то при закрытии происходит разъединительное смещение. Эта кодировка активируется, когда ключ совершает оборот. Предпосылки поломкой могут быть следующими:

    • скрип;
    • затруднения при вставке и выемке открывающего предмета;
    • заедание;
    • внутренние или внешние повреждения цилиндра;
    • ключ не до конца заходит в скважину.

    При долгом использовании замка происходит износ деталей. Чтобы не менять замыкающий прибор полностью, можно вынуть личинки и установить новую.

    Причины замены личинки замка ВАЗ 2109

    Замок ВАЗа 21099 должен работать бесшумно. Появление посторонних звуков или проблема при открытии/закрытии устройства возникают по следующим причинам:

    • заедание из-за низких температур;
    • выход из строя стопорного кольца;
    • надлом штифтов;
    • разрушение колпачка тяги;
    • выход из строя столбика-фиксатора.

    Иногда достаточно провести смазку, чтобы прибор вновь стал работать. Если проблема в зубцах, то они будут цепляться друг за друга, блокируя функцию поворота, тогда потребуется замена сердцевины.

    Инструменты

    Чтобы провести ремонт или заменить автомобильный замок, необходимо приготовить:

    • отвертки с плоским и крестообразным сечением;
    • пассатижи;
    • торцевой ключ на 8;
    • силиконовую смазку;
    • личинку.

    При желании можно сразу провести замену стандартной детали на евроручку, которая приобретается заранее.

    Ремонтные работы проводятся в хорошо освещенном помещении и при комфортной температуре.

    Ремонт или демонтаж замков дверей салона

    При замене замка задней двери ВАЗ 2109, важно соблюдать алгоритм действий:

    1. Чтобы снять ручку, отверткой откручиваются два болта: сверху и снизу.
    2. Снимается накладка, заглушка и обшивка. Облицовочный материал крепится специальными защелками. Их демонтаж важно проводить аккуратно, чтобы пластмассовые элементы не поломались.
    3. Проводится выемка панели, съем наружных креплений ключом на 8.
    4. Получен доступ к тяге. Ее свободно откручивают с помощью отвертки.
    5. Снимается ручка вместе с тягами, демонтируется наконечник.
    6. Открывается сердцевина цилиндрового устройства.
    7. Чтобы поменять личинку, важно снять возвратную пружину.
    8. После установки новой сердцевины, на место возвращаемся пружина. Устанавливается штифт на наконечник поворотной тяги.
    9. Проверяется смазка элементов, работоспособность механизма.
    10. Сборка выполняется в обратном алгоритме.

    Иногда требуется замена проводов, которые подключены замку. Если обнаружен небольшой надлом, то электропроводка частично меняется.

    Особенности регулировки дверей

    Некорректная работа замка может быть спровоцирована из-за проблем дверной карты. После длительной эксплуатации она провисает, а иногда ее просто некорректно устанавливают. Основные действия:

    1. Регулируется фиксатор замка, который находится на стойке. Для этого потребуется ударная отвертка. Винты сначала ослабляются, проводится регулировка, потом крепления затягиваются.
    2. Настройка ответной части, если отсутствует мягкость при закрытии или слышен скрип. Дверь смещается наружу с помощью внешних регулировочных болтов.
    3. Демонтаж кронштейна проводится с помощью молоточка. После нескольких ударов дверца смещается. После этого проверяется работа механизма. Если проблема не ушла, то процедура повторяется.

    Во время регулировки основные действия заключаются в двух позициях: ослабить – затянуть. Если они не принесли результата, то демонтируются петли. Их подтягивают не более, чем на 5 мм.

    Регулировочные работы не принесут улучшений, если причина неисправности в деформации кузовной части.

    Замена и регулировка замка багажника

    Багажное отделение оснащено идентичным замом, что и водительская дверца. Для демонтажа потребуется стандартный набор инвентаря. Пошаговая инструкция:

    1. Откручивается ручка. Снимается обшивка, накладка, панель.
    2. Отсоединяются два разъема клемм плафона, моторчик стеклоочистителя и актуатор.
    3. Вынимается замок с помощью пассатижей. Отключаются тяги, извлекается пружина.
    4. Вставляется новый механизм. Возвращается на место пружина.
    5. Прикручивается тяга. Подключается электроника.

    Цена полного комплекта замков для водительской двери и багажника начинается от 500 руб.

    Рекомендации по смене цилиндра в замке ВАЗ 2109

    Если разобрать сердцевину, то можно избежать замены личинки или всего механизма. Когда открывание дверцы происходит со скрипом, то, скорее всего, внутренние штифты не деформированы. Тогда проводятся смазочные работы и проверяется исправность прибора. Советы мастеров:

    1. Частичный ремонт вернет жизнь замку на короткий срок. Если возникли серьезные проблемы, то лучше сразу заменить личинку.
    2. Во время смазки рекомендуется использовать силикон.
    3. При демонтаже потребуется набор отверток: плоская, крестообразная, ударная.

    Специалисты советуют заранее приобретать клипсы, которые удерживают обшивку и пружину, поскольку во время демонтажа эти детали чаще всего приходят в негодность.

    Как сделать замену личинки замка двери на ВАЗ-2109

    Многие проблемы ВАЗовских авто связаны с функционированием и работой дверей. Невозможность открыть дверь вызывает дискомфорт, как у водителя, так и пассажиров. Особая неприятность для автомобилиста, если поломка замка в частности личинки, случается на передней двери, да ещё со стороны водителя.

    Известно, что цилиндр замка (личинка) — механизм секретности, защищающий автомобиль от несанкционированного доступа и проникновения во внутрь, поэтому замена личинки требует неотложного решения, и многих водителей интересует, как это сделать своими руками.

    Устройство дверного замка

    Чтобы понять, как поменять на ВАЗе на двери замок, важно разобраться в устройстве самого механизма. Личинка – это металлическая сердцевина, которая активируется при повороте ключа в скважине. Защита обеспечивается блокировкой внутренних зубцов. Если замечена некорректная работа замыкающей системы, то заменяется весь замок или его цилиндрическая часть. Когда ключ попадает в внутрь устройства, то приходят в движение внутренние штифты. Когда возникают проблемы при открытии/закрытии механизма, это значит, что зубцы не попадают в пазы.

    Если при открытии штифты расходятся в разные стороны, то при закрытии происходит разъединительное смещение. Эта кодировка активируется, когда ключ совершает оборот. Предпосылки поломкой могут быть следующими:

    • скрип;
    • затруднения при вставке и выемке открывающего предмета;
    • заедание;
    • внутренние или внешние повреждения цилиндра;
    • ключ не до конца заходит в скважину.

    При долгом использовании замка происходит износ деталей. Чтобы не менять замыкающий прибор полностью, можно вынуть личинки и установить новую.

    Нюансы

    После того как личинка заменяется, замки ВАЗ иногда перестают закрывать двери. Как правило, подобная неприятность возникает из-за неправильной сборки механизма. Самая распространенная причина – не надетая тяга. Чтобы не мучиться лишний раз со снятием обшивки, проверьте работоспособность узла до ее монтажа.

    Иногда проблема возникает из-за смещения замкового механизма. Даже несколько миллиметров в данном случае имеют значение. Избежать долгой регулировки позволит обрисовка детали маркером перед демонтажем. Если вы забыли это сделать, то ослабьте фиксатор и откорректируйте положение замка.

    Проводите все этапы работ последовательно и с максимальной педантичностью. В этом случае никаких сложностей с установкой новой личинки на ВАЗ рассматриваемой модели не возникнет. Да и сама процедура займет гораздо меньше времени.

    Складывайте все снятые детали в коробку, чтобы не потерять и не перепутать. В процессе обязательно посмотрите, в каком состоянии находится механизм стеклоподъемника – при необходимости подрегулируйте его.

    И последнее – старайтесь ставить на машину только новые личинки. Это даст гарантию, что в ближайшем будущем вам не придется их опять менять.

    Инструменты

    Чтобы провести ремонт или заменить автомобильный замок, необходимо приготовить:

    • отвертки с плоским и крестообразным сечением;
    • пассатижи;
    • торцевой ключ на 8;
    • силиконовую смазку;
    • личинку.

    При желании можно сразу провести замену стандартной детали на евроручку, которая приобретается заранее.

    Ремонтные работы проводятся в хорошо освещенном помещении и при комфортной температуре.

    Причины поломки

    Замена личинки замка двери на ВАЗ 2109 производится в случае неисправности. Перечислим самые частые причины:

    • Потеря ключа;
    • Свалился фиксатор, крепящий сам замок к тяге, соединяющей его с центральным замком;
    • Поломка конкретно личинки. Благодаря особенностям конструкции, она не подлежит ремонту, только замена;
    • Поломка провода.

      В любом из этих случаев замок придется разбирать. Не стоит тянуть с этим. Своевременный ремонт убережет вас от нервотрепки и сохранит ваше имущество.

      Ремонт или демонтаж замков дверей салона

      При замене замка задней двери ВАЗ 2109, важно соблюдать алгоритм действий:

      1. Чтобы снять ручку, отверткой откручиваются два болта: сверху и снизу.
      2. Снимается накладка, заглушка и обшивка. Облицовочный материал крепится специальными защелками. Их демонтаж важно проводить аккуратно, чтобы пластмассовые элементы не поломались.
      3. Проводится выемка панели, съем наружных креплений ключом на 8.
      4. Получен доступ к тяге. Ее свободно откручивают с помощью отвертки.
      5. Снимается ручка вместе с тягами, демонтируется наконечник.
      6. Открывается сердцевина цилиндрового устройства.
      7. Чтобы поменять личинку, важно снять возвратную пружину.
      8. После установки новой сердцевины, на место возвращаемся пружина. Устанавливается штифт на наконечник поворотной тяги.
      9. Проверяется смазка элементов, работоспособность механизма.
      10. Сборка выполняется в обратном алгоритме.

      Иногда требуется замена проводов, которые подключены замку. Если обнаружен небольшой надлом, то электропроводка частично меняется.

      Из-за чего проводят замену

      Есть несколько причин, из-за которых владелец ВАЗ-2109 сталкивается с необходимостью замены личинки дверного замка.

      Так, в частности, обойтись без этого не получится, если был утерян или сломан последний ключ из комплекта. Здесь вариантов не остается. По счастью, подобные неприятности происходят относительно редко.

      Чаще же всего ломается сама личинка. Неисправный элемент не позволяет открыть замок, а, следовательно, и пользование дверцей превращается в целый квест.

      Иногда также предусмотрительные автовладельцы меняют сердцевины всех запирающих устройств после приобретения подержанной машины, что на самом деле очень правильно.

      Как бы там ни было, но в процессе замены придется разобрать и дверцу, и сам механизм замка. Не оттягивайте ремонт, ведь вы не знаете, что может приключиться в будущем.

      Особенности регулировки дверей

      Некорректная работа замка может быть спровоцирована из-за проблем дверной карты. После длительной эксплуатации она провисает, а иногда ее просто некорректно устанавливают. Основные действия:

      1. Регулируется фиксатор замка, который находится на стойке. Для этого потребуется ударная отвертка. Винты сначала ослабляются, проводится регулировка, потом крепления затягиваются.
      2. Настройка ответной части, если отсутствует мягкость при закрытии или слышен скрип. Дверь смещается наружу с помощью внешних регулировочных болтов.
      3. Демонтаж кронштейна проводится с помощью молоточка. После нескольких ударов дверца смещается. После этого проверяется работа механизма. Если проблема не ушла, то процедура повторяется.

      Двигатель

      Головка блока цилиндров, Клапан, Пружины клапанов, Рокера клапанов (коромысло), Сухарь клапана, Впускной клапан, Выпускной клапан, Гидрокомпенсаторы, Маслосъемные колпачки, Толкатель клапана, Клапанная крышка, Крышка маслозаливной горловины, Прокладка клапанной крышки, Прокладка ГБЦ, Распредвал, Сальник распредвала, Шестерня распредвала, Промежуточный вал, Болт ГБЦ, Направляющая втулка клапана, Клапан vtec, Прокладка клапана vtec, Масляная трубка, Блок цилиндров, Коленвал, Шкив коленвала, Болт шкива, Болт коленвала, Вкладыши коренные, Крышка коленвала (бугель), Маслоотражатель, Полукольца, Сальник коленвала, Ступица коленвала, Шестерня коленвала, Поршень, Кольца поршневые, Поршневой палец, Шатун, Болт шатуна, Вкладыши шатунные, Втулка шатуна, Поддон двигателя, Прокладка поддона, Сливная пробка, Гильза цилиндра, Масляный насос, Цепь масляного насоса, Прокладка масляного насоса, Маслоприемник, Маслоотделитель, Форсунка подачи масла, Балансировочный вал, Корпус фильтра, Крышка двигателя, ГРМ двигателя, Ремень ГРМ, Комплект ГРМ, Ролик ремня ГРМ, Натяжитель ГРМ, Натяжной ролик ГРМ, Цепь ГРМ, Комплект цепи, Успокоитель цепи, Натяжитель цепи, Фазорегулятор, Шестерня ГРМ, Крышка ремня ГРМ, Прокладка крышки ГРМ, Крепление двигателя, Кронштейн двигателя, Отбойник двигателя, Подушка двигателя (опора), Двигатель в сборе, Прокладки двигателя, Датчики двигателя, Масляный радиатор двигателя, Крепление масляного фильтра, Прокладка масляного фильтра, Кожух двигателя, Защита двигателя, Патрубок двигателя, Щуп масла

      Замена и регулировка замка багажника

      Багажное отделение оснащено идентичным замом, что и водительская дверца. Для демонтажа потребуется стандартный набор инвентаря. Пошаговая инструкция:

      1. Откручивается ручка. Снимается обшивка, накладка, панель.
      2. Отсоединяются два разъема клемм плафона, моторчик стеклоочистителя и актуатор.
      3. Вынимается замок с помощью пассатижей. Отключаются тяги, извлекается пружина.
      4. Вставляется новый механизм. Возвращается на место пружина.
      5. Прикручивается тяга. Подключается электроника.

      Цена полного комплекта замков для водительской двери и багажника начинается от 500 руб.

      Как осуществить замену личинки

      Произвести замену самостоятельно совершенно нетрудно, даже если у вас начисто отсутствуют слесарные навыки и опыт. Вы потратите около 1 часа, при этом сэкономите до 700 рублей, которые в противном случае пришлось бы отдать работникам автосервиса.

      Кроме всего прочего, работа позволит вам лучше понять, как устроен замок и механизм открывания дверцы, и что находится у нее внутри. С такими знаниями вы в дальнейшем сможете легко не только сменить личинку, но и починить ручки, отрегулировать тягу стеклоподъемника и пр.

      В приведенной ниже инструкции имеется в виду водительская дверь ВАЗ, но работы на других осуществляются в том же порядке. Разница лишь в том, что задние не имеют личинок как таковых – здесь есть просто кнопка.

      Для удобства замены обязательно поднимите стекло.

      Производитель автомобиля рекомендует начать замену со снятия внутренней обшивки дверцы. Постарайтесь все сделать аккуратно, чтобы не повредить материал – облицовку ведь придется вернуть на место.

      Рекомендации по смене цилиндра в замке ВАЗ 2109

      Если разобрать сердцевину, то можно избежать замены личинки или всего механизма. Когда открывание дверцы происходит со скрипом, то, скорее всего, внутренние штифты не деформированы. Тогда проводятся смазочные работы и проверяется исправность прибора. Советы мастеров:

      1. Частичный ремонт вернет жизнь замку на короткий срок. Если возникли серьезные проблемы, то лучше сразу заменить личинку.
      2. Во время смазки рекомендуется использовать силикон.
      3. При демонтаже потребуется набор отверток: плоская, крестообразная, ударная.

      Специалисты советуют заранее приобретать клипсы, которые удерживают обшивку и пружину, поскольку во время демонтажа эти детали чаще всего приходят в негодность.

      Меняем контактную группу


      Схема замка в разобранном виде

      С точки зрения стоимости замена одной контактной группы получается наименее затратной:

      • Все наши действия повторяются в принципе, как в выше описанном случае со снятием замка, придется снимать кожух и так далее
      • Чтобы избежать распространенной неприятности, связанной с перепутыванием контактов, рекомендуется перед отключением пронумеровать (или как-то по-другому, их отметить)
      • Такая мера сбережет ваши нервы и время
      • Некоторые модели замков имеют в своей контактной группе стопорное колечко, и тут нам пригодится шило, чтобы его вынуть
      • Важно потом не забыть вставить его на место
      • Затем все собирается назад и прикручивается к рулевой колонке

      На этом все, осталось завершить просмотр видео и спокойно менять любую деталь замка.

      Search

      Одним из слабых мест автомобилей ВАЗ в целом, в частности ВАЗ 2109, являются двери и их содержимое (замки, ручки дверей, электрические стеклоподъемники). На морозе дверные ручки из пластика становятся ломкими и ломаются. Мы должны обменять их на новые российские или европейские.

      Со временем двери девятки имеют возможность менять зазоры, создавая плохую внутреннюю плотность и шум. В частности, можно было добраться до багажника: скрипит и самопроизвольно открывается при движении, плохо фиксируется или недостаточно туго, время от времени «зуб» ломается на замке, который уходит внутрь платформы при закрытии.

      Замена внутреннего замка двери на ВАЗ 2113, 2114 и 2115

      Личинкой называется часть цилиндрового замка. Эта деталь — часть секретности запирающего механизма дверей авто. Его рабочую часть можно провернуть (перенести в открывающее или закрывающее положение), только если в скважине цилиндра находится подходящий ключ. Замена замка двери ВАЗ — специфический процесс, который сможет осилить даже начинающий автомобилист, не имеющий навыков автомеханика.

      Причины замены личинки замка на ВАЗ

      Чаще всего личинку замка в дверях у ВАЗ-2113, 2114 и 2115 приходится менять в таких случаях:

      1. При дефектах и поломках стопорного кольца или фиксирующего столбика. Обе эти детали находятся в пластмассовом колпачке тяги и легко разрушаются под воздействием агрессивной внешней среды — при больших перепадах температуры, в холодное время года и т. д. Часто проблема обнаруживается, когда автолюбитель пытается открыть машину в мороз. Ключ начинает проворачиваться, но механизм не срабатывает. Если цилиндр в этот момент дополнительно нагрузить (например, прижать дверцу, стучать по ней, толкать или тянуть), то деталь выйдет из гнезда ручки.
      2. При износе. В процессе эксплуатации авто внутренние штифты устройства стираются и при попытке провернуть ключ в цилиндре детали начинают цепляться друг за друга, что в итоге приводит к их разрушению.
      3. Если владелец авто решит модернизировать ручки двери или установить европейские замки.

      Как снять внутренний замок двери

      Замена внутренней личинки замка двери ВАЗ-2114 и 2113 может быть выполнена быстро и качественно даже вне СТО. Тем, кто решил заменить устройство на модели 2115, следует учесть, что кузов «пятнашек» несколько отличается от 14 и 13 моделей.

      Для работы потребуются:

      1. Антикоррозийная аэрозоль WD-40.
      2. Рожковый ключ на «8».
      3. Крестообразная и плоская отвертки.
      4. Комплект новых личинок и пружин (продаются отдельно).

      Прежде чем поменять деталь, придется разобрать дверь, чтобы извлечь старый механизм.

      Важно! Если есть не поддающиеся откручиванию или приржавевшие болты/гайки, следует обработать их WD-40 за 40 минут до снятия.

      Опытные автолюбители рекомендуют фиксировать весь процесс на телефон. Имеет смысл делать поэтапные фотографии разборки двери: это поможет быстро и без потерь собрать ее обратно, когда новая личинка будет установлена.

      1. Нужно открутить три самореза, расположенных в нижней части накладки двери. Поможет крестообразная отвертка.

      1. После снятия накладки нужно извлечь переключатель спускового стекла, снять колодку проводов и отключить их от переключателя.
      2. Далее с помощью отвертки необходимо извлечь заглушку из ручки подлокотника.

      1. Крестообразной отверткой нужно отвинтить два винта, что установлены в креплении ручки, после чего снять облицовку двери.

      1. В карте двери установлена панель, из которой необходимо извлечь 6 пистонов.
      2. Наружное крепление, расположенное в ручке, имеет пару гаек. Их нужно открутить с помощью ключа на «8».

      1. Отпорный механизм подключен к внутреннему замку тяги и выключателю замка наружной ручки — его необходимо отсоединить от них.

      1. Далее нужно извлечь полностью наружную ручку устройства и из наконечника тяги вытащить штифт.
      2. Теперь надо снять пластмассовый наконечник тяги, расположенный в цилиндре.
      3. Снять стопорную пружину.

      1. Извлечь старую личинку замка с установленным в ней ключом.

      Установка новой личинки

      Чтобы поставить новую личинку замка, потребуется выполнить несколько простых действий:

      1. Распаковать новый комплект, подготовленный для замены, смазать внутренние движущиеся детали.
      2. Провести монтаж новой возвратной пружины. Обычно она не входит в стандартный комплект замены и покупается отдельно. При правильном монтаже ключ, находясь в скважине, должен свободно проворачиваться назад.

      1. Установить штифт в наконечнике поворотной тяги.
      2. Собрать дверь в обратном порядке, как описано в предыдущем разделе.

      Ремонт и замена замков на ваз (lada) 2108/2109

      ремонт замков дверей автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

      Замки дверей неразборные и ремонту не подлежат. При поломке замков двери замените их. Конструкция замков передних дверей всех автомобилей и задних дверей автомобилей ваз 2109 и ваз 21099 принципиально одинакова, основное отличие замков в том, что в наружных ручках передних дверей установлены цилиндры выключателей замков, поэтому в данном подразделе показан процесс ремонта замка передней двери как более сложный.

      1. Отожмите нижний уплотнитель и снимите три пружинных зажима крепления защитной пленки сверху и еще один снизу. Выньте защитную пленку из двери.

      2. Отсоедините от внутреннего замка тяги наружной ручки и выключателя замка.

      3. Отверните два винта крепления замка двери. Так как на резьбу винтов нанесен герметик, при отворачивании рекомендуем воспользоваться ударной отверткой.

      4. Снимите наружный замок двери.

      5. Отверните два винта крепления внутренней ручки замка двери.

      6. Протолкните внутреннюю ручку внутрь двери.

      7. Выньте из двери внутренний замок с внутренней ручкой.

      8. Снимите с конца тяги резиновый держатель. Снимите ручку стяги, повернув ее.

      9. Снимите стопорную скобу с пальца рычага и отсоедините тягу внутренней ручки от рычага внутреннего замка.

      10. Поверните пластмассовый держатель и выньте конец т

      Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ 2108

      С финансовой точки зрения замена контактной группы — наименее затратная. Все в принципе, как и предыдущем случае с личинкой замка, придется снимать замок и кожух. Во избежание неприятностей связанных с перепутыванием контактов, рекомендую пронумеровать или как-нибудь обозначить провода куда какой был подключен, это позволит сэкономить время и нервы. Некоторые модели замков имеют стопорное кольцо в контактной группе, чтобы его снять потребуется шило. По завершению работы не забудьте установить стопорное кольцо обратно.

      Если же у вас все намного сложнее и замена личинки или контактной группы ни к чему не привела, вам не избежать замены замка зажигания, как это сделать читайте далее.

      Регулировка и снятие фиксатора, а так же замена замка багажника на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109:

      Снятие:

      В начале операции снимите обшивку с крышки багажника, для этого:

      Сперва с помощью отвертки подденьте «10» пистонов и после чего извлеките их.

      А после извлечения, снимите обшивку с крышки багажника автомобиля.

      Когда обшивка будет снята, выверните с помощью гаечного ключа или воротка с накидной головкой, две гайки которые крепят замок к крышки.

      При отворачивание гаек будьте аккуратны, потому что сразу же за одной из этой гайки располагается две «минусовых» клемы, которые можно очень легко повредить!

      Далее когда гайки будут вывернуты, отсоедините эти две «минусовых» клемы от металлической шпильки.

      И после чего снимите замок с крышки багажного отделения.

      Теперь перейдем к снятию и регулировки фиксатора.

      Если вы его не хотите снимать и знаете то что он у вас хорошо отрегулирован, то в таком случае продолжите свое чтение ниже, в пункте «Установка»!

      Что бы снять фиксатор, отверните сперва при помощи гаечного ключа два болта, которые крепят этот фиксатор.

      Если крышка багажника плохо закрывается, а так же при закрывании крышки в районе замка происходит удар, то в таком случае отрегулируйте положение фиксатора сместив его в нужном направлении!

      Затем отверткой или рукой подденьте фиксатор и после чего снимите его с кузова автомобиля.

      Если крышка багажника опять же плохо закрывается и имеет вертикальный люфт, то в таком случае отрегулируйте положение фиксатора исключительно по высоте!

      И в завершение операции снимите все регулировочные шайбы.

      По необходимости увеличьте или же уменьшите количество регулировочных шайб. Благодаря этому крышка багажника будет легче закрываться!

      Что бы установить замок и обшивку двери на свое место, проделайте действия указанные ниже:

      1. Сперва приложите новый замок к тому месту где был установлен старый.
      2. После чего наденьте на одну из шпилек, две «минусовых» клемы и после чего закрутите обе гайки крепления замка.
      3. И в завершение установите обшивку на свое место, закрепив её при этом десятью пистонами.

      Что бы установить фиксатор, проделайте всё то же самое но в обратном порядке, то есть:

      1. Увеличьте или же уменьшите количество регулировочных шайб.
      2. После этого установите поверх этих шайб фиксатор замка и впоследствии отрегулируйте и закрутите его двумя болтами.

      Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

      Пропал сигнал на ваз 2110 причины

      Схема подключения модуля зажигания ваз 2110 инжектор 8 клапанов

      Установка бесконтактного зажигания на ваз 2121

      Ошибка 0340 ваз 2114 8 клапанов

      Регулировка карбюратора ваз 21011 своими руками

      Как слить бензин из бака ваз 2114, несколько советов

      Тросик сцепления на ваз 2112

      Таблица регулировки клапанов ВАЗ

      Демонтаж обшивки дверцы

      Предшествующий замене любой ручки двери на ВАЗ 2109 демонтаж отделочной конструкции производится в таком порядке:

      • снять ручку стеклоподъемника: отжав фиксатор плоской отверткой, вынуть его и снять элемент со шлицев;
      • открутить винты, крепящие ручку подлокотника к дверце (на новых моделях винты скрываются под фасонной заглушкой);
      • снять пластмассовую облицовку салонной рукоятки, поддев ее отверткой (может фиксироваться индивидуальным винтом);
      • демонтировать пластиковую кнопку выключения замка при помощи крестообразной отвертки.

      На передних дверцах дополнительно необходимо:

      • выкрутить винты, крепящие нижнюю пластиковую накладку к двери, оснащенной на более поздних моделях кнопками электростеклоподъемников;
      • снять динамик.

      После изъятия всех крепежных элементов, пластиковую накладку, дополнительно прикрепленную пистонами, следует аккуратно отсоединить от двери.

      Замок зажигания Ваз 2109

      Замок зажигания Ваз 2109 предназначен для запуска двигателя автомобиля. В статье мы рассмотрим замену замка зажигания и схему его подключения (распиновку).

      Как поменять замок зажигания на Ваз 2109

      Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.

      Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку замка зажигания.

      Снимите верхний кожух рулевой колонки.

      Отсоедините колодку с проводами выключателя зажигания от жгута проводов.

      Отсоедините колодку с проводами выключателя зажигания от реле зажигания.

      Вставьте ключ в выключатель зажигания и поверните его в положение “0”, чтобы выключить противоугонное устройство. Отверните четыре болта крепления (два болта расположены сверху колонки). Снимите скобу и выключатель зажигания.

      Сборка и установка замка зажигания Ваз 2109 производится в обратной последовательности.

      Замок зажигания Ваз 2109 схема проводов

      Ваз 2109 замок зажигания схема соединений и коммутации выключателя зажигания 1 – реле зажигания, 2 – штекерный разъем выключателя зажигания, 3 – выключатель зажигания Ваз 2109.

      Устройство замка зажигания Ваз 2109

      Устройство снятие и установка замка зажигания, а так же схема подключения контактной группы замка зажигания Ваз 2109 не зависит от типа панели приборов, что высокая, что низкая, замки зажигания одинаковые.

      1. Когда требуется замена
      2. Методы поиска неисправностей
      3. Подготовка
      4. Демонтаж неисправного замка
      5. Установка нового устройства
      6. Тестирование блокировки руля

      Выключатель, он же замок зажигания, играет огромную роль в «стартовой» системе автомобиля ВАЗ 2114. Он принимает участие в работе стартера, фар, поворотников, стеклоподъемников и прочих элементов электрических контуров. Сегодня мы поговорим про замок зажигания ВАЗ 2114, причины его замены, процедуру демонтажа и о многом другом.

      Самостоятельная замена замка зажигания ВАЗ 2108

      1. Для данной работы нужно использовать специальные болты с отрывными головками, не рекомендую использовать вместо них — двадцатимиллиметровые М6, поскольку в таком случае снять ваш замок зажигания будет проще не только вам, но и угонщикам.
      2. Используя зубило, нужно открутить или сбить болты.

      1. Перед заменой замка поверните ключ в положение «I», чтобы защелка-фиксатор, которая блокирует механизм рулевого вала, могла войти в корпус замка.
      2. Теперь, когда ничего не мешает, можете начинать установку нового замка зажигания.
      3. Установите его на рулевой колонке, закрепите скобой, затем затяните конструкцию новыми крепежными болтами.
      4. После установки не забудьте убедиться в правильности работы блокировочного механизма рулевого вала, если механизм не срабатывает, после полного оборота руля — нужно отрегулировать положение замка зажигания на рулевой колонке.
      5. По завершению регулировки положения и проверки работоспособности механизма блокировки, затяните болты до полного отрыва головок, для этого используйте накидной ключ на “10”.

      Запустите мотор, убедитесь в правильности работы и отсутствии проблем с запуском, если все в порядке делаем вывод: замена замка зажигания ВАЗ 2108 своими руками поведена успешно!

      Замена замка задней двери

      Процесс начинается с раскрутки обшивки дверной карты. Далее по инструкции:

      1. Демонтаж заглушек, внутренней ручки: отстегиваются защелки, производится открутка винтов.
      2. Открывается декоративная панель, но не до конца. После того как произведется отключение электропроводки, облицовочный фрагмент можно вынимать полностью.
      3. Открепляется тяга от замыкающего устройства.
      4. Извлекается скоба, фиксатор, левый внутренний винт.
      5. Проводится съем стопорной шайбы, отключение лифтбека.

      Когда цилиндр будет раскручен, станет ясно: требуется смазка, замена деталей, сердцевины или полностью замка. После извлечения водитель может поставить новую деталь. Чтобы сменить замок полностью, откручиваются удерживающие болты. Установка другого механизма проводится в аналогичном порядке.

      Почему, после замены замка дверь не открывается ВАЗ 2109?

      Возможно забыли защелкнуть тяги на замок, либо нужно отрегулировать тягу замка (выкрутите, удлинив тягу).

      Рис. Замок передней правой двери:
      1 – поводок клавиши; 2 — поводок выключателя замка; 3 — тяга выключения; 4 — тяга наружного привода; 5 — клавиша; 6 – кнопка выключения замка; 7 – тяга кнопки выключения; 8 и 17 – рычаги выключения; 9 – наружная ручка; 10 – кронштейн внутренней ручки; 11 – внутренняя ручка двери; 12 — облицовка внутренней ручки; 13 — тяга внутреннего привода; 14 – корпус внутреннего замка; 15 -рычаг наружного привода; 16 — промежуточный рычаг; 18 — Корпус наружного замка; 19 — палец привода замка; 20 — собачка; 21 -фиксатор замка; 22 – храповик; 23 — винт крепления замка

      Рис. Крепление замка двери: 1- винт крепления замка; 2 – гайка крепления наружной ручки двери; 3 – кнопка выключения замка; 4 — наружный замок двери; 5 – световозвращатель

      Рис. Замок двери задка
      1 — болт крепления фиксатора; 2 — поперечина задка; 3 – фиксатор; 4 – пружина крючка; 5 – крючок; 6 – корпус замка; 7 -цилиндр привода замка в сборе; 8 – дверь задка; 9 – уплотнитель проема двери

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector