Как правильно хранить автомобильную краску?

Как правильно хранить автомобильную краску?

Сложно найти автовладельца, который бы когда-либо не сталкивался с выполнением мелкого кузовного ремонта своего транспортного средства. Дело в том, что неосторожная езда или же вина водителя другого автомобиля, могут привести к тому, что на кузове появятся повреждения. Финальным этапом выполнения ремонтных работ является покраска. Покраска кузова автомобиля осуществляется специальными лакокрасочными материалами, которые могут быть приобретены в специализированном магазине. После того как работы были выполнены, нередко краска остается. Таким образом, у человека возникает вопрос, как и где, хранить автомобильную краску?

Основные рекомендации по хранению автомобильной краски

Специалисты рекомендуют осуществлять хранение краски в герметично закрытой емкости и в прохладном месте. В данном случае нельзя допускать замерзания лако-красочного материала, так как краска потеряет все свои качественные особенности. Остатки краски можно хранить в емкости, в которой она и продавалась. Отметим, что в случае, если по каким-либо причинам вы решите перелить краску в другую емкость, то во внимание следует принять то, что остатки материалов должны быть распознаваемыми. В противном случае, определить, что в емкости находится необходимый материал, будет достаточно сложно.

Смотрите в видео ниже, как правильно хранить герметеки и краски.

После того, как переливание краски было выполнено, необходимо обеспечить недоступность к емкости детей. Пометки о том, что в емкости находится определенная разновидность краски, в данном случае ребенку ничего не скажут. Поэтому, крайне важно быть уверенным в том, что у ребенка нет доступа к лакокрасочным материалам.

Требования к хранению автомобильной краски

Для того чтобы через несколько месяцев хранения, качественные особенности автомобильной краски не исчезли, необходимо обеспечить правильные условия для хранения. В данном случае, место, где хранится краска, должно соответствовать следующим требованиям:

• прохлада;
• отсутствие влаги;
• «плюсовая» температура, во время зимнего периода.

Краска, которая находится в уже открытой емкости, подвергается достаточно быстрому разложению. Прежде всего, процесс разложения достаточно распространен в тех случаях, когда из емкости было взято большое количество краски. Сказать точно, за какой период времени все качественные особенности лакокрасочного материала будут утеряны – нельзя. Дело в том, что это зависит от особенностей, состава и характеристик краски. В случае если условия хранения краски являются неблагоприятными, то процесс разложения может начаться через 2-3 недели. Если же емкость находится в помещении, соответствующем вышеназванным особенностям, то срок хранения материала может достигать полугода и больше.

Как правило, осуществляя покупку автомобильной краски в зарекомендовавшем себя магазине, менеджером будет дана информация о том, как хранить автомобильную краску. К тому же, специалист предоставит рекомендации в пользу выбора продукции проверенных производителей.

Секундомер и краска: сколько длится покраска авто

В наше время покраска автомобиля приобретает совсем иной характер. Это уже не просто востребованная процедура, но и вполне может проводиться просто по желанию водителя. Связанно это с самой разной необходимостью, включая обычное желание преобразовать кузов своего транспортного средства. Выполнение процесса покраски сегодня возможно в 2-х вариантах. Все знают что это:

• Обращение в сервисный центр
• Самостоятельная работа

Это очень важный пункт, ведь если при самостоятельной работе результат зависит только от вашего профессионализма и часто бывает не самым лучшим, то сервисные центры делают все очень качественно. Но все же, при их использовании необходимо правильно принять автомобиль, о чем мы и поговорим сегодня.

Для чего нужна автомобильная эмаль

Средний срок службы автомобиля составляет 10-15 лет. Чтобы детали кузова сохраняли свои качества и внешний вид, им требуется защита в виде эмали. Она создает слой толщиной 80-190 микрон. Этого достаточно, чтобы предохранять металл от воздействия атмосферы.

Кроме того, лакокрасочный слой придает машине привлекательный вид. Чтобы кузов не подвергался коррозии, сначала его покрывают слоем грунтовки, содержащей ортофосфорную кислоту. С ее помощью можно предотвратить появление ржавчины. Кроме того, грунт является связующим звеном между металлом и краской. От толщины слоя грунтовки также зависит, сколько сохнет автомобильная краска.

Разновидности

Для окраски кузовов на конвейере используют эмали, которые не применяют при ремонте. Заводское лакокрасочное покрытие более качественное, чем получаемое при восстановлении детали. Для защиты кузова применяют следующие эмали:

1. Алкидные. Раньше они применялись только для окрашивания машин на конвейере и не применялись для ремонта. Чтобы сушить эти эмали, нужна температура +130 ºC. В условиях автосервиса это невозможно. В настоящее время эта разновидность эмалей применяется для ремонта. Ее используют с добавлением присадки, являющейся катализатором. Эта добавка (ИЗУР) превращает краску в полимерное покрытие. Алкидные эмали самые недорогие из автомобильных красок.
2. Акриловые. Эти материалы содержат в качестве основного компонента акриловые смолы, получаемые в процессе нефтепереработки. Сколько сохнет автомобильная акриловая краска? Есть две разновидности этих автоэмалей: затвердевающие при высокой температуре в течение получаса и высыхающие при температуре окружающей среды в течение 3-4 часов. Первые используют на конвейере, вторые применяют в автомобильных мастерских. Кроме эмалей существует акриловый лак. Его применяют для защиты нитрокрасок.

Нитроэмаль. Все автомобили с эффектом металлик или перламутр окрашены этими красками. Они создают очень тонкий слой, поэтому не годятся для защиты кузова. Сверху их покрывают 2 слоями лака.

Водоэмульсионная краска. Эта разновидность является самой безвредной. Для ее применения в качестве растворителя используется вода. Она долго сохнет и является самой дорогой на рынке автоэмалей. Несмотря на ее экологичность, широкого применения она не получила.

Инфракрасный метод

Чаще всего для сушки кузова авто или каких-то пластиковых элементов используют компактную инфракрасную сушку – охватывает она 20-40 см. Питается этот прибор от электросети, но есть и модели с аккумулятором. Оптимальной расстояние между окрашенной часть авто и лампой не должно превышать 50 см. Модуль этих сушилок оснащен позиционной кассетой, которой можно менять положение и высоту агрегата. Для тех, у кого чересчур маленькая мастерская, мы рекомендуем брать модуль для авто поменьше. Но не забудьте, что площадь окрашенной поверхности тоже будет меньше. Обычно инфракрасная лампа оснащена таймером, с помощью которого можно узнать, как долго сохнет эмаль и поверхность после покраски.

Популярный вопрос – сколько сохнет лак после нанесения на кузов авто. Уже после 5-6 часов авто можно эксплуатировать, но мыть автомобиль нужно не раньше, чем через неделю после покраски и обработки лаком.

Конвективный способ является традиционным для небольших мастерских, при чем не только коммерческих. Ведь подобная лампа подойдет и простому водителю, который хочет содержать свой автомобиль в отлично состоянии. Главный недостаток того метода – слишком быстрый нагрев, из-за которого внешние слои высыхают быстрее внутренних, поэтому, если переборщить с температурой – ЛКП может пойти пузырями.

Чтобы такого не было, позаботьтесь, чтобы нагрев был максимально медленным. В этом плане инфракрасная лампа лучше, ведь лучи проходят через все слои. Если же вы не хотите рисковать или у вас мало опыта в обращении с подобными агрегатами, лучше спокойно подождать сутки, пока автомобиль полностью высохнет. Начинать эксплуатировать (но аккуратно) машину уже можно того, как сушка в 5-6 часов была завершена.

Что нужно учитывать при выборе автоэмали

Специализированные мастерские по ремонту машин любят работать с материалами одного производителя. Каждая окрасочная система имеет свои особенности:

• использование определенных растворителей;
• свои фирменные отвердители и разбавители;
• разные режимы нанесения лаков и красок;
• разные режимы сушки.

Привыкая работать с определенными материалами, автомаляр знает сколько сохнет автомобильная краска выбранного производителя.

Перед тем как использовать новую систему, человек должен пройти переподготовку. Если он будет использовать старые методы при работе с новыми материалами, то это обернется финансовыми потерями.

Мастера в гаражах используют то, что есть в наличии на авторынке. Это материалы низкой и средней ценовой категорий. Такие как «Вика», Mobihel. Дилерские мастерские и серьезные автосервисы красят дорогими материалами: DuPont, Standox, Sikkens. Эти эмали дают предсказуемый результат.

Сколько времени должно пройти после покраски автомобиля до первой мойки?

Покраска машины для автовладельца удовольствие не из дешевых. А потому, весьма важно новое покрытие беречь от разного рода повреждений, дабы не пришлось спустя небольшой промежуток времени данную процедуру проделывать вновь. Поэтому то и нужно детальней разобраться, можно ли мыть автомашину сразу же после окраски, как ее следует эксплуатировать, и спустя какое время ЛКП можно полировать.

Езда на автомобиле после покраски

Первым делом следует понять, как эксплуатировать транспортное средство после проведения покрасочных работ. Дело здесь в том, что новое покрытие кузова с момента нанесения на него краски и до полного высыхания подвержено даже незначительным воздействиям. Хотя нанесенный лак и затвердевает буквально на следующий день, но под его первым слоем долго еще лежит краска, на полную кристаллизацию которой требуется от двух до четырех недель. На данный показатель влияет производитель изготовивший краску, толщина слоя и способ сушки.

Как правило, ЛКП на кристаллизацию дается порядка двух недель. Даже если за данный период внутренние слои просохнут плохо, то снаружи все равно образуется пленка.

На автомобиле сразу после окраски желательно совсем не ездить хотя бы неделю. Если это невозможно, то следует хотя бы не совершать длительных поездок.

На дорогах случается всякое, так что любая неприятность способна придать автомашине неприглядный вид и испортить покраску. Также порядка двух недель не надо смахивать с кузова пыль. Если это возможно, то стараться избегать длительного пребывания машины под солнцем или дождем. Категорически нельзя после езды по грязной дороге соскребать ее остатки с автомобильного кузова. Пусть авто лучше постоит, нежели потом потребует новой покраски.

Как покрасить кузов самостоятельно? Сколько сохнет автомобильная краска в гараже

Для окраски в условиях гаража нужно создать минимально необходимые условия:

1. Вентиляция. Гараж имеет малую кубатуру помещения, поэтому без вытяжки будет стоять густой туман из растворителя и краски. Вытяжка должна устанавливаться в помещении снизу, а приток воздуха — сверху. В этом случае частицы пыли не будут подниматься в воздух и оседать на свежеокрашенные детали. Чтобы снизить количество мелкого мусора, стены и пол заливаются водой.
2. Компрессор должен не только создавать необходимое давление — 8 атм, но и обладать необходимой производительностью. Если производительность будет ниже 240 л/мин, то воздуха будет хватать только для покраски одной детали. Нужно учитывать, сколько времени сохнет автомобильная краска между слоями. Чтобы не покупать дорогой компрессор, можно установить ресивер, в котором будет накапливаться воздух дополнительно. Его можно сделать из старого газового баллона или куска трубы большого диаметра.
3. Для гаража не нужно брать дорогой краскопульт Sata. Достаточно недорогого китайского пистолета. Главное, обратить внимание на его принцип распыления. На краскопульте должна быть надпись HVLP. Это позволит использовать компрессор с низкой производительностью.

Для сушки деталей лучше использовать прожекторы ПКН. Они создадут достаточное освещение во время покраски и высокую температуру сушки. Сколько сохнет автомобильная краска в гараже? Это зависит от мощности прожекторов, которая может составлять 1000-1500 Вт.

Сушка после окрашивания в небольшом помещении

Как правильно провести высушивание после покраски? Процесс может проводиться прямо в гараже. При этом он может проходить частями: с помощью рефлекторов и подобного оборудования можно без труда высушить краску сначала на одном участке авто, затем на следующем и т.д. Конечно, следует строго контролировать расстояние между источником тепла и поверхностью детали.

Порой нет времени поджидать, когда сушка будет завершена естественным образом. В таком случае вполне оправдано использовать инфракрасные лампы. Это достаточно компактное оборудование, которое можно применять самостоятельно или в качестве сушильной камеры для автомобиля. Компактная ручная сушка позволяет высушивать краску на деталях даже в тех местах, которые недоступны для сушильных камер. К таковым можно отнести внутренние панели или элементы салона.

Процесс сушки автомобиля может проводиться и прямо в вашем гараже. При этом можно использовать необходимые инструменты: при использовании рефлекторов можно очень просто высушить краску постепенно на каждой части машины. Конечно же, необходимо контролировать расстояние между поверхностью авто и источником тепла.

Иногда случается так, что нет времени ждать, когда сушка завершится естественным путём. Тогда уже необходимо применить специальные инфракрасные лампы. Такое компактное оборудование вполне возможно применять самостоятельно. Компактная и удобная ручная сушка даёт возможность высушивать краску на отдельных деталях. К таким можно отнести элементы салона и внутренние панели.

Подготовка

Перед тем как приступить к покраске, деталь надо подготовить. Для этого нужно:

• Зашкурить и обезжирить поверхность.
• Нанести и высушить грунт.
• Отшлифовать грунт наждачной бумагой с зернистостью P600.
• Оклеить окрашиваемый элемент, чтобы лак и краска не попадала на соседние детали.
• Обезжирить поверхность.

Перед нанесением краски нужно еще раз внимательно осмотреть поверхность, одеть одноразовый малярный костюм, который снижает количество пыли в зоне покраски.

Инструментарий для лакировки и устранение основных дефектов

Какие инструменты и материалы нужны будут для покраски лаком авто своими руками, зависит от особенностей его нанесения.

Условия	Инструментарий
Автолак наносится на кузов автомобиля сразу после того, как была наложена основа.	Достаточно будет взять устройство для легкого нанесения лака – краскопульт.
Покрывают лакировкой ранее выкрашенное авто.	Кроме краскопульта понадобятся шлифмашина и мелкозернистая наждачная бумага.
Потребуется полировка.	К перечисленному инструментарию и материалам добавляется специальная полировочная паста.

Бюджетная окраска

Иногда приходится автолюбителю подкрашивать локальные повреждения, оставленные ветками деревьев, детьми во дворе, камешками, летящими из-под колес машины. Для этого нет необходимости прибегать к серьезному и дорогостоящему ремонту. Достаточно воспользоваться аэрозольной краской из баллончика.

Такие автоэмали бывают акриловые и на основе нитроцеллюлозы. Также есть аэрозольные грунты и лаки. Сколько сохнет автомобильная краска из баллончика? Это будет зависеть от количества нанесенных слоев, а также от температуры окружающей среды. При температуре +20 ºC время высыхания одного слоя составит около 15-20 мин.

Нанесение лака баллончиком

Лак нано­сит­ся на крас­ки с эффек­том «метал­лик». Мож­но нано­сить и на обыч­ную крас­ку для при­да­ния допол­ни­тель­но­го блес­ка и допол­ни­тель­ной защи­ты. Он нано­сит­ся за 2–3 раза. Перед лаки­ро­ва­ни­ем окра­шен­ная деталь долж­на высох­нуть «на при­лип», то есть не при­ли­пать при каса­нии. Лак в бал­лон­чи­ке перед покрас­кой необ­хо­ди­мо потря­сти в тече­ние 1–3 минут. Его не жела­тель­но рас­пы­лять под паля­щим солн­цем. Ина­че Вы не полу­чи­те хоро­ше­го блес­ка. Лак про­сох­нет за сут­ки при тем­пе­ра­ту­ре око­ло 20 гра­ду­сов по Цель­сию. При более низ­кой тем­пе­ра­ту­ре, есте­ствен­но, вре­мя высы­ха­ния уве­ли­чит­ся.

p, blockquote 28,0,0,0,0 –>

Лаки­ро­вать нуж­но на более даль­нем рас­сто­я­нии. Важ­но, что­бы факел полу­чил­ся мак­си­маль­но широ­ким, но при этом лак не доле­тал сухим, а нор­маль­но рас­те­кал­ся по поверх­но­сти, фор­ми­руя ров­ную плён­ку . Если рас­пы­лять близ­ко, то он наде­ла­ет «полос», кото­рые будут замет­ны после высы­ха­ния.

p, blockquote 29,0,0,0,0 –>

Если окра­шен­ная поверх­ность не име­ет дефек­тов, то лаки­ро­вать мож­но спу­стя 10 минут, без пред­ва­ри­тель­но­го шли­фо­ва­ния. Если крас­ка будет покры­вать­ся лаком, то она не обя­за­тель­но долж­на быть глян­це­вой. Глав­ное её нане­сти рав­но­мер­но. Окон­ча­тель­ный блеск при­даст лак. Если окра­шен­ное покры­тие полу­чи­лось с дефек­та­ми или вкрап­ле­ни­я­ми пыли, то, про­су­шив, её надо обра­бо­тать шли­фо­валь­ной бума­гой p1000, потом обез­жи­рить и покрыть лаком.

Как сохранить лак и краску автомобиля в отличном состоянии

Дата публикации: 28.01.2019 .

Функция краски на кузове автомобиля — не только придать ему привлекательный вид, но и защитить металл от коррозии. Если не уделять достаточно внимания защите слоя ЛКП, кузов начнёт ржаветь.

Какие методы защиты ЛКП кузова существуют

Чтобы сохранить первоначальный вид и состояние машины как можно дольше, нужно уделять должное внимание его лакокрасочному покрытию.

Следы на кузове может оставить любая встречная или попутная машина, из-под колёс которой летит мусор и песка с камнями, а зимой — ещё и снежно-песчаная смесь и реагенты.

Всё это оставляет царапины и повреждения на кузове, а въевшаяся грязь способствует быстрому образованию ржавчины участков голого металла.

Как правило, методы защиты лака и краски автомобиля основаны на том, что кузов покрывается средствами, которые, во-первых, спасают его от мелких повреждений (от крупных булыжников не спасут), а во-вторых, придают автомобилю ухоженный привлекательный вид.

Физические меры защиты кузова, такие как как тканевые защитные чехлы или пластиковые дефлекторы для капота мы рассматривать не будем, потому что:

• тканевый чехол хоть и не требует особых затрат автовладельца, но нуждается в ежедневном «ритуале» снятия и установки, что отнимает много времени. А также владельцу придётся постоянно контролировать, чтобы под чехол не попали камни и мелкий сор, которые могут поцарапать ЛКП;
• пластиковый дефлектор капота, который вроде как «сдувает» грязь по стекла на скорости от 70 км/ч, не защищает лак и краску и ухудшает аэродинамику автомобиля. Кроме того, просто уродует капот.

Химические методы защиты кузова — это специализированные составы, которые наносятся на кузов, чтобы придать ему вид «как из салона», скрыть мелкие дефекты и вместе с тем — обеспечить долговременную защиту лака и краски от выцветания, повреждения и коррозии.

Состав специализированных покрытий может быть разным, как и эффект.

Долговечность защиты кузова зависит от нескольких факторов:

• используемый тип защитного покрытия
• состав, производитель используемой автохимии
• состояние лака на автомобиле
• условия эксплуатации
• мастерство в нанесении средств защиты на кузов.

К основным химическим средствам защиты кузова относятся:

• защитная плёнка
• полироли и воск
• керамическое покрытие
• покрытие «жидкое стекло»

Рассмотрим особенности каждого средства подробнее.

Защитная плёнка

Радикальный способ защиты кузова, который спасает его от воздействия УФ-лучей, механических и химических повреждений.

Антигравийную плёнку рекомендуют наносить в случае путешествий по пересечённой местности -она способна выдержать даже вмятины от мелких аварий, не говоря о камнях и песке. Стоимость такой плёнки высока, процедура оклеивания называется ламинированием кузова.

Виниловая плёнка носит больше декоративную функцию, ведь с её помощью легко, например, сменить цвет кузова. Стоит недорого, при особой сноровке её можно наносить даже самостоятельно. Но если кузов уже повреждён, имеет мелкие дефекты глубиной до металла или начинает гнить, под виниловой плёнкой процесс коррозии пойдёт в разы быстрее.

К минусам подобной обработки кузова можно отнести трудоёмкость процедуры: даже виниловую плёнку придётся наносить отдельно на каждый обработанный заранее специальный раствором элемент, разглаживая пузыри воздуха потоком горячего воздуха. Отдельное «удовольствие» — снятие защитной плёнки. Если делать это самостоятельно, можно серьёзно повредить ЛКП.

Наконец, если вы владелец дорогого автомобиля, окрашенного в приятный цвет, вам вряд ли захочется прятать красоту недешевой краски и блеск глянцевого покрытия под плёнкой.

К счастью, если методы, которые не только защитят лак и краску, но и подчеркнут их структуру, придав автомобилю действительно ослепительный вид.

Полироли и воск

Самый распространенный вариант защиты кузова у автомобилистов — конечно же, воск. В пользу метода играет стоимость воска для обработки ЛКП и тот факт, что провести процедуру можно самостоятельно. конечно, воск не защитит лак и краску от механических повреждений, но предотвратит потускнение ЛКП и солнечных лучей.

Для хорошего эффекта важно повторять воскование кузова регулярно и использовать профессиональные дорогие воски. Совет заканчивать каждую мойку автомобиля нанесением на кузов воска, как делаем мы в GalleriaCarSpa, тоже остаётся актуальным.

Защитная полировка — отличная альтернатива воскованию кузова, нанесение на ЛКП полимера, который придаст блеск и обеспечит защиту от микроповреждений и осадков. В отличие от воска, защитную полировку автомобиля следует доверить только специалистам. Профессиональные составы содержат эпоксидные смолы или НАНО частицы, которые позволят автовладельцу получить сияющий автомобиль, которому не страшны будут пятна, попадание песка и грязи.

Профессиональное нанесение воска или полироли, понятное дело, продляет срок их действия.

Керамика

Керамическое покрытие, по заявлениям детейлинг-центров, укрепляет слой лака, соответственно, повышает устойчивость краски и металла к механическим воздействиям.

Керамика наносится жидкой, и застывает уже на кузове.

Стоимость такой обработки высокая: процедура включает полировку, слой-подложку, нанесение нескольких слоёв дорогостоящего состава и слой жидкого стекла. Дело в том, что сама по себе керамика не блестит. Чтобы придать ЛКП автомобиля зеркальный блеск, сверху на керамику наносят нанопокрытие типа «жидкое стекло».

При этом обработка кузова «жидким стеклом» в разы дешевле керамики, а эффективность не оспаривается специалистами.

«Жидкое стекло»

Обработка кузова «жидким стеклом» — идеальный выбор для премиального автомобиля в условиях города.

Вообще, жидкое стекло — это силикатный клей, который применяется в промышленности.

В автокосметологии и детейлинге, понятное дело, «жидкое стекло» — только название для защитного покрытия кузова. Оригинальное название такого состава — Gloss Coat, дословно — «стеклянное покрытие».

Gloss Coat реально выполняет заявленные функции: кузов после такой обработки блестит, как будто его покрыли дополнительным слоем лака или зеркальной глазурью. Состояние краски — превосходное, хоть сейчас на престижный автосалон, представлять автопроизводителя в лакшери-сегменте.

Самое главное — у обработки кузова «жидким стеклом» имеется выраженный гидроотталкивающий эффект. Вода и грязь скатываются с такого автомобиля, не застывая на кузове. А неприятности вроде битумных пятен, птичьего помёта и прилипших насекомых не достают до родного лака машины и убираются на раз-два.

Сильнейший гидрофобный эффект покрытия типа «жидкое стекло» позволяет кузову меньше пачкаться — следовательно, владельцу придётся реже посещать мойку. В том числе автоматическую, где легко поцарапать или смыть «жидкое стекло». Ведь после такой обработки мыть машину можно только на бережных ручных автомойках!

Если сравнивать гидрофобный слой от нанесения воска после мойки и процедуры обработки «жидкое стекло», то в первом случае ЛКП будет защищено от дождя и грязи полчаса. Во втором — до двух лет при правильном уходе.

«Жидкое стекло» наносится только вручную, на подготовленный кузов, специальной губкой. Затем поверхность полируется мягкой тканью. Доверить обработку кузова нанопокрытием типа «Жидкое стекло» важно исключительно профессионалам.

Приезжайте к нам в GalleriaCarSpa, и мы поможем надолго защитить лак и краску вашего автомобиля, придать ему ослепительный вид и потрясающий блеск!

Хранение ЛКМ на морозе

Вопрос тем кто силен в химии материалов? Интересно можно ли хранить краски, лаки , полироли, шпатлевки и т.п. при минусовой температуре, теряет ли материал свои свойства?Просто заметил что лак который хранился на морозе немного теряет свои свойства.

Комментарии

Сколько сталкивался лак еще выдерживает морозы,а вот шпатлевки каквозьмешь перемороженую сразу чувствуется крошится начинает.

Также нежелателен перепад температур для отвердителей в основном из за гироскопичности

У меня то есть место, а у барыг на базаре не всегда, и стоят материалы неделями на морозе.

нужно как то пробывать найти одну точку которая тебя удовлетворяет и доверят ей,быть постоянным покупателем и тогда фуфло пихать не должны,проверено!

Ну не говори,продавец примерно хоть знает я тебя в этом уверяю что нормальное а что немножко на его взгляд устарело,это как в магазине с продуктами!

Да про фуру я и забыл.Это за кордоном спец фуры а у нас всегда как всегда .Был у меня случай сосед на ниве подцепил на буксир другого соседа ну и трос сорвался и эта байда прям ему по заду!Приходит ко мне приносит вику в акриле грунт мобихел и шпатлевку новол.Я его спрашиваю мол где купил?На рынке а дело было зимой как раз 10 градусов было мороза.Покрасил я и смотрю какие-то точки.Я сразу в панику!Начиная от копрессора и кончая всеми фильтрами!Короче перетер и по новой и опять точки типа грязь. Вот тогда я и понял что краска-то на морозе и перемерзла на рынке.Полирнул я это дело позвал соседа получилось отлично.Предложил ему краску поменять а он мне на радостях ну и шутник мол пошли лучше отмечать это дело! .Так что вот такие дела на морозе.

А жара,как,тоесть сильная жара имеется ввиду,тут проще,ничего опасного!?

насчет лака ничего не могу сказать ,по пигменту и DX акрилу ничего не заметил

Я заметил что лак после переморожения хуже поддается полировке.

А зачем хранить ЛКМ морозе?Я просто не могу понять что нет места где их хранить?Однозначно нет.

согласен. никот от этого не застрахован.даже покупая материал на специализированном подборе не можешь быть четко уверен что его не переморозили к примеру в фуре на границе.я так пару раз наступал на такие грабли.а что поделаешь.

тут вопрос не в том, что могут впарить фуфло, так как продавец не видит сквозь металлическую банку состояния данного материала. А насчет постоянной точки ты прав если ты постоянный клиент тебе будет проще прийти и поменять я один раз сталкивался с перемерзшей краской только в баллоне так поменяли без проблем они и сами не знали что эта партия была испорчена..

Ты не понял саму суть, речь не за устарелое ,а за перемерзшие материалы тут уже писал ,что фура поставщика простояла на допустим двое суток при -25 мороза ,на границе и те ящики что были ближе к стенам ,промерзли . после этого фуру выгрузили на склад-магазин,откуда кладовщик ,а темболее конечный реализатор может знать ,что данные ящики перемерзли, ну если они конечно не ясновидящие

да мороз неприятная штука для ЛКМ , иногда еще бывает ,что перемерзшая краска с краскопусьта вылетает пупырышками как гравитекс.

есть пару моментов. будешь зевать. потом пистолет выкинешь. да и настройка подачи кардинально отличается от осенне зимней окраски, когда высокая влажность и средние температуры.

Как хранить краски для подкрашивания автомобиля

Хранить краску удобно держать в пузырьке от лака для ногтей как показано в статье.

Как хранить краски для подкрашивания автомобиля

Краску для подкрашивания мелких царапин на автомобиле удобно держать в пузырьке от лака для ногтей. Пузырек снабжен кисточкой, его можно иметь под рукой в машине, краска и кисточка будут всегда наготове. Советом поделился С. Тодоров (г. Казанлык, НРБ).

Еще советы из категории: «Малярные работы»

• Как хранить малярную кисть
• Как сделать валик
• Как сделать полочку на лестницу
• Как сделать кисть для покраски потолка
• Как покрасить рамку не запачкавши руки

• Как очистить шпатель
• Как сделать насадку для пульверизатора
• Как отмочить затвердевшую кисть в в полиэтиленовой пленки
• Как сделать кистеотчиститель
• Как защититься от стекания при побелке потолка

• Как сделать самодельную емкость для работы валиком
• Как удалить старую масляную краску
• Как сделать самодельный пульверизатор для окраски
• Как приостановать выпадания волосков из малярной кисти

• 1
• 2
• —►
• Последняя

Рубрики

• Советы в быту 174
• Домашние работы 117
• Пластик, пенопласт, стекло, резина 27
• Столярные и плотничные работы 38
• Мебель 27
• Двери, окна, шторы 28
• Работа с металлом 27
• Малярные работы 23
• Ремонт в квартире 36
• Электротехнические работы 22
• Клейка, пайка 21
• Бытовая сантехника 22
• Бытовая техника 20
• Отдых и спорт 13
• Туристам, пешеходам, охотникам, рыбакам, грибникам 30
• Советы на кухне 16
• Сад и растения 34
• Советы портному, сапожнику 19
• Одежда, обувь 19
• Черчение и канцелярские работы 18
• Советы фото- и кинолюбителю 22
• Украшение жилища 15

Описание и лучшие марки смываемых красок в баллончиках для авто, применение

С помощью смываемой меловой краски в баллончиках для авто можно создать временную надпись или рисунок. В состав спрея входят экологически чистые компоненты. Смывается с поверхности обычной водой и губкой. Краску можно использовать в целях рекламы, распылять по автомобилям, стенной поверхности, асфальту. Спрей подойдет для детского творчества, игр, временных декораций.

Отличительные особенности меловой краски

Несколько лет назад производители лакокрасочных материалов выпустили новый тип продукции под названием «меловая аэрозольная краска» в баллончиках. Потребность в составе, позволяющем создавать временные надписи и рисунки, созрела давно. Раньше для этой цели использовался обычный меловой краситель в баночках. Он стоил дешево, смывался водой. Однако с появлением нового вида прикладного искусства — граффити — возникла необходимость в спреях. Все рисунки, нарисованные на стенах улиц, создавались при помощи акриловых аэрозолей.

Акрил — стойкая краска, ее просто так удалить невозможно. Зато меловой спрей можно в любое время смыть обычной водой. Аэрозоль с мелом в составе полюбили автолюбители. С помощью спрея можно написать на дорогом автомобиле яркую надпись, разыграть друга, перекрасить на несколько дней кузов.

Меловая аэрозольная краска используется для создания временной надписи или рисунка. Спрей распыляется по какой угодно поверхности. В любой момент времени созданный рисунок или текст можно смыть обычной водой. Меловое изображение с капота автомобиля можно удалить в автомойке. Надпись со стены сойдет после первого же ливня.

Аэрозольная краска применяется для декорации торжественных и детских мероприятий. Спрей помогает создать рисунок в цвете. Меловая краска подходит для рисования по графитовой школьной доске. Аэрозоль можно использовать для создания рисунков на окне (перед Новым годом, Рождеством). Краской, имеющей в своем составе мел, пользуются даже для росписи ткани.

С помощью спрея можно создать разноцветный рисунок или надпись на автомобиле, стене, мебели, полу, асфальте. Меловую краску можно использовать на спортивных площадках, для нанесения временной дорожной разметки. Спрей может послужить маркером при выполнении строительных работ.

Чаще всего меловую краску используют для создания текстов на автомобилях (по случаю выписки из роддома, дня рождения). С помощью спрея можно создать рекламную надпись на окне, витрине магазина, кафе. Временный текст, нанесенный на дорогой автомобиль, поможет бороться с нарушителями порядка, водителями, оставляющими авто на газонах, детских площадках.

Основные технические характеристики

Список технических характеристик меловой краски:

• нетоксичный состав с приятным запахом или без;
• состоит из мела, пигмента, клея, воды, спирта, добавок;
• высыхает на отлип за 15-20 мин., полностью — за 30-40 мин.;
• обладает хорошей укрывистостью;
• после высыхания не размазывается;
• одного баллончика хватает на 1-2 кв. метра;
• имеет матовый блеск;
• наносится простым распылением;
• может применяться совместно с трафаретами;
• легко смывается водой с гладких поверхностей;
• тяжело удаляется с пористой основы.

Критерии выбора

Меловые спреи можно купить в магазинах, продающих краски. В продаже есть аэрозоли отечественных и импортных производителей. Распознать спрей можно по надписям: «Меловая краска» или «Waterpaint». Аэрозоль в баллончиках покупают для создания временных текстов и рисунков на машинах, стенных поверхностях, полу, асфальте, мебели, окнах, витринах.

Для написания предложений хватает одного цвета (белого, красного, черного). Для создания рисунка покупают минимум 2-3 цветных баллончика. При выборе аэрозоля учитывают цвет поверхности. Спрей должен иметь контрастный оттенок. Также нужно учитывать площадь окрашивания. Баллончика хватает для распыления по участку, равному 1-2 квадратным метрам.

Стоят меловые аэрозоли дорого. Цена спрея зависит от объема и производителя. Отечественные аэрозольные составы стоят дешевле импортных. Баллончик в 500 мл в десять раз дороже баллончика в 50 мл. Самый популярный цвет — черный. Его цена такая же, как и у остальных, но в продаже этот оттенок часто отсутствует.

Обзор лучших производителей

Популярные бренды, выпускающие меловые спреи:

• KUDO;
• Holiday Paint;
• Waterpaint;
• Montana Chalk;
• Molotow.

Правила и особенности применения

Меловые аэрозольные краски полностью готовы к использованию. Перед применением рекомендуется баллончик хорошо встряхнуть. Аэрозоль распыляется по горизонтальной или вертикальной поверхности. Желательно наносить краситель на чистую и сухую основу. Распылять спрей нужно с расстояния 10-30 сантиметров под углом 45 градусов. Работать с аэрозолем желательно в респираторе.

Распылять спрей рекомендуется в теплом помещении или при плюсовых температурах. На морозе аэрозоль может замерзнуть. Работать с краской запрещено при температуре воздуха ниже -10 градусов Цельсия. Нельзя наносить краситель на мокрую или заледенелую основу. Аэрозоль высыхает за 20-30 минут. В момент высыхания нужно следить, чтобы вода или пыль не попали на созданный рисунок или текст.

Меловая аэрозольная краска специально разработана для создания временного изображения на гладких поверхностях. Распылять спрей по пористой основе не рекомендуется. Писать текст на кузове автомобиля можно, но запрещено оставлять надпись дольше 10-12 часов.

Краску смывают водой и мочалкой. Для смывания красителя запрещено использовать синтетические растворители. Пятна мелового аэрозоля, после мытья оставшиеся на автомобиле, можно удалить спиртовой салфеткой.

Рисовать спреем могут даже дети. Главное — научить ребенка пользоваться баллончиком. Распылять аэрозоль нужно в противоположном органам дыхания направлении. Запрещено вдыхать пары краски. Рисовать с помощью спрея желательно в защитной маске. При попадании красителя на кожу место загрязнения нужно промыть мыльной водой. При возникновении аллергической реакции рекомендуется выпить стакан жидкости, принять активированный уголь и обратиться за медицинской помощью.

Запрещено использовать краску не по назначению. Меловой аэрозоль не применяют для окрашивания продуктов питания, овощей, фруктов, тела, волос. Состав спрея не походит для покраски предметов интерьера. При влажной уборке краска смоется. Нежелательно использовать аэрозоль для ремонтных работ. У красителя низкая влагостойкость. Не рекомендуется применять спрей для покраски уличных объектов, предметов, изделий (деревянного забора, горшков для растений). Краситель после первых же осадков смоется.

Применять меловую аэрозольную краску в баллончиках на предметах, объектах чужой собственности рекомендуется с осторожностью. За порчу имущества положена административная ответственность (штраф). Предупреждающие надписи лучше создать на асфальте, а не на чужом дорогом авто. Рисовать на автомобиле можно с разрешения владельца.

За граффити положена ответственность в виде штрафа, исправительных работ и ареста на срок до 3 месяцев.

Как правильно хранить

Баллончики с меловой краской могут храниться в сухом складском помещении при комнатной температуре. Запрещается замораживать спрей, распылять в мороз или сильную жару. Оптимальная температура применения мелового аэрозоля +5…+25 градусов тепла. Краска должна храниться в защищенном от прямых солнечных лучей месте. Запрещено держать спрей под дождем, снегом. Использовать аэрозоль рекомендуется до окончания срока годности. Обычно он равен 2 годам. Дата изготовления указывается на баллончике.

Температура, срок и условия хранения краски

Ремонт не всегда проходит в запланированные сроки — случаются остановки по разным причинам. Но даже если все идет как надо, всегда остается часть неиспользованных материалов. И тогда нужно решить, как хранить краску или лак, чтобы они остались пригодными до следующего применения. Необходимые условия для хранения краски можно создать самостоятельно. Об этом и пойдет речь дальше.

Требования к хранению

Перед тем, как закрыть крышку и отправить банку с краской на хранение, нужно тщательно очистить края банки, в которой находятся остатки материала. Это нужно сделать для того, чтобы после высыхания банку можно было открыть, не прилагая больших усилий. Лучше потратить 2 минуты своего времени и сделать это сразу, чем в будущем столкнуться с проблемой. Кроме этого, крышка будет лучше прилегать к емкости, и ее содержимое не так быстро засохнет.

• Забивать крышку молотком или другим предметом категорически нельзя. Вместо плотного прилегания крышка деформируется, и сохранить краску надолго не получится.
• Если под крышку положить фольгу, она будет выполнять функцию уплотнителя, а также сделает легче открывание банки в дальнейшем.
• Некоторые специалисты советуют хранить краску в емкостях, которые перевернуты вверх дном. Это нужно для герметизации банки. Но в таких случаях существует опасность вытекания. Поэтому, если выбран такой способ хранения краски, сначала необходимо удостовериться в том, что крышка прилегает к банке очень плотно.
• Когда краска осталась в небольшом количестве, ее можно перелить в емкости из стекла и герметично закрыть. Тогда сразу будет виден цвет. Кроме того, чем меньше емкость для хранения, тем меньше места он занимает. На емкости лучше сразу же прикрепить стикеры с данными о составе краски. А также о том, где ее использовали и когда отправили на хранение. В дальнейшем это поможет избежать путаницы.
• Спустя время, когда краска понадобится снова, на ее поверхности может уже образоваться слой пленки. Ее нужно аккуратно снять ложкой не смешивая с жидким содержимым банки. Если же пленка все-таки попала жидкую краску она уже не растворится, и будет мешать при ремонте. В этом случае все содержимое придется процеживать, чтобы избавиться от частичек пленки.

Срок хранения разных составов

Различные по типу и составу краски имеют разные сроки и условия хранения. Рассмотрим те из них, которые применяются чаще остальных.

• ПФ. Это эмаль, имеющая специфический запах. Хранят ее только в родной емкости. Переливания в другие банки значительно сократит срок хранения краски. ПФ может сохранять свои качества до 1 года при температуре от +30°С до -30°С. А в условиях от +40°С до -40°С на протяжении 6 месяцев.
• Водоэмульсионная краска. Ее применяют только при температуре, превышающей +5°С. Держат водоэмульсионку в хорошо закрытых емкостях. Производители расфасовывают ее в пластиковые ведерки разной массы, это идеальная тара для хранения. Когда в ведре осталось мало водоэмульсионки допускается ее переливание в тару поменьше. Хранение краски на водоэмульсионной основе должно происходить при температуре от 0°С до +30°С в плотно закрытой емкости до 1 года.
• Порошковая краска. Обычно держат в ящиках и барабанах, иногда в полиэтиленовых мешках. Часто встречается форма хранения в коробках по 25 кг, внутри которых находится порошок, упакованный в водонепроницаемые пакеты, чтобы избежать впитывания влаги.
  Слишком большие объемы хранить не следует. Дело в том, что порошок имеет способность со временем менять некоторые свойства, поэтому использовать его следует побыстрее.
  Температурные показатели, при которых хранение порошковой краски проходит в оптимальном режиме, не должны быть выше +27°С, а влажность воздуха не выше 50 — 60%.

Если краска попадает на мороз, ее составляющие начинают отделяться друг от друга, образуя большое количество осадка.

Даже после тщательного размешивания и добавления растворителя качество вернуть не получится. Поэтому хранить банки нужно при температурах выше 0, а лучше покупать в необходимых количествах и сразу применять.

Температурный режим

Температура хранения варьируется в зависимости от состава.

Водоэмульсионные и вододисперсионные краски хранят при температуре от 0°С до +35°С. Нельзя допускать их промерзания – они теряют свои свойства и становятся непригодными для дальнейшего использования.

Алкидные составы хранят при температуре не выше +40°С. Такие смеси устойчивы к воздействию холода и способны сохранить качество, даже если побывали на морозе. Но прибегать к экстремальным видам сберегания не нужно. Лучше хранить краску на алкидной основе в условиях, указанных производителем (от +5°С до +25°С).

Условия хранения краски

• Емкости должны находиться в темном месте, куда не проникают солнечные лучи. Это обусловлено высыханием содержимого при нагревании банки.
• Банки должны быть герметично закрыты, чтобы не допустить испарения и высыхания содержимого.
• Некоторые виды алкидных и порошковых красок легковоспламенимы. Поэтому их нужно держать как можно дальше от источников открытого огня, извести и прочих легковоспламеняющихся предметов.
• Хранить краску, которая находится в металлических емкостях, следует в сухих помещениях, чтобы избежать появления коррозии на банках. Ржавчина может не только разрушить тару, но испортить содержимое банки. То же самое может произойти, если железные банки оставить прямо на бетонном полу.
• Банки не должны храниться в местах, доступных для детей, а также находиться в непосредственной близости от продуктов питания.

Если правильно хранить краску, она надолго сохранит свои свойства и качество. А для приостановленного ремонта не придется покупать новые стройматериалы.

Как хранить оставшуюся краску?

Даже в запланированном ремонте случаются остановки, требующие сохранения лакокрасочных материалов в пригодном для дальнейшего использования состоянии. Тем более стоит позаботиться об оставшейся краске после его завершения. При соблюдении необходимых условий хорошо сохранившиеся остатки ЛКМ пригодятся для устранения возникающих со временем дефектов покрытия (царапин, трещин, загрязнений, выцветания). Приобретать для этого целую банку или тюбик нецелесообразно.

Общие правила хранения остатков краски

Подробные указания, как хранить оставшуюся краску, обычно наносятся производителем непосредственно на упаковку. В них оговариваются требования к герметичности тары, должные температурные условия хранения, техника безопасности, рекомендации по повторному использованию. Опыт покрасочных работ позволяет расширить эти правила:

• Подготовка материала к хранению. Соберите банки с небольшим количеством красящего состава одной марки и цвета. Аккуратно перелейте его через воронку в новую емкость. Ее желательно заполнить до краев или хотя бы более чем на три четверти, чтобы уменьшить объем остающегося в таре воздуха. Для предотвращения образования пленки на поверхности краски ее заливают жидкостью, не способной растворять данный состав (водоэмульсионный – маслом, на масляной основе – водой). Возможно переливание ЛКМ в плотный полиэтиленовый пакет с последующим его размещением в прочную упаковку.
• Тара. Оптимальной считается металлическая, стеклянная банка, бутылка, пластиковый контейнер с герметичной, не пропускающей воздух крышкой. От плотности ее прилегания зависит, сколько будет храниться краска. Для герметичности тары необходимо тщательно очистить ее края. Это в будущем облегчит открывание. Исключить присыхание крышки поможет смазывание краев емкости вазелином. Уплотнителем для крышки послужит слой фольги. После закрывания проверьте герметичность тары, перевернув ее вверх дном. Так ее можно оставить на хранение, образующаяся со временем поверхностная пленка при повторном использовании ЛКМ окажется внизу.
• Помещение для хранения. Храните снабженные маркировкой или наклейкой (тип состава, цвет, год последнего использования) емкости с оставшимися ЛКМ в месте, не доступном для детей, вдали от продуктов питания, источников открытого огня, нагревательных приборов, прямых солнечных лучей. Используйте для этого гараж, темный чердак, не слишком сырой погреб. Красящие вещества огнеопасны, токсичны, требуют соблюдения техники безопасности, могут изменять потребительские свойства под действием света, повышенной влажности. Требования сухости помещения особенно актуальны для металлических емкостей, склонных к коррозии. Их нежелательно ставить непосредственно на сырой бетонный пол. Лучше поместить на полку повыше.
• Температура. В зависимости от набора входящих в смесь компонентов есть краски, выдерживающие заморозку с сохранением свойств после размораживания, и те, что портятся при температуре ниже 5°С. Первые допускается оставлять на хранение в холодных, уличных условиях. Вторые (их большинство) – правильно хранить в температурном диапазоне от +15°С до +25°С, не допуская резких перепадов. В противном случае может испортиться консистенция вплоть до полной непригодности к использованию (образуются расслоения, хлопья), появится неприятный запах, изменится цвет.
• Подготовка к повторному использованию. Слейте с поверхности жидкость, препятствующую контакту с воздухом (масло, воду). Аккуратно удалите образовавшуюся корку или пленку, не смешивая ее с раствором нормальной консистенции. При попадании частиц пленки в краску удалите их ложкой или процеживанием. В противном случае окрашенные поверхности будут неровными.

Особенности хранения остатков различных красящих составов

Чтобы долго сохранять остатки лаков и красок без потери их потребительских свойств, в каждом случае нужно учитывать особенности конкретного состава:

Водоимульсионный	Более безопасные водорастворимые краски применяют чаще остальных. Они могут храниться до 2 лет, но только при плюсовой температуре (от 0°С до +35°С), теряя при замерзании свои свойства. Их хранят в герметично закрытых пластиковых емкостях, при необходимости переливая в тару поменьше. У заколерованной водоимульсионки на акриловой основе пигмент со временем может выпасть в осадок, что зачастую исправляется тщательным перемешиванием.
На пентафталевой основе	Такую краску со специфическим запахом лучше оставлять в «родной» таре в нежилых помещениях, вдали от продуктов питания. От переливания ПФ эмали из одной банки в другую существенно сокращается ее срок годности, составляющий 12 месяцев при температуре от -30°С до +30°С и около полугода в условиях от -40°С до +40°С.
Алкидный	Этот устойчивый к отрицательным температурам краситель легковоспламеним. Его нельзя хранить рядом с известью и прочими горючими веществами. Оптимальный температурный режим хранения – в диапазоне от 5°С до 25°С, но допускается и замораживание с последующим восстановлением свойств.
Порошковый	Краситель в виде порошка не следует приобретать и сохранять в больших количествах из-за его способности менять со временем физические свойства. Хранят порошок в барабанах, ящиках или упакованным в водонепроницаемые пакеты, помещенные в короба, избегая промерзания, вдали от источников огня и легковоспламеняющихся веществ. Оптимальные условия: влажность воздуха – в пределах 50-60%, температура – от 0°С до 27°С.

При несоблюдении условий хранения компоненты красящего состава отделяются друг от друга, образуют осадок, меняют свойства покрытия. Даже тщательное перемешивание и применение растворителей не позволяют вернуть прежние качества продукции. Поэтому лучше приобретать ее в нужном количестве и сразу использовать.

Как поступить с ненужными остатками?

Не планируя консервацию оставшихся лакокрасочных материалов до следующих малярных работ, не имея места, условий для должного хранения, выберите подходящий способ утилизации:

1. Отдать кому-то другому. Опросив друзей и знакомых, возможно вы найдете, кому пригодятся неиспользованные ЛКМ. Во многих газетах объявлений, на специализированных ресурсах интернета есть страничка «Отдаю даром». Воспользуйтесь ею, чтобы найти, кому отдать свои излишки. Поищите городскую благотворительную организацию, готовую принять полезные стройматериалы.
2. Предварительно высушив, выбросить вместе с бытовыми отходами. Способ подходит для эмульсионных материалов на водной основе, ПВА (поливинилацетатных), акриловых, латексных. В жидком виде они вредят окружающей среде, попадая в почву и воду. В высушенном – абсолютно безвредны и утилизируются вместе с бытовым мусором. Жидкий краситель разлейте в несколько емкостей минимальным слоем не больше 3 см. Тару с остатками высушите на солнце или заполните для ускорения процесса древесной стружкой, скомканными газетами, наполнителем кошачьего туалета, специальным отвердителем, впитывающим воду.
3. Сдать на профессиональную переработку. Нельзя просто выбрасывать опасные ЛКМ на основе смол (эмалевые, алкидные, масляные). Чтобы избавиться от них, обратитесь к профессионалам. Свяжитесь с городскими коммунальными службами сбора мусора. Возможно существует специальная городская программа приема и утилизации опасных отходов. Поищите пункты сбора вторсырья, принимающие остатки лакокрасочных стройматериалов. Обратитесь в региональные отделения экологических общественных организаций (Greenpeace и т.п.). Они подскажут, как безопасно избавиться от ненужных излишков материалов без вреда для природы.

Сколько сохнет краска и когда мыть автомобиль

Окрашивание автомашины ее отдельных деталей может оказаться непростым и дорогостоящим мероприятием. Для того, что бы краска легла ровно, просохла необходимо заранее знать о нюансах покраски, сроке высыхания.

Веста цвет Сердолик 195

В статье расскажем, как защитить покрытие авто и через какое время после окрашивания вы можете полноценно использовать транспортное средство.

1. Срок полного высыхания автомобильной краски
2. Специфика покрытия и сушки различных разновидностей автомобильного лака
3. Широкое распространение получило покрытие под названием глифталевое
4. Самым часто применяемым покрытием признано акриловое
5. Процесс сушки, зависимый от оборудования
6. Конвекционный метод
7. Инфракрасный способ
8. Сушка в термодиационной камере
9. Высыхание краски в гаражных условиях
10. Процесс окрашивания
11. Для чего нужна автомобильная эмаль
12. Виды эмали. Правильный выбор эмали
13. Краски для автомобилей различаются химическими составами
14. Как применять катализаторы
15. Когда и как мыть машину после нанесения краски
16. Как мыть автомобиль после покраски:
17. Когда можно полировать машину после покраски
18. Бюджетная окраска

Срок полного высыхания автомобильной краски

Многие автовладельцы решают покрасить машину самостоятельно.

И частым вопросом является «сколько сохнет краска на автомобиле». На это вопрос нет однозначного ответа.

Если в процессе просушки не были задействовано оборудование, то сушка занимает от пяти до семи часов. При этом срок полного высыхания зависит от основы автомобильной эмали и условий ее нанесения. Процедуры самой сушки и дальнейшего ухода за машиной. Быстрее чем другие сохнет акриловая эмаль (порядка трех дней). Некоторые виды красок требуют месяца до полного высыхания. Кроме того нужно учитывать срок сушки лака. Всю необходимую информацию производитель указывает на упаковке.

Специфика покрытия и сушки различных разновидностей автомобильного лака

Состав, предназначенный ранее для покрытия кузова авто производился из целлюлозы. Им прекратили пользоваться из-за недостаточного блеска и низкой способности передавать тон окраски. Кроме того прежний состав имел повышенную степень огнеопасности.

Широкое распространение получило покрытие под названием глифталевое

• наносить только в хорошо проветриваемом помещении;
• избегать попадания пыли;
• применять без спецкамеры;
• использовать разбавитель для краски;

Сушка в данном случае может быть ускорена активатором. Такой вариант поможет сделать покрытие более устойчивым к повреждениям различного характера.

Горячие способ покраски значительно сокращает период высыхания состава. Лак необходимо нагреть до 70 градусов и только после этого нанести на поверхность.

Автомеханики зачастую используют полиуретановый лак. Его нужно использовать с добавление отвердителя, который ускорит процесс. За 15 минут до покраски вещество добавляют в лак до его полного растворения. После чего получившийся состав наносят в три слоя, сохраняя 15 минутный промежуток перед нанесением каждого последующего. Для того, что бы третий слой полностью просох необходимо оставить машину на один час.

Самым часто применяемым покрытием признано акриловое

Выделяют две разновидности:

1. термотвердеющее – данный состав применяют только на заводах, так как он просыхает под воздействием высоких температур;
2. термопластичное – просыхает, после окончательного испарения растворителя.

Лакокрасочное покрытие не утрачивает свойств в случае правильного хранения. Подробную информацию ищите на банке. Из-за несоблюдения условий хранения покрытие может стать мутным и расслоиться, что приведет к дальнейшему расслоению после нанесения. Важно помнить, что открытая банка с лаком может храниться не более пять часов при температуре не выше 20 градусов.

Процесс сушки, зависимый от оборудования

Если в процессе сушке не было задействовано дополнительное оборудование, то до затвердения необходимо ждать порядка шести часов. Полное высыхание краски происходит спустя сутки. На банке всегда указано временный период сушки.

через сутки краска высыхает

В процессе вы можете прибегнуть к специальным приборам для повышения схватываемости. Они значительно сокращают время ожидания после нанесения лакокрасочного покрытия.

Конвекционный метод

Способ поможет быстрее просушить краску. Это обусловлено большому потоку тепла, которые направлен на машину. Камера схожа с камином от которого тепло распространяется под вентилятором равномерно.

В этом случае эмаль просохнет быстро, но на сцепление покрытия с поверхностью деталей машины это не влияет.

Инфракрасный способ

Самый распространенный метод сушки, которые охватывает пространство в тридцать сантиметров. Устройство необходимо подключить к сети. Существуют аппараты со сменной батареей. Расстояние, на котором нужно установить прибор не должно превышать пятидесяти метров до поверхности.

Если гараж маленький, используют компактную лампу. Соответственно и участок воздействия будет небольшой. В некоторых приборах предусмотрен таймер.

Сушка в термодиационной камере

Данный способ так же предусматривает сушку под воздействие инфракрасного излучения. Камера оснащена панелями, которые нагреваются под воздействием газа и ламп накаливания. Температура источника определяет волну и длину инфракрасного луча.

Схожим методом является применение горелки без пламени с нагревающимися керамическими насадками, которые и выдают инфракрасное излучение. Попадая на свежевыкрашенную поверхность металл разогревается.

Высыхание краски в гаражных условиях

Перед окрашиванием в гараже необходимо продумать и подготовить соответствующие условия:

• достаточная вентиляция;
• отсутствие пыли и мусора – для этого стены и пол поливают водой;
• давление компрессора 8 атм. Можно использовать ресивер, если компрессор не обладает достаточной мощностью;
• подобрать пистолет для распыления. Выбирайте модель с надписью HVLP;
• для сушки воспользуйтесь прожектором ПКН любой мощности. На срок полного просыхания влияет мощность осветительного прибора.

Процесс окрашивания

Перед процедурой самостоятельно окрашивания обратите внимание на подготовку кузова:

• поверхность необходимо обезжирить и зашкурить;
• после нанесите грунт и дождитесь высыхания;
• отшлифуйте слой грунтовки наждачкой;

во избежание попадание краски клеиться бумага

проклейте деталь, чтобы не испачкать соседние элементы;

вновь обезжирьте поверхность и проверьте ее на наличие неровностей и дефектов;

перед процедурой наденьте специальный костюм.

Для чего нужна автомобильная эмаль

Эмаль наносят для сохранения свойств и внешнего вида деталей авто. При использовании эмали авто после покраски имеет более высокую устойчивость к воздействиям атмосферы на металл. Создает защитный слой на поверхности деталей.

отшлифовка и зашкуривание

Для того чтобы избежать коррозии кузова необходимо покрыть его грунтовкой с ортофосфорной кислотой (препятствует образованию ржавчины). Грунтовка так же применяется в качестве связующего слоя между краской и металлом. Ее толщина влияет на сорок просыхания краски.

Виды эмали. Правильный выбор эмали

Эмаль, это жидкий состав, различающийся по:

• сроку хранения;
• скорости просыхания;
• цене;
• способности придавать краске блеск;
• защитным характеристикам;
• способу нанесения (с применением оборудования и без него).

Краски для автомобилей различаются химическими составами

В зависимости от него применяются разные покрытия:

• алкидная эмаль: распыляется тонким слоем, быстро полимеризируется, высокие защитные характеристики, проста в применении, низкая цена;
• меламиноалкидная эмаль: застывает под воздействием высокой температуры, требует трехслойного нанесения, невозможно использовать в гаражных условиях. Прочная, имеет множество оттенков и видов;
• акриловая эмаль: не нужно покрывать лаком, надежная защита от воздействия факторов окружающей среды. В момент нанесения (до полного высыхания) можно исправить дефекты. Требует нанесения в несколько слоев, высокая цена.

Если неверно подобрать краску, есть риск, что она вступит в реакцию с ЛКМ покрытием. Это приведет к неоднородному цвету покрытия.

Автоэмаль применяется для создания визуальных объектов

• глянцевый блеск;
• матовость поверхности;
• эффект «металлик» и «хамелион».

На цвет автомобиля влияет:

• интенсивность освещения;
• бренд краски и различность в палитре и оттенках;
• компьютерные схемы с представленными цветами.

Как применять катализаторы

Для сушки кузова может быть использован катализатор. Необходимо правильно подобрать раствор под ваш тип краски. Нужная информация расположена на упаковке. Если этого недостаточно для определения соответствия, обратитесь к консультанту.

четырка после покраски

Катализатор способен снизить температуру. Раствор нужно заранее подготовить, используя стеклянную тару и нанести на поверхность машины до окрашивания. После того, как вы распределите состав, вещество застынет. Катализатор применяют для того, что бы сделать краску более блестящей с глянцевым отблеском.

Когда и как мыть машину после нанесения краски

По советам специалистов, автомобиль не стоит мыть в течение месяца после окрашивания. По причине не полного застывания краски под слоем лака, вы можете испортить слой покрытия.

Что бы не повредить лакокрасочное покрытие, в течении тридцати дней после процедуры следуйте указанием:

• не используйте химические средства для мойки;
• исключите сильный напор воды;
• не используйте жесткие ткани при очистке поверхности авто.

Как мыть автомобиль после покраски:

• ополосните поверхность не сильным напором воды;
• используйте мягкую губку с пенящимся средством для мытья;
• мойте машину частями, это позволит избежать высыхания средства;
• если присутствует жесткая грязь, ее необходимо предварительно размочить.

Когда можно полировать машину после покраски

Полировка необходима для того, что бы спрятать неточности, образовавшиеся после окрашивания и защитить новое покрытие. Процедура возможно только после полной кристаллизации самой краски.

Различают две разновидности полировки:

• защитная – применяют полироль, ее втирают на поверхность авто;
• абразивная – используют специальную машинку и абразивное вещество для сглаживания неровностей, появившихся при покраске.

Бюджетная окраска

Периодически возникает необходимость прокрашивать локальные повреждения и царапины. Для этого не нужно проходить дорогую процедуру покраски, можно справиться с вопросом самостоятельно. Вам понадобится аэрозольная краска. Она доступна в любом специализированном магазине, продается в баллончиках.

Баллончики бываю нескольких видов:

1. акриловая автоэмаль;
2. нитроцеллюлозная краска;
3. грунт в виде аэрозоли;
4. лак.

Срок просыхания зависит от нанесенных слоев и погоды. Если температура воздуха около 20 градусов, то один слой может высохнуть за 30 минут.

Не пренебрегайте рекомендациям экспертов в покраске.

На процесс окрашивания и конечный результат влияет ряд факторов: от выбора краски и создания условий для процедуры, до ухода за авто после завершения. Таким образом, нет универсального ответа на запрос «через какое время автомобиль высохнет после покраски». Следуйте инструкциям и пользуйтесь советами специалистов при окрашивании.

Как защитить краску авто и надолго сохранить ее привлекательный вид?

Современные автомобили окрашиваются дорогими красками. Это не только металлик, но и различные эксклюзивные составы, которые очень привлекательно смотрятся. Проблема заключается в том, что восстановить или отремонтировать такие покрытия очень сложно, это повышает стоимость кузовного ремонта. Поэтому важно сохранить лакокрасочное покрытие в нормальном состоянии. Да и приятнее ездить на красивой машине, а не закрывать глаза на различные повреждения. Предотвратить неприятные повреждения не всегда возможно, так как часто они зависят не от водителя. К примеру, из-под колес попутного авто могут вылететь шипы или камни, которые лежали на дороге. Они повредят краску, и ЛКП потребует ремонта. Но есть факторы, на которые владелец может повлиять своими действиями.

Защита лакокрасочного покрытия автомобиля – это профилактическая задача. Можно выделить комплекс действий, которые владелец должен выполнять регулярно, чтобы минимизировать риски разрушения краски на кузове. К примеру, не стоит доверять мойку своего авто новичкам. Молодые и неопытные ребята на непроверенной автомойке могут сколоть краску с пластиковых деталей или поцарапать авто инструментом для мойки. Также отсутствие нормальной защиты кузова и подготовки авто к сезону приведет к планомерному износу лакокрасочного покрытия автомобиля. Сегодня мы рассмотрим, какие действия может предпринимать владелец, чтобы приостановить процесс разрушения ЛКП. Также укажем некоторые ошибки, которые совершают неопытные водители, подвергая свое авто дополнительным рискам.

Содержание

• Правильная мойка авто
• Что помнить при уходе за кузовом?
• Какие привычки порят авто
• Как ещё защитить кузов авто?
• Подводим итоги

Правильная мойка – залог сохранности краски

Один из первых вопросов в плане защиты краски на авто – способ мойки машины. Эту процедуру выполняют в среднем 1 раз в неделю, чтобы содержать автомобиль в нормальном состоянии и сохранять привлекательный внешний вид. Слишком частая мойка с химическими средствами и полиролями может негативно повлиять на транспорт. Но и обилие грязи на поверхности ЛКП явно не будет положительным фактором. Поэтому мыть машину нужно, но делать это стоит правильно.

В частности, учтите такие рекомендации:

• очистка кузова должна проводиться с минимальным контактом – не протирайте тряпкой кузов ни до, ни после мойки авто, это приведет к постепенному образованию царапин и снятию верхнего защитного слоя;
• используйте только специальную химию – автомобильные шампуни помогут помыть авто без разводов и не будут разъедать краску или подвергать ее другим неприятным влияниям;
• обязательно следите за температурой воды и никогда не мойте резко обильным количеством холодной воды горячую машину летом, это приводит к образованию микротрещин на поверхности краски;
• пользуйтесь автомобильным воском (бесконтактное нанесение), чтобы дольше сохранять кузов чистым и в целом защитить его от повреждений, которые вызывает засохшая на краске грязь;
• если вы моете авто сами, старайтесь не включать воду под напором, направляя струю на кузов, лучше направлять пистолет вниз, а затем переводить его на кузов, иначе возможны сколы краски.

Именно при самостоятельной мойке владельцы автомобилей часто портят свою машину. Следует посмотреть несколько роликов с советами опытных мойщиков, чтобы понимать, как правильно мыть автомобиль. Также выбирайте хорошую мойку, которая использует качественную химию. Дешевые средства сами по себе будут разъедать кузов. Не отказывайтесь от использования воска. Его нанесение сохранит поверхность ЛКП от мелких повреждений и поможет дольше сохранять автомобиль в оптимальном состоянии.

Уход за кузовом – о чем стоит помнить?

Одной лишь мойкой кузов сохранить не получится. Нужно учитывать климатические особенности эксплуатации автомобиля. К примеру, в зимнее время в России дорожные службы высыпают на дороги страны тысячи тонн соли. Вступая в реакцию с водой, эта соль на кузове разъедает краску и приводит к образованию очагов коррозии. Страдают пороги и арки. Также летом следует опасаться солнечных лучей. Некоторые виды краски могут потерять свои свойства, если авто целый день простоит на раскаленной площади без тени и ветра.

Уход заключается в некоторых профилактических процедурах:

1. Защитная полировка. Не стоит путать этот процесс с абразивной полировкой, которую нельзя выполнять слишком часто. Нанесение защитных покрытий не повредит автомобилю и создаст дополнительный фактор защиты для ЛКП.
2. Обработка порогов и арок. Перед зимой стоит использовать специальные покрытия для арок и порогов, чтобы избежать их разрушения из-за соли и дорожных реагентов. Средства для такой обработки можно купить в любом магазине.
3. Антикор внутренних полостей. Раз в 3-4 года следует проводить антикоррозийную обработку кузова. Заливаются антикоррозийные средства в полости дверей, багажника, с внутренней стороны крыльев. Это продлит срок жизни металла.
4. Автомобильный чехол на стоянке. Используйте чехол круглый год, он стоит недорого, и может предотвратить самые неприятные последствия для кузова. К тому же, не придется счищать снег щеткой, можно снять и отряхнуть чехол.
5. Ремонт мелких повреждений. Если вы заметили скол или царапину, следует предпринять все усилия, чтобы устранить повреждение. Иначе через полгода начнется процесс сквозной коррозии, который невозможно будет остановить.

В некоторых случаях не столь важно сохранить ЛКП, как предотвратить внутреннюю коррозию металла. Если ржавчина начнет появляться, никакие средства не помогут сохранить кузов симпатичным и целым. Скорее всего, вам придется смириться с регулярным ремонтом кузова раз в год и огромными вложениями в авто, либо просто продать машину. Так что вопрос сохранения краски не столь важен с точки зрения внешнего вида машины, сколько со стороны сохранения ее целостности. Учитывая невысокую цену большинства профилактических процедур, их стоит иногда проводить.

Неочевидные привычки, которые портят кузов авто

Существуют также привычки водителей, которые банально наносят вред краске и становятся причиной развития коррозии или просто ухудшения привлекательности машины. К примеру, многие владельцы авто паркуют машину так, что выйти из нее становится затруднительным, ведь рядом располагается другое авто. И если вы свой автомобиль разрушать не станете, то водитель другого авто может по неосторожности задеть боковую часть вашей машины, открывая дверь.

Среди таких вредных привычек стоит назвать такие особенности:

• вытирание пыли или грязи сухой тряпкой с кузова, к примеру, в районе ручек, это приведет к глубоким царапинам и стиранию верхнего защитного слоя краски;
• парковка под деревьями – липа и тополь стали главными врагами автомобильной краски из растительного мира, что уж и говорить о птичьем помете, который разъедает ЛКП;
• ремонт у непроверенных слесарей – мастера не всегда аккуратны с автомобилями, не всегда имеют специальные накидки на крылья, чтобы не испортить краску на авто;
• полировка до блеска после каждой второй мойки – это приведет к тому, что машина попросту потеряет приятные визуальные свойства уже через несколько месяцев;
• неаккуратная погрузка сумок и мешков в багажник – проблема связана с тем, что тяжелые и твердые предметы легко оставляют на краске сколы и разрушают защитный слой;
• перевозка тяжестей на крыше – специальный багажник предназначен только для малых мягких грузов, любые тяжелые предметы повредят ЛКП на крыше и в целом принесут проблемы.

Также многие водители неправильно садятся в автомобиль и выходят из него. Важно, чтобы ногами вы не касались порогов. Если это происходит, ваша одежда всегда будет грязной. Также краска в районе контакта за несколько месяцев сотрется, оголяя металл. Это вызовет коррозию и станет причиной серьезных проблем с автомобилем в будущем. Минимальный контакт с кузовом – это главное правило, которое позволит вам сохранить машину в нормальном визуальном состоянии.

Как еще можно защитить кузов авто?

Существуют и другие методы, с помощью которых вы можете обеспечить нормальную защиту краски на машине. К примеру, вы можете пользоваться услугами крытой парковки или приобрести гараж. Это хорошо повлияет на общее состояние вашего автомобиля и в целом позволит вам намного лучше сохранить ЛКП, чем при хранении авто на улице. Популярный метод предотвращения проблем с краской – бронирование специальными пленками. Этот метод действенный, но у него есть несколько нюансов.

Бронирование не будет работать при таких условиях:

• выбрана слишком дешевая пленка – в этом случае бронирование не будет эффективным, пленка быстро отклеится или порвется, что станет причиной проблем с кузовом;
• поклейка прошла неправильно – к примеру, исполнитель не выполнил инструкции производителя, что привел к быстрому отклеиванию пленки с места бронирования;
• кузов не был вымыт и высушен – только на сухую и чистую поверхность можно наносить специальные защитные покрытия, в другом случае они просто не будут держаться;
• пленка была повреждена – в этом случае ее следует как можно быстрее заменить, чтобы не подвергать дополнительной опасности кузовные элементы, иначе повреждения неизбежны;
• вы купили бракованные изделия – если пленка начала отклеиваться или темнеть, замените ее, так как никакого эффекта от такой брони не будет, возможны одни проблемы.

Бронирование имеет смысл только в частичном виде. К примеру, можно оклеить специальной пленкой части арок и пороги. Это снизит потенциальное количество проблем с ржавчиной и сколами, а также продлит жизнь самым проблемным местам на ЛКП вашего автомобиля. Если речь идет о бронировании больших деталей кузова или всего ЛКП автомобиля, стоимость такой процедуры примерно равна покраске машины, так что никакого смысла в этом нет.

Предлагаем посмотреть видео с рекомендациями по сохранению ЛКП:

Подводим итоги

Современный автомобиль должен оставаться красивым, иначе на нем становится неприятно ездить. Проблемы с ЛКП начинаются с малозаметных царапин и прочих неприятностей, а заканчиваются сквозной коррозией. В одном авто промежуток от первого до второго состояния занимает пару лет, а в другом – всего несколько месяцев. Поэтому следить за лакокрасочным покрытием нужно качественно, чтобы затем не пришлось платить много денег за восстановление кузова.

Не стоит забывать и о том, что машина в родной краске будет намного дороже стоить на вторичном рынке. Если она при этом и выглядеть будет достойно, потенциальный покупатель даже не будет торговаться. Небольшие вложения в сохранение ЛКП могут стать поводом для значительного повышения ценника при продаже машины. Выберите для себя те методы, которые оказываются приемлемыми по стоимости и качеству. Но обязательно делайте все возможное, чтобы предотвратить повреждения краски на кузовных деталях.

Как надолго сохранить окраску вашего автомобиля: советы от BMW

Некоторые современные водители недооценивают важность правильного ухода за лакокрасочным покрытием своего автомобиля. Однако, помимо внешней эстетики, слой грунта и краски также выполняет защитную функцию. И более того, на рынке автоуслуг покрасочные работы входят в тройку лидеров по дороговизне.

Эксперт специальной комиссии подразделения BMW ColorSystem Мартин Яроски решил поделиться с автовладельцами несколькими советами по сохранению внешнего вида авто.

Предохранение от природных загрязнений

Первостепенное воздействие на защитный слой кузова, как нетрудно догадаться, происходит извне. Примером такого воздействия может послужить попадание на покрытие машины продуктов жизнедеятельности птиц или животных, которые по составу представляют собой сильную кислотную среду и могут нанести необратимый ущерб внешнему виду авто.

Не менее опасной является и так называемая «медовая роса». За этим поэтичным названием скрывается сезонное явление. В весенний период крайне нежелательно оставлять авто под липами, так как в это время года тля особенно активно размножается, а ее экскременты могут содержать большое количество сахара. В солнечный день на машине может образоваться тонкая плёнка из продуктов распада тли, которая также способна привести к разрушению лака.

Самым простым и проверенным способом избежать воздействия пагубного фактора является своевременная локальная очистка поверхности. Мартин подчёркивает, что чем быстрее вы это сделаете, тем больше будет шанс спасти лакокрасочное покрытие.

Регулярный уход за ЛКП

Автолюбители, которые заботятся о своём транспортном средстве, моют его хотя бы один раз в неделю. Разумеется, при отсутствии должного ухода за краской автомобиля заметно уменьшается устойчивость покрытия к внешним воздействиям.

Эксперт BMW отмечает, что частота процедуры мытья машины напрямую зависит от конкретного автомобиля и режима его эксплуатации. Впрочем, частая, но правильная мойка не принесёт вреда транспортному средству.

Использование восковых составов

Брендированные многокомпонентные продукты для ухода за краской автомобиля выполняют две функции — улучшение визуальных характеристик и защита. За последнюю отвечает восковая основа, которая после нанесения создаёт микрослой, отталкивающий лишнюю влагу. На отечественном рынке особой популярностью пользуются составы от компании Turtle Wax.

Выбор качественной автомойки

Такой, казалось бы, простой процесс требует особой внимательности. В особенности это касается механических моек.

При выборе автомойки обязательно проверьте состояние оборудования. Нейлоновые или другие синтетические щётки должны быть в хорошем состоянии. Остатки песка или грунта на моющей технике обладают значительными абразивными свойствами и равносильны наждачной бумаге.

Правильная ручная мойка автомобиля

Заметная часть владельцев авто предпочитает мыть свою машину самостоятельно. Специалист из BMW ColorSystem считает этот метод самым безопасным уходом за лакокрасочным покрытием.

Однако и тут присутствуют некоторые особенности. При выборе чистящего средства стоит обратить внимание на значение кислотно-щелочного баланса раствора — чем ниже pH, тем лучше. Разумеется, не последнюю роль играет качество тканевых салфеток и губок. Последние стоит выбирать по показателю мягкости.

В случае использования моек самообслуживания Мартин Яворски рекомендует руководствоваться методом «Автомагистрали» — необходимо постоянно соблюдать дистанцию между машиной и струёй воды, находящейся под высоким давлением.

Полировка

Через определённое время краска теряет свой блеск, а на некоторых частях лакокрасочного покрытия начинают появляться царапины. Справиться с этим поможет профессиональная полировка. Разумеется, существуют составы и для домашнего использования, но они применимы на ранних этапах и не имеют сильного диапазона воздействия на повреждения.

Примечательно, что от самостоятельной полировки с помощью войлочных кругов и абразивов лучше отказаться. При недостатке опыта и навыков можно нанести непоправимый вред покрытию автомобиля. Специалисты отмечают, что если небольшая царапина «исчезает» от воды, то полировка с ней способна справиться.

Выполнение локального ремонта нарушенного ЛКП

В жизни автолюбителя бывают разные ситуации. Кроме того, не со всеми повреждениями краски может справиться полировка. В этом случае целесообразно провести локальный ремонт.

Самостоятельное использование специализированных карандашей является самым распространённым методом при решение данной проблемы. Вместе с тем, можно обратиться к проверенным мастерам. Примечательно, что в обоих случаях необходимо узнать код краски своего автомобиля. Он написан в сервисной книжке, а в некоторых машинах название покрытия находится на табличке, расположенной в подкапотном пространстве.

Специальный уход за матовой краской

Матрин Яворски подчёркивает, что такое покрытие автомобиля требует особого внимания. Большая часть методов, используемых для «глянца», не только не подойдёт, но и вызовет дополнительные трудности.

Например, применение восковых составов недопустимо, а туннельная мойка вовсе приведёт к непоправимым последствиям. Такое лакокрасочное покрытие лучше чистить вручную.

Итак, изучив все методы, которые помогают сохранять хороший внешний вид авто, можно сделать вывод о том, что только при регулярном и правильном уходе автомобиль будет радовать своего владельца блеском ещё долгие годы.

Хранение лакокрасочных материалов

Одним из важнейших аспектов гарантии получения качественного лакокрасочного покрытия, наряду с техническими характеристиками ЛКМ, условиями окраски и подготовкой поверхности, являются надлежащие условия хранения лакокрасочных материалов. Даже самая идеальная эмаль или грунтовка, обладающая надлежащим комплексом свойств, не является гарантией успешной и качественной окраски поверхности, если не были обеспечены необходимые условия при их хранении.

С другой стороны, наряду с вопросами обеспечения качества продукции, при хранении ЛКМ, особенно органоразбавляемых, зачастую приходится учитывать и требования безопасности – такие материалы являются взрыво- пожароопасными из-за входящих в их состав органических растворителей.

Требования по хранению ЛКМ изложены в ГОСТ 9980.5 «Материалы лакокрасочные. Транспортировка и хранение» . Данный стандарт определяет условия хранения: тип складских помещений, температурный режим, требования к хранению вне складских помещений, число ярусов тары с ЛКМ в штабеле, требования по совместному хранению многокомпонентных ЛКМ и материалов, являющихся опасными грузами.

Условия правильного хранения ЛКМ

1. Органоразбавляемые ЛКМ целесообразнее всего хранить в специализированных сухих, крытых, неотапливаемых складских помещениях при температуре окружающей среды от минус 40 до плюс 40 о С на расстоянии не менее 1 метра от нагревательных приборов.

ЛКМ необходимо хранить отдельно от кислот, щелочей и других химикатов.

Для водно-дисперсионных ЛКМ в осенне-зимний период, когда температура окружающей среды в течение суток может неоднократно изменяться, хранение должно производиться в отапливаемом помещении с температурой выше 0 о С. При несоблюдении температурного режима, лакокрасочный материал будет безнадежно испорчен, т.к. произойдет необратимое разрушение его основной части – полимерной дисперсии.

2. В случае отсутствия возможности длительного хранения ЛКМ в специализированных складских помещениях, их складируют в упакованном (палетированном) виде на спланированных площадках, защищенных от действия прямых солнечных лучей и атмосферных осадков, например, под навесом.

ЛКМ, хранящиеся в металлической таре и нагревающиеся под прямыми солнечными лучами, с большой долей вероятности может стать некондиционным. Так поливинилхлоридные материалы (эмали ХВ-16, ХВ-124, ХВ-518, ХВ-785 и др.) в жаркую погоду могут полимеризоваться с нарастанием вязкости вплоть до гелеобразования, и такой процесс не всегда обратим. Акриловые эмали для дорожной разметки при нагревании под действием солнечных лучей высыхают на внутренних стенках и крышках тары в виде тонких твердых хрупких пленок. При перемещении, вскрытии и других манипуляциях хрупкая пленка отваливаются в виде тонких чешуек, попадая в материал, и могут забивать тонкие фильтры и сопла окрасочных дорожных машин (такие чешуйки обратимо растворимы, но для их растворения требуется интенсивное перемешивание, что не всегда возможно у потребителя). Алкидные материалы (грунтовки ГФ-021, ГФ-0119, ГФ-0163 и др., эмали ПФ-115, ПФ-223 и многие другие) при хранении под открытым солнцем могут образовывать окисные пленки.

Влага, образуемая осадками, просачиваясь внутрь тары с ЛКМ (из-за особенностей конструкции тары, неплотного прилегания крышки к горловине и т.п.), также приводит к нежелательным последствиям – формированию ржавчины на внутренних стенках металлической тары, изменению оттенка цвета ЛКМ белых и пастельных тонов, появлению дефектов покрытия при окраске и др.

3. ЛКМ, расфасованные в пластиковую тару, допускается хранить в штабелях высотой не более 3 метров на деревянных поддонах, расфасованную в металлические барабаны – высотой не более 5,5 м. Нарушение данного условия может привести к разгерметизации тары и, как следствие, к розливу ЛКМ.

4. Допускается хранение ЛКМ в таре на открытых площадках на время комплектации отгрузки сроком не более 3 суток.

Если для конкретного ЛКМ требуются особенные условия хранения, они должны быть указаны в нормативной и технической документации (ГОСТ, ТУ, этикетка).

Соблюдение перечисленных выше условий хранения позволит обеспечить качество ЛКМ в процессе их хранения.