Nd-avtodrom.ru

НД Автодром
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Моторное масло Лукойл Супер Полусинтетика 10W-40: последние отзывы

Моторное масло Лукойл Супер Полусинтетика 10W-40: последние отзывы

  • Регистрация
  • Вход
  • В начало форума
  • Правила форума
  • Старый дизайн
  • FAQ
  • Поиск
  • Пользователи

  • Список форумов AUTOLADA.RU
  • ГСМ и эксплуатационные материалы
  • 1
  • 2
  • 3
  • >

Народ, подскажите, кто лил Лукойл полусинтетику, как маслице, через скока меняли. Экспертизу в журнале ЗР читал, вроде на первых позициях, в книжке на машину тоже рекомендуют, а как на практике?, хотелось-бы услышать отзывы ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ.

В армии говорят — » только на бумаге все гладко, а на местности бывают холмы и овраги»!! 😎

А какое лучше залить? Раньше заливалось BP Visco, синтетика.

Говорят, для старых ВАЗовских движков лучше использовать полусинтетику?

А какое лучше залить? Раньше заливалось BP Visco, синтетика.

Говорят, для старых ВАЗовских движков лучше использовать полусинтетику?

Я на зиму заливал Mannol 10W-40. Вроде нормальное масло. Но на лето хочу минералки залить. Только вот думаю стоит ли, и если стоит, то какое?

Ага, ПРИВЕТ Народ!
Весна период обновления!
Вот я и думаю покупать масло , наверное п/с? (всегда лил минералку фиговую, 20W50 безособоймарки)?.

Так вот ? подскажите люди, раз тему создали (кто то, очень вовремя), что лить то в мотор. (новый, считай что?.)
Лучше с ценой за 5 л. (так, канистра на 5л.?), и фоткой тары (возможно такое), боюсь подделок?

П. С. Лучше 10W40 или 15W40?

Вот я и думаю покупать масло , наверное п/с? (всегда лил минералку фиговую, 20W50 безособоймарки)?.
Так вот ? подскажите люди, раз тему создали (кто то, очень вовремя), что лить то в мотор. (новый, считай что?.)
Лучше с ценой за 5 л. (так, канистра на 5л.?), и фоткой тары (возможно такое), боюсь подделок?
П. С. Лучше 10W40 или 15W40?

Ребята, немножко ушли от темы Так что кто ещё знает о п/с ЛУКОЙЛ .

странно слышать о боязни подделок от человека, который только что лил «не пойми что»
.

да движку пофиг было что лить.

теперь нет, раньше подделок масла как раз и не боялся да и минералку ту, что я брал, ни кто и не подделывал имхо, не выгодно ))

Ребята, немножко ушли от темы Так что кто ещё знает о п/с ЛУКОЙЛ .

ну что ж, тогда создадим тему новую. в соотвествующем разделе

Покупать дороже масло считаю
нет смысла особенно в классику. Движок разрабатывался когда еще
ни синтетики ни полусинтетики не было.

Высококачественная наполовину синтетика марки ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40

Масло для двигателей ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40, в первую очередь, создано для старых отечественных машин.

И м необходим совсем другой уход, чем иномаркам. Поэтому, если вы владелец машины иностранного производства, вам лучше подобрать другое масло для движка.

А вот собственникам старых советских и российских авто стоит обратить внимание на эту продукцию, ведь она имеет ободрения больших отечественных заводов. Что это за смазка, какие ее плюсы и минусы – поговорим об этом детальнее.

ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40: общие данные

ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40 для двигателя является полусинтетическим, и его можно применять в любое время года. Продукт изготовлен из качественных компонентов на основе разработок отечественных ученых.

Масло этой марки не окисляется и не поддается влиянию температур на улице. В составе ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40 присутствуют чистящие присадки, которые поддерживают внутри движка чистоту.

Кроме того, оно поможет убрать из мотора сажу, которая образовалась ранее.

ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40 имеет способность к диспергированию, благодаря чему растворенные частицы не оседают и не засоряют клапаны и фильтры, как можно дольше. Как правило, до следующей замены смазки.

Благодаря плотной маслянистой пленке, которая образуется на частях мотора, движок долго не изнашивается – ни при высоких нагрузках, ни на скоростях, ни при запуске (в этот момент двигатель особо уязвим).

У смазки ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40 хорошие смазывающие качества, устойчивая вязкость и давление, быстрая прокачка.

Рабочее давление в двигателе нагнетается практически мгновенно, а сам движок запускается очень просто – всё благодаря прекрасной текучести смазки.

Масло ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40 понижает шумы и вибрации, которые появляются при работе мотора. Расходуется оно крайне экономно.

Для каких автомобилей подходит ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40

Как уже упоминалось, наполовину синтетика ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40 хороша в любое время года. Ее лучше использовать в атмосферных форсированных движках, которые работают на бензине или дизеле.

Создали ее специально для легковых и легких грузовых авто, микроавтобусов, фургонов (в том числе с лёгким наддувом).

У ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40 есть одобрения от завода УМЗ. Кроме того, может использоваться для автомобилей ЗМЗ, АвтоВАЗ. Это говорит о том, что продукт, в первую очередь, разработан для машин отечественного производства.

ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40 выдерживает высокие нагрузки. На нее не влияют сложные дорожные либо погодные условия.

Ей не страшны большие мощности и обороты. Смело используйте смазку и для поездок по бездорожью, и для езды по городу, так как режим Start-Stop ему нипочём.

При этом режиме происходят постоянные остановки с дальнейшим движением в пробках, на перекрёстках и светофорах, что крайне изнашивает мотор. Благодаря ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40 такие риски значительно снижаются.

ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40: технические показатели

Одобрения, каким требованиям соответствует

Одобрено следующими компаниями:

Имеет соответствия требованиям:

В какой таре выпускается, артикулы

Что означает «10W-40» в названии СУПЕР 10W-40

Уже неоднократно упоминалось о том, что ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40 подходит для использования круглый год.

Именно об этом свидетельствует маркировка 10W-40. Если говорить детальнее, то английская буква W расшифровывается как «winter», то есть «зима». Такая пометка ставится на все масла, которые подходят и для летнего периода, и для зимнего.

Цифры перед буквой W означают максимально низкую температуру, которую выдерживает смазка и при этом не теряет свои качества.

Просчитать ее несложно: следует эту цифру отнять от 40. Для примера: 40-10=30. Получается, что ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40 можно заливать в мотор даже при –30°С. Цифры после буквы W – это максимально высокая температура для данного масла.

Если говорить в целом, то его можно заливать в движок при температуре от –30°С до +40°С. Так что ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40 подходит для большинства регионов России и всего мира.

Плюсы и минусы СУПЕР 10W-40

Данное полусинтетическое масло ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40 объединяет качества минеральных смазок и чистой синтетики.

Итак, преимущества СУПЕР 10W-40 таковы:

  • имеет устойчивость к процессам окисления;
  • у него прекрасные диспергирующие способности;
  • благодаря ему в двигателе не появляются вредные образования;
  • легко запускает движок, в том числе при больших морозах;
  • понижает риск изнашивания мотора при пуске;
  • расходуется достаточно экономично;
  • уменьшает шумы, вибрации мотора;
  • хорошо работает даже при высоких нагрузках;
  • прекрасно себя показывает во время поездок и по городским дорогам, и по проселочным.

Правда, ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40 имеет и свои недостатки. По мнению владельцев авто, его нужно заменять чаще, чем указано компанией. А если не менять масло достаточно часто, его свойства и показатели крайне ухудшаются.

Также автомобилисты отмечают, что оно все-таки разработано именно для старых отечественных авто, в иномарки его лучше не заливать.

Как распознать неоригинальный продукт ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40

Некоторые владельцы машин предполагают, что часть негативных отзывов связана с тем, что люди могли натолкнуться на фальшивку.

Хотя подделать ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W40 не так уж просто. Чтобы не приобрести подделку ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40, при покупке обратите внимание на следующее:

  1. Упаковка должна быть закрыта крышкой, сделанной из двух компонентов – пластика металлического цвета и резиновыми вставками красного. Для изготовления подобной крышки необходимо недешевое оборудование.
  2. Все свои этикетки ЛУКОЙЛ делает из полимерного материала, вплавляя их в тару. Так что переклеить их невозможно. Да и изготовить что-то подобное крайне сложно.
  3. Дата выпуска и номер партии ставятся на упаковку лазером. Поэтому перебить подобную надпись вряд ли получится, и стереть тоже.

Кроме того, обязательно гляньте, чтобы на этикетке СУПЕР 10W-40 были все спецификации, код товара, информация о том, где произведен продукт.

Мнения автомобилистов

Моей машине это масло вообще не подошло. Она стала так дымить, что я забеспокоился, что буду менять колпаки на клапанах. Поменял смазку – все наладилось. Так что не советую.

Цена у продукта заманчива, он дешевле, чем зарубежная синтетика. Но моющие и смазывающие свойства у него не очень, из-за этого его приходится менять довольно часто.

Покупаю его уже давно. Так как у меня старое авто отечественного производства, меня все устраивает. Меняю каждые 10 000 километров. Машина легко запускается даже при –25°С, движок остаётся чистым.

Смазка недорогая, качество на уровне. Мотор долго остается работоспособным и чистым, детали быстро не изнашиваются. Правда, в морозы приходилось неоднократно покопаться с запуском.

У меня старенькая «девятка». Когда использовал импортные масла, думал, разорюсь, так как «ела» она их достаточно много. Как стал брать Лукойл, всё наладилось. Для российского авто самое то.

К сожалению, приходится часто менять эту смазку. Но, что ни говори, продукт качественный. Да ещё и его стоимость радует. К тому же, мотор с ней чувствует себя превосходно.

Цена и качество – на высоте! В иномарку заливать не рекомендую, а вот для отечественных авто прекрасно подходит. Берите, не пожалеете.

Лада Калина Хэтчбек NFR из 8миклопа › Бортжурнал › 57: масло Лукойл СУПЕР 10W-40 — отзыв за год и 5 тыс.пробега. Сравнение с ZIC A+

Год назад в середине октября 2016 года в очередной раз сменил масло. До этого 2 года заливал полусинтетику ZIC A+ 10W-40.

Зиком я был жоволен, выбрал его так как первый хозяин его лил, и я согласился с его логикой, что масло в канистре из металла будут вряд ли подделывать. НО зик провёл ребрендинг и такое масло исчезло — его место заняла дешёвая сиснетика в пластиковой упаковке. Эта дешёвая сиснтетика уже стоила не меньше 1100 рублей.

Не то что мне денег на машину жалко, но решил осмотреться и в Ашане увидел этот лукойл супер за 590 рубасов… в 2 раза дешевле. Почитал отзывы, понял а почему бы не попробовать, для моего 8миклапанника такого масла за глаза. Масло купил на фирменной заправке Лукойл за 580 р за 4 литра.

ВЫВОДЫ И НАБЛЮДЕНИЯ:
— по звуку и мягкости работы (а точней не мягкости для восьмиклопа) ни чего не изменилось.
— расхода масла как не было так и не появилось.
— на ЗИКе зимой машина холодней -22 не запускалась ни разу. С лукойлом так же — зимой 2 раза было холодней -20 — машина не завелась… ну и пофиг, я от машины не завишу.

Короче если вы как я в год ездите мало (4-5 тысяч км.), зимы не холодные и редко бывает ниже -20, и у вас не технологичный движок — Лукойл супер хороший вариант на мой взгляд. На этот год взял такое же где то за 610 р.

Лада Калина Хэтчбек 2009, двигатель бензиновый 1.6 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Лада Калина, 2010

Лада Калина, 2008

Лада Калина, 2013

Лада Калина, 2010

Комментарии 31

Залей масло Лукойл для уазов10в40эс-эль. Эс-эф и разницу почуеш оно жиже и моет лучше могу сфотать после пробега 30т. км как было чисто так и остается чисто

Масло не плохое за свои деньги. НО! Если у тебя еще стоит катализатор, лить его не стоит. Масло с допуском SG нельзя лить в моторы оборудованые катализатором. В этом слачае можешь смело лить Лукой Люкс полусинтетику. А если катализатор уже вырезан, то лей смело это. Если менять каждые 6000 км, то уже после второй смены удивишься чистоте под крышкой…
И еще, советую поставить кожух ремня ГРМ — проживет намного дольше…

Во-во… в инжекторы на крайняк Люкс 10w-40

Масло не плохое за свои деньги. НО! Если у тебя еще стоит катализатор, лить его не стоит. Масло с допуском SG нельзя лить в моторы оборудованые катализатором. В этом слачае можешь смело лить Лукой Люкс полусинтетику. А если катализатор уже вырезан, то лей смело это. Если менять каждые 6000 км, то уже после второй смены удивишься чистоте под крышкой…
И еще, советую поставить кожух ремня ГРМ — проживет намного дольше…

кожух ремня стоит, это снимался при регулировке клапанов.

Зик поработал на славу, промой двигатель промывкой лук оил, и лей масло лук оил постепенно оно отмоет двигатель, главное брать мосло лук оил на их АЗС, а то можно на контрафакт нарваться

беру только на их заправках, у нас реально неизвестно где и что купишь.

Ох как засрался движок этими зигами

ну там я не знаю как часто старый хозяин менял масло, хотя я купил тачку 4х летнюю с пробегом 45 тысяч — читай годовой пробег около 11 тысяч. Большиватый пробег для полусинтетики, если считать что менять масло раз в год… а зная старого хозяина, по любому так и было, не чаще.

www.drive2.ru/l/460941663716507896/ тут пробег 91 тыс, как раз перед заменой масла, оно темненькое уже

В вашем случае всё нормально. У меня к 7-8 тысячам масло становится такого же цвета, в этот промежуток как раз и меняю. А 10 тысяч — это уже многовато

Ну на фото 9 тыс масло проехало

ну там я не знаю как часто старый хозяин менял масло, хотя я купил тачку 4х летнюю с пробегом 45 тысяч — читай годовой пробег около 11 тысяч. Большиватый пробег для полусинтетики, если считать что менять масло раз в год… а зная старого хозяина, по любому так и было, не чаще.

Ну обычно через 10-ть меняют… Но 10 для полусинтетики много, даже если по трассе, не говоря уж про тырканье по городу…

Ох как засрался движок этими зигами

4 года езжу на ZIC, могу сказать что он не засирает, а наоборот моет

Если бенз и зажигание в порядке, снимай батарейку на ночь в холода. Все будет гут. Я в тридцатник раз не снял и бенза залил перед этим говна-капец. Чих пых и сдохла батарея. Друзья свежак подвезли и завелся. На том бензе до дома чуть доехал. Ревет и не тянет. Больше так не делал и всегда заводился.
А так тоже… как ниже котофреш написал, на генезисе гоняю сейчас, перешел с ликви молли-гут

влом снимать батарею, я от машины не завишу особо. Не завелась и фиг с ним, мне до работы 15 минут пешком, до мамы 5 минут пешком, до бабушки 20 минут на автобусе))

Нуу тут хозяин-барин

Если бенз и зажигание в порядке, снимай батарейку на ночь в холода. Все будет гут. Я в тридцатник раз не снял и бенза залил перед этим говна-капец. Чих пых и сдохла батарея. Друзья свежак подвезли и завелся. На том бензе до дома чуть доехал. Ревет и не тянет. Больше так не делал и всегда заводился.
А так тоже… как ниже котофреш написал, на генезисе гоняю сейчас, перешел с ликви молли-гут

Неее, я вот тоже не таскаю), лень, да и неудобно из под распорки вытаскивать. Проще масло пожиже залил 5w30 (благо исправный двиг позволяет и не ест его) и до -25 стабильно с автозапуска всё крутит)), аккума пару-тройку раз даже на -28 с автозапуска хватает, хотя после -25 конечно стараюсь руками заводить.

Рейтинг-2021: ТОП-9 лучших автомобильных моторных масел Lukoil (Лукойл)

Рейтинг-2021 лучших автомобильных моторных масел Lukoil (Лукойл) по отзывам покупателей: где купить, какие лучше выбрать.

Компания предлагает несколько линеек моторных масел, охватывающих практически все потребности автомобильного рынка:

  1. ЛукойлGenesis: синтетические масла для бензиновых и дизельных двигателей, включая специальные продукты для турбированных двигателей, американских, японских, немецких моторов, полярных регионов и много других. Отличаются высоким качеством и соответствующей ценой.
  2. Лукойл Люкс: полусинтетика для широкого спектра применений. К высококачественной минеральной основе отечественного производства добавляют импортные присадки, существенно улучшающие эксплуатационные качества.
  3. Лукойл Супер: полусинтетика, оптимизированная для автомобилей отечественного производства.
  4. Лукойл Стандарт: минеральные масла для бензиновых и дизельных моторов.

Продукты Лукойла проходят обязательную сертификацию в международных организациях, а также у автопроизводителей, для которых предназначены. Сквозная система контроля качества и технологических процессов обеспечивает стабильность эксплуатационных свойств.

Преимущества:

  • широкий ассортимент масел, адаптированных для конкретных автопроизводителей и условий эксплуатации, возможность точного подбора «своего» масла;
  • стабильное качество продукции;
  • высокие противонагарные свойства;
  • доступная цена по сравнению с импортными аналогами.

Недостатки:

  • низкие экологические параметры у бюджетных и среднеценовых масел;
  • выпадение осадка при продолжительном хранении;
  • высокий угар на двигателях с пробегом.

В целом Лукойл представляет одни из лучших продуктов по критерию цена/качество.

Технические особенности эксплуатации масла Лукойл Супер 10W 40

Приветствую, друзья! Сегодня очередной обзор и «главным героем» заметки станет бюджетный продукт – масло Лукойл Супер 10W 40.

Я познакомлю вас с техническими параметрами этого состава, расскажу, как он был создан и какие компоненты для этого использовались. Кроме этого, поговорим о ценах на вещество, а также о том, какие отзывы оставляют о нем автолюбители.

Масло это я не использовал в своем авто, но иногда советую его для стареньких автомобилей отечественного производства, собственно для которых продукт и был изначально разработан. Итак, начнем с описания вещества.

Краткое описание продукта

Лукойл Супер 10W 40 был разработан на минеральной основе с добавлением синтетических присадок иностранного производства. Продукт отличается устойчивостью и позволяет заводить автомобиль даже при очень низких и очень высоких температурных показателях (от -30 до +40 градусов Цельсия).

Читать еще:  Как сделать разварные диски. Все что вы хотели знать о разварках. Сколько стоит изготовить разварку

Масло неплохо очищает двигатель от нагара, не позволяет оседать сажевым частичкам, тем самым, исключая загрязнение клапанов и фильтров. Кроме этого, процесс образования вредных веществ заметно замедляется.

Вещество имеет отличные смазывающие характеристики, что позволяет снизить степень трения, а с ней и износа отдельных элементов агрегата. Масло не дает образовываться негативным изменениям внутри системы.

Вязкость масла – это один из существенных показателей, который говорит о стабильности продукта и длительного периода замены масла, даже при сложных условиях эксплуатации автомобиля. В целом, продукт уже давно зарекомендовал себя как качественный и комфортный во всех отношениях, состав, позволяющий справиться с проблемами у старого автомобиля.

Технические параметры смазки

Масло Лукойл Супер 10W 40 (полусинтетика) в первую очередь подходит для автомобилей, которые уже давно находятся в эксплуатации или имеют значительный пробег. Обычно, такие машины расходуют очень много смазочных материалов и топлива, а указанный продукт позволяет исправить ситуацию.

Масло по праву считается универсальным, поскольку подходит для легковых автомобилей и для небольших грузовиков. Самый значительный поток покупателей приходится на владельцев автомобилей от АвтоВАЗ. В качестве технических показателей можно отметить такие:

Исходя из разделов таблицы с допусками и соответствиями, можно отметить, что масло является узкопрофильным и используется только для авто российского производства. Сегодня автовладельцы могут приобрести масло в бутылках и канистрах на 1,4,5 и 18 литров, а для оптовиков предлагаются бочки на 50 и 216,5 литров.

Положительные и отрицательные стороны смазки

Стоит отметить, что смазка имеет немало положительных характеристик, которые отмечают автолюбители и изначально заявляли производители продукта. В качестве «сильных» сторон продукта можно назвать:

  • высокая степень устойчивости к термоокислению;
  • доступная стоимость – от 680 рублей за 5 литров;
  • отличные чистящие показатели;
  • стабильная вязкость и приемлемая текучесть для разных условий эксплуатирования авто;
  • высокие диспергирующие свойства.

Как бюджетный продукт, масло во многом уступает дорогим синтетикам и полусинтетикам, о чем говорят многие автомобилисты. В частности отмечается короткий период замены продукта, образование осадка и в зимний период – недостаточная текучесть.

Подробности о продукте можно узнать из видео:

Отзывы о масле Лукойл Супер 10W 40 (полусинтетика)

В качестве примеру и в подтверждение ранее написанным моментам, приведу несколько отзывов пользователей из интернета о данном продукте.

Николай, 42 года

Мне кажется, что единственным достоинством этого масла является низкая цена. Все остальные параметры не очень качественные. У меня продукт пенился, и постоянно приходилось доливать. Больше пользоваться не буду.

Семен Петрович, 53 года

У меня старенькая «шестерка» и для нее, это масло самый оптимальный вариант. Нет возможности покупать дорогостоящее вещество, а этот вариант вполне годится. Машина в морозы заводится, но иногда, все же, приходится подливать.

Александр, 33 года

Дешевое масло среднего качества. На мой взгляд, имеет все качества минералки. Летом все отлично, а вот зимой, проблемки, пусть небольшие, но были. На зиму меняю на другое масло, а летом пользуюсь этим.

Борис, 46 лет

По первому впечатлению масло не очень хорошее, но потом, стал отмечать, что машина работает тише и более мягко. Уж не знаю, масло ли тому причиной, но будут пока пользоваться, а там посмотрим. Доливать еще не приходилось, на несколько раз проверял щуп, масло слегка потемнело, значит очищает.

Заключение

В заключение обзора можно привести несколько выводов по теме заметки:

  1. Масло Лукойл Супер 10W 40 – полусинтетик, разработанный на минеральной основе с добавлением синтетических присадок.
  2. Продукт предназначен для автомобилей имеющих длительный период эксплуатации.
  3. Вещество принадлежит к группе бюджетных вариантов масел, а посему, имеет невысокую стоимость.
  4. Многие автолюбители отмечают невысокие технические характеристики, что компенсируется низкой ценой.

Высококачественная полусинтетика: ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W40

Что русскому хорошо, то немцу смерть

Старые отечественные машины требуют совсем иного подхода, нежели новенькие иномарки. В первую очередь для российского автопрома было разработано моторное масло ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W40. Оно имеет одобрения крупных отечественных автозаводов, и отзывы автомобилистов подтверждают ориентированность масла в первую очередь на такие машины. А вот касательно иномарок отзывы не очень… Чем отличается это смазочное вещество, о его преимуществах и недостатках, а также области применения – читайте в этой статье.

Описание продукта

Это моторное масло представляет собою смазочный материал всесезонного применения, созданный на полусинтетической основе. В его состав входят только качественно подобранные компоненты, а в основе лежат проверенные годами разработки отечественных ученых.

Масло славится высокой устойчивостью к окислению и влиянию высоких и низких температур окружающей среды. Добавление чистящих присадок позволяет создавать внутри мотора безупречную чистоту и порядок, расщепляя образовавшиеся в процессе предыдущей эксплуатации сажевые отложения. А способность к диспергированию позволяет удерживать эти растворенные частицы максимально долго, на протяжении всего интервала замены, не давая им оседать и засорять клапаны и фильтры.

Это вещество создает на поверхности деталей стойкую, крепкую масляную пленку, оберегая двигатель от износа как во время повышенных нагрузок и высоких скоростей, так и во время пуска, когда мотор особенно уязвим и чувствителен к повреждениям.

Материал обладает высокими смазывающими способностями, стабильными вязкостью и давлением, быстрой прокачкой. Благодаря превосходной текучести мотор запускается без особых проблем даже в минусовые температуры, а рабочее давление внутри мотора нагнетается за считанные секунды.

Кроме того, следует отметить экономный расход этого продукта, а также его способность снижать шумы и вибрации, возникающие во время работы двигателя.

Область применения

Моторное масло ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40 полусинтетическое разработано для круглогодичного использования в атмосферных форсированных двигателях, работающих на бензине и на дизеле. Применяется в легковых транспортных средствах, легких грузовиках, микроавтобусах, фургонах, в том числе с легким наддувом.

В первую очередь оно ориентировано на транспортные средства отечественного производства. В частности, имеет специальное одобрение завода УМЗ, также может применяться в машинах ЗМЗ и АвтоВАЗ.

Подходит для применения в условиях высоких нагрузок, в том числе и температурных, в условиях бездорожья и климатических испытаний, не боится высоких мощностей и максимальных оборотов. Может использоваться как при езде за городом, по трассе и по бездорожью, так и в городе – в режиме старт-стоп. Этот режим с частыми остановками с последующим движением на перекрестках, светофорах, в пробках особенно сильно изнашивает двигатель. Моторное масло Лукойл супер способно минимизировать риски.

Технические характеристики

ПоказательМетод проверки (ASTM)Значение/Единица измерения
1Вязкостные характеристики
Плотность при 15 °СASTM D1298 / ASTM D4052 / ГОСТ Р 51069878 кг/м³
Вязкость кинематическая при 100 °СASTM D445 / ГОСТ 33 / ГОСТ Р 5370813.9 мм²/с
Вязкость кинематическая при 40 °СASTM D445 / ГОСТ 33 / ГОСТ Р 5370888.3 мм²/с
Индекс вязкостиASTM D2270 / ГОСТ 25371158
Динамическая вязкость (CCS) при -25°СASTM D5293 / ГОСТ Р 525595463 мПа*с
Динамическая вязкость (MRV) при -30 °СASTM D4684 / ГОСТ Р 5225735900 мПа*с
Щелочное число, мг КОН на 1 г маслаASTM D2896 / ГОСТ 300508.4 мг KOH/г
Сульфатная зольностьASTM D874 / ГОСТ 124171.1 %
Испаряемость по методу Ноака, %ASTM D5800 (метод А) / DIN 51581-111.8 %
2Температурные характеристики
Температура вспышки в открытом тиглеASTM D92 / ГОСТ 4333224°C
Температура застыванияГОСТ 20287 (метод Б)-36°C

Одобрения, допуски и соответствия

  • ОАО «АВТОВАЗ»;
  • ОАО «УМЗ»;
  • ОАО «ЗМЗ».

Форма выпуска и артикулы

  1. 19191 ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетическое SAE 10W-40 API SG CD 1л
  2. 19192 ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетическое SAE 10W-40 API SG CD 4л
  3. 19193 ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетическое SAE 10W-40 API SG CD 5л
  4. 135663 ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетическое SAE 10W-40 API SG CD 18л
  5. 218918 ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетическое SAE 10W-40 API SG CD 18л
  6. 14912 ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетическое SAE 10W-40 API SG CD 50л
  7. 14913 ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетическое SAE 10W-40 API SG CD 216,5л

Как расшифровывается 10W40

Масло всесезонное, об этом говорит его класс вязкости – 10W40. Вот как расшифровывается эта маркировка. О всесезонности свидетельствует буква w посередине, оно происходит от английского слова winter – зима, и применяется для пометки тех смазок, что можно использовать не только летом, но и зимой.

Цифры, стоящие в начале маркировки, являются индексом максимальных минусовых температур, которые выдерживает масло, оставаясь стабильным. Чтобы высчитать этот порог, нужно эту цифру вычесть из сорока. 40-10=30. То есть, продукт можно смело использовать до минус 30 градусов Цельсия.

Цифры же, стоящие в конце маркировки, означают предельную температуру окружающей среды со знаком плюс. То есть, в нашем случае моторное масло можно смело эксплуатировать в пределах от минус 30 до плюс 40 градусов Цельсия. Благодаря этому продукт применим круглый год в большинстве климатических поясов как России, так и мира.

Преимущества и недостатки

Смазочное вещество ЛУКОЙЛ Super 10W40 – полусинтетика, и оно сочетает в себе свойства, присущие как минеральным смазкам, так и чистой синтетике. В чем-то оно, конечно, им уступает, однако и преимуществ у него немало:

  • высокий уровень устойчивости к окислению;
  • отличные диспергирующие способности;
  • предотвращение образования вредных отложений внутри двигателя;
  • легкий пуск холодного двигателя в морозы;
  • снижение износа мотора при запуске;
  • экономный расход;
  • снижение шумов и вибраций при работе двигателя;
  • способность работать при повышенных нагрузках;
  • пригодность для езды в городском режиме.

Однако отзывы автомобилистов отмечают и недостатки этого масла. Самая распространенная претензия – интервал замены короче, чем заявленный производителем. Масло приходится менять часто, иначе оно теряет свои полезные свойства, а смазывающие характеристики значительно ухудшаются. Также стоит отметить, что оно больше подходит для не новых российских машин, чем для иномарок.

Как отличить подделку

Поклонники масла ЛУКОЙЛ 10в40 Супер предполагают, что часть негативных отзывов о нем может быть связана с подделкой. Продукт представляет интерес для мошенников, однако подделать его непросто. Вот на какие моменты следует обратить внимание:

  1. Особая двухкомпонентная крышка. Пластик цвета металлик сочетается в ней с красными резиновыми вставками. Чтобы сделать такую крышку, требуется особое дорогостоящее оборудование.
  2. Вплавляемые этикетки. Этикетки для масел Лукойл производятся из полимерного материала, который по особой технологии вплавляется в канистру. Переклеить такие этикетки, заменить или создать что-то похожее кустарным способом невозможно.
  3. Лазерная гравировка. Дата производства и номер партии наносятся на канистру с помощью лазера, перебить или стереть, размазать такую надпись невозможно.

Также следует обратить внимание, чтобы на этикетке были указаны спецификации, даты производства и розлива, код продукта (артикул) и информация о заводе.

Видео

Отзывы

Роман, 30 лет

С этим маслом машина дымила, я думал, что скоро придется менять маслосъемные колпачки на клапанах. Друг посоветовал сменить масло на другое, и все проблемы исчезли сами собой. Так что Лукойл супер – совсем не супер, увы…

Руслан, 47 лет

Плохие моющие и смазывающие способности, менять приходится часто. Из достоинств могу отметить только то, что оно стоит дешевле импортной полусинтетики.

Николай, 29 лет

У меня отечественный автомобиль. Пользуюсь этим маслом уже не первый год. Все устраивает. Легкий пуск до минус 25, двигатель чистый. Меняю каждый 10 тыс. км.

Евгений, 55 лет

Хорошее, недорогое масло. Отлично поддерживает чистоту и работоспособность мотора, качественно смазывает. Детали не изнашиваются так быстро. Но зимой с пуском приходится повозиться.

Григорий, 39 лет

Лучший выбор для российской машинки. У меня ВАЗ «девятка», старенькая. Импортных масел жрет много, это очень дорого. Поэтому перешел на Лукойл, теперь все устраивает.

Вадим, 50 лет

Масло недорогое и качественное, хорошо заботится о моторе. Но менять приходится часто, очень маленький у него ресурс.

Александр, 36 лет

Отличное сочетание цена-качество! Советую всем любителям отечественной неприхотливой техники. А вот в иномарку, конечно, лить не стоит.

Детальный обзор моторного масла Лукойл Супер 10W40

Лукойл Супер 10W-40 – полусинтетическое моторное масло, которое является специализированным продуктом для автомобилей отечественного производства. Производитель ориентирует данную модель масла именно на машины Lada, ГАЗ, УАЗ и т. д. В то же время, его можно заливать и в некоторые импортные автомобили. Оригинальный продукт Лукойл серии Супер представляет собой всесезонное масло на полусинтетической основе, в которой подобраны наиболее сбалансированные компоненты и отечественные разработки, проверенные десятилетиями.

Масло Лукойл Супер 10W-40 имеет устойчивость к окислительным и термическим процессам, перепадам температур, а также различного рода загрязнениям. Этому способствуют чистящие присадки, обеспечивающие чистоту внутри двигателя – во многом благодаря прочной масляной пленке, которая надежно обволакивает детали ДВС таким образом, чтобы они были защищены от внешних и внутренних воздействий на протяжении всего межсервисного интервала. Выраженные диспергирующие свойства предотвращают засорение клапанов и фильтров шламом и сажей, которые удерживаются и растворяются в моторном масле. При этом само масло не меняет свою консистенцию и остается таким же текучим и вязким, как и при первой заливке.

Для масла Лукойл Супер 10W-40 характерна быстрая и эффективная прокачка в холодную и теплую погоду, оптимальное масляное давление, устойчивость к минусовым температурам, топливная экономичность, а также снижение шумов и вибраций двигателя.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Назначение

Лукойл Супер 10W-40 рекомендовано для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей. Заявлена совместимость с легковыми машинами, грузовиками, микроавтобусами и фургонами отечественного производства. В первую очередь это автомобили ЗМЗ, УАЗ и АвтоВАЗ, учитывая наличие соответствующих допусков. Масло имеет устойчивые вязкостные и моющие характеристики, которые продолжают действовать под воздействием тяжелых нагрузок – будь то спокойная или интенсивная езда в городе с частыми стартами и торможениями в светофорных пробках, активная езда на максимальной скорости или буксировка тяжелых прицепов, а также эксплуатация по бездорожью, в слякотную или дождливую погоду.

Масло с маркировкой 10W-40 подходит для всесезонного применения и ориентировано на круглогодичное использование. Заявлена совместимость с большинством климатических поясов и температурных перепадов. Собственно, в этом можно убедиться, судя по значениям 10W (указывает на допустимую холодную температуру до минус 30 градусов Цельсия) и 40 (совместимость с жарким климатом до плюс 40 градусов Цельсия).

Технические характеристики

  • Плотность при 15 гр. – 878 кг/куб. м
  • Вязкость (кинематическая) при 100 гр. – 13,9 кв. мм/с
  • Вязкость (кинематическая) при 40 гр. – 88,3 кв. мм/с
  • Индекс вязкости – 158
  • Вязкость (динамическая) при минус 25 гр. – 5463 мПа
  • Щелочной показатель – 8,4 мг КОН/г
  • Зольность сульфатная – 1,1%
  • Испаряемость по Ноаку – 11,8%
  • Температура вспышки/застывания – 224/минус 36 гр.

Классификация

SAE – международный стандарт от Ассоциации автопроизводителей США, включающий три категории в зависимости от сезонности:

  1. Зимняя – имеет маркировку с буквой W и вязкостным числом. Всего предусмотрено шесть уровней вязкости – от 0W до 25W.
  2. Летняя – имеет вязкостную маркировку без буквы. Всего предусмотрено пять уровней – от 20 до 60.
  3. Всесезонная – может обозначаться российским ГОСТом или международной двойной маркировкой в виде SAE 15W-30.

API – международный американский стандарт (Институт нефти США), также распространенный в мировой практике. Включает в себя две большие категории:

  1. Service – рекомендуется для легковых и коммерческих машин с бензиновыми четырехтактными двигателями. В эту категорию входит десять классов с маркировкой в виде буквы латинского алфавита. Чем выше требования к маслу, тем ближе буква к концу алфавита. В данном случае самым совершенным маслом является жидкость SL для многоклапанных бензиновых ДВС с турбонаддувом.
  2. Commercial – подходит для коммерческой грузовой техники с небольшой грузоподъемностью, а также дорожно-строительного и сельскохозяйственного транспорта с дизельными моторами. В этой категории представлено всего одиннадцать классов с маркировкой в виде буквы латинского алфавита. Чем совершеннее масло, тем ближе буква к концу алфавита. В данном случае самым технологичным веществом в категории C является жидкость CI-4 для высокооборотистых дизельных двигателей.

Универсальные масла по API имеют маркировку с двойным обозначением через дробь – например, SG/CD. На упаковке изделия может присутствовать отметка API. Но следует иметь ввиду, что для полного соответствия масла данному стандарту необходим действующий сертификат.

ILSAC

ILSAC – стандарт международной Ассоциации автопроизводителей Японии и США, предназначенный только для этих стран. Включает в себя несколько классов GF. Рассмотрим их более подробно.

  1. GF-1 – считается устаревшим. соответствует классу API SH и имеет следующие классы вязкости: 10W-XX, 5W-XX и 0W-XX, где вместо ХХ должно быть обозначение от 30 до 60.
  2. GF-2 – вступил в силу в 1996 году, соответствует классу API SJ. Имеет классы вязкости 5W-20 и 0W-20 (дополнительно к GF-1).
  3. GF-3 – действует с 2001 года, соответствует классификации API SL и имеет лучшие антиокислительные и противоизносные характеристики по сравнению с GF-2 и API SJ. Также заявлена меньшая испаряемость и лучшие энергосберегающие свойства. В остальном GF-3 схож с ILSAC CF-3 и API SL.
  4. GF-4 – вступил в действие в 2004 году, соответствует классу API SM и обладает энергосберегающими характеристиками. Имеет классы вязкости 10W-30, 0W-20, 5W-20, а также 5W-30 и 0W-30. По сравнению с GF-3 более устойчив к окислению и обладает улучшенными моющими свойствами. Кроме того, заявлена меньшая склонность к образованию отложений и совместимость с каталитическими системами (актуально для бензиновых моторов).
  5. GF-5 – действует с 2010 года, соответствует классу API SM и имеет жесткие требования к топливной экономичности. Обладает моющими свойствами и меньше испаряется, а также устойчив к образованию отложений в турбированных и атмосферных двигателях. Заявлена совместимость с эластомерами и каталитическими системами.

Исходя из всего вышеперечисленного, выделим главные особенности ILSAC:

  1. Улучшенные энергосберегающие характеристики
  2. Более высокая степень действия противоизносных свойств и защита от отложений
  3. Повышенная совместимость с каталитическими нейтрализаторами для очистки выхлопных газов в бензиновых моторах.

ACEA – международный европейский стандарт, распространенный по всему миру (изначально создавался для Европы). Включает в себя следующие категории:

А/В – подходит для легковых и коммерческих машин с бензиновыми и дизельными ДВС. В этой категории рассмотрим несколько обозначений:

  1. А1/В1: маркировка для моторных масел с маловязкими и энергосберегающими свойствами. Подходит для бензиновых и дизельных автомобилей легкового и LCV-классов.
  2. А3/В3: маркировка для легковых и коммерческих машин с бензиновыми и дизельными ДВС. Такое масло отличается повышенным межсервисным интервалом, возможностью круглогодичного использования и адаптацией к повышенным нагрузкам.
  3. А3/В4: рекомендуется для дизельных и бензиновых ДВС с непосредственным топливным впрыском. Имеет жесткие требования к чистоте поршня.
  4. А5/В5: подходит для автомобилей легкового и LCV-классов с бензиновыми и дизельными ДВС. Такое масло рассчитано на длительный межсервисный интервал, малую вязкость и имеет энергосберегающие свойства.

С – рекомендован для более экологичных бензиновых и дизельных моторов.

Е – подходит для дизельных грузовиков, адаптированных к повышенным нагрузкам.

Далее рассмотрим спецификации и допуски для полусинтетического масла Лукойл Супер 10W-40:

  • АвтоВАЗ,
  • УМЗ,
  • ЗМЗ;
  • API SG/CD.

Форма и объем выпуска

  • 19191 – 1 л
  • 19192 – 4 л
  • 19193 – 5 л
  • 135663 – 18 л
  • 218918 – 18 л
  • 14912 – 50 л
  • 14913 – 216,5 л.

Как определить оригинал от подделки

  • Поддельное масло стоит на 10-20% дешевле оригинального продукта. Такая подделка нередко встречается преимущественно в мелких магазинах или у перекупщиков в интернете. По сути, мы имеем дело с ООО (Общество с ограниченной ответственностью), которое вправе сделать виновным пострадавшего покупателя. В крупных магазинах вероятность подделки минимальна, поскольку в данном случае вся ответственность ложится на продавца. Естественно, ему невыгодно рисковать своей работой и репутацией. Однако недобросовестный продавец будет всячески стараться не вызывать подозрений – например, будет продавать подделку по цене оригинала.
  • Оригинальная упаковка с маслом изготовлена из высококачественного пластика, который имеет вкрапления и переливается на свету, как краска металлик у автомобиля. Также отметим гладкую поверхность и ровные края, без каких-либо раковин, заусенцев и других дефектов. Подделка, в свою очередь, грешит неровной разметкой шкалы уровня масла или цветными метками вместо литья. Более того, у «кустарной» канистры пластик зачастую неоднородный, не переливается на свету и просвечивается настолько, что можно разглядеть места спайки двух половинок канистры.
  • Этикетка наносится на канистру ровно, пузырей при этом быть не должно. Информация о продукте имеет ровный и четкий шрифт без орфографических ошибок. Качество полиграфии тоже имеет важное значение – например, подделку можно отличить по блеклым и размытым изображениям без градиентов и цветных переходов.
  • Дата изготовления масла должна быть позже, чем дата изготовления канистры (указывается на дне тары). Штамп с датой – всегда отчетливый и без потертостей. Кроме того, только оригинальный продукт имеет информацию о номере партии и сроке годности.

Ниже представлены варианты защиты у крышки:

  1. Стопорное кольцо-пломба с усиками, которые фиксируют крышку от случайного вскрытия. Вместо кольца мошенникам выгоднее (так дешевле) использовать обычный клей, однако из-за него канистра со временем может протекать – например, если ее перевернуть вверх дном. Еще недобросовестный производитель не наносит гравировку бренда, а рельеф ребер крышки у подделки более узкий, чем в оригинальном исполнении.
  2. Штрихкод или логотип производителя, указанный на боковой стороне крышки и стопорного кольца. После открытия крышки надпись с логотипом как бы разделяется на две половинки, совместить которые в кустарных условиях не получиться.
  3. Голограмма с меняющимися символами Original или Genuine, которые можно увидеть под углом. Такая голограмма саморазрушается, то есть после открытия крышки символы сразу исчезают.

Что происходит с поддельным маслом и двигателем после его заливки (в процессе эксплуатации)

  1. Двигатель начинает расходовать слишком много масла, из-за чего его приходиться доливать, даже если это не предусмотрено инструкцией. Поддельное масло не соответствует тем параметрам, что указаны на упаковке. Более того, такая жидкость склонна к испарению и повышенной угарности. Продукты износа и грязевые отложения накапливаются в масляных каналах до того момента, пока двигатель не выйдет из строя.
  2. Проблемы с запуском двигателя в плохую погоду. Поддельному маслу, как правило, свойственно густеть и замерзать даже при не очень низкой температуре окружающей среды. После замерзания детали двигателя начинают сильно тереться друг о друга, возникает повышенное сухое трение, перегрев и чрезмерный износ. Не исключено расплавление деталей под воздействием критической температуры.

Заключение

Лукойл Супер 10W-40 – полусинтетическое масло с минеральными и синтетическими присадками, обладающее большим потенциалом в плане всесезонного применения. Данное масло является универсальным, так как характеризуется устойчивостью к экстремально высоким и низким температурам.

Обладает оптимальным соотношением стоимости и качества в своей ценовой категории. Рекомендуется для атмосферных бензиновых и дизельных моторов – как в новых, так и старых автомобилях с большим пробегом. Данное масло противостоит образованию загрязнений внутри ДВС при условии своевременного обслуживания. При соблюдении определенного интервала детали двигателя не будут испытывать сухое трение, а скорее будут работать плавно и тихо, без посторонних звуков и шумов.

Рейтинг моторных масел 2020 года: «За Рулем», полусинтетика

В данном материале собраны самые актуальные полусинтетические моторные масла 2020 года, что характерно, каждая снабжена реальными отзывами, характеристиками и ценами. Рейтинг журнала «За Рулем»

10 место – BP Visco 3000: характеристики и цена

ТипПолусинтетическое;
SAE10W-40;
APISL;
ACEAA3/B3, A3/B4;
Тип двигателяБензиновый, дизельный;
ДопускиVW 501 01/505 00, MB-Approval 229.1, Meets Fiat 9.55535-G2, Meets Fiat 9.55535-D2;
Цена1150 руб;

BP Visco 3000: отзывы

— Недорогое качественное масло.

— Не угорает даже при высоких нагрузках.

— Быстро чернеет, хорошие моющие свойства.

— Высокая температурная вязкость.

— Уверенный легкий запуск двигателя в сильные морозы.

— Низкий энергосберегающий эффект.

— Богатый пакет присадок.

— Менять лучше до 10000 км пробега.

— Быстро загрязняется продуктами окисления.

— Подходит для отечественных моторов.

9 место — Mannol Classic: характеристики и цена

ТипПолусинтетическое;
SAE10W-40;
APISL;
ACEAA3/B3, A3/B4;
Тип двигателяБензиновый, дизельный;
ДопускиMB 229.1, Renault RN0700, VW 502.00/505.00;
Цена1000 руб;

Mannol Classic: отзывы

— Двигатель работает ровно, без посторонних звуков.

— Загустевает при сильных морозах.

— Высшая категория по API.

— Допуски для серьезных брендов.

— В наличии на рынке и в автомагазине.

— Дешевый пластик канистры.

— Изготовлено в Латвии.

— Рекомендуется менять до 10 тыс. км пробега.

— Чернеет на 3000 км пробега.

8 место — Castrol Magnatec: характеристики и цена

ТипПолусинтетическое;
SAE10W-40;
APISN;
ACEAA3/B4;
Тип двигателяБензиновый, дизельный;
ДопускиFiat 9.55535-D2, MB-Approval 226.5 / 229.1, VW 502.00/505.00;
Цена1300 руб;

Castrol Magnatec: отзывы

— Перед покупкой стоит проверить подлинность продукта.

— Доступное масло элит-класса.

— Доступный ценовой сегмент.

— Присутствует небольшой расход.

— Хорошо работает в старых моторах.

— Качественные моющие присадки.

— Нет стороннего осадка и неприятного запаха.

— Отличные смазывающие свойства при экстремальных нагрузках.

7 место — Ravenol TSI: характеристики и цена

ТипПолусинтетическое;
SAE10W-40;
APISN;
ACEAA3/B4;
Тип двигателяБензиновый, дизельный;
ДопускиMB-Approval 229.1, VW 501 00/505 00, BMW Special Oil, VW 502 00/ 500 00;
Цена2200 руб;

Ravenol TSI: отзывы

— Удобная канистра на 5 литров.

— Снижается расход за счет легкотекучести.

— Стабильное к окислению.

— Легкий запуск мотора при температурах ниже 20 градусов мороза.

— Хорошо защищено от подделки.

— Пробка с выдергивающимся носик предотвращает перелив масла.

— Очевидных минусов не обнаружено.

— Оригинал продается только в специализированных точках.

— Выдерживает большие нагрузки на кольцевых гонках.

— Хорошо вымывает двигатель.

— Предотвращает закоксовывание колец.

6 место — ZIC A+ Gasoline VHVI: характеристики и цена

ТипПолусинтетическое;
SAE10W-40;
APISM/CF;
ACEAA3/B3/B4/C3;
Тип двигателяБензиновый;
ДопускиОАО «АВТОВАЗ», MB 229.51, VW 502 00, BMW Longlife 04;
Цена900 руб;

ZIC A+ Gasoline VHVI: отзывы

— Сделано в Корее.

— Доступная умеренная цена.

— Оригинальная металлическая канистра.

— Двигатель работает громко на прогреве. После прогрева становится тише.

— Бедный пакет присадок.

— Угар масла наблюдается при повышенных нагрузках.

— Предназначено для малонагруженных двигателей.

— Защищено от подделок.

— Летом не теряет вязкость, компрессия не падает.

— При температуре ниже 25 градусов мороза трудностей не возникает.

— Много положительных отзывов.

— Угар масла отсутствует.

— Лучше покупать в специализированных магазинах, чтобы избежать подделку.

— В числе присадок антикоррозийные и чистящие.

5 место Mannol Favorit 15W-50: Характеристики и цена

Тип –полусинтетическое моторное масло;

Тип двигателя – как бензиновый, так и дизельный;

Цена – около 12 долларов за 4 литра;

Mannol Favorit 15W-50: отзывы

— Отличное качество изготовления;

— Соотношение цены и качества;

— Двигатель на этом масле работает довольно тихо;

— Положительные отзывы в интернете;

— В рейтинге моторных масел 2017 года, за рулем, Mannol Favorit 15W-50 занимает пятое место;

— Масло не выгорает;

— Продается практически везде;

4 место Лукойл Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40: характеристики и цена

Тип –полусинтетическое моторное масло;

Тип двигателя – как бензиновый, так и дизельный;

Цена – около 10 долларов за 4 литра;

Лукойл Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40: отзывы

— Контроль качества у производителя;

— Соотношение цены и качества;

— Отлично зарекомендовало себя;

— В нашем рейтинге данное масло занимает четвертое место;

— Идеальный вариант для самого современного двигателя;

— Менять от 6- 10 тыс км;

— При больших морозах лучше лить более жидкое масло;

3 место LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40: характеристики и цена

Тип –полусинтетическое моторное масло;

ACEA — A3-04/ B4-04;

Тип двигателя – как бензиновый, так и дизельный;

Цена – около 25 долларов за 4 литра;

LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40: отзывы

— Тихая работа двигателя;

— Хорошо подходит для различных климатических зон;

— Цена могла быть и поменьше;

— Известная торговая марка;

2 место SHELL Helix HX7 10W-40: характеристики и цена

Тип –полусинтетическое моторное масло;

ACEA — A3/B3, A3/B4

Тип двигателя – как бензиновый, так и дизельный;

Цена – около 12 долларов за 4 литра;

SHELL Helix HX7 10W-40: отзывы

— Огромное количество подделок на автомобильном рынке;

— В рейтинге моторных масел 2017 за рулем полусинтетика SHELL Helix HX7 10W-40 занимает второе место;

— Отлично вымывает различную грязь;

— Тихая работа двигателя;

1 место MOBIL Super 2000 X1 10W-40: характеристики и цена

Тип –полусинтетическое моторное масло;

Тип двигателя – как бензиновый, так и дизельный;

Цена – около 15 долларов за 4 литра;

MOBIL Super 2000 X1 10W-40: отзывы

— Качество масло на высоком уровне;

— Износ двигателя заметно уменьшается;

— Соотношение цены и качества;

— Большое количество купленных отзывов в интернете;

Надежное полусинтетическое моторное масло Лукойл Супер 5w40

Привлекает демократичной ценой. Продавцы часто устраивают акции: при покупке 4 литров дают 1-литровую канистру в подарок. По отзывам пользователей, масло заслуживает внимания у владельцев отечественных легковых автомобилей, малотоннажных грузовиков.

Моторные масла Лукойл: где делают, чем отличаются супер от люкс

Нефтегазовая сегодня является второй по активам на территории России после Газпрома. Образована была в 1991 году.

Несмотря на столь юный возраст для предприятий нефтяной индустрии, компании удалось за короткий срок завоевать немалую долю отечественного и зарубежного рынков.

Моторные масла «Лукойл» сегодня пользуются большим спросом в России. Хотя изначально продукция этого концерна вызывала скептическое отношение автовладельцев.

Разберемся, почему так произошло, что послужило толчком к продвижению на рынках РФ продукции Lukoil, а также что собой представляют смазочные материалы этой компании сегодня.

Где делают масло «Лукойл» и остальные смазочные материалы

Нефтегазовая компания с момента своего основания, от относительно небольшой структуры по меркам отрасли, за короткий срок переросла в нефтяного гиганта.

В настоящий момент нефтеперерабатывающие заводы, в той или иной мере участвующие в производстве смазочных материалов, расположены не только в РФ, но и за ее пределами.

У компании есть несколько партнеров, на предприятиях которых выпускаются масла под маркой Lukoil. Рассмотрим крупнейшие заводы, расположенные в России.

  • Нижнегороднефтесинтез. Крупнейший нефтеперерабатывающий завод в РФ, принадлежащий . Производит широкий спектр сырья: от автомобильного топлива до различной автохимии и компонентов химпрома. завод

Непосредственно выпуском масел не занимается, но поставляет отдельные ингредиенты для их производства.

  • Перьмьнефтооргсинтез. Второе по величине предприятие по переработке нефтепродуктов и выпуску готовой продукции марки Lukoil. Перерабатывает сырую

Дочерний филиал, расположенный в Перми, из переработанного сырья выпускает непосредственно моторные масла. Примерно половина автомобильных смазочных материалов выпускается на мощностях, расположенных в Перьми.

  • Волгограднефтепереработка. Третий по объемам производства нефтехимии и первый по количеству производимым моторных смазок завод в России.

Примерно 53% всех автомасел выпускается этим промышленным комплексом.

Есть небольшие НПЗ в Ухте, Урале и Когалыме. Эти предприятия не делают моторных масел, но частично производят некоторые модифицирующие компоненты для них.

Где производят масло «Лукойл» еще, кроме России? Около 23% от всего объема выпускается в Европе. Небольшие заводы или доли в производствах других нефтегазовых компаниях есть в Украине, Болгарии, Италии и Нидерландах.

Моторные масла Lukoil не сильно распространены и не особо популярны в странах ЕС. Но, как показала практика, эти смазки из года в год находят своих клиентов.

Около 5 % от производственных мощностей расположено в странах СНГ (Казахстан, Беларусь) и Грузии. Менее 0,5 % от общего объема выпускается в США.

Все моторные масла Lukoil для РФ и стран ближнего зарубежья производятся из собственного сырья с добавлением импортных или отечественных модифицирующих компонентов.

Синтетические смазочные материалы из дорогого ценового сегмента содержат присадки от Infineum. Простая минералка или полусинтетика имеет в своем составе добавки российского происхождения.

Общая характеристика продукции

Продукция Lukoil выделяются среди других смазочных материалов, выпускаемых российскими производителями. Можно отметить несколько характеристик масел «Лукойл» и в целом особенностей развития этой компании:

  1. Ориентированность на создание конкурентно способных товаров с максимально возможными характеристиками при сохранении низкой стоимости. Эта особенность отмечается многими автомобилистами, разбирающимися в теме смазочных материалов. Дело в том, что в общественном сознании до сих пор крепко сидит недоверие к продукции российского производства. Особенно после резкого падения качества в середине 90-х годов. Сейчас, чтобы отвоевать рынок, производит современные смазки, по качеству ничуть не уступающие западным из такого же сегмента, но гораздо более дешевые по стоимости.
  2. Невысокая цена. Использование базовых масел собственного производства и реализация продукции внутри страны (без обложения товара таможенными пошлинами и затрат на логистику) делает смазки «Лукойл» привлекательными для автомобилистов.
  3. Большой выбор. В ассортименте смазочных материалов есть как простейшие масла, сделанные по ГОСТ 80-х годов, так и высокотехнологичные современные смазки, отвечающие последним требованиям международных стандартов.
  4. Широкая доступность.

Преимущества

К основным преимуществам смазок серии СУПЕР от ЛУКОЙЛ можно отнести:

  • Термическая стабильность;
  • Превосходные моющие свойства и высокая стойкость к коррозии помогают обеспечить работоспособность двигателя при длительном сроке эксплуатации;
  • Стойкость к образованию отложений на деталях мотора в условиях низких и высоких температур защищают мотор от образования нагара и лаковых отложений;
  • Масла ЛУКОЙЛ СУПЕР 5W40/10W40 способствуют легкому пуску силовой установки и низкому износу цилиндров при сильных минусовых температурах;
  • Жидкость ЛУКОЙЛ СУПЕР 15W40/20W50 хорошо подходит для моторов с увеличенным пробегом, положительно влияет на снижение шумности и вибрации агрегата, экономит расход смазки, снижает трение в условиях сильных нагрузок;
  • Превосходная защита дизельных силовых установок, работающих на топливе, в котором содержится большое количество серы;
  • Ценовая доступность. Продукция значительно дешевле зарубежных масел благодаря собственной разработке и применению базовых масел ЛУКОЙЛ.

Минеральные масла Лукойл

Здесь компания выступает скорее аутсайдером, чем лидером на российском рынке. Простые смазки, выпускаемые как по ГОСТ, так и по западным классификациям, встречаются нечасто.

В этом сегменте больше преуспели другие , «Нафтан» и «ОйлРайт». При желании можно найти минеральные масла ГОСТовской классификации, такие как ТАД-17, ТЭП-15 и некоторые другие.

Цены на них немного выше, чем у аналогичных смазок от других производителей. Качество – стабильно высокое. Среди более свежих минеральных продуктов, выпускаемых по стандартам API и ACEA, есть масла «Стандарт» (популярное масло «Лукойл» для дизельных двигателей простой конструкции) и «Авангард».

TM5 80W90

Это трансмиссионное масло обладает минеральной основой и предназначено для использования в легковом и грузовом автотранспорте, а также в технике с гипоидными передачами и рулевыми механизмами с масляным наполнением. TM5 80W90 вполне можно применять даже в тех механизмах, работа которых осуществляется под значительной нагрузкой.

Что касается качества этой жидкости — то оно, в соответствии со стандартом API, относится к классу GL-5. Здесь также присутствуют антикоррозийные и антиокислительные присадки, а также предотвращающие задиры и увеличивающие срок службы всего механизма.

Кроме того, масло обладает низкой степенью вспенивания и сохраняет свою вязкость в большом диапазоне рабочих температур.

TM5 80W90 имеет следующие соответствия:

  • API GL-5;
  • MIL-L-2105D;
  • MAN 342 Type M2.

А также обладает такими допусками, как:

  • ZF TE-ML 05A, 12E, 16B, 17B, 17B, 21A;
  • концерна «АвтоВАЗ».

Полусинтетика и синтетика от Лукойл

Полусинтетика – это «Люкс» и «Супер». Менее распространены «Авангард Экстра» и «Авангард Ультра». Несмотря на большой спрос, линейка полусинтетических продуктов постепенно сокращается. Масла Лукойл – Супер, Авангард, Люкс

Из относительно простой и недорогой синтетики можно выделить «Люкс» и «Авангард Профессионал». Эти смазки при низкой стоимости обладают неплохими рабочими характеристиками.

Отдельной линейкой идет новая серия полностью синтетических моторных масел Genesis. Эта синтетика отвечает всем современным требованиям, предъявляемым к смазочным материалам в мире, имеет высокие допуски и одобрения западных автопроизводителей.

По признанию экспертов, лучшее зимнее масло Лукойл – это Lukoil Genesis Polartech. Настоящий фурор на рынке автомасел вызвала именно линейка «Генезис».

Этими моторными маслами было доказано: в России есть технологии и предприятия, способные выпускать высокотехнологичную синтетику, успешно конкурирующую с мировыми гигантами.

Описание смазок серии СУПЕР

Полусинтетические и минеральные масла ЛУКОЙЛ линейки СУПЕР соответствуют всем требованиям, предъявляемым ведущими производителями автомобильной техники. Рекомендуются к применению, в силовых установках, работающих на бензиновом и дизельном топливе, могут использоваться в форсированных моторах с турбинным наддувом в легковых автомобилях и грузовиках малой мощности.

Смазки серии СУПЕР прекрасно борются с коррозией и являются термически стабильными.

Обеспечивают надёжную смазку двигателя, способствуют повышенному ресурсу и чистоте внутренних деталей агрегата. Прекрасные моющие характеристики не дают образоваться отложениям внутри силовой установки, а хорошая проходимость и вязкость смазки позволяет быстро достичь нагруженных участков и предотвратить их ранний износ.

Основные характеристики смазок:

ПроизводительОАО «ЛУКОЙЛ»
Применение, областьМасло моторное
SAE, вязкость5W4010W4015W4020W50
APISG/CD
Продукт, типполусинтетикаминеральное
ОдобренияОАО «АвтоВАЗ», ОАО «ЗМЗ», ОАО «КамАЗ», Mercedes—Benz, ОАО «ГАЗ».
Мотор, типчетырехтактный
Топливо, типбензин/дизель
Тара, канистра, л.1/4/5/18/50/216/1000

Что думают автомобилисты о моторных маслах «Лукойл»

В России мнение автомобилистов об этих маслах заметно улучшилось. Если раньше было много негатива в адрес смазок производства этой нефтегазовой компании, причем зачастую необоснованных, то сейчас все изменилось.

Особенно в сегменте бюджетных и средних по стоимости авто. Автомобилисты перестали слепо доверять западным брендам, а прислушались к результатам независимых тестов. Которые все как один говорят: за свою цену масла Lukoil – отличный вариант.

Извечный вопрос: какое масло «Лукойл» лучше? И стандартный ответ: то, которое подходит именно под ваш автомобиль. Например, для ВАЗовской классики хватит полусинтетики «Люкс» или «Супер».

Кстати, автомобилисты часто интересуются, чем отличается масло «Лукойл Супер» от «Люкс». Ответ такой: «Люкс» – немного лучше и дороже, а «Супер» – более дешевое и менее технологичное масло. В современные моторы лучше, чем смазки линейки Genesis, среди отечественных продуктов вряд ли удастся найти.

В качестве заключения можно сказать так: машинное масло «Лукойл» – это интересный продукт, который обладает отличным коэффициентом в соотношении цена и качества.Для сомневающихся автомобилистам рекомендуем поискать в сети результаты сравнительных тестов смазок Lukoil и похожих продуктов от других производителей. А потом прикинуть эти результаты на стоимость испытуемых масел. Поле этого все вопросы об этих смазках уйдут сами собой.

Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.

Лукойл Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40 4 л

  • полусинтетическое моторное масло
  • объем упаковки 4 л
  • класс вязкости 10W-40
  • класс API SL
  • двигатель: бензиновый или дизельный, четырехтактный

Средний рейтинг Лукойл Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40 4 л — 4,38
Всего известно о 13 отзывах о Лукойл Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40 4 л

Ищете положительные и негативные отзывы о Лукойл Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40 4 л?

Из 11 источников мы собрали 13 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Лукойл Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40 4 л выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Лукойл Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40 4 л, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Лукойл Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40 4 л

Отзывы про Лукойл Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40 4 л

Достоинства:
Не дорогое , качественное , везде есть.

Недостатки:
Менять через 5 т. км.

Комментарий:
По нашим ценам лучше не найти.

Достоинства:
недорого и качественно

Комментарий:
Про масло Лукойл на ДВ узнал от соседа по ГСК. Он торговал им оптом и в розницу. Торговцы на авторынке у него покупали. Он ездил на завод и контролировал погрузку в контейнер что бы оригинал был. В то время, лет 20 назад, на рынке много подделок было. Сейчас пользую Супер 10W40, лето. Зимой планирую Супер или Люкс 5W40. З.Ы. Чувак на работе в Приус 20 лил Люкс 5W30, отлично всё. Восемь лет проработал, сейчас уехал с ДВ. З.З.Ы. Замена масла через 5000 км. Если по трассе ездить много, то можно через 7-8 тыс. км менять.

Достоинства:
Недорогое и вполне качественное масло.

Недостатки:
Надо быть готовым к кислым лицам некоторых работников автосервисов, которые с радостью загрузят вас «страшилками» о прямо таки смерти движка и попытаются продать вам какой-нибудь свой Castrol непонятно откуда взятый. Ну и в интернете полно снобов, готовых охаивать любые российские масла.

А объективно — вязкость 10w для зимы на большей терриории РФ все-таки вязковато. После -20С чувствуется, что на зиму лучше лить пожиже, 5w например.

Комментарий:
Неоднократно заливал это масло в свои машины, начиная от ВАЗа, потом Hyundai (старый двиг 1.6 103 л.с., подъедавший масло) и Фиат (восьмиклапанный 1.4 77 л.с.). Считаю, что для не слишком современных движков это масло отлично подходит, не испытывал с ним вообще никаких проблем. Менял через примерно 10 тыс. км. Разве что для себя сделал вывод, что для круглогодичной эксплуатации в СПб лучше все-таки лить 5w40 (тот же Лукойл люкс например), т.к. зимой иногда разница ощущается, но только совсем уж в мороз ниже -20. Короче, если покупать в крупных приличных магазинах (чтобы не палево. ), то как экономный вариант это масло отлично подходит.

Недостатки:
Спустя полгода и 3-4 т км обнаружил суспензию белесого цвета на крышке горловины

Комментарий:
Возможно прошлый владелец долго не менял масло

Комментарий:
Хорошее масло. Проверенно на личном опыте. Было две Калины с идентичными движками, покупались новыми, но с разницей по возрасту в два года. В первую залил полусинь Лукойл Супер 10W-40, а в младшую полусинь Лукойл Люкс 10W-40. Обе заправлялись на Газпроме и продавались с идентичными пробегами в 70 т.км. Так вот, у старшей на Супер в заливном канале на клапанной крышке был слой чёрных, но рыхлых отложений, а у младшей на Люксе всё осталось чистеньким. Есть в семье итальянец, купленный новым и уже с пробегом 75 т.км. бензин тот же Газпром, но залитый дорогим Кастролом. В горловине заливной тоже чисто. Вывод очевиден, что чудес не бывает и масло дорогое оказалось лучше, хотя и от одного производителя. В то же время и переплачивать за брэнд не вижу смысла. Всем удачи с выбором.

Достоинства:
Понравилось и масло и фильтр

Комментарий:
давно пользуюсь и этим маслом и фильтрами — все отличное

Комментарий:
С 2009года на лукойл люксе. меняю 6-7тыс.км.хорошое масло это не япон а РОССИЯ.

Достоинства:
1. цена
2. неплохой контроль качества у Лукойла сегодня
3. лукойл нет смысла подделывать

Комментарий:
Как тут уже замечали в инете полно снобов, которых медом не корми дай похаять все российское. На самом деле есть много тестов как нового масла, так и отработки (масла уже отработавшего свой ресурс) и результаты — достойные. Сам езжу уже 2 года на полусинтетике Люкс 5w40 на старичке Тойоте — ощущения сплошь положительные. Единственное — полусинтетику в условиях менаполиса стоит менять не реже чем раз в 6000км.

Недостатки:
Нет отрицательных отзывов.

Комментарий:
На ваз 2104 пробег 530000 км все на масле Лукойл 10W-40 полусинтетика, меняю через 8000-10000 км, без долива расхода нет.

Комментарий:
меняю раз в год и все хорошо раньше лил супер так себе потом люкс 7 лет на «оле» езжу. ДОВОЛЕН .

Недостатки:
Масло очень бысро чернет и сильно угорает за 2000км все черное

Достоинства:
Не высокая цена, хорошее качество

Комментарий:
Достаточно хорошее масло судя по тестам, заливаю в Ладу и в Вольво. Меняю 7-8 тыс., двигатель не ест, не дымит. На лето самое то, на зиму люкс 5/40.

Достоинства:
Отличное масло! Доступная цена!

Комментарий:
Перешел с мобила по причине цены. Последнее сильно подорожало! Долго стремался но все же залил Лукойл. Не пожалел! Изменений не заметил! Двиг чистый специально скидывали клапанную крышку! Наше масло не хуже других! Давно подозревал что разница в канистре теперь убедился!

Масло Лукойл ваши отзывы!

Опции темы
  • Подписаться на эту тему…
  • Поиск по теме

    serg_wolf
    Вы являетесь специалистом по маслам? Если да, то обоснуйте. Если нет — то не надо голословно бросаться такими репликами.
    Это как раз тот случай, когда не стоит огульно хаять все отечественное. Лукойл вбахал огромные деньги в пермскую установку гидрокрекинга, которая пока единственная в России, и по праву может гордится своим маслом и ДТ пермского завода.

    Последний раз редактировалось Механизатор из Сибири; 10.11.2010 в 17:24 .

    работаю на японских грузовиках 20 лет заливаю только лукоил проезжал на одном грузовике 500000 км масло от замены до замены менял через 10000 никаких проблем с моторами небыло,сейчас заливаю лукоил авангард 5w40 отработал 6 лет на ниссан дизель расход масла 0 импортные масла подделка 80% замена лукоилу не вижу

    Почитал понял одно все масло в топку лукойл лучший.

    Не хвалю Лукойл, но:
    была у меня в личном пользовании тойота терцел 1995г. двиг 5е. Так масло жрал как конь овес. 1 литр на 1000км это не предел. А если тапку жать, то .
    Лил туда виско. Но стало жалко стока денег на масло спускать. Двиг один х.. на свалку. Стал лить лукойл псинтетику дешевую и мертвый двиг на нем еще 3 года отъездил. Так и продал его, конечно за «копейки»
    Думаю заслуга в этом не лукойла, а япов. Но все-же.

    Купил Волгу в 2000, прежний хозяин заливал Лукойл манералку 10В-40. Расход масла был 350-400 мл на 1000 км. Надоело и перешёл на проверенный мной Спектрол тоже 10В-40 но полусинтетику. Расход упал почти вдвое. После ДТП на Ленинском в москве бедил тестя отказаться от Лукойла (залили ТНК угар почти прекратился- движок 406). Для Хитрилки применяю Шелл 5В-30 и 0В-40. За 10 000 км уровень падает на 1,5-2 мм. Запас есть ещё на одну замену, потом посмотрю и возможно перейду на другого производителя — сильно Шелл подорожал (за 3-и года более чем на 30%)

    Последний раз редактировалось ме)(аник; 10.11.2010 в 17:41 .

    в служебный уазик лью луковое масло,но меняю через 5-6 тыс.Дальше оно превращается в куано.Но в свой 1nz не залью даже за деньги.Да и цена там почти как у нормального масла,не стоит экономить 50-100 руб за 4л баклажку.В жигуль тоже не лил,брал для жиги виско 3000,мотор отходил 130 тыс и не брал масла ни грамма.

    Лукойл 🙂 🙂 говнище еще то. Спонсирует некоторых гонщиков, но они это масло в жизни не льют.

    Залил в УАЗ полусинтетику Лукой люкс, т.к. 10 литров досталось на халяву, стал сапунить махом, даже 5 километров не проехал.Слил к чертям, залил обратно такое же ЭССО 10w40 полусинтетику, что и раньше лил, так ведь перестал сапунить сразу.Проверял как на холодном. так и на горячем двигателе.Может НАСТОЯЩИЙ Лукойл и хорошее масло, но до нас не доходит.

    Да ладно, что вы так *******и наш автопром! Одно дело завод ЛАДА который поднимают искуственно не понять куда. Хотя с некоторыми ораторами согласен.

    А тут масло не машина же. Надо верить может и у нас научатся делать.
    На Руси всегда местные Кулибины были же!

    ================================================================
    Так вот пусть сразу научатся а потом и брать будем. Я не один раз видел какой пластилин выковыривают после лукойла нах нах.Ну не умеете делать, что машины, что масло, что. можно долго продолжать список ну нах беретесь. Да еще и принуждают брать .

    Ниссан блюб 96г. двиг sr20de.
    вот уже тыщ.60 км лью масло лукойл.
    только полусинтетику (Лукойл Супер) и сейчас уже синтетику (Лукойл Люкс) 5W-40.
    цена 5 литров — 500-550руб. По хим.свойствам масло хватает на 10тыщ.км. — дальше уже при заводке двигателя видно что давление масла набирается медленно.
    Такчто меняю масло два раза в год. Итого получается 1100рубликов в год заместо 1500-2000р за импортное.

    Впринципе можно и три раза в год менять — по деньгам одинаково получится — зато свежее маслице в двигателе всегда.

    А то некоторые залью импортное и гоняют на нем долго, что оно превратиться в гуано — а затем и до капиталки так недалеко.

    Как не заправвляюсь на лукойловских заправках (после принеприятнейшего случая) так нет доверия и к остальной продукции.

    Кстате прикольный коммент оратора что Лукойл спонсит гонщиков, но они его не когда не зальют. Спрашивается какая выгода им их спонсить?
    Только, что-бы их логотип был на машине. Не понятно. Может как раз условия такие что они их продукцию будут лить. Или специально как-то для них делают

    Агитатор твою .

    Я за свои честно. заработанные деньги хочу покупать нормальные вещи (если конечно это вообще возможно в нашей стране), а не *****о взращенное на филосовско-патриотических идеях. Во всех приведенных выше тобой цифрах как минимум 80% общенародного достояния. Если бы эти жирные газово-нефтяные твари в открытую не паразитировали на теле истерзанного паскудами ,называющими себя «элитой», государства, то я бы еще промолчал. (на всякий случай: элита — это лучшее из лучшего. Например элитные семена имеют 100% всхожесть. Понятно, что никакого отношения это понятие не имеет ни к политической ни к бизнес элите в современной России, не смотря на все старания телевизора).
    Нам в уши — про кризис, а по «Форбс» . 2007,2008,2009,2010 количество миллиардеров всё растет и растет , про миллионеров вообще молчу. Аликперов — б.я наше всё. Да путь он картошку жарит на своем масле и ЖРЁТ. А ты не задумывался отчего производство дохнет? А дохнет оно в первую очередь морально и не от того что граждане страны просто так что-то там не покупают, а от того что никто не задумывается о развитии и модернизации производства. Дескать зачем, умаслим депутатиков, протащим закончик, поднимем тарифики и пошлины и — порядок. Быдло и так схавает. А НАРОД (не быдло) усирается, но не хавает. Возможно вступление в ВТО даст повод вкладываться. Хотя очень сомневаюсь на их век и так хватит. Выхода из создавшейся ситуации,без кардинальных решений, на ближайшую перспективу — лет 15-20 не вижу вообще. Никаких либеральных и псевдодемократических соплей + железная власть+ восстановление заводов по производству ледорубов. Любителей жрать ртом и ж. ой общенациональное добро — бросить на добычу этого добра с киркой и лопатой. Эффект будет, и ооочень быстро. Европа? Европа утрется и промолчит, они уже хапнули проблем с черными.
    Уважают силу. Россия сейчас напоминает 3,14дoрa-качка. Так ли он страшен и стоит ли его уважать? Думаю, что нет.
    Агитация приобретать продукцию отечественного маслопрома, играя на патриотических чувствах, равно как и болеть за черт знает что считаю напрасным занятием.

    Последний раз редактировалось Игорь Г; 10.11.2010 в 19:05 .

    Масло Лукойл Супер или Люкс: что лучше?

    Опытные автовладельцы знают, что лучшее масло Лукойл – это правильно подобранное масло! Нет необходимости переплачивать за раскрученный европейский бренд в то время, как можно подобрать российское масло высокого качества, которое идеально подойдет для мотора вашего автомобиля.

    Популярные типы продуктов в линейке – масла Лукойл Супер и Люкс. Это сезонные и всесезонные смазки, которые хорошо работают летом и в минусовую температуру. Как выбрать вариант для конкретного авто, разбираемся ниже.

    Лукойл Люкс

    В линейку входят всесезонные масла различной классификации по SAE: ЛЮКС 5W-40 SN/CF (cинтетика), ЛЮКС 5W-40 SL/CF (полусинтетика), ЛЮКС 5W-30 SL/CF (синтетика), ЛЮКС 10W-40 SL/CF (полусинтетика), ЛЮКС Турбо Дизель 10W-40 CF. Наилучшим образом они подходят для легковых автомобилей, а также для коммерческого транспорта – небольших грузовиков и микроавтобусов. Рекомендуется использование для транспортных средств с бензиновыми или дизельными силовыми агрегатами, производителями которых предусмотрен класс ГСМ API SL/CF.

    Эксплуатационные преимущества серии Люкс:

    • В течение всего ресурса пользования смазка сохраняет вязкостные характеристики, оставаясь стабильной.
    • Масло Лукойл Люкс обеспечивает защиту мотора от изнашивания, возникновения коррозии.
    • В условиях температурного минуса масло позволяет беспроблемно запускать двигатель автомобиля.
    • Подходит для автомобилей с каталитическим нейтрализатором.

    В зависимости от индивидуальных предпочтений и ресурса двигателя, можно купить масло Люкс полностью синтетическое или полусинтетическое.

    Лукойл Супер

    Такие масла идеально подходят для легкового транспорта и коммерческого – малотоннажные грузовики, микроавтобусы, пикапы. Смазка рассчитана для применения в моторах бензинового и дизельного типа, атмосферных, форсированных и оснащенных умеренным наддувом.

    Эксплуатационные преимущества серии Супер:

    • Смазочные составы эффективно предотвращают образование на поверхности элементов двигателя высокотемпературных и низкотемпературных отложений.
    • Масла серии Лукойл Супер отличаются высочайшими диспергирующими и антиокислительными характеристиками.
    • Смазка защищает двигатель от чрезмерного износа в условиях холодного запуска, одновременно обеспечивая простой старт в минусовую температуру.

    Как упростить выбор?

    Производителем разработана система подбора масла для конкретного автомобиля, с учетом его двигателя, эксплуатационного ресурса и особенностей эксплуатации. Воспользуйтесь ею при желании выбрать оптимально подходящее масло для своего автомобиля.

    Важно: только оригинальные смазки обеспечивают заявленные характеристики! Обращайте внимание на многофакторные элементы защиты продукции Лукойл от подделки.

  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector