Nd-avtodrom.ru

НД Автодром
36 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ваз 21093 инжектор схема электрооборудования

pushkanovpavel › Блог › электрическая схема ваз 21093. с небольшими дополнениями

Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ-21083, ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099 (с карбюратором, с панелью приборов -21083, с монтажным блоком 2114-3722010-60, выпуск — с 1998 г.)

что делал, не помню уже точно. искал штатную схему подключения противотуманных фар и задних фонарей. и вообще «сопли» убирал из-под панели, коих в машине традиционно присутствовало. подсветку приборки и клавиш искал. Не понимаю «кулибиных», которые цепляют какие-то провода в обход штатной схемы по совершенно неясному принципу (типа повесить головной свет на цепи поворотов-габаритов-подсветок, в результате чего фары не выключаются, до них «доходит» всего 8…9В, греются провода и внезапно перегорают предохранители…и это всё вместо того чтоб найти один обрыв…)

так вот, схема нашлась достаточно подробная. но читать ее не особо удобно. подумал и решил раскрасить обозначения колодок на блоке предохранителей.

1 – блок-фара;
2 – моторедуктор очистителя фары;
3 – противотуманная фара;
4 – звуковой сигнал;
5 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
6 – выключатель подкапотной лампы;
7 – датчик включения электродвигателя вентилятора;
8 – наконечники проводов, подключаемые к датчику 7 в случае установки монтажного блока типа 17.3722;
9 – разъемы для подключения к датчикам износа колодок передних тормозов;
10 – датчик уровня омывающей жидкости;
11 – электромагнитный клапан включения омыва фар;
12 – электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла (на ВАЗ-21099 не устанавливался);
13 – электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла;
14 – электродвигатель омывателя стекол;
15 – датчик уровня масла;
16 – генератор;
17 – датчик контрольной лампы давления масла;
18 – концевой выключатель карбюратора;
19 – свечи зажигания;
20 – электромагнитный клапан карбюратора;
21 – подкапотная лампа;
22 – датчик-распределитель зажигания;
23 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора;
24 – моторедуктор очистителя ветрового стекла;
25 – катушка зажигания;
26 – стартер;
27 – коммутатор;
28 – реле включения стартера;
29 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
30 – датчик уровня тормозной жидкости;
31 – выключатель света заднего хода;
32 – аккумуляторная батарея;
33 – реле включения противотуманных фар;
34 – датчик уровня охлаждающей жидкости;
35 – монтажный блок;
36 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
37 – выключатель стоп-сигнала;
38 – блок управления блокировкой замков дверей;
39 – прикуриватель;
40 – лампа освещения вещевого ящика;
41 – электродвигатель вентилятора отопителя;

42 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
43 – переключатель вентилятора отопителя;
44 – лампа подсветки рычагов отопителя;
45 – моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей;
46 – моторедукторы блокировки замков передних дверей;
47 – моторедукторы блокировки замков задних дверей;
48 – выключатель очистителей фар;
49 – выключатель электростеклоподъемника правой передней двери;
50 – выключатель зажигания;
51 – выключатель электростеклоподъемника левой передней двери;
52 – реле зажигания;
53 – колодки для подключения к элементам обогрева передних сидений;
54 – выключатель обогрева правого переднего сиденья;
55 – выключатель обогрева левого переднего сиденья;
56 – реле включения обогрева передних сидений;
57 – предохранитель цепи обогрева передних сидений;
58 – выключатель освещения приборов;
59 – подрулевой переключатель;
60 – контрольная лампа включения обогрева заднего стекла;
61 – выключатель обогрева заднего стекла;
62 – контрольная лампа включения противотуманных фар;
63 – выключатель противотуманных фар;
64 – контрольная лампа включения заднего противотуманного света;
65 – выключатель заднего противотуманного света;
66 – боковой указатель поворота;
67 – выключатель плафона на стойке задней двери (на ВАЗ-21083 – не устанавливаются);
68 – выключатель плафона на стойке передней двери;
69 – плафон индивидуального освещения салона;
70 – плафон;
71 – выключатель наружного освещения;
72 – комбинация приборов;
73 – выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора*;
74 – выключатель аварийной сигнализации;
75 – контрольная лампа включения аварийной сигнализации;
76 – колодка для подключения к маршрутному компьютеру;
77 – задний фонарь;
78 – колодка для подключения к элементу обогрева заднего стекла;
79 – моторедуктор очистителя заднего стекла (на ВАЗ-21099 не устанавливается);
80 – колодки для подключения к дополнительному стоп-сигналу;
81 – фонари освещения номерного знака;
82 – датчик указателя уровня и резерва топлива

Порядок условной нумерации штекеров в колодках:

а – блок-фар, очистителей фар и заднего стекла;
б – монтажного блока, комбинации приборов, выключателя зажигания, очистителя ветрового стекла и блока управления блокировкой замков дверей (у колодок с другим числом штекеров – порядок нумерации аналогичный);
в – моторедукторов электростеклоподъемников и моторедукторов блокировки замков дверей;
г – датчика-распределителя зажигания;
д – коммутатора и блока управления электромагнитным клапаном карбюратора;
е – задних фонарей (нумерация выводов по порядку сверху вниз);
ж – плафона освещения салона;
з – датчика уровня топлива.

Главные элементы электросхемы ВАЗ 21093

«Девятка» стояла на конвейере АвтоВАЗа с 1987 по 2004 год, и за это время было создано довольно много вариантов этой машины. Электросхема ВАЗ 21093 менялась, элементы в ней добавлялись и убирались в связи с выходом новых модификаций, комплектаций и специальных вариантов. Теперь уже трудно разобраться в деталях, но принципиальная схема сохранилась.

Схема электропроводки автомобиля

Устройство электросистемы ВАЗ 2109

Электросхема ВАЗ 21093 однопроводная, с постоянно замкнутым на корпус автомобиля «минусом», который исполняет роль «массы». Номинальное напряжение в бортовой сети машины составляет 12 В.

Для электрооборудования ВАЗ 2109 предусмотрено два источника электричества — аккумулятор и генератор. Аккумуляторная батарея (АКБ) служит в автомобиле для:

  • запуска двигателя после стоянки;
  • питания электрических цепей при выключенном моторе.

Минусовая клемма «масса» АКБ для ВАЗ 2109 должна располагаться слева, если смотреть на корпус аккумулятора со стороны клемм. Чаще всего на «девятках» применяют необслуживаемые свинцово-кислотные АКБ. Штатная ёмкость аккумулятора составляет 55 — 60 Ач и может быть немного повышена для районов с особо холодными зимами.

Генератор в автомобиле предназначен для:

  • подзарядки аккумуляторной батареи;
  • питания электрических цепей.

Трёхфазный генератор переменного тока ВАЗ 2109 выполняет свои функции во время движения. Он имеет встроенный выпрямитель и электронный регулятор напряжения. Выдаёт от 13,6 до 14,6 В, обеспечивая силу тока до 55А. Крышка генератора прикреплена к корпусу статора болтами. Ротор вращается в шариковых подшипниках, укреплённых в крышке. Обмотка возбуждения ротора генератора запитана через щётки и контактные кольца.

Электрическая схема ВАЗ 21093 такова, что питание почти всех потребителей осуществляется через блок предохранителей, защищающих цепи от короткого замыкания и автомобиль целиком — от пожара.

Главные потребители

Важнейших для принципиальной возможности эксплуатации вашей «девятки» систем всего две:

  • система запуска двигателя — стартёр;
  • система зажигания топливовоздушной смеси.

И если в экстремальной ситуации можно запустить двигатель без стартёра, с толчка, то без зажигания вы никуда не уедете. Разве что на буксире.

Бесконтактное зажигание «девятки» состоит из датчика-распределителя, коммутатора, катушки зажигания, высоковольтных проводов и свечей зажигания. Особенность работы системы зажигания состоит в том, что она использует не только нормальное напряжение в 12В постоянного тока, но и импульсное высокое напряжение до 30 000 В для воспламенения топливовоздушной смеси в камерах сгорания. Среди специалистов распространено мнение, что именно эта часть системы наиболее подвержена риску выхода из строя.

Стартер автомобиля ВАЗ 2109 представляет собой электродвигатель постоянного тока. Он снабжён электромагнитным тяговым реле. При повороте ключа в замке зажигания в положение «стартёр» напряжение от АКБ подаётся на втягивающую и удерживающую обмотки тягового реле. После замыкания контактов втягивающая обмотка реле отключается. Двигатель стартера проворачивает маховик коленчатого вала, в цилиндры подаётся искра, мотор начинает работать. После перевода ключа в положение «зажигание» стартёр отключается.

В случае неисправности одной только системы запуска двигателя эксплуатация автомобиля крайне затруднена, а при отказе обеих — невозможна.

Вспомогательное оборудование

Важнейшая часть вспомогательного оборудования — соединительные провода. Вспомогательное — не значит второстепенное. Наоборот, при эксплуатации «девятки» многие автолюбители убеждаются в том, что электроника — это наука о контактах. Значительная часть забот, связанных с ВАЗ 2109, имеет отношение к поиску обрывов, закисливания контактов, выпадения штекеров. Вот тут-то и становится нужна схема электрооборудования ВАЗ 2109, в которой по цветам распределены и показаны соединительные провода, пронумерованы потребители, по расположению в колодках перечислены предохранители вашей «девятки».

Схема электропроводки такова, что все провода ВАЗ 2109 собраны в пять жгутов. Два жгута идут от монтажного блока в салон автомобиля. Первый подключает все индикаторы, приборы, переключатели и кнопки передней части салона. Другой подключает потребителей задней части кузова. Три других жгута остаются в подкапотном пространстве. Один идёт к потребителям передней части кузова, второй — в район левой передней колёсной арки, а третий обслуживает потребителей, связанных с двигателем.

Коммутация осуществляется через блок предохранителей. Предохранитель представляет собой металлическую пластину, обычно из алюминиевого сплава, имеющую тарированное сечение. Пластина крепится в прозрачном пластиковом корпусе и устанавливается в разрыв той или иной цепи автомобиля. При превышении допустимого в этой цепи значения тока пластина перегорает, прекращая прохождение тока в этой цепи и предотвращая пожар. Сквозь прозрачный пластик место разрушения отлично видно. Остаётся только найти по альбому электрических схем цепь, ответственную за выход проводки из строя, устранить неисправность и заменить предохранитель.

Набор запасных предохранителей следует всегда иметь с собой в поездке. Блок предохранителей содержит также реле и находится в моторном отсеке слева по ходу автомобиля, вблизи ветрового стекла.

Отличия модификаций ВАЗ 2109

За долгую историю выпуска на АвтоВАЗе «девятки» электрическая схема ВАЗ 21093 заметно изменилась, было немало вариантов комплектаций и модификаций автомобиля. «Девятка» комплектовалась разными двигателями: ВАЗ 2109 — мотором с рабочим объёмом 1,3 литра, а ВАЗ 21093 — объёмом 1,6 литра. В смысле электросистемы оба двигателя практически идентичны. Другое дело — различие между карбюраторной и инжекторной версиями «девятки».

Появление электронной системы управления двигателем (ЭСУД) и электронных устройств, заменяющих карбюратор и трамблёр, усложнило электрическую схему автомобиля. ЭСУД в ВАЗ 21093 инжектор взяло на себя следующие функции:

  • управление топливным насосом;
  • управление электровентилятором системы охлаждения;
  • регулировка состава топливовоздушной смеси, оборотов холостого хода и угла опережения зажигания.

В блоке предохранителей ВАЗ 21093 присутствуют дополнительные плавкие устройства, защищающие ЭСУД. Следует убедиться, что имеющаяся схема электрооборудования соответствует модификации вашего авто. Это тем более актуально, что инжекторный двигатель не всегда достаточно прозвонить тестером, иногда нужно специальное оборудование для работы с ЭСУД.

Свои отличия имеются у электрооборудования с «высокой», «низкой» и европанелью. Важнейшее из них — отсутствие тахометра в низкой панели.

Признаки неисправностей электросхемы

Электрическая схема ВАЗ 2109 как с низкой, так и с высокой панелью включает в себя множество элементов, благодаря которым работают различные узлы автомобиля. Если в электросхеме с инжекторным или карбюраторным двигателем возникли неполадки, определить их можно по характерным симптомам.

  1. Автомобиль не трогается с места, т. к. двигатель невозможно запустить. Причин этому может быть огромное количество, например, неисправность генератора или аккумуляторной батареи, неполадки с трамблёром и т. д.
  2. Двигатель запускается и работает, но часть электрооборудования не функционирует. Как и в первом случае, причин отказа электрооборудования может быть немало: это и сгоревшие предохранители, и износ электропроводки, и выход из строя какого-либо прибора.

Если двигатель не запускается, но топливо исправно подаётся, то причина неисправности в большинстве случаев кроется именно в неисправном электрооборудовании. Алгоритм действий в таких ситуациях выглядит просто. Проверить уровень заряда аккумулятора. Также нужно проверить работоспособность свечей зажигания и проводов высокого напряжения на предмет пробоя. На карбюраторном двигателе зачастую неисправен трамблёр, а вот обрыв или износ электропроводки в моторном отсеке встречается достаточно редко.

В инжекторных двигателях в первую очередь нужно проверить исправность и корректную работу электронного блока управления двигателем (ЭБУ). Происходит это из-за того, что блок управления не может корректно обработать данные, поступающие с различных датчиков, в результате исполнительные механизмы получают неверные команды либо не получают их вовсе.

Электросхема двигателя с карбюратором

В зависимости от типа силовой установки электросхема может работать по-разному, например, запуск двигателя происходит так.

  1. Когда поворачивается ключ в замке зажигания, от аккумулятора подаётся напряжение в бортовую сеть по высоковольтным проводам. При этом на панели приборов появляются индикаторы, и можно включать осветительные приборы, аудиосистему, вентилятор отопителя и т. д.
  2. После поворота ключа в замке зажигания в положение «запуск» напряжение поступает на стартерный узел, который воздействует на маховик и заставляет вращаться коленчатый вал. Приводятся в действие все системы двигателя и генератор в том числе, который начинает вырабатывать электрический ток.
  3. Питание поступает на катушку зажигания, создающую высоковольтное напряжение, по проводам оно передается в распределительный узел.

Вращающийся коленчатый вал приводит в действие распределительный механизм. После замыкания контактов напряжение передаётся на свечи зажигания. Искра воспламеняет топливно-воздушную смесь в цилиндрах и происходит запуск силовой установки.

Диагностика классического зажигания ВАЗ 2109

Если причиной плохого запуска двигателя стала неисправная электропроводка, провести проверку можно самостоятельно.

  1. Первым делом необходимо обследовать участок от катушки зажигания до генератора на целостность. Контакты не должны быть окислены, проводка – не иметь обрывов и трещин. Окисленные контакты тщательно зачищаются, а повреждённая проводка заменяется.
  2. Далее проверяется катушка зажигания на наличие искры.Для этого нужно снять надсвечник со свечи и поднести к клапанной крышке двигателя. В это время помощник должен немного прокрутить двигатель стартером. Если высоковольтный провод и наконечник не пробитые и катушка зажигания исправна, в момент вращения двигателя стартером между наконечником и крышкой клапанов будет проскакивать искра. Если искры нет, а провода и наконечники не повреждены, следует произвести ремонт, а чаще всего – замену катушки зажигания.

Дополнительно стоит проверить устройство распределения и свечи зажигания. Повреждённые высоковольтные провода подлежат замене. Свечи нужно выкрутить и осмотреть, при наличии сильного нагара следует почистить. Если они имеют повреждения, то подлежат замене.

Читать еще:  Принцип работы расширительного бака

Диагностика электронного зажигания

Оно отличается от обычного наличием бесконтактного коммутатора между катушкой зажигания и распределителем. Подобный механизм обеспечивает стабильную и уверенную искру, тем самым обеспечивая воспламенение топлива, даже если смесь обеднённая. Если коммутатор подаёт слишком слабый сигнал, его следует заменить. Плохая искра или её отсутствие может возникнуть по причине высокого сопротивления электропроводки.

Другое дело, когда двигатель инжекторного типа, оснащённый топливными форсунками. В таких моторах неисправности электросхемы связаны в большинстве случаев с вышедшими из строя датчиками или повреждения электрооборудования. Диагностика неисправностей выполняется несложно. Во-первых, нужно отсоединить контактную колодку от датчика, который, возможно, неисправен. Во-вторых, при помощи омметра надо измерить сопротивление на контактах. В-третьих, полученные показатели сравниваются с номинальными, указанными в руководстве по эксплуатации. Если есть существенная разница, датчик неисправен и подлежит замене.

Ремонт и тюнинг ВАЗ

Свежие комментарии

  • admin к записи отличия 8v и 16v контроллеров на примере Январь 7.2 8v и Bosch 7.9.7 16v
  • admin к записи Полезная информация
  • admin к записи Atomic soft
  • admin к записи Ответил на вопросы(комментарии) за последние месяцы
  • admin к записи Распиновка колодки подключения СУД М7.9.7./Январь7.2 к салонной проводки Европанели (ВАЗ 2114)
  • admin к записи Чиптюнинг — Про таблицу ПЦН и БЦН (for dummies)
  • admin к записи Ответ на вопрос по Atomic Tune 2.8.8
  • daser к записи Ангельские глазки
  • Kirill к записи Распиновка колодки подключения СУД М7.9.7./Январь7.2 к салонной проводки Европанели (ВАЗ 2114)
  • Аноним к записи Ответил на вопросы(комментарии) за последние месяцы
  • Рубрики

    • Без рубрики (16)
    • Двигатель (40)
    • инжектор (35)
    • КПП (5)
    • Личный опыт (мои поломки) (26)
    • Общая (7)
    • Салон (2)
    • Система зажигания (3)
    • Системы питания (16)
    • Тормоза (1)
    • Тормозная система (2)
    • Чиптюнинг (14)
    • Электрооборудование (24)
  • Облако меток

    Октябрь 2008

    ПнВтСрЧтПтСбВс
    Ноя »
    12345
    6789101112
    13141516171819
    20212223242526
    2728293031

    Схема электрооборудования 21083, 21093 и 2114

    Вот три схемы электрооборудования ВАЗ

    Схема электрооборудования ВАЗ-2115 (исполнение люкс)

    Схема электрооборудования ВАЗ-21083 (с низкой панелью приборов)

    Схема электрооборудования ВАЗ-21083 (с низкой панелью приборов)

    Схема электрооборудования ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099 с высокой панелью приборов (исполнение люкс)

    Схема электрооборудования ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099 с высокой панелью приборов (исполнение люкс)

    Схема электрооборудования ВАЗ-2115 (исполнение люкс)

    Схема электрооборудования ВАЗ-2115 (исполнение люкс)

    С никой панелью полную бы версию (с приписками, что есть что).

    подскажите пожалуйста, как переделать проводку ваз 21099i под евро панель

    Андрей, как переделать проводку под панель VDO написано тут
    http://www.atomic-dm.ru/?p=331#more-331

    Но лучше, сразу купить салонную проводку для евроторпеды. и не мучится.

    Подскажите пожалуйста! не горят левые габариты приборная панель! что делать?

    левые габариты запитаны на один предохранитель. вот он перегорел, поэтому и не горят. другое дело почему он перегорел и не перегорит ли он снова сразу же. если перегорит, то где-то КЗ. КЗ искать надо. у меня к примеру оно было на плате задней.

    Да предохранитель я поменял и все равно не горит! Что за хрень!

    мистики быть не может. два варианта или монтажный блок, т.е. перегорела дорожка или предохранитель опять перегорел. я ставлю на второе.

    Хочу заменить проводку под торпедой полностью и под капотом пожалуйста если не сложно подскажите где можно схему найти на низкую торпеду

    вообще то в этой статье, второй рисунок сверху

    В сервисе сказали что где то сидит каратыш по габаритам и проосят 1500 за работу! стоит ли идти на это?

    Понимаешь мне трудно ответить на такой вопрос, так как в сервис я езжу не чаще раза в год. и то если это зима и мне просто лень самому что-то делать. Если лето то я все сам делаю и электрику и движку и коробку и подвеску. т.е. мне в сервис не нужно ехать вообще. Был бы я на твоем месте, я бы искал каратышь сам. Нужно просто понять схемы, как все работает. из инструментов нужно только вольтметр с звонилкой за 100 рублей , штук 5-10 предохранителей и немного времени. вот и все.

    ребят может не в тему!у меня ваз 21083 захотел себе выносной тахометр. покупать дорого. 3000руб эт минимум!задумал сделать сам из тах.2106 сделал отрегулировал работает!но вот не могу допетрить как сделатьвспышку на определённых оборотах. подскажите плиззз весь инет излазил!!
    п.с. схемы паять не умею!)))

    хм… вспышку думаю без паяния не сделать.

    на инжекторы ставят иногда такие штуки http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=28970
    не знаю можно ли поставить на карб, но думаю можно.

    Спасибо за совет! буду искать причину!

    У меня тоже беда приключилась. Ваз-21099 с низкой панелью у меня недавно, поэтому пока чайник в некоторых вопросах. Короче, помыли машину, на мойке, и у меня пропали габориты. Панель тоже не горит. Копался, я, копался и накопал, что не идёт питение. Подал питение прямо на 9-й предохронитель, габориты и загорелись. По схеме не могу разобраться от куда подаётся питание. Это ещё не всё. пока ковырялся и искал габоритную причину, на замке зажигания пропал пуск.
    Подскажите куда залесть, чтоб оно всё засветилось и закрутилось? Спасибо, Андрей!

    Прикольно, утром вышел и завёл машинюшку. А вот с гоборитами та же беда.

    насколько я помню левый и правый габариты на разных предохранителях сидят.
    вообще если проблемы начались после промывки, то возможно монтажный блок уже глючит.

    Спасибо, ADMIN, за то что откликнулись. Оказалось всё банально просто. Я тоже переваривал все варианты. Терь ДПСников не боюсь. Габариты горят. А замок зажигания, мне так кажется, тут тоже не причём. Это, походу, сигнализация глючит. не снимает с охраны до конца. Не постоянно, конечно, но случается. Я её тоже сменю. Спасибо.

    подскажите…у меня ваз 2109 с европонелью…менял цвет кнопок включения габарит и ближнего света и нечаянно отверткой замкнул кнопку…..приборка больше не горит,но ближний работает….проверял предохранители…все целы…прозванивал проводку, на ближнем все норм, а вот от габаритных проводов реакции ноль и на проводе плюса (на маме и самом проводе) видна гарь..как будто он перегорел….может ли он сгореть и если да,то что с этим делать?

    «F10(7,5 А) Лампы габаритных огней по левому борту. Контрольная лампа включения габаритного света. Лампы освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Выключатель освещения приборов. Лампы подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем. »

    если ничего из этого не горит, то значит выбило предохранитель. Если нет только подсветки приборки и габаритов, то скорее всего надо поменять саму кнопку. Где гарь на контакте, там может быть обрыв. я бы вначале разобрался с этим. вытащи клемму и посмотри.

    см. Схему электрооборудования ВАЗ-2115 (исполнение люкс)
    элемент 67. кнопка двойная. питание габаритов и ближнего света разное. когда включаешь кнопку, то +12 подается на белый-черный провод,который идет на клему х4-4 и проходит через предохранитель F10. если F10 живой, то значит +12 туда не приходит. т.е. дело в кнопке. Плюс обрати внимание что +12 так же подается на белый провод, который идет к панели приборов, на колодку красного цвета на 4 контакт , а 4 контакт это освещение панели приборов.

    Короче говоря все решаемо и достаточно просто

    У меня такая проблема, в салоне запахло гарью, перестал работать ближний и дальний свет фар,все остальное работает, после уже заметил при включении печки подгорает пучок проводов под рулевой колонкой, все это одновременно с пробемой фар, и печка работать начала с перепадами, не могу понять куда лезть? Ехал в -30 до дому без печки и без фар. Может что посоветуете?

    Электрическая схема автомобиля ВАЗ 21093

    Представлен бесплатный справочный материал по электрооборудованию отечественного автомобиля ВАЗ-21093. В том числе блок реле и предохранителей, с указанием силы тока и функций защиты. Электрика ВАЗ выполнена по однопроводной схеме, где отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с корпусом автомобиля, которая выполняет функцию второго провода. Большинство цепей включается выключателем зажигания. Схема автомобиля и его люкс модификации представлена на рисунках. Клик для увеличения картинки.

    Электрическая схема автомобилей ВАЗ-21093 исполнения «люкс»

    1 — блок-фара; 2 — электродвигатели очистителей фар; 3 — противотуманные фары; 4 — выключатель подкапотной лампы; 5 — звуковой сигнал; 6 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 7 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 8 — датчик износа колодок передних тормозов; 9 — генератор; 10 — электромагнитный клапан включения омыва фар; 11 — электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла»; 12 — электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла; 13 — электродвигатель омывателя стекол; 14 — датчик контрольной лампы давления масла; 15 — датчик уровня масла; 16 — датчик уровня омывающей жидкости; 17 — датчик расхода топлива; 18 — электромагнитный клапан карбюратора; 19 — концевой выключатель карбюратора; 20 — реле включения стартера; 21 — свечи зажигания VAZ-21093; 22 — датчик-распределитель зажигания; 23 — датчик скорости автомобиля; 24 — блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 25 — колодка диагностики; 26 — катушка зажигания; 27 — выключатель света заднего хода; 28 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 29 — стартер; 30 — датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра; 31 — коммутатор; 32 — аккумуляторная батарея; 33 — датчик уровня охлаждающей жидкости; 34 — реле включения противотуманных фар; 35 — датчик уровня тормозной жидкости; 36 — монтажный блок; 37 — штепсельная розетка для переносной лампы; 38 — блок управления блокировкой замков дверей; 39 — подкапотная лампа; 40 — электродвигатель очистителя ветрового стекла; 41 — лампа освещения вещевого ящика; 42 — электродвигатель вентилятора отопителя; 43 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 44 — переключатель вентилятора отопителя; 45 — лампа подсветки рычагов отопителя; 46 — моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей; 47 — моторедукторы блокировки замков передних дверей; 48 — моторедукторы блокировки замков задних дверей; 49 — выключатель зажигания; 50 — переключатель элекростеклоподъемника правой двери; 51 — переключатель элекростеклоподъемника левой двери; 52 — реле зажигания; 53 — подрулевой переключатель 21093; 54 — маршрутный компьютер; 55 — прикуриватель; 56 — регулятор освещения приборов; 57 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 58 — выключатель стоп-сигнала; 59 — контрольная лампа включения обогрева заднего стекла; 60 — выключатель обогрева заднего стекла; 61 — выключатель противотуманных фар; 62 — контрольная лампа включения противотуманных фар; 63 — контрольная лампа включения заднего противотуманного света; 64 — выключатель заднего противотуманного света; 65 — боковые указатели поворота; 66 — выключатели плафона на стойках дверей (на ВАЗ- 21093 и ВАЗ-21099 — четыре); 67 — предохранитель цепи противотуманного света; 68 — выключатель наружного освещения; 69 — комбинация приборов; 70 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора, 71 — выключатель аварийной сигнализации; 72 — плафон; 73 — разъем для подключения к плафону индивидуального освещения; 74 — задние фонари; 75 — фонари освещения номерного знака; 76 — электродвигатель очистителя заднего стекла; 77 — элемент обогрева заднего стекла; 78 — датчик указателя уровня и резерва топлива.

    Второй вариант электросхемы ВАЗ-21093

    1 — блок-фары; 2 — моторедукторы очистителей фар; 3 — противотуманные фары: 4 — звуковой сигнал; 5 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 6 — выключатель лампы освещения моторного отсека; 7 — датчик включения электродвигателя вентилятора: 8 — наконечники проводов, подключаемые к датчику в случае установки монтажного блока типа 17.3722; 9 — разъемы для подключения к датчикам износа колодок передних тормозов; 10 — датчик уровня омывающей жидкости; 11 — электромагнитный клапан включения омывателя фар; 12 — электромагнитный клапан включения омывателя заднего стекла (на ВАЗ-21099 не устанавливался); 13 — электромагнитный клапан включения омывателя ветрового стекла; 14 — электродвигатель омывателя стекол; 15 — датчик сигнализатора недостаточного уровня масла; 16 — генератор; 17 — датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 18 — концевой выключатель карбюратора; 19 — свечи зажигания; 20 — электромагнитный клапан карбюратора; 21 — лампа освещения моторного отсека; 22 — датчик-распределитель зажигания; 23 — блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 24 — моторедуктор очистителя ветрового стекла; 25 — катушка зажигания; 26 — стартер; 27 — коммутатор; 28 — реле включения стартера; 29 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 30 — датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 31- выключатель фонарей света заднего хода; 32 — аккумуляторная батарея; 33 — реле включения противотуманных фар; 34 — датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости; 35 — монтажный блок; 36 — выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза; 37 — выключатель стоп-сигнала; 38 — блок управления блокировкой замков дверей; 39 — прикуриватель; 40 — лампа освещения вещевого ящика; 41 — электродвигатель вентилятора отопителя: 42 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 43 — переключатель вентилятора отопителя; 44 — лампа подсветки рычагов отопителя; 45 — моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей; 46 — моторедукторы блокировки замков передних дверей; 47 — моторедукторы блокировки замков задних дверей; 48 — выключатель очистителей фар; 49 — выключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 50 — выключатель зажигания; 51 — выключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 52 – реле включения зажигания; 53 — колодки для подключения к элементам обогрева передних сидений; 54 — выключатель элемента обогрева правого переднего сиденья; 55 — выключатель элемента обогрева левого переднего сиденья: 56 — реле включения элементов обогрева передних сидений; 57 — предохранитель цепи элементов обогрева передних сидений; 58 — выключатель ламп освещения приборов: 59 — подрулевой переключатель; «50 — лампа сигнализатора включения элемента обогрева заднего стекла; 61 — выключатель элемента обогрева заднего стекла: 62 — лампа сигнализатора включения противотуманных фар; 63 — выключатель противотуманных фар; 64 — лампа сигнализатора включения ламп заднего противотуманного света: 65 — выключатель ламп заднего противотуманного света: 66 — боковые указатели поворота; 67 — выключатели плафона на задних стойках (на BA3-21083 — не устанавливаются); 68 — выключатели плафона на передних стойках; 69 — плафон индивидуального освещения салона: 70 — плафон; 71 — выключатель ламп наружного освещения; 72 — комбинация приборов; 73 — выключатель лампы сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора*; 74 — выключатель аварийной сигнализации; 75 — лампа сигнализатора включения аварийной сигнализации; 76 — колодка для подключения к маршрутному компьютеру; 77 — задние фонари: 78 — колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла; 79 — моторедуктор очистителя заднего стекла (на ВАЗ-21099 не устанавливается); 80 — колодки для подключения к дополнительному стоп-сигналу 81 — фонари освещения номерного знака; 82 — датчик указателя уровня и резерва топлива.

    Порядок условной нумерации штекеров в колодках: А — блок-фар, очистителей фар и заднего стекла; Б — монтажного блока, комбинации приборов выключателя зажигания, очистителя ветрового стекла и блока управления блокировкой замков дверей (у колодок с другим числом штекеров — порядок нумерации аналогичный); В — моторедукторов электростеклоподъемников и моторедукторов блокировки замков дверей; Г — датчика-распределителя зажигания; Д — коммутатора и блока управления электромагнитным клапаном карбюратора; Е — задних фонарей (нумерация выводов по порядку сверху вниз); Ж — плафона освещения салона; 3 — датчика уровня топлива.

    Ваз 21093 инжектор схема электрооборудования

    Электросхема системы управления двигателем автомобилей ВАЗ-21083, 21093, 21099 с контроллером «BOSCH M1.5.4» 2111-1411020.

    Номер жгута системы зажигания по каталогу 21082-3724026-50.

    Электросхема системы управления двигателем BOSCH M1.5.4 ВАЗ-21083, 21093, 21099

    1 — форсунки;
    2 — свечи зажигания;
    3 — модуль зажигания;
    4 — колодка диагностики;
    5 — контроллер;
    6 — колодка, присоединяемая к жгуту панели приборов;
    7 — главное реле;
    8 — предохранитель главного реле;
    9 — реле электровентилятора;
    10 — предохранитель цепи питания контроллера;
    11 — реле электробензонасоса;
    12 — предохранитель цепи питания электробензонасоса;
    13 — датчик массового расхода воздуха;
    14 — датчик положения дроссельной заслонки;
    15 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
    16 — регулятор холостого хода;
    17 — СО-потенциометр;
    18 — датчик детонации;
    19 — датчик положения коленчатого вала;
    20 — блок управления АПС;
    21 — индикатор состояния АПС;
    22 — датчик скорости автомобиля;
    23 — электробензонасос с датчиком уровня топлива;
    24 — колодка, присоединяемая к жгуту системы зажигания;
    25 — комбинация приборов;
    26 — реле зажигания;
    27 — выключатель зажигания;
    28 — монтажный блок;
    29 — вентилятор системы охлаждения двигателя;
    А — к клемме «В+» генератора;
    В — колодка, присоединяемая к колодке К жгута системы зажигания;
    С — колодка, присоединяемая к колодке L жгута системы зажигания;
    D — провод, присоединяемый к выключателю плафона освещения салона;
    Е — провод, присоединяемый к бело-черным проводам, отсоединенным от выключателя плафона освещения салона;
    F — к клемме «+“ аккумуляторной батареи;

    G1, G2 — точки заземления;
    К — колодка, присоединяемая к колодке В жгута переднего;
    L — колодка, присоединяемая к колодке С жгута переднего.
    Провода на данной схеме имеют буквенное обозначение цвета и обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод. Через дробь указывается номер контакта колодки. Условное обозначение «S7» или «SF» означает, что провод присоединяется к элементу схемы под номером 7 или обозначенному буквой F через точку соединения, не показанную на схеме.

    Электрооборудование 2108 Полная схема

    Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ–2108, ВАЗ-21083, ВАЗ–2109, ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099 исполнения «стандарт» (с панелью приборов -2108, с монтажным блоком типа 17.3722, годы выпуска 1988–1999 гг.)

    Полная схема

    1 – блок-фара;
    2 – моторедуктор очистителя фары*;
    3 – выключатель подкапотной лампы;
    4 – звуковой сигнал;
    5 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
    6 – датчик включения электродвигателя вентилятора;
    7 – генератор;
    8 – электромагнитный клапан включения омыва фар*;
    9 – электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла* (на ВАЗ-21099 не устанавливается);
    10 – электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла;
    11 – электродвигатель омывателя стекол;
    12 – датчик контрольной лампы давления масла;
    13 – электромагнитный клапан карбюратора;
    14 – концевой выключатель карбюратора;
    15 – свечи зажигания;
    16 – штепсельная розетка для переносной лампы;
    17 – подкапотная лампа;
    18 – датчик-распределитель зажигания;
    19 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора;
    20 – моторедуктор очистителя ветрового стекла;
    21 – коммутатор;
    22 – катушка зажигания;
    23 – стартер;
    24 – датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра**;
    25 – колодка диагностики**;
    26 – реле включения стартера;
    27 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
    28 – выключатель света заднего хода;
    29 – аккумуляторная батарея;
    30 – датчик уровня тормозной жидкости;
    31 – монтажный блок;
    32 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
    33 – выключатель стоп-сигнала;
    34 – лампа освещения вещевого ящика;
    35 – электродвигатель вентилятора отопителя;
    36 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
    37 – переключатель вентилятора отопителя;
    38 – лампа подсветки рычагов отопителя;
    39 – прикуриватель;
    40 – выключатель обогрева заднего стекла;
    41 – выключатель заднего противотуманного света;
    42 – предохранитель цепи противотуманного света;
    43 – выключатель аварийной сигнализации;
    44 – выключатель наружного освещения;
    45 – реле зажигания;
    46 – выключатель зажигания;
    47 – подрулевой переключатель;
    48 – выключатель освещения приборов;
    49 – боковой указатель поворота;
    50 – выключатель плафона на стойке передней двери;
    51 – выключатель плафона на стойке задней двери (на ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083 – не устанавливались);
    52 – плафон;
    53 – колодки для подключения к плафону индивидуального освещения салона;
    54 – выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора;
    55 – контрольная лампа указателей поворота;
    56 – контрольная лампа наружного освещения;
    57 – контрольная лампа заднего противотуманного света;
    58 – резервная контрольная лампа;
    59 – контрольная лампа дальнего света фар;
    60 – контрольная лампа обогрева заднего стекла;
    61 – спидометр;
    62 – комбинация приборов;
    63 – лампы освещения комбинации приборов;
    64 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
    65 – вольтметр;
    66 – указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва;
    67 – эконометр;
    68 – лампа табло «STOP»;
    69 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
    70 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
    71 – контрольная лампа аварийной сигнализации;
    72 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
    73 – контрольная лампа стояночного тормоза;
    74 – контрольная лампа давления масла;
    75 – задний фонарь;
    76 – датчик указателя уровня и резерва топлива;
    77 – колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла;
    78 – фонари освещения номерного знака;
    79 – моторедуктор очистителя заднего стекла* (на ВАЗ-21099 не устанавливались)

    Порядок условной нумерации штекеров в колодках:

    а – монтажного блока, комбинации приборов, выключателя зажигания и очистителя ветрового стекла (у колодок с другим числом штекеров – порядок нумерации аналогичный);
    б – датчика-распределителя зажигания;
    в – коммутатора и блока управления электромагнитным клапаном карбюратора;
    г – блок-фар, очистителей фар и заднего стекла;
    ж – плафона освещения салона;
    е – датчика уровня топлива;
    д – задних фонарей (нумерация выводов по порядку сверху вниз)

    * Устанавливались на части выпускаемых автомобилей.
    ** С 1995 г. не устанавливаются.

    Электрическая схема ВАЗ-21083, ВАЗ-21093, ВАЗ-21099

    Электрическая схема автомобилей ВАЗ-21083, ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099. Высокая панель приборов. Комплектация «Люкс».

    1 – блок-фара;
    2 – электродвигатели очистителей фар;
    3 – противотуманные фары;
    4 – выключатель подкапотной лампы;
    5 – звуковой сигнал;
    6 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
    7 – датчик включения электродвигателя вентилятора;
    8 – датчик износа колодок передних тормозов;
    9 – генератор;
    10 – электромагнитный клапан включения омыва фар;
    11 — электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла (устанавливается на части выпускаемых автомобилей);
    12 – электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла;
    13 – электродвигатель омывателя стекол;
    14 – датчик контрольной лампы давления масла;
    15 – датчик уровня масла;
    16 – датчик уровня омывающей жидкости;
    17 – датчик расхода топлива;
    18 – электромагнитный клапан карбюратора;
    19 – концевой выключатель карбюратора;
    20 – реле включения стартера;
    21 – свечи зажигания;
    22 – датчик-распределитель зажигания;
    23 – датчик скорости автомобиля;
    24 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора;
    25 – колодка диагностики;
    26 – катушка зажигания;
    27 – выключатель света заднего хода;
    28 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
    29 – стартер;
    30 – датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра;
    31 – коммутатор;
    32 – аккумуляторная батарея;
    33 – датчик уровня охлаждающей жидкости;
    34 – реле включения противотуманных фар;
    35 – датчик уровня тормозной жидкости;
    36 – монтажный блок;
    37 – штепсельная розетка для переносной лампы;
    38 – блок управления блокировкой замков дверей;
    39 – подкапотная лампа;
    40 – электродвигатель очистителя ветрового стекла;
    41 – лампа освещения вещевого ящика;
    42 – электродвигатель вентилятора отопителя;
    43 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
    44 – переключатель вентилятора отопителя;
    45 – лампа подсветки рычагов отопителя;
    46 – моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей;
    47 – моторедукторы блокировки замков дверей;
    48 – выключатель зажигания;
    49 – переключатель электростеклоподъемника правой двери;
    50 – переключатель электростеклоподъемника левой двери;
    51 – реле зажигания;
    52 – подрулевой переключатель;
    53 – маршрутный компьютер;
    54 – прикуриватель;
    55 – регулятор освещения приборов;
    56 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
    57 – выключатель стоп-сигнала;
    58 – контрольная лампа включения обогрева заднего стекла;
    59 – выключатель обогрева заднего стекла;
    60 – выключатель противотуманных фар;
    61 – контрольная лампа включения противотуманных фар;
    62 – контрольная лампа включения заднего противотуманного света;
    63 – выключатель заднего противотуманного света;
    64 – боковые указатели поворота;
    65 – выключатели плафона на стойках дверей;
    66 – предохранитель цепи противотуманного света;
    67 – выключатель наружного освещения;
    68 – комбинация приборов;
    69 – выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора;
    70 – выключатель аварийной сигнализации;
    71 – плафон освещения салона;
    72 – разъем для подключения к плафону индивидуального освещения;
    73 – задние фонари;
    74 – фонари освещения номерного знака;
    75 — электродвигатель очистителя заднего стекла;
    76 – элемент обогрева заднего стекла;
    77 – датчик указателя уровня и резерва топлива;

    А – порядок условной нумерации штекеров в колодках монтажного блока, комбинации приборов, подрулевого переключателя, выключателя зажигания и очистителя ветрового стекла;
    Б – порядок условной нумерации штекеров в колодках очистителей фар и заднего стекла;
    В – порядок условной нумерации штекеров в колодках датчиков скорости и расхода топлива и в датчике-распределителе зажигания;
    Г – порядок условной нумерации штекеров в колодках моторедукторов электростеклоподъемников и моторедукторов блокировки замков дверей.

    1. В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с выключателем освещения приборов. Вторые концы черных тонких проводов также сведены в точки, соединенные с массой.
    2. На схеме показано подключение дополнительного электрооборудования, которое может быть установлено на автомобили, но на автомобиле конкретной комплектации может отсутствовать тот или иной вспомогательный узел или система.

    Ваз 21093 инжектор схема электрооборудования

    Cхема электрооборудования автомобилей ВАЗ–2108, ВАЗ-21083, ВАЗ–2109, ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099 исполнения «стандарт» (с панелью приборов -2108, с монтажным блоком типа 17.3722, годы выпуска 1988–1999 гг.)

    • 1 – блок-фара;
    • 2 – моторедуктор очистителя фары*;
    • 3 – выключатель подкапотной лампы;
    • 4 – звуковой сигнал;
    • 5 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
    • 6 – датчик включения электродвигателя вентилятора;
    • 7 – генератор;
    • 8 – электромагнитный клапан включения омыва фар*;
    • 9 – электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла* (на ВАЗ-21099 не устанавливается);
    • 10 – электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла;
    • 11 – электродвигатель омывателя стекол;
    • 12 – датчик контрольной лампы давления масла;
    • 13 – электромагнитный клапан карбюратора;
    • 14 – концевой выключатель карбюратора;
    • 15 – свечи зажигания;
    • 16 – штепсельная розетка для переносной лампы;
    • 17 – подкапотная лампа;
    • 18 – датчик-распределитель зажигания;
    • 19 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора;
    • 20 – моторедуктор очистителя ветрового стекла;
    • 21 – коммутатор;
    • 22 – катушка зажигания;
    • 23 – стартер;
    • 24 – датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра**;
    • 25 – колодка диагностики**;
    • 26 – реле включения стартера;
    • 27 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
    • 28 – выключатель света заднего хода;
    • 29 – аккумуляторная батарея;
    • 30 – датчик уровня тормозной жидкости;
    • 31 – монтажный блок;
    • 32 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
    • 33 – выключатель стоп-сигнала;
    • 34 – лампа освещения вещевого ящика;
    • 35 – электродвигатель вентилятора отопителя;
    • 36 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
    • 37 – переключатель вентилятора отопителя;
    • 38 – лампа подсветки рычагов отопителя;
    • 39 – прикуриватель;
    • 40 – выключатель обогрева заднего стекла;
    • 41 – выключатель заднего противотуманного света;
    • 42 – предохранитель цепи противотуманного света;
    • 43 – выключатель аварийной сигнализации;
    • 44 – выключатель наружного освещения;
    • 45 – реле зажигания;
    • 46 – выключатель зажигания;
    • 47 – подрулевой переключатель;
    • 48 – выключатель освещения приборов;
    • 49 – боковой указатель поворота;
    • 50 – выключатель плафона на стойке передней двери;
    • 51 – выключатель плафона на стойке задней двери (на ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083 – не устанавливались);
    • 52 – плафон;
    • 53 – колодки для подключения к плафону индивидуального освещения салона;
    • 54 – выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора;
    • 55 – контрольная лампа указателей поворота;
    • 56 – контрольная лампа наружного освещения;
    • 57 – контрольная лампа заднего противотуманного света;
    • 58 – резервная контрольная лампа;
    • 59 – контрольная лампа дальнего света фар;
    • 60 – контрольная лампа обогрева заднего стекла;
    • 61 – спидометр;
    • 62 – комбинация приборов;
    • 63 – лампы освещения комбинации приборов;
    • 64 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
    • 65 – вольтметр;
    • 66 – указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва;
    • 67 – эконометр;
    • 68 – лампа табло «STOP»;
    • 69 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
    • 70 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
    • 71 – контрольная лампа аварийной сигнализации;
    • 72 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
    • 73 – контрольная лампа стояночного тормоза;
    • 74 – контрольная лампа давления масла;
    • 75 – задний фонарь;
    • 76 – датчик указателя уровня и резерва топлива;
    • 77 – колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла;
    • 78 – фонари освещения номерного знака;
    • 79 – моторедуктор очистителя заднего стекла* (на ВАЗ-21099 не устанавливались)

    Порядок условной нумерации штекеров в колодках:

    а – монтажного блока, комбинации приборов, выключателя зажигания и очистителя ветрового стекла (у колодок с другим числом штекеров – порядок нумерации аналогичный);

    б – датчика-распределителя зажигания;

  • в – коммутатора и блока управления электромагнитным клапаном карбюратора;
  • г – блок-фар, очистителей фар и заднего стекла;
  • ж – плафона освещения салона;
  • е – датчика уровня топлива;
  • д – задних фонарей (нумерация выводов по порядку сверху вниз)
  • ** Устанавливались на части выпускаемых автомобилей. ** С 1995 г. не устанавливаются.

    Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21093, ВАЗ-21099


    Нажмите для увеличения (592 КБайт)

    Электрическая схема ваз 21093 и ваз 21099 с «высокой» панелью приборов, исполнения «люкс»:
    1 — блок фара; 2 — электродвигатели очистителей фар ваз 21099; 3 — противотуманные фары; 4 — выключатель подкапотной лампы; 5 — звуковой сигнал; 6 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 7 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 8 — датчик износа колодок передних тормозов; 9 — генератор ваз 21099; 10 — электромагнитный клапан включения омыва фар ваз 21099; 11 — электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла; 12 -электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла ваз 21099; 13 — электродвигатель омывателя стекол; 14 — датчик контрольной лампы давления масла; 15 — датчик уровня масла; 16 — датчик уровня омывающей жидкости; 17 — датчик расхода топлива ваз 21099; 18 — электромагнитный клапан карбюратора ваз 21099; 19 — концевой выключатель карбюратора; 20 — реле включения стартера ваз 21099; 21 — свечи зажигания ваз 21099; 22 — датчик-распределитель зажигания; 23 — датчик скорости автомобиля; 24 — блок управления электромагнитным клапаном карбюратора ваз 21099; 25 — колодка диагностики; 26 — катушка зажигания ваз 21099; 27 — выключатель света заднего хода; 28 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 29 — стартер ваз 21099; 30 — датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра; 31 — коммутатор ваз 21099; 32 — аккумуляторная батарея; 33 — датчик уровня охлаждающей жидкости; 34 — реле включения противотуманных фар; 35 — датчик уровня тормозной жидкости; 36 — монтажный блок ваз 21099; 37 — штепсельная розетка для переносной лампы; 38 — блок управления блокировкой замков дверей; 39 — подкапотная лампа; 40 — электродвигатель очистителя ветрового стекла; 41 — лампа освещения вещевого ящика; 42 -электродвигатель вентилятора отопителя; 43 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 44 — переключатель вентилятора отопителя; 45 — лампа подсветки рычагов отопителя; 46 — моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей; 47 — моторедукторы блокировки замков передних дверей; 48 — моторедукторы блокировки замков задних дверей; 49 — выключатель зажигания ваз 21099; 50 — переключатель электростеклоподъемника правой двери; 51 — переключатель электростеклоподъемника левой двери; 52 — реле зажигания; 53 — подрулевой переключатель; 54 — маршрутный компьютер ваз 21099; 55 — прикуриватель; 56 — регулятор освещения приборов ваз 21099; 57 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 58 — выключатель стоп-сигнала; 59 — контрольная лампа включения обогрева заднего стекла; 60 — выключатель обогрева заднего стекла; 61 — выключатель противотуманных фар; 62 — контрольная лампа включения противотуманных фар; 63 — контрольная лампа включения заднего противотуманного света; 64 — выключатель заднего противотуманного света; 65 -боковые указатели поворота; 66 — выключатели плафона на стойках дверей (на ваз-21093 и ваз-21099); 67 — предохранитель цепи противотуманного света; 68 — выключатель наружного освещения; 69 — панель приборов ваз 21099; 70 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 71 — выключатель аварийной сигнализации; 72 — плафон; 73 — разъем для подключения к плафону индивидуального освещения; 74 — задние фонари; 75 — фонари освещения номерного знака; 76 -электродвигатель очистителя заднего стекла; 77 — элемент обогрева заднего стекла; 78 — датчик указателя уровня и резерва топлива

    Оценить статью

    • Техническая грамотность

    Средний балл статьи: 0 Проголосовало: 0 чел.

    Комментарии (0) | Я собрал ( 0 ) | Подписаться

    Для добавления Вашей сборки необходима регистрация

    Электрическая Схема Ваз 2109 Инжектор

    Датчик указателя уровня топлива;


    Непривычно яркий накал ламп фар или пульсация света сигнализируют о повреждении регулятора напряжения на генераторе. На автомобиль устанавливался инжекторный двигатель объемом 1,5 литра.

    Загрязнённая маслом изоляция быстрее разрушается. По этой причине увеличивается их сопротивление, что обуславливает необходимость периодической чистки.
    Раскидываем провода зажигания

    Такие машины производились до года.

    Комментарии и отзывы

    В частности: больше разъемов, иные параметры сечение, изоляция ; Вместо карбюратора установлен блок форсунок, управляемых электроникой; Автоматика основывается на показаниях множества датчиков, которых нет на карбюраторных моторах, соответственно, что и проводка на инжектор ВАЗ имеет больше компонентов. Выключатель обогрева заднего стекла;

    Необходим для обогащения топливовоздушной смеси для устойчивой работы двигателя вне движения; ДТ датчик температуры.

    Контроллер управления электромагнитным клапаном, установленным в карбюраторе.

    Поделиться с друзьями: Вам также может быть интересно. Под капотом инжекторной версии ВАЗ проводов и электроники стало больше Справочно: В инжекторных версиях под капотом установлен единый модуль зажигания, в котором катушка и коммутатор объединены в общее устройство искрообразования.

    Свечи системы зажигания.

    Модификация автомобиля с дефорсированным двигателем ВАЗ, объемом 1,1 литр и мощностью 54 лошадиные силы.

    Скорее всего, произошел обрыв проводки, окисление контактов на генераторе или порван ремень привода.
    Курс Автоэлектроника. Коммутатор

    Рекомендуем к прочтению

    В этом случае при отсутствии необходимых знаний, потребуется обращение к специалистам. Типичный признак разряженного аккумулятора или плохого контакта силовых проводов с клеммами батареи.

    Розетка штепсельная переносной лампы; Ознакомившись с интеллектуальной цветной электросхемой, даже без наличия специального измерительного прибора, можно довольно просто самостоятельно найти неисправность в электропроводке, причем даже самую незначительную.

    Поэтому любую проверку электроники начинают с проверки этого узла. Приходилось ли вам самостоятельно искать неисправности в проводке? Датчик Холла, служащий для распределения импульсов зажигания.

    Сеечи зажигания; В местах соединений стоят специальные, отличающиеся внешним видом и цветом узлы.

    Опциональный элемент, устанавливается совместно с п. Реле включения стеклоподемников не устанавливается : К8.

    No comments


    Учтите, на всех контактах этого участка не должно быть обрывов или окислений, если же такая проблема есть, то производится замена проводки или очистка контактов. Наконечник провода для подключения к датчику износа тормозных колодок; В. Если надлом незначителен, то можно на некоторое время обмотать его качественной изолентой, но замену на длительное время откладывать не рекомендуется; снять с поверхности разъема слой окислителя поможет специальное средство WD, которое по доступной цене можно купить в специализированом магазине; желательно сделать дополнительную защиту для картера двигателя, чтобы предотвратить попадание влаги на провода.

    Можно воспользоваться пассатижами. Контроллер управления электромагнитным клапаном, установленным в карбюраторе.

    Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; Опциональный элемент, устанавливается совместно с п. Контактные перемычки на месте установки реле контроля исправности ламп; К5. Еще одна экспортная модификация, но уже модели ВАЗ с правосторонним расположением рулевой колонки.
    Не заводиться инжектор 1.5 ВАЗ 2108 — 2115 и калина?

    Смотрите также связанные новости

    На устройстве происходит замыкание контактов, в результате чего заряд начинает поступать на свечи зажигания. Выключатель звукового сигнала;

    Искажённые сигналы вносят неточность или перебои в работу всей системы ВАЗ Машина заводится и едет, но электрооборудование или его часть не работает или работает неправильно.

    Реле включения дальнего света фар; Кб. Приходилось ли вам самостоятельно искать неисправности в проводке? Классическое зажигание Если проводка ВАЗ в карбюраторном моторе стала барахлить и вы думаете, что именно из-за нее не запускается двигатель, то диагностика цепи производится следующим образом: Для начала следует проверить цепь на участке от катушки до генераторного узла.

    Как и весь автомобиль, его электрооборудование было на среднем уровне, поэтому владельцы девяток должны знать схему электропроводки досконально для текущих ремонтов своими руками. Указатели поворота боковые; Передача сигналов состояния параметров и управляющих импульсов Электрический сигнал в системе управления двигателем ВАЗ передаётся к электронному блоку по проводам, которые имеют соответствующую цветовую маркировку.

    Виды электросхем

    Элемент обогрева заднего стекла; Учтите, на всех контактах этого участка не должно быть обрывов или окислений, если же такая проблема есть, то производится замена проводки или очистка контактов. Колодка диагностики;

    Затем коленвал двигателя начинает вращать привод распределителя. Выключатель стоп-сигнала; Окисленные поверхности очистить специальным средством, можно WD

    На машинах с распределенным впрыском могут быть повреждены детали проводки блока управления двигателем или топливного насоса. Модификация с инжекторным двигателем ВАЗ, объемом 1,5 литра. Выключатель стоп-сигнала;

    Выключатель света заднего хода; 7. Как и весь автомобиль, его электрооборудование было на среднем уровне, поэтому владельцы девяток должны знать схему электропроводки досконально для текущих ремонтов своими руками. До устранения причины датчик не разрешит запуск насоса. Генератор; Перегоревшие предохранители следует заменить и обязательно найти, устранить причину, которая к этому привела.
    ВАЗ 2109 ремонт проводки

    Схема ВАЗ-21083, ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099 с панелью приборов 21083, с монтажным блоком 2114-3722010-60, выпуск — с 1998г

    1 блок-фара; 2 — моторедуктор очистителя фары; 3 противо-туманная фара; 4 — звуковой сигнал; 5 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 6 — выключатель подкапотной лампы; 7 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 8 — наконечники проводов, подключаемые к датчику 7 в случае установки монтажного блока типа 17.3722; 9 — разъемы для подключения к датчикам износа колодок передних тормозов; 10 — датчик уровня омывающей жидкости; 11 -электромагнитный клапан включения омыва фар; 12 — электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла (на ВАЗ-21099 не устанавливался); 13 — электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла; 14 — электродвигатель омывателя стекол; 15 — датчик уровня масла; 16 — генератор; 17-датчик контрольной лампы давления масла; 18-концевой выключатель карбюратора; 19-свечи зажигания; 20-электромагнитный клапан карбюратора; 21 — подкапотная лампа; 22 — датчик-распределитель зажигания; 23 — блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 24 — моторедуктор очистителя ветрового стекла; 25 — катушка зажигания; 26 — стартер; 27 — коммутатор; 28 — реле включения стартера; 29 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 30-датчик уровня тормозной жидкости; 31 — выключатель света заднего хода; 32 — аккумуляторная батарея; 33 — реле включения противотуманных фар; 34 — датчик уровня охлаждающей жидкости; 35 — монтажный блок; 36 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 37 — выключатель стоп-сигнала; 38 — блок управления блокировкой замков дверей; 39 — прикуриватель; 40 — лампа освещения вещевого ящика; 41 — электродвигатель вентилятора отопителя; 42 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 43 — переключатель вентилятора отопителя; 44 — лампа подсветки рычагов отопителя; 45 — моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей; 46 — моторедукторы блокировки замков передних дверей; 47 — моторедукторы блокировки замков задних дверей; 48 — выключатель очистителей фар; 49 — выключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 50 — выключатель зажигания; 51 — выключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 52 — реле зажигания; 53 — колодки для подключения к элементам обогрева передних сидений; 54 — выключатель обогрева правого переднего сиденья; 55 — выключатель обогрева левого переднего сиденья; 56 — реле включения обогрева передних сидений; 57 — предохранитель цепи обогрева передних сидений; 58 — выключатель освещения приборов;59 — подрулевой переключатель; 60 — контрольная лампа включения обогрева заднего стекла; 61 — выключатель обогрева заднего стекла; 62 — контрольная лампа включения противотуманных фар; 63 — выключатель противоту-манных фар; 64 — контрольная лампа включения заднего противотуманного света; 65 — выключатель заднего противотуманного света; 66 — боковой указатель поворота; 67 — выключатель плафона на стойке задней двери (на ВАЗ-21083 — не устанавливаются); 68 — выключатель плафона на стойке передней двери; 69 — плафон индивидуального освещения салона; 70 — плафон; 71 — выключатель наружного освещения; 72 — комбинация приборов; 73 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора*; 74- выключатель аварийной сигнализации; 75 — контрольная лампа включения аварийной сигнализации; 76 — колодка для подключения к маршрутному компьютеру; 77 — задний фонарь; 78 — колодка для подключения к элементу обогрева заднего стекла; 79 — моторедуктор очистителя заднего стекла (на ВАЗ-21099 не устанавливается); 80 — колодки для подключения к дополнительному стоп-сигналу; 81 — фонари освещения номерного знака; 82 — датчик указателя уровня и резерва топливаПорядок условной нумерации штекеров в колодках: а — блок-фар, очистителей фар и заднего стекла; 6 — монтажного блока, комбинации приборов, выключателя зажигания, очистителя ветрового стекла и блока управления блокировкой замков дверей (у колодок с другим числом штекеров — порядок нумерации аналогичный); в — моторедукторов электростеклоподъемников и моторедукторов блокировки замков дверей; г — датчика-распределителя зажигания; д — коммутатора и блока управления электромагнитным клапаном карбюратора; е — задних фонарей (нумерация выводов по порядку сверху вниз); ж — плафона освещения салона; з — датчика уровня топлива. В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с выключателем освещения приборов. Вторые концы тонких черных проводов также сведены в точки, соединенные с массой. Вторые концы желтых проводов с голубой полоской сведены в точку, соединенную со штекером «4» колодки «Х1» монтажного блока. И вторые концы оранжевых проводов тоже сведены в точку, соединенную с оранжевым проводом с голубой полоской, идущим к штекеру «3» колодки «Х4» монтажного блока * Не устанавливается на автомобилях, оснащенных карбюратором с полуавтоматическим пусковым устройством.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector