Nd-avtodrom.ru

НД Автодром
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как поднимать автомобиль с помощью электрического подъёмника

Правила техники безопасности при подъеме автомобиля

Для выполнения многих процедур при обслуживании ходовой части и нижней части кузова автомобиля требуется поднять автомобиль над землей. Проще всего сделать это, загнав автомобиль на эстакаду, или подняв его с помощью подъемника и зафиксировав в таком положении с помощью предохранительных винтовых подпорок. Стационарные подъемники обеспечивают лучший доступ.

Важнейшей частью операции подъема является подведение опорных площадок подъемника. Во всех руководствах по техническому обслуживанию легковых автомобилей и грузовых автомобилей малой грузоподъемности указываются точки на кузове автомобиля, под которые должны подводиться опорные площадки подъемника. В последнее время на водительскую дверцу наносится картинка, на которой треугольниками отмечены рекомендуемые места размещения опорных площадок подъемника. Рекомендуемые стандартные точки размещения опорных площадок подъемника под кузовом автомобиля и процедуры подъема приведены в стандарте JRP-1284 Американского общества автомобильных инженеров (SAE — Society of Automotive Engineers). Эти рекомендации, как правило, включают в себя следующие правила.

  1. Автомобиль должен быть размещен на подъемнике таким образом, чтобы нагрузка равномерно распределялась на все опорные площадки и ни одна из сторон не перевешивала.

Рис. Для дополнительной поддержки поднятого автомобиля может использоваться высокая предохранительная винтовая подпорка (а). Для предохранения узлов кузова от повреждений между ними и опорной площадкой подпорки следует проложить деревянный брусок (б)

Хотя сварные швы рекомендуются в качестве мест размещения опор подъемника для многих автомобилей безрамной конструкции (с несущим кузовом), необходимо следить за тем, чтобы опоры подъемника не были вынесены слишком далеко вперед или назад. При неправильном размещении автомобиля на подъемнике его равновесие может оказаться неустойчивым, в результате чего автомобиль может упасть с подъемника. Именно такой случай показан на фотографии.

Рис. Этот автомобиль упал с подъемника, потому что был неправильно размещен на его опорных площадках. При этом никто не пострадал, но автомобиль пришел в полную негодность

Чаще всего при подъеме автомобиля повреждаются:

  1. Молдинг панели порога;
  2. Узлы системы выпуска отработавших газов (в том числе каталитический нейтрализатор);
  3. Шины, особенно в том случае, когда у опорных площадок и рычагов подъемника — острые кромки.

Рис. Для предотвращения самопроизвольного движения рычагов подъемника они должны быть заблокированы с помощью фиксаторов

Рис. Различные переходники к опорным площадкам подъемника. Часто только с их помощью можно обеспечить безопасный подъем многих моделей пикапов, автофургонов и спортивных автомобилей (а). Вид снизу на пикап Шевроле, демонстрирующий пример использования переходниковк опорным площадкам подъемника, подкладываемых для обеспечения контакта опорных площадок с несущим кузовом автомобиля (6)

Рис. Рычаг всего лишь коснулся панели порога (а). Пример того, что может произойти, если засунуть опорную площадку слишком глубоко под днище автомобиля. Рычаг подъемника сделал вмятину в панели порога автомобиля (б)

Выполняя подъем (или спуск) автомобиля будьте предельно внимательны — следите за ним до тех пор, пока этот процесс не закончится. Нередки случаи, когда одна сторона или конец подъемника останавливается или обрывается, и в результате автомобиль накреняется настолько, что может сползти или упасть с подъемника. При этом повреждения наносятся не только самому автомобилю и подъемнику, но могут пострадать люди, оказавшиеся в этот момент в опасной близости от него.

Большинство подъемников обеспечивает надежную фиксацию автомобиля на любой необходимой высоте. Работать удобней, когда рабочая зона находится на уровне груди. При обслуживании узлов тормозной системы или подвески автомобиля вовсе необязательно, чтобы автомобиль стоял на полу или висел над головой. Зафиксируйте автомобиль на такой высоте, чтобы эти узлы находились на уровне груди.

В клятве Гиппократа сказано, что врач прежде всего не должен нанести своим лечением вреда здоровью пациента. Также и автомеханики должны стараться не повредить автомобиль, обслуживая его.

Всегда, прежде чем делать ту или иную операцию, задавайтесь вопросом «А не несет ли это вреда автомобилю?»

LRmanual.ru

Вы здесь

Подъем автомобиля на двухстоечном подъемнике Freelander 2

  • ‹‹‹ Поддон — снятие и установка Freelander 1
  • Подготовка панели для грунтовки Range Rover 3 ›››

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед продолжением работ убедитесь в неподвижности автомобиля.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если требуется отсоединить приводной вал (валы), выключите стояночный тормоз и включите нейтральное положение коробки передач (N), чтобы можно было свободно вращать вал (валы), когда автомобиль будет поднят на нужную высоту.

1. Расположите автомобиль на равном удалении от колонн подъемника на уровне переднего края подушки сиденья водителя/переднего пассажира.

Поз.№ запасной частиНаименование
1Точки для двухстоечного подъемника — рекомендованные точки поддомкрачивания
2Опционально: передние точки для двухстоечного подъемника — сайлент-блоки, используемые при производстве автомобиля

2. Выдвиньте подъемные рычаги и расположите подушки каждого подъемного рычага под рекомендуемыми точками.

3. Поднимите автомобиль, пока его колеса не оторвутся от земли, и убедитесь, что площадка каждой опоры подъемника по-прежнему расположена правильно.

4. Поднимите автомобиль на желаемую высоту.

5. Убедитесь, что автомобиль должным образом стоит на всех подушках подъемника, и подушки полностью соприкасаются с кузовом в рекомендованных точках.

Подъемник двухстоечный WK 2150w — 5тонн

Обзор Подъемника OPTIMUS OPT 4T 1год использования


Упадет или нет?? Авто подъемник! Обзор

PROдвинутый подъёмник. Гаражное оборудование №1.

Двухстоечный подъемник Sivik пга 4200ке / 2-post lift Sivik PGA-4200KE

Разновидности автомобильных подъемников для автосервиса

Современную СТО сложно представить без такого необходимого оборудования, как подъемники для машин. Они помогают создать необходимые условия не только для проведения осмотра и качественной диагностики автотранспорта, но и для выполнения ремонтных работ и технического обслуживания. Их часто используют и для решения многих других задач, с которыми обращаются автомобилисты — выполнение слесарных работ, кузовного ремонта, восстановление ходовой части. Незаменимы автомобильные подъемники и на шинных сервисах.

  • Характеристики автоподъемников
  • Требования по безопасности
  • Виды конструкции
  • Стоечный подъемник
    • Одностоечное оборудование
    • Двухстоечные подъемники
    • Четырехстоечные агрегаты
  • Ножничные автоподъемники
  • Плунжерное оборудование
  • Мобильный колонный подъемник
  • Специальные устройства для автомобилей
  • Принципы выбора

Эти приспособления значительно упрощают выполнение ремонта двигателей и обслуживание электрической части автомобиля. Ведь не всегда оказывается достаточно смотровой ямы, чтобы можно было выполнить все виды работ, связанных с обслуживанием автомобилей. Подъемники для машин, в высокой востребованности которых можно не сомневаться, сегодня представлены в большом количестве вариантов. Есть среди них и самые популярные, о которых наверняка наслышаны многие автовладельцы.

Характеристики автоподъемников

Для эффективного выполнения возложенных на автомобильные подъемники задач они должны обладать определенной:

  • скоростью подъема;
  • грузоподъемностью;
  • высотой подъема;
  • клиренсом;
  • конструкцией.

Под грузоподъемностью понимается вес транспортного средства, которое подъемник может поднимать без риска перегрузки. Используемое на станциях техобслуживания оборудование должно иметь грузоподъемность от 1,5 до 5 тонн.

Другой важной характеристикой является скорость подъема, по которой многие подъёмники отличаются незначительно. Обычно они поднимают автомобиль за 1−2 минуты. Логично ожидать, что электромеханические подъемники смогут быстрее поднимать автомобиль. У большинства разновидностей оборудования максимальная высота подъема ограничена двумя метрами.

Если говорить об общей высоте, то она составляет не более 4 м. На практике же, как правило, не требуется осуществлять подъем транспортного средства на значительную высоту для выполнения необходимых работ. Если только речь идёт об автомобилях с высокой крышей, может потребоваться поднять автотранспорт на высоту от 4000 до 4200 мм. Отдельную группу подъемников образуют агрегаты, используемые в шиномонтажных мастерских, которые позволяют поднимать транспорт на небольшую высоту.

Под клиренсом подъемников подразумевается минимальная высота, на которой располагается оборудование при опущенных лапах. У большинства агрегатов этот параметр имеет значение от 95 до 110 мм. Но также встречаются и низкопрофильные механизмы, у которых показатель клиренса равен 75−90 мм. Чаще всего системы этого типа используются при подъеме транспорта с малым клиренсом или обвесом.

Требования по безопасности

Во время использования подъемников автомобильных необходимо соблюдать правила безопасности. Это делается главным образом для того, чтобы избежать риска падения оборудования и возникновения травматических ситуаций, связанных с нерабочим состоянием электрических механизмов. Особенно это актуально для передвижного оборудования, а также устройств, которые эксплуатируются на улице.

Виды конструкции

Тип исполнения подъемника предопределяет принцип его работы. Также от устройства зависят и особенности крепления транспортного средства на подъемном механизме. В зависимости от вида привода агрегаты для подъема автомобилей могут быть разделены на несколько видов:

  • Электромеханические.
  • Гидравлические.
  • Электрогидравлические.
  • Пневмогидравлические.
  • Пневматические.

В зависимости от устройства опорных элементов принято выделять стоечные, плунжерные подъемники и ножничные агрегаты.

Каждый вариант автоподъёмников для автосервиса обладает собственными конструктивными особенностями. Также они могут отличаться и сферой применения. На это оказывает влияние тип выполняемых сервисных работ и класс машин, обслуживанием которых занимается конкретная станция.

В последнее время всё чаще на СТО можно встретить электрогидравлические агрегаты. Выбор в их пользу вполне закономерен, если учесть наличие у них большого количества преимуществ перед электромеханическими аналогами. К примеру, в этих системах отсутствуют механические детали и узлы, обладающие повышенным износом. Всё это положительным образом сказывается на надежности и долговечности оборудования. К тому же такие механизмы имеют более плавный рабочий ход, обладают большей экономичностью, просты в обслуживании и позволяют с меньшими усилиями опускать автомобильный транспорт.

Этот вид автомобильных подъемников поставляется со специальными опорами, которые позволяют многократно повысить уровень безопасности оборудования.

Стоечный подъемник

В этих агрегатах большая часть нагрузки приходится на вертикальную стойку. Для крепления нижней части, которая выполняет функцию поддержки, используют анкерные болты, вкручиваемые в бетонное основание пола. Сбоку у этих систем предусмотрен подъемный механизм, который бывает электромеханического или электрогидравлического типа. Имеется сбоку и дополнительное крепление. Иногда можно встретить стоечные агрегаты, выполненные в мобильном варианте для более легкого передвижения.

В зависимости от количества стоек эти системы могут быть классифицированы на три типа:

  • одностоечные;
  • двухстоечные;
  • четырехстоечные.

Одностоечное оборудование

Главными достоинствами этих систем является высокая универсальность и мобильность. Чаще всего их можно встретить на небольших СТО и сервисах гаражного типа. Эти механизмы доступны в стационарном и передвижном вариантах. Первые имеют грузоподъемность до 2 тонн. Что же касается мобильных моделей, то у них показатель грузоподъемности составляет 250 кг. Особенности конструкции таких агрегатов позволяют одновременно использовать не более 4 мобильных подъемников для легковых машин.

При использовании этих систем подъем автомобиля осуществляется за колёса или за пороги. Транспорт поднимается с одной или сразу с двух сторон. Всё зависит от количества имеющегося оборудования. Подъемные механизмы одностоечного типа часто используются на СТО и автомойках. Довольно часто ими оборудуются и шиномонтажные мастерские.

Двухстоечные подъемники

Являются не менее востребованными механизмами, чем одностоечные модели. Их можно использовать для выполнения различных задач — ремонта, диагностики и технического обслуживания. В конструкции этих систем отсутствует платформа, что позволяет оставить шасси в подвешенном состоянии. В зависимости от типа привода эти механизмы можно разделить на электромеханические и электрогидравлические. Первые более удобные в использовании, а вторые отличаются повышенным уровнем безопасности, надежности и долговечности. У таких систем показатель грузоподъемности составляет 8 тонн. На СТО, как правило, используются пятитонные модели.

В зависимости от типа развесовки принято выделять симметричные и асимметричные механизмы. На основании такого признака, как метод синхронизации, подъемники могут быть классифицированы на модели с нижним или верхним типом.

Четырехстоечные агрегаты

Главной особенностью этих изделий является высокая грузоподъемность. Чаще всего их можно встретить на грузовых СТО. Относящиеся к этой группе системы можно классифицировать в зависимости от грузоподъемности и длины платформы. Системы, у которых размеры не превышают 5000 мм, отлично подходят для подъёма легковых авто. Основными их достоинствами являются простота и надежность, демократичная цена, возможность обслуживания автотранспорта с длинной базой, использования для подъема грузовых автомобилей. Из недостатков можно выделить только не слишком удобную перемычку и большие размеры.

Читать еще:  Замена масла в КПП — инструкция

Ножничные автоподъемники

Механизмы этого типа используются для технического обслуживания автомобилей и для регулировок. Достоинством является возможность установки вровень с поверхностью пола. Благодаря особому исполнению принимают компактный вид в сложенном состоянии.

Многие модели осуществляют подъем автотранспорта с использованием гидравлического привода. Последний обеспечивает им такие достоинства, как полная бесшумность во время работы, плавность хода, высокую долговечность. Подъемники этого типа бывают двух видов — стационарные и мобильные. Последние используются для оперативного обслуживания за пределами мастерской. Эти подъёмники имеют грузоподъемность на уровне 5 тонн. Главным недостатком является высокая стоимость.

Плунжерное оборудование

Системы этого типа предназначены для технического обслуживания и ремонта не только легкового, но и грузового автотранспорта. Они выпускаются в нескольких вариантах — с одним, двумя и четырьмя плунжерами. Есть модели с платформой и оборудованные лапами. Помимо этого можно встретить системы с напольным монтажом. Однако чаще всего используются системы, устанавливаемые в специальное углубление в полу.

Несущая часть у механизмов располагается на верхних торцевых частях. Благодаря этой схеме подъемники обеспечивают наиболее удобные условия для проведения работ с возможностью доступа к автомобилю с любой из сторон. Главными достоинствами является высокий уровень надежности, удобство в использовании, плавность подъема и опускания, низкий уровень шума, широкий модельный ряд. Эти системы можно использовать вместе со стендами по регулировке развала. Из минусов можно отметить высокую стоимость и трудности при монтаже.

Мобильный колонный подъемник

Эти системы для подъема автотранспорта владельцы СТО и шинных мастерских выбирают из-за высокой степени универсальности и экономичности при обслуживании тяжелых грузовиков. Чтобы воспользоваться такими подъемниками, не нужно особым образом подготавливать фундамент для их монтажа. Они могут быть установлены в любом помещении.

Весомым преимуществом систем является мобильность, благодаря чему можно сэкономить немало полезной площади помещения. Используемый в конструкции электронный блок позволяет выполнять синхронизацию. Эти системы имеют грузоподъемность от 12 до 80 тонн.

Специальные устройства для автомобилей

К этой категории относят системы, предназначенные для шинного сервиса, проведения кузовных работ, обслуживания мотоциклов.

Системы для шиномонтажа выполнены в виде оборудования с платформой, с помощью которого можно быстро и с минимальными усилиями произвести замену колёс. В зависимости от типа привода выделяют пневматические, электрогидравлические и электромеханические механизмы. В этих подъемниках используется конструкция ножничного типа.

Агрегаты для кузовных работ очень удобны в эксплуатации. С их помощью многократно повышается производительность при проведении работ. Эти системы имеют возможность полной синхронизации. Доступны в двух вариантах — с пневматическим и пневмогидравлическим приводом.

Принципы выбора

Подъемники для автомашин — один из важных механизмов, который должна иметь каждая станция техобслуживания. Все они сегодня предлагаются в разных вариантах исполнения и обладают различными характеристиками, которые обязательно должны учитывать покупатели.

Грузоподъемность является одним из важных критериев выбора автомобильного подъемника. В то же время необходимо обращать внимание и на скорость и высоту подъема, конструктивное исполнение. От этого зависит не только эффективность и безопасность выполнения работ, но и удобство использования подъемников.

Последнее особенно актуально для владельцев частных СТО, которые не всегда могут найти место для подъемников стандартного типа. Поэтому им нужно с особой внимательностью выбирать эти механизмы, ища среди всего разнообразия решения, в наибольшей степени удовлетворяющие их запросам.

Гаражные автоподъемники, как без труда поднять машину в гараже

Гаражные автоподъемники, как без труда поднять машину в гар

19 апреля 2021, 14:42 | Просмотров:

Диагностика и ремонт автомобиля не обязательно требуют его подъема. Однако, когда дело доходит до откручивания колеса, замены тормозных колодок и тормозных дисков или ремонта подвески, без подъема автомобиля, вероятно, не обойтись.

Типы автоподъемников для мастерских

В профессиональных автомастерских механики чаще всего используют двухстоечные подъемники. Их главное преимущество – возможность поднять автомобиль одновременно на 4 точки, что дает большую свободу для работы с колесами и под автомобилем.

Вторым часто используемым устройством в мастерских является ножничный подъемник. Автомобиль проезжает по специальным платформам, а следующие поднимаются. Существуют разные варианты таких подъемников, даже более мобильные, которые поместятся в гараже.

К сожалению, оба вида довольно большие и имеют более высокую цену. Они также требуют определенного пространства над самим автомобилем и поэтому не подходят для небольших гаражей.

Виды гаражных подїемников

Выбор гаражных подъемников не малый.

  • Лягушка. Самым популярным портативным и компактным устройством является так называемый «Лягушка». Это стабильный точечный домкрат, который хорошо выполнит свою роль при частом ремонте автомобиля в гараже.
  • Пост домкрат. Альтернативой «лягушке» являются столбовые подъемники. Еще в них есть гидравлическая жидкость, которую, накачивая, выталкиваем поршень, поднимающий машину. Столбовые подъемники меньше по размеру, поэтому их можно перевозить в автомобиле.
  • Снеговик. Еще одно интересное решение – пневмоподъемники, то есть «Снеговики». Подушка на них заполнена сжатым воздухом, который заставляет его расширяться и поднимать машину. Работа «снеговика» очень быстрая и удобная, потому что человек управляет только клапанами на подъемнике. Однако существенным недостатком является необходимость наличия компрессора и установки сжатого воздуха.
  • Рампа. Другое решение – пандусы с приводами. Это хорошая идея, когда есть желание отремонтировать под машиной или поменять масло.

Выбирая подъемник, стоит обратить внимание на максимальную грузоподъемность, на которую он рассчитан. Такой с грузоподъемностью до 3 тонн, легко справится с подъемом любой легковой машины.

Вес распределяется по всему автомобилю, поэтому при подъеме одной стороны автомобиля подъемник займет от 25% до 50% веса транспортного средства. Минимальная и максимальная высота подъема также важны, поскольку подъемник большего размера может просто не поместиться под машину.

Инструкция по безопасному подъему автомобиля

Как поднять машину при помощи подъемника в несколько шагов:

  • Паркуем машину на ровной и устойчивой поверхности. Попытка поднять автомобиль на песке или траве может привести к вдавливанию домкрата в землю и неустойчивому подъему автомобиля;
  • Включить стояночный тормоз, включить первую передачу (или стояночную передачу «P» в автомобиле с автоматической коробкой передач). Дополнительно подложить под колеса колодки или кирпичи – за передними колесами и перед задними колесами. Это необходимо для защиты автомобиля от непроизвольного движения.
  • Дальнейшие действия зависят от того, что необходимо исправить в автомобиле. Предположим, предстоит работать с автомобильным колесом.
  • Нужно ослабить колесные болты/гайки гаечным ключом (но не выкручивать их полностью – просто отпустить), потому что позже возникнет проблема с их откручиванием.
  • Определение в машине точек, по которым она будет подниматься. Они часто будут расположены, среди прочего, на порогах автомобиля, в районе каждого колеса, в виде характерного тиснения. Если это старый автомобиль, пороги, возможно, уже давно «прославились», поэтому размещать домкрат под такими корродированными элементами может быть рискованно.

Другие хорошие моменты – подвески. Поищем металлические, твердые и неподвижные элементы для крепления рычагов, а также балок и стрингеров конструкции автомобиля. Если не уверены, где находятся эти точки, следует посмотреть в руководство по эксплуатации автомобиля или поискать информацию в интернете, в зависимости от модели автомобиля.

  • Подставить домкрат под усиленные точки под автомобилем, а затем начать медленно его поднимать. Следите за тем, чтобы лапа домкрата не скользила. В зависимости от типа домкрата, необходимо прокачать с помощью рычага, повернуть рукоятку или управлять клапаном. Когда колесо машины больше не соприкасается с землей и парит на высоте нескольких сантиметров, можно перестать поднимать машину.
  • Теперь стоит дополнительно обезопасить машину приличными бугорками. Это особенно важно, когда необходимо работать под автомобилем. Тогда есть уверенность, что машина не упадет. Их следует размещать под усиленными точками подъема автомобиля, желательно рядом с самим домкратом. Затем немного опускаем машину, чтобы ее вес перенесли эстакады. Если необходимо поднять сразу оба колеса одной оси, сначала закрепите левую сторону машины кобылой, затем поднимите ее правую часть и также закрепите кобылой.
  • Когда заканчиваем ремонт машины, идем другим путем. Слегка приподнимите автомобиль, снимите стопорные штифты и затем медленно опустите автомобиль. Возьмите домкрат, и снимите колодки из-под колес. Не забудьте затянуть колесные болты.

Сам процесс подъема автомобиля не очень сложный. В нем нет сложной философии. Самое главное – не торопиться, когда делаете это впервые.

Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.

Подпишитесь на нас: Google Новости

Как безопасно поднять машину на подъемнике?

Чтобы обслужить ходовую часть, элементы кузова и трансмиссии автомобиля, надо поднять его над землей или оказаться под машиной, установив ее на смотровую яму. Но лучше поднять машину на подъемнике и зафиксировать в данном положении при помощи винтовых предохранительных подпорок.

Казалось бы, все просто, но техника безопасности при работе с автомобильным подъемником содержит много важных подробностей. Важнее всего знать, как подвести опоры подъемника под машину, иначе безопасного ремонта не видать. Любое руководство по техобслуживанию легкового автомобиля или небольшого грузовика указывает, где на кузове располагаются специальные точки для подведения опорных площадок подъемника.

У относительно нового автомобиля водительская дверца снабжена специальной наклейкой с отмеченными на ней местами, под которые рекомендовано подводить опорную площадку подъемника на СТО или в гаражном боксе. Обычно эти точки соответствуют стандарту JRP-1284 SAE — Society of Automotive Engineers. Это Американское общество автомобильных инженеров.

Вот как правильно поднимать автомобиль на подъемнике, руководствуясь упомянутыми стандартами США:

  1. Правильное размещение автомобиля на подъемнике это когда величина нагрузки на опорные площадки равномерна, без перевеса на какой-либо стороне.
  2. Поддержать уже поднятую машину дополнительно можно с помощью высокой винтовой подпорки, которая играет роль предохранительной.
  3. Опорные площадки ставятся под те узлы кузова, которые максимально прочны – чтобы металл выдержал массу машины. Обычно прочными местами считаются области, где проведена точечная сварка.
  4. Чтобы узлы кузова не повредились в ходе работ, нужно подкладывать деревянные бруски между ними и опорными площадками.
  5. Опорные площадки самого автомобильного подъемника следует расставлять на максимальную ширину, чтобы обеспечить лучшую устойчивость оборудования с поднятым транспортным средством.

Остановимся на сварных швах несущего кузова (рамные машины, как известно, поднимают за раму). Нельзя выносить опоры слишком далеко вперед либо назад. Помните, что неправильное размещение машины на подъемнике грозит тем, что равновесие будет неустойчивым. В итоге транспортное средство может упасть и причинить серьезные травмы людям.

Подъемник электрогидравлический СИВИК ПГА-3500-Е. Грузоподъемность 3,5т. Верхняя синхронизация. Подъемник двухстоечный предназначен для подъема легковых автомобилей, микроавтобусов, «джипов» и легких грузовиков типа «Газель» общей массой до 3,5 т. Электроуправление подъема и опускания. Стационарный, гидравлический, асимметричный.

Лучше всего подводить опорные площадки под коробчатые элементы кузова. Помним, что лапы подъемника не должны упираться в днище, пока опорные площадки не коснутся предназначенных мест на кузове. Чтобы предотвратить самопроизвольное движение рычагов подъемника, надо их заблокировать с помощью фиксаторов.

Кстати, есть многочисленные переходники для опорных площадок подъемников. С их помощью выполняется безопасный подъем самых разных моделей транспорта – пикапов и внедорожников, минивэнов и фургонов, а также спортивных автомобилей. Любые переходники для опорных площадок подъемников на СТО преследуют одну цель – обеспечить наилучший контакт площадок с кузовами.

И, наконец, рассмотрим, какие части кузова более всего страдают при подъеме машины:

  1. Молдинг порога. Если поместить опорную площадку излишне глубоко под днище, панель порога сильно сомнется.
  2. Части выхлопной системы, включая очень дорогой каталитический нейтрализатор.
  3. Шины могут повредиться острыми кромками рычагов и площадок подъемника.

Не стоит сразу поднимать машину на нужную высоту. Приподнимите ее на 25-30 см и покачайте – устойчиво ли расположился автомобиль? Если да, то продолжайте поднимать, следя за правильной центровкой.

Как правильно поднимать автомобили с пневмоподвеской

Во время движения автомобиля по неровной дороге на колеса создается ударная нагрузка, которая передается на кузов автомобиля и главная задача подвески- снижение этой нагрузки. Использование регулируемой подвески на легковых автомобилях стало необходимо из-за следующих причин:

  • снизилась масса автомобилей и повысилась их грузоподъемность
  • увеличилась скорость движения автомобиля, что привело к необходимости поменять положение кузова и сделать подвеску более « жесткой» для повышения управляемости и устойчивости
  • осталась необходимость в повышении плавности хода в разных дорожных условиях
  • при использовании подвески появилась возможность получать дополнительные преимущества при изменении положении кузова для преодоления препятствий, монтажа и демонтажа шин без использования домкрата
Читать еще:  Колесные диски — виды, особенности

Главные преимущества пневматической подвески в том, что благодаря ней автомобиль сохраняет отличную плавность хода, не кренится при повороте, более устойчив на высоких скоростях, лучше держит дорогу и не « клюет» носом во время торможения.

Система пневмоподвески состоит из 2-х частей, это сами пневмоэлементы и блок подготовки воздуха. Автомобиль с пневмобаллонами, в которых нет давления, перед подъемом с помощью домкрата либо подъемника, необходимо создать давление с помощью диагностического тестера.

Перед тем как поднимать либо опускать автомобиль на подъемник с пневмоподвеской, необходимо выставить режим « Сервис» в противном случае вас может ждать очень дорогостоящий ремонт.

Сервис « Колесо.69» предоставляет широкий спектр работ по диагностике и ремонту автомобилей. Наши специалисты благодаря большому опыту и с помощью современного оборудования качественно проведут все необходимые работы. Вы будите полностью уверенны в своем автомобиле.

Электрический подъёмник: принцип работы и применение

Это транспортное средство относится к разряду специализированной техники. Суть в том, чтобы с помощью этой машины переместить физическое тело в пространстве. Если говорить конкретно об электрических подъёмниках, то устройство отличается от других видов такой техники тем, что функционирует на аккумуляторе и оснащено электроприводом. Само собой, взять электрический подъемник напрокат будет гораздо дешевле, нежели приобрести его. И даже более того – в этом имеются свои преимущества. Во-первых, вы гарантированно арендуете исправный и надёжный агрегат. А во-вторых, у вас не будет нужды вводить в статью расходов такой момент, как обслуживание и сервис электрического подъёмника. Ответственность за это будет лежать на фирме, которая сдаёт его в аренду.

Электрические подъёмники напрокат – arenda-podyemnika.akistra.ru

Принцип работы

После нажатия кнопки пуск, запускается электродвигатель. Вместе с его запуском приходит в движение масляный насос. Сначала масло поступает в нижнюю камеру, затем – в маслопровод, но через обратный клапан. Это приводит в движение поршень цилиндра, который начинает перемещаться под давлением масла. Эти перемещения необходимы для того, чтобы заставить двигаться стальной трос, который по факту и осуществляет подъём кареток устройства. Контроль за перемещением груза осуществляется с помощью особого пульта управления. Если, к примеру, понадобилось зафиксировать груз, то соответствующая кнопка заставит электромагнитный клапан слить масло, что обесточит механический стопор и сцепление с кареткой. А когда нужно продолжить движение, определённая кнопка заставляет сработать реле времени, открывающее доступ гидравлического масла к баку.

Стоит сразу отметить очевидные преимущества электрических грузоподъёмников. Во-первых, они гораздо более мобильные по сравнению с другими вариантами подъёмников. Это даёт им возможность маневрировать даже внутри помещений. Вторым достоинством можно считать отсутствие выхлопных газов – то есть показатель экологичности в данном устройстве действительно высок. Плюсом можно назвать и относительную бесшумность.

Подъёмник — незаменимый помощник при ремонте машины

— использовать подкатной домкрат можно только на твердом основании, при этом ролики домкрата должны сохранять подвижность.

— поддомкрачивать автомобиль, стоящий на уклоне, допускается только для замены неисправного колеса при условии надежной фиксации автомобиля от самопроизвольного перемещения.

— перед вывешиванием автомобиля на домкрате высадите пассажиров. Не садитесь в автомобиль, стоящий на домкрате, и не производите погрузку и выгрузку.

— перед выполнением ремонта на автомобиле с вывешенным колесом (или колесами) под силовые элементы кузова обязательно установите надежные подставки.

— следует учитывать, что в жаркую погоду разогретый на солнце асфальт становится мягким, он продавливается опорами подставок и основанием домкрата, в результате возможно падение установленного на них автомобиля.

Для подъема автомобиля на домкрате необходимо:

— выполнить все рекомендации пункта по установке автомобиля (см. выше);

— установить противооткатные упоры под колесо, расположенное по диагонали с противоположной стороны автомобиля от вывешиваемого колеса;

— штатный домкрат установить под порог; специальные места обозначены выемками на нижнем крае порога;

— вращая ручку домкрата, поднять автомобиль (для многих работ достаточно, чтобы колесо лишь оторвалось от поверхности основания);

— установить под силовые элементы кузова (под порог, лонжерон или поперечину кузова) подставку. Вращая ручку домкрата, опустите автомобиль на подставку.

Аналогично можно вывесить остальные колеса автомобиля.

Существуют модели автомобилей, которые совершенно не вписываются в российские реалии дорог. Это многие представители класса седанов и хэтчбеков с достаточно низким клиренсом. Проблемы этих авто связаны с тем, что в процессе поездки транспорт значительно подвержен влиянию плохой дороги. В частности, горбы и колеи для такого авто становятся настоящим испытанием. А встретить подобные проблемы на российских дорогах все еще несложно. Впрочем, ситуация с дорогами на всех направлениях значительно улучшается, и это заметно невооруженным глазом. Тем не менее, желание поднять клиренс автомобиля осталось. Особенно это касается владельцев Hyundai i30 первой и второй генерации, VW Passat B5 Plus 2.8, Skoda Octavia 7 и Skoda Rapid, Honda Accord и Honda Civic. Можно продолжат перечисление автомобилей с довольно низким клиренсом бесконечно, так как на рынке их достаточно много. Оптимальный дорожный просвет для условий РФ — 16.5 см и выше.

Если клиренс вашего автомобиля составляет 14 или даже 13.5 см, то такой просвет будет постоянно становится причиной дискомфорта в поездке. Придется правильно выбирать траекторию передвижения, следить за горбами на асфальте и всегда придерживаться позиции наезда на гребни колеи. Такие неприятности в эксплуатации авто вызовут самые неприятные ощущения в передвижении. А при длительной поездке возможны еще более неприятные моменты, такие как огромная усталость и напряжение от постоянного слежения за качеством дорожного покрытия. Так что часто владельцы авто с небольшим дорожным просветом начинают искать варианты, как можно безопасно увеличить этот самый просвет. Сегодня мы рассмотрим наиболее адекватные и популярные способы поднять клиренс, не навредив при этом качеству и безопасности передвижения на автомобиле.

Безопасность при подъеме автомобиля без подъемника, смотровой ямы и специальной эстакады

Многие автолюбители сталкивались с проблемой, как поднять автомобиль без специальной эстакады, смотровой ямы или подъемника для ремонта в гараже. Поднятие домкратом приемлемо, но небезопасно для владельцев авто. При ремонте нередки ситуации, когда домкрат подводит и самопроизвольно опускается либо падает из-за установки на неровной поверхности. Если автомобиль не новый, случаются проскакивания домкрата через прогнившее железо.

Для безопасности можно сделать в гараже тяжеленные деревянные подставки в количестве двух или четырех штук. Поддомкрачиваете авто со всех сторон поочередно, подкладываете деревянные подставки и занимаетесь ремонтом. При отсутствии подставок из дерева используют запасные колеса автомобиля в сборе или диски.

Способы поднять машину в гараже для ремонта

Чтобы поднять машину в гараже для ремонта, существует несколько способов. В большинстве случаев автомобиль поднимают домкратом. Бывают ситуации, когда домкрата нет, а ремонт срочный. Тогда на помощь приходит смекалка автолюбителей.

Автомобильный подъемник

Ниже изображено приспособление для подъема на три стороны автомобиля весом до двух тонн. Перевозится в багажнике. Полезно ли оно?

Стремное какое-то. А пеньки — тоже часть конструкции или для подстраховки?

Морозов Е. написал :
Перевозится в багажнике.

Что-то сомнительно насчет багажника, штанги, как мне кажется, не в каждый багажник влезут. А есть другие фоты?

Морозов Е. написал :
Перевозится в багажнике

Не стоит ездить на авто, для которого это устройство в качестве ЗиПа в багажнике.

я задумывался о таком приспособлении, но в другом исполнении- цепная лебедка с П образной рамой. Необходимость отпала с приобретением гаража с подвалом.

Вижу проблему во времени подготовки конструкции к работе и во времени её демонтажа. Также для выполнения некоторых работ приходится неоднократно опускать/поднимать автомобиль
Как человек хобби которого — пропадать в гараже считаю, что процесс поднятия/опускания должен :

  1. Не отнимать много времени
  2. Быть не утомимтельным
  3. Доставлять эстетическое удовольствие (по возможности, конечно)

Идеальная конструкция для снятия двигателя с Запорожца 968 (ушастого) в условиях гаража .
Опоздала лет на тридцать пять. Мы мучились с ЗИЛовскими домкратами.

продается? а сколько стоит?

  1. Приспособление разбирается на одномерные детали с наибольшей длиной 1200 миллиметров для больших машин и менее метра для маленьких.
  2. По расчету разрушающие нагрузки в три раза превышают допустимые.
  3. Вид ненадежный. Возможно, это связано с тем, что детали привычных подъемников поднимаемая машина изгибает. Здесь они в основном сжимаются или растягиваются. Поэтому детали привычных подъемников больше и бросаются в глаза.
  4. Проверка безопасности. Поднятая машина опирается на четыре закаленных пальца диаметром 10 миллиметров. Машину весом 1т роняли на эти пальцы с высоты 150 миллиметров, как будто рвалась цепь лебедки.
  5. Неустранимый недостаток — время сборки. При тщательной доработке собрать приспособление вокруг машины можно будет за 30. 40 минут. Электрические лебедки вместо ручных удобства не прибавляют.
  6. Расчетная цена по советским нормам и расценкам около 150*100 рублей. Еще две китайских тали по 2500 рублей каждая. Не продается. Прежде чем кому-то предлагать, приспособление надо доработать и испытать. Поэтому нуждаюсь в мнениях и тех Мастеров, которые не регистрируются. Для них 749_749 собака мэйл точка ру. Сейчас это семейный инструмент на три гаража на верхних этажах.
    Спасибо за внимание.

Как правильно поднимать машину с пневмой на 4-точеченом подъемнике?

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Читать еще:  Лада Калина Седан чудо машина › Бортжурнал › Проверка давления в топливной системе и замена бензонасоса

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

золотник выкрути — и пусть компрессор качает сколько ему заблагорассудится

или батарейку отключить

или сам компрессор

или мануал почитать если «менеджер» или «посредник»

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Объявления на НН.РУ — Авто

Удлинить Газ 331043, 331063 Валдай-фермер под установку кузова 5,1/ 6,5 м. Удлинение шасси производится за счёт увеличения колёсной.

Эвакуаторная площадка ломаного типа, производимая в нашей компании, имеет высокую надёжность конструкции , что подтверждает многолетняя.

Широкий выбор гидронасосов и гидромоторов всех серийГидромотор аксиально-поршневой.Вал шлицевой,вращение реверсивное.Аналоги-(мн.
Цена: 1 000 руб.

Широкий выбор гидронасосов и гидромоторов всех серийгидронасос шлицевой правого вращения. Применяется на строительно-дорожной и.
Цена: 1 000 руб.

Каждый ребёнок может стать выдающимся, каждый способен исполнить свою мечту. Главное — правильно определить, что ему нравится, и.

Ремонт авто без домкрата и ямы: полезные советы и способы подъема машины

Для ремонта днища, замены колес или ступиц может потребоваться поднять машину без домкрата или смотровой ямы. Для процедуры потребуется минимальный набор инструментов, подручные приспособления и школьные знания по физике. Возвышают автомобиль над землей или полом с помощью подставок, заездом на пригорок или бордюр, изготовлением мобильной эстакады.

Способы подъема автомобиля

Автовладельцы производят ремонтные работы самостоятельно. Для этого автомобиль загоняют в помещение, чтобы процессу не препятствовали осадки. Для безопасного ремонта используют механические или электрические подъемные устройства, загон транспорта на эстакаду или смотровую яму, а также домкраты.

В гаражах без ямы ремонт нижней части транспортного средства может быть проблематичным. Чтобы залезть под машину, требуется поднять авто полностью или приподнять одну из осей. Существуют простые способы, чтобы поднять без подъемника, домкратного устройства и смотровой ямы свою машину.

Обойтись без ямы в гараже или в случаях, когда отсутствует домкрат, можно подъемом автомобиля на:

  • тросах автокрана или башенного крана;
  • миниатюрную эстакаду;
  • деревянные чурбаки;
  • металлические стойки;
  • самодельный рычаг;
  • загоном на возвышение (бордюр, пригорок, рельс).

Используйте доступные приспособления для поднятия транспортного средства. Выбирайте прочные элементы и безопасные способы, чтобы исключить риск опущения машины, поломки самодельного устройства, получения травмы.

Подъем транспортного средства на тросах

Для ремонтных работ на днище кузова или замены колес можно поднять машину краном. Если у вас есть возможность привлечь спецтехнику для подъема авто, ориентируйтесь на вес автомобиля.

Привлекайте эвакуатор или автокран, способных поднять груз до 5 т. Масса авто:

  • легковые машины – 1,5-2 т;
  • джипы – 3-5 т;
  • микроавтобусы, минигрузовики – 2,5-3 т.

Для безопасного подъема автоэвакуатором, башенным краном или автокраном понадобятся траверсы или прочные брезентовые ремни. Крепежные устройства устанавливают под днище или колесные пары, автомобиль поднимают на тросах на нужную высоту, стопорят механизм для выполнения ремонтных работ. Не крепите крюки, ременные ленты за крышу. Во время приподнимания транспортного средства конструкция кузова может не выдержать, изогнуться, потерять геометрию.

Вывешенное с одной или двух сторон транспортное средство ремонтируют в подвешенном состоянии или опускают на прочные устойчивые опоры. При ремонтных работах висящего в воздухе транспортного средства обеспечивают неподвижное положение кузова. Безопаснее работать с автомобилем только после постановки на стойки.

На передвижную эстакаду

Ремонт без ямы делают не только в гаражах, но и на улице. Легковую машину или микроавтобусов можно загнать на миниатюрную эстакаду. Способ подойдет в случаях, когда необходимо поднять колесо или одну из осей.

Передвижную эстакаду изготавливают из прочных материалов:

  • металла. Для монтажа устройства понадобится сварочный аппарат, металлический уголок или швеллер. Из металла делают сварную конструкцию в виде трапеции с пологим заездом;
  • деревянного бруска или досок. Для сборки эстакады используют брус сечением не менее 15 см или необрезной пиломатериал толщиной не меньше 7 см. Для защиты от гниения древесину обрабатывают антисептиками или пропитывают машинным отработанным маслом. Детали крепят на прочные анкеры или большие болты.

Основной опорой служит помост, который сооружают в виде площадки, где будет располагаться колесо автомобиля. Его выполняют как устойчивый табурет на 4 стойках. К одному ребру приваривают или закрепляют полоз для заезда. Конструкция может быть разборной или цельной.

Неразборные мобильные эстакады собирают для просторных гаражей. Для сборки разборных конструкций используют металлические болты и гайки. Приспособления удобны для проведения как срочного, так и внепланового ремонта. Чтобы отремонтировать транспортное средство, сделайте заезд одним колесом на мобильное приспособление. Перед тем как подлезть под днище, поставьте автомобиль на ручной тормоз. Противоположную колесную пару застопорите противооткатными упорами.

На деревянные чурбаки

Поднять машину в гараже, неоснащенном смотровой ямой, без применения домкрата можно постановкой транспортного средства на устойчивые чурки. Используйте спилы бревна диаметром не менее 50—60 см и высотой 20-30 см. Напилите деревянные элементы одинаковые по размерам.

Поднимите авто с помощью:

  • подъемного механизма;
  • ручной силы (потребуется не менее четырех физически крепких мужчин);
  • заезда по толстой широкой доске.

Используйте противооткатные упоры под каждое колесо при любом способе подъема автомобиля. Самодельные приспособления можно сделать из деревянного бруска или сварной конструкции из металлического профиля.

Ремонт легковой машине на чурбаках проводят как поднимая один из краев автомобиля, так и постановкой транспортного средства на 3-4 подставки. После фиксации авто на стойках убедитесь во включении ручного тормоза. Под шины установите противооткатные упоры.

На доски

Для возвышения днища машины над полом или землей используют постановку авто на несколько широких толстых досок. Стопу из пиломатериала просверливают и закрепляют элементы между собой. Автомобиль поддомкрачивают или поднимают принципом рычага, под кузов или оси укладывают деревянную импровизированную конструкцию.

Метод подъема без ямы и домкрата может быть в виде:

  • установки на деревянные стойки в виде отпиленных широких досок. Транспортное средство поднимают подъемником, эвакуатором, краном или с использованием ручной силы;
  • загона на сложенные доски, к которым закреплен помост для заезда. Широкий толстый пиломатериал укладывают, закрепляют между собой гвоздями или длинными шурупами. Если планируете полностью приподнять авто над полом или землей, изготовьте две дощатых стопы под правые и левые колеса. Закрепите элементы между собой ребрами жесткости.

Деревянные приспособления обработайте антисептическими составами или пропитками на основе отработанного машинного масла. После обработки конструкция прослужит не менее 15 лет. Промасленная древесина становится устойчивой к влаге, плесневому грибку, повышенной нагрузке.

После постановки транспортного средства на деревянные доски зафиксируйте машину стопором и противооткатными упорами. Следите за ровным положением авто на конструкции. Колеса должны стоять строго посередине пиломатериала. Сдвиг в одну из сторон может спровоцировать съезд или механическое повреждение импровизированной стойки. Деревянные опоры устанавливают как под колесные оси, так и под лонжероны. Для заезда собирают заезд из кирпичной кладки, на который устанавливают широкую доску толщиной не менее 5 см.

На опоры из металла

При самостоятельном вывешивании автомобиля на самодельные опоры выбирайте прочный материал. Масса легковой машины может достигать 2 т. Для продолжительного ремонта без домкрата и смотровой ямы используйте стойки из металла. Транспортное средство безопасно и долго могут выдержать колесные диски. Они способны не терять форму и прочность при давлении предметов весом до 5 т.

Алгоритм установки машины на металлические диски:

  • приподнимите край авто рычагом, домкратом или вручную;
  • под лонжерон поставьте плашмя заводской диск;
  • осторожно опустите транспортное средство;
  • при необходимости повторите процедуру для других концов машины;
  • застопорите ручник;
  • колеса, находящиеся на полу или земле закрепите противооткатными упорами.

Вы можете использовать как один элемент, позволяющий поднять машину на высоту 30 см, так и два сразу. При вывешивании авто на 2 сложенных диска под днищем образуется не менее 60 см, что позволит провести полноценный ремонт, профилактику, замену деталей или восстановление.

Другие нестандартные способы

Для самостоятельного подъема транспортного легкового средства без загона на эстакаду, поднятия домкратом или заезда над смотровой ямой используйте необычные способы. Приспособления должны выдержать вес машины, а само авто должно быть надежно закреплено и иметь устойчивое положение.

Поднять легковой транспорт можно с помощью:

  • заезда на бордюрный камень, пригорок. Способ подходит, когда необходимо поднять одно колеса или край авто. Загоните машину на возвышение, зафиксируйте ее в этом положении;
  • подъема вилочным погрузчиком и постановки под лонжероны опор;
  • приподнимания днища упором. Рычагом для поднятия может служить металлический швеллер, рельс, брус сечением от 10 см, широкая доска толщиной не менее 7 см. Под элемент устанавливают кирпичи или чурку. Один рычажный край помещают под лонжерон, на другой укладывают противовес;
  • постановки машины на брусья, кирпичи, шлако-, пено-, газоблоки. Автомобиль приподнимают вручную, домкратом или подъемным устройством. Под оси подкладывают импровизированные стойки;
  • установки машину на запаску. При срочном ремонте роль опоры может выполнить запасное колесо. Осторожно поднимитесь на элемент по широкой доске, зафиксируйте положение;
  • наезда на эстакаду свободного доступа. Конструкции располагают вдоль дорог общего пользования или рядом с гаражными комплексами.

Для безопасного и качественного ремонта автомобиля используйте только надежные средства для подъема. Вывешивать машину на высоту рекомендуется только с помощью домкрата или подъемного устройства.

Техника безопасности

Ремонтные работы, связанные с приподниманием легкового транспорта на высоту, проводят с соблюдением техники безопасности. Подъем машины при помощи домкрата проводят с предварительным осмотром устройства на отсутствие механических повреждений, способность выдержать вес авто.

При использовании нестандартных методов приподнимания легкового транспортного средства соблюдайте условия:

  • проводите работы на ровной поверхности при постановке машины на длительный ремонт;
  • выбирайте места с плотным неподвижным грунтом;
  • используйте подставки и стойки из прочного материала – металла, камня, толстого дерева;
  • поднимайте автомобиль надежными устройствами или с привлечением не менее 4 человек;
  • приподнимайте днище кузова в области лонжеронов, чтобы не повлечь деформацию конструкции;
  • при установке дна на стойки фиксируйте элементы между собой, чтобы исключит риск съезда авто;
  • обеспечивайте устойчивое положение транспортного средства. Вывешивайте кузов на 2 или 4 стойки, чтобы добиться баланса;
  • устанавливайте под колесные элементы самодельные башмаки или противооткатные упоры;
  • после фиксации машины включайте ручной тормоз;
  • для подъема транспортного средства используйте несколько домкратов. Возьмите устройства во временное пользование, чтобы добиться безопасного положения кузова на стойках;
  • держите под рукой мобильный телефон. Во время ремонта вы должны иметь возможность позвонить родным или в службу экстренной помощи, если авто внезапно сорвется с импровизированной стойки;
  • устанавливайте опоры на ровную прочную поверхность. Подложите под конструкцию металлический лист, широкую доску или толстую фанеру;
  • подкладывайте под рабочее место покрывало, используйте спецодежду, средства защиты при проведении ремонтных работ.

Равномерно распределяйте вес машины на опорах. Перекос массы на одну из сторон способен нарушить баланс. Продуманное расположение автомобиля на 2 или 4 стойках исключит возникновение травмоопасных ситуаций или механических повреждений.

Легко и безопасно поднять машину без домкрата можно разными способами. Легковой автомобиль поднимают краном, загоняют на мини-эстакаду, устанавливают на опоры из колесных дисков, досок, кирпичей или ставят на бордюрный камень. Важно соблюдать правила техники безопасности при подъеме тяжелых грузов на высоту.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector