Nd-avtodrom.ru

НД Автодром
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Кожаный салон своими руками: плюсы и минусы, фото отделки автомобилей

Кожаный салон: комфорт или неоправданная роскошь?

Статья о преимуществах и недостатках кожаного салона автомобиля, а также о правилах ухода за кожей. В конце статьи — видео об очистке кожи салона машины своими руками.

Содержание статьи:

  • Преимущества салона из кожи
  • Недостатки кожаного салона
  • Какая кожа лучше
  • Уход за салоном из кожи
  • Видео об очистке кожи салона машины своими руками

Автомобиль уже давно перестал быть простым средством передвижения. Для кого-то машина – признак вкуса и достатка, а для кого-то – второй дом. И вполне естественно, что каждый автовладелец хочет ощущать себя в своем авто комфортно.

Современные автомобильные дизайнеры уделяют внутренней отделке салона не меньше внимания, чем кузову автомобиля. Когда потенциальный владелец авто впервые встречается со своим «железным конем», он обращает внимание не на руль и количество различных кнопочек, а на то, насколько удобны сидения.

В этом вопросе немаловажную роль играет материал обивки. Автомобилям среднего ценового сегмента и «люксовым» маркам характерно оформление салона искусственной или натуральной кожей. Использование этого материала не только повышает комфортабельность, но и имеет значительное влияние на окончательную стоимость. А стоит ли игра свеч? Или кожаный салон – это обыкновенная уловка производителей?

Преимущества салона из кожи

    Если сравнивать кожу и текстиль с точки зрения долговечности и износостойкости, то кожа намного превосходит «тряпичную обивку». Высокая прочность кожи выгодна не только с эстетической, но и с экономической стороны. Текстильная обивка, по прошествии некоторого времени, теряет первоначальный внешний вид и целостность поверхности. И, естественно, ее приходится менять. Кожаный же салон прослужит долгие годы и при этом будет выглядеть, как новенький.

Кожаные сиденья, в отличие от текстильных, стойко переносят встречу с упавшим пеплом или угольком сигареты. Это качество значительно повышает шансы салона как можно дольше сохранить первозданный вид.

Салон из кожи не вызывает сложностей в уборке. Приведение сидений из кожи в «потребный» вид занимает минимум времени, при этом результат, как правило, радует владельца.

  • Ну и последним, но при этом значительным достоинством кожи в автомобиле является эстетическая сторона вопроса.
  • Недостатки кожаного салона

    При всей своей замечательности и практичности кожаная обивка имеет ряд достаточно серьезных недостатков.

      В большинстве автомобилей обивка из кожи характеризуется маркостью. Это объясняется цветовой гаммой, используемой дизайнерами и производителями. Этот недостаток устраняется достаточно просто – приобретением специальных чистящих средств, которых в современных магазинах предостаточно.

    Кожа имеет недостаток, который может значительно подпортить настроение автовладельцу. Дело в том, что кожаный салон очень быстро остывает при низких температурах, и так же быстро нагревается под солнцем. В автомобилях класса Luxe и Premium эта проблема решается наличием микроперфорации материала и вентиляцией кресел.

    Некоторые автовладельцы отмечают, что на кожаных сидениях не очень удобно сидеть ввиду того, что они скользкие. Этот недостаток можно решить двумя путями: либо положить на сиденье «что-нибудь мягкое», либо проявить терпение и стойко переносить этот недочет.

  • Еще один недостаток также отмечается пользователями — кожа человека при контакте с кожей, которой обито кресло, обильно потеет. В автомобилях «люксовых» марок эта проблема решается с помощью все той же микроперфорации.
  • Какая кожа лучше

    Если ваш коллега или приятель хвастается вам покупкой авто с кожаным салоном, не стоит торопиться и вносить его в список «заевшихся» и смотреть на него завистливым взглядом.

    Какие же преимущества и недостатки имеют натуральные и искусственные отделки? Стоит ли переплачивать за натуральную кожу в обивке автосалона?

    Обивка сидений натурального происхождения является самым дорогим и качественным вариантом. Она красива, практична, долговечна. Ну и, конечно же, автовладельцу греет душу тот факт, что его авто уникально. Но далеко не каждый знает, как именно получается эта роскошная обивка.

    Дело в том, что при обработке натуральной кожи используется большое количество самых разнообразных химических веществ. Для того, чтобы придать шкуре презентабельный вид, ее подвергают тиснению, после чего наносится несколько слоев специальной акриловой эмульсии. Состав защищает кожу от негативного влияния факторов окружающей среды и механического воздействия, но при этом полностью перекрывает воздухообмен. Именно поэтому многие владельцы автомобилей с кожаным салоном жалуются на то, что тело при соприкосновении с сидением сильно потеет.

    Многие производители автомобилей, в стремлении придать своему «детищу» презентабельный вид, но при этом не желая вкладывать лишние средства, используют для обивки искусственную кожу. Изделия из кожзама проходят обязательную обработку пластификаторами. Эти вещества и «дарят» салонам автомобилей этот узнаваемый и не самый приятный запах.

    Еще одним вариантом для оформления салона является эко-кожа. Слово, казалось бы, известное всем. Но далеко не все знают, что это такое, порой путая эко-кожу и кожзам.

    Основой для создания материала является чистая хлопковая ткань. На полотно наносится слой из полиуретана. Так как готовый материал не нуждается в обработке пластификаторами, обивка не имеет неприятного запаха. Полиуретановое покрытие обладает большим количеством микропор, благодаря которым материал «дышит». Эко-кожа абсолютно безопасна как для здоровья людей, так и для окружающей среды.

    Исходя из вышеприведенных свойств различных материалов, можно сделать вывод, что эко-кожа является оптимальным вариантом для обивки салона автомобиля. По износостойкости и безопасности она практически идентична натуральному материалу. При этом цена ее на порядок ниже. Что касается внешнего вида, то отличить эко-кожу от натуральной под силу только профессионалу.

    Уход за салоном из кожи

    Процесс очистки кожаного салона включает в себя несколько этапов:

      В первую очередь, проводится очистка всего сидения от пятен и пыли с использованием специальных чистящих средств. После того, как все сидения почищены, кожа должна полностью высохнуть. Это занимает примерно два-три часа, в зависимости от уровня загрязнений, используемых веществ, уровня влажности в помещении.

    Чистящее средство подбирается исходя из вида используемой кожи и рекомендаций производителя. Не стоит экспериментировать с составами, так как одно и то же вещество может как значительно улучшить вид кожи, так и окончательно испортить сидение.

  • После очистки необходимо нанести защитный состав для кожи. Он продается как в виде спрея, так и в жидком состоянии. Для каждого вида кожи существует свое защитное средство. При выборе защиты не стоит пренебрегать рекомендациями специалистов и производителей. Перед тем, как нанести средство на сидение, лучше проверить его уровень воздействия на малозаметном месте. После того, как сидения полностью обработаны, нужно дать составу впитаться — это может занять один-два часа. Когда средство впиталось, можно пользоваться автомобилем.
  • Для того, чтобы очистка и обработка салона привели к желаемому результату, лучше обратиться к специалистам. Благо, в каждом городе найдется ни одна фирма, предлагающая подобные услуги. Если по каким-то причинам чистка производится самостоятельно, то нужно обязательно использовать защитные средства для кожи и органов дыхания.

    Заключение

    Так что же такое кожаный салон — неоправданная роскошь или комфорт?

    Все зависит от того, что каждый потребитель вкладывает в понятие «комфорт». Если рассуждать об удобстве в общепринятом понимании, то салон из кожи является достаточно комфортным.

    Но здесь есть небольшой нюанс. Далеко не любая кожа может сделать салон автомобиля удобным. Если для обивки используется натуральная или эко-кожа, то салон действительно становится комфортабельным. А если выбор стоит между оформлением сидений кожзамом или текстилем, то лучше выбрать второй вариант. Качественный материал и использование подходящих средств по уходу сделают салон автомобиля роскошно комфортным.

    Видео об очистке кожи салона машины своими руками:

    Кожа против ткани — выбираем обивку салона с экспертом

    Каждый день, перед тем как залезть в машину, теперь приходится включать подогрев сидений. А если его нет — мерзнуть, пока не прогреется салон, а с ним и сиденье. А ведь то ли еще будет!

    Кожаная обивка сидений

    Тканевые сиденья

    Зимняя эксплуатация и железная хватка

    Владельцы машин с кожаными креслами вспоминают о том, что еще в детстве мама не советовала сидеть на холодном камне. А именно в такую промороженную плиту превращается ваше уютное кожаное сиденье за ночь, проведенную на морозном воздухе. Хорошо, что, как правило, кожаный салон — примета богатых комплектаций или просто дорогих автомобилей —- имеет в списке опций подогрев сидений. Ну а тем, чьи машины ночуют в теплых гаражах, неведомы проблемы простых смертных.

    Те же, у кого машины подешевле, а сиденья обиты тканью, потирают зимой руки и радуются теплой уютной скромности своего выбора. Как ни крути — тканевые кресла при равных температурных условиях воспринимаются как более теплые и быстрее прогреваются. Для зимы, таким образом, предпочтительнее тканевая обивка.

    Но вот ваш салон прогрелся, можно ехать в одной рубашке. Сиденья и теплые, и мягкие. Однако некоторые кожаные кресла (особенно это касается американских марок) не так хорошо держат тело во время интенсивного торможения или, если боковой поддержки недостает, в поворотах. Ничего подобного на тканевом сиденье не наблюдается. Ткань, особенно фактурная, отлично удерживает седока. Так что по удобству сиденья отдал бы предпочтение ткани.

    Снег на кожаном сиденье

    Снег на сиденье

    Неприятности в пути

    В дальнюю дорогу мы часто берем с собой бутерброды и термос с кофе, чтобы не всецело зависеть от дорожного общепита или кафетериев на заправочных станциях. Завтрак в салоне — прямая угроза вашим сиденьям. Пролитый кофе без следа удаляется салфеткой с кожаной обивки, а вот на тканевой проникает внутрь материи, и сиденье может оставаться какое-то время влажным, пока не высохнет. Впрочем, существует немало всевозможных защитных препаратов для тканевых салонов, которые ограничивают или лишают их полностью гигроскопичности, то есть свойства впитывать жидкость.

    Однозначно советую всем, кто ездит на тканевых сиденьях, провести такую обработку. Помимо пролитого кофе в процессе эксплуатации автомобиля случаются и куда более неприятные вещи. Например, ребенка укачало и стошнило. Поверьте, избавиться потом от неприятного запаха совсем не просто. Ну а зимой при открывании дверей попадание снега на сиденье практически неизбежно. Что, вы готовы сидеть на мокром? Не верю.

    Кожаная обивка

    тканевое сиденье

    Хуже с шерстью домашних животных. Предотвратить проникновение шерстинок в ткань автомобильная химия пока не может. Да и уборка с пылесосом не всегда дает стопроцентный результат. Длинная собачья или кошачья шерсть с маниакальным упорством цепляется за тканую поверхность. Ее нужно очищать сначала влажной тряпкой, скатывая в комочки, которые затем придется собирать вручную. Пылесос против длинной шерсти оказывается практически бессилен.

    В силу пылепроницаемости тканевых сидений встает также вопрос о том, что они могут являться источниками аллергии. По этой же причине ткань легче впитывает запахи, в частности табачный дым. Курящим водителю и пассажирам больше подойдут кожаные сиденья. К тому же кожу сложнее прожечь сигаретным пеплом.

    Что и говорить, с точки зрения гигиены и удобства уборки кожаные сиденья — вне конкуренции.

    Эстетическое восприятие

    Кожаные сиденья выглядят более солидно и дорого, зато тканевая обивка смотрится спортивнее. Но ничего вечного, как известно, не бывает. Со временем и ткань, и кожа изнашиваются. И тот и другой материал подвержен риску механических повреждений. Восстановление тканевой обивки проще и менее затратно, кожи — дороже. Новые технологии позволяют восстановить ткань до состояния «как новая», а вот при ремонте кожаных изделий иной раз приходится прибегать к замене отдельных элементов целиком.

    Чтобы компенсировать недостаточную воздухопроницаемость кожаных сидений, кожу перфорируют и пристраивают вентилятор для принудительной циркуляции воздуха. Дополнительная вентиляция тканевых сидений встречается нечасто. Во-первых, тканевые обивки не слишком в этом нуждаются, а во-вторых, вентиляция влечет дополнительные затраты, коих клиент постарался избежать, выбрав ткань. Есть еще комбинированные сиденья, у которых центральная часть тканевая, а боковины и передняя часть подушки из кожи. Такие сиденья вбирают в себя все лучшее, что есть у того и другого материала, но по цене они заметно дороже тканевых.

    Перфорированная кожа

    Комбинированные ткани

    В споре кожи и ткани я совершенное забыл о таких материалах, как велюр, флок и алькантара. Велюр и флок суть материалы тканевые, хотя по сравнению с гладкой тканью обладают большей износостойкостью. К тому же эти материалы гидрофобны, не впитывают влагу и более пожаробезопасны. Алькантара (искусственная замша) — прекрасный материал для сидений во всех отношениях: отлично удерживает седока и не так холодна зимой. Однако по цене сопоставима с кожаными сиденьями. При прочих равных условиях я бы отдал алькантаре предпочтение, но в нашем споре пытаются выяснить отношения кожа и ткань.

    Комбинация из кожи и алькантары

    Что ж, подведем итог. Кожа гипоаллергенна, она практичнее и долговечнее, труднее поддается механическому воздействию, ее легче чистить и вытирать. Из минусов: кожа дороже тканевой обивки, затратнее при ремонте в случае повреждения, а зимой на ней холоднее.

    Тканевая обивка дешевле кожаной, она воздухопроницаема (с точки зрения потребителя это свойство тканей является одним из важнейших для комфортного пребывания пассажира в кресле) и паропроницаема (что обеспечивает удаление испарений через материал, а заодно и неоспоримое преимущество перед кожей, лишенной такого свойства). Минусы: ткань гигроскопична, может намокнуть и создать некомфортные условия для пассажира, пылепроницаема, а также способна накапливать статическое электричество.

    Как видно, у каждого из материалов есть свои достоинства и недостатки. И все же зимой я бы отдал предпочтение ткани. Интересно, а что предпочитаете вы?

    Самостоятельно перетягиваем кожей салон автомобиля

    Рано или поздно автовладелец начинает задумываться: а не перетянуть ли кожей салон своего «железного коня»? Причина появления этих мыслей может быть какой угодно. К примеру, машина уже старая и штатное покрытие салона пришло в негодность. Или автомобиль попал в ДТП и в нём сработали подушки безопасности, разворотившие половину приборной панели. Причина не так важна, важен ответ на вопрос: можно ли перетянуть салон самостоятельно? Можно! Попробуем разобраться, как сделать обтяжку правильно.

    Выбор материала для обшивки

    Выбирая натуральную кожу для отделки салона, следует помнить о нескольких важных нюансах. Прежде всего, этот материал бывает разным не только по качеству, но и по физическим свойствам.

    Кожа натуральная: характеристика

    На поверхности настоящей, необработанной натуральной кожи есть масса различных дефектов: порезы, царапины, оспины. Такая кожа лишь слегка шлифуется и пропитывается акриловой эмульсией. Из-за пропитки материал становится долговечнее, но практически перестаёт дышать.

    Есть и второй вариант: кожа без пропитки, с полностью сохранённым «природным рисунком» (который называется мерея). Такой материал не слишком долговечен. Зато он очень удобен и баснословно дорог. Объяснение высокой цены простое: на производство такой кожи идут только самые качественные шкуры, прошедшие строжайший отбор. Материал не подвергается тиснению и пропитке. А полученная кожа лишь слегка окрашивается анилиновым красителем.

    Взаимосвязь долговечности кожи от степени её обработки можно увидеть на графике.

    График показывает, как устойчивость к загрязнению изменяется в зависимости от типа обработки кожи

    На верхней строчке — кожа без анилиновой пропитки (aniline unprotected). А в самом низу находится так называемый спилок (он же split), который и кожей-то назвать сложно. Зато он очень долговечен. На сегодняшний день вышеуказанные варианты используются для отделки салонов всё реже.

    На смену анилину и акрилу пришла полиуретановая пропитка, которая делает автомобильную кожу долговечной, устойчивой к перепадам температур и механическим повреждениям.

    Экокожа: отзывы

    Экокожа — это искусственный материал, созданный специально для отделки автомобильных салонов. Появился он недавно, но уже завоевал популярность в среде автолюбителей. Причина проста: по всем параметрам экокожа сопоставима с кожей натуральной. А некоторые характеристики этого материала даже лучше, чем у традиционной кожи (в частности, устойчивость к механическим повреждениям и к перепадам температуры). Именно по этой причине качественная экокожа, как правило, стоит дороже натуральной.

    Схема строения современной экокожи

    Вывод из всего сказанного выше прост: выбор материала для перетяжки салона зависит прежде всего от финансовых возможностей автолюбителя. Если ему нужен отличный результат, имеет смысл один раз потратиться на экокожу и забыть о проблемах с салоном на долгие годы. В тех случаях, когда в тюнинг машины не планируется вкладывать много денег, разумно обить салон кожзамом. Ну а если человек является приверженцем всего натурального, то можно «перетянуться» кожей обычной.

    Процесс перетяжки салона авто

    Прежде чем переходить собственно к замене имеющегося покрытия, следует подобрать всё необходимое для работы. Здесь же следует сказать, что количество кожи для обтягивания салона может варьироваться в пределах от 8 до 15 квадратных метров. Сколько именно потребуется материала — зависит от конкретной модели автомобиля. То же правило распространяется и на материалы, используемые для шумоизоляции (в нашем примере это будет поролон).

    Инструменты и расходные материалы

    Для проведения работ вам потребуются:

    • кожа;
    • поролон;
    • степлер;
    • пила-ножовка;
    • дрель с набором свёрл;
    • нож;
    • нитки;
    • клей универсальный;
    • машинка швейная;
    • отвёртка крестовая;
    • отвёртка с плоским жалом;
    • маркер;
    • бумага для выкройки;
    • бумага наждачная;
    • фанера;
    • фен строительный;
    • скотч малярный.

    Последовательность действий при перетяжке салона своими руками

    Прежде чем переходить к работе, следует отметить, что рассматриваемый процесс состоит из трёх этапов. Это перетягивание дверей, сидений и потолка легкового автомобиля.

    Обтяжка дверей: инструкция и фото

    Выполняйте работу в таком порядке:

    1. С помощью влажной тряпки обшивка двери очищается от пыли и грязи. Затем она снимается с помощью крестовой отвёртки.
      Дверная панель автомобиля очищается от пыли и грязи
    2. Снятая обшивка оклеивается малярным скотчем, все выступающие части (кроме ручки) обводятся чёрным маркером.
      Для изготовления лекала дверная панель оклеивается малярным скотчем
    3. Далее скотч аккуратно отклеивается. В нём прорезаются отверстия в соответствии с ранее проведёнными линиями. Получается своеобразный трафарет или лекало.
      Трафарет из малярного скотча, снятого с дверной панели, поможет в работе
    4. Этот трафарет накладывается на лист фанеры и обводится всё тем же чёрным маркером.
      Трафарет на листе фанеры обведён чёрным маркером
    5. Получившаяся форма выпиливается обычной ножовкой, края фанеры тщательно выравниваются и шлифуются крупной наждачной бумагой.
      Ножовкой по линиям выпиливается форма дверной панели из фанеры
    6. С помощью дрели в фанерной форме проделываются отверстия для ручек стеклоподъёмников.
      В фанерной форме высверливаются отверстия для ручки стеклоподъёмника
    7. Теперь на лист фанеры накладывается слой поролона, за которым следует кожа (причём кожу необходимо вырезать так, чтобы по краю остался запас как минимум в 2 сантиметра).
      На фанерную панель укладывается слой поролона и кожа
    8. Вышеуказанный запас кожи заворачивается и скрепляется степлером с обратной стороны фанерной формы.
      Излишек кожи подворачивается и фиксируется степлером изнутри
    9. Затем в коже ножом аккуратно прорезаются отверстия для дверной ручки и для рукоятки стеклоподъёмника.
    10. Полученный кожаный чехол аккуратно снимается с фанерной заготовки.
      Чехол из кожи, снятый с фанерной заготовки
    11. Чехол натягивается на снятую ранее дверную обшивку, края чехла прошиваются вручную с обратной стороны.
    12. Аналогичные действия производятся с другими дверными панелями автомобиля.

    Как обтянуть потолочную панель салона

    Обшить потолок авто немного сложнее. Однако если всё делать аккуратно, результат вас порадует. Для этого просто следуйте приведённому ниже алгоритму:

    1. Потолочная панель откручивается с помощью крестовой отвёртки и снимается. Ножом с неё срезается штатное покрытие, затем панель очищается от загрязнений и остатков клея.
      С потолочной панели срезается штатное покрытие и с него убираются скопившиеся загрязнения
    2. После первичной очистки потолочная панель шлифуется мелкой наждачной бумагой.
      Потолочная панель машины шлифуется мелкозернистой наждачной бумагой
    3. Панель накладывается на кожу, обводится маркером. Из кожи вырезается кусок нужных размеров (вырезая кусок, необходимо оставить запас материала как минимум в 2 сантиметра с каждой стороны).
    4. Универсальный клей наносится на средину отшлифованной панели. Затем на неё накладывается кожа и фиксируется.
    5. Теперь на края потолочной панели наносится полоска универсального клея (по всему периметру).
      Клей наносится ровным слоем по всему периметру потолочной панели автомобиля
    6. Кожа аккуратно расправляется от центра к краям и приклеивается к ним (для этого её достаточно просто сильно придавить).
      Кожа приклеивается вначале в центре, а затем фиксируется по краям панели
    7. Оставшийся запас кожи подворачивается за край панели и приклеивается с обратной стороны. Ножом в коже прорезаются отверстия для крепёжных болтов.
    8. Оклеенная кожей панель монтируется на штатное место.
      Потолочная панель установлена на штатное место
    Читать еще:  Как поменять батарейку в ключе Mazda 3? Вообще ничего сложного

    Технология перетяжки сидений автомобиля

    Перешить чехлы на сиденья будет под силу более опытным мастерам. Если вы впервые приступаете к такой работе, скрупулёзно придерживайтесь приведённой ниже последовательности действий:

    1. Сиденье откручивается и извлекается из салона автомобиля.
      Сиденье откручивается и извлекается из салона автомобиля
    2. С него аккуратно срезается старый чехол. Причём разрезать чехол надо строго по швам (лучше всего это делать тонким канцелярским ножом).
      Чехол с сидений аккуратно снимается и разрезается по швам
    3. Полученные фрагменты старого чехла послужат выкройкой. Они накладываются на кожу и обводятся маркером. Затем из кожи вырезаются фрагменты нового чехла (причём каждый фрагмент кроится с обязательным запасом в 2 сантиметра по всему периметру — это нужно для сшива срезов).
      Вырезание новых элементов чехла из кожи
    4. Полученные куски кожи наклеиваются на поролон. После высыхания клея поролон по краям кожи обрезается. Теперь элементы кожаного чехла имеют поролоновую подкладку.
      Фрагменты кожи для чехла наклеиваются на поролон
    5. Куски кожи с подкладкой сшиваются с помощью швейной машинки.
      Элементы чехла и подкладки сшиваются на машинке толстой иглой
    6. Получившийся чехол надевается на сиденье, возникшие складки кожи слегка разогреваются строительным феном и разглаживаются вручную.
      Складки на кожаном чехле разогреваются феном и разглаживаются вручную
    7. Перетянутое сиденье устанавливается обратно в салон.
      Перетянутое кожей сиденье устанавливается в салон автомобиля на штатное место

    Видео: перетягиваем сиденье кожей

    Стоимость перетяжки салона в тюнинг-ателье

    Сказать о том, во сколько обойдётся перетяжка салона, очень непросто, поскольку на стоимость влияет сразу несколько факторов.

    Плюсы и минусы кожи для тюнинга салона

    Истрёпанная обивка или чересчур скучные заводские цвета приводят к мысли провести перетяжку салона другим материалом. Мысль о натуральной коже или заменителях приходит практически сразу.

    В автомобилях типа люкс практически всегда стараются применить кожу, создавая особый престиж и богатый интерьер. Материал ценят не только за красоту, остальные характеристики увеличивают число доводов во время выбора.

    Авто салон в Москве РесКарПро предлагает полный цикл услуг по перетяжке и тюнигу салона.

    Подбор материала

    При выборе кожи придётся обратить внимание на некоторые особенности, свойственные материалу.

    • Натуральная кожа может быть пропитана специальным составом. Наиболее дорого стоит материал с отличной выделкой, на который лишь слегка наносят тиснение.
    • Выбирая между гладкой и перфорированной поверхностью лучше остановиться на последнем варианте. Обеспечивается неплохая микроциркуляция, что особенно важно в длительных поездках.
    • Ценится огнеупорность кожи, не боящейся сигаретного пепла. Не происходит пропитывания посторонними запахами, что важно для любителей курения.
    • Радует прочность и долговечность. Солнечные лучи не изменят цвета обивки. Повредить поверхность довольно проблематично, она выдерживает нагрузки не изменяя свойств.
    • Нельзя сбрасывать со счетов привлекательный внешний вид. Натуральный продукт имеет оригинальную текстуру и цвет, он приятен на ощупь и создаёт чувство комфорта.
    • Практически такие же характеристики демонстрирует многослойная экокожа. На хлопковую или полиэфирную тканевую основу наносят слой полиуретана, обеспечивая должный уровень жёсткости.
    • Без труда удаётся имитировать природный материал, но в то же время разнообразить текстуру и цветовую палитру. Такое количество тонов и оттенков не сможет демонстрировать натуральная кожа.
    • Интерес вызывает алькантара. Искусственная замша сумеет преобразить внутренний интерьер как нельзя лучше. Необычная текстура сочетается с уникальными характеристиками.

    Основная разница между натуральной кожей и вполне полноценными заменителями заключается в цене. В первом случае приходится выкладывать немалую сумму.

    Плюсы и минусы

    Ценность материала видна невооружённым глазом. Присущие характеристики делают его просто незаменимым.

    • Несложно подобрать цветовую гамму и комбинировать различные цвета для основных предметов и отдельных элементов, чтобы их выделить на общем фоне.
    • Материал отличает износостойкость. После установки он прослужит не один год, сохраняя привлекательный вид.
    • Кожаный салон не боится механических повреждений, ультрафиолета и перепадов температуры.
    • Уход за поверхностью прост и зачастую достаточно использовать простые моющие средства для устранения загрязнений.
    • Не происходит впитывания запахов, что позволяет поддерживать благоприятный климат во время поездки.
    • Небольшой недостаток связан с способностью сильно нагреваться в жаркие летние дни и остывать при низких температурах..

    Долгое время отпугивала стоимость, особенно природной кожи. Сейчас производят превосходные заменители, позволяющие без труда провести перетяжку обивки и придать салону престижный вид.

    Плюсы и минусы кожаного салона автомобиля

    Обивка салона машины бывает сделана из огромного разнообразия материалов. Можно встретить сидения, которые обтянуты тканью, велюром. Однако всегда самым дорогим и качественным материалом считалась кожаная отделка салона. Она встречается в дороги автомобилях высшего класса. Увидеть кожу в каком-нибудь бюджетном автомобиле невозможно.

    Преимущества кожаного салона автомобиля

    Плюсов кожаной обивки салона чрезвычайно много. Во-первых, кожа максимально устойчива к стиранию. В отличие от тканевой обивки, кожаная не истончится по прошествии длительного времени и трения. По структуре она намного более плотная, чем любая автомобильная тканевая обивка. Также, кожаная обивка куда более успешно способна выносить механические повреждения. Обивку из кожи не прожжёт упавший пепел от сигарет, никакие контейнеры и предметы, которые вы оставите в салоне автомобиля, не разорвут ее. Напоминаем, что в случае тканевая обивка рвется намного чаще.

    К положительным качествам салона из кожи можно отнести и то, что она практически не впитывает неприятные запахи и пыль. Это отлично подойдет водителям, которые склонны к аллергическим реакциям. Также, что очистить кожаный салон намного проще. Все загрязнения легко удаляются при помощи обычной влажной губки. Тканевой обивке этот способ чистки не подойдет. Как правило, чтобы почистить ткань необходимо пользоваться услугами профессиональной химчистки, что весьма бьёт по карману.

    Помимо практичности и легкости в чистке главным кожаной отделки из кожи, разумеется, можно назвать её презентабельность. Салон такого автомобиля выглядит очень дорогостоящим и элегантным. А также, чтобы продлить и без того солидный срок службы кожи есть много специальных средств. Ими нужно время от времени обрабатывать кожаную обивку, чтобы она не задубела, а была мягкой и эластичной.

    Основные недостатки кожаной обивки

    Как всегда бывает, в любой бочке с медом есть хоть капля дегтя. К минусам можно отнести высокую цену машин, которые оснащены кожаной обивкой. Обычно, их стоимость на 35% дороже, если сравнивать их с тканевыми аналогами.

    Обратите внимание! Большинство водителей, у которых были авто с кожаной обивкой, обозначат еще один минус. Это быстрое охлаждение и нагрев обивки.

    В зимнюю пору, особенно ели была долгая стоянка автомобиля на морозе, без дополнительного обогрева кожаной поверхности не обойтись. В ином случае вы придется будете долго сидеть на холодном кресле. То же самое и в сильную жару. Если автомобиль долго находился под жаркими солнечными лучами, то сесть на кресло практически невозможно. Летом помочь вам может кондиционер, который приведет температуру в салоне к нормальной отметке.

    Обобщая все плюсы и минусы, можно с уверенностью сделать вывод, что кожаная обивка салона машины вполне приемлема для использования. Да, присутствуют небольшие минусы, тем не менее, они почти целиком будут компенсированы наличием встроенного оборудования, которое во всех дорогостоящих автомобилях присутствует обязательно.

    Что лучше: кожаный салон или тканевый? Взвешиваем все «за» и «против»!

    Когда вы выбираете авто, вы обращаете внимание на многие вещи, среди которых убранство салона, пожалуй — одно из важнейших критериев. Безусловно, интерьер играет большую роль, так как в нем приходится пребывать во время передвижения и если салон не нравится, то и езда будет не комфортной, а само управление будет раздражать.

    Цвет, материалы, расположение органов управления, дизайн и прочие детали имеют большое значение для тех, кто в этом разбирается и придает значение. Среди извечных дилемм, таких как: дизель или бензин, черное или белое, «робот» или «автомат», есть еще много популярных тем, о которых, кажется, будут спорить вечно и одной из них является тема материала обивки салона. Сегодня я попытаюсь привести свои доводы в пользу того и другого варианта для того, чтобы ваш выбор не был таким сложным.

    Как-то я уже рассуждал на подобную тему, тогда речь шла о материалах для перетяжки салона, выбор был между «тряпкой», кожей и алькантарой, кому интересно переходите по ссылке. На этот раз поговорим более предметно именно о практичности и удобстве кожаной и тряпичной обивки салона, и взвесим все «за» и «против» каждого из них.

    Итак, по порядку.

    Почему кожа — это модно, красиво и дорого? Все доводы в пользу кожи уходят своими корнями в прошлое. Во все времена кожа ассоциировалась с комфортом, состоятельностью, роскошью и уютом. Взять, хотя бы, изделия из кожи, они всегда дороже тканевых, люди в кожаных изделиях всегда имеют впечатляющий вид и выглядят состоятельными и успешными. Взять, к примеру, обувь, в каких туфлях вы пойдете на важное мероприятие? Какие туфли у вас ассоциируются с шиком и лоском? Думаю, у всех один и тот же ответ!?

    Вот то же самое и с кожаным салоном. Кожаная обивка — это всегда дорого, так как сама кожа более дорогой материал, да и обтянуть кожей салон будет гораздо сложнее по сравнению с другими материалами. Испокон веков по настоящее время дорогие авто комплектовались исключительно кожаными салонами, взять хотя бы представительский класс. Представьте себе премиум-класс с тканевым салоном? Сложно, не так ли? Именно по этим причинам кожа всегда ассоциировалась с роскошью и выглядела дорого. С учетом такого тренда и популярностью этого материала, все производители старались интегрировать такой материал в свои модели, дабы повысить их статус и привлечь больше клиентов к своему продукту.

    Что на практике?

    А на деле получалось все немного иначе. Да, кожа — это красиво, приятно на ощупь, это выглядит роскошно и дорого. Но! Есть у этого материала масса недостатков, которые известны по большей части тем, кто владел автомобилем с кожаным салоном.

    Как не крути, со временем кожа салона стареет, причем гораздо быстрее, чем наша с вами кожа. Безусловно, если вы успешный бизнесмен и меняете дорогие авто каждый год или два, вас вряд ли будет волновать этот пункт. Даже если за это время что-то и случится с одним из сидений, а именно они чаще всего подвержены старению, то вы без проблем замените такое сидение или обшивку на нем, или просто поменяете авто. Другое дело — простые граждане, которые покупают авто на «вторичке» или в салоне, и планируют использовать его на протяжении 5-10 лет. В таком случае акценты меняются.

    Если вы покупаете какой-нибудь бюджетный автомобиль «на коже», то последняя в нем будет тоже бюджетной как и внешний вид, а срок службы — гораздо меньше по сравнению с «люксовыми» салонами. То же самое можно сказать о премиальных авто, которые покупают уже не новыми в возрасте 5-10 лет. Кожа, пусть даже и элитная, уже порядком «уставшая» и начинает стареть, появляются глубокие трещины, заломы, и прочие дефекты, которые уже не скрыть. В итоге, некогда шикарный, кожаный салон начинает выглядеть как потрепанная куртка, которая досталась в наследство от дедушки. Теперь, как вы понимаете, кожаный салон уже не является плюсом, а превращается в большой минус, который всем своим видом выдает возраст авто и просто кричит обо всей его истории.

    Другое дело — тканевый салон! Возможно он не выглядит так дорого, возможно он не такой приятный на ощупь и не обладает «вау-эффектом», однако в отличие от кожаного собрата, он редко выдает возраст авто или стареет со временем. Наоборот, «тряпка» или велюр позволяют скрыть все, что было с авто за долгие годы. При бережном отношении тканевый салон может подтвердить слова хозяина о том, что авто бережно эксплуатировалось. Даже при том, что на деле это может быть не так. Ткань поддается химчистке, ее можно отчистить практически до первозданного состояния. И это лишь один из немногих «плюсов» тряпичного салона, за который многие его выбирают.

    Что говорит эксплуатация?

    В процессе эксплуатации, каждый из претендентов демонстрирует свои «плюсы» и «минусы», о которых я сейчас расскажу.

    Кожаный салон — «плюсы» эксплуатации

    Среди явных преимуществ салона из кожи, хочу выделить практичность. Любая жидкость или пищевые загрязнения для кожаного салона — не проблема. Все аккуратно убирается, кожа не так быстро впитывает пищевые, да и другие виды загрязнений.

    Простота ухода. Весь уход сводится к тому, что вы просто вытираете салон чуть влажной тряпкой и раз в полгода, а на деле и того реже, выполняете пропитку салона специальным маслом. Пропитка нужна для размягчения кожи и предотвращения ее старения. Если пренебрегать такими мерами кожа быстро утратит эластичность, задубеет, после чего трещин не избежать.

    Стойкость к повреждениям. Курильщики обожают кожаные салоны, так как в них если даже что-то упадет, то бояться особо нечего. Кроме того, кожу сложнее порвать, максимум, что вам грозит — это царапина, чего не скажешь о ткани, которая рвется и затягивается.

    Недостатки в процессе эксплуатации «кожи»

    Самый главный недостаток — это тактильные ощущения. Когда речь заходит о кожаном салоне, все, как правило, говорят о непрактичности кожи зимой и летом. Зимой, сидения, обтянутые кожей, могут доставлять массу неприятных для «пятой точки» ощущений. Кроме того, это также чревато заболеваниями, особенно это касается мужского пола. Летом же кожаный салон напротив излишне горячий и те, кто испытал подобное на себе, сравнивают ощущения с посадкой на горячую сковородку. Тело не дышит, пассажиры начинают потеть и испытывать дискомфорт.

    Но, нельзя не упомянуть о смягчающих обстоятельствах. Так, к примеру, зимой вопрос холодных сидений решается при помощи подогрева сидений, который сегодня встречается практически на всех авто. К тому же есть возможность поставить подогрев отдельно, это давно не проблема. Что касается летнего зноя, то здесь на помощь придет кондиционер или климат контроль, который быстро выровняет температуру салона до оптимальной, после чего все проблемы отпадут сами собой. Более того, на современных моделях производители уже не первый год используют различного рода вентиляцию сидений, перфорацию кожи и прочие «плюшки», которые нивелируют все вышеупомянутые проблемы.

    Если у вас есть дети или домашние питомцы, кожа очень быстро может покрыться многочисленными царапинами. Также царапины и потертости на кожаных сидениях оставляют различные сумки, пуговицы, заклепки, молнии и прочие колюще-режущие предметы. От этого, к сожалению, никуда не деться, хотя есть кое-какие варианты. Можно, к примеру, одевать чехлы или застилать сидения чем-то мягким. Это возможно и не улучшит внешний вид вашего салона, однако позволит избежать повреждений.

    Тканевый салон — положительные стороны эксплуатации

    К положительным свойствам тканевых салонов следует отнести износостойкость, неприхотливость и стойкость к загрязнениям. Если не устраивать фуршет в салоне и не пить на ходу различные напитки, велюр или простая «тряпка» вполне практичны и не доставляют никаких неудобств.

    В тканевом салоне вам незачем переживать о подогревах и вентиляции сидений, все, как правило, в норме. На тканевые сидения всегда комфортно присесть, независимо от температуры за бортом, зимой они не очень холодные, а если и случается, то очень быстро нагреваются от температуры тела пассажира. Летом салон из ткани и вовсе не создает никаких проблем, ткань дышит и вашему телу комфортно в любую жару, даже при самых длительных поездках.

    Возможность химчистки. Если ухаживать за велюровым или тканевым салоном правильно, то сохранить презентабельный внешний вид можно даже спустя 10-15 лет эксплуатации. Более того, почти любое загрязнение поддается чистке и позволяет вернуть ткани первозданную чистоту.

    Не требует ухода. Речь о пропитке и бережной эксплуатации как в вопросе с кожей. Все, что нужно — следить, чтобы ничего не проливалось и не опрокидывалось на обивку сидений.

    Негативные стороны эксплуатации «салона-тряпки»

    Первым делом хочется отметить то, что салон тканевый очень быстро впитывает различные запахи и влажность в любом виде. Со временем может возникать неприятный запах в салоне, и может потребоваться химчистка. Курить в таком салоне очень не рекомендуется, кроме того, что вся ткань пропитается дымом и смолами, существует большая вероятность прожечь дыру в сидении. Устранить такой дефект позволит лишь перетяжка или полная замена сидений.

    Салон очень боится различных пищевых загрязнений, а также любой жидкости. Все эти вещества могут оставить пятно, которое не получится вывести самостоятельно, поэтому потребуется профессиональная химчистка салона авто.

    Если у вас «грязная работа» и вам постоянно приходится садиться в авто в рабочей одежде, тряпичный салон очень скоро превратится во что-то ужасное, причем засаленность и серьезные загрязнения порою не в силах удалить даже самая мощная химия.

    Перечислим все «за» и «против» каждого из претендентов!

    Кожа аргументы «за»:

    • Красиво, дорого, шикарно;
    • Комфорт, удобство, уют;
    • Практично, простой уход;
    • Стойкость к загрязнениям, износостойкость;
    • Не впитывает запахи.

    Кожа аргументы «против»:

    • Цена авто с кожаным салоном выше по сравнению авто, у которого тканевый салон;
    • Неудобства летом и зимой;
    • Необходимость периодического ухода (пропитка, покраска и т. д.);
    • Старение, растрескивание, ухудшение внешнего вида салона;
    • Дорогой ремонт, а порою вовсе отсутствие возможности восстановления кожаного салона;
    • При продаже старый, потрепанный кожаный салон может оттолкнуть потенциального покупателя, даже если сам автомобиль в отличном состоянии.

    Ткань аргументы «за»:

    • Стоимость авто с тканевым салоном всегда дешевле по сравнению с авто «на коже»;
    • Неприхотливость и практичность;
    • Возможность химчистки;
    • Комфорт для «пятой точки» в любое время года;
    • При бережной эксплуатации может прослужить не один десяток лет;
    • При правильном уходе и использовании не выдает возраста авто;
    • Износостойкость, не боится царапин, потертостей;
    • Возможность перетяжки или быстрой замены поврежденных участков.

    Ткань аргументы «против»:

    • Не обладает «вау-эффектом», всегда смотрится дешевле чем кожа;
    • Боится влаги, пищевых и прочих загрязнений;
    • Способность впитывать разные запахи;
    • Несовместимость с курильщиками, любой упавший окурок или даже пепел может прожечь ткань;
    • Периодически требуется процедура химчистки салона.

    Вроде бы все!? Как видите, дорогие друзья, и тот, и другой претендент имеет как положительные, так и негативные стороны. Моя задача была — выделить наиболее важные и весомые из них, выбор, как всегда, остается за вами! Взвешивайте все аргументы и принимайте решение исходя из того, что для вас важнее и с учетом всех вышеизложенных доводов.

    Напишите в комментариях какой салон, на ваш взгляд, более практичен, с точки зрения эксплуатации, и выгоден с точки зрения покупки. Поделитесь вашими впечатлениями от владения автомобилем с кожаным или тканевым салоном, расскажите обо всех нюансах, связанных с этим. Я, думаю, читателям это будет интересно! Спасибо заранее!

    Плюсы и минусы кожаного салона автомобиля

    Главные «враги» автомобильной кожи

    Хотя, кожа считается менее требовательной в уходе и более устойчивой к разным загрязнениям, чем тканевая обивка, это вовсе не значит, что вам достаточно раз в год протирать сиденья влажной тряпкой. Уход за кожаным салоном требует ответственного и вдумчивого подхода, только так вы справитесь с воздействием главных «врагов» кожи:

    • Высокая и низкая температура Под действием высокой и низкой температуры и особенно температурных перепадов кожа теряет эластичность и начинает растрескиваться. Чтобы этого не произошло, специалисты рекомендуют обрабатывать кожаный салон специальными средствами с апреля по октябрь не реже 1 раза в месяц. В зимние холода такую обработку можно не проводить.Некоторые автовладельцы советуют поддерживать постоянную температуру в салоне с помощью системы климат-контроля. Однако до сих пор не существует единого мнения по поводу пользы такого способа для автомобильной кожи.
    • Влажность и сухость Как и перепады температур, повышенная влажность и сухость может стать причиной для деформации обивки, появлению некрасивых складок и шереховатостей.
    • Ультрафиолет Под действием солнечных лучей кожаные кресла постепенно выгорают, кожа становится тоньше, а потому теряет устойчивость к механическим воздействиям.

    Победить всех этих «врагов» вполне реально, но только при условии регулярного ухода за автокожей. При этом очень важно использовать качественные средства для ухода за кожаным салоном.

    Читать еще:  Что делать если примерзли колодки ручника

    Обратите внимание: темному кожаному салону требуется точно такой же тщательный периодический уход, как и светлому.

    Кожаный салон и как его защитить

    Кожаные кресла имеют существенное преимущество перед тканевыми – грязь, пыль, а также ненароком пролитая жидкость практически не повреждают отделочную структуру, и при этом легко очищаются. Но, и недостатков хватает. 1. Грубый контакт с отделкой Кожу легко испортить путем механического воздействия. Ведь это весьма требовательный и нежный материал. Ее не составит труда порвать, поцарапать либо проколоть. Поэтому, по возможности, лучше не одевать одежду с обилием металлических бляшек и всевозможных заклепок, ибо острые и твердые края могут причинить отделке непоправимый урон. Особенно опасно это в течение долгого времени. Предельной осмотрительности требует к себе острая и металлическая поклажа – ее рекомендуется оборачивать плотной материей во избежание трения и соприкосновения с обивкой. Да и в целом, транспортировку поклажи следует осуществлять при ее фиксации. В движении автомобиль следует вести максимально плавно, во избежания «полетов» вещей по салону. 2. Сигареты С ними нужно быть весьма осмотрительным, ведь если пепел будет постоянно попадать на кожу, то непременно образуются сквозные отверстия. Конечно, ткань в данном случае сдастся быстрее, но и кожа бывает разных сортов и видов, поэтому не стоит искушать судьбу. 3. Порча тона (для светлой кожи) Автомобили, которые имеют салон из светлых оттенков кожи подвержены значительному риску в плане изменения тона путем отложения красителей от одежды, которые проникают в поры кожи посредством воздействия воды, пота и прочих жидкостей. В итоге подушка и спинка кресла покрываются цветными разводами, которые с трудом поддаются выведению даже если применять специализированное химическое средство. В связи с этим не стоит ждать пока пролитая жидкость впитается в отделку, а незамедлительно убрать ее с поверхности. В том могут помочь влажные салфетки, тканевая материя. 4. Естественный износ


    Даже при максимальной осмотрительности, которая помогает вам избежать появления царапин, проколов и пятен, кожаный салон может подвергаться негативному воздействию, и причиной этому могут стать природные факторы. Сюда можно причислить изменение температуры в салоне, суровые зимы с низкой температурой, солнечную активность (ультрафиолетовое воздействие), высокое содержание влаги в атмосфере, либо наоборот – засушливость. Полностью обезопасить салон автомобиля от естественных воздействий вряд ли получится, но можно свести последствия к минимуму.

    Правила ухода за кожаным салоном

    Всю процедуру ухода можно разбить на два основных этапа:

      Очистка автосидений На первом этапе следует тщательно промыть обивку, используя специальные очистители с высоким содержанием поверхностно-активных веществ – ПАВ. Иногда в такие средства добавляется силикон, воск или жиры.Применять для очистки кожаного салона обычный мыльный раствор не рекомендуется, поскольку от него кожа может затвердеть.Уход за кожаным рулем требует соблюдения особых правил. В данном случае нельзя пользоваться полирующими составами – из-за них поверхность руля станет очень гладкой и скользкой, что значительно снизит управляемость машиной и безопасность во время вождения.

    Уход за кожей с использованием специальных средств После мытья сидений необходимо подождать, пока они полностью высохнут. Только после этого можно приступать к следующему этапу – нанесению на поверхность обивки специальных средств для ухода.Средства распыляются (если они в виде баллончика) на обивку или наносятся тряпкой (если средства в виде геля). После нанесения и втирания автохимии в кожаную обивку, необходимо подождать 2-3 часа (точное время следует обязательно прочитать на упаковке средства!).Благодаря содержанию в своем составе воска и витамина Е такие средства восстанавливают эластичность кожи и придают ей свежий обновленный вид.
    При использовании любого средства обязательно испытайте его на небольшом участке обивки!

    Правильный подход к кожаной отделке

    По утверждениям многих специалистов, автомобильная кожа аналогична человеческой. Как и все органическое, с возрастом она морщится, становится более тонкой и менее эластичной. Поэтому для поддержания ее в хорошем состоянии необходимы определенные усилия. Новый автомобиль с данной отделкой салона не нуждается в особом уходе, ибо отделка при производстве пропитывается особым составом, который придает материи эластичность и мягкость. Поэтому в первые несколько лет или в пределах определенного пробега кожу нужно только вовремя чистить и не повреждать. А вот, скажем, пятилетняя машина уже не может похвастаться былым великолепием кожаной отделки. И чтобы поддерживать ее в достойном виде нужно будет использовать специальное средство — увлажняющее масло или крем, а лучше и то, и другое. Иначе кожа начнет трескаться, на ней будут образовываться всевозможные пятна и потертости. Как итог – плачевное состояние некогда респектабельного интерьера.

    Уход за интерьером: как часто?

    Нужно уяснить, что ухаживать за отделкой нужно часто и основательно. Поддержание кожи в отличном состоянии аналогично прохождению планового ТО, то есть постоянно. Как это делать наиболее эффективно:

    • летом, когда солнце достигает своей максимальной активности, обивка рискует пострадать от воздействия ультрафиолетовых лучей, сухого воздуха и высокой температуры. Данные факторы сушат структуру кожи, в результате чего последняя лишается эластичности, и это приводит к образованию трещин. Рекомендовано обрабатывать материю особыми химическими составами не реже двух раз в три месяца;
    • низкие (зимние) температуры сковывают кожу и та становится менее эластичной. Обработка раствором: не реже двух раз в полгода.

    Нанесение восстановительного состава

    Самостоятельный контроль за состоянием отделки либо помощь профессионалов? Зачастую обычные незначительные загрязнения удаляются при регулярном уходе посредством химических составов, что можно сделать своими руками. Но это не значит, что можно забыть о специализированных сервисах. Надо хотя бы раз в год наносить визит сервисменам, которые сделают глубокое очищение пор и микротрещин, а также покроют материал специальным защитным составом.

    Какие бывают средства для ухода за кожаным салоном?

    Уход за кожаными сидениями автомобиля должен проводиться только специальными средствами – никакой «самодеятельности» и «народных рецептов».

    Все известные производители автомокосметики для ухода за салоном выпускают очистители-кондиционеры – средства, которые можно использовать и на первом, и на втором этапе чистки. Однако специалисты рекомендуют для наилучшего эффекта использовать разные средства:

    • Очиститель для удаления с обивки загрязнений.
    • Кондиционер для восстановления эластичности кожи и придания ей лоска.

    ЧЕМ ПОЧИСТИТЬ КОЖАННЫЙ САЛОН АВТОМОБИЛЯ

    Кожаный салон: полезные советы по уходу.

    Для обладателей роскошного кожаного салона в автомобиле существует только один секрет поддержания респектабельного внешнего вида без дефектов – своевременная очистка загрязнений и правильный выбор средств чем почистить кожаный салон автомобиля

    с учетом типа кожи, качества, возраста и вида загрязнения. При этом обязательно учесть, что кожа относится к материалу, который требует не только специального, но и деликатного ухода.

    Виды загрязнений.

    Для того, чтобы правильно определить вид автохимии и чем почистить кожаный салон автомобиля своими силами, необходимо учесть тип кожи: пористая, лакированная, пропитанная, гладкая. Кроме того, автомобильная кожа может быть искусственной или замшей (алькантара). Основными видами загрязнений являются:

    легкие (мелкий мусор, пыль, крошки, табачный пепел, прочие, нарушающие чистоту);

    въевшаяся пыль, грязь, не поддающаяся сухой чистке;

    трудные (пятна, группы застарелых загрязнений);

    очень трудные (пятна варенья, ягод, джемов, смолистые, масляные, лакокрасочные).

    Самым сложным видом загрязнений являются стойкие естественные и технические красители, которые проникают в структуру кожи. Кроме того, к трудным относится застарелая грязь, поэтому «возраст» пятна влияет на выбор средства чем почистить кожаный салон автомобиля

    и эффективность удаления пятен. Общее правило ухода за кожей: чем раньше очистка, тем проще удаление пятна.

    Особым видом загрязнения кожаного салона является соприкосновение красителей со сходным химическим составом. В этом случае светлый кожаный салон может «подкраситься» от черной кожаной куртки и удаление загрязнений своими силами может оказаться неэффективным. Поэтому владельцам кожаных салонов рекомендуется избегать адгезии (соприкосновения) и взаимного проникновения схожих красителей во избежание дорогостоящей процедуры восстановления кожи.

    Чистка кожаного салона: проверенный ассортимент автохимии.

    Главным правилом самостоятельной очистки является предварительная проверка автохимии на небольшом участке кожи. В зависимости от нескольких факторов (типа, качества, возраста кожи) средство может оказаться неэффективным или несовместимым с кожей. Индикатором ошибки в выборе автохимии будет повреждение кожи, поэтому экспериментальный участок должен быть в малозаметном месте салона.

    Для новой матовой мягкой кожи проверенным средством является лосьон Leder-Pflege от Liqui Moly, который придаст материалу шелковистость и безупречную мягкость. Кожа «со стажем» нуждается в более деликатном уходе и аккуратном выборе средства. Если обивка выцвела, то проверенным средством является Rich Leather Foam – очищающий кондиционер от Meguiar´s, который восстановит первозданную чистоту и вернет мягкость коже. Популярным средством для кожи «со стажем» является очиститель от Step-Up, который придаст материалу обновленный вид.

    Чистка кожаного салона: пошаговая инструкция.

    Последовательность удаления загрязнений соблюдается в порядке от простого к сложному. Для чистки салона потребуется приготовить «инструменты»:

    Перетяжка салона автомобиля кожей – как сделать самому?

    Перетяжка салона автомобиля кожей – достаточно сложная, но выполнимая задача. Чтобы придать внутреннему интерьеру презентабельный вид своими руками потребуются аккуратность, внимательность и терпение.

    Материалы для перетяжки автомобильного салона

    Для перетяжки кожей может быть выбран один из следующих материалов:

    • кожзаменитель (искусственная кожа);
    • натуральная кожа.

    Эти материалы отличаются не только по стоимости, но и по своим механическим качествам. Кожзаменитель, будучи более жестким, тянется не так сильно, как натуральная кожа. Работать с последней при перетяжке значительно сложнее.

    Выкройки из натуральной кожи необходимо утончать по краям, иначе швы получатся крупными и будут сильно выделяться на поверхности кожаного салона. Кожзаменитель можно сшивать без предварительной обработки по периметру. Получаемый при этом шов будет достаточно компактным. Натуральная кожа меньше стирается, более стойка к механическим повреждениям и эстетична, приятней на ощупь.

    Основы технологии перетяжки салона кожей

    Качество перетяжки прежде всего зависит от профессионализма исполнителей. Это, в первую очередь, относится к уровню квалификации закройщика и специалиста по пошиву изделий из кожи. От первого зависит насколько точно будут изготовлены выкройки, а от второго – качество сшивания из подготовленных закройщиком деталей комплекта для перетяжки, то есть конечный результат.

    В случае проведения этих работ своими руками потребуется приобретение необходимых навыков в процессе изготовления и сшивания кожаных выкроек. Не исключено, что это будет достигнуто методом проб и ошибок.

    При перетяжке кожей требуется учитывать куда и как она может вытягиваться, как будет ложиться на каждую конкретную поверхность. Нужно также понимать как этот материал правильно сшивать и клеить.

    Перетяжка определенных частей, поверхностей салона может существенно отличаться по технологии выполнения работ. Например, перетяжка дверей автомобиля, различных его панелей (включая переднюю — так называемую торпеду), потолка требует соблюдения одной технологии, а при перетяжке сидений применяют совершенно другую. Но при этом методы изготовления выкроек и сшивания их в фрагменты, детали кожаного покрытия приблизительно одинаковы.

    Чтобы своими руками обтянуть кожей любой элемент из пластика, сначала его или эту панель следует демонтировать. В процессе снятия панели с нее удаляют все без исключения детали, находящиеся на ней. В итоге должна остаться только голая основа, по которой будут изготовляться выкройки для данного элемента.

    Для перетяжки сидений их демонтируют. При этом с них снимают все крепежные, регулировочные и декоративные элементы, закрепленные поверх заводских чехлов, которые затем стягивают с рамы сиденья и аккуратно распарывают по швам на отдельные фрагменты. По этим вырезкам впоследствии и изготавливают выкройки из кожи.

    Подготовка кожаного комплекта для перетяжки салона

    По основам панелей и фрагментам чехлов сидений изготавливают выкройки (отдельные детали будущего покрытия), которые повторяют все изгибы, контуры обтягиваемых элементов. Выкройки для сидений изготавливают сразу из кожи по вырезкам заводских чехлов, которые накладывают на материал для перетяжки и обводят по контуру гелевой ручкой. После этого обрисованный фрагмент вырезают ножницами, отмечают на нем место будущего шва.

    Выкройки для различных панелей выполняют сначала из флазелина или специальной пленки, способной тянуться. Полимер наклеивают на пластиковый элемент. При этом пленку необходимо тщательно растянуть и разгладить по поверхности панели. Затем на флазелине отмечают места, где необходимо наличие швов в кожаном покрытии. Это зависит от количества неровностей и изгибов панели. После этого пленку снимают и разрезают по разметке будущих швов. Полученные выкройки из флазелина накладывают на кожу и по их контуру делают разметку шва, а с припуском в 10 мм на подгибание при сшивании отмечают место раскроя материала. Выполняют разметку гелевой ручкой. Затем вырезают выкройки из кожи.

    Перед сшиванием своими руками выкроек в единый кожаный чехол их края следует приблизительно вполовину утончить (срезать слои кожи). Такая процедура позволит при сшивании получать менее объемные швы. Если утончить кожу вполовину, то будут получаться швы толщиной, равной (или немного больше) толщине выкройки покрытия.

    Сшивают выкройки на специальном оборудовании. Обычная швейная машинка не подойдет. После сшивания с изнаночной стороны изготовленного чехла обрезают лишние выступы подвернутой на шве кожи, оставляя минимальные припуски, обеспечивающие целостность и прочность кожаного покрытия салона.

    Перетяжка салона автомобиля своими руками

    Параллельно с изготовлением кожаных чехлов выполняют подготовку пластиковых поверхностей элементов салона. Их зачищают наждачной бумагой (лучше крупнозернистой) в местах, куда должно будет лечь покрытие из кожи. Чем более шероховата будет панель, тем лучше. Затем поверхность очищают и обезжиривают.

    На изнаночную сторону готового кожаного покрытия наносят клей. Используют только специальные составы для кожи. Одновременно с этим наносят клей на поверхность пластиковой панели. Клеящий состав должен подсохнуть, после чего выполняют приклеивание кожаного покрытия на пластик. При этом желательно использовать фен, что повысит эластичность кожи и позволит несколько размягчить клеящий состав.

    Клеить начинают с середины панели, постепенно продвигаясь к периферии. Строчки швов размещают по заранее отмеченным местам (на перегибах и углах). В завершение кожу раскатывают резиновым валиком, панель оставляют на день, чтобы покрытие надежно сцепилось с ее поверхностью.

    Готовые кожаные чехлы для сидений натягивают вместо снятых заводских. Сборку и установку кресел и других элементов салона производят своими руками в обратной демонтажу последовательности.

    Преимущества и недостатки кожаного салона

    Наши предки хорошо чувствовали красоту, правда, мысли свои выражали, порой, грубо. О неказистом на вид человеке так и говорили: «Ни кожи, ни рожи». Обидно звучит, но точно. Зато, когда кожа хорошая — совсем другое дело.

    Не то, чтобы машина с салоном из текстиля плоха, но если поставить рядом автомобиль, интерьер которого выполнен из натуральной кожи, то сравнение будет однозначно в пользу последнего.

    Потому что кожа — это солидность, красота, престиж. Особенно бежевая, благодаря которой даже «Жигули» будут выглядеть на миллион долларов.

    Советы по перетяжке кожей

    При таком виде тюнинга автомобиля важно уделять внимание мелочам. Перед выполнением работы важно продумать и подобрать варианты придания машине индивидуальности и элегантности. Для этого подбирают не только качественный материал, но и нити, варианты сочетания и применения швов, декорирование надписями, эмблемами или рисунками

    Для этого подбирают не только качественный материал, но и нити, варианты сочетания и применения швов, декорирование надписями, эмблемами или рисунками.

    Любители спортивного стиля в салоне могут задействовать швы с большим шагом и толстой нитью. Цвет нити можно подобрать более контрастным. Для автомобилей бизнес-класса цвет материала подбирается сдержанным, нить тонкой, пастельных оттенков, швы маленькие, частые.

    Важным элементом индивидуальности являются рисунки на обивке. Чтобы обшить салон кожей и сохранить различные эмблемы, есть два доступных для кожи варианта: нанести на подготовленную выкройку вышивку с помощью специальной швейной машинки или провести операцию теснения. Второй вариант более дорогой, но при качественном выполнении выглядит эффектно и стильно.

    Для теснения понадобится изготовить специальную металлическую матрицу. Чтобы оставить след на коже, ее разогревают до заданной температуры и с помощью пресса наносят такой рисунок. Удобство метода заключается в том, что точно такой штамп можно наносить на большое количество поверхностей.

    При обшивке рулевого колеса, необходимо помнить о возможности срабатывания подушки безопасности

    Работать с баранкой необходимо очень осторожно, оставляя возможность раскрытию аэробега в заданное время. Для этого швы должны быть прошиты ниткой с небольшой силой разрыва

    При этом места, из которых обязан выйти элемент безопасности, желательно подрезать для быстрого срабатывания.

    Большое количество фото перетяжки салона автомобиля кожей можно найти на разных страницах. Все их объединяет лишь одно – индивидуальное исполнение. Каждый получившийся вариант является неповторимым. Ведь вложив свой труд и деньги, всегда хочется получить максимальную отдачу.

    Посредственное качество материала

    Общеизвестно, что качество кожи будет напрямую зависеть от правильности её выделки. Поэтому не стоит удивляться, что кожаный салон буквально через несколько лет эксплуатации автомобиля выглядит уже потрепанным, материал испещрён многочисленными трещинами, и в скором времени автовладелец сталкивается с необходимостью дорогостоящей перешивки салона машины. Нам лишь остается поностальгировать по качественным кожаным салонам, которые встречались на Мерседесе Е класса и пятёрке BMW, выпускаемых в начале девяностых годов. Качество материала тогда было на высоком уровне, а такая обивка при условии правильного ухода выглядит зачастую лучше, чем кожаный салон автомобиля, которому исполнилось 2-3 года.

    Подготовительные работы

    Перетяжка сидений и некоторых других частей салона автомобиля после его приобретения имеет многие плюсы. Во-первых, таким способом можно сделать уникальный интерьер, что недоступно большинству покупателей при приобретении авто, если речь не идет о новых моделях премиум-сегмента высших классов. Во-вторых, потребитель может выбрать материал, значительно превосходящий по качеству заводские варианты, что актуально для дешевеньких моделей.

    В-третьих, стоимость перетяжки салона составляет 40000 — 70000 рублей зависимо от трудности пошива и вида материала. В любом случае это выгоднее, чем заводской кожаный салон, доступный в качестве функции. В случае выполнения работ своими руками кожаная отделка обойдется еще дешевле.

    Чаще кожей обтягивают сиденья и руль авто. Но нередко данный материал употребляют для отделки приборной и дверных панелей и некоторых других деталей интерьера. Далее приведена последовательность действий при работе своими руками, также полезно ознакомиться с фото и видео.

    Перетяжка сидений включает пару шажков:

  • необходимо демонтировать сиденья;
  • после этого начинают планирование расположения фрагментов отделки;
  • в случае использования различных тканей все части стандартных чехлов подписывают маркером, указывая название материала, на который планируется поменять каждый кусочек;
  • позже с кресел снимают исходные чехлы способом отжатия стальных зажимов на спинке сиденья;
  • снятый чехол распарывают на отдельные части с целью последующего переноса их на новый материал.

    По окончании подготовительного шага начинают перекрой и шитье.

    Виды кожи, использующиеся в автомобилестроении

    Для простоты классификации разделим на три большие, принципиально различные группы: кожи без защитного покрытия (анилиновая кожа), кожи с защитным покрытием (полуанилиновая кожа, крашеная кожа и т. п.), а также замша и нубук. Особняком стоят широко применяемые в современном автомобилестроении искусственные заменители кожи, которые, зачастую, почти не отличаются по качеству от своих натуральных аналогов.

    Шанс столкнуться с анилиновой кожей в автомобиле практически нулевой — при своей высокой цене этот материал слишком капризен, уязвим и очень быстро теряет товарный вид. Анилиновая кожа (обладающая природной текстурой и естественным внешним видом) используется разве что в антикварных или раритетных автомобилях, например, произведенных на заказ; изредка ее можно встретить в старых машинах американского и английского производства. В любом случае, кожа без защитного покрытия — гость в салоне автомобиля очень редкий и требует эксклюзивного обслуживания. Не меньшей экзотикой являются замша и нубук — эти очень красивые и приятные на ощупь материалы лишены защитного покрытия и плохо подходят для использования в качестве отделки салона. В последнее время производители предпочитают им алькантару — высокотехнологичный, качественный искусственный аналог замши, более практичный и менее капризный. (Основные принципы ухода за вещами из анилиновой кожи, замши и нубука изложены нами в статье «Правильный уход за кожаными изделиями». Об особенностях ухода за салоном из алькантары читайте чуть ниже.) В подавляющем большинстве случаев автолюбителю приходится иметь дело с защищенной кожей (крашеной или полуанилиновой), а также с различными видами искусственной кожи.

    Наиболее дорогим материалом, используемым в массовом автопроизводстве, является полуанилиновая кожа. Именно к этому виду относятся, например, такие популярные сорта как nappa и monza. Лицевая часть полуанилиновой кожи покрывается базовым тонким защитным слоем, маскирующим основные дефекты материала и предохраняющим его от повреждений и быстрого износа. Полуанилиновая кожа выглядит естественнее и дороже крашеной, однако, в силу небольшой толщины защитного слоя, более капризна, сложна в обслуживании, впитывает влагу и, при отсутствии должного ухода, быстрее теряет свою привлекательность. Крашеная кожа дешевле, лишена естественного рисунка, более груба на ощупь и, с эстетической точки зрения, проигрывает полуанилиновой. Тем не менее, она более практична, меньше подвержена агрессивному влиянию внешней среды и не требует столь пристального внимания (однако, это вовсе не означает, что она совсем не нуждается в уходе).

    Читать еще:  Круговое движение: правила проезда в 2020 году перекрестков с круговым движением

    Очень распространенной практикой, даже в самых дорогих автомобилях, является сочетание различных типов кожи в отделке. Из соображений экономичности и практичности, внешняя рабочая поверхность сидений и иных элементов обивки может быть выполнена из полуанилиновой кожи, а спинка и боковые части — из крашеной или искусственной кожи, не менее типичны и сочетания крашеной кожи с кожзамом. Впрочем, на потребительских и эстетических свойствах подобные комбинации практически не сказываются и не следует их бояться — современные технологии производства синтетических материалов достигли таких высот, что искусственная кожа по своим характеристикам становится очень близка к натуральной, а по ряду параметров даже превосходит ее. Это уже далеко не тот низкокачественный дермантин, знакомый многим из нас по детским годам, сегодняшние «кожзамы» — это высокотехнологичный и очень качественный продукт.

    В силу некоторых особенностей производства, кожа от европейских производителей считается более качественной, чем продукция из Азии или Южной Америки, однако, в целом, все крупнейшие автоконцерны предъявляют очень высокие требования к качеству материалов, идущих на обивку салона. Стандарт OEM (от англ. original equipment manufacturer), используемый для обозначения оригинальных кожаных салонов, означает, что гарантом качества используемой кожи выступает сам производитель автомобиля. Требования для вторичного рынка, то есть, кожи, которая используется для повторной перетяжки салона или переоборудования тканевых салонов в кожаные не столь строги; именно поэтому многие автомобилисты предпочитают реставрировать (а не перетягивать) оригинальные салоны. Тем более что при должном уходе оригинальный салон способен сохранять свой превосходный внешний вид даже не годами, а десятилетиями.

    Крупные автоконцерны предпочитают работать с постоянными, проверенными поставщиками кожаных материалов. Среди наиболее известных и популярных современных марок кожи можно выделить HANS REINKE, Hulshof, Schweizer, Wollsdorf и многие другие. Продукцию для многих премиальных брендов — таких, например, как Aston Martin, Bentley, Jaguar и Rolls-Royce — производит основанная еще в XIX веке компания Connoly Leather Ltd.

    Определить какой именно тип кожи используется в вашем автомобиле достаточно просто. Можно обратиться к производителю или официальному дилеру, а можно попытаться сделать это самостоятельно. Следует отметить, что крашеная кожа более груба на ощупь, однородна по цвету и внешнему виду и практически не впитывает влагу. Этим она отличается от полуанилиновой кожи, более дорогой, мягкой, матовой и «натуральной» на вид. А вот уверенно отличить качественные искусственные аналоги от крашеной кожи часто сможет лишь специалист: впрочем, с точки зрения обслуживания эта задача не столь важна, так как принципы ухода за крашеной и искусственной кожей в реальной жизни можно назвать идентичными.

    Технические характеристики

    Размеры кузова Камри 2012 практически не изменились по сравнению с 6-м поколением. Длина равна 4825, высота – 1480, ширина — 1825мм. Клиренс или дорожный просвет стандартный для этой модели – 160 мм. Вместимость топливного бака такая же, как в предыдущем и последующем поколениях – 70 литров. Объем багажного отсека составляет 506 литров.

    Динамические показатели Камри XV50 — разгон от 0 до 100 км/ч, максимальная скорость:

    • 2.0 1AZ – 12.5 с, 190 км/ч
    • 2.5 2AR – 9 с, 210 км/ч
    • 3.5 2GR – 7.1 c, 210 км/ч.

    Расход топлива (л/100км) — в городе, на трассе, смешанный:

    • 2.0 1AZ – 11.4, 6.5, 8.3
    • 2.5 2AR – 11, 5.9, 7.8
    • 3.5 2GR – 13.2, 7, 9.3

    Более низкие цифры у мотора 2.5 по сравнению с 2.0 объясняются тем, что автомобилю с такой массой (1500 кг) не хватает мощности маленького двигателя, поэтому его приходится крутить до высоких оборотов. Не менее существенный фактор – коробки передач. Архаичная четырех ступенчатая у двухлитрового и шести ступенчатая у двух с половиной литрового.

    Под силу ли простому автолюбителю своими руками обтянуть салон кожей?

    Существует много материалов для отделки салонов авто и каждый из них имеет плюсы и минусы. Кожаные материалы относятся к наиболее распространенным вариантам, это обусловлено соотношением их эксплуатационных свойств. В приведенной статье рассмотрены минусы и плюсы кожаных салонов авто и технология их создания своими руками.

    Особенности

    В связи с высокой стоимостью салоны, полностью скроенные из натуральной кожи, встречаются в автомобилях премиум-сегмента или начиная с моделей класса D. При этом даже у них в недорогих комплектациях кожаные материалы отделки доступны лишь в качестве опции и только в наивысших версиях входят в стандартное оснащение.

    Кожаный салон является дорогим опциональным оснащением. Например, для автомобилей премиум-сегмента класса С, таких как Audi A4, BMW 4, Mersedes-Benz C, кожаные материалы отделки не входят в стандартные комплектации. Их стоимость в качестве дополнительного оснащения составляет примерно от 100000 до 200000 рублей. При этом кожаный салон для многих авто класса D, не относящихся к премиум-сегменту, таких как Volkswagen Passat, Volvo S6, Citroen C5, оценивается в сумму около 100000 рублей. Для названных моделей представлен небольшой ассортимент вариантов кожаной отделки, в то время как производители авто премиум-сегмента высших классов предоставляют потребителям очень обширный перечень материалов.


    Таким образом, клиенты в некоторых случаях путем выбора расцветки, фактуры и сочетания материалов могут создать уникальный салон. Исключение составляют авто китайских производителей, которые оснащают кожаными материалами отделки модели класса С и даже низших классов. Однако в большинстве случаев в них используется искусственная кожа.

    Основные плюсы кожи состоят в долговечности, простоте эксплуатации и привлекательном внешнем виде. Минусы данного материала заключаются в высокой плотности и зависимости от температурных условий. То есть пассажиры автомобиля, сиденья которого полностью представлены материалом с непроницаемой структурой, будут чувствовать себя не комфортно, особенно в жарких условиях. К тому же при низких температурах кожаный салон быстро охлаждается, а на солнце сильно нагревается и потом медленно остывает. Однако для авто, салоны которых оснащены кондиционером, данная проблема решается сама собой.

    Выбор материала

    Салон автомобиля выгодно отделывать своими руками после приобретения, поскольку можно выбрать материал, значительно превосходящий по качеству заводскую кожу. Это особо актуально для недорогих моделей.

    Большинство эксплуатационных параметров кожи определяется ее происхождением и технологией обработки. Наиболее подходящей для отделки интерьера авто считают телячью и коровью кожу.

    Наилучшим качеством обработки, эксплуатационными характеристиками и естественной фактурой характеризуется анилиновая кожа. Этим объясняется высокая стоимость данного материала. Минус такой кожи состоит в слабой устойчивости к внешним воздействиям. Полуанилиновая кожа значительно лучше защищена от них. Оба материала представляют собой кожу с минимальной технологической обработкой и сохраненной поверхностной структурой. Отличие между ними состоит в том, что анилиновую кожу окрашивают прозрачными красителями, а полуанилиновая кожа содержит слой рассеянных пигментов.

    К тому же при выборе учитывают происхождение кожи — наилучшими сортами считают австрийские, немецкие и итальянские. Также неплохи по характеристикам некоторые марки шведского, индийского, китайского и российского производства.

    Имеется множество других требований к рассматриваемому материалу. К ним относятся:

    • выделка;
    • эластичность;
    • прочность;
    • истираемость;
    • гигроскопичность;
    • устойчивость к перепаду температур;
    • тип красителя;
    • толщина.

    Например, для автомобильной кожи недопустимо хромовое дубление. Что касается красителей, то они должны быть светостойкими и не вызывать кожной или дыхательной аллергии. Истираемость материала обычно регламентируется ГОСТом. Высокая зависимость кожаной обивки от температурных условий обуславливает необходимость оснащения авто климатической системой. Также желательно наличие подогрева сидений. Толщина автокожи должна составлять 1,2-1,6 мм.

    Из-за высокой плотности кожа не комфортна в качестве материала обивки сидений, поэтому для их центральных частей обычно используют перфорированный вариант, то есть имеющий отверстия.

    Плюсы материала в том, что он обеспечивает достаточную вентиляцию для того, чтобы пассажиры не потели. Что касается внешних параметров, то есть множество вариантов рассматриваемого материала, с которыми можно ознакомиться по фото каталогам.

    Подготовительные работы

    Перетяжка сидений и некоторых других элементов салона автомобиля после его приобретения имеет многие плюсы. Во-первых, таким путем можно создать уникальный интерьер, что недоступно большинству покупателей при приобретении авто, если речь не идет о новых моделях премиум-сегмента высших классов. Во-вторых, потребитель может выбрать материал, значительно превосходящий по качеству заводские варианты, что актуально для недорогих моделей. В-третьих, стоимость перетяжки салона составляет 40000 — 70000 рублей в зависимости от сложности пошива и вида материала. В любом случае это выгоднее, чем заводской кожаный салон, доступный в качестве опции. В случае выполнения работ своими руками кожаная отделка обойдется еще дешевле.

    Чаще кожей обтягивают сиденья и руль авто. Однако нередко данный материал применяют для отделки приборной и дверных панелей и некоторых других деталей интерьера. Далее приведена последовательность действий при работе своими руками, также полезно ознакомиться с фото и видео.

    Перетяжка сидений включает несколько этапов:

    • необходимо демонтировать сиденья;
    • после этого начинают планирование расположения фрагментов отделки;
    • в случае использования различных тканей все части стандартных чехлов подписывают маркером, указывая название материала, на который планируется заменить каждый фрагмент;
    • затем с кресел снимают исходные чехлы путем отжатия металлических зажимов на спинке сиденья;
    • снятый чехол распарывают на отдельные части с целью последующего переноса их на новый материал.

    По завершении подготовительного этапа начинают перекрой и шитье.

    Изготовление чехлов

    Подготовленные фрагменты штатного чехла прикладывают к новому материалу и прижимают грузиками. Далее гелевой ручкой обводят по контуру. Для совмещения фрагментов размечают по периметру тонкими насечками. Затем материал нарезают портняжными ножницами.

    Кожу желательно усилить, для чего используют поролон на тканевой основе толщиной 5 мм. Выкроенные фрагменты чехлов сидений закрепляют на поролоне с помощью клея, материал наклеивают со стороны поролона. При этом желательно использовать клей в баллончике-спрее.

    Намазывать поролон кистью недопустимо, поскольку таким образом можно испортить деталь. Нанесенный клей проникнет глубоко в поры поролона и после сжатия материал не восстановится в первоначальное состояние.

    Созданные путем склеивания кожи и поролона фрагменты чехла сиденья сшивают между собой, совмещая метки на краях. Для данных работ мастера используют швейные машины. Наиболее подходят одноигольные промышленные модели с комплексным продвижением. Основное требование к инструменту состоит в возможности медленного продвижения материала. Нужно учитывать, что стоимость такого устройства составляет около 30000 рублей, что обуславливает нерентабельность осуществления разовых работ своими руками.

    Далее подклеивают разведенные отвороты шва с изначальной стороны чехлов:

    • обрезают оставшиеся возле отворотов полоски поролона;
    • отвороты кожи разводят в стороны и прижимают к поролону;
    • швы отбивают молотком.

    Отвороты сшивают двойной отделочной строчкой. Свободные края незаметны под поролоном, поэтому их не обрезают. На этом изготовление чехлов окончено.

    Установка на сиденья

    Работы начинают со спинки, продевая при этом лямки, затем переходят к сидушке. При работе с креслами рельефной формы нужно притянуть чехол к раме. Для этого применяют пластиковые хомуты — их продевают в специальные отверстия сквозь подушку и цепляют за спицу.

    По завершении обтяжки сиденья просушивают и отпаривают. Сначала их обрабатывают феном, потом паром через тряпку. В результате данных процедур чехол, натягиваясь, обретает гладкость. По завершении работ сиденья очищают от остатков клея, отпечатков и прочих загрязнений.

    Работа с другими деталями

    Обтяжку кожей своими руками прочих элементов салона, таких как приборная панель или дверные панели, осуществить значительно проще.

    Прежде всего, материалу придают форму детали. Для этого кожу вымачивают на протяжении 2-3 часов в теплой воде, но не в кипятке. Затем материал прикладывают к детали, натягивая на выступающие части и высушивая феном по участкам, чтобы он разгладился. Предварительно можно разметить обтягиваемую деталь на участки — количество определяет точность работ.

    После высушивания кожу снимают, она немного сожмется, остыв. Деталь и материал обрабатывают клеем, затем материал прикладывают к детали и обдувают феном по участкам, как и в первом случае.

    Несмотря на то, что отделка панелей значительно более проста в сравнении с обшивкой сидений, для грамотного осуществления данных работ нужно учитывать некоторые особенности. Например, необходимо сохранить работоспособность подушек безопасности. Для этого материал надрезают с внутренней стороны или полностью разрезают по границе их открытия, а затем накладывают легко разрываемый шов. Если этого не сделать, при ДТП подушки безопасности могут сработать с опозданием или вообще не сработать. Это касается в большинстве случае приборной панели, а также нередко дверных панелей в случае наличия боковых подушек безопасности.

    Заключение

    Итак, обтянуть салон кожей весьма сложно своими руками, поэтому в основном эту работу доверяют специалистам. Пользователям, не имеющим опыта в таких работах, осуществить их трудно, даже следуя инструкциям по фото. Достоинства переделки салона состоят в возможности применения уникальных решений. Минусы заключаются в сложности работ для самостоятельного выполнения и в необходимости в некоторых дорогостоящих инструментах.

    Перетяжка салона автомобиля кожей: сколько стоит, где можно сделать

    1. Преимущества и недостатки
    2. Процесс перетяжки
    3. Что перетягивается в салоне
    4. Ценообразование

    Всем привет! Думаю, многих из вас интересует перетяжка салона автомобиля кожей. Это серьезное решение, направленное на кардинальное изменение внешнего облика салона транспортного средства.

    Но обтяжка с помощью натуральной кожи дает не только эстетический результат, но также позволяет получить ряд других преимуществ, включая практичную сторону вопроса. Потому сегодня поговорим с вами о том, как можно выполнить обтяжку, куда стоит обращаться и во сколько примерно обойдется подобная доработку интерьера.

    Скажу сразу, что пытаться сделать все своими руками не стоит, опираясь на фото и видео инструкции, если вы не специалист в области обтяжки автомобильных салонов. Во всех остальных случаях настоятельно рекомендую найти профессионалов, и поручить выполнение поставленной задачи им.

    Преимущества и недостатки

    Начать следует с главного. А именно с перечисления тех преимуществ, которые вы получите в случае обтяжки салона своего транспортного средства с помощью кожи.

    Можно выделить следующие объективные достоинства:

    • Улучшенная внешность интерьера авто. Бесспорный плюс, ради которого многие и решаются на такой шаг;
    • Салон становится более дорогим и изысканным. Ощущение, словно вы сидите в элитном автомобиле премиум сегмента;
    • Приятные ощущения. Кожа намного лучше ткани в плане тактильных ощущений;
    • Отличный способ выполнить ремонт сидений. Если кресла износились, обтяжка станет прекрасным решением нескольких задач одновременно;
    • Прочность и устойчивость к механическим воздействиям;
    • Материал если и выцветает, то очень медленно;
    • Не впитывает в себя посторонние запахи, в отличие от ткани;
    • Кожа легко поддается мойке и чистке.

    Перечень достаточно внушительный. Если у вас есть сомнения или иное мнение относительно перечисленных преимуществ, ждем ваших комментариев.

    Да, нельзя сказать, что кожа является идеальным решением. И у такой обтяжки есть обратная сторона, которая проявляется в виде некоторых недостатков.

    Вообще минусов не так много, но на них также следует обратить внимание.

    • Быстрый нагрев. Если оставить машину под солнцем, не закрыв шторками окна, кожа быстро нагреется, и садиться на сиденья будет не очень приятно;
    • Нужен кондиционер. Если машина не оснащена кондиционером, летом кожа проявит свои недостатки именно за счет нагрева. Потому лучше установить систему охлаждения салона;
    • Стоимость. Вам придется не только купить кожу, но также и заплатить автоателье за услуги. Суммарно выходят приличные расходы;
    • Невозможно сделать своими руками. Нет, в теории вы можете сами перетянуть весь салон. Но задача по силам лишь людям с соответствующим опытом и знаниями. Потому в 99% случаев придется идти к специалистам.

    Как видите, есть сильные и слабые стороны. Остановят ли вас недостатки, либо же перечисленные преимущества лишь помогут наконец решиться на перетяжку, вопрос сугубо индивидуальный.

    Процесс перетяжки

    Можно узнать, как выглядит весь процесс и из каких этапов он состоит. Не всем этом обязательно знать, но все же лучше понимать, что именно будут делать специалисты, которым вы отдадите свой автомобиль.

    Работу в ателье делят на 3 основных этапа.

    • Первый этап. Для начала необходимо избавиться от старого материала. Параллельно они устраняют разные дефекты и повреждения на пластиковых деталях, в подголовниках, подлокотниках, восстанавливают валики в креслах, меняют наполнитель при необходимости;
    • Второй этап. Это уже сама перетяжка, для которой используют выбранный совместно с клиентом материал и дизайн будущего салона;
    • Третий этап. Завершает процедуру установка всех демонтированных элементов в обратной последовательности. Также специалисты проводят контрольную обработку кожи защитными составами, полируют и передают автомобиль клиенту.

    Процесс может включать в себя ряд дополнительных мероприятий. От этого формируется окончательный прайс за предоставленные услуги.

    Что перетягивается в салоне

    Перед автомобилистами стоит выбор между тотальной перетяжкой и точечной модернизацией салона. Вы должны понимать, сколько нужно кожи, чтобы перешить весь салон авто, и какие цены за подобные услуги.

    Кто-то не жалеет денег, и заказывает комплексную услугу. Другие же действуют поэтапно, начиная от одной детали, и постепенно перетягивая остальные элементы интерьера своей машины.

    Чаще всего перетяжке подвергаются следующие компоненты:

    • Кресла. Их полностью перешивают, если сиденья ранее были тканевыми или из иного материала. Кожаные иногда реставрируют путем частичного ремонта. Все зависит от состояния и степени повреждений;
    • Руль. Многие автовладельцы даже сами перетягивали с помощью кожи руль. Задача не из легких, но выполнимая. Рулевое колесо в коже выглядит отлично, лучше держится в руках, не скользит;
    • Потолок. Обычно перетягивают в ситуациях, когда происходит глобальное изменение интерьера;
    • Торпедо. Тут два варианта в основном. Либо владелец меняет дизайн автомобиля, либо машина попала в ДТП, и теперь нужна реставрация;
    • Мелкие детали. К них относят ручку стояночного тормоза, вставки на дверях, ручки КПП, козырьки и пр. Мелочи, но способные выгодно подчеркнуть дизайн автомобиля.

    Выбор за вами. Объективно оцените свои финансовые возможности и реальные потребности. Не всем нужно по кругу все заключать в кожу. А вот порой несколько перепрошитых элементов позволяют кардинально поменять облик интерьера авто, без необходимости вкладывать в модернизацию огромные деньги.

    Ценообразование

    Теперь поговорим о самом главном. Про цены. Сразу говорю, что недорого обшить салон кожей у вас точно не получится. Ведь стоимость формируется из нескольких составляющих:

    • состояние автомобиля;
    • требования и пожелания владельца;
    • количество используемой кожи;
    • тип материала;
    • сложность обработки;
    • перетягиваемые элементы;
    • сроки на выполнение работ (за срочность придется доплатить);
    • ценовая политика самой мастерской;
    • географическое расположение;
    • наличие конкурентов у ателье.

    Если говорить об ателье примерно одного уровня, то в таких городах как Спб или Москва цены будут объективно выше. А вот Волгоград, Воронеж, Казань, Липецк или тот же Краснодар порой могут предлагать услуги по более низкой стоимости.

    Учитывая все эти факторы, за работу у вас могут попросить от 5 до 100 тысяч рублей в среднем. За мелкую перетяжку небольших элементов салона много не возьмут. А вот при капитальном тюнинге интерьера реально получить счет на 75-100 тысяч рублей, а порой и больше.

    Потому также стоит рассмотреть варианты с применением других материалов. К примеру, высококачественная алькантара все равно будет дешевле натуральной кожи примерно на 20%. Если взять велюр или кожзам, тогда перетяжка всего салона может влезть в бюджет около 25-30 тысяч рублей. Экокожа также прекрасно подходит, и по некоторым пунктам даже превосходит натуральную кожу, а за перетяжку просят от 40 тысяч рублей.

    Но цены средние и во многом условные. Не стоит планировать свой бюджет, исходя из этих данных. Лучше пройдитесь по автоателье, пообщайтесь с сотрудниками, попросите их прайс листы и обговорите стоимость работ вместе с материалом.

    Если у вас есть опыт перетяжки, обязательно пишите о том, к кому обращались, где делали и насколько остались довольными результатом.

    А у меня на этом все. Спасибо, что вы с нами! Подписывайтесь, задавайте вопросы и оставляйте свои отзывы!

  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector