Какой купить паркетник до 500 тысяч рублей? 8 вариантов

Лучшие б/у паркетники стоимостью не более 500 тысяч рублей в 2021 году

Наша марка

Если для вас термину «кроссовер» соответствует классическая Нива, то шерстить вторичный рынок ни к чему, отправляйтесь прямиком к дилеру. В пределах полумиллиона можно купить новую «люксовую» трехдверку, а если повезет попасть под акцию, то машина будет оснащена кондиционером. Chevrolet Niva в салоне за эти деньги не купишь, однако она объективно просторнее и современнее. За 500 000 предлагаются внедорожники в самых разных комплектациях 2015–2017 годов выпуска, в том числе с мизерными пробегами.

Три российских «проходимца» стоят в строгом соответствии с иерархией. Тесную трехдверку Лада 4×4 можно купить за 500 000 рублей новой, громилу УАЗ Патриот — в лучшем случае трехлетним.

Три российских «проходимца» стоят в строгом соответствии с иерархией. Тесную трехдверку Лада 4×4 можно купить за 500 000 рублей новой, громилу УАЗ Патриот — в лучшем случае трехлетним.

Российские кроссоверы до 500 000 рублей

Тем, кто хочет купить кроссовер до 500000 рублей, будет несколько проще, так как ассортимент в данном случае шире.

Lada 4×4

Это легендарная модель, растиражированная с сотнях тысяч экземпляров. Приобрести автомобиль можно как в 3-дверном, так и в 5-дверном вариантах. Это классическая машина повышенной проходимости. Неприхотливая, надежная и дешевая — купить такой кроссовер новый до 500000 рублей труда не составит.

Lada 4×4 выпускается с единственно возможным, 1, 7-литровым мотором атмосферной конструкции, мощность которого многих откровенно огорчает — всего 81 л. с., что дополняется крутящим моментом в 127 Нм.
Такой показатель явно маловат, чтобы месить глину «зубастыми» колесами и бесстрашно погружаться в непролазную грязь.

Да и расход, как для таких характеристик, просто огромный — даже смешанный забирает из бака по 11 литров! Тем не менее, никаких признаков грядущей замены или серьезной модернизации не наблюдается, хотя подобный силовой агрегат давно уже должен быть сменен. Работает с ним 5-ступенчатая МТ.

Привод тут только полный, а вот на передней оси, в отличие от УАЗа, разместилась многорычажная подвеска, тогда как сзади сохранился традиционный мост. Усилитель руля также гидравлического типа.

Lada 4×4 Urban

Это обновленная модель, которая выглядит гораздо свежее и эффектнее своих собратьев. Конструкторы и не скрывают, что это городская версия. Впрочем, данный тезис не особо проявляется в ее конструкции. Тем не менее, умеренная стоимость, что начинается с 402 000 руб., позволяет отнести «Урбан» в категорию «недорогие кроссоверы до 500000 руб.»
Мотор у нее тот же — 1, 7-литровый, на 83 л. с. мощности и 129 Нм тяги. Разве что расход стал немного ниже, упав до 9, 7 литров. Вместе с ним агрегирована 5-ступенчатая трансмиссия. Привод остался полным, равно, как и схема подвески с независимым передком и задним мостом.

А вот внутри такая Lada 4×4 Urban гораздо комфортнее и приятнее — материалы отделки заметно лучше, шумоизоляция тоже, хотя без советского наследия, в виде закрученных в черные пластиковые панели блестящих саморезов, не обошлось.

Chevrolet Niva

Это лучший кроссовер до 500000 рублей, произведенный в России. У него европеизированная внешность с обтекающими чертами, скругленной оптикой, отсутствием резких изломов и штампов.
Тем не менее, завод не смог прибавить автомобилю технологичности. На нем стоит тот же 1, 7-литровый, 8-клапанный двигатель, выдающий мощность в 80 л. с., наряду с крутящим моментом в 127, 5 Нм. Откровенно слабая динамика в 19 сек. до сотни и максимальная прыть в 140 км/ч сочетаются с 14 литрами горючего, которые кроссовер потребляет в городе. «Автомата» не предлагается — только 5-ступка МКПП.

Его подвеска такая же, как и у Lada 4×4 — независимая схема на передней оси и мост сзади. Тормозная система та же, как и гидроусилитель баранки.

В салоне, конечно, гораздо современней, чем в Лада 4х4, хотя сразу видно, что торпедо взята из семейства Samara. Следовательно, ни о какой самобытности дизайна речь не идет. Купить Chevrolet Niva можно за ценник от 463 000 рублей.

Любителям притопить

Среди более представительных моделей предложений меньше, но есть интересные. Например, Chevrolet Captiva предлагает в обозначенном нами бюджете один из самых мощных двигателей: рабочим объемом 3,2 литра и 230 л.с. Не спорткар, разумеется (8,8 секунды в разгоне до сотни), но на обгонах сможете чувствовать себя уверенно. Такой машине будет около десяти лет.

Для поклонников мощных моторов в рассматриваемом сегменте есть три варианта. У каждого — не меньше 230 «лошадей», но за них придется расплачиваться на АЗС и транспортным налогом.

Для поклонников мощных моторов в рассматриваемом сегменте есть три варианта. У каждого — не меньше 230 «лошадей», но за них придется расплачиваться на АЗС и транспортным налогом.

Привет из Китая

Если вы раздумываете, какой кроссовер лучше купить за 500000 рублей, однако не готовы распроститься с комфортом, выбрав бюджетный автомобиль, вам стоит обратить своё внимание на автомобили из Китая. Конечно, многие фирмы из Поднебесной уже подняли цены на свои кроссоверы, однако компания Lifan пока не сдаёт позиции. Ровно за 499 тысяч рублей предлагается компактный автомобиль X50, который кажется верхом совершенства по сравнению с рассмотренными выше вариантами. В базовой комплектации машина оснащается «механикой», однако за доплату в 30 тысяч рублей на неё можно установить бесступенчатый вариатор.

Большого выбора моторов покупателю не предлагается — все версии кроссовера оснащаются только агрегатом 1,5, имеющим мощность 103 лошадиные силы. Несмотря на такие скромные показатели, автомобиль очень динамичен — он достигает «сотни» за 11 секунд и ускоряется до 170 км/ч. Главная заслуга принадлежит небольшой массе кроссовера и удачному подбору передаточных чисел трансмиссии. Затраты горючего более чем скромны — при равномерном движении можно ограничиться показателем в 5–6 литров/100 км.

Комплектация автомобиля очень обширна — в неё входит такое оборудование, как:

• Аудиосистема и 4 динамика;
• Шесть подушек безопасности;
• Автоматические регулировки сидений;
• Легкосплавные диски колёс;
• ABS, интеллектуальная система стабилизации, электронный усилитель тормозов;
• Полный электропакет;
• Иммобилайзер;
• Крепления ISOFIX.

Кроссовер, оценивающийся в 580 тысяч рублей, уже оснащён вариатором, а также люком в крыше с электроприводом, мультимедийной навигационной системой с большим сенсорным экраном и двумя дополнительными подушками безопасности, а также камерой заднего вида. Благодаря сочетанию доступной цены и такой превосходной комплектации, машина пользуется огромным спросом на российском рынке.

Однако китайские кроссоверы не избавились от репутации ненадёжных машин — специалисты сервисных центров говорят, что такие автомобили требуют ремонта гораздо чаще, чем европейские или японские аналоги. Причём не являются редкостью случаи замены двигателя или трансмиссии, признанные негарантийными. Внешний вид кроссовера соответствует современным стандартам — однако внимательный глаз увидит в нём заимствование стилистических решений у KIA и Hyundai, что также нельзя назвать плюсом.

Гости из Старого Света

Opel, Citroen и Peugeot ничего за полмиллиона рублей предложить не в состоянии. Ford Kuga тоже до рассматриваемого нами диапазона еще не подешевел, а типично американские Explorer и Expedition не каждого устроят своим аппетитом и ставками налога. Но если вас эти траты не пугают, присмотритесь, варианты есть.

Volkswagen Tiguan и Skoda Yeti могут предложить только даунсайзинговые турбомоторы. Причем «немец» предпочтительнее, хотя и старше. У него объем двигателя 1,4 л против 1.2 у «чеха», есть варианты с полным приводом.

Volkswagen Tiguan и Skoda Yeti могут предложить только даунсайзинговые турбомоторы. Причем «немец» предпочтительнее, хотя и старше. У него объем двигателя 1,4 л против 1.2 у «чеха», есть варианты с полным приводом.

Можно покопаться в предложениях по продаже кроссовера Volkswagen Tiguan 2008–2009 годов. Это будут машины с мотором 1.4 TSI и механической коробкой передач (учитывая репутацию DSG, это плюс). Передний или полный привод — на выбор. Такой «немец» порадует управляемостью и комфортом. Skoda Yeti окажется 2011–2012 года выпуска, но с еще более маломерным силовым агрегатом. Ее мотор 1.2 TSI выдает 105 л.с. Привод, разумеется, только передний. Исполнения с атмосферником 1.6 появились позднее, а потому дороже. Из представителей Европы предпочтительнее выглядит Tiguan, но — если вы не страшитесь пожилого даунсайзингового турбомотора.

Как видите, 500 000 рублей позволяют присмотреться к массе среднеразмерных кроссоверов возрастом около десяти лет. Это еще не приговор машине, но этап серьезных вложений уже близок. Самыми молодыми из иномарок окажутся Renault Duster, SsangYong Actyon или Kyron. Ну а старушку Ниву можно купить даже новой.

Кроссовер за 500 000 рублей: есть ли достойные?

Какие могут быть варианты

Сейчас за полмиллиона среди новых автомобилей и выбрать особо нечего. Причём о внедорожниках речь вообще не идёт – на ВАЗ в базовой комплектации хоть бы хватило. Или можно рассмотреть какую-нибудь китайскую модель, из самых дешёвых. Так что за внедорожник придётся покупать не новый. Реально ли это вообще?

На самом деле выбор есть, и довольно неплохой. Конечно, такое авто будет иметь немалый возраст и пробег, да и разные недостатки могут обнаружиться. Но имейте в виду, что и бюджет для покупки автомобиля этого класса в полмиллиона очень мал, поэтому слишком большие требования и ожидания вряд ли оправданы. А вот довольно бодрую, пусть и не новую, машину, найти вполне реально.

Выбирать можно среди бюджетных вариантов с минимальной комплектацией или около того, но они будут не такие уж и старые. Такие модели и новые считаются самыми бюджетными в своём классе, а через несколько лет заметно дешевеют, так что есть шанс найти какой-нибудь 5-летний вариант недорого.

Но можно выбирать и среди люксовых комплектаций, однако они для такого бюджета будут заметно старше – 10-12 лет, пробег у них будет больше, как и разных «болячек». Но и здесь встречаются неплохие машины, достойные внимания.

Так что теоретически при выборе б/у внедорожника до 500 тысяч рублей можно рассматривать разные варианты и появляется даже больший выбор, чем у покупателя совершенно новой модели.

Конечно, добавляется и риск покупки «кота в мешке», как всегда на вторичном рынке, но от этого спасёт приглашение на осмотр эксперта, который детально оценит техническое состояние. Этот вопрос отношений продавца и покупателя рассматривать не будем, а перейдём к параметрам самого автомобиля.

Какой выбрать внедорожник (кроссовер) до 500000 рублей с пробегом: ТОП б/у автомобилей

Кроссоверы пользуются все большим спросом по всему миру. Особенно актуален этот тип кузова в странах с суровым климатом и плохими дорогами. Восточная Европа – регион с очень большой плотностью внедорожников на тысячу водителей. Такие машины отлично справляются с перемещением по пересеченной местности, способны двигаться по небольшим сугробам и довольно вместительны.

Далеко не у каждого автолюбителя есть возможность приобрести новый автомобиль у дилера. Но и на вторичном рынке представлены интересные варианты, покупка которых вряд ли доставит неудобства. Именно поэтому есть смысл рассмотреть, какой выбрать внедорожник или кроссовер за 400-500 тысяч рублей.

Среди машин, описанных в обзоре, не составит труда найти оптимальный вариант. Некоторые отдадут предпочтение более «свежему» варианту, а другие – богатому оснащению. Но каждый из представленных автомобилей заслужил хорошие отзывы владельцев и популярность.

Nissan Qashqai

Начинаем наш хит-парад с очень популярного и знакомого всем городского кроссовера. Конечно, назвать «Кашкай» очень надежным автомобилем нельзя.

Коробка вариатор вовсе плохо подходит для зимних условий, но на «механике» подобной проблемы можно избежать. Не составит труда найти живые варианты до 500000 рублей, хотя в цене эта модель опускается довольно медленно.

Стоит отметить, что речь идет о версии первого поколения, именно она получилась наиболее удачной с технической точки зрения. За 8-10 лет подобные машины накатывают значительный пробег, но даже он не является преградой для комфортного использования.

Важный плюс Nissan Qashqai по сравнению с конкурентами – высокий уровень оснащения. В максимальной комплектации автомобиль наделен теми функциями, о которых конкуренты могут только мечтать.

Вариатор не любит пробуксовки и не позволяет динамично стартовать, зато лишен неприятных «пинков» по сравнению с АКПП AL4, которую до сих пор устанавливают на бюджетные модели концерна Renault-Nissan. Еще один недостаток этой трансмиссии – сложность диагностики. Для определения неисправностей коробку нужно буквально разобраться до болтика.

Намного безопаснее брать версию с МКПП, которая не столь комфортна, но заметно надежнее. Отличный дорожный просвет обеспечит удобную езду на дачу, а багажник уместит в себя все важные вещи.

К тому же, на рынке можно найти версию «Кашкай+2», которая дополнена третьим рядом сидений. Интерьер может быть потрепанным, износоустойчивым его назвать сложно. Но достаточно подкрасить руль или поменять его на новый, чтобы значительно улучшить внешний вид салона.

Среди других недостатков японского кроссовера можно выделить следующие моменты:

• Долгий прогрев салона зимой;
• Плохая шумоизоляция;
• Тонкое лакокрасочное покрытие.

Если же Вы готовы смириться с этими нюансами, то «Кашкай» первого поколения — отличный вариант на каждый день.

Suzuki Grand Vitara

Этот автомобиль нельзя назвать лучшим выбором просто потому, что найти «живой» вариант будет достаточно сложно.

«Гранд Витара» очень медленно падает в цене, поэтому от 400000 до 500000 рублей найти можно только машины старше 10 лет. Зато у этой модели есть целый ряд неоспоримых преимуществ в лице надежного двигателя и проверенной АКПП.

Внешний вид внедорожника также вызывает вопросы – современным его назвать сложно. Обслуживание Grand Vitara также может вылиться в копеечку, хотя серьезных ремонтов многие экземпляры не видят вплоть до 200 тысяч километров на одометре.

Классическая четырехступенчатая автоматическая коробка передач практически «неубиваемая», а постоянный полный привод позволяет проехать серьезные препятствия.

Именно поэтому модель завоевала популярность на российском рынке, несмотря на скудный интерьер.

Если же Вам удастся найти богатую комплектацию, то можно рассчитывать на следующие опции:

• Автоматический люк;
• Доступ без ключа;
• Отделка салона кожей и многое другое.

Обязательно рассмотрите самую ходовую модель от «Сузуки» при выборе машины.

Honda CR-V

Второе поколение легендарного «серванта» нужно принимать во внимание. Те, кто хотя бы раз пользовались этой машиной, помнят о многих её преимуществах. Найти подобный автомобиль на б/у рынке будет не очень просто – в России он не пользовался высоким спросом по сравнению с конкурентом. Но по всем другим аспектам CR-V 2 превосходит своих конкурентов.

Яркой изюминкой внедорожника является наличие выдвижного столика, находящегося в багажнике. Автомобиль разрабатывали с упором на американского потребителя, который любит выбраться за город для пикника. Простая опция позволит забыть о перевозке громоздких вещей.

Большие габариты не влияют на управляемость машины, она не ловит крен даже при динамичном вождении. Владелец также может рассчитывать на отличную проходимость, за счет передовой для своего времени системы полного привода.

В салоне – только качественные и дорогие материалы, кожа не теряет своих свойств в течение долгих лет. Honda CR-V второго поколения собиралась на заводе в Японии, что лишний раз подтверждает надежность и долгий срок работы.

Но привыкать к автомобилю все-таки придется. В США он был бестселлером, поэтому производитель пытался подстроиться под местную публику. В итоге мы получаем селектор коробки передач за рулем, а некоторые запчасти приходится ждать по несколько недель. На разборках найти нужный «сервант» достаточно сложно.

В техническом плане автомобиль почти не имеет заводских просчетов, но некоторые владельцы сетуют на заднюю подвеску. Он прослужит долгие годы, даже несмотря на свой внушительный возраст.

Renault Duster

Один и самых популярных кроссоверов в России не мог пройти мимо этого обзора. Низкая стоимость – его основное преимущество, поэтому найти хороший вариант до 500 тысяч рублей достаточно просто.

Первое поколение «Дастера» начало производиться в 2009-м году, и еще тогда решения по дизайну и технике нельзя было назвать современными.

С другой стороны, городской внедорожник от «Рено» хорошо продуман и обладает высоким уровнем надежности. В качестве основы для него взяли «неубиваемую» платформу B0 от Logan. Локализация производства в России позволила добиться еще более низкой стоимости, но есть и свои недостатки.

Перед покупкой обязательно обратите внимание на качество сварных швов. Нередко у Duster они начинают расходиться уже через 5-7 лет после использования, из-за чего приходится осуществлять дорогостоящий ремонт.

Отчетливо прослеживается желание производителя сэкономить на шумоизоляции и отделке салона. Но в богатых комплектациях все же присутствуют полезные опции. На мягкий пластик рассчитывать не приходится, но достойную «мультимедийку» получить можно.

Не менее важно и то, что «Дастер» имеет хорошую систему полного привода, полезную при движении на офф-роаде. Но от комплектации с АКПП лучше отказаться, старая AL4 уже попортила жизнь тысячам водителей.

Есть смысл рассмотреть вариант с 1,5-литровым дизелем. Возможно, версия на тяжелом топливе не входит в рамки бюджета, зато она намного экономичнее и отлично тянет с низов.

Hyundai Tucson 1

Успех модели Sanata Fe (первого кроссовера в линейке Hyundai) спровоцировал компанию на скорый выпуск еще одного автомобиля – Tucson. Разрабатывался он целиком корейским отделением концерна и изначально рассчитывался на мировые продажи.

Впервые увидеть автомобиль вживую можно было еще в далеком 2004-м году на выставке в США. С тех пор «Тусан» заработал целый ряд наград и завоевал любовь многих автолюбителей.

Внешний вид машины уже давно устарел, но до сих пор хорошо вписывается в городские условия. Мягкие линии обеспечивают правильную аэродинамику, а найти кузовные запчасти на автомобиль просто.

В салоне все утилитарно – практичный пластик и редкие вставки из ткани. Сразу видно, что при разработке интерьера корейцы вдохновлялись первым поколением Lexus RX. Но от премиального кроссовера они не взяли дорогих вставок и кожу.

Под капотом у Hyundai Tucson первого поколения было всего два бензиновых двигателя. Первый из них самый популярный – 2,0 литра на 142 лошадиные силы. Была в линейке и более мощная версия V6 на 175 «лошадей».

Базовый мотор может работать как с механической коробкой передач, так и с «автоматом». «Шестерке» положена исключительно автоматическая коробка передач.

Фактически «Тусан» не имеет серьезных проблем, поэтому даже 12-летний вариант без проблем может прослужить долгие годы. Коробка АКПП довольно надежна, но с «механикой» все будет еще проще и дешевле в плане обслуживания.

С деталями проблем не возникает – на рынке хватает аналогов, а на разборках любого крупного города можно найти нужную запчасть. Так что не стоит уделять большого внимания возрасту машины, а учитывать её текущие эксплуатационные качества.

7 лучших подержанных кроссоверов за 500 тысяч рублей

Паркетники с пробегом за разумные деньги, о покупке которых вы не пожалеете

Самый популярный сегмент подержанных автомобилей в России — это легковушки за 300 тысяч рублей. О них я уже писал, а сегодня о втором по популярности сегменте — кроссоверах за 500 тысяч. Как обычно, расскажу, что бы я выбирал и что бы смотрел, с высоты своей колокольни.

Nissan Qashqai

Хороший вариант для тех, кто просто хочет побольше клиренса, и больше в принципе ни на что не претендует — Nissan Qashqai первого поколения до рестайлинга. Машине будет где-то 10−12 лет.

Машина ничем не выделяется, ничего в ней нет особенного, но именно такой вариант многим и нужен. По сути, просто повозка колеса для семьи. Я бы для себя — если бы я любил кроссоверы, — взял бы 2,0-литровый атмосферник на ручке. Хотя чаще они встречаются с вариатором. Мотор 1,6 тоже неплох, но с ним Кашкай малость овощит.

В целом Qashqai не разорит в ремонте, и может быть очень хорошо оснащен — даже по современным меркам. Про вариатор на Кашкае не могу сказать ничего плохого, он довольно живуч (в сравнении с другими вариаторами, и некоторыми современными автоматами и роботами), да и ремонт его в случае чего уже хорошо освоен.

Hyundai Tucson

Другой неплохой вариант — Hyundai Tucson. Практически беспроблемная машина с какой стороны ни посмотри. И моторы-то надежные, и автомат-то из тех времен, когда ещё делали на века, и металл не особо жаждет ржаветь, и с электрикой проблем нет (потому что и электрики-то особо нет).

Проблема только в том, что машина довольно старая сама по себе. Скажем, если рассматривать тот же Кашкай и «Тушкан», они будут примерно одного и того же возраста за полмиллиона, но Кашкай будет первых лет выпуска, у Туссан — последних. Это видно и по дизайну, и по оснащению (из благ цивилизации и электроники разве что климат-контроль).

Я бы лично себе Tucson не купил — именно из-за того, что машина уже морально устарела. Уж лучше Duster. Он поменьше, попроще, зато поистине неубиваем. И моложе, что немаловажно.

Duster

Кстати, Дастер сойдет даже на роль внедорожника для рыбалок, охоты и прочих мужских увлечений. Единственное — не надо покупать «автомат». С ним Дастер становится очень уж прожорливым и весьма нежным. Мой выбор — это или дизель, или двухлитровая машина на механике.

Два литра хороши ещё тем, что они почти не бывают в барабанной комплектации. Хотя бы кондиционер там будет. А вообще можно найти даже весьма неплохо оснащенную машину. Кому-то может, наверное, показаться, что Дастер — это вообще дно, но я бы реально присматривался к нему, потому как машина подкупает своей простотой и продуманностью. Запчасти есть везде, стоимость адекватная, с коррозией тоже серьезных проблем нет — чем не лучший вариант, когда в кармане не густо?

Mitsubishi Outlander, Mitsubishi ASX и Dodge Caliber

Теперь давайте вспомним про три очень похожие машины. Mitsubishi Outlander II поколения, Mitsubishi ASX и — неожиданно — Dodge Caliber. Эти три машины очень похожи в техническом плане. ASX будет самым свежим, но предложений за полмиллиона мало и это либо не самые лучшие машины, мягко говоря, или в минимальных комплектациях с пробегами под 200 000 км.

Outlander II поколения хорош, и по большому счету не так уж отличается от третьего нынешнего поколения. В плане надежности, ресурсности и динамики лучший вариант — это 3,0-литровый V6 на 220 л.с. с классическим автоматом, но налог на такую машину будет кусаться, да и расход вряд ли порадует. Расстраивает то, что машина уже не очень современно выглядит — Аутлендер в этом кузове появился в далеком 2005 году. За полмиллиона, кстати, будет машина года так 2006−2008, то есть скорее всего дорестайлинговый вариант. Я бы, честно сказать себе не купил.

Как не купил бы себе и ASX. Пластик дубовый, полный привод не во всех комплектациях, опять-таки вариатор, а не автомат. Но в принципе это всё мои личные предрассудки, многим машина нравится и отзывы о ней неплохие. Запчасти на Mitsubishi тоже перестали быть супердорогими, к тому же уже давным-давно полно неоригинала.

А вот Dodge Caliber я бы себе взял. И хотя технически это что-то среднее между ASX и Outlander, он мне нравится внешне. Нравится трансформация багажника, фишка с музыкой в багажнике. Практически все расходники подходят от Mitsubishi, мотор и коробка тоже японские. Плюс стоит Калибр дешевле аналогичных японцев. Если ASX за 500 тысяч будет первого года выпуска, да ещё и с самым слабым мотором 1,6 на 117 л.с., то Калибр будет моложе на год-два, да ещё и с мощным 2,0-литровым 156-сильным двигателем. Правда, привод у Доджа бывает исключительно передний и налоговая ставка не самая выгодная, но мне он нравится больше.

Suzuki Grand Vitara

Последний вариант, который я бы рассмотрел, Suzuki Grand Vitara. Машине будет в районе 12−13 лет, но в Гранд Витаре мне нравится её непопсовость. Добротная машина, почти что внедорожник, надежный автомат (приходится расплачиваться медлительностью и расходом топлива). Лично мне кажется, что Гранд Витара ещё долго будет пользоваться спросом, потому что, во-первых, машина вне классовая и аналогов ей нет, во-вторых, она очень ремонтопригодная, есть почти все ремонтные размеры, есть ремкомплекты. И внешность у машины нейтральная.

Большой багажник, просторный салон, неугоняемость, практичность, отменная проходимость по сравнению со всеми остальными машинами. Я бы, правда, рассмотрел Grand Vitara к покупке, трать я свои собственные деньги. Когда машина была новой, я её недолюбливал, потому что она была олдскульной, пенсионерской что ли, но сейчас… сейчас она мне нравится все больше и больше.

Какой купить паркетник до 500 тысяч рублей? 8 вариантов

Скачать PDF

Многие автолюбители задаются вопросом, какой купить паркетник до 500 тысяч рублей. На рынке таких предложений сравнительно немного. Причем, все предложенные варианты очень бюджетные. Что может сказываться на эксплуатации и комфорте автомобиля. Все паркетники в такой ценовой категории китайского производства (это касается новых машин).

Если, у вас есть на руках вполне определенная сумма денег, то возможно стоит обратить внимание на рынок подержанных авто, ведь вскоре после покупки они значительно теряют в цене. В результате, можно подобрать стоящие варианты за вполне приемлемые деньги. Ну или можно рассмотреть вариант кредита, если это действительно так, то обязательно прочитайте наш материал «Что выгоднее автокредит или потребительский кредит».

Новые машины

Какой купить паркетник до 500 тысяч рублей? Этот вопрос довольно сложный. Конструкция паркетных внедорожников довольно сложная, что делает их дорогими при изготовлении. Это не позволяет занижать на них цену, обычно они немного дороже седанов и хэтчбеков. В такой невысокой ценовой категории предложений крайне мало.

Huanghai Antelope 4×4. Этот паркетник отличается от своих собратьев особенностями кузова. Модель выполнена в форме пикапа. В связи с этим, автомобиль становится все популярнее в нашей стране. При этом, модель достаточно надежна, что добавляет ей почитателей. Большая часть автомобиля это детали, произведенные по лицензии Mitsubishi. Именно так китайцам удалось добиться высокого качества машины. Салон достаточно просторный и удобный, что делает путешествия очень комфортными. Стоимость модели по нынешним временам просто смешная – от 380000 рублей.

Creat Wall Sailor. Этот пикап также можно отнести к паркетникам. Внешне он напоминает автомобили 80-х годов. Очень сильно на внешности сказываются двери, в их дизайне используется множество прямых углов. При этом двери крайне удобны, с посадкой проблем не возникает, сказывается форма. Салон автомобиля довольно удобен, все элементы конструкции позволяют чувствовать себя комфортно не только водителям, но и пассажирам. Любителям современной техники понравятся разъемы, находящиеся в бардачке.

Салонное зеркало заднего вида оснащено термометрами, показывающими температуру в салоне и за бортом. В целом, это достаточно современный автомобиль, который при этом стоит достаточно дешево, около 450000 рублей.

Подержанные машины

Многие автолюбители при недостатке финансов, обращают внимание на бывшие в употреблении автомобили. Ведь 2-3 летние авто по техническим характеристикам практически не уступают новым машинам, но при этом, значительно дешевле. Приведем список автомобилей, которые можно приобрести за небольшие деньги. Цены здесь указаны примерные, и ориентированы на Москву. Для других регионов к стоимости прибавьте 10-15%.

Nissan Qashqai 2010-11 г.в. Это, конечно, не совсем новый автомобиль, но качество сказывается. За вполне приемлемые деньги вы получите хорошую машину, на которой можно спокойно ездить не только по городу, но и посетить, например, дачу. Стоимость такого авто колеблется около 490000 рублей.

Chery Tiggo 2015 г.в. Буквально за год стоимость машины падает на 150000. При этом, она находится обычно в очень хорошем состоянии. Перед покупкой такой машины, уделите внимание проверке ее юридической чистоты. Есть риск купить кредитное авто. Цена может составлять 440000 рублей, это нижний порог. Статья по теме «Как проверить машину на кредит».

Renault Duster 2015 г.в. Если вам повезет, то вы можете по объявлениям найти предложения полностью новых авто этой модели. Часто дилеры, скидывают цены на машины, оставшиеся с прошлых лет. Причем, делают это они на вторичном рынке. Купить французскую иномарку, таким образом можно за 460000 рублей. Статья по теме «Renault Duster дизельный или бензиновый, что лучше?».

Chevrolet Niva 2015 г.в. Этот отечественный автомобиль обладает замечательными техническими характеристиками. Вы легко сможете найти машину, бывшую в употреблении менее года. Причем, цена на нее будет достаточно привлекательной, в среднем около 480000 рублей. Статья по теме «Что лучше — Нива 4х4 или Chevrolet NIVA».

Nissan Terrano 2015 г.в. Этот корейский автомобиль даже изначально стоит сравнительно недорого, ну а вскоре после выезда на дорогу, он становится еще дешевле. Предложений на рынке достаточно много. Среди них имеются и частные лица, и ликвидирующие остатки товара дилеры. Стоимость такого автомобиля может составить порядка 450000 рублей. Статья по теме «Что лучше — Nissan Terrano или Renault Duster».

Peugeot 3008 2011 г.в. Этот французский автомобиль является гибридом между минивэном и внедорожником. Он очень комфортен, и особенно будет удобен людям с большой семьей. Проще всего приобрести подержанный вариант. Стоит он сравнительно недорого, а качественные компоненты позволяют эксплуатировать автомобиль без проблем. Стоить такой вариант будет 470-480 тысяч рублей.

Заключение. Многие люди вынуждены подыскивать для себя очень бюджетные варианты автомобилей. При этом, они задаются вопросом, какой купить паркетник до 500 тысяч рублей. Выбор здесь достаточно ограничен, поэтому следует присматриваться не только к новым, но и бывшим в употреблении авто.

Рейтинг лучших подержанных кроссоверов до 500000 рублей

Если вы решили купить надежный комфортный SUV при небольшом бюджете, то в этом рейтинге лучших б/у кроссоверов не дороже 500 тыс. рублей обязательно найдете подходящий вариант. ТОП составлен экспертами издания «Автоновости сегодня».

В последнее на долю кроссоверов приходится порядка 40% от общего числа перепродаваемых на вторичном рынке иностранных автомобилей, и процент растет от года к году. В итоге вторичный рынок идет вслед за рынком новых машин, отставая приблизительно на пару лет.

Что нужно знать при выборе и покупке б/у кроссовера стоимостью до 500 тыс. рублей? Совет эксперта:

• Для начала, при выборе надежной и практичной машины на вторичном рынке — вы должны исключить из рассматриваемых вариантов модели, которые уже получили объективную оценку, как ненадежные.
• Определить круг «слабеньких» авто возможно посредством нескольких способов. Кому-то достаточно найти и прочитать несколько отзывов на профильных интернет-порталах. Несмотря на это, более объективную и исчерпывающую информацию лучше искать из официальной статистики, которая собрана на официальных сайтах крупнейших компаний-игроков на рынке б/у автомобилей.
• Прежде всего, потому что в их постоянно обновляющихся базах данных собрано гораздо больше достоверной и оперативной информации о качестве и количестве реально представленных машин. У отдельных пользователей Интернета информация, во-первых, скудная, во-вторых, недостоверная, так как они получают приличный процент с каждого проданного экземпляра.
• В середине 2018 года сотрудники бюро CarPrice провели анализ технического состояния более 11 тыс. подержанных машин не старше 5 лет, которые принимали участие на аукционах в первые шесть месяцев текущего года.
• Прежде чем продать машину в рамках онлайн-аукциона, она проходит полный осмотр и оценку. Специалисты проводят оценку и проверку выставленных экземпляров на основании 500 разных параметров. Полученные в результате проведенного осмотра данные систематизируются и заносятся в общую базу данных, а машине присваивают баллы в четырех параметрах: «Состояние салона», «Состояние кузова», «Общее техническое состояние» и «Сопутствующие факторы».
• В общей сложности автомобиль может получить максимум 15 баллов. В общем исследование было проведено над 116 разными моделями. Из всех исследуемых моделей эксперты составили ТОП-10 самых надежных бюджетных автомобилей, которые получили самые высокие баллы.

Chery Tiggo (Т11) рестайлинг (2013 — 2016 года)

Изначально этот компактный «паркетник» вышел на рынок Поднебесной в 2005-м. По большому счету, это клон японского Тойота РАВ4 второй генерации. Построен на той же платформе, скопировали салон, схему подвесок и так далее. Китайцы лишь поработали над оформление передней части кросса.

Автомобиль пользовался на российском рынке довольно неплохим спросом. Отметим, что сначала модель для нашей страны собирали на производственных мощностях калининградского «Автотора», позднее этот процесс перенесли на Таганрогский завод.

Интерьер Chery Tiggo

Обновленный кроссовер оснастили 2,0-литровым бензиновым двигателем, который способен генерировать 136 лошадиных сил. В качестве трансмиссии выступает механическая коробка передач. Привод — полный.

KIA Sportage II Рестайлинг (2008–2010 года)

Седьмая строчка досталась спортивно-молодежному «корейцу» KIA Sprtage второго поколения. Отметим, что кроссовер является соплатфоменником Хендай Туссан и в его арсенале также значится независимая подвеска. Вседорожник получил фирменную систему полного привода, благодаря чему, машина хорошо ведет себя даже в гололед. Автомобиль предлагается с 2-литровым бензиновым мотором с силовой отдачей 141 л.с. который работает совместно 4АКПП либо 5МКПП.

Интерьер Kia Sportage

Киа Спортедж второй генерации доступен в нескольких версиях. В начальной комплектации кроссовер оборудован рейлингами, легкосплавными дисками колес, тканевой обивкой кресел, кондиционером, аудиосистемой на четыре динамика, климат-контролем, бортовым компьютером и иммобилайзером. Оснащение более дорогих исполнений отличается подогревом переднего ряда кресел, кожаным салоном (включая рулевое колесо и ручку КПП) и люком в крыше.

Mitsubishi Outlander II (2005–2009 го)

Следующий б/у кроссовер стоимостью до 500000 рублей, который мы рассмотрим — Mitsubishi Outlander 2. Этот кроссовер вышел на рынок РФ еще в 2007-м, в Японии модель поступила в продажу осенью 2005-го. В нашей стране автомобиль стал пользоваться огромной популярностью (чего даже не ожидала японская компания), 25% от всех продаж пришлось именно на Россию.

Марка предлагала покупателю кросс в нескольких комплектациях. Стоит заметить, что в список оборудования самой доступной версии входили: стальные диски колес, электропакет, аудио-система, кондиционер и так далее.

Интерьер Mitsubishi Outlander 2

В моторную гамму Митсубиши Аутлендер второй генерации входят 2.0-, 2.4- и 3.0-литровые бензиновые агрегаты с отдачей от 170 до 223 лошадиных сил. В качестве трансмиссии предлагается на выбор механическая или бесступенчатая (вариатор) коробка передач.

Hyundai Santa Fe Classic (2007 — 2013 года)

На пятое место б/у кроссоверов в ценовом диапазоне до 500 тыс. рублей эксперты поставили корейский Хендай Санта Фе первой генерации. Эта модель приобрела огромную популярность среди автолюбителей России и не только (в свое время имел хороший потребительский спрос как в Корее, так и в Соединенных Штатах).

Изначально собирался в России на Таганрогской заводской площадке, в 2010-м сборку остановили. Автомобиль оборудован передней McPherson и задней двухрычажной подвеской. Кросс доступен только в полноприводном исполнении.

Интерьер Hyundai Santa Fe Classic

В под капотом версии Santa Fe, предназначенной для нашей страны, может стоять один из двух доступных движков: турбированный дизель с рабочим объемом 2,0 литра либо бензиновый 2.7-литровый V6. Моторы трудятся совместно с чтырехступенчатой автоматической коробкой передач.

Nissan Qashqai I Рестайлинг (2010–2013 года)

На четвертой позиции располагается безопасный и довольно надежный японский кроссовер Nissan Qashqai. «Паркетник» имеет очень запоминающийся дизайн. Внешний вид этого автомобиля не спутать ни с одним другим представителем сегмента SUV.

Кросс продается с 2-литровым 150-сильным движком. В качестве трансмиссии выступает шестиступечатая МКП или АКП. Уже самая доступная комплектация оборудована независимой передней, многорычажной задней подвеской, а также передними вентилируемыми передними тормозами. Автомобиль способен разгоняться до 191 км/ч.

Интерьер Nissan Qashqai

За относительно небольшие деньги вам достанется надежный кросс не старше 10 лет с высоким клиренсом и с богатым оснащением (почти как у современного «паркетника»), в списке которого значатся: климат-контроль, мульти-руль, система курсовой устойчивости и мультимедиа-системой с поддержкой Bluetooth.

Suzuki Grand Vitara

На третьей строчке явно недооцененная в нашей стране модель — кроссовер Suzuki Grand Vitara. Эта модель встала на конвейер в 1997-м, и не входит даже в первую пятерку самых продаваемых кроссоверов в России, а зря — очень надежная модель.

Машину выгодно отличает от конкурентов привлекательный дизайн экстерьера и с уверенностью можно говорить, что экстерьер — одно из главных ее преимуществ. Внутрисалонное пространство выполнено из высококачественных материалов и в нем абсолютно нет лишних вещей. Очевидные плюсы этой модели — комфорт, практичность, надежность и динамика.

Вседорожник оснащен 2,0-литровым двигателем выдающим 140 «лошадей», который сочетается с «автоматом».

BMW X5 I (1999 — 2006 года)

Премьера немецкого кроссовера состоялась уже более 15-и лет назад, но от этого не утратил своей популярности. Автолюбители всего мира ценят эту машину, прежде всего, за надежные двигатели, а также за высокое качество сборки — претензии к производителю возникают в редких случаях. Широкая моторная гамма также подталкивает потенциального покупателя сделать свой выбор в пользу этого автомобиля.

Под капот устанавливаются 3,0-литровые (от 225 до 231 л.с.), а также 4,4-литровые (286 л.с). В качестве трансмиссии выступает автоматическая коробка передач. Большинство моделей этого поколения выпущены с 2000 по 2003 год.

Интерьер BMW X5

В интерьере у Х5 тоже все на должном уровне — кожаная отделка салона, кожей отделано даже рулевое колесо. Подогрев задних сидений и так далее. Одним словом немецкое качество.

Toyota RAV4 II 2-й рестайлинг (2003 — 2005 года)

Лучший подержанный кроссовер стоимостью до 500000 рублей, названный экспертами — Toyota RAV4 второй генерации. Модель надежная, практичная и медленнее всех дешевеет на вторичном рынке. Японская компания представила публике предсерийный прототип этого автомобиля еще в 1989-м в рамках Токийского мотор-шоу. Но потом на протяжении пяти лет об этом проекте ничего не было слышно, и лишь в 1994-м на Женевской выставке состоялась глобальная премьера Тойота Рав 4, а уже в 2000-м марка выпустила второе поколение модели, которую мы сегодня и обсуждаем.

Интерьер Toyota RAV4

Внешне кроссовер очень брутальный и «мускулистый». В силовую линейку переднеприводного варианта исполнения «японца» вошел только 125-сильный бензиновый мотор объемом 1.8 литра, который агрегатируется исключительно с автоматической коробкой передач. Для полноприводной версии предусмотрен 2.0-литровый движок с отдачей от 152 до 155 лошадиных сил. Этот агрегат может сочетаться как «автоматом», так и с «механикой».

Отметим, что информацию о ценах, подержанных кроссоверов указанных в данной статье, мы получили от русскоязычного портала по продаже автомобилей «дром.ру».

Лучший кроссоверы на вторичке для России по соотношению цены и качества

При выборе кроссовера не всегда есть возможность приобрести модель прямо из салона. Вторичный рынок предоставляет возможность купить кроссовер за 500 тысяч, лучший вариант каждый при этом сможет подобрать, отталкиваясь от бюджета и вкуса. Это могут быть модели, отобранные по выносливости, привлекательности экстерьера и т.д.

Kia Sportage 2007

Это качественный корейский автомобиль с полностью независимой подвеской. В базовой комплектации авто снабжено аудиосистемой, климатической установкой и бортовым компьютером. Основные технические характеристики:

• механическая трансмиссия;
• бензиновый двигатель 2000 куб. см, 142 л.с.;
• просторный салон для пассажиров сзади;
• отличная управляемость на дороге.

Отличный легкоуправляемый кроссовер

По отзывам, отличная машина для городской среды и зимней дороги. С бездорожьем не всегда справляется. Отмечено, что бачок омывателя расположен неудобно – в нижней части переднего бампера. Соответственно, есть риск пробить его при случайном ударе.

Suzuki Grand Vitara

Компактный японский надежный кроссовер. За указанную цену можно приобрести на вторичном рынке модель 2008 -2010 года выпуска. Отличная проходимость по снегу, хорошо заводится в мороз. При использовании качественного бензина — экономичный расход. Есть модель с комплектацией двигателя объемом 2.4 и 2.0 и 3.2 л. Во всех вариантах полный привод.

Один из экономичных автомобилей

К минусам модели относят слабую шумоизоляцию, а также отсутствие ящичков под всякие мелочи и маленький размер бардачка.

Toyota RAV4 2 поколения

Еще одна популярная модель, которая входит в ТОП лучших кроссоверов с пробегом. Ее можно купить на вторичном рынке по приемлемой стоимости. Это будет машина 2003 – 2005 года, но по надежности она превзойдет многие более «свежие» варианты.

Лидер на вторичном рынке среди машин данного типа

Модель имеет мотор в 124 л.с и объемом 1.8 литров. Это авто с передним приводом. Для езды по бездорожью лучше выбирать именно его, но с объемом двигателя 2 литра и в 152 л. с.

Автомобиль отличается отличной проходимостью и низким падением цены при продаже, в отличие от многих других моделей. В данной ценовой категории это один из неоспоримых лидеров. К минусам относятся проблемы с шумоизоляцией.

BMW X5

Это оптимальный вариант подержаного авто для ценителей немецкого автопрома. Первое поколение этих кроссоверов выпускали до 2006 года.

Оснащен шестицилиндровым бензиновым или дизельным двигателем. Имеются варианты с механической и автоматической коробкой передач. Автомобиль снабжен полным приводом и отличается высоким уровнем проходимости по самым разным вариантам бездорожья.

Комфортный автомобиль как для водителя, так и для пассажиров

Отличается агрессивным дизайном, что делает автомобиль популярным среди любителей брутального экстерьера.

Несмотря на наличие стеклопакетов, Х5 на трассе отличается большой шумностью, но других недостатков у данной модели не обнаружено. Придает уверенность и комфорт как владельцу автомобиля, так и пассажирам.

GRAND CHEROKEE

Мощная машина с объемом бензинового двигателя 4.7 литра. По указанной цене можно приобрести модель 2003–2004 года выпуска. Отличается надежным двигателем и хорошей репутацией на дорогах. Мощность двигателя составляет 258 л.с.

Мощный, но требовательный в плане обслуживания

К недостаткам относят факт частой поломки электрики, поэтому следует аккуратно за ней ухаживать. Только поэтому в нашем рейтинге модель не занимает верхних позиций.

Renault Duster

Экономичный вариант б/у кроссовера, на котором можно успешно передвигаться как в городских условиях, так и по бездорожью. За 500 тысяч рублей можно найти вполне «свежую» модель с небольшим пробегом. Оптимальный вариант – с дизельным мотором в 1.5 л.

Эконом-вариант для города и бездорожья

Дизель отличается плавным и ровным ходом. Долговечность ремня ГРМ – 60 тысяч км. Двигатель – 4-х цилиндровый с 8 клапанами. Максимальная скорость – 156 км/ч. Расход топлива по городу – 5.9 литра.

Hyundai Tucson 1-го поколения

Компактный городской паркетник корейского производства. Для первого поколения характерна жесткая подвеска. Для моделей 2005 – 2006 года присущи следующие показатели:

• объем двигателя – 2 литра;
• мощность движка – 141 л.с.;
• расход топлива для смешанного цикла – 8-10 литров на сотню;
• полный привод и пятиступенчатая коробка передач.

Кроссовер корейского производства

Автомобиль хорошо преодолевает скользкие дороги, а также грунтовку и крупные лужи.

Great Wall Hover

Это один из лучших кроссоверов для России по соотношению цена-качество от китайского автопрома. С бюджетом в 500 тысяч рублей лучше брать модель Н5. Отличается недорогим обслуживанием, огромным багажником и надежными техническими характеристиками.

Недорогой автомобиль с недорогим обслуживанием

Пользователи отмечают высокий уровень проходимости, авто преодолевает практически любое бездорожье.

Для затяжных горных спусков и подъемов двигатель у него слабоват. Учтите это. Также опытные владельцы советуют тщательно обрабатывать кузов от ржавчины.

SsangYong Actyon

Оптимальный вариант для российского рынка – с бензиновым силовым двигателем в 2 литра. Есть версии автомобиля с автоматической и механической коробкой передач. Любителям динамичного разгона больше подходят модели с механикой.

Кроссовер обладает надежностью и проходимостью по бездорожью

К минусам данного кроссовера относят дешевый материал салона с низким качеством.

Если вы не знаете, какой кроссовер с пробегом лучше купить при бюджете в 500 тысяч, следует ориентироваться на несколько факторов, в том числе на надежность и проходимость по бездорожью. Также стоит обратить внимание на цену обслуживания.

Какой кроссовер вы предпочтете приобрести при бюджете в 500 тысяч рублей?

Лучшие внедорожники и паркетники за 500 тысяч! Какой купить в 2020?

ЛУЧШИЕ ВНЕДОРОЖНИКИ И ПАРКЕТНИКИ ЗА 500.000! Какой купить в 2020?

А сегодня мы говорим про бюджеты 500 000 — 550 000 рублей в 2020 году, конечно же, с учетом проблемы с долларом, кризиса и этим вирусом. У людей денег нет, а хочется что-то внедорожное, так сказать, например: ездить по «ровным» вне дороги.

И сейчас мы начнем с первой машины:

На мой взгляд, KIA Sorento первого поколения стоит рассмотреть в 500 000 рублей, но 550 000 — это будет сказка: с минимальным пробегом, минимальным количеством владельцев и конечно достаточно свеженькая.

Рассмотрим 2005-2006 год. Данную машину стоит рассмотреть людям, которые хотят корейца, который достаточно надежный и который с пробегом до 200 000 км. Хотя, найти достаточно сложно, но можно. Но, при покупке нужно быть внимательным к состоянию VIN номера, т.к. находится он в неудобном месте-это определенно так, и, кстати он может уже к этому моменту немножко поржаветь, немножко прогнить и так далее, поэтому будьте аккуратны предельно при покупке данной машины. Обязательно сверяйте VIN номер, сверяйте номер двигателя и номер в ПТС, все, что указано, все цифры.

— А он дорогой в обслуживании?

— На самом деле, данная машина, на мой взгляд, недорогая в обслуживании, если брать хорошую, нужно будет иметь дополнительно 30 000 рублей. Эта сумма, которую нужно будет по- любому приготовить на масла, фильтра, плюс сделать страховку и постановку на учет.

-Какой двигатель мы рассматриваем?

— Смотрите, можно рассмотреть экономичный бензиновый мотор, дизельный в паре с механической коробкой передач 2,5 л, 170л/с, либо конечно бензиновую версию, но опять же бензиновый менее экономичный мотор.

— Правда ли, что при пробеге 160 000 км всем дизелям нужен капитальный ремонт?

— Ну, не всем, ну в большинстве, если намотанный пробег 160 000 км, то, как раз примерно подходит. Так я видел эти моторы реально родные на практике при подборе 250 000 км отхаживали в среднем.

— Если мы предлагаем людям пятнадцатилетние автомобили, с какими проблемами они могут столкнуться при покупке?

— Основная проблема, т.к. машина старая, необслуженная ей необходимо поменять все расходники, подвеска достаточно слабая, лакокрасочное покрытие слабенькое. Мотор и коробка механика вообще не убиваемые, а вот автомат надо менять каждые 20 000 — 30 000 км. масло, так как пробег достаточно большой. Салон — он сильно затирается, стирается и руль. Берите салон тряпочный, потому что кожаный выглядит ужасно, когда пробег уже под 200 000 км.

Для любителей японского автопрома, следующая машина-это Mazda BT-50.

У людей, которые хотят много и часто ездить нужна машина достаточно надежная за 500 000-550 000 рублей, так что можно ее тоже рассмотреть.

Ну что ж друзья, девиз таков «сложно, но можно» — Mazda BT-50 первое поколение рестайлинг. Более свежий автомобиль с 2008-2012 год. Машину очень сложно найти, всего, на данный момент 12 автомобилей за 550 000 рублей. Данную машину вы можете приобрести с 2,5 мотором 143 л/с с дизельным установленным агрегатом. Пробег где-то 200-250 тыс км в среднем, можно найти и меньше. Механика, с автоматом за такие деньги не найдете, плюс это такой пикап- двойная кабина, машина удачная в плане того, что и на дачу можно, и в лес, и по грибы, и по ягоды, и по бездорожью плюс еще там 5 человек можно посадить, еще с собой взять несколько мешков цемента и поехать построить на ней дом и, это полный привод.

-Но нужно иметь в виду, друзья, что кузов начинает ржаветь довольно рано, а если, например, вы эксплуатируете автомобиль в Питере или в Москве сами понимаете: климат влажный, будет быстро гнить. Отсутствие кондиционера в начальной комплектации может вас также расстроить, я молчу про сколы по низу дверей от камней, капризный топливный, зимой плохо заводится и дорогая кузовщина.

-Абсолютно согласен, машину от 2008 года мы рассматриваем. Вам повезет, если вы возьмете 2011 года. Это все равно 9 лет. Данную машину используют, как рабочую лошадку, поэтому эти все нарекания абсолютно объективны и честны.

Ну и куда нам без Great Wall Hover H5.

Данную машину рассматривают люди, как с бензиновым, так и с дизельным мотором, но предпочитают брать на механике, хотя она есть и с автоматом.

Ну что ж, друзья, никакой вирус нам не страшен и все-таки китаец присутствует в нашем списке — Wall Hover H5 первое поколение. Да, данная машина интересна тем, что это равный внедорожник, что это достаточно большая машина. Моторы стоят не такие мощные, чтобы не было большого расхода бензина или солярки; вот поэтому, как раз таки, говорят о том, что слабоватые двигатели, если мы говорим про 2,4 например, также коррозия металла, слабая ЛКП и все это у китайца.

Но, заметьте, что мотор и коробка достаточно надежные несмотря на то, что это китайский автопром и по кузову, естественно они пока не дотягивают по качеству жесткости и т.д., мы же были с тобой на заводе Volkswagen и видели, как там собирают машины. На заводе Great Wall мы не были, поэтому ручаться за качество сборки металла не будем, но одна из подписчиц сказала, что они с мужем попали в крупное ДТП, машина смялась, но они живы остались и вообще ни одной царапинки — она их спасла.

По поводу популярности на вторичке он крайне не популярен, т.е. неликвидный и в подбор, в принципе, у нас не заходит. Только один раз мы подбирали эту машину на этом все. Действительно – не ликвидность машины, это однозначно, непопулярность, но в связи с этим, можно дешевле ее взять.

Но опять же, ты говорил, что у тебя сосед на такой ездит?

-Да, сосед ездят и радуется, он прям «слезы счастья вытирает», говорит, рад, что взял китайский автопром.

-Ну вообще, я слышал, что его довольно таки часто сравнивают с Pajero, что у них есть там какие то общие моменты.

Но, а что думаете вы, друзья? Напишите в комментариях экспертное мнение, и мы обязательно прочитаем.

Еще один представитель японского автопрома-это Subaru. Данная машина у нас Subaru Tribeca первого поколения рестайлинг. Subaru Tribeca, друзья, рассмотрим с 2007-2014 год.

— Ну а конкретно, какие года нас интересуют?

Нас интересует рестайлинг, их реально сложно найти с 2007 года по 2014 год, их реально мало, всего 11 объявлений по Москве. Если рассматривать по России, это будет 24 машины. Я бы рекомендовал искать машину по всей России. Это большой паркетник, это не внедорожник. Мотор 3,6, 258л/с, налог на нее не маленький- 38 700 рублей. Но вы берете машину достаточно резвую, бензиновую, которая расходует кучу топлива, но, так как она не популярна, на самом деле она должна стоить намного дороже.

-Там же полный привод, да?

— И там конечно полный привод, кожа, комбинированный салон: белый с серым есть, белый с потолком красивым, с люком, т.е. машина реально на «фарше» делалась, жалко, что она не зашла на нашем рынке, но выглядит брутально, сурово, даже с учетом ее всех минусов, мне кажется если за 550 000 р такую машину купить, то я бы рассмотрел такой вариант.

Кстати, вспомнил забавное сообщение, что человек не платил налог, т.к. не знал как его обойти у него стояло ГБО, поэтому расход по деньгам был 800 рублей в неделю.

Ну кстати, можно поставить ГБО и перестать думать вообще о каком- либо неприятном моменте.

О минусах, немного, друзья:летом, по городу расход будет, если брать объем 3,6 — 20 литров, а зимой 26 литров, бедная комплектация для автомобилей такого уровня, двигатель проблемный, т.е. около 200 000 тысяч рублей капитальный ремонт, налог само собой и слабая подвеска.

-Что по поводу ликвидности скажешь?

Машина абсолютно не ликвидная, ни разу не заходила к нам в подбор, никто не хочет ее почему-то заказывать, может быть мы первые озвучили эту машину и человек сможет рассмотреть этот вариант, может он даже ему и понравится. Газовое оборудование, кстати, на эту машину стоит 30 000 максимум 40 000 рублей, и после этого вы покупаете машину и экономите на топливе.

Пробеги просто реально огромные-по 300 000 км на данной машине, но 200 000- 220 000 км можно найти в более менее нормальном состоянии.

— Кстати, нам писал человек по поводу запчастей из Владивостока, что запчасти почти все на заказ. К сожалению так и есть, но, а что вы хотите, если машина очень дорого стоила, когда она только новая появилась, даже в 2014 году.

Кто помнит, сколько она стоила — напишите в комментариях, чтобы показать разницу в цене.

Еще одна машина для семьянина-это Nissan Pathfinder. Данную машину стоит рассматривать от 2006 года. С дизельным мотором такую мы подбирали нашему заказчику.

Ну что ж, Nissan Pathfinder третьего поколения — непостоянный полный привод, салон скромный. Кому-то все нравится, кому-то большой расход. Что скажешь?

— Мы такую машину подбирали с мотором 2,5 на дизеле, 174 л/с в паре с автоматом. На механической коробке ее также можно рассмотреть. Для самых брутальных и отъявленных мужиков, у которых есть прям сильные убеждения, что нужно брать мощную машину, можно рассмотреть с бензином четырехлитровым мотором с 270 л.с на автомате, просто гонка. Пробег по ней далеко за 250 000 — 400 000 км, хочется сказать — берите, ребята, лучше где-то в районе 250 000 км с двигателем дизель 2,5 л — он экономичнее. Кстати, их не так много 23 объявления по всей России. Данную машину вам придется искать от 2006 года, если смотреть от 2004 года, если совсем не страшно ничего, то есть 44 машины по всей России, так что можно рассмотреть. Но, конечно, машина будет крашенная или много владельцев с дубликатами ПТС, с большими пробегами, но, большая, семейная и до сих пор дизайн у нее не прям вот «ВАУ», но подойдет для среднестатистического мужчины, кто хочет ездить на дачу, на рыбалку, в путешествия.

2,5 мотор дизель 174 л. с, пробег как вы понимаете большой, но, ребят это 500 000-550 000 руб — машина просто огромная, с хорошей комплектацией и достаточно надежная. Если вы слишком чувствительны, то имейте ввиду, что вам, возможно, попадется слабое ЛКП, слабоватые тормоза, почти полное отсутствие шумоизоляции, отсутствует регулировка руля по вылету, слабоватый штатный свет и это далеко еще не все проблемы.

Главное нужно понимать, что нельзя взять большую машину за эти деньги без проблем.

Надеюсь, вам этот выпуск понравился, я старался, подборочку сделал ту, которую в принципе сам бы себе приобрел за эти деньги. С вами был, как всегда, Илья Ушаев и команда «Автоподбор. Форсаж». Поставьте «лайк» и подписывайтесь на канал. Ваше экспертное мнение в комментариях. Всех обнял. Пока.

Лучшие б/у паркетники стоимостью не более 500 тысяч рублей в 2020 году

Для городской эксплуатации в российских городах прекрасно подходят автомобили, которые относят к категории паркетников. В подавляющем большинстве случаев это переднеприводные машины, но у некоторых из них опционально доступен подключаемый полный привод.

Паркетники обладают внедорожной внешностью, неплохим дорожным просветом и небольшими экономичными двигателями. Всё это даёт возможность получить преимущества от SUV и обычных хэтчбеков или универсалов в одном флаконе. Паркетник не обладает сверхъестественной проходимостью, потому в большинстве случаев такие авто способны преодолевать максимум умеренное бездорожье и грунт. Зато в городе автомобили чувствуют себя великолепно.

Выбор во многом зависит от бюджета. Ассортимент б/у паркетников стоимостью до 500 тысяч рублей не безграничный, но достаточно интересные варианты на российском рынке нет. Преимущественно это автомобили возрастом не мене 5 лет. Есть и такие машины, которым исполнилось 8-10 лет, но при этом их всё равно стоит рассмотреть и купить, если попадётся экземпляр в хорошем состоянии.

Peugeot 2008

Открывает актуальный список, где собраны хорошие б/у паркетники по цене на вторичном рынке до 500 тысяч рублей, французский автомобиль производства компании Peugeot.

Субкомпактный переднеприводный SUV справедливо может претендовать на попадание в топ предпочтительных приобретений за такие деньги. Впервые автомобиль представили в 2012 году, а продажи начались через год.

Имея на руках полмиллиона рублей, можно взять Peugeot 2008 образца первых лет выпуска. Это симпатичный, аккуратный, по-французски необычный автомобиль. На отношение к паркетникам явно намекает небольшой дорожный просвет, равный 160 мм. Внутри качественная отделка, красивое исполнение и грамотная эргономика. Багажник вмещает от 350 до 1400 литров.

Под капотом будет скрываться один из двух моторов. Это бензиновые ДВС на 1,2 или 1,6 литра мощностью 82 и 120 лошадиных сил соответственно. Добротный паркетник, который стоит своих денег. Отдельно стоит отметить низкий расход топлива. В приоритете у покупателей должен быть именно 120-сильный мотор.

Skoda Yeti

История этого автомобиля закончилась в 2018 году. Именно тогда ему на смену пришла новая модель под названием Karoq. Если вам нужны практичные, вместительные и максимально надёжные паркетники с отличным качеством сборки, то за 500 тысяч рублей стоит поискать подержанный Yeti.

Достаточно интересный автомобиль, впервые показавшийся публике в своём серийном виде в 2009 году. В 2013 году мир увидел уже рестайлинговую версию. Шансы взять обновлённый вариант Skoda Yeti за такие деньги есть. Но бывалые владельцы этого паркетника советуют взять дорестайлинговый вариант, но в максимальной комплектации и с минимальным пробегом. Действительно важных отличий между рестайлингом и дорестайлингом, помимо внешности и некоторых мелких доработок, нет. Но обновлённый паркетник стоит дороже.

Citroen C-Cross

В топ, где собраны надёжные и востребованные б/у паркетники, вошёл ещё один француз. На сей раз за 500 тысяч рублей предлагается приобрести творение от компании Ситроен.

Если внимательно взглянуть на машину, осведомлённые автолюбители заметят большое сходство этой модели с одним японским кроссовером. Это действительно так. C-Cross является лицензированной копией модели Outlander XL производства Mitsubishi.

Сам Mitsubishi Outlander взять тоже можно. Но он будет стоить дороже, плюс состояние наверняка будет хуже. Французский паркетник в основном покупатели люди почтенного возраста, те водители, которые предпочитают спокойную и размеренную езду, редко выжимают из машины максимум её возможностей.

Этот автомобиль выпускался с 2007 по 2013 год. Найти модель образца 2012-2013 года выпуска можно. Причём просить за них будут около 500 тысяч рублей. За такие деньги доступны 5-местные и 7-местные модификации. Но 3 ряд вмещает только детей. Под капотом встречаются бензиновые и дизельные двигатели мощностью 147-170 лошадиных сил. Дизели экономичнее, но они турбированные. Потому лучше отдать предпочтение бензиновым атмосферным двигателям и механическим коробкам передач.

SsangYong New Actyon

Продолжает рейтинг 2020 года среди паркетников стоимостью до 500 тысяч рублей южнокорейский подержанный SUV 2 поколения производства компании SsangYong. Рассматривать первую генерацию вряд ли стоит. Слишком уж сомнительная внешность у машины. Да в и техническом плане наследник превосходит своего предшественника.

Производство стартовало с 2013 года. Это даёт возможность взять Actyon за 500 тысяч рублей, а возраст при этом будет составлять не более 6 лет. Машины нельзя назвать дешёвыми, что обусловлено хорошим качеством, надёжностью и солидным ресурсом. Те, кто владел Actyon, объективно понимают, чего стоит этот паркетник, а потому продают его за хорошую сумму, либо оставляют себе.

В плане тяговитости и экономичности лучше выбирать Actyon с дизельным мотором. Но цены на них выше в сравнении с бензиновой версией. Хотя мощность в обоих случаях одинаковая, и составляет 149 лошадиных сил.

Renault Duster

Для многих россиян это лучший автомобиль для тех, кто ищет недорогие б/у паркетники с минимальным пробегом, желая потратить не более 500 тысяч рублей. Изначально Duster от компании Renault позиционируется как бюджетный SUV. У официального дилера можно взять такую машину менее чем за 800 тысяч рублей в базовой комплектации и без пробега.

Но бюджет ограничен на отметке в полмиллиона. Взять новое поколение в хорошем оснащении вряд ли получится, поскольку автомобиль 2 генерации продаётся лишь пару лет. Слишком мало действительно стоящих предложений за такие деньги. Самым оптимальным вариантом эксперты считают рестайлинговую версию 1 поколения. В России машину начали продавать с лета 2015 года. Причём предварительно новинка прошла полный цикл адаптации к российским условиям эксплуатации.

Паркетник получился надёжным, проходимым и крепким. Да, есть нарекания на сборку и на качество кузова, в котором откровенно плохо позаботились об антикоррозийной защите. Но если у вас есть 500 тысяч рублей, и вы хотите взять за эти деньги машину с максимальной проходимостью и с минимальной эксплуатационной стоимостью, насколько это возможно для иномарки в России, стоит брать Renault Duster.

Citroen C4 Aircross

Паркетник компактного класса, который выступает в качестве перелицованного варианта японского кроссовера Mitsubishi ASX.

Француз впервые появился на публике в серийном исполнении в 2012 году. Через несколько месяцев стартовали продажи. Это полноценный паркетник с передним приводом, небольшими размерами, с дорожным просветом на уровне 168 мм. и экономичными малообъёмными двигателями. Багажник француза вмещает от 416 до 1215 литров.

Выбирать двигатель не придётся. В России был доступен только один вариант силовой установки. Это бензиновый атмосферный ДВС объёмом 2,0 литра мощностью 150 лошадиных сил. Комплектуется он 5-ступенчатой механикой или бесступенчатым вариатором. От второго варианта коробки лучше сразу отказаться. Опционально есть и полный привод, но за 500 тысяч рублей взять полноприводную версию скорее всего не получится.

Hyundai ix35

Именно этот автомобиль предшествовал появлению нынешнего поколения модели Tucson. Хороший паркетник, предлагаемый на российском рынке с передним и подключаемым полным приводом.

Впервые машину представили в 2009 году в качестве сменщика для первого поколения Tucson. В России авто продаётся с 2010 года. С осени 2013 года стартовали продажи рестайлинговой версии. За период продаж паркетник успел выйти на 3 место по популярности в сегменте компактных кроссоверов на российском рынке. Хотя модель уже сняли с производства, большой спрос даёт очевидное преимущество покупателям на вторичном рынке. Это большое количество предложений.

Hyundai ix35 построен на одной платформе с 3 поколением Kia Sportage. За 500 тысяч рублей точно можно взять дорестайлинговый вариант. Экземпляров после обновления за такие деньги при достаточно хорошем уровне оснащения заметно меньше. Но поискать стоит.

Паркетник не отличается солидным дорожным просветом, который составляет скромные 170 мм. На правильные свесы и бампера обеспечивают достойный уровень проходимости. Для российских условий эксплуатации это достойный выбор.

Рестайлинговая версия привлекает тем, что для неё было предложено уже 3 мотора. Причём одним из них стал менее мощный дизельный ДВС. Оба дизеля модернизировали, а бензиновый вовсе заменили на силовой агрегат нового поколения. В этом компоненте лучше найти именно ix35 после рестайлинга.

Suzuki SX4

Хэтчбек повышенной проходимости или же паркетник. Можно применять оба обозначения, и они будут одинаково справедливыми. Доступен на рынке б/у вариантов, укладывается в бюджет до 500 000 рублей.

Приобрести можно 1 и 2 поколение модели, корни которых уходят вообще к седану. Но седан SX4 особой популярности не завоевал. Зато спросом пользовался хэтчбек повышенной проходимости, который ко 2 поколению перешёл в полноценный сегмент компактных SUV. История у Suzuki непростая и слегка запутанная.

Тут главное грамотно подойти к вопросу выбора. За 500 тысяч рублей на вторичном российском рынке встречаются модели SX4 образца 2010-2015 года выпуска. Тут приходится выбирать между небольшим пробегом и возрастом или богатством комплектации и мощностью силовых установок. Оптимально брать нечто среднее, примерно 2013-2014 года выпуска с двигателем объёмом 1,6 литра мощностью 117 лошадиных сил. Сочетаться он может с классической механикой или бесступенчатым вариатором. Вариатор в городе удобнее, но ресурс у механической коробки намного больше.

Suzuki SX4 можно назвать отличным вариантом компактного городского паркетника для молодых людей или семьи с маленьким ребёнком. Уверенно передвигается в условиях плотного трафика, расходует мало топлива, сравнительно недорогой в компоненте обслуживания.

Nissan Qashqai

Шансы приобрести новое поколение Nissan Qashqai всего за 500 тысяч рублей в хорошем состоянии минимальные. Поэтому тут сразу есть смысл вернуться назад, к первому поколению. Причём после рестайлинга. Впервые Qashqai появился в 2006 году, а модернизация в виде преимущественно косметического рестайлинга пришлась на конец 2009 года.

Это один из самых покупаемых и популярных компактных кроссоверов на российском рынке. Взять такой переднеприводный паркетник можно за 400-500 тысяч рублей. Будьте готовы к тому, что пробег превысит отметку в 100 тысяч рублей. То есть в ближайшее время после покупки Qashqai придётся провести некоторые работы по обслуживанию и замене изношенных элементов. Если предыдущий владелец хорошо ухаживал за машиной и вовремя проводил ТО, Nissan Qashqai способен прослужить порядка 350-500 тысяч километров до первых серьёзных ремонтных работ.

Volkswagen Tiguan

Тот случай, когда можно пожертвовать возрастом, но взять действительно крепкий, надёжный и качественный автомобиль от немецкого автопроизводителя.

Для городской эксплуатации вполне достаточно переднего привода и среднего по производительности мотора. Говорить о покупке 2 поколения за 500 тысяч рублей не приходится. Tiguan удастся взять лишь образца 1 генерации, который выпускается с осени 2007 года. Рестайлинговый вариант доступен с 2011 года. Причём есть хорошие шансы приобрести именно обновлённый вариант немецкого автомобиля.

Единственной проблемой Volkswagen Tiguan являются двигатели. Все они турбированные, из-за чего возникают некоторые сомнения относительно покупки. Но даже если через пару лет после покупки подержанного паркетника потребуется заменить турбину, такие вложения себя оправляют, и автомобиль уверенно пройдёт ещё 150-200 тысяч километров.

Tiguan преимущественно покупают семейные люди, водители возрастом от 40 лет, которым совершенно не интересно давить педаль газа в пол. Поэтому найти Volkswagen Tiguan в хорошем состоянии вполне реально.

Ford Kuga

Завершает рейтинг паркетников, доступных по цене около 500 тысяч рублей на вторичном рынке, представитель американского автопрома в лице модели Kuga первого поколения. Модель существует с 2008 года, а её производство прекратилось в 2012 году, когда на свет появилась новая генерация.

Призрачные шансы взять себе Kuga второго поколения есть. Но они слишком малы. Плюс у таких машин могут быть скрытые проблемы, непонятная история или просто серьёзные технические неисправности. Лучше не рисковать, а взять первое поколение в хорошей комплектации.

Все предлагаемые двигатели для Ford Kuga турбированные. Это 2,0-литровый турбодизель на 140 лошадок и 2,5-литровый бензиновый вариант на 200 лошадиных сил. С дизелем сочетается МКПП и робот, а для бензинового мотора предлагается та же механика и классический автомат на гидротрансформаторе. Если выбирать между роботом и автоматом, последний окажется более предпочтительным вариантом коробки передач.

Найти паркетник хорошего качества и с адекватными характеристиками, в неплохом состоянии реально. И представленный рейтинг наглядно доказывает это. Но он не является окончательным и безальтернативным списком машин, которые можно взять за 500 тысяч рублей на российском вторичном рынке.

Учитывайте свои пожелания, принимайте во внимание дальнейшие возможности по обслуживанию и содержанию, смотрите на наличие сервисов и магазинов запчастей для тех или иных машин. Не стоит покупать паркетник, непригодный для эксплуатации в вашем регионе, запчасти на который придётся заказывать и долго ожидать, а ни один мастер не способен качественно обслужить машину.

Как правильно выбрать машину, если имеется только 500 тысяч рублей

Автокредитование позволило большому числу россиян стать обладателями личных авто. Однако далеко не все могут себе позволить дорогую машину даже на заемные средства по причинам невысокого дохода или иных существенных затрат с более высоким приоритетом. Приходится определяться, начиная с критериев. Какую выбрать машину, купить за 500000 руб., например, или все же повременить, накопить побольше. Решить сперва более насущные затраты.

Варианты первичного рынка

Необходимо все же понимать, в российских автосалонах что отечественные авто, что импортные или собранные в России — результат глобализованного авторынка. Что на практике означает частичное или полное присутствие в каждой машине импортной составляющей. Это даже не таможенные пошлины, просто прямая зависимость цены машины от текущего курса рубля к доллару. Из чего должно быть понятно, что наиболее дешевыми будут самые простые модели с аналогичной комплектацией, произведенные в России.

В чистом виде исключительно российских автозаводов, выпускающих собственные легковые автомобили, в действительности уже нет. Тот же АвтоВАЗ принадлежит альянсу Рено-Ниссан. Тем не менее на нем пока еще производятся новые авто до 500 тысяч рублей. Правда, выбор довольно невелик.

Из новых, топ машин до 500 тысяч руб. смело может возглавить LADA Granta в кузове седан. В базовой комплектации Standard речь идет о следующем наборе опций:

• двигатель — 1,6л, мощностью 87 л.с. (64 кВт) при 5100 об/мин;
• коробка передач — механическая, 5-ступенчатая;
• безопасность — airbag для водителя, ABS, EBD, BAS, в частности;
• 14-дюймовые стальные диски.

Это не исчерпывающий список, но его продолжение невелико, поэтому понятна цена: на сайте официального дилера она начинается с 378 тыс. руб., примерно. Понятно, что каждая дополнительная опция увеличивает ценник. Ведь к этой модели есть еще два двигателя в 98/106 л.с., а также еще 9 наборов комплектаций.

Из-за отсутствия особой альтернативы на российском авторынке, 7 из них проходят по категории новые авто до 500000 руб. Крайняя из них формально впритык — 499 410 руб., как указывают на сайте дилера — это результат уценки. Что касается двух последних комплектаций в линейке LADA Granta, Luxe и Luxe/Prestige, то они уже за пределами полумиллиона. Хотя и ненамного: 500,220 и 517,320 тыс. руб.

Этому междусобойчику одной модели есть конкуренты, точнее всего один в категории авто за 500000 рублей, новый при этом: компактный внедорожник LADA 4х4 3 дв. Так, ныне маркетологи автозавода называют легендарную «Ниву». Которая впервые сошла с конвейера в 1977 году, страшно далеком по современным меркам даже автоиндустрии. Форменный ветеран на фоне Гранты, которая вышла в 2011-м.

Что отнюдь не мешает ему быть дороже базовой и ряда следующих комплектаций более современного седана. На дилерском сайте LADA за комплект Classic просят сейчас 471510 руб. В нее входят:

• бензиновый ДВС 1.7 л 8 кл. (83 л.с.);
• механическая коробка;
• 16-дюймовые стальные диски.

Словом, очень небольшой набор дополнительных опций для безопасно-комфортной езды, что характерны для передового мирового автопрома. Такая разница в цене по сравнению с базовой Грантой обусловлена тем, что LADA 4х4 полноприводный внедорожник все же, где только затраты на кузов, очевидно, выше.

Путь модели LADA 4х4 от роду будет скоро пол-века, спрос на нее сохраняется до сих пор даже за рубежом. Вот и не снимают окончательно с производства.

Кстати, на комплектацию Luxe также понизили цену — до 486,8 тыс. руб. Но следующая, Luxe/Кондиционер, идет от 522 тыс. руб. Где по названию видно чем доукомплектовали машину даже в люксовом наборе опций.
Получается, купить автомобиль до 500 тысяч рублей из новых можно. Но только выбора особого нет: всего две модели, хотя на них примерно 9 комплектаций. Волей-неволей с такой суммой остается смотреть на рынок б/у, который однозначно богаче модельным рядом. Прежде всего иномарками.

Смотрим на вторичку

Обратная сторона медали большого разнообразия − трудности выбора, связанные с поиском оптимального соотношения возраста и набора остальных качеств у авто б/у в пределах этой суммы.

Хорошие машины до 500 тысяч руб. купить можно, главное, более или менее разобраться с критериями. Ведь даже возраст машины б/у может оказаться весьма относительным, чем даже пробег, но главное, состояние ходовой части и двигателя при этом.

Хороший автовладелец старается следить за состоянием важных узлов машины и в целом: звук работающего двигателя ровный и чистый, приемлемый расход масла. Так как вовремя все регламенты делались, расходники менялись. Хотя ни один ДВС не вечен и нуждается в замене ряда существенных деталей после определенного пробега.

Примерно так же с ходовой частью, но здесь всерьез одной заменой тормозных колодок вряд ли обойтись. Нужна хорошая диагностика, чтобы после покупки не начало все буквально сыпаться: амортизаторы, рулевые тяги, передние привода и т.д.

На кузов смысл обратить внимание по поводу ржавчины, и так называемых «распилов», характерных для дальневосточного вторичного рынка. «Битость» в этом случае все же не главное, если машина не после серьезной аварии.

Приобретение б/у авто после аварии имеет смысл рассматривать, и даже может быть выгодным, для тех кто хорошо разбирается в машинах. В состоянии если не самостоятельно его восстанавливать, то точно оценивать стоимость работ и свои возможности.

Дилемма: топ или середнячки

Объективно топ б/у авто до 500 тысяч рублей относительный и условный. Продавцы и обстоятельства бывают разные. Однако купленный в автосалоне новый автомобиль продан может быть уже только как подержанный, по определению. Поскольку пополнение такого рынка постоянно, определенная слава у некоторых моделей и брендов, так или иначе, сложилась.

Есть такие марки или конкретные модели, которые покидая автосалон априори получают большой дисконт, если даже прямиком и без задержек отправятся на вторичный рынок. И наоборот. Но при этом по-разному распределяется среди авто всех категорий, от нижнего до премиум-класса.

Критерии при подборе машины до 500000 рублей, включая иномарки:

• год выпуска;
• основные техпараметры и в каком состоянии (прежде всего объем и тип двигателя (бензиновый/дизельный/гибридный/электрический), включая его особенности — сложность и отзывы сервиса о его эксплуатационных качествах, какая коробка передач, особенности ходовой части — также с отзывами сервиса);
• из отзывов сервиса вытекает, насколько часто и в какую копеечку обойдется эксплуатация, став владельцем подержанного авто.

Главная субъективность оценок проистекает из тех изменений, что происходят на рынке б/у-авто. До введения запрета на праворульные машины, от Дальневосточного федерального округа до Урала основной автопарк подержанных машин был представлен японским автопромом. Весьма качественным и с впечатляющим набором опций за вполне приемлемые деньги.

Доступен был любой тип кузова: хэтчбек, седан или универсал. Лучше выбрать до 500000 руб. или все же подкопить, чтобы взять «японку» посвежее, круче. Хотя и в пределах этой суммы можно было купить даже внедорожник. Типа Ниссан Террано даже. Или что поменьше от Сузуки и даже Субару (Форестер). Года при этом у машин были немаленькие, от 10 лет и выше. Но их состояние с японских аукционов было вполне хорошее.

Сейчас же вторичный рынок в значительной степени формируется за счет тех машин, что новыми были проданы через автосалоны в России. Что с каждым годом повышает условное разнообразие. Все меньше автомобилей исключительно советско-российского производства, все больше — импортных или же собранных в России с разной степенью локализации.

Получается, за относительно нормальные деньги доступно купить весьма немолодую престижную машину или более «свежий» середнячок. Ведь помимо японских или европейских производителей, а также американских, на рынке России закрепились производители из Южной Кореи. А также свою долю наращивают китайцы. Что связано с ростом качества у двых последних.

Настоящим «котом в мешке» из поддержанных машин считаются «утопленницы». Это те, что были частично или полностью затоплены водой. Морской хуже всего — тогда активно начинает ржаветь весь кузов. Но и без этого для современного авто это скорее приговор, поскольку непредсказуемо выходит из строя вся электронная начинка. Которой сейчас очень много.

Надежность с качеством в приоритете

Если обратиться к среднестатистическим данным, то основной клиент рынка подержанных авто ожидаемо горожанин, для которого важнее надежность и минимальные расходы на обслуживание (вероятность чего высока при сносном качестве машины).

Поскольку статистика в сегменте б/у довольно условна, укажем несколько самых популярных. Какой автомобиль купить за 500000 реалистично:

• Toyota Corolla, редко моложе 2008 года производства;
• Mitsubishi Lancer, возрастом даже 6 лет;
• Mazda 3, 8 лет и старше;
• Mazda 6, но вряд ли «свежее» 10 лет;
• Chevrolet Cruse, примерно 7-летние;
• Ford Focus, реально даже 2014 года производства;
• Hyundai Solaris, примерно аналогично — 2014 года, но не факт — популярнее Ford Focus;
• Volkswagen Polo, но чаще не моложе 7 лет.

Последняя модель чаще всего по отзывам владельцев лидирует в категории «надежные автомобили до 500000 рублей». В целом уже по приведенному списку видно: есть из чего сделать неплохой выбор. Который тем разнообразнее, чем крупнее город и его рынок подержанных авто.

«Свежее» не значит лучше

Если говорить о расширении списка б/у-машин в пределах этой суммы, то в него попадают не только более возрастные машины А-класса. Заметно чаще там можно встретить авто попроще. Попадаются даже недавно выпущенные, с небольшим пробегом.

Исключая продукцию под брендом LADA, это модели того же альянса Рено-Ниссан — Renault Logan или Sanderо. Которые все же далеки от лидерства по положительным отзывам о них. По качеству, надежности и комфорту.

Говоря о французском автопроме, по отзывам россиян лучшие автомобили до 500 тысяч рублей — Peugeot 308/408 и Citroen C4 все же. Вот только трудно будет найти за такие деньги авто моложе 2012-2014 года выпуска.

В остальном придется присматриваться снова к продукции автопроизводителей Южной Кореи: Hyundai Elantra или i30, Kia Cerato или Ceed. Южнокорейскую продукцию сейчас можно считать оптимально средней — между возрастом и качеством. Разумеется, не идеальной: меняются не только глобальные игроки, но и сам российский авторынок. А за первичным с тем или иным временным лагом следует вторичный.

«Темной лошадкой» мирового автопроизводства до сих пор считается Китай. Но лет 30 назад это справедливо относилось к машинам из Южной Кореи. Гигантские масштабы китайского рынка уже этим стимулирует быстрое прохождение пути проб и ошибок местными автоконцерна, даже с учетом протекционизма.

Что брать не стоит

Многие укажут на авто китайского производства. Но будут правы лишь отчасти. Сейчас общемировая тенденция — производство машин со все меньшим ресурсом. Когда примерно после 10 лет интенсивной эксплуатации сыпаться начинает буквально все. Потому что современная экономическая модель потребительского рынка требует постоянной гонки производства нового товара. И авторынок не исключение.

А раз его также задевают общемировые и локальные кризисы, автопроизводители чаще идут на рестайлинговые уловки. При этом ухудшение исходного, базового качества из той же логики принуждения потребителя обновлять машину как можно чаще. Лучше всего для автоконцернов — в среднем каждые 5 лет. Отсюда вытекает логика: максимальная экономия при проектировании и производстве.

В результате тот же некогда эталонный Мерседес сегодня и 20-30-летней давности начали заметно отличаться по надежности и долговечности. Хотя машины премиум-класса стараются держать марку. При этом класс «А» все менее задает тон и уже не определяет основную политику главных автопроизводителей. Круг которых продолжает сужаться через слияния. По итогу формально по несколько марок делаются на одинаковой базовой платформе. Разные шильдики, форма с обводами кузовов, а основа ходовой и механической частей одна и та же.

Несколько советов при покупке подержанного автомобиля:

• правильно расставляйте приоритеты между «понравилось» и «для чего мне нужна машина» — в пределах 500 тыс. можно купить малолитражку, седан, универсал/хэтчбек и даже внедорожник (маленький, паркетник, например);
• постарайтесь найти всю возможную информацию о машине, что вас заинтересовала (к примеру, чем длиннее у авто список владельцев, тем больше к нему вопросов);
• если нет собственных достаточных знаний о ходовой и механической части, тем более необходимо осматривать выбранный автомобиль с помощью специалиста, оптимальнее — проверка через сертифицированный техцентр;
• по идее, лучший продавец б/у — автосалон, так как такая продажа подпадает под требования закона о защите прав потребителя, что должно сопровождаться соответствующей гарантией от салона (при этом не на все гарантии стоит подписываться, по итогу часть из них окажется избыточными и напрасно оплаченными);
• лучшим подержанным автомобилем чаще всего можно считать тот, что реализуется за долги, например, банком, через который был оформлен автокредит.

Подводя итог идельных рекомендаций для покупки машины, стоимостью до полумиллиона очевидно нет. Первичный авторынок предлагает крайне ограниченный выбор, а на вторичном — во многом лотерея. Необходимо учесть заметное число нюансов, запастись терпением и если не иметь собственного опыта, то обратиться за профессиональной помощью. А с колебаниями курса рубля ситуация становится скорее хуже. Хотя именно среди подержанных выбрать все же есть из чего. Не среди самых «свежих», в среднем от 5 лет и старше. Зато можно даже обзавестись внедорожником при желании.

Лучшие подержанные кроссоверы стоимостью до 500000 рублей в 2021 году

С каждым годом цены на новые автомобили в России растут. От этого существенно падают продажи. Ненамного лучше дела обстоят и на вторичном рынке. То, что ещё недавно можно было смело найти за 500 тысяч, в 2021 году будет стоить 600-700 тысяч рублей.

Поэтому приходится тщательнее выбирать среди предлагаемого ассортимента. Про новые машины за полмиллиона речи не идёт. И среди хороших подержанных вариантов ассортимент сократился, но достойные варианты всё равно есть.

Стоит познакомиться с хорошими б/у кроссоверами до 500 000 рублей, которые можно купить в России по состоянию на весну 2021 года.

Представители рейтинга

Для начала посмотрим на автомобильных производителей, которые способны предложить свои кроссоверы в сегменте б/у машин по цене около 500 000 рублей.

Акцент делался не просто на имеющихся вариантах на российском рынке. Кандидаты должны соответствовать определённым требованиям. А именно:

• возраст не более 15 лет;
• изначально хорошее качество сборки;
• солидный ресурс двигателя и кузова;
• ликвидность на вторичном рынке;
• доступность запчастей и расходников для обслуживания.

Брать кроссовер с пробегом старше 15 лет, да ещё и за 500 000 рублей, — решение не из лучших. Поэтому здесь сразу стоит исключить машины вроде BMW X5 или Audi Q7. Потенциально найти их можно. Но за 500 тысяч это будет вариант после ДТП, с проблемными документами, сомнительной историей и прочими недостатками. Связываться с подобными автомобилями не стоит.

В итоге рейтинг состоит из кроссоверов, представленных следующими компаниями:

• Mitsubishi.
• Renault.
• Nissan.
• Toyota.
• Chery.
• Hyundai.
• Suzuki.
• Chevrolet (ВАЗ).

Теперь конкретнее о том, какой б/у кроссовер можно взять за 500 тысяч рублей и при этом не пожалеть о своём выборе.

Chevrolet Niva (ВАЗ Нива)

Да, это разные машины, выпускаемые под различными брендами. Но их можно объединить в одну группу.

Chevrolet Niva будет более современным и внешне актуальным автомобилем с отличной проходимостью. ВАЗ Нива настоящий вездеход.

Такие машины стоит брать, если основная цепь покупки — это эксплуатация в сложных загородных условиях, поездки на охоту, рыбалку, занятие экстремальным туризмом и пр. Тогда вложения в размере 500 тысяч рублей себя полностью оправдают.

Но если нужен кроссовер, ориентированный больше на городскую эксплуатацию, то тут Ниву обоих брендов рассматривать уже вряд ли стоит. Хотя большой расход топлива и слабую динамику может компенсировать копеечное обслуживание.

Chery Tiggo

Рассматривая подержанные неплохие кроссоверы с ценником до 500 000 рублей, подумайте над вариантом китайского автомобиля.

Стоит признать, что за свои деньги это достойный кандидат. В то время Chery уже начала выпускать автомобили хорошего качества. Не сравнить со множеством других авто из Поднебесной, особенно с кроссоверами.

Tiggo FL можно взять за 500 тысяч, ориентируясь на 2014-2015 год выпуска. Это будет одна из самых свежих машин с минимальным пробегом. На те же корейские модели придётся смотреть минимум с 2013 года, а скорее старше.

Недорого, практично и надёжно. Chery Tiggo не требует дорогого и сложного обслуживания. Плюс машина даёт просторный салон, вместительный багажный отсек. На выбор сразу несколько хороших двигателей.

Nissan Terrano

Имеет одинаковую с Renault Duster платформу. Выглядит более современно, но и цена несколько выше.

Фактически это вариант для тех, кто хочет машину с возможностями Duster, но с иным обличием. И готов пожертвовать комплектацией, либо 2-3 годами возраста.

Nissan Terrano является хорошим и удачно спроектированным кроссовером. Стоит недорого, имеет адекватное обслуживание. С доступном к запчастям и расходникам в России не будет никаких проблем.

Под капотом стоит хороший дизель, но всё же для прагматичного водителя лучше взять бензин. Он проще и дешевле в обслуживании.

Toyota RAV4

Японский кроссовер, о котором мечтают миллионы.

Выбирая лучшие кроссоверы из категории б/у и стоимостью до 500 000 рублей, точно стоит присмотреться к RAV4.

Да, за такие деньги придётся рассчитывать на японский кроссовер образца 2 поколения. Но для многих это всё равно лучше, чем свежий китайский автомобиль. И на то свои объективные причины.

Не будем скрывать, что именно внешностью Toyota RAV4 второго поколения вдохновлялись создатели таких SUV из Поднебесной как Lifan X60 и уже представленный Chery Tiggo.

Хотя машина входит в топ лучших вариантов за имеющийся бюджет, некоторые ограничения и рекомендации всё же есть. Для начала не стоит покупать кроссовер с базовым бензиновым двигателем. Также откажитесь от дизельной капризной версии. В таком возрасте он уже не так хорош, как был изначально. А проблем с ремонтом будет много.

Оптимальным выбором станут бензиновые двигатели объёмом 2,0 и 2,4 литра. Они относятся к серии AZ FE. Поинтересуйтесь у продавца, как часто менялось масло. Если найдёте того, кто делал это с интервалом 8-10 тысяч километров, вы нашли золотую жилу. Берите, не сомневайтесь.

В плане коробок передач строгих ограничений нет. Автоматический КПП U140 может работать вечность. Классическая механика ничем особо не удивит, но и в плане надёжности не подведёт.

Наверняка в процессе эксплуатации Toyota RAV4, купленного за 500 тысяч рублей, будут поочерёдно отказывать датчики. Либо возникнут проблемы с системой охлаждения, где потекут сальники и прокладки. Но эти задачи легко решаются.

Можно попытать счастье, и поискать RAV4 3 поколения. Вариантов мало. Многие из них в плохом состоянии, либо с юридическими проблемами, но шансы есть.

Suzuki Grand Vitara

Автомобиль, который очень любят критиковать. А тем временем Grand Vitara продолжает ездить, создавая минимум проблем своему владельцу.

Планируя покупку Grand Vitara, приготовьтесь к тому, что продать её легко не получится. Ликвидность невысокая. Но владельцы, которые успели познакомиться со всеми преимуществами, ценник скидывать не будут.

Есть несколько причин попадания Suzuki Grand Vitara в список автомобилей, где собраны лучшие подержанные кроссоверы в ценовом сегменте до 500 000 рублей. Это лучшее сочетание из полноценной раздаточной коробки, японской сборки и интегрированной рамы в несущий кузов. В итоге получается максимально выносливая машина.

На практике японский кроссовер выносливый, неприхотливый в плане обслуживания и ремонта. Содержание обходится недорого, хотя лучше делать упор на оригинальные запчасти.

Важно учесть, что базовый бензиновый двигатель слишком слабый для такой машины и зачастую работал в режиме повышенной нагрузки. Его лучше не брать.

Хорошо смотрится 2,4-литровый силовой агрегат на 170 лошадиных сил. Но и его могли испытывать. Есть хорошая коробка автомат от Asin. Она четырёхступенчатая и довольно медлительная, но в плане ресурса и ремонтопригодности одна из лучших в своё время.

Hyundai Santa Fe

При бюджете в 500 тысяч рублей придётся рассматривать только первое поколение. В своё время это был один из самых популярных кроссоверов в России и в странах СНГ. Их до сих пор можно в большом количестве встретить на отечественных дорогах.

Машина привлекает солидным внешним видом, вместительным салоном, просторным багажником и надёжными моторами. Плюс цена привлекательная.

В РФ в основном продаются версии с двумя бензиновыми и одним дизельным ДВС. Моторы объёмом 2,6 и 2,7 литра выносливые, хоть и со своими проблемами. Свои 200-250 тысяч километров оба двигателя отходят без проблем. Затем начнёт повышаться расход масла.

Из коробок вряд ли подведёт 4-ступенчатый автомат. Его ресурс составляет около 250 тысяч км.

Машина имеет постоянный полный привод. А потому рассчитывать на солидные вездеходные способности можно смело.

На Hyundai Santa Fe до сих пор доступно множество неоригинальных, но качественных запчастей. С обслуживанием и ремонтом проблем не будет.

Mitsubishi Outlander

И снова только первое поколение. Стоит признать, что первая генерация оказалась чуть ли не лучшей во всём семействе Outlander.

Среди широкого ассортимента двигателей ориентируйтесь на бензиновые атмосферные ДВС объёмом 2,0 и 2,4 литра. Настоящие образцы надёжности и долговечности. До сих пор ставятся на новые машины типа Great Wall Haval.

Чтобы ДВС прослужил порядка 500 тысяч километров, достаточно не перегружать мотор, а также своевременно менять масло, причём заливать следует качественную жидкость.

Никаких претензий к механике и обычному автомату нет. Служат долго и уверенно, не нуждаются в чрезмерном уходе и повышенной аккуратности.

Желательно брать Outlander у тех, кто не скупился на оригинальные запчасти и расходники. Аналоги не всегда соответствовали уровню оригинала, из-за чего ресурс и надёжность японского кроссовера падали.

Renault Duster

Сложно представить хоть один рейтинг, где бы собирали лучшие недорогие кроссоверы и при этом туда не включили Duster.

Объективно одна из лучших машин в своём сегменте. Недорогая, надёжная, с огромным ресурсом и запасом прочности.

Основная причина в простой конструкции без хитромудрых решений и систем. Все элементы и агрегаты подлежат ремонту, не предъявляют повышенных требований в плане обслуживания. Отсюда и высокий спрос.

Ещё Renault Duster выигрывает во многом за счёт того, что за 500 тысяч рублей можно легко найти свежий экземпляр возрастом не более 5-7 лет. При таком бюджете боле чем реально получить надёжный кроссовер с пробегом до 100 тысяч километров. Да ещё и в не самой бедной комплектации.

Renault Duster не только хорошо покупается, но и без проблем продаётся. Если состояние отличное, высокую цену продавец ломить всё равно не будет. Большая конкуренция. Но и вы не сильно потеряете, если через 1-3 года решите продать Duster.

Если у вас на примете есть хороший сервис, где умеют обслуживать дизель, тогда турбодизельную версию Duster стоит брать. Либо остановитесь на оптимальном 2,0-литровом бензиновом ДВС в паре с механической коробкой. 4-ступенчатый автомат старый и медленный, плюс с надёжностью дела обстоят не лучшим образом. А 1,6-литровый мотор на 102 лошадки слабоват, из-за чего владельцы вынуждены постоянно его крутить под нагрузкой. Долго не живёт.

Да, это не имиджевый автомобиль. Это обычная рабочая лошадка. Если этот фактор вас не смущает, тогда Renault Duster станет оптимальным выбором при бюджете не более 500 тысяч рублей.

Hyundai Tucson

Более имиджевый, чем Renault Duster, но компактнее и скромнее, нежели Santa Fe.

Hyundai Tucson впервые представили в 2004 году, то есть в худшем случае машине будет около 16-17 лет. Но за 500 тысяч найдутся и более свежие варианты.

Да, внешне машина уже не соответствует современным тенденциям. Но славится своей универсальностью и практичностью. Аэродинамичный кузов слегка компенсирует прожорливость моторов. В те времена особой экономичностью ДВС не славятся.

В салоне ничего необычного. Практичное убранство, достаточно пространства и декора.

Для первого поколения, на которое и следует ориентироваться с бюджетом до 500 тысяч рублей, предлагались 2 двигателя. Оба бензиновые. Самая популярная и предпочтительная версия ДВС — это 2,0-литровый агрегат на 142 лошадиные силы. В паре с механикой станет беспроигрышным вариантом. Особых претензий к автомату нет. При желании его можно взять вместе с начальным двигателем. Но с механикой меньше проблем, плюс она дешевле в ремонте и обслуживании.

Есть версия на 175 лошадей. Их чаще испытывали на прочность. Плюс комплектовался мотор только автоматической коробкой. Потому в таком тандеме КПП и ДВС Hyundai Tucson лучше не брать на вторичном рынке.

Каких-то серьёзных врождённых проблем у этого кроссовера нет. Даже при возрасте более 10 лет при грамотном обслуживании без проблем прослужит ещё 3-5 лет и намотает на одометре до 500 тысяч км.

Проблем с запчастями не будет. Есть множество аналогов. В больших городах хорошо помогают авторазборки, где предлагаются дешёвые оригинальные детали.

Nissan Qashqai

Этот кроссовер можно считать лотереей, если иметь бюджет в 500 тысяч рублей. Но многим удалось успешно попытать счастье.

Постепенно всё больше Qashqai первого поколения опускаются в цене до нужного уровня. За 8-10 лет машина изнашивается и набегает солидный оборот. Но всё же можно исправить и пропустить мимо себя, если найти технически живой экземпляр.

За такие деньги рассчитывайте только на первое поколение. Но зато попадаются версии Qashqai+2, где устанавливается третий ряд кресел.

Это городской кроссовер, который на серьёзные внедорожные испытания не рассчитан, зато имеет богатую комплектацию. Ни у кого из конкурентов подобного оснащения вы не увидите.

В техническом плане лучше отказаться от вариатора. Крайне неудачная коробка. Даже если постоянно ездить в городе. Немного лучше будет АКПП. Но оптимально брать классическую механику.

Выбирая Nissan Qashqai, которому исполнилось более 5-7, будьте готовы увидеть несколько изношенный салон. Также могут появляться огрехи по кузову из-за не самого толстого слоя лакокрасочного состава. Но всё это легко исправляется за небольшие деньги. Если Qashqai будет в хорошем техническом состоянии, внешние недостатки смело прощайте.

Найти достойный кроссовер, имея в распоряжении буквально 500 тысяч рублей, вполне реально. Нужно только правильно искать и выбирать среди верных вариантов.

С какими позициями в рейтинге не согласны? Что бы взяли за такие деньги? Есть смысл брать кроссовер за 500 тысяч, или лучше ещё накопить?

Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос и расскажите о проекте друзьям!

Какой кроссовер выбрать с бюджетом в 500 тысяч рублей — 10 лучших

Популярность кроссоверов в нашей стране стремительно растет. Многие пересаживаются на них с легковых седанов или хэтчбеков. Однако не у всех хватает денег для покупки дорогих кроссоверов, поэтому люди ищут бюджетные варианты. Какой лучший вариант кроссовера за 500 тысяч рублей? Разберемся.

Лучшие внедорожники за 500000 рублей на вторичке

Для этого составим рейтинг кроссоверов. Конечно же, все варианты будут подержанными.

1.Renault Duster

Изначально производитель Renault позиционировал модель Duster как бюджетный кроссовер. Однако, несмотря на это, за низкую стоимость покупатель получает автомобиль, на котором с удобствами можно ездить как в городских условиях, так и по бездорожью.

Главное преимущество этого экземпляра – низкая стоимость. До полумиллиона можно найти вариант с небольшим пробегом и свежего года выпуска, в отличии от других участников рейтинга. Автомобиль очень надежен, но лишь при условии правильного и своевременного обслуживания.

Из-за своей бюджетности есть некоторые проблемы ЛКП. Многие владельцы жалуются, что краска быстро «слезает». Также на экземплярах возрастом около 7 лет иногда начинаются проблемы со шварными швами – они расходятся.

Выбирать Duster лучше всего с дизельным мотором объемом 1,5 л. Однако от автомобиля с АКПП лучше отказаться – здесь такой тип коробки не самый удачный. Также дизельный двигатель крайне чувствителен к топливу, поэтому экономить на этом не стоит.

У бензинового мотора 2.0 уже на пробеге около 70 тысяч км выходит из строя муфта механизма изменения фаз газораспределения. До 500000 рублей можно найти экземпляр 2012 – 2015 года выпуска. Минимальная цена за такой вариант будет 350 тысяч рублей.

2.Hyundai Tucson 1-го поколения

Этот автомобиль нельзя назвать идеальным по дизайну кузова. Также у него не самое лучшее качество материалов салона. Однако у него есть неоспоримое преимущество – надежность. Именно поэтому в нашем рейтинге Hyundai Tucson на втором месте.

Не стоит выбирать автомобиль с дизельным мотором, так как при пробеге в 100 тысяч возникают проблемы с форсунками и турбиной. Замена этих элементов недешевая.

Бензиновые моторы же проблем не создают, но при условии, что будет во время производиться замена ремня ГРМ. За 500000 рублей можно найти вариант 2007-2009 года выпуска.

3.Suzuki Grand Vitara

Хотите понять, что такое – японское качество? Тогда выбирая подержанный внедорожник, обратите внимание на Suzuki Grand Vitara 3 поколения.

Автомобиль крайне популярен в определенных кругах, есть свои ценители. Из-за этого джип очень медленно теряет в цене. В нашей ценовой категории удастся найти Grand Vitara 3 лишь возрастом около 10 лет.
Однако несмотря на ранний год выпуска, многие выбирают этот автомобиль из-за надежности его агрегатов, проверенных временем. Обычно внедорожник не требует серьезных вложений, пока не пройдет 200 тысяч км.

АКПП здесь классическая 4-х «ступка». Она выдерживает огромные нагрузки. Недостаток у Suzuki Grand Vitara 3 лишь один, но он очень существенный – на вторичном рынке найти достойный вариант крайне сложно.

4.Toyota RAV4 2 поколения

Многие считают, что до 500 тысяч рублей лучше всего выбрать Toyota RAV-4 2 поколения. Хоть автомобиль и будет старым (2003-2005 год), но по надежности он выигрывает порой даже у более свежих моделей.

У кроссовера в переднеприводной версии устанавливается мотор мощностью 125 лошадиных сил и объемом 1.8 л. Однако если выбирать автомобиль для поездок по бездорожью, то лучше выбрать экземпляр с полным приводом. Здесь мотор уже мощностью 152 лошадиные силы и объемом 2.0 л.

Из преимуществ автомобиля можно выделить медленное падение в цене при продаже, отличная проходимость, надежность. Из недостатков выделяют, что шумоизоляция здесь слабая. Хотя для некоторых это совсем не главное.

5.Nissan Qashqai

Хотите необычный кроссовер с необычным внешним видом? Тогда обязательно нужно обратить внимание на Qashqai. Этот японский автомобиль отличается хорошим уровнем безопасности, несмотря на свою бюджетность.

В бюджете до полумиллиона можно приобрести Кашкай возрастом до 10 лет. Не рекомендуется выбирать автомобиль с дизельным 1,5 мотором. К 150 тысяч км пробега у него уже выходит из строя турбина, да и с самим двигателем могут начаться различные проблемы.

Наиболее надежным вариантом считается дизельный силовой агрегат объемом 2,0. Однако такие Nissan Qashqai продаются в очень малом количестве.
В любом случае, при покупке Кашкая с пробегом в 100 тысяч км нужно готовиться к замене:

• цепи ГРМ;
• опор мотора.

Стоят такие операции относительно недорого.

6.Mitsubishi Outlander 2 поколения

Японское качество подтверждает и бренд Mitsubishi. До 500 тысяч рублей можно рассмотреть кроссовер Mitsubishi Outlander 2. Этот автомобиль очень ценят его владельцы за надежность, поэтому порой встречаются варианты с 1 хозяином, а ведь модель начала выпускаться аж в далеком 2007 году.

Автомобиль выпускался с 3 разными моторами – 2.0, 2.4 и 3.0 литровыми. Мощность у них варьируется от 170 до 223 лошадиных сил. Двигатель 4G69 является наиболее надежным. Он обеспечивает разгон до «сотки» за 10 с. Если учитывать, что это внедорожник, то расход небольшой – в городе около 12 л, в загородном режиме 6 л.

Аутлэндер – это полноприводный автомобиль, что позволяет ему уверенно преодолевать бездорожье. Управляемость также здесь хорошая, но при этом подвеска жесткая. Этот внедорожник купить за 500 тысяч рублей вполне реально.

7.Chery Tiggo

И вновь в нашем ТОПе «китаец» — на этот раз Chery Tiggo. Продажи этой модели продолжаются до сих пор. По большому счету, автомобиль является копией РАВ4 2 поколения. Здесь все самые важные элементы идентичны, лишь дизайн немного иной. Примечательно, что сборка кроссовера была налажена на предприятиях в России.

Tiggo оснащается 2-литровым мотором мощностью 136 л.с. С КПП не предоставляется выбора – только механическая.

Из минусов автомобиля можно выделить качество кузова, так как это «китаец». Поэтому при выборе нужно тщательно его осматривать.

8.Great Wall Hover

Рассмотрим еще одно детище китайского автопрома – Hover. В нашем бюджете можно приобрести Hover H3 или H5. Однако предпочтительнее последний вариант, так как он будет наиболее свежим и с небольшим пробегом.

Моторы здесь надежные – Mitsubishi Sirius. Однако, чтобы силовой агрегат работал хорошо, нужно вовремя его обслуживать. КПП у внедорожника также надежная. Не рекомендуем покупать автомобиль с дизельным мотором объемом 2.0.
Из недостатков модели выделяют:

• Появление ржавчины кузова даже на относительно свежих авто;
• Плохие резинки уплотнения. Из-за них в салон часто проникает вода;
• При пробеге в 100 тысяч км обычно уже надо перебирать «ходовку», а при езде по бездорожью даже еще раньше.

Все недостатки не смущают владельцев Ховера, так как стоимость запчастей здесь крайне низкая.

9.SsangYong Actyon

На 9-ом месте нашего рейтинга подержанных автомобилей расположился SsangYong Actyon. Этот кроссовер не доставляет особых проблем своим владельцам, но все же он не дает забывать о своих китайских корнях.

Наименее прихотливым экземпляром является автомобиль с бензиновым силовым агрегатом объемом 2.0, который работает в паре с АКПП. Однако многие отмечают, что едет он «слабовато». Поэтому для любителей динамичного разгона рекомендуем выбрать версию автомобиля с МКПП.

Дизельный мотор здесь лучше всего работает с «механикой». Это также нужно учитывать при выборе.
Из минусов кроссовера можно отметить плохое качество материалов салона, а также различные мелкие поломки, ремонт которых обойдется недорого, но придется тратить на это свое время.

10.BMW X5

Какой выбрать кроссовер в нашем ценовом диапазоне для ценителей немецкого автопрома? Конечно же, стоит обратить внимание на BMW X5 первого поколения. Этот автомобиль крайне надежен и способен прожить дольше, чем современные кроссоверы. Однако для этого потребуется его правильно обслуживать.

Считается, что чем моложе автомобиль, тем лучше. Однако не в этом случае. Настоящие ценители советуют покупать BMW X5 E53, выпущенный с 2000 по 2003 год. Да, у автомобилей этого периода были некоторые проблемы с ходовой частью, но именно тогда устанавливались самые надежные моторы с минимальным набором нюансов.

Моторная гамма у кроссовера широкая – мощность двигателей варьируется от 225 до 286 лошадиных сил. Проблем с динамикой у автомобиля нет.

Если вы хотите приобрести бу BMW X5 за 500 тысяч рублей, то нужно сразу понимать, что хоть автомобиль и старый, но премиальный: стоимость запчастей и налог у них ощутимо выше, чем у остальных участников рейтинга.

Вывод

Подводя итоги рейтинга, где мы рассмотрели наилучшие кроссоверы и внедорожники до 500 тысяч рублей. Последнее дело остается за вами – выбрать вариант, который подходит вам лучше всего. Однако перед покупкой все таки стоит хорошо обдумать это решение, ведь расходы даже на бюджетные кроссоверы выше, чем на обычные седаны и хэтчбеки.

7 самых надежных автомобилей со вторички за 400 тысяч рублей

Содержание

• Mitsubishi Lancer X
• Renault Sandero 2
• Ford Focus 3
• Mazda 3 (BK)
• Volkswagen Polo V
• Hyundai Solaris и Kia Rio
• Toyota Corolla Х (Е150)

Я занимаюсь подбором автомобилей. Меня часто спрашивают, какую машину выбрать до 400 тысяч рублей. Хотят, чтобы она не ломалась, была комфортной и через пару лет ее легко можно было продать. Я подготовил список из семи таких автомобилей. Выбирайте, что больше подойдет именно вам.

Mitsubishi Lancer X

Седьмое место я присудил «Лансеру» за его практичность. Основной бич самых популярных моторов «Мицу», 1,5 л и 1,6 л, — масложор. Из-за нехватки мощности водители выжимают из машины все соки — ресурс двигателей редко переваливает за 150 тыс. км без капиталки. Другие моторы семейства 4В — это 1,8 л и 2,0 л. Они надежнее и «выхаживают» без проблем по 200-250 тыс. км.

Уязвимое место «Лансера» — вариатор, «живущий» около 150 тыс. км. Его основная проблема — в охлаждении. Мой совет — рассмотреть старую добрую механику или тупой, но надежный автомат (версии с мотором 1,5 и 1,6 л).

Машину собирали в Японии, поэтому к ЛКП вопросов нет, а вот оригинальные запчасти, несмотря бюджетность авто, стоят дорого.

За последние три месяца через avtocod.ru Lancer проверили 28 тыс. раз. Проблем не было только у каждого десятого автомобиля. Каждый третий сбывался битым, у каждого четвертого имелись неоплаченные штрафы или скрученный пробег. Также встречались экземпляры с ограничениями, в залоге и после такси.

Renault Sandero 2

На шестую строчку я поставил «Сандеро». Сразу скажу, я включил его в список только из-за любви наших автомобилистов. Эстетичный вид у машины, мягко говоря, не очень.

На российский рынок он пришел с двумя моторами — 1,2 л (75 л. с.) и 1,6 л (86-102 л. с.). Оба надежные, неприхотливые, недорогие в эксплуатации. Замену ГРМ у них лучше производить каждые 60 тыс. км.

С выбором коробки я бы не торопился. На автомобиль устанавливались пятиступенчатая механика, автомат и «робот». С механикой проблемы начинаются при оборотах свыше 3 000. Она начинает жужжать, появляются вибрации. Скорее всего, это недочет конструкции авто. В остальном механическая коробка надежна. Обслуживать ее советую раз в 50 тыс. км.

Автомат склонен к перегреву, а это приводит к быстрому износу деталей и скоропостижной кончине агрегата.

«Робот» переплюнул всех и стал самым неудачным решением. Он жутко тормознутый, дергается при старте, у него рано умирает сцепление.

В остальном «Сандеро» — хорошая «рабочая лошадка», которую вы легко сможете купить и продать. Через avtocod.ru за последние три месяца машину пробили 11 281 раз. Большая часть продавалась битой, проблем не было у каждого второго автомобиля.

Ford Focus 3

Пятое место отдаю «троечнику». Из опций у него доступен двухзонный климат, система стабилизации, парктроники, мультимедиа и проч., из силовых агрегатов — 2,0 л (150 л. с.) и 1,6 л (85, 105 и 125 сил). Самый капризный мотор— двухлитровый. Он страдает излишней вибрацией, которая приводит к износу подушек двигателя.

Общая болячка моторов — засорение форсунок и закоксовка клапанов. Иногда она возникает уже на 40 тыс. км. Если форсунки можно почистить ультразвуком, то очистить клапаны без вскрытия двигателя не удастся.

Из коробок самый проблемный — «робот» PowerShift с сухим сцеплением, который идет с мотором 1,6 л и 2,0 л. МКПП надежная. Единственное, к чему я могу придраться, — к громкой работе в нейтрале. Это ее особенность, не более.

В третьем поколении «Фокус» не избавился от бряка в рулевой рейке. Недобросовестные сервисмены берутся за ремонт, обманывая тем самым потребителя. Но это конструктивный недостаток, его не устранить, так же, как и малый ресурс сцепления, перегревы, дерганья и рывки при переключении.

За три последних месяца через avtocod.ru Focus проверили около 68 тыс. раз. Без проблем сбывалось только 5% машин. Большая часть предлагалась после ДТП.

Mazda 3 (BK)

«Тройка» — самая драйверская машина из всего сегодняшнего списка. У нее хорошая рулежка, неплохая динамика и приятная внешность. Проблемы кроются в стараниях производителя все удешевить. ЛКП хромает на обе ноги, и кузов подвержен коррозии.

В салоне все эргономично, все под рукой и на уровне инстинктов. Большинство камней в ее огород прилетело за скрип дешевого пластика. Ходовка не вызывает нареканий. Обслуживать ее недорого, болячек не наблюдается.

«Мазда» — один из тех немногих случаев, где автомат надежнее механики, но он не любит грязного масла. Пожалейте АКПП и свой бюджет, ведь б/у агрегат стоит около 60 тыс. рублей. На МКПП быстро умирает сцепление.

Самые популярные моторы в РФ — 1,6 л и 2,0 л. Оба надежные, «ходят» по 150-200 тыс. км без вмешательств. Из мелких косяков я бы выделил плохую систему вентиляции картерных газов, регулярную чистку системы охлаждения, гибель дроссельной заслонки на 1,6 л. В остальном «Зум-Зум» даст кучу положительных эмоций.

По Mazda 3 за последние три месяца avtocod.ru сформировал 17 тыс. отчетов. Без проблем сбывался каждый пятый автомобиль. У каждого второго имелся расчет ремонтных работ, у каждого третьего — ДТП.

Volkswagen Polo V

Третье место я смело отдаю «Поло». Колоссальных проблем у него нет, есть куча мелких недочетов и детских болячек: слабая личинка замка водительской двери, очень слабый «телевизор», который легко сломать несильным воздействием, постоянное перегорание ламп в габаритах, закисание втулки стеклоподъемника.

В наш бюджет мы уложим только дорест с моторами 1,6 л на 85 и 105 сил. Их неприятная особенность — бряк в поршневой на холодную, который уходит после прогрева. На ресурсе мотора недостаток не сказывается.

«Поло» спокойно ходят 300-400 тыс. км без капиталки. Таких пробегов не выдерживает навесное. Водяной насос — расходник, меняется сразу со всеми вытекающими. Пластиковая трубка на антифризе за коллектором тоже умирает крайне часто и быстро. Трескается выпускной коллектор в местах соединения каналов.

Обе коробки — АКПП Aisin и МКПП — «ходят» долго без нареканий. Главное — не допускать перегрева и не рвать с места.

В подвеске откровенные расходники — это стойки переднего стаба, слабенькие рейки, задние тормоза. В остальном все меняется по регламенту и в зависимости от эксплуатации.

За последние три месяца «Поло» пробили 40 тыс. раз через avtocod.ru. «Чистым» сбывался каждый третий автомобиль. Большинство отдавалось после ДТП, часть авто продавалось в лизинге, залоге и после такси.

Hyundai Solaris и Kia Rio

Серебра удостоились сразу два претендента, которых я не смог разделить. Тут скорее битва вкусов.

Многие удивятся, но их моторы производятся на китайском заводе китайцами по всем стандартам корейского бренда. Особенность движков (1,4 л, 107 л. с. и 1,6 л, 123 л. с.) в том, что у них нет гидрокомпенсатора — придется частенько регулировать клапаны. В остальном все надежно, кроме механизма натяжителя приводного ремня. Он служит около 60-80 тыс. км. На машинах ранних выпусков умирали гидротрансформаторы в АКПП.

Слабые места подвески — ступичные подшипники, слабые задние амортизаторы. Больше проблем у этих машин нет, но не первые они из-за архаичного интерьера и качества. Все максимально дешево, некомфортно, шумно, вяло и просто.

«Солярис» в последнем квартале проверили 63 тыс. раз через avtocod.ru, «Рио» — 60 тыс. раз. Оба чаще всего имели ДТП и расчет ремонтных работ. Таксистское прошлое было у каждого третьего «Соляриса» и у каждого пятого «Рио». «Чистых» экземпляров оказалось мало и у того, и другого: 10% «Солярисов» и 15% «Рио».

Toyota Corolla Х (Е150)

«Королла» в 150-м кузове крайне ликвидна, практична и, я бы сказал, солидна. Если найдете ее с пробегом около 100 тыс. км, она вас осчастливит. Да даже при пробегах 200-250 тыс. км ее моторы не знали бед.

Всего у «Короллы» около девяти двигателей, до России дошли только два — 1,4 л (97 л. с.) и 1,6 л (124 л. с.). Об этих моторах даже расписывать нечего, кроме того, что они очень надежны и просты. Есть небольшие временные болячки у навесного, типа подтека водяного насоса или отказа втягивающих, но это мелочи.

По подвеске тоже все в порядке. Есть уязвимые места такие, как задние датчики ABS, задние амортизаторы и скрипящие втулки.

Предпочтение лучше отдать безотказной механике, а злостного «робота» советую остерегаться. Там выходил из строя блок управления, сцепление и актуатор.

Историю Toyota Corolla в течение трех последних месяцев проверили 45 тыс. раз. Без проблем продавался каждый второй автомобиль. Большая часть сбывалась битой, меньшая — после такси и с неоплаченными штрафами.

Автор: Евгений Габулян

Какой из автомобилей вы купили бы на вторичке и почему? Напишите в комментариях.