Nd-avtodrom.ru

НД Автодром
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как сделать бампер из стекловолокна своими руками? пошаговое руководство

Самостоятельно делаем бампер из стекловолокна: пошаговая инструкция

Многие автовладельцы стремятся придать своему автомобилю индивидуальность. Сделать это можно разными способами. Кто-то наносит на кузов авторские рисунки, а кто-то ставит на машину бампер из стекловолокна, сделанный своими руками. Многим автолюбителям будет интересно узнать, как сделать эту деталь у себя в гараже и что нужно для того, чтобы её правильно покрасить.

Преимущества стекловолоконного бампера

Бампер, изготовленный из современного материала, автовладельцы ценят за следующие качества:

  • малый вес, особенно по сравнению со сталью (этот момент особенно важен для спортивных автомобилей, владельцы которых всячески стараются уменьшить массу машины);
  • стекловолокну можно придать практически любую желаемую форму, что позволит выделить тюнингованный автомобиль из общей массы аналогичных моделей.

Процесс изготовления бампера из стекловолокна

Чтобы сделать изделие самостоятельно, потребуются не только комплектующие, но и грамотное руководство по изготовлению этого элемента тюнинга.

Что потребуется, чтобы склеить изделие

Большинство инструментов опытный автолюбитель найдёт у себя в гараже. Затем следует свериться с приведённым ниже списком и приобрести недостающие материалы и оборудование. Вам необходимы:

  • смола эпоксидная — 400 мл (при отсутствии эпоксидки можно воспользоваться смолой полиэфирной);
  • упаковка стеклоткани (оптимальный вариант — «Стекломат 300» и «Стекломат 600»);
  • гелькоут-отвердитель (берётся из расчёта 1 кубик на 200 мл смолы);
  • болгарка;
  • защитные перчатки, респиратор, очки;
  • пластилин промышленный — 5 кг;
  • скотч малярный — 5 рулонов;
  • шпатель;
  • валик резиновый;
  • бумага наждачная;
  • полироль тефлоновая.
Фотогалерея: материалы для работы

Главное, о чём не следует забывать, это техника безопасности. Ни в коем случае нельзя работать со стекловолокном без респиратора и перчаток!

Последовательность операций по созданию детали с нуля

Разобраться, как правильно клеить бампер, поможет приведённый ниже алгоритм:

    Штатный бампер снимается с машины. Участки, пришедшие в негодность, аккуратно срезаются с помощью болгарки (в эту категорию обычно входит нижняя кромка и проёмы противотуманных фар).

Штатный бампер Шевроле, который планируется заменить на пластиковый, аккуратно снимается с автомобиля

На участки поверхности бампера, которые планируется изменить, наклеиваются полосы малярного скотча, затем на скотч наносится тонкий слой тёплого промышленного пластилина.

Слева — скотч, справа — нанесённый на него промышленный пластилин

  • Далее наносится второй слой уже холодного пластилина, который тщательно придавливается и разравнивается с помощью шпателя (для этих целей можно использовать и резиновый валик).
  • На верхнюю часть обмазанного пластилином бампера вновь наклеивается малярный скотч (именно по нему будет производиться сверка формы бампера и проверка линий).
  • Теперь на слой скотча маркером наносится ряд параллельных линий, находящихся на расстоянии 10 см друг от друга (это необходимо для того, чтобы будущую форму одной стороны бампера можно было без проблем перенести на другую сторону, причём сделать это с максимальной точностью).

    Вначале скотч с разметкой накладывается с одной стороны бампера

  • Профиль из скотча, полученный таким образом, переносится на вторую сторону бампера.
  • Затем скотч и разметка аналогичным образом наносятся на нижний край бампера, после чего в пластилине аккуратно прорезаются отверстия под противотуманные фары.

    Скотч наклеен на нижнюю половину бампера

  • Полученная модель устанавливается в рабочее положение, производится оценка её симметричности и правильности расположения отверстий.
  • Теперь на основе доработанного бампера необходимо изготовить матрицу, по которой и будет создан новый бампер. Вся подготовленная поверхность покрывается тефлоновой полиролью минимум в 3 слоя (это не позволит старому бамперу прилипнуть к матрице). Затем на полироль наносится слой гелькоута-отвердителя, который иногда смешивается с алюминиевой пудрой.

    Слева — на бампер наносится полироль, справа — эпоксидная смола

    Необходимо дождаться полного высыхания и затвердения стеклоткани

  • Как только ткань затвердеет, поверхность обрабатывается наждачной бумагой для удаления всех торчащих волокон.
  • Старый бампер аккуратно извлекается из матрицы. Пластилин, оставшийся на ней, необходимо тщательно смыть или керосином, или уайт-спиритом.
  • Полученная матрица изнутри смазывается вначале промышленным воском, затем гелькоутом-отвердителем, после чего накладывается первый слой стеклоткани. Он прокатывается резиновым валиком для устранения пузырей. Далее укладывается второй слой, затем третий (причём для третьего слоя рекомендуется использовать «Стекломат 600»).
  • Полученной конструкции необходимо дать затвердеть в течение суток. После этого готовый стеклопластиковый бампер аккуратно извлекается из матрицы и обрабатывается мелкой наждачной бумагой. Теперь он готов к покраске.

    Осталось лишь отшлифовать новый стеклопластиковый бампер наждачной бумагой

    Видео: изготовление самодельного бампера из стекловолокна

    Процедура покраски силового бампера из стеклопластика

    Теперь переходим к процессу окрашивания изготовленного бампера.

    Расходные материалы и инструменты

    Для окраски нового бампера необходимо приобрести следующие «расходники»:

    • шпаклёвка полиэфирная, универсальная;
    • шпаклёвка-порозаполнитель, жидкая;
    • шпатель стальной, средних размеров;
    • бумага наждачная (оптимальный вариант — Р80);
    • жидкость грунтовочная;
    • краска автомобильная, быстросохнущая;
    • лак автомобильный;
    • маркер;
    • пульверизатор;
    • масляный пистолет.

    Что сделать, чтобы аккуратно покрасить деталь своими руками

    Пошаговая инструкция по покраске изделия поможет вам добиться идеального результата:

      Перед нанесением первого слоя шпаклёвки необходимо выявить все неровности бампера. Сделать это можно как на ощупь (для этого требуется большой опыт), так и с помощью контрастного освещения, используя несколько источников света, падающего на бампер под разными углами.

    Контрастное освещение бампера используется для выявления неровностей

    При обнаружении неровностей они тщательно зашлифовываются, затем вновь проводится проверка контрастным освещением. Только после этого наносится первый слой шпаклёвки.

    Раковины на поверхности бампера необходимо заделать шпаклёвкой

    Теперь необходимо дать шпаклёвке затвердеть (сколько это займёт времени — зависит от её марки и состава). После этого слой вновь зашлифовывается и проверяется на свет. Если на поверхности проявились царапины, раковины и иные дефекты, они заравниваются шпаклёвкой, а после её затвердевания — зашлифовываются.

    Раковины на бампере зашпаклёваны и зашлифованы

  • С помощью масляного пистолета на поверхность бампера наносится слой порозаполнителя для дополнительного выравнивания дефектов.
  • После высыхания поверхность зачищается наждачной бумагой Р500, затем на бампер с помощью пульверизатора наносится слой грунтовки.

    Слой грунтовки на бампере должен полностью высохнуть

  • Как только высохнет грунт, начинается окрашивание изделия быстросохнущей краской выбранного оттенка. Окрашивание производится с помощью пульверизатора.
  • Теперь необходимо дождаться, когда краска высохнет (время высыхания зависит от марки краски). Полностью сухая поверхность имеет матовый оттенок.
  • Наконец, на сухую краску пульверизатором наносится минимум два слоя автомобильного лака для придания блеска.

    Заключительная стадия: на практически готовый бампер наносится минимум 2 слоя лака

    Собственноручно изготовить стеклопластиковый бампер — непростое мероприятие. Не менее сложной задачей является и его качественная покраска. Тем не менее многие продвинутые автолюбители успешно с этим справляются, подчас вызывая удивление даже у квалифицированных специалистов. Так что мешает попробовать и вам? Ведь делать что-либо своими руками не только интересно, но и выгодно.

    Изготовление бамперов из стеклопластика. Самостоятельно делаем бампер из стекловолокна: пошаговая инструкция

    Какие преимущества даст бампер из стекловолокна

    Данный материал является достаточно современным, поэтому есть определенные преимущества, которые можно получить от его установки. Сделать бампер из стекловолокна своими руками стоит, потому что:

    1. Это лучшее решение для спортивных автомобилей из-за значительного уменьшения веса, по сравнению с остальными вариантами.
    2. Есть возможность придать фактически любую форму бамперу из стекловолокна, что позволит максимально выделить транспорт из общей массы, причем даже с аналогичными приспособлениями.

    Сделать бампер из стекловолокна своими руками не так легко. К тому же потребуется заранее подготовить определенные комплектующие и инструменты, которые, возможно, придется покупать.

    Из какого материала можно сделать бампер?

    На сегодняшний день самыми популярными материалами без всяких сомнений можно назвать пенопласт и монтажную пену. В большей степени это связано с доступностью, легкостью и относительно невысокой стоимости данных материалов. Но а для модернизации бампера автомобиля выполняются следующие действия:

    1. При помощи подходящего материала создается новая форма;
    2. Надлежащим образом к нанесению смолы подготавливается поверхность;
    3. Наноситься стекловолокно и смола (в несколько слоев);
    4. Обрабатывается шпаклевкой стеклопластик и создается новая форма;
    5. На обработанную поверхность наноситься грунтовка;
    6. Производиться покраска модернизированного бампера;

    У некоторых водителей, которые планирует сделать тюнинг бампера своими руками возникает вопрос: чем монтажная пена отличается от пенопласта в качестве составляющих для нового бампера? В отличи от пенопласта при монтажной пене не потребуется растворение полиэфирной смолой.

    Поэтому, если будет использоваться монтажная пена, смолу на нее можно будет клеить напрямую, но а если будет использоваться пенопласт закрываем его техническим пластилином.

    Необходимые инструменты для работы

    Стоит отметить, что если автовладелец имеет большой опыт, то, скорее всего, он найдет почти все необходимое в своем гараже. Нужно лишь свериться со списком и докупить то, чего не хватает.

    1. Потребуется приобрести эпоксидную смолу емкостью 400 мл. Если в наличии есть полиэфирная смола, то ею также можно воспользоваться.
    2. Естественно, потребуется упаковка стеклоткани. Опытные автомобилисты рекомендуют приобретать «Стекломат 300» или «Стекломат 600».
    3. Один из компонентов, который, скорее всего, придется покупать – гелькоут. Расчет этого компонента такой – 1 кубик геля расходуется на 200 мл смолы.
    4. Болгарка и личные средства защиты (очки, респиратор).
    5. Промышленный пластилин – 5 кг и малярный скотч в количестве 5 рулонов.
    6. Шпатели, резиновый валик, наждачная бумага и тефлоновая полироль.

    Это все материалы, которые потребуются, чтобы сделать бампер из стекловолокна своими руками.

    Аксессуары

    Аксессуарная часть имеет весьма большое значение. К ней относится:

    • Установка дополнительной оптики, противотуманных фар и габаритных огней.
    • Изготовление или покупка с дальнейшим монтажом хромированных изделий. Для производства используются специальные ванны, которые при помощи электричества позволяют обычной металлической запчасти стать блестящей и привлекательной.
    • Установка решеток, которые обычно можно приобрести недорого в магазинах.
    • Прочие аксессуары.

    Таким образом, после крепления этих деталей бампер приобретает окончательный вид и устанавливается на автомобиль.

    Многие автовладельцы стремятся придать своему автомобилю индивидуальность. Сделать это можно разными способами. Кто-то наносит на кузов авторские рисунки, а кто-то ставит на машину бампер из стекловолокна, сделанный своими руками. Многим автолюбителям будет интересно узнать, как сделать эту деталь у себя в гараже и что нужно для того, чтобы её правильно покрасить.

    Начальные работы

    Для начала необходимо полностью демонтировать старый бампер и обработать его. Имеется в виду, что потребуется убрать все участки, пришедшие в негодность, при помощи болгарки. Чаще всего это нижняя кромка и проемы фар. Далее все участки, которые будет необходимо изменить, нужно покрыть малярным скотчем. Сверху на скотч наклеивается тонкий слой теплого пластилина. Изготовление бампера из стекловолокна своими руками продолжается нанесением второго слоя пластилина, но в этот раз уже холодного. Его нужно очень тщательно придавить, после чего разровнять при помощи шпателя и резинового валика. Далее нужно снова на верхний слой пластилина наклеить слой скотча. По нему будет проходить сверка формы бампера и линий. Сверху на скотч наносятся параллельные прямые линии с шагом 10 см при помощи маркера.

    После получения таким образом профиля на скотче его необходимо перенести на вторую сторону бампера. Так можно получить идентичные формы с обеих сторон, что крайне важно. Эта же процедура проводится и для нижних частей бампера. После нанесения разметки при помощи скотча в пластилине необходимо вырезать отверстия для противотуманных фар.

    Тюнинг отечественных автомобилей

    Часто владельцы автомобилей ВАЗ предпочитают тюнинговать свое авто. Этим пользуются производители деталей. Немаловажным в данном процессе является цена на бампера. Тюнинг ВАЗа достаточно распространен среди автолюбителей. Если вы решили изменить свой бампер, рассчитывайте на цену в районе 100-300 долларов, в зависимости от модели. Если у вас ВАЗ 2107, стоимость будет около 50-70$. Например, около 170-200 долларов стоит на Ваз-2172 тюнингованный бампер. которой достаточно часто делают владельцы, становится после данных изменений неузнаваемой.

    На втором месте крепко обосновалась легендарная «Волга». Здесь цены варьируются от 150 до 500 долларов. Высокая стоимость обусловлена тем, что полость детали больше, а соответственно, материала и времени на изготовление уходит больше.

    Конечно, очень разные у отечественных автомобилей цены на бампера. Тюнинг ВАЗа поэтому тоже имеет различную стоимость, в которую входит цена на саму деталь и услуги мастера.

    Основные этапы работы

    Как сделать бампер из стекловолокна своими руками? После всех перечисленных выше этапов, чтобы успешно продолжить работу, необходимо уложить изделие и провести оценку симметричности полученных разметок. Полученный элемент будет считаться доработанным, а далее нужно изготовить матрицу, которая станет основой для новой детали. Вся поверхность старого элемента покрывается тефлоновым полиролем минимум в 3 слоя. Только так можно гарантировать, что старый бампер не прилипнет к матрице во время нанесения. После этого нужно сверху на полироль нанести еще один слой гелькоута. В некоторых случаях опытные автомобилисты смешивают эту субстанцию с алюминиевой пудрой. Далее идут такие работы:

    1. Необходимо нанести на все это несколько слоев эпоксидной или полиэфирной смолы, а сверху на нее приклеить стекловолокно. Очень важно следить за полным отсутствием пузырьков воздуха под этим компонентом.
    2. После окончательного затвердевания стеклоткани необходимо с помощью наждачной бумаги удалить все торчащие волокна.
    3. Затем можно аккуратно удалить старый бампер с матрицы. На ней обычно после этого остается пластилин. Он хорошо смывается с помощью керосина, уайт-спирита.
    4. Полученная чистая матрица нуждается в следующем. Внутренняя сторона смазывается промышленным воском, потом гелькоутом. Сверху на все это можно начать укладывать первый слой стеклоткани. Чтобы устранить пузырьки, необходимо прокатывать поверхность резиновым валиком. После этого укладывается второй, а затем и третий слой. Специалисты рекомендуют применять для третьего слоя именно «Стекломат 600».
    5. После всех этих манипуляций необходимо дать бамперу засохнуть в течение следующих суток. Только после этого его можно аккуратно извлечь, обработать мелкой наждачной бумагой. После всего этого следует приступать к покраске.

    Обклейка стеклотканью

    Для придания прочности изделию необходимо покрыть его стеклопластиком – пропитанными полиэфирной смолой фрагментами стекловолокна. Для защиты от разрушающего пенопласт действия смолы материал обязательно надо тщательно обработать техническим пластилином. Макеты из пены и пенопласта рекомендуется проклеить в несколько слоев малярным скотчем и нанести алюминиевую фольгу, чтобы потом легко было разделить модель и стеклопластиковую заготовку.

    Для обклейки нужны листы стекловолокна (стекломат), смола, отвердитель, ножницы и кисточка. Работать можно при температуре от плюс 15 до плюс 30 градусов в хорошо проветриваемом помещении . Для первого слоя используется более тонкий и гибкий стекломат №300. Аккуратно смачиваем кисточкой поверхность, накладываем нарезанные по месту куски стекловолокна, дополнительно промазываем до полной пропитки. В местах сгибов и сопряжений используйте более густую смолу, порции готовьте по 200–300 грамм, не допускайте наличия пузырьков воздуха. Следующий слой можно накладывать после частичного отвердения через 1–4 часа, в зависимости от температуры и количества используемого отвердителя. Всего делается от 3 до 5 слоев, в середине для прочности используется более толстый стекломат (например, №600), но это увеличивает вес.

    При изготовлении матрицы по модели пластилин надо трижды обработать тефлоновой полиролью, до наложения первого слоя стекловолокна нанести смолу с алюминиевой пудрой, по краям дополнительно сделать технологические отгибы в 5 сантиметров. Для исключения нарушения геометрии при застывании желательно использовать металлический или деревянный каркас. После снятия матрицы остатки пластилина удаляются феном и тряпкой.

    Для изготовления собственно бампера матрица смазывается воском, наносится самый важный слой полиэфирной смолы с алюминиевой пудрой (обязательно без пузырей, это внешняя часть будущего бампера, определяющая внешний вид), затем слой стекловолокна №300 и два слоя №600.

    Как отремонтировать бампер из стекловолокна своими руками?

    Есть несколько разных видов повреждений, которые можно устранить своими руками.

    Во-первых, наиболее частая проблема – вмятины. Если какая-либо часть пострадала достаточно сильно, то придется приложить немало усилий, чтобы ее починить. Во-вторых, так как это не сталь, возможны прорывы или разрывы. В таком случае ремонт своими руками также возможен. Откол частей бампера, мелкие или глубокие царапины. Ремонт бампера стекловолокном своими руками потребует наличия еще более обширного списка инструментов и материалов, чем для его изначального создания. Поэтому необходимо как можно тщательнее беречь его.

    Процедура покраски силового бампера из стеклопластика

    Теперь переходим к процессу окрашивания изготовленного бампера.

    Расходные материалы и инструменты

    Для окраски нового бампера необходимо приобрести следующие «расходники»:

    • шпаклёвка полиэфирная, универсальная;
    • шпаклёвка-порозаполнитель, жидкая;
    • шпатель стальной, средних размеров;
    • бумага наждачная (оптимальный вариант — Р80);
    • жидкость грунтовочная;
    • краска автомобильная, быстросохнущая;
    • лак автомобильный;
    • маркер;
    • пульверизатор;
    • масляный пистолет.

    Лада 2111 «Tony tuning» › Бортжурнал › Делаем бампер своими руками! Часть 2 ( стекловолокно)

    ДЕЛАЕМ БАМПЕР СВОИМИ РУКАМИ! ЧАСТЬ 2 ( СТЕКЛОВОЛОКНО)
    Первая часть тут! www.drive2.ru/cars/lada/2…onytuning/journal/2529289
    Итак! Работа с пеной закончилась, начинаем орудовать стекловолокном.
    В ближайшем магазине подбора авто красок закупаемся стекловолокном и полиэфирной смолой, почему полиэфирная, а не эпоксидная? Главный ее плюс — она сохнет за 2 часа, а эпоксидке потребуется 24 часа.
    Начнем!
    Для первого слоя я использовал стеклоткань с плотностью 150, с ней легче работать так как она лучше ложится на деталь и быстрее сохнет. Ждем пока высохнет.

    Слой получился очень тонким. Теперь берем стеклоткань с плотностью 300 и наносим ею еще 2 слоя. ОЧЕНЬ ВАЖНО, не мешайте сразу много смолы с отвердителем, может получиться вот так.

    Ждем пока все схватиться и отдираем нашу форму от бампера, тут спасибо малярному скотчу, который мы нанесли на бампер в первой части, все снимается очень легко и без поломок.

    Теперь нам нужно нарастить толщину, так как бампер все еще тонкий и может легко сломаться. Берем стеклоткань еще плотнее, на 400, и наносим слой изнутри.

    Все, форма достаточно жесткая, теперь убираем все косяки, ровняем поверхность и ооочень долго материмся так как нужно было доводить до идеала на этапе пены! Сначала используем дремель, а выравниваем всю поверхность уже в ручную.

    Наращиваем и ровняем борта, за которые у нас будет крепиться сетка.

    Теперь займемся нашим старым бампером, срезаем все, то что нам мешает.
    Далее готовим его для сращивания с нашей накладкой. Зашкуриваем поверхность и делаем надсечки, чтобы накладка держалась как можно крепче.

    Сращивание бампера с нашей накладкой.

    Собстенно вот и все, далее шпатлевка, грунтовка и покраска.
    Продолжение тут www.drive2.ru/cars/lada/2…nytuning/journal/2726466/

    Тыкаем нравится и не забываем комментировать)))

    Лада 2111 2001, двигатель бензиновый 1.5 л., 70 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

    Машины в продаже

    Лада 2111, 2007

    Лада 2111, 2005

    Лада 2111, 2003

    Лада 2111, 2008

    Комментарии 55

    Во первых, пена очень хорошо впитывает воду. Будет постоянный парник там, железо гнить рядом начнет.
    Во вторых, эпоксидка растворяет (разъедает) пену. Поэтому, просто наклеить не получится.

    Читать еще:  Как поменять колесо на машине пошагово

    Да конечно, я и использовал стекломат. Не знаю почему писал стеклоткань)

    Совсем не плохо. шпаклевки правда уйдет.

    Привет, не подскажешь деталь из стеклоткани можно нагреть и поправить?

    Вопрос: зачем пену вынимать? Не наклеивая скотч прям а пену нанести волокно. Мне кажется тогда вообще не разбить будет.

    лепил свои бампера с пластилина оч не плохо с ним работать

    подскажи пожалуйста по поводу пластилина. Начал работать с пеной, не устраивает. Хочу либо с пластилином либо с глиной работать. Подскажи пожалуйста

    привет! с пластилином как по мне круто работать он терпит всё и если что то можно перелепить если что то не устраивает ну и после лепки много матерьяла экономит, я работал со скульптурным он туго плавкий и морозоустойчивый не трескается и тд. после лепки когда вывел форму надо обработать либо фольгой его полностью обклеить чтобы небыло контакта при нанесении стекло волокна со смолой, если попадёт в поры волокна пластилин потом будит большое горе при покраске и при жаре он будит влазить сквозь лак и краску, 1 кг стоит 1000 тенге на российский рубль 166р, на бампер у меня ушло 10 кг шпатлёвка наполняющая со стекловолокном 4 кг ушло счистил примерно 3 кг на землю дабы вывести в ноль а вот с глиной я не работал хотя многие с ней работают но мне больше пластилин нравится с глиной гемора много я так думаю тем более вылепить бампер долгий процесс пена как по мне тоже лажа полная качества потом не будит и много потом она требует смолы и вообще матерьяла, если что пиши подскажу далее что интереесно тебе будит но если ты начнёшь с пластилином работать ты сам во всём разберёшься раз есть интерес к этому)))

    Очень интересно. Рассказывай все что знаешь) я настроен серьёзно)

    про пластилин мало инфы в инэте только трудом и потом научишься))

    подскажи пожалуйста по поводу пластилина. Начал работать с пеной, не устраивает. Хочу либо с пластилином либо с глиной работать. Подскажи пожалуйста

    вот сайт который меня вдохновлял и который я как молитву читал bosscar.ru/archives/1318

    Не плохо, и на колхоз не похоже, хотелось после покраски глянуть.

    Очень круто молодец!)
    Жду продолжения!

    Бампер из стекловолокна: как сделать своими руками, усилить и установить

    1. Особенности технологии
    2. Используемые материалы для макетов
    3. Процесс обклейки
    4. Финишная доработка

    Всем привет! Думаю, каждый из вас согласится, что автомобильный бампер выступает одной из наиболее заметных частей любой машины. Вот почему поклонники тюнинга просто не могут обойти вниманием этот элемент. И отличным решением изменить его будет бампер из стекловолокна.

    Читая отзывы, я понял, что многие заинтересованы в подобном тюнинге своими руками. Стекловолокно обладает отличными свойствами и характеристиками, придает дополнительную прочность и жесткость. То есть по сути создается силовой обвес.

    Вопрос лишь в том, как сделать подобную конструкцию. Ведь изготовление включает в себя несколько последовательных этапов. В качестве помощи можно использовать видео инструкции. Многие умельцы наглядно показывают, как сделать обвес. Некоторые даже предлагают их изготовить на заказ. Цена достаточно приличная, но поклонники тюнинга ее полностью оправдывают качеством и оригинальностью.

    Что ж, предлагаю вместе со мной обсудить вопрос о том, как делается стекловолоконный бампер и как усилить конструкцию, используя вполне доступные материалы и подручные инструменты.

    Особенности технологии

    Скажу сразу, что с нуля построить бампер сложно. Тут потребуются определенные навыки, опыт, широкий перечень материалов и всевозможных инструментов.

    Проблема в том, что на выходе цена такой конструкции выходит запредельной. Проще сделать изделие на заказ или купить готовый бампер от разных производителей. Ведь в ходе работ требуется создавать идеальную симметрию, не допускать никаких зазоров, строго соблюдать размерность. Также сложности вызывают штатные крепежные места, под которых потребуется предусмотреть высокоточные отверстия, закладки под материалы крепления и многое другое. В общем одни минусы, и с нуля начинать не советую. К тому же, всегда есть возможность взять старый бампер от своего УАЗ Патриот, к примеру. Мелкий ремонт, правильная работа со стекловолокном, и вот вам совершенно новый бампер.

    По факту потребуется взять старый обвес, удалить все лишние и деформированные части, добавить новые компоненты и при необходимости отверстия. То есть ограничения только в ваших возможностях и фантазии.

    На заводе для недорогих авто при изготовлении бампера применяют АБС-пластик. Карбон или полиуретан идет на более дорогих автомобилях. Используя стекловолокно, вы сможете создать изделие, не уступающее заводским аналогам.

    Технология в общих чертах выглядит так:

    • Сначала на бумаге рисуется эскиз. Лучше сразу предусмотреть все размеры и крепежные отверстия. Не рисуйте просто красивую картинку;
    • Изготавливается макет. По имеющимся чертежам и размерам на основе того или иного материала делается макет, на основе которого будет формироваться новый обвес;
    • Макет обклеивается стеклотканью. Тут важно грамотно его обработать, чтобы затем иметь возможность разделить две составляющие. То есть сам макет и изготовленный бампер;
    • Обработать полученную конструкцию, а затем установить ее на автомобиль.

    Все выглядит достаточно просто. Но не спешите с выводами. Тут есть свои сложности и нюансы, о которых лучше узнать заранее.

    Используемые материалы для макетов

    Хорошими вариантами можно смело считать монтажную пену и пенопласт. Они недорогие, удобные и простые в использовании и обработке.

    Самостоятельно делаем бампер из стекловолокна: пошаговая инструкция

    Многие автовладельцы стремятся придать своему автомобилю индивидуальность. Сделать это можно разными способами. Кто-то наносит на кузов авторские рисунки, а кто-то ставит на машину бампер из стекловолокна, сделанный своими руками. Многим автолюбителям будет интересно узнать, как сделать эту деталь у себя в гараже и что нужно для того, чтобы её правильно покрасить.

    Преимущества стекловолоконного бампера

    Бампер, изготовленный из современного материала, автовладельцы ценят за следующие качества:

    • малый вес, особенно по сравнению со сталью (этот момент особенно важен для спортивных автомобилей, владельцы которых всячески стараются уменьшить массу машины);
    • стекловолокну можно придать практически любую желаемую форму, что позволит выделить тюнингованный автомобиль из общей массы аналогичных моделей.

    Процесс изготовления бампера из стекловолокна

    Чтобы сделать изделие самостоятельно, потребуются не только комплектующие, но и грамотное руководство по изготовлению этого элемента тюнинга.

    Что потребуется, чтобы склеить изделие

    Большинство инструментов опытный автолюбитель найдёт у себя в гараже. Затем следует свериться с приведённым ниже списком и приобрести недостающие материалы и оборудование. Вам необходимы:

    • смола эпоксидная — 400 мл (при отсутствии эпоксидки можно воспользоваться смолой полиэфирной);
    • упаковка стеклоткани (оптимальный вариант — «Стекломат 300» и «Стекломат 600»);
    • гелькоут-отвердитель (берётся из расчёта 1 кубик на 200 мл смолы);
    • болгарка;
    • защитные перчатки, респиратор, очки;
    • пластилин промышленный — 5 кг;
    • скотч малярный — 5 рулонов;
    • шпатель;
    • валик резиновый;
    • бумага наждачная;
    • полироль тефлоновая.
    Фотогалерея: материалы для работы

    Главное, о чём не следует забывать, это техника безопасности. Ни в коем случае нельзя работать со стекловолокном без респиратора и перчаток!

    Последовательность операций по созданию детали с нуля

    Разобраться, как правильно клеить бампер, поможет приведённый ниже алгоритм:

      Штатный бампер снимается с машины. Участки, пришедшие в негодность, аккуратно срезаются с помощью болгарки (в эту категорию обычно входит нижняя кромка и проёмы противотуманных фар).

    Штатный бампер Шевроле, который планируется заменить на пластиковый, аккуратно снимается с автомобиля

    Слева — скотч, справа — нанесённый на него промышленный пластилин

    Вначале скотч с разметкой накладывается с одной стороны бампера

    Скотч наклеен на нижнюю половину бампера

    Слева — на бампер наносится полироль, справа — эпоксидная смола

    Необходимо дождаться полного высыхания и затвердения стеклоткани

    Осталось лишь отшлифовать новый стеклопластиковый бампер наждачной бумагой

    Видео: изготовление самодельного бампера из стекловолокна

    Процедура покраски силового бампера из стеклопластика

    Теперь переходим к процессу окрашивания изготовленного бампера.

    Расходные материалы и инструменты

    Для окраски нового бампера необходимо приобрести следующие «расходники»:

    • шпаклёвка полиэфирная, универсальная;
    • шпаклёвка-порозаполнитель, жидкая;
    • шпатель стальной, средних размеров;
    • бумага наждачная (оптимальный вариант — Р80);
    • жидкость грунтовочная;
    • краска автомобильная, быстросохнущая;
    • лак автомобильный;
    • маркер;
    • пульверизатор;
    • масляный пистолет.

    Что сделать, чтобы аккуратно покрасить деталь своими руками

    Пошаговая инструкция по покраске изделия поможет вам добиться идеального результата:

      Перед нанесением первого слоя шпаклёвки необходимо выявить все неровности бампера. Сделать это можно как на ощупь (для этого требуется большой опыт), так и с помощью контрастного освещения, используя несколько источников света, падающего на бампер под разными углами.

    Контрастное освещение бампера используется для выявления неровностей

    Раковины на поверхности бампера необходимо заделать шпаклёвкой

    Раковины на бампере зашпаклёваны и зашлифованы

    Слой грунтовки на бампере должен полностью высохнуть

    Заключительная стадия: на практически готовый бампер наносится минимум 2 слоя лака

    Собственноручно изготовить стеклопластиковый бампер — непростое мероприятие. Не менее сложной задачей является и его качественная покраска. Тем не менее многие продвинутые автолюбители успешно с этим справляются, подчас вызывая удивление даже у квалифицированных специалистов. Так что мешает попробовать и вам? Ведь делать что-либо своими руками не только интересно, но и выгодно.

    Бампер из стекловолокна своими руками: способы изготовления

    • Материалы и этапы
    • Создание предварительной детали
    • Основная деталь
    • Покраска

    Самостоятельно изготовить бампер из стеклопластика сможет любой автолюбитель, который имеет желание создать подобное. Потребуется запастись необходимыми материалами и приспособлениями, а также терпением. Как правильно делать силовой бампер из стекловолокна, и что для этого потребуется выполнить?

    Материалы и этапы

    Чтобы понять, как сделать бампер из стекломатериала, важно разобраться в этапах подобной работы. Подробное видео с легкостью можно найти в Интернете или же обратиться за советом к опытным мастерам, которые объяснят все хитрости процедуры. Это поможет изготовить такую важную деталь для любого автомобиля достаточно быстро и не хуже опытных специалистов.

    Руки мужчин всегда стремятся к улучшению своего любимого «стального коня», хотят сделать его красивым и презентабельным

    Чтобы сделать бампер из стекловолокна своими силами, не обращаясь за помощью к мастерам автосалона, нужно обзавестись некоторыми материалами и инструментами:

    • стекломатериал;
    • смола (берется эпоксидная или же полиэфирная) в количестве 300 мл;
    • кисть большого размера;
    • гельгрунт или отвердитель;
    • специальная вакса, разделяющая используемые составы (применим воск «MirrorGlaze 88», ПВА-спирт);
    • турбина небольшого размера;
    • угольный фильтр для защиты от испарений;
    • машинка для шлифования;
    • перчатки;
    • резак;
    • наждачное полотно.

    Техника по изготовлению бамперов желаемой конфигурации из стекловолокна своими руками не сложная, и сам процесс делится на 3 этапа. Вначале делается матрица. Это обязательный этап процесса, так как по ее примеру будет в дальнейшем производиться основная деталь.

    Чем лучше выполнена матрица, тем качественнее выглядит конечный результат. Завершающий этап заключается в покрытии изделия красящим веществом.

    Весь технологический процесс изготовления бампера начинается с создания матрицы

    Создание предварительной детали

    Матрица нужна для того, чтобы на основе нее сформировать хорошо подогнанный стеклопластиковый элемент на машину. Ведь иногда случается, что он может не подходить по размерам, посадочные места плохо проработаны, и это не позволит установить деталь правильно. Для создания матрицы необходимо выполнить следующее:

    1. Взять старую деталь. Можно испорченный вариант, но перед применением починить и отрихтовать. Поверхность тщательно очистить и помыть.
    2. Нанести на деталь разделительный состав. После высыхания отполировать и вновь нанести состав.
    3. Покрыть сверху гельгрунтом (2 мм). Через два часа средство затвердевает. Хотя при прикосновении остается липкость.
    4. Нанести стекловолокно. Желательно использовать три слоя с плотностью 300 грамм на один метр.
    5. Сверху с помощью кисточки наносится смола. Ею нужно пропитать материал без образования воздушных пузырей.

    После её высыхания бампер можно смело красить в необходимый цвет

    Возможен вариант с монтажной пеной. Чтобы сделать матрицу, на старую деталь наносят пену и быстро обрабатывают, удаляя все лишнее. Преимущество такого материала – возможность в дальнейшем сделать силовой бампер из стекловолокна любой формы.

    Основная деталь

    Дальнейшее изготовление рабочей детали схоже с предыдущими манипуляциями. Силовой бампер из стекловолокна можно получить, если выполнить следующее:

    1. Нанести на матрицу состав для разделения, а затем гельгрунт.
    2. Покрыть смолой, а затем стекломатериалом. Хватит два слоя материала с плотностью 300 грамм на метр.
    3. После полного застывания смолы останется только снять бампер из стеклопластика с матрицы.
    4. Обрезать резаком все ненужные детали и подкорректировать с помощью наждачной бумаги.

    Все процедуры следует выполнять аккуратно. При этом рекомендовано использовать защитные средства (перчатки и угольный фильтр). Силовой бампер из стекловолокна нужно снимать с матрицы не спеша. При этом некоторые используют деревянные клинья, которые вставляют в зазоры. Некоторые специалисты советуют изготовить второй бампер своими руками. Это позволит не воспроизводить манипуляции снова, в случае необходимости.

    Покраска

    После того как силовой бампер из стекловолокна снят с основной матрицы, приступают к завершающему этапу. Окрашивание лучше проводить после укрепления детали на автомобиле. Это нужно, чтобы исключить возможные перекосы. После чего следует тщательно отполировать поверхность с помощью нулевой наждачной бумаги. Когда все неровности на поверхности убраны, необходимо:

    1. Нанести грунтовку и дать ей полностью высохнуть.
    2. Покрыть краской.
    3. После полного высыхания красящего вещества покрыть изделие лаком.

    К окрашиванию важно подойти со всей серьезностью. Возможно, лучшим решением будет доверить эту работу профессионалу, который сможет не только равномерно нанести краску, но и правильно подобрать нужный оттенок.

    Силовой бампер из стекловолокна – важная деталь в любом автомобиле. Поэтому к его изготовлению стоит подойти со всей ответственностью, особенно, если совершать все процессы самостоятельно.

    Как сделать бампер из стекловолокна своими руками?

    Многие автолюбители делают все возможное, чтобы их машина выделялась из общего потока. Одни украшают кузов своего «железного коня» аэрографией, другие занимаются тюнингом и используют стекловолокно, чтобы изготовить бампер или другие детали. Зная, как сделать бампер из стекловолокна, можно не только улучшить внешний вид, но и выполнить самостоятельное восстановление поврежденной силовой детали. Важно подготовить необходимые материалы, быть терпеливым и усидчивым, и получившийся бампер невозможно будет отличить от фабричного.

    Особенности стекловолоконного бампера

    С помощью стекловолоконной ткани достаточно часто тюнингуют транспортные средства, оснащая их оригинальными спойлерами или нестандартными фендерами на колесные арки и другие части кузова. Отдельные любители занимаются даже изготовлением автомобильных кузовов на базе самостоятельно изготовленной матрицы, постепенно накладывая на нее слои стеклоткани. Материал также может использоваться для заделки проржавевших частей кузова, а также чтобы восстановить часть автомобильного бампера.

    Транспортные средства часто тюнингуют с помощью стекловолоконной ткани

    Бампер из стекловолокна стал достаточно популярным автомобильным аксессуаром благодаря следующим особенностям стеклоткани:

    • доступной цене. Затраты на изготовление силовой детали из стекловолокна намного ниже, чем цена готового бампера;
    • повышенной прочности. При условии соблюдения технологии, стеклопластиковая конструкция такая же прочная, как и алюминиевая;
    • небольшому весу. Слой стекловолокна после застывания имеет небольшой вес по сравнению с металлическими бамперами;
    • стойкостью к воздействию коррозионных процессов. Стекловолоконный бампер достаточно долговечен, так как не гниет и не корродирует;
    • упругости после застывания. При легких деформациях он восстанавливает форму;
    • технологичности. Процесс создания макета и реставрации бампера может легко осуществляться в домашних условиях.

    Изготовленный своими руками силовой бампер из стекловолокна способен кардинально изменить внешний вид автомобиля. Если в результате борьбы с бездорожьем нарушена целостность детали, ей несложно придать первоначальный вид. Достаточно армировать поврежденную часть бампера стекломатериалом с использованием смолы. А если поломанный бампер не подлежит восстановлению, его можно заменить новым, не нанося ущерба семейному бюджету.

    Наряду с достоинствами у стеклопластика, как и всякого материала, имеются и слабые стороны. Главный недостаток – повышенная токсичность пыли, выделяемой при обработке готового изделия или доводке поверхности матрицы из стекловолокна. Необходимо пользоваться респиратором для защиты органов дыхания, а также работать в очках и перчатках.

    Способен изменить внешний вид автомобиля силовой бампер из стекловолокна

    Какими преимуществами обладает стеклопластиковый силовой бампер

    Владельцы автомобилей высоко оценивают достоинства бампера на стекловолоконной основе.

    Ведь он обладает рядом плюсов:

    • легкостью. Стеклопластиковая конструкция намного легче стальной и даже алюминиевой. В спортивных автомобилях, где важен каждый грамм в борьбе за скорость, стеклопластиковые детали позволяют снизить вес машины;
    • нестандартностью. При желании можно изготовить силовую деталь любой формы. Автомобиль после такого тюнинга будет заметно выделяться среди других машин. После высыхания краски бампер сложно отличить от заводского;
    • продолжительным ресурсом эксплуатации. Бампер сохраняет первоначальный вид и форму на протяжении длительного времени, так как он не подвержен коррозии. При условии аккуратной эксплуатации изделие прослужит достаточно долго;
    • повышенной прочностью. Коробчатая конструкция, усиленная ребрами жесткости, способна воспринимать значительные нагрузки и удары.

    Благодаря указанным преимуществам стекловолоконный бампер приобрел широкую популярность в кругу автолюбителей.

    Самостоятельно изготавливаем бампер из стеклопластика

    До начала работ необходимо осмыслить, как сделать бампер из стекловолокна своими руками. Технологией изготовления может овладеть каждый автолюбитель, готовый к кропотливой работе. Ведь этот творческий процесс займет не меньше недели. Все будет зависеть от температурных условий и конфигурации силовой детали.

    Каждый автолюбитель может овладеть технологией изготовления бампера

    Решив сформировать бампер своими руками, придется выполнить ряд операций:

    • разработать эскиз тюнингованной детали;
    • собрать макет или сделать матрицу на базе чертежа;
    • изготовить стеклопластиковую деталь по форме матрицы;
    • нанести на поверхность лакокрасочное покрытие.

    До начала работ необходимо определиться с материалом для армирования – стеклотканью. Она предлагается различных видов, которые отличаются составом и свойствами.

    Сформировать поверхность будущего бампера можно следующими материалами:

    • стекловуалью. Она имеет небольшой вес и повышенную гибкость. Материал подойдет для формирования рельефной поверхности детали и создания внешнего слоя;
    • стекломатом. Он придает будущему бамперу повышенный запас прочности после застывания смолы. С помощью стекломата формируется основная часть силовой детали;
    • порошковым стекломатом. По прочностным характеристикам он значительно превосходит стекловуаль и стекломат. Материал чередуют со стекломатом при формировании бампера.

    Для изготовления бампера следует подготовить все необходимое и изучить технологию.

    Инструменты и материалы для изготовления автомобильного бампера

    Собираясь сделать бампер своими руками из стекловолокна, следует приобрести и подготовить все необходимое согласно перечню.

    Читать еще:  Можно ли включать кондиционер зимой в машине: особенности и рекомендации

    Заранее необходимо подготовить все материалы для изготовления бампера

    Для выполнения работ потребуется:

    • стекловолоконная ткань;
    • смола для смазывания слоев ткани;
    • электродрель с комплектом сверл;
    • болгарка с отрезным кругом;
    • шлифовальная машинка;
    • кисти разной ширины для пропитки материала;
    • наждачная бумага различной крупности;
    • малярный скотч;
    • металлические и резиновые шпатели;
    • линейка, ножницы и клей;
    • резиновый валик для разглаживания слоев стеклоткани;
    • отвердитель для добавления в смолу.

    Также следует запастись техническим пластилином, пенопластом, монтажной пеной. Для снятия готового изделия с матрицы потребуется полироль для паркета или специальный состав. Необходимо побеспокоиться о средствах индивидуальной защиты. Воспользуйтесь респиратором или защитной маской. Работайте в очках и защищайте кожу рук перчатками.

    Как сделать бампер из стекловолокна – особенности процесса

    Изготовление бамперов из стекловолокна своими руками осуществляется различными методами:

    • с использованием матрицы, заполняемой с внутренней стороны стеклотканью;
    • с помощью макета, на внешнюю поверхность которого наклеивается стеклоткань.

    Различными методами осуществляется изготовление бамперов из стекловолокна

    Матричная технология используется для воспроизведения формы пришедших в негодность бамперов, а макетный способ для изготовления новых изделий. Используя бампер автомобиля, можно создать хорошую основу для будущей матрицы.

    Для изготовления матрицы необходимо:

    • демонтировать бампер;
    • удалить поврежденные части;
    • оклеить поверхность скотчем;
    • покрыть слоем теплого пластилина;
    • уложить холодный пластилин на поверхность;
    • уплотнить и разгладить основу.

    После застывания материалов следует отделить матрицу от родного бампера. Для изготовления болванки также подойдет монтажная пена или пенопласт. Рабочую поверхность следует покрыть шпаклевкой и обработать наждачной бумагой.

    Изготовить бампер по матрице несложно:

    • промажьте поверхность парафином;
    • выровняйте матрицу гелькоутом;
    • нанесите смолу;
    • уложите стекловуаль.

    Затем последовательно укладывайте слои до требуемой толщины, нанося смолу валиком или кисточкой. После застывания остается извлечь готовую деталь. Процесс аналогичен изготовлению бампера по матрице.

    Порядок покраски силового бампера

    Завершающий этап работ следует выполнять после фиксации бампера на машине. Порядок действий:

    • отполировать поверхность нулевой наждачкой;
    • нанести слой грунтовки;
    • покрыть основу краской.

    Когда краска полностью высохнет, следует покрыть окрашенный бампер автомобильным лаком.

    Стекловолоконный бампер – важный элемент автомобиля. Если время не позволяет заниматься долгой и кропотливой работой, стоит воспользоваться услугами профессионалов, которые качественно формируют бампер согласно вашим требованиям и вовремя выполнят заказ.

    Пошаговая инструкция выполнения тюнинга бамперов

    Многие автовладельцы, стремятся придать своему транспортному средству уникальный дизайн, или улучшить его характеристики. Это делают, с помощью внесения изменений в конструкцию. Они направлены на улучшение характеристик и дизайна. Тюнинг автомобильного бампера, это популярный вид изменения внешнего вида машины.

    Зачем делать тюнинг бампера

    У владельца автомобиля, может возникнуть несколько причин для изменения кузовного элемента (или создания нового):

    • Тюнинг машины.
      Получение яркого и уникального внешнего вида автомобиля, достигается посредством установки новой оригинальной детали.
    • Поломка компонента.
      Если защитный элемент сломан, требуется его ремонт и улучшение конструкции.
    • Улучшение ходовых характеристик авто.
      Изменение конструкции переднего и заднего бамперов, позволяют обеспечить лучшее прижатие кузова автомобиля к земле во время движения. В результате, уменьшается аэродинамическое сопротивление.

    Изготовление бамперов, желательно доверить профессионалам. В особенности, если нужно заменить сломанную деталь на новую. Однако если компоненту требуется лишь придать индивидуальность, то делают тюнинг бампера своими руками. Чтобы изменить дизайн элемента, понадобится терпение, аккуратность и усидчивость. Чтобы сделать бампер своими руками, необходимо обладать определенными знаниями, навыками и умением работать со сложными инструментами.

    Как изготовить бампер своими руками

    Изготовление бампера на автомобиль своими руками, сложный и трудоемкий процесс. Многие автомобилисты, занимаются лишь переделкой существующей детали, эта операция требует аккуратности, наличия свободного времени, терпения и усидчивости. Но результат работы, порадует. Перед тем, как самому переделывать деталь, нужно заранее продумать план выполняемых операций.

    Он будет выглядеть следующим образом:

    1. Планирование работы, создание проекта «на бумаге».
    2. Подготовка нужных инструментов и материалов.
    3. Выполнение работ.
    4. Проведение необходимых доработок.

    Последующая модернизация не должна сказаться на защитных свойствах кузовного компонента. Только после построения плана того, как сделать тюнинг бампера, стоит приступать к работе.

    Материалы и инструменты

    После создания проекта, следует определиться с материалами и инструментами для проведения работ. От этого зависит конечный результат.

    В зависимости от выбранных материалов, зависят набор инструментов, необходимых для работы, и нюансы изменения обвеса.

    Также перед началом модернизации обвеса, потребуется воспользоваться макетом или создать матрицу, ее особенность заключается в том, что она представляет собой «негатив» по отношению к уже существующей детали. При конструировании бампера, на матрицу наносится материал будущей кузовной детали, и получается «слепок». Ее используют при модернизации или ремонте оригинального кузовного элемента.

    Для создания матрицы, рекомендуется использовать технический пластилин. Материал не боится воздействия высоких температур и прост в обработке.

    Монтажная пена

    Материал применяется как для создания бампера с нуля, так и изменения уже существующего. Для конструирования детали, потребуются следующие материалы и инструменты:

    • Монтажная пена (примерно от 3 до 5 баллонов);
    • Пистолет для пены;
    • Малярный скотч;
    • Эпоксидная смола;
    • Стеклоткань;
    • Кулинарная фольга;
    • Стеклоткань;
    • Остро наточенный канцелярский нож и сменные лезвия;
    • Наждачная бумага разной зернистости;
    • Автомобильная шпатлевка.

    Чтобы создать бампер из монтажной пены, важно иметь развитый глазомер, «прямые руки», терпение, аккуратность и владеть навыками ручной обработки материалов. Только в этом случае, качество изготавливаемого элемента будет на высоте.

    Чтобы сделать бампер из монтажной пены самостоятельно, следуют следующим этапам:

    1. Создание основы из монтажной пены.
    2. Использование стеклоткани.
    3. Грунтовка и покраска.

    Получить бампер из монтажной пены, можно через поэтапное выполнение работы:

    1. Демонтировать оригинальный компонент. Он послужит шаблоном для создания нового изделия.
    2. Внутреннюю полость демонтированного элемента обклеить несколькими слоями малярного скотча.
    3. Нанести равномерным слоем пену.
    4. После высыхания, застывшую заготовку отделить от бампера.
    5. При помощи ножа, вырезать основные отверстия на новом компоненте.
    6. Тщательно обработать полученную деталь наждачной бумагой.
    7. Заготовку, после высыхания пены, зашпаклевать. После, также следует обработать будущую деталь наждачной бумагой, при этом постепенно уменьшая размер зерна.

    Перед тем, как придавать форму будущему бамперу, нужно сделать разметки. Так получится добиться получения симметричной аккуратной детали.

    Выполнение наложения стекловолокна осуществляется следующим образом:

    1. Обклеить заготовку фольгой. Она защитит изделие от воздействия агрессивных материалов, и облегчит выемку застывшей пены.
    2. Использовать эпоксидную смолу. Поверх нее наложить слой заранее нарезанного стекловолокна.
    3. Наложенный материал пригладить резиновым или пластиковым скребком. Не допускать появления складок или воздушных пузырьков на обрабатываемой поверхности.
    4. Повторить процедуру 4-5 раза. Дождаться когда материал затвердеет и высохнет.
    5. Удалить пену, провести корректировку с помощью шпатлевки, обработать поверхность наждачной бумагой, загрунтовать и окрасить кузовную деталь.

    Способ, несмотря на кропотливость, прост для реализации и доступен практически любому человеку.

    Используем пенопласт

    Изготовление бампера из пенопласта, практически идентично созданию детали из монтажной пены. Единственное отличие – выполняется конструирование отдельных частей, а после они склеиваются жидкими гвоздями. В остальном, набор инструментов и порядок выполняемых действий полностью идентичны.

    Материалом, которому можно легко придать форму, является пенопласт. Изготовить свой бампер с его помощью, достаточно легко. Для начала рабочего процесса, необходимо запастись пенопластом, и приступать к созданию кузовной детали.

    Стекловолокно

    Для создания бампера из стеклопластика, потребуется запастись следующим набором инструментов и материалов:

    • Стеклоткань, стекломат, стекловолокно. Их используют все сразу.
    • Эпоксидная мола и затвердители.
    • Гелькоут или шпатлевка.
    • Парафин или стеарин.
    • Острый нож и ножницы.
    • Шпатели и кисточки.
    • Респиратор и перчатки.
    • Наждачная бумага, шлифовальная машинка.

    Материал прост в обработке и достаточно прочен. Он хорошо подходит как для модернизации оригинального кузовного элемента, так и для конструирования нового. Чтобы создать бампер из стекловолокна, используют матрицу будущей детали.

    При работе со стекловолокном, рекомендуется использовать защитные перчатки и респиратор, так как материал токсичен.

    Изготовление бампера из стекловолокна производится следующим образом:

    1. Матрица смазывается парафином или стеарином. Это делается для того, чтобы впоследствии будущую деталь можно было легко извлечь.
    2. Наносится плотный слой гелькоута, или шпатлевки. Этот шаг позволит выровнять рабочую поверхность матрицы (в некоторых случаях, наносят алюминиевую пудру).
    3. Следует нанести слой смеси эпоксидной смолы и затвердителя.
    4. После высыхания, накладывается первый слой стекловолокна (можно использовать и стеклопластик). Важно следить за тем, чтобы компонент как можно плотнее прилегал к поверхности и под него не попадал воздух.
    5. После высыхания первого слоя, понадобится наростить еще 2-3 слоя стекловолокна. Материал рекомендуется чередовать по степени жесткости. Это сделает будущую деталь легкой и прочной.
    6. Каждому новому слою надо дать время просохнуть от 2 до 4 часов. Загустевшей смолой нужно обработать стыки и сгибы, и промазать слой из стеклопластика.
    7. После полного затвердевания, остается отделить деталь от матрицы, обработать наждачной бумагой, загрунтовать и покрасить.

    Прежде чем нарастить новый слой стеклоткани, стоит убедиться в том, что на предыдущем нет ни складок, ни воздушных пузырьков. В противном случае, такая деталь будет непрочной и непригодной для эксплуатации.

    Основными преимуществами такого бампера, являются легкость, прочность, невосприимчивость к воздействию коррозии.

    Как сделать силовой бампер

    Деталь, в основном, устанавливается на внедорожники. Благодаря ней, транспортное средство при езде по бездорожью, сможет преодолевать серьезные препятствия без риска для целостности. Также существенно повысится пассивная безопасность водителя и пассажиров. Силовой бампер изготавливают из железа. Самодельные элементы, помимо безопасности, «дарят» внедорожнику агрессивный внешний вид. С самодельным силовым обвесом, можно ездить. Для получения этого разрешения, внесение изменений в конструкцию транспортного средства нужно зарегистрировать в ГИБДД.

    Перед началом работ по созданию силового элемента, нужно составить план того, как сделать бампер, и только после этого, приступать к работе. Для ее выполнения потребуются следующие инструменты и материалы:

    • Рулетка, скотч, маркер, ножницы.
    • Листовой металл (до 3 мм толщиной), и картон.
    • Болгарка, отрезной и шлифовальный круги, сварочный аппарат.

    Процесс работы немного отличается, в зависимости от того, каким методом будет создаваться бампер:

    • Конструирование из цельного куска металла.
    • Конструирование из нескольких частей.

    Несмотря на различия, процесс имеет некоторые схожие операции:

    1. Создание шаблонов из картона.
    2. Вырезка необходимых элементов из металла, или создание нужной формы из цельного куска.
    3. Соединение нескольких частей в одну деталь с помощью сварочного аппарата, либо формирование конструкции с помощью сгиба листового металла (практически неосуществимо в домашних условиях, так как требуется наличие мощного оборудования).
    4. Грунтовка и покраска.
    5. Монтаж на транспортное средство.

    Силовой бампер окрашивают в темные цвета или же оставляют без окраски (если используется нержавеющая сталь в качестве материала).

    Дополнительные элементы тюнинга


    Автомобилисты, пытаясь придать транспортному средству уникальный дизайн, тюнингуют бампер. В основном, эти переделки касаются установкой следующих элементов:

    • Губа. Представляет собой некий выступ, который располагается в нижней части защитной конструкции. Делается из стеклопластика и монтажной пены, в результате чего, губу грунтуют и окрашивают в цвет автомобиля.
    • Диффузор. Декоративная накладка на нижнюю часть заднего бампера. Для ее создания используют вспененный ПВХ. На материале создают разметку, после, нагревают лист строительным феном и придают детали форму. Грунтуют и красят, а после крепят на авто с помощью герметика.
    • Клыки. Декоративный элемент, который устанавливается как на металлические, так и на пластиковые кузовные элементы. Для монтажа на «пластик», используют стекловолокно. Для установки клыков на железные детали, используют металл и сварочный аппарат.

    Также, для придания авто индивидуального вида, на бамперах размещают наклейки, или оклеивают детали карбоном.

    Преимущества и недостатки тюнингованых бамперов

    Кузовные элементы, подвергшиеся тюнингу, имеют свои преимущества и недостатки. К списку плюсов, можно отнести:

    • Индивидуальный дизайн.
    • Более прочную, по сравнению со штатной, конструкцию.
    • Относительно небольшие финансовые затраты на создание.

    К списку недостатков относят:

    • Большие временные и трудовые затраты на тюнинг заднего и переднего бампера.
    • Необходимость регистрировать самодельные накладки на бампер, как внесение изменений в конструкцию автомобиля.

    Тюнинг бампера, прекрасный способ чтобы придать автомобилю яркий и неповторимый дизайн. Также он помогает отремонтировать старый поломанный кузовной элемент. Профессиональный тюнинг, стоит больших денег. Гораздо выгоднее и эффективнее, самостоятельно изменять конструкцию элемента кузова, или вовсе, создать новую деталь.

    Самостоятельное изготовление бампера из стекловолокна

    Бампер это не только энергопоглощающее устройство, призванное предохранить от повреждений при незначительных авариях, но и незаменимый элемент внешнего дизайна автомобиля. На рынке запчастей бамперы представлены в изобилии. Но если вы любитель эксклюзива и не боитесь экспериментировать, следующее руководство поможет изготовить бампер самостоятельно

    Изготовление бампера включает в себя следующие этапы:

    • Создание матрицы
    • Изготовление бампера, используя матрицу
    • Покраска бампера

    Для успешного выполнения вышеперечисленных этапов потребуются следующий набор инструментов:

    • резак
    • наждачные пластины
    • шлифовальная машинка
    • перчатки
    • маска с угольным фильтром
    • профессиональная вакса для разделения состава или разделительный воск
    • большая ремонтная кисть
    • стекловолокно
    • эпоксидная или полиэфирная смола (300мл)
    • технический пластилин.

    Когда все материалы готовы можно переходить к изготовлению бампера.

    Первый этап. Создание матрицы.

    Изготовить матрицу можно двумя способами:

    1) Сформировать матрицу по слепку со старого бампера:

    Снимите заводской бампер с автомобиля. Затем с помощью болгарки срежьте все поврежденные места. Обратить внимание следует на отверстия для противотуманных фар и нижнюю кромку бампера.

    — За счет своих свойств технический пластилин является наиболее подходящим материалом для создания матрицы. Нанесите на деталь теплый технический пластилин, после чего обклейте ремонтным скотчем. На поверхность, которая будет подвержена частым изменениям, нанесите холодный пластилин. Тщательно придавите его к основанию руками или строительным шпателем. Верхнюю же часть бампера обклейте малярным скотчем.

    — Используя малярный скотч, необходимо сделать шаблон формы бампера и перенести ее на другую сторону. Выполните окончательную доводку лицевой стороны: выровняйте все пропорции, разъемы, линии. Утончите кривизну и изгибы, выровняйте углы сопряжения.

    Нанесите специальные линии на малярный скотч на расстоянии 10 сантиметров друг от друга. Делается это для того, чтобы макет получившейся стороны был идентичен другой его стороне.

    Обработайте противоположную сторону в соответствии с ее конфигурацией.

    — Затем снимите шаблон нижней части бампера с помощью строительного скотча. После чего совместите полученный шаблон с противоположной стороной. Дополнительно на этом этапе необходимо вылепить разъемы для противотуманных фар.

    Проверьте общую симметрию и точность наложения отверстий.

    Обработайте острые углы получившейся конструкции.

    — Матрица готова к использованию

    2) Изготовление матрицы из монтажной пены.

    Использование этого способа не подходит для новичков, потому что обрабатывать материал необходимо крайне оперативно. Для этого нужно нанести монтажную пену и срезать излишки. Важно учитывать, что если срезать лишнего, обратно нарастить не получится, придется начинать заново.

    Второй этап. Создание бампера с помощью матрицы.

    — Хорошо смажьте матрицу разделительным воском, после чего тщательно покрасьте гельгрунтом.

    — После того как гельгрунт полностью высохнет, на получившуюся основу нанесите смолу. Уложите слои стекловолокна.

    Снимите готовый бампер.

    Нарастите более плотные слои стеклоткани изнутри для придания жесткости.

    — На завершающем этапе срежьте излишки стекловолокна и отшлифуйте бампер наждачными пластинами.

    Третий этап. Финальная обработка и установка бампера.

    — Для начала тщательно зачистите нулевой наждачкой все неровности и шероховатости.

    Нанесите грунтовку и дождитесь ее полного высыхания. После чего приступайте к покраске бампера.

    — После покраски установите бампер на автомобиль.

    Как изготовить бампер для автомобиля с помощью монтажной пены и стекловолокна

    Технология изготовления автомобильного бампера из пены, стекловолокна и эпоксидной смолы уже давно не новая. Однако до сих пор такая затея многим кажется трудновыполнимой. На самом же деле не нужно быть художником или скульптором, чтобы своими руками сделать эту кузовную деталь качественно. Тем более, что это отличная и недорогая альтернатива, если штатный бампер на вашем автомобиле потрескался, тысячу раз латался, разлетелся в дребезги, или же попросту не устраивает вас своей формой.

    В этой статье рассмотрены основные преимущества автомобильного бампера, изготовленного с помощью обычной монтажной пены и стекловолокна своими руками. Подробно рассказано, какие инструменты и расходные материалы понадобятся, что за чем, и как делать, начиная с изготовления шаблона, и заканчивая покраской и установкой самодельного бампера на автомобиль.

    СОДЕРЖАНИЕ

    Достоинства самодельного бампера

    Конечно же, намного более быстрый и простой путь – это покупка готового бампера на автомобиль. Однако такой вариант имеет несколько недостатков по сравнению с изготовлением детали своими руками. Первый из них – это высокая стоимость оригинальной запчасти. Если же попытаться найти что-либо подходящее на свой автомобиль, да еще и нестандартной формы, то к высокой стоимости добавляется еще и ограниченный выбор.

    Самодельный же бампер выгоден по следующим причинам:

    • Невысокая себестоимость расходников. По большому счету, все, что нужно – это несколько баллонов со строительной монтажной пеной, да стекловолоконный холст с эпоксидной смолой. Затраты на все про все будут, как минимум, вдвое-втрое меньшими, нежели при покупке готовой оригинальной кузовной детали.
    • Сравнительно невысокая сложность реализации. Что с пеной, что со стекловолокном – работать сможет даже начинающий в этом деле автолюбитель. Материалы эти легко обрабатываются, не требуют спешки и отработанных годами движений.
    • Уникальность. Как уже было сказано выше, даже тюнингованный бампер сегодня без проблем можно найти и купить практически на любой серийный автомобиль. Однако предлагаемые конфигурации устраивают далеко не всегда – выглядят либо скудно, либо слишком пестро. Своими же руками можно получить ту форму, которая душе угодна. Даже если у вас нету особых навыков работы с трехмерными объектами.
    • Высокая прочность. С первых слов можно подумать, что ни о какой прочности и речи быть не может, так как монтажная пена в полностью застывшем виде хоть и держит приданную ей форму, но особой прочностью, конечно же, не отличается. Однако прочным становится самодельный бампер не за счет пены, а благодаря стеклотканевой основе, скрепленной эпоксидной смолой (пена же вообще удаляется в процессе).

    Подведем итоги. Бампер для автомобиля из монтажной пены и стекловолокна – это недорого, доступно, уникально и надежно.

    Принцип изготовления бампера по шаблону

    Работать по шаблону проще всего, особенно, если вы решили «развлекаться» подобным образом впервые. Что имеется в виду под шаблоном? В его роли чаще всего выступает штатный бампер, если он, конечно же, не поврежден в ключевых точках. К таковым относятся базовые линии, задающие форму, а также места для крепления детали к кузову автомобиля.

    Читать еще:  На защите кузова: средства для антикоррозийной обработки авто

    Суть процесса заключается в следующем. Форма будущего изделия задается полностью с помощью монтажной пены, используя указанный шаблон. Далее шаблон удаляется, а полученный неаккуратный «кусок» затвердевшей пены доводится до ума – придается желаемая форма, добавляются детали и так далее.

    Затем полученная заготовка, пока еще отдаленно напоминающая автомобильную деталь, оклеивается стекловолокном с эпоксидной смолой. После схватывания последней пена убирается, а то, что осталось – это и будет прочным и красивым самодельным бампером, не уступающим по виду дорогим заводским вариантам.

    Бампер по схожему принципу можно изготовить и без шаблона. Таким образом поступают, например, когда штатную деталь в роли шаблона использовать невозможно (разбита в ДТП, не устраивают формы и так далее). Тогда бампер изготавливают прямо по автомобилю. Но для такой работы уже нужен кое-какой навык скульптора с развитым чувством симметрии. Потому рассматривать тут данный вариант не будем (хотя с точки зрения технологии процесс мало чем отличается от описанного далее).

    Инструменты и расходники

    Для самостоятельного изготовления автомобильного бампера придется прикупить следующее:

    1. Монтажная пена. Продается в любом строительном или хозяйственном магазине. Для задувки бампера стандартных размеров потребуется не более 5-6 баллонов по 750 миллилитров. Если хотите затеять шедевр гаражного тюнинга, то сразу берите на 1-2 баллона больше.
    2. Пистолет для работы с монтажной пеной. Бывают разных конфигураций. В данном случае тратиться особо смысла нет – покупайте, что подешевле, или первое попалось на глаза.
    3. Малярный скотч. Лучше взять тот, что имеет ширину 4-5 сантиметров. Самый дешевый брать не стоит, так как он и клеится плохо, и отрывается потом сложно.
    4. Эпоксидная смола. Продается в виде двух гелеобразных жидкостей, которые непосредственно перед применением необходимо смешать, соблюдая пропорции, указанные на упаковке или в приложенной инструкции. Если есть выбор, то лучше взять эпоксидку не прозрачную, а с каким-то цветом (как вариант, можно добавить темный колер). Такую в застывшем виде будет лучше видно, соответственно, проще обрабатывать.
    5. Стеклоткань. Продается обычно в виде рулонов. Размеры здесь роли никакой не играют, так как в процессе холст надо будет резать на маленькие кусочки.
    6. Кулинарная фольга. Можно попробовать стырить у мамы (или у жены) на кухне, а можно купить. Она дешевая. Потребуется примерно два стандартных рулончика.
    7. Канцелярский нож. Обязательно хотя бы более или менее качественный, так как работать с ним придется много. Не забудьте прикупить набор сменных лезвий, так как тупятся они очень быстро.
    8. Наждачка. Взять надо понемногу разной зернистости – от крупной до самой-самой мелкой. Матерые спецы в этом деле используют болгарку с соответствующими насадками или орбитальную шлифовальную машинку. Так или иначе, ручного труда не избежать все-равно.
    9. Шпатлевка. Обычная, автомобильная, которая используется при кузовных ремонтах. Как правило, уходит ее совсем немного, так что маленькой баночки грамм на 100-200 хватит сполна.
    10. Малярка. Грунт, краска и лак для финишной отделки детали. Если нет компрессора с краскопультом, вполне можно обойтись аэрозольными баллончиками. Всего потребуется по две единицы стандартного объема.

    Несмотря на то, что список немаленький, в сумме все это выйдет заметно дешевле, чем готовый бампер. Тем более, если вы хотите тюнингованный. Важно также правильно организовать рабочее место, чтобы не работать, как говорится, на коленке. Оптимальный вариант – стол достаточных размеров с доступом со всех сторон и хорошее освещение, при котором будут лучше видны детали и косяки, которые нужно своевременно исправлять.

    Изготовление основания для бампера

    Поскольку в данном случае описывается процесс работы по шаблону, этот самый шаблон снимаем с автомобиля. Даже если вы собрались делать бампер нестандартной формы, оригинал все-равно послужит отправной точкой, с которой можно будет начать, не просчитавшись с размерами, симметричностью и крепежными деталями.

    Демонтированный бампер для начала надо тщательно вымыть изнутри. Нужно это для того, чтобы к нему хорошо приклеивался малярный скотч, которым необходимо обклеить всю внутреннюю поверхность детали. Скотч лучше не жалеть, и налеплять его в несколько слоев. От этого будет зависеть, как легко и аккуратно вы сможете в итоге рассоединить шаблон от заготовки.

    Кроме того, когда заготовка будет отсоединена от снятого с машины бампера, малярный скотч останется на засохшей монтажной пене. А по такой поверхности довольно удобно делать разметку маркером, которая может пригодиться для дальнейшей грубой обработки.

    Подготовленный таким образом бампер задувается изнутри монтажной пеной. Действовать надо неспеша, чтобы пена без пропусков легла на шаблон. В будущем это упростит обработку и сэкономит немало времени. Остальной объем можно заливать практически как попало – лишь бы получилась в итоге заготовка толщиной хотя бы 10-20 сантиметров. Если пены использовать недостаточно, то заготовка получится очень слабой, и ее можно будет легко сломать в процессе отделения шаблона. Много пены – тоже плохо, так как толстый слой будет долго сохнуть и непредсказуемо расширяться.

    Стандартная строительная пена увеличивается в объеме после нанесения примерно в три раза. Об этом следует помнить в процессе работы. Также стоит учесть, что пена сохнет тем быстрее, чем выше температура окружающего воздуха. И да – с «сырой» монтажной пеной работайте в перчатках. Лучше в резиновых. От кожи она отмывается крайне тяжело.

    Когда пена хорошенько засохнет (не только сверху, а и внутри), можно аккуратно приступать к отделению заготовки от шаблона. Если вы не пожалели малярного скотча, и пена не попала непосредственно на пластик, то отойдет новая деталь сравнительно легко. Спешить приступать к этому этапу не стоит. Как правило, достаточно большой слой пены основательно затвердевает по истечению 24 часов.

    Формовка бампера

    Полученная на предыдущем этапе заготовка из пены дальше обрабатывается канцелярским ножом. Придается требуемая грубая форма, задаются основные линии и детали. При должной сноровке без проблем можно вырезать и решетку радиатора, и посадочные места под противотуманные или дневные ходовые огни и так далее. В ходе работы над формой можно ориентироваться на «родной» бампер, если творческий подход не дает удовлетворительного результата.

    Следующим этапом идет обработка сформированной заготовки наждачной бумагой. Ювелирная точность здесь особо не нужна, как и выведение глянцевой поверхности. Главное – это задать как можно более точнее основные формы и будущие мелкие детали. Чем тщательнее будет выполнена эта работа, тем меньше ее будет на следующих этапах.

    Работа со стекловолокном

    Перед тем, как начинается работа со стекловолокном и эпоксидной смолой, заготовка покрывается кухонной фольгой в один слой. Сделать это нужно так, чтобы фольга максимально точно повторила мелкие детали, созданные из пены. Пропуски в данном случае не столь критичны, так как пену и без этого можно будет легко убрать.

    Вместо фольги можно использовать даже обычную бумагу, размочив ее водой. Если позабыли со школьной скамьи, как делается папье-маше, рекомендуем загуглить.

    Теперь вся работа сводится к тому, что на заготовку нужно наклеить лоскуты стекловолокна. Клеить, как уже можно понять, надо на эпоксидку. Смола наносится равномерным слоем на небольшие участки, после чего наклеивается стеклоткань. Последнюю удобно разглаживать при помощи пластикового или жесткого силиконового скребка (как шпатель у строителей). Такой инструмент часто остается у тех, кто давеча занимался тонированием стекол на своем автомобиле.

    Всего желательно наклеить на заготовку 4-5 слоев стеклоткани, после чего все это дело оставляется для застывания смолы. По времени этот процесс занимает не менее суток. Спешка и на этом этапе тоже ни к чему.

    Когда смола затвердеет, можно удалять уже ненужную монтажную пену. После этого почти готовая деталь автомобиля доводится до ума наждачной бумагой. Устранить мелкие косяки или внести доработки можно при помощи шпаклевки, которая впоследствии тоже доводится до идеала при помощи наждачки.

    Покраска и установка самодельного бампера

    К покрасочным работам следует приступать только после полного засыхания эпоксидки и шпатлевки. Процесс вполне стандартный. Сначала получившаяся деталь покрывается грунтом. После того, как грунт подсохнет, поверхность рекомендуется шлифонуть мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы она стала матовой.

    Для лучшего эффекта грунт следует нанести, как минимум, два раза. После каждого подхода обязательно идет шлифовка мелким зерном.

    Следующий этап – нанесение базовой краски. По аналогии со стандартными малярными работами делается это в два, а лучше в три слоя. Избегать надо подтеков и не прокрашенных мест. Поверх последнего слоя базовой краски напыляется лак. Причем, если между слоями краски надо подождать, пока подсохнет предыдущий, лак желательно наносить на еще свежую краску. Достаточно и одного слоя. Но лучше два.

    На этом основная работа по изготовлению бампера для автомобиля из пены и стекловолокна может считаться завершенной. Остается только установить деталь на автомобиль, закрепить и подключить противотуманки, и порадоваться результату.

    Как сделать бампер из стекловолокна своими руками? Пошаговое руководство

    Скачать PDF

    Обвесы автомобиля довольно часто страдают даже при бережной эксплуатации. Поэтому, многие автовладельцы в целях экономии предпочитают сделать бампер из стекловолокна своими руками. Сделать это несложно, но учтите, что работа не быстрая, придется повозиться. Но, результат вас впечатлит. При желании, можно сделать точную копию штатного обвеса, также можете придумать свой дизайн. Это позволит выделиться из массы одинаковых автомобилей. Особенно, это оценят владельцы бюджетных моделей с простеньким дизайном.

    Как правило, на таких машинах стоят очень простые бампера, которые делают вас одним из тысячи. В то же время, из стекловолокна можно сделать не просто обвес, а произведение искусства.

    Что потребуется?

    Бампер из стекловолокна своими руками, может сделать любой автолюбитель. Для этого потребуются прямые руки и небольшой набор инструментов и материалов. Чтобы сделать обвес самостоятельно вам потребуется:

    • Технический пластилин;
    • Тефлоновая полироль;

  • Несколько разновидностей наждачной бумаги.
  • В некоторых вариантах исполнения пластилин заменяется на монтажную пену.

    Процесс создания бампера

    Как уже упоминалось, работа по выделке обвеса из стекловолокна производится в несколько этапов, которые занимают довольно большой промежуток времени. Работа производится в следующем порядке:

    • Снимаем штатный бампер, он послужит основой для новой детали;
    • Болгаркой обрезают лишние участки. Немного подравниваются поврежденные места;

    Установив его на место, оцените результат своих трудов. В целом, такой бампер окажется значительно более прочным, чем предлагаемый штатный вариант.

    Заключение. Бампера являются слабым местом на многих автомобилях, это самый часто повреждаемый элемент кузова. Поэтому, не редкость, что водители изготавливают бампер из стекловолокна своими руками. Практически, здесь нет ничего сложного. Главное соблюдать технологический процесс. Для работы потребуется минимум инструментов. Но, будьте готовы, что создание нового обвеса растянется на неделю.

    Самостоятельно делаем бампер из стекловолокна: пошаговая инструкция

    Многие автовладельцы стремятся придать своему автомобилю индивидуальность. Сделать это можно разными способами. Кто-то наносит на кузов авторские рисунки, а кто-то ставит на машину бампер из стекловолокна, сделанный своими руками. Многим автолюбителям будет интересно узнать, как сделать эту деталь у себя в гараже и что нужно для того, чтобы её правильно покрасить.

    • 1 Преимущества стекловолоконного бампера
    • 2 Процесс изготовления бампера из стекловолокна
      • 2.1 Что потребуется, чтобы склеить изделие
        • 2.1.1 Фотогалерея: материалы для работы
      • 2.2 Последовательность операций по созданию детали с нуля
      • 2.3 Видео: изготовление самодельного бампера из стекловолокна
    • 3 Процедура покраски силового бампера из стеклопластика
      • 3.1 Расходные материалы и инструменты
      • 3.2 Что сделать, чтобы аккуратно покрасить деталь своими руками

    Преимущества стекловолоконного бампера

    Бампер, изготовленный из современного материала, автовладельцы ценят за следующие качества:

    • малый вес, особенно по сравнению со сталью (этот момент особенно важен для спортивных автомобилей, владельцы которых всячески стараются уменьшить массу машины);
    • стекловолокну можно придать практически любую желаемую форму, что позволит выделить тюнингованный автомобиль из общей массы аналогичных моделей.

    Процесс изготовления бампера из стекловолокна

    Чтобы сделать изделие самостоятельно, потребуются не только комплектующие, но и грамотное руководство по изготовлению этого элемента тюнинга.

    Что потребуется, чтобы склеить изделие

    Большинство инструментов опытный автолюбитель найдёт у себя в гараже. Затем следует свериться с приведённым ниже списком и приобрести недостающие материалы и оборудование. Вам необходимы:

    • смола эпоксидная — 400 мл (при отсутствии эпоксидки можно воспользоваться смолой полиэфирной);
    • упаковка стеклоткани (оптимальный вариант — «Стекломат 300» и «Стекломат 600»);
    • гелькоут-отвердитель (берётся из расчёта 1 кубик на 200 мл смолы);
    • болгарка;
    • защитные перчатки, респиратор, очки;
    • пластилин промышленный — 5 кг;
    • скотч малярный — 5 рулонов;
    • шпатель;
    • валик резиновый;
    • бумага наждачная;
    • полироль тефлоновая.

    Фотогалерея: материалы для работы Тефлоновая полироль предотвратит прилипание старого бампера к мартице
    Скотч малярный понадобится для оклейки бампера
    Промышленный пластилин нужен для моделирования формы изделия

    Гелькоут-отвердитель нужен для проклеивания стекловолокна Стеклоткань — основа для изготовления нового бампера

    Cмола эпоксидная нужна на заключительном этапе работ: она окончательной обработки детали

    Главное, о чём не следует забывать, это техника безопасности. Ни в коем случае нельзя работать со стекловолокном без респиратора и перчаток!

    Последовательность операций по созданию детали с нуля

    Разобраться, как правильно клеить бампер, поможет приведённый ниже алгоритм:

    Штатный бампер снимается с машины. Участки, пришедшие в негодность, аккуратно срезаются с помощью болгарки (в эту категорию обычно входит нижняя кромка и проёмы противотуманных фар).

    Штатный бампер Шевроле, который планируется заменить на пластиковый, аккуратно снимается с автомобиля
    На участки поверхности бампера, которые планируется изменить, наклеиваются полосы малярного скотча, затем на скотч наносится тонкий слой тёплого промышленного пластилина.

    Слева — скотч, справа — нанесённый на него промышленный пластилин

  • Далее наносится второй слой уже холодного пластилина, который тщательно придавливается и разравнивается с помощью шпателя (для этих целей можно использовать и резиновый валик).
  • На верхнюю часть обмазанного пластилином бампера вновь наклеивается малярный скотч (именно по нему будет производиться сверка формы бампера и проверка линий).
  • Теперь на слой скотча маркером наносится ряд параллельных линий, находящихся на расстоянии 10 см друг от друга (это необходимо для того, чтобы будущую форму одной стороны бампера можно было без проблем перенести на другую сторону, причём сделать это с максимальной точностью).

    Вначале скотч с разметкой накладывается с одной стороны бампера

  • Профиль из скотча, полученный таким образом, переносится на вторую сторону бампера.
  • Затем скотч и разметка аналогичным образом наносятся на нижний край бампера, после чего в пластилине аккуратно прорезаются отверстия под противотуманные фары.

    Скотч наклеен на нижнюю половину бампера

  • Полученная модель устанавливается в рабочее положение, производится оценка её симметричности и правильности расположения отверстий.
  • Теперь на основе доработанного бампера необходимо изготовить матрицу, по которой и будет создан новый бампер. Вся подготовленная поверхность покрывается тефлоновой полиролью минимум в 3 слоя (это не позволит старому бамперу прилипнуть к матрице). Затем на полироль наносится слой гелькоута-отвердителя, который иногда смешивается с алюминиевой пудрой.

    Слева — на бампер наносится полироль, справа — эпоксидная смола
    На следующем этапе для укрепления бампера на него наносится несколько слоёв эпоксидной смолы, на которую укладывается слой стеклоткани. При этом необходимо следить за тем, чтобы под тканью не оставалось воздушных пузырей.

    Необходимо дождаться полного высыхания и затвердения стеклоткани

  • Как только ткань затвердеет, поверхность обрабатывается наждачной бумагой для удаления всех торчащих волокон.
  • Старый бампер аккуратно извлекается из матрицы. Пластилин, оставшийся на ней, необходимо тщательно смыть или керосином, или уайт-спиритом.
  • Полученная матрица изнутри смазывается вначале промышленным воском, затем гелькоутом-отвердителем, после чего накладывается первый слой стеклоткани. Он прокатывается резиновым валиком для устранения пузырей. Далее укладывается второй слой, затем третий (причём для третьего слоя рекомендуется использовать «Стекломат 600»).
  • Полученной конструкции необходимо дать затвердеть в течение суток. После этого готовый стеклопластиковый бампер аккуратно извлекается из матрицы и обрабатывается мелкой наждачной бумагой. Теперь он готов к покраске.

    Осталось лишь отшлифовать новый стеклопластиковый бампер наждачной бумагой

    Видео: изготовление самодельного бампера из стекловолокна

    Процедура покраски силового бампера из стеклопластика

    Теперь переходим к процессу окрашивания изготовленного бампера.

    Расходные материалы и инструменты

    Для окраски нового бампера необходимо приобрести следующие «расходники»:

    • шпаклёвка полиэфирная, универсальная;
    • шпаклёвка-порозаполнитель, жидкая;
    • шпатель стальной, средних размеров;
    • бумага наждачная (оптимальный вариант — Р80);
    • жидкость грунтовочная;
    • краска автомобильная, быстросохнущая;
    • лак автомобильный;
    • маркер;
    • пульверизатор;
    • масляный пистолет.

    Что сделать, чтобы аккуратно покрасить деталь своими руками

    Пошаговая инструкция по покраске изделия поможет вам добиться идеального результата:

    Перед нанесением первого слоя шпаклёвки необходимо выявить все неровности бампера. Сделать это можно как на ощупь (для этого требуется большой опыт), так и с помощью контрастного освещения, используя несколько источников света, падающего на бампер под разными углами.

    Контрастное освещение бампера используется для выявления неровностей
    При обнаружении неровностей они тщательно зашлифовываются, затем вновь проводится проверка контрастным освещением. Только после этого наносится первый слой шпаклёвки.

    Раковины на поверхности бампера необходимо заделать шпаклёвкой
    Теперь необходимо дать шпаклёвке затвердеть (сколько это займёт времени — зависит от её марки и состава). После этого слой вновь зашлифовывается и проверяется на свет. Если на поверхности проявились царапины, раковины и иные дефекты, они заравниваются шпаклёвкой, а после её затвердевания — зашлифовываются.

    Раковины на бампере зашпаклёваны и зашлифованы

  • С помощью масляного пистолета на поверхность бампера наносится слой порозаполнителя для дополнительного выравнивания дефектов.
  • После высыхания поверхность зачищается наждачной бумагой Р500, затем на бампер с помощью пульверизатора наносится слой грунтовки.

    Слой грунтовки на бампере должен полностью высохнуть

  • Как только высохнет грунт, начинается окрашивание изделия быстросохнущей краской выбранного оттенка. Окрашивание производится с помощью пульверизатора.
  • Теперь необходимо дождаться, когда краска высохнет (время высыхания зависит от марки краски). Полностью сухая поверхность имеет матовый оттенок.
  • Наконец, на сухую краску пульверизатором наносится минимум два слоя автомобильного лака для придания блеска.

    Заключительная стадия: на практически готовый бампер наносится минимум 2 слоя лака

    Собственноручно изготовить стеклопластиковый бампер — непростое мероприятие. Не менее сложной задачей является и его качественная покраска. Тем не менее многие продвинутые автолюбители успешно с этим справляются, подчас вызывая удивление даже у квалифицированных специалистов. Так что мешает попробовать и вам? Ведь делать что-либо своими руками не только интересно, но и выгодно.

  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector