Nd-avtodrom.ru

НД Автодром
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Установка сигнализации на авто своими руками. а почему бы и нет?

Установка автосигнализации своими руками

Установка сигнализации на автомобиль своими руками ещё несколько лет назад казалась уделом опытных специалистов-электриков. Однако бурное развитие интернет-коммуникаций (форумы, видео инструкции, богато иллюстрированные обзоры и информационные статьи на сайтах) подтолкнуло многих автолюбителей к мысли о возможности самостоятельной установки.

Есть ли преимущества в самостоятельной установке, какая для этого нужна квалификация и инструменты, какие бывают сигнализации и как производится технологически установка автосигнализации своими руками – ответы на эти вопросы призваны помочь тем, кто еще сомневается в своих силах.

Видео-инструкцию с практическими советами по установке сигнализации своими руками смотрите в конце этой статьи.

Достоинства установки сигнализации на авто

Автосигнализация – неотъемлемая составная часть приобретаемого автомобиля, неважно нового или с пробегом. И, если она отсутствует или пришла в негодность, либо по каким-то причинам не устраивает нового автовладельца, возникает необходимость оборудования или переоборудования машины.

При покупке нового автомобиля автосалон практически всегда предлагает установить автосигнализацию, предупреждая о том, что в случае установки оборудования в другом месте или самостоятельно авто «снимается с гарантии». Такое предупреждение отпугивает многих автолюбителей, а, между тем, оно совершенно незаконно: отказ в гарантийном обслуживании правомерен, только если будет доказано что причиной поломки машины стала неквалифицированная установка. При аккуратном выполнении требований инструкции производителя сигнализации такая причина практически исключена.

Достоинства установки автосигнализации своими руками:

  • Экономия средств – первое преимущество самостоятельной установки: в специализированных установочных центрах стоимость работ сопоставима со стоимостью самой сигнализации, а в автосалонах эти расходы ещё (иногда вдвое) выше.
  • Получение удовольствия от всех этапов работы с достаточно сложным оборудованием (выбор, приобретение, установка, отладка) и уверенность в качестве их выполнения – без сомнения является преимуществом для любителей техники.
  • Индивидуальные решения (выбор мест расположения блока управления, переключателя принудительного отключения сигнализации, датчиков охранной системы, а также добавление нестандартных дополнительных устройств) при самостоятельной установке могут значительно затруднить действия злоумышленника, часто действующего по шаблонной схеме.

Это далеко не полный перечень достоинств самостоятельной установки и каждый автолюбитель может добавить в него свои «плюсы».

Виды и комплектации автомобильных сигнализаций

Когда производится установка сигнализации своими руками, степень сложности процесса зависит от вида выбранного оборудования. А вид, в свою очередь определяется тем, какие охранные и сервисные функции хотелось бы получить от сигнализации автовладельцу.
По большому счету современные сигнализации для автомобилей (точнее охранные системы) можно разделить на три больших класса:

  1. Простые автосигнализации;
  2. Сигнализации с обратной связью;
  3. GSM-сигнализации.

Простые автосигнализации (в просторечии «открывашки») имеют минимальный набор сервисных функций:

  • дистанционная постановка (снятие) на охрану,
  • дистанционное отпирание (запирание) дверей,
  • режим «паники» (отпугивание звуковым и световым сигналами или поиск автомобиля на большой загруженной стоянке).

К этому набору обычно добавляются несколько охранных функций:

  • при несанкционированном доступе блокировка запуска двигателя,
  • срабатывание звуковых и световых сигналов от проникновения в салон, подкапотное пространство и багажник (несанкционированное отпирание) и при механических воздействиях на поставленный под охрану автомобиль (удар, раскачивание).

Отличительная особенность такого типа сигнализаций – устаревший (и потому несложно определяемый злоумышленниками) протокол радиосвязи (упрощённо – радиокоманда, передаваемая с брелока на блок управления). Это, пожалуй, и главный недостаток такой системы.

Кроме того, с брелока подаются команды, а что «отвечает» на них автомобиль можно понять, только находясь в пределах видимости и/или слышимости. Поэтому такие сигнализации называют ещё односторонними, а диапазон их действия ограничивается несколькими десятками метров. Главное достоинство сигнализаций для авто такого класса – низкая цена.

Автосигнализации с обратной связью обладают расширенным набором сервисных функций и современным диалоговым протоколом радиосвязи. На бытовом языке это означает, что владелец машины получает возможность не только посылать управляющий сигнал, но и получать от машины отчёт о его выполнении, а также информацию о текущем состоянии (не было ли попыток взлома) на экран брелока-пейджера. Что касается диалогового протокола, то он предусматривает не просто команду управляющему блоку, а обмен с ним данными, перехватить которые весьма непростая задача.

Наконец, следует отметить существенное расширение сервисных возможностей у этого типа оборудования:

  • дистанционный запуск двигателя,
  • турботаймер (работа двигателя на холостых оборотах для охлаждения турбокомпрессора после парковки и постановки на охрану),
  • доводчик стёкол (люка при наличии) – автоматический подъём стёкол, если они были открыты,
  • специальные режимы подсветки салона и многое другое.

Диапазон действия таких сигнализаций может достигать нескольких сот метров, а цена в среднем вдвое-втрое выше, чем у «открывашек».

GSM-сигнализации для авто – принципиально новый уровень охранных систем. Основной блок содержит модуль GSM (отсюда и название), модуль определения геопозиции (GPS) и контроллер (фактически – это компьютер для сбора, обработки и выдачи информации).

Первый модуль, по сути, похож на мобильный телефон – прием и передача сигналов в зоне действия мобильной связи. Второй – через спутник определяет геопозицию автомобиля в текущий момент. Контроллер обрабатывает информацию от датчиков и рассчитывает параметры управляющих сигналов.

Контроль состояния и управление автомобилем, таким образом, может осуществляться посредством SMS и голосовых сообщений, а также через web-интерфейс (в интернете, или, как теперь принято говорить, средствами телематики).

Помимо качественно нового расширения функциональных возможностей, этот вид сигнализаций имеет неограниченный расстоянием диапазон действия в зоне покрытия сотовой сети. К сожалению и цена такого оборудования принципиально выше стоимости традиционных автосигнализаций.

После того, как выбран вид сигнализации и определён требуемый набор охранных и сервисных функций, необходимо понять обеспечиваются ли все эти функции конкретной моделью охранной системы и входят ли в комплект поставки все необходимые датчики и исполнительные механизмы.

Например, автовладелец хотел бы установить датчик наклона / качения, и возможность подключения такого датчика есть, но сам датчик в комплект не входит. Поэтому перед приобретением сигнализации необходимо внимательно изучить её технические характеристики.

Инструменты и материалы для установки автосигнализации

Набор инструментов для установки сигнализации на авто хорошо знаком всем, кто имел дело с электрикой:

  • мультиметр для измерения напряжения и определения разрывов (замыканий) в электрических цепях;
  • набор отвёрток или универсальная отвертка (чаще всего требуется обычная крестообразная, но для ряда марок автомобилей нужна «звёздочка»);
  • набор торцевых ключей (чаще всего хватает головки на 10);
  • паяльник;
  • специнструмент для зачистки проводов, или нож и кусачки;
  • пластиковая «монтажка» – для демонтажа пластиковых панелей салона.

Помимо инструмента потребуются следующие расходные материалы:

  • качественная изолента черного (чтобы не очень отличался от заводской проводки) цвета;
  • пластиковые хомуты для крепления проводки, основного блока, некоторых видов датчиков;
  • поролон;
  • двухсторонний скотч.

Также могут понадобиться дополнительные провода, так как штатных иногда не хватает по длине

Порядок установки и подключения сигнализации в автомобиле

Прежде, чем приступить к установке необходимо внимательное изучение не только инструкции прилагаемой к сигнализации, но и инструкции по эксплуатации автомобиля с тем, чтобы понимать возможные места расположения основного блока, датчиков, антенны, светодиодного индикатора, исполнительных механизмов (например, активаторов, если автомобиль штатно не оборудован центральным замком). Кроме того требуется изучить штатные электрические схемы автомобиля, чтобы понимать в каких местах целесообразно подключать электрические цепи охранной системы.

Общие правила, которых следует придерживаться при установке и подключении сигнализации:

  • все нештатные разъёмы (например, наращивание проводов) должны быть тщательно пропаяны и заизолированы;
  • проводка прокладывается в местах, не допускающих попадание влаги;
  • там, где необходимо перегибать проводку, следует одевать на неё защитную резиновую или пластиковую трубку («кембрик»);
  • при проведении монтажных работ нужно отключить аккумулятор.

В случае необходимости проверки напряжения в электрических цепях ни в коем случае нельзя допускать замыкания контактов штатных разъёмов автомобиля с корпусом (массой).

Последовательность основных этапов установки сигнализации может быть разной: некоторые эксперты рекомендуют начинать с установки основного блока, другие советуют сначала подключать центральный замок или световую часть.

Представляется, что целесообразно начинать всё-таки с определения места расположения «сердца» сигнализации – основного блока, так как от этого зависит удобство последующего монтажа. Общая рекомендация – располагать блок за приборной панелью в районе рулевой колонки. Этот вариант предусматривает демонтаж панели торпедо – операции, требующей определённого навыка. Встречаются варианты расположения блока под панелью, но удобств выполнения последующих операций в этом случае становится значительно меньше.

Для демонтажа панели торпедо необходимо также снять боковые пластиковые накладки ветрового стекла, а затем разобрать пластиковый корпус рулевой колонки (для доступа к замку зажигания). В левой накладке обычно ставится индикаторный светодиод, и прокладываются провода к антенне, размещаемой обычно на лобовом стекле над зеркалом заднего вида или в верхнем углу.

Основные практические моменты операций по демонтажу панелей можно подробно посмотреть на видео в конце этой статьи.

Подключение автосигнализации

После определения места расположения основного блока сигнализации следует этап подключения его к питанию (лучше это делать при выключенном зажигании), который аналогичен подключению автомагнитолы. В качестве плюсового обычно используют один из проводов замка зажигания, либо провод, подключенный через предохранитель к «плюсу» аккумулятора. Минусовой провод одним концом крепится к металлическому корпусу автомобиля, а вторым заводится в основной блок сигнализации.

Следующая операция – подключение центрального замка. В современных автомобилях контакты центрального замка можно найти в одном месте – так называемом блоке комфорта, расположенном обычно с водительской стороны. Эта точка подключения может располагаться и в другом месте, поэтому необходимо изучать электрические схемы конкретной модели автомобиля. Если центральный замок в штатной комплектации автомобиля отсутствует, тогда его придётся устанавливать дополнительно.

Световая сигнализация в качестве индикаторов тревоги использует циклические срабатывания указателей поворотов. Для решения этой задачи точки подключения следует искать в районе выключателя аварийной сигнализации.

Подключение блока сигнализации к замку зажигания производится, как правило, парой отдельных проводов по схеме производителя охранной системы.

На открытие дверей в современных машинах можно использовать соответствующие контакты приборной панели. На открытие капота и багажника необходимо устанавливать «концевики», идущие в комплекте сигнализации.

Сирена звуковой сигнализации устанавливается рупором вниз в подкапотном пространстве в местах с минимальным воздействием влаги и температуры. Чаще всего в районе чашки амортизатора или механизма стеклоочистителя

Идеальное место для датчика удара – средняя часть автомобиля, но чаще всего (из-за трудности расположить его там) установка производится неподалеку от расположения основного блока сигнализации.

Кнопка отключения сигнализации (VALET) устанавливается в скрытном месте, причём параметр «скрытности» определяется исключительно изобретательностью автовладельца.

Проверка работы сигнализации и регулировка датчиков

Если сигнализация устанавливается самостоятельно впервые, ошибки на каких-то этапах практически неизбежны. Важно, чтобы они не привели к серьёзным негативным последствиям из-за несоблюдения общих правил монтажных работ.

Поэтому проверку правильности выбора мест подключения и срабатывания должным образом охранных и сервисных функций следует проводить на каждом этапе до окончательной сборки. Процесс программирования соответствующих функций подробно описывается в инструкции к сигнализации.

Отдельного внимания заслуживает регулировка чувствительности датчиков, прежде всего датчика удара. Регулировочные винты обычно расположены на видном месте, а сама регулировка проводится (после подключения датчика) пробными механическими воздействиями на кузов (постукиванием). Если оставить датчик на максимальной чувствительности сигнализация может срабатывать от несильных порывов ветра или проезжающего близко транспорта.

После окончательной сборки следует ещё раз тщательно проверить срабатывание всех желательных функций установленного оборудования.

На видео ниже подробно показан процесс установки автосигнализации с обратной связью своими руками.

Видео-инструкция по установке на авто сигнализации своими руками

Установка сигнализации своими руками — пошаговая инструкция от А до Я. Как правильно подключить систему самостоятельно (125 фото)

Автомобили в современности очень популярный вид средств передвижения. У большинства жителей нашей планеты имеются автомобили, у многих их число составляет от двух и больше. Но машины требуют постоянного ухода, внимания и контроля для постоянной и полноценной работы.

Многие автомобилисты предпочитают осуществлять технические осмотры и починку авто собственными руками. В том числе это касается и установки различных электронных средств дополнительной функциональности, которые делают поездки комфортнее.

В первую очередь каждому автолюбителю важна безопасность его машины от воров и угонщиков. Именно поэтому многие делают установку сигнализации с автозапуском своими руками.

Для того, чтобы быть уверенным в безопасности собственного автомобиля, имеется сигнализация. Ее установка в большинстве случаев предпочтительнее профессионалами, которые знают электронику авто.

Однако, установка сигнализации на ВАЗ своими руками, к примеру, очень даже проста и любой новичок сможет осуществить ее. В нашей статье мы поговорим об автомобильной сигнализации и ее установке.

Краткое содержимое обзора:

  • Состав односторонней сигнализации
  • Самостоятельный монтаж
  • Как определить место установки блоков
  • Фото установки сигнализации своими руками

Состав односторонней сигнализации

Современные системы защиты автомобилей столь разнообразны, что варианты установки на каждый автомобиль собственные. Комплектации в зависимости от сложности устройства так же разнообразны.

Классический вариант односторонней сигнализации, к примеру, отлично подойдет для автомобилей ВАЗ различных моделей.

Чтобы не ошибиться ни в чем, лучше посмотреть видео установки сигнализации своими руками. Вот, какие составляющие включены в такой вариант сигнализации:

  • Во-первых, в центре системы стоит устройство управления сигнализации.
  • Так же не обойтись без брелоков-пультов от сигнализации.
  • Несколько датчиков ударного воздействия.
  • Светодиодная лампочка, которая говорит о том, что сигнализация включена.
  • Сервисная кнопка.
  • Провода для того, чтобы монтировать систему в автомобиле.
  • Колодка сигнализации с дополняющим реле.

Таких составляющих достаточно, чтобы сделать установку сигнализации на калину своими руками.

При выборе сигнализации нужно заранее внимательно изучить комплектацию, которая должна содержать все компоненты. Кроме того важно, каким производителем сделана система.

Самостоятельный монтаж

После того, как сигнализация уже приобретена, следует приступить к ее установке. Самым простым вариантом будет просто обратиться в автомобильный сервис, где вам установку произведут профессионалы.

Но при желании можно сделать систему и самостоятельно. Для того, чтобы все получилось достаточно просто, потребуется следовать рекомендациям:

  • Во-первых, нужно подготовить и разложить в нужном порядке все составляющие системы сигнализации.
  • Так же потребуется набор инструментов и цифровой мультиметр с высокой точностью данных.
  • При установке не стоит отключать аккумулятор автомобиля, чтобы позднее не возникло проблем с электроникой.
  • Определить места расположения в авто центральных частей системы.
  • Свет в салоне отключается для того, чтобы не терялся заряд аккумулятора.
  • Не забудьте открыть все окна. При самостоятельном монтаже сигнализации частенько срабатывает запирающий двери механизм.
  • Такова схема установки сигнализации на Гранту своими руками, да и на любое другое авто.

Базовые сведения о монтаже сигнализаций

Перед тем, как установить сигнализацию на авто, желательно изучить все термины, относящиеся к данной теме. На сайте изготовителя часто размещены инструкции, где перечислены точки подключения. Начинающим монтажникам в такой «документации» разобраться сложно. А выполнить обход иммобилайзера, если сигналка оснащена автозапуском, также бывает непросто. Самостоятельно подключить обходчик можно, для чего есть рекомендованные схемы, но не факт, что в результате все заработает. Другие стандартные проблемы и методы их решения перечислены ниже.

Контакты замка зажигания

Модуль замка зажигания снабжают несколькими контактами, но напряжение с АКБ всегда идет на один – на «30-й». Еще есть контакт «50», замыкаемый с «30-м» во время запуска стартера. Пользуйтесь этой информацией, монтируя сигналку на любую машину, даже на старинную. В современных авто используется множество цепей:

В общем, чтобы установить сигнализацию на автомобиль , нужно знать обозначения всех контактов.

Установка автосигнализации , равно как ремонт начинается с отключения АКБ. Затем можно самому вызвонить, какие контакты соединяются с клеммой «30»:

  1. Контакт «15» – это часть цепи IGN1;
  2. «15/2» – IGN2;
  3. Контакт в цепи ACC обозначают так: 2, ACC, R.

Определить назначение контактов вы сможете самостоятельно, для чего не потребуется даже заводить машину. Пользуйтесь омметром, но не забывайте отключать АКБ!

Проводя ремонт или монтаж своими руками, с АКБ достаточно снять «минусовую» клемму.

Контакты электрического реле

Чтобы установить автосигнализацию и подключить ее, достаточно использовать штатные элементы и модули. Среди них может присутствовать реле, для подключения которого достаточно изучить базовую инструкцию. Можно установить сигнализацию на автомобиль, подключить ее по «базовой» схеме, а затем дополнить набор функций, подсоединив еще несколько реле. Тогда один из выводов обмотки (контакт 86 либо 85) соединяют с выходом сигналки, а на второй вывод подают напряжение питания.

При отсутствии тока в обмотке контакт 87A замкнут с «общим» (с 30-м). При срабатывании замыкаются два других контакта (30-87). Для подключения реле, если им управляет электроника, между клеммами 85-86 устанавливают диод. Многие знают, как выполняется установка сигнализации , но почему-то забывают об использовании блокирующих диодов.

Диод не проводит ток при срабатывании реле. Схема будет следующей: «+12В» подается на катод. Пользуйтесь этой информацией, и выполняя ремонт .

Для сигналки или для иммобилайзера класса Premium не ищите документацию в Интернете. Считается, что ни ремонт , ни монтаж таких систем своими руками никто выполнять не будет.

С чем придется иметь дело

Часто изготовитель сам предоставляет сведения, необходимые для того, чтобы установка автосигнализации была выполнена. Лучше, когда предоставляется файл, содержащий фотоотчет и схему. Но так бывает не всегда:

  • Иногда приводят список, где перечислены точки подключения проводов сигналки. Наличие таких списков говорит о том, что выполнять монтаж можно и нужно, в том числе, своими руками.
  • Если в руководстве присутствует универсальная схема, это уже неплохо.
  • Такой бренд, как Starline, приводит схему и фотоотчет по установке. Конечно, любой фотоотчет относится к определенной модели авто. И для большинства моделей подобные руководства есть.

Есть схемы, которые относятся к авто определенного бренда. Лучше ими и пользоваться:

Нужно получить несколько «кос», для чего руками разделяют жилы на сегменты. Фотоотчет , приведенный выше, иллюстрирует только принцип: на практике используют небольшое число сегментов (3-5).

Часто в разрыв кабеля требуется включать диод. Для силовой проводки подходят «обычные» диоды, но в сигнальную цепь устанавливают диоды Шоттки. Обоснование:

  • Своими внутренними сопротивлениями PN-переход вызывает падение напряжения (до 0,5 В);
  • Элементы с PN-переходами можно не подключать вообще, но тогда стоимость установки автосигнализации заметно вырастет (сборка Шоттки на 10А стоит 50 рублей).

Поговорим о монтаже реле. Для подключения этих элементов можно использовать «сокет». Но часто для повышения надежности провод приматывают к лепесткам руками:

Наш фотоотчет поясняет смысл сказанного.

Если ток, коммутируемый реле, идет в обход цепи зажигания, используйте пайку. Для подключения сигнальной проводки лучше использовать «сокеты».

Программирование

Установка автосигнализации – первый и не самый сложный этап по созданию систем охраны. За ним следует программирование. Подключения, сделанные своими руками, могут быть выполнены без ошибок. Но затем выясняется, что сигналка не воспринимает команд, подаваемых ей поворотом ключа. Так бывает, если в качестве руководства используют фотоотчет, публикуемый автовладельцами.

Для программирования иммобилайзера , установленного в авто, должен быть исправен концевик, нажатие которого отслеживается. А для сигналок роль концевика выполняет контакт «15».

В стоимость установки автосигнализации включается и стоимость настройки. Так что, выполнять ее программирование придется. Если точки подключения к модулю замка не использовались, поступают так: в обход цепи, указанной на стандартной схеме и проходящей через клемму «15», подключают провод с тумблером. Рычажок затем «перекидывают» руками , чтобы эмулировать повороты ключа.

Все же, лучше не дополнять штатные схемы своими изобретениями в виде тумблеров. Их наличие может привести к необходимости ремонта.

Набор важных требований

Корпус модуля обхода иммобилайзера обычно изготовлен из пластмассы. И это – не случайно. Такой модуль размещают вдали от металла, чтобы своими наводками они не блокировал себя сам. Интересно другое: изображение модуля, если он установлен, обычно не приводят ни в одном фотоотчете.

Подключив сигналку, запрограммируйте любую опцию и затем снимите клемму АКБ. Если настройки собьются, скорее всего, основной блок нуждается в ремонте. На видео, приведенном в завершение, демонстрируется другое. Там показано, как легко выполнить взлом сигнализации. Руководствуясь этой информацией, не допускайте ошибок выбора.

Тестирование на стойкость к взлому

Практические советы по установке сигнализации на автомобиль

Установка охранной системы требует высокой квалификации автоэлектрика. Плюс к этому нужно немало знаний и по особенностям конкретной марки автомобиля и типу сигнализации, которая устанавливается: даже опытный установщик иногда сталкивается со сложностями, что тогда говорить о любителях?

Поэтому, если речь идет не об установке дешевой «закрывалки дверей» на старые «Жигули», мы рекомендуем трезво оценить свои возможности. Речь идет о всех этапах процесса вплоть до прокладки жгутов – нет смысла тратиться на дорогую систему, если угонщик сможет ее легко обойти. Недаром появилась фраза «установщик должен мыслить, как будто он хочет угнать эту машину»: отчетливо представляя себе порядок действий при угоне, установщик сигнализации сможет лучшим образом противостоять преступным попыткам.

Если уж Вы обратились в студию или к знакомому частному мастеру, первым делом сформулируйте список требований к работе. Увы, печальная практика показывает, что в 90% случаев, отдавая машину и коробку с сигнализацией без уточнений, что и как требуется от мастера, в итоге Вы получите сигнализацию, установленную по типовой процедуре и с набором базовых возможностей, но не более.

Составляем список

Начнем с первого пункта: «где установить сигнализацию». Самый дешевый и быстрый вариант, который без уточнений наверняка выберет установщик – это пространство за приборной панелью, если же на конкретной модели автомобиля подключения можно сделать только на BCM – то сигнализацию засунут именно туда. У угонщика извлечение центрального блока займет время от 5 секунд до 1 минуты: стоит ли тогда тратить деньги?

Читать еще:  Загорается датчик давления масла на горячий двигатель

Грешат подобным начинающие установщики и «профессионалы» — в автосалонах «штамповка» однотипных сигнализаций поставлена на поток, и угонщик, зная, где устанавливают блок сигнализации в конкретном салоне, сможет сразу понять, куда залезть после вскрытия автомобиля. Доходит до клинических случаев: автору этих строк доводилось видеть плоды «трудов» работников одного автосалона в Мытищах, где центральный блок бросали на обивку под торпедой, и извлечь его можно было простейшим пинком.

Устанавливается автосигнализация в нестандартное место, недоступное без разборки. На Renault Logan 2 она прячется за штатной двухдиновой магнитолой. При установке системы на CAN-шину «светиться» в районе ЦЭКБС и за приборной панелью не придется: все подключения делаются в жгутах центральной консоли, разобрав ее до основания. Стоимость установки сигнализации на авто это увеличит – но ведь сама машина стоит гораздо дороже.

Если Вы выбрали сигнализацию с автозапуском, обязательно оговорите с установщиком место, где закрепить обходчик. Хотя угонщики и не рвутся первым делом искать, где же в машине спрятан ключ , да и грамотный установщик ставит в обходчик только чип, установка обходчика иммобилайзера «под руками» — синоним халтурной работы. Обязательно узнайте, поддерживается ли для Вашего автомобиля бесключевой обход иммобилайзера: это позволит сохранить оба ключа работоспособными.

Современные сигнализации (StarLine, начиная с пятого поколения, большинство моделей Pandora/Pandect) поддерживают «умный» обход штатного иммобилайзера без дополнительных обходчиков. Проверьте на сайте производителя, поддерживается ли «умный обход» для Вашего автомобиля и поставьте вторую галочку в своем списке: «настроить бесключевой обход». Если Ваша сигнализация неспособна осуществить бесключевой обход иммобилайзера, проверьте возможность установки внешнего бесключевого обходчика наподобие Fortin F2.

Видео: Установка сигнализации — теория доступным языком.

Что касается контроля работы двигателя, то нормально работать автозапуск будет только в двух случаях – с контролем по CAN-шине (проверьте, поддерживает ли Ваша сигнализация это на Вашей машине) или по тахосигналу. Исключение – разве что старые дизельные автомобили с механическим ТНВД, где ни того, ни другого нет, и придется настраивать тахометрический контроль по генератору.

Отдельная статья – подключение блокировок. Часто слышишь: зачем их подключать, если машину все равно угонят? Угнать-то можно любую машину, но за разное время. И тут грамотно подключенные блокирующие цепи (если Вашу сигнализацию нельзя просто вскрыть кодграббером) способны серьезно увеличить затраты времени, которое потребуется угонщику – а, если речь не идет об эксклюзивной машине, ему проще повторить попытку с другой.

В свое время к нам на работу за неделю притащили два серебристых «Дастера», которые оба отказались заводиться с утра. У обоих при включении зажигания начинал быстро моргать контрольный индикатор иммобилайзера, указывая, что ключ не распознается. При проверке обнаруживалось, что в память иммобилайзера прописан вместо двух штатных только один ключ – а это указывало на то, что кто-то уже успел проникнуть в машину и переобучить штатный иммобилайзер. Только при пристальном осмотре мы обнаружили следы вскрытия замков. Однако обе эти машины не угнали – помогли противоугонные устройства, с которыми угонщики решили не тратить зря время (подобное происходит при работе вдвоем: один занят перепрограммированием иммобилайзера, второй запускает двигатель, одиночка бы сначала занялся замком зажигания и блокировками). Но мы не удивились, когда узнали, что в воскресенье у нас таки угнали «Дастер», и , естественно, серебристый – на нем противоугонной системы не стояло.

Поэтому как минимум подключайте релейные блокировки – хотя бы одно внешнее реле в комплекте сигнализации есть. Нет смысла ставить блокировку на типовые цепи:

  • На общий провод зажигания, питание ЭБУ впрыска: «лечится» перемычкой за секунды. О блокировке стартера даже не говорим: достаточно залезть с отверткой под капот.
  • На питание бензонасоса: вновь обходится перемычкой или даже небольшим аккумулятором с «быстрыми» клеммами, подключаемыми прямо на разъем бензонасоса.

Грамотная блокировка не должна себя выдавать, качественно имитируя неисправность автомобиля. Можно разорвать цепь датчика положения коленвала. Релейные блокировки обязательно выполняются по нормально разомкнутой схеме – контакты реле соединяют цепь только тогда, когда зажигание включено на автомобиле, снятом с охраны. Если реле подключить по нормально замкнутой схеме, то оно разрывает цепь только при срабатывании тревоги – угонщику даже не придется искать это реле, достаточно оборвать управляющий им провод, и контакты вернутся в замкнутое положение.

Если сигнализация поддерживает блокировку по CAN-шине, обязательно укажите установщику на необходимость активирования этой функции. Такой вариант блокировки – один из самых надежных, поскольку работает вплоть до отключения сигнализации от шины, а, как мы уже писали выше, спрятана сигнализация должна быть надежно. Тратить время на поиск внешних блокировок угонщик будет зря.

Вспомогательные функции стоит активировать, опять-таки проверяя, возможно ли это вообще с Вашей машиной и конкретной сигнализацией. В этом плане удобно ставить сигнализации StarLine по CAN-шине: зайдите на портал can.starline.ru и выберите модель сигнализации, чтобы увидеть список поддерживаемых функций. Уже из этого списка и выбирайте.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Доверяй, но проверяй

Итак, установщик завершил работу, и пора ее принять. Даже если это делал известный мастер – стоит проверить все сразу, у всех бывают ошибки. Автор этих строк однажды умудрился врезать блокировку на питание подушек безопасности, обсчитавшись в жгуте абсолютно одинаковых желтых проводов. Если же сигнализация все же ставилась в автосалоне или в «ара-сервисе», то контроль обязателен.

Пойдем по шагам:

  1. Проверить контроль всех концевиков дверей, багажника, капота. Двери открывайте по очереди – на многих автомобилях провода от концевиков дверей не запараллелены, и встречаются плоды работ «мастеров», где сигнализация контролирует только водительскую дверь.
  2. Контролируем работу блокировок: ставим машину на охрану, открываем дверь с ключа и пытаемся завести. Бензонасос должен отработать штатно, все цепи, включающиеся вместе с зажиганием – заработать. Допускается только загорание «Check Engine» на приборной панели. Мотор завестись не должен.
  3. Проверяем центральный замок, если на машине не было штатного и ставились дополнительные приводы. Внимательно смотрим на поведение тяг блокировки: они должны при запирании и отпирании совершать полный ход, если же тяга не доходит до крайнего положения даже немного (совершая характерное движение вперед-назад на миллиметр в конце хода), то привода настраивайте заново, даже если сейчас все работает: спустя некоторое время начнутся проблемы.
  4. Если устанавливался автозапуск – проверяем, работают ли оба ключа (делайте паузу в 10-20 секунд между использованием разных ключей: иммобилайзер может активироваться с задержкой, и сразу после выключения зажигания заново заведет мотор даже «болванка»). Далее испытываем, как машина заводится и глушится с брелока. Обратите внимание на то, выключаются ли все цепи после глушения машины – при ошибках в установке может не «засыпать» магнитола. Двойной щелчок дверных замков после глушения мотора пугать не должен – это отрабатывает имитация выхода водителя, таким образом и заставляют машину «заснуть».
  5. Проверяем автопостановку и автовозврат сигнализации на охрану: сначала снимите машину с охраны и не предпринимайте никаких действий. Через 10-15 секунд автомобиль должен самостоятельно запереться и встать на охрану. Повторите те же действия, но после снятия с охраны открыв и закрыв дверь – встать на охрану машина не должна. Иначе однажды она у Вас закроется с ключами внутри – по закону подлости если что-то может случиться, то оно произойдет в самое неподходящее время.
  6. Проверяем вспомогательные функции: контроль температуры в салоне и температуры двигателя (если Ваша сигнализация это поддерживает), автоскладывание зеркал и так далее.
  7. Обязательно спрашиваем, где установлена сервисная кнопка Valet. Она еще пригодится – самостоятельно установите секретный код аварийного отключения (на примере StarLine A93 мы об этом уже писали), не оставляйте код по умолчанию.

Все в порядке? Можно ехать домой.

Видео: Тест автосигнализаций на электронный взлом

Автосигнализация своими руками

Автосигнализация своими руками. Изготовление датчика нейтралки

Многие автолюбители знают, что автосигнализация с автозапуском на автомобиль с механической коробкой передач устанавливается достаточно сложно, а переключив сигнализацию на режим «автомат» можно получить неприятный результат. Но, чтоб решить эти проблемы можно сделать работу автозапуска более безопасной установив датчик нейтралки из геркона. Напомним, что у автозапуска с механической коробкой передач логическая нейтраль взятие автомобиля на сигнализацию и блокирование дверей можно осуществить только при работающим мотором и поднятым ручником. Если эти условия не выполняются, то автозапуск не возможен.

Поэтому автосигнализация подклюемая на автозапуск крайне неудобный вариант. Например, после нажатия кнопки брелка сигнализации нужно успеть покинуть автомобиль в течении 30 секунд, а не всегда можно и успеть. А если переключить ее на коробку автомат, тогда автозапуск автосигнализации произойдет без логической нейтрали, но это крайне опасно

Автосигнализация своими руками имитирует неисправности двигателя вашего автомобиля. Похитители автомобилей становятся на редкость изобретательными в поиске и повреждении противоугонных устройств. А что если двигатель периодически запускается и глохнет? Если автомобиль оснащен аппаратурой, имитирующей неисправность двигателя, потенциальный похититель скорее всего не заподозрит действие противоугонного устройства и займется поисками новой жертвы

Автосигнализация своими руками иммитатор для ВАЗ — схема проще не может быть и состоит из всего трех светодиодов, подходит ко всем автомобилям.

В принципах работы этой схемы с дистанционным управлением на ИК лучах, лежит способ позволяющий выключать сигнализацию, не прикасаясь к автомобилю. Думаю, всем ясно, что купить сканер для взлома цифрового кода сигнализации на инфракрасных лучах может каждый. Поэтому рассмотрим схемы дистанционных охранных устройств для автомобиля на ИК лучах, в которых применяется кодирование информации, основанное на других физических принципах, пока еще не доступных имеющихся сканеров

Каждого автолюбителя волнует вопрос, как можно надежнее защитить свой автомобиль от угона или вторжения посторонних лиц? Здесь, ему на помощь придет противоугонка ссвоими руками

Что же можно сделать, чтобы воспрепятствовать угону автомобиля? Конечно же, поставить противоугонную систему. В настоящее время имеется много различных типов сигнализационных устройств. Множество фирм и станций установки могут предложить автовладельцу целый ряд способов защиты автомобиля от угона. Хорошая сигнализация не является гарантией полной безопасности. Необходима еще и грамотная, а порой и нестандартная установка сигнализации. Квалифицированный установщик знает наиболее распространенные методы, применяемые угонщиками, и использует эти знания при установке. Это, конечно же, тоже не дает полной гарантии от угона, но выполняет главную задачу: при попытке угона максимально усложнить работу вора и выиграть время.

Устройство состоит из резистора и оптрона . Фотодинистор оптрона (выводы 1, 2) включают в прямом направлении в разрыв провода от замка зажигания к электромагниту включения стартера, вывод 3 подключают к проводу, питающему сигнальную лампу «Разрядка», а вывод 4 — к корпусу автомобиля (если с корпусом соединен минусовой вывод аккумуляторной батареи). При повороте ключа в положение «Зажигание включено» на приборном щитке автомобиля загорается сигнальная лампа и вместе с ней светодиод оптрона. При дальнейшем повороте ключа в положение «Стартер» в цепи фотодинистора оптрона начинает протекать ток — оптрон открывается. Стартер запускает двигатель, после чего сигнальная лампа гаснет. После возврата ключа в положение «Зажигание включено» ток в цепи фотодинистора прекращается — оптрон закрывается. Ошибочный поворот ключа в положение «Стартер» при работающем двигателе не приведет к включению стартера, так как светодиод останется выключенным. Резистор R1 подбирают так, чтобы ток в цепи светодиода находился в пределах 15 до 40 мА. Оптрон типа ТО2-40-У2 можно заменить на ТО 125-12,5, ТО6,3-4.

Схема срабатывает при открытии двери, капота, багажника и при включении зажигания двигателя автомобиля. В режиме охраны конструкция потребляет всего 180 мкА. Постановка и снятие с охраны происходит при помощи выключателя SA1, который скрыто устанавливается в салоне. Им осуществляется подача питания. На радиоэлементах R8 и C5 выполнен узел задержки срабатывания устройства. Время задержки вычисляется по формуле:

За это время надо успеть покинуть салон автомобиля и запереть двери. По окончанию установленного времени на выходе элемента DD1.4 микросхемы К561ЛН2 появится логическая 1 и автомобильная противоугонка встанет на дежурство.


Автосигнализация своими руками схема

Если открывается капот, багажника или заведут двигатель, на выходе элемента DD1.1 будет уровень логической единицы и конденсаторы C4 и C3 начнут накапливать заряд.

Заряженные конденсаторы переключат элемент DD1.3 в другое состояние, тем самым, запуская генератор прямоугольных импульсов собранный на элементах DD1.5, DD1.6, C7, R12. Частота генерирования импульсов около 2 Гц. Ее можно изменить с помощью регулировки резистора R12. Импульсы усиливаются вторым транзистором, который управляет реле звукового сигнала автомобиля. Продолжительность работы сирены задается формулой

По истечению этого времени сигнализация опять перейдет в дежурный режим. Если у автомобиля находящегося под охраной откроют дверь, то начнется заряд конденсатора C3, а спустя время равное:

зарядится конденсатор C4 и сработает сирена сигнализации. Поэтому нужно успетьустройство с охраны, обесточив потайной выключатель.

Центральный замок — электромеханическая система общей блокировки замков автомобильных дверей, которая позволяет одномоментно открыть или закрыть все двери с помощью поворота ключа в замке одной из них или пультом дистанционного управления в брелке. Параллельно с дверьми система отпирает и закрывает багажник и люк бака для бензина. При наличии автоматических стеклоподъемников, центральный замок также закроет все стекла и люк транспортного средства. Центральный замок, это очень не простая система состоящая из множества элементов и чтобы подсоединить сигнализацию к нему нужно иметь отличное понимание о том, как эта система работает и из чего она состоит.

Данная конструкция для велосипеда сработает, стоит изменить его положение, либо если к нему прикоснуться. Тревожный звуковой сигнал длится 30 секунд, а через несколько секунд, происходит повтор и так до тех пор, пока велосипедное противоугонное устройство не будет отключено.

В один прекрасный момент, центральная кнопка брелка автосигнализации StarLine, стала плохо нажиматься. Решил почистить ее, но для этого нужно разобрать брелок.

Открываем крышку, вытаскиваем батарейку, отвинчиваем три винтика, держащие корпус. Снимаем крышку и пластмассу под ней, аккуратно вынимаем плату из корпуса. После мы имеем полный доступ к микровыключателю кнопки.

Капаем несколько капель 70% спирта в кнопку, осуществляем 10- 20 нажатий. Затем ваткой удаляем остатки спирта и грязи. При необходимости чистку можно повторить, если эффекта нет, то меняем микровыключатель.

Предлагаемая схема автомобильной gsm сигнализации блокирует двигатель автомобиля с помощью любого мобильного телефона, досточно проста и надежна. Кроме телефона нам понадобиться и зарядное устройство от бортовой сети, а также стандартный минимум радиокомпонентов для реализации коммутации и обычная кнопка.

В нестабильные времена частенько случается, что недобросовестные люди из оставленной на парковке машины воруют бензин. Крышка с кодовым замком плохо решает эту проблему из-за того, что ее довольно просто взломать. Как вариант можно подсоединить люк горловины бензобака в систему автомобильной сигнализации, которая оповестит владельца о попытке слива топлива. Для этого потребуется лишь добавить специальный датчик в отсек заправки топливом.

Достала парковка отдельных непонимающих водятлов соседей на клумбе возле дома. Есть простой и законный способ их проучить, а именно: собрать простую схему глушилки автомобильной сигнализации. И после этого машину находящуюся в радиусе действия прибора нельзя будет поставить или снять со сигнализации.

Хотите защитить свой скутер или мотоцикл от мелких воришек, а денег на нормальную сигнализацию нет. В этом случае предлагаю собрать дешевый радиолюбительский вариант схемы мотоциклетной сигнализации.

Автомобильная GSM сигнализация: установка своими руками

Автомобильная GSM сигнализация сегодня — необходимый аксессуар для каждой машины. При её установке автовладельцами движет единственное желание — защитить свою машину от преступников. В последние годы участился вандализм в отношении автомобилей, кражи и порча этого имущества. Поэтому продажи GSM сигнализации увеличились в несколько раз. Сейчас её ставят на свои машины даже те водители, которые оставляют их на охраняемых стоянках и паркингах. Большинство автолюбителей думают, что установка такого оборудования — чрезвычайно сложный процесс. Однако ничего не мешает человеку, который хоть немного разбирается в технике, осуществить установку GSM сигнализации своими руками.

Чем лучше GSM сигнализация?

Сегодня производители буквально заполонили рынок сигнализаций разнообразными предложениями. Есть среди них те, которые совершенно не достойны внимания автолюбителей, поскольку практически не защищают их машину от людей со злыми умыслами. Полная противоположность таким «защитам» — GSM сигнализация. Эта система работает автономно. Она отлично выполняет свои функции, защищая машину в любом месте. Такая умная сигнализация также уведомляет своего владельца об опасности, отсылая ему смс-сообщение.

В случае, если злоумышленники всё же похитили автомобиль, то с помощью такой сигнализации можно будет обнаружить его местонахождение, где бы он ни был. Это очень удобно, поскольку главная проблема при поиске автомашины обычно заключается в том, что заметены все следы, и неизвестно — куда похитители уехали на вашем «железном коне».

У этой системы есть и другие преимущества, которые выводят её на первый план в обеспечении сохранности вашего автомобиля. Из-за этих характеристик её называют полноценным охранным комплексом. GSM сигнализация отличается:

    неограниченным радиусом управления — вы можете находиться на любом расстоянии от своей машины, и всё равно управлять ею. В любой момент сигнализация будет готова отправить сообщение о попытке взлома или угона;

возможностью давать команды и производить управление автомашиной — это полезно, например, зимой. Вы можете дать команду предпускового прогрева двигателя, чтобы, когда вы подошли к авто, можно было сразу ехать, а не ждать, пока она прогреется;

автоматической блокировкой — есть возможность заблокировать дверцы, её другие системы на расстоянии. Никто не сможет воспользоваться автомобилем, кроме его владельца;

  • возможностью определить поломки, провести полную диагностику автомобиля.
  • Цена GSM сигнализации и стоимость работы по её установки

    Однако есть у этой системы и недостатки. Это — большая стоимость. Цена автомобильной GSM сигнализации 150?300 долларов, однако она себя оправдает. Самые лучшие экземпляры стоят 400-500$. Если вы приобрели хороший автомобиль, то не поскупитесь сразу же купить автомобильную GSM сигнализацию, которая защитит ваш транспорт от любого посягательства.

    А вот стоимость подключения (установки на авто) в специализированных сервисах колеблется в районе 4?7 тысяч рублей. В общем итоге всё обойдется за 12?15 тысяч рублей (400?500 долларов).

    Такая установка окупит себя несколько раз. А вы будете спокойны и уверены в том, что с вашим движимым имуществом будет все в порядке. Ещё не стоит забывать про постоянные расходы на пополнение сим-карты: 5?10 долларов на полгода будет достаточно.

    Сократить расходы на 150?200 долларов позволит и самостоятельная установка GSM сигнализации. Это несложный процесс, который под силу произвести даже не слишком опытному автовладельцу. Кроме того в этом есть ещё один плюс — самостоятельная установка поможет ближе ознакомиться с устройством системы и её основными принципами работы.

    Установка авто GSM сигнализации своими руками: основные правила

    Производителей таких сигнализаций очень много. И все они отличаются функционалом, системой управления и другими деталями. Лучшие в своём роде:

    • Pandora
    • Pandect
    • Pantera
    • StarLine
    • Alligator
    • Super Agent
    • Scher-Khan
    • Tomahawk
    • Carfon
    • Mega SX

    Поэтому прописать попунктно, как производить установку GSM сигнализации своими руками не получится. Выделим основной алгоритм, ключевые действия, на которые стоит обратить внимание.

    Перед тем, как начать установку, положите перед собой схему сигнализации GSM. Начните со святого — откройте мануал. При покупке обязательно удостоверьтесь, что вся документация по приобретаемому вами охранному комплексу в порядке. В комплекте должны присутствовать инструкция по монтажу этого оборудования (без неё вы просто ничего не сделаете) и схема с указанием последовательности подключения. В точности следуйте советам, изложенным там, поскольку они отражают особенности подключения конкретной модели.

    Алгоритм установки GSM сигнализации своими руками:

    • перед тем как приступить к ремонту авто — снимите с АКБ клемму с «-»;
    • далее перед началом монтажа разберите панель приборов;
    • установите блок управления так, чтобы вам было удобно его использовать;
    • инсталлируйте датчики и звуковые сигнализаторы;
    • проложите соединительные кабели так, чтобы они не передавливались;
    • подключите разъёмы проводки ко всем необходимым клеммам (блоку управления, осветительным приборам и т.д.);
    • подключите энергообеспечение, и проверьте действенность сигнализации.

    Тонкости установки

    Автолюбитель, который впервые берется за это дело, может не знать некоторых особенностей, которые упрощают работу с сигнализацией такого типа. Есть несколько правил, которыми обычно не делятся мастера:

    • питание сигнализации должно автономно подключаться тумблером к аккумулятору;
    • электропроводка должна быть проложена так, чтобы влага её не доставала;
    • блок управления не устанавливайте рядом с антеннами, телефоном и т.д.
    • в дверных проёмах обязательно используйте резиновые трубки-переходники, чтобы не переломать провода.

    Сигнализация — капризная установка. Не торопитесь с её инсталляцией. Несколько раз всё проверьте, пересмотрите. Каждый провод, клемма должны быть зачищены и удалены как от вращающихся и греющихся деталей авто, так и от влаги. Следуйте этим советам, и сигнализация вас не подведет.

    Принципиальная электрическая схема GSM сигнализации для авто на ATMega16

    Видео про автомобильную охранную GSM сигнализацию Carfon — как работает:

    Читать еще:  Что такое EGR и почему приходится его отключать

    Принцип работы StarLine D94 GSM:

    Простая самодельная сигнализация для старого автомобиля (CD4093A)

    Принципиальная схема не сложной самодельной сигнализации для старого автомобиля. Современные автомобили марки «ВАЗ» уже на заводе оснащаются штатной сигнализацией, которая реагирует на дверные выключатели и при открывании какой-либо двери прерывисто сигналит штатным клаксоном.

    Отключается сигнализация ключом с встроенным чипом. При установке этого ключа в замок двери водителя или в замок зажигания система распознает его и сигнализацию отключает.

    В старых автомобилях «ВАЗ» такой штатной сигнализации нет. Описываемое здесь устройство функционально похоже на штатную сигнализацию «ВАЗ», и предназначено для установки в автомобили старого выпуска, не оборудованные штатной охранной системой. Конечно, здесь совсем другие решения.

    Штатная сигнализация представляет собой довольно сложное устройство на основе микроконтроллеров. Эта же схема очень проста. Но работает похоже. Тоже реагирует на открывания дверей, тоже сигналит штатным клаксоном. А вот вместо чипа в ключе используется обычный постоянный магнит. Где-то за остеклением автомобиля незаметно устанавливается геркон.

    А магнит монтируется в брелок для ключей. При поднесении этого магнита к геркону сигнализация блокируется на 20 секунд. В течение этого времени можно открыть дверь и заблокировать сигнализацию скрытно расположенным в салоне выключателем.

    При выходе из машины, чтобы включить сигнализацию нужно этим же выключателем разблокировать её, затем выйти из машины, закрыть дверь, и поднести магнит к геркону. 20 секунд сигнализация будет неактивна, а потом активируется, о чем сигнализирует мигающий светодиод.

    В случае срабатывания сигнализация сигналит все время, пока открыта дверь (или открыты двери) плюс еще около 20 секунд, если конечно не будет заблокирована раньше.

    Особенности GSM сигнализации с использованием мобильника

    GSM сигнализация — это оборудование, которое передаёт сообщение о проникновении в дом злоумышленников по каналу мобильной связи. Причём этот тревожный сигнал может получить не только хозяин недвижимости, но и сотрудник охранного предприятия, с которым был подписан специальный договор.

    Сигнализация оповещает хозяина недвижимости через телефон

    Система, отправляющая сообщение о взломе на телефон, мало чем отличается от остальных охранных сигнализаций. Её основные элементы — центральный блок и датчики — считаются своеобразными «органами чувств». Так, каждый прибор системы реагирует на особый раздражитель. Тот, что крепится рядом с дверью, срабатывает при её открытии, а устройство, установленное рядом с входом в дом, фиксирует движения. Задача этих приборов — заметить какое-либо «событие», и «рассказать» о нём системе управления по радиоканалу, что позволит выехать домой в течение нескольких минут.

    Центральный блок, выполняющий роль мозга сигнализации, получает от датчика сигнал и действует по плану:

    • делает звонок владельцу объекта недвижимости;
    • отправляет на его телефон буквенное сообщение;
    • заставляет зазвучать сирену.

    Передача информации осуществляется исключительно по GSM-сети.

    Удалённое управление телефоном, подключенным к охранной системе, возможно при условии монтирования микрокантроля.

    Монтаж проводов и жгутов (трассировка)

    Большинство наборов автосигнализаций имеет полный комплект проводников, жгутов и разъемов для соединения блоков.

    Произвольная укладка этих жгутов и проводников под приборной панелью сразу бросается в глаза автоугонщикам, которые могут скорректировать соединения и завести автомобиль.

    • укладывать проводники следует вдоль штатных жгутов автомобиля;
    • крепление жгутов производить пластмассовыми хомутами;
    • если длины проводников из комплекта охранного устройства недостаточно, их следует удлинять проводами аналогичного сечения и цвета;
    • нельзя закреплять блоки сигнализации на хомуты, для этого используют саморезы;
    • соединения проводов необходимо производить методом скрутка «плюс пайка
      » с помещением места соединения в термоусадку;
    • нештатные одиночные проводники устанавливают скрытно, чтобы по ним нельзя было прийти к центральному блоку.

    Нельзя укладывать проводники и жгуты в непосредственной близости от нагревающихся деталей и узлов, например, печки.

    Ставим сигнализацию на Ваз 2110. Видео:

    Применение охранной системы, связанной с мобильным телефоном и другими устройствами

    Система устанавливается в тех случаях, когда хозяевам дома или гаража надо быть проинформированными о таких событиях, как:

    • проникновение в жилище, сад, гараж посторонних лиц;
    • отключение электричества;
    • задымление помещения;
    • просачивание газа из газопровода в квартире;
    • утечка воды;
    • понижение комнатной температуры;
    • необходимость отключить от электросети бытовой прибор, например, обогреватель.

    Видео: как сделать сигнализацию протечки воды

    Компоненты проводной сигнализации с GSM модулем

    Приняв решение собирать подобной охранную систему самостоятельно, подготовьте:

    • старый кнопочный телефон (например, Nokia 3310) — основа сигнализации;
    • герметизированный выключатель (геркон);
    • обычное зарядное устройство, питающее аккумулятор (или ёмкостная батарея для телефона);
    • провод большой длины;
      По цепочке информация о взломе доходит до кнопки на телефоне
    • паяльник;
    • материал для пайки металла;
    • магнит;
    • добавочная сим-карта.

    Телефон должен быть обычным, кнопочным

    Недостатки самодельной домашней сигнализации в квартире

    Несмотря на такие преимущества самодельной охранной сигнализации, как сборка из подручных средств, низкие финансовые затраты и возможность модернизации системы, в её использовании находят существенные минусы.

    Основными недостатками GSM сигнализации, изготовленной своими руками, считаются:

    • отсутствие встроенного защитного устройства, благодаря которому у злоумышленников не получится отключить сигнализацию;
    • запрет на связь с частным охранным предприятием;
    • трудности в сборке, особенно если система включает в себя много датчиков и исполнительных устройств;
    • невозможность вести запись аудио или видео с места происшествия, даже если система будет подключена к ПК;
    • необходимость хорошо разбираться в электронике.

    Помните, что не всегда будет возможность выполнить ремонт самодельной сигнализации.

    Отзывы об эффективности самодельной системы охраны с датчиками движения

    Занимался gsm-сигнализациями, но ставили не на автомобили, а на помещения, банкоматы и т. д. Сути, думаю, не меняет, аналогично устанавливаются датчики, например, на двери, окна, подключаются к прибору с сим-картой, который и шлёт сигналы. Работает, сигналы шлёт быстро, но многое зависит от оператора и от места установки прибора, чтобы сигналу ничто не мешало и не блокировало. Удобно, обратная связь есть, недорого. Единственный недостаток — это зависимость от оператора, у которого могут быть сбои и сигнал может задержаться. Например, в Новый год, когда сеть перегружается.

    dob84

    https://forums.drom.ru/general/t1152110685.html

    GSM сигнализация — в самый раз. Она беспроводная, то есть никто не сможет воздух перерезать. Фишка в том, что она работает так, как ты хочешь её настроить. Можно на определённые участки, например, на движение, когда двери и окна без твоего ведома открываться вдруг начали, или разбил кто. На пожар она реагирует, вернее, на наличие дыма, на газ тоже. Вся информация запрограммирована в центральном блоке. Можно всё туда включить. Из дома вышел, поставил на сигнал, контролировать со своего мобильника можно. Через код доступа можешь как включить, так и выключить.

    ruslan

    https://forum.derev-grad.ru/sistemi-bezopasnosti-dlya-doma-f111/kakaya-signalizaciya-luchshe-t9255.html

    Я бы не сказал, что GSM сигнализация так уж хороша. Тут смотря с какой стороны оценивать, ведь для профи именно такая сигнализация — лакомый кусочек. А с этой стороны недостатков больше, чем достоинств. Плохая связь, немереное количество глушилок сигнала, неквалифицированная установка и многочисленные сбои. Я не знаю, есть альтернативные методы, которые намного интереснее популярных систем сигнализации.

    Александр Кириченко

    https://forum.derev-grad.ru/sistemi-bezopasnosti-dlya-doma-f111/kakaya-signalizaciya-luchshe-t9255.html

    Видео: как сделать сигнализацию со звуком для входной двери

    Разновидности элементов ЦЗ

    Центральные замки имеют несложное строение:

    1. Входные датчики.
      Ими являются микропереключатели замка и концевые выключатели дверей машины. Микропереключатели определяют актуальное расположение элементов ЦЗ. Концевые выключатели определяют расположение дверей и отправляют сообщение блоку управления.
    2. Исполнительные механизмы
      (также называемые актуаторами). Являют собой электрические машины постоянного тока, которые связаны с преобразователем. Может применяться пневмопривод.
    3. Блок управления.
      Исполняет роль передатчика определённых сообщений в блоки управления, а также в исполнительные механизмы замка крыши автобагажника и к люку бензобака.

    Схема центрального замка в автомобиле

    Необходим ли проект для самодельных сигнализаций (с сотовым телефоном, реле, лазером)

    Задумав монтировать в гараже или другом объекте недвижимости систему охраны, первым делом решают вопрос разработки и оформления документов. Проект, созданный профессионалами, поможет без проблем установить сигнализацию сотрудникам специальной компании. Правда, хозяева домов, сделавших охранную систему самостоятельно, в том, что им нужна документация, не уверены.

    Острая необходимость создания проекта возникает при монтаже GSM сигнализации в общественном месте. Без документов органы надзора откажутся принимать объект. А вот охранную систему в доме, гараже, даче или другой недвижимости, находящейся в частном владении, показывать специалистам не нужно. Поэтому можно обойтись без проектной документации, составив всего лишь схему расположения датчиков.

    Лазерная сигнализация в загородном доме своими руками

    Популярностью пользуются и охранные системы с лазерным излучением. Такая сигнализация срабатывает после того, как в зону действия луча попадает объект.

    Схема цепи

    Схема для такой сигнализации может быть составлена с включением лазерного излучателя и таймера NE555, контролирующего функционирование всех элементов системы. В роли приёмника лазера обычно используют фоторезистор, в котором во время облучения создаётся небольшое сопротивление, а при его отсутствии происходят изменения в большую сторону, что ведёт за собой включение звукового сигнала.

    Из-за сложности схемы монтаж системы может показаться затруднительным

    Монтаж сигнализации с лазерной указкой

    Чтобы заработала такая сигнализация, потребуется установить:

    • указку-лазер, которая генерирует луч;
    • фотоэлемент, то есть устройство с меняющимся сопротивлением;
    • реле, связующего элементы системы с сиреной;
    • крепежи для монтажа;
    • детали корпуса;
    • коммутационные проводники;
    • инструменты и материалы для спаивания проводов и деталей.

    Монтаж лазерной охранной системы осуществляется следующим образом:

    1. К контактам реле подсоединяют провода, идущие от звуковой сирены и фотоэлемента, и линию питания излучателя.
    2. Лазер, излучающий особый свет, и приёмник монтируют параллельно друг к другу, чтобы луч шёл в центр фотоэлемента. При этом датчик помещают в тубус чёрного цвета, дабы закрыть его от источников освещения комнаты.

    Луч из устройства играет роль датчика

    Кнопку, ответственную за включение и деактивацию системы, и провода располагают так, чтобы их не было видно, иначе злоумышленники смогут погасить тревожный сигнал.

    Кнопку монтируют напротив устройства, производящего луч

    Преимущества и недостатки лазерной системы

    К плюсам сигнализации с лазером относят:

    • высокую мобильность, ведь элементы системы можно с лёгкостью переносить в другое место;
    • скрытность от злоумышленников;
    • возможность подключения как к сирене, так и к пульту охранного предприятия;
    • использование для создания системы подручных средств.

    Среди недостатков лазерной сигнализации выделяют:

    • высокую стоимость деталей;
    • трудности в установке и настройке.

    Ознакомление со схемой автосигнализации, инструкцией по установке

    Не следует сразу приступать к установке сигнализации.

    Необходимо внимательно изучить инструкцию по установке и принципиальную электрическую схему сигнализации.

    В инструкции изложены особенности монтажа и подключения устройства для различных моделей автомобиля.

    Если вы на этапе приобретения охранного устройства не выяснили, подходит ли технически данная модель к установке на ваш авто, перед монтажом следует проконсультироваться у специалиста или доработать схему.

    На этом этапе необходимо определить , расположение узлов:

    1. Главный блок автосигнализации. Стандартное месторасположения – возле правой водительской стойки, под приборкой.

    Это место выбирается из соображений, что оно равно удалено от остальных точек подключения, в том числе блока предохранителей.

    2. Дополнительная антенна и приемопередающее устройство. Располагаются в максимально высокой зоне салона (из соображений дальности связи

    Следует учитывать, чтобы эти устройства не были расположены вблизи других автомобильных гаджетов, элементов салона, которые их потенциально затеняют. Обычно антенну крепят в верхней зоне лобового стекла.

    3. Сирена. Располагается под капотом в труднодоступном месте.

    4. Датчик температуры двигателя. Большинство сигнализаций с автозапуском имеют данный датчик, чтобы обеспечить режим автозапуска по температуре.

    Он обычно крепится на блоке двигателя или металлических трубках системы охлаждения двигателя, термостате.

    5. Светодиодный индикатор режимов работы сигнализации. Стандартное место его размещения – в нижней части лобового стекла со стороны водителя.

    6. Потайная кнопка. Обычно устанавливается в районе левого водительского колена незаметно от посторонних глаз.

    Как установить сигнализацию на автомобиль своими руками?

    Ставить или не ставить?

    На сегодняшний день, трудно найти автомобиль без сигнализации. Хотя, если хорошо поискать, наверняка, и такие авто попадутся. Скорее всего — это будут совсем старые автомобили, владельцы которых просто привыкли не пользоваться этим средством от угона, или наоборот новые, но застрахованные по КАСКО. Хороший, современный автомобиль владелец всеми силами пытается защитить от угона, от кражи вещей из салона, от хулиганских действий. И способ всем известен – поставить сигнализацию или противоугонный комплекс. Возможно ли это сделать самому?

    Можно пойти двумя путями. Первый путь – это самостоятельная установка сигнализации, второй путь – обратиться к специалистам установочного центра. Для установки сигнализации на новый гарантийный автомобиль, крайне желательно воспользоваться услугами специалистов, обладающими необходимыми сертификатами на такие работы. В противном случае, гарантия на ваш авто может быть аннулирована.

    Читайте так же:
    • Сигнализации StarLine. Обзор моделей 2014-2015 года
    • Умный автомобиль.

    Установка своими руками

    Итак, вы приобрели комплект сигнализации, в который обязательно входит инструкция по установке. В ней подробно описываются ваши действия, а также есть рекомендации по использованию инструмента. Наверняка, вам понадобятся дрель, кусачки, сверла (в том числе и по металлу), крестовая отвертка, торцевые ключи, мультиметр или тестер (прибор, измеряющий напряжение, силу тока и т.д.), провода, так как штатного комплекта может не хватить для правильного монтажа. Кроме этого, не будут лишними, бокорезы, плоскогубцы, пробник, клеммы, хомуты и изолента. Если ваш автомобиль изначально не оборудован центральным замком, вам необходимо приобретать сигнализацию с центральным замком. Монтаж в этом случае будет немного сложнее – придется разобрать обшивку двери и установить соленоиды, позволяющие открывать-закрывать каждый замок в автоматическом режиме. С установкой концевиков в двери, капот, багажник не должно возникнуть проблем. Концевики крепим на саморезы, предварительно просверлив отверстия, прокладываем к ним провода, выводим на центральный блок управления. Центральный блок управления желательно спрятать в недоступном месте, например, за приборной панелью. Демонтаж приборной панели достаточно сложный процесс, но он того стоит – безопасность превыше всего. Монтаж сирены достаточно простой, крепим на саморезы под капотом – место в подкапотном пространстве найти можно. Если в вашем комплекте сигнализации есть датчики объема, движения, удара – они крепятся в салоне в местах, описанных в инструкции по установке. Не забудьте подключить цепь сигнализации к внешним световым приборам – фары, габариты. Все элементы сигнализации запитываются от штатного аккумулятора.

    Что нужно сделать, что бы не угнали?

    Особое внимание нужно уделить блокировкам, если такие предусмотрены в комплекте сигнализации. Как правило, блокировку делают под капотом. Здесь можно заблокировать цепи зажигания или топливоподачи (форсунки). После этого важно установить дополнительный замок на капот, например Defen Time. Таким образом, вы лишите угонщика возможности открыть капот, что бы устранить блокировку двигателя. Второй способ – это блокировка топливного насоса (бензонасоса). Этот вид блокировки осуществляется непосредственно в месте крепления бензонасоса к бензобаку. Сделать это будет удобно, сняв заднее сидение. Все остальные виды блокировки достаточно сложны и предусматривают расширенные знания об устройстве проводки автомобиля.


    Как выбрать и установить автосигнализацию

    Как выбрать и установить автосигнализацию

    Любой автовладелец задумывается о том, как обезопасить свой автомобиль от угона или взлома. Одним из вариантов такого решения является установка сигнализации на автомобиль.
    Специалисты утверждают, что в установке сигнализации на автомобиль нет ничего сложного. Если владелец умеет пользоваться отвёрткой, паяльником и разбирается в электронике, то, пользуясь инструкцией, он практически без проблем сможет самостоятельно поставить автосигнализацию на своего «железного друга».

    Как выбрать автосигнализацию

    Желание защитить свою машину от угона заставляет автовладельцев искать доступные и надежные сигнализации. Их задачей является отпугнуть злоумышленника звуковым сигналом или блокировать двигатель.

    По функциональности сигнализации разделяют на такие виды:

    Односторонние

    При попытке несанкционированного доступа они подают сигнал (звуковой или световой). Их преимуществом является доступная стоимость. Недостаток таких систем в ограниченности действия сигнала (радиус действия до 200 м). Находясь за пределами слышимости, владелец машины просто не услышит тревогу.

    Двухсторонние

    Они выполняют те же функции, что и односторонние, дополнительно предоставляя возможность обратной связи. С помощью брелока осуществляется связь хозяина с машиной (на расстоянии до 4 км). Благодаря этому он имеет возможность следить за ее состоянием. При открывании двери, включении зажигания или удара на экран поступает соответствующая информация. Современные модели также позволяют запускать машину дистанционно. Стоят такие системы дороже односторонних.

    Спутниковые

    Они дают возможность владельцу машины с высокой точностью отслеживать ее местонахождение. Тревожный сигнал при попытке проникновения в машину поступает владельцу и в охранную службу. Система способна блокировать механизмы и двигатель машины, позволяет «слушать», что происходит в салоне. Этот вид является самым дорогим.

    Приступая к выбору сигнализации

    Владельцы машин теряются, чему отдать предпочтение. Главным фактором, по которому определяют стоимость сигнализации, является цена машины. Рекомендуют подбирать устройство в ценовой категории 10% от стоимости автомобиля. Владельцам машин, пользующихся популярностью у угонщиков, следует дополнительно предусмотреть и другие противоугонные устройства.

    Радиус действия системы, наличие защиты от взлома. За счет препятствий (домов, сооружений) реальная дальность сигнала может уменьшиться. Конечно, дополнительные возможности в виде включения света или двигателя удобны, но не они должны определять выбор сигнализации. При выборе сигнализации не стоит экономить. Устройство должно быть качественным, от проверенного производителя. Предпочтение лучше отдавать не раскрученным брендам, устройство которых угонщики еще не успели досконально изучить.

    Инструменты, необходимые для самостоятельной установки автосигнализации

    Тем, кто считает, что установка сигнализации на авто своими руками — это выполнимая задача, понадобится:

    • крестовая отвёртка (необходима для снятия панелей автомобиля);
    • ключ на 10 с воротком (для тех же целей);
    • прибор для зачистки проводов (можно воспользоваться обычным ножом и зажигалкой, можно использовать плоскогубцы или специальные
    • приборы, найти которые легко в строительном магазине);
    • чёрная изолента высокого качества; двусторонний скотч;
    • прибор для измерения напряжения и проводимости (например, мультиметр);
    • поролон (нужен, чтобы обернуть блок автосигнализации — так она не будет греметь на неровных дорогах);
    • сигнализация.

    Установка автосигнализации своими руками

    Итак, чтобы установить сигнализацию на автомобиль своими руками, нужно в первую очередь понять, где будет находиться центральный блок. Удобнее всего устанавливать его в полости, которая находится за приборной панелью.
    После того как место найдено, начинается процесс установки автосигнализации в машину. Для этого необходимо снять две панели (чаще всего они держатся на саморезах и клипсах) — приборную и рулевую. Также необходимо снять нижнюю накладку рулевой колонки. После этого тот, кто устанавливает автосигнализацию, получает полный доступ к замку зажигания. Не забывайте, что все разъёмы с приборной панели нельзя опускать на металлические участки кузова. Лучше всего обматывать их сразу изолентой, так как они имеют открытые контакты, которые, соприкасаясь с металлом кузова, могут замкнуть с массой.
    Второй шаг — подключение проводов сигнализации.

    Подключение к панели управления

    Подключаем выходы «сигналки» на поворотники или на габариты автомобиля, на лампочку индикатора открывания дверей и на контроль заведённого двигателя. Если автомобиль оснащён оптронной панелью, то всё что можно подключить — это указатели поворотов. Все остальные сигналы «приходят» на панель в электронном виде.
    Чтобы подключить провода, нам необходимо найти на обратной панели лампочки поворотов. На плате лампочек есть дорожки. Нам необходим контакт мощностью 12 В. После того как контакт найден, необходимо его проверить. Для этого цепляем разъём к дорожке, включаем сигнал поворота и цепляем мультиметр. На мультиметре должно появляться напряжение в тот момент, когда лампочка поворотников горит. Если это так — нужный провод найден.
    Запомните, никогда и ни при каких условиях не используйте принцип «лампочки» для нахождения нужных вам проводов. В автомобиле такая проверка может привести к замыканию подушек безопасности, выходу из строя реле генератора и многим подобным вещам.
    Далее, таким же образом ищем отрицательный провод. Нужный нам провод должен реагировать на открытую дверь, поэтому проводим те же процедуры и проверяем их на открытой двери. Нужный нам контакт должен показывать напряжение минус 12 В в то время, когда дверь открыта. Если дверь машины закрыта — напряжение должно быть равно 0.
    Так же ищем провод контроля запуска двигателя. Если в автомобиле эту функцию выполняет тахометр, то «прозвонить» его невозможно. Тут необходимо учитывать, что на тахометр приходит три провода — это плюс, минус и сигнал отрицательного импульса. Для установки необходимо найти провод, который чаще всего идёт к контакту IG. Проводим такие же действия с лампой зарядки и аварийного давления для двигателя.

    Подключение к замку

    Следующий этап установки автосигнализации своими руками — подключение к центральному замку. Для того чтобы это сделать, необходимо найти реле включения замка (проверять его методом открытия и закрытия замка автомобиля), и проводим ту же процедуру, что и при подключении к панели управления.

    Инсталляция

    Если вы решили, что вам необходима автосигнализация, установленная своими руками, начните с того, что жгут проводов необходимо обмотать изолентой. Лучше всего выбирать изоленту чёрного цвета — так она будет менее заметна. Это делается, во-первых, для того чтобы создать имитацию штатной проводки, а во-вторых, чтобы получить двойную изоляцию.
    Запомните, замыкать нужно со стороны разъёма сигнализации, и самое важное — нельзя забывать про «отпайки», каждую из которых необходимо также обмотать изолентой.
    Когда провода будут готовы, их необходимо подключить к блоку автосигнализации и спрятать провода.
    Далее, согласно инструкции необходимо соединить провода сигнализации и провода машины. При соединении можно использовать специальные зажимы, но их проблема состоит в том, что если вор решит вскрыть сигнализацию, то, открыв автомобиль, он сразу же увидит, как и где необходимо резать проводку, чтобы выключить сирену. Чтобы избежать использования специальных зажимов, можно использовать зажигалку и нож.
    Следующий шаг — протяжка кабеля под капотом. Тут речь идёт о плюсовом входе сигнализации (вернее, сирены) и о концевике. К уже пропущенным проводам можно крепить сирену. Что касается второго кабеля сирены сигнализации, то его необходимо крепить к массе. Саму же сирену можно установить в штатное резьбовое отверстие, используя болт М6. Концевик можно крепить на стандартной раме. А можно установить для него дополнительную панель. Плюс должен быть подключён к тому проводу, благодаря которому при любом положении ключа в замке в наличии имеется плюс 12 В.

    Блокировка двигателя

    Чаще всего блокировка двигателя машины осуществляется при помощи провода зажигания, который выходит из самого замка. Чтобы его найти, необходимо прозвонить шестиконтактный разъём замка, не снимая его.
    Для подключения нужно найти тот провод, при котором имеется напряжении плюс 12 В в положении ключа в замке на метке «АСС», а при повороте ключа на метку Start плюс пропадает. Этот провод и нужно блокировать.
    Чтобы правильно его определить, нужно вытянуть разъём из замка и замкнуть перемычкой постоянный плюс, а второй перемычкой закоротить постоянный плюс и стартер. Если машина заводится, то, во-первых, необходимо сразу же снять перемычку, а во-вторых, это и есть тот искомый кабель. Шнур необходимо перерезать, вставить разъём и проверить. Автомобиль не должен завестись. Далее, согласно инструкции к сигнализации, нужно соединить провода сигналки и замка зажигания. Не забудьте установить реле (как правило, реле входит в стандартную комплектацию автосигнализации).
    Вот и всё, осталось только настроить систему «под себя», проверить корректность работы и можно считать, что сигнализация на автомобиль своими руками установлена.
    Как видим, в установке автосигнализации на машину самостоятельно нет ничего сложного. Всё, что нужно — не бояться разбирать автомобиль, иметь необходимый инструмент и большое количество свободного времени.

    Мы свяжемся с Вами в ближайшее время!

    • ford
      • Ремонт
      • Техобслуживание
    • volkswagen
      • Ремонт
      • Техобслуживание
    • mazda
      • Ремонт
      • Техобслуживание
    • skoda
      • Ремонт
      • Техобслуживание
    • audi
      • Ремонт
      • Техобслуживание

    Сертифицированный автосервис
    с безупречным именем

    Мы просто делаем свою работу честно!

    Сертифицированный автосервис
    с безупречным именем

    Возможность установки неоригинальных
    запчастей с гарантией.

    Сертифицированный автосервис
    с безупречным именем

    Ремонт без снятия с гарантийного
    обслуживания дилерского центра.

    Сертифицированный автосервис
    с безупречным именем

    Двухлетняя гарантия на работу!

    Сертифицированный автосервис
    с безупречным именем

    Самое короткое время
    оформления и соблюдение сроков.

    Статьи

    Сигнализация – нужна ли современному автомобилю?

    Держи руки в карманах

    Как рассказали мне в компании Apollo Motors, типов защиты автомобиля существует несколько:

    1. Механические противоугонные приспособления;
    2. Электрические секретки;
    3. Автосигнализации;
    4. Противоугонные электронные системы.

    Я слушал специалистов компании, кивал головой, а сам думал вот о чем: на самом деле главная защита твоего автомобиля – в твоей голове!

    Всем своим собеседникам и читателям я всегда рекомендую начинать с самого себя. Сколько случаев ротозейства отмечают сотрудники органов да и – сами угонщики. Доходит до смешного, однажды я сам лично это видел и вот сейчас рассказываю вам.

    Картинка: у входа на рыночек (таких полно чуть не на каждом перекрестке наших городов и весей) останавливается довольно «неубитая», хотя и старенькая Нексия, и водитель, парень лет 30-35, выскакивает купить пачку сигарет. При этом он не только не глушит машину, но даже и не захлопывает за собой дверь. А потому что на пассажирском переднем сидит молодая женщина, супруга, вероятно, а позади нее женщина в годах – его или ее мать.

    Водителя нет 20 секунд, его нет 30 секунд. жена не выдерживает, выходит из машины и семенит к крайнему рыночному ряду: тут капусту-морковочку бабушки продают, и в очереди как раз – никого.

    Проходит еще полминуты, теща (или свекровь), поерзав на месте секунду-две, также выкарабкивается с заднего дивана и направляется к дочке (или невестке) сказать, что если та надумает покупать морковь, то пусть обязательно покупает тупорылую сорта каратель, а не остроносую другого сорта. Потому что каратель – это сочная и сладкая морковь, в отличие от всех других сортов моркови. А еще чтобы она заставила продавщицу разрезать морковину, и та ей продемонстрировала, что внутри нет стрежня другого цвета.

    Смотрю я на эту картинку и тихо фонарею: стоит себе пустая, а при этом еще и заведенная Нексия с ключами в замке, разрывается автомагнитола, шастают мимо открытой водительской двери пешеходы с велосипедистами – садись и езжай, куда хочешь! И при этом, как я могу догадываться, эта Нексия не самой свежей свежести – вероятно, единственное серьезное имущество в этой московской семье.

    А еще я часто повторяю такую фразу: держи руки в карманах, иначе уедет твой автомобиль как та шуба в одной из первых серий фильма «Место встречи изменить нельзя».

    Можете ли вы себе представить шикарного актера Евстигнеева, крадущегося вдоль стены театрального фойе с соболиной шубой под мышкой? Нет, не сможете, потому что легче вынуть «. из кармана лоха ушастого номерок», и в гардеробе накинуть эту самую шубку на плечи красивой женщины. Именно так зачастую от лохов ушастых и уезжают даже автомобили, навороченные всяческими секретками, сигнализациями и прочими охранными причиндалами.

    Словом, держи руки в карманах, а мозги включенными!

    Защиты автомобиля от угона

    Механическое приспособление не предназначено (!) для защиты автомобиля. Его роль – отпугнуть начинающего автомобильного воришку, а настоящего профессионала ваша «кочерга» на рулевой баранке не остановит. Также не остановит, а лишь отнимет у него какое-то время и электрическая секретка, тумблер которой спрятан где-то в недрах приборной панели.

    Но автосигнализация, а еще лучше электронный охранный комплекс – и воришку остановит и профессионального угонщика. Тут во главе угла поднимается лишь вопрос его квалификации. И чем выше уровень вашей охраны, тем меньше специалистов такого ранга в вашем городе. Поэтому выбирать сигнализацию или противоугонную систему следует, исходя из следующего принципа – самую современную и самую технологически передовую.

    Почему? А потому что специалистов по ее нейтрализации – всегда мало, и порой – единицы на весь город, если не на всю страну!

    Автосигнализация и противоугонная система

    Самое печальное заключается в том, что подавляющее число автовладельцев даже не понимает разницы между этими двумя понятиями. На самом деле сигнализация – она только лишь сигнализирует своему владельцу, что в настоящий момент имеет место попытка несанкционированного проникновения в автомобиль. Она воет и улюлюкает своей импортной сиреной, моргает фарами и подфарниками, то есть, всеми способами старается привлечь к себе внимание хозяина, прохожих и, конечно же, правоохранительных сотрудников.

    Но вся беда заключается в том, что, когда в нашу страну хлынул поток иномарок, а вслед за ним поток дешевых корейско-сингапурско-тайваньских сигнализаций, и когда даже отечественные Жигули вдруг научились неожиданно мигать аравийкой и выть на весь двор, на них просто перестали обращать внимания. Сами автоугонщики мне и рассказывали: подходишь, открываешь водительскую дверь, находишь под приборной доской нужные тебе три провода и начинаешь заводить угоняемый автомобиль. И на тебя тупо никто не обращает внимания. И даже глянут с благодарностью в твою сторону, когда ты, наконец, заставляешь сирену замолчать. Попыток задержать автовора на месте преступления не было НИКОГДА, такого не смог припомнить ни один автомобильный вор, с кем мне доводилось общаться в моей журналистской практике.

    А вот противоугонная система умеет противопоставить угонщику целый каскад защитных механизмов, но мы эти противоугонные комплексы называем по старинке – автосигнализациями. Современные сигнализации (то есть, простите, конечно же, противоугонные системы) имею еще и массу сервисных функций, типа дистанционного запуска двигателя и дистанционного же прогрева автомобиля зимой или его, опять же, дистанционного охлаждения в жару.

    Рейтинг автосигнализаций

    Возьмем для примера несколько образцов:

    • Аллигатор – ALLIGATOR (именно так, все большие буквы);
    • Шерхан – Scher-Khan (именно так – два слова);
    • СтарЛайн – StarLine (именно так, одно составное слово с двумя заглавными)
    • Пандора – Pandora (просто одно слово).

    Первые две на сегодняшний день – это: «Автомобильные охранные сигнализации, проверенные временем, автомобильным рынком и непосредственно потребителями».

    Да, они недорогие, рекламой раскрученные, популярны у покупателей и продавцов. Но у профессионалов они пользуются не самым высоким рейтингом как раз именно потому, что «. проверены временем, автомобильным рынком и самими потребителями».

    И – добавляют они – хорошо знакомы автоугонщикам.

    Стоит ли их вычеркивать из нашего списка и из списка сигнализаций, которые устанавливает на автомобили своих клиентов компания Apollo Motors?

    Нет, вычеркивать не будем, и вы сейчас поймете почему.

    Например, сигнализации Scher-Khan, в частности модель MAGICAR 13, имеет в своем арсенале функцию автоматического запуска двигателя, перекрывает три зоны охраны, устанавливается на автомобили с любыми типами моторов (газ, бензин, дизель).

    Автозапуск программируется с частотой каждые 2, 4, 6, 8 часов или 24 часа, с регулировкой по таким дополнительным параметрам, как температура в салоне или падение напряжения бортовой сети.

    В качестве дополнительного рубежа охраны автовладелец может использовать персональный код снятия с охраны, а режим Pit-Stop даже ставит автомобиль под охрану с работающим мотором без ключа в замке зажигания.

    И Шерхан, и Аллигатор в своем модельном ряду имеют целую палитру моделей и модификаций, как говорится, на любой вкус и цвет, а точнее – размер кошелька. От бюджетной модели дл элитной.

    Несмотря на свою не самую высокую угоноустойчивость и не самый высокий рейтинг у профессионалов рынка охранных систем, эти две сигнализации весьма популярны у автовладельцев.

    Почему?

    Цена – она вполне адекватна. Ведь, согласитесь, что владелец подержанной иномарки или даже самой навороченной «нашемарки» не станет тратиться на высокотехнологичный и дорогущий охранный комплекс стоимостью «далеко за штуку баксов». Точно также и владелец престижного черного седана из пресловутой немецкой премиум-тройки не ограничится дешевой электроверещалкой.

    СтарЛайн – стоит несколько особняком в ряду многих других охранных систем (и ее также устанавливают в компании Apollo Motors) по причине удачного сочетания цены и качества ее охранных способностей. Установщики мне рассказывали, что могут подобрать такую уникальную конфигурацию защитной периферии (причем не за слишком дорого), что не подготовленный угонщик буквально «сломает себе голову» и отступит, пойдет искать себе жертву более доступную.

    СтарЛайн, в частности, стабильна в условиях радиопомех, что актуально для большого города, имеет высокую дальность работы брелоков. а также «имеет интегрированный CAN интерфейс и другие характеристики, которые могут быть установлены с минимальным вмешательством в штатную систему автомобиля. ». Тут, я признаюсь, и сам начинаю не все понимать, но мне и первых двух строк в начале абзаца вполне достаточно.

    Пандора – в этом ряду наиболее дорогая сигнализация (пардон, противоугонка), но имеет крайне широкий спектр различных сервисов. И прогреет салон, и сообщит о не закрытой или без вашего разрешения открывающейся двери, и даже сообщит о давлении в колесах или сгоревшей лампочке поворотника, если вы такую функцию закажите установщику Apollo Motors.

    Один из самых часто задаваемых вопросов установщикам, журналистам и гибддешникам звучит так: «А можно ли купить и установить сигнализацию на автомобиль самостоятельно?».

    Ответы разные, но самый правильный и здравый звучит так: «Да, можно, но не нужно».

    Автоугонщики, на самом деле, люди грамотные, имеющие порой по два образования и, главное, большие психологи. Уровень их специализации как раз и соответствует уровню угоняемых ими автомобилей.

    Посмотрите на сводки ГАИ: из года в год лидируют доступные вазы-газы, а также недорогие иномарки. Далее в списке популярные немецкие и японские бизнес-седаны, но их угоняют уже не выпускники-пэтэушники с плоскогубцами и куском проволоки, а «знающие люди», технически грамотные и соответственно технически вооруженные. Поэтому среднестатистический автовладелец, к которым я отношу и себя самого, выбирают сигнализацию по следующему алгоритму.

    Сигнализация должна иметь:

    • Диалоговый алгоритм общения с хозяином, то есть со мной.
    • Выпускаться не в Китае, да простят меня честные труженики этой великой страны.
    • Обладать хорошей репутацией не только среди автовладельцев, но и профессионалов рынка.
    • Должна быть оснащена всем современным функционалом.

    К слову, и страховщики охотнее общаются с теми владельцами, автомобили которых защищены современными охранными системами.

    Крутые иномарки также угоняют, но там имеет место и предварительный сбор информации о семье, сотрудниках, охранниках, сбор сведений о постоянных маршрутах потенциальной жертвы и так далее.

    Но мы и такие варианты также рассмотрим.

    Существует особый класс охранных систем, который все решительнее втискивается в ряды автосигнализаций – это так называемые GSM-системы. Тут тебе не просто сервисный функционал, а каприз на любую тему. Например, уже упомянутая выше Пандора.

    GSM-система устанавливается на автомобили как с CAN шиной, так и без нее. Как с автозапуском, так и без него, как с использованием дополнительных брелков, так и без них. Вся информация приходит на твой смартфон, и с него же ты волен управлять всем тем функционалом, на какой способна твоя GSM-система.

    Больше того, к одному или нескольким (!) приемникам можно «привязать» датчики разбития стекла, датчики давления, движения или изменения объема, инфракрасные барьеры, датчики утечки газа, дымовые оповещатели, датчики протечки воды и многое, многое другое.

    И еще больше скажу: GSM-система умеет определять GPS-координаты вашего автомобиля в реальном времени, имеет различные специфические сервисы и функции, включая даже такую, как, например. прослушивание салона автомобиля, стоящего на ночной стоянке.

    Нет-нет, подслушивать разговоры вашей жены с вашей тещей, которые без вас уехали на рынок, я никому из вас не рекомендовал.

    Установка сигнализации на автомобиль, которая перевернет представления о защите от угона

    Проблема автомобильных угонов сегодня становится одной из самых острых в России. Согласно статистике, в год угоняется почти 20 000 автомобилей по всей стране. Взяв за основу эту цифру, получаем, что ежедневно владельцев покидают более 50 машин – по две в час. Это не может не пугать – ведь потенциально дважды в час нужно оглядываться на свою машину в поисках вора. Большинство людей предпочитает избегать столь абсурдных ситуаций, устанавливая сигнализацию на автомобиль.

    Правда, немногие знают, что сигнализация весьма эффективна против бездомных животных и изредка – пьяной шпаны, но никак не против угонщика, который хорошо знает свое дело и нацелился на конкретную «тачку». Какой бы ни была сигнализация, она требует подвода питания от аккумулятора, и потому для отключения всей защиты достаточно сбросить клеммы, тихо обезвредить все приборы, и только после входить в машину.

    Разумеется, возможна установка сигнализации на автомобиль, работающей на автономном питании, но в большинстве случаев это элементы типа AAC. А кто захочет доверить безопасность десятков тысяч, вложенных в автомобиль, пальчиковой батарейке? Но дилемма сигнализации и защиты авто в целом перестала быть актуальной с появлением на рынке следящих маяков.

    Как установить GPS-сигнализацию на автомобиль?

    Суть работы устройства максимально проста – оно отправляет на телефон владельца координаты машины. Тот всегда будет знать, где находится его «железный конь», и в случае угона всегда сможет найти его. Разумеется, это крайняя мера, но такая страховка никогда не будет лишней – ведь если все прочие системы защиты вору удастся обойти, маяк станет единственным шансом вернуть свое имущество.

    Маяк имеет перед стандартной сигнализацией несколько преимуществ, одно из которых – простота монтажа. Установка сигнализации на автомобиль требует услуг специалистов, но маяку достаточно лишь инструкции. Ее простые последовательные шаги доступны каждому:

    • Вначале необходимо полностью зарядить устройство до последней отметки.
    • Вторым шагом становится установка SIM-карты, которая является одним из ключевых элементов для слежки. Ограничения по операторам отсутствуют, благодаря чему тариф любого из российских провайдеров открыт в полном объеме.
    • Последним этапом становится настройка маяка. Привязка к личному номеру и настройка параметров производится посредством СМС, отправляемых с мобильного на номер карты в маяке.

    Когда все действия будут завершены, останется только установка сигнализацию на автомобиль – спрятать устройство в любом укромном месте внутри машины. Никакого монтажа, никаких проводов и тому подобного – все просто и быстро.

    Установка сигнализации на автомобиль спасает не только от угонов

    Для чего вообще нужна сигнализация, зачем люди устанавливают ее? Таким образом они защищают свое имущество. И это касается не только простых граждан, но и бизнесменов. Они нуждаются в защите, пожалуй, даже больше прочих людей – ведь когда речь заходит о деньгах, многие сбрасывают покровы совести. Против бесчестных методов «условно честные» не так уж и предосудительны, тем более, когда нужна слежка:

    • Случается, что наемные водители пытаются разжиться, мошенничая с расходами на топливо. Отчитываясь за больший объем топлива, чем был израсходован, они кладут полную стоимость разницы в свой карман, в удачные дни зарабатывая наравне с начальством. Установка сигнализации на автомобиль подозреваемого шофера позволит отследить маршруты, рассчитать километраж и вывести необходимый на поездку объем ГСМ, тем самым пресекая мошенничество в корне.
    • Те из конкурентов, с которыми предстоят разного рода близкие контакты, обычно представляют собой интересный объект для изучения. Традиционно для наблюдения нанимают сыщиков, но стоимость их услуг может поколебать в решении даже самые прибыльные компании. Установка сигнализационного на автомобиль нужного человека позволяет следить за ним круглосуточно без каких-либо дополнительных затрат.
    • Случается так, что конкуренты намного ближе, чем кажется, а это, вопреки всем предпосылкам, нередко лишь затрудняет слежку. Если нужно собрать компромат на коллегу, лучше всех с этой задачей справится маяк.

    Установка сигнализации на автомобиль и не только

    Поскольку прибор совершенно мобилен, автомобиль перестает быть единственной «площадкой» для его использования. Учитывая все нюансы, следить с его помощью можно также и за людьми. При этом не обязательно иметь скользкие намерения – желание позаботиться о близких само по себе служит достаточным мотивом:

    • Дети – цветы жизни, но чтобы «клумбу» не вытоптали, необходимо защищать ее. Всегда быть рядом с ребенком не получится, да и он должен привыкать к самостоятельности. Тем не менее, маяк избавит родителей от ненужного беспокойства, одновременно оставляя малышу достаточно личной свободы.
    • Старики придут в восторг, узнав об установке сигнализации на автомобиль – разумеется, если они водят. Но даже если старичок не садится за руль, маяк пригодится ему. Каждое из устройств оснащено кнопкой скрытой тревоги, одного нажатия на которую достаточно, чтобы сообщить о неприятностях. Учитывая здоровье пожилых людей и частую их нелюбовь к техническим новшествам, это можно назвать одним из лучших методов экстренной коммуникации.
    • Если кто-то из друзей отправляется в поход, достаточно незаметно спрятать на дно рюкзака маячок. После все перемещения туриста можно увидеть на карте и в случае форс-мажора тотчас прийти на помощь.

    Установка сигнализации на автомобиль – причины выбора

    Но почему именно этот маяк? Рынок полнится следящими устройствами – только успевай карманы набивать, к чему останавливать выбор именно на этой модели?

    Ответом на этот вопрос станет краткий перечень преимуществ устройства перед гаджетами конкурентов:

    • Прежде всего, прибор способен не выключаясь работать до девяти месяцев даже без намека на подзарядку. Такой эффект достигается благодаря использованию современных аккумуляторов в сочетании с пульсарной системой, которая расходует заряд только в момент отправки координат.
    • Маяк формой, размерами и дизайном имитирует кредитную карту. Это значит, что даже у всех на виду он, скорее всего, останется незамеченным. Но правильная установка сигнализации на автомобиль делает ее совершенно недоступным непосвященным артефактом.
    • Некоторые типы сигнализаций отключаются при сильной жаре, что весьма актуально для паркующихся на солнце. Но с маяком этот фокус не пройдет – какой бы ни была температура, тряска в машине и прочие разрушающие факторы (в пределах разумного), они не повлияют на прибор.

    Установка сигнализации на автомобиль – дело нескольких минут после прибытия

    Получить это чудо современной техники можно, просто заказав его на сайте. Все, что для этого потребуется – ввести контактные данные в поле специальной формы, что отнимет не более пяти минут. После подтверждения заказа останется лишь дождаться доставки, и можно начинать пользоваться маяком в тот же день. Как видите, установка сигнализации на автомобиль – совсем несложная задача.

    Предоплаты не потребуется – расчет за товар производится при получении. Нет также и необходимости в походе на почту – курьер доставит посылку прямо к двери вашего дома. Поэтому все, что нужно – просто подписать бумаги о доставки, и после оплаты можно начинать пользоваться маяком.

    Когда на кону стоит безопасность, не стоит ждать – заказывайте прямо сейчас, и получите крепкий сон в подарок.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector